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港口工作總結(jié)（精選22篇）
不經(jīng)意間，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的工作，在取得成績的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問題，需要認(rèn)真地為此寫一份工作總結(jié)。那么寫工作總結(jié)真的很難嗎？以下是小編整理的港口工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
港口工作總結(jié) 篇1
20xx年馬上就要過去了，在這一年中我在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在同事和隊(duì)員的幫助支持下。較為圓滿的完成了中心以及大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。在中心的日�；顒�(dòng)工作中也取得了一定的進(jìn)步。但在工作中還存在著一些不足之處，現(xiàn)將一年來的工作。思想總結(jié)如下：
一，轉(zhuǎn)變角色，盡快適應(yīng)管理與被管理
從被管理者到管理者對(duì)我來說是一次難得的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，盡快的完成角色轉(zhuǎn)變，是做好本職工作的前提。工作中，我細(xì)心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事請(qǐng)教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時(shí)刻從一名工作人員的角度出發(fā)，努力盡快適應(yīng)快節(jié)奏、高效率的工作，通過學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)知識(shí)積累。服務(wù)協(xié)調(diào)能力等方面都有了一定程度上的提高。
二，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高安保業(yè)務(wù)知識(shí)流程的熟練和業(yè)務(wù)素質(zhì)
從來到這個(gè)崗位第一天開始，領(lǐng)導(dǎo)要求我勤于動(dòng)腦，仔細(xì)觀察。要養(yǎng)成踏實(shí)的工作態(tài)度。這些話一直深深的`記載腦子里。一年工作學(xué)習(xí)中，我積極的參加科室組織的各項(xiàng)工作學(xué)習(xí)活動(dòng)，仔細(xì)聽，認(rèn)真記。用心琢磨。不偷工減料，增加自己的安保知識(shí)業(yè)務(wù)面。不斷熟練各種單據(jù)的驗(yàn)收，包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表，進(jìn)出港維修車輛登記表。出港廢舊物資單據(jù)等等。并不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對(duì)每一個(gè)進(jìn)港的客戶負(fù)責(zé)。嚴(yán)格要求自己。和氣待人�；咀龅搅藨�(yīng)有的崗位素質(zhì)。
三，靈活處理各種糾紛，維持港口大門的正常通暢與秩序
每天進(jìn)出港口的人員流動(dòng)量比較大，教育層次跨度很大。因此，必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛。以理服人。公平公正。對(duì)一些客戶不理解的政策仔細(xì)耐心的予以解釋。本著服務(wù)港口，服務(wù)客戶的原則處理好每一位客戶的事情，保持港口大門的正常通暢與日常秩序。
港口工作總結(jié) 篇3
20xx年已接近尾聲，過去的一年里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，我在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足，現(xiàn)將本人在20xx年的工作匯報(bào)如下：
一、做好部門安全管理工作。
1、為了做好部門的安全工作，加強(qiáng)部門員工的安全意識(shí)，今年以來，部門內(nèi)部定期舉行部門級(jí)、班組級(jí)安全會(huì)議，組織各班組對(duì)日常的安全工作進(jìn)行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)日常工作的安全隱患并及時(shí)進(jìn)行整改。
2、開展部門內(nèi)部的安全檢查工作，成立班組長級(jí)以上員工組成的自查小組，每周進(jìn)行一項(xiàng)安全自查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患并進(jìn)行整改。
3、及時(shí)處理堆場、倉庫易燃貨物和作業(yè)區(qū)域揚(yáng)塵問題，保證了貨物的安全，創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)環(huán)境。
二、做好部門各項(xiàng)制度的建設(shè)工作。
1、重新修訂和新增了各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，并通過組織大家學(xué)習(xí)、考試等方式，規(guī)范大家的操作習(xí)慣，使該制度更完善、更加具體可操作性，保證了生產(chǎn)的有序進(jìn)行。
2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊(cè)，使操作規(guī)程更具指導(dǎo)性、更具操作性，進(jìn)一步規(guī)范員工操作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證港區(qū)安全生產(chǎn)。
三、做好生產(chǎn)工作，進(jìn)一步提高裝卸效率。
1、組織人員對(duì)現(xiàn)有的裝卸船、提送貨等流程進(jìn)行重新梳理，優(yōu)化細(xì)節(jié)，做到各環(huán)節(jié)間無縫鏈接，將非生產(chǎn)時(shí)間的減至最低。
2、通過經(jīng)驗(yàn)交流等方式，提高各操作崗位的技能熟練度。
3、合理安排船舶的進(jìn)出港，減少非生產(chǎn)性停泊的時(shí)間。
四、做好堆場管理工作，減少貨物損耗。
1、合理安排人員對(duì)堆場進(jìn)行24小時(shí)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并妥善處理。
2、對(duì)較易引起揚(yáng)塵的貨物，進(jìn)行覆蓋篷布、灌水工作，避免了因大風(fēng)揚(yáng)塵導(dǎo)致的貨物損耗和污染。
五、做好部門培訓(xùn)工作。
1、開展部門、科室內(nèi)部的互訓(xùn)工作，培養(yǎng)一專多能的人才，積極推進(jìn)各崗位員工取證工作，解決因生產(chǎn)不平衡造成的局部人員不足的問題。
2、組織部門內(nèi)和設(shè)備部技術(shù)人員對(duì)各崗位員工進(jìn)行設(shè)備培訓(xùn)，進(jìn)一步了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，同時(shí)將各項(xiàng)培訓(xùn)教材整理成文字形式進(jìn)行存檔，從而完成全套培訓(xùn)系統(tǒng)管理。
3、組織人員到江陰港、福寧港務(wù)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，為明年的集裝箱提質(zhì)增效工作打下良好基礎(chǔ)。
20xx年工作計(jì)劃：
1、繼續(xù)完善和新增各項(xiàng)部門制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、繼續(xù)強(qiáng)化部門員工的`安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)禁各項(xiàng)違章操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決安全隱患，保證設(shè)備和人員安全。
3、繼續(xù)深挖潛力，從操作手的技能水平、調(diào)度人員的生產(chǎn)調(diào)度安排、各環(huán)節(jié)的銜接入手，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。
4、繼續(xù)開展各種培訓(xùn)和互訓(xùn)工作，進(jìn)一步擴(kuò)大一專多能型人才的隊(duì)伍數(shù)量。
5、進(jìn)一步優(yōu)化流程，從生產(chǎn)電耗、油耗等方面降低生產(chǎn)成本，節(jié)能增效。
6、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)隊(duì)伍的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其工作中的不足，與外協(xié)隊(duì)伍緊密配合，做好碼頭生產(chǎn)活動(dòng)。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還比較低，工作能力還不強(qiáng)。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，在新的一年里取得更好的成績。
港口工作總結(jié) 篇4
20xx年以來，xx港務(wù)集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)力推行各種安全制度，加強(qiáng)各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”為指導(dǎo)思想，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平。集團(tuán)公司從基層班組長著手，以班組長帶動(dòng)班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點(diǎn)治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。截止目前，在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保工亡事故發(fā)生率為0，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)�，F(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：
一、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任。
我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與各部門、分公司層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，各單位行政“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，風(fēng)險(xiǎn)抵押金、安全獎(jiǎng)懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責(zé)任人考核結(jié)果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門、單位和個(gè)人，一律不得參加評(píng)先。加大了對(duì)安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對(duì)基層單位主要領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、安全員的考核力度，加大了對(duì)違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時(shí)，對(duì)工作責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)50——500元。鼓勵(lì)職工提合理化建議，舉報(bào)險(xiǎn)肇事故和違規(guī)行為，凡對(duì)強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。20xx年，集團(tuán)對(duì)各部門、單位和個(gè)人的安全獎(jiǎng)勵(lì)共計(jì)25400元，罰款共計(jì)16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“集團(tuán)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單位全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò);做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
分析歷年來集團(tuán)內(nèi)及周邊企業(yè)的事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面依法管理。各基層單位結(jié)合具體生產(chǎn)情況編制了本部門各個(gè)崗位的各種安全制度、安全知識(shí)，下發(fā)到每個(gè)職工。今年9月底，市交通局在對(duì)我集團(tuán)船舶修造分公司的檢查過程中發(fā)現(xiàn)該公司的安全基礎(chǔ)臺(tái)帳不規(guī)范，安全規(guī)章制度混亂，集團(tuán)成立了專門的工作組進(jìn)駐船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根據(jù)市交通局的要求，重新編制了安全規(guī)章制度，并印刷成書，做到職工人手一冊(cè)，相關(guān)的崗位操作規(guī)程全部重新制作上墻。10月13日，市交通局對(duì)該分公司進(jìn)行了復(fù)查驗(yàn)收，市局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)復(fù)查結(jié)果非常滿意。
三、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評(píng)價(jià)的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育等一系列培訓(xùn)工作，累計(jì)舉辦各類培訓(xùn)班8個(gè)，培訓(xùn)人員500人次，培訓(xùn)合格率達(dá)100，特種作業(yè)人員持證率達(dá)100。還通過組織、技能大賽、邀請(qǐng)有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學(xué)知識(shí)、長技能的渠道。通過深化全員安全評(píng)價(jià)和開展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識(shí)，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)，安全管理人員持證率達(dá)98。
1、對(duì)外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
2、加強(qiáng)健康、安全、環(huán)境管理體系培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。組織員
3、利用工作之余集中人員進(jìn)行安全的學(xué)習(xí)、討論，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合實(shí)際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對(duì)下一階段須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
4、開展了事故警示教育。安全質(zhì)量監(jiān)督部分別到基層部門放映安全警示教育光盤8次，觀看人員合計(jì)1215人。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對(duì)企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評(píng)，提高了職工的安全素質(zhì)。
5、對(duì)重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了三級(jí)安全培訓(xùn)教育。讓他們熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。
四、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)集團(tuán)內(nèi)部的電器、機(jī)械、乙炔、氧氣、皮帶機(jī)、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進(jìn)行檢查。尤其是大型吊車、吊具、壓力容器等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各基層單位組織班組開展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。集團(tuán)技術(shù)信息部對(duì)各單位專業(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了抓基層、打基礎(chǔ)的“雙基”管理扎實(shí)有效，專業(yè)管理支撐有力，綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)實(shí)際，我們對(duì)照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，共排查治理隱患100多起，做到了責(zé)任、措施、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。
1、持續(xù)組織開展部門安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒有全場職工的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織開展安全自查活動(dòng)，將查出的問題、隱患、整改情況匯總上報(bào)。
(1)班組檢查：由基層班組長組織，每天班前會(huì)結(jié)束后嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果記錄備查。
(2)日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對(duì)需要整改項(xiàng)的必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。
2、加強(qiáng)節(jié)假日和不定期安全檢查
集團(tuán)公司著重在節(jié)假日查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的`方式，對(duì)基層部門進(jìn)行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行整改，對(duì)不能及時(shí)整改的制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評(píng)、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
五、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開展各種活動(dòng)。
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識(shí)和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時(shí)間(交接班、節(jié)假日、秋收、麥?zhǔn)盏嚷毠ひ自斐善跇O限的時(shí)間)的安全。二是抓好關(guān)鍵部位(重大危險(xiǎn)源)的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè))的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對(duì)關(guān)鍵人員重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。把好上崗關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級(jí)要求，扎實(shí)開展“安全演講”、“百日安全”、“安康杯“等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。
六、加強(qiáng)檢修安全組織，嚴(yán)格外來施工隊(duì)的安全管理。
我們牢固樹立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹檢修安全管理規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)安全確認(rèn)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)受控。在大型機(jī)械檢修和臨時(shí)性工作中，必須指定總負(fù)責(zé)或總協(xié)調(diào)人，安全負(fù)責(zé)人，單項(xiàng)安全監(jiān)護(hù)人。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰檢修、誰負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行安全許可、確認(rèn)制度，實(shí)行責(zé)任人簽字制度，實(shí)行聯(lián)�；ケ：捅O(jiān)護(hù)制度。所有大型機(jī)械檢修和臨時(shí)性工作必須落實(shí)“五同時(shí)”，事事安全確認(rèn)，處處落實(shí)責(zé)任，確保檢修和臨時(shí)作業(yè)安全。進(jìn)一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，簽定安全責(zé)任書，交納安全抵押金。并加強(qiáng)對(duì)外協(xié)單位的安全管理，落實(shí)安全教育，督促外協(xié)單位對(duì)所用員工進(jìn)行安全考試，做好備案，嚴(yán)格持證上崗。確保了外來施工隊(duì)伍的安全監(jiān)管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
