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認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家整理的認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)1
首先，我謹(jǐn)代表本次來貴校參加教育教學(xué)實習(xí)的湖南文理學(xué)院文史學(xué)院歷史專業(yè)的學(xué)生們向給予了熱情接待與教育教學(xué)實習(xí)幫助的各位表示衷心地感謝！
本次實習(xí)時間是10月17日———12月2號，這一周是我們實習(xí)學(xué)生們進(jìn)行實習(xí)總結(jié)與完成調(diào)查報告的時間。在為時7周的教育教學(xué)實習(xí)期間，我們得到了貴校主管教育的丁校長、教務(wù)處何主任、雷志元、涂建平、彭順華、曾玉蘭四位專業(yè)老師、以及高一、初一十五位的班主任的真誠幫助，我們從內(nèi)心感謝你們的無私奉獻(xiàn)。
本次的教學(xué)實習(xí)，讓我們受益匪淺。專業(yè)指導(dǎo)老師們對所有實習(xí)老師上的每一節(jié)課都進(jìn)行了課前導(dǎo)學(xué)與教案編寫的指導(dǎo)，課堂上堅持坐鎮(zhèn)聽課，課后也不落下評課，實習(xí)生得到了最直接的指導(dǎo)，收獲很多，感謝良師們！我特別要提出的是雷志元老師，作為高一班主任兼專業(yè)指導(dǎo)老師的他，給予了實習(xí)生們無微不至的關(guān)照，他經(jīng)常來到實習(xí)生的辦公教室，跟實習(xí)老師交流教學(xué)經(jīng)驗，談班主任體會，真正成為了實習(xí)生們的良師益友。在上周五，雷老師還牽線搭橋，讓我們的實習(xí)生張翰中上了一堂比較成功的匯報課，何主任代表校領(lǐng)導(dǎo)、還有高二高三的歷史老師也在百忙之中前來聽課，我們真的萬分感謝你們！作為初次登上講臺的他能夠獲得比較好的成績，完全歸功于指導(dǎo)老師的幫助，也非常感謝六中這個讓我們初嘗老師滋味的平臺，我們的實習(xí)生們將永遠(yuǎn)記住了鍛造人才的淵藪———XX市六中！
本次的班主任工作實習(xí)，學(xué)生們也得到了極好的鍛煉。以往我們的教育實習(xí)，班主任工作多是兩人帶一個班，這次丁校長與何主任很放心地讓我們每一個實習(xí)生配合原班主任帶一個班，給了大家更多的.實習(xí)班主任機(jī)會，每天班主任都會把需要實習(xí)生做的工作交代好，具體操作細(xì)節(jié)與要求也會耐心教導(dǎo)他們。我們的實習(xí)老師們在原任班主任的精心指導(dǎo)與安排下，經(jīng)歷了班會主持、對學(xué)生展開心理咨詢、學(xué)校運(yùn)動會帶班、以及期中考試的閱卷評卷工作，跟學(xué)生接觸比較頻繁，很多實習(xí)班主任跟學(xué)生交心，成為了學(xué)生們的知心朋友，獲得了他們的好評，也感受到了初為人師的辛勞與平凡。
總之，本次教育教學(xué)實習(xí)，我們順利完成了任務(wù)，取得了比較圓滿的成功。
當(dāng)然，我們的本次實習(xí)還有一些不盡人意的地方，實習(xí)生們由于年輕，缺乏相應(yīng)的工作與人生經(jīng)驗，加上考研的壓力，教學(xué)與班主任工作多有不盡人意的地方，我代表他們向六中的領(lǐng)導(dǎo)與同行深表歉意！也希望你們能多多包涵！
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)2
結(jié)束了兩個月的實習(xí)，我的感觸真的很多：實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過實習(xí)提高自己的對社會的認(rèn)知能力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應(yīng)社會，跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。努力成為為社會有用的`人才。每個人都應(yīng)該樹立一個長遠(yuǎn)的目標(biāo)，然后制定幾個近期的目標(biāo)。
在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機(jī)會，把握機(jī)會。要不斷地學(xué)習(xí)，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學(xué)習(xí)才能充實自我，使自己能經(jīng)得起考驗。不要存有僥幸心理。暑假的認(rèn)知實習(xí)結(jié)束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機(jī)遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚(yáng)帆前進(jìn)。
初出校園，我們的經(jīng)驗真的是很少，所以對待每件事我們都應(yīng)該力求盡善盡美。
最后感謝老師的暑假辛勤指導(dǎo)，也感謝學(xué)校給我這次暑假實習(xí)機(jī)會。希望自己以后再接再厲，生活更好。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)3
