人生的地圖人生感悟

　　在學習、工作乃至生活中，我們時常會因某些事或人產生新的想法，避免會忘記，不如寫篇感悟的文章，記錄下來吧。那么，到底應該要怎樣去寫感悟呢？下面是小編為大家整理的人生的地圖人生感悟，歡迎大家分享。

人生的地圖人生感悟1

　　從中學開始，我就對地理很感興趣，而最感興趣的就是地圖。面對一張地圖，我能夠好幾個小時一動不動地測算從一個地點到另一個地點的距離，并且想象著一路的山山水水風光無限。直到今天，收藏地圖依然是我的癖好。高考那陣子，我最驕傲的就是能夠把中國地圖和世界地圖用飛快的速度畫出來，并把一個個國家和地點標在上面，渴望未來有一天能夠到這些地方走一走。大學的時候，我旅行過一些地方，騎自行車，徒步旅行，或鉆在火車的座位底下，怎么省錢怎么來。但更多的時候只能對著地圖發(fā)呆，夢想著自己哪一天能夠自由自在地在全世界行走，想著想著心中還會涌起一陣激動。

　　工作后經濟條件允許了，我開始把自己的旅行夢想從地圖上搬到現實中。從小在大自然中長大，每天都能夠看到日出日落，斗轉星移，因此對自己的方向感充滿了自信，覺得走到任何地方都不太容易迷路。因此只要有朋友一起出去，我都會承擔指路的任務，或者干脆自己親自把朋友們從一個地方帶到另一個地方。我在朋友中認路的能力是出了名的，幾乎總能找到我要到達的地方。我一個人也走過很多地方，很少有迷路的時候，因此對自己的方向辨別能力產生了過分的自信，總以為即使沒有地圖，也能走遍天下。

　　直到碰上了幾件事情，才使我懂得沒有地圖或其他設備指引方向，自以為很好的方向感，只是一種錯覺。有一次和朋友開車到呼倫貝爾草原旅行，汽車開進草原后，突然發(fā)現天地渾然一體，四面都是無窮無盡的綠草伸向天邊，根本分不出東南西北，汽車只能在茫茫的草原上打轉。最近有一次我在美國開車旅行，沒有地圖造成的痛苦給我留下了深刻記憶。從紐約開車到波士頓，本來只要走95號高速公路一直開就到了，因此我就沒有帶上美國地圖，但開到一個路段之后，前面因為交通事故堵得水泄不通，因此我只能從一個出口開出去，結果開進了美國的'一個小鎮(zhèn)，這個小鎮(zhèn)有很多縱橫交錯的不規(guī)則街道，一會兒我就失去了方向，由于小鎮(zhèn)沒有地圖賣，我們只能向居民問路，他們都熱情指路，但我們還是常常繞回小鎮(zhèn)，最后折騰了兩個小時，才發(fā)現另外一條大路的入口離我們只不過兩英里左右。

　　這件事給我留下的教訓是，以后如果沒有地圖我再也不進入陌生的地方，這也使我深刻意識到預先弄清楚到達目的地的路徑是多么重要。我們很多人對自己最終想要得到什么都很清楚，但對于如何設計到達目的地的路徑卻常常草率。如果你問人們五年或十年以后的理想是什么，大多數人都能夠清楚地說出來，比如到國外讀書啦、成為某一領域的專家啦；但很少有人認真去設計實現目標的路徑，甚至連路能不能走得通都不知道。于是很多人在走向目標的過程中就開始迷失方向，盲目轉圈，走了很多彎路，甚至走錯了道路，與既定的目標背道而馳，還有一些人走向了死路。

　　所以，在走向人生的目的地之前，先為自己設計一張人生地圖就十分重要，在地圖上要把起點標出來，把目的地標出來，把到達目的地的路徑標出來，還必須要有足夠的心理準備應付意外情況發(fā)生，一旦原定的路徑走不通，要知道如何確定新的路徑。人生不僅僅是為了走向一個結果，同樣重要的是走向結果的路徑選擇。有人生的地圖在手中，走在風中雨中你都不會迷失方向，你的一輩子就會比你想象的走得更遠，到達的目的地更多，因此也就會有更多的精彩。