七、貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高安全管理水平。
只有充分認(rèn)識(shí)到安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。堅(jiān)持嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、進(jìn)一步搞好iso質(zhì)量管理體系建設(shè)，集團(tuán)公司專門邀請(qǐng)了船級(jí)社審核員來港進(jìn)行授課，以iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的三標(biāo)一體化管理體系及內(nèi)部審核、iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)與iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比及轉(zhuǎn)換重點(diǎn)為主要內(nèi)容，為集團(tuán)公司管理體系換版做好了知識(shí)準(zhǔn)備。
2、修訂了各項(xiàng)規(guī)章制度。各項(xiàng)安全管理制度做到及時(shí)修訂、補(bǔ)充和完善，各種安全記錄、臺(tái)帳和檔案資料得到進(jìn)一步完善，崗位操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案得到及時(shí)修訂，嚴(yán)格按照規(guī)范工作，不走過場，不留死角，真正做到預(yù)防為主，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3、安全警示標(biāo)語、標(biāo)識(shí)隨處可見，生產(chǎn)、儲(chǔ)存、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理有了較大的改進(jìn)及完善，現(xiàn)場的安全、消防和防護(hù)器材得到進(jìn)一步完善。
4、職工將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為習(xí)慣，能按標(biāo)準(zhǔn)化的要求來規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅(jiān)決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)，職工的綜合安全素質(zhì)得到提高。
八、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，努力提升應(yīng)急處置能力。
根據(jù)集團(tuán)安全生產(chǎn)發(fā)展的現(xiàn)狀與特點(diǎn)，20xx年，我們完善修訂了《安全生產(chǎn)重特大事故應(yīng)急預(yù)案》、《防洪應(yīng)急預(yù)案》、《防火應(yīng)急預(yù)案》、《防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》等專項(xiàng)預(yù)案，建立健全了應(yīng)對(duì)突發(fā)安全生產(chǎn)重大事件的物資、器材等后勤保障機(jī)制，基本形成了較為完善的應(yīng)急預(yù)案體系。同時(shí)，集團(tuán)公司要求基層部門、單位建立自己的救援隊(duì)伍，并加強(qiáng)部門之間協(xié)作。
為切實(shí)提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力，今年來，集團(tuán)組織了多，次演練活動(dòng)，6月份，汽渡分公司組織進(jìn)行了高溫季節(jié)消防救生大演練活動(dòng)，9月份，高港分公司進(jìn)行了處置危險(xiǎn)品集裝箱泄露演練活動(dòng)，同月，楊灣分公司進(jìn)行了恐怖襲擊配電房事故應(yīng)急救援演練活動(dòng)等等，通過組織各項(xiàng)演練活動(dòng)，檢驗(yàn)預(yù)案，鍛煉隊(duì)伍，有效地提升了各級(jí)應(yīng)急處置能力。
九、加大安全經(jīng)費(fèi)投入，確保安全經(jīng)費(fèi)�？顚Ｓ谩�
針對(duì)安全生產(chǎn)工作新形勢(shì)，集團(tuán)公司高度重視，積極落實(shí)國家、市局相關(guān)政策，加大安全經(jīng)費(fèi)投入，把保障安全生產(chǎn)投入作為治本之策，要求確保安全生產(chǎn)必須先確保具備安全生產(chǎn)條件，包括具有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)施以及其他必要的財(cái)力、物力保證。將保障安全生產(chǎn)投入作為保障安全生產(chǎn)的前提條件和必要基礎(chǔ)，安排項(xiàng)目、制定規(guī)劃、組織生產(chǎn)，都同時(shí)考慮安全生產(chǎn)投入，并做到及時(shí)到位不欠帳。20xx年，集團(tuán)結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，安排專項(xiàng)資金29.8萬余元，其中港口設(shè)施安保經(jīng)費(fèi)投入9萬元，更換維修監(jiān)控設(shè)備10.8萬元，安全教育、培訓(xùn)等其他經(jīng)費(fèi)10萬余元。
十、工作中存在的問題。
雖然20xx年集團(tuán)公司在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作,取得一定成效，但各個(gè)單位安全生產(chǎn)管理工作還不夠平衡，不少單位還存在著這樣那樣的安全隱患，一些隱患還比較突出，這與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形勢(shì)和上級(jí)主管部門對(duì)我們的要求還有較大差距，主要表現(xiàn)為：
一是安全生產(chǎn)意識(shí)有待于進(jìn)一步提高，某些部門安全生產(chǎn)工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)說的多、做的少，心存僥幸，整個(gè)安全生產(chǎn)工作停留在以會(huì)議傳達(dá)會(huì)議，以文件貫徹文件上，缺乏抓好安全生產(chǎn)的自覺性和主動(dòng)性。
二是個(gè)別部門安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，缺乏配套的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和管理辦法，對(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和部位的管理和監(jiān)控力度不夠，干部職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
三是個(gè)別部門由于近年來發(fā)展速度較快或生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)變化太大，在新形勢(shì)下如何有效地進(jìn)行安全生產(chǎn)管理有待于進(jìn)一步探索。一些新項(xiàng)目、新工藝安全意識(shí)淡薄。
四是個(gè)別部門安全生產(chǎn)設(shè)施老化，一些隱患需要進(jìn)一步落實(shí)資金進(jìn)行有效整改。
十一、20xx年安全工作計(jì)劃。
為確保20xx年無各類事故發(fā)生，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，集團(tuán)公司將繼續(xù)鞏固安全成果，在下年度工作中，重點(diǎn)做以下工作：
1、安全生產(chǎn)管理制度是公司安全管理的重要組成部分，是安全生產(chǎn)管理制度的核心，建立安全生產(chǎn)管理制度就能把安全與生產(chǎn)在組織上統(tǒng)一起來，“安全生產(chǎn)人人責(zé)”的原則在制度上明確固定下來，做到安全生產(chǎn)層層有分工，事事有人管，人人有責(zé)任。
2、突出重點(diǎn)，繼續(xù)深化安全生事故隱患的專項(xiàng)整治，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，定期組織安全大檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強(qiáng)事故應(yīng)急救援管理工作。各部門、班組要針對(duì)可能發(fā)生的洪水、臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)、特種設(shè)備等各類突發(fā)險(xiǎn)情，按照應(yīng)急救援預(yù)案職責(zé)和要求，編制、完善、修訂崗位應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應(yīng)急技能，組織3次以上事故應(yīng)急救援預(yù)案演練活動(dòng)。
4、深入開展企業(yè)安全文化建設(shè)，加強(qiáng)操作員工及特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)、宣傳、教育、專職安全員監(jiān)管的力度，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)順利有序進(jìn)行。
5、堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，依法做好員工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，健全員工職業(yè)衛(wèi)生檔案和健康監(jiān)護(hù)檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變;努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
港口工作總結(jié) 篇5
20xx年是繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年。是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加快構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，保持國民經(jīng)濟(jì)又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。上半年，我局堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅(jiān)持近期與長遠(yuǎn)、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項(xiàng)行動(dòng)”，加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制體制機(jī)制、安全保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍“三項(xiàng)建設(shè)”，開展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，扎實(shí)開展以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機(jī)制，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，確保了港口行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
上半年開展港口安全工作的基本情況
上半年我局全力以赴抓好港口建設(shè)與安全生產(chǎn)，全市港口1—5月份完成貨物吞吐量萬噸，同比增長%，集裝箱吞吐量完成35345TEU，同比增長%，港口旅客吞吐量萬人次，為去年同期的%。在各項(xiàng)港口建設(shè)及生產(chǎn)指標(biāo)較好地實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的工作任務(wù)和目標(biāo)的同時(shí)，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，基本情況如下：
�。ㄒ唬┙y(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”工作方案》、《北海市港務(wù)管理局20xx年安全工作計(jì)劃》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點(diǎn)》等，對(duì)20xx年安全工作進(jìn)行總體部署和安排，指導(dǎo)各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)工作要求，結(jié)合本企業(yè)的特點(diǎn)全面地認(rèn)真抓好落實(shí)。
�。ǘ┞鋵�(shí)港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。
對(duì)港口企業(yè)落實(shí)《XX年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的情況進(jìn)行了考核并表彰了先進(jìn)單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《XX年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書》的內(nèi)容認(rèn)真抓好落實(shí)。
�。ㄈ┣袑�(shí)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
1、切實(shí)抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實(shí)、有記錄、有總結(jié)，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進(jìn)行自查的基礎(chǔ)上，我局派出督查組對(duì)全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進(jìn)行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級(jí)文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會(huì)。
2、對(duì)節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進(jìn)行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)審批時(shí)做到關(guān)口前移，抓好危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時(shí)消除安全隱患，監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫等臺(tái)帳，規(guī)范隱患排查治理工作。建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺(tái)賬》、《重大危險(xiǎn)源管理臺(tái)帳》、《事故應(yīng)急管理臺(tái)帳》等檔案，進(jìn)一步規(guī)范了港口安全管理工作。
（四）切實(shí)加強(qiáng)引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認(rèn)真抓好落實(shí)，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
（五）加強(qiáng)客滾碼頭安全管理。
加強(qiáng)旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項(xiàng)重大活動(dòng)期間等各重點(diǎn)時(shí)段對(duì)客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
�。┡浜祥_展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)。
根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促相關(guān)的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運(yùn)安全管理水平。
�。ㄆ撸┡浜献龊脻O港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調(diào)做好伏季休漁期間漁港漁船的`各項(xiàng)安全工作。
（八）開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
�。ň牛┘虚_展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，做到每周一小報(bào)，每月一小結(jié)。以煙花爆竹、油品化工等危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點(diǎn)開展專項(xiàng)活動(dòng)，規(guī)范了港口經(jīng)營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。
�。ㄊ┱J(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
6月份，我局按照上級(jí)的統(tǒng)一部署，圍繞“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識(shí)。
（十一）認(rèn)真抓好防汛、防風(fēng)、防潮工作。
1、印發(fā)了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險(xiǎn)預(yù)備方案》，對(duì)20xx年防汛搶險(xiǎn)工作進(jìn)行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會(huì)議貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于防汛搶險(xiǎn)工作的文件及會(huì)議精神。
3、按照國務(wù)院、自治區(qū)及北海市政府關(guān)于做好防汛搶險(xiǎn)工作的要求，組織了防汛搶險(xiǎn)工作的專項(xiàng)檢查，督促各港口企業(yè)認(rèn)真落實(shí)防汛搶險(xiǎn)的各項(xiàng)工作。
�。ㄊ┘訌�(qiáng)港口突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作。
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報(bào)告制度。
2、組織修訂了《北海市港務(wù)管理局20xx年防風(fēng)防潮搶險(xiǎn)預(yù)備方案》等多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
3、在“安全月”期間組織全市港口企業(yè)開展應(yīng)急預(yù)案演練周活動(dòng)，組織全市從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)單位的安全管理負(fù)責(zé)人參加自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織的防城港港口危險(xiǎn)品泄漏安全事件應(yīng)急預(yù)案演練觀摩交流。通過交流提高了相關(guān)企業(yè)安全管理負(fù)責(zé)人的意識(shí)和組織應(yīng)急預(yù)案演練的能力。
港口工作總結(jié) 篇6
1月26日蘇州市兩辦下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好大雪災(zāi)害天氣下各項(xiàng)安全工作的緊急通知》（蘇機(jī)發(fā)01號(hào)），太倉市在1月28日上午9：00召開了關(guān)于切實(shí)做好大雪災(zāi)害天氣下安全工作緊急會(huì)議。管委會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視，要求本委各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)和各部門的指示精神，認(rèn)真做好了大雪災(zāi)害天氣下港口安全各項(xiàng)工作，切實(shí)保障了人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全�，F(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
一、制定各項(xiàng)安全措施，落實(shí)到位
管委會(huì)第一時(shí)間召開安全緊急會(huì)議，傳達(dá)精神，部署工作。各部門盡職盡責(zé)，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真做好大雪期間安全保障工作。黨政辦公室做好了對(duì)上匯報(bào)、對(duì)下通知等各項(xiàng)工作，及時(shí)準(zhǔn)確的掌握和上報(bào)大雪災(zāi)害期間的各項(xiàng)情況。規(guī)劃建設(shè)辦公室監(jiān)督施工單位停工，妥善安置相關(guān)工作人員，確保設(shè)備和人員安全。對(duì)施工人員居住的房屋進(jìn)行認(rèn)真檢查，作好防凍準(zhǔn)備；對(duì)危險(xiǎn)房屋內(nèi)的人員組織撤離。港政安全管理部門組成督查小組，趕赴各碼頭公司現(xiàn)場，對(duì)碼頭、堆場（罐區(qū)）、輔助房屋等場所和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，全面落實(shí)大雪災(zāi)害天氣的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。口岸委辦公室向碼頭公司及物流公司、查驗(yàn)單位了解情況，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鑒于大雪形勢(shì)嚴(yán)峻，各部門都做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，同時(shí)也做好外來務(wù)工人員的思想工作，以及各單位、各部門和家庭的`節(jié)水、節(jié)電工作。組織了相關(guān)人員清掃碼頭通道積雪，保障道路的通暢。