我于20xx年xx日到x月x日去上海xx實業(yè)有限公司進(jìn)行實習(xí)，該公司是以銅為主的國際貿(mào)易公司，公司主要從智利進(jìn)口，然后在國內(nèi)轉(zhuǎn)銷。該公司由兩個業(yè)務(wù)部一個財務(wù)部組成了貿(mào)易主體，我就是在其中一個業(yè)務(wù)部門進(jìn)行實習(xí)的，這個業(yè)務(wù)部主要負(fù)責(zé)現(xiàn)貨銅的交易。
實習(xí)的第一天，x總介紹業(yè)務(wù)部的小x給我認(rèn)識，我以后就作為小潘的業(yè)務(wù)助理來工作了。
由于是銅進(jìn)口為主的`貿(mào)易公司，所以對銅要有一定的認(rèn)識，所以到那里的第一天，我就對此進(jìn)行了學(xué)習(xí)，了解了各種銅的成分和規(guī)格。銅期貨合約標(biāo)的物在97年9月之前實行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是gb466—82標(biāo)準(zhǔn)，交割品是一號銅，97年9月—98年8月gb466—82與gb/t—467—1997兩種標(biāo)準(zhǔn)同時執(zhí)行，98年9月起全部執(zhí)行g(shù)b/t467—1997標(biāo)準(zhǔn)，高純陰極銅和標(biāo)準(zhǔn)陰極銅均可交割，沒有質(zhì)量升貼水，只有品牌升貼水。高純陰極銅（cu—cath—1）化學(xué)成份：cu+ag不小于99。95，雜質(zhì)總含量不超過0。0065（雜質(zhì)分類含量略）。
然后，小x給了我一些有關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易、商檢、報關(guān)、進(jìn)口、管理等政策法規(guī)，讓我對貿(mào)易，特別是進(jìn)口貿(mào)易有了一定的認(rèn)識，他先拿出一些公司以前的信用證和合同副本讓我仔細(xì)閱讀，接著給我仔細(xì)講解翻譯了信用證上的每一項條款。我發(fā)現(xiàn)信用證上的內(nèi)容基本上是照搬合同，其中有貿(mào)易雙方必須重點(diǎn)關(guān)注的，如貨描等內(nèi)容，但也有一部分內(nèi)容銀行關(guān)注就可以了。
隨著閱讀的深入，我發(fā)現(xiàn)信用證里頻繁出現(xiàn)一些單詞和短語甚至句子，我將它們一一總結(jié)下來，在心里記住。其中還出現(xiàn)了好幾種價格，這讓我迷惑不已，經(jīng)小潘解釋，我才知道，商業(yè)發(fā)票中的價格=議付價格=暫定價格=出口商根據(jù)當(dāng)時期貨行情得出的價格，進(jìn)口商據(jù)此支付關(guān)稅、增值稅，進(jìn)口商點(diǎn)價后，出口商出具最終發(fā)票，據(jù)最終發(fā)票金額+利息—商業(yè)發(fā)票價格進(jìn)行結(jié)算。而點(diǎn)價一般應(yīng)基于銅現(xiàn)貨價再加上其升水，并且一般規(guī)定買方只有在賣方收到可接受信用證或保證金后方可點(diǎn)價。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)4
認(rèn)識實習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心。通過老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對橋梁文化也有了一定的認(rèn)識，也了解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學(xué)習(xí)知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的'幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導(dǎo)我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)5
內(nèi)容：
1、認(rèn)識電子元器件、電子材料
認(rèn)識電子元器件、電子材料，學(xué)會電子工藝實習(xí)中常用測試儀器的操作。
2、焊接訓(xùn)練
介紹電子工藝技術(shù)中產(chǎn)生各種不安全因素的原因及防護(hù)常識；進(jìn)行焊接訓(xùn)練，熟悉焊接工具。焊接材料的選擇和焊接質(zhì)量的評價。
3、利用protel軟件進(jìn)行電路板的設(shè)計
對給定的電路原理圖利用protel軟件進(jìn)行繪制，并在此基礎(chǔ)上將原理圖進(jìn)行pcb電路板圖設(shè)計。
4、電子裝置的裝配調(diào)試
對一完整電子裝置或一部分（具有部分完整的功能）進(jìn)行裝配調(diào)試，要求整體設(shè)計達(dá)到最佳工作狀態(tài)，能成為一個完整的產(chǎn)品
一、常見的電子元?dú)饧校弘娮�、電容、電感、電池、在線電阻、信號發(fā)生、邏輯筆、二極管、三極管、穩(wěn)壓管、恒流管、單結(jié)晶體管、場效應(yīng)管、功率管、高壓硅堆、可控硅、光電開關(guān)、霍爾元件、led二極管、數(shù)碼管、光敏電阻、光電耦合器、光電開關(guān)、輝光數(shù)碼管、led點(diǎn)陣顯示器、lcd顯示屏、真空器件、變壓器、電動機(jī)、特種開關(guān)、繼電器、揚(yáng)聲器、壓電陶瓷片、駐極話筒、普通話筒、石英晶體、照明燈具、霓虹燈、儀器表頭、運(yùn)算放大器、磁性元件、熱敏元件、力敏元件、氣敏元件、壓敏元件、線性集成元件、各類經(jīng)典、電源ic、開關(guān)電源ic、cd4000的特性、特種電子模塊、等等，通過學(xué)習(xí)已經(jīng)基本上可以識別。
