- 相關(guān)推薦
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會（精選18篇）
在平日里，心中難免會有一些新的想法，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編收集整理的大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇1
今年六月，參加了由物流中心組織的物流專業(yè)知識以及規(guī)范操作、職業(yè)道德的相關(guān)培訓(xùn)和參觀學(xué)習(xí)，使我感受頗深：首先，就專業(yè)理論知識而言，我們這里雖然有這里的操作規(guī)范和流程，但是我們也不能夠流暢的用語言表達(dá)出來，經(jīng)過冶金�？茖W(xué)院物流與交通學(xué)院的專家們的講解，理論聯(lián)系實際，對于我們在以后的工作中可以舉一反三，活學(xué)活用，同時，也能夠不斷的積累學(xué)習(xí)；其次，這次學(xué)習(xí)，專院的專家還講述了關(guān)于職業(yè)道德的相關(guān)知識，使我們受益匪淺；另外，我們也參觀了物流交通學(xué)院的現(xiàn)代物流設(shè)備，流程等，我們想到了很多。
就工作流程而言，縱觀昆明市許多物流中心的相關(guān)規(guī)范操作和工作流程，我感覺我們健之佳物流中心內(nèi)部的管理和作業(yè)流程還是比較優(yōu)化的，至少我們的出庫流程，送貨線路等都是比較科學(xué)化的，內(nèi)部員工的素質(zhì)還是相對較高的，專業(yè)業(yè)務(wù)技能也還是比較好的，但是經(jīng)過專家的點評發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是日新月異的，特別是在國內(nèi)沿海地區(qū)和國外，基本大多數(shù)都是現(xiàn)代化，流水線的作業(yè)設(shè)備和流程，員工對企業(yè)的忠誠度相對較高。聽完這些，我感覺我之前好象是太驕傲了點。而我們的倉庫領(lǐng)導(dǎo)也說，在不遠(yuǎn)的將來，我們健之佳物流中心也將發(fā)展成為這樣的作業(yè)方式。聽了這些話，我感覺我們已經(jīng)落后了，必須加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識方面，以及多參加類似的培訓(xùn)和交流，學(xué)習(xí)，才不會落后，不會被社會所淘汰。
之后的時間里，我們學(xué)習(xí)了職業(yè)道德理論知識，專家以一些案例，恰如其分的詮注了職業(yè)道德在工作場合，家庭社會里面的作用。就我們而言，在物流中心里面，我們面對的就是門店，我們要遵循什么樣的.職業(yè)道德，才能讓我們的工作很有成效的開展，為門店提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)呢。在我們的物流中心的各個工作崗位上，大家都有共同的目標(biāo)，就是最終實現(xiàn)為門店提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，我們要做的就是，將門店所要的商品按時，按質(zhì)，按量的分揀，復(fù)核，裝箱，發(fā)貨運送至門店。這就要求我們必須遵照流程，規(guī)范化的管理，同時加以我們的責(zé)任心才可能實現(xiàn)。
物流中心的發(fā)展與我們的個人利益息息相關(guān)，只有中心的不斷發(fā)展，也才能有我們個人的最大發(fā)展，所謂，大河水漲小河滿。因此，我們作為中心的一員，應(yīng)該時刻將中心的利益放在首位，努力實現(xiàn)中心現(xiàn)代化流程的長遠(yuǎn)目標(biāo)！
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇2
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的.事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇3
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強(qiáng)和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。
因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的.知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學(xué)會了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路。雖然我在這次的實習(xí)工作與本專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序、感受到物流工作的繁雜性。
從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇4
經(jīng)過這幾天在xxx物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的.管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。
但總而言之，在xx物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇5
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。工作總結(jié)這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃。政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對焦作市運管局的調(diào)研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的`三個不到位:經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴(yán)重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。
當(dāng)然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇6
通過到雞西速遞局學(xué)習(xí)，對企業(yè)有了更深的了解，對工作有了更深的認(rèn)識，看到了很多的優(yōu)秀攬投員，看到了作為一名優(yōu)秀攬投員所應(yīng)該具備的。對比自己，發(fā)現(xiàn)了自己在工作中的很多不足。
學(xué)習(xí)具體內(nèi)容如下：
一、學(xué)習(xí)具體行程
1、雞西速遞營業(yè)部報到。