根據(jù)蘇州兩辦和太倉市緊急會(huì)議精神，管委會(huì)和各單位都加強(qiáng)了值班工作，嚴(yán)格值班崗位責(zé)任。在28日—30日各單位領(lǐng)導(dǎo)都帶班值守，堅(jiān)守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化和處理災(zāi)害緊急情況。
二、港口防范大雪災(zāi)害總體情況
28日—30日三天中，我委每天上午都組織相關(guān)人員前往碼頭現(xiàn)場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時(shí)間采取了防雪、防凍、防滑的有關(guān)措施，總體情況良好，受災(zāi)面不大，損失相對(duì)較小。
各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通；進(jìn)一步加強(qiáng)防暴風(fēng)雪工作，加大抗災(zāi)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備；加強(qiáng)作業(yè)場所、船岸界面等環(huán)節(jié)作業(yè)人員安全防護(hù)，避免事故的發(fā)生。武港、萬方、陽鴻三個(gè)建設(shè)工地做好停工后的善后工作、安全措施落實(shí)到位。同時(shí)加強(qiáng)值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進(jìn)行24小時(shí)值班，此外，業(yè)主也分派了6名人員進(jìn)行值班，確保工地安全無事故；陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經(jīng)回家；武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節(jié)將不停工；萬方現(xiàn)場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災(zāi)害期間主要受災(zāi)情況：萬方碼頭業(yè)主現(xiàn)場辦公室4間活動(dòng)房被積雪壓塌。陸域承包商—航二公司會(huì)議室被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
三、積極采取措施，全面保障運(yùn)輸暢通
為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運(yùn)安全和救災(zāi)物資的運(yùn)輸暢通，管委會(huì)積極采取應(yīng)對(duì)措施，全面保障運(yùn)輸暢通，為全國的抗災(zāi)減災(zāi)工作出力。
一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發(fā)電有限公司、協(xié)鑫發(fā)電有限公司等企業(yè)認(rèn)真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅(jiān)持生產(chǎn)，加快生產(chǎn)，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運(yùn)輸壓力貢獻(xiàn)力量。二是調(diào)配運(yùn)力對(duì)煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客進(jìn)行疏運(yùn)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)應(yīng)急救災(zāi)物資優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先簽證、優(yōu)先通關(guān)，并派出港政管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，做到緊張有序。三是對(duì)參與應(yīng)急運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)要求落實(shí)人員值班制度并加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，有效掌握災(zāi)害天氣預(yù)警情況，及時(shí)有效地將災(zāi)害天氣預(yù)警傳遞到所屬船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，謹(jǐn)慎駕駛。對(duì)于客運(yùn)船舶，增加防滑設(shè)施，防止旅客跌倒下水，同時(shí)要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲(chǔ)備。五是協(xié)調(diào)海事處和引航站，對(duì)運(yùn)輸煤炭等應(yīng)急救災(zāi)物資和旅客的船泊，進(jìn)行優(yōu)先引航。針對(duì)大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點(diǎn)引航和在航動(dòng)態(tài)交接。從1月20日到31日，已累計(jì)運(yùn)輸煤炭萬噸，發(fā)電萬千瓦，未發(fā)生任何安全事故。
港口工作總結(jié) 篇7
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對(duì)上一個(gè)班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺(tái)賬時(shí)對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的'重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離
不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
港口工作總結(jié) 篇8
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴(kuò)容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進(jìn)步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步。在調(diào)度室大家工作分工明確，擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的責(zé)任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進(jìn)的作用，每個(gè)人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用。作為一名調(diào)度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時(shí)要有良好的協(xié)調(diào)意識(shí)，實(shí)事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調(diào)度室工作不斷追求的方向和目標(biāo)。尤其是在站內(nèi)裁員后，調(diào)度室人員都是一個(gè)人干兩個(gè)人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調(diào)度室當(dāng)成自己的家。對(duì)此我感到特別感動(dòng)。
1、 任務(wù)完成量：
xx年我站總生產(chǎn)方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)，在供應(yīng)過程中雖然有過機(jī)組出現(xiàn)毛病、工地供應(yīng)不及時(shí)的問題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。尤其是在豐泰豐逸的供應(yīng)過程中，我們采取工地駐人，全程過程跟蹤，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)，得到了工地的滿意評(píng)價(jià)。相信通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的積累，我們會(huì)贏得更多的客戶和市場。
2、生產(chǎn)工作方面：
協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)管理安排工作，在領(lǐng)導(dǎo)的`精心指導(dǎo)下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗(yàn)，積累了更多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，配合各部門完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作創(chuàng)新意識(shí)，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
3、 司機(jī)車輛管理：
在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)運(yùn)輸工作的同時(shí)配合公司其他部門進(jìn)行車輛協(xié)調(diào)工作，做好相關(guān)記錄和司機(jī)安全培訓(xùn)工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，加強(qiáng)交通安全管理，提高司機(jī)主動(dòng)性安全意識(shí)，確保車輛安全。
4、 團(tuán)隊(duì)合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個(gè)橋梁，團(tuán)隊(duì)的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、相互幫助、相互關(guān)懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團(tuán)隊(duì)配合的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最好的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)引導(dǎo)員工改變工作是一種勞役的心理，認(rèn)識(shí)到我們的工作不是一種單調(diào)的機(jī)械性的完成任務(wù)，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
5、 工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
港口工作總結(jié) 篇9
2月份，港口站繼續(xù)圍繞公司安全目標(biāo)，以平安車站、構(gòu)建和諧團(tuán)隊(duì)為出發(fā)點(diǎn)，積極開展以下工作：
一、召開車站安全生產(chǎn)會(huì)議，布置安全工作重點(diǎn)及安全事項(xiàng)。
二、做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)管理工作，布置并落實(shí)安全保障措施。杜絕了酒后上崗等不良現(xiàn)象的發(fā)生，確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定。
三、加強(qiáng)行車人員電氣化相關(guān)安全知識(shí)及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高工作技能和安全意識(shí)。
四、根據(jù)車站掃雪預(yù)案，及時(shí)組織相關(guān)人員現(xiàn)場掃雪，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織的安全暢通。
五、組織一次道岔等設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場綜合檢查，排查安全隱患，對(duì)存在的問題和隱患及時(shí)反饋和處理。
六、做好雨雪等不良天氣下行車安全保障措施，強(qiáng)調(diào)調(diào)車作業(yè)速度的控制、人員站位、了望徹底及停輪上下車的重點(diǎn)要求。
七、繼續(xù)根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)計(jì)劃，有計(jì)劃、有步驟地推進(jìn)新學(xué)員業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。
八、繼續(xù)推進(jìn)電氣化區(qū)段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，為電氣化開通使用打好基礎(chǔ)。
九、繼續(xù)深入現(xiàn)場，加大檢查力度，重點(diǎn)地段重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。其中夜查四次（另外節(jié)日期間堅(jiān)持每日一查），日查不間斷，較好地控制了違章違紀(jì)的`發(fā)生。
十、做好節(jié)后作業(yè)人員的收心工作，穩(wěn)定人員情緒與心態(tài)，確保作業(yè)人員持久的安全意識(shí)。特別在目前工作任務(wù)繁重的情況下，強(qiáng)調(diào)杜絕搶活、簡化作業(yè)等行為。
存在問題及隱患：
1、2月2日3：00集西貨場送車時(shí)，汽車侵限，同時(shí)該線無警鈴；
2、2月2日10：00新東方9道取車時(shí)，道口工監(jiān)護(hù)不力，作業(yè)中護(hù)欄被他人推開通行。
3、焦專線防護(hù)欄多次被機(jī)械撞壞，且維修不及時(shí)、不到位。
4、8#道口及其附近走行線，東糧作業(yè)中防護(hù)不到位，作業(yè)機(jī)械時(shí)有侵限現(xiàn)象。
5、部分道口的立崗監(jiān)護(hù)不及時(shí)，作業(yè)未完畢提前開啟護(hù)欄的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
6、對(duì)講機(jī)、機(jī)車臺(tái)性能不穩(wěn)定，比如在春節(jié)期間出現(xiàn)聯(lián)系中斷等問題較多，安全保障不良。
7、個(gè)別裝卸專用線內(nèi)作業(yè)時(shí)，裝卸單位的安全防護(hù)不力，流動(dòng)機(jī)械時(shí)有搶越等不停止作業(yè)的現(xiàn)象。如2月9日3：30卸4線送車時(shí)，汽車仍在作業(yè)，并侵限；2月21日22：50東糧5道作業(yè)時(shí)，行吊未停止。
3月份主要安全工作打算：
1、繼續(xù)落實(shí)安全目標(biāo)，深入現(xiàn)場，加大檢查力度，強(qiáng)化“兩紀(jì)一化”執(zhí)行。
2、繼續(xù)做好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作。重點(diǎn)電氣化安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)與考核。
3、著手準(zhǔn)備并落實(shí)電氣化開通后作業(yè)保障措施的落實(shí)與執(zhí)行。
4、開展警示教育，提高安全意識(shí)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力。
港口工作總結(jié) 篇10
20xx年上半年，交通公司港口部在開發(fā)區(qū)、總公司領(lǐng)導(dǎo)及交通公司所有員工的共同努力下，碼頭的建設(shè)、碼頭運(yùn)營、管理水平提升、業(yè)務(wù)市場開拓、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)等方面的工作中取得了一定的成績�；仡欉^去的半年時(shí)間，認(rèn)真總結(jié)我們的成績和不足，在積極分析形勢(shì)和統(tǒng)一思想的前提下，明確港口部下半年的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展方向，確保碼頭持續(xù)、快速、穩(wěn)健發(fā)展。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：
一、20xx年上半年的主要經(jīng)營成果
重件碼頭（南10#、11#泊位）碼頭主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已基本完成，具備船舶靠泊作業(yè)，并成功承接了PX、PTA、海順德等設(shè)備靠泊作業(yè)安全上岸的工作。20xx年1月份至今靠泊共計(jì)32船次，裝卸貨物約14454噸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值317370元。作為港區(qū)第一個(gè)公用碼頭，它承載著港區(qū)石化項(xiàng)目建設(shè)的艱巨使命，我們有信心使其更快、更好地完成者使命。
明達(dá)碼頭在20xx年3月28日移交到交通公司，移交后馬上著手恢復(fù)生產(chǎn)，至今靠泊共計(jì)25船次，已創(chuàng)造生產(chǎn)總值約28000元。在明達(dá)碼頭恢復(fù)生產(chǎn)的同時(shí)，已經(jīng)開展了相關(guān)的業(yè)務(wù)工作。目前，已和區(qū)內(nèi)幾家年吞吐量50萬噸以上的石英砂公司簽訂合作意向書。其中：
�。�1）、漳浦縣鴻順海砂有限公司散砂50萬噸／年。
（2）、漳浦縣西峰天然石英砂有限公司袋裝砂約15萬噸/年。
�。�3）福建省平潭縣明暢鑄
造材料有限公司30萬噸/年。以上幾家合作意向業(yè)務(wù)約計(jì)95萬噸/年的吞吐量，可創(chuàng)產(chǎn)值約700多萬，并與毓達(dá)物流公司等企業(yè)簽定長期裝卸協(xié)議，使廢棄多年的老碼頭重獲新生。
二、碼頭配套建設(shè)情況
重件碼頭（南10#、11#泊位）這半年來，已增設(shè)1臺(tái)500噸扒桿吊，3臺(tái)25噸的.門座起重機(jī)；二期工程正在一步步完成，供水供電工程也正在有條不紊的實(shí)施著。
明達(dá)碼頭由于移交過來時(shí)碼頭設(shè)施、電器及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備銹蝕嚴(yán)重等問題，部門領(lǐng)導(dǎo)已向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示明達(dá)碼頭須對(duì)生產(chǎn)工具、設(shè)備及管理人員進(jìn)行相應(yīng)的配備的情況，包括
（1）、在碼頭入口處加蓋圍墻，保安室并配備保安人員已達(dá)封閉式安全管理。
�。�2）、恢復(fù)碼頭前沿的供水及供電，以及皮帶裝船機(jī)等設(shè)備的大檢修并投入相關(guān)的裝卸作業(yè)設(shè)備。
（3）、碼頭設(shè)備的操作人員、機(jī)修人員以及裝卸搬運(yùn)工人應(yīng)配備齊全。
（4）、碼頭經(jīng)營管理需要的交通工具及運(yùn)輸車輛。
三、從嚴(yán)從細(xì)、揚(yáng)長避短、加強(qiáng)經(jīng)營管理、提高員工素質(zhì)
企業(yè)要發(fā)展，關(guān)鍵在企業(yè)的綜合素質(zhì)，一切管理工作要比組建初期更加嚴(yán)格、細(xì)致。為實(shí)現(xiàn)碼頭的經(jīng)營管理和今后業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，領(lǐng)導(dǎo)班子分工負(fù)責(zé)培訓(xùn)相關(guān)的管理制度、港口知識(shí)、碼頭經(jīng)營方向、碼頭的安全技術(shù)操作等知識(shí)，同時(shí)，在財(cái)務(wù)方面，我們也謹(jǐn)遵總公司的財(cái)務(wù)管理，從嚴(yán)從細(xì)的收好每一分錢，管好沒一分錢。
碼頭在取得一定的成績的同時(shí)，我們也存在的一定的問題，比如進(jìn)駐現(xiàn)場辦公管理人員一部分是剛從高校畢業(yè)出來的年輕人，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)很不足、處理事情不夠成熟等問題。我們應(yīng)該揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮每個(gè)人的長處，一方面也加強(qiáng)每周的專業(yè)性知識(shí)的培訓(xùn)活動(dòng)，更扎實(shí)每個(gè)人的理論知識(shí)，另一方面管理人員要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，增強(qiáng)個(gè)人的實(shí)踐能力等等，提高自己的各方面的素質(zhì)，彌補(bǔ)自己的不足，成為一個(gè)合格的“碼頭人”。
取得一定成績的20xx年的上半年已經(jīng)過去，展望未來，我們要抓住發(fā)展機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。我們將緊密團(tuán)結(jié)在開發(fā)區(qū)、總公司的周圍，保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁的工作作風(fēng)，團(tuán)結(jié)全體員工上下一心，創(chuàng)新發(fā)展，力爭全面、圓滿地完成20xx年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，將公司建設(shè)、經(jīng)營管理工作提升到一個(gè)新的高度。
港口工作總結(jié) 篇11
一年來，惠龍港已被國務(wù)院發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實(shí)驗(yàn)基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點(diǎn)物流基地”，被南京大學(xué)列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級(jí)政府及各部門領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項(xiàng)工作。
