運(yùn)管工作總結(jié)15篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家整理的運(yùn)管工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)管工作總結(jié)1
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在20xx年工作當(dāng)中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。
四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動和客運(yùn)站級復(fù)核。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強(qiáng)對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的`候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運(yùn)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
運(yùn)管工作總結(jié)2
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
XX區(qū)參加此次“三查一促”活動的企業(yè)有3家客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛456臺，5家危貨運(yùn)企業(yè)、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運(yùn)企業(yè)、普通貨運(yùn)車輛 1747臺，3家客運(yùn)站，1x家駕培學(xué)校，44家二類以上維修企業(yè)�？瓦\(yùn)車輛和危貨車輛實現(xiàn)100%“人車見面”，對發(fā)現(xiàn)的34項安全隱患進(jìn)行了集中公示，對轄區(qū)內(nèi)4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區(qū)運(yùn)管所驗收。
轄區(qū)內(nèi)的普貨企業(yè)正隨20xx年年度審驗集中進(jìn)行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進(jìn)行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區(qū)有16間倉庫和一家汽修廠，發(fā)現(xiàn)汽修廠的3個滅火器過期，現(xiàn)場要求其進(jìn)行了更換。人民路老家屬院二樓經(jīng)營的網(wǎng)吧已當(dāng)場作停電處理，且已于5月底正式關(guān)閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區(qū)情況
1、行業(yè)隱患排查
高新區(qū)參加此次安全隱患排查企業(yè)為121家。截止目前，運(yùn)管機(jī)構(gòu)上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的普通貨運(yùn)企業(yè)57家、客運(yùn)企業(yè)2家)，當(dāng)場下達(dá)責(zé)令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運(yùn)企業(yè)57份、客運(yùn)企業(yè)2份)，責(zé)令停業(yè)4家。轄區(qū)企業(yè)排查實現(xiàn)了全覆蓋，排查率、整改驗收率達(dá)到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區(qū)、春園東路生活區(qū)、人民西路生活區(qū)等所屬物業(yè)進(jìn)行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區(qū)一單元用電線路老化問題、辦公區(qū)、生活區(qū)消防器械不足問題全部進(jìn)行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達(dá)火災(zāi)隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
二、主要做法
(一)領(lǐng)導(dǎo)包保，督導(dǎo)落實。為抓好XX區(qū)、高新區(qū)兩轄區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關(guān)業(yè)務(wù)副處長包片跟蹤工作督導(dǎo)機(jī)制(李宏副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦二所、張傳智副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區(qū)的市直運(yùn)管機(jī)構(gòu)也都成立相應(yīng)工作專班，分行業(yè)進(jìn)行責(zé)任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負(fù)責(zé)對管轄的企業(yè)進(jìn)行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區(qū)所有企業(yè)做到點(diǎn)對點(diǎn)排查登記，對排查出來的問題，經(jīng)所“三查一促”領(lǐng)導(dǎo)小組匯總審核后進(jìn)行集中督辦整改。
(二)細(xì)化措施，確保落實。
在市局《關(guān)于樊城、高新區(qū)交通運(yùn)輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運(yùn)管(20xx)66 號文件下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確XX區(qū)、高新區(qū)道路運(yùn)輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進(jìn)行再細(xì)化，確立企業(yè)自查、轄區(qū)運(yùn)管普查、運(yùn)管處督查隱患排查治理工作機(jī)制。
隨著“三查一促”工作的深入進(jìn)行，市運(yùn)管處以襄運(yùn)管[20xx]86號下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好XX區(qū)、高新區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)“三查一促”工作的通知》對活動開展的規(guī)范化管理提出了明確要求，一是規(guī)范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結(jié)束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運(yùn)管普查登記表、運(yùn)管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴(yán)治理，嚴(yán)抓落實，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規(guī)范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態(tài)勢，杜絕出現(xiàn)因為檢查中未發(fā)現(xiàn)的隱患或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的隱患整改不到位而導(dǎo)致安全責(zé)任事故的發(fā)生;三是及時跟進(jìn)整改治理進(jìn)度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規(guī)定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發(fā)的8項“三查一促” 隱患排查整改通知書，市運(yùn)管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責(zé)任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責(zé)任的其他單位的，屬于市處科室的由相關(guān)科室協(xié)助解決，屬于運(yùn)管機(jī)構(gòu)以外的其他部門由市處協(xié)助或請求市局做好外圍相關(guān)協(xié)調(diào)工作，確保整改治理活動中既嚴(yán)格按照市局要求不折不扣地進(jìn)行整改，又堅持依法監(jiān)管，切實履行督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的職責(zé)。
(三)定期分析，跟蹤落實�；顒悠陂g，市處領(lǐng)導(dǎo)堅持包保領(lǐng)導(dǎo)每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進(jìn)程。市處安委會針對排查治理中重、難點(diǎn)問題進(jìn)行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的`問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責(zé)任明確、完成驗收時間明確。
對城區(qū)臨時客運(yùn)站點(diǎn)隱患問題，市處在專門以《關(guān)于盡快消除城區(qū)客運(yùn)站點(diǎn)重大安全隱患的請示》(襄運(yùn)管[20xx]60號)積極向市局匯報爭取轉(zhuǎn)遷關(guān)閉臨時站點(diǎn)支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進(jìn)行專題研究，處長熊星同志特別強(qiáng)調(diào)即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區(qū)非法臨時客運(yùn)站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業(yè)主體、專班專人包保”三大原則。要求城區(qū)臨時客運(yùn)站關(guān)閉之前，恒達(dá)旅客之家、新華游樂園臨時客運(yùn)站點(diǎn)由直屬二所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保，新華市場臨時客運(yùn)點(diǎn)由襄州所包保，二汽臨時客運(yùn)站點(diǎn)由直屬三所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保;各所每天安排不少于兩名運(yùn)管人員進(jìn)駐現(xiàn)場管理，與客運(yùn)站安全生產(chǎn)同作同息。各所根據(jù)各臨時客運(yùn)站點(diǎn)經(jīng)營情況制定具體細(xì)化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進(jìn)駐隱患企業(yè)，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點(diǎn)加強(qiáng)了對車站各崗位人員到崗履責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班的檢查登記。對每天現(xiàn)場安全管理情況及時向企業(yè)進(jìn)行通報反饋。
為配合城區(qū)臨時客運(yùn)站點(diǎn)治理和促進(jìn)客運(yùn)站規(guī)范管理，市運(yùn)管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關(guān)于集中開展規(guī)范客運(yùn)站經(jīng)營行為“百日專項稽查行動”的通知》(襄運(yùn)管[20xx]106號)，集中100天對全市客運(yùn)站非法違法經(jīng)營行為進(jìn)行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。為了增強(qiáng)和提高城區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)對行業(yè)安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學(xué)習(xí)最高人民法院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危害生產(chǎn)安全刑事案件審判工作的意見》，通過學(xué)習(xí)大家不僅要經(jīng)常開展行業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)分析排查治理，更要注重基層基礎(chǔ)工作，抓細(xì)節(jié)抓落實，不斷引導(dǎo)企業(yè)關(guān)注和加強(qiáng)本質(zhì)安全管理。直屬三所針對轄區(qū)企業(yè)存在五大共性問題(安全生產(chǎn)重視不夠、安全管理職責(zé)不落實，安全生產(chǎn)管理制度不健全、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料不完善，安全培訓(xùn)教育和安全例會不規(guī)范，人員、車輛、設(shè)備管理基礎(chǔ)檔案內(nèi)容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運(yùn)企業(yè)設(shè)計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，為有效規(guī)范企業(yè)基礎(chǔ)安全管理提供借鑒。目前，轄區(qū)57家成建制普通貨運(yùn)企業(yè)正按照該項要求進(jìn)行全面整改。
運(yùn)管工作總結(jié)3
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運(yùn)管處的正確指導(dǎo)下，根據(jù)區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年全區(qū)道路春運(yùn)工作的通知》(桂道運(yùn)客【20xx】13號)和百色市春運(yùn)工作會議要求，全所運(yùn)政執(zhí)法人員，精誠團(tuán)結(jié)，克服困難，履行監(jiān)管職責(zé)，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，認(rèn)真組織開展各項春運(yùn)工作。春運(yùn)期間，全縣共運(yùn)輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)�，F(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、工作完成情況
全縣春運(yùn)期間共投放客車17622輛，累計發(fā)車64916個班次，運(yùn)送旅客977903人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量154687188人公里，同比增長20%，完成客運(yùn)收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個班次，運(yùn)送外出務(wù)工農(nóng)民61903人次。為解決春運(yùn)農(nóng)民工返程高峰運(yùn)力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時返崗，共調(diào)派異地支援車輛753輛次。整個春運(yùn)平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責(zé)任事故發(fā)生。
二、主要做法
(一) 逐層召開動員大會，提高思想認(rèn)識
1月23日，運(yùn)管所組織有關(guān)部門及客運(yùn)企業(yè)參加召開春運(yùn)工作會議，會議傳達(dá)了市、縣交通運(yùn)輸局有關(guān)春運(yùn)工作會議精神，會議具體部署春運(yùn)的工作，要求各客運(yùn)企業(yè)相應(yīng)召開春運(yùn)動員大會，將春運(yùn)會議精神傳達(dá)至參運(yùn)駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運(yùn)責(zé)任人、各司乘人員。 1月24日，召開全縣20xx年交通春運(yùn)工作動員大會，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和廣大參運(yùn)企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計，全縣參加動員培訓(xùn)駕駛員達(dá)681 人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達(dá)160 人次。
(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識
為加強(qiáng)對20xx年春運(yùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的20xx年道路春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)辦設(shè)在所運(yùn)輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運(yùn)辦精心制定行之有效的春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案，做好春運(yùn)期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運(yùn)工作的正常開展。督促各運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合自身客運(yùn)特點(diǎn)制定相應(yīng)工作方案、應(yīng)急預(yù)案及春運(yùn)人員值班安排，報春運(yùn)辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應(yīng)靈敏的春運(yùn)指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)本轄區(qū)道路春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運(yùn)輸組織有序
