（精華）實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4篇
有了一些收獲以后，可以將其記錄在心得體會(huì)中，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)該如何寫(xiě)心得體會(huì)呢？以下是小編精心整理的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家分享。
實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1
此次我們實(shí)習(xí)的是鑄造工藝實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我鑄造的零件是連接盤(pán)，連接盤(pán)的選用材料為HT200，采用簡(jiǎn)單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因?yàn)檫@種造型不會(huì)錯(cuò)箱，比較簡(jiǎn)單。在鑄造的同時(shí)，應(yīng)該注意安全，這是常識(shí)同時(shí)也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險(xiǎn)性很高的生產(chǎn)，但如果把安全的問(wèn)題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行，實(shí)習(xí)就能順利的進(jìn)行。在生產(chǎn)車間每個(gè)人必須遵守的規(guī)章制度；（1）在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進(jìn)入車間2。女性工人不能披頭發(fā)，進(jìn)入生產(chǎn)車間必須扎好頭發(fā)，戴好帽子。3。在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子4。工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5。不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。6。愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備以外還要安全生產(chǎn)。7。在鑄造車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，要聽(tīng)從指揮，不擅自主張。我們學(xué)習(xí)過(guò)安全的生產(chǎn)規(guī)則后，才正式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實(shí)習(xí)當(dāng)中。
我在鑄造生產(chǎn)的時(shí)候，我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面，要注意很多的問(wèn)題，有著眾多的細(xì)節(jié)問(wèn)題要注意，比如；鑄造時(shí)的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理，澆注時(shí)的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細(xì)心的去對(duì)待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個(gè)與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時(shí)必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤(pán)，要留加工余量。我確定了這一點(diǎn)之后，我在制作木模的時(shí)候，略微地加大一下工件表面，在進(jìn)行孔的測(cè)量，并且對(duì)鑄造通孔進(jìn)行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進(jìn)行烘干。圓角處也需要細(xì)加工。在木模的細(xì)加工時(shí)也要考慮對(duì)孔和圓角進(jìn)行加工余量。
完成此道工序后，進(jìn)行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時(shí)型箱內(nèi)會(huì)發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因?yàn)殍T件在凝固和隨后的冷卻過(guò)程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強(qiáng)度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時(shí)能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時(shí)不粘模，具有良好的流動(dòng)性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤(pán)有相等的孔距，放入和去除木模時(shí)要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒(méi)，在用木板輕輕的
把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時(shí)也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個(gè)小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼，形狀不規(guī)則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時(shí)的吸氣量，減少砂型在澆注時(shí)的發(fā)氣量�？梢愿倪M(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu)，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來(lái)。
在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干，一定時(shí)間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無(wú)遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護(hù)手套，端出已溶好HT200的液體。慢慢的.倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快，太快會(huì)造成沖砂，也不能太慢，因?yàn)樘苋菀桩a(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會(huì)往下流時(shí)，已說(shuō)明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時(shí)間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房?jī)?nèi)，鐵水凝固需要很長(zhǎng)待一段時(shí)間，在這段時(shí)間可以清理工作場(chǎng)地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間可以測(cè)量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過(guò)這么多的鑄造工序，終于把連接盤(pán)鑄造成功。