一．認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，在統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)上下功夫
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設(shè)成“平安港口”？首先，公司領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實(shí)施意見》等文件，明確指導(dǎo)思想、創(chuàng)建目標(biāo)、具體標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施步驟、職責(zé)分工、創(chuàng)建要求。結(jié)合本公司的實(shí)際，進(jìn)行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組。其次，組織“平安港口”領(lǐng)導(dǎo)小組學(xué)習(xí)，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)小組人員進(jìn)行明確分工。第三，組織全體員工學(xué)習(xí)，夯實(shí)思想基礎(chǔ)。公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭講課。施文進(jìn)董事長從單位實(shí)際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴(yán)、細(xì)、狠”的要求。“嚴(yán)”就是管理上必須從嚴(yán)，每個(gè)人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領(lǐng)導(dǎo)也一樣；“細(xì)”就是從細(xì)節(jié)做起，每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)，每項(xiàng)工作，都要落實(shí)安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學(xué)文件、講課的基礎(chǔ)上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動(dòng)。
我們還用簡報(bào)、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學(xué)習(xí)和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)增強(qiáng)了，思想認(rèn)識(shí)提高了，行動(dòng)自覺了。
二．明確創(chuàng)建目標(biāo)，在抓具體標(biāo)準(zhǔn)制定上下功夫
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標(biāo)，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標(biāo)明確后，我們就抓具體標(biāo)準(zhǔn)的制定。我們先后制定《安全工作組織結(jié)構(gòu)》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對(duì)照檢查一次，一項(xiàng)一項(xiàng)抓落實(shí)，分工專人負(fù)責(zé)，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來的辦法，完善各項(xiàng)創(chuàng)建具體標(biāo)準(zhǔn)。例如，定期組織應(yīng)急預(yù)案和港口設(shè)施保安演習(xí)。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗(yàn)，我們就向龍門港學(xué)習(xí)，參照他們的做法編寫《保安訓(xùn)練方案》，方案寫好后送市港口局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核，請(qǐng)他們作具體指導(dǎo)。我們用虛心的.態(tài)度，學(xué)會(huì)了應(yīng)急預(yù)案的編寫及保安演習(xí)的組織。
我們?cè)谧ゾ唧w標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)中，堅(jiān)持獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。在奧運(yùn)會(huì)期間，公司保安隊(duì)許冬培、郭忠瑞等同志工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，警惕性高，經(jīng)得起政府有關(guān)部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機(jī)吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟(jì)損失也不大，但公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，施董事長親自召開事故分析會(huì)，分析事故原因，追究有關(guān)人員責(zé)任。創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組很快拿出事故處理意見，對(duì)當(dāng)事人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（其中有2名公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）給予批評(píng)教育并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。事故的主要原因是起重機(jī)駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足。接著，就針對(duì)問題開展“技術(shù)大練兵”活動(dòng)。我們就是這樣一項(xiàng)一項(xiàng)抓具體標(biāo)準(zhǔn)的制定和落實(shí)的。
三．將各項(xiàng)制度規(guī)范化，在真抓實(shí)干上下功夫
公司領(lǐng)導(dǎo)施文進(jìn)董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度放在每名員工的心上，放到實(shí)際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處，我們重點(diǎn)做了三項(xiàng)工作。
一是抓安全隊(duì)伍組織建設(shè)。公司設(shè)有“平安港口”領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)有安全科、保安隊(duì)、消防隊(duì)，各部門設(shè)有安全員，形成了安全人員管理網(wǎng)絡(luò)。
二是抓安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施建設(shè)。
1）港區(qū)設(shè)有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設(shè)有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個(gè)探頭，其中球形攝像機(jī)24臺(tái)，槍型攝像機(jī)52臺(tái)，1號(hào)門樓設(shè)有監(jiān)控中心，14個(gè)電視屏，人員、車輛、設(shè)備的一切活動(dòng)都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內(nèi)設(shè)有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時(shí)如白晝。
4）總控室內(nèi)有高頻對(duì)講機(jī)1臺(tái)，安全生產(chǎn)人員設(shè)有6部對(duì)講機(jī)，人人都有手機(jī)，聯(lián)絡(luò)暢通。
5)中心控制室及1號(hào)、2號(hào)門樓24小時(shí)值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時(shí)得到治療。
三是抓員工思想建設(shè)。好的設(shè)備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工經(jīng)常進(jìn)行思想教育，使他們明確三個(gè)關(guān)系：安全生產(chǎn)與個(gè)人、家庭的關(guān)系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，安全生產(chǎn)與社會(huì)和諧穩(wěn)定的關(guān)系。由于我們組織健全，設(shè)備良好，員工素質(zhì)高，各項(xiàng)制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
四．存在的問題及今后的工作打算
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對(duì)我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機(jī)碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務(wù)培訓(xùn)有漏洞，勞務(wù)工人員變化大，有的未經(jīng)培訓(xùn)教育就上崗，很容易出問題。
三是臺(tái)帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠(yuǎn)。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對(duì)新港口的特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術(shù)創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作總結(jié) 篇12
在過去的一年里，本人嚴(yán)格要求自己，努力在思想上、行動(dòng)上做到適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要�，F(xiàn)對(duì)照年度工作目標(biāo)，對(duì)自己一年來履行崗位職責(zé)的情況作簡要小結(jié)如下：
一、政治思想學(xué)習(xí)
認(rèn)真學(xué)習(xí)黨重要思想，深刻領(lǐng)會(huì)其實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，不斷提高理論水平和政治素質(zhì)。真正認(rèn)識(shí)海事作為服務(wù)單位，應(yīng)該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能，全心全意為船工服務(wù)，文明服務(wù)。積極參加政治學(xué)習(xí)和活動(dòng)，關(guān)心時(shí)事政治，注重政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作扎實(shí)認(rèn)識(shí)，實(shí)事求是，團(tuán)結(jié)同事，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行務(wù)項(xiàng)的規(guī)章制度。
二、工作業(yè)績
1、做好渡口安全管理，嚴(yán)格按規(guī)章制度檢查，對(duì)違章船舶從嚴(yán)處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺(tái)帳。
2、做好船舶進(jìn)出口簽證工作，特別是在《07簽證新規(guī)則》出臺(tái)后，我細(xì)心學(xué)習(xí)新規(guī)則，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)容及時(shí)調(diào)整簽證方式，嚴(yán)把簽證關(guān)。對(duì)滿足《07規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證。對(duì)未符合簽證要求的船舶講明原因，并責(zé)令船舶限期整改，對(duì)違反船舶管理規(guī)定的船舶進(jìn)行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶艘，罰款人民幣x元，全部嚴(yán)格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作。
5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。
6、做好“防洪”“防臺(tái)”和值班工作，嚴(yán)守工作崗位，園滿的按質(zhì)按量的'完成務(wù)項(xiàng)任務(wù)。
7、及時(shí)做好安全宣傳報(bào)道，特別在《簽證新規(guī)則》出臺(tái)后，及對(duì)對(duì)船工做好宣傳教育工作。
三、20xx年工作思路
在20xx年的基礎(chǔ)上，我要政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好各類筆記，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺(tái)賬和船員聯(lián)系平臺(tái)，把好簽證關(guān)，及時(shí)發(fā)放船舶ic卡，同時(shí)做好安全宣傳、調(diào)研等各項(xiàng)工作。立足本職優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量的完成各項(xiàng)任務(wù)。
港口工作總結(jié) 篇13
今年以來，全縣商務(wù)行政執(zhí)法工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市商務(wù)局和縣法制局的關(guān)心指導(dǎo)下，緊緊圍繞省、市、縣行政執(zhí)法工作的總體要求，以規(guī)范經(jīng)營行為，凈化商貿(mào)市場，確保消費(fèi)安全為中心，堅(jiān)持不懈抓基礎(chǔ)，強(qiáng)宣傳;全力以赴抓重點(diǎn)，強(qiáng)管理;下大功夫抓典型，強(qiáng)質(zhì)量;凝心聚力抓作風(fēng)，強(qiáng)素質(zhì);創(chuàng)新實(shí)踐，嚴(yán)格監(jiān)管，行政執(zhí)法工作有條不紊地開展，現(xiàn)將上半年行政執(zhí)法工作情況匯報(bào)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，執(zhí)法工作順利開展
近年來我們十分重視行政執(zhí)法工作，始終把依法行政納入重要議事日程。組織機(jī)構(gòu)健全，人員配備到位，主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常把關(guān)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)商務(wù)行政執(zhí)法工作，明確政策法規(guī)。為確保商務(wù)執(zhí)法工作順利開展，我局積極安排人員參加省、市組織的法律、法規(guī)和管理專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。為搞好商務(wù)行政執(zhí)法工作，我局在開展每項(xiàng)新的執(zhí)法工作前，首先把宣傳放在第一位，通過對(duì)酒類、肉類營銷管理人員業(yè)務(wù)安全知識(shí)培訓(xùn)的形式開展宣傳工作，為商務(wù)流通領(lǐng)域的監(jiān)管工作營造良好的社會(huì)氛圍，從而強(qiáng)化執(zhí)法隊(duì)伍，全面落實(shí)執(zhí)法責(zé)任制。
二、嚴(yán)格執(zhí)法，執(zhí)法工作效果明顯
我們堅(jiān)持抓點(diǎn)帶面、統(tǒng)籌兼顧，以生豬定點(diǎn)屠宰、酒類商品管理、成品油市場管理等為突破口，采取日常檢查和專項(xiàng)整治相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)生豬屠宰和酒類流通等重點(diǎn)行業(yè)的監(jiān)管，始終保持對(duì)違法違規(guī)行為的'高壓態(tài)勢(shì)，做到了綜合執(zhí)法，標(biāo)本兼治，取得了一定成績。
(一)生豬屠宰管理的執(zhí)法情況。今年在肉類食品執(zhí)法方面通過現(xiàn)場查驗(yàn)、儀器檢測(cè)、查閱票證、查詢旁證等手段，開展了一系列行之有效的工作，取得了較好的成效。
1、加強(qiáng)肉類市場監(jiān)管。按照國家商務(wù)部提出的城區(qū)定點(diǎn)屠宰率達(dá)到100%，肉品使用單位的鮮肉100%來自于生豬定點(diǎn)屠宰企業(yè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)定點(diǎn)屠宰率達(dá)到95%的總體工作目標(biāo)，我們執(zhí)法人員除了節(jié)假日前檢查外，每個(gè)星期保證三次市場檢查，集中對(duì)農(nóng)貿(mào)市場、賓館飯店、學(xué)生食堂、煤礦職工食堂及定點(diǎn)屠宰廠等鮮肉經(jīng)營場所進(jìn)行檢查，檢查肉品經(jīng)營單位累計(jì)600多家，在檢查過程中，我們對(duì)賓館飯店、學(xué)生食堂、職工集體食堂等單位通過檢查肉品購銷臺(tái)賬,索要供肉商的營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證、身份證、健康證和培訓(xùn)證的復(fù)印件;肉品檢疫證、肉品檢驗(yàn)合格證、肉品運(yùn)輸車輛消毒證明等證件，對(duì)農(nóng)貿(mào)市場肉品經(jīng)營戶要求有定點(diǎn)屠宰企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、衛(wèi)生許可證復(fù)印件、屠宰許可證復(fù)印件、動(dòng)物防疫條件合格證復(fù)印件、定點(diǎn)屠宰企業(yè)排污許可證復(fù)印件;本人營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證、健康證、培訓(xùn)證;肉品檢疫證、肉品檢驗(yàn)合格證等追根求源，保證肉品100%來自于定點(diǎn)屠宰企業(yè)，從檢查情況看，未發(fā)現(xiàn)違法肉品上市，肉品市場運(yùn)行規(guī)范，秩序良好。
2、加強(qiáng)定點(diǎn)屠宰監(jiān)管。通過
�、俳⑼晟粕i入廠、出廠肉品檢財(cái)務(wù)工作總結(jié) 驗(yàn)、檢疫制度，入廠生豬要有動(dòng)物檢疫合格標(biāo)識(shí)，肉品檢驗(yàn)、檢疫合格率要達(dá)到100%，經(jīng)肉品檢驗(yàn)、檢疫不合格生豬肉品不得上市;
②建立完善生豬進(jìn)廠驗(yàn)收制度和臺(tái)帳管理制度;
�、劢⑼晟撇缓细袢馄氛倩刂贫燃安『θ鉄o害化處理登記制度，無害化處理率達(dá)到100%;
�、芙⑼晟菩l(wèi)生管理和消毒工作制度，確保生豬肉品質(zhì)量安全;
⑤建立完善屠宰技術(shù)人員上崗登記制度，要求其不得屠宰病死、毒死或死因不明生豬，不得屠宰有疫情或疑似疫情生豬，不得將生豬肉品注水或注入其它有害物質(zhì);
�、蘅h城城區(qū)實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)屠宰率100%。通過上述措施保證了市場上銷售的生豬肉品的質(zhì)量安全。
(二)酒類流通管理的執(zhí)法情況。今年上半年酒管工作緊緊圍繞省、市、縣食品安全工作的總體要求，創(chuàng)新實(shí)踐，嚴(yán)格監(jiān)管，進(jìn)一步優(yōu)化全縣酒類市場秩序，酒管工作不斷邁上新的臺(tái)階。
1、加大監(jiān)管力度，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任。3月9日我們組織召開了全縣酒類市場安全監(jiān)管工作會(huì)議，并舉辦了全縣第二期酒類營銷管理人員業(yè)務(wù)安全知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)酒類批發(fā)經(jīng)營戶、酒類專賣店、大型賓館、酒店、綜合超市、酒吧、KTV、茶秀、散白酒經(jīng)營店等特殊經(jīng)營場所酒類經(jīng)營管理人員進(jìn)行了全面培訓(xùn)，參訓(xùn)60多人(次)，對(duì)參訓(xùn)人員建立培訓(xùn)檔案，進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)試考核，合格者頒發(fā)證書，做到了持證上崗。同時(shí)與負(fù)責(zé)人簽訂了《華亭縣酒類商品流通管理安全責(zé)任書》(批發(fā))122份，與大型餐飲等企業(yè)簽訂《華亭縣酒類商品流通管理安全責(zé)任書》(零售)68份。各批發(fā)戶與零售經(jīng)營戶簽訂了《供銷雙方酒類商品安全合同書》527份，實(shí)行分級(jí)管理，層層落實(shí)了安全監(jiān)管責(zé)任。
2、規(guī)范許可制度，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。一是在調(diào)查摸底，完善檔案的基礎(chǔ)上，對(duì)未辦理酒類備案登記的經(jīng)營者，限期辦理;逾期不辦的，嚴(yán)格按商務(wù)部《酒類流通管理辦法》第二十七條規(guī)定嚴(yán)肅查處。具體工作中堅(jiān)持現(xiàn)場辦理，上門服務(wù)，邊登記，邊規(guī)范，確保零售備案登記率達(dá)到100%。20xx年上半年新增零售備案登記52戶。二是扎實(shí)開展了年檢換證工作，于三月份集中20天時(shí)間，認(rèn)真進(jìn)行年檢。通過年檢注銷不合格批發(fā)戶4戶，對(duì)到期的14戶批發(fā)戶嚴(yán)格進(jìn)行了重新?lián)Q證;對(duì)新增的3戶批發(fā)戶依法辦理了批發(fā)許可證。三是嚴(yán)格落實(shí)隨附單制度，發(fā)放27本，使用率達(dá)到100%。四是制作發(fā)放警示牌，要求所有酒類經(jīng)營戶明示懸掛，嚴(yán)格落實(shí)“不向未成年人售酒”規(guī)定。