1、科學(xué)預(yù)測，及時落實儲備運(yùn)力。節(jié)前組織運(yùn)輸企業(yè)做好我縣20xx年春運(yùn)形勢分析，做好春運(yùn)期間投入車輛及各種配套設(shè)施設(shè)備的準(zhǔn)備工作，提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運(yùn)站共落實儲備運(yùn)力167輛。
2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運(yùn)加班牌、包車牌等
各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運(yùn)輸管理處要求，我所客、貨運(yùn)股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計劃，并指定專人負(fù)責(zé)牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認(rèn)真審核擬領(lǐng)取牌證車輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。
3、嚴(yán)把節(jié)后運(yùn)力調(diào)撥手續(xù)。運(yùn)輸股對實施異地支援調(diào)車計劃
的車輛進(jìn)行資質(zhì)審核，強(qiáng)調(diào)該類車輛必須為節(jié)前各客運(yùn)站已報我所備案的儲備運(yùn)力車輛，同時具備有效車輛證件及春運(yùn)證、加班牌方可進(jìn)入我縣節(jié)后旅客運(yùn)輸市場，共發(fā)放調(diào)撥單753張。
4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)站的輸運(yùn)功能，減輕城區(qū)客運(yùn)站客運(yùn)壓力。同意化峒和龍臨客運(yùn)站售票配客發(fā)班，鼓勵客運(yùn)站引導(dǎo)其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農(nóng)民進(jìn)城轉(zhuǎn)車的出行麻煩。
(四)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力保障運(yùn)輸安全
1、加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管，落實“三關(guān)一監(jiān)督”
(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運(yùn)管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運(yùn)輸管理目標(biāo)責(zé)任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運(yùn)企業(yè)開展道路運(yùn)輸春運(yùn)安全檢查，對全縣 425輛參運(yùn)客車技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實情況、駕駛員安全教育等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定認(rèn)真審核 681 名從業(yè)人員參運(yùn)資格，督促各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓(xùn)工作。
(3)、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。認(rèn)真組織做好車輛的維護(hù)和檢測工作，要求所有參加春運(yùn)的車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運(yùn)前2個月內(nèi)未做二級維護(hù)的車輛，必須進(jìn)行一次二級維護(hù)作業(yè);9座以上營運(yùn)客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標(biāo)志，方可參加春運(yùn)。凡不按期進(jìn)行二級維護(hù)、不按期參加年度審驗和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運(yùn)。
2、認(rèn)真組織開展長途客車接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。
根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作實施方案》的要求，嚴(yán)格審核試點(diǎn)接駁運(yùn)輸企業(yè)條件、試點(diǎn)班線條件以及車輛要求，督促試點(diǎn)企業(yè)加強(qiáng)對參與接駁試點(diǎn)工作司乘人員和接駁點(diǎn)的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。 嚴(yán)格要求接駁運(yùn)輸車輛的當(dāng)班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應(yīng)符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運(yùn)企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強(qiáng)對在接駁點(diǎn)待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業(yè)主體責(zé)任。
3、認(rèn)真落實道路客運(yùn)安全告知制度。
為認(rèn)真貫徹落實交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸部關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)工作的通知》(交運(yùn)發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用<道路客運(yùn)安全告知>視頻和<道路客運(yùn)駕駛員安全告知培訓(xùn)示范片>的.通知》(廳運(yùn)字〔20xx〕318 號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運(yùn)輸企業(yè)的落實情況進(jìn)行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度的通知》，要求各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，確保道路運(yùn)輸安全。
4、加強(qiáng)長途客車動態(tài)監(jiān)控。
加強(qiáng)對長途客運(yùn)車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責(zé)任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強(qiáng)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時進(jìn)行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運(yùn)。對長途客運(yùn)車輛每趟次的運(yùn)行速度、運(yùn)行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運(yùn)營過程的監(jiān)控工作，對不落實安全規(guī)定的，給予嚴(yán)肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅決予以停運(yùn)整頓。各客運(yùn)企業(yè)指定專人對客車運(yùn)營過程實施24小時實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報，強(qiáng)化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患，確保春運(yùn)工作安全有序。
(五)嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)市場監(jiān)督
春運(yùn)期間，運(yùn)管所共出動運(yùn)政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運(yùn)車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運(yùn)面包車43輛，非法營運(yùn)正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運(yùn)車輛強(qiáng)行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點(diǎn)�？靠瓦\(yùn)車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運(yùn)車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。
1、在春節(jié)前，運(yùn)管所采取24小時輪流上路值班制度。重點(diǎn)對長途包車、客運(yùn)站等巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)面包車。
2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強(qiáng)與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點(diǎn)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運(yùn)、超員載客等進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運(yùn)安全有序。
3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設(shè)立交通安全稽查點(diǎn)，重點(diǎn)對過往七座以上客運(yùn)班車、客運(yùn)包車車輛進(jìn)行檢查，查堵非法客運(yùn)包車經(jīng)營行為。
(六)做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報工作
春運(yùn)期間，我所由客貨運(yùn)輸股專人負(fù)責(zé)春運(yùn)各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報工作，嚴(yán)格根據(jù)日報、十日報、黃金周報等時限上報數(shù)據(jù)，確保了春運(yùn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時效性。
(七)加強(qiáng)行業(yè)宣傳報道力度
一是督促客運(yùn)站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運(yùn)輸市場發(fā)展動態(tài)。春運(yùn)期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運(yùn)管所開展春運(yùn)專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
三、存在問題
(一)微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經(jīng)許可擅自從事客運(yùn)經(jīng)營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農(nóng)村客運(yùn)市場。且部分乘客因害怕打擊報復(fù)，加之被非法營運(yùn)車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運(yùn)車主無理取鬧，加大執(zhí)法工作難度；
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在；
(三)一部分客運(yùn)站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進(jìn)站發(fā)車的經(jīng)營行為；
(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在；
(五)運(yùn)政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象；
(六)春節(jié)后存在儲備應(yīng)急運(yùn)力不到位的現(xiàn)象。
運(yùn)管工作總結(jié)4
一、規(guī)范運(yùn)輸設(shè)施管理，創(chuàng)建良好運(yùn)輸環(huán)境。
為了創(chuàng)建一個本質(zhì)安全型的良好運(yùn)輸環(huán)境，我們依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)電設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于加強(qiáng)采區(qū)內(nèi)部窄軌運(yùn)輸管理的補(bǔ)充規(guī)定》、《煤礦特殊車輛運(yùn)行安全管理規(guī)定（試行）》并根據(jù)我礦運(yùn)輸條件制訂了《煤礦斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定》，并要求各單位嚴(yán)格根據(jù)“斜巷運(yùn)輸管理細(xì)則”目標(biāo)和內(nèi)容，加強(qiáng)運(yùn)輸斜巷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作。在每次安裝小絞車前，各單位技術(shù)員要根據(jù)以下方法，計算小絞車安裝選型依據(jù)，機(jī)電科設(shè)備組要嚴(yán)格檢查設(shè)備選型依據(jù)后，方可發(fā)放小絞車，（已知以下數(shù)據(jù)：軌道斜長l、坡度α、礦車〔平板車〕自重gk、小絞車所用鋼絲繩每米重量g、小絞車牽引力f、拉車數(shù)n、準(zhǔn)備要拉的物體重量g則f＝n〔gk＋g〕〔sinα＋fcosα〕＋gl〔sinα＋ycosα〕。其中f―――礦車阻力系數(shù)，一般取值0.013，其取值范圍0.01～0.015；y―――鋼絲繩阻力系數(shù)，一般取值0.27，其取值范圍0.25～0..40；f―――25千瓦小絞車的牽引力為1800kgf，11.4千瓦為1000kgf；gk―――礦車自重587kg，叉車自重500.66kg，平板車500kg；g―――15㎜鋼絲繩0.8457kg/m，12.5㎜鋼絲繩0.54kg/m。）從根本上確保斜巷運(yùn)輸安全。
二、嚴(yán)格考核機(jī)制，確保運(yùn)輸斜巷達(dá)標(biāo)。
我們嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司斜巷運(yùn)輸專項整治要求，創(chuàng)新安全運(yùn)行管理:1、斜巷運(yùn)行執(zhí)行運(yùn)行許可證制度；2、小絞車統(tǒng)一由各使用單位上鎖管理，斜巷明確責(zé)任單位、設(shè)備設(shè)施、安全裝置、軌道等的維護(hù)責(zé)任人監(jiān)督責(zé)任人。3、上崗操作執(zhí)行安全確認(rèn)制度，規(guī)范其操作行為。絞車司機(jī)必須進(jìn)行安全確認(rèn)，開車前必須做到“六不開”，信號把鉤工必須做到“六不掛”，操作中按章操作，操作后安全檢查。
“六不開”：
a、絞車不完好不開；
b、鋼絲繩不合格不開；
c、安全設(shè)施及信號不齊全不開；
d、超掛車不開、
e、信號不清不開。
f、“四超”車輛無措施不開。
“六不掛”：
a、安全設(shè)施不齊全可靠不掛；
b、信號聯(lián)系不清不掛；
c、“四超”車輛無措施不掛；
d、物料裝車不合格不掛；
e、連接裝置不合格不掛；
f、斜巷內(nèi)有行人不掛。
各單位必須制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，報送職工學(xué)校備案，并按計劃完成電機(jī)車和絞車司機(jī)、信號、扒鉤工的復(fù)訓(xùn)、培訓(xùn)工作。
4、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。斜巷作業(yè)班必須明確施工及安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本班施工作業(yè)安全工作。
斜巷運(yùn)行必須做到“三好、四有、二落實”。
“三好”：
a、絞車設(shè)備完好；
b、巷道支護(hù)質(zhì)量好；
c、軌道道岔質(zhì)量好；
“四有”：
a、有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置；
b、有地滾和軌道防滑裝置；
c、有信號及躲避峒室；
d、有聲光兼?zhèn)涞膱缶b備。
“二落實”：
a、崗位責(zé)任制落實；
b、檢修維修制度落實。
5、運(yùn)輸區(qū)應(yīng)為井下巡道工配備專用具有反光條紋標(biāo)識的勞動服裝或便于區(qū)分的發(fā)光燈具；在井下行車軌道線路上作業(yè)時，在距作業(yè)地點(diǎn)40米外安設(shè)具有發(fā)光功能的作業(yè)標(biāo)，便于電機(jī)車司機(jī)及早發(fā)現(xiàn)軌道沿線的作業(yè)人員，從而保證軌道施工和巡道工的安全。
6、嚴(yán)格規(guī)范車輛掉道復(fù)軌管理制度，有嚴(yán)格的車輛掉道復(fù)軌管理制度和安全技術(shù)措施。
掉道即為事故，嚴(yán)格按四不放過的原則進(jìn)行追查處理。所有掉道車輛都必須就地停止工作，匯報調(diào)度所和科區(qū)值班人員，拿道必須制定專項安全措施，明確安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人。
掉道車輛采用液壓復(fù)軌器進(jìn)行抬起、平移復(fù)軌。嚴(yán)禁用機(jī)車、絞車、千不拉等用具復(fù)軌。礦車、機(jī)車掉道復(fù)軌必須堅持“八必須”、“八不準(zhǔn)”。
機(jī)車、礦車落轍復(fù)軌八不準(zhǔn)
1、必須有專人現(xiàn)場指揮復(fù)軌。
2、必須堅持就地復(fù)軌的原則。
3、必須在本列車后方設(shè)專人截車或在距尾車40米掛紅燈示警。
4、使用復(fù)軌工具處理掉道車輛時，必須把復(fù)軌工具墊牢固、堅實。
5、必須將復(fù)軌地點(diǎn)的電纜、電話線、設(shè)備保護(hù)好。
6、必須清理好周圍環(huán)境的障礙物。
7、在罐籠、翻車機(jī)兩側(cè)復(fù)軌時必須與信號工聯(lián)系好。
