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調(diào)度員工作總結(jié)精選15篇
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，因此好好準備一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編幫大家整理的調(diào)度員工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
調(diào)度員工作總結(jié)1
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)一年多了，同時加入調(diào)度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年�；仡欉@半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責(zé)。在這半年內(nèi)，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交待的每一件工作。干室內(nèi)調(diào)度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調(diào)度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現(xiàn)象等。如發(fā)現(xiàn)駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調(diào)度，也要隨時看著車場內(nèi)的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領(lǐng)著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據(jù)的自己的崗位職責(zé)去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的.因素，一些不應(yīng)該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當(dāng)時能仔細認真，完全就能避免出現(xiàn)錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應(yīng)還是很慢，應(yīng)變能力不強。
在以后工作中，要多向老員工們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現(xiàn)不應(yīng)出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，雖然我現(xiàn)在的業(yè)務(wù)知識比以前有所提高，但還要繼續(xù)努力，爭取學(xué)到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現(xiàn)的問題，應(yīng)該積極應(yīng)對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
調(diào)度員工作總結(jié)2
時光飛逝，又是一年即將結(jié)束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實，園區(qū)各個運行部在經(jīng)歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個裝置正式投運以及試生產(chǎn)的關(guān)鍵一年，很多裝置在實際生產(chǎn)中，缺陷被逐個發(fā)現(xiàn)并被及時的消除。各個運行部在的生產(chǎn)中配合的更加默契，園區(qū)的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進一步完善。作為生產(chǎn)調(diào)度部的一名調(diào)度員，通過園區(qū)的生產(chǎn)實際，不管是個人的理論知識還是實際生產(chǎn)能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡要的工作總結(jié)。
一、思想方面
作為公司一名員工，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，要做到飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻。但我自己作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應(yīng)該謙虛好學(xué)，多向領(lǐng)導(dǎo)，前輩們請教，學(xué)習(xí)他豐富的工作經(jīng)驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。
二、20xx年主要工作內(nèi)容如下
1、扎扎實實干好本職工作
20xx年一開始園區(qū)各個運行部就進入了如火如荼的實際生產(chǎn)中，我平時的主要工作就是做個好各個運行部之間的協(xié)調(diào)工作，在實際的生產(chǎn)平衡工作中。首先我們每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體公用工程水、蒸汽、氮氣、儀表空氣的平衡，其次每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體物料平衡，最后還需要深入了解并參與到園區(qū)各個運行部關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實際生產(chǎn)工作，20xx年這一年走來，我們一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，爭取消滅每一個不利園區(qū)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。同時作為一個調(diào)度員，應(yīng)該超前思維、快速反應(yīng)、精心組織、準確調(diào)度來嚴格要求自己。認真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù)，使自己在理論方面，實際生產(chǎn)指揮方面都有一個質(zhì)的飛躍。
2、加強學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提升自我
今年利用業(yè)余時間，全面細致的學(xué)習(xí)了各運行部工藝流程，操作規(guī)程，以及各類事故應(yīng)急預(yù)案等。在日常的調(diào)度工作中對于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經(jīng)驗同事請教得以矯正，不懂的生產(chǎn)技術(shù)問題查閱各類文獻資料得以解決，平時積極參加部門組織的生產(chǎn)管理、工藝流程、安全等培訓(xùn)工作，全面掌握各個裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。保值、保量的完成崗位任務(wù)，積極為公司發(fā)展貢獻自己一點微薄的力量。
三、工作中存在的不足之處
在這一年的緊張的工作中，自身的很多問題逐漸的暴露的出來，主要是一是工作當(dāng)中溝通的方式方法略欠靈活，和有經(jīng)驗的同事還有一些距離，需要進一步加強鍛煉。二是工作之中很多細節(jié)有欠考慮，主要是因為知識掌握的深度還不夠，需要經(jīng)一步加強知識的學(xué)習(xí)。
四、明年的工作計劃
1、加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身知識結(jié)構(gòu)，先從各運行部工藝規(guī)程入手，然后通過學(xué)習(xí)各運行部PID圖爭取完成各運行部帶關(guān)鍵控制點的工藝流程圖，最后對各運行部的開停車步驟進行精心的總結(jié)，找到園區(qū)生產(chǎn)過程中的重點環(huán)節(jié)，提前想好解決辦法為平時的調(diào)度工作做好基礎(chǔ)。
2、對今年工作中遇到的問題認真總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免在日后的工作出現(xiàn)同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發(fā)揚不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務(wù)，在復(fù)雜的工作中磨練意志增長才干。
4、對于日后工作出現(xiàn)技術(shù)的問題，既查原因又查結(jié)果，認真總結(jié)，及時提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項資料，請教其他同事更新完善調(diào)度室的基礎(chǔ)資料，如園區(qū)水、電、汽、氣、風(fēng)的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風(fēng)的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長了不少但也發(fā)現(xiàn)不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項工作，“革命”尚未成功同志將繼續(xù)努力。
四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20xx年二月末，本人從xx操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
一、立足本崗，做好本職工作
從到調(diào)度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細致的女班長。她十分重視對對新進調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳細周全、循序漸進地學(xué)習(xí)。六月份，本人順利通過調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。
本人在跟班學(xué)習(xí)的同時，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作;根據(jù)所及班組、創(chuàng)一流及工作動態(tài)，及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局MIS系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強對電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局A類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達到99.26%，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kV電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，適應(yīng)崗位需要
