【推薦】測量實習總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,不如我們來制定一份總結吧?偨Y怎么寫才是正確的呢?以下是小編整理的測量實習總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
測量實習總結1
前言
經(jīng)過一學期的測量學的學習,我們已經(jīng)掌握了一些基礎測量的相關理論知識,雖然安排在課程里的測量實驗讓我們能夠?qū)⒗碚摳吨T實踐,但畢竟紙上得來終覺淺,得知此事要躬行,庭院里畢竟是練就不出千里馬的。因此,學校為我們安排了臨安浙江農(nóng)林大學和同濟大學四平路校區(qū)兩個場地的測量任務,任務包括等高線測繪(臨安)和平面圖測繪(同濟),其中在同濟的測量任務還有圖根水準測量、圖根導線測量以及放樣。這些看起來熟悉又陌生的任務讓我們充分發(fā)揮聰明才智將測量學掌握并運用得更加熟練,提高了我們的實際動手能力,也必將直接促進我們的專業(yè)課學習以及今后的工程實踐和工作。
任務概述
一、浙江農(nóng)林大學(臨安)
在浙江農(nóng)林大學,我們分配到了圖書館西側的測區(qū),整體呈現(xiàn)出一片南北較長、東西較短的小山丘,北側和東側環(huán)大路,南側和東側環(huán)小路,還有一條山路穿過整個山坡。坐標已知的控制點就布置在這些路上,通過利用這些坐標已知點使用全站儀建立坐標系,從而測定山上的每個點的三維坐標,再將數(shù)據(jù)導入老師帶的筆記本中,在測繪學院以cad為基礎開發(fā)的新型cad中導入數(shù)據(jù),自動生成點圖和三角網(wǎng),從而形成等高線。最后按照1:500的比例尺將圖紙打印出來,圖紙大小為50cm×50cm。
二、同濟大學(四平路校區(qū))
回到學校算是有四個任務要做。
首先是水準測量,我們從已知水準點209出發(fā),在指定測區(qū)附近選取了一段大于1.1千米的閉合水準路線,設置21個導線點,用雙面尺法沿水準線進行水準測量。
然后是圖根導線測量,我們圍繞我們的測區(qū)(南樓附近)布置了一條閉合導線,天前半天進行了踏勘選點。測量時使用全站儀代替經(jīng)緯儀進行角度測量,用光電測距來測量導線點之間的距離,并記錄在已經(jīng)設定的表格中。
接下來是指定區(qū)域的平面圖繪制。根據(jù)已知控制點將全站儀進行定向和建立坐標,測定校園分配測區(qū)的地物的坐標然后把記錄在全站儀的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)導入cad中形成散點圖,直接用線條勾勒出來就好。
最后是放樣的考核,要求每個人都要測設一個點。我們在前一天晚上將自己要測設的點位P大概在已經(jīng)形成的電子版平面圖上找出,并確定P的坐標。然后計算該點到坐標已知點A的方位角和距離,再計算另一已知點B到點A的距離和方位角,從而求得測設點A與點A的連線相對AB的轉角,以及AP的長度。從而第二天使用全站儀對P進行了放樣。
主要儀器
實習中我們使用的主要儀器為全站儀(型號SET230R)和水準儀(型號DS3),各項任務儀器使用情況為:
等高線測繪:全站儀
圖根水準測量:水準儀(配卷尺)
圖根導線測量:全站儀
平面圖測繪:全站儀
放樣:全站儀(配卷尺)
測設方案及技術標準
一、浙江農(nóng)林大學(臨安)
在浙江農(nóng)林大學,我們分配到了圖書館西側的測區(qū),整體呈現(xiàn)出一片南北較長、東西較短的小山丘,北側和東側環(huán)大路,南側和東側環(huán)小路,還有一條山路穿過整個山坡,我們要完成這塊測區(qū)的等高線測量。坐標已知的控制點就布置在這些路上,通過利用這些坐標已知點使用全站儀建立坐標系,從而測定山上的每個點的三維坐標,從而將數(shù)據(jù)導入老師帶的筆記本中,在測繪學院以cad為基礎開發(fā)的新型cad中導入數(shù)據(jù),自動生成點圖和三角網(wǎng),從而形成等高線。最后按照1:500的比例尺將圖紙打印出來,圖紙大小為50cm×50cm。
由于這座小山的坡度很小,并且植被比較茂盛,很多地方不能直接看到,,一些地貌特征點不太明顯,實地根本沒法看出來,因此布點有一定的難度。所以我們在山頂以及上山的石階路上分別布置了支導線,盡量選擇視野寬闊并且能夠測到關鍵部位的.區(qū)域進行布置支導線,提高測量效率,還要在山脊線,山谷線和坡度變化明顯的地方多設點進行測量。
在導出數(shù)據(jù)餓的時候我們發(fā)現(xiàn)雖然我們測量了500多個點,但有些點測量的意義不大,比如一些點完全平行于等高線,這樣在根據(jù)三角網(wǎng)繪制等高線的時候基本不起作用。因此選擇測量點的時候一定要注意起作用,能夠與其他點共同形成三角網(wǎng)和等高線。另外還有一點便是被測量的相鄰兩個點不要間距太小,否則會只能加工作量但對整體上的成圖效果不會產(chǎn)生積極作用。
二、同濟大學(四平路校區(qū))
如任務概述所述,我們設定好閉合導線,總長1.1千米,設定并在地面上標注21個水準點,每相鄰兩個水準點的間距為50米。水準儀置于兩根水準尺的中間(拉皮尺加以確定,以消除大地曲率對高程測量的影響),按“左手大拇指規(guī)則”進行粗平,然后將望遠鏡瞄準水準尺,進行目鏡和物鏡調(diào)焦,十字絲和水準尺像十分清晰,并消除視差,旋緊制動螺旋,再轉動腳螺旋進行精平,最后便是讀數(shù)了。測量是應注意按照“后-前-前-后”的順序進行讀數(shù),對立尺面而言,其次序為“黑-黑-紅-紅”。測出個導線點的高程,經(jīng)計算求得閉合水準差,分配到各處的高程差。需要注意的是,每次測量黑尺高程差與紅尺高程差的差值不應超過5mm,否則應該重新測量。最終測量總誤差不超過40mm,計算公式為
然后是圖根導線測量,我們圍繞我們的測區(qū)(南樓附近)布置了一條閉合導線,天前半天進行了踏勘選點。測量時使用全站儀代替經(jīng)緯儀進行角度測量,用光電測距來測量導線點之間的距離,并記錄在已經(jīng)設定的表格中。其中全站儀也要進行左盤和右盤的讀數(shù)。將測定的角度和距離進行計算,形成各導線點的坐標,再處理其誤差分配。在這次測量中,由于后面平面圖的繪制所用的細部點的確定要用這些導線點,所以需要非常精確才行,由于標桿越長,一旦標桿不嚴格鉛直的話,所帶來的誤差會越大,為了使結果更加準確,只要能看到,我們就直接把棱鏡從標桿上拿下來放在點位上,這樣在一定程度上減小了誤差。在測量的時候我曾經(jīng)估算過,假如在測量50米遠處的棱鏡,一旦棱鏡發(fā)生了僅僅5mm的移動或者對準時僅有5mm的偏差,便會造成所測角度產(chǎn)生20”的誤差,這對最終要求小于40 誤差來說簡直是要命的。對于出現(xiàn)這種情況,只有一個解決方法:反復重測,知道測量得到符合要求的正確結果為止!一測回左右盤轉過角度差值不應大于6”。
接下來是指定區(qū)域的平面圖繪制。地物在地形圖上的表示原則是凡是依比例尺表示的地物則將他們的水平投影的幾何形狀相似地描繪在地形圖上。而地物測繪主要是將地物的形狀特征點測定下。.因此細部測量的選點也是一個很關鍵的工作。應特別注意地物的轉折點,交叉點,曲線上的彎曲變換點、獨立地物的中心點等。因此我們主要對墻基外角、道路邊緣及交叉處和房屋的凹凸較大的地方進行了選點勘測。我們首先從南樓北側開始測量,測完南樓北側基本上測量任務就完成了一大半了。然后依次是南樓東側,南樓南側,南樓西側。在測量過程中我們有很多不確定的地物不知道要不要進行測量,例如井蓋有很多種,有混凝土的,有鐵的,有帶文字的也有不帶的。后來指導老師發(fā)來短信對我們的地物測量進行了統(tǒng)一規(guī)范:路邊樹木、路上路障、廣播柱、草叢中假山等、不帶字的井蓋都不需要測量;小的煤氣井蓋要測量。還好當初我們測量過的樹木不是很多并且即使被我阻止了,不然徒做無用功。因為電子全站儀已經(jīng)全部記錄下所有導線控制點及細部的坐標,所以我們只需將他們?nèi)繉С鰜?用cad進行繪制,非常方便。參照測量時自己繪制的草圖,將各建筑物拉線成型,對那些不太確定的還可以實地勘察一下,不斷完善。即可得到一幅比較符合實際的校內(nèi)局部平面圖,之后再用大于50cm×50cm紙打印出來即可,因為南樓本身長度超過了200米。
放樣考核,實際是對我們這段時間測量實習以來所學所練內(nèi)容的強有力證明,涉及到儀器調(diào)平,后視定向,測距,角度測量等。在前一天晚上我就把自己將要測設的點位計算出來了,并求出相應的距離和轉角,F(xiàn)場操作非常熟練,規(guī)定的誤差標準為距離誤差1cm,當時我在隊友的協(xié)作下直接測設到4mm,順利通過。
成果
1. 完成手繪等高線圖(見個人附件)
2. 完成浙江農(nóng)林大學一組測區(qū)等高線圖的測繪電子版及打印版(見全組附件)
3. 完成圖根水準測量(具體數(shù)據(jù)見個人附件)
4. 完成圖根導線測量(見個人附件和全組附件)
5. 完成同濟大學四平路校區(qū)一組測區(qū)平面圖(見全組附件)
6. 完成放樣(見個人附件)
總結
經(jīng)過這是甜的測量實習,我對測量學這門古老而不斷創(chuàng)新的學科產(chǎn)生了新的認識,也深刻認識到了測量學無論對于工程建設還是日常生活都有著積極而重要的意。從最初的看到等高線就開始眼花繚亂到后來自己根據(jù)散點繪制三角網(wǎng)和等高線,從最初的不知道全站儀如何使用到后來熟練地調(diào)平定向放樣,從最初的不知道什么叫做先控制后局部到后來不知不覺的設計和運用,都見證著我這段時間的進步。不停的遇到困難,不斷地想辦法解決,一位優(yōu)秀的工程師也就是從這樣的不斷實踐中成長起來的!
