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有關(guān)大學(xué)生工地實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來越高，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？下面是小編幫大家整理的大學(xué)生工地實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學(xué)生工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
流火的七月，明亮的夏日，我們的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)圓滿結(jié)束了。在無蹤的帶領(lǐng)下，在工地師傅的講解下，在同學(xué)們的幫助和共同努力下，我在實(shí)習(xí)過程中還是有不小的收獲，在整個(gè)實(shí)踐過程中我受益匪淺，體會(huì)到很多東西值得一輩子受用珍藏。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的。為此，王老師讓我們到工地實(shí)踐，讓我們?cè)趯?shí)踐中體驗(yàn)生活的點(diǎn)滴，在實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為水利與環(huán)境學(xué)院的一員，由于本院先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式，我享受到了本科生所特有的導(dǎo)師制度，我很慶幸自己擁有像王俊林這樣的導(dǎo)師。為了能跟隨王老師，在放假前的一個(gè)多月，在期末考試最后沖刺之前，我們就先與王老師主動(dòng)聯(lián)系，取得了導(dǎo)師的認(rèn)可和支持，因此，在期末考試結(jié)束之后，我們以最快的速度處理完自己的事情，第一時(shí)間取得了與導(dǎo)師的聯(lián)系，王老師高度重視，迅速為我們安排妥當(dāng)，在7月12日中午，我們正式踏上了實(shí)習(xí)的征程，在大約兩個(gè)小時(shí)的裝車之后，我們乘坐公司的車開往了安陽滑縣，開始了真正的工地實(shí)習(xí)生活。
我們實(shí)踐所在的公司是正大地基基礎(chǔ)檢測(cè)有限公司，主要檢測(cè)樁基基礎(chǔ)，實(shí)踐工地為安陽滑縣百得新農(nóng)村建設(shè)基地，我們?cè)谀抢锕灿?jì)十五天，完成了三棟樓的監(jiān)測(cè)工作，分別是8號(hào)樓、19號(hào)樓和20號(hào)樓，每棟樓都有甲方指定抽檢6根，共計(jì)18根，每天完成兩根的檢測(cè)，中間由于幾天的陰雨而暫停工作，在完成滑縣的工作之后，我們轉(zhuǎn)向了周口商水，在那里只需完成一棟樓的檢測(cè)，隨機(jī)抽檢6根，三天測(cè)完。
在到達(dá)工地之前，我對(duì)自己的工作沒有絲毫的概念，在工地，在吳高峰經(jīng)理的帶領(lǐng)下，在張哥和老胡的指導(dǎo)下，我們從陌生到熟悉，再到熟練，每一項(xiàng)工作都是那么得有條不紊，從看工程圖紙，到鋼架布置，再到儀器操作，自己都是認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為了更清楚的了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我們不斷地詢問吳總，大家都很積極，而且還提出了很多有見解的問題。我們檢測(cè)的樁都是混凝土樁，采用的是反壓裝置檢測(cè)法，在滑縣工地，樓房為工廠用房，地上高四層，局部五層，根據(jù)設(shè)計(jì)，地下樁深有效長度為6.2米，我們就是檢測(cè)該裝是否滿足設(shè)計(jì)要求，就是用千斤頂擠壓法采用不同的壓力擠壓樁頭，記錄樁的下沉量，加在方法為慢速維持載荷法，全部由電腦自動(dòng)控制。在整個(gè)工作過程中我們也遇到不同程度的問題，如在打地錨的時(shí)候，下端突然遇到磚或石等堅(jiān)硬的東西，這是如若上部用力不足，就會(huì)有可能造成上部機(jī)器反轉(zhuǎn)而導(dǎo)致人員受傷，在檢測(cè)過程中，如果下部土質(zhì)過于疏松而不足以為錨桿提供足夠的反力，就會(huì)導(dǎo)致工字鋼上移而造成較大檢測(cè)誤差。在工地的時(shí)間里，我們?cè)诠ぷ髦噙�觀看了，樁的打入過程，樓房的建筑過程，我們所檢測(cè)的樁是最下部的，上面會(huì)用鋼筋混凝土澆鑄成一個(gè)個(gè)承臺(tái)用來承受整個(gè)上層建筑的重力，然后在每個(gè)承臺(tái)上再澆鑄一根根鋼筋混凝土柱子，整個(gè)過程井井有條，每一項(xiàng)工作都是下一項(xiàng)工作的前提和基礎(chǔ)。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是理論知識(shí)，而真正實(shí)踐才能得出心知，人的一生中，學(xué)校并不是真正永遠(yuǎn)的學(xué)校，而真正的學(xué)校只有一個(gè)，那就是社會(huì)，學(xué)校讓我們更好的適應(yīng)社會(huì)，而社會(huì)才是真正磨練我們的地方。在工地，沒有人會(huì)吝嗇自己的汗水，沒有人會(huì)在乎自己的勞動(dòng)力，看著工人們被風(fēng)吹日曬，想想父母的`體弱年邁，在思索自己的揮霍浪費(fèi)，愧疚之感有心而發(fā)，通過這近三個(gè)星期的工地實(shí)踐，不僅自己的身體得到了前所未有的鍛煉，自己的身心也得到了空前絕后的發(fā)展。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長就要勤于實(shí)踐，將書本上學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己的由知識(shí)、能力、智慧融合成的中和素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功，畢業(yè)后的道路打下良好的基礎(chǔ)。
水利與環(huán)境學(xué)院
