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《詹天佑》讀后感(匯編15篇)
讀完一本經(jīng)典名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，是時候?qū)懸黄x后感好好記錄一下了�？赡苣悻F(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，希望對大家有所幫助。
《詹天佑》讀后感1
學了詹天佑這篇課文，我深受感想，如果中國沒有詹天佑這樣的人才，中國是不可能把京張鐵路那么出色地修筑好，詹天佑面對帝國主義者的諷刺，堅決要完成修筑京張鐵路這么艱巨的任務，很值得我們學習，詹天佑采用了中部鑿井法，兩邊鑿井法和人字形線路，所以京張鐵路就提前竣工了。
詹天佑，這位愛國的工程師，是因為他，我們中國才修好了京張鐵路，在我們身邊，也有很多愛國的棟梁之才，我學習成績不好，寫字也寫的很亂，直到我學習了詹天佑這篇課文才懂得了我們要好好學習，做過家的棟梁之才，詹天佑就是個棟梁之才，這篇課文還讓我懂得，做棟梁之才，需要刻苦努力去學習才能為國家出一份力。
修京張鐵路時，詹天佑和一些修京張鐵路的人不怕困難，不怕勞累，依然要為國家出一份力，這樣的棟梁之才為國家做了許多事，在修京張鐵路時需要的是智慧，像詹天佑這樣愛國還擁有智慧的人，不是中國真正需要的`人，詹天佑憑著自己的智慧設計了人字形線路，因為這樣，才給了帝國主義者一個有力的回擊，如果我們也像詹天佑這樣努力學習做國家棟梁之才時，中國就會更發(fā)達，就會讓中國變得更強大，如果我們都像詹天佑這樣不怕困難時，就沒有完不成的事情，如果我們也像這樣愛國時，我們就會為國家多出一份力，那還有什么能難得倒我們中國人呢?
《詹天佑》讀后感2
今天，我學習了一篇文章《詹天佑》，我讀后讓我受益匪淺。
文章主要講了詹天佑主持京張鐵路的工程。這件事讓外國人知道了，紛紛出來阻撓。詹天佑的愛國精神毅然答應了任務。他身士卒地工作，最終提早全線竣工。
詹天佑這樣的愛國精神讓世人感動。他為了國家的榮耀不怕困難，不怕嘲笑而冒著生命主持修筑鐵路。他把困難、把外國人的嘲笑拋于腦后。把愛國，把為國爭光的精神銘記在心里,時時刻刻都不會忘記。他的這種精神讓我萬分欽佩：這是一個有骨氣的中國人。舊中國之所以任人欺負，就是因為一心為國的志士太少了。太沒有民族凝聚力，就像一盤散沙一般，在近代，無數(shù)像詹天佑的革命志士為了祖國的'統(tǒng)一,繁榮,昌盛,不惜流汗流血。即使困難重重也絕不皺眉。他們不自己最寶貴的生命拋于腦后,為的就是我們的祖國。他們當中像錢學森。當他對火箭研究取得很大的進展。想回祖國大展身手時，美國移民局卻不讓他回國，并讓他受到無休止的折磨。但他的愛國心與億萬中國的心一起搏動著，他經(jīng)過不懈的努力終于回到祖國的懷抱，他終于可以為國出力了。
無論是詹天佑還是錢學森，我都萬分敬佩，因為他們都有一顆愛國的心，他們也有為國爭光的堅決和決心中國才能強盛，當然，我們也要像詹天佑和錢學森一樣，有一顆熱愛祖國，為國爭光的決心，所以我們要從小做起。
《詹天佑》讀后感3
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內(nèi)容是：詹天佑面對帝國主義者的'狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創(chuàng)造性的開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以為自己有點小聰明，就不勤奮學習。到現(xiàn)在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧�。�
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
《詹天佑》讀后感4
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他為了尋找合適的線路，堅持在野外工作，遇到困難他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。我知道如果將這條“中國第一鐵路”修好的話，中國就不會被嘲笑，而且會讓別人贊嘆！
鐵路要經(jīng)過很多高山同，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)詹天佑決定采用中部鑿井法。八達嶺詹天佑采用“人”字形線路。這些內(nèi)容讓我知道詹天佑和工人們同吃同住，不離開工地，與老工人一起商量出了居庸關(guān)和八達嶺的線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
京張鐵路不滿四年就竣工了，比計劃提早了兩年左右。這事為中國爭了一口氣。今天，當我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站的時候，可以看到詹天佑的塑像，因為他是我們的.“領(lǐng)路人”。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻自我的精神。
《詹天佑》讀后感5
今天，我在課堂上學了一篇課文，題目叫《詹天佑》。這篇課文給了我深深的感悟。
詹天佑是個愛國、杰出的工程師。當清政府腐敗無能的時、一些外國人要挾在危險地帶修筑鐵路，詹天佑卻不怕嘲笑，也不怕危險，毅然接受了任務，這種精神值得我們現(xiàn)在的小朋友學習。