8、超長、超寬、超高、超重的車輛，必須由專業(yè)人員進(jìn)行復(fù)軌。
機(jī)車、礦車落轍復(fù)軌八不準(zhǔn)
1、不準(zhǔn)利用機(jī)車牽引進(jìn)行復(fù)軌。
2、不準(zhǔn)通過或利用道岔進(jìn)行復(fù)軌。
3、不準(zhǔn)用支撐的方法進(jìn)行復(fù)軌。
4、不準(zhǔn)使用不完好的復(fù)軌工具。
5、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)將上擋車器打開。
6、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)用向下松車或向上拉車的方法進(jìn)行礦車復(fù)軌。
7、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)摘除連接裝置進(jìn)行復(fù)軌。
8、不準(zhǔn)沒有措施進(jìn)行復(fù)軌。
7、各采區(qū)使用后的車皮、叉車等運(yùn)輸設(shè)備，禁止翻倒存放、滯留，當(dāng)班車皮、叉車使用后，必須及時松出至軌道車場。
三、發(fā)揮監(jiān)督職能，嚴(yán)格考核力度。
制度完善了，重在執(zhí)行力。二月份我們組織運(yùn)輸區(qū)專業(yè)技術(shù)人員對主運(yùn)大巷進(jìn)行了全面隱患排查，計查隱患52條，并以“五定表”的形式，責(zé)令相關(guān)單位限期整改。針對采區(qū)斜巷，我們始終堅定不移的'跟蹤非標(biāo)準(zhǔn)道岔的整治與一坡三檔等安全設(shè)施的規(guī)范安裝與使用。發(fā)現(xiàn)違反斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定的單位和個人，及時采取“一隱患一追查一處理”的原則，一步考核到位。經(jīng)過大伙的團(tuán)結(jié)努力，我礦實現(xiàn)一季度運(yùn)輸安全生產(chǎn)，達(dá)到了集團(tuán)公司運(yùn)輸專項整治的要求。
四、二季度工作計劃。
在一季度工作基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗，同時吸取楊莊、臨渙各兄弟礦井斜巷運(yùn)輸事故教訓(xùn)，加大運(yùn)輸專項整治力度，創(chuàng)建本質(zhì)安全型運(yùn)輸環(huán)境，著力從以下3方面開展工作：
1、跟蹤監(jiān)督主運(yùn)大巷運(yùn)輸專項整治，對重點(diǎn)路段實行專人重點(diǎn)監(jiān)控，為運(yùn)輸大巷創(chuàng)建一個良好的運(yùn)物、運(yùn)人環(huán)境，從根本上杜絕運(yùn)輸事故。
2、加大特殊工種及運(yùn)輸人員的培訓(xùn)、考核力度，從規(guī)范個人行為入手，提高運(yùn)輸區(qū)或其他從事運(yùn)輸作業(yè)的人員業(yè)務(wù)技能，真正從行為上杜絕運(yùn)輸事故。
3、創(chuàng)建“大運(yùn)輸”的安全運(yùn)行氛圍，規(guī)范主運(yùn)斜巷、采區(qū)小斜巷安全保護(hù)設(shè)施的安裝與使用，以“個人違章了，都不出事”的理念，來布置、安裝、配備斜巷運(yùn)輸安全防護(hù)。
運(yùn)管工作總結(jié)5
在今年的春運(yùn)工作中，我處按照上級主管部門的要求，認(rèn)真部署，積極準(zhǔn)備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎(chǔ)做起，切實保障春運(yùn)期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運(yùn)旅客運(yùn)輸任務(wù)。
春運(yùn)期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運(yùn)量74.1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發(fā)生，無“禽流感”可疑情況發(fā)生。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署安排
為了認(rèn)真做好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作，制定應(yīng)急預(yù)案，做到責(zé)任到人，措施到位。春運(yùn)期間，處領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導(dǎo)春運(yùn)工作，認(rèn)真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。
二、認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實安全責(zé)任
春運(yùn)前，我處按照交通廳《關(guān)于做好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作的通知》精神，認(rèn)真把春運(yùn)工作職責(zé)落實到各所、各科室、各企業(yè)和個人頭上，層層簽訂了安全責(zé)任書，并督促運(yùn)輸企業(yè)與經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任書。同時，督促各客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面開展安全生產(chǎn)大檢查，并堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責(zé)任，保障了車輛的安全運(yùn)行。
三、開展廣泛宣傳，營造節(jié)日氛圍
為了春運(yùn)工作的順利展開，確保春運(yùn)安全，我處先后召開了處所會議和**市城區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，召開了各運(yùn)輸企業(yè)全體司乘人員會議，對春運(yùn)工作進(jìn)行了全面安排部署。同時，在各經(jīng)營站、場和有關(guān)場所懸掛春運(yùn)宣傳橫幅，客運(yùn)車輛張貼春運(yùn)宣傳標(biāo)語，營造了濃厚的節(jié)日運(yùn)輸氣氛。在電視臺播放關(guān)于進(jìn)一步明確出租車運(yùn)價和運(yùn)政服務(wù)熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規(guī)范客運(yùn)市場秩序，維護(hù)旅客和合法經(jīng)營者的權(quán)益。
四、強(qiáng)化管理措施，突出工作重點(diǎn)
道路旅客運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重，運(yùn)管部門、各汽車站、客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的思想，認(rèn)真履行道路旅客運(yùn)輸安全管理的“三關(guān)-監(jiān)督”職責(zé)，切實的'做好各項安全預(yù)防工作、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，清除安全隱患，確保不發(fā)生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。為此，我們強(qiáng)化以下措施：
�。ㄒ唬﹪�(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。通過今年對客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)評估，建立健全了企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極引導(dǎo)客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，明確企業(yè)是運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理的源頭。樹立企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的意識。春節(jié)前，各客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)按照《客運(yùn)運(yùn)輸車輛承運(yùn)人責(zé)任險》的規(guī)定辦理了保險，經(jīng)運(yùn)管部門嚴(yán)格檢驗后參加春運(yùn)，確保了此項工作的順利開展。春運(yùn)期間，各客運(yùn)企業(yè)加大內(nèi)部安全管理力度，配備了專職安全生產(chǎn)管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度。
（二）嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照交通廳今年春運(yùn)工作的具體要求，凡參加春運(yùn)運(yùn)輸?shù)能囕v必須進(jìn)行一次全面的綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。檢測合格和技術(shù)等級達(dá)到要求的車輛，發(fā)放了《春檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運(yùn)。同時，我處對所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面檢查，對車輛營運(yùn)證、駕駛員從業(yè)資格證、乘務(wù)員上崗證及車輛二級維護(hù)政情況進(jìn)行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進(jìn)行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監(jiān)督運(yùn)輸業(yè)戶及時配備了防滑設(shè)備。
（三）嚴(yán)把從業(yè)資格關(guān)。春運(yùn)前，我處組織工作人員對客運(yùn)駕駛員的從業(yè)資格證、乘務(wù)員上崗證逐車進(jìn)行了檢查。對沒有從業(yè)資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務(wù)員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的違章營運(yùn)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅的處理并禁止其春運(yùn)資格，進(jìn)一步提高了我市司乘人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)道德意識。
�。ㄋ模┘哟髮ζ嚳瓦\(yùn)站的監(jiān)督檢查力度。加強(qiáng)對汽車客運(yùn)站的源頭監(jiān)管，督促汽車客運(yùn)站切實履行“出站查驗單”制度。
汽車站內(nèi)設(shè)置了“三品”檢查點(diǎn)，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車，杜絕超員車輛出站上路。
城區(qū)**停車場是我處春運(yùn)工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，春運(yùn)期間我處集中精力對**停車場運(yùn)行的車輛進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促**停車場做好“防凍”和環(huán)境衛(wèi)生工作，取得了較好的效果。
春運(yùn)期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運(yùn)管人員，準(zhǔn)確根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率，解決了旅客運(yùn)輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導(dǎo)旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應(yīng)急知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設(shè)備，最大限度降低惡劣天氣對公路運(yùn)輸?shù)挠绊懀乐钩霈F(xiàn)旅客積壓、滯留現(xiàn)象。及時做好旅客的解釋工作，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。
五、加大管理力度，維護(hù)市場秩序
為更好地加強(qiáng)節(jié)日期間客運(yùn)運(yùn)輸市場的監(jiān)管，繼續(xù)整頓客運(yùn)汽車站內(nèi)外的秩序，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。我處運(yùn)政服務(wù)熱線認(rèn)真受理投訴案件，負(fù)責(zé)春運(yùn)的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認(rèn)可和好評。
六、加強(qiáng)春運(yùn)統(tǒng)計報告及值班制度
春運(yùn)期間，我處安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)的統(tǒng)計工作，繼續(xù)按照日報制度，確保了春運(yùn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性。其次，制定了值班制度和應(yīng)急處理工作。嚴(yán)格責(zé)任，確保春運(yùn)忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了20xx年春運(yùn)運(yùn)輸工作，實現(xiàn)了春運(yùn)期間無重特大交通事故的發(fā)生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運(yùn)輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。
***運(yùn)管處
20xx年2月23日
運(yùn)管工作總結(jié)6
今年是落實“十一五”規(guī)劃的開局年，做好今年的運(yùn)管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照市運(yùn)管處和市交通局工作部署，以“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)”為主線，認(rèn)真組織落實“社會主義新農(nóng)村通達(dá)通暢工程”、“運(yùn)輸服務(wù)工程”、“綜合支持保障工程”、“素質(zhì)廉政工程”，一手抓運(yùn)輸管理規(guī)范創(chuàng)新，一手抓路運(yùn)站一體化建設(shè)。立足“十一五”宏偉目標(biāo)，進(jìn)一步牢固樹立加快發(fā)展的理念，在好中求快，在快中求優(yōu)，以更高的速度，可靠的質(zhì)量，推動全市道路運(yùn)輸實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。
一、開展“五項工程”，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，打造優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸市場
1、加快農(nóng)客“路運(yùn)站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)市場經(jīng)過了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，已取得了較好的成效，基本形成了經(jīng)營者經(jīng)濟(jì)效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認(rèn)識到，我市農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，已落后于新農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展的要求。為此，我所積極引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設(shè)的新機(jī)制，按照“車頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡化、通村達(dá)戶、平安到家”的“路站運(yùn)一體化”服務(wù)理念。在市運(yùn)管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運(yùn)站”一體化工作專班，多次召開各聯(lián)營體負(fù)責(zé)人及經(jīng)營者代表專題會議，共商站亭建設(shè)方案，并深入現(xiàn)場，對五級站、候車亭、招呼站進(jìn)行實地考察選址，目前，我們新建五級站（楊嶺站）已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現(xiàn)已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進(jìn)一步的擴(kuò)大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現(xiàn)已通車營運(yùn)。三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農(nóng)村運(yùn)力投入。在農(nóng)村客運(yùn)力力的投放過程中，符合當(dāng)?shù)匦姓逋ㄜ囈蟮�，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運(yùn)，采取冷熱搭配、規(guī)費(fèi)優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經(jīng)濟(jì)成分投資農(nóng)村客運(yùn)。今年我們對市內(nèi)的客運(yùn)班線進(jìn)行清理，并進(jìn)行重新許可，對農(nóng)村客運(yùn)班線起止站點(diǎn)、途經(jīng)走向、配載站點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，截止12月重新確認(rèn)線路25條,其中調(diào)整線路4條。延伸營運(yùn)里程20公里，對符合條件的經(jīng)營戶我們簽訂道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)使用合同。四是化解農(nóng)客經(jīng)營風(fēng)險，發(fā)放燃油補(bǔ)貼。今年3月26日，5月24日，國內(nèi)成品油價格進(jìn)行了兩次調(diào)整，成品油價格上調(diào)，增加了農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的運(yùn)營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農(nóng)村客運(yùn)車輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會穩(wěn)定。一方面加強(qiáng)對成品油價格機(jī)制形式等相關(guān)的.政策的宣傳，化解農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者對成品油機(jī)制形式的模糊認(rèn)識。另一方面積極落實燃油補(bǔ)貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認(rèn)真做好車輛、經(jīng)營者的摸底審核工作，確保了燃油補(bǔ)貼資金足額，及時發(fā)放到經(jīng)營者手中，兩次發(fā)放燃油價格補(bǔ)貼共計每車5294.81元。
