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做鋰電池工作年終總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編為大家收集的做鋰電池工作年終總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
做鋰電池工作年終總結(jié)1
從7月14號入司至今已接近5個月，認(rèn)真回顧這5個月，真有點(diǎn)百感交集。5個月之前，我還是一名剛走出校門的大學(xué)生，雖說對未來憧憬許多，但的是對未來的一絲迷茫，甚至有一點(diǎn)害怕，不知道自己能否踏好這關(guān)鍵的第一步。
剛進(jìn)入X公司，人力首先給我們安排了3周的培訓(xùn)，短短的3周使我們初步對X文化和鋰電行業(yè)、鋰電產(chǎn)品有了一定的了解，也促使我們開始轉(zhuǎn)變心態(tài)和思考以后的職業(yè)道路。所以這3周可以說是一段重要的緩沖期，讓我們做好了心理準(zhǔn)備。
之后有幸分別在超電工藝、五部生產(chǎn)、綜合計(jì)劃3個部門實(shí)習(xí)，不同部門的實(shí)習(xí)生活不僅豐富了我的經(jīng)歷，也使我更加成熟和穩(wěn)重。在超電實(shí)習(xí)時，給我印象最深刻的是超電部長的4點(diǎn)告誡：新的眼觀、保持激情、不斷學(xué)習(xí)、耐心積累。我對這4點(diǎn)的理解：實(shí)習(xí)期是一段比較艱苦而又可能有重大收獲的時間，關(guān)鍵在于自己如何去把握。要想比別人贏在起跑線上，那么就得比別人花費(fèi)時間，流汗水，世上沒有隨隨便便就能成功的事情；另外，一定要嚴(yán)格要求自己，戒驕戒躁，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，還要善于發(fā)現(xiàn)機(jī)會。至于如何“苦中作樂”關(guān)鍵在于新的眼觀和保持激情，如果天天充滿激情，天天有新的發(fā)現(xiàn)，那么就不會枯燥無味了。我在實(shí)習(xí)期間也是如此要求自己的'。
有人說五部的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一種折磨，我覺得是一種打磨，把我們身上不好的棱角磨平，使得我們養(yǎng)成一種職業(yè)人的生活習(xí)慣和心態(tài)，而不是繼續(xù)保持大學(xué)生那種散漫的性子。另外，在五部實(shí)習(xí)是組線干活，這就要求每個人要強(qiáng)大的自律性和團(tuán)隊(duì)合作以及奉獻(xiàn)犧牲的精神。所以在五部實(shí)習(xí)不僅是考驗(yàn)了我們的身體素質(zhì)，的是一種責(zé)任心的考驗(yàn)。
綜合計(jì)劃的工作比較零散，要求十分細(xì)心，而且平時工作的是協(xié)調(diào)各部門保證準(zhǔn)時滿足客戶要求。從工作性質(zhì)上講，這樣的工作對于不善言談的我是一種挑戰(zhàn)，但是隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，逐步了解綜合計(jì)劃工作的流程和與人溝通的技巧，我愈加有信心能夠勝任這份實(shí)習(xí)工作。
總之，5個月的實(shí)習(xí)生活更加堅(jiān)定了我在X這塊土地上奮斗成長的決心。以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)，我愿與X共發(fā)展，愿X的明天更加輝煌！
做鋰電池工作年終總結(jié)2
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會，是學(xué)生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操作的異同。加深我們對所學(xué)知識的理解和消化，同時也學(xué)習(xí)到各工廠的許多技術(shù)細(xì)節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實(shí)習(xí)提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益非淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的效果。
通過實(shí)習(xí)使我更多地接觸社會，實(shí)踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
天能動力國際有限公司于1986年正式成立。集團(tuán)位于江蘇、浙江、安徽三省交界的“中國綠色動力能源中心”——浙江長興。天能動力為中國最大的動力電池生產(chǎn)商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風(fēng)能及太陽能儲能電池的研發(fā)、制造和銷售。
浙江天能電池(江蘇)有限公司由浙江天能國際(集團(tuán))有限公司投資10億元人民幣新建的一家現(xiàn)代化企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)電動車用蓄電池及其配套產(chǎn)品，年產(chǎn)銷售量占全國同行業(yè)的52%，市場覆蓋率達(dá)92%。項(xiàng)目一期工程固定資產(chǎn)投資近4億元人民幣，目前8萬平方米的主廠房以及技術(shù)中心等配套設(shè)施已經(jīng)全面建成，部分機(jī)器設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場使用。正常生產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷收入10億元人民幣，上繳稅收1.35億元人民幣，并可吸納2500個勞動力就業(yè)。二期工程建成后，總建筑面積達(dá)80萬平方米，年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值35億元，用工突破3000人，并將成為中國最大的蓄電池生產(chǎn)基地。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、蓄電池分類
按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動和照明。
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動力電源。
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理
鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負(fù)極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當(dāng)兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子(pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個電子(2e-)。
由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的`一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——?dú)溲趸U〔〕。氫氧化鉛由4價(jià)的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價(jià)的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。
當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。在放電過程中，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負(fù)離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負(fù)極移動，硫酸根負(fù)離子到達(dá)負(fù)極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價(jià)的鉛正離子(pb4+)化合成2價(jià)的鉛正離子(pb2+)，并立即與正極板附近的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。
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