測量實習總結2
通過一年的工程測量學習,讓我無論是從課堂還是實習都學到了很多寶貴的專業(yè)知識。我覺得自己對這門課程有了全面的認識,但其實我到底學會了多少、掌握了多少,只有自己心里也有底。我對所學的這門工程測量專業(yè)課做一個全面的總結。
在大二的第一學期中,我們主要學習了施工放樣、建筑工程測量、道路工程測量等這幾章內(nèi)容,其中施工放樣這章包括施工放樣基本方法、點的平面位置的測設、用全站儀放樣點位、用GPS-RTK放樣點位。另外還有大比例地形圖的的測量、控制網(wǎng)的布設、以及網(wǎng)的形式等級等。我們也在工程的各個階段,也了解了各個階段的各項任務,其中工程階段就主要分為4個階段(勘測初設階段、施工圖設計階段、施工階段、管理運營階段)各個階段的任務都不相同;在勘測初設階段主要就是收集相關資料以及各中小比例尺地形圖,以方便做出初步規(guī)劃設計。而施工圖設計階段主要就是測繪出大比例尺地形圖,以方便做出總體規(guī)劃。到了施工階段就是要進行測量中任務最重要的一步,施工放樣、竣工圖測繪。
然而施工也是我們的重點,如在施工控制網(wǎng)的布設中,應注意布網(wǎng)的形式和精度,要依據(jù)工程的不同與性質(zhì)而定。在放樣的方法中應注意平面位置的放樣。如在角度的放樣(在一般放樣中,當水平角放樣要求較低時,可置經(jīng)緯儀于點A,以盤坐位置照準后視B,設水平度盤讀數(shù)為零或任意值a,再順時針旋轉照準部,使水平讀盤讀數(shù)為b,則視準軸方向即為所求。
作為重要的全站儀點的平面位置放樣,主要包括了4個步驟,第一步:將全站儀安置到控制點01上對其進行對中整平,有程序進入放樣模式輸入該點測站坐標(X、Y、H).第二步:旋轉望遠鏡進行后視定向,輸入后視定向坐標或方位角。第三步:輸入放樣的坐標和點號,然后旋轉水平度盤,此時度盤上的'S就代表所放樣點距離。第四步:轉動照準部水平微動螺旋,使度盤水平角顯示為0°00′00″,指揮棱鏡在該視線上跑動,直至水平度盤S≤3㎜,最后標定。以上就是全站儀的放樣也是本章的重點。
在道路工程測量這章中,主要學習了道路施工圖的設計、中樁的放樣、圓曲線與緩和曲線的元素的掌握、緩和段里程樁施工坐標的計算、主曲線里程樁施工坐標的計算、以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。其中重點掌握的是:
一、縱斷面圖的測繪;
二、橫斷面圖的測繪。
在這兩大知識中,我們首先應該知道測繪縱橫斷面圖的目的,及測繪這些圖的依據(jù),最后就是測繪這些圖的方法。
縱斷面圖測繪的目的:
1、反應縱向地形變化;
2、進行縱向坡度設計,進而計算中樁的設計高程,由設計高程和地面高計算中樁的欠挖量;
3、進行豎曲線設計。
縱斷面圖測繪的依據(jù):
1、中樁的里程及其地面高程;
2、縱向是橫向比例尺的10倍?v斷面測繪的方法:中樁抄平法(普通水準測量、全站儀、RTK)最后就是要掌握縱斷面圖的繪制。)
橫斷面測繪的目的:
1、反應中樁處橫斷方向地形變化情況;
2、進行標準斷面設計;
3、計算土石方量;
4、進行工程的概預算。
橫斷面圖測繪的依據(jù):
1、相鄰兩變坡點的平距和高差;
2、比例尺(1:100或1:200)。
橫斷面圖測繪的方法:
1、抬桿法;
2、全站儀、RTK
最后就是橫斷面圖繪制。在這章中還應重點掌握工程量的解算以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。
此外,還掌握了以下幾個名詞概念,如中線測量:根據(jù)選線確定的定線條件,在實際標定出公路中線位置;縱斷面測量:測繪公路中線的地面高低起伏狀態(tài);橫斷面測量:測繪公路中線兩側的地面高低起伏狀態(tài);地形圖測量:測繪公路中線附近帶狀的地形圖和局部地區(qū)地形圖,如重要交叉口、中型橋址和隧道等處。道路初測:主要工作是沿小比例尺地形圖上選定的路線,進行道路控制測量,并實測沿線大比例尺帶狀地形圖。圓曲線的測設工作一般分兩步進行,先定出曲線上起控制作用的點,稱為曲線的主點測設;然后在主點的基礎上進行加密,定出曲線上的其他各點,完整地標定出圓曲線的位置,這項工作稱為曲線的詳細測設。
雖然說我們第一學期只學了這幾章內(nèi)容,但我對所學這些都有了深刻的學習,并且都有掌握,讓我獲益匪淺。讓我知道如何學習,如何做人,怎樣去和同學相處,擁有團隊合作精神,知道了自己與別人之間存在的差距,并且知道了這些差距在哪里。在這些方面,我覺得我要更加努力。也正是因為如此,我才在以后的生活和學習中,我也是盡力去學習,借鑒別人學習的經(jīng)驗,補充自己的不足之處。一個學期時間的學習,我覺得收獲頗豐。
光陰似箭,日月如梭。轉眼間,就到了大二的第二學期。在這學期我們都學習了電力工程測量、建筑工程測量、橋梁工程測量、管道工程測量、地下工程測量等這些章節(jié)。這些知識都是我們實際工程建設中要用到的,也是我們所學的這門專業(yè)必須掌握的。
在電力工程測量這章我們要重點掌握圖上選線與踏勘、定線測量、桿位的放樣、基坑放樣、拉線位置放樣、導線放樣等。在桿位的放樣中分為單桿和雙桿,以下就是雙桿放樣的步驟的加以總結:(1、在起點J-2上安置全站儀,對中整平,進入放樣模式后視定向;2、在視線上將重點放出;3、然后在Z-1上安置儀器后視定向J-1點,轉動照準部90°(左邊)同理向右;4、最后將放樣出的兩點,用尺子拉一下,看距離是不是之前設計好的距離);單桿放樣基本上和雙桿差不多。而基坑的放樣和導線的放樣就需要我們在實際的實習中多加練習,并且熟練掌握放樣數(shù)據(jù)的解算。這就是測量在電力線工程方面的應用。雖然說這章也不是很難,但在工程應用中可是非常的廣泛,尤其是在電力線架設方面。
橋梁工程測量中我們首先重點掌握了直線橋臺墩的中心放樣,其次就是了解了橋梁工程測量的任務(接收資料 復測控制網(wǎng) 施工放樣 竣工測量)以及橋梁勘測的目的(就是為選擇橋址和進行橋梁設計提供地形和水文資料)。橋梁控制測量分為:平面控制測量、高程控制測量、橋梁軸線的長度測量;在這些測量中我們應重點掌握的是橋梁的平面位置測量,它應用面非常廣的。以及橋梁墩臺與基礎施工放樣等;橋梁墩臺的定位是指在橋梁測量中,測設墩、臺中心位置的工作稱為橋梁墩、臺定位。橋梁中縱橫軸線的測設:在直線橋上,墩、臺的橫軸線與橋軸線相重合,且各墩、臺一致,因而就可以利用橋軸線兩端的控制樁來標示橫軸線的方向,一般不再另行測設。墩、臺的縱軸線與橫軸線垂直,在測設縱軸線時,在墩、臺中心點上安置全站儀,以橋軸線方向為準測設90°角,即為縱軸線方向。由于在施工過程中經(jīng)常需要恢復橋墩、臺的縱、橫軸線的位置,因此需要用標志樁將其準確地標定在地面上,這些標志樁稱為護樁。為了消除儀器軸系誤差的影響,還應該用盤左、盤右方式測設兩次而取其平均位置;護樁的位置應選在離施工場地一定距離,通視良好、地質(zhì)穩(wěn)定不易破壞的地方。
測量實習總結3
地籍測量有很大的官方性,所以地籍測量的要求務必很高。在以前,測地籍是一個很繁瑣的工作,個性是在測形狀比較復雜的房屋時,在經(jīng)濟發(fā)達的大都市里由于寸土寸金,所以每個細小的角落都要測到,這就無形的增加了我們的工作量。此刻我們有很多先進的方法來測地籍,比如航測、遙感衛(wèi)星等科技。這些技術具有時光短、精度高、成本低等優(yōu)點。我們小組在這次的實習中使用的是全站儀測地籍。首先我們先選了教學樓和實訓樓作為我們要測得宗地;其次我們又模擬了這兩塊宗地的界址點;然后我們在測區(qū)內(nèi)選點做了平面控制;最后我們就開始測坐標和量距離。最后測完了之后我們就填寫地籍調(diào)查表和整理實習報告。
我在這次的實習中也和其他的同學完成了相應的任務。首先我開始和小組成員選定宗地和界址點;然后進行平面控制的內(nèi)業(yè)計算;最后畫草圖和量距。測完后完成小組報告。
在本次實習中我們也遇到了一些困難,就是在控制測量內(nèi)業(yè)計算的時候最后的閉合差很大。我們小組就一齊討論問題出在哪里,我們又重新核對輸入數(shù)據(jù)結果還是沒有找到問題的原因,最后還是我們的'一個組員發(fā)現(xiàn)我們的記錄表有問題,有一條邊的距離和實際的距離有很大的差距。我們決定還是去把這邊重新測一下,結果的卻是這邊有問題,本來是50幾米被記成了90幾米。這個問題讓我意識到了我們在做事情的時候要仔細,有問題不要緊關鍵是要有快速發(fā)現(xiàn)問題的潛力和團隊合作潛力。
