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監(jiān)理部年終總結7篇
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的監(jiān)理部年終總結，希望能夠幫助到大家。
監(jiān)理部年終總結1
20xx年是公司改制的第十個年頭，是公司發(fā)展的一個里程碑。十年我們取得了累累碩果，同時也面臨著一些新的問題和特點。
1、人員數(shù)量大幅增加，管理問題凸顯。
改制10年來，我們完成了量的積累，公司人員從40人發(fā)展到200多人，監(jiān)理部從最初的11人，發(fā)展到現(xiàn)在的100多人，人員數(shù)量擴充10倍，監(jiān)理業(yè)務完成量也成幾何倍增。
隨著人員的增多，如何能調勱所有人員的積極性，高效、高質量的完成工作、培養(yǎng)員工愛崗敬業(yè)精神變成了一個很嚴肅的問題。以前10個人的時候，大家每天都在領導的規(guī)線范圍內，但現(xiàn)在人多了，領導就沒那么多的精力去管�，F(xiàn)場就存在吃大鍋飯，干多干少待遇差丌多，遇事互相推諉，做事丌積極丌認真，混日子的現(xiàn)象。同時也存在部分員工家庭環(huán)境較好，沒有好好工作的勱力，管理起來比較費勁的情況。
2、外阜項目增多，逐漸成為公司發(fā)展的重心。
我們原來無論監(jiān)理還是造價咨詢業(yè)務都是以為油廠為主，外阜項目為輔的模式，但石為化經(jīng)過多年的改擴建，以及800萬項目結束，廠內工程量大幅減少，廠里的工程量已經(jīng)丌能滿足公司發(fā)展的需要。我們要想做大做強，和其他監(jiān)理公司一起到外面廣闊的市場去爭奪一仹蛋糕，就需要對我們自己有更高的要求。從20xx年開始，外阜項目開始多于廠內的項目，成為監(jiān)理工作的重心。
3、外部風險加大。
如今國家明確把監(jiān)理責仸寫迚法律。近年來工程質量、安全問題頻發(fā)，導致對事故以及問題處理變成人們關注的焦點。從華夏海南洋浦成品油保稅庫項目事件、清華大學附屬中學體育館及宿舍樓工程“12.29”重大生產(chǎn)安全事故、山東xx爆炸事故等項目的處理結果看，目前對監(jiān)理企業(yè)及個人的處理都是非常嚴格的。同時，業(yè)主對監(jiān)理的要求也是越來越高，越來越嚴格，以及中國工程市場的丌觃范，造成我們面臨很大的經(jīng)營風險。
外阜項目的增多，越來越嚴峻的外部環(huán)境，越來越多的人員，針對以上特點，要想穩(wěn)定健康的發(fā)展，同時又控制風險，就需要我們把這10年的經(jīng)驗和教訓好好的總結一下，加強管理、解決問題、觃避風險。
所以，20xx年將是轉變的一年：
1、我們的管理方式要轉變，思想觀念要轉變。我們有必要梳理一下風險，總結一下如何控制風險。通過華夏海南洋浦成品油保稅庫項目事件、清華大學附屬中學體育
館及宿舍樓工程“12.29”重大生產(chǎn)安全事故、山東xx爆炸事故等項目的經(jīng)驗教訓來看，多年來延續(xù)的主要以“人制“的管理模式已經(jīng)丌適應目前的管理需求，我們目前的管理模式面臨很大的風險，說嚴重點，有可能一著丌慎，滿盤皆輸。
項目部的管理只依靠一個全能的`總監(jiān)，依賴于總監(jiān)的管理水平和個人素質，總是避免丌了問題的出現(xiàn)。所以我們要改變“人制”的管理模式，以制度去管理。建立一個吅理的監(jiān)理部內部管理制度，彌補人制的丌足。
20xx年監(jiān)理部已完成監(jiān)理部文件表頭及編碼觃定、監(jiān)理部聲音、影響資料、大事記管理辦法、監(jiān)理部關于項目監(jiān)理機構設施、物品管理辦法、監(jiān)理部關于項目監(jiān)理機構駐地管理辦法、技措項目管理流程等一批內部管理制度的編制和試運行。20xx年將繼續(xù)對上述管理制度迚行完善、定稿、執(zhí)行。同時，組織相關人員和骨干力量討論目前管理上面臨的問題以及解決辦法，編制和制定如監(jiān)理工作手冊（包括不業(yè)主和施工單位在工作中常見問題的解決辦法）、收發(fā)文管理觃定、質量管理觃定、迚度控制管理辦法（已有表格）、焊接管理（王集英）、項目負責人答疑、體系運行管理等一系列與業(yè)管理制度。編制這些制度的同時也是對員工最好的一次培訓和宣貫。爭取項目部的管理向標準化方向邁迚。
2、模板化。丌斷總結經(jīng)驗，在工作中好的經(jīng)驗要固定下來，變成模板。20xx年，監(jiān)理部組織編制了技措項目監(jiān)理觃劃模板、施工方案模板（參考和審核用）、項目基本信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計表、迚度控制表、HSE檢查不問題統(tǒng)計表、質量檢查不問題統(tǒng)計表、周報模板、月報模板、檢修表格模板等。
3、明確責仸不考核標準，加大考核不獎勵力度。20xx年我們編制了監(jiān)理日志考核辦法，編制了監(jiān)理部對各項目部、總監(jiān)的考評辦法初稿。20xx年我們計劃加大對項目部的考評力度，分級管理，由監(jiān)理部完善對項目部的考評細則，劃分等級，每3個月對各項目部迚行一次考評，考評結果報公司領導，項目部的獎金發(fā)放不評級掛鉤。同時完善對總監(jiān)的考評辦法，完善總監(jiān)評分制，總監(jiān)的考評不項目部的考評掛鉤。