2、派到速遞和平站跟車學(xué)習(xí)2天。
二、學(xué)習(xí)內(nèi)容
1、學(xué)習(xí)市局優(yōu)秀攬投員的.工作。
2、體驗市局?jǐn)埻秵T的工作。
三、學(xué)習(xí)心得
通過2天的學(xué)習(xí)體驗，雞西速遞局和平站主要負(fù)責(zé)區(qū)域是文化路，南山路，和平大街，紅旗路，電臺路，雞恒路，201國道及周邊幾個村礦，大體有，電視臺，衛(wèi)生局，礦總院，畜牧局，疾病控制中心，消防支隊，市檢察院，雞冠區(qū)檢查院，中級法院，交警支隊，職業(yè)技術(shù)學(xué)院，雞西大學(xué)，煙草公司，移動公司，安全檢查局，建井處，工商銀行，人民銀行，教育局，傳染病醫(yī)院，雞西軍分區(qū)，沈煤集團(tuán)，珍寶島藥業(yè)等大型企事業(yè)單位，攬收郵件以標(biāo)注型快遞為主，其中有極多數(shù)郵件流向為哈爾濱。跟車學(xué)習(xí)2天，發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)和加強(qiáng)的方面有很多，主要有以下幾點：
1、加強(qiáng)自身對業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到精通，只有做到精通，才能跟好的運用！
2、加強(qiáng)客戶的走訪和宣傳，充分利用空閑時間和投遞郵件接觸客戶的機(jī)會，宣傳上門攬收業(yè)務(wù)，開發(fā)潛在客戶！
3、加強(qiáng)自身的言行舉止，自身的一言一行代表企業(yè)的形象，給客戶留下好的印象，才能更好的開發(fā)客戶！
4、加強(qiáng)和外市縣速遞物流局同事間的溝通和交流，對比自己的客戶資料，發(fā)覺盲區(qū)，可以更好的攬收！
以上只是簡單的幾點，還有很多需要學(xué)習(xí)的地方，只有學(xué)習(xí)才能適應(yīng)工作的需要，發(fā)展的需要！
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇7
對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作經(jīng)驗，也有點自己的心得體會。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細(xì)節(jié)最重要，要細(xì)心，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達(dá)到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務(wù)態(tài)度，微小的細(xì)節(jié)決定成敗。
若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況 ，要冷靜觀察，認(rèn)真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強(qiáng)調(diào)以自我為中心，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，很多只就會把公雞吃掉，自然界的規(guī)律何嘗不是社會的規(guī)律）雖然團(tuán)隊中會遇到很多問題，但是只要有團(tuán)隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器，學(xué)會掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。
要有一顆勇于承擔(dān)自己過錯的心，記的以前有位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過，我認(rèn)為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當(dāng)在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的.事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽，發(fā)揮團(tuán)隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇8
寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實訓(xùn)基地。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟，縱觀國際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個沒有做到這幾點呢？
通過十天的'簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些[你譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？
我有幾點建議：
首先要對物流這門專業(yè)充滿興趣
踏實走好每一次作業(yè)
把課本最基本理論知識學(xué)好
最后總結(jié)這次實訓(xùn)，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁；不要總說大學(xué)學(xué)不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來，好好學(xué)吧。希望我們物流四班的人才們吧物流專業(yè)學(xué)的更好，將來吧這個行業(yè)做的更好。滿懷瞳景………
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇9
企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展，是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠(yuǎn)保持著一顆學(xué)習(xí)的心態(tài)，通過不斷的學(xué)習(xí)與積累，真正的做到內(nèi)化于心，外化于行，是無形轉(zhuǎn)化為有形的過程，最終一定是過程轉(zhuǎn)化為結(jié)果。公司領(lǐng)導(dǎo)也會經(jīng)常給我們講，人需要不斷的學(xué)習(xí)，公司內(nèi)部的墻上也寫有“快樂工作、快樂學(xué)習(xí)”像這次的課程培訓(xùn)，我覺得就是一種企業(yè)文化的具體體現(xiàn)。
