[合集]個人主管述職報告

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，越來越多的事務都會使用到報告，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的個人主管述職報告，希望能夠幫助到大家。

個人主管述職報告1

尊敬的領導：

　　您好！

　　作為部門主管，我也是就自己部門的管理工作過去一年自己所做的來整理，也是回顧中看到過去一年，部門的工作也是做得還是不錯，有一些成績，同時也是還有要去改進的方面以及自己管理當中要繼續(xù)做得更好的方面，在此也是來向您述職匯報。

　　部門的工作，這一年我也是知道，并不是那么的輕松做好，但我也是和同事們一起努力克服了一些困難，同時也是在這工作里頭感觸到的確做好管理并不是那么的輕松，而能被領導信任，我也是不能辜負了這份信任，在一年的時間里，無論是情況如何，我們也是堅持了下去，積極的去解決一些問題，來讓工作能夠開展，特別是年初的那段日子，我們也是在家里多去聯(lián)系，通過線上辦公的`方式來處理好工作，同時也是積極的去學習，我也是多去了解同事們的一個近況，知道他們工作里頭遇到的一些難題，然后去幫忙解決，一年下來我也是感受到自己的管理能力有很多的提升，和之前相比也是更加的成熟，懂得如何的來做好一些事情，對于一些問題的處理也是更加的從容。

　　同時在管理做好的同時也是帶領部門同事去做好了該做的一個工作，對于工作上的難點都是團結起來去克服，同時我也是積極的把自己一些工作的方法會去教給同事們，大家都是有了進步，那么做起來工作也是會更加的順利，我也是清楚自己的一個能力如何，同時也是積極的去參與到公司的一些管理培訓以及對于行業(yè)最新的情況有了解，更好的來對工作去做好，同時也是看到自身有的一些缺點，不斷改進，積極的去面對，對于以前工作的反思也是讓我知道，很多的方面是可以繼續(xù)的去優(yōu)化，同時既然部門給到我來帶領，那么我也是要做好，讓部門在公司也是有成績的，不能拖了后腿，同時也是積極的和其他部門主管配合做一些工作，都是為了讓公司的運營更好而努力。

　　一年也是在忙碌中要過去了，有的成績并不能去驕傲，而有的缺點也是要去繼續(xù)的改進來讓自己能在來年工作里頭去把任務完成，去讓自己管理方面可以帶著部門走的更好，出更多的成績來，同時也是會團結同事，繼續(xù)的去進步，去把工作完成，也是感謝同事們在這一年對于我工作上的支持以及幫助，才有了一些成績，我也是會珍惜，會繼續(xù)的來做到位去不負領導的支持。

此致

敬禮！

　　述職人：xxx

　　x月x日

個人主管述職報告2

　　在股份公司我主管技術和質量工作，xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

　　1、在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質量工作

　　歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質量監(jiān)控又不能及時反映質量狀況，質量狀態(tài)缺乏質量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題�；�于前車之鑒，xx年我們采取動態(tài)檢查質量，動態(tài)評定質量，動態(tài)解決質量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態(tài)質量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質量問題；動態(tài)質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態(tài)和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調控制的重點。廠內周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

　　xx年的質量指標（外場在線故障率、廠內試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

　　2、寫作參考產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

　　xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調出現(xiàn)的.問題，強調任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

　　xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

　　3、技術準備工作和新產(chǎn)品結構的調整工作

　　技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調整和新產(chǎn)品結構調整的生產(chǎn)線進行堅決的調整，對204車間齒輪線進行調整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

　　4、技術改造工作

　　完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調研和設計，并與國內外廠家進行大量的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

　　對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調，廠內安裝和調試。

　　5、其他工作

　　xx年完成技術攻關項，質量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。

　　狠抓了售后服務工作，強調以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

　　牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

　　6、不足之處

　　自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主

　　管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

　　7、重點工作

　　首先要抓好上產(chǎn)量的質量穩(wěn)定和質量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺；老線的新產(chǎn)品結構調整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。

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