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演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。在現(xiàn)在的社會生活中，越來越多人會去使用演講稿，你寫演講稿時總是沒有新意？下面是小編精心整理的安全的演講稿9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全的演講稿 篇1
人，最寶貴的是生命。人類的延續(xù)，事業(yè)的輝煌，世界的燦爛，都因為有了生命的存在才得以成為可能和現(xiàn)實。不懂得珍惜自己或者他人的生命，這一切都將無從說起。對于生命的個體來說，每個生命都是唯一的，值得我們?nèi)ド拼�。并且個人的生命又往往與家庭、企業(yè)乃至整個社會休戚相關(guān)。
“三不傷害效果”，這樣的安全意識，應(yīng)該成為一種基本的人生態(tài)度�？墒窃趯嶋H工作中，我們的電力職工，有的如小和尚念經(jīng)——有口無心，他們?yōu)樘舆^安監(jiān)人員的安全監(jiān)督和處罰而慶幸，甚至從反面“總結(jié)經(jīng)驗”，使某些錯誤的、有害的違規(guī)行為繞過安全監(jiān)督而在工作中潛伏并更加隱蔽的.存活下來，殊不知，隱蔽更深的違規(guī)行為也是終究不會逃避事故發(fā)生的必然結(jié)局。要保證安全，人的因素是第一位的。
只有人人牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，安全工作才能有可靠的保證。中國國家足球隊前主教練米盧伴著議論離開了中國，但他留下的一句名言卻值得國人咀嚼和回味“態(tài)度決定一切”。引申到我們安全領(lǐng)域來講，對待安全的態(tài)度也決定了安全的一切后果。為什么習(xí)慣性違章屢禁不止為什么非要等到無法挽回時才后悔不已那一件件的事故，無時無刻不在提醒我們要注意安全。
安全工作就象一個圓，沒有起點和終點，是永無間隙、永無止境的工作，必須常抓不懈，警鐘長鳴，不能忽冷忽熱、時緊時松，存有絲毫的僥幸心理和麻痹思想。就象人們常說的“拳不離手、曲不離口”，安全意識也必須滲透到我們的血液里去，朝朝夕夕，相伴你我。這樣才能真正實現(xiàn)由過去“要我安全”到現(xiàn)在“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變，才能作到見微知著、防微杜漸，才能發(fā)現(xiàn)安全工作方方面面存在的薄弱環(huán)節(jié)，特別是那些隱藏較深的隱患，及時提出必要的防范措施，實現(xiàn)超前操控。
“安全基礎(chǔ)不牢，地動山搖”，這是我們每個人對安全的認識。認識明確了，就會潛移默化的培養(yǎng)出良好的習(xí)慣。
如同樹木多了，就會成長成林，有了森林，就會影響氣候。大家的安全意識增強了，安全工作的基礎(chǔ)才能牢固，才會有長治久安的穩(wěn)定安全局面。
安全的演講稿 篇2
災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆......無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
這樣的傷痛，我們已經(jīng)經(jīng)歷了太多太多，那么多慘痛的教訓(xùn)和血的代價已經(jīng)讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時沖動，酒后駕車;也許就在您為了趕時間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止!為了您和他人的幸福，請您三思而行。
一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：安全是一個非常沉重的'話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題。朋友們，為什么交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌!為什么只有經(jīng)過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍
惜!是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢
朋友們，對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!交通安全，需要我們大家對交通法規(guī)的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持! 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關(guān)注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠跳躍在屬于自己的生命樂章!