在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中思考，在思考中發(fā)現(xiàn)。在學(xué)習(xí)的過程中我了解到企業(yè)文化的內(nèi)容是相當(dāng)豐富的。制定企業(yè)員工行為規(guī)范是企業(yè)“以人為本”管理思想的體現(xiàn)，是為了全面提高員工綜合素質(zhì)，對員工良好行為習(xí)慣產(chǎn)生激勵與強(qiáng)化作用，出發(fā)點是尊重員工和促進(jìn)員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長，同時企業(yè)也會更好的發(fā)展，這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念，制度的建設(shè)需要層層傳導(dǎo)，每一名員工又是傳導(dǎo)過程中非常重要的載體，每一個載體組合起來又構(gòu)建了企業(yè)的整個生態(tài)系統(tǒng)，在這個過程中離不開計劃、組織、管理、溝通、協(xié)調(diào)。還可以通過一些活動增強(qiáng)大家的團(tuán)隊意識，像今年公司舉辦的運動會，就非常好，其中有一項是拔河比賽，自己也參與到了其中，雖然大家都不在同一部門，甚至有些都不相識，但在這一刻大家有了共同的方向，有了共同的.目標(biāo)，通過團(tuán)結(jié)協(xié)作，通過思想與行為的統(tǒng)一，迸發(fā)出了巨大的力量，賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷，看到這些，心里真的非常感動，我想這可能就是無形轉(zhuǎn)化為有形的結(jié)果，也是企業(yè)文化建設(shè)落地化的體現(xiàn)，文化建設(shè)與行為規(guī)范更是密不可分。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇10
為期一個星期的沙盤大賽落下了帷幕，這是我第一次參加這個活動，它留給我留下了很深刻的印象。在此次沙盤模擬實訓(xùn)中，我擔(dān)任的是我們小組的財務(wù)總監(jiān)這一角色，主要負(fù)責(zé)財務(wù)管理，資金運作和會計核算工作。
由于我們都是初次接觸沙盤模擬，對企業(yè)的主要工作和特點也不是很熟悉，所以我們的公司在前幾次經(jīng)營的時候特別困難，我們也無從下手，資金經(jīng)常出現(xiàn)短缺，于我們不得不貸款。我作為財務(wù)總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)管理我們公司財務(wù)方面的工作，管理著企業(yè)的資金流動，控制著資金的往來，可以說是，管理好了資金，就管理好了企業(yè)身上的血液流動，企業(yè)就會健康發(fā)展。
我們每次進(jìn)入系統(tǒng)的時候，剛開始都是一個億的資金，接著我們就開始開發(fā)一些地區(qū)，租賃辦公室，招聘人員等，這些方面的工作都要花費資金，為了節(jié)約資金，我們都是租賃建議的辦公室，招聘初級經(jīng)理。接下來我們開始接訂單，租賃車輛，車輛的燃油費，這也需要花費資金，還有支付管理費，支付員工工資等，也需要花錢。所以我們的'資金總是不夠用。于是我們就想著貸款，貼現(xiàn)等。漸漸地，我們從無從下手，到熟練操作，我們的公司經(jīng)營的還算可以，很榮幸我們小組成功晉級，但后來由于我們投標(biāo)太多，拿的訂單太多原因，資金不夠用，導(dǎo)致公司破產(chǎn)了。
雖然我們組沒有晉級決賽，但我還是收獲了很多。物流沙盤大賽是一個很好的鍛煉自己、提高自己的機(jī)會，有利于我們在沒進(jìn)入社會之前了解物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)、作業(yè)流程等，對我們以后的工作也很有利。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇11
這次東莞環(huán)眾的培訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。 這就是我兩周周以來實訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我應(yīng)該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
幾天早上學(xué)習(xí)了物流條碼技術(shù)，在學(xué)校老師對物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
下午去觀看了物流公司， 我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角， 除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。 對這次實訓(xùn)，頗有體會。
這次培訓(xùn)對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為培訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時。更加注重理論和實踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的.觀點也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人， 所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇12
雖然老師每周上課時間不長，但是老師每次課都力求是學(xué)生識、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會貫通，上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會和吸收！總結(jié)上胡老師的物流課程，我覺得老師上課有兩大亮點：
第一：不會“唯書”
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺下跟學(xué)生討論問題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強(qiáng)調(diào)自己的思想史過時的，他覺得自己有很多要學(xué)習(xí)的，并且也鼓勵他的學(xué)生無時無刻都要學(xué)會去創(chuàng)新，做到與眾不同，也很傾聽學(xué)生的意見和建議，無論學(xué)生的`想法對與錯，他總是很鼓勵我們用于發(fā)表自己的想法和意見，這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點！ 個人總結(jié)：
通過這學(xué)期胡老師對物流與供應(yīng)鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對這門課有了深入的了解和認(rèn)識，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也對提高企業(yè)管理和平競爭力，都將起著至關(guān)重要的作用。
