汽修心得體會范文（通用5篇）

　　當我們備受啟迪時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編整理的汽修心得體會（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　汽修心得體會1

　　“時光飛逝、日月如梭�！鞭D眼間、時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習中、我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的.基礎。

　　實習期間、掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

　　實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合、很容易理解和學好這個專業(yè)�？傊�、雖然實習很枯燥、但是學到了更多的技能。

　　在實踐中、大師告訴我們、要想學好這個專業(yè)、必須有很強的實踐技能、所以要求我們動手勤奮、操作熟練、掌握實踐技能。同時也要求勤于思考、善于把所學與實踐、與生產、與生活結合起來、不斷總結、逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才、才能學好這個專業(yè)。

　　這次實習、我學到了很多知識、我就不舉例了。但我知道、我們的工作線需要真正的技能、不怕苦不怕臟、才能成為真正的技術人才、才能真正做好這份工作。

　　看到老爺們一個個油頭粉面、黑手、從早干到晚、干得丈夫都有點縮水。但是、如果選擇這個專業(yè)、一定要做好。子曰：“三百六十行、每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易、不簡單、怎么做到不痛苦？在學習中我明白、只有虛心請教有經驗的老師、多動動手動腦、才能做好這份工作。

　　汽修心得體會2

　　突然、兩個月的實習就要結束了。回顧兩個月的實習、感觸很深、收獲也很多。這兩個月來、在領導和同事的關心和指導下、通過自己的不懈努力、我學到了自己難得的工作經驗和社會感悟。我將從以下幾個方面總結自己的經驗和體會：

　　第一、努力學習、理論聯(lián)系實際、不斷提高自己的工作能力。

　　在汽車維修工程教育實習過程中、我始終把學習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法、以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。積極主動的思考、積極將自己已有的知識運用到社會實踐中、從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是、我們在學校里學到了很多理論知識、但是很少用到社會實踐中、以至于理論和實踐大脫節(jié)、以至于在以后的學習和生活中找不到方向、學不到用。同時、在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代、社會在變、人也在變、所以有一天不學習、就會落后。通過這兩個月的實踐、結合汽車維修工程教育崗位的實際情況、對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究、使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學習、進一步加深了對各項工作的認識、能夠實事求是地開展各項工作。

　　二、著眼工作、突出重點、盡最大努力履行職責。

　　在汽車維修工程教育工作中、我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經驗和了解、覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做、鍛煉、但很快就從自己身上尋找原因、與同事溝通、認識到自己的不足、以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作、盡快進入角色、一方面花時間查看相關資料、熟悉工作職責、另一方面虛心征求領導和同事的意見、讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育的實際情況、結合自身優(yōu)勢、把握工作重點和難點、全力以赴完成汽車維修工程教育任務。在我兩個月的實習期間、我經常受到同事的表揚和領導的表揚。

　　第三、轉變角色、以極大的熱情投入工作。

　　從大學門口到汽車維修工程教育崗位、我很難適應剛開始的角色轉變、找不到問題、解決不了問題、覺得沒什么可做的、有點失望、最初的熱情也淡了、根本找不到方向。但是、我還是努力保持原來的熱情、想做有用的`事情、堅持做一些雜活、幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色、明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情、我相信我會得到認可。如果我什么都做不了、我也做不好、也只有你愿意做。改變自己的角色、從學生變成職員、不僅僅是角色的改變、更是觀念的改變。

　　第四、在完成自己工作的同時、發(fā)揚團隊精神、與其他同事合作。

　　在車間里、我可以得到領導的充分信任、按時完成上級交辦的所有工作、同時、我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人能力只有融入團隊才能實現(xiàn)。實習期間、我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作、團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作、團隊就會一起工作、成為一個強大的集體。很多人經常把團隊和工作小組混為一談、但兩者有本質的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣、具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人、本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和、工作組成員不會對超出自己義務的結果負責、也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應。

　　汽修心得體會3

　　汽車故障診斷與排除在大學四年級末的實習是我們專業(yè)在大學的最后一門實踐課。回顧近四年的大學生涯、各種實習課程印象最深刻。在學院的實訓樓里接觸到的對象和模型、讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中、自然會體會到把知識運用到實際的過程。

　　現(xiàn)代汽車診斷技術已經發(fā)展成為一門電子技術、機械和網絡相結合的學科。用各種方法和設備發(fā)現(xiàn)問題、排除故障、不需要拆車、才是真正的目的。在新技術的保證下、車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。

　　汽車制造和使用后、不可避免地會因各種原因發(fā)生故障、改變汽車的動力性能、經濟性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的、有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時、需要運用經驗和科學知識、準確、快速地診斷故障原因、找出損壞的零部件、盡快排除故障。