二、實習(xí)中要解決的問題：
�。�1）學(xué)會使用萬用表
（2）使用protel99se制作電路原理圖
�。�3）使用protel99se制作pcb電路板圖
（4）掌握焊接電路板技巧完成電子裝置
�。ㄒ唬╆P(guān)于萬用表
使用萬用表可以測量以上提到的各種電子器件，可以說真的是用途廣泛，并且可以測量以上所有眼見的原理和特性具體細(xì)節(jié)、并且每類元件都列舉了經(jīng)典的型號進(jìn)行詳細(xì)的介紹、比如開關(guān)管的in4184、整流管inxxxx、運(yùn)算放大器的lm324、tl062、icl7650等等，電源ic的78xx、79xx系列，lmxxx系列，等等。
�。ǘ╆P(guān)于protel99s
隨著計算機(jī)業(yè)的發(fā)展，從80年代中期計算機(jī)應(yīng)用進(jìn)入各個領(lǐng)域。在這種背景下，87、88年由美國accel technologies inc推出了第一個應(yīng)用于電子線路設(shè)計軟件包——tango，這個軟件包開創(chuàng)了電子設(shè)計自動化（eda）的先河。這個軟件包現(xiàn)在看來比較簡陋，但在當(dāng)時給電子線路設(shè)計帶來了設(shè)計方法和方式的革命，人們紛紛開始用計算機(jī)來設(shè)計電子線路，直到今天在國內(nèi)許多科研單位還在使用這個軟件包。
protel99的組成：
原理圖設(shè)計系統(tǒng)。印刷電路板設(shè)計系統(tǒng)。信號模擬仿真系統(tǒng)。可編程邏輯設(shè)計系統(tǒng)編輯器。protel99內(nèi)置。原理圖設(shè)計系統(tǒng)等幾個部分。
原理圖設(shè)計系統(tǒng)是用于原理圖設(shè)計的advanced schematic系統(tǒng)。這部分包括用于設(shè)計原理圖的原理圖編輯器sch以及用于修改、生成零件的零件庫編輯器schlib。
protel99內(nèi)置編輯器這部分包括用于顯示、編輯文本的文本編輯器text和用于顯示、編輯電子表格的電子表格編輯器spread。
可編程邏輯設(shè)計系統(tǒng)是基于cupl的集成于原理圖設(shè)計系統(tǒng)的pld設(shè)計系統(tǒng)。信號模擬仿真系統(tǒng)
信號模擬仿真系統(tǒng)是用于原理圖上進(jìn)行信號模擬仿真的spice 3f5系統(tǒng)。印刷電路板設(shè)計系統(tǒng)。
印刷電路板設(shè)計系統(tǒng)是用于電路板設(shè)計的advanced pcb。這部分包括用于設(shè)計電路板的電路板編輯器pcb以及用于修改、生成零件封裝的零件封裝編輯器pcblib。原理圖設(shè)計系統(tǒng)是用于原理圖設(shè)計的advanced schematic系統(tǒng)。這部分包括用于設(shè)計原理圖的原理圖編輯器sch以及用于修改、生成零件的零件庫編輯器schlib。
protel99的主要特性如下：
�。�1）protel99系統(tǒng)針對windows nt4/9x作了純32位代碼優(yōu)化，使得protel99設(shè)計系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定而且高效。
�。�2）smarttool（智能工具）技術(shù)將所有的設(shè)計工具集成在單一的設(shè)計環(huán)境中。
�。�3）smartdoc（智能文檔）技術(shù)將所有的設(shè)計數(shù)據(jù)文件儲存在單一的設(shè)計數(shù)據(jù)庫中，用設(shè)計管理器來統(tǒng)一管理。設(shè)計數(shù)據(jù)庫以。ddb為后綴方式，在設(shè)計管理器中統(tǒng)一管理。使用設(shè)計管理器統(tǒng)一管理的文檔是在protel99中新提出來的，以前版本中沒有。
�。�4）smartteam（智能工作組）技術(shù)能讓多個設(shè)計者通過網(wǎng)絡(luò)安全地對同一設(shè)計進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計，再通過工作組管理功能將各個部分集成到設(shè)計管理器中。
（5）pcb自動布線規(guī)則條件的復(fù)合選項極大的方便了布線規(guī)則的設(shè)計。
�。�6）用在線規(guī)則檢查功能支持集成的規(guī)則驅(qū)動pcb布線。
�。�7）繼承的pcb自動布線系統(tǒng)最新的使用了人工智能技術(shù)，如人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊專家系統(tǒng)、模糊理論和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，即使對于很復(fù)雜的電路板其布線結(jié)果也能達(dá)到專家級的水平。
�。�8）對印刷電路板設(shè)計時的自動布局采用兩種不同的布局方式，即cluster placer（組群式）和基于統(tǒng)計方式（statistical placer）。在以前版本中只提供了基于統(tǒng)計方式的布局。
�。�9）protel99新增加了自動布局規(guī)則設(shè)計功能，placement標(biāo)簽頁是在protel99中新增加的，用來設(shè)置自動布局規(guī)則。
