《大國工匠》心得體會
當我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學習。應該怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的《大國工匠》心得體會，希望對大家有所幫助。
《大國工匠》心得體會1
近日，我觀看了大國工匠創(chuàng)新交流大會，仍然心潮澎湃。我所生活的國家，有這樣一群人，在世俗的橫流中仍心存熱愛，勤勤懇懇。他們是我們心中的白月光，指引著我們前進的方向。
何為大國工匠?何為工匠精神?
工匠精神是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林的0.1秒0.16毫米;是鏨刻大師孟劍鋒上百萬次的鏨刻敲擊零失誤;是港珠澳大橋鉗工管延安誤零縫隙的焊接......這些人“一磚一瓦，一鑿一砌，令盡身精血聚其中，命理念思想隱其內(nèi)，其中艱辛歷歷在身而不足與外人道”，但卻仍求信仰，輕利益;求品質(zhì)，輕效率;求靈魂，輕外表;求長遠，輕短利。
羅曼羅蘭說：“世界上只有一種英雄主義，就是在看清生活的真相之后依然熱愛生活�！贝髧そ硞兛芍^是真正的英雄。
其實對于我個人而言，我在驚嘆他們技藝高超的`同時，更由衷的贊嘆他們的赤誠之心。作為青年的我，雖著年齡增長，漸漸步入社會，有人說：“你要現(xiàn)實一些”。我真的有時會很迷茫，因為一味的理想主義不會有世俗的成功，而在大國工匠身上我看見了二者的兼得、看到了赤誠的成功、看到了理想的希望。同時我也知道“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨”，腳踏實地也是奔向遠方的必須。
正是有了工匠們的激勵，我才會覺得前行的道路一片光明，他們就是我心中的白月光。
《大國工匠》心得體會2
CRH380A列車曾試圖以世界第一速度運行京滬高鐵，并率先獲得美國商標專利局頒發(fā)的中國高鐵自主知識產(chǎn)權認證。中國向全世界推銷高鐵是國際名片。今天的《大國工匠》，我們將認識一位打造這張名片不可或缺的人——高鐵首席磨工寧。
486.1公里，是京滬高速鐵路上運行的380A最高時速，創(chuàng)下了高速列車試運行速度新的世界紀錄。
如果把高鐵比作長跑運動員，輪子是腳，轉(zhuǎn)向架是腿，寧磨的定位臂是腳踝。
每個轉(zhuǎn)向架的重量為1.1噸，定位臂落在四個輪子的節(jié)點上，每個接觸面小于10平方厘米。當火車以每小時300公里的速度行駛時，接觸面上的沖擊力為20至30噸。如果間隙大，車輪可能會松動；如果完全焊接，轉(zhuǎn)向架就無法再打開，影響列車維修。
寧詹韻負責這一過程，不僅在中國，而且在世界各地的所有高鐵生產(chǎn)線上，這取決于手工研磨。手動研磨只剩下0個空間。0.5mm左右。磨損小的話轉(zhuǎn)向架不會倒，磨損大的話價值十幾萬的主板就報廢了。
寧云展示了這些神奇的雙手，繼承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧小時候經(jīng)常和父親一起幫村民擦亮家具，所以從小就喜歡學手藝。
初中畢業(yè)后，寧考上了鐵路職業(yè)技術學校。20xx，他成為第一個學習380A列車轉(zhuǎn)向架打磨技術的中國人。寧詹韻對這項技術的'精通和精確把握讓日本專家豎起了大拇指。
寧詹韻成了高鐵磨頭，很快就成了班長。但是，沒過多久，他就找到了領導，說不想當班長，讓我干。
寧詹韻的家離工廠有將近半小時的車程。他和妻子的溝通基本上每天都是在上下班的路上，因為一旦到家，他又忙起來了。在這個30多平米的小院子里，絕大部分的遺址都是寧云展出的。他自費在網(wǎng)上買了這些磨具，不是為了別的，而是為了練手藝。起初，我妻子不明白。
六歲的孩子有自己的世界。寧詹韻說，他理解女兒的想法，就像當初一樣，是因為父親尊重他的選擇，他才如愿考上了鐵路技校。
20xx是380A準備高速的關鍵時刻。今年，他患白血病七年的父親第三次入院。雖然寧詹韻意識到他和父親在一起的時間不多了，但他不可能每天都和父親在一起。我在下班的路上得到了父親去世的消息。