安全的演講稿 篇3
我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美
好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋�！边�有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保安全，以往的事故教
訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。 大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的`一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏
傳一個調(diào)令，就因為我們超速運行，70個家庭破碎了，白花蒼白的父母失
集團首席執(zhí)行官張瑞敏說過這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬遍做對。堅持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，一千遍一萬遍不出差錯，我們的安全就會有保障，
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
安全的演講稿 篇4
親愛的老師：
大家好。
本人大二。今天我演講的題目是《安全用電，幸福相伴》。
有人說電是人類的好朋友。它可以造福人類，給我們帶來光明和希望。它可以使各種電器變得智能，給我們的生產(chǎn)和生活帶來極大的.方便。還有人說是害人的惡魔，殘忍地奪走新鮮的生命，拆散幸福的家庭。其實電本身并沒有好壞之分。它的質(zhì)量取決于人們是否遵守它的一些“原則”。通過遵守這些“原則”，電將為人類工作，相反，它將懲罰那些不遵守“原則”的人。
一、對電的危害要有足夠的認識，相互敬而遠之，不要隨意觸碰帶電物體，不要在變壓器附近或高壓線下玩耍。
第二，我們在使用家用電器時，比如看電視、玩電腦，如果電器突然壞了，一定不要亂動。我們應(yīng)該立即告訴爸爸媽媽讓維修人員來修理它們。
第三，發(fā)現(xiàn)有人不小心觸電，千萬不要慌，更不要急著用手去拉他。我們應(yīng)該立即向附近的成年人求助，或者迅速找到總開關(guān)，斷開總開關(guān)，然后救他。如果找不到總開關(guān)，我們也可以用干木棍撿起電線救他。
第四，不能站在潮濕的地面上移動帶電物體，也不能用潮濕的抹布擦拭帶電的家用電器以防觸電。
同學(xué)們，僅僅讓我們了解和掌握安全用電的常識是不夠的。我們需要在生活中做一個敬業(yè)的人，積累更多安全用電的知識，做到安全用電，減少事故，讓我們的生活更美好，更精彩。
我的演講結(jié)束了，謝謝。
安全的演講稿 篇5
生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學(xué)更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現(xiàn)在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學(xué)們看了這組圖片有什么感想？如何加強自身道路交通安全，請同學(xué)們看看這個示意圖吧！先讓我們學(xué)習(xí)第一章：道路和車輛。 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。
交通秩序需要大家共同來維護，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！
城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學(xué)習(xí)第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標(biāo)志也分為七種。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。
人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。 靠右側(cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準(zhǔn)許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點識別標(biāo)志、國道編號、省道編號
旅游區(qū)標(biāo)志有： 徒步、旅游區(qū)方向道路施工安全標(biāo)志有：移動性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo) 道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。 指示標(biāo)線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識和人行橫道（斜交）。警告標(biāo)線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標(biāo)線。禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。 請問同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢？
下面讓我們來學(xué)習(xí)第三章：行人的交通安全。行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的`由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。
在有地下通道時，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。
就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。 認識了汽車轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。
