關(guān)于畢業(yè)實習報告
隨著人們自身素質(zhì)提升,報告有著舉足輕重的地位,報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編幫大家整理的關(guān)于畢業(yè)實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。
關(guān)于畢業(yè)實習報告1
一、實習目的:
1、掌握焊接的種類和方法,熟悉鋼材等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關(guān)設(shè)備,熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握焊條焊接法、氧乙炔氣焊等焊接方法。
4、初步掌握氣焊、手工焊工藝設(shè)計、焊接結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計。
二、實習地點:
焊接車間。
三實習時間:
20xx年9月2日至203年10月6日。
四、實習內(nèi)容:
焊接理論知識的培養(yǎng)及實際操作焊條焊接法、氧乙炔氣焊。
五、實習工具:
直流焊機、電焊面罩、電焊手套、工服、鉄鉗、粉筆、低碳鋼鋼板塊等。
六、實習設(shè)備:
直流電焊機(包括焊槍、電纜線)。
七、實習過程及步驟:
實習的任務(wù)和要求
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通過實習操作,使學生掌握焊條電弧焊、氣焊、氣割、TIG焊和CO2焊的操作技能,通過演示參觀,使學生對埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電渣焊、電阻點焊有一定感性認識,全面提高學生綜合素質(zhì)和分析問題、解決問題的能力。
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1.充分熟悉焊條電弧焊的操作技能,能進行碳鋼和有色金屬的I型坡口平對接雙面焊、橫角焊和船形焊、管座焊的操作;
2.掌握手工氣割和半半自動氣割的操作技能,能進行鋼板直線氣割、曲線氣割、管子氣割的操作;
3.掌握氣焊的操作技能,能進行氣焊平對接焊、水平固定管氣焊的單面焊雙面成形操作;
4.掌握TIG焊的碳鋼和有色金屬操作技能,能進行TIG水平固定管單面焊雙面成形操作,能進行TIG打底,焊條電弧蓋面和埋弧焊蓋面操作;
5.掌握CO2焊的操作技能,能進行半自動CO2焊平板對接與水平固定管單面焊雙面成形操作;
6.了解埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電渣焊、電阻點焊的基本操作技能,了解其原理和工藝。
7.掌握焊條電弧焊、氣焊、氣割、TIG焊、CO2焊和埋弧焊所用設(shè)備的組成、使用和維護保養(yǎng)。
8.掌握常用焊接材料、工具、量具的使用方法。
9.具有焊接生產(chǎn)安全知識。
八、實習內(nèi)容
(一)焊條電弧焊內(nèi)容:碳鋼和有色金屬I型坡口平對接操作技術(shù)、水平固定管焊操作技術(shù)和管座焊操作技術(shù)。
要求:單面焊雙面成形。
(二)氣割與氣焊內(nèi)容:鋼板直線氣割、曲線氣割、管子氣割的基本操作,碳鋼板氣焊平對接焊、水平固定管的氣焊。
要求:單面焊雙面成形
。ㄈ㏕IG焊
內(nèi)容:TIG焊鋁及鋁合金板的.TIG焊對接焊、不銹鋼管的TIG焊對接焊、碳鋼的打底焊。
要求:無裂紋、焊縫成形美觀。
。ㄋ模〤O2半自動焊
內(nèi)容:CO2半自動焊平對接焊和固定管焊接。
要求:單面焊雙面成形。
。ㄎ澹┙M合焊接
內(nèi)容:能利用TIG焊打底、焊條電弧焊或者CO2填充和蓋面操作。
要求:合理調(diào)節(jié)焊接工藝參數(shù),殘余變形小,焊縫成形美觀。
(六)埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電渣焊、電阻點焊
內(nèi)容:演示埋弧自動焊、等離子弧切割焊接、碳弧氣刨、電阻點焊的基本操作、觀看電渣焊電教片。
要求:對上述焊接方法有基本的認識,了解其原理。
。ㄆ撸┎僮骷寄芎秃讣|(zhì)量的考核標準。
關(guān)于畢業(yè)實習報告2
一、實習目的
1.通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高,更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎(chǔ)。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程,并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
3.本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,是我一生受用不盡的財富。
二、實習說明
1. 實習時間:20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2.實習地點:東風新疆汽車有限公司
3.實習性質(zhì):就業(yè)實習
三、 實習單位簡介:
東風新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風汽車有限公司的控股子公司;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地;新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。
公司設(shè)立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所,公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機構(gòu),F(xiàn)擁有計算機圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機、1000噸數(shù)控折彎機、大型數(shù)控火焰切割機等先進設(shè)備,具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力,具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車,2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局,并擁有多項專利技術(shù)。
公司擁有較強的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,通過了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“CCC”認證,成為自治區(qū)機電行業(yè)首家通過“CCC”認證的企業(yè)。公司與東風汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺,本著用戶至上的原則,為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量,完善的售后服務(wù),使公司的產(chǎn)品遠銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。
公司在合資后,積極導入先進的管理理念和方法,大力倡導QCD改善,實施KPI考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導向,以用戶的利益為關(guān)注焦點,以人為本、持續(xù)改善,不斷提高企業(yè)管理水平,借助東風商用車的先進產(chǎn)品及技術(shù)平臺,以差異化和屬地化的產(chǎn)品,提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率,把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè),成為東風商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。
四、 實習內(nèi)容:
在公司實習期間,安排在專用車分廠從事焊接工作,主要負責焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。
五、實習過稱簡述:
時間過得真快,恍惚間,就是一年啊!太多的感觸,才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距,當我寫完這篇報告的時候,我該畢業(yè)了!是啊,畢業(yè)了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈,但這只是人生路上的一個小插曲,前路漫漫還很長。∵是言歸正傳吧,寫寫自己在實習經(jīng)歷吧!
大包小包的'上了進疆的火車,一路上看到那么多風塵仆仆的人,總感覺一切都很美好,工作不是問題,票子不是問題,一切都是神馬浮云!下了火車,哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊,短短的停留了一會,似乎一切都很順利,很順利的進了東風新疆汽車廠,剛進入車間,看著那么多龐大的家伙,感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉,學校只是停留在最基本的認識上面,不知道怎么焊接,不知道怎么下手,總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下,很快就了解了焊接流程,再怎么說咱還是專業(yè)對口的!基本的都掌握了!
每天上班,必須先擦洗焊機及工具柜,有個良好的工作環(huán)境,才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準,接線處連接是否松動,正負極接頭處螺栓是否緊了,逐一檢查無異常后,方可施焊。我被安排在車廂三組,主要是組立車廂,車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板,還有一個工位專門負責工裝,定位車廂底板,將下好的方管、槽鋼,還有機加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品,在工裝上定位好后,我們吊到我們的區(qū)域負責完成這個車廂的焊接,最后由質(zhì)檢人員驗收,方才通過。我們將吊過來的底板架子,刷上飛濺油,減少落在鋼板上的飛濺,特別要說的是東風廠為了提高生產(chǎn)效率,全部采用氣體保護焊,氣體也是最方便的混合氣體,焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板,板厚根據(jù)扯得載重而不同,板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子,底板好了就放在凳子上,一定要放穩(wěn),這期間一定要注意安全,寬體車的車廂重達9噸左右,最輕的沙漠車也得2噸左右,你想想2噸放在你身上是啥概念,放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板,依次組裝好后,就開始焊了,放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,焊好后,可以去掉凳子了,直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時,如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴重油污、灰塵,需擦去,以防止焊點結(jié)實,牢固。
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