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會，已進入高速發(fā)展的信息時代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成;另外，值班的日常工作都在MIS中進行。掌握先進的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能;積極學(xué)習(xí)先進科學(xué)文化知識，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟的.發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運行情況，分析系統(tǒng)負荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求!沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。
為進一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護，DTS仿真機培訓(xùn);還對《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢;電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué);認識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機感，進一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返�！澳嫠兄郏贿M則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
三、把握信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)，跟上時代發(fā)展步伐
掌握一些新興實用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù);也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。
調(diào)度員工作總結(jié)3
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作。
二、負責(zé)生成次日包車任務(wù)。負責(zé)行車路單的打印工作。隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作。
（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的'（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當(dāng)班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
�。ㄋ模�、負責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當(dāng)班車管員）。
�。ㄆ撸⒆龊密囕v證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作。熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名。熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時上報領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接班順利進行。
調(diào)度員工作總結(jié)4
20xx年是海南電網(wǎng)的“規(guī)范管理年”，也是白沙供電公司的達標創(chuàng)建年，做好20xx年的工作十分關(guān)鍵，一年來，白沙供電公司電力調(diào)度所在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司全體員工的大力支持配合下，團結(jié)一致，密切配合，按照省公司“三精一優(yōu)”的戰(zhàn)略發(fā)展目標，圍繞“確保安全，強化管理，提升服務(wù)，科學(xué)發(fā)展”的總體思路，開拓進取，扎實工作，在安全生產(chǎn)、迎峰度夏、調(diào)度管理等方面做了大量的工作，取得了一定的成績。現(xiàn)匯報如下。
一、主要工作開展情況
�。ㄒ唬┱J真開展南網(wǎng)方略在基層的學(xué)習(xí)應(yīng)用活動。根據(jù)省公司及公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署，我所充分利用“一塊黑板”的“傳、幫、帶”作用，進一步掀起了學(xué)習(xí)貫徹南網(wǎng)方略的新熱潮，緊密結(jié)合實際，切實將南網(wǎng)方略和企業(yè)文化理念貫徹落實到實際工作中，時刻用南網(wǎng)方略統(tǒng)領(lǐng)全局，逐步提升調(diào)度管理工作的層次水平，取得了階段性的成績。
�。ǘ┲铝τ诎踩a(chǎn)，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。 一年來，調(diào)度所認真貫徹落實南方電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)1號令，認真貫徹落實公司制定的安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，實現(xiàn)安全目標層層分解，分級控制，層層落實責(zé)任制，按守土有責(zé)的要求，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。一是及時制訂白沙電網(wǎng)運行方式，年初，調(diào)度所就根據(jù)白沙電網(wǎng)的負荷預(yù)測情況及公司生技部的技改大修計劃，結(jié)合白沙電網(wǎng)的實際情況，制定了白沙電網(wǎng)年度運行方式，為全年電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行打下良好基礎(chǔ)。二是建立和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在公司分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，調(diào)度所根據(jù)變電站改擴建需要及重要節(jié)假日保電要求，先后編制了：《調(diào)度所春節(jié)保電方案與電網(wǎng)事故處理預(yù)案》、《七坊變電站擴建期間的供電方案與事故處理預(yù)案》、《高考期間保電方案與事故處理預(yù)案》、《國慶節(jié)保電方案與事故處理預(yù)案》、《“十七大”保電方案》等5個預(yù)案；同時還修編了《白沙電網(wǎng)黑啟動方案》；三是配合公司生產(chǎn)部完成了35kV七坊變電站、元門變電站擴建設(shè)備的繼保整定及35kV邦溪線“T”改“∏”的啟動送電工作，改善了本供電區(qū)域的供電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了供電方式，提高了我公司電網(wǎng)的安全可靠供電能力；同時還根據(jù)公司農(nóng)場電網(wǎng)接管改造要求，在公司分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)關(guān)心下，對35kV龍江農(nóng)場變電站一次設(shè)備進行繪圖命名，同時還對農(nóng)場電網(wǎng)的改造工作制訂了《龍江農(nóng)場電網(wǎng)改造期間的停送電操作流程》；同時還根據(jù)省公司中調(diào)的要求，采用多種切實可行的辦法對10kV及其分支線的停送電工作進行了管理；四是嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度，嚴格辦票、審票，統(tǒng)計今年來共糾正工作票填寫錯誤45次，工作程序不當(dāng)10例。另，對不符合停送電手續(xù)及違反規(guī)定的停送電工作，調(diào)度堅決不給予發(fā)布調(diào)度操作指令；累計今年來（載至10月份）調(diào)度所共填寫調(diào)度操作指令票549張，合格率100%；受理第一種工作票276張，第二種工作票70張，尚未出現(xiàn)差錯，這對電網(wǎng)設(shè)備的安全檢修及運行起到了一定的保障作用。
�。ㄈ┤ψ龊糜宥认墓ぷ骷胺里L(fēng)防汛工作，保證了電力供應(yīng)。今年來，隨著人們生活水平的不斷提高以及社會經(jīng)濟的發(fā)展，用電負荷增長迅猛，再加上洋浦電廠、南山電廠、�？陔姀S等大發(fā)電機組故障以及東方氣田檢修等原因，全省電力電量供需矛盾突出，為此，省迎峰度夏辦公室先后實施了多次錯避峰用電措施，累計載至今年10月份，白沙電網(wǎng)共實施錯避峰用電8次，超過170天，累計限電1075條次，日限電最多累計87條次，載至10月份累計限電損失電量413.45萬度；“萬家燈火，南網(wǎng)情深”，供電形勢雖然嚴峻，但由于公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，有計劃地對部分用戶進行了限電。作到早研究，早部署，及時制定了迎峰度夏方案和預(yù)案，加強電力需求側(cè)管理，確保了廣大居民生活、重點單位及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常用電不受影響，最大限度地滿足了社會用電的需求，保證了電力供應(yīng)。為此，調(diào)度所還獲得了公司授予的“20xx年迎峰度夏先進單位”的光榮稱號。另一方面，今年來調(diào)度所還全力做好防風(fēng)防汛的各項準備工作，在熱帶風(fēng)暴登陸前，調(diào)度所都能根據(jù)實際情況提前擬訂好防風(fēng)防汛預(yù)案，做到從容應(yīng)對，措施得力，最大限度地減少了風(fēng)暴給電網(wǎng)帶來的損失，取得了防風(fēng)防汛工作的一個又一個勝利。
（四）致力于調(diào)度運行管理及經(jīng)濟調(diào)度方面的工作，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，節(jié)能降耗，提高供電量及電能質(zhì)量。 一年來，調(diào)度所大力加強調(diào)度運行管理及經(jīng)濟調(diào)度方面的工作，精心安排電網(wǎng)運行方式，千方百計降低網(wǎng)損，提高電能質(zhì)量。一是加強設(shè)備檢修管理，按照“該修必修，修必修好”的原則統(tǒng)籌安排線路及設(shè)備檢修，減少重復(fù)停電現(xiàn)象的發(fā)生；二是加強倒閘操作管理，嚴格執(zhí)行倒閘操作指令票制度，嚴格發(fā)令受令及監(jiān)護制度，截至10月份，調(diào)度所共執(zhí)行調(diào)度操作指令票549張，指令正確率達到了100%；三是加強繼電保護基礎(chǔ)管理工作，年初，調(diào)度所克服沒有專職人員，人員配置少的困難，對各個變電站的繼電保護定值單及保護壓板投退進行重新核對、整理、完善并建立檔案，同時加強對新建擴建設(shè)備的定值計算管理工作，確保了安全自動裝置的.正確可靠動作，累計今年10kV線路繼電保護的正確動作率達到了99.7%，比去年的100%，下降了0.3個百分點；按照生技部的標準，累計今年（1—10月份）10kV線路動作跳閘135次，比06年（1—10月份）的213次下降了36.6%；35kV線路動作跳閘2次，比去年的8次下降了75%。三是加強對電網(wǎng)運行方式的管理，根據(jù)年初制訂的電網(wǎng)運行方式及設(shè)備實際檢修工作的情況以及小水電豐枯水期的發(fā)電情況，及時合理地調(diào)整電網(wǎng)運行方式，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行以及降低網(wǎng)損；同時還編制變壓器經(jīng)濟運行負荷曲線，及時投退空載變壓器，降低變損；四是根據(jù)各變電站10kV線路及母線無功功率的朝流及時了解系統(tǒng)電壓變化情況，按照就地平衡原則及時地投退電容補償裝置，使系統(tǒng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)運行，從而提高了系統(tǒng)供電的電能質(zhì)量。