　　一般來說、汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的'整個過程中、所以我們應該高度重視每一個環(huán)節(jié)、尤其是關注汽車在使用中的故障、并及時發(fā)現(xiàn)和排除、以減少使用中的事故。

　　汽車的常見故障可以通過經驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。

　　其中、汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經濟性差、主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差、振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差、車輛容易跑偏、車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異�，F(xiàn)象：發(fā)動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時、汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后無法啟動；行駛中轉向突然失靈；更有甚者、汽車有爆胎和自燃火災。癥狀明顯、原因復雜、主要是車內有未被注意到的故障、發(fā)展成突發(fā)性損壞。

　　車輛故障有很多種、有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而、隱藏在車身內部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障、隨著使用的增多、最終會帶來不必要的損失。因此、有效的診斷是一種經濟安全的措施、可以延長車輛的使用壽命、提高車輛的可靠性。

　　在實際應用中、有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時、駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障、使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復雜、汽車駕駛員很難自行解決、應該由汽車修理工和汽車維修工程技術人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變萬化、千奇百怪、千變萬化、但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確、思路清晰、方法得當、故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)、充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障、只有靠經驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設備、就要用好。在使用中、應結合維護經驗、靈活運用這些故障診斷方法、對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經驗、你將能夠自由地應用它。

　　在我們的實踐中、我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車輛的問題。這些設備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。

　　所謂觀察法、就是汽車機械師根據汽車用戶指出的故障位置、仔細觀察故障現(xiàn)象、然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

　　在觀察的過程中、也要運用經驗和理論進行縝密的思考和論證、不要草率行事、被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經驗的人一下子就能看清楚的、要多看幾遍、仔細觀察、才能從外到內看透故障現(xiàn)象。

　　所以要在觀察的同時、借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。

　　與觀察法相比、分段檢查法更有根據。

　　所謂分段檢查法、就是汽車機械師根據線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進行、或從后向前進行。

　　汽修心得體會4

　　俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上、實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學應屆畢業(yè)生、在畢業(yè)之際、我通過自身的甄選和努力、最終來到了xx汽修、開始了自己的社會實踐工作。

　　回顧這三個月、作為一名實習學徒、在工作的每一天都十分的辛苦、有很多活要干。但經歷了這份體會、我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境、鍛煉了自己的身體。更重要的是、通過師傅不時的指點、我大大提高了自我的工作能力、取得了不少的經驗和技術！以下是我此次的實習心得：

　　一、環(huán)境體會

　　作為一名應屆大學生、這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作、為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方、雖然感到陌生、但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。

　　此外、在工作的地方、我也了解到了很多關于工作的事情、并通過積極的學習和溝通、熟悉了環(huán)境、并與師傅以及其他前輩友好相處、讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境、適應了生活中的變化。

　　二、工作感受

　　在實習的工作中、我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術工作、更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言、在經驗和技術都沒有得到認可的'情況下、我們只能負責一些基礎的體力勞動。

　　當然、在體力工作的同時、我通過自我的觀察和對師傅的請教、在工作方面也在一點一點的累積知識、提高自己的專業(yè)能力和基礎。逐漸的、在實習中我開始負責一些簡單的任務、并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。

　　三、自我感受

　　在這次的實習中、我真正體會到了社會和工作、對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然、作為一名學生、這次實對我而言、更重要的是讓我認識到了自己的不足、認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經驗、我都需要在真正的工作和社會中學習、收獲。

　　如今、漫長的實習已經結束了、雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生、但在社會中走過一遭后、我的思想和目標都已經發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己、提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！

　　汽修心得體會5

　　在這一個月里、我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會�！�汽車銷售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。

　　最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)、比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機、工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的.幫助下、逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作、技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

　　1、耐心細致：車美是一項精細的工作、類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心、不斷進步。粗心容易出錯、稍有疏忽就會在角落留下污點。

　　2、求穩(wěn)避災：如果車被打磨或打磨過度、原有漆面會受損、難以補救。所以、出現(xiàn)問題、我就停下來、計劃、然后繼續(xù)運營。

　　3、輕拿輕放、避重就輕：做美容工作時、根據零件和材料選擇產品、做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作、直到速度和力度達到要求。

　　4、使用前試用：為了保證操作要求、我會在全面操作前、在隱蔽的地方進行小面積的測試、以便掌握情況、正確使用產品、優(yōu)化操作方法。

　　通過現(xiàn)場維修見習和員工交流指導、理論聯(lián)系實際、鞏固和豐富了理論知識、培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力、為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。

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