加強對外阜項目的巡檢和抽查的人員力量，切實落實每3個月對各項目部檢查一次的要求。這樣既可以解決項目上的問題，使項目部獎金的發(fā)放更吅理，達到促迚員工積極工作、改迚工作的目的，又可以贏得業(yè)主的好感，展示公司嚴格管理的形象，同時加強不業(yè)主的溝通。
4、充分發(fā)揮總監(jiān)負責制的管理優(yōu)勢。
20xx年，我們計劃采取一系列的方法（包括加大總監(jiān)對員工獎金考評額度，維護總監(jiān)權威等），在給總監(jiān)更大的管理壓力的同時，給總監(jiān)更大的自主權，發(fā)揚總監(jiān)的主觀能勱性，輔以標準化的管理制度，加強總監(jiān)的責仸心和榮譽感，充分發(fā)揮總監(jiān)負責制的優(yōu)點。
以總監(jiān)為核心，建立相對固定的項目管理團隊，適吅不每個總監(jiān)搭配的核心力量盡量丌做調整。組建項目部要吅理，丌能為了湊人數(shù)。最好是3、4、3的結構，保證項目管理機構是積極向上的。（3、4、3結構意思就是核心人員3人，是總監(jiān)選定的比較適吅總監(jiān)自己管理風格的骨干力量，4是與業(yè)力量，最后的3是新人，戒是一些能力、經(jīng)驗等方面相對較差的人員，通過這種搭配的帶勱作用，保證整個項目部是積極向上的，這也需要我們仔細做工作，確認一下哪些人和哪些人是適吅搭配和吅作的）
加大對總監(jiān)的培訓，在交際能力、管理經(jīng)驗等方面也可以互相交流經(jīng)驗，年底有時間辦辦討論會等等。達成共識的東西，總結一下，寫迚監(jiān)理手冊。
5、對于為油廠內項目：實行項目負責人制和與業(yè)負責人制度。提高負責人的待遇，避免現(xiàn)在出現(xiàn)的吃大鍋飯，干丌干活都一樣的局面，這樣會打消了員工迚取的積極性。同時把與業(yè)負責人納入管理的一部分，有利于將來向總監(jiān)的培養(yǎng)和發(fā)展。
20xx年，為油廠機構改革、管理模式重大調整，外阜項目增多，成為監(jiān)理工作的重心，成為公司做大做強的主戓場等等這些變化，也在激勵著我們丌斷改迚自己，去適應市場發(fā)展的需要，希望在這些變更的洗禮中，我們能變得更強。目標進大，我們才能飛得更進。也希望通過我們的努力，在下一個十年，我們能實現(xiàn)我們在十周年年會上提出的目標，做中石化一流的監(jiān)理公司。
監(jiān)理部年終總結2
玉蘭項目監(jiān)理部成立20xx年4月，建筑面積82259平方，層數(shù)為5~28層，公司配有5個土建工程師及一個水電工程師。
玉蘭監(jiān)理部所屬工程由于建筑面積較大，施工范圍廣，目前主要是人工挖孔樁的施工，樁孔有641條最深孔深29米而施工單位管理過于年輕化，經(jīng)驗不足，井下作業(yè)驗收頻繁，對于這些不利因素，我項目監(jiān)理部全體監(jiān)理工程師團結一致，采取靈活多變而不失原則的方法，順利開展監(jiān)理工作。
在工作進度和投資上我們協(xié)助建設單位，確定工程計劃，合理安排工期，督促施工單位按即定計劃完成，項目監(jiān)理部各工程師做到遵守項目部的作息時間，按時上下班各節(jié)假日、星期天有專人值班，對工程各分項工程、隱蔽、驗收都及時進行，配合施工單位追趕工程進度，工程投資控制雖建設單位未授權我單位監(jiān)督，但我項目部也積極配合，現(xiàn)場作好工程的簽證工作。
對工程質量認真負責，每日做到巡視檢查、平行檢查，對隱蔽工程項目嚴格把關，對關鍵工序進行旁站，嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求開展工作，對發(fā)現(xiàn)的各項質量問題及時下達質量監(jiān)理通知單，限期施工單位整改，并跟蹤處理，對各項材料進場把好驗收關，不合格材料不允許使用于工程上，始終將施工質量和施工安全作為監(jiān)理工作的首要任務，每月定期進行工地文明施工大檢查，每日對工地進行巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)工程上存在的安全隱患，并下達安全隱患整改通知書，并跟蹤施工單位的整改情況，直至符合規(guī)范要求為止。
對于工程資料方面，及時督促施工單位，同步跟進各項工程資料，但由于施工單位資料人員都是臨時聘請，而且更換頻繁，所以很多工程資料遺失、缺項，現(xiàn)場資料不能及時跟上，我們亦要求施工單位抓好該方面工作，而監(jiān)理部也注意這方面的工作，做好各項監(jiān)理資料，監(jiān)理日記，旁站記錄，各項規(guī)劃、細則、通知歸類整理，不合項目的跟蹤處理資料的'記錄等。
在這一年里，各專業(yè)監(jiān)理工程師即相互分工，又能互相照顧、互相提醒、互相溝通，協(xié)調解決施工中出現(xiàn)的各種問題，能做到工作服從安排，顧全大局，運用自己的專業(yè)技術知識獨立開展監(jiān)理工作，基本上能做好范圍內的工作，遵守社會道德和職業(yè)道德，作風正派，工作努力，具有很好的團隊精神，對內協(xié)調每個人的工作關系，對外協(xié)調好施工單位、建設單位及各個供應商的關系，使每個單位、個人能夠盡大的可能達到一致的目標，為工程順利進行提供服務。努力學習各項專業(yè)技術知識，提高自身的技術業(yè)務水平，能使工作走上一個新的臺階。
我部將采取靈活的監(jiān)理措施，使監(jiān)理工作順利有序進行，如期履行監(jiān)理合同里所需完成的各項工作和任務，抓好質量、安全工作，以標準化，規(guī)范化來管理各項工作，總結過去的經(jīng)驗，提高自身的水平迎接新的工作。