(五)加強基礎(chǔ)管理工作，管理水平得到了進一步的提升。07年白沙供電公司確立了達網(wǎng)標的奮斗目標，一年來，調(diào)度所以縣級供電企業(yè)達標、基礎(chǔ)管理和班組建設(shè)為契機，著力夯實基礎(chǔ)管理，逐步使班組管理達標工作規(guī)范化、標準化，為創(chuàng)建一流的縣級供電企業(yè)，促進公司向更高的目標發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力員工的努力下，白沙供電公司并被網(wǎng)公司評為南方電網(wǎng)縣級供電公企業(yè)達標單位。
�。┘訌姲嘟M文化建設(shè)，營造人人快樂工作氛圍。 一年來我們始終將班組文化建設(shè)作為一項重要工作來抓，通過“一塊黑板，一面紅旗”的傳、幫、帶作用并結(jié)合生動有趣的生活故事宣貫?zāi)暇W(wǎng)方略，增強班組成員作為中央企業(yè)員工的自豪感和榮譽感，營造人人快樂工作氛圍。
二、經(jīng)驗與體會�？偨Y(jié)一年的工作,我們主要有以下5點體會:
調(diào)度員工作總結(jié)5
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的.解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻自己的一份力量。
調(diào)度員工作總結(jié)6
煤礦調(diào)度是煤礦企業(yè)管理中的一項專業(yè)工作，是一門管理科學(xué)，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，加強調(diào)度工作，能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各部門之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，作為礦井調(diào)度員，要深入現(xiàn)場了解一切，包括各采掘面斷面情況，打鉆抽放情況，通風(fēng)情況，瓦斯情況，運輸情況等，才能抓好調(diào)度工作。調(diào)度工作必須在詳盡地了解生產(chǎn)過程的基礎(chǔ)上進行，調(diào)度員要隨時深入現(xiàn)場，看清現(xiàn)場工作面情況以及了解基層意見和要求，集思廣益，去偽存真，掌握第一手資料。一個調(diào)度員，只有在詳細地了解煤礦日常生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)上，才能正確及時地解決生產(chǎn)活動中的問題。
一、調(diào)度員日常交接班本礦實行“三八”工作制：
每個調(diào)度員接班后首先進行交接工作，接班人員首先了解上一班各個迎頭的產(chǎn)量進尺完成情況，各個掘進工作面和采煤工作面的生產(chǎn)安排等。接班時弄清井下每個點現(xiàn)在的工作狀態(tài)，對于重點工作必須重點調(diào)度。高瓦斯礦井更應(yīng)該重視瓦斯情況，查看終端瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的瓦斯曲線圖，有無瓦斯超限，匯報給那個領(lǐng)導(dǎo)并做出什么指示，最后怎么處理的，超限時間和恢復(fù)正常時間等。上一班的進尺完成情況以及未完成的原因，領(lǐng)導(dǎo)開會協(xié)調(diào)的各項工作的完成情況及未完成的原因，并進行重點調(diào)度。是否有停電停風(fēng)工作票，停電停風(fēng)的區(qū)域和通知完成情況。傳真電文完成情況。
礦井提升情況，井下車皮和材料的供應(yīng)情況，地面急下的材料和各工區(qū)急用料的調(diào)配。井下和地面機電設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，像本礦的瓦斯抽放站的高負壓泵和低負壓泵的抽放情況。瓦斯電廠的機組運行情況，前一個班的發(fā)電情況。壓風(fēng)機房，主井皮帶，原煤車間等設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。如果我們接班后對上一班情況了解不清，交接不完善，就會延誤很多井下工作，影響各個工作面正常進展，說小了就會影響當(dāng)班產(chǎn)量進尺按量完成，大了就會影響整修采掘接續(xù)。在礦井生產(chǎn)過程中，調(diào)度員起著舉足輕重的作用，調(diào)度協(xié)調(diào)完善才能保證整個系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，做到采掘平穩(wěn)，產(chǎn)銷平衡。
二、弄清井上下現(xiàn)場工作情況
1、井下接完班后，必須及時調(diào)度井下各個工作面的安全生產(chǎn)情況，弄清楚掘進工作面現(xiàn)在做什么。在了解情況時必須細致，知其然還得之其所以然。以下舉出4個常見事例：
�。�1）掘進支護，是支護的幫上或者是頂板？支護了幾片網(wǎng)，幾根錨索，幾棵錨桿，前探梁支護，噴漿等情況。了解現(xiàn)場，才能預(yù)計下一時段各工作面將會做什么，估計幾點能完成現(xiàn)在工序，什么時候才能進入下一個工序，并隨時調(diào)度。
�。�2）考察情況：如上一個班是考察超標，本班打排放孔或者是注水，或者是放深孔松動爆破等，那調(diào)度員就得弄清打排放孔打了多少，是幾米深的，準備打多少個，斷面的煤巖層情況。如果是注水就得弄清楚是幾個孔，孔的布置，封孔長度，注水壓力，注水后煤巖壁的變化，瓦斯情況等。同樣，如果是放深孔松動爆破，也得弄清楚眼的深度，孔的布置，眼的長度，裝藥量，炮后情況，炮前炮后瓦斯對比等。
�。�3）停頭打鉆時：停頭打鉆的工作面，我們必須弄清楚當(dāng)前的打鉆情況，當(dāng)班出勤人數(shù)，鉆機型號和運行情況，打鉆是在迎頭或者是兩幫硐室，打了多少個孔，各個孔的深度和煤巖情況，封孔多少個，連抽多少個孔，多少未抽，并及時協(xié)調(diào)其它相關(guān)單位進行及時抽放。
�。�4）采煤工作面：對于采煤工作面，也必須掌握好工作面的出勤人數(shù)，當(dāng)班工作安排，煤機運行情況，運輸機，轉(zhuǎn)載機，泵站，皮帶，溜煤眼存煤等情況。有些調(diào)度員往往在工作的時候不細心，做事粗枝大葉，調(diào)問井下情況不全面，導(dǎo)致對井下問題不能正確快速解決，影響正常生產(chǎn)。
2、地面調(diào)度主要協(xié)調(diào)各個科室之間的生產(chǎn)平衡，各個區(qū)隊的材料供應(yīng)和設(shè)備維修，供水供電，煤炭銷售，地面運輸?shù)裙ぷ�。各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須協(xié)調(diào)一致，緊密配合，只有保持各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的平衡狀態(tài)，才能保證生產(chǎn)系統(tǒng)的正常工作，促使生產(chǎn)的順利進行。
煤礦生產(chǎn)的特殊性，決定了人員分配、材料、物資供應(yīng)等必須保證生產(chǎn)的需要，而煤炭生產(chǎn)中所出現(xiàn)的矛盾往往是和人力、物力、財力的分配有關(guān)。因此，調(diào)度機構(gòu)要正確地組織人、財、物的平衡，為生產(chǎn)單位服務(wù)，不斷提高經(jīng)濟效益，取得最佳效果。具體應(yīng)做到以下幾點：
(1)根據(jù)出勤人員的多少，合理安排作業(yè)計劃，做到既不窩工，又力所及。(2)掌握每個作業(yè)地點的施工項目和所需要材料、物資。(3)遇有影響生產(chǎn)的重大問題，采取果斷措施，調(diào)動有關(guān)人力、物力、財力、集中力量迅速解決。
三、協(xié)調(diào)提升運輸生產(chǎn)礦井，提升運輸環(huán)節(jié)相當(dāng)重要，決定礦井的經(jīng)濟命脈。
本礦的掘進煤矸，均由副井提升上井，再由電機車運至煤場和矸石山翻倒。采面所出煤炭，均由采區(qū)皮帶運至煤倉，再經(jīng)過主井皮帶轉(zhuǎn)到動篩車間，經(jīng)過篩選后運至地面煤場。地面排碴運輸線路長，環(huán)節(jié)多，人力多而雜，所以各個交接環(huán)節(jié)必須細致清楚，保證產(chǎn)運全線暢通，提升全礦的經(jīng)濟效益。井下運輸，當(dāng)班調(diào)度員要隨時掌握好運料車運轉(zhuǎn)情況，要協(xié)調(diào)好每個工作面之間的關(guān)系，不得相互推諉扯皮，影響工作的正常開展。
調(diào)度員該如何才能協(xié)調(diào)好礦井提升運輸工作呢？個人認為，在礦生產(chǎn)過程中，必須從小抓大，什么是從小抓大呢?在這里我們只分析小，因為抓好小，大就不會出現(xiàn)問題了：所謂小就是小到運輸設(shè)備的零部件，我們的采面煤炭的生產(chǎn)過程大致是這樣，采面經(jīng)過煤機割煤進入運輸機，運輸機進入轉(zhuǎn)載機，轉(zhuǎn)載機轉(zhuǎn)至破碎機，再由破碎機轉(zhuǎn)至皮帶，皮帶運至煤倉存儲，下放到主井皮帶，再由皮帶運至原煤倉存放，然后經(jīng)過動篩車間洗選后運至產(chǎn)品倉銷售。而掘進煤矸側(cè)是由耙裝機裝入礦車，經(jīng)過各個提升系統(tǒng)到地面，再由電機車運至矸石山翻倒。
在整個過程中，采面生產(chǎn)要經(jīng)過運輸機、轉(zhuǎn)載機、皮帶、動篩車間等，那么我們的每一個運輸整體的部件就是細件了，在生產(chǎn)過程中，我們必須及時檢修好這些運輸機器，保證每一個零部件都完好無缺，工作在正常狀態(tài)，才不會發(fā)生影響生產(chǎn)的事故，小就是小到細節(jié)，工作的細節(jié)。要小到一個零部件的完整，及時檢查好每一個設(shè)備的部件，部件沒問題了，設(shè)備運行就暢通了，那怕是一個小小的部件不工作也會造成一場大的事故，影響安全生產(chǎn)的正常進行。
所以，在整個運輸協(xié)調(diào)過程中，不但要細致如微，還要做好相關(guān)管理工作，在礦井提升過程中，不但要管理細致，還必須有健全的制度，在提升運輸上，必須有以下相關(guān)管理制度：
1、要建立運輸工作制度。
2、要建立礦井運輸安全調(diào)整計劃編報制度。
3、嚴格運輸事故分析匯報制度。
4、嚴格執(zhí)行行車不行人制度。
5、嚴格執(zhí)行有關(guān)檢查試驗制度。
6、嚴格交接班制度。只有嚴格執(zhí)行好相關(guān)制度，才能把整個提升運輸工作搞好，只有健全的`規(guī)章制度才能管理好一切工作。
四、處理應(yīng)急事故在工作過程中，必須及時調(diào)度井下各個有人工作地點的工作情況。了解現(xiàn)場，才能處理一切生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)好每個循環(huán)的進展，在日常工作中，各掘進工作面都是按照打眼、裝藥放炮、支護、出矸過程循環(huán)進行的，但是在生產(chǎn)過程中，常常會受到很多影響，比如說運料、停電停風(fēng)、抽采工區(qū)打鉆、機電事故等。
當(dāng)出現(xiàn)以上事故時，就是調(diào)度發(fā)揮作用的時候。如比說一個礦全礦停電了，作為調(diào)度員我們該怎么做呢？按照規(guī)定，停電了在未弄清楚停電原因前，我們應(yīng)該首先通知井下全部撤人到地面，如果是還有另一個回路正常供電，那么我們就應(yīng)該通知人員撤到主要進風(fēng)巷內(nèi)，待地面送電后及時恢復(fù)井下局扇供電，我們的瓦檢員及時檢查開關(guān)附近10米瓦斯情況，在不超過0.5%的情況下及時聯(lián)系調(diào)度室，如果迎頭瓦斯未超過3%，就可以現(xiàn)場安排站好崗后按措施控制風(fēng)量排放瓦斯，如果瓦斯超過3%了，我們調(diào)度員就得及時通知救護隊到通防部門學(xué)習(xí)相應(yīng)地點排放瓦斯措施，學(xué)好后及時下井，按措施排放瓦斯。在這個停電過程中，我們必須按事故匯報規(guī)定及時向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)科室匯報，指揮各個單位做好相應(yīng)準備，保證各方面不拖延扯皮。在這個過程中，調(diào)度員還必須隨時掌握井下各個地點的瓦斯情況，注意瓦斯變化情況并及時向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作好匯報，并把領(lǐng)導(dǎo)指示安排傳達到位。