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的鑄造實(shí)習(xí)，我對(duì)車間的鑄造有了大致的了解，同時(shí)今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在此次的實(shí)習(xí)我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正，細(xì)心工作。
本人在鑄造車間經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的工作態(tài)度滿意，實(shí)習(xí)也受到好評(píng)。工作時(shí)我們都很遵守規(guī)矩，沒(méi)有發(fā)生安全事故，產(chǎn)長(zhǎng)對(duì)我們的表現(xiàn)加以表?yè)P(yáng)。我認(rèn)識(shí)到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對(duì)待每一件事。在此，為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對(duì)proe軟件的學(xué)習(xí)，不僅增強(qiáng)了我對(duì)proe軟件的操作技能，更重要的是讓我體會(huì)到學(xué)習(xí)proe的重要性。proe作為三維圖形繪制的的軟件，它是三維建模軟件的領(lǐng)頭羊之一。proe具有在工業(yè)設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的多項(xiàng)功能，還包括對(duì)大型裝配體的管理、功能仿真、制造、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等等。
當(dāng)然，學(xué)習(xí)proe軟件的重中之重是對(duì)proe草繪的學(xué)習(xí)，我通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和老師那里了解到proe草繪確實(shí)是非常重要的，可以說(shuō)是proe一切建模的基礎(chǔ)，要說(shuō)proe的零件建模，靈魂在草繪也一點(diǎn)不過(guò)份。草繪是用戶在proe軟件上體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的第一步，很多人在日后的工作和軟件應(yīng)用上對(duì)設(shè)計(jì)意圖把握的不足都是因?yàn)樵陂_(kāi)始的時(shí)候?qū)Σ堇L的`理解不足所造成的。對(duì)于我們學(xué)機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)proe軟件自然非常重要。
初次學(xué)習(xí)proe我碰到了好多問(wèn)題。上機(jī)操作，第一節(jié)課時(shí)，老師把proe的一些簡(jiǎn)單功能模塊作了介紹。然后，通過(guò)計(jì)算機(jī)示范了拉伸、旋轉(zhuǎn)等功能的操作步驟。當(dāng)時(shí)，我什么也不懂，更不用說(shuō)解釋其中的原理。感覺(jué)這個(gè)三維軟件的學(xué)習(xí)有難度。同時(shí)老師推薦了林清安的輔導(dǎo)書(shū)籍。雖然第一節(jié)課，碰到了許多難題，但經(jīng)過(guò)老師耐心指導(dǎo)和同學(xué)的的幫助，我解決了好多問(wèn)題。第一節(jié)課對(duì)我留下了很深的影響，我要學(xué)好proe這個(gè)三維建模軟件。接下來(lái)的學(xué)習(xí)，我自己到圖書(shū)館接到一本適合初學(xué)者用的教材。在課余時(shí)間看這本書(shū)，有什么看不懂的，上課時(shí)詢問(wèn)老師，或者詢問(wèn)會(huì)操作的同學(xué)。漸漸的我從什么都不懂到能夠?qū)崿F(xiàn)鏡像、陣列、混合、掃描等功能的操作，也知道了proe等繪圖軟件的一些原理。例如，多種樣條曲線，自由曲面等。在利用書(shū)籍等資源的基礎(chǔ)上，我學(xué)到了許多三維圖形的繪制方法。
當(dāng)遇見(jiàn)一個(gè)零件時(shí)，首先要對(duì)這個(gè)零件進(jìn)行特征分析，要能想到有什么方法操作會(huì)簡(jiǎn)單些。其次，就是實(shí)施草繪繪圖。最終會(huì)得到理想的三維模型。在學(xué)到，混合這部分時(shí)，由于我在業(yè)余時(shí)間聽(tīng)了些三維軟件操作的一些講座，所以很快就掌握了。在上機(jī)操作時(shí)，我們班的好多同學(xué)都在繪制“天圓地方”這個(gè)三維模型。底面正方形，同學(xué)都會(huì)畫(huà)，而且沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)繪制上面的圓形時(shí)，遇到了許多問(wèn)題，由于圓形沒(méi)有棱角，圖形不能夠混合成功。原因在于沒(méi)有將圓形有序的打斷成四段。這個(gè)問(wèn)題的解決使我對(duì)proe有了很濃厚的興趣。在自學(xué)期間，給自己布置的一個(gè)減速箱的零件繪制到裝配成功，一個(gè)大作業(yè)。我認(rèn)真的做完每一個(gè)零件，但在裝配時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)入裝配時(shí)有的零件大，有的零件校究其原因，是當(dāng)時(shí)各個(gè)零件的繪制模塊精度不一樣。我又用同一模塊重新繪制了所有的零件，再次裝配，直到成功。在整個(gè)減速箱的繪制過(guò)程中，自己覺(jué)得箱蓋的繪制是比較復(fù)雜的。需要用到拉伸、鏡像、筋、孔、倒圓角、創(chuàng)建圖元等命令。在這個(gè)箱蓋的繪制過(guò)程中，老師給予我很有用的指導(dǎo)，也從同學(xué)那里學(xué)到了好多。經(jīng)過(guò)減速箱的訓(xùn)練，我能夠完成許多簡(jiǎn)單零件的繪制。
實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3
轉(zhuǎn)眼間，為其八周的關(guān)于實(shí)訓(xùn)的工作就要結(jié)束了，回顧在這期間的工作，我受益匪淺。這將近兩個(gè)月的時(shí)間里，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，通過(guò)我的努力，我學(xué)到了很多在學(xué)校的課堂上沒(méi)有學(xué)到的東西，也使我加深了對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)知，從而確定了自己以后的努力方向。