隨著380A高速沖刺的成功，寧致力于更高速列車的生產(chǎn)，在工作中不斷研發(fā)新項目、新工藝，先后獲得五項國家技術專利。
專注于技術，不當班長的不是官員，寧似乎與目前很多人有著不同的追求。寧詹韻說，我不完美，但我的產(chǎn)品一定是完美的。要做到這一點，需要用一生的時間來腳踏實地地做好這項工作。如果中國制造的每一件作品背后都有這樣一個追求完美的工匠，那么中國制造就能跨越“質(zhì)量”的門檻，成為“高質(zhì)量制造”，讓更多的中國產(chǎn)品在全球市場上更加熠熠生輝！
《大國工匠》倡導“工匠精神”宣傳技術技能，成就輝煌人生，對于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，促進大眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，提高我國制造業(yè)和服務業(yè)水平具有重要意義。
《大國工匠》心得體會3
八個勞工，八個工匠。熱愛自己的工作，腳踏實地，勤奮認真，兢兢業(yè)業(yè)，精益求精。他們的成功之路就是追求自己專業(yè)技能的完美和完善。通過繼承和學習，通過專注和堅持，他們成為了國寶級的頂尖技師和某一領域不可或缺的人才。
1、鉗工胡雙倩，上海飛機制造有限公司高級技師，老胡工作30多年，創(chuàng)造了拋光零件100%合格的驚人記錄。在中國新一代大型飛機c919的第一架原型機上，有許多“前所未有”的由老胡親自打磨的新零件。
2、紙釣工周東紅是中國宣紙股份有限公司的高級技師，他用手撈出曬干的宣紙后，每張紙的重量誤差不到1克。30年來，周東紅始終堅持100%良品率的記錄，他加工的紙張也成為韓美林、劉大為等著名畫家和國家畫院的“皇家畫紙”。
3、港珠澳大橋貫穿延安。工作時，嚴觀安應進入完全封閉的海底沉管隧道安裝操作儀器。按照規(guī)定，接頭處的間隙誤差應該小于一毫米，但他可以做到零間隙。只有初中文化的他通過自學成為了這份工作的第一人。他安裝的沉管設備已成功完成海底隧道16次對接。
4、孟劍鋒，國家高級工藝美術師。在北京APEC會議上，——“和美”純銀絲巾果盤，是我國贈送外國領導人及其夫人的國禮之一，是孟大師經(jīng)過百萬次精雕細刻，在僅0、6毫米的銀片上創(chuàng)作的“絲巾”。太空英雄、奧林匹克運動員和汶川地震紀念館的獎牌都來自孟劍鋒。
5、張東偉，滬東中華造船集團焊工。銀瓦焊接是世界上最難的焊接技術。銀瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊縫長達13公里，針眼大小的泄漏可能帶來致命的后果。張東偉的焊接工藝不僅質(zhì)量100%有保證，而且外觀完美。
6、他是CRH380A的.首席磨床，也是國內(nèi)第一個從事高速列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”磨削的工人。他被同齡人稱為“鼻祖”。中國從事這一過程的工人不超過10人。他磨的轉(zhuǎn)向架上裝有644輛高速動車組，運行8、8億公里，相當于繞地球22000圈。他是中國南車青島四方機車車輛有限公司高級技師寧
7、高鳳林，航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔焊機。焊工高鳳林從事火箭發(fā)動機焊接工作已有35年，被稱為焊接火箭的“心臟”。130多枚長征系列運載火箭在他的焊接發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中長征3A系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送上了月球。0、08毫米是高鳳林焊接生涯中挑戰(zhàn)的最薄記錄。
《大國工匠》心得體會4
從“文物修復界泰斗”李云鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國第一代核燃料師喬素凱到電網(wǎng)系統(tǒng)特高壓檢修工王進……他們是披荊斬棘的先驅(qū)，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠傳承。他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。他們在平凡崗位上創(chuàng)造不平凡價值的奮斗故事深深感染了觀影師生。