我覺得此刻的全站儀測地籍效率不高,我推薦升級我們的全站儀,加裝功能強大的掃描儀,并能自動解算掃描反回來的坐標。
本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有十名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際,合作的潛力。因為以前人家說測繪專業(yè)個性需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠,頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的潛力,增進了同學之間的感情,深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨日的不愉快,迎接新的朝陽!
測量實習總結4
實習目的:鞏固和加深測量的基本知識、基本理論和基本方法的理解和應用,熟練掌握經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀的使用;系統(tǒng)地認識和練習小地區(qū)大比例地形圖成圖原理、成圖過程和方法、地形圖應用、工程施工放樣等。
實習內(nèi)容:
一、地形測圖
(一)控制測量
該測量工作分為控制點的平面位置測量和高程測量兩部分。首先到測區(qū)實地考察選取恰當?shù)目刂泣c連成一閉合導線----控制點應選在視野開闊的地方,能控制所測區(qū)域的大部分地物和地形特征點,且相連的控制點之間要通視良好;之后,進行導線水準測量、水平角觀測以及全站儀導線控制點坐標測量;然后,對測量結果進行檢核、進行圖根導線計算并與全站儀所測數(shù)據(jù)比較,閉合差在允許范圍內(nèi)即為合格,若不合格應重測,,最后將各控制點按坐標指示位置在圖紙上展出并標注高程。
此過程中遇到的問題解決方法:
我小組在測量過程中發(fā)現(xiàn)六教后的小山頭處兩點高差過大,故在進行水準測量時在兩點間插入一轉點,傳遞高程。
全站儀測量時,沒有終測到起始點,而終測到另一用于定方向的已知點并與它的'坐標比較,發(fā)現(xiàn)不一致,誤認為測量錯誤,翻工好幾次,最后終測到起始點,與它的比較,合格。
(二)碎步測量
該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點點位,在圖上展出,通過這些點描繪出所測區(qū)域的地物、地貌,并注記相應符號。碎步測量的一般步驟為:
1 在某一控制點安置經(jīng)緯儀(或全站儀),以另一方向為零方向,瞄準此方向,配零
2 選取建筑物和地貌特征點(較直的道路間隔10米左右測一點),在此點處立尺,用經(jīng)緯儀測出該點視距,它與測站點連線和零方向的水平角,記錄這些數(shù)據(jù)和相應的豎直角
3計算碎步點的平距和高程,根據(jù)測量數(shù)據(jù)將點展在圖紙上,聯(lián)系實地情況,連結各點,對一些點要標明高程(例如建筑物角點,公路上的點等)
問題及解決方法:
控制點所控制的范圍是有限的,由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量,此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離,判斷它們的相對位置,從而確定此類點位置。10A與10B連接處,林學院天井,林學院北面用的就是這種方法。但是能用經(jīng)緯儀觀測到的點----特別是主要地物的特征點,要盡量用經(jīng)緯儀測量。
二、施工測量
(一)布置建筑基線與建筑物
此時,地形土測繪已基本完成,在圖上某控制點(89點)控制范圍內(nèi)開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置,要求該建筑物與道路平行,規(guī)格為10m*20m。
(二)測設數(shù)據(jù)準備
建筑基線由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ點確定,在圖上量出Ⅰ點坐標,量出ⅠⅡⅢ的方位角,反算ⅡⅢ點坐標;用得到的ⅠⅡⅢ點坐標結合89點坐標算出89Ⅰ、89Ⅱ、89Ⅲ的方位角以及距離D1、D2、D3,從而計算它們與88-89邊的水平角β1、β2、β3。如圖1
(三)實地放樣
1)建筑基線測設
在89點安置經(jīng)緯儀,以88-89方向配零,之后瞄準與88-89水平角為β1的方向,在此方向上有89點起量D1,所得的點即為Ⅰ點。同理測設出ⅡⅢ點。測設好建筑基線后,要對它進行檢核和改正,方法為:
、俳嵌:在Ⅱ點安置經(jīng)緯儀,測∠ⅠⅡⅢ,四個測回,算出它們的平均值β,由β算出改正數(shù)δ,當β>180°時,Ⅱ′向外角量δ,Ⅰ′Ⅲ′向反方向量δ;反之,Ⅱ′向內(nèi)角量δ.再測∠ⅠⅡⅢ直至角度誤差在20″內(nèi).如圖2
②長度:用鋼尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ,若相對誤差小于1/3000,則合格,不合格要進行調(diào)節(jié)。
2)建筑軸線測設
如圖3,在Ⅱ點安置經(jīng)緯儀,以ⅠⅡ方向為零方向,定90°方向,再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設出2、3點。
檢核:要求各邊相對誤差小于1/20xx,∠143、∠234的誤差應在40″內(nèi)。
3)±0標高
在公路上選點立尺,以控制點為后視,用水準儀測出此點高程,計算出設計高程和應讀數(shù);以公路上點為后視,待測設建筑物角點為前視,上下移動標尺,直至讀數(shù)為應讀數(shù),將此高程標記到附近的地物上,檢測高程。
三、土方測算
方格法;在六教后坡度較大的地方選一30m×30m的方形區(qū)域,將此區(qū)域分成10m×10m方格,在格子角點打樁,用水準儀以某控制點(84點)為后視,測出各樁高程。計算填挖平衡的設計高程和土方量。
四、圓曲線測設
主要是測設出圓曲線的三主點。首先用測回法測量路線導線的右角β,根據(jù)β和測設半徑R算出切線長T、曲線長L和外矢距E,計算三主點的里程樁。檢核:JD2(樁號)=QZ(樁號)+D/2
小結
每天應作好測量計劃,并能完成計劃內(nèi)容。控制測量時閉合導線測量應閉合,即起、終于一點;經(jīng)緯儀測閉合導線水平角時應測內(nèi)角,不要誤測到外角。碎步點測量時,立尺點應選特征點,否則多余;按一定次序立尺,避免“東一點,西一點”。記錄員除記錄所測數(shù)據(jù)外,還應在手簿上標明方向,儀器高,在備注欄中注明碎步點代表的地物、地貌點,如標注“消防栓”、“燈”、“**路”、“**建筑物北面”等。派一人跟隨立尺員繪草圖,在草圖上標出立尺點位置,標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結束后應對圖進行實地校核,看是否有錯漏,與其他組的圖進行比對,看是否基本一致。此外,組員間應團結,遇到問題商討后提出解決方案,切忌各行其是。
二、精密水準測量還要注意以下幾點:
1. 水準觀測應在標尺分劃線成象清晰的情況而穩(wěn)定的情況下進行。
2. 除路線轉彎處外,每一測站儀器與前后視標尺的三個位置,應接近一條直線。
3. 同一測站上觀測時,不得兩次調(diào)焦。轉動儀器的傾斜螺旋時,其最后旋轉方向為旋進方向。
4. 每一測段的往測和反測,其測站數(shù)均為偶數(shù)。由往測轉向反測時,兩支標尺須互換位置,并應重新整置儀器。
5. 在連續(xù)各測站上安置水準儀的三角架時,應使其中兩角與水準路線的方向平行,而第三角輪換置于路線方向的左側和右測。 6. 一測段的水準路線的往測和返測應在不同的氣象條件下進行。
測量實習總結5
實習地點及日期:
實習內(nèi)容:
一、地形測圖
(一)控制測量