雖然在學(xué)校安排的課程里，我有過(guò)和同學(xué)一起完成一個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)歷，但在這次關(guān)于實(shí)訓(xùn)的里，當(dāng)真正地接觸到一個(gè)公司的產(chǎn)品，參與到公司的.法規(guī)智庫(kù)系統(tǒng)云端版的調(diào)研、設(shè)計(jì)、測(cè)試等工作時(shí)，我還是顯得有些心有余而力不足的，比如在進(jìn)行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求整理時(shí)，與在學(xué)校課程里學(xué)到的需求分析不太一樣，導(dǎo)致我剛開(kāi)始無(wú)從下手，經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)，我了解并學(xué)會(huì)了業(yè)務(wù)需求的分析及設(shè)計(jì)，并參與到了法規(guī)智庫(kù)系統(tǒng)原型的設(shè)計(jì)工作。
在這期間，我也認(rèn)識(shí)到了與指導(dǎo)老師進(jìn)行及時(shí)溝通的重要性，當(dāng)工作遇到問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)與老師進(jìn)行溝通，而不是按照自己的想法接著進(jìn)行下去。這樣如果自己的想法不正確，便會(huì)需要重新開(kāi)始這份工作，這樣就浪費(fèi)了很多的時(shí)間。除此之外。我也學(xué)到了在做事情時(shí)，要注意QCT的思路問(wèn)題。在進(jìn)行調(diào)研工作時(shí)，由于我沒(méi)有這個(gè)清晰的思路，導(dǎo)致調(diào)研工作進(jìn)行地并不是很順利，老師指出了我存在的思路問(wèn)題，我的思路一下子豁然開(kāi)朗，調(diào)研工作進(jìn)展地也很順利。我深深地體會(huì)到了一個(gè)正確的思路對(duì)一份工作的重要性。
經(jīng)過(guò)這次的關(guān)于實(shí)訓(xùn)的，我不僅鞏固了學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，也開(kāi)闊了眼界，還積累了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更領(lǐng)會(huì)到除了在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也顯得尤為重要。我相信，此次的關(guān)于實(shí)訓(xùn)的體驗(yàn)，會(huì)為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4
電工電子實(shí)訓(xùn)是我進(jìn)入大學(xué)二年級(jí)后的第一個(gè)實(shí)訓(xùn)，當(dāng)然，在大一的時(shí)候，我進(jìn)行過(guò)金工實(shí)訓(xùn)的訓(xùn)練，雖然對(duì)于實(shí)訓(xùn)我有必須的認(rèn)知和了解，也有必須的經(jīng)驗(yàn)，但是，在進(jìn)行電工電子實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，還是難免會(huì)犯一些錯(cuò)誤，但是，好在我不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，在我們________級(jí)電氣10班所有同學(xué)的相互幫忙和相互鼓勵(lì)下，我們克服了許多困難，也解決了不少問(wèn)題。從這前后加起來(lái)相當(dāng)于9天的電工電子實(shí)訓(xùn)中，我所學(xué)到和收獲的，不僅僅僅是收音機(jī)的工作原理和架構(gòu)組成，還有如何分析處理解決問(wèn)題的方法和潛力，當(dāng)然，我所在的班級(jí)也在這次的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中也變得更加團(tuán)結(jié)和友愛(ài)了。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我感受頗深，從簡(jiǎn)單的焊接，到最后復(fù)雜的組裝，使我從中了解到學(xué)習(xí)和實(shí)踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個(gè)收音機(jī)。課程雖然結(jié)束了，但學(xué)海無(wú)涯，知識(shí)的海洋浩瀚無(wú)邊，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開(kāi)始，只有繼續(xù)以電子實(shí)訓(xùn)的感受和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，漸漸學(xué)習(xí)總結(jié)下去，才能使自我得到更多的.提高。
對(duì)于這次實(shí)訓(xùn)，我獲得的心得體會(huì)大致總結(jié)如下：
1、我對(duì)電子技術(shù)有了更直接的認(rèn)識(shí)，對(duì)放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過(guò)簡(jiǎn)單的單管收音機(jī)，但與這次的相比，無(wú)論從原理還是實(shí)際操作上來(lái)講都是不能相比的。
2、對(duì)焊接程序也有了更清晰的認(rèn)識(shí)，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3、對(duì)問(wèn)題的分析處理潛力有了很大的進(jìn)步，由于一開(kāi)始的盲目行動(dòng)，我犯了很多低級(jí)的錯(cuò)誤，比如一開(kāi)始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實(shí)訓(xùn)的進(jìn)行，我深刻體會(huì)到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒(méi)有進(jìn)行過(guò)這種實(shí)踐活動(dòng)的人所體會(huì)不到的。
4、對(duì)電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯(cuò)有了更多的經(jīng)驗(yàn)。我的收音機(jī)制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有，到最后能夠收聽(tīng)多個(gè)頻道的廣播，我進(jìn)行了多天的調(diào)試和糾錯(cuò)，在仔細(xì)檢查每一個(gè)焊點(diǎn)，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問(wèn)題。
5、對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)培養(yǎng)起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，但是后面有許多個(gè)頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個(gè)難題。也使班上同學(xué)之間的友誼更加深刻，班級(jí)更加團(tuán)結(jié)了！
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