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鐵路技師技術(shù)工作總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編為大家整理的鐵路技師技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
鐵路技師技術(shù)工作總結(jié)1
現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來(lái)，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識(shí)，積極開(kāi)展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實(shí)干，拼搏奉獻(xiàn)，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時(shí)，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項(xiàng)任務(wù)和上級(jí)交給的`各項(xiàng)臨時(shí)性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到了職工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。
20xx年任工人技師以來(lái)，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。近一年來(lái)，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長(zhǎng)按時(shí)組織生產(chǎn)實(shí)施，按計(jì)劃對(duì)管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)車間，對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(zhǎng)組織落實(shí)，對(duì)工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，并實(shí)際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動(dòng)等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。在處理設(shè)備故障時(shí)，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗(yàn)收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真測(cè)試、復(fù)查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運(yùn)用正常。
二、安全方面
認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)，在天窗作業(yè)過(guò)程中堅(jiān)持3-5分鐘通話和三清點(diǎn)一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法，并將其運(yùn)用到日常工作當(dāng)中。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識(shí)，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會(huì)”。并在20xx年間通過(guò)自己堅(jiān)持不懈的努力完成了高級(jí)技師的通過(guò)考試。
在已經(jīng)過(guò)去的20xx年，技師、高級(jí)技師審批工作開(kāi)展之際，深知自己是一名高級(jí)技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精剪細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
鐵路技師技術(shù)工作總結(jié)2
我叫xxx，現(xiàn)擔(dān)任開(kāi)遠(yuǎn)工務(wù)段玉蒙新線蒙自北橋路維修工隊(duì)工長(zhǎng)。在20xx年年度中，在工作上能盡職盡責(zé)，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合主管領(lǐng)導(dǎo)的工作，順利的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，隨著鐵路建設(shè)的需要，更是在段領(lǐng)導(dǎo)，車間領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下加強(qiáng)自已的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在平時(shí)的作業(yè)中，嚴(yán)格按照一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。把安全與紀(jì)律牢固起來(lái)，在各方面提高自身的素質(zhì)。一年來(lái)，本人能認(rèn)真按照準(zhǔn)軌電氣化知識(shí)要求，進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法,并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在工作中，我能以一名工人技師的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，抓強(qiáng)個(gè)人準(zhǔn)軌電氣化等業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)和班組管理學(xué)習(xí);工作中及時(shí)找差距、知不足，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，進(jìn)一步改進(jìn)新的思想觀念和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，從思想上認(rèn)真剖析原因，分析工作中出現(xiàn)的不足及整改措施，從根本上提高自身業(yè)務(wù)技能和工作質(zhì)量，并樹(shù)立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)，把質(zhì)量與安全有機(jī)結(jié)合，有效杜絕了安全隱患，提高了工作質(zhì)量。
工作中，本人一絲不茍地完成好各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定;本著“吃苦在前”的理念，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，以大局為重，服從領(lǐng)導(dǎo)分工，以一名黨員的身份率先出現(xiàn)在一線，為整個(gè)鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)一身熱血。
進(jìn)入新線一年來(lái)，隨著工務(wù)部門技術(shù)和規(guī)章的更新?lián)Q代，各類新技術(shù)、新知識(shí)逼著每個(gè)職工盡快接受并適應(yīng)，已經(jīng)是大勢(shì)所趨，所以，新的責(zé)任感和使命感讓我產(chǎn)生了新的工作思想，作為一名橋隧技師和工班長(zhǎng)，必須在第一時(shí)間掌握新知識(shí)和新技術(shù)的運(yùn)用，在檢查橋路設(shè)備時(shí)能夠描述狀況、分析原因及處理、制定安全措施和應(yīng)對(duì)辦法，并和班組職工運(yùn)用新知識(shí)，及時(shí)處理病害。為此，我利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)了普速鐵路知識(shí)和新安規(guī)知識(shí)，學(xué)習(xí)了《鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性修補(bǔ)及防護(hù)》、《昆明鐵路局 工務(wù)崗位 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路橋隧、路基建筑修理規(guī)則條文說(shuō)明》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》、《橋隧工鐵路實(shí)作技能鑒定知道叢書》、《橋隧工鐵路職業(yè)技能鑒定實(shí)作演練叢書》，以及《準(zhǔn)軌知識(shí)》、《電氣化知識(shí)》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等書籍，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確管理職責(zé)，以科學(xué)發(fā)展觀的思想做指導(dǎo)，力求思想上的提升及技術(shù)技能上的進(jìn)步。