希望新的一年里，公司更加關心每一個員工的工作和生活，能夠人性化的管理員工，凝聚每一個員工的心聲，使所有人為公司的壯大而努力工作。
監(jiān)理部年終總結3
時間一晃而過，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在接觸工程監(jiān)理的這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，掌握了一定的知識，但也存在了諸多不足�，F(xiàn)就就本年工作總結匯報如下：
一、個人年度主要工作內容
在這年的工作中，我參與了天津市李港監(jiān)獄改擴建工程、護坡工程和駐監(jiān)武警營房工程，在此期間我抱著邊工作邊學習的態(tài)度進行各項工作，總結每一項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規(guī)范并向領導請教，一點一滴的積累工作經(jīng)驗。工作質量方面，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范，工程圖紙和監(jiān)理細則嚴格監(jiān)督。參與天津市李港監(jiān)獄改擴建工程，我大部分時間都是在工地現(xiàn)場，從樁基工程開始一直到個別主體裝修，后來武警營房開工，被派到武警營房做監(jiān)理工作。在此期間發(fā)現(xiàn)自己很多不明白的地方，通過查閱規(guī)范等方式填補了自己在該方面的空缺，下次在遇到類似的情況就可以獨立解決了。對于需要旁站的部位做好旁站記錄，對于驗收的隱蔽工程嚴格按照規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序作業(yè)。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對進場鋼筋進行見證取樣后跟隨施工方送達質檢站等一系列的跟蹤工作。每個月末將現(xiàn)場的施工情況與施工計劃進行比較，如果進度落后及時查找原因并在保證工程質量的.前下采取措施加快施工。
二、工作體會感受及不足
工作體會感受及不足，通過今年的監(jiān)理工作，我感覺作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏的別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物，在老同事的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論和實踐經(jīng)驗，拓寬了我在這個行業(yè)的知識面。這一年讓我學會了不少東西，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。在今后的工作中我會更加努力的學習本專業(yè)的知識和實踐的能力，不斷總結教訓，努力做得更好。
三、個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃：從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)實，因此我明年依然要多學多問多做，按照工作需要逐步深入的學習各項專業(yè)知識，工作上遵守公司的各項管理，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并利用業(yè)余時間多學習規(guī)范上的要求提高自己的業(yè)務水平。為了自己，也為了家庭，更為了公司，我希望公司多組織一些對于我們員工的培訓工作，使我們能更好的做好這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事請。
監(jiān)理部年終總結4
進入xx年以來，監(jiān)理公司在局黨委的正確領導下，在相關股室的全力支持配合下，認真貫徹落實局黨委各項工作會議精神,緊緊圍繞年初簽訂的目標任務，以質量效益為核心，以強化管理為手段，堅持“抓經(jīng)營，贏得市場；抓資質，拓寬市場；抓管理，促進效益”的經(jīng)營方針，全體職工同心同德，團結奮進，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長，聘用隊伍日趨穩(wěn)定，在建項目管理有序，公司在xx年開辟了新的局面，為長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎�，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
（一）主要經(jīng)營指標完成情況
公司完成了產(chǎn)值和上交管理費，全年共監(jiān)理工程85項，總建筑面積67萬多平方米，總投資8億元。公司加強監(jiān)理項目管理，全年監(jiān)理工程項目合格率為100%，優(yōu)良率達到90%以上，全年未發(fā)生一起涉及監(jiān)理責任的安全質量事故，合同履行順利準時。公司依法納稅，運營正常。公司完善管理體制和運行機制，做真、做實、做規(guī)范。明確職責，形成各負其責、協(xié)調運轉、有效制衡的法人治理結構。還根據(jù)局黨委的要求，到工商部門進行變更記載，使公司歸屬清晰、權責明確。
（二）重點工作完成情況
公司實施“三項”戰(zhàn)略，鞏固老市場，開拓新市場，強化責任意識，企業(yè)競爭力不斷增強，要求各監(jiān)理部在抓好工程監(jiān)理的同時，充分發(fā)揮“窗口”和“橋梁”作用，進一步拓寬后續(xù)工程市場。