3、開展執(zhí)法檢查，凈化酒品市場。今年上半年共組織市場檢查8次，出動(dòng)執(zhí)法人員133人(次)，車輛80臺(tái)(次)，檢查經(jīng)營店563戶，發(fā)放警示單98戶，填寫現(xiàn)場檢查記錄126份。查處違規(guī)經(jīng)營戶10戶，案件10起，其中立案行政處罰酒類案件6件，結(jié)案率100%，行政處罰4500元;現(xiàn)場檢查處罰經(jīng)營戶4戶，行政處罰1300元。封存白酒93瓶，標(biāo)值3740元，啤酒412瓶，標(biāo)值1236元。在元旦、春節(jié)及“3.15”保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益日期間，組織了大型宣傳咨詢活動(dòng)，發(fā)放宣傳資料630份、展示假劣酒品、現(xiàn)場答疑解難、集中銷毀假劣酒品72瓶，標(biāo)值xx元。
(三)成品油市場的執(zhí)法情況。作為成品油行業(yè)主管部門，我局高度重視成品油經(jīng)營安全，在抓好日常監(jiān)管工作的同時(shí)，積極作好保障市場供應(yīng)和專項(xiàng)整治工作，特別在去年成品油供應(yīng)緊張期間，根據(jù)上級(jí)文件精神，我局會(huì)同安監(jiān)、公安、工商、消防、中石化華亭分公司等多家單位和部門，召開專題會(huì)議，完善安全防范及保障供給應(yīng)急措施。20xx年來集中開展了成品油市場專項(xiàng)整治，共出動(dòng)執(zhí)法人員100余次、車輛30余臺(tái)次，下發(fā)整改通知書6份。
三、措施到位，執(zhí)法工作力度加大
一是定點(diǎn)屠宰廠的管理。嚴(yán)格要求定點(diǎn)屠宰廠按照《生豬屠宰管理?xiàng)l例》的要求進(jìn)行生豬屠宰加工，對(duì)定點(diǎn)屠宰廠出現(xiàn)的問題，及時(shí)下達(dá)限期整改通知。針對(duì)現(xiàn)在市場上存在的“瘦肉精”、“注水肉”等事件，監(jiān)督定點(diǎn)屠宰廠嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)檢疫制度，嚴(yán)把生豬進(jìn)出廠關(guān)，杜絕了病害豬產(chǎn)品流入市場，保障了上市肉品的安全。
二是 “放心酒”執(zhí)法。我們依據(jù)商務(wù)部《酒類流通管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，以凈化消費(fèi)環(huán)境、讓群眾喝上放心酒為目標(biāo)，采取日常監(jiān)管與專項(xiàng)整治相結(jié)合的方式，加強(qiáng)酒類市場執(zhí)法檢查，特別是在元旦、春節(jié)、五一、端午等重大節(jié)假日期間，會(huì)同相關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。重點(diǎn)對(duì)全縣各批發(fā)企業(yè)、名酒店鋪、商場超市、茶秀、酒吧、KTV、大型餐飲企業(yè)等場所進(jìn)行專項(xiàng)檢查，消除監(jiān)管“盲點(diǎn)”，杜絕管理漏洞，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場。確保消費(fèi)者喝上“放心酒”。
三是“放心油”執(zhí)法。嚴(yán)格按照商務(wù)部出臺(tái)的《成品油市場管理辦法》，打擊成品油超范圍經(jīng)營、以次充好等違規(guī)行為，整改存在安全隱患的加油站(點(diǎn))，保障成品油市場安全穩(wěn)定運(yùn)營良好。
四、加強(qiáng)監(jiān)管，不斷規(guī)范執(zhí)法行為
我們?cè)趫?zhí)法過程中認(rèn)真堅(jiān)持依法行政、公正執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法，教育為主，處罰為輔的原則，做到人性化、秉公化執(zhí)法，充分體現(xiàn)執(zhí)政為民，服務(wù)發(fā)展的精神。通過卓有成效的執(zhí)法監(jiān)督，促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)的繁榮和全縣地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，執(zhí)法實(shí)踐中做到“五個(gè)著力”。一是著力加強(qiáng)監(jiān)管，今年上半年，對(duì)家電下鄉(xiāng)工作監(jiān)管開展專項(xiàng)檢查，根據(jù)群眾反映的熱點(diǎn)問題，成立班子，召開協(xié)作會(huì)議，確定抽檢對(duì)象、時(shí)間、內(nèi)容和方法。二是著力落實(shí)肉品檢驗(yàn)檢疫制度，實(shí)現(xiàn)肉品市場、集體食堂、餐飲單位銷售和使用的豬肉100%來自定點(diǎn)屠宰廠，城區(qū)進(jìn)點(diǎn)屠宰率達(dá)到100%。三是著力加快酒類查處力度，保障消費(fèi)安全。半年以來，把酒類流通隨附單，列為酒類執(zhí)法監(jiān)管重點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)隨附單溯源制，推進(jìn)“放心酒”工程建設(shè)。四是著力處罰成品油零售無許可證案件，維護(hù)消費(fèi)者利益。五是著力找出薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真做到自查自糾、自我整改。
總之半年來我們做了一些工作，但是還存在以下問題：一是工作經(jīng)費(fèi)欠缺。商務(wù)綜合行政執(zhí)法點(diǎn)多面廣，執(zhí)法工作跑路大，要求出人出車，執(zhí)法經(jīng)費(fèi)緊張。二是辦案能力有待加強(qiáng)。由于商務(wù)綜合行政執(zhí)法領(lǐng)域覆蓋廣、執(zhí)法任務(wù)重，依據(jù)的法律、行政法規(guī)也相對(duì)較多。對(duì)年度工作計(jì)劃 新情況、新問題考慮不夠全面，對(duì)有效證據(jù)提取，法律、行政法規(guī)運(yùn)用、執(zhí)法程序和處罰決定研究不夠。
下半年工作打算
(一)加強(qiáng)生豬定點(diǎn)屠宰執(zhí)法。根據(jù)《生豬屠宰管理?xiàng)l例》，扎實(shí)開展肉品安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊私屠濫宰行為，確保生豬定點(diǎn)屠宰率達(dá)到100%，合格肉品來源100%，城鄉(xiāng)肉品集中配送率達(dá)到100%和95%的目標(biāo)，確保人民群眾吃上“放心肉”。
(二)加強(qiáng)酒類流通市場執(zhí)法。根據(jù)《酒類流通管理辦法》。加強(qiáng)酒類市場監(jiān)管工作，對(duì)全縣酒類違法經(jīng)營行為進(jìn)行專項(xiàng)整治，認(rèn)真開展評(píng)選“放心酒示范店”活動(dòng)，確保人民群眾喝上“放心酒”。
(三)加強(qiáng)成品油市場執(zhí)法。繼續(xù)對(duì)全縣成品油市場進(jìn)行專項(xiàng)整治，對(duì)整治中發(fā)現(xiàn)的無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、不安全經(jīng)營和銷售劣質(zhì)油的站點(diǎn)，堅(jiān)決打擊取締，依法嚴(yán)肅查處未批先建、布局不合理等建站行為，確保縣內(nèi)成品油市場有序競爭，各加油站點(diǎn)守法經(jīng)營。
(四)加強(qiáng)特種行業(yè)市場執(zhí)法。要加強(qiáng)廢舊物資回收、二手車交易、直銷、拍賣、典當(dāng)、連鎖經(jīng)營、飲食服務(wù)、期貨市場、展覽展銷、物流行業(yè)的執(zhí)法監(jiān)管，指導(dǎo)特種行業(yè)科學(xué)發(fā)展，合理布局，狠抓商業(yè)誠信體系建設(shè)，努力創(chuàng)造一個(gè)長效有序、公平競爭的市場環(huán)境。
港口工作總結(jié) 篇14
4至7月份的工作量相抵大一些，8—9月的工作是非常輕松了，令人苦惱的是居然計(jì)劃下的不多了，懷戀6—7月份忙忙碌碌的日子，不過有時(shí)間空下來找一下后備資源也是很不錯(cuò)的。
這個(gè)月主要是：
協(xié)助經(jīng)營管理部調(diào)研天津港口的船務(wù)公司的聯(lián)系方式和碼頭車隊(duì)車輛掛靠相關(guān)的費(fèi)用問題，及二手車輛車主買賣司機(jī)工資待遇問題，做好內(nèi)貿(mào)海運(yùn)；為今后國際貨代在天津港口扎根，為安得今后國際海運(yùn)發(fā)展準(zhǔn)備火種，萬事俱備，遲早一天一個(gè)火星迸入，轟然大火就能點(diǎn)燃，我堅(jiān)信！
開展創(chuàng)新工作，和經(jīng)營部的`同事商討，探討了今后海運(yùn)運(yùn)輸分段結(jié)算，系統(tǒng)實(shí)施的問題，想把這個(gè)線路做xx得海運(yùn)今后的規(guī)范操作樣板，做好內(nèi)貿(mào)海運(yùn)也為了國際貨代在碼頭打好基礎(chǔ)建立自己的調(diào)度中心和車隊(duì)；擺脫別人牽制。
培養(yǎng)新人，新的海運(yùn)調(diào)度在成長，能獨(dú)立操作，而且獨(dú)立思考問題了，很好！很欣慰！海運(yùn)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備也是梯隊(duì)建設(shè)的一部分，就算今后我離開安得，海運(yùn)依然繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)是我的目標(biāo)！
制度學(xué)習(xí)，前期的教訓(xùn)深刻，反省之余，知道是自己在制度學(xué)習(xí)上落后了，本月主動(dòng)參與學(xué)習(xí)各類培訓(xùn)。
和碼頭協(xié)調(diào)，這個(gè)工作以前我沒做過，這次海運(yùn)調(diào)研，也是邊做邊學(xué)，在對(duì)天津港和xx港協(xié)調(diào)工作無意學(xué)習(xí)從沒有接觸的東西。多謝經(jīng)營管理部楊總何總和直屬領(lǐng)導(dǎo)龍總出發(fā)前給我的啟發(fā)，領(lǐng)導(dǎo)總能站在高處看問題，值得我好好學(xué)習(xí)！
港口工作總結(jié) 篇15
根據(jù)園區(qū)管委會(huì)年初的工作部署，我局緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)“千億園區(qū)”和打造“半億噸”大港的目標(biāo)，按園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)提出的“搶占制高點(diǎn)、攻克薄弱點(diǎn)、打造新亮點(diǎn)”的工作要求，進(jìn)一步明確職責(zé)，創(chuàng)新服務(wù)理念。一年來，我們采取了各項(xiàng)措施，開展積極有效的工作，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：
一、上半年工作情況：
（一）確保港口運(yùn)量，貨物港務(wù)費(fèi)征收順利
今年園區(qū)預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量750萬噸，其中外貿(mào)運(yùn)量完成50萬噸，分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務(wù)費(fèi)方面，我局正抓緊落實(shí)與相關(guān)沿江企業(yè)簽訂XX年港口經(jīng)營管理協(xié)議，目前已經(jīng)完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務(wù)費(fèi)357820元，預(yù)計(jì)上半年收繳近50萬元。
�。ǘ┘�(xì)化工作職責(zé)，全面提升港口管理能力
新年伊始，我局根據(jù)前一年的工作管理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)園區(qū)港口管理的特點(diǎn)對(duì)港口管理事項(xiàng)進(jìn)行了細(xì)致的梳理，并對(duì)科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個(gè)科室，落實(shí)職責(zé)，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機(jī)制。對(duì)于新調(diào)整的科室人員，需要重新學(xué)習(xí)很多的專業(yè)知識(shí)，包括行政執(zhí)法、工程建設(shè)、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業(yè)務(wù)技能作為學(xué)習(xí)重點(diǎn)，并有針對(duì)性地對(duì)各科室開展定期的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并把學(xué)習(xí)的內(nèi)容充分應(yīng)用到平時(shí)的工作中去。經(jīng)過半年時(shí)間的磨合，各個(gè)科室的職責(zé)已經(jīng)充分落實(shí)到位。
�。ㄈ┩晟聘劭隗w系，全面提升港口管控能力
為完善港口管理體系，做好園區(qū)港口事務(wù)工作。一方面，我局加強(qiáng)了外部聯(lián)系工作，特別是與xx港口局，我們積極開展了爭取權(quán)限的工作，同時(shí)，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯(lián)席會(huì)議制度，通過一段時(shí)間的努力，我們直接與xx港口局建立了密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系，在《港口經(jīng)營許可證》的申領(lǐng)、安全管理、建設(shè)審批等其他的行政審批工作中，我們實(shí)現(xiàn)與xx港口局直接對(duì)接，極大地提高了行政審批的速度和質(zhì)量，提高了工作效率，也得到園區(qū)有關(guān)港口企業(yè)和施工單位的好評(píng)。另一方面，在港口管理體系的建設(shè)中，我局以換發(fā)新版《港口經(jīng)營許可證》為契機(jī)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有的港口企業(yè)進(jìn)行了深入的梳理和整合，對(duì)企業(yè)的碼頭作業(yè)和港口工作進(jìn)一步的規(guī)范，建立了一整套聯(lián)系機(jī)制和港口工作機(jī)制。
�。ㄋ模┡涮撞轵�(yàn)設(shè)施，確�？诎秵挝豁樌M(jìn)駐
今年以來，我局緊緊圍繞去年“12.29”xx、靖江兩市聯(lián)動(dòng)開發(fā)第六次會(huì)議精神，按照?qǐng)@區(qū)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加快口岸查驗(yàn)配套設(shè)施落實(shí)的要求。第一，我們密切聯(lián)系相關(guān)口岸查驗(yàn)單位，配合園區(qū)其他部門共同做好聯(lián)檢大樓、三中隊(duì)營房以及海事巡邏艇基地的建設(shè)工作。第二，針對(duì)園區(qū)口岸的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，我們多次針對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控所需的過江光纜、聯(lián)檢大樓監(jiān)控中心、邊防三中隊(duì)分控中心以及沿江企業(yè)碼頭監(jiān)控設(shè)施的設(shè)置等與查驗(yàn)部門、xx大橋、xx廣電、網(wǎng)通、碼頭企業(yè)及方案設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了溝通和探討，同時(shí)組織相關(guān)人員對(duì)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)及設(shè)備的質(zhì)量、采購、價(jià)格等一一進(jìn)行了比對(duì)和篩選，經(jīng)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后最終選定了建設(shè)的方案，下一步，該項(xiàng)目即將進(jìn)入施工階段。第三，在口岸查驗(yàn)部門的機(jī)構(gòu)爭取中，我們主動(dòng)聯(lián)系各口岸查驗(yàn)單位，取得各個(gè)部門的支持，特別是江蘇國檢局，省局王局長親自到園區(qū)對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)立問題進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研，并對(duì)在園區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)表現(xiàn)出積極的態(tài)度。
�。ㄎ澹┳龊每诎秴f(xié)調(diào)，全力為企業(yè)保駕護(hù)航
今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與去年相比，趨于穩(wěn)定，這給園區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展帶來了新的'機(jī)遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數(shù)量增多，給船廠出口新船帶來了新的挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船廠由于開放泊位只有一個(gè)，且由于自身查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)未到位等問題，自開放到今年一季度仍然沿用一船一報(bào)的制度，給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來了很大的難度。針對(duì)這個(gè)狀況，我局主動(dòng)與口岸查驗(yàn)部門聯(lián)系，及時(shí)幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續(xù)，并通過多方協(xié)調(diào)和企業(yè)自身查驗(yàn)設(shè)施的逐步到位，使揚(yáng)子江造船終于擺脫了新船出口一船一報(bào)的困局。
另外，在碼頭開放工作上，我們主動(dòng)服務(wù)，多次邀請(qǐng)xx口岸聯(lián)檢部門到園區(qū)現(xiàn)場辦公，指導(dǎo)幫助長強(qiáng)、長博、華澄等企業(yè)辦理相關(guān)碼頭開放手續(xù)。
�。┘訌�(qiáng)岸線巡查，確保港口生產(chǎn)安全有序
今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅(jiān)持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風(fēng)雨無阻，并及時(shí)做好相關(guān)巡查臺(tái)帳和相關(guān)證據(jù)的收集工作，確保對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)不放松。經(jīng)過大力度的巡查和整治工作，今年以來，各港口企業(yè)未出現(xiàn)新的違章，碼頭作業(yè)面未出現(xiàn)大的安全事故。
港口工作總結(jié) 篇16
為貫徹落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展省20xx年度交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxx公司于20xx年10月28日1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項(xiàng)行動(dòng)。活動(dòng)期間，我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)自身節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面細(xì)致的自查自糾，監(jiān)督落實(shí)節(jié)能減排各項(xiàng)工作，并要求全所上下要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性。
一、對(duì)于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計(jì)，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備，優(yōu)先選用以電能作為動(dòng)力源的裝卸設(shè)備，如堆場新建的龍門吊。機(jī)務(wù)部也對(duì)碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對(duì)于現(xiàn)有港口的'技術(shù)改造項(xiàng)目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設(shè)備，提高裝備的整體技術(shù)水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機(jī)為動(dòng)力源的輪胎式集裝箱門式起重機(jī)已經(jīng)廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機(jī)。
三、商務(wù)調(diào)度部一直對(duì)港區(qū)布局和碼頭設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化改良，利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控，加強(qiáng)港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象，降低了設(shè)備的空駛率，提高了運(yùn)輸效率，降低了裝卸的單耗。
四、機(jī)務(wù)部經(jīng)過調(diào)查研究后，對(duì)裝卸機(jī)械和工具進(jìn)行了合理化科學(xué)化配備，使工藝流程先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時(shí)控制照明亮度、調(diào)整功率、定時(shí)開關(guān)等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務(wù)調(diào)度股通過分時(shí)段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運(yùn)營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