該測量工作分為控制點的平面位置測量和高程測量兩部分。首先到測區(qū)實地考察選取恰當?shù)目刂泣c連成一閉合導線--控制點應選在視野開闊的地方,能控制所測區(qū)域的大部分地物和地形特征點,且相連的'控制點之間要通視良好;之后,進行導線水準測量、水平角觀測以及全站儀導線控制點坐標測量;然后,對測量結果進行檢核、進行圖根導線計算并與全站儀所測數(shù)據(jù)比較,閉合差在允許范圍內(nèi)即為合格,若不合格應重測,最后將各控制點按坐標指示位置在圖紙上展出并標注高程。
此過程中遇到的問題解決方法:
我小組在測量過程中發(fā)現(xiàn)小山頭處兩點高差過大,故在進行水準測量時在兩點間插入一轉點,傳遞高程。
在距離丈量時,為方便計算,統(tǒng)一采用鋼尺平行丈量。同時實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響
(二)碎步測量
該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點點位,在圖上展出,通過這些點描繪出所測區(qū)域的地物、地貌,并注記相應符號。碎步測量的一般步驟為:
1在某一控制點安置經(jīng)緯儀(或全站儀),以另一方向為零方向,瞄準此方向,儀器歸零
2開始進行測站檢查(測此站點與相鄰控制點的夾角;或測試已經(jīng)測過的地形點,檢查重復點精度在限查內(nèi)即可)
3選取建筑物和地貌特征點(較直的道路間隔10米左右測一點),在此點處立尺,使經(jīng)緯儀順時針轉動測出該點的上絲、下絲及中絲所對應的立尺刻度,它與測站點連線和零方向的水平角,記錄這些數(shù)據(jù)和相應的豎直角
4計算碎步點的平距和高程,根據(jù)測量數(shù)據(jù)將點展在圖紙上,聯(lián)系實地情況,連結各點,對一些點要標明高程(例如建筑物角點,公路上的點等)
5進行歸零檢查,歸零查不應大于4
二、問題及解決方法:
我小組在開始進行碎步測量的半天時間,翻供好幾次,原因是測完碎步點未及時展會在圖上,很多數(shù)據(jù)很亂,導致錯誤,因而應測完一站即時展會碎步點,展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度
我小組在測材料A正面過程中發(fā)現(xiàn)我組的控制點不足,通過支導線法增加控制點P,以便進一步碎步測量。
測量實習總結6
20xx年9月17號,在我們學院張老師的帶領下,我們土管92班的同學開始了我們在大三的第一個學期的土地測量見習。測量是一實踐性較強的工作。而實踐則是檢驗真理的唯一標準;厥卓慈ィ瑸槠14天緊張而又難忘的測量見習生活已經(jīng)結束了。不同于最開始對于見習中會面臨的困難的抗拒和不安,在結束整個的見習課程之后,在我心中留下更多的是14天里感受到的充實和快樂。因為在這不長不短的14天里,我學習到了很多書本上不能學到的東西,比如團隊的合作、比如敢于鉆研和敢于動手的重要性。
通過本次見習,首先是更好地鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識,既然是要測量,就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗。之前在課堂上聽,我并沒有掌握很多具體知識,尤其是對儀器的使用,對知識的實際應用這些要真正要操作的東西更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候,我的心里還一陣的發(fā)愁,不知道該如何把任務進行下去?墒钱斦嬲齽邮值臅r候,發(fā)現(xiàn)其實并不難,翻閱一下課本或者向同學請教,然后自己動手操作一遍,就能基本掌握方法。當然,為了提高效率和測量精度,可以就一定要向老師取一些“經(jīng)”,在加上自己的反復練習,舉一反三,每一個人都可以又快又好地完成從儀器的架設到讀數(shù)記數(shù)的一系列動作。這些知識是十分基礎但是又十分重要的知識。從簡單的開始,積累經(jīng)驗,使我真正從實踐中汲取知識。
另外一個我的感悟就是,團結就是力量,紀律才是保證。一次完整的測量見習,單靠個人的力量和構思是遠遠不夠的,小組的合作和團結才能讓見習進度快速而高效地進行。這次測量見習最直接地培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情和凝聚力。我們這次見習的原則就是要讓每個組員都學會運用課本知識而且會實際操作,而不是搶時間,趕進度,草草了事收工。所以,我們每個組員都分別獨立的觀察,記錄每一站,并準確進行計算。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)?態(tài)度,錯了就返工,決不馬虎,直至符合測量要求為止。所以我們是最早開始進入計算階段的小組,又是最后提交完整數(shù)據(jù)的小組。我們深知搞測量,就是需要的就是細心,做事嚴謹,容不得作假。
當我們在外面測完所有需要的數(shù)據(jù)后,還要回來在電腦上進行繪圖,標出相應的圖幅號、街道號、界止點等?墒怯捎谶@一項工作操作起來不是很好上手,加上不是每個組員都帶了電腦,所以就不能每個組員都充分練習了。所以電腦繪圖這一塊,我個人而言還不是很熟練,以后還需多練練。
總的來說,測量見習,讓我學到了很多實實在在的東西,對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會,很好的鞏固了理論教學知識,提高實際操作能力,同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。這一段時間,我們也體會了不少酸甜苦辣,有的測量很順利甚至零誤差,有時測量處處碰壁,但也算過去了,最后完成測量的時候還是由衷的高興的。我很珍惜學校為我們安排見習這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié),通過見習,不僅理解了基本測繪工作的全過程,系統(tǒng)的掌握測量儀器操作、實測、計算、地圖繪制等基本技能,而且為以后的工作打下基礎。還使實際工作能力得到鍛煉。在見習中培養(yǎng)了踏時求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協(xié)作的集體精神。
測量實習總結7
本人來自___________,畢業(yè)于___________,20xx年7月5日參加了中鐵五局成綿樂高速鐵路的建設,名字介紹,___________。
愛因斯坦的相對論適用于任何領域,比如時間,當一個人孤獨存世時,一日如三秋,而當一個人專注于某事時,三秋如一日,時間過得很快,一年的時間里我一直就事于沉降變形觀測的工作,讓自己比較自豪的是貫通測量期間,肩扛電子水準儀器,對我管段已知水準工作基點進行二等水準測量,10個小時里往返測量8公里,從事的水準測量工作到目前為止還沒有因為操作錯誤導致誤差超限的案例。
因為高鐵在我國起步比較晚,很多工作都是借鑒外國,精度要求如此之高的沉降變形觀測工作對于我們來說也是一次非常大挑戰(zhàn),其間先后多次參加了業(yè)主、局指揮部的培訓,同時也花費了非常多的時間對其進行了摸索研究,因為背負著中鐵五局永爭第一的`信念和責任,我管段的沉降觀測工作贏得了業(yè)主及監(jiān)理方的高度肯定,20X年五月份我們管段內(nèi)的沉降觀測工作在業(yè)主月評比里被評為甲級單位;雖然沉降觀測這門工作沒有其他測量工作那么需要技術含量,但其需要的細心含量和重要性不比任何工作少,當時業(yè)主要求“沉降觀測如果出了問題,施工單位及監(jiān)理單位的信譽評價將一票否決”,任重而道遠,工作不到位最終會拖累工期,所以我們不當罪人,選擇了持之以恒,用信心用信念去共同完成成綿樂鐵路建設的最終勝利。
業(yè)余時間里我較專注于測量放線及現(xiàn)場施工的流程,經(jīng)常隨我們測量組的負責人出去放線,目前已經(jīng)能掌握各類測量儀器的使用及平面坐標的計算,對現(xiàn)場施工的各類工作流程及資料填寫都有非常深刻的了解,同時也能根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑男畔,結合現(xiàn)場實際操作,編寫下發(fā)一些技術交底。