作為新時代的中職學子，應當習得這種“工匠精神”，勇敢地在成為高技能人才的道路上尋夢、筑夢、圓夢，成為未來的“大國工匠”。
職業(yè)院校的`學生是“大國工匠”的后備軍，教師應當將“工匠精神”運用到日常工作中，通過各類教育教學實踐活動，幫助學生練就精湛的專業(yè)技能，為國家培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能型人才。
《大國工匠》心得體會5
20xx大國工匠年度人物陳兆海26年工作在測量一線，他先后參與修建了我國首座30萬噸級礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個國家重點工程。他執(zhí)著專注、勇于創(chuàng)新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國工程建設保駕護航。
將陳兆海的事跡反復觀看多遍后，再次深刻領會了什么是“釘子精神”、什么是“舍小家為大家”、什么是“歲月靜好是因為有人默默負重前行”，一個平凡而偉大的形象讓我想起路遙所言“其實我們每個人的生活都是一個世界，即使最平凡的人也要為他生活的那個世界而奮斗�！�
苦練技術：面壁十年圖破壁
為了能在海況復雜的環(huán)境中精準測量，得到厘米級、毫米級的數(shù)據(jù)，為了能比儀器還要精確，為了能讓堪比航母的海底隧道沉管在10厘米的誤差內(nèi)一次對接成功，陳兆海練了十年的技術，因為經(jīng)常瞇著左眼，導致左眼比右眼小，這其中的辛勞能感同身受否？
碼頭建設：紙上得來終覺淺
在參加建設30萬噸級礦石碼頭時，先進的測量儀器沒有經(jīng)受住惡劣環(huán)境的考驗，測量得到的數(shù)據(jù)頻頻出錯，一再返工，工程進度受挫。陳兆�？嗨贾邢肫鹆藗鹘y(tǒng)測量法：打水砣，提著40多斤的水砣，隔著30多米繩子和海水，在跑動中去感知海底地況，在水砣觸及海底淤泥尚未陷入淤泥的那2、3秒內(nèi)讀出數(shù)據(jù)，8個多月、上萬個測量點……這種親力親為的求實敬業(yè)精神佩服否？
航母船塢：男兒有淚不輕彈
陳兆海最自豪的工程是航母船塢，國外的工期4—5年，而在外海泊地的首艘航母卻等不了那么久，亟需進入船塢改造，工期只有兩年！陳兆海和伙伴們幾乎24小時駐扎工地，孩子出生時，陳兆海在伙伴們的催促下，穿著滿是油污的工裝去醫(yī)院看了眼孩子，又回到工地繼續(xù)奮戰(zhàn)，保證船塢如期竣工！看著靦腆漢子哽咽的講述，觀者潸然淚下否？
生活中真正的.勇士向來默默無聞，喧嘩不止的永遠是自視高貴的一群。作為一個普通的教育人，當以楷模為導向，在崗位上，苦練基本功，勤于鉆研，做一個專業(yè)的教育人，牢記“捧著一顆心來，不帶半根草去”的賢人精神，牢記“立德樹人、五育并舉”的教育使命，不忘初心，始終如一的在崗位上努力前行，讓每一個孩子獲得良好的教育，為不同的孩子創(chuàng)造不同的學習條件，讓不同的孩子在學習上獲得適合自己的發(fā)展，各美其美，美美與共。
你應該在短暫的歲月里，真正活的不負眾愛，若干年后，回望來路，無憾！
《大國工匠》心得體會6
昨日晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學生，我們需要不斷的.理解烹飪藝術的學習。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業(yè)教師對我也十分的關心重視。學習雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜肴，聽到教師和同學們的贊揚，便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自我的目標，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓!