（10）增強(qiáng)的交互式布局和布線模式，包括“push—and—shove”（推擠）。
�。�11）電路板信號完整性規(guī)則設(shè)計和檢查功能可以檢測出潛在的阻抗匹配、信號傳播延時和信號過載等問題。signal integrity標(biāo)簽頁也是在protel99中新增加的.，用來進(jìn)行信號完整性的有關(guān)規(guī)則設(shè)計。
�。�12）零件封裝類生成器的引入改進(jìn)了零件封裝的管理功能。
�。�13）廣泛的集成向?qū)Чδ芤龑?dǎo)設(shè)計人員完成復(fù)雜的工作。
�。�14）原理圖到印刷電路板的更新功能加強(qiáng)了sch和pcb之間的聯(lián)系。
�。�15）完全支持制版輸出和電路板數(shù)控加工代碼文件生成。
（16）可以通過protel library development center升級廣泛的器件庫。
�。�17）可以用標(biāo)準(zhǔn)或者用戶自定義模板來生成新的原理圖文件。
（18）集成的原理圖設(shè)計系統(tǒng)收集了超過60000元器件。
�。�19）通過完整的spice 3f5仿真系統(tǒng)可以在原理圖中直接進(jìn)行信號仿真。
�。�20）可以選擇超過60中工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計算機(jī)電路板布線模板或者用戶可以自己生成一個電路板模板。
�。�21）protel99開放的文檔功能使得用戶通過api調(diào)用方式進(jìn)行三次開發(fā)。
�。�22）集成的（macro）宏編程功能支持使用client basic編程語言。
（三）關(guān)于sch及pcb制圖中應(yīng)該注意的問題
1、原理圖常見錯誤：
�。�1）erc報告管腳沒有接入信號：
a、創(chuàng)建封裝時給管腳定義了i/o屬性；
b、創(chuàng)建元件或放置元件時修改了不一致的grid屬性，管腳與線沒有連上；
c、創(chuàng)建元件時pin方向反向，必須非pin name端連線。
�。�2）元件跑到圖紙界外：沒有在元件庫圖表紙中心創(chuàng)建元件。
�。�3）創(chuàng)建的工程文件網(wǎng)絡(luò)表只能部分調(diào)入pcb：生成netlist時沒有選擇為global。
（4）當(dāng)使用自己創(chuàng)建的多部分組成的元件時，千萬不要使用annotate。
2、pcb中常見錯誤：
（1）網(wǎng)絡(luò)載入時報告node沒有找到：
a、原理圖中的元件使用了pcb庫中沒有的封裝；
b、原理圖中的元件使用了pcb庫中名稱不一致的封裝；
c、原理圖中的元件使用了pcb庫中pin number不一致的封裝。如三極管：sch中pinnumber為e，b，c，而pcb中為1，2，3。
�。�2）打印時總是不能打印到一頁紙上：
b、多次移動和旋轉(zhuǎn)了元件，pcb板界外有隱藏的字符。選擇顯示所有隱藏的字符，縮小pcb，然后移動字符到邊界內(nèi)。
�。�3）drc報告網(wǎng)絡(luò)被分成幾個部分：
表示這個網(wǎng)絡(luò)沒有連通，看報告文件，使用選擇connectedcopper查找。
另外提醒朋友盡量使用winXX，減少藍(lán)屏的機(jī)會；多幾次導(dǎo)出文件，做成新的ddb文件，減少文件尺寸和protel僵死的機(jī)會。如果作較復(fù)雜得設(shè)計，盡量不要使用自動布線。
在pcb設(shè)計中，布線是完成產(chǎn)品設(shè)計的重要步驟，可以說前面的準(zhǔn)備工作都是為它而做的，在整個pcb中，以布線的設(shè)計過程限定最高，技巧最細(xì)、工作量最大。pcb布線有單面布線、雙面布線及多層布線。
布線的方式也有兩種：自動布線及交互式布線，在自動布線之前，可以用交互式預(yù)先對要求比較嚴(yán)格的線進(jìn)行布線，輸入端與輸出端的邊線應(yīng)避免相鄰平行，以免產(chǎn)生反射干擾。
必要時應(yīng)加地線隔離，兩相鄰層的布線要互相垂直，平行容易產(chǎn)生寄生耦合。
以上問題通過查找相關(guān)書籍和網(wǎng)絡(luò)資源已經(jīng)基本可以解決，尤其關(guān)于pcb的有關(guān)說明和資料在網(wǎng)上可以找到很多，但是都是比較粗略的，最好是找一本protel的書籍做參考。
�。ㄋ模╆P(guān)于焊接中要注意的問題
a、在焊接、調(diào)接過程中出現(xiàn)的問題
1、無法把握焊錫量，用得過多或過少，部分焊錫溢出焊接點(diǎn)，使整個焊接面不均勻。
2、沒有很好掌握焊錫方法，焊點(diǎn)粗糙，有毛刺，達(dá)不到光滑圓潤的要求。
3、焊接得不夠合理，浪費(fèi)材料。
4、電路短路。
5、接錯線。
6、焊件表面不清潔；焊接時夾持工具晃動；焊鐵頭溫度過高或過低導(dǎo)致虛焊
b、焊接的技巧或注意事項
焊接是安裝電路的基礎(chǔ)，我們必須重視他的技巧和注意事項。
7、焊錫之前應(yīng)該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)6
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
