工程測量大學生的實習總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的工程測量大學生的實習總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程測量大學生的實習總結(jié)1

　　“現(xiàn)在，項目測控部的測量人員是最讓我們放心的了!”在7月份的生產(chǎn)會上，項目技術(shù)處處長劉晟不無感慨地對著會上來自各個施工段、各個部門的項目精英說道。當聽到這句話時，測控部的全體人員感到無比的欣慰，因為他們的辛勤努力沒有付之東流，得到了領(lǐng)導的肯定，贏得了同事的稱贊。

　　然而，當這一切肯定、稱贊的榮譽來臨時，誰又會想到，測控部曾經(jīng)是多么的讓人不放心，甚至受到項目領(lǐng)導的質(zhì)疑。剛進駐甬江大橋項目時，測控部的那群小伙子基本都是剛從大學畢業(yè)的新生，實踐實戰(zhàn)經(jīng)驗不足，工作認識高度不夠。當碰到甬江大橋這個大型工程時，項目領(lǐng)導難免有些擔心質(zhì)疑——他們能在短期勝任嗎?時間給了這個“擔心質(zhì)疑”一個圓滿的答復：測控部的小伙子很棒，很讓人放心。

　　“我不是在工地，就是在回工地的路上。”這是測控部高沖師兄在騰訊通QQ上的離線留言個性簽名。清晨，當你按正常上班時間起床時，大多時候你是見不著測控部人員。因為他們已經(jīng)奔向工地開始測量工作了。

　　每天，天還沒有亮，測控部人員就向工地出發(fā)。下午，他們總是直到天黑看不見的時候，才肯扛著儀器往回走。大多時候，正常開飯時間，你們在餐桌上也見不著他們。為了不餓著肚子，他們通常是讓食堂給他們預留好飯菜，然后等著回去“填”肚子。晚上他們也閑不得，總是聚在一起，將白天采集的`數(shù)據(jù)收集起來，然后對數(shù)據(jù)進行整理。

　　“起早貪黑”一詞用在測控部這群小伙子身上真是再合適不過了。

　　內(nèi)業(yè)工作：細心認真

　　也許有人認為測控部的工作都是在戶外跑跑、測測而已。其實，這個“認為”是錯的。測控部的工作不單單是外業(yè)工作，他們還有內(nèi)業(yè)工作。內(nèi)業(yè)工作是外業(yè)工作的結(jié)果，它直接關(guān)系著所建工程的好壞。所謂“差之毫厘，失之千里”。

　　如果說，外業(yè)工作偏向于勞力勞動，那么內(nèi)業(yè)工作則偏向于腦力勞動。白天，忙碌了一天的外業(yè)工作后，晚上，測控部的成員們又轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)工作中去。他們將外業(yè)數(shù)據(jù)收集起來整理，然后根據(jù)測量采集的數(shù)據(jù)，分析每一個測量點，把一個個觀測的測量點“神奇”的組成一條條江河、一條條道路、一棟棟房子等。最后，描繪著河流、房屋、山田的圖紙呈現(xiàn)在眼前，圖紙上的內(nèi)容是那般的整齊、那般的規(guī)范�！安贿^，面對著測繪圖上拿密密麻麻的線條和圖示，直看得我們眼花繚亂�！睂χ鴪D紙，不禁讓旁觀者嘆氣道。除了工作外，測量部還加強了技術(shù)學習、知識充電以及交流溝通，營造出濃厚的學習氛圍。從對新進儀器徠卡TCA20_的研究，到CAD制圖軟件、控制網(wǎng)導線測量平差軟件等的學習，測控部人員都很上進、認真。

　　“每天面對著那些繁雜的數(shù)字，你們會感到煩、暈眩嗎?”我們不禁問道。他們回答道，甬江特大橋項目所有的測量計算數(shù)據(jù)加一塊可能有500頁A4紙那么多，暈了就會出錯的。所以我們慢慢的將那些數(shù)據(jù)理順，有時候，看著這些數(shù)據(jù)，我們眼前就仿佛出現(xiàn)了甬江特大橋的整體構(gòu)造。

　　如此的工程量，如此的整齊規(guī)范，要不是有超強的耐心，堅強的意志以及任勞任怨的態(tài)度，一絲不茍的精神是難以做到的。

工程測量大學生的實習總結(jié)2

　　本周，我們懷著激動的心情，迎了大學期間第一次專業(yè)實習——測量實習。

　　星期一，我們在老師的安排下領(lǐng)好了儀器，并且分配好了測量點，我們組是第二組，香遠樓，一個讓我們有點力不從心的樓，別人組的樓，方方正正多好測，然而香遠樓并不是那種傳統(tǒng)的樓，它有它特有的弧形和獨特的設(shè)計，老師說，那就像一個大王八，當時心里暗想，這周可要在大王八上花上不少功夫。