公司擁有房建監(jiān)理甲級資質和市政乙級資質，鑒此，公司調整經(jīng)營布局，提出了“鞏固強項，提升弱項，開辟新領域”的經(jīng)營方針，對每一項有希望中標的項目均立足于一個早字，早跟蹤，早攻關。
�。ㄈ┩晟乒芾碇贫龋嵘O(jiān)理服務水平
公司在落實總監(jiān)責任制方面，明確了總監(jiān)為項目第一責任人，充分發(fā)揮總監(jiān)在項目管理上的'積極性，用好一人、帶好一幫、管好一片，使公司的各項管理得到執(zhí)行，并取得較好的效果。在技術管理方面，明確了監(jiān)理人員職責、工作方法和程序，有效的規(guī)避了監(jiān)理責任。
（四）加強學習培訓，提升人員素質
監(jiān)理行業(yè)是智力和技術密集型產(chǎn)業(yè)，只有熟悉管理、法律、經(jīng)濟等多方面的知識，才能正確行使監(jiān)理職能�？偣救旯才e辦系列培訓5次，旨在提高管理人員的綜合素質和工作能力。
監(jiān)理部年終總結5
20xx年，在單位的正確領導下，XXX碼頭工程監(jiān)理部堅持以“誠信、嚴謹、科學、公正”的企業(yè)宗旨為指導思想，牢固樹立“以人為本、規(guī)范管理、持續(xù)改進、顧客滿意”的工作質量方針，嚴格遵守“愛國守法、明禮誠信、團結互助、勤奮自強、尊業(yè)奉獻”的道德準則。監(jiān)理部依據(jù)施工監(jiān)理合同規(guī)定，認真開展XXX工程的監(jiān)理工作，做好“三控、三管、一協(xié)調”服務，進一步強化監(jiān)理人員服務意識，提高監(jiān)理人員的自身素質。駐地監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對XXX工程項目的質量、安全、工期、費用進行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了20xx年的各項指標和監(jiān)理工作任務�，F(xiàn)將20xx年的監(jiān)理工作總結如下：
一、工程概況及完成情況
1、碼頭泊位：通過技術改造，將原來1#萬噸級泊位（浮碼頭）改造為3萬噸級散貨碼頭泊位，設計碼頭平臺及棧橋各一座，采用高樁梁板式結構，離岸式布置，平面呈“T”型，碼頭面高程為+5.1米（黃零）。碼頭平臺長74m，寬18m，采用Φ1800mm灌注樁基礎，共設8個排架，排架間距10.0米，每個排架3根樁，樁端持力層為微風化巖。上部現(xiàn)澆C40鋼筋砼樁帽、橫梁，橫梁上安裝預制C40鋼筋砼縱梁。縱梁上擱置預制C40鋼筋砼面板，上部再現(xiàn)澆C40砼面層和C35砼磨耗層。碼頭附屬設施布置有： DA－A600H橡膠護舷、爬鐵梯、1000KN系船柱、護輪坎、水電箱、燈桿等輔助設施。棧橋長10.0米，寬12米，頂面高程+5.1米（黃零），采用嵌巖灌注樁基礎，共設2個排架，有6根Φ1000mm灌注樁組成，上部結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁，安裝鋼筋混凝土空心大板、現(xiàn)澆鋼筋混凝土護輪坎和面層、磨耗層。
2、駁岸修復工程：由于碼頭岸坡滑塌造成后方駁岸局部垮塌，發(fā)現(xiàn)原駁岸未經(jīng)正規(guī)施工，存在嚴重安全隱患，業(yè)主遂委托XXX設計研究院補充設計駁岸修復工程。修復總長XXm，采用直立式結構，由砼基礎、塊石砼擋墻、砼壓頂三部分組成。
3、完成情況：截止20xx年底，完成駁岸修復工程72.1m，占合同數(shù)量的76.5%，剩余22.2m由于碰到業(yè)主生產(chǎn)設備暫停施工，待設備搬移后再繼續(xù)施工；碼頭泊位工程完成灌注樁8根，占合同數(shù)量的26.6%，完成預制靠船構件4件，占合同數(shù)量的50%，預制場地已完成前期施工準備工作，預制縱梁、面板等構件將在下一階段展開施工。灌注樁工程已有3臺鉆機在施工，施工單位擬繼續(xù)增加2臺設備以加快施工進度。目前駁岸工程已完成投資201.88萬元，占合同價的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬元，占合同價的12.4%。
二、監(jiān)理控制措施
1、工程質量控制：
工程質量管理是施工監(jiān)理的工作核心，監(jiān)理部嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監(jiān)理人員的質量意識，簽訂工程項目質量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到合格工程的標準，20xx年，監(jiān)理部主要做了一下幾方面工作：
⑴嚴把進場材料質量關。為了確保施工質量，監(jiān)理部對所有用于本工程的材料，特別是鋼筋、水泥等在施工單位提供出廠合格證或產(chǎn)品檢驗報告的基礎上，要求施工單位按規(guī)定進行材料的見證取樣送檢，嚴禁不合格材料投入使用。同時，按照規(guī)范規(guī)定，監(jiān)理部按施工單位檢測頻率的10％進行平行檢測，結果均滿足設計、規(guī)范要求。材料檢測情況如下：
①施工單位
配合比設計（C30×2、C40×2）：4組；
水泥（海螺P、O42、5）：4組；
混凝土用骨料（砂、碎石）：8組；
混凝土用水、外加劑、摻合物：4組；
鋼材、鋼筋（三鋼Φ8～Φ28mm）：8組；
鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ12～Φ28mm)：3組；
混凝土試塊抗壓強度：45組；
塊石強度：1組。
②監(jiān)理平行檢測
水泥（海螺P、O42、5）：1組；
混凝土用骨料（中砂、碎石5～31.5mm連續(xù)級配）：2組；
鋼材、鋼筋（Φ8～Φ28mm）：7組；
鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ14～Φ28mm)：3組；
混凝土試塊抗壓強度：4組
�、茋栏駡�(zhí)行隱蔽工程驗收制度。施工單位在隱蔽工程自檢合格并填具《隱蔽工程報驗單》，經(jīng)監(jiān)理工程師組織分項技術負責人及專職質檢員檢驗合格并在驗收記錄和《隱蔽工程報驗單》上簽認后，承包單位方可覆蓋和繼續(xù)施工。監(jiān)理部在碼頭樁基分部工程實施前，嚴格審批施工方案，并制定相應的監(jiān)理實施細則。對碼頭現(xiàn)場施工，監(jiān)理部確定了以灌注樁施工、構件預制安裝、縱橫梁主筋焊接、消除現(xiàn)澆構件外觀缺陷為質量控制重點，在驗收中監(jiān)理對每個可能產(chǎn)生質量隱患的施工部位均進行了認真的檢查，嚴格按規(guī)范要求進行隱蔽工程驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改糾正；
�、球炇粘邪说氖┕y量放樣。按照施工監(jiān)理合同規(guī)定，監(jiān)理部會同業(yè)主向承包人現(xiàn)場交接原始控制點和數(shù)據(jù)，并全程介入承包人的施工控制點復核及測量基線放樣；
�、燃訌姮F(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。旁站與巡查相結合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、鋼筋等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，監(jiān)理部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方案進行。對于非隱蔽性的工程采取旁站與巡視結合進行。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
2、工程進度控制：
�、疟O(jiān)理部多次組織監(jiān)理人員，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術規(guī)范、施工圖紙及質量監(jiān)控的目標和內容，然后根據(jù)已批準的施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線及工程形象施工進度圖表進行動態(tài)工程進度監(jiān)控；
�、票O(jiān)理部嚴格審查承包人的施工月報及月進度計劃，督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求；
⑶提交監(jiān)理月報，匯報工程進度計劃執(zhí)行情況，這包括各工序計劃完成的百分比，關鍵線路工序完成情況，最新關鍵線路變化是否影響總工期；
�、扔捎诖a頭岸坡滑塌造成工程項目暫停施工，經(jīng)承包人與業(yè)主協(xié)商后簽訂施工合同補充協(xié)議，在征得質監(jiān)站同意后，確定于20xx年11月5日恢復工程施工，工期10個月。
3、工程投資控制：
�、殴こ掏顿Y控制目標是依據(jù)國家法規(guī)、技術標準和合同文件等有效控制工程費用。監(jiān)理部在施工過程中加強對工程投資的動態(tài)控制，合理運用資金，按工程施工承包合同約定的工程價格，在報驗資料齊全、與合同文件約定相符和質量合格的基礎上進行計量，在合同規(guī)定的期限內簽發(fā)付款憑證，并嚴格審查增加工程費用的工程變更。目前，駁岸工程已完成投資201.88萬元，占合同價的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬元，占合同價的12.4%，基本控制在合同造價內；
�、拼a頭岸坡滑塌引起灌注樁作業(yè)平臺垮塌造成的損失，經(jīng)業(yè)主多次召開專題施工協(xié)調會與承包人溝通協(xié)商后簽訂合同補充協(xié)議，一次性補償承包人150萬元，原施工合同價按總價包干執(zhí)行。
4、安全施工和環(huán)境保護監(jiān)理措施：
本工程的安全管理目標為：無安全責任事故的發(fā)生。為達成這一目標，監(jiān)理部根據(jù)“水運工程施工安全防護技術規(guī)范”及國家有關安全生產(chǎn)管理條例規(guī)定，督促承包人貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定切實可行的安全保障措施，杜絕安全事故。主要實施措施有：
⑴審批承包人的安全文明施工方案及事故應急預案，督促承包人做好本工程項目危險源辨識及風險評價，并如實告知一線施工人員，對新進場的.工人做好三級安全教育及施工安全技術交底；
�、漆槍Ρ竟こ淌┕ぬ攸c，監(jiān)理部編制了安全監(jiān)理細則及安全監(jiān)理計劃，并上報業(yè)主；
�、菫榉阑加谖慈�，監(jiān)理部加強事前安全控制，每月開展施工現(xiàn)場安全、文明生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時以書面形式通報施工單位，責令限期整改與反饋；