二、在生產(chǎn)實(shí)踐中解決新線新問(wèn)題的能力。
20xx年，我在蒙自北橋路維修工隊(duì)，一年間，我?guī)ьI(lǐng)維修工隊(duì)進(jìn)行以下作業(yè)：
本年度主要進(jìn)行以下工作：安裝主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng)、防落網(wǎng);安裝限高架;隧道缺陷病害整治;整治側(cè)溝積水。
多數(shù)工作對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是新的領(lǐng)域，安裝主、被動(dòng)網(wǎng)、防落網(wǎng)是為了保護(hù)火車的行車安全為目的，防止落石對(duì)列車的運(yùn)行造成惡劣的影響;安裝限高架的目的是保護(hù)橋梁隧道不被破壞。在工作中，我根據(jù)橋隧路基發(fā)生病害的新的特點(diǎn)，指導(dǎo)班組職工掌握橋隧路基工作檢查的重點(diǎn)。如安裝主動(dòng)網(wǎng)、被動(dòng)網(wǎng)，這些新問(wèn)題之前沒(méi)有接觸過(guò)，所以我們?cè)陬I(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)、指導(dǎo)下，群策群力，邊實(shí)踐邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)做到最好，并為下一步的工作打好基礎(chǔ)。
在整治側(cè)溝積水中，首先要摸清積水位置，深度，才能有效清理。如果側(cè)溝積水，排水不暢，將會(huì)影響路基安全，成為列車安全運(yùn)行的一大隱患。
隧道漏水的整治是本年度的又一個(gè)工作重點(diǎn)，既要保證列車運(yùn)行安全，又要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，所以具有壓力大，難度大的`特點(diǎn)。我們根據(jù)滲漏水
產(chǎn)生機(jī)理及施工經(jīng)驗(yàn)，滲漏水治理施工遵循“排堵結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合治理”的原則。對(duì)于個(gè)別滲漏范圍廣、滲漏情況較為嚴(yán)重的隧道或地下結(jié)構(gòu)，一般是由于防水系統(tǒng)遭受到較為嚴(yán)重的破壞或結(jié)構(gòu)后水源補(bǔ)給較為充足，為提高治水效果，在逐項(xiàng)治理前應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的襯砌后回填注漿，以達(dá)到減小襯砌后貯水空間、阻塞部分滲水通道的目的�；靥钭{可通過(guò)預(yù)留注漿管或重新安設(shè)注漿管進(jìn)行，深度以穿過(guò)二襯距初支表面5cm為宜，注漿材料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤(rùn)土水泥漿為主。回填注漿過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓力等參數(shù)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，拱頂鑿槽埋管進(jìn)行引排。
20xx年中，新分配來(lái)的大學(xué)生們?cè)谏霞?jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)下，老職工的帶領(lǐng)下，日趨成長(zhǎng)成熟起來(lái)，有兩個(gè)大學(xué)生已經(jīng)提拔為副工長(zhǎng)，為鐵路事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展鼎力工作。作為技師和班組長(zhǎng)，我除了不斷學(xué)習(xí)提升自身業(yè)務(wù)外，一如既往地將自己學(xué)到的技術(shù)知識(shí)向班組職工傳授，與他們一道提高業(yè)務(wù)技能，提高思想認(rèn)識(shí)。深入細(xì)致的開(kāi)展職工的思想政治工作，使職工樹(shù)立良好的道德觀念，開(kāi)創(chuàng)班組工作和諧氛圍。工區(qū)非常重視職工的職業(yè)道德教育工作，教育職工樹(shù)立正確的人生觀，樹(shù)立安全意識(shí)、學(xué)習(xí)意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，團(tuán)結(jié)意識(shí)，使我工區(qū)職工的安全、政治思想水平得到進(jìn)一步的提高，班組的戰(zhàn)斗力和凝聚力明顯提高，工區(qū)逐漸呈現(xiàn)出一派積極向上，團(tuán)結(jié)互助，弘揚(yáng)正氣，爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的良好氛圍。職工時(shí)刻用一顆感恩的心對(duì)待同事和組織，在工作中尋找快樂(lè)，堅(jiān)持用制度規(guī)范行為，堅(jiān)持用制度規(guī)范行為，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)全面提升了工區(qū)人員的安全責(zé)任意識(shí);工區(qū)還組織職工進(jìn)行技術(shù)練兵和防洪應(yīng)急演練，在段上進(jìn)行的準(zhǔn)軌業(yè)務(wù)知識(shí)考試中，職工通過(guò)看書、討論等學(xué)習(xí)，有效提高了自己的理論知識(shí)，促進(jìn)業(yè)務(wù)能力的提升。理論知識(shí)的豐富為提高班組故障處理的能力，做了鋪墊，使得大家不斷提高整體技術(shù)水平和獨(dú)立操作能力。我們還結(jié)合工作實(shí)際中存在
的一些安全隱患，組織職工利用班組安全例會(huì)開(kāi)展討論，并提合理化建議，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)抓“兩紀(jì)一標(biāo)”設(shè)備包括分工明確，使班組成員人人身上有擔(dān)子，人人身上有責(zé)任。職工都能自覺(jué)的維護(hù)工區(qū)安全工作的大局。 總的來(lái)說(shuō)，橋隧拱頂漏水是我們工區(qū)的薄弱環(huán)節(jié)，必須堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則，堅(jiān)持各單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是必備的主要條件，提高認(rèn)識(shí)，在思想上必須重視它，采取各種預(yù)防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，及時(shí)有效地實(shí)施綜合整手段，才能使病害得到控制。我們的預(yù)防和整治工作，只有靠平時(shí)作業(yè)中的認(rèn)認(rèn)真真，定期進(jìn)行查找病害，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)，堅(jiān)持終身學(xué)習(xí)，才能把橋隧病害的預(yù)防和整治工作做好，也才能真正的使列車安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。
以上是我擔(dān)任技師一年以來(lái)的總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探索更多更好的工作方法和技術(shù)，并不斷的運(yùn)用和推廣，發(fā)揮一名技師應(yīng)有的作用。
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