詹天佑在開鑿隧道時，山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿，那時也沒有抽水機，詹天佑就親自帶著工人挑著水桶去排水。像他這種堅強的毅力，更值得讓我們?nèi)W習。
詹天佑為了找合適的線路，他還不恥下問的去問當?shù)氐霓r(nóng)民。詹天佑還非常負責，白天，他攀山越嶺，晚上，在別人睡覺的時候，他卻在油燈下繪圖、計算。在詹天佑每次遇到困難的`時候，他多不會退縮，心里還想著：”這是中國人自己修筑的第一條路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他肩負著祖國重大的責任心，精精業(yè)業(yè)，一絲不茍的精神，最值得我們學習。
這些都是詹天佑為了修筑好鐵路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一條艱巨的任務完成，難道我們不為中國有一個這樣愛國、杰出的工程師而感到自豪、驕傲嗎?
《詹天佑》讀后感6
那天，我在老師的指導下學習了一篇文章——《詹天佑》。文章敘述了詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑和要挾，毅然接受呢修筑京張鐵路的任務。他不怕困難、危險，克服了重重難關(guān)，成功修筑京張鐵路。給藐視中國的帝國主義者一個有力的還擊。
學習完文章，我為詹天佑不怕困難、嘲笑的毅力而心生佩服。他頂著壓力，白天在野外工作，晚上在油燈下計算……京張鐵路包含著他多少的汗水、努力和智慧�。�
像詹天佑這樣為國貢獻的人，有太多太多了！著名科學家錢學森在美國留學時取得巨大的`成就。盡管這樣，他依然不忘祖國。在回國路上，遭到美國政府的阻止。他與美國政府堅持斗爭了五年，終于踏上了回國之路。錢學森與詹天佑不怕困難，為國爭光，熱愛祖國的精神怎能不讓人為之震撼呢？
不辱使命為國爭光的人又何止詹天佑與錢學森呢？還有他們——為中華之崛起而讀書的周恩來；寧死不屈的吉鴻昌；“雜交水稻之父”袁隆平；著名數(shù)學家華羅庚；“國父”孫中山……他們?yōu)榱藝业呐d旺、富強而不惜奉獻自己的青春、力量，這怎樣不讓人為之感動呢？
魯迅曾說：“惟有民魂是值得寶貴的，惟有他發(fā)揚起來，中國才有真進步。”就讓我們團結(jié)一致、熱愛祖國。讓我們好好學習，將來為國爭光！
《詹天佑》讀后感7
今天，我們讀了一篇新課文——《詹天佑》。課文寫了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，接受了修筑京張鐵路任務，不分晝夜地繪圖、計算……不到四年，“京張鐵路”就全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算�！睍r我體會到了工作的復雜。讀到“詹天佑堅持勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員只口”。中體會到他對工作一絲不茍高度負責的精神，和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。讀到“遇到困難，他總是想：這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！睍r我從詹天佑的`心理活動描寫中體會到了詹天佑熱愛祖國的感情，和為祖國爭光的信心。我從“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。中明白了詹天佑始終堅持在野外工作。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
《詹天佑》讀后感8
今天，我讀了《詹天佑》這篇文字，知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這是一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線。
我還知道詹天佑是個不怕困難，不怕吃過苦的人。因為從南口往北過居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑毅然接受了任務，與工地上的工人同吃同住。讀到這里的'時候，我想：那是一種什么力量促使詹天佑如此努力工作呢？那就是愛國主義精神！詹天佑為了替中國人爭口氣，那真是拼了！
詹天佑還很聰明，鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形鐵路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向北前進，過了“人”字形線路的岔口就倒過來原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易了。
我也要像詹天佑一樣，做一個不怕困難，不怕嘲笑，不怕吃苦的人。即將迎來沈陽市對四年級學生的綜合測試，我得好好復習，積極思考，爭取考出好成績，向那些瞧不起我們學校的人證明，我們學校里也有最優(yōu)秀的老師，最優(yōu)秀的學生！
《詹天佑》讀后感9
京張鐵路是我國自己設計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負責修筑的。