2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。道路運(yùn)輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務(wù)管理中的一項重要基礎(chǔ)工作，是加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場管理、規(guī)范經(jīng)營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了XX年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高要求地完成年審工作任務(wù)，一是專門成立了車況檢測、經(jīng)營資質(zhì)行為審查、年審簽章、便民服務(wù)等工作專班，做到職責(zé)明確，任務(wù)到人，責(zé)任到人，便民服務(wù)落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應(yīng)運(yùn)管字[XX]9號文，向各運(yùn)輸單位（車隊），個體運(yùn)輸業(yè)戶下達(dá)了《關(guān)于開展XX年度道路運(yùn)輸業(yè)年度審驗工作的通知》，就年審換證的內(nèi)容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運(yùn)輸經(jīng)營者作了詳細(xì)的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關(guān)政策和規(guī)定，了解企業(yè)困難，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，確保年審換證工作的順利進(jìn)行。三是嚴(yán)格審驗，實施“四強(qiáng)制”。對車輛技術(shù)檢測不合格的，進(jìn)行強(qiáng)制維修；對經(jīng)營者百分考核達(dá)不到要求的，進(jìn)行強(qiáng)制培訓(xùn)；對客運(yùn)線路和私自易主和變更的，進(jìn)行強(qiáng)制理順；對未投保承運(yùn)人責(zé)任險的，進(jìn)行強(qiáng)制保險。四是嚴(yán)把檢測質(zhì)量關(guān)，為使檢測工作達(dá)到規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。今年我所又投資5萬元增添檢測設(shè)備，提高了“農(nóng)用車、小轎車”檢測功能，微機(jī)軟件逐步升級，實行全省統(tǒng)一報告單，使檢測設(shè)備的質(zhì)量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關(guān)部門的抽樣抽查中，沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。
3、行業(yè)安全化工程，今年我所在道路運(yùn)輸安全管理上嚴(yán)格按照“關(guān)口前移抓防范，重心下移抓基層，責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo)，堅定不移抓嚴(yán)管”的安全工作要求，強(qiáng)化源頭管理，做好道路交通事故預(yù)防工作，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)。一是加強(qiáng)了“春運(yùn)”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運(yùn)輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點(diǎn)把好駕駛員、營運(yùn)車、客運(yùn)站的準(zhǔn)入關(guān)。首先是嚴(yán)把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓(xùn)班，進(jìn)行安全意識，應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格的一律不準(zhǔn)參營。其次嚴(yán)把車輛的準(zhǔn)入關(guān)。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運(yùn)人責(zé)任險，安全設(shè)施不齊全的車輛進(jìn)入“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周運(yùn)輸市場。再次嚴(yán)把客運(yùn)站門檢關(guān)。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復(fù)查的安全檢查制度，確保“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周沒有發(fā)生死亡及重特大責(zé)任事故。二是加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸專項整治。一年來，我們認(rèn)真貫徹了交通部《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，對2家危貨企業(yè)的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進(jìn)行嚴(yán)格審查，督促其達(dá)標(biāo)后方予審驗，達(dá)不到條件的堅決取消其經(jīng)營資格。對通達(dá)運(yùn)業(yè)有限運(yùn)輸公司使用“平板車”從事危貨運(yùn)輸車輛，下達(dá)了限期亭業(yè)整改通知書。我們還與2家危貨運(yùn)輸企業(yè)簽定安全責(zé)任書，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責(zé)任明確，形成人人重安全的良好氛圍。
4、出租車品味化工程，為了切實改善出租車經(jīng)營環(huán)境，確保了出租車行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，滿足了廣大市民出行需要，提高了城市品位。今年在出租車管理工作中我們做了大量的工作，一是清理整頓了城區(qū)麻木市場，3月份我們在市委、
市政府的統(tǒng)一部署下，按照依法行政、有償取締、有性操作，分塊包保的原則，經(jīng)營認(rèn)真準(zhǔn)備、宣傳發(fā)動、組織實施、鞏固規(guī)范幾個階段，至5月中旬，取締工作基本結(jié)束，回收、收繳并報廢牌車輛600車，其中殘疾人“60輛；非牌車輛121車。二是對出租車進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，我們按照XX年度審驗及質(zhì)量信譽(yù)考核的有關(guān)要求，九月二十四日至二十八，由所出租車辦公室，財務(wù)股組成的年度審驗及質(zhì)量信譽(yù)考核專班，依據(jù)《出租車公司（年度審驗）質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容及評分標(biāo)準(zhǔn)》，對城區(qū)三家出租車公司的規(guī)章制度基本設(shè)施，服務(wù)規(guī)范安全生產(chǎn)管理等方面進(jìn)行了為期一周的審驗和考核�？己诉^程中，我們按百分制的考核辦法，對考核對象采取了查（原始資料）、看（原始記錄及臺帳）、問談等具體方法，對照評分條件及標(biāo)準(zhǔn)，逐條對照檢查，現(xiàn)場打分，其結(jié)果是：城區(qū)三家出租車公司，良好1家，合格1家，基本合格1家。三是從根本上解決出租車與班線客運(yùn)的矛盾，年初，我市多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生客車與出租車之間的爭客斗毆事件，出租車被砸司機(jī)被打時有發(fā)生，出租車司機(jī)多次到市政府、市交通局上訪，對此我們以穩(wěn)定大局，認(rèn)真處理相關(guān)糾紛，積極向上級匯報，多次組織出租車公司、各線路聯(lián)營體負(fù)責(zé)人及出租車司機(jī)代表召開協(xié)調(diào)會。一方面解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客運(yùn)非法設(shè)卡的行為，另一方面明確出租車范圍，制止異地經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為，從源頭上解決爭端。四是深入開展出租車行業(yè)“文明示范車”活動。9月份30日，市文明辦、市交通局、市運(yùn)管所在八達(dá)公司召開“文明示范車”動員大會。市委、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對“文明示范車”進(jìn)行親自安排和部署，把我們出租車行業(yè)作為全市文明創(chuàng)建重要內(nèi)容來抓，切實反映我市領(lǐng)導(dǎo)對我們出租管理工作的重視。目前全市“文明范示范車”活動組織得力，宣傳到位，效果明顯。
5、維修品牌化工程。今年我們根據(jù)市處要求，組織全市維修業(yè)戶繼續(xù)開展機(jī)動車維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范達(dá)標(biāo)活動。3月份對60戶維修企業(yè)（業(yè)戶）經(jīng)營范圍進(jìn)行重新核定，使轄區(qū)內(nèi)1—3類維修企業(yè)達(dá)到合理布局。一是重新更換了新式樣本的維修企業(yè)檔案，并把交通部7號令和維修管理規(guī)章制度張貼到每一個維修企業(yè)（業(yè)戶），還幫助企業(yè)建立維修企業(yè)人員公示板。二是組建聯(lián)合稽查專班。從4月份起，我所以規(guī)范行業(yè)管理，實施維修服務(wù)，打擊無證、占道、超類、亂收費(fèi)等違章經(jīng)營行為重點(diǎn)，結(jié)合文明城市創(chuàng)建，對違修市場進(jìn)行了專項整治。截止12月我們對10個無證無照的維修企業(yè)（業(yè)戶）下發(fā)了亭業(yè)通知書，其中5戶補(bǔ)辦了維修許可、2戶占道經(jīng)營、8戶起范圍經(jīng)營被取締。三是成立新的機(jī)動車維修行業(yè)糾紛調(diào)解組，分別由“良運(yùn)、昌隆、精華”等三家維修企業(yè)技師組成的專家成員，為提高全市維修企業(yè)整體信譽(yù)，5月我所推薦3個公司技師到孝感運(yùn)管處進(jìn)行經(jīng)驗交流，有力提高我市維修企業(yè)品牌意識。四是統(tǒng)一了維修價格，近年來，我市維修企業(yè)的維修收費(fèi)價格不一致，車主反映修理價格偏高，根據(jù)這一情況，我所成立了工作專班，對全市維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)查摸底，在物價部門的支持和配合下，召開車主、維修企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會，制定了我市維修收費(fèi)價格一覽表，并制作成統(tǒng)一格牌，向社會公示。
二、開展“三項活動”，提升人文精神，錘練優(yōu)秀的執(zhí)法隊伍
1、堅持黨風(fēng)廉政建設(shè)活動。一是抓好“廉政運(yùn)征”為主題教育活動。舉辦專題廉政輔導(dǎo)講座，今年3月所組織中層骨干、班子成員聽取紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)談反腐倡廉輔導(dǎo)報告，觀看了警示教育片，并結(jié)合案例開展討論。二是培育一支“勤政廉政”隊伍。發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)具有運(yùn)管行業(yè)特點(diǎn)的廉政典型，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員李小宏參加了局勤政演講活動。三是把站場建設(shè)作為廉政活動開展。建立站場建設(shè)廉政工作領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系點(diǎn)制度，不斷加強(qiáng)站場建設(shè)的廉政監(jiān)管和指導(dǎo)。建立站場建設(shè)廉政工作定期分析報告制度，強(qiáng)化站場建設(shè)管理人員樹廉意識。四是抓好公路“三亂”的專項治理活動。為防止公路“三亂”反彈，對頂風(fēng)違紀(jì)人員，實行嚴(yán)格的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)、紀(jì)律處罰，對搞“三亂”的當(dāng)事人，堅決調(diào)離執(zhí)法隊伍，并按規(guī)定，追究相關(guān)人員的責(zé)任。
2、建立學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)活動。為打造一支思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)的運(yùn)管隊伍，我所突出以人為本，著力構(gòu)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，知識型運(yùn)管員。一年來，我們一是認(rèn)真開展，“弘揚(yáng)剛毅精神，立足崗位創(chuàng)優(yōu)”為主題的學(xué)習(xí)活動。通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大干部職工學(xué)習(xí)陳剛毅同志生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學(xué)的進(jìn)取精神；不懈探索、敢于突破的創(chuàng)新精神；恪盡職守、忘我工作的敬業(yè)精神。二是組織全體黨員觀看《山鄉(xiāng)書記》等教育片，增強(qiáng)黨員的黨性觀念，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風(fēng)及工作上存在的問題。三是組織革命歌曲大合唱，參加我市建市20周年慶典，激發(fā)廣大干部職工的集體榮譽(yù)感。四是積極開展崗位爭優(yōu)活動，結(jié)合《依法行政實施綱要》、《行政許可法》、《道路運(yùn)輸條例》等法規(guī)的貫徹實施，大力開展多種形成的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、崗位練兵、技術(shù)比武。今年我所舉辦了4次執(zhí)法考試，4次政治理論考試，選派四名執(zhí)法骨干到外地進(jìn)行執(zhí)法培訓(xùn)，進(jìn)一步提高運(yùn)管執(zhí)法人員依法行政的能力和水平，樹立運(yùn)管新形象。
3、實施“爭創(chuàng)文明和諧機(jī)關(guān)，爭做優(yōu)秀機(jī)關(guān)干部的活動。以加快運(yùn)管發(fā)展，構(gòu)建和諧應(yīng)城為目標(biāo)，以文明創(chuàng)建為載體，切實加強(qiáng)運(yùn)管隊伍思想作風(fēng)建設(shè)。一是組織“黨在我心中”有獎?wù)魑幕顒�，以建黨85周年為主題。二是組織開展“社會主義榮辱觀”大討論。圍繞“八榮八恥”，廉政建設(shè)從我做起等主題開展討論，主辦學(xué)習(xí)園地，交流心得體會，引導(dǎo)廣大干部職工樹立正確的榮辱觀。三是參加一次黨務(wù)干部培訓(xùn)班，積極開展優(yōu)秀干部評選表彰活動，向市交通局推薦。
三、轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任，營造優(yōu)良的政務(wù)環(huán)境
1、領(lǐng)導(dǎo)班子及業(yè)務(wù)骨干實力更進(jìn)一步增強(qiáng)。一是對領(lǐng)導(dǎo)班子作了較大的調(diào)整。在主管局的支持下，一名副書記和所長助理退居二線，提撥三名既年青又有學(xué)歷的同志進(jìn)入班子，分別擔(dān)任副書記、副所長及紀(jì)檢組長，所班子成員平均年齡由原來的42歲降至36歲。二是不拘一格選撥優(yōu)秀人才充實職能股室，通過綜合業(yè)務(wù)評比，崗位實績測評及崗位設(shè)置，目前對所7個股室的正、副股長進(jìn)行重新選撥，中層骨干持大專文憑達(dá)100%。三是對年齡偏大的同志實行內(nèi)退保養(yǎng)。在崗人數(shù)由原來的68人降至58人，建立健全
合理用人機(jī)制，使我所出現(xiàn)了人人爭先創(chuàng)優(yōu)，個個奮發(fā)向上的可喜局面。
2、工作目標(biāo)責(zé)任更進(jìn)一步明確。一是層層簽定目標(biāo)責(zé)任書，將所目標(biāo)責(zé)任分解到各股室。二是制定黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建工作方案，完善“一崗雙責(zé)”黨風(fēng)廉政責(zé)任制，推進(jìn)以“制權(quán)、管錢、用人”為主線的懲防腐敗體系建設(shè)。三是明確責(zé)任，形成黨、政、工、團(tuán)齊抓共管局面，做到責(zé)任落實、任務(wù)落實。