道路橋梁與渡河工程一班 許琨
20xx-9-3
大學(xué)生工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)說明
1. 實(shí)習(xí)時(shí)間：××××年××月××日至今。
2. 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：××××工地
3. 實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)單位及工程介紹
(一)單位介紹
(二)工程介紹
建設(shè)中的××項(xiàng)目是××工程
三、實(shí)習(xí)全過程及小結(jié)
(一)實(shí)習(xí)過程
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對(duì)新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學(xué)習(xí)了大約有一個(gè)周的時(shí)間，正式走上實(shí)習(xí)崗位。我還有其他5名同學(xué)被分到了××。我們來到的第一天，隊(duì)長帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)了一圈工地，讓我們知道起重工在這個(gè)工程中主要負(fù)責(zé)的工作。
下面來介紹我這三個(gè)月來的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實(shí)習(xí)的日子，所以心情還是蠻激動(dòng)的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時(shí)定課的時(shí)候(現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機(jī)，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業(yè)指導(dǎo)老師)帶著我們?nèi)スさ剞D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認(rèn)識(shí)。第一次看到了預(yù)制扭王塊體，及澆注工藝。當(dāng)時(shí)正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現(xiàn)場施工師傅講解的更加具體詳細(xì)。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項(xiàng)。再三強(qiáng)調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會(huì)掉進(jìn)海里，如果沒有人在現(xiàn)場的話，有可能會(huì)有生命危險(xiǎn)�，F(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領(lǐng)我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名注港工人的辛苦與責(zé)任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
(二)工作小結(jié)
就我個(gè)人理解，下面簡單說一下古鎮(zhèn)口工程沉箱出運(yùn)的過程。
1、方駁定位：在安裝沉箱的基床位置下四顆錨將方駁定好位，并在方駁上安排好起重工等待給沉箱系纜;
2、沉箱就位：用港作拖輪將沉箱拖、頂?shù)椒今g附近，通過撇纜從沉箱上拿下兩顆纜系在方駁的大樁上，使沉箱靠向方駁就位;
3、起重船就位掛鉤：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開100米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鉤對(duì)準(zhǔn)沉箱中心時(shí)。絞緊各纜，定好位置，落下大鉤。掛上沉箱吊索，準(zhǔn)備安裝沉箱;
4、灌水下沉安裝沉箱：根據(jù)流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮時(shí)進(jìn)行灌水，灌水時(shí)所有單元的閥門同時(shí)開啟，等沉箱接近基床頂面即停止灌水，通過測(cè)量定位使沉箱基本就好位，開啟閥門向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱;
5、安裝收尾工作：沉箱安好后應(yīng)盡快灌滿水并隨時(shí)檢查測(cè)量沉箱位置有無變化，當(dāng)沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運(yùn)回碼頭。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
這對(duì)于我是一次特殊的實(shí)習(xí)，脫離了課本的實(shí)習(xí)，心中不免有些壓力。但好的機(jī)會(huì)，要大膽的嘗試，才會(huì)得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對(duì)工作的美好憧憬，來到了古鎮(zhèn)口工程。實(shí)習(xí)工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(shì)(畢竟與學(xué)的專業(yè)知識(shí)相關(guān))，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實(shí)習(xí)工作有太大的壓力。因?yàn)檎嬲膶?shí)體工程不像學(xué)校、課本上的理論知識(shí)，他們都是在一個(gè)相對(duì)理想化的條件下提及的;與學(xué)校不同的另一方面，在學(xué)校我們做自己需要的事情，做好做不好只關(guān)系個(gè)人利益，而實(shí)體工程反映其真實(shí)性，要切實(shí)觀察，真正做到與實(shí)習(xí)相結(jié)合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關(guān)心工程、幫助工程、更要提高對(duì)工程的那份責(zé)任心。
