關(guān)于金工實習(xí)心得體會

　　我們得到了一些心得體會以后，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的關(guān)于金工實習(xí)心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　十二月三十一日，我們結(jié)束了為期四個星期的金工實習(xí)，通過這四個星期的學(xué)習(xí)和操作，我對各種機床以及制造方法有了初步的了解與認識。

　　第一個實習(xí)工種是為期兩天的鑄造，看著鑄造用的沙土，想起了小時候玩的泥巴。聽完老師的講解之后，我們開始動手做沙箱以及型芯，做型芯時遇到了些許麻煩，做了好多次都沒有成功，直到第二天才制作成功，第二天下午，我們開始澆注，用來澆注的鋁水由老師準(zhǔn)備好了，我所制作的兩個沙箱的澆注，只成功了一個，失敗的原因據(jù)老師說是因為鋁水循環(huán)次數(shù)過多，致使其流動性變差了。

　　第二個實習(xí)工種是為期兩天的普通銑床，第一天制作六棱柱，我操作時，由于一時疏忽，在計算分度盤圈數(shù)時弄錯了，導(dǎo)致加工失敗，然后在第二次機會中我沒有在出現(xiàn)這個問題，成功的加工出了六棱柱。做完六棱柱，然后開始銑平面，由于平面的夾持有些不平，導(dǎo)致銑出來的平面成梯形。銑工第二天是做鍵槽，首先是畫線，然后加工。我鍵槽的加工不錯，滿足了老師的要求。

　　第三個實習(xí)工種是為期一天的刨工，在老師的講解與指導(dǎo)下，成功加工了錘子頭的三個面。

　　第四個實習(xí)工種是為期三天的焊工，第一天學(xué)習(xí)電焊，剛開始時，很是生疏，手抖，經(jīng)過很多次的練習(xí)之后，才找到了感覺，達到了合格水平。第二天學(xué)習(xí)了氣焊，看了氬弧焊二氧化碳氣體保護焊以及等離子切割等項目。第三天是手工制作，我做了一個舊式麥克風(fēng)。

　　第五個實習(xí)工種是為期四天的數(shù)控。前兩天是數(shù)控銑，老師給我們講解了數(shù)控銑床的構(gòu)造與操作系統(tǒng)以及編程語言，并進行了給定工件加工的編程工作。第二天是自己設(shè)計圖形，自己編程。我編寫了一個奔馳車標(biāo)程序，但由于一時疏忽，把英文單詞“benz”中的“b”的代碼寫錯了，導(dǎo)致沒有成功，讓我有些遺憾。后兩天是數(shù)控車，過程與數(shù)控銑一樣，先認識數(shù)控車借口，操作系統(tǒng)以及編程語言，第二天是自己設(shè)計自己寫程序語言。

　　第六個實習(xí)工種是為期兩天的鉗工，我感覺鉗工是所有工種中最累的一個，因為它是靠純手工操作。這兩天，我們用銼刀銼錘子頭，開始我銼的不錯，但到了后來因為粗心，把平面銼成了斜面。第二天鉆孔，精加工錘子頭。經(jīng)過兩天的努力，錘子頭成型了。

　　第七個實習(xí)工種是為期兩天的磨工，第一天是上磨床，先是磨細長軸，然后是磨平面，這兩項都自己動手實際操作了，感覺不是很復(fù)雜，之后我們看了老師為我們磨內(nèi)孔。磨工第二天是組裝汽車變速箱，組裝這項工作挺有意思的，而且小時候也總組裝各種小東西，但是，這個組裝稍微有些困難，主要是出現(xiàn)在了零件的對號上，經(jīng)過一天的努力，我們小組成功組裝成了變速箱。

　　第八個實習(xí)工種是為期三天的普通車床。前一天半是加工老師指定的軸類零件，剩下的一天半是自己做錘子柄。剛開始用車床的時候，由于沒有掌握好站姿，導(dǎo)致操作的時候腰很疼，后來熟悉了之后，就沒有這個問題了。

　　最后一個實習(xí)工種是為期一天的鍛造，在這一天中，認識了空氣錘的主要結(jié)構(gòu)，工作原理以及工作方式，并看了如何進行拔長，鐓粗等操作。

　　四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了，我從中收獲不少，初步了解了我以后工作的環(huán)境。金工實習(xí)之后，我決定利用假期時間去工廠進行進一步的實習(xí)，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

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