起初自己認(rèn)識的物流只是簡單的交通運輸?shù)膶用�，但通過老師的講解，自己至少知道物流不是簡單的交通的運輸過程，其中也涵蓋了采購、生產(chǎn)、銷售、物流、信息、財務(wù)等相關(guān)職能每一個環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個流程。簡單來說，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個支持部分。 淡當(dāng)然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對物流系統(tǒng)進(jìn)行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，則會使其在既能滿足運作要求的前提下實現(xiàn)低成本的運作。例如：根據(jù)銷售訂單的頻率以及規(guī)模大小，結(jié)合配送資源的特點，有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來達(dá)到提升服務(wù)水平和降低物流運作成本的目標(biāo)。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇13
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。
客戶比較少的時候，我們會登陸員工的OA系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負(fù)面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的'管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。
實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當(dāng)時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負(fù)責(zé)，。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。
站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇14
一、 深化落實公司各項規(guī)章制度和物業(yè)部各項制度
在2013年初步完善的各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，2013年的重點是深化落實，為此，物業(yè)部客服根據(jù)公司的發(fā)展和物業(yè)管理行業(yè)不斷發(fā)展的現(xiàn)狀，積極應(yīng)對新的形式和需要，結(jié)合蔚藍(lán)國際的實際情況，分批分次的對客服人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，加深其對物業(yè)管理的認(rèn)識和理解。同時，隨著物業(yè)管理行業(yè)一些法律、法規(guī)的出臺和完善，物業(yè)部客服也及時調(diào)整客服工作的相關(guān)制度，以求更好的適應(yīng)新的形勢;
二、理論聯(lián)系實際，積極開展客服人員的`培訓(xùn)工作
一個好的客服管理及服務(wù)，人員的專業(yè)性和工作態(tài)度起決定性的作用，針對07年客服工作中人員的理論知識不足的問題，2013年著重對客服人員進(jìn)行了大量的培訓(xùn)：
1、 培訓(xùn)形式多種多樣，比如：理論講解、實操、討論等，從根本上使客服人員的綜合素質(zhì)上了一個臺階。
2、 本著走出去，請進(jìn)來的思想，我們組織人員對仲量聯(lián)行等兄弟企業(yè)的參觀學(xué)習(xí)，使我們的視野更加的開闊，管理的理念更能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。
3、 積極應(yīng)對新出臺的法律、法規(guī)，2013年西安市新出臺的最重要的一部物業(yè)管理行業(yè)的法規(guī)就是《西安市供熱管理條例》，針對這一情況，商管公司領(lǐng)導(dǎo)及時安排客服人員參加了供熱公司組織的條例培訓(xùn)，通過這次的學(xué)習(xí)，使我們的工作更加的游刃有余，同時，物業(yè)部客服在第一時間組織人員展開學(xué)習(xí)、討論，并進(jìn)行了嚴(yán)格的閉卷考核，使客服人員在理解的基礎(chǔ)更加深了記憶，為08年冬季的供暖工作做了充分的理論準(zhǔn)備，確保了冬季供暖工作的順利開展，截止08年底未出現(xiàn)因供暖工作造成的投訴。
三、08年物業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)和停車費收費標(biāo)準(zhǔn)的年審工作如期完成
一個規(guī)范化的物業(yè)管理企業(yè)，必須做到收費工作和服務(wù)工作有法可依，嚴(yán)格按照物價管理部門的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費，08年4月份，積極準(zhǔn)備了相關(guān)的資料，將蔚藍(lán)國際大廈物業(yè)管理收費的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了年審，堅決杜絕亂收費現(xiàn)象，維護(hù)業(yè)主的合法權(quán)益。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇15
單調(diào)的打字，也許對每個同學(xué)來說都是枯燥的，但是每個同學(xué)希望自己在每一天都有所突破，教室里的氣氛顯得凝重而緊張，只能聽見同學(xué)們飛快的敲打鍵盤的聲音，偶爾下課休息的時間，雖然可以看見同學(xué)們疲倦的神情，但是沒有一個同學(xué)說放棄，說自己不行，上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中，沒到50個字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己，爭取在最短的時間里讓自己的水平達(dá)到50個字，達(dá)到了50 個字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù)，每分鐘達(dá)到80個字，這無疑是更艱巨的任務(wù)，都知道如果打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這么短的時間里，強(qiáng)化訓(xùn)練，這對我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。