一年里對于工作的認識也有了更為深程層次的了解,有時候自己要是被分配到做很簡單的事情,但能把簡單的事情做好,對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科,調(diào)整儀器、瞄準、讀數(shù)、計算、評估,每個過程都需要大家的全心投入,才能保證最后結果的精確?吹阶詈蟮某晒,心中經(jīng)常會有一份欣喜和滿足感,甚至有點自豪,用一句網(wǎng)上的流行語就是“哥只是一個傳說”,呵呵。
一年里主要的感受流程——被曬過、被淋過、被吹過、被凍過之后總結出其實我也不怕苦,不怕累;失敗過、迷茫過之后總結出工作是團體的;勝利了、沸騰了之后總結出林子大了,競爭也愈來愈包不住火。呵呵···這段生活平淡里有傳奇的故事,這段生活寂寞里有高暢,這段生活迷茫里有理想;這段生活風雨兼程里因為我們在努力奮斗,你一腳我一步,用汗水,用激情贏得了成綿樂第一敦、第一座橋的輝煌業(yè)績!今天終于宣告了,我也是一名建設者!中華大地上有我的汗水、有我的智慧、有我的微笑!說,我沒有錯過沿途的風景!說,是的!我可以為五局創(chuàng)造更多的財富!
測量實習總結8
由新疆大學建筑工程學院統(tǒng)一部署安排,鄧文彬、高長年為指導老師的,為期兩周的地形控制測量實習已經(jīng)結束了。我們測繪工程的專業(yè)班學生從這次實習中學習到了很多東西,也體會到了作為一名測繪人員的艱辛。
學年前階段是以理論學習為主,對測繪專業(yè)的了解不是很全面。我們在整個實習期間都保持著嚴肅認真的態(tài)度,因為我們知道測量學是一門實踐性很強的學科,而地形測量實習對培養(yǎng)學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當重要的作用,也對今后走向工作崗位實現(xiàn)自己的人生價值有著重要的意義。
一、目的與要求。
本次實習目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器(水準儀、經(jīng)緯儀、)的使用,掌握導線控制網(wǎng)的布設和三(四)等水準測量的觀測和計算方法。分發(fā)儀器后,我們以小組為單位進行實習。先進行水準測量。在校內(nèi)選擇地籍井蓋內(nèi)的水準點作為起始點(已知其高程),再校外圍繞學校布設一條閉合水準路線。水準點選在道路路邊(不得將點選在道路中間,以免發(fā)生交通事故),點位確定后做好標記并編號。四等水準測量采用中絲讀數(shù)法,每站觀測順序為:后-前-前-后,并且觀測的測站數(shù)為偶數(shù)。
二、水準儀的使用。
1、安置儀器。
2、粗略整平。
3、瞄準水準尺。
4、精確整平。
5、讀數(shù)。
在平時的日常學習中我已經(jīng)對ds3水準儀的使用有過實際操作,這次所使用的水準儀是自動安平水準儀,又比之前所試用的較之先進,每次讀數(shù)都省去了精平的操作,使我們的每次觀測都能順利的快速完成,大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們首先做的是從水準點出發(fā)再回到已知水準點的水準路線,在這第一次的校外實習中我們就遇到了許多問題。比如:出了學校我們主要在人行道上進行設站,過往的行人直接影響了我們測量的正常進行;現(xiàn)在正值夏天,炎熱的天氣、刺眼的陽光,不但影響著儀器的讀數(shù)還考驗著我們同學門的耐力。
但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態(tài)來尋找合適的機會,用堅強的意志接受陽光的考驗。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候,做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)結果超限的時候立即返工,同時還發(fā)現(xiàn)測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這只說明計算無誤,但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)測量結束后,進行高差閉合差的計算,在限差允許的范圍內(nèi),即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整,若超過限差,必須重測,直到合格為止。水準測量完成后,我們又領取了新的儀器:j2經(jīng)緯儀,準備進行導線測量。在校內(nèi)選擇三個已知坐標點作為控制點,在校外選取控制點布設導線(控制點由鄧老師選取),將所有控制點連接成一條閉和導線,每個控制點都釘有鋼釘并編號。
三、經(jīng)緯儀的使用。
在導線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高,我們用的是j2經(jīng)緯儀。由于我們在平時的日常學習中沒有接觸過j2經(jīng)緯儀,高長年老師又給我們進行了詳細的講解,使我們明白了j2與j6的區(qū)別,還有j2每一站測量后數(shù)據(jù)3 8 13 9的限差要求。j2經(jīng)緯儀的精確度很高,這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L,對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一站上都要對旋進旋出讀數(shù)、2c等數(shù)據(jù)是否超限進行檢驗,如果超限立即重測,直到符合限差再進入下一站。 在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經(jīng)驗,例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要盡量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。
由于做導線的時候選點都較遠,且都在馬路旁邊,過往的車輛行人都是很大干擾,特別是南昌北路到北園春的拐彎處的控制點,它在北園春十字路口旁,面對川流不息的車輛,想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾,所以我門每天都很早出門,必須在人少的.時候抓緊時間干;還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處,由于地勢、地物(路邊垃圾箱)等影響,測量人員觀測不清楚測釬,經(jīng)過全組人的商討后,提出了二個解決方案:a。利用長的標桿代替短的測釬;b。利用鉛垂線代替測釬。在考慮了所有因素,進行嘗試后,我們用標桿順利的測完了這一站。角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在工作中的重要性,也讓我們在實際問題中成長起來,經(jīng)過這一項目的實習測量后我們也深刻的認識到團結的力量是偉大的。
四、實習認識。
通過這次測量實習,我學到了很多,比如對儀器的操作更加熟練,加強了對所學知識的理解和掌握, 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在實習中,面對的是實實在在的任務,來不得半點推委和逃避,野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間,一切都必須在現(xiàn)場解決。因此,這讓我深深明白理論知識的重要,在以后的學習中,我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧,做到胸中有溝壑,一目了然。
為以后實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,提高了我組成員的默契感,增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭,遇到問題都會集所有人的智慧一起解決,雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤,但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業(yè)能力的同時,學會和同伴和睦相處,學會寬容。