這個月結(jié)束之后，我的實習(xí)期也要隨之結(jié)束了。在此我很感謝您當(dāng)初給了我這么一次接受歷練的機(jī)會，愿意讓我來到您的酒店進(jìn)行實習(xí)，在此期間我學(xué)到了很多的東西，整個人各方面的能力都得到了增強(qiáng)，最關(guān)鍵的是我變得更加的穩(wěn)重、成熟了，就單單憑借這點(diǎn)，無論是對我以后的工作還是生活，那都是莫大的幫助。但是今天我非常遺憾的向您寫了這份辭職報告，真的很抱歉，我想貴酒店的工作還是不適合我長期以往的干下去的，所以我會在這個月實習(xí)結(jié)束之后就離職。
以下就是我認(rèn)為貴酒店的工作不適合我的種種原因：
1、這份工作是經(jīng)過學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)招聘群的這個契機(jī)偶然間得到的，根本就不是我個人意愿，可以說是這就是學(xué)校的安排，說真的其實我對這份工作并不是特別的滿意，雖然我的這個實習(xí)期學(xué)到了很多，但是我認(rèn)為我適合更好的。
2、其次，我在酒店的工作太過于普通，可以說是酒店職工里面最低的那一類人，我明明學(xué)的是酒店管理專業(yè)，雖然我是在酒店進(jìn)行實習(xí)工作，但是呢我絲毫沒有用到我最核心的專業(yè)知識，那么您覺得我還會愿意在您這實習(xí)轉(zhuǎn)正，繼續(xù)工作下去嗎？
3、我跟酒店的同事們相處不來，我不知道是不是因為我是酒店唯一的一個實習(xí)生，每個人都仗著自己比我工作資歷老，對我呼之即來揮之即去，我是非常辛苦再忍受到這天的，要不是為了我的實習(xí)工作能順利的結(jié)束，可能早在一個月前我就跟您提辭職走人了。
4、還有一個最關(guān)鍵的原因，那就是我希望我的工作單位能離自己家近一點(diǎn)，我家那邊的城市并不比這邊差，十分的`富饒，雖然說只是一個三線城市，但是酒店還是非常多的，我想我在那邊找起工作來，并不會受到什么阻礙。等我離職之后，我就會立馬回家，到那時我跟您就可能這輩子就緣盡于此了。
我心里非常的清楚，工作就是工作，私人感情就是私人感情，所以就算我在實習(xí)期間受到很多的委屈和排擠，但是我絲毫不會因此影響到我的工作，因為我知道實習(xí)期對我來說很重要，我只有盡可能的多學(xué)點(diǎn)東西，這樣才能對得自己這么久以來的辛苦工作，如果我實習(xí)到一半就辭職，那么勢必我之前的努力全都白費(fèi)，我又得重新找工作，重新開始實習(xí)，這都是我不想看到的，所以還請您放心，就算我跟您遞交了辭職申請，這個月結(jié)束就離職，但是在這最后的這段時間，我也絲毫不會懈怠自己的工作。
此致
辭職人：xx
20xx年x月x日
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)7
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
辭職的這個想法隨著工作的一點(diǎn)點(diǎn)的多起來，便從我的心中逐漸濃烈，現(xiàn)在我已經(jīng)做出這個決定了，我想我還是換一份工作進(jìn)行實習(xí)吧，這一個月的工作下來，我就總結(jié)出一點(diǎn)，餐廳的工作還真的就是非常不適合我，我再留下來工作對自己也是徒勞，我學(xué)不到一點(diǎn)東西的，所以我的辭職也希望您不要見怪。
本來我就是因為遲遲找不到符合自己本專業(yè)的實習(xí)工作，我才“病急亂投醫(yī)”，來到餐廳工作的，但是我絲毫都沒有輕視這份工作的想法，這畢竟是我的第一份工作，我自然是想很好的完成的，累積一點(diǎn)工作經(jīng)驗也好，但是來到餐廳工作的一個多月，我犯下的錯誤還少嗎？我給餐廳帶來的麻煩還少嗎？我被扣的工資還少嗎？犯下的錯誤基本上都是非常的低級的，但是也可以理解，畢竟我是第一次接觸餐飲行業(yè)，但是不得不說我這一周一次的犯錯頻率也太高了。犯錯難免有些會給餐廳帶來麻煩，不僅會讓顧客覺得我們餐廳的服務(wù)質(zhì)量非常的差，還會導(dǎo)致他們對我們餐廳的印象變得非常的差，至少直接扼殺了顧客第二次再來的想法。本來餐廳給我的'實習(xí)工資就少，犯一次錯就扣一次錢，我那點(diǎn)微薄的工資已經(jīng)被扣的所剩無幾了，您說我這樣的工作情況，我還有什么理由留下來繼續(xù)工作，我這不就是在自討苦吃嗎？所以說辭職再好不過了，這樣不僅可以讓我趕緊結(jié)束自己這段糟糕的工作經(jīng)歷，也是可以讓餐廳減少沒必要的損失，對我個人、對餐廳都有好處。
領(lǐng)導(dǎo)，我真的已經(jīng)非常盡心盡力的去工作了，但是還是沒辦法避免犯錯誤，我真的沒有不用心對待這份工作，您從我每次犯完錯被您批評之后的神情也是可以看出來的，我也是非常的內(nèi)疚的，誰也不想無緣無故的給自己的工作單位帶來麻煩的，但是我的工作能力就擺在這，我沒辦法很好的完成這份工作。不知道是不是餐廳的工作制度導(dǎo)致的，我一個實習(xí)生也就是上崗前對我進(jìn)行過一次簡單的培訓(xùn)，之后也沒有人教我東西，我遇到不會的地方，也沒有人可以詢問解惑，因為餐廳的每一個人都忙得不可開交，誰愿意理我這么一個實習(xí)生啊，這點(diǎn)我也能理解，但是這樣的話，我就算工作再久，我也沒辦法進(jìn)步的，給我再多時間，我也辦法成為一個非常稱職的餐廳工作人員，我只能從每一次犯錯中吸取經(jīng)驗，讓自己不再犯相同的錯誤而已，但是我的工資不支持我這么做啊。
最后我還是要感謝您當(dāng)初愿意錄用我，這段時間給您惹麻煩了，非常感謝您的寬容，再見了。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年x月x日