作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達，及時把領(lǐng)導(dǎo)安排的工作落實到現(xiàn)場，不延誤，不因個別單位原因影響采掘生產(chǎn)進度，理清重點和非重點。煤礦企業(yè)調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數(shù)清、匯報解決問題要及時。
五、對安全生產(chǎn)影響的協(xié)調(diào)處理在調(diào)度員接完班后，就必須主動調(diào)度。按時查問各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作狀況，在日常生產(chǎn)過程中，會出現(xiàn)許多的生產(chǎn)影響，調(diào)度員在接到有生產(chǎn)影響匯報的時候，就是調(diào)度員發(fā)揮作用的時候。調(diào)度員在協(xié)調(diào)處理各種問題的時候，必須按照輕重緩急來平衡。由于煤礦生產(chǎn)情況比較多變，當(dāng)突然出現(xiàn)局部失調(diào)時，調(diào)度員要根據(jù)問題的輕、重、緩、急的程度，本著先急后緩、先重后輕的原則，統(tǒng)一籌劃，協(xié)調(diào)解決。在處理問題前一定要確定問題的緊迫程度和重要程度，調(diào)查問題發(fā)生的原因和過程，根據(jù)問題的緊要程度，解決問題所需要時間和工作量，統(tǒng)籌安排先后次序。才能把問題解決好。井下出現(xiàn)的問題，往往需要各個部門的配合才能解決好，在部門之間的的協(xié)調(diào)上，一定要按照以下平衡原則進行：一切從安全生產(chǎn)需要出發(fā)，以安全生產(chǎn)為重點，以提高經(jīng)濟效益為中心，面向井下，二線為了一線，輔助為了生產(chǎn)，井上為了井下。各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須協(xié)調(diào)一致，緊密配合，只有保持各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的平衡狀態(tài)，才能保證生產(chǎn)系統(tǒng)的正常工作，促使生產(chǎn)的順利進行。大量的調(diào)度工作是解決各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的矛盾，平衡各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的失調(diào)現(xiàn)象。
六、統(tǒng)計當(dāng)班報表到下班前1小時，本班的產(chǎn)量進尺也基本完成，調(diào)度員就可以根據(jù)當(dāng)班情況做好當(dāng)班統(tǒng)計，如本礦需做以下報表：
1、副井提升統(tǒng)計報表，主要是統(tǒng)計一個班的提升情況，弄清材料車皮的供應(yīng)情況，為協(xié)調(diào)掌握各車場運輸管理提供可靠依據(jù)。
2、各掘進工作面掘進統(tǒng)計報表，主要是提供各掘進工作面產(chǎn)量進尺完成情況，因放炮后一般情況瓦斯都會偏高，所以也對各迎頭瓦斯通風(fēng)情況提供依據(jù)。3、瓦斯抽放統(tǒng)計報表，是為了讓領(lǐng)導(dǎo)更全面地掌握瓦斯抽放情況，便于通防部門及時調(diào)整抽放系統(tǒng)，確保抽采達標。
4、上下井出勤人數(shù)報表，是為了統(tǒng)計各區(qū)隊科室跟班人員下井情況，為應(yīng)急事故時的撤人提供可靠依據(jù)，保證人員及時升井。
5、排放孔施工驗收匯報記錄，主要是掘進工作面在考察指標超限時的防突措施，進行排放孔排放瓦斯，根據(jù)本礦煤層瓦斯含量情況，制定排放孔深度和排放時間，排放時間到達后及時安排效檢進行掘進工作。
6、采掘生產(chǎn)報表，是對本班采掘情況進行綜合統(tǒng)計，便于領(lǐng)導(dǎo)安排下一步工作和調(diào)整采掘計劃，按時按量完成采掘接續(xù)，保證全礦全方位工作循序漸進、安全有效完成。
7、調(diào)度日報表，是統(tǒng)計一天的生產(chǎn)情況，各迎頭的進尺完成情況，有無超欠并便于及時調(diào)整各工作面施工進程。
8、鉆孔施工匯報記錄，是為了領(lǐng)導(dǎo)掌握各個工作面抽放鉆孔施工進度和瓦斯抽放情況，便于制定下一步的抽采計劃提供依據(jù)。調(diào)度報表是安全生產(chǎn)完成情況的可靠依據(jù)，必須班班做好，存檔備查。給領(lǐng)導(dǎo)決策提供第一手資料。
七、文明調(diào)度調(diào)度員肩負著全礦安全生產(chǎn)的重任，調(diào)度員的正確指揮使全礦的相應(yīng)工作可以循序漸進的進行，當(dāng)調(diào)度員發(fā)出錯誤命令的時候，也可能造成礦毀人亡的事故，所以一個高素質(zhì)高指揮能力的調(diào)度員能讓一個礦井安全有效地完成采掘計劃，實現(xiàn)調(diào)度工作的產(chǎn)、供、銷、安全、效率全方位調(diào)度，真正成為各級領(lǐng)導(dǎo)的指揮中心。
�。ㄒ唬⒆鳛槊旱V調(diào)度員，應(yīng)該具備以下基本條件：1、必須具有中專或高中畢業(yè)以上的文化程度，具有三年以上采掘?qū)嵺`經(jīng)驗，熟悉煤炭生產(chǎn)的過程。
2、熟悉本企業(yè)生產(chǎn)布局、煤層賦存和接續(xù)情況、年度計劃、月度作業(yè)計劃以及經(jīng)營計劃。
3、熟悉本企業(yè)或本單位大型設(shè)備的性能、能力、完好狀況，熟悉有關(guān)單位與本單位原材料、電力等主要供求關(guān)系及供需量。
4、掌握、和規(guī)定及局、礦有關(guān)的重要命令和規(guī)章制度。
5、了解礦井通風(fēng)、運輸、供電、排水、壓風(fēng)、通信、洗選等生產(chǎn)系統(tǒng)狀況，能夠熟悉地指揮生產(chǎn)。
6、具有高度的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德，責(zé)任心強，作風(fēng)扎實。
個人認為，一個合格的煤礦調(diào)度員，還必須有良好的身體和良好的素質(zhì)，因為井下常常有很多工人因為工作而態(tài)度不好，說話強硬，在遇到這種情況的時候，我們必須要保持良好的情緒去處理好每一項工作，不能以硬碰硬，造成工作上的不協(xié)調(diào)。
另外，煤礦調(diào)度員必須要經(jīng)過煤礦專業(yè)學(xué)校畢業(yè)，才能干好煤礦工作，因為煤礦五大災(zāi)害是一般企業(yè)不具有的，井下系統(tǒng)復(fù)雜，條件特殊，更要求調(diào)度員要有專業(yè)知識才能處理好煤礦調(diào)度工作。
（二）、煤礦調(diào)度員的工作作風(fēng)：
1、工作上要從嚴從細，堅持“嚴、細、準、快”的作風(fēng)。做到情況明、底數(shù)清、指揮靈。處理問題多謀善斷，選擇較好的解決方法，解決問題果斷扎實。
2、經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，了解生產(chǎn)全過程。要通過多種渠道了解生產(chǎn)情況，做到指揮服務(wù)安全生產(chǎn)時心中有數(shù)。
3、有較強的全局觀念、組織觀念和時間觀念，工作不拖拉，有條理。遇有重大事故發(fā)生時，做到沉著冷靜，一定要按照事故處理程序辦事，決不能瞎指揮。
4、實事求是，反映情況和問題要如實，一是一，二是二。5、事事有著落，辦事要牢靠。調(diào)度指揮每天接觸許許多多的問題，要求每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落、條條有回音、項項有記錄”。
�。ㄈ�、煤礦調(diào)度人員的應(yīng)知應(yīng)會：
1、應(yīng)知是：(1)本礦所開采的煤系、主采煤層、各煤層的賦存情況(產(chǎn)狀)、開采條件(包括斷層構(gòu)造、煤層的穩(wěn)定性和水文地質(zhì)等)和礦界。
(2)本礦開拓方式、開采水平、延深水平，全礦井現(xiàn)有地質(zhì)、可采儲量和各個水平的可采儲量和“三量”變化。
(3)本礦采區(qū)接續(xù)，生產(chǎn)的采區(qū)的回采面，正在掘進準備的新采區(qū)和新工作面。
(4)本礦的采煤方法、支護形式、落煤方法、循環(huán)安排，掘進工作面的爆破、裝運和支護方式。
(5)礦井的提升運輸方式和現(xiàn)用的設(shè)備與能力，地面生產(chǎn)系統(tǒng)的原煤加工，儲、裝、運系統(tǒng)與能力，以及排矸方式和排矸運輸系統(tǒng)。
(6)礦井、采區(qū)和回采工作面的進、回風(fēng)系統(tǒng)，主、輔扇風(fēng)機的型號和能力以及運轉(zhuǎn)情況。
(7)礦井總變電所和采區(qū)變電所的位置、設(shè)備容量和通往采掘面的供電線路系統(tǒng)。
(8)本礦壓風(fēng)機房所在位置、設(shè)備能力，、管路系統(tǒng)和供風(fēng)狀況。
(9)防塵水源、供水設(shè)備及送水管路系統(tǒng)，以及防塵噴霧灑水設(shè)施等。
(10)本礦當(dāng)年的礦井瓦斯等級、煤的爆破指數(shù)、自然發(fā)火期和每個季度審定的礦井災(zāi)害預(yù)防計劃和事故避災(zāi)路線。
(11)本礦當(dāng)年的水平延深、技術(shù)改造和安生技術(shù)措施等重要工程的計劃。
(12)本礦的主要采掘機械設(shè)備的在籍臺數(shù)、性能和使用維修情況。
2、應(yīng)會是：
(1)會使用本調(diào)度室的各種通信設(shè)備與上、下、內(nèi)外通話(包括無線電話傳呼裝置)、調(diào)度總機、各種電話、傳真機和微機。
(2)會操作調(diào)度室內(nèi)的遙測、遙控儀表。
(3)會組織日、班生產(chǎn)工作和循環(huán)作業(yè)，會處理生產(chǎn)中的一般故障。
(4)會掌握生產(chǎn)動態(tài)，分析發(fā)展趨勢，做好預(yù)測預(yù)報。
(5)會計算生產(chǎn)工作日數(shù)、日均和月均產(chǎn)量與進尺、單產(chǎn)、單進、正規(guī)循環(huán)率、均衡生產(chǎn)率、生產(chǎn)事故率和采掘日生產(chǎn)能力與利用。
(6)會做班、日、旬、月的生產(chǎn)與安全分析。
(7)-會看采掘工程平面圖、井上下對照圖、采掘單項施工圖、采掘作業(yè)規(guī)程的各種附圖和礦井避災(zāi)路線圖。
八、總結(jié)煤礦調(diào)度員，應(yīng)該是一支高能力、高標準、高素質(zhì)的戰(zhàn)斗隊伍，能夠精細化處理一切生產(chǎn)安全任務(wù)，協(xié)調(diào)井上下運輸、機電、采煤、掘進、通風(fēng)、瓦斯抽放等工作的正常開展，保證礦井按照采掘部署正規(guī)有效地進行，安全完成全礦的安全生產(chǎn)任務(wù)。調(diào)度員必須發(fā)揮好職位功能，掌握整個礦井的安全生產(chǎn)需要，全方位調(diào)度一切力量保證礦井的安全高效發(fā)展。對應(yīng)急事故能及時協(xié)調(diào)解決，使經(jīng)濟損失在最小范圍內(nèi)。
九、工作目標，發(fā)展前景