人生的地圖人生感悟2

　　從中學初步，我就對天文很感興趣，而最感興趣的就是地圖。面對一張地圖，我能夠好幾個小時一動不動地測算從一個地點到另一個地點的間隔，而且想象著一路的山山水水風光無限。直到今天，珍藏地圖仍然是我的癖好。高考那陣子，我最驕傲的就是能夠把中國地圖和世界地圖用飛快的速度畫出來，并把一個個國家和地點標在上面，渴望將來有一天能夠到這些處所走一走。大學的時候，我游覽過一些處所，騎自行車，徒步游覽，或鉆在火車的座位底下，怎么省錢怎么來。但更多的時候只能對著地圖發(fā)呆，夢想著本人哪一天能夠自由自由地在全世界行走，想著想著心中還會涌起一陣激動。

　　工作后經濟條件允許了，我初步把本人的游覽夢想從地圖上搬到現實中。從小在大天然中長大，每天都能夠看到日出日落，斗轉星移，因而對本人的標的目的感充滿了自信，覺得走到任何處所都不太容易迷路。因而只要有朋友一起進來，我城市承擔指路的任務，或者干脆本人親身把朋友們從一個處所帶到另一個處所。我在朋友中認路的才能是出了名的，幾乎總能找到我要抵達的處所。我一個人也走過很多處所，很少有迷路的時候，因而對本人的標的目的分辯才能產生了過分的自信，總以為即便沒有地圖，也能走遍天下。

　　直到碰上了幾件事情，才使我懂得沒有地圖或其他設備指引標的目的，自以為很好的標的目的感，只是一種錯覺。有一次和朋友開車到呼倫貝爾草原游覽，汽車開進草原后，突然發(fā)現天地天衣無縫，四面都是無窮無盡的綠草伸向天邊，根天職不出東南西北，汽車只能在茫茫的草原上打轉。最近有一次我在美國開車游覽，沒有地圖構成的痛苦給我留下了深化記憶。從紐約開車到波士頓，原來只要走95號高速公路不竭開就到了，因而我就沒有帶上美國地圖，但開到一個路段之后，前面因為交通事故堵得風雨不透，因而我只能從一個出口開進來，成果開進了美國的一個小鎮(zhèn)，這個小鎮(zhèn)有很多縱橫交錯的不規(guī)則街道，一會兒我就失去了標的目的，由于小鎮(zhèn)沒有地圖賣，我們只能向居民問路，他們都熱情指路，但我們還是常常繞回小鎮(zhèn)，最后折騰了兩個小時，才發(fā)現此外一條大路的入口離我們只不外兩英里左右。

　　這件事給我留下的教訓是，以后假如沒有地圖我再也不進入陌生的處所，這也使我深化意識到預先弄清楚抵達目的地的途徑是多么重要。我們很多人對本人最終想要得到什么都很清楚，但關于如何設想抵達目的地的途徑卻常常草率。假如你問人們五年或十年以后的理想是什么，大大都人都能夠清楚地說出來，好比到國外讀書啦、成為某一范圍的專家啦；但很少有人認真去設想實現目的'的途徑，以至連路能不能走得通都不知道。于是很多人在走向目的的過程中就初步丟失標的目的，自覺轉圈，走了很多彎路，以至走錯了道路，與既定的目的各走各路，還有一些人走向了絕路。

　　所以，在走向人生的目的地之前，先為本人設想一張人生地圖就非常重要，在地圖上要把起點標出來，把目的地標出來，把抵達目的地的途徑標出來，還必須要有足夠的心理籌備應付不測情況發(fā)作，一旦原定的途徑走欠亨，要知道如何確定新的途徑。人生不只僅是為了走向一個成果，同樣重要的是走向成果的途徑選擇。有人生的地圖在手中，走在風中雨中你都不會丟失標的目的，你的一輩子就會比你想象的走得更遠，抵達的目的地更多，因而也就會有更多的出色。

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