有壓力才有動(dòng)力，壓力促使我們不斷學(xué)習(xí)、不斷努力、不斷進(jìn)步，提高自身綜合素質(zhì)，為踏上社會(huì)，面臨獨(dú)立生活打下牢固的基礎(chǔ)。作為在校生，我無悔自己的選擇，作為工程的一員應(yīng)發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的'精神，心甘情愿為工地服務(wù)。實(shí)習(xí)過程中曾多次跟隨師傅冒大風(fēng)、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態(tài)度，完成了一道道施工工序，在實(shí)習(xí)中遇到不懂的專業(yè)問題，積極主動(dòng)地請(qǐng)教現(xiàn)場有經(jīng)驗(yàn)的老師傅們，每次都有不同的收獲。使我不斷的得到進(jìn)步，這次實(shí)習(xí)不僅僅是工作的平臺(tái)，同樣是學(xué)習(xí)的好環(huán)境。
短短實(shí)習(xí)，是一次我們可以直接面對(duì)和接觸觸現(xiàn)實(shí)社會(huì)的機(jī)會(huì)。這個(gè)機(jī)會(huì)很難得，它會(huì)讓我們一直習(xí)慣于書本的眼睛和大腦發(fā)生一些細(xì)微的變化，也許應(yīng)接不暇的“怪現(xiàn)象”會(huì)撲
頂崗實(shí)習(xí)的目的和意義：通過實(shí)習(xí)將書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，提前與實(shí)習(xí)單位對(duì)接，為實(shí)習(xí)單位提供對(duì)口的技能人才。通過寫實(shí)習(xí)報(bào)告，總結(jié)這一年實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，回望來時(shí)路，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步提升自己，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)，為走上社會(huì)奠定基礎(chǔ)。
大學(xué)生工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
今年暑假我們班級(jí)很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級(jí)留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長了很多的見識(shí)。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2、橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51。5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
3、接縫施工：
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4、排水設(shè)施：
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的.路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，范文這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
這一次實(shí)習(xí)，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對(duì)這一次實(shí)習(xí)說，我學(xué)到了很多，不過隨著時(shí)間的不斷的推移，工程遲早會(huì)結(jié)束，新的工程又將動(dòng)工，我會(huì)一直不斷的努力下去的，我會(huì)堅(jiān)持實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中找到人生的方向，我會(huì)的！
大學(xué)生工地實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)單位簡介
會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)是我從大學(xué)校園踏入社會(huì)的第一個(gè)舞臺(tái)。為了將有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)知識(shí)、基本理論、基本方法及結(jié)構(gòu)體系變?yōu)樽陨淼穆殬I(yè)素質(zhì)，避免紙上談兵。因此，我根據(jù)所學(xué)專業(yè)和職業(yè)愛好，選擇了在陽光建筑安裝工程有限公司實(shí)習(xí)。陽光建筑安裝工程有限公司始建于20xx年，是一個(gè)注冊(cè)資金150萬，包括建筑安裝、水泥構(gòu)件制造、裝飾裝修國家建筑三級(jí)資質(zhì)小型企業(yè)。公司多年來以深化改革，開拓發(fā)展為指導(dǎo)，以加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益為目的實(shí)體公司。根據(jù)實(shí)際發(fā)生以及相應(yīng)回款進(jìn)行收款或轉(zhuǎn)賬憑證的編制并審核記賬等。在采購與銷售方面的實(shí)習(xí)工作當(dāng)中，我按照老師的要求和指點(diǎn)，在制單處理方面特別細(xì)心，注意核對(duì)供應(yīng)商以及客戶往來，以免在進(jìn)行項(xiàng)目核算時(shí)發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務(wù)，日常經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)還包括通過單位網(wǎng)上銀行進(jìn)行付款業(yè)務(wù)，并在受到銀行回單后，利用用友財(cái)務(wù)軟件進(jìn)行應(yīng)付賬款核算。