在這個科技是先進生產(chǎn)力的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，煤礦就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應(yīng)該積極努力的去工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為煤礦安全生產(chǎn)管理出份力，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行，使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。
在今后的工作中我一定倍加努力的工作，盡量提高個人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為煤炭事業(yè)奉獻自己的力量。
調(diào)度員工作總結(jié)7
我鎮(zhèn)20xx年應(yīng)急救援工作以創(chuàng)建“平安望城”為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實《突發(fā)事件應(yīng)對法》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為核心，扎實推進指揮體系建設(shè)和應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，不斷提高應(yīng)急處置能力，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護社會和諧穩(wěn)定，作出了一定的成績�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，努力把應(yīng)急救援工作推向新水平
為切實加強對應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)，使應(yīng)急救援工作有組織、有計劃、有步驟的順利進行，鎮(zhèn)黨委、政府多次召開專題會議研究，成立了以鎮(zhèn)長為組長，黨政班子領(lǐng)導(dǎo)為成員的應(yīng)急救助工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，確保了應(yīng)急救援工作“有人抓、有人管、有人做”。
二、認真研究，充分論證，完善應(yīng)急救援管理體制建設(shè)
在完善和修訂應(yīng)急救援預(yù)案過程中，緊緊圍繞我鎮(zhèn)各類突發(fā)事件的特點，認真研究，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，廣泛聽取專家、管理部門和一線工作同志的意見，不斷提高預(yù)案的合理性和可操作性，先后制定了《。.。.鎮(zhèn)森林防火撲救預(yù)案》、《。.。.鎮(zhèn)水庫、山洪緊急避災(zāi)方案》、《。.。.鎮(zhèn)冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《。.。.鎮(zhèn)農(nóng)村聚餐應(yīng)急預(yù)案》、《。.。.鎮(zhèn)安全生產(chǎn)事故預(yù)防了應(yīng)急預(yù)案》等，一系列應(yīng)急救援工作預(yù)案，同時建立了分級負責(zé)，條塊結(jié)合，分村社區(qū)管理為主的應(yīng)急救援管理快捷、高效的運轉(zhuǎn)機制。
三、強化保障機制，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)
一是抓好骨干隊伍建設(shè)，以機關(guān)干部為主，成立了一支20人組成的快速反應(yīng)、處置有力的'應(yīng)急救援隊伍，協(xié)助黨委、政府妥善處理各類突發(fā)事件。二是加強派出所應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮其在突發(fā)事件中的重要作用。三是抓好各村（社區(qū)）單位的應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，確保在遇到突發(fā)事件時，能夠在第一時間有組織、有安排地進行及時有效的應(yīng)對處置。鎮(zhèn)財政將應(yīng)急救援工作經(jīng)費納入財政預(yù)算，加大投入力度，確保各項工作經(jīng)費及時到位，促進應(yīng)急救援工作深入開展。
四、強化宣傳力度，營造應(yīng)急救援濃厚氛圍
我鎮(zhèn)充分利用各種宣傳工具、宣傳渠道，如“安全生產(chǎn)月”、“法制宣傳月”舉辦消防知識講座等，向廣大群眾宣傳應(yīng)急救援法律、法規(guī)，預(yù)防避險、自救、互救、減災(zāi)等知識，增強人民群眾憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力，努力做到應(yīng)急救援常識進村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭，形成全社區(qū)共同正確應(yīng)對突發(fā)事件的良好局面。
五、開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練
根據(jù)應(yīng)急救援工作的要求，我鎮(zhèn)對應(yīng)急救援隊員和管理人員進行了應(yīng)急常識和業(yè)務(wù)知識及技能培訓(xùn)，先后開展了防洪、消防、防火、道路安全知識，鐵路安全知識等各類知識講座和技能培訓(xùn)，提高了應(yīng)急救援人員的專業(yè)技能和處置能力，同時積極開展了應(yīng)急救援演練工作，在演練中落實預(yù)案，增強應(yīng)急處置能力，并在實踐中不斷完善預(yù)案。
六、認真做好風(fēng)險排查工作
針對不同時期、不同特點，鎮(zhèn)應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組安排了相關(guān)人員對本行業(yè)的風(fēng)險隱患進行排查整治，主要包括消防安全、施工安全、食品安全、森林防火、水庫河流防汛等方面，做到了由分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，責(zé)任辦公室具體抓，排查有計劃，檢查結(jié)果有記錄，隱患整改有方案，安全措施有保障，通過排查和整治，最大限度地消除了各類災(zāi)害和事故隱患。
七、加強值班備勤，確保工作落到實處
加強值班備勤工作，鎮(zhèn)政府每天確保1名黨政領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)5-6名值班人員做到24小時值班，負責(zé)各類信息收集、上報，做到有早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早上報，及時、正確、妥善處理。
總之，加強應(yīng)急救援工作，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定，在今后的工作中，我們將進一步查找差距，開拓創(chuàng)新，扎實工作，為推動全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和“平安橋驛”建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻。
調(diào)度員工作總結(jié)8
20xx年個人工作總結(jié) 20xx年，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到了一個新的階段，調(diào)度指揮中心全體人員團結(jié)一心，克服困難，努力學(xué)習(xí)文化及業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，緊緊圍繞押運一線服務(wù)，及時解決在押運任務(wù)中出現(xiàn)的各類問題，取得了較好的成績�，F(xiàn)對本人在過去一年中工作總結(jié)如下：
一、提高自身業(yè)務(wù)操作的熟練程度。
自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調(diào)度中心工作中的業(yè)務(wù)技能，對業(yè)務(wù)操作細節(jié)也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯，我經(jīng)常做自我檢查，找出自己業(yè)務(wù)操作中的不足并及時改進！例如在做數(shù)據(jù)錄入時有沒有出錯，如有出錯，要找出原因，找到解決方法，不再重復(fù)出錯。
二、掌握與各個客戶之間的押運業(yè)務(wù)的操作流程和細節(jié)。
直至今年12月份，公司承接的業(yè)務(wù)客戶有中國建設(shè)銀行、中國銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行、廣東發(fā)展銀行、中石化、中石油、中移動等。除銀行外的客戶的押運業(yè)務(wù)比較簡單，只需每天上門收款，及時把錢箱送到指定銀行便可。而5個銀行的押運業(yè)務(wù)除了早送晚收外，還有中調(diào)業(yè)務(wù)，中調(diào)業(yè)務(wù)又分長途、市區(qū)、人行及atm。各個銀行的押運業(yè)務(wù)流程細節(jié)大致相同但也各有區(qū)別！對于各種押運業(yè)務(wù)的流程和細節(jié)要非常熟悉，才能調(diào)度指揮好押運一線，才能及時妥善處理押運一線出現(xiàn)的各類問題。
三、熟悉各客戶網(wǎng)點的地理位置及分布情況。我們公司的客戶網(wǎng)
點有幾百個，相信隨著公司的發(fā)展也會越來越多。一個合格的調(diào)度員應(yīng)該對客戶的所有網(wǎng)點的地理位置了然于胸。押運一線的運作是由調(diào)度員來調(diào)度指揮的，要是調(diào)度錯了，那么押運一線就會亂套了，所以每次要接新的客戶在之前，我都會仔細看新客戶資料，熟悉新客戶的網(wǎng)點地理位置及分布情況。對各客戶網(wǎng)點的地理位置及分布情況了然于胸，才能在線路安排中做到更合理優(yōu)化，使押運工作更加高效！另外，在遇到突發(fā)情況需臨時變更線路安排時才能合理妥善的'安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客戶的網(wǎng)點分布，努力做到對網(wǎng)點地理位置及分布情況了然于胸！
四、工作中的不足及努力方向。
雖然今年在工作中有了很大的進步，但是在工作中還有一些不足的地方：
1、在業(yè)務(wù)繁忙的時候在未能滿足個別客戶的要求時，對客戶的解釋尚不夠婉轉(zhuǎn)。
2、有新增客戶，要重新整合線路時，設(shè)計線路尚不夠熟練。今后我會在這兩個方面多鍛煉，多學(xué)習(xí)，同時也會繼續(xù)提高自身的業(yè)務(wù)知識水平，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
調(diào)度員工作總結(jié)9
自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機學(xué)校進行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進行了一年的現(xiàn)場實習(xí)，對調(diào)車方面的知識具有全面的掌握和理解。自工作以來，先后從事了制動員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動、勤勤懇懇、認真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識。在20xx年，經(jīng)過技能鑒定考試，職業(yè)等級取得調(diào)車長三級，20xx年破格晉升為調(diào)車長二級。20xx年提職為車站調(diào)度員，認真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計分析》、《車站調(diào)度員》、《危險貨物運輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識來充實自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來提前了解車流，能夠較為長遠的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計算機設(shè)備發(fā)生故障時，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計劃。