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)8
鐵道運(yùn)輸專業(yè)是一個非常注重實踐的專業(yè)，學(xué)校為了讓我們提前對中國鐵路的歷史和各種鐵路機(jī)車等有一個全面的了解，安排老師帶領(lǐng)我們于1月22號~29號參觀了北京市7個地方。
誠然，這幾天的參觀讓我對不同時期的鐵路各部件及其運(yùn)作有了又一個更為全面的認(rèn)知，增強(qiáng)了從書本上學(xué)來的鐵路的理解，也對本專業(yè)以后可能從事的職業(yè)有了一定認(rèn)識。
但是，給予我映象最深刻的是第一天參觀的鐵道博物館正陽門館，為中華民族的鐵路史觸動。
我國鐵路起步于清政府統(tǒng)治日漸衰落、國家遭受外國列強(qiáng)侵略的半殖民地半封建社會時期，充滿了屈辱、辛酸和曲折，在時間上也比世界上最先使用鐵路的國家晚了半個多世紀(jì)。蹣跚起步的中國鐵路，沒有技術(shù)、知識和路權(quán)，早期的中國鐵路都不是中國人修建的，那是一份需要我們銘記的歷史。先進(jìn)的中國人應(yīng)運(yùn)而生，歷盡萬難收回路權(quán)和商辦鐵路。鐵路的發(fā)展在那戰(zhàn)火紛飛的環(huán)境下步履維艱，但卻無可阻擋的向前發(fā)展，自強(qiáng)不息的以詹天佑、茅以升等為代表的先輩堅定不移的拉開了中國鐵路時代的序幕。一代代的鐵路人前赴后繼，奮發(fā)圖強(qiáng)的中國鐵路一如自強(qiáng)不息的中國人，新中國成立后，我國鐵路未曾有絲毫懈怠。從完全自行設(shè)計施工的新中國第一路，到第一條世
界海拔最高的高原鐵路，再到世界最高運(yùn)營時速的城際鐵路； 從第一臺內(nèi)燃機(jī)車，到第一臺電力機(jī)車，再到第一列國產(chǎn)高速動車組；從千瘡百孔，到縱橫世界、大步邁向全球制高點(diǎn)，一路走來，克服萬千困難，成就斐然。
回顧鐵路史，中國的鐵路崛起于最恥辱落后的年代，隨著中華民族的`復(fù)興而不斷向前發(fā)展。鐵路，是中華民族這一段最難忘歷史的見證，是中華民族從屈辱、辛酸到復(fù)興而傲立于世界的歷史。一百五十年前，鐵路被清人視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”。而如今，“國民經(jīng)濟(jì)命脈”展開了史無前例的跨越式發(fā)展。從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢，從“龍?zhí)枴睓C(jī)車到時速350公里的高速列車，中國鐵路發(fā)展史，見證了一個國家百年巨變
立足歷史，展望未來，鐵路強(qiáng)大的運(yùn)輸能力不言而喻，其對人類交通運(yùn)輸?shù)闹匾饬x必將是持續(xù)的，它的發(fā)展前景無可取代，甚至永無止境。
“中國鐵路秉國情之基，乘國運(yùn)之勢，擔(dān)國棟之責(zé)”。作為新一代的鐵路人，我們要銘記歷史，要傳承那種自強(qiáng)不息、開拓創(chuàng)新的精神，牢記我們鐵路人的時代責(zé)任和歷史使命。珍惜今天的幸福生活，不驕不躁，為鐵路事業(yè)的發(fā)展、創(chuàng)新繼續(xù)努力。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)9
自20xx年9月初，我從國家電網(wǎng)四川省攀枝花電業(yè)局大水井集控站調(diào)至調(diào)度中心從事調(diào)度工作已接近四個月。通過4個月的實習(xí)，使我對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行有了一個清晰的認(rèn)識，認(rèn)識到了調(diào)度的重要性和調(diào)度運(yùn)行值班員責(zé)任的重大。調(diào)度值班員可以看作電網(wǎng)的“大腦”，廠站值班員可以看作電網(wǎng)的“手”，手、腦協(xié)調(diào)配
合才能使電網(wǎng)正常運(yùn)行。
初到調(diào)度室，對一切既感到陌生，又感到新鮮好奇，看著電腦屏幕上那一幅幅電網(wǎng)圖，一組組數(shù)據(jù)，真想立刻掌握。但是卻不能心急，雖然這些對我們來說是新鮮的事物，但憑著有在變電站工作過的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)起來還不算太吃力。調(diào)度室不算我們有19個職工，實行是五班三倒，每班8小時。大家在工作時間里認(rèn)真負(fù)責(zé)、互相監(jiān)督，在認(rèn)真完成自己本職工作的同時，還抽出時間來給我們講調(diào)度知識，碰到我們沒聽懂的問題，總是不厭其煩，耐心的講，直到掌握為止。在聆聽師傅們的講解時，讓我感覺到了知識的匱乏。在幾個月的切身體會中，我明白了一個班組只有員工對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且具有團(tuán)隊意識，才可能成為一個優(yōu)秀的班組。而我就很幸運(yùn)的來到了這樣一個集體，在這兒愉快地度過了實習(xí)期。
在實習(xí)期間，我充分體會到“點(diǎn)”和“面”的關(guān)系。以前在變電站工作，相當(dāng)于是一個“點(diǎn)”，不需要了解整個電網(wǎng)的運(yùn)行情況，只耍監(jiān)視好自己站的正常運(yùn)行就行。而在調(diào)度工作，則需要掌握整個電網(wǎng)的運(yùn)行。通過參考和對比了調(diào)度員填寫的操作票和變電站的操作票，很明顯的體現(xiàn)出全局概念與局部概念的區(qū)別。調(diào)度操作指令票的操作步驟要從整個電網(wǎng)來考慮，不能出現(xiàn)某個局部的誤操作或漏項；而變電站操作票只需要考慮本站的操作就可以，不用考慮對側(cè)變電站（操作中保持與調(diào)度聯(lián)系即可）。