港口工作總結(jié) 篇17
時(shí)間流逝飛快，轉(zhuǎn)眼間試用期就過了。那么，這一段時(shí)間對(duì)我來說，對(duì)一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生來說，不僅僅是在工作，更是在學(xué)習(xí)，在轉(zhuǎn)變和進(jìn)入角色。很慶幸的是，經(jīng)過這一段試用期的學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)以及幫助下，我慢慢進(jìn)入了工作角色，學(xué)會(huì)了如何去應(yīng)付工作中出現(xiàn)的各種狀況，同時(shí)也慢慢的理解了公司的運(yùn)營模式。
感謝領(lǐng)導(dǎo)安排我在不同的崗位學(xué)習(xí)，讓我較快的熟悉商務(wù)部的業(yè)務(wù)，以及弄清了各個(gè)部門的協(xié)作情況，這些都是對(duì)以后的工作有相當(dāng)?shù)膸椭�，�?duì)公司的運(yùn)營理解得更加透徹，對(duì)所發(fā)生的狀況能更快的找出問題所在。當(dāng)然，現(xiàn)在還有很多地方需要學(xué)習(xí)，還有許多能力需要鍛煉。那么，我總結(jié)一下這段時(shí)間在商務(wù)部的工作情況吧。
首先是轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。這部分主要是安排貨柜轉(zhuǎn)關(guān)到園區(qū)去，其中最關(guān)鍵的是溝通和協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)。最開始我學(xué)習(xí)做單，學(xué)習(xí)系統(tǒng)，學(xué)習(xí)到海關(guān)去轉(zhuǎn)關(guān)申請(qǐng)；然后與營運(yùn)部、拖車部、工業(yè)園區(qū)一起協(xié)調(diào)工作，合力將貨柜更順利的轉(zhuǎn)出去；最后還要學(xué)習(xí)各種問題的解決，比如閘口問題，排車的.問題，貨柜滯報(bào)，電子關(guān)鎖問題，刪單問題等等。需要不斷的總結(jié)，不斷的思考解決方法。最后，制作轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的流程圖。
其次是計(jì)費(fèi)和單證的學(xué)習(xí)。計(jì)費(fèi)是一件繁瑣但是又考驗(yàn)細(xì)心的事，因?yàn)樯婕暗礁鱾�(gè)客戶的不同協(xié)議和產(chǎn)生的不同費(fèi)用，所以需要特別的耐心和細(xì)心。但是，稍加留意，其中也有很多方法，能簡化計(jì)費(fèi)的過程。單證的要求是對(duì)系統(tǒng)的熟悉程度，一旦熟悉了系統(tǒng)，做起單證起來就比較順心應(yīng)手，所以說，工作的態(tài)度也是非常重要的，一旦出錯(cuò)，就會(huì)給工作帶來很多麻煩。
另外，還學(xué)習(xí)了陶瓷、廠貨的貨代工作。這部分工作也是考驗(yàn)一個(gè)人的協(xié)調(diào)和溝通能力，有時(shí)候因?yàn)檐嚥粔�，或者貨柜出現(xiàn)問題等，都需要向客戶解釋情況，并協(xié)調(diào)拖車部派車，船公司派柜等。另外更棘手的是，報(bào)關(guān)出現(xiàn)問題的話，導(dǎo)致船期延誤，就更加需要解決問題能力了。
在xx港上班的日子，我慢慢的習(xí)慣這里的生活，喜歡這一份工作；同時(shí)，我也會(huì)在以后的工作當(dāng)中更加積極，更加認(rèn)真，發(fā)揮工作熱情，完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，配合各部門完成各項(xiàng)工作。保持良好作風(fēng)，不斷完善自己，做出一番成績。
在此，我向公司申請(qǐng)轉(zhuǎn)正！
港口工作總結(jié) 篇18
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間半年過去了。在這短暫的半年時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，同事們熱情的關(guān)懷中，我本著“踏實(shí)工作，刻苦學(xué)習(xí)，誠信做人，樂觀生活”的原則，努力從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)變成了一位職場新人。經(jīng)過這半年的磨練，我少了一份稚氣，多了一些擔(dān)當(dāng)�；叵脒^去的半年，有過開心，有過難過，有過動(dòng)搖，有過堅(jiān)持，但最多的還是收獲。
回首往事，許多場景歷歷在目。依然清晰地記得機(jī)場與家人告別，滿載著親人的牽掛、祝福與期待；記得來到公司報(bào)道時(shí)，同事們熱情的迎接；記得在洪圣沙實(shí)習(xí)的三個(gè)月中，第一次頂著烈日，站在船艙上看卸貨進(jìn)度；第一次夜班，第一次掉進(jìn)煤堆的水坑，第一次跟著師傅出海減載，在船上兩天兩夜，吃泡面睡甲板；記得在大碼頭實(shí)習(xí)的三個(gè)月里，第一次頂著大雨下班回寢室；第一次離開家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離親人，努力適應(yīng)獨(dú)立自主地生活。
每個(gè)第一次背后都有一段故事，每段故事都伴隨著一份堅(jiān)持，每個(gè)堅(jiān)持后面都有一個(gè)收獲，每個(gè)收獲后面都是一次成長。
在這半年的時(shí)間里，我全面地見識(shí)了生產(chǎn)現(xiàn)場，懂得了如何根據(jù)船舶確定泊位的長度，如何帶纜，怎樣擺放門機(jī)的位置，明白了逆水靠船的概念。在洪圣沙的三個(gè)月，我見識(shí)了煤炭的卸貨工藝，卸煤時(shí)工人和機(jī)械的配置，掌握了卸貨進(jìn)度的平衡，怎樣安排好門機(jī)使各艙的完貨時(shí)間盡量一致。在大碼頭實(shí)習(xí)的三個(gè)月里，我認(rèn)識(shí)了各種鋼材，了解每種鋼材的工藝和其專用的卸貨工具。在這里，我學(xué)會(huì)了卸每種鋼材需要配備的工人數(shù)量，埋堆時(shí)機(jī)械和人員的配備，同時(shí)也了解到在機(jī)械不夠的情況下，怎樣去派出機(jī)械，怎樣去權(quán)衡各條船的卸貨進(jìn)度，從而給船方提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。由于現(xiàn)場的調(diào)度受到各種因素的影響，如天氣、場地、機(jī)械……因此現(xiàn)場的調(diào)度顯得復(fù)雜多變，在盡快解決眼前存在的問題的同時(shí)，又要充分地考慮即將出現(xiàn)的問題。只有這樣才能保證生產(chǎn)的順利和不間斷進(jìn)行。
雖然洪圣沙和大碼頭操作的貨類不同，但是調(diào)度的宗旨是相同的，即利用可用的生產(chǎn)資料，在保證安全的情況下，盡快為到港船舶卸貨。如果將整個(gè)運(yùn)輸過程看成一個(gè)系統(tǒng)，那么港口就是這個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)結(jié)點(diǎn)。如果將港口卸貨看成一個(gè)系統(tǒng)，那么門機(jī)將貨物從船上卸到岸上就是一個(gè)結(jié)點(diǎn)。在整個(gè)過程中，這樣的結(jié)點(diǎn)有很多，每個(gè)結(jié)點(diǎn)之間的連接就是體現(xiàn)這個(gè)系統(tǒng)效率高低的關(guān)鍵。盡管每個(gè)結(jié)點(diǎn)的效率很高，沒有很好的銜接也是無濟(jì)于事。因此在調(diào)度中，很重要的一點(diǎn)就是抓好各個(gè)部分的銜接。例如卸焊管，如果碼頭邊隨時(shí)都有車來提貨，那么卸貨的效率會(huì)非常的高。但是這樣的情況很少，很多時(shí)候都需要等車，所以導(dǎo)致卸焊管的效率較低，甚至有時(shí)白班只能卸500噸。在這種情況下，提高打碼效率不能明顯地提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。但是，如果能催促貨主縮短等車時(shí)間，或者在有堆位和運(yùn)機(jī)的情況下與貨主商量埋堆，系統(tǒng)的效率就能得到明顯地提升。泊位調(diào)度的情況也是這樣，不是某一艘船卸貨效率高就好，而是要所有泊位整體的效率高才行。因此，在安排泊位時(shí)，應(yīng)考慮到船上的貨物和船舶對(duì)卸貨時(shí)間的要求等因素，綜合各種因素后，才能安排合適的泊位。這要求工作人員在工作的時(shí)候，需要用系統(tǒng)的眼光去看待遇到的問題，從系統(tǒng)的角度去分析問題，在權(quán)衡各種問題的情況下，做出使系統(tǒng)最優(yōu)的決策。這也是我正在努力學(xué)習(xí)之處。
回首過去半年的生活和工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心下，我努力適應(yīng)了這里的生活，切實(shí)有效地完成了各項(xiàng)工作，同時(shí)也取得一些成績，與同事們建立了良好的人際關(guān)系。雖然在這半年里，我從事的是調(diào)度指導(dǎo)員的工作，但我認(rèn)為自己更適合到計(jì)劃組做泊位的計(jì)劃。泊位計(jì)劃有著更大的`工作空間，需要更多的專業(yè)技能。在這樣的工作領(lǐng)域中，我能充分地將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和以前總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)融入其中，理論聯(lián)系實(shí)踐。這樣既能在公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己更多力量的同時(shí)，又能更好地實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，希望領(lǐng)導(dǎo)可以考慮我建議。展望未來，我會(huì)更加努力，爭取用較短的時(shí)間適應(yīng)自己的崗位，認(rèn)真學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí)，虛心地向各位師傅請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他們積累下來的工作經(jīng)驗(yàn)，為今后工作的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，在合理的情況下將自己的專業(yè)知識(shí)與工作相結(jié)合，利用知識(shí)來解決工作中存在的問題；發(fā)揚(yáng)開創(chuàng)精神，爭取在工作中能有一些創(chuàng)新，能體現(xiàn)出自己的價(jià)值。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)本著“團(tuán)結(jié)、協(xié)作、創(chuàng)新、服務(wù)”的宗旨，完善自我，為公司未來的蓬勃發(fā)展增光添彩。
港口工作總結(jié) 篇19
這次全省港口設(shè)施保安工作總結(jié)表彰暨20xx年度核驗(yàn)工作布置會(huì)議很重要，既是總結(jié)表彰會(huì)、又是工作部署會(huì)。廳黨組對(duì)開好這次會(huì)議十分重視，在4月30日的廳務(wù)會(huì)議上專門聽取廳港口設(shè)施保安辦的工作匯報(bào)。剛才省港航局書記林拾慶同志對(duì)我省港口設(shè)施保安工作進(jìn)行了階段性總結(jié)，分析了存在的主要問題，明確了下一階段的工作思路，并對(duì)20xx年度的《港口設(shè)施保安符合證書》核驗(yàn)工作進(jìn)行了布置。會(huì)上，六個(gè)單位和個(gè)人從不同的角度介紹了各自開展港口設(shè)施保安工作的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，都很有代表性和啟發(fā)性。剛才會(huì)議還表彰了20xx年度全省港口設(shè)施保安工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人的決定，在這里，我謹(jǐn)代表省交通廳對(duì)全省沿海港口行政管理部門和港口設(shè)施經(jīng)營人在港口設(shè)施保安工作中取得的成績表示肯定，對(duì)獲得先進(jìn)稱號(hào)的單位和個(gè)人表示祝賀，對(duì)寧德港務(wù)局在這次會(huì)議中做出大量工作表示感謝！我認(rèn)為，這次會(huì)議主題明確，內(nèi)容豐富，目標(biāo)明確，措施實(shí)在，取得了明確形勢(shì)、再鼓干勁的效果。對(duì)指導(dǎo)全省港口行政管理部門和港口企業(yè)進(jìn)一步做好當(dāng)前和今后港口設(shè)施保安工作具有積極的推進(jìn)作用，希望大家要結(jié)合各自港口設(shè)施實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)會(huì)議精神。下面，我講三點(diǎn)意見：
一、提高認(rèn)識(shí)，正確處理港口生產(chǎn)與港口設(shè)施保安工作的關(guān)系
開展港口設(shè)施保安工作是我國履行國際義務(wù)，防范和打擊恐怖活動(dòng)的需要，也是保障港口正常經(jīng)營管理的需要。雖然我省自20xx年以來，港口設(shè)施保安工作取得了一些成績，多次得到交通部的肯定。但我們也要清醒地看到，我省的港口設(shè)施保安工作仍然存在許多問題與挑戰(zhàn)。因此，各單位一定要高度重視港口設(shè)施保安工作，充分認(rèn)識(shí)到港口設(shè)施保安工作事關(guān)到港口的正常生產(chǎn)，事關(guān)到港區(qū)和社會(huì)的安定穩(wěn)定，事關(guān)到我國的國際形象。要按照“鞏固、發(fā)展、提高”的要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，正確處理好與港口生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的關(guān)系，把它納入港口管理和生產(chǎn)的大框架之內(nèi)，作為完善港政管理體系的重要環(huán)節(jié)，堅(jiān)持一手抓港口生產(chǎn)經(jīng)營，一手抓港口安全。要形成定期研究分析港口設(shè)施保安工作的長效機(jī)制，不斷加強(qiáng)對(duì)港口設(shè)施保安工作的指導(dǎo)，在組織機(jī)構(gòu)和人員經(jīng)費(fèi)落實(shí)上予以保障，充分發(fā)揮各級(jí)港口設(shè)施保安工作機(jī)構(gòu)的積極性，積極創(chuàng)新工作機(jī)制，逐步提高工作水平，努力縮小我省大小港口設(shè)施之間的差距，真正做到認(rèn)識(shí)到位、領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、工作有力。
二、長抓不懈，確保港口設(shè)施保安工作各項(xiàng)措施落到實(shí)處
近年來，國際反恐怖斗爭形勢(shì)日趨緊張，恐怖活動(dòng)可能對(duì)港口安全帶來新的威脅。同時(shí)，隨著我省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略的實(shí)施部署，對(duì)外開放的進(jìn)一步擴(kuò)大，港口及航運(yùn)業(yè)必然將發(fā)揮出不可估量的作用。20xx年全省交通會(huì)議提出，今年港口建設(shè)計(jì)劃投資58.2億元，續(xù)建48個(gè)項(xiàng)目、新開工20個(gè)項(xiàng)目、完工15個(gè)項(xiàng)目，新增泊位23個(gè)。這些項(xiàng)目中大部分都要從事外貿(mào)業(yè)務(wù)，取得《港口設(shè)施保安符合證書》。因此，各港口行政管理部門要根據(jù)各自港口特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展工作。一要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督的責(zé)任，經(jīng)常性深入督促指導(dǎo)各港口設(shè)施經(jīng)營人嚴(yán)格按照交通部批準(zhǔn)的《港口設(shè)施保安計(jì)劃》的各項(xiàng)要求開展工作，對(duì)檢查中存在的保安隱患，要強(qiáng)化法人責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)整改措施。二要督促檢查各港口經(jīng)營人征收港口設(shè)施保安費(fèi)落實(shí)情況，對(duì)各港口經(jīng)營人繳納的港口設(shè)施保安費(fèi)要�？顚Ｓ茫瑔为�(dú)核算，不得挪做他用。三要對(duì)新申請(qǐng)《港口設(shè)施保安符合證書》的新、改、擴(kuò)建港口設(shè)施，要嚴(yán)格按照《港口設(shè)施保安規(guī)則》和《行政許可法》的要求，認(rèn)真履行職責(zé)，組織專家做好港口設(shè)施保安評(píng)估報(bào)告、計(jì)劃的`初審和審核工作，有效確保質(zhì)量，提高通過率。
各港口設(shè)施經(jīng)營人要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)港口設(shè)施保安日常管理工作，嚴(yán)格按照要求征收港口設(shè)施保安費(fèi)，并將之專項(xiàng)用于港口設(shè)施保安工作的開支。要通過不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加大保安員的日常培訓(xùn)教育力度，經(jīng)常性地組織港口設(shè)施保安檢查，落實(shí)港口設(shè)施保安薄弱環(huán)節(jié)的各項(xiàng)防范措施，積極按照要求開展保安演練，加快港口信息安全體系建設(shè)，建立立體防范的格局，保證保安設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)性保安事件的能力。同時(shí)，要加強(qiáng)同海事、邊防、海關(guān)、公安等部門和停靠船舶的聯(lián)系，建立港地和港船聯(lián)系制度，推動(dòng)保安資源和信息共享，確保發(fā)生保安事件時(shí)能迅速采取有效措施，最大限度的降低保安事件造成的危害。
三、強(qiáng)化責(zé)任，圓滿完成《港口設(shè)施保安符合證書》年度核驗(yàn)工作任務(wù)
根據(jù)《〈港口設(shè)施保安符合證書〉年度核驗(yàn)辦法》和交通部的有關(guān)要求，今年我省的《港口設(shè)施保安符合證書》年度核驗(yàn)工作即將開始。去年，交通部對(duì)我省在港口設(shè)施年度核驗(yàn)工作的新做法給予了充分肯定，專門以內(nèi)部通報(bào)的形式轉(zhuǎn)發(fā)了我廳制訂的《福建省港口設(shè)施保安年度核驗(yàn)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》供各省參考。今年，我省共有91本證書需要在短短的幾個(gè)月內(nèi)全部完成核驗(yàn)，時(shí)間緊、任務(wù)重，工作量大。各單位回去以后要迅速行動(dòng)起來，成立相應(yīng)的核驗(yàn)工作機(jī)構(gòu)，積極履行好職責(zé)，明確核驗(yàn)的方法、程序和要求，扎扎實(shí)實(shí)地做好年度核驗(yàn)工作。各級(jí)港口行政管理部門要組織專家組成員深入港口實(shí)地開展年度核驗(yàn)工作，繼續(xù)按照《福建省港口設(shè)施保安年度核驗(yàn)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，實(shí)事求是地填報(bào)核驗(yàn)情況，杜絕走過場、弄虛作假現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)部分存在重大保安隱患和日常工作不扎實(shí)、問題較多的港口設(shè)施要督促其做好整改工作，對(duì)經(jīng)整改后仍然不合格的港口設(shè)施應(yīng)不予通過年度核驗(yàn)，以確保今年核驗(yàn)工作的質(zhì)量。各港口經(jīng)營人也應(yīng)按照《考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》的各項(xiàng)內(nèi)容，認(rèn)真地開展自查自評(píng)工作，對(duì)全年港口設(shè)施保安工作進(jìn)行總結(jié)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào)核驗(yàn)材料，對(duì)專家組提出的整改意見要認(rèn)真做好整改。
同志們，新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)港口設(shè)施保安工作提出了新的更高要求。今天的會(huì)議對(duì)我省下階段的港口設(shè)施保安工作做了全面部署。我們要以這次會(huì)議為契機(jī)，扎實(shí)貫徹落實(shí)全省交通會(huì)議精神，立足實(shí)際、腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新，為我省港口航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展而努力工作！
謝謝大家。
港口工作總結(jié) 篇20
青島平川物流有限公司成立于1998年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝分揀的大型物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米，各種運(yùn)輸車輛120臺(tái)。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時(shí)守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競爭，滿足社會(huì)各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量！目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個(gè)分公司�；拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，門對(duì)門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1、平川物流業(yè)務(wù)范圍