二、實(shí)習(xí)的重點(diǎn)任務(wù)
在實(shí)習(xí)的過程中，重點(diǎn)任務(wù)有三項(xiàng)：
第一，成本及費(fèi)用的核算。
建筑企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的構(gòu)成，主要包括建筑（生產(chǎn)）過程中實(shí)際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出（如運(yùn)輸、機(jī)械等）和建設(shè)（生產(chǎn)）費(fèi)用。成本核算主要包括建設(shè)（生產(chǎn)）費(fèi)用核算和建設(shè)（生產(chǎn)）成本核算，建設(shè)（生產(chǎn)）費(fèi)用核算，是根據(jù)經(jīng)過審核的'各項(xiàng)原始憑證匯集建設(shè)（生產(chǎn)）費(fèi)用，進(jìn)行建設(shè)（生產(chǎn)）費(fèi)用的總分類核算和明細(xì)分類核算。然后，將匯集在有關(guān)費(fèi)用賬戶中的費(fèi)用再進(jìn)行分配，分別分配給各成本核算對(duì)象。建設(shè)（生產(chǎn)）成本的計(jì)算，是將通過建設(shè)（生產(chǎn)）費(fèi)用核算分配到各成本計(jì)算對(duì)象上的費(fèi)用進(jìn)行整理，按成本項(xiàng)目歸集并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品成本計(jì)算。如本期開工的項(xiàng)目本期全部完工，則所歸集的費(fèi)用總數(shù)即為完工項(xiàng)目成本。如果期末有尚未完工的在項(xiàng)目工程，則需采用適當(dāng)方法將按成本項(xiàng)目歸集起來的各項(xiàng)費(fèi)用在完工項(xiàng)目工程和在項(xiàng)目工程間進(jìn)行分配，計(jì)算出完工項(xiàng)目工程的成本。在實(shí)習(xí)過程中，對(duì)于進(jìn)行成本核算的原始憑證主要是收料單、領(lǐng)料單、產(chǎn)成品交庫單，月末盤點(diǎn)表等。同時(shí)，在進(jìn)行費(fèi)用歸集的時(shí)候，對(duì)相應(yīng)的發(fā)票進(jìn)行了計(jì)入費(fèi)用。
第二，財(cái)務(wù)報(bào)表的編制。
根據(jù)公司的規(guī)定，每個(gè)月的月底3天和次月月初2天是公司出具財(cái)務(wù)報(bào)表的時(shí)間。總賬會(huì)計(jì)即主管會(huì)計(jì)，主要負(fù)責(zé)公司主要財(cái)務(wù)報(bào)表的出具。在實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、損益表、利潤表、所有者權(quán)益變動(dòng)表以及各種附表，并對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，計(jì)算出本期應(yīng)納稅所得額并進(jìn)行納稅申報(bào)。通過編制財(cái)務(wù)報(bào)表還能對(duì)公司的資產(chǎn)負(fù)債率以及銷售利率等財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行分析。財(cái)務(wù)報(bào)表一式十份，固定的是三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份，其余呈交公司正副經(jīng)理和有關(guān)項(xiàng)目部。
第三，發(fā)票和支票的開具。
公司財(cái)務(wù)部還設(shè)有出納及增值稅（水泥構(gòu)件用增值稅發(fā)票，項(xiàng)目工程用建筑發(fā)票）發(fā)票開具處，出納主要管理日�，F(xiàn)金收付業(yè)務(wù)，編制現(xiàn)金及銀行存款日記賬等，開具收款收據(jù)以及票據(jù)的辦理，專用收款收據(jù)需到稅務(wù)局領(lǐng)購，且每次只能購買一本。通過出納崗位的實(shí)習(xí)，我還了解到真實(shí)的現(xiàn)金支票、轉(zhuǎn)賬支票的開具以及銀行承兌匯票的辦理。在增值稅專用發(fā)票的開具中，必須核對(duì)單位的每一項(xiàng)稅務(wù)信息，包括稅號(hào)、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必須真實(shí)準(zhǔn)確，如發(fā)生錯(cuò)誤的增值稅發(fā)票，需向稅務(wù)局提出申請(qǐng)，開具紅字發(fā)票等。
三、實(shí)習(xí)的特殊內(nèi)容
在實(shí)習(xí)的過程中，我接觸了一項(xiàng)較為特殊的內(nèi)容，就是稅務(wù)。稅務(wù)處理是公司財(cái)務(wù)處理的重要部分，主要是公司稅務(wù)的申報(bào)（包括增值稅、所得稅、房產(chǎn)稅、車船使用稅、印花稅等）以及辦理公司稅務(wù)的繳納、查對(duì)、復(fù)核，辦理稅務(wù)登記及變更事項(xiàng)，編制相關(guān)稅務(wù)報(bào)表以及相關(guān)分析報(bào)告，申請(qǐng)開具紅字發(fā)票，辦理相關(guān)免稅業(yè)務(wù)等。在實(shí)習(xí)過程中，我們主要利用網(wǎng)上辦稅大廳進(jìn)行申報(bào)以及增值稅認(rèn)證抵扣，利用abc3000進(jìn)行稅務(wù)報(bào)表的填制，并對(duì)于本期應(yīng)交及未交稅金進(jìn)行查對(duì)和復(fù)核。
四、實(shí)習(xí)的心得與體會(huì)
通過本次實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了在書本上學(xué)不到的財(cái)務(wù)知識(shí)，基本掌握和接觸了各類財(cái)務(wù)報(bào)表、憑證和賬冊(cè)。學(xué)到了在學(xué)校學(xué)不到的技能，收獲頗豐。
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