自從事車站調(diào)度員工作以來，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認識方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時，考慮問題只是從一個角度去出發(fā)，只是從點出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個點，到現(xiàn)在的一個面，從原先的一個組，到現(xiàn)在的整個調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗，再經(jīng)過自己的實踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁椉寄堋?/p>
在新的時期，鐵路已經(jīng)進入了跨越式的高速發(fā)展，作為鐵路運輸?shù)闹笓]核心，車站調(diào)度員也應(yīng)該改變思想，提升思路，尤其在現(xiàn)代化高科技設(shè)備的大量投入使用，我們更應(yīng)該多利用設(shè)備，在保證安全的同時提升效率，而不是
一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計算機相對熟悉的我來說，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的`東西，能夠更加詳細的了解車流，從而能夠更加快速、準確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計劃，更加長遠的鋪畫調(diào)車作業(yè)計劃，并且大大提高計劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗，以及對現(xiàn)場線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)計劃，從而大大提高了計劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺調(diào)車機的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過調(diào)車作業(yè)計劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計劃，提升作業(yè)計劃兌現(xiàn)率，也就是同時提高了作業(yè)效率，并且進一步的保證了作業(yè)的安全。
天水車站是蘭州鐵路局的東大門，又根據(jù)天水車站場段、專用線取送車需要穿越正線的情況，在調(diào)車作業(yè)取送車作業(yè)時，盡量避開白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，減少調(diào)車作業(yè)等待時間，也避免了調(diào)車作業(yè)對交口的影響。那么解決此類問題的關(guān)鍵在于，接班后與貨運進行貨場、專用線等場子的現(xiàn)場裝卸情況進行詳細了解，然后安排調(diào)車機對裝卸完了的車輛及時取出，再對到達的列車進行解體、整編，然后將到達待卸車輛送入場段專用線。此項工作應(yīng)盡量安排在車流密集到達前完成。于下班前，應(yīng)將到達的本站卸車按照順位及時整編好，對于能夠、便于送入的車輛應(yīng)及時送入，但還應(yīng)考慮到下班接班后的取送。再針對天水車站東區(qū)牽出線、西區(qū)西庫走行線離相鄰正線的線間距離不足6500mm的情況，應(yīng)在布置調(diào)車作業(yè)計劃時，車流密集到達時應(yīng)避開這些
線路的作業(yè)，以免造成等待時間過長、并且對調(diào)車造成安全隱患。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時，東區(qū)盡量安排進行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時間。西區(qū)盡量安排在西牽1進行作業(yè)。對于到達車列中有禁止上峰等特種車輛時，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時間較短），遇鄰線接車時，應(yīng)及時提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點避車，待列車通過后，再行作業(yè)。對于調(diào)車作業(yè)計劃的布置，經(jīng)過經(jīng)驗的總結(jié)，實行短計劃、長安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計劃過長而降低計劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計劃的次數(shù)，降低因變更計劃而需進行重復(fù)傳達計劃的時間，更加避免了因計劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴把注意事項關(guān)，對于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項，對于一些特殊的標記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號車輛的標記），定要及時標明注清，嚴格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。
在九年的調(diào)車生涯中，先后帶過3個徒弟，三人目前都已成為了調(diào)車長。在天水車站的調(diào)車比賽中，都曾拿到過優(yōu)異的成績，其中董旭輝在鐵路局的調(diào)車技術(shù)表演賽中，獲得兩次個人第三名的優(yōu)異成績。本人在帶徒過程中，不會太過死板，抓住不放，而是“先通于理，施與實踐，敢于放手，嚴格盯控”。也就是在帶徒時，先給他講業(yè)務(wù)，講規(guī)章，講原理，講厲害關(guān)系。等到理論理解差不多時，再帶到實際中，進行實際操作，先演示一遍，然后讓徒弟做，等差不多時，就不會讓他跟著我，而是放開手，讓他去自己干。在他干的過程中，對徒弟時刻的觀
察注意，有不對的時候再進行指正。在帶徒弟時，會毫無保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會教如何做人，如何保持一個好的心態(tài)。
在日常工作中，我能夠扎扎實實的苦練基本功，在多項比賽中均取得優(yōu)異成績，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動員個人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個人第一、20xx年取得調(diào)車長個人第一的優(yōu)異成績，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標兵”的稱號，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號。
在實際作業(yè)中，經(jīng)過長期的折磨與實踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長期的作業(yè)中，經(jīng)過多次的試驗和總結(jié)，上車時，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認可并得以推廣。
隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）”的情況下，對天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。
調(diào)度員工作總結(jié)10
作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經(jīng)營目標為核心，遵守公司下達的任務(wù)及工作反饋；合理、及時的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領(lǐng)導(dǎo)們的努力與付出，每個人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調(diào)度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結(jié)一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學(xué)習(xí)、嚴格要求自己
1、強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
3、強化職能，做好協(xié)調(diào)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平�？剖胰耸稚�，工作量大，這就需要科室人員團結(jié)協(xié)作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠；
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應(yīng)當(dāng)更加清醒地面對現(xiàn)實；
4、自己的年齡，在公司內(nèi)相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。
5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；
6、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的'人都有，層次復(fù)雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的能力；
三、明年的計劃和方向
為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學(xué)習(xí)總結(jié)和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。一定認真總結(jié)經(jīng)驗，努力把工作做得更好。
1、發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對生產(chǎn)計劃中旅行社和駕駛員的處事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動尋求調(diào)解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；`
2、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立生產(chǎn)調(diào)度室的良好形象；
3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產(chǎn)的目的；
4、當(dāng)好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考；