　　領(lǐng)完儀器，一切都蓄勢待發(fā)，我們組員有足夠的熱情，于是先讓一名組員去給全站儀充電，其余組員一起去香遠樓看看了解一下情況，一去整個人都懵了，香遠樓如此龐大的體型和如此恢弘的氣勢像一把尖刀明晃晃的刺痛了組員的心——那意味著我們要比其他組員多測好多個點和多走好多段路。但是心里卻鼓足了勁一定要把這只大王八拿下，于是開始了對大王八的圍觀，走了幾步，然而天公不作美，下了蒙蒙細雨，只得加速了回寢室的步伐，組長通知組員下午再，節(jié)約時間力求在最短的時間內(nèi)高效率的完成任務。

　　下午，老天爺并沒有如愿停雨，組員們在寢室養(yǎng)精蓄銳，期待下一天的測量工作，后接到通知，星期二上午三四節(jié)測量上，但星期二早上八點，我們的組員準時到達了香遠樓，沒怎么了解實習方面的要求，就開始了測量，希望快人一步，導線測點差不多完畢，然后去上了，老師的指導，讓我們意識到上午的功夫已是白費，我們只有從頭再，這讓我明白了，磨刀不誤砍柴工，弄清楚再比一個勁的猛沖要劃得。

　　后這幾天天氣不錯，在組長的帶領(lǐng)之下，我們一步一個腳印，緩慢而不失精確的測量著，力求把誤差減少到最小值，別的組都導線測量很快完成了，但是我們還有一半的時候，我們內(nèi)心是著急的，但是我們意識到，心急吃不了熱豆腐，我們耐著性子測著，希望最終的結(jié)果會會給我們的計算減少不少麻煩，最后發(fā)現(xiàn)我們是對的，有個別組因為數(shù)據(jù)測得太快，誤差超過了允許范圍從而只有重測，太陽肆意的照耀著大地，組員們汗流浹背的拿著花桿一動不動的站在太陽底下，組長則是專注的用儀器瞄準每一個點，其專注程度仿佛忘記了世界的存在，時間的流動，以及過往的人群。

　　四等水準測量，在導線測量面前就是小巫見大巫，不過拿沉重的大尺子要比拿輕小的花杠費力了不少，同時尺子是否扶直也是一個產(chǎn)生誤差的地方，水準儀是否夾在測站點與測站點之間也需要我們用腳步估測，測完后視黑尺的上中下絲測前尺黑面的上中下絲，最后再測前尺紅面中絲，遵循后前前后的規(guī)則，進行循環(huán)測點，雖然說簡單，但絲毫都不能疏忽，我們測完一組數(shù)據(jù)就進行計算，保證算的值在誤差允許范圍之內(nèi)，然后再搬到下一個點進行測量，為了及大減小誤差，我們某些點測了好多次，直到誤差值最小，因此，我們最后的數(shù)據(jù)誤差很小，因而有利于下一步測量的正常進行。

　　測碎部點是此次測量的大工程，要根據(jù)導線測量的'數(shù)據(jù)算出坐標然后在根據(jù)坐標得出各碎部點的坐標，從而完成一張圖紙，香遠樓棱棱角角特別多，碎部點的測量是一項大工程，前面已有鋪墊，測導線點的時候，我們定了五個點，每一個點都力求把盡可能多的碎部點收于眼下，花了不少時間和精力，因為選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。某些組隨隨便便找了幾個點，因而導致最后觀測缺點的情況，從而竹籃打水一場空，導線又得加點重新計算，我們選了五個點，五個點上所觀測的碎步點加起就能把香遠樓的大輪廓畫出，我們畫好了草圖，并把所有的碎部點編號，然后逐個進行觀測，我們依然是一步一個腳印，不管其他組如何快，我們也按捺住自己的心急，因為心急的時候最易出錯，我們?yōu)榱四軌蚝翢o風險的保存好數(shù)據(jù)，測完一個就抄一個，雖然慢，但這卻是最保險的方式，后，我們證實了，我們又一次對了，其他組測得快沒有保存數(shù)據(jù)，然后數(shù)據(jù)就丟失了，其心痛程度難以估計，組長直接倒在了草地上痛斥自己的粗心大意，我們組測了大概一百個點，組長就讓人把這一百個點的坐標抄在了記錄本上，并且拍照存在手機上，雙重保險。

　　星期三下午五點一刻，碎部點還剩下兩站的時候，我們打算一鼓作氣奮戰(zhàn)到底，于是我去給我們組員買我們的助力劑——晚飯，希望能夠一舉拿下，周四就好好休息和寫實習總結(jié)，傍晚六點時分，太陽已經(jīng)揮手而去，只剩下幾抹艷麗的彩霞和在彩霞地下忙碌的組員，吃完了飯，他們更有干勁，然而卻拼不過老天那張黑過去的臉，于是我們只有回府休息，明天再戰(zhàn)。星期四上午我們又到了香遠樓，我們決定不論如何都得測完，于是高效率的測量著，經(jīng)過一個上午的奮戰(zhàn)，點坐標都整整齊齊的排在了記錄本上，現(xiàn)在等著我們做的事是把它們都輸入電腦，然后畫圖。