通過4個月的實習(xí)，我不僅掌握了《調(diào)規(guī)》、《安規(guī)》等規(guī)程以及調(diào)度員的'工作流程和業(yè)務(wù)聯(lián)系，而且還熟悉了各種事故的處理方法，并且在12月17日順利通過了調(diào)度中心組織的調(diào)度員副值考試，成為一名調(diào)度副值。在接下來的時間里，我要在新的崗位上踏踏實實工作，保證電網(wǎng)安全運(yùn)行，并認(rèn)真做好每一件事。今后的人生道路是要用辛苦與汗水鋪成的，只有自己不斷提高技能和專業(yè)知識，才能創(chuàng)造機(jī)會，進(jìn)而達(dá)到自己心中的目標(biāo)。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)10
交通運(yùn)輸類專業(yè)認(rèn)知實習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)過程中不可取少的實踐環(huán)節(jié)，對專業(yè)教學(xué)起到重要的輔助作用，是教學(xué)計劃的一個重要組成部分。
通過認(rèn)知實習(xí)，我對交通運(yùn)輸系統(tǒng)有一個概括性的了解，增加對運(yùn)輸設(shè)備，基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)識，加深對交通運(yùn)輸體系中各種運(yùn)輸方式的理解。在這個過程中，我將理論結(jié)合實踐，著力培養(yǎng)自己的實踐能力，同時也加強(qiáng)了我的團(tuán)隊合作能力，人際交往能力。
在現(xiàn)場了解知識，加深對已學(xué)課程相關(guān)概念的理解，同時為后續(xù)相關(guān)學(xué)習(xí)奠定一定的直觀認(rèn)識基礎(chǔ)。
1認(rèn)知實習(xí)記錄
12月16日六里橋長途客運(yùn)站12月20日北京東站
12月26日北京市軌道交通指揮中心
2項目總結(jié)
1）六里橋長途客運(yùn)站
六里橋客運(yùn)站為北京八大交通樞紐之一，實現(xiàn)了公交、長途、出租、地鐵一體換乘。從現(xiàn)場了解到，現(xiàn)在的六里橋客運(yùn)站由于使用年代過久，許多配套設(shè)施跟不上時代需求。新的樞紐建成后，舊的六里橋客運(yùn)站將被拆除。
六里橋客運(yùn)樞紐工程占地面積２００畝，位于京石高速公路北京起點(diǎn)，西三環(huán)六里橋西南側(cè)。地鐵９號線六里橋站位于樞紐北側(cè)綠化廣場內(nèi)，客運(yùn)樞紐建成后將在全國公路客運(yùn)站中首次實現(xiàn)旅客乘坐長途、公交、地鐵及社會車輛立體換乘。
我們當(dāng)天是乘坐運(yùn)通201線公交車去的，但是我們在為公橋等候了近20分鐘而沒有來車。當(dāng)我們坐上車之后，用了接近40分鐘才開到六里橋長途客運(yùn)站。而據(jù)我了解，運(yùn)通201是唯一一條能夠直接到達(dá)長途客運(yùn)站的公交車。而相同的道路條件下300路只需要10分鐘就可以開到六里橋南站，而此站與六里橋長途客運(yùn)站僅僅有5分鐘的路程。在現(xiàn)在高鐵和飛機(jī)的高速化競爭壓力下，我認(rèn)為長途車應(yīng)該成為短途隨停的客運(yùn)便利線路。即不與高鐵和飛機(jī)去比拼速度，而是和他們比拼便利，讓長途車成為門到門的一種客運(yùn)方式。因此，我認(rèn)為應(yīng)該盡量減少大型長途汽車站的建設(shè)應(yīng)該盡量減少大型長途汽車站的建設(shè)，而應(yīng)該建設(shè)行進(jìn)小站的建，使得北京城的各個小區(qū)或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)都有長途汽車場站，并能夠達(dá)到隨到隨走的形式，使人們出門就有車可以坐，避免換；同時，由于許多人能夠在家門口就坐上長途車，因此不用再先坐公交車或開車進(jìn)入到城區(qū)再換乘長途車了，因此能夠比較好的緩解中心城區(qū)的擁堵壓力。小而多是對長途車站的未來的展望，慢但是便利是對長途車的憧憬。
2）北京東站
北京東站主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)及與北京東站銜接的15戶27條專用線物資到發(fā)和北京南站、北京北站貨運(yùn)列車的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。北京東站是北京鐵路物資出口的關(guān)口，內(nèi)設(shè)海關(guān)監(jiān)管庫，負(fù)責(zé)北京100余家領(lǐng)事館的貨物到發(fā)和外事外貿(mào)業(yè)務(wù)。