在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。
《大國工匠》心得體會7
“技藝容不得欺騙，技藝里沒有捷徑�！蓖偈挚傻玫墓麑嵧釢y咽，輕而易舉的成功常常不盡如人意。惟有用堅守之心淬煉出利劍，方可刺破浮躁堆積起來的重霾。
在觀看了本次開展的“資助育人，大國工匠進校園”活動中，我體會到鄭久強和張雪松兩位老師成長經(jīng)歷的不容易。聽著他們的述說，看見他們工匠精神的`傳承，用“臺下苦練”的堅守換來技術的精湛。匠人心魂在一刀一琢的靜寂之中噴薄。匠人們出奇的技藝不是一朝一夕的速成品，而是在夜以繼日的磨煉之后熟能生巧的產(chǎn)物。這種工匠精神的“匠”又何嘗不是一種”犟”，一種在事業(yè)上的倔強，在行世中的矢志不渝。于是乎，吾輩還須肩擔一份從一而終的堅守，恢宏“工匠精神”的蓬勃志氣。
工匠精神的傳承，國家與個人需付出共同的努力。身為時代新一批接力起跑選手，我們不僅要接準這一棒，更應跑好這一棒，除了分秒必爭，更應腳踏實地、刻苦學習，執(zhí)著于理想，專注于當下，而后應棒而接，迎風奔跑。國家則應切實保障政策落實，大力提倡踏實專注、積極創(chuàng)新、格物修身的工匠精神，逐步建立社會認同，鼓勵支持新鮮血液積極涌入，實現(xiàn)從”中國制造”到”優(yōu)質(zhì)制造“中國創(chuàng)造”的華麗變身。
當今時代的車輪與匠心之火共同撞擊，終將迸發(fā)出更為灼熱耀眼的火花。
《大國工匠》心得體會8
劉更生，一位傳奇人物，從事手工木匠活，從新時代的時髦詞是：雕刻時光的人。
他為冬奧場館提供紅木家具，座椅平整度標準是誤差0。2毫米以內(nèi)，他將標準提高到了誤差0。1毫米以內(nèi)。
他在學徒時，懂得了惜木如金、靜心方能練好手藝，為了手藝活爐火純青，他每天在廢木材上反復進行枯燥的開榫、鑿眼、下鋸、刮刨子，千萬次的錘煉，刨出的木花竟然能薄如紙片。腿站不起來了、手磨破了、駝背了，依然孜孜以求。
他在參加國家寶貝修復工作，用追求極致的匠心讓這些寶貝重放光彩，成為年度人物當之無愧。
短短的視頻背后是歲月的.磨礪、是匠心的追求、是中國人精神的體現(xiàn)，作為教育人，我們面對學生的是一個個鮮活的生命體，他們個性鮮明、燦爛活潑，作為教師，我們應該在教育思想、教育理念、教學方法等方面向劉師傅一樣精研、深鉆，領悟教育之道，積極投身課程改革的洪流中，將學到的新的理念、方法用在實踐中，并不斷的反思，積累經(jīng)驗改進不足，引領學生更好的成長，促進全面發(fā)展、促進素養(yǎng)提升。
《大國工匠》心得體會9
最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀錄片，感受頗深。有這樣一群人，他們的理想不是成為自由自在的大學生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識淵博的博士，他們是追求著事業(yè)技能的完美和極致，他們是一群平凡而普通的勞動者，但他們有不平凡的精神。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條LN6船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的后果。張冬偉是一名焊接技術工，他的焊接不但質(zhì)量百分之百有保障，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的，嚴重的能導致失明，并且焊接時散發(fā)出的有毒氣體對身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術談何容易，。
張冬偉青年時就在工廠做事，那時他就下定決心在焊接技術上一定要超過師傅。和張冬偉同時進工廠工作的人很多，但最后都覺得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。當有人問張冬偉為什么能堅持下來，他回答說：“現(xiàn)在能吃苦的年輕人越來越少了，焊接技術工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術傳給那些學技的人，能提高國家的技術，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發(fā)展�！笔聦嵶C明，張冬偉成為了國家頂級技工，成為了一個領域不可多得的人才。正因為他腳踏實地，不怕苦，不怕累，熱愛自己的職業(yè)，盡職盡責，精益求精，才成就了一番事業(yè)。
有這么一個人，他的一雙手讓兩個平面嚴絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小于1毫米，憑著這兩項絕技，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他就是國家工程首席鉗工——管延安。
一節(jié)沉管長180米，寬35米，高11.4米，重量八萬噸，相當于八萬輛小車兩節(jié)的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算。誤差以毫米計算可想而知難度是多么巨大，為了訓練自己的手感，干活的時候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺都想著怎樣零誤差完成對接，管延安怎能這么牛!