5、努力做一個復(fù)合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內(nèi)強管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風(fēng)樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責(zé)，嚴格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調(diào)度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養(yǎng)自己語言表達、組織協(xié)調(diào)、服務(wù)決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員。
調(diào)度員工作總結(jié)11
歲月如梭，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了。回首即將過去的20xx年感觸很多，這一年來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。
南區(qū)北區(qū)開工后，管理范圍越來越大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程錯綜復(fù)雜；大大小小各種事件、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù)，如4月中旬的渣油加氫、5萬立制氫開工，6月26日的焦化停工，7月中下旬的催化、焦化的開工，8月3日的催化停工等等。調(diào)度處從處長到調(diào)度員，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項瓶頸，身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書。調(diào)度處在劉處和羅科的帶領(lǐng)下，頂住壓力，肩扛責(zé)任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和鼓勵，迎來了嶄新的20xx年。
作為調(diào)度處大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。現(xiàn)在就我在20xx年的工作總結(jié)如下：
作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應(yīng)先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性。事前應(yīng)考慮到在什么時候、哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。事前的預(yù)防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行，執(zhí)法必須知法。一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用。有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。
20xx年中旬北區(qū)裝置開工投運后，裝置之間的.制約因素越來越多，往往牽一發(fā)而動全身，流程錯綜復(fù)雜，作為一名合格調(diào)度人員，必須熟知其中的厲害關(guān)系，清楚關(guān)鍵要害部位，能夠在危急時刻迅速理清是非曲直。為此自己平時加強對流程的學(xué)習(xí)，對事故的總結(jié)，并按照自己的思路總結(jié)了各裝置事故時的應(yīng)急方案。20xx年12月3日12：20時接到3#催化電話：主風(fēng)機聯(lián)鎖停機，裝置已切斷進料停工。這天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡單扼要的向劉處匯報后，我倆便左右開弓，馬不停蹄安排各項工作和接聽電話。由于以前自己做過這樣的事故預(yù)想，所以直接拿出學(xué)習(xí)筆記，按照自己的總結(jié)逐一有條不紊的安排下去，雖然不夠完善，但大的思路沒有偏差，等到處室領(lǐng)導(dǎo)趕到時，我們已基本安排妥當(dāng)，沒有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處分擔(dān)了些許壓力，心里感到無比欣慰，也讓自己得到了實踐的鍛煉。
其次，作為生產(chǎn)總調(diào)，應(yīng)時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結(jié)反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù)，獎罰公平公正。作為一名在裝置倒班十多年的調(diào)度員深知班組工作的不易，在不違反原則的前提下，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽，遇到好人好事，要毫不吝嗇給予表揚和向上級反映，以激勵他們的熱情和干勁。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機會，如每次火炬查漏，下去之前先讓班組做好自查自改，這樣即使查出問題，考核起來他們也會心服口服。
干工作重在認真，做好工作重在務(wù)實。認真體現(xiàn)在工作的過程，務(wù)實則反映出工作的結(jié)果。作為一名總調(diào)人員，既要做一個一言九鼎的實干家，又要做一個標新立異的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思。對于一些問題的處理上，應(yīng)分清主次，明確方向，在復(fù)雜的問題中，認清抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發(fā)生的規(guī)律。把復(fù)雜的問題簡單化，把簡單的問題重復(fù)化。不因循守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產(chǎn)生力量，團結(jié)誕生興旺。作為調(diào)度員，應(yīng)顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責(zé)，以誠相待，同舟共濟，團結(jié)奮進，營造一個充滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊�？傊鲆幻细竦纳a(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動自發(fā)，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年！
調(diào)度員工作總結(jié)12
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供
有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點交代，確保下個班的.正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落
實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好工作
的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為建設(shè)新龍首貢獻自己的一份力量
調(diào)度員工作總結(jié)13
自20xx年擔(dān)任調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間4年已經(jīng)過去了，在這4年里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及單位的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我一年來工作總結(jié)如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
為了做一名合格的調(diào)度員，我充分了解調(diào)度員的崗位職責(zé)，積極提高業(yè)務(wù)水平。我利用每天業(yè)余時間虛心請教領(lǐng)導(dǎo)和同事，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理。等等，遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向他人學(xué)習(xí)，我想，只有精通崗位技能，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行能力
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，都不折不扣的完成，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給司機，按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活。并關(guān)注司機的動態(tài)，嚴禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機上路。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再執(zhí)行，不擅自改變領(lǐng)導(dǎo)的安排；執(zhí)行工作任務(wù)時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5分鐘做完。保證工作質(zhì)量，將車輛調(diào)配工作執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
三、安全預(yù)防，教育為主
作為運輸單位，確保行車安全我們工作的重中之重，在這個問題上，我一刻不敢松懈。時刻要求駕駛?cè)藛T的提高安全意識，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是還存在著一定的缺點和不足，為了更好的'完善自己，做一名合格的調(diào)度員，我將在今后的工作中作到以幾點：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、創(chuàng)新工作方法，加強與司機的溝通交流，遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
在今后的工作中，我要再接再勵，爭取再上一個新臺階。
調(diào)度員工作總結(jié)14
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將六個年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點心得體會闡述如下。
調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的3大資源，計劃，車輛，人員，在業(yè)務(wù)運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排，科學(xué)調(diào)度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
1、調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責(zé)，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應(yīng)急事件的.能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況，編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標完成進度情況。了解當(dāng)前運營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。