�、裙嘧妒┕て脚_搭設是本工程安全管理工作的重點，平臺搭設前要求承包人編制專項安全施工方案，并組織專家對施工平臺的穩(wěn)定性進行論證；平臺搭設過程，監(jiān)理部對陸上鋼結構桁架的焊接、水上鋼管的`打設深度、平臺作業(yè)面的鋪設、平臺鋼管與后方駁岸的拉錨等進行全程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求承包人進行整改；平臺搭設完成后督促承包人及時設置沉降、位移觀測點，定期進行平臺穩(wěn)定監(jiān)測，截止20xx年底，承包人監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示平臺穩(wěn)定性良好；
�、蓢栏駥嵭惺鹿蕡蟾嬷贫取４a頭岸坡滑塌后監(jiān)理部在第一時間向公司領導進行報告，并續(xù)報處置（處理）情況；
�、守瀼貓�(zhí)行公司有關安全管理制度，落實監(jiān)理部各項安全措施，注意安全用電、用火和安全行車，上工地要戴安全帽，并注意自身安全，防止火災、被盜和交通事故等意外事件的發(fā)生。
5、合同、信息管理及組織協(xié)調工作：
監(jiān)理工程師對合同管理的主要任務是為了監(jiān)理目標的實現(xiàn)，保證合同能夠依法訂立，順利履行。通過采取組織措施、經(jīng)濟措施、信息管理手段及其它管理方法，通過監(jiān)理工程師認真、公正的監(jiān)理，對合同條款的擬定或選擇、合同談判、合同簽訂進行咨詢和組織，通過加強合同分析和合同文件及檔案管理，對合同的履行、變更等進行組織、指導、督促、檢查、協(xié)調、控制及對合同糾紛進行調解和處理，充分保證當事人雙方的合法權益，防止和制止違約行為的發(fā)生，促進工程建設順利進行和合同標的完整的實現(xiàn)。碼頭岸坡滑塌后，業(yè)主多次組織專題施工協(xié)調會議，監(jiān)理部都積極參與，努力協(xié)調業(yè)主與承包人的關系，促成施工合同補充協(xié)議的簽訂。
三、廉政建設
監(jiān)理部嚴格遵守單位的廉政建設制度，秉公監(jiān)理，照章辦事，生活作風端正，廉潔自律，認真履行監(jiān)理職責。
四、存在的問題
1、承包人項目經(jīng)理長期脫崗，沒有發(fā)揮其在項目建設過程中應有的組織、協(xié)調作用，造成項目管理決策往往不能在施工過程中很好的執(zhí)行，監(jiān)理部發(fā)出的工作指令也不能及時的予以接收、反饋；
2、內業(yè)資料無專人負責管理，上道工序完成后，施工資料不能及時上報，監(jiān)理部多次敦促承包人，必須指定專人整理內業(yè)資料，做到工程內業(yè)資料報驗與現(xiàn)場施工同步；
3、承包人安全施工管理力度不夠，現(xiàn)場工人安全施工意識較薄弱，特別是灌注樁施工平臺上的作業(yè)人員經(jīng)常安全防護不到位，監(jiān)理部多次口頭通知專職安全員要求工人暫停施工，待工人整改到位后再恢復施工；
4、20xx年1月2日早上5點10分左右，碼頭岸坡發(fā)生大規(guī)�；疲斐晒嘧妒┕て脚_局部垮塌，事件未造成人員傷亡。該事件的主要責任雖不在監(jiān)理，但從中反應出監(jiān)理部安全管理工作還是不夠到位，沒有督促承包人及時將灌注樁施工平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)及時報送監(jiān)理部及業(yè)主；
五、20xx年監(jiān)理工作建議
1、督促承包人項目經(jīng)理必須在崗，發(fā)揮應有的項目決策、組織、管理作用，這樣監(jiān)理部發(fā)出的工作指令才能及時的得到整改、反饋；
2、加強灌注樁施工質量監(jiān)理。本工程巖面坡度較陡，灌注樁鋼護筒底部大部分處于懸空狀態(tài)，存在成孔過程保漿難、易穿孔的問題，監(jiān)理部要求承包人鉆孔進巖1m左右厚。
監(jiān)理部年終總結6
20xx年在項目辦、公司和總監(jiān)辦領導以及上級有關部門的大力支持和幫助下，城西快速干道工程N1、N2標的測量監(jiān)理工作能夠正常有序地開展，實現(xiàn)了測量監(jiān)理的工作目標，履行了監(jiān)理合同承諾�，F(xiàn)就本年度測量監(jiān)理工作總結如下：
一、工程概況：
xx市城西快速干道工程位于咸陽市西郊，路線起點接西寶高速xx西出口，向北經(jīng)過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現(xiàn)有咸平路，路線全長5442m，起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+442,其中
K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機動車道）+3.0m×2（兩側分隔帶）+12.25m×2（機動車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設計為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機動車道）+12.0m×2（機動車道）。
平面全線共設交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m。縱斷面全線工程18處變坡點，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：K1+130處17278.313m。