當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內(nèi)政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權(quán)，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒�。�
在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國爭光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的'精神攻克學習上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學習，長大后，用自己的雙手來建設祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發(fā)向上。
《詹天佑》讀后感10
今天，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字并不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年，帝國主義列強欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路干線——“京張鐵路”的修筑權(quán)弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關(guān)隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
對于帝國主義者藐視中國人民的`一段文字，我的印象最深。由于當時的清政府腐敗無能，在列強爭奪的面前，束手無策，只得把一條條鐵路的修筑權(quán)，拱手送給別人。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢！”
外國人之所以會說這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。不過現(xiàn)在，中國這頭沉睡的東方雄師已經(jīng)雄起，向人們展示它威武的一面。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣。每次做作業(yè)時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。
《詹天佑》讀后感11
今天，我們偷快地學習了《詹天佑》這一篇課文，這一篇課文主要講的是詹天佑任命為總工程師主持修筑京張鐵路的事。
當我讀到了詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員的話時，我感受到那種一絲不茍，高度負責的品質(zhì)和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。比起我，考試的時候一遇到簡單的題目就做的.很快，可結(jié)果卻出人意料，因為我的不認真審題導致了失分，而現(xiàn)在我讀到這里，更覺得應該向詹天佑工程師學習，遇到問題嚴格細致，不放過一絲細節(jié)。
當我接著讀到詹天佑修筑兩條隧道時，我驚嘆到了詹天佑是一個有骨氣，有自信心的人，詹天佑那種創(chuàng)新的精神值得我們學習。
當我最后讀到“詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路”時，我為詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才能拍手稱贊，似乎看到了詹天佑不知熬了多少個夜晚研究怎樣設計“人”字形線路。似乎看到了他為祖國貢獻的力量。青龍橋坡度特別大，而詹天佑他根據(jù)山勢的不同，設計了“人”字形線路。詹天佑那種創(chuàng)新的精神和杰出的才能真值得我們學習。
像詹天佑這樣的愛國人士還有：辛棄疾、鄧小平、鄧稼先、毛澤東……
了解了這么多的愛國人士，我們從今天開始應該好好學習，將來創(chuàng)建美好的中國！不然就會像以前那樣受到了帝國主義者的侮辱和嘲笑。
《詹天佑》讀后感12
這天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什么是真正的愛國。
《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修筑京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了修筑京張鐵路的任務，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結(jié)果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的`回擊。
讀完這篇課文后，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的贊嘆這位杰出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……