《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計方案。當(dāng)時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 下面就讓我們來學(xué)習(xí)第四章：自行車行車安全。
駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機動車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：
(一)轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；
(四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；
不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ摺３俗曹囕v，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。
向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。 下面讓我們來學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰�死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開車
或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導(dǎo)員講話。
六（3）班《交通安全》主題班會到此結(jié)束。
安全的演講稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委：
大家好!今天我演講的題目是“安全在我身邊”。
隨著市場經(jīng)濟高速發(fā)展，各行各業(yè)也隨之退舊迎新，出現(xiàn)了新老技術(shù)交替兩層面，安全隱患也隨時會出現(xiàn)在我們面前，在這種特殊情況下， 企業(yè)要杜絕麻痹大意思想，及時排除安全隱患，積極響應(yīng)國家的號召，企業(yè)要以“安全第一、生產(chǎn)第二”為原則，高度重視企業(yè)安全生產(chǎn)重要性。
對于我們企業(yè)來說，始終本著安全生產(chǎn)就是企業(yè)生從發(fā)展的生命線為理念。為了更好地貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《北京市安全生產(chǎn)條例》及其他有關(guān)規(guī)定，在此企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)親自抓安全、學(xué)安全、講安全;深入學(xué)習(xí)廣泛推廣安全法律法規(guī)及其相關(guān)安全管理知識，把所學(xué)、所聞、所見組合本企業(yè)的實際情況，特制定“安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)教程”，內(nèi)容包括：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故案例》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《設(shè)備安全管理制度》、《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)程序》等。
“消防安全知識培訓(xùn)教程”，內(nèi)容包括：《中華人民共和國消防法》、《全國重大火災(zāi)案例剖析》、《火場逃生與自救》、《火災(zāi)預(yù)防與初起火災(zāi)撲救》、《消防器材與設(shè)施的應(yīng)用》。
一、《中華人民共和國消防法》第十四條 機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：
(一)制定消防安全制度、消防安全操作規(guī)程;
(二)實行防火安全責(zé)任制，確定本單位和所屬各部門、崗位的消防安全責(zé)任人;
(三)針對本單位的`特點對職工進行消防宣傳教育;
(四)組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患;
(五)按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效;
(六)保障疏散通道、安全出口暢通，并設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志。
居民住宅區(qū)的管理單位，應(yīng)當(dāng)依照前款有關(guān)規(guī)定，履行消防安全職責(zé)，做好住宅區(qū)的消防安全工作。
二、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十七條、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列職責(zé):
(一)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制
(二)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;
(三)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施
(四)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;
(五)組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全 事故應(yīng)急救援預(yù)案;
(六)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故 。