青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運(yùn)輸儲(chǔ)存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢(shì)，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島、日照等，包括各大船公司W(wǎng)ANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK，OOCL，RCL等；。
散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確�？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_(dá)目的地。
海運(yùn)進(jìn)口：平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2、實(shí)習(xí)主要工作
平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點(diǎn)數(shù)！集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)�，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單。以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉庫的管理，報(bào)表等工作！
2．1工作要求
1、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動(dòng)，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作！
2、要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)
3、注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象
4、對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對(duì)待，認(rèn)真做好本職工作。
5、工作交接班時(shí)要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。
6、有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一
2．2集裝箱裝箱
�。�1）貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃，按計(jì)劃裝箱。
（2）備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
（3）注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
�。�4）裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。
�。�5）重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運(yùn)過程中傾斜，翻倒。
�。�6）硬包裝的貨物裝箱時(shí)，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
�。�7）袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時(shí)要用墊板。
（8）有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨物同裝在一起。
�。�9）濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
�。�10）不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護(hù)性的隔墊，否則不能同裝；
�。�11）海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。
�。�12）任何時(shí)候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)殂@孔會(huì)破壞箱子的水密性。
�。�13）不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
�。�14）包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
�。�15）裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動(dòng)，以免箱子傾斜造成貨損
2．3散貨發(fā)貨
由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2．4集裝箱拆箱
進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請(qǐng)。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請(qǐng)的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識(shí)完好情況；箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況；箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫！
2．5倉庫理貨
�。�1）號(hào)垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
�。�2）庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊
�。�3）不時(shí)同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放
�。�4）對(duì)同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
（5）一個(gè)貨垛上的多票貨物，碼放在一個(gè)貨盤上，要寫清提單號(hào)，每票的件數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄
（6）收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。
�。�7）對(duì)自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、場、機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對(duì)由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
�。�8）遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)上報(bào)。
（9）熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。
�。�10）作業(yè)前，穿戴個(gè)人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時(shí)糾正違章行為，及時(shí)處理危險(xiǎn)情況。
（11）收貨時(shí)，做好貨物殘損記錄。對(duì)貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點(diǎn)件數(shù)。
�。�12）作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
（13）夜間收貨時(shí)，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
�。�14）當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報(bào)，同時(shí)參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
�。�15）作業(yè)結(jié)束時(shí)，做到工完場清，關(guān)好庫門
2．6倉庫管理
2．61商品入庫。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，庫房人員將已有明確標(biāo)識(shí)的合格商品入庫，不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū)，同時(shí)通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2．62商品出、入庫房要記賬，實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳，原始單據(jù)必須有各自的編號(hào)。庫房管理員登記“商品增減卡”，堅(jiān)持每月核對(duì)賬目和抽點(diǎn)商品，做到帳物相符。
2．63商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個(gè)存儲(chǔ)區(qū)，各類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2．64商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序，嚴(yán)防商品翻倒。
2．65庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標(biāo)記或者“商品增減卡”上無記錄的商品。
2．67庫存商品應(yīng)包裝完好，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。用防靜電材料包裝的商品，要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的損耗與毀壞。
2．68庫房內(nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度，濕度在20～90％以內(nèi)，每天上午記錄一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告。“溫、濕度登記表”要妥善保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2．69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要時(shí)要通風(fēng)。晴天時(shí)要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時(shí)更換。
2．610庫房管理安全第一。
2．611出、入庫商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫房主管負(fù)責(zé)控制，嚴(yán)禁野蠻操作。
2．7開單
開單主要開具的是出庫單和提貨單，出庫單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證，如：上面寫明什么時(shí)間拿了什么東西、什么型號(hào)！提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí)，收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，方可放小提單。
2．8港口提貨
貨物到港口后，到港口要辦理清關(guān)，商檢，拖車運(yùn)輸?shù)取?/p>
3、實(shí)習(xí)收獲
通過實(shí)習(xí)歷練我已經(jīng)成長為一名熟練的理貨人員，已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場理貨作業(yè)。對(duì)集裝箱的裝箱，集裝箱拆箱，倒箱工作以及庫場貨物的堆存，調(diào)整等工作可以良好的完成！
同時(shí)還熟悉了庫場發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作，對(duì)于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力！同時(shí)掌握了一些在現(xiàn)實(shí)工作中實(shí)用的技巧和應(yīng)變能力，已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作！公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我的工作給予了肯定，并且對(duì)了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評(píng)價(jià)！
在實(shí)習(xí)的同時(shí)我還積極的自己，先后學(xué)習(xí)了叉車駕駛技術(shù)和汽車駕駛技術(shù)兩項(xiàng)技能，相信這些東西會(huì)在我以后的工作中給與幫助！
而且通過實(shí)習(xí)我還在思想作風(fēng)，紀(jì)律認(rèn)識(shí)等方面有了一定的提高，尤其是紀(jì)律認(rèn)識(shí)方面，我很感謝學(xué)校的半軍事化管理，因?yàn)樵趯W(xué)校的管理教育中培養(yǎng)了嚴(yán)格的紀(jì)律觀念，使我盡快的適應(yīng)了公司的`管理制度，更好的投入到工作之中。工作時(shí)間的加長，使我對(duì)待工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍，尤其是在安全問題上，永遠(yuǎn)將安全生產(chǎn)放在首位增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，凡事都根據(jù)規(guī)章制度，做到了不危險(xiǎn)作業(yè)，違章作業(yè)！
3．1認(rèn)識(shí)不足
通過實(shí)習(xí)感覺自身存在的最大不足是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，尤其表現(xiàn)在交際能力上：在工作中和同事，領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問題，表現(xiàn)在工作上就是在遇到一些突發(fā)的事件時(shí)，處理能力還存在欠缺！在今后的工作生活中我定會(huì)虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身的鍛煉。爭取克服自身的不足，提高工作效率！
4、對(duì)實(shí)習(xí)公司的建議
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才 的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
5、總結(jié)
通過在平川物流的實(shí)習(xí)，使我對(duì)我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)還存在很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實(shí)習(xí)我也學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上來說，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學(xué)管理的問題等。必須擴(kuò)大規(guī)模，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系。最后，通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到平時(shí)只現(xiàn)于書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)專業(yè)知識(shí)有進(jìn)一步的了解，給自己重新定位，找準(zhǔn)努力的方向，積極準(zhǔn)備，做到理論與實(shí)際的很好結(jié)合，我相信只要自己肯學(xué)、肯問、肯干，將來一定會(huì)取得自己的成績！最后我非常感謝港院的老師對(duì)我的教導(dǎo)和平川物流的領(lǐng)導(dǎo)給我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學(xué)生生涯了，我非常懷念在港院的生活！我非常感謝港院老師們對(duì)我的教導(dǎo)，愿所有的老師都能身體健康，工作順利！
港口工作總結(jié) 篇21
昨天上午9點(diǎn)多，我們公司的老總和分公司的兩個(gè)經(jīng)理帶上我，一起去參觀了廣東中外運(yùn)黃埔/東江艙碼有限公司。主要工作有，聽取了碼頭負(fù)責(zé)人關(guān)于港口的一些基本情況介紹，參觀了中控室和一些機(jī)械設(shè)備，大家交流了在管理和操作中遇到的問題和難題。
這是一個(gè)具有一定規(guī)模的碼頭，它的吞吐量在去年達(dá)到了上百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每天操作的標(biāo)準(zhǔn)箱可以達(dá)到上千個(gè)。從這次參觀中，我深刻認(rèn)識(shí)到，港區(qū)管理和作業(yè)操作，最核心的.問題是提高港區(qū)堆場的周轉(zhuǎn)率，減少翻箱和渡柜的次數(shù)，要求三快，即“快裝快卸快走”。
在參觀的過程中，特別是參觀他們的信息系統(tǒng)時(shí)，我有一個(gè)很深的感受，作為資源性產(chǎn)業(yè)的港口行業(yè)，港區(qū)的人工管理操作并不是最大的問題，最大的問題，是來自對(duì)作業(yè)的計(jì)劃。以前，我一直都認(rèn)為，港口信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與其它系統(tǒng)一樣，“以單證為主線，以費(fèi)用為核心”。其中，單證是業(yè)務(wù)的體現(xiàn)，費(fèi)用是效益的體現(xiàn)。一個(gè)公司的信息系統(tǒng)既要體現(xiàn)它的業(yè)務(wù)，又要體現(xiàn)它的效益，我認(rèn)為這樣的信息系統(tǒng)才是能夠在公司的管理和經(jīng)營上有所作為的信息系統(tǒng)。但是，自從參觀后，我認(rèn)為自己犯了大錯(cuò)。作為資源型產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，因?yàn)樗淮嬖诜浅?qiáng)大的競爭對(duì)手或者潛在的強(qiáng)大競爭對(duì)手，所以業(yè)務(wù)單證并不是最重要的，而港口的管理整體效率和效益才是最重要的。那怎樣體現(xiàn)港口的管理效率和效益呢，我認(rèn)為兩個(gè)方面，一是港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率；另一方面是盈利能力。
盈利能力，就不用我多說了。我主要談一下港區(qū)堆場內(nèi)貨柜存堆放周轉(zhuǎn)率。對(duì)于這個(gè)問題，我們首先要搞清楚一個(gè)問題，怎樣計(jì)算堆場貨柜周轉(zhuǎn)率。
雖然這是一次短暫的參觀歷程，但是，我從中卻受益匪淺。希望有機(jī)會(huì)可以繼續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)良港口的先進(jìn)管理水平和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
港口工作總結(jié) 篇22
為學(xué)習(xí)老港口經(jīng)營多年的管理經(jīng)驗(yàn)，開闊員工視野，提升員工的操作技能，管理素質(zhì)。公司11月13日到28日組織了為期半個(gè)月的赴湛江港培訓(xùn)學(xué)習(xí)，很有幸參加此次學(xué)習(xí)活動(dòng)，在學(xué)習(xí)過程中，我了解學(xué)習(xí)了湛江港一公司和湛江港中海集裝箱有限公司的經(jīng)營模式及操作方法，獲益匪淺，半個(gè)月來我們邊聆聽湛江港公司的一些基本概況及多年經(jīng)營治理經(jīng)驗(yàn)，邊深入港區(qū)現(xiàn)場體驗(yàn)各種各樣的操作模式，一些好的操作經(jīng)驗(yàn)都非常值得我們借鑒和學(xué)習(xí)，盡管時(shí)間短暫，但在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中給我留下了深刻的印象，感到深受感染和啟發(fā)，確實(shí)開闊了視野，更新了理念，增長了不少港口知識(shí)，真正體會(huì)到了港口的日益發(fā)展壯大，創(chuàng)新前進(jìn)的內(nèi)涵，同時(shí)深刻認(rèn)識(shí)到自己的不足，結(jié)合自身實(shí)際情況，談?wù)勛约旱捏w會(huì)和感悟。
一、湛江港的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容及結(jié)合自身碼頭的建議
在湛江港的整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，因?yàn)橹笆菑氖录b箱的業(yè)務(wù)操作，而湛江港主要是散雜貨操作，故學(xué)習(xí)到了很多以前沒有接觸到的港口知識(shí)（散貨、件雜貨的操作），吸取了很多有營養(yǎng)的東西供今后使用，從貨物的進(jìn)出庫、貨物的交接，單證的流轉(zhuǎn)，各種各樣生產(chǎn)工藝的了解和操作使用，都有了較全面的了解和認(rèn)識(shí)。
在湛江港散雜貨學(xué)習(xí)中，主要是對(duì)貨物的進(jìn)出庫的數(shù)量登記，貨物的交接，如港口與船方、港口與貨主、港口與理貨、港口內(nèi)部的交接等，以及單證的審核與保管歸檔，貨物的報(bào)關(guān)、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等的相關(guān)要求，并在港區(qū)實(shí)施“四標(biāo)八清”的有效管理，為加速貨物的分流提供有效的服務(wù)。而我們港口是要建設(shè)成為東莞市的生態(tài)港口，綠色港口，活力港口，所以要最大限度的節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境和減少污染。這樣就可以借鑒湛江港的“四標(biāo)八清”原則的基礎(chǔ)上，實(shí)行“四標(biāo)六清”因?yàn)檎拷圩畲蟮膬?yōu)勢(shì)是鐵路運(yùn)輸，所以他有軌道清，月臺(tái)清。而我們港口最大的優(yōu)勢(shì)就是水路和陸路運(yùn)輸，作為未來新型的港口有必要實(shí)行“四標(biāo)六清”：四標(biāo)----標(biāo)準(zhǔn)碼、標(biāo)準(zhǔn)車、標(biāo)準(zhǔn)倉、標(biāo)準(zhǔn)堆；六清----艙底清、甲板清、碼頭清、道路清、堆場清、庫場清、機(jī)械工具清。這點(diǎn)是值得我們港口學(xué)習(xí)的。