3、服務(wù)宗旨意識更進(jìn)一步鞏固。今年我們開展依法行政，文明執(zhí)法以爭創(chuàng)“雙十佳”為活動內(nèi)容，一是以運(yùn)政服務(wù)大廳為文明窗口，全面推行道路運(yùn)輸行政審批“一個窗口對外”，調(diào)整內(nèi)部運(yùn)行流程，將對外辦理的行政審批事項集中辦理。統(tǒng)一公示道路運(yùn)輸行政許可項目、申報程序、審批時限、收費(fèi)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)。二是進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)管行政執(zhí)法行為。落實行政執(zhí)法責(zé)任制，嚴(yán)格依法實施行政許可、行政收費(fèi)、行政處罰、行政強(qiáng)制等行政行為。組織專職法制人員進(jìn)行行政訴訟和行政復(fù)議集中培訓(xùn)，對執(zhí)法文書填制、執(zhí)法程度等薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化改進(jìn)。三是全面落實交通行政執(zhí)法責(zé)任制。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》，制定“全面推進(jìn)運(yùn)管依法行政五年規(guī)劃”，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)行行為，糾正口頭執(zhí)法，粗暴執(zhí)法等不規(guī)行為，落實執(zhí)法文書使用率，提高準(zhǔn)確率。四是完善投訴處理制度，配備專職人員，規(guī)范運(yùn)作，落實二十四小時值班制度，對所有投訴案件結(jié)案后歸檔保存?zhèn)洳�，做到件件有記錄、事事有著落、層層有反饋結(jié)果。半年來，我所共受理各類投訴案件2起，比去年下降80%。
運(yùn)管工作總結(jié)7
在運(yùn)管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學(xué)習(xí)、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學(xué)習(xí)、實踐和思考、感悟的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報如下：
一、學(xué)習(xí)
剛到運(yùn)管局時，道路運(yùn)輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機(jī)關(guān)工作對于我來說是一個全新的領(lǐng)域，我把在運(yùn)管局工作的第一年當(dāng)作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學(xué)習(xí)作為在這里成長和前進(jìn)的第一步。
一是加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)。政治是管方向、管根本、管長遠(yuǎn)的，作為一名黨員干部，政治上首先要強(qiáng)。因此，和過去一樣，我堅持把政治學(xué)習(xí)擺在首位，重點(diǎn)在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強(qiáng)從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)組織人事工作方面的知識，學(xué)習(xí)道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)機(jī)關(guān)各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當(dāng)作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習(xí)慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習(xí)慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐
一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學(xué)習(xí)和鍛煉。
xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學(xué)習(xí)型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運(yùn)管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研;牽頭負(fù)責(zé)了局系統(tǒng)首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù);參與廳主題文化周系列活動的工作：
一是牽頭負(fù)責(zé)參加“學(xué)六史、強(qiáng)黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;
二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關(guān)工作;被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運(yùn)輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀(jì)律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關(guān)同志一起，完成了烏魯木齊市道路運(yùn)輸管理局黨支部整體劃轉(zhuǎn)局機(jī)關(guān)黨委和市國際道路運(yùn)輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部xx年度經(jīng)濟(jì)口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領(lǐng)導(dǎo)班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。
今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運(yùn)管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)事跡巡回宣講任務(wù)。在局黨委、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從制定工作方案、與相關(guān)部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習(xí)、帶隊宣講，進(jìn)行了認(rèn)真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務(wù)，所到之處產(chǎn)生了強(qiáng)烈反響，引起了廣泛關(guān)注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟(jì)報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。
這次宣講活動，是運(yùn)管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負(fù)責(zé)籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進(jìn)一步的鍛煉和提升。
三、感悟
在運(yùn)管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達(dá)的人生態(tài)度，始終堅持一種認(rèn)真負(fù)責(zé)、能夠擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ骶�，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責(zé)。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴(yán)格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣?xùn)|西》，也被中國道路運(yùn)輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點(diǎn)不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領(lǐng)導(dǎo)、同事的期盼相比，與新崗位新任務(wù)的要求相比，還有很大的.差距：
一是對全區(qū)運(yùn)管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認(rèn)識，就難以在工作中做出準(zhǔn)確的判斷和決策;
二是對道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)還要繼續(xù)加強(qiáng)。
在今后的工作中，我會更加嚴(yán)格的要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結(jié)束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍(lán)。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進(jìn)就沒有光明。”
去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當(dāng)我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進(jìn)這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強(qiáng)烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強(qiáng)大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在工作中、生活上給予我的極大關(guān)心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!
運(yùn)管工作總結(jié)8
20xx年上半年，我所始終把行業(yè)安全監(jiān)管放在工作首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所實際情況和行業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)行了層層分解，實行了“一崗雙責(zé)”，做到責(zé)任到人取得了一定成績，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
年初為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，確定目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)，同時要求轄區(qū)內(nèi)所有客、貨（危）運(yùn)輸企業(yè)成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)。
二、加強(qiáng)安全教育、組織應(yīng)急演練
我所堅持安全教育與安全管理并重的原則，從思想教育入手，上半年我所共5次召集轄區(qū)內(nèi)客、貨（危）、駕校、維修企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，宣傳安全知識，提高了安全隱患意識，明確安全生產(chǎn)的重要意義。
今年6月份開展以“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任”為主題的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅、條幅30余條，發(fā)放安全宣傳資料300余份，制作板報2塊，展示相關(guān)圖片30張，大力宣傳交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，同月，我所聯(lián)合區(qū)公安局、區(qū)消防大隊、區(qū)交警大隊及客、貨（危）運(yùn)輸企業(yè)開展安全防恐、消防安全、事故應(yīng)急等演練活動，都取得了良好的效果。
三、開展安全檢查，消除安全隱患
立足當(dāng)前道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)全局，全面分析管理的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，根據(jù)《區(qū)安委會關(guān)于在全區(qū)組織開展夏季百日安全專項行動的通知》及“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動通知的`文件精神。我所成立了安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，共檢查企業(yè)63戶（普貨55戶，危貨4戶，客運(yùn)4戶），查看車輛檔案300余份。檢查中發(fā)現(xiàn)大部分運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)、安全措施、管理情況較好。對安全管理不嚴(yán)格，安全制度不落實“一車一檔”資料不完善的企業(yè)，當(dāng)場下發(fā)安全隱患整改通知書共4份，并要求按在規(guī)定時間內(nèi)整改到位。
四、下步工作計劃
1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項工作之中。
2、加大監(jiān)管力度，以管理出安全，安全出管理，做到安全管理兩不誤，兩提高。
3、加強(qiáng)客、貨（危）運(yùn)輸企業(yè)的管理，加強(qiáng)GPS平臺對車輛的監(jiān)管力度。
運(yùn)管工作總結(jié)9
一、嚴(yán)格按照國家關(guān)于機(jī)動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)勤勤懇懇，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。
三、年度完成的主要工作有：
1、按照國家“五部委”預(yù)防道路五整頓、三加強(qiáng)實施意見的精神，制定了山西省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，印發(fā)全省實施。
2、完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車XX輛。
3、組織全省各駕校教練員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高；同時換發(fā)了《教員準(zhǔn)教證》近千本，為進(jìn)一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
4、按照國家的有關(guān)規(guī)定，制定了我省營運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的'管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認(rèn)真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5、以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》jt/t433—XX的制定工作，先后8次赴京，作為主要起草修定人之一，參加了本標(biāo)準(zhǔn)制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標(biāo)準(zhǔn)評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽(yù)。
6、赴上海參加了交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。
�。贰⒇�(fù)責(zé)制定了“×省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機(jī)管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
�。�、全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
�。�、負(fù)責(zé)制定了**省《中華人民共和國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法（試行），并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的教學(xué)大綱，保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。
運(yùn)管工作總結(jié)10
在市交通局和市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我所以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以加強(qiáng)效能建設(shè)為契機(jī)，以構(gòu)建“和諧運(yùn)管”為主線，按照全市交通工作和全市道路運(yùn)輸工作會議提出的任務(wù)和要求，緊密圍繞“外樹形象、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、務(wù)實創(chuàng)新、有情操作、發(fā)揮團(tuán)隊作用、建設(shè)和諧運(yùn)管”工作思路，以和諧管理帶動和諧發(fā)展，在精神文明創(chuàng)建、運(yùn)輸市場管理、規(guī)費(fèi)征收、運(yùn)政隊伍建設(shè)、安全生產(chǎn)等方面取得了一定的成績，有力地推動了轄區(qū)道路運(yùn)輸事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，為我市交通建設(shè)和管理邁上新臺階做出了積極的貢獻(xiàn)。
一、抓好效能建設(shè)完善四個體系
一是完善組織領(lǐng)導(dǎo)體系。為加強(qiáng)對效能建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我所成立由行政所長、黨支部書記擔(dān)任正副組長的精神文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并形成了黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。逐級建立績效管理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，把績效管理目標(biāo)納入到單位年度目標(biāo)，做到一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。