通過學(xué)習(xí)以上法律法規(guī)， 公司建立了一系列以企業(yè)負責(zé)人為主要責(zé)任人的安全機制，編寫了符合電子加工制造企業(yè)特性的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，有效的保證企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)計劃的有效實施，我們從精細化管理、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制著手，琢層學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)知識和技能，傳播給公司的每一名員工，真正的做到人人學(xué)安全，人人講安全。公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每周五定期對企業(yè)內(nèi)部進行安全隱患排查，從不拖泥帶水，及時發(fā)現(xiàn)問題處理問題，杜絕安全隱患。在發(fā)展安全生產(chǎn)的過程中，企業(yè)積極參與內(nèi)外創(chuàng)先爭優(yōu)活動，“安全發(fā)展就是和諧發(fā)展”，本企業(yè)攜全體員工愿為安全的發(fā)展墊好基石，為和諧的發(fā)展創(chuàng)造和諧的氛圍。
安全的演講稿 篇7
親愛的朋友們：
大家好！
世間最寶貴的莫過于生命，每個人的生命也只有一次，無法重來。而安全就像一條金色的絲帶，系著千家萬戶的幸福與安康！
上學(xué)出門前，爸媽一再叮嚀：路上小心，注意車子；到了學(xué)校，老師反復(fù)強調(diào)：上下樓梯注意禮讓，不要擁擠。可見安全有多么重要！
可有的同學(xué)卻不以為然。比如，在課間追逐打鬧；課堂上玩鉛筆，把它當(dāng)作“武器”；放學(xué)買垃圾食品吃；假期里還到池塘·水庫等危險的地方玩……還有的同學(xué)更過分，騎著車子在馬路上玩“特技”——兩手故意放開車把，覺得自己像個英雄一樣�？墒獠恢@樣有多危險。據(jù)統(tǒng)計，全球每分鐘約有億人受傷，每六秒鐘就有人因交通事故而傷亡，而百分之二十是因為不遵守交通規(guī)則而死。多么可怕的數(shù)字，當(dāng)一個個鮮活的生命如鮮花在瞬間凋零，帶給親人的是無盡的傷痛，帶給社會的是血的教訓(xùn)。到那時，一切都為時已晚。我們不可能坐上時空車穿梭回去再重來，也不可能讓電腦再復(fù)制一個一模一樣的自己，來享受這多姿所采的生活！
同學(xué)們，在爸爸媽媽眼中，我們是他們的希望；在老師的眼中，我們是祖國的未來。所以，讓我們從現(xiàn)在做起，樹立良好的.安全意識，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，遠離安全事故。讓祖國的小花健康·茁壯的成長吧！
安全的演講稿 篇8
在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)，工友們，朋友們，大家好；
在這激情的夏日，陽光明媚，生命就如這夏花一樣的燦爛美麗，人們有的在鮮花叢中徜徉，有的在碧波中暢游，有的一家人坐在清涼的家里享受天倫之樂。然而，沒有安全保障生命，還會這樣美好么？不會的，那樣的生命只會有痛苦只會有惡夢只會有悲戚，就象我們單位的一個女工，此時他只能躺在床上，默默忍受身體的傷痛，眼前還會不時浮現(xiàn)那惡夢般的一幕，
今年的三月二號的下午，金信公司拉絲廠女工胡業(yè)梅一個人正在收絲車間工作，不慎被左側(cè)卸絲機卷住衣服，于是她大聲喊；“快停機器，快停機器”，但由于機器的聲音太大，在另一個車間的工友根本聽不見，而相通的窗口太小，別人不容易見到他的情形。就這樣旋轉(zhuǎn)的機器時而將她舉在空中，時而又重重的將她摔在地下，她就象被一群野馬肆意的`踐踏著，她想掙脫但不能夠，她大聲呼救，沒有回應(yīng)，她絕望了，劇痛又很快讓她失去知覺，再也喊不出聲音來了，
雖然最后她幸運的被工友發(fā)現(xiàn)了，經(jīng)搶救脫離了危險，但那徹骨的疼痛，惡夢般的一幕會在她記憶的深處刻下烙印，這陰影會伴隨她以后的歲月，安全是個沉重的話題，有時需要用血和淚來詮釋它的內(nèi)涵，然而鮮活的生命只有靠它才能享受陽光雨露，只有靠它才能實現(xiàn)人生理想和愿望，但有時安全卻往往被人所忽視，他們或是為了追求效益而盲目生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，或是為圖懶省事抱僥幸心理而違規(guī)生產(chǎn)的工人，假如受傷的那位工友在工作中再小心一點，假如那個車間不是安排她一個人工作，假如車間不是這么封閉，假如安全深入每個人的心中，那么這起事故還能發(fā)生么？回答肯定是不會發(fā)生的，那樣我們的姐妹就不會遭受這樣的痛苦，也會和別人一樣在明媚的夏日里享受生活。
安全是什么？安全就是一種仁愛之心，愛人愛己，愛護每一個人的生命。安全是一種文明，讓每個人在合理有序的環(huán)境里生活勞動，是以人為本的文明。安全又是一種財富，人們只要將我國每年因各種事故而損失的財富統(tǒng)計一下，就知道這筆財富有多大，安全更是我們一線工人的命根子，安全就是不違章生產(chǎn)，如果這位女工的痛苦還不能讓你繃緊安全這根鉉，20xx年11月XX銅川局陳家山煤礦礦難，166命礦工遇難，最近的新疆阜新煤礦礦難，83名鮮活的生命消失了……。這些血的教訓(xùn)應(yīng)該讓你醒悟了吧,難道你要用自己的前途或者生命去尋找一個教訓(xùn)。
生命是美好的，美好的就象一塊玉，任何的傷害都會影響生命的質(zhì)量和價值，生命是脆弱的，脆弱的就象就象燭火，小小的疏忽都會讓她熄滅，而安全就是生命的保護傘，它可以讓生命不會受到傷害，讓生命不會過早的熄滅。
愚者用鮮血換來教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免流血，我們高興的看到新一屆金信公司的領(lǐng)導(dǎo)班子能夠真正吸取事故教訓(xùn)，將安全工作落實到實處，廣泛深入的開展安全宣傳，現(xiàn)在你走入廠區(qū)，你都可以看到，“安全是職工最大的福利，安全是企業(yè)最大的效益”等安全標(biāo)語，安全檢查形成制度化，定期召開安全分析例會，安全文化在金信公司已悄然形成，愿我們的姐妹我們的兄弟在這樣好的安全環(huán)境中不再有痛苦不再有惡夢不再有悲戚。
漫漫人生需要安全，悠悠歲月需要平安，工友們，朋友們，讓我們攜起手來，共創(chuàng)一個安全平安的世界！
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