基于湛江港一公司沒有生產(chǎn)系統(tǒng)，很多做法都是比較傳統(tǒng)，老套，并且現(xiàn)場有很多單證的流轉(zhuǎn)，這種做法不僅浪費(fèi)紙張還污染環(huán)境，還要花費(fèi)大量的人力物力去進(jìn)行對(duì)單證的收集、分類、歸檔，有些還要再次錄入電腦，在單證的保管上還占用大量的空間。如果碼頭有生產(chǎn)系統(tǒng)的話，現(xiàn)場很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)的大量數(shù)據(jù)都可以用終端電腦來完成作業(yè)，這樣對(duì)集裝箱、貨物的管理上，大大節(jié)省人力，節(jié)省的人力可以去做港區(qū)更有利的事情，達(dá)到高效高能。通過碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的操作，更能及時(shí)體現(xiàn)碼頭現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)情況并能及時(shí)調(diào)整作業(yè)，以達(dá)到碼頭生產(chǎn)效益的最大化。通過碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的操作，更能及時(shí)了解各種相關(guān)數(shù)據(jù)，看起來更加直觀，更容易分析相關(guān)船舶作業(yè)效益。隨著未來碼頭吞吐量的快速增長，碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)該是采用全圖形化船舶配載系統(tǒng)、堆場監(jiān)控系統(tǒng)、閉路監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，使整個(gè)碼頭生產(chǎn)處在一個(gè)高效、有序、可控的生產(chǎn)環(huán)境中，而無線終端系統(tǒng)（根據(jù)作業(yè)指令進(jìn)行裝卸船作業(yè)的確認(rèn)和收發(fā)箱確認(rèn)）可進(jìn)一步提高了碼頭的實(shí)時(shí)作業(yè)信息的反饋及處理能力。它覆蓋了集裝箱碼頭生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)的全過程，包括從船舶計(jì)劃的安排到船舶作業(yè)的實(shí)施；從提箱、進(jìn)場計(jì)劃的受理到提箱、進(jìn)箱的實(shí)施，從拆箱、進(jìn)貨計(jì)劃的安排到進(jìn)貨、提貨的實(shí)施以及費(fèi)收、統(tǒng)計(jì)等作業(yè)。大大提高了操作人員的工作效率及質(zhì)量，提高了船舶作業(yè)裝卸效率。當(dāng)然對(duì)于碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的維護(hù)也是很重要的，就像一個(gè)人生下來，要怎樣活下去才是最重要的。所以碼頭要做出一個(gè)適合自己港口生產(chǎn)作業(yè)的系統(tǒng)優(yōu)為重要。湛江港中海集裝箱公司的生產(chǎn)系統(tǒng)比一公司要好，所以希望我們碼頭根據(jù)生產(chǎn)需要，能做好碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的調(diào)研和選型，確保碼頭生產(chǎn)和管理的高效。
另外，堆場貨物的的堆存管理對(duì)整個(gè)碼頭的裝卸效率和港口的吞吐量有較大的影響，對(duì)堆場做好規(guī)劃能使進(jìn)、出口貨物的進(jìn)場需要與港區(qū)現(xiàn)有各類堆場的堆存能力和設(shè)備條件的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做到降低操作系數(shù)，加快堆場的'周轉(zhuǎn)，提高裝卸效率，縮短船舶�？s短車輛在港停留時(shí)間和保證貨運(yùn)質(zhì)量。港口的堆存業(yè)務(wù)與裝卸、船舶和貨方有密切的聯(lián)系，堆場管理工作的的好壞，從搞好港口運(yùn)輸工作的全局出發(fā)，編制堆場計(jì)劃既要能滿足入場貨物的堆存需要，又要使貨物出、入場的路線最短，并且出、入場方便。編制時(shí)必須貫徹“便利、安全、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約”的四項(xiàng)基本原則，便利就是便利于裝卸，要密切配合港口裝卸工人創(chuàng)造高速度的裝卸效率。安全就是要做到貨物安全，設(shè)備安全，人身安全。標(biāo)準(zhǔn)就是貫徹“四清六標(biāo)”（四標(biāo)：標(biāo)準(zhǔn)碼、標(biāo)準(zhǔn)車、標(biāo)準(zhǔn)倉、標(biāo)準(zhǔn)堆；六清：艙底清、甲板清、碼頭清、道路清、堆場清、庫場清、機(jī)械工具清），在貨物堆存中做到標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)。節(jié)約就是要節(jié)約堆場容積，節(jié)約堆存作業(yè)成本，縮短貨物堆存期，提高堆場使用率和周轉(zhuǎn)次數(shù)。
二、港口安全生產(chǎn)方面
裝卸生產(chǎn)安全事故是港口安全管理的一個(gè)重點(diǎn)，抓好一線員工的安全管理、質(zhì)量管理，切實(shí)加強(qiáng)班組安全，提高安全意識(shí)，就安全方面談?wù)勛约旱囊恍┛捶�，港口裝卸生產(chǎn)是一項(xiàng)多工種協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過程，主要是流動(dòng)分散，操作形式復(fù)雜，勞動(dòng)密集，露天作業(yè)，人機(jī)交叉，晝夜連續(xù)作業(yè)等。這些給港口裝卸安全工作帶來了一定的難度。且港口環(huán)境和作業(yè)條件特殊、復(fù)雜多變，容易造成生產(chǎn)安全事故。因此，加強(qiáng)對(duì)裝卸工人的安全教育、提高裝卸工人的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，是港口安全工作中的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作。
港口碼頭生產(chǎn)以裝卸作業(yè)為主體，實(shí)現(xiàn)這一過程，就注定了需要大量的人、機(jī)（機(jī)械設(shè)備、車輛）、物（貨物）、具（工具、船舶）在特定的時(shí)間、特定的地點(diǎn)、特定的空間上和環(huán)境下流通，這一立體交叉的生產(chǎn)流通特點(diǎn)，就孕育著生產(chǎn)的安全問題，港口生產(chǎn)以機(jī)械化、半機(jī)械化作業(yè)為主，但仍離不開人力操作，人機(jī)配合作業(yè)，體力勞動(dòng)仍占較大比重、人員作業(yè)密度仍很大，這就需要不同層次、不同崗位的人員，而這些人員在體質(zhì)、文化程度、安全意識(shí)與技能等方面各參差不齊。加上港口生產(chǎn)多為露天作業(yè)，受自然環(huán)境影響大，如高低溫作業(yè)，雨、風(fēng)中作業(yè)等，同時(shí)港口裝卸作業(yè)的工作時(shí)間為24小時(shí)連續(xù)“三班倒”作業(yè)、晝夜交替，三班交接的工作制度擾亂了作業(yè)人員正常的生理和生活規(guī)律，特別是夜間作業(yè)操作環(huán)境復(fù)雜并影響作業(yè)人員的體力和精力，勢(shì)必造成人員的安全意識(shí)疲勞、操作失誤和應(yīng)急反應(yīng)遲緩。 因此做好一線員工的安全管理工作應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：
1、 抓好港口司機(jī)與裝卸工人的協(xié)作關(guān)系，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)、積極主動(dòng)配合。
2、 加強(qiáng)指揮手的培訓(xùn)，增強(qiáng)指揮手的責(zé)任心，加強(qiáng)指揮手的協(xié)調(diào)能力、應(yīng)變能力，減少指揮手的失誤。
3、 提高機(jī)械手的操作技術(shù)，減少機(jī)械手的失誤。 加強(qiáng)裝卸工人的安全教育，提高自我保護(hù)能力。
所以對(duì)于港口生產(chǎn)現(xiàn)場的安全檢查，要重點(diǎn)抓住三個(gè)環(huán)節(jié)，即:事前督促、工作期間要多巡查和違章者要嚴(yán)懲；在裝卸生產(chǎn)過程中開展自控、互控、聯(lián)控；提高港口作業(yè)人員自我控制能力和對(duì)各種危險(xiǎn)的識(shí)別、預(yù)防能力基礎(chǔ)上，才能逐漸消除港口作業(yè)過程中的不安全行為，最終達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
三、成本與效率的因素，控制成本提高效率
我們?nèi)魏稳�，不管你在任何崗位，所做的工作出發(fā)點(diǎn)和最終目標(biāo)都必須是為了成本和效率服務(wù)，如最基本的日常辦公用品、機(jī)械的合理使用等，達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)效益，這要求我們要全盤思考問題，通盤考慮，利用現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，使整個(gè)生產(chǎn)過程最優(yōu)化，達(dá)到提升效率降低成本的目的。生產(chǎn)過程不是簡單的羅列各生產(chǎn)工藝，而是根據(jù)各個(gè)工藝的產(chǎn)能達(dá)到一個(gè)最佳的組合，同時(shí)，各崗位之間生產(chǎn)的均衡，使得設(shè)備和人員的工作效率最大化，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)最優(yōu)化的總體配置。降低成本提升生產(chǎn)效率是降低質(zhì)量為代價(jià)的，或者說因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)就可以忽視質(zhì)量，這是不對(duì)的，反而是做好質(zhì)量工作也是為了成本和效率這個(gè)核心目標(biāo)服務(wù)的，只有質(zhì)量好了，降低了返工率，就是提升了效率降低了成本，同時(shí)也降低了客戶的投訴和索賠的風(fēng)險(xiǎn)成本。所以要有效控制碼頭的成本和效率，關(guān)系到碼頭的各個(gè)部門，各個(gè)科室的通力協(xié)作與配合。通過有效的成本控制，從而實(shí)現(xiàn)公司效益的最大化。
四、對(duì)自己的港口我個(gè)人提幾個(gè)建議：
1、 因?yàn)楹芏鄦T工都來自不同的港口及不同的工作崗位，操作上都有差異，所以建議能否對(duì)公司內(nèi)部各部門的資料共享。
2、 希望公司能安排員工深入現(xiàn)場參觀下自己的碼頭，熟悉了解下碼頭的現(xiàn)場設(shè)施及存在的缺陷，并提出合理化的建議。
3、 公司運(yùn)行之前希望公司能提供一個(gè)系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，以便日后工作的順利開展。
5、 加強(qiáng)港區(qū)的安全建設(shè)，如減速帶、限速led提示等工作。 因?yàn)榇a頭有貨車進(jìn)出作業(yè)，港區(qū)閘口旁邊很有必要建一個(gè)洗車槽，有效防止港區(qū)及周邊公共交通路面的污染。
五、結(jié)合自身崗位，今后嚴(yán)格要求自己的工作職責(zé)。
通過這次的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的崗位工作，有更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，以前是做集裝箱而現(xiàn)在是集裝箱與散貨同時(shí)作業(yè)，操作的方式方法上大同小異，散雜件貨物就要做到“貨帳相符，見單作業(yè)，不見單不作業(yè)”的原則，在今后的工作中，不管是集裝箱還是散雜件都應(yīng)嚴(yán)格對(duì)單證的審核有效性，主要是核對(duì)單證上的印章是否正確、齊全后，才能進(jìn)行一系列的相關(guān)作業(yè)。此外，如果單證模糊看不清，或者有更改涂鴉且沒有有效簽名或船公司蓋章的，也要拒絕作業(yè)，待確認(rèn)后再作業(yè)，避免人力與機(jī)械資源的浪費(fèi)，工作要用心做好做細(xì)并且要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，在工作中，要經(jīng)常保持與多部門之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系，從而提高自己的工作效率。當(dāng)然港口作業(yè)安全應(yīng)擺在第一位，生產(chǎn)效率也很重要，但一定要保障安全的前提下，提高生產(chǎn)效率，嚴(yán)格按碼頭安全生產(chǎn)操作規(guī)程作業(yè)，有時(shí)遇到安全與生產(chǎn)效率有沖突時(shí)，可靈活變通，偏重于生產(chǎn)效率的同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的防范措施，尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，盡量把安全事故控制在萌芽狀態(tài)，安全工作是生產(chǎn)現(xiàn)場永恒的話題，杜絕一切工傷、機(jī)損、貨損事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)抓安全又抓效率。
港口工作總結(jié) 篇23
通過這次港口辦事處控制性詳細(xì)規(guī)劃，整體上，感覺自己在各方面成長頗多。特別是擔(dān)任項(xiàng)目組長，鍛煉了我許多。專業(yè)知識(shí)上，在老師悉心的教導(dǎo)下，掌握了一些以前欠缺的部分，另外，在與地方政府溝通交流上以及匯報(bào)過程中專家領(lǐng)導(dǎo)提出的項(xiàng)目疑問，能夠從容的面對(duì)。本次規(guī)劃，我主要負(fù)責(zé)了用地和城市設(shè)計(jì)這兩個(gè)方面。下面分享下我的個(gè)人心得。
用地部分
用地方面主要從三個(gè)方面考慮，道路、用地布局、用地性質(zhì)以及用地規(guī)模。
第一步需要做的是確定道路中心線，道路中心線的確定首先要結(jié)合現(xiàn)狀道路，在現(xiàn)狀道路中心線基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)整。在這個(gè)過程中需要查閱相應(yīng)的規(guī)范，例如《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范cjj37-XX》，首先根據(jù)現(xiàn)狀對(duì)規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路分析，確定其道路等級(jí)。如遇圓曲線時(shí)，如何確定圓曲線的轉(zhuǎn)彎呢，在先前確定好道路等級(jí)后，得知道路的設(shè)計(jì)車速，然后查詢《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范cjj37-XX》規(guī)范中表6.2.2，可以確定設(shè)置超高和不設(shè)置超高的圓曲線最小半徑。，設(shè)置超高與否需要根據(jù)現(xiàn)狀道路中心線走向來仔細(xì)斟酌。道路路權(quán)的分配主要參照上位規(guī)劃和現(xiàn)狀，碰到特殊情況，可根據(jù)管轄敷設(shè)的需要進(jìn)行微調(diào)。接下來結(jié)合港口特殊情況，如遇橋梁如何處理，根據(jù)規(guī)范，橋上縱坡機(jī)動(dòng)車道不宜大于4.0%，非機(jī)動(dòng)車道不宜大于2.5%，橋頭引道機(jī)動(dòng)車道縱坡不宜大于5.0%，橋面應(yīng)設(shè)不小于0.3%的縱坡。關(guān)于遇到交叉口的問題，可以詳細(xì)查閱《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》。其中涉及到緣石半徑、交叉口圓曲線等問題。
第二步，根據(jù)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)確定用地布局。
第三步，用地性質(zhì)在現(xiàn)狀調(diào)研基礎(chǔ)上確定，根據(jù)需要以及項(xiàng)目定位，明確本次規(guī)劃目的，再確定是保留整治還是開發(fā)建設(shè)。調(diào)研過程中應(yīng)詳細(xì)注意建筑的綜合評(píng)價(jià)，只有通過這項(xiàng)評(píng)價(jià)才能分析出用地的潛力。通過用地的潛力結(jié)合現(xiàn)狀做出相應(yīng)的調(diào)整，對(duì)于局部的某些用地可考慮近期與遠(yuǎn)期的發(fā)展情況，是否采取保留。
第四，公共服務(wù)設(shè)施的設(shè)置需要根據(jù)合理的服務(wù)半徑來確定設(shè)置的數(shù)量，另外，用地規(guī)模確定需要查閱相應(yīng)的規(guī)范來核實(shí)。
城市設(shè)計(jì)部分
在做一個(gè)設(shè)計(jì)之前，我們必須得有一個(gè)理念，在緊緊圍繞我們的設(shè)計(jì)理念執(zhí)行下，呈現(xiàn)適宜的空間環(huán)境結(jié)構(gòu)，這樣才能合理的指導(dǎo)我們的設(shè)計(jì)。
本次港口城市設(shè)計(jì)，在結(jié)合規(guī)劃區(qū)本身具有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)的前提下，提出了生態(tài)、宜居、新水鄉(xiāng)、門戶這四個(gè)理念。通過遵循這四個(gè)理念，我們繪制空間環(huán)境結(jié)構(gòu)圖，以點(diǎn)、軸、帶的形式展現(xiàn)我們的設(shè)計(jì)理念。下面針對(duì)港口項(xiàng)目具體闡述理念是如何在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的：
生態(tài)——港口本身擁有張家港河的天生優(yōu)勢(shì)，因此，通過沿著xxx河道兩側(cè)打造生態(tài)走廊，將xxx河沿線打造成三個(gè)片區(qū)，即生態(tài)觀賞區(qū)、全民健身區(qū)和濕地休閑區(qū)。沿張家港河岸線種植可選用桃樹、紅楓、芭蕉樹等有色喬灌木，造一條多姿多彩的濱水生態(tài)景觀帶。沿著內(nèi)河西塘河和金陽河，將生態(tài)景觀滲透到地塊內(nèi)部。
宜居——規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，第一，公共服務(wù)設(shè)施按照合理的服務(wù)半徑配置，方便居民的生活；第二，公共空間的營造，濱河公園、街頭小游園、市民廣場、生態(tài)廊道等開敞空間的設(shè)置，為居民構(gòu)建舒適的休閑戶外空間，豐富居民的生活；第三，考慮建筑的容積率、建筑密度、建筑高度等要求，整個(gè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)以低、多層為主，鄰里中心處點(diǎn)綴小高層。
新水鄉(xiāng)——新水鄉(xiāng)的打造主要從建筑風(fēng)貌、建筑色彩、建筑高度、開敞空間、生態(tài)環(huán)境等方面考慮，建筑風(fēng)貌采用現(xiàn)代水鄉(xiāng)風(fēng)格，建筑色彩選取灰頂檐口、白墻，建筑高度以低、多層為主，小高層點(diǎn)綴，開放空間則通過生態(tài)走廊等構(gòu)筑，生態(tài)環(huán)境以藍(lán)綠主軸滲透至各地塊。
門戶——規(guī)劃區(qū)內(nèi)有區(qū)域性道路204國道，因此選取204國道與商業(yè)西街交叉口處作為本規(guī)劃區(qū)的門戶，保留原有的港口石碑，以文化景墻陪襯，入口處選用大型的`喬木對(duì)植，這里我們引導(dǎo)采用銀杏，周邊則以園林式種植方式陪襯小型銀杏和紅楓。
類比港口，碰到其他的城市設(shè)計(jì)我們也是如此，首先引入理念，圍繞理念構(gòu)建空間環(huán)境結(jié)構(gòu)，接著圍繞理念進(jìn)行具體的布局設(shè)計(jì)。
具體的布局設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得應(yīng)從以下幾個(gè)步驟進(jìn)行統(tǒng)籌：
1、根據(jù)空間結(jié)構(gòu)，整體把握，統(tǒng)籌整個(gè)規(guī)劃區(qū)布局。
2、根據(jù)規(guī)劃道路劃分好的地塊，首先對(duì)每個(gè)小地塊要進(jìn)行具體的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做好小地塊的組織結(jié)構(gòu)的同時(shí)，與周邊地塊也要有銜接。組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)好，那么每個(gè)地塊的整體設(shè)計(jì)和布局也就顯而易見了。
3、具體到建筑的擺放問題，應(yīng)考慮建筑體量、建筑功能等來選取合適的建筑形態(tài)。建筑形態(tài)的布局也應(yīng)該注重空間形態(tài)、肌理的組合。
4、整個(gè)設(shè)計(jì)的色彩表達(dá)，這個(gè)就必須提到我們的設(shè)計(jì)理念。在體現(xiàn)理念與設(shè)計(jì)思想的地方應(yīng)以鮮亮的表達(dá)方式突出。使整個(gè)圖面效果主次分明，并鮮明的詮釋我們的特色。
做到以上幾點(diǎn)，不能說這個(gè)設(shè)計(jì)有多優(yōu)秀，至少能夠基本把握設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。
通過港口辦事處控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)，由具體到一般，我個(gè)人總結(jié)一些做項(xiàng)目的設(shè)計(jì)心得，希望在今后的學(xué)習(xí)及工作中能發(fā)揮微薄的作用。
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