但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的理解修筑京張鐵路修筑任務，這叫愛國;他不怕嘲笑，不怕困難的修筑鐵路;這叫愛國;他對工作認真負責，盡心盡力，這叫愛國;修筑鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究;這叫愛國;應對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……
《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺……
《詹天佑》讀后感13
六年級上冊《詹天佑》這篇文章，詹天佑那種不畏艱難、為國爭光的精神深深地感動了我。
這篇文章講述的是：1905年清政府提出要修筑京張鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進一步控制我國的北部。事情爭執(zhí)了好久，最后帝國主義國家提出了一個條件：清政府如果用自己國家的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。詹天佑就是面對帝國主義的阻撓、要挾、藐視和嘲笑，為維護祖國的尊嚴，受命于危難之際。在修筑過程當中，詹天佑戰(zhàn)勝了一切困難險阻，創(chuàng)造性的`開鑿隧道、設計“人”字形線路，提前兩年完成了京張鐵路的修建。從而長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
是什么力量驅(qū)使他出色的完成了京張鐵路呢？我想一定是他那顆——愛國、為國爭光的心吧！因為他愛國，他才可以面對阻攔毫無畏懼；正因為他愛國，他才可以如此堅強；正因為他愛國，他才創(chuàng)造性地完成任務。
今天，我們的祖國終于站起來了，這些是無數(shù)的革命先烈和千萬個像詹天佑那樣的愛國人士創(chuàng)造出來的。但我們必需看到世界的競爭從來沒有停止過，歷史證明：落后就會挨打！我們要時刻保持一顆愛國之心，發(fā)揚不畏艱難、勇于創(chuàng)新的精神，才能把我們祖國建設的更美好、更強大！
《詹天佑》讀后感14
我懷著敬佩之情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打動了。
《詹天佑》這篇文章記敘了我國愛國工程師——詹天佑不為帝國主義的嘲笑和輕蔑，歷經(jīng)千辛萬苦，成功地主持了我國歷史上著名的“京張鐵路”。
我最佩服他嚴肅認真的工作態(tài)度和大膽創(chuàng)新的工作精神�！八３Ｃ銊罟ぷ魅藛T。說‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。他親自帶著學生，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險”。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，詹天佑這種一絲不茍、精益求精的'態(tài)度不正是那些馬馬虎虎的人所缺少的嗎？
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關(guān)是修筑鐵路的一大障礙，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，這么艱巨的工作怎樣克服呢？詹天佑和老工人一起商量，請教當?shù)剞r(nóng)民，決定采用從兩端同時鑿進的辦法。
在小時候，我看見溜冰場上的人宛如天仙一般降落人間，一會兒飄過來，一會兒飛過去，看得我是如癡如醉，我壓制不住好奇心，懷著自信滿滿的心情上去溜了幾下，溜三下跌兩下，漸漸的，信心沒有了，耐力也沒有了，我狠狠的扔下鞋子，頭也不回的走了。
是您，您用智慧捍衛(wèi)了中國人的尊嚴；是您，您用汗水洗刷了中國的恥辱，時間已過去很久，但歷史記住了您——詹天佑！
《詹天佑》讀后感15
學了《詹天佑》，被詹天佑的精神深深打動。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受任務，立即開始勘察路線。在哪里開山，在哪里架橋，在哪里整平陡坡，在哪里減小曲率，都必須進行勘測和仔細計算。詹天佑經(jīng)常鼓勵工作人員說：“我們的工作首先要做到精準，不能有一點馬虎�！彼H自帶著學生和工人，扛著標桿，扛著經(jīng)緯儀，在懸崖上定點測繪。長城往往風大黃沙多，有墜入深谷的危險。不管條件多差，詹天佑一直堅持在地里干活。白天爬山勘測線路，晚上在油燈下畫畫。
鐵路經(jīng)過青龍大橋附近，坡度特別大。火車怎么能爬這么陡的坡？詹天佑設計了一條沿著山的之字形路線。北行列車到達南出口時，使用兩臺機車，一臺在前拉，一臺在后推。過了青龍大橋，火車往東北方向走，過了人字形線的岔口，就倒過來了。原機車拉，原機車推，使列車轉(zhuǎn)向西北。這樣，火車上山就容易多了。
詹天佑前所未有的思考和別出心裁震驚了所有人。他對祖國的嘔心瀝血，對路線的仔細勘察，以及特有的謙虛和毅力，造就了這樣一個人才，一個優(yōu)秀的愛國工程師！整個京張鐵路的完成和完善，體現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神。比計劃提前兩年完成，對鄙視中國人民的.帝國主義者進行了有力的反擊，重新獲得了我們中國人民的尊嚴！詹天佑是我們的好榜樣，我們要像他一樣為祖國服務，為國家爭光！
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