二是完善工作保證體系。根據(jù)當(dāng)年工作特點(diǎn)，制定具體工作計劃，明確了工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、方法步驟和基本要求。為進(jìn)一步增強(qiáng)可操作性，制定了《xx運(yùn)管所治理公路三亂實施意見》、《文明創(chuàng)建規(guī)劃》、《20xx－20xx農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)規(guī)劃》、《道路運(yùn)輸市場管理責(zé)任區(qū)實施方案》等具體方案。
三是完善文明標(biāo)準(zhǔn)體系。為了規(guī)范各項工作，提高服務(wù)質(zhì)量，堅持首問負(fù)責(zé)制，AB崗制，制定了《道路運(yùn)輸市場管理責(zé)任區(qū)目標(biāo)考核辦法》、《績效考核辦法》等考核評分標(biāo)準(zhǔn)；
四是完善社會監(jiān)督體系。積極推行政務(wù)公開。所有執(zhí)法交管站和“窗口”部門實行“五統(tǒng)一、六公開”；改革行政審批制度。在經(jīng)營業(yè)戶停、歇業(yè)，行政處罰上實行集體審批制，陽光操作；聘請政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員。從轄區(qū)共聘請7名社會監(jiān)督員，并頒發(fā)了監(jiān)督證，定期征求意見和建議；建立信訪接待制度。安排專人辦理信訪工作，領(lǐng)導(dǎo)輪流負(fù)責(zé)，做到群眾來信來訪接待熱情、記錄詳細(xì)、處理及時、回復(fù)到位；做好投訴舉報處理。建立受理、轉(zhuǎn)辦、催辦、反饋、回復(fù)一條龍的規(guī)范運(yùn)作程序�；貜�(fù)率達(dá)到100以上。
二、加強(qiáng)素質(zhì)教育，做到“四個強(qiáng)化”
一是強(qiáng)化崗位培訓(xùn)。結(jié)合我所運(yùn)政隊伍現(xiàn)狀和運(yùn)政執(zhí)法工作實際，一方面堅持周五學(xué)習(xí)制度。組織職工學(xué)習(xí)《行政許可法》、《全面推進(jìn)依法行政實施綱要輔導(dǎo)讀本》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中國道路運(yùn)輸》，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《道條》配套規(guī)章，另一方面組織職工參加各級部門舉辦的崗位培訓(xùn)活動，堅持每年組織一次軍事輪訓(xùn)，全年組織職工集中培訓(xùn)5次。今年在全市道路運(yùn)政系統(tǒng)舉法律法規(guī)知識競賽中獲得第二名的好成績。
二是強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)。我所把加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、提高干部職工思想政治覺悟作為搞好各項工作的根本保證，積極開展各種形式的學(xué)習(xí)教育活動。以學(xué)政治為根本，以學(xué)文化為基礎(chǔ)，以學(xué)業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，堅持從組織、內(nèi)容、制度和效果四個方面抓好落實，有組織、有計劃地開展活動。同時根據(jù)運(yùn)管處《宣傳和信息工作意見》，所領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過認(rèn)真研究，對宣傳和信息工作做了周密安排，已報送信息篇。
三是強(qiáng)化學(xué)歷教育。根據(jù)交通部《加強(qiáng)交通行政執(zhí)法隊伍建設(shè)的意見》和省廳《關(guān)于加強(qiáng)交通行執(zhí)法隊伍建設(shè)的意見》的要求，按照“學(xué)用結(jié)合、按需施教、講求實效”的原則，鼓勵執(zhí)法人員參加法律或交通管理等相關(guān)專業(yè)的成人本科、�？频膶W(xué)習(xí)，鼓勵職工開展學(xué)歷學(xué)習(xí)和職業(yè)資格學(xué)習(xí)等繼續(xù)教育活動。通過活動的開展，更新了職工的思想觀念，為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織注入了新的原動力。全所職工已有90％取得大專及以上學(xué)歷。
四是強(qiáng)化廉政意識。黨風(fēng)廉政建設(shè)始終作為我所重點(diǎn)工作之一，也是加強(qiáng)運(yùn)政隊伍建設(shè)的重要組成部分。我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭；抓黨風(fēng)，帶行風(fēng)，廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進(jìn)作風(fēng)；抓監(jiān)督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制，制定《二OO六年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作主要任務(wù)分解》，層層簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，組織職工學(xué)習(xí)各級黨政機(jī)關(guān)關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的'文件精神，廣泛開展警示教育活動，，全所拒吃請8次，樹立了人民運(yùn)政的良好形象。
三、構(gòu)建和諧運(yùn)管，實行責(zé)任區(qū)管理
我所以構(gòu)建和諧運(yùn)管為主線，以規(guī)范市場為導(dǎo)向，堅持依法治運(yùn)，強(qiáng)化市場監(jiān)管，堅持求真務(wù)實、以人為本，開拓創(chuàng)新，結(jié)合轄區(qū)實際，開創(chuàng)道路運(yùn)輸市場責(zé)任區(qū)管理制，做好道路運(yùn)輸服務(wù)工作。
（一）創(chuàng)新手段，責(zé)任區(qū)管理促規(guī)費(fèi)征收
面對費(fèi)源嚴(yán)重減少（如因政策性調(diào)整取消出租車運(yùn)管費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等），征費(fèi)潛力難以挖掘，以及燃油價格上漲，運(yùn)輸成本相對過高，逃費(fèi)現(xiàn)象有所抬頭等不利因素，所領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真研究，反復(fù)討論，正確面對征費(fèi)中的困難和矛盾。一是實行劃區(qū)征費(fèi)責(zé)任制。我所將轄區(qū)道路運(yùn)輸市場劃分為三大責(zé)任區(qū)，與下屬三個站、隊簽訂規(guī)費(fèi)征收責(zé)任狀，明確任務(wù)和責(zé)任，所領(lǐng)導(dǎo)采取分片包站，深入征管第一線，切實做到責(zé)任到人。二是加強(qiáng)源頭管理。在審批、審核、年審、路查、市場監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)中嚴(yán)把規(guī)費(fèi)關(guān)，切實做到征管到位。三是加大稽查力度。嚴(yán)厲查處偷漏規(guī)費(fèi)行為。在每月征費(fèi)期結(jié)束次日開始加大路檢路查力度并做好欠費(fèi)車輛催繳工作，使各項規(guī)費(fèi)征收工作穩(wěn)中有升。四是廣泛宣傳征費(fèi)政策。通過各種
形式加強(qiáng)與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方面支持，取得明顯成效。截止11月，全所共完成兩項交通規(guī)費(fèi)1568萬元，占年計劃89％，比上年同期增長9％。其中客貨附加費(fèi)完成1118.9萬元，占年計劃84％，比上年同期增長3％；運(yùn)管費(fèi)完成448.6萬元，占年計劃103％，比上年同期增長28％。
�。ǘ┲苊馨才�，責(zé)任區(qū)管理促安全生產(chǎn)
我所根據(jù)市運(yùn)管處的要求，在充分研究分析轄區(qū)運(yùn)輸形勢的基礎(chǔ)上制定了轄區(qū)道路春運(yùn)工作方案，成立了春運(yùn)及黃金周運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與各責(zé)任區(qū)簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，明確工作任務(wù)。落實安全檢查。按照責(zé)任區(qū)安全管理責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊，各責(zé)任區(qū)具體負(fù)責(zé)對轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)的安全工作及春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。共檢查客運(yùn)車輛612臺次，其中合格車輛607臺次，不合格車輛5臺次。加強(qiáng)駐站監(jiān)管。三大責(zé)任區(qū)認(rèn)真履行駐站監(jiān)督職責(zé)，切實監(jiān)督汽車站做好出站前安全檢查工作，嚴(yán)禁超載車輛出站，認(rèn)真查處無證車輛進(jìn)站經(jīng)營，杜絕易燃易爆化學(xué)危險品進(jìn)站上車，從源頭上保障春運(yùn)安全。如春運(yùn)期間國慶責(zé)任區(qū)在長途汽車站正常進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)xx汽運(yùn)總公司所屬皖/15723客車載客27人由xx返回xx，而該車《道路運(yùn)輸證》核定載客為19人。責(zé)任區(qū)責(zé)任人立即將情況向所領(lǐng)導(dǎo)匯報，按規(guī)定將超載人員轉(zhuǎn)載，并對車主進(jìn)行了批評教育，及時消除了安全事故隱患。加大稽查力度。根據(jù)轄區(qū)春運(yùn)客流特點(diǎn)，加大稽查力度，各責(zé)任區(qū)在重點(diǎn)路段進(jìn)行巡查和監(jiān)管，重點(diǎn)打擊“黑車”非法營運(yùn)、打擊“甩客、倒客、宰客”等違法經(jīng)營行為，有力保障了春運(yùn)、黃金周市場秩序。期間出動稽查人員600人次，車輛120臺次，查處違法經(jīng)營車輛4臺，共發(fā)放臨時、包車客運(yùn)標(biāo)志牌98份。
結(jié)合道路運(yùn)輸業(yè)戶檢查、聯(lián)系制度，各責(zé)任區(qū)認(rèn)真監(jiān)督道路運(yùn)輸企業(yè)建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，全年共檢查道路運(yùn)輸業(yè)戶102戶次。
�。ㄈ┮匀藶楸�，責(zé)任區(qū)管理促和諧執(zhí)法
在交通行政執(zhí)法工作中，我所堅持“以人為本、和諧執(zhí)法”，切實加大對道路運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度，把培育市場體系、監(jiān)督市場運(yùn)行、維護(hù)公平競爭、創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，作為重要職責(zé)，放在突出位置。以道路運(yùn)輸市場責(zé)任區(qū)管理為基礎(chǔ)，堅決糾正違法違規(guī)的經(jīng)營行為，對無證無照非法經(jīng)營的“黑車”、“黑戶”，按照法規(guī)、規(guī)章的有關(guān)規(guī)定從重、從嚴(yán)處罰，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，以凈化市場環(huán)境，維護(hù)好運(yùn)輸市場的正常秩序。如今年4月份中心責(zé)任區(qū)按照市政府要求認(rèn)真做好治理“四亂”整治工作，6月份泉山責(zé)任區(qū)配合市處做好泉山客運(yùn)市場整頓工作。8月份國慶責(zé)任區(qū)集中整治客運(yùn)經(jīng)營者不按規(guī)定站點(diǎn)停靠行為。截止11月，共查處違法行為47起，處罰18萬元。
四、統(tǒng)籌全局、做好各項工作
�。ㄒ唬﹪�(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量
我所認(rèn)真做好對運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資格和經(jīng)營行為考核工作，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。道路運(yùn)輸車輛審驗。已審驗道路運(yùn)輸貨運(yùn)車輛3474臺，15929.825噸。其中審驗牽引車436臺；專項作業(yè)車49臺、1176.62噸；危險品運(yùn)輸車輛223臺、3884.655噸。審驗營運(yùn)客車200臺、6131座。補(bǔ)征交通規(guī)費(fèi)7萬余元。新增營運(yùn)車輛。新增道路運(yùn)輸車輛1200臺，7201.733噸。新增（含更新）營運(yùn)客車28臺、910座。機(jī)動車維修企業(yè)信譽(yù)考核。全區(qū)二類維修企業(yè)考核合格25戶，限期整改8戶，取消二類信譽(yù)級別1戶，因遷址等原因暫緩考核5戶。
�。ǘ�、做好縣鄉(xiāng)公路管理工作
我所以黨的十六大精神為指針，以服務(wù)于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，全面建設(shè)小康社會，不斷提高農(nóng)民的物資文化生活為宗旨，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則，堅持建養(yǎng)并重，建立農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)體制，全面提高我區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)基礎(chǔ)水平改善農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會發(fā)展。新化入鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)比較落后，農(nóng)村道路普遍差，我所積極向上級爭取資金，改善“兩鄉(xiāng)一鎮(zhèn)”的路況。本年度圓滿完成轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路建設(shè)、規(guī)劃任務(wù)。
�。ㄈ┳龊闷渌ぷ�
做好各項應(yīng)急工作。一是在市處的統(tǒng)一部署下做好泉山客運(yùn)市場清理整頓工作。二是參加全市治理“四亂”專項整治。三是開展電瓶三輪車的集中整治工作。建立健全執(zhí)法文書的使用，發(fā)放、管理制度。目前文書的使用合格率達(dá)到100％，全部行政執(zhí)法案件實現(xiàn)一案一卷達(dá)到100％，同時對行政執(zhí)法行為、所有違法違規(guī)行為、行政處罰處理結(jié)果都予以公示。公路運(yùn)輸量抽樣調(diào)查工作。完成1－11月公路運(yùn)輸輛抽樣調(diào)查工作。抽樣客車244臺次，抽樣貨車245臺次。從事道路運(yùn)輸中流動人口計劃生育管理。結(jié)合營運(yùn)證辦證程序，對沒有辦理《婚育證明》的流動人口，負(fù)責(zé)督促其回原籍補(bǔ)辦。結(jié)合度道路運(yùn)輸車輛年審工作，認(rèn)真落實計劃生育綜合治理目標(biāo)責(zé)任制，簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書32份。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。，我所將繼續(xù)在市局黨委、市處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，自覺實踐的“三個代表”重要思想，本著“以人為本，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象”的創(chuàng)建理念，堅持效能建設(shè)和構(gòu)建和諧運(yùn)管，堅持“爭創(chuàng)文明單位，爭當(dāng)文明職工”和“創(chuàng)建人民滿意運(yùn)管所”為載體的文明創(chuàng)建活動，團(tuán)結(jié)起來，再接再厲，努力提升文明創(chuàng)建品位和檔次，使文明之花在我單位越開越艷。
運(yùn)管工作總結(jié)11
為切實做好我市道路運(yùn)輸行業(yè)的春運(yùn)防火安全工作，我所根據(jù)市交安[20xx]1號《關(guān)于在全市交通運(yùn)輸行業(yè)開展“清剿火患”專項戰(zhàn)役的通知》精神，積極認(rèn)真地落實各項防火安全措施，有效地預(yù)防了火災(zāi)事故發(fā)生，為新春佳節(jié)期間創(chuàng)造了一個良好的安全運(yùn)輸環(huán)境，我們的具體做法是：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全春運(yùn)防火工作制度。
我所領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視春運(yùn)安全防火工作，成立了以所長任組長，副所長為副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)督促檢查客運(yùn)站及營運(yùn)客車的防火設(shè)施落實情況，建立并完善了防火安全檢查和巡查制度等。
二、抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高防火安全意識。
當(dāng)陽市各運(yùn)輸單位切實以“全民消防，安全至上”為主題，廣泛開展了消防宣傳教育活動，組織全體司乘人員學(xué)習(xí)《中華人民共和國消防法》，通報了全國典型火災(zāi)案例，教育全體司乘人員從中吸取教訓(xùn)，并請專業(yè)消防人員傳授消防安全知識及消防器材的使用方法、自防自救常識等，進(jìn)一步提高了司乘人員的`應(yīng)急救援能力。
三、消除火災(zāi)隱患，開展春運(yùn)防火安全大檢查。