　　到此，測量實習已經(jīng)告一段落。測量實習讓我們了解到，盲目的狂干并不能成功的完成任務，必需理清思路，慢慢，我們開始的心急導致了我們開始的努力付諸東流，我們后的耐心，讓我們穩(wěn)扎穩(wěn)打，另外團隊的合作也是特別的重要，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也不能完美的把工作做好，很慶幸，我們組的組員大多數(shù)愿意配合工作，這也是我們組能夠順利完成測量任務的原因，這次實習，我們將銘記于心！

工程測量大學生的實習總結(jié)3

　　一周的測繪實習轉(zhuǎn)眼間過去了，在這一周里我的收獲很多，我們實習地點是三棟美術(shù)畫室比較專業(yè)。本次測繪實習剛開始接觸時感覺還可以，認為比較簡單一個差速器長度大小還不超過一米，打開整個減速器用不了十分鐘，老師布置的任務是每個人畫兩張零件圖和一張裝配圖，自認為畫圖不錯的我很自信的認為兩天之內(nèi)一定可以搞定，但接下來的日子里讓我深刻的認識到作為一名學機械的人要走的路還很長。

　　首先先說一下畫零件圖時的心得和感受，周一拿到減速器、畫板和一些測量工具，當天上午由孫老師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個部件的名稱和作用，在講解的過程中我意識到上學期所學《機械制圖》中的內(nèi)容知識在這次實習中將會廣泛的用到，于是回到宿舍后我將上學期的知識進行了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標注、查找數(shù)據(jù)的方法、零件圖中應有哪幾項數(shù)據(jù)、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計。經(jīng)過老師講解和知識的梳理讓我清醒地認識到此時實習的根本目的就是將大一時所學的《機械制圖》這本書的知識有機的和實際測量進行結(jié)合，達到學以致用的目的。清楚之一點后，下午我將減速器里面的零件進行歸類，將軸和齒輪進行分類編號，然后將老師給我們的參考書進行翻閱，通過示例圖紙與實際零件進行比較明確我應該進行測量的數(shù)據(jù)有哪些，做到心里有數(shù)。到了第二天星期二今天我給自己的任務是測量數(shù)據(jù)，在別人看來測量零件是最簡單的，但我認為最重要的環(huán)節(jié)就是測量，如果測量不夠精準的話，將影響后面的`數(shù)據(jù)查詢包括偏差、精準度、所測等級等，同時還會影響到圖紙的繪制。我首先畫的零件圖是中軸，主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑，測量時還比較容易但在查詢偏差時就遇到麻煩了，不知道使什么樣的精度等級和配合等級，看書也是一頭霧水，最后沒辦法只有向老師問詢，在這里我要特別感謝我的實習教師孫金榮老師她幫我解決不上難題并且在繪圖上及時幫我糾正錯誤。通過老師的指導我順利地完成了中軸零件圖的繪制，我第二個零件圖畫的是斜齒有了前面的經(jīng)驗，斜齒畫起來就比較順手了，不過還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計算和整理，因為斜齒的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格，雖然比較麻煩但認真看指導書后還是找的了一些門路，比如粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過精度等級很容易就查到了數(shù)值，在整個繪圖過程中應該善于總結(jié)，才不會多走彎路。通過零件圖的繪制讓我認識到本次實習不僅任務量大并且還要細心對待每一個數(shù)據(jù)，只有理論和實踐相結(jié)合才能發(fā)現(xiàn)問題走向成熟。

　　畫完零件圖接下來要完成的便是裝配圖，在畫裝配你要對整體有一個很好的把握，才能選好圖紙和比例，因為我們組的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例。在畫之前要做好的是本組內(nèi)部的分工，要有測量組，數(shù)據(jù)處理組和制圖組，我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我，然后就要一點點進行繪制 這期間每動一筆都需要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺去畫，作為學機械的人最重要的一點就是要實事求是，不可馬虎。對于國標零件像螺釘、螺母以及軸承，就要根據(jù)所選國標進行篩選，通過表格形式將其列出。畫完裝配圖后的感受就是一個字累，往往重復的都是一個動作就是看數(shù)據(jù)劃線、看數(shù)據(jù)劃線，不過畫完之后比較有成就感，以為每一筆都有自己的心血在里面很充實。

　　原本以為很簡單的實習，在你投入到其中時，就變得復雜有意思起來。將理論和實際結(jié)合起來說得容易但真正操作起來要注意的事情太多了，理論是死的，但實際是活的，將兩者結(jié)合起來需要做的人要有耐心能鉆研，遇到問題時不放過，這不是較真，而是一種態(tài)度。對于學機械的人這種品質(zhì)必不可少，因為我們做的事，就是毫米必爭的事。雖然機械測繪實習只有短短一周，但它給予我經(jīng)驗將會伴隨我整個大學生涯甚至是一輩子，這就是我在這一周收獲的最重要的東西。

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