2、其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄；隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通及時，增強突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度�，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學(xué)合理調(diào)度，靈活機動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
3、調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當(dāng)前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結(jié)，持續(xù)改進。
調(diào)度員工作總結(jié)15
今年以來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機關(guān)各科室及基層各區(qū)隊的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準則，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，在安全生產(chǎn)工作等方面，結(jié)合公司月度生產(chǎn)計劃和各項工作安排，認真組織和協(xié)調(diào)指揮供電、供水及鐵路維修工作，確保了安全生產(chǎn)工作的順利進行。
一、20xx年工作總結(jié)
堅持“安全第一，預(yù)防為主“的原則，科學(xué)合理組織生產(chǎn)，抓好調(diào)度的安全管理工作。嚴格按照公司下達核定的月度生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，按照調(diào)度崗位標準作業(yè)流程，合理調(diào)度、指揮各加壓泵站、水源井水泵的開停和各變電所的設(shè)備運行管理及鐵路維修工作。日常工作中，充分發(fā)揮調(diào)度室的職能作用，在供水方面，每天及時和各礦調(diào)度室及蓄水池取得聯(lián)系，詳細了解各單位的生產(chǎn)情況及蓄水池水位，在保證礦區(qū)生產(chǎn)生活用水的前提下，盡量減少水泵的運行臺數(shù)，最大限度的降低供水成本；在供電方面，每兩小時了解一次公司所轄各變電所進線功率因數(shù)，發(fā)現(xiàn)功率因數(shù)低于0.9時，及時和相關(guān)科室、供電隊聯(lián)系、溝通、研究分析功率因數(shù)低的原因，并采取相應(yīng)的措施，確保功率因數(shù)在0.9以上，降低了轉(zhuǎn)供電成本；在調(diào)度管理方面，將總體目標
和工作內(nèi)容具體化，計劃任務(wù)提前通知傳達，及時辦理相關(guān)手續(xù)，下達工作指令，臨時任務(wù)做到說明詳細無誤，安排合理，及時解決、協(xié)調(diào)、平衡生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題與矛盾，采取有效措施，排除生產(chǎn)障礙，克服薄弱環(huán)節(jié)，確保了各項生產(chǎn)計劃的順利完成。全面掌控公司安全生產(chǎn)狀態(tài)和發(fā)展態(tài)勢，對重點工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項實行無間隙傳達和交接和全程跟蹤安排解決，并做到了有記錄、有要求、有結(jié)果，形成了閉環(huán)管理，隨時了解、掌握公司管線路巡視檢查情況和安全隱患的治理情況，統(tǒng)籌安排、組織、協(xié)調(diào)和指揮事故搶險、搶修及月度檢修、停產(chǎn)檢修和季節(jié)性檢修工作，保證了供電、供水、鐵路運輸系統(tǒng)的安全運行。
在調(diào)度員業(yè)務(wù)培訓(xùn)及素質(zhì)提升方面，結(jié)合年度培訓(xùn)工作計劃，組織調(diào)度員重點學(xué)習(xí)了集團公司和銀北礦區(qū)水電分公司20xx年相關(guān)會議精神及各類文件，對調(diào)度員進行了調(diào)度管理規(guī)定、崗位標準作業(yè)流程、事故匯報程序及各類事故應(yīng)急預(yù)案知識的培訓(xùn)，進一步提升了調(diào)度員組織、指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和應(yīng)急管理的綜合水平。
定期組織召開調(diào)度例會，研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，督促檢查基層各單位任務(wù)落實完成情況。認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，并及時與機關(guān)各科室、基層各單位溝通，解決，盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。為保證生產(chǎn)計劃安排落實到位，值班調(diào)度員根據(jù)公司一、三、五調(diào)度會信息，進行生產(chǎn)任務(wù)安排和調(diào)整，出現(xiàn)緊急情況，及時向公司總值班和主
管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時和公司各科室，基層各單位溝通、協(xié)商、快速正確的處置突發(fā)事故（事件）。真實詳細、準確無誤記錄當(dāng)班各種記錄，為公司領(lǐng)導(dǎo)掌握第一手原始安全生產(chǎn)資料提供了詳細的數(shù)據(jù)和科學(xué)決策的依據(jù)，為公司各項工作平穩(wěn)、有序的開展奠定了基礎(chǔ)。
為了確保公司安全生產(chǎn)良好勢態(tài)的長久發(fā)展，我們時刻把安全生產(chǎn)工作放在首位，相關(guān)人員經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向分管級領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)情況。認真參加公司每月一次的安全風(fēng)險預(yù)控管理檢查工作，今年以來，從設(shè)備運行管理、管線路巡視檢查、兩季“三防”工作等方面共計檢查出各類問題36條，并按照“五定”原則，督促基層各單位全部進行了落實整改。同時認真執(zhí)行公司關(guān)于管理人員下現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定和要求，落實聯(lián)保制度，積極深入現(xiàn)場，俯下身子，了解和掌握公司各系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，為基層單位協(xié)調(diào)解決實際問題，有力的促進了公司安全生產(chǎn)工作良性發(fā)展。
認真組織落實冬雨季“三防”工作和春秋檢等工作，針對冬夏季雷雨和風(fēng)雪天氣頻繁的實際，及時制定下發(fā)了冬雨季“三防”工作安排和冬雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案，組織公司相關(guān)部門和基層各單位對公司所轄供電線路、供水管路、鐵路專線進行了每周不少于兩次的巡視檢查和每月一次的專項檢查，對查出的問題和隱患，督促、安排和協(xié)調(diào)相關(guān)單位全部按照“五定”原則進行了整改。對冬雨“三防”物資儲備情況進行了檢查，督促各單位對失效過期的搶險儲備物資進行了更新，在供應(yīng)站及各單位建立了“三防”物資儲備庫房，專人專庫管理。積極配合工程科，安排落實“三防”工作，按計劃完成了四項重點工程，使冬雨季“三防”工作落到了實處。同時按照生產(chǎn)技術(shù)科制定下發(fā)的'春秋檢工作計劃，及時報批、安排落實春秋檢工作，確保了公司供水、供電及鐵路運輸工作的順利進行。由于水電公司工作的特殊性，今年以來，我們高度重視對外工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強調(diào)調(diào)度工作必須內(nèi)外兼顧、通盤籌劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)籌實施，經(jīng)常和用戶取得聯(lián)系，調(diào)查了解用戶對我們供水、供電及鐵路維修工作的意見和建議，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和主管科室反映用戶的需求，并逐步加以解決、整改，獲得了用戶的好評和信
根據(jù)公司20xx年安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練計劃，督促基層各單位及時開展了應(yīng)急預(yù)案演練工作，到目前為止，公司基層各單位進行了56次應(yīng)急演練，公司組織開展了供水管路漏水搶修、供電線路斷線搶修和火災(zāi)事故應(yīng)急演練各一次，通過演練，進一步提升了公司對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援管理水平，提高了全體員工處置突發(fā)事故應(yīng)急救援能力，鍛煉了公司各科室、基層各區(qū)隊間的協(xié)調(diào)配合能力，并通過實踐驗證了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性。
二、存在的問題
一是在安全生產(chǎn)管理方面，調(diào)度室主動參與、主動思考精神
不夠，有時處于被動工作狀態(tài)，總是需要領(lǐng)導(dǎo)提醒、安排。
二是調(diào)度管理工作需進一步提升，常常是安排的多，檢查落實的少，工作的精細化程度有待進一步提高。
三、20xx年工作安排
1、繼續(xù)認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作各項規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并督促檢查機關(guān)各科室及基層各區(qū)隊認真貫徹落實執(zhí)行情況。
2、積極配合公司各生產(chǎn)科室，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，使各生產(chǎn)系統(tǒng)安全、平穩(wěn)有序的開展工作。
3、進一步加強調(diào)度室建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作，為公司領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作決策提供詳實、準確的第一手資料。
4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，拓寬知識面，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項規(guī)程、措施及相關(guān)知識的情況同時，理論聯(lián)系實際，多深入生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，熟悉公司各生產(chǎn)系統(tǒng)，確保做到生產(chǎn)活動延伸到哪里，調(diào)度人員就跟進到哪里。并按照相關(guān)制度和規(guī)定嚴格管控，確保落實到位。
5、做好冬雨季“三防”工作，嚴部署、重防范、細排查，對問題和隱患按照“五定”原則落實整改，儲備足夠的“三防”。
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