張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態(tài)度：執(zhí)著、堅守、精益求精、一絲不茍。他們對自己職業(yè)極致完美的追求，他們鍥而不舍的.精神深深打動了我，這正是技術工人的追求，給我們塑造了當代中國人辛勤勞動、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動的群體形象。
我要向他們學習，而我們能做的就是把自己的專業(yè)技能學好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅持自己的理想，學習匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。
我知道，努力了不一定會成功，但是如果不努力就一定不會成功，雖然我們不能像明星一樣在舞臺上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業(yè)技工，擁有高超精湛的技術，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進取，學習匠人熱愛本職腳踏實地、勤勤懇懇、精益求精的精神。
有匠心，就一定能實現(xiàn)心中的夢想，有匠心，中國就能飛得更高，中國就會越來越富強，國家技術也會不斷提高。
《大國工匠》心得體會10
一個國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術第一線奮戰(zhàn)的技術工人們。他們也許讀的書并不多，沒有什么高學歷，是走在人群中會被淹沒的普通人，可他們依靠自我出色的技術，為國家?guī)硪还P筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。
“大國工匠”的感人故事生動證明，僅有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
“我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’�！倍谶@個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對于更多的中國制造領域，我們?nèi)匀蝗狈懏敭數(shù)腵“中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術人才——大國工匠的缺失。
其實說到底，我們每個人都是自我行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學習，學習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。
《大國工匠》心得體會11
《大國工匠》向我們呈現(xiàn)了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業(yè)精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神裉詮釋得淋漓盡致。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)枺械氖歉咚倭熊�，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創(chuàng)造者中國史上的一個個不可能。
這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉�，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院苜都航天機槭公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林借著多年的'實踐經(jīng)驗和反復摸素使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業(yè)沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績且至會有奇跡的發(fā)生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經(jīng)驗、創(chuàng)造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創(chuàng)造偉大的時代強音。作為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創(chuàng)造不平凡與奇跡，讓勞動光榮、創(chuàng)造偉大成為時代的最強音。讓我們共同贊大國工匠，讓我們共同揚勞動精神。
《大國工匠》心得體會12
偉大的鄉(xiāng)村工匠，匠心打造夢想。今年央視五一發(fā)布的紀錄片《大國工匠》，講述了八位工匠用“八雙勞動之手”打造神話的故事。今天電腦動畫組還組織組員觀看，感受工匠們傳達的專業(yè)技能的極致。通過繼承和學習，他們以自己的專注和執(zhí)著，創(chuàng)造了一個又一個“中國制造”。
“大國工匠”感人的故事和生動的實踐表明，只有熱愛本職工作、腳踏實地、勤奮、盡職盡責、精益求精的人，才能成就一番事業(yè)，拓展人生價值。這是一群工作者，他們的成功不是上高中或者大學，而是追求自己專業(yè)技能的完善和完美。通過繼承和學習，通過專注和堅持，他們成為了國寶級的頂尖技師和某一領域不可或缺的人才。
在《大國工匠》的第一集，介紹了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林。38萬公里是地球到月球的距離；0.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度。0.1秒是焊接的允許時間誤差。在中國航天，53歲的高鳳林的工作不是幾個人能完成的。他焊接了火箭的“心臟”，是第一個焊接發(fā)動機的人�，F(xiàn)在，他正在為中國正在開發(fā)的新一代“長征五號”大型運載火箭的焊接發(fā)動機挑戰(zhàn)一個新的極限，——。焊接看似簡單，但在航天領域，每個焊接點的位置、角度和重量都需要仔細考慮。高鳳林說，焊接時，你必須留意微小的焊縫，一眨眼就會出現(xiàn)錯誤。"如果這個過程需要十分鐘不眨眼，那么十分鐘不眨眼."高鳳林的重點來自于他剛進入這個行業(yè)時的努力工作，而航空航天制造要求零錯誤，所有這些都需要從扎實的基本技能開始。發(fā)動機被稱為火箭的心臟。對于焊接工作來說，一點小瑕疵就可能導致災難。因此，焊接不僅需要高超的技術，還需要細致嚴謹。
眾所周知，我國是一個擁有大量工人的制造業(yè)大國，但能被稱為工匠的屈指可數(shù)。表面上看，工人和工匠只有一個字的區(qū)別，但他們之間有著天壤之別。目前，一些貼著“中國制造”標簽的商品在國外已經(jīng)成為粗制濫造的代名詞，只能擺攤出售。正是因為缺乏“工匠精神”。什么是「工匠精神」？
“工匠精神”是熱愛工作的職業(yè)精神。與普通工人不同，工匠工作不僅是為了謀生，而且是為了從中獲得幸福。這也是很少有工匠會轉(zhuǎn)行的'原因。這些工匠能夠忍受貧窮和孤獨，幾十年來一直在追求專業(yè)技能的完美。他們通過繼承和學習，專注和堅持，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。中國航天科工集團第一研究院火箭總裝廠高級技師高鳳林是第一個焊接發(fā)動機的人。為此，很多企業(yè)試圖高薪聘請他，有的甚至提供幾倍工資加兩套北京房子的誘人條件。高鳳林不為所動，一一拒絕。原因很簡單。用高鳳林的話來說，每次看到自己的引擎把衛(wèi)星送上太空，我都有一種用錢買不到的成功后的自豪感。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。堪稱匠人，其手藝自然得到社會的認可。但是工匠永遠不會滿足于自己的產(chǎn)品。在他們心目中，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不應該是最好的，只有更好�！肮そ尘瘛钡拇砣宋锕锷�40多年時間打造了5個航海鐘，最后一個創(chuàng)造了64天航海記錄，只慢了5秒，完美解決了航海經(jīng)度定位問題。我們國家的工匠也不遜色。他們有的能在薄如牛皮紙的鋼板上焊接而不漏，有的能把密封精度控制在發(fā)際線的五十分之一，有的人能感覺到像x光一樣精確和印象深刻。而這顯然離不開一絲不茍和精益求精。
所以“大國工匠”所詮釋的“工匠精神”應該是“中國制造”的內(nèi)在支撐，讓我國制造的產(chǎn)品能散發(fā)出更耀眼的光彩。
《大國工匠》心得體會13
《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌; 輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
現(xiàn)在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的.棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是藝術專業(yè)學生，我們需要不斷的接受藝術的熏陶。我是的專業(yè)是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每天需要花很多時間來重復練習一首曲子，專業(yè)老師對我也非常的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會非常的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，學校的優(yōu)秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，非常值得我學習，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!