根據(jù)北京軌網(wǎng)規(guī)劃，新北京東站設(shè)置在通州新城，新車站規(guī)劃規(guī)模為10臺18線，總占地約42公頃。規(guī)劃京哈高速鐵路，京秦城際鐵路進(jìn)入該站，經(jīng)規(guī)劃的東西鐵路客運(yùn)通道，城市鐵路可連接北京站、北京西站。通州新城軌道交通由兩條聯(lián)系中心城的地鐵線路M1線（含M1支線）和M6線（含M6支線），一條聯(lián)系東部發(fā)展帶各新城的市郊鐵路S6線共同組成。在《北京城市總體規(guī)劃（20xx年-20xx年）》中，隨新北京東站的建設(shè)，北京的鐵路客運(yùn)系統(tǒng)將實現(xiàn)“四主兩輔”總體布局，即：北京站、北京西站、北京南站和北京北站為主要客站，新北京東站（通州）、豐臺站為輔助客站。
通過此次實習(xí)我們還了解了鐵路的室外設(shè)備，包括軌道，信號設(shè)備，道岔以及6502的工作方式和原理，此前只在學(xué)校用過6502的模擬軟件，此次實習(xí)見到了事物，讓我對6502有了更形象的認(rèn)識。并且通過和工作人員的交談我們知道了很多鐵路具體工作的情況，有很多是書本中沒有涉及的內(nèi)容，收獲頗多。
3）北京市軌道交通指揮中心
北京市軌道交通指揮中心是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體,規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞，北京市軌道交通指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心（TCC）、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心（ACC）、14條軌道交通線路的控制中心(OCC)及相應(yīng)配套設(shè)施，是目前世界上集約化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化程度最高的.軌道交通指揮中心。當(dāng)日中午11點(diǎn)，我們到達(dá)北京市軌道交通控制中心所在地京投大廈，在介紹人員的帶領(lǐng)下，參觀了指揮中心的大廳并聽取了工作流程的介紹，我們看到十幾個巨大的屏幕分別顯示著每條線路上運(yùn)營的每趟列車情況和遠(yuǎn)程傳輸?shù)恼九_現(xiàn)場畫面，各線路客流情況一目了然。不停跳躍的數(shù)字、變化的線路顏色，實時準(zhǔn)確地顯示著每條線路的行車、電力、防災(zāi)、客票、公務(wù)電話、無線調(diào)度、電視監(jiān)控、乘客信息等75個主要系統(tǒng)信息。隨后又對我們提出的問題做出了解答，最后，我們又來到該中心的一個展覽區(qū)，在管理人員的詳細(xì)解說下我們了解了很多有關(guān)北京城市軌道交通的歷史，發(fā)展，政策，技術(shù)上的許多信息。在參觀完展覽區(qū)后，我們當(dāng)日的認(rèn)知實習(xí)也就結(jié)束了。
通過這次實習(xí)我著重了解了TCC的綜合監(jiān)視功能，數(shù)據(jù)共享功能，應(yīng)急處置功能，輔助決策功能。并且了解CBTC的結(jié)構(gòu)和工作原理，更加直觀認(rèn)識書中有關(guān)行調(diào)的設(shè)備。
認(rèn)知實習(xí)個人總結(jié)11
公司這次為了讓我們在上崗之前掌握全面的知識，給我們提供了為期一周的電工實習(xí)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習(xí)我們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。本次實習(xí)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強(qiáng)的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
以前我們學(xué)的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ�，同時有更多的是要我們?nèi)プ�，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的`時候，老師對電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實習(xí)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機(jī)器，對工作，對人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。
通過這一個星期的電工技術(shù)實習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是以前在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；
2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈、導(dǎo)線開關(guān)的安裝；
3、本次實習(xí)增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。實習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了許多以前在課堂上學(xué)不到的東西，增長了許多學(xué)識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。并且，在進(jìn)入公司之后跟著前輩們好好學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識。讓自己成為一個有用的人。