春運(yùn)期間，我所春運(yùn)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展了春運(yùn)防火安全大檢查專項活動。一是對防火安全責(zé)任制和防火防范措施的落實情況進(jìn)行了檢查，確保防火工作落到實處；二是對市汽車客運(yùn)站防火設(shè)施、設(shè)備的配備情況和維護(hù)保修情況進(jìn)行了大檢查，發(fā)現(xiàn)不合格和過期的設(shè)施全部進(jìn)行了更換；三是對消防疏散通道、安全出口的暢通情況進(jìn)行了檢查，確保消防通道暢通無阻；四是對我市全部159臺參營客車的防火設(shè)施進(jìn)行了檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格和過期的一律現(xiàn)場更換后方能出站。我所在這次“清剿火患”專項戰(zhàn)役中，共組織開展防火安全大檢查6次，補(bǔ)充、更換防火器材5具，確保了全市道路運(yùn)輸行業(yè)防火設(shè)施、設(shè)備達(dá)到上級要求。
總之，我所按照市交安[20xx]1號文件精神，認(rèn)真組織各運(yùn)輸企業(yè)落實精神，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，擴(kuò)大宣傳，使廣大司乘人員的防火意識得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，防火措施得到了進(jìn)一步落實，到目前為止未發(fā)生一期防火安全事故，保持了全市道路運(yùn)輸行業(yè)防火安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
運(yùn)管工作總結(jié)12
20xx年以來，市運(yùn)管處按照市政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作要求，堅持加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，拓展公開內(nèi)容，創(chuàng)新公開形式，完善公開制度，強(qiáng)化公開監(jiān)督，進(jìn)一步推進(jìn)政務(wù)公開工作，取得了良好的成效。上半年共主動公開政府信息114條�，F(xiàn)將市運(yùn)管處20xx年上半年政務(wù)公開自評總結(jié)如下：
一、做好組織推進(jìn)工作
為確保政務(wù)公開工作順利開展和建立長效機(jī)制，切實做好政務(wù)公開各項工作，市運(yùn)管處成立了以處長王殿利同志任組長的政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，明確了由處辦公室負(fù)責(zé)政務(wù)公開日常工作。做到了領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)構(gòu)、人員“三到位”。市運(yùn)管處還將政務(wù)公開工作落實到有關(guān)科室和人員，做到政務(wù)公開與運(yùn)管工作同安排、同部署、同檢查、同考核，進(jìn)一步完善政務(wù)公開制度，明確任務(wù)、責(zé)任和分工，加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，形成各負(fù)其責(zé)、相互配合、齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。
二、不斷完善政務(wù)公開工作機(jī)制
一是堅持主動公開與申請公開、網(wǎng)站公開與政務(wù)中心公開相結(jié)合，拓寬渠道，創(chuàng)新形式，及時準(zhǔn)確全面地公開了政府信息，基本做到了應(yīng)該公開的全部公開，并建立健全輿情收集和回應(yīng)機(jī)制，積極回應(yīng)社會關(guān)切熱點(diǎn)，提升公信力。二是緊緊圍繞重大決策開展工作，推動行政權(quán)力公開透明運(yùn)行，繼續(xù)清理審核行政職權(quán)，確認(rèn)職權(quán)并編制職權(quán)目錄和繪制權(quán)力運(yùn)行流程圖，按照規(guī)定要求在部門網(wǎng)站予以公布，并明確不得行使未經(jīng)法律規(guī)定或未經(jīng)公示的'行政權(quán)力，不得行使未編入目錄的行政權(quán)力。三是全面推進(jìn)辦事公開。在運(yùn)管處門戶網(wǎng)站和蚌埠市政府信息網(wǎng)站發(fā)布各類政務(wù)信息及干部任用、考核獎懲等內(nèi)部事務(wù)信息，做到政務(wù)信息全透明。
三、不斷拓寬公開渠道
通過政務(wù)公開宣傳櫥窗、行政服務(wù)大廳運(yùn)管窗口一次性告知單、《蚌埠日報》—先行者專版、96333運(yùn)政熱線等傳統(tǒng)公開方式與市運(yùn)管處門戶網(wǎng)站投訴舉報欄目網(wǎng)絡(luò)問政的方式相結(jié)合，不斷豐富公開方式，提升與公眾交流實效。
四、提升政務(wù)服務(wù)水平
著力推進(jìn)“一站式服務(wù)”。在行政審批方面，實行“一站式服務(wù)”。市運(yùn)管處進(jìn)一步加強(qiáng)政務(wù)服務(wù)中心窗口建設(shè)，重新梳理中心窗口業(yè)務(wù)，精簡行政審批事項，優(yōu)化審批流程，提升服務(wù)效能。運(yùn)管窗口積極推行一次性告知單，方便群眾辦事。堅持“一次告知、兩次辦結(jié)、不跑第三趟”。
五、不斷加強(qiáng)監(jiān)督保障
加大政務(wù)公開宣傳力度，運(yùn)用多種媒介宣傳政務(wù)公開工作，積極開展政務(wù)公開實際效果的調(diào)查研究，根據(jù)市政務(wù)公開辦要求，及時報送政務(wù)公開工作動態(tài)信息，做好季度、半年信息統(tǒng)計上報工作，并對工作薄弱環(huán)節(jié)采取有效整改措施，提升工作成效。
下一步，市運(yùn)管處將繼續(xù)嚴(yán)格落實政務(wù)信息公開各項工作任務(wù)，一是拓寬政務(wù)公開渠道，創(chuàng)新方式，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)問政建設(shè)；二是加強(qiáng)政務(wù)公開工作培訓(xùn)交流，提升崗位工作能力；三是加大政務(wù)公開宣傳力度，開展政務(wù)公開實際效果調(diào)查研究，不斷完善政務(wù)公開實效。
運(yùn)管工作總結(jié)13
轉(zhuǎn)眼之間，在運(yùn)管所已經(jīng)度過半年的時光。作為一名辦公室的內(nèi)勤人員在這半年里，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，現(xiàn)將半年的工作做以下總結(jié)：
1、認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的'學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、為了積極進(jìn)入狀態(tài)，不斷向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在一段時間內(nèi)熟悉了辦公室的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
3、干好辦公室內(nèi)勤工作一是處理好大局和小局的矛盾。辦公室作為一個綜合部門，其性質(zhì)主要體現(xiàn)在服務(wù)性上，內(nèi)勤人員主要是為領(lǐng)導(dǎo)和基層服務(wù)。首先是為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。因此，“一切服從大局，一切服務(wù)大局”就是內(nèi)勤工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，當(dāng)小局工作與大局工作發(fā)生矛盾的時候，自覺地做到小局服從大局、局部服從整體。同時盡力做好小局工作，因為小局工作是做好大局的基礎(chǔ)和前提。二是處理好主動和被動的矛盾。辦公室工作的服務(wù)性職能決定了工作的被動性，但要做好辦公室工作，又必須發(fā)揮內(nèi)勤人員的主動性，善于在被動中求主動，變被動為主動。對一些常規(guī)性、規(guī)律性、階段性等確定性工作，不要消極等待，要主動著手，提前準(zhǔn)備。對領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)、應(yīng)急事件和突發(fā)事件等非確定性工作，要靈活機(jī)動，做到忙而不亂。同時要積極適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作思路，想領(lǐng)導(dǎo)所想，謀領(lǐng)導(dǎo)所謀，把問題想在前，把工作做在前，主動做好超前服務(wù)。
4、熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點(diǎn)，保證工作能按時完成�？偨Y(jié)這半年的工作，雖說有一定的進(jìn)步，但在某些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在今后的時間里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為我們運(yùn)管所的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。
運(yùn)管工作總結(jié)14
20xx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運(yùn)管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進(jìn)，道路運(yùn)輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運(yùn)輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn)，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。
一、主要工作與成效
（一）運(yùn)輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。
結(jié)合我市實際，我科草擬了《關(guān)于進(jìn)一步加快全市道路運(yùn)輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運(yùn)輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨(dú)資或控股、參股經(jīng)營道路運(yùn)輸，支持國有交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運(yùn)輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運(yùn)輸企業(yè)，取消道路客貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運(yùn)線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運(yùn)力（化學(xué)危險品運(yùn)輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進(jìn)了我市民營運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運(yùn)運(yùn)力中，個體及私營等民營經(jīng)濟(jì)成份已占75%的份額，民營運(yùn)輸企業(yè)成為全市道路運(yùn)輸市場的主導(dǎo)者。
�。ǘ﹦�(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。
一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運(yùn)管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省率先將道路運(yùn)輸證交由縣級運(yùn)管所辦理；二是對市處、運(yùn)管所兩級運(yùn)管機(jī)構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進(jìn)行了明確，車輛除危險品運(yùn)輸車輛、跨縣市以上客運(yùn)線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運(yùn)企業(yè)、三級以上汽車客貨運(yùn)站、化學(xué)危險品運(yùn)輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運(yùn)管所直接負(fù)責(zé)審驗。
二是開展客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運(yùn)管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運(yùn)線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運(yùn)線路招投標(biāo)工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨州至廣水客運(yùn)線路經(jīng)營的實際情況，制定了詳細(xì)、操作性的實施方案。招標(biāo)前期，我們做了大量的準(zhǔn)備工作，對招投標(biāo)的可行性、操作性進(jìn)行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點(diǎn)：
一是禁止掛靠經(jīng)營，中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；
二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；
三是充分調(diào)動營運(yùn)企業(yè)的積極性，該線路的運(yùn)力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；
四是要求中標(biāo)企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達(dá)到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；
五是先行對投標(biāo)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核分值與標(biāo)書評分合計得分作為考評分值；
六是加強(qiáng)監(jiān)管，中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標(biāo)承諾的，扣除保證金，取消客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參與了競標(biāo)，隨州恒通、廣水恒泰汽車運(yùn)輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運(yùn)線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗收中，兩公司都達(dá)到了中標(biāo)要求。
七是認(rèn)真落實運(yùn)管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦[20xx]143號）下發(fā)后，我處一是嚴(yán)格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實施陽光作業(yè)。
八是進(jìn)一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。
九是強(qiáng)化社會監(jiān)督。督促各運(yùn)管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強(qiáng)服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查。
�。ㄈw現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運(yùn)和危險品運(yùn)輸管理兩個重點(diǎn)。
農(nóng)村客運(yùn)作為全市道路客運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)，20xx年運(yùn)管工作報告提出，要進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，把農(nóng)村客運(yùn)市場整頓向村組延伸。我科在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運(yùn)市場、加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的意見》，明確了進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運(yùn)（包車）業(yè)務(wù)的程序，為農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。城區(qū)運(yùn)管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運(yùn)市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運(yùn)市場為試點(diǎn)初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運(yùn)，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點(diǎn)高。
危險貨物運(yùn)輸管理方面，對道路危險化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)、專用罐車分別進(jìn)行了全面、深入的專項檢查。對道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運(yùn)輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運(yùn)輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報，責(zé)令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險品運(yùn)輸業(yè)開業(yè)從嚴(yán)把關(guān)，對達(dá)不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運(yùn)輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運(yùn)輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出發(fā)展主題，幫助道路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)筋壯骨。