一整個上午和下午我們都在練習(xí)打字，由于長時間的練習(xí)打字，眼睛很容易花，這時候我就揉一揉眼睛，看看外面的風(fēng)景，再繼續(xù)練習(xí)，手打酸了，我就站起身活動活動，每一次考試我都希望自己能看見我在進(jìn)步，但是很遺憾，可能前一天我打了70個字，今天對我的壓力太大了，上午我只有65個字；看來這個瓶頸真的很難突破，如果狀態(tài)不好的.話還有可能下滑，下午我更加注重精力的投入，我粗略的算了一下，每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間，也就是說我在打字的時候，有很多時間都浪費在了按錯鍵盤上，特別是對右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠，下午我就特別針對這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶，但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，改掉這些習(xí)慣談何容易，而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行，我一時也沒有好的訓(xùn)練方法，此時的我有一些煩躁，想要進(jìn)步一點點原來是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個字，比上午的還要少一個字，這使我很懊惱，看一下退格次數(shù)由150次，感覺好像老天在和我作對一樣，其他同學(xué)都在進(jìn)步，而我卻在倒退。
好吧，現(xiàn)在我靜下心來，明天還有一天，今天晚上好好休息，養(yǎng)好精神，明天以飽滿的精力去沖擊我的80個字！
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇16
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。
在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的.角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會計的工作。多學(xué)點知識。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇17
作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運，還有就是跟車押運。
一、研究結(jié)論及建議：
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
二、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的'倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以xx市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
三、實訓(xùn)感想
我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力、我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機(jī)會，讓我對物流理有了新的認(rèn)識。
大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會 篇18
10月是公司的培訓(xùn)月，培訓(xùn)的內(nèi)容選擇了大家都感興趣的幾個主題：保險知識介紹，王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》，金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》及吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》，這些培訓(xùn)更貼近我們平時的工作和生活，使我學(xué)到了很多。
保險知識介紹的培訓(xùn)非常貼近我們平時的工作，通過老師的介紹，我了解到我們公司現(xiàn)在參保的一些險種：包括企業(yè)財產(chǎn)綜合保險，機(jī)動車輛保險，貨物運輸保險和公共責(zé)任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問題時能更加清楚，是否可以報保險，如何報保險，會賠付多少；讓我們了解如何在工作中盡量規(guī)避風(fēng)險，在出現(xiàn)問題時如何減少損失。
接下來的是三個光盤培訓(xùn)，王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》，給了我們?nèi)绾斡行贤ǖ囊恍┙ㄗh。與別人溝通，是我們每天都在進(jìn)行的事，但溝通是否有效，則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議，比如升位，降位，換位，并且對每個方法都進(jìn)行了細(xì)致的講解，也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議，有一些是我們知道但是并沒有重視的，在看了這個培訓(xùn)之后，我們以后的溝通應(yīng)該能達(dá)到更好的效果。
金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》，是我最感興趣的一項。金教授的講解風(fēng)趣幽默，讓我們在輕松的心情下了解到現(xiàn)代禮儀離我們是如此的近，我們每天都在接觸，又是如何重要。他講解的一些細(xì)節(jié)，是我們平時常常遇到，但卻沒有重視過的，比如服裝的配色，索要名片的方法等等。打電話，是我們與客戶溝通的.重要方式，我們的電話禮儀，不僅代表自已，更代表著公司的形象，但在實際工作中，我們?nèi)匀辉诤雎砸恍┘?xì)節(jié)，比如通話時長，列通話提綱，掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細(xì)節(jié)也能決定成敗”，我們的通話也在決定著我們工作的質(zhì)量。
吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》則幫助我們時刻保持一個良好的心態(tài)，在良好的心態(tài)下工作，就能更加堅持，不懼困難，也能使工作完成的更加順利
【大學(xué)生物流專業(yè)的心得體會】相關(guān)文章：
物流專業(yè)心得體會范文03-28
物流專業(yè)實習(xí)心得體會05-15
物流專業(yè)的實習(xí)心得體會12-12
物流專業(yè)的實習(xí)報告11-30
物流專業(yè)實習(xí)心得02-24
物流專業(yè)實習(xí)報告06-23