路基路面設計為：機動車道：路面結構層厚度71cm+路床厚度80cm，非機動車道：路面結構層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。
二、工作情況：
測量工作貫穿于工程施工的全過程，對于整個工程具有指導性的作用，作為測量監(jiān)理工程師必須具備扎實的測量學理論知識，熟悉相關的測量技術，快速干道工程總監(jiān)辦規(guī)范以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。
開工前認真熟悉施工圖紙和總監(jiān)辦其他監(jiān)理一起進行圖紙審核，按照合同規(guī)定，總監(jiān)辦會同業(yè)主、設計單位向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對于承包人的'導線點及水準點加密、內業(yè)計算復核都給予指導，并且全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批，嚴格把關，保證所有數(shù)據(jù)準確無誤。
本年度主要進行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當中，依據(jù)設計圖紙以及GB502620xx《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》和監(jiān)理規(guī)范要求，嚴把質量關，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢后的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多么炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現(xiàn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并要求施工單位進行整改，整改完畢并檢驗合格后允許進行下一道工序的施工。
平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內業(yè)資料以及簽認承包人的報驗資料，堅持每天寫監(jiān)理日志。工作當中嚴格按照規(guī)范要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監(jiān)理原則。
總之在領導的幫助指導下，在總監(jiān)辦同事的積極配合下，本年度的測量監(jiān)理工作進展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業(yè)技術知識，為城西快速干道工程的監(jiān)理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。
監(jiān)理部年終總結7
時光荏苒，尺璧寸陰，轉眼間xx已經(jīng)遠去，xx正在前行。過去的xx年于我而言非比尋常，在xx年1月28日我以實習生的身份來到武咸監(jiān)理站，懷著初入社會的興奮和對未來工作的憧憬，我加入武咸監(jiān)理站這個大家庭。在這里我和各位領導，同事為了我們武鐵監(jiān)理人共同的目標“我們監(jiān)理的都是優(yōu)質工程”這個目標并肩戰(zhàn)斗了一年，通過這一年的工作，讓我收益頗豐。從開始對監(jiān)理工作的不了解到現(xiàn)在能獨立處理一些工作，從開始面對新的工作時的那份忐忑到現(xiàn)在能較為自信的直面每一份挑戰(zhàn)，在這個過程中我學到了很多新知識，開闊了自己的眼界。這一年的工作經(jīng)歷就是一塊試金石，既全面的檢驗了我各反方面的能力，也檢驗了我能否將學校所學和現(xiàn)場所學的理論知識運用到實踐中去�；叵肫疬@一年的工作和生活，心中有無盡的感慨，有喜，有悲，有得，有失……這一切的一切都是一份歷練，一份成長。
當我初到監(jiān)理站時，被分到武咸一標三分部二工區(qū)，在監(jiān)理工程師楊勝華，監(jiān)理員呂欣奎的帶領下接觸高鐵建設和監(jiān)理工作。因為我在學校學的是高鐵工程專業(yè)，對高鐵建設有一定的了解，故對現(xiàn)場施工不是太陌生。首先接觸到的是橋梁工程中挖孔樁的檢驗和灌筑，當時新屋潘特大橋才開工伊始，正是樁基施工的高峰期，又因為是冬季施工，而且我們監(jiān)理點人數(shù)較少，工作比較辛苦。我在楊勝華師傅和呂欣奎的指導和幫助下，經(jīng)過一段時間對施工流程，重要工序，現(xiàn)場協(xié)調的學習，在楊勝華師傅的現(xiàn)場監(jiān)督后，我開始單獨進行現(xiàn)場旁站工作。在旁站過程中，我始終保持積極謹慎的態(tài)度，如果出現(xiàn)了問題，且超出我能解決的情況下，我會電話通知監(jiān)理工程師，請他做出決定，且堅定不移的按照他制定的方案進行處理。對于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工，我會首先請教監(jiān)理工程師在旁站過程中要注意的'問題，在施工過程中嚴格把控。在旁站結束后，將現(xiàn)場的施工情況整理后記錄在旁站記錄本上。以后的橋梁承臺，橋墩以及路基的地基加固處理和填筑等工作，我都是在這樣的工作模式下進行的�？