一是進(jìn)一步引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運(yùn)、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運(yùn)業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進(jìn)入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機(jī)構(gòu)對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會，由運(yùn)管處牽頭，從各公司抽調(diào)專人組成專班，對資質(zhì)申報工作拾遺補(bǔ)缺，指導(dǎo)完善。
二是“借船出�！保诰虻缆房瓦\(yùn)業(yè)潛力。在市運(yùn)管處的大力支持下，市恒通運(yùn)業(yè)公司與湖北捷龍快速客運(yùn)有限公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓形式，使市恒通運(yùn)業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進(jìn)的`管理、資金、人才、信譽(yù)等優(yōu)勢引進(jìn)隨州道路運(yùn)輸業(yè)，并形成了我市兩家客運(yùn)企業(yè)并駕齊驅(qū)、客運(yùn)業(yè)保持競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。
三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運(yùn)線路。一直以來，我市客運(yùn)企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運(yùn)業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。我處抓住這一時機(jī)，督促指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關(guān)于開發(fā)省際客運(yùn)線路的公告》，鼓勵客運(yùn)企業(yè)及其他社會力量投資客運(yùn)業(yè)。目前，湖北通宇運(yùn)業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運(yùn)企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運(yùn)班線，我市客運(yùn)業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運(yùn)站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運(yùn)在一定程度上不能滿足物流服務(wù)的強(qiáng)烈需求。我們因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽(yù)優(yōu)的貨運(yùn)企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運(yùn)等方面入手，運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，隨州市九星運(yùn)業(yè)公司的物流運(yùn)作初見成效。該公司與武漢等運(yùn)輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運(yùn)班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3_5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設(shè)施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務(wù)，大大提高了運(yùn)輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運(yùn)輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運(yùn)輸企業(yè)正在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
�。ㄎ澹┡c時俱進(jìn)，開展“客運(yùn)文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。
我們在完成了隨廣客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)大力開展?fàn)巹?chuàng)市級、省級客運(yùn)文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運(yùn)文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實、由點(diǎn)到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進(jìn)、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。
首先是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標(biāo)納入到各級運(yùn)管部門年度目標(biāo)任務(wù)中進(jìn)行考核，以隨廣、隨洪客運(yùn)文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以城區(qū)運(yùn)管所、廣水運(yùn)管所兩級工作專班；三是研究制定《關(guān)于做好客運(yùn)文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運(yùn)管所，將具體任務(wù)落實到各責(zé)任科室和責(zé)任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴(kuò)大影響，形成了良好的輿論氛圍。
其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運(yùn)品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運(yùn)法律、法規(guī)，積極維護(hù)文明示范客運(yùn)線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運(yùn)車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級，車輛影視、空調(diào)、音響齊全，車內(nèi)清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴(yán)格進(jìn)站經(jīng)營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標(biāo)飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設(shè)施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動；五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務(wù)，不強(qiáng)行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進(jìn)行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務(wù)，學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運(yùn)經(jīng)營者的思想觀念進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)功能進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進(jìn)一步提高。
�。┴瀼貙嵤兜缆愤\(yùn)輸條例》，堅持依法行政。
一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴(yán)格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
二是做好客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布，為客運(yùn)經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運(yùn)市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。
二、存在的問題
總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運(yùn)輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運(yùn)市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細(xì)管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認(rèn)識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：
一是實際管理工作求穩(wěn)定怕亂，擔(dān)心一放就亂。今年以來，我市各條客運(yùn)線路的車主自發(fā)地進(jìn)行了聯(lián)營，聯(lián)營形成了一定程度的壟斷。各級運(yùn)管部門也相應(yīng)對各條線路運(yùn)力總量進(jìn)行了調(diào)控，在一定程度上束縛了客運(yùn)市場開放的進(jìn)程；
二是道路運(yùn)輸市場的主體資質(zhì)達(dá)不到要求、車輛產(chǎn)權(quán)不清晰、經(jīng)營秩序不夠規(guī)范等現(xiàn)象仍在一定程度上存在；
三是《道條》頒布后，上級交通主管部門相應(yīng)的規(guī)范性文件還未出臺，給基層運(yùn)管部門行政許可等具體的實施工作帶來不便；
四是管理手段薄弱。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，GPS、行車記錄儀不能全面應(yīng)用，全市運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立，運(yùn)輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。
三、明年工作打算
一是認(rèn)真貫徹《道條》精神，在交通部相應(yīng)客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行市場準(zhǔn)入條件的重新審核，并重點(diǎn)就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運(yùn)經(jīng)營許可及其實施活動進(jìn)行規(guī)范和整治。
二是全面啟動農(nóng)村客運(yùn)市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)、完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進(jìn)，點(diǎn)面結(jié)合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作。
三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運(yùn)企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實現(xiàn)質(zhì)的公司化運(yùn)作。
三是加強(qiáng)對城市貨運(yùn)出租業(yè)的管理，引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導(dǎo)，培植旅游客運(yùn)業(yè)發(fā)展。
四是進(jìn)一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴(kuò)展倉儲、配送等運(yùn)輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。
運(yùn)管工作總結(jié)15
一、 法制意識進(jìn)一步增強(qiáng)
（一）明確了執(zhí)法工作目標(biāo)責(zé)任。年初，什邡市公路運(yùn)輸所與所屬各部門簽訂了《公路運(yùn)輸行政執(zhí)法責(zé)任狀》明確了各單位各部門的年度執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任，根據(jù)各部門工作職責(zé)，將執(zhí)法責(zé)任進(jìn)行了分解。
�。ㄈ┰鰪�(qiáng)了執(zhí)法人員的法制觀念稽查人員執(zhí)法水平關(guān)系著整個運(yùn)管的工作和運(yùn)政形象。通過每周星期二的例會全體稽查隊員系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站場管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、
《行政處罰》、《行政許可法》、《行政復(fù)議法》、《交通行政執(zhí)法5個規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法忌語》、《交通行政執(zhí)法禁令》、《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》通過近年來的普法宣傳工作，全體稽查隊員依法行政的法制觀念普遍得到了增強(qiáng)，執(zhí)法隊伍的人員素質(zhì)，執(zhí)法水平得到了很大程度的提高。
二、工作制度進(jìn)一步完善
�。ㄒ唬┦峭晟屏诵姓䦂�(zhí)法、目標(biāo)責(zé)任狀。二是完善了行政執(zhí)法考核評議制。三是制定了《行政執(zhí)法考核獎懲辦法》、《行政執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》等多項工作制度。在推行執(zhí)法公示制方面，我科在辦公場所公開了執(zhí)法事項、依據(jù)、程序。
三、執(zhí)法工作力度進(jìn)一步加大
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視保障有力�；榭圃谑泄愤\(yùn)輸管所依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組的`堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，依法開展行政執(zhí)法工作。堅持做到每月進(jìn)行檢查評比，并要求做到“三個結(jié)合”，即把鞏固活動與日常工作相結(jié)合，與行政執(zhí)法目標(biāo)相結(jié)合。
�。ǘ┏鰟有麄鬈囕v56多臺次，出動宣傳人員112多人次。通過廣泛宣傳法律法規(guī)，較好地化解了矛盾，減少了工作中的阻力，有力地促進(jìn)了行政執(zhí)法工作的順利開展。“春運(yùn)”、“五一”黃金周期間，對廣大經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行宣傳，保證了重大節(jié)日的安全順利出行。路檢過程中，廣大行政執(zhí)法人員能夠做到公正、公平執(zhí)法、不辦人“情案”，堅決做到主體合法，
程序合法，內(nèi)容合法，合格率達(dá)到100%，嚴(yán)格執(zhí)行上級規(guī)定，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象和違法違紀(jì)行為。
（三）加大了執(zhí)法力度。根據(jù)上級“打非治違”專項行動的有關(guān)文件精神，我科部門結(jié)合本行業(yè)實際，開展了交通運(yùn)輸行業(yè)打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，我科室根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)迅速開展工作，對行政許可事項，安全隱患進(jìn)行全面的清理和摸底，分別建立臺帳。以客運(yùn)車輛、從業(yè)人員為重點(diǎn)，重點(diǎn)整治安順車站、師古車站、洛水車站和城區(qū)客運(yùn)秩序，在各主要路口、車站、城區(qū)和相關(guān)企業(yè)進(jìn)行稽查，嚴(yán)厲打擊了道路旅客運(yùn)輸和城市客運(yùn)行業(yè)非法違法經(jīng)營行為。收到了良好的效果。上半年共出動執(zhí)法人員1872人次，執(zhí)法車輛564臺次，檢查車輛6349臺次，立案668宗，處理違章案件555宗，處理投訴41起，打擊黑車7輛。罰款金額共計二十五萬六千七百元整。
通過上半年的行政執(zhí)法行動，糾正了行業(yè)上不良的經(jīng)營行為，有效遏制了可能導(dǎo)致重特大事故的嚴(yán)重非法違法經(jīng)營行為，保證了全縣交通運(yùn)輸市場秩序穩(wěn)定，營造了良好的交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境。
四、存在的問題
一是法制意識有待進(jìn)一步提高，少數(shù)人法制觀念依舊淡薄。二是執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)不高，難以適應(yīng)新形勢的要求，主要表現(xiàn)為文化素質(zhì)偏低，執(zhí)法業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。三是執(zhí)法行為有待規(guī)范，不作為、亂作為現(xiàn)象時而有之，如以罰代管，辦案水平不高等現(xiàn)象。
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