任何目標，只說不做到頭來都會是一場空 。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現(xiàn)目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每天要對自己說：“我一定能成功，我一定按照目標的規(guī)劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選擇了、認準了是正確的，就要一直走下去。 在這里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始�，F(xiàn)在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
《大國工匠》心得體會14
《大國工匠》講述的是八個工匠靠著他們自己的雙手所締造的神話。他們早已經(jīng)走到了職業(yè)技能的前端，但他們?nèi)匀慌Φ刈穼ぶ殬I(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著他們的專注和執(zhí)著，締造了一個個“中國制造”。
作為一個制造業(yè)大國的公民，我們難道就沒有工匠精神嗎？還是說社會的浮躁，已經(jīng)讓我們忽視了這種精神的存在？“大國工匠”的感人傳奇故事和他們生動的實踐表明：只有那些熱愛職業(yè)，腳踏實地，盡職盡責，精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可能拓展人生價值觀，尋得成功。他們是一群成功的勞動者，他們的成功之路不是靠上名牌高中和名牌大學，而是在于追求自己職業(yè)技能的完美，靠著他們自己的專注和努力，最后成為了國家級頂級技工，成為了一個他們職業(yè)領域里面不可缺少的領跑者！當前我們國家缺少這種工匠精神，需要用大量的技術人才作為支撐，讓享譽全球的“中國制造”升級為“優(yōu)質(zhì)制造”。而在這個過程中，代表我們國家實力的.制造工程，其頂級工藝技術確實需要十分精良的，但對于更多的中國制造領域，我們?nèi)匀蝗狈懏敭數(shù)摹爸袊�。其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術人才——大國工匠的缺失！看完《大國工匠》后，我領悟到我們非常需要擁有他們偉大的堅持，努力和盡職盡責的精神。這樣的話，我想我們的人生才會更加有意義，也只有擁有他們的精神，我們才可能取得成功，并且升華自己的生活。
《大國工匠》心得體會15
看完央視新聞頻道推出的八集系列節(jié)目《大國工匠》，片中講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動者，他們用靈巧雙手，匠心筑夢的故事。我內(nèi)心無比激動，久久不能自已，給我印象最深的有兩個人，孟劍鋒和寧允展。
在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。其實它就是孟劍鋒在僅有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到，怪不得會讓人不禁伸手去觸摸！
另一個數(shù)據(jù)——486。1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。而寧允展就是從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人，首席研磨師，更讓人感動的是，為了完成380A準備沖高速的`關鍵階段，他沒有無法天天陪伴身患白血病的父親最終的時光，卻在下班的路上才得到父親去世的消息。
看到那里我不禁又難過又慚愧，難過的是這位“大國工匠”沒能送父親最終一程，慚愧的是，我們在職場久了總會覺得工作枯燥乏味、乏善可陳，生活好像沒有了活力，工作也常讓我的進取性磨損，甚至有時覺得看不到期望�！洞髧そ场分械膸煾�，他們都沒有沒有顯赫的出身，高深的學歷，甚至放棄誘人的跳槽機會，在國家的崗位上精益求精，耐心專注堅持十幾年，幾十年，我確實應當向他們學習啊，如果有夢就應當去追，用“大國工匠精神”把夢精雕細琢，精益求精！
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