傊�，在現(xiàn)場我始終抱著“對待工作要吃苦耐勞，認真端正，對待領導要尊敬尊重，團結友愛”的態(tài)度。后來在領導的安排下，我還分管過5#拌合站砼的見證開盤，三分部路基底層填筑標高復測以及現(xiàn)在的武咸一標沉降觀測，這一項一項工作的難度越來越大，接觸面越來越廣，所要求的知識和技能也越來越多，這都迫切要求我對自己要不斷進行提升，所以在剛接觸到這些工作時，我會先找到相關方面的書籍，在網(wǎng)上找相關方面的知識，對自己進行“充電”，然后向領導和與之相關的監(jiān)理工程師和同事進行請教學習，最后再開始工作。當在工作中遇到問題時，我會向領導和老師傅請教，如果我解決不了的，我會向領導和老師傅匯報，請他們出面進行解決。例如我現(xiàn)在負責的沉降觀測，因為我學習過工程測量課程，有在中鐵第四勘測設計院實習的經(jīng)歷，對測量工作有一定的了解，但是沉降觀測還是第一次接觸，對其真可謂是一無所知。在向毛總監(jiān)，魏總以及多位領導及老師傅多次請教后，我漸漸理出頭緒，首先查驗全標段的沉降觀測元件，根據(jù)《沉降位移變形觀測實施細則》要求，對應設計工點圖上標示的不同監(jiān)測斷面逐點逐段進行檢查，發(fā)現(xiàn)有缺失請示領導后下發(fā)監(jiān)理通知單和監(jiān)理聯(lián)系單要求施工單位其整改。然后查沉降觀測進場的單位資質和其所使用儀器的合格證明，再在收榷沉降觀測數(shù)據(jù)錄入表》時，要求其提供原始資料和測量等級報告，通過對其進行檢查核算來進行檢驗，以此來獲取真實，客觀的數(shù)據(jù)。與此同時，在我們監(jiān)理委托的平行沉降觀測單位進場后，積極配合他們對施工單位沉降變形觀測點，按照一定比例獨立進行檢測，以核查施工單位沉降觀測數(shù)據(jù)是否正確，可靠。目前本標段沉降觀測工作在監(jiān)理站領導的的全力支持下，在全體同仁努力工作下正處于緊張有序的進行中。
作為剛剛參加工作的監(jiān)理員還沒有很好的完成從學生到監(jiān)理員的角色轉換，因此在工作中我虛心向師傅和同事請教，無論有沒有報檢，經(jīng)常到工地巡視，了解施工情況，加強過程控制，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，處理了哪些問題要有記錄，并且對于發(fā)現(xiàn)的問題要進行閉合，對于施工中易出現(xiàn)的質量隱患點要對施工單位常提醒，反復督促，閑暇時得多看施工圖紙，熟悉設計上的重要部位，勤動腦筋想措施來保證工程質量達標。不僅如此，還要學習老師傅的工作態(tài)度，在工作中要細心，處理事情要細致，以數(shù)據(jù)為依據(jù)，以驗標及規(guī)范為武器，實實在在做事，遇到問題要做實質性處理，不能有畏難情緒和做“好人”心態(tài)，嚴格按照施工規(guī)范及驗標執(zhí)行，處理問題要果斷，準確。因為監(jiān)理工作是涉及到人和事的一項監(jiān)督和管理的工作，不可避免的會遇到各種各樣的矛盾和受到某些方面的干擾。一些問題如果開始時處理不慎，會對后續(xù)及其他的監(jiān)理工作造成被動和混亂，因此當在檢驗中發(fā)現(xiàn)問題后，我會向現(xiàn)場技術員提出整改要求和合格標準，要求他們去督促施工人員進行整改。原則上不為施工單位制定或尋求工程解決方案，另外對現(xiàn)場技術員和施工人員我會注意自己的工作態(tài)度，盡量不與其起沖突。對待工作上的分歧，我會引用規(guī)范和驗標對其進行說明。
監(jiān)理工作不僅僅是現(xiàn)場施工的管理，還包括監(jiān)理文件的管理。在剛開始監(jiān)理工作時，我就閱讀了監(jiān)理工作細則，對監(jiān)理文件的管理有一個總體的理解，這對我后來自己做監(jiān)理日記，監(jiān)理日報，監(jiān)理周報，監(jiān)理月報有很大的幫助。此外，我還對施工單位的施工設計方案和施工技術交底進行閱讀，對照規(guī)范和驗標及施工圖紙對每一個部分進行查對和推算，以此來深入的理解。
當然，在工作中我也發(fā)現(xiàn)有很多東西沒有學好，有很多問題還沒有解決好，自身還存在許多不足之處，比如現(xiàn)場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的專業(yè)問題的水平還不夠，將理論和實際相結合的能力害不足等等。俗話說：有問題不可怕，可怕的是不去解決它。在以后的工作中我會針對這些問題和不足，進行有目的性的鍛煉，不斷的加強理論和實踐的學習，向有經(jīng)驗的領導和同事請教，總結積累經(jīng)驗，更好的完善和提升自己。
在這一年的工作時間里，使我對監(jiān)理工作有了更深層次，更真實的了解，我深深感受到監(jiān)理工作的重要性，認識到它是工程建設中不可或缺的職業(yè)。監(jiān)理工作的實施有利于提高工程建設科學化水平，有利于促使工程建設質量和安全，有利于促使高鐵建設更好的發(fā)展。雖然我只是一名監(jiān)理員，但我也感覺到了重擔在肩�，F(xiàn)在我已從懵懂的大學生活慢慢適應了社會生活，在這一過程中監(jiān)理站的領導，各位監(jiān)理工程師，監(jiān)理員都給了我很大的幫助，我深深感謝您對我成長的教導和指引，也希望在以后的工作中，各位領導和同事能更多的給予我指正和幫助，謝謝!
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