地形測量實習就這樣圓滿的結束了,現(xiàn)在回想起來,收獲不小。同時,讓我們體會到了測會工作外業(yè)的艱辛,內(nèi)業(yè)的耐心,也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心,讓我們了解到了團隊工作的重要性。再者,測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的機會,讓我們體會現(xiàn)實,體會生活。這次測量實習定會對我們的未來走向社會有很大幫助,并且為今后我們完成后續(xù)相關課程和面向社會就業(yè)打下良好的基礎。
五、經(jīng)驗教訓。
當然在成功的背后有很多的辛酸和困難,我總結了一下實習中的一些經(jīng)驗教訓。比如儀器是否精平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有一定的影響;如果是閉合的水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過限差一定要重新測量;中午陽光強烈照射時,熱汽流對瞄準有很大影響,直接影響數(shù)據(jù)的結果,所以應避免陽光強烈時測量:還有很重要的一點小組成員的合作非常重要,有一個良好的實習氛圍,工作環(huán)境,是實習順利完工的重要保證。
今后的路還很長,本次實習僅僅是個開頭。在以后,無論是實習還是在工作崗位都要秉著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,逐漸樹立行業(yè)精神。要不斷地總結經(jīng)驗教訓,不斷提高自己的專業(yè)技能,使自己更加完善,真正的實現(xiàn)自己的人生價值。
測量實習總結9
學期末,我們開始了兩個星期的測量實習,一向在想,平時實驗課雖然也有動手,但混水摸魚的成分似乎更大些,只有些模糊的認識和理解。此刻的實習又是一個學習的好機會,必須認認真真的完成,好將平時遺漏下的知識補齊,努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為以后的工作做好準備。在實習的過程中,我們也發(fā)現(xiàn)并且解決了很多的問題。
工程測量是要求精確的,數(shù)據(jù)的誤差不能超過必須的數(shù)值。在測量開始的時候,我們認為工作簡單,為了節(jié)省時間,追求速度。加上儀器在測量時候的不精準,導致在測量的過程中出現(xiàn)了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常,也沒有過多的追求準確。以至于在之后的內(nèi)業(yè)計算的,出現(xiàn)了不可彌補的錯誤,我們還抱著僥幸的心理想修改數(shù)據(jù)。最終也是以失敗告終。最后明白,對待測量,只有留意,認真,加上仔細,測量的過程不能有一絲的馬虎,保證數(shù)據(jù)的準確性才是節(jié)省時間,提高效率的方法。
每一個組員都是一個個體,而我們是一個整體,只有充分的發(fā)揮了每個人的長處,在實習的過程里做足了足夠的溝通,才能將我們?nèi)诤显谝积R。實習的開始,我們組員之間沒有做好協(xié)調(diào)工作,各自有各自的想法,在測量的時候大家都有很多意見,測量時都不明就里,測完了也不明白目的是什么。進度十分的緩慢,一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓,吃飯時候,我們之間做了總結,對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。透過這樣的協(xié)調(diào),大家分工合作,相互配合,后續(xù)的工作才能很順利的進行下去。
由于平時對儀器使用極少,有時上課自己也在偷懶,只是對儀器有一個初步的認識,明白它的基本功能。測量之初,調(diào)節(jié)一個儀器通常要耗費較長的時間,對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程,在空閑的時候不斷的翻閱課本補充知識,然后透過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時,對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。最后能夠很熟練的進行各項操作。對自己來說,也是一個很大的鼓勵。
畫圖就應是所有測量資料中最困難,也是最繁瑣,耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖最后在大家的共同努力下整合完畢?粗鴿M滿的圖紙,心里是滿滿的成就感。
兩個星期的測量實習結束了。時間很短暫,但我們透過這段時間的學習,練習,很好的將課本上的知識做到了融會貫通,對平時的`資料加深理解,檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性,只有充分的發(fā)揮每一個組員之間了潛力,處理好組員間的關系,大家相互配合,相互體諒,才能的提高效率,將工作在最短的時間內(nèi)最完美的完成。.
大學工程測量實習報告2
工程測量作為專業(yè)的一項基本功,是我們學習土木專業(yè)的學生必須很好掌握的一項技能,因此學校給組織了我們專業(yè)的測量實習。
通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際聯(lián)系起來。實踐總能發(fā)現(xiàn)許多問題,這次我們的測量也不例外,最大的問題在于使用儀器上,雖然我們曾經(jīng)用過這些儀器,但是也只是上課的時候,平常根本碰不到,也就是一知半解,在這次測量實訓中,才能真正明白儀器的使用,問題不僅是儀器熟悉程度,同時在對自己做事的嚴謹、團隊協(xié)作精神的培養(yǎng)也極大有促進作用,“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,牢其筋骨,餓其體膚”,通過這次實訓,我能更好的掌握測量這項基本功鞏固我們的專業(yè)知識。
在測量過程中,要先將道路的導點交點定下來,然后在定其他的附件的點,這樣就條理清晰,有利于測量和繪圖,以及隨時檢測數(shù)據(jù)是否有誤。在水準測量的時候,雖然架設儀器很容易,但是如果忘記了調(diào)u的話,那就可能出現(xiàn)幾米的誤差都有了,可能這就是為什么曾經(jīng)有人能夠得到這次高差數(shù)據(jù)是21米的主要原因吧。我們使用的塔尺由于三米以上基本都是歪的,一旦立起來都是晃個不停,所以最好不要用到三米以上的,不然誤差絕對是不小的。用經(jīng)緯儀測角,最重要是的對中和明白到底是測左角還是右角,當然測角的時候幫忙記錄數(shù)據(jù)的同學應該會知道,正常的盤左和盤右相差是180°左右的,如果相差不是180°左右,應該要提醒下,不然,回去之后才發(fā)現(xiàn),那么,這天的工作也白費了吧,這也就是在測量過程中隨時校核數(shù)字的重要性。
其實我個人覺得,水準儀和經(jīng)緯儀比全站儀更精準,但是就是沒有全站儀方便,如果距離近的、工作量小的,最好不要使用全站儀,因為誤差很大,他的好處就是對準目標之后,一按下去,所有的數(shù)據(jù)都會出來,不需要去算這么麻煩。但是最郁悶的就是立棱鏡的了吧。因為這個比什么都難,只要一歪一下,誤差也會很大,但是要立直也很不容易的所以,現(xiàn)在在工地的也是不用全站儀來測量的吧。在立標尺時,特別是在碎步點測量的時候,標尺除立直外還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,如變坡點。同時要注意并點非越多越好.相反選取的無用點過多不但會因為測量,計算和繪圖浪費過多時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的,他關系到整個組的進度。
還有在做內(nèi)業(yè)的時候,用筆來算確實是很落后的了,當然還有計算器,不過用一般的計算器也是很麻煩,我們組的數(shù)據(jù)都是用計算機來算的,這樣,只要輸入數(shù)據(jù),結果就出來了,可以很明顯的顯示我們的數(shù)據(jù)有沒有錯,這樣很方便。給我們節(jié)省了不少時間,也去除了因為近似值和計算器輸入過程的手誤出錯,F(xiàn)在是信息時代,能夠用這個不是更好嗎!
在路線放樣的時候,我們組出現(xiàn)了一個錯誤,當初都不知道的,是jd1和jd2的半徑小于60米,但是一路過去都是用20米整樁,這個失誤是因為我們都沒有能夠很熟悉課本和基本知識的原因,我在慶幸是這次實訓中出現(xiàn)失誤,如果是以后工作出現(xiàn)的話,我想麻煩就大了吧。我門是用偏角來放中樁的,其實很多時候用長弦是不夠的,因為我們的尺子才有30米,所以最好用短弦放中樁,而且這樣也會快很多的。
在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差、觀測誤差、外界影響,為了避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差,首先要選擇精密的、合適自己使用的儀器,提高自身的測量水平,避免因為自身問題造成的誤差,熟悉各種數(shù)據(jù)的處理,當然除了這些之外,還應該掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有校核”。這樣做不但可以防止積累誤差,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,還可以提高測量的效率。
失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排這次測量實習的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會了實物、數(shù)據(jù)、圖紙之間那種密切的關系,他們?nèi)齻之間重要確定下其中一個,另外兩個也會同時確定,實物是我們現(xiàn)場看到的,有圖紙就明白現(xiàn)場到底有什么物件,而數(shù)據(jù)正是實物和圖紙連接的一道橋梁。
我將永遠珍惜這段經(jīng)歷,這不僅是因為在這次實習促進我的實踐能力,還有也在這次實訓體會到了工作現(xiàn)場的環(huán)境和氣氛,還明白了數(shù)據(jù)竟然還可以編出來。總之,要感謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這次實習。
測量實習總結10
持續(xù)20天的測量實習結束了,在這20天里,我們收獲了很多。
從拿到儀器的那天起就知道這次的任務不會容易,儀器從量上來說都夠我們背的了,幸虧我們是夢幻般的五人小組。從儀器檢驗、熟悉到真正開始去外面搞外業(yè)測量,才知道要把書本上學的知識運用到實際當中去還是很有難度的,在小組成員的相互配合下,第一周之后終于有點上路了。一周的合作讓我們培養(yǎng)出了比較好的默契,漸漸養(yǎng)成了團隊意識。
第二周的任務是最重的了,尤其是那幾天的天氣,真是把我們曬成了真正的“土木男”了,那幾天既搞外業(yè)測量,又把測回來的數(shù)據(jù)整成圖,基本上是每天工作十幾個小時,這幾天也把以前不會用的南方Cass軟件搞懂了點皮毛,至少能把全站儀的數(shù)據(jù)導出來成圖了。這個周的外業(yè)測量完之后,也把初步的圖給整出來,有點小興奮。 兩個周之后, 每個小組測量的速度都各有快慢,相互追趕進度,比較快慢的良性循環(huán)在我們班漸漸有了氛圍,“醬油哥”便成了我們相互打招呼的方式。給我們有點煩躁的測量帶來點小娛樂。
后面兩周的外業(yè)任務不是很重,但是內(nèi)業(yè)計算把我們弄得有點頭暈,上課的時候做的`是題目,現(xiàn)在卻是實際的問題。需要認真、耐心對待。最后一個任務的外業(yè)更是如此,那天一直在外面測量,測了很多測回,叫了20天測量實習的里第一次也是唯一一次外賣,真有點自己心中搞土木的味道。
任務結束后,最后的兩天是整理小組資料和個人資料,拿著一堆的數(shù)據(jù),欣慰的覺得我們這20天沒白干。這只是結果,其實過程更是值得我們回味的,全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、羅盤儀,都學會了基本的操作,對儀器的整平對中更是有了點自己的小方法,盡管還沒達到老師要求的那樣三分鐘搞定。內(nèi)業(yè)計算水平也不再是上課時那樣的低了。長時間連續(xù)“作戰(zhàn)”,我們都沒有“打醬油”,都不是“醬油哥”。測量實習累點苦點都是值得的,因為我享受這樣生活!
測量實習總結11
從XX年11月26日至XX年12月7日為期兩個星期的工程測量實習已經(jīng)結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶 市永川區(qū)水利職業(yè)技術學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖,不過,讓我們值得慶幸的是,在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié),在我們測量的時間里,天氣晴朗,并沒有我們擔心的雨,也就讓我們安安心心的測量,為了能盡快地完成任務,我們小組星期六、星期天加班進行測量,我們在 測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。
測量學首先是一項非常精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些 理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質(zhì)上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在 三維空間的位置以及隨時間的變化。
在現(xiàn)在這個信息的社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信 息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取 和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類也有很多種,比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生,我們要 學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
通過這次實習,不僅學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,我們是熟悉了水準 儀、光學經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差 的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到 如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。
知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤,最大限度的減少測量誤差 的方法,要作到:(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提升自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。第三,除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少 措施之外,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則,并做到“前一步工作未做檢核,不 進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提升測量的效率。通過工程實習的實踐,真正學到了很多實實在在的東西,
比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提升了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也 可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一 次次得提升測量水平,我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的'耐心講解,才使我們解決了不 少測量中的難題。
我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實習之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有兩個星期的測量時 間,自己不能按時的完成任務,但是,經(jīng)過我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務。在測量實習的過程中,我們 也遇到了各種各樣的困難。比如:
(1)立標尺時,標尺除立直外,還應選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)由于我們以前沒有接觸過全站儀,所以當我們拿到它的時候完全不知道怎么使用,而且我們班五個小組只有三個小組借到了全站儀,這給我們的測量帶來了一定程度上的困難,在老師的指導下,我們從學會怎么使用全站儀到能夠熟練地運用它,我們感到蠻高興的。
(4)還有就是計算問題,計算必須由兩個人完成,一個初步的計算,一個檢驗,不過,在此過程當中,也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題,我們在不斷的重復檢驗之中 算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核,不過,我之所以認為它難,也是因為在此之前不是很會計算它,在這次實習中,我又重新了 解它的計算方法,現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了,頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
(5)最后的困難就是畫圖的部分了,雖然畫圖是交給一個同學完成的,但是我們整個組也不能掉以輕心,因為只要一個環(huán)節(jié)出了錯,圖就不可能畫出來。我們畫圖 之初,最先是把九個控制點的坐標畫出來,然后繪圖員就畫的三食堂,當我們還在沾沾自喜的時候,卻被告之需要重畫,而且有的坐標也有一定的誤差,我們就不斷 的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復,不斷精益求精,測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面。
通過這次學習,讓我知道了團隊精神是如此的重要,無 論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務,任何一個步驟、環(huán)節(jié),都少不了,也出不得錯,一步錯步步錯,因此,測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作 原則,并做到“步步有檢核”。因此,測量離不開我們每個人的努力,團隊的合作。
測量實習總結12
工程測量實習,作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課,對我們學道路橋梁工程專業(yè)學生來說,它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識,更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結,以及體會測量思想"從控制到碎部,從整體到局部,步步檢核"等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助,畢竟國內(nèi)高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求,為此,我們必須在有限的機會創(chuàng)造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺,改善我們的思維結構,培養(yǎng)合作精神和領導能力。
此次實習由院里統(tǒng)一組織,老師帶隊指導,學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素,期間,武漢的這幾天的毒日剛好被我們碰上,無奈,但我們還是要認真處理這些工地測量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化。各周的任務在前周周五或周末安排,周末的時候檢查資料,這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識,檢查在測量過程所出現(xiàn)的問題。雖然這三星期的艱苦而有益的工程測量實習結束了,不過在這三個星期里對我們真的是一種考驗,期間有苦有累,也有甜有快樂;期間有困難有障礙,也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實踐能力的提高?嘀凶鳂沸稳莺敛粸檫^。不管如何,實習都是一項快樂的活,起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射,親近自然, 第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作,方位角的確定我們采用坐標方位角,我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高,要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理,但這些并不影響進度,任何時候都不要忘了課本知識,遇到問題可以參考課本,可以詢問老師,可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識,這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量,在全過程中計算各項數(shù)據(jù),受益頗豐。
第二周任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高,跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度,我毛遂自薦,挑起這個擔子,另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫,必須扎扎實實,才能達到交融的極致。操作儀器,對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末,務必注重對細節(jié)的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷,小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中,我做過協(xié)調(diào)員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中,測量中辛勞難免,卻不足以阻礙測量的步伐,上周的任務是放控制點,這周雖對精度要求相對來說不是很高,由于任務量較大,工作馬虎不得。完成之后,自然對地形圖測繪的感性認識提高很大,選導線點的經(jīng)驗也有很大長進,
我們進行聯(lián)合測圖,最重要的是相互協(xié)調(diào),體現(xiàn)團體的合作精神,這也是優(yōu)質(zhì)、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣,各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分,在此次測量實習中,我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作,必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量,還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來,其中包含了大量的內(nèi)業(yè)計算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復核;同時把各個測點按一定的比例在方格網(wǎng)上放出來,而這些工作都得差不多同時進行,這就更需要我們各組員的分工合作,團結一致,協(xié)調(diào)各項工作,并全理安排各個組員的工作,盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內(nèi)業(yè)的計算等各項工作,這也是我們這次實習的首要目的,也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺,以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致,所以在安排測量任務的時候,就可以根據(jù)各人的實際情況進行分工,這樣還可以提高測量效率。
測量也是一項務實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性,我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤,比如讀數(shù)時估讀不夠準確,水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù),讀數(shù)時間間隔過長,等等,都會引起一些誤差,因此,我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正錯誤,也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時間,提高工作效率。由于這是一項歷史性工作,很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性,保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應該做到這一點。
第三周任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘,選擇線路顧及經(jīng)濟和含金量。選線完畢后,全體進行內(nèi)頁計算,內(nèi)頁計算量大,我們經(jīng)過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。外業(yè)工作兩天內(nèi)搞定,打樁是個苦活,為考慮行人,把樁往里敲費了不少功夫。最后一天的縱斷面測量,橫斷面測量。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證,隨后開始開工測量,最后處理數(shù)據(jù)繪圖。在這項任務中我積極全面參與,理解并加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。
這三周全部任務的完成都傾注了我們小組的大量心血,一次測量實習做完整做好,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協(xié)同問題也常發(fā),但我們有一個共同的目標,"更快,更強",所以最終站在一條戰(zhàn)線上破城斬將,得以全線突破。所以只要我們精誠合作,相互交流切磋以及相互配合理解,一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚,食堂吃飯趕不上,只有吃泡面等;白天外頁測量勞累,晚上回來處理數(shù)據(jù)。累中有甜,苦中有樂,我們每個人每天都激情滿懷,完成任務收獲豐碩成果。
我深深體會到通過這次實際的測量實習,我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制,很大程度上提高了動手和動腦的.能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
這次的實習也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次機會,在測量過程中,我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數(shù)據(jù),如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗,也沒有測繪的天才,這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性,發(fā)揮個人的聰明才智,自己給自己一次發(fā)揮的機會。不過也有一些經(jīng)驗教訓:實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定,反復檢查以減小誤差,網(wǎng)格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
三周多以來,我們都堅守在自己的"陣地",觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現(xiàn)了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響。,我們也從中得到了不少的教訓和體會。
這次測量實習中,由于個人的因素,對這次測量進度帶來了不少麻煩,例如不認真,不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤,從而導致計算出現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便,這些不應該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成,在以后的工作中要端正工作態(tài)度,認真做好每一項工作,這是很有必要的。在工作中,我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài),這樣才能少一點犯錯,以提高工作效率,這也是培養(yǎng)個
人獨立思考的條件,只要保持這種狀態(tài),相信很多問題都能解決。
總之,這次測量實習我深有感悟,不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺,尤其是控制到碎部的觀點,足以推廣各個科學領域,如錢學森先生的系統(tǒng)科學,不正是強調(diào)這些結構框架的重要性,還牽涉到思維的習慣,由點連線,由線成面,再成立體。把握到關鍵因素,亦是優(yōu)化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺,提高了團隊合作協(xié)調(diào),集體榮譽感,吃苦耐勞,艱苦奮斗的能力,還有注意要愛護公共財產(chǎn),保管儀器,這些都為日后參加工作增加了一次實際經(jīng)驗,打下了基礎,達到了預期的目的。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作,但是這些知識和經(jīng)驗基礎都將服務于我將來的事業(yè),為成為道路橋梁工程專業(yè)的杰出人才奮斗吧。
測量實習不長也不短,要順利地完成任務也得下一定的功夫,畢竟我們是"初生牛犢",總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中,我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神,得以完成老師給我們的任務,雖然還有很多不足的地方,我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角,但我們不會驕傲,在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力?梢哉f這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱,但是我們誰都明白這次測量任務不輕,責任很重,誰也不敢掉以輕心。
測量實習總結13
為提高我們工程測量專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力,并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結合,深化用理論去指導實踐,用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習,實習內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度,同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周工程測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習,鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識,掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了工程測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,而且進一步熟練了工程測量儀器的使用技能,提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度,并對工程測量小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識,這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識,有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗,也讓我學到了很多實踐知識,因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到工程測量專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際,合作的能力。因為以前人家說工程測量專業(yè)特別需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次工程測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠,頂個諸葛亮”。另外這次工程測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情,深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨天的不愉快,迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,并且能夠單獨的完成一項工作,達到相應的鍛煉效果后進行輪換,以達到共同進行的目的,而不是單純搶時間,趕進度,草草了事收工,這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了,百分之百也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。因為工程測量專業(yè)有自己的《工程測量法》,它規(guī)定了測圖的精度要求,這是每一位工程測量人員都必須遵守的。另外,如果我們在平時就這樣馬馬乎乎,對我們自己而言是自己對自己不負責,現(xiàn)在馬虎慣了,將來對待工作也回、會草草了事!另外,我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的,馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了,丟掉了確實很可惜!所以,我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察,記錄每一站,對經(jīng)緯儀工程測量都是在現(xiàn)場進行計算,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,沒有對上一步的檢核,絕不進行下一步的工程測量,做到步步有檢核,回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算,因為這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高工程測量的效率,避免工程測量的不準確還要進行重測。即使重測,我們懷著嚴謹?shù)?態(tài)度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合工程測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣,日后走上工作崗位才會得心應手,少走彎路。例如:進行測圖時就要注意以下幾點:
(1)標尺要立直,盡量避免晃動,有晃動時,應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側的線重合),否則造成的誤差會很大。
(2)當用經(jīng)緯儀工程測量角度時,如果目標較小,最好使單線與目標重合,如果目標有一定寬度,可以用雙絲夾住目標。
。3)在工程測量時候一定要小心,因為稍微碰了一下儀器,就要重新調(diào)整對中水平,否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤,也可能導致儀器的損壞。
。4)在讀取數(shù)據(jù)時,每位成員都要細心,既要看得準,還要果斷,不能猶豫不決,任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
。5)選點非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加工程測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗工程測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù),避免漏測、重測。
。7)團結就是力量,紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結工作,當我們完成了測圖的工作,并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。
在我們組的同學交流工程測量中的經(jīng)驗時,大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要,因為這關系到誤差的大小,有的說工程測量中點不能架設的太遠,有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差,水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平,還有就是我們要有一顆愛護儀器的心,對所用的儀器要精心呵護,在學校如此,走上工作崗位后更要如此,這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去工程測量,算出誤差大的大家一起討論和修改,有必要的就不厭其煩的進行重新工程測量,有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在工程測量中得到了答案。
測量實習總結14
為期兩周的測量實習快結束了,實地測量工作今天早上結束,前一段的工作感慨頗多,有愉快的也有令人沮喪的。
讓人最愉快的是組員們的積極和熱情,在測量過程中大家都能主動實踐操作,不明白的操作過程會主動詢問其他組員或者討論。最有意思的是第一天做中線測量的時候我竟然要讓大家用經(jīng)緯儀測量交點間的距離,結果被大家一致否定掉了,后來想起來很慚愧也很欣慰,慚愧自己前一晚上準備的不夠細致,簡單的小事兒都沒整明白,欣慰大家還是在之前看過相關的課本內(nèi)容了,短信提醒還是有效果的。
在進行圓曲線測設時發(fā)現(xiàn),比起以前用過的直角坐標法和偏角法,極坐標法更加好用,利用直角三角形邊角關系將直角坐標法算得的坐標轉換成弦長和偏角,之后,在測設時將經(jīng)緯儀設在直圓(直緩)點上,以切線方向為極坐標方向,以切線為極軸,逐個測設各點,在圓直(緩直)點在此測設主點以資校核。這樣既沒有偏角法測設一個點多次測量距離造成的誤差累積也避免了直角坐標法中x距離方向垂直切線問題引起的誤差,并且這樣操作更加簡潔,更適用于野外作業(yè)。 此外,就是時間安排的問題了,測量第一天下午剩最后兩條導線的距離和三個夾角沒有測就收工了,晚上復合導線計算就沒法兒完成,結果第二天起個大早,測完了前一天的;,坐標計算、檢核、圓曲線計算,里程樁計算得花好一段時間,無奈大家只得歇工回寢室計算。之后由于隊員急于計算出結果導致計算出現(xiàn)差錯,DJ2處圓曲線的`里程數(shù)出錯,直到定樁到DJ3之后才發(fā)現(xiàn),前面的內(nèi)容只能重新做(最終用人工計算加CAD作圖檢核完成),由此,又浪費掉一段時間,時間安排一再向后順延。之后想想,我安排的太不周詳了,直接導致我們組浪費不少的時間,還影響大家的士氣,對團隊工作極其不利。
另外,更加深切的理解了測量學課上說的那句話“上一步測量的結果沒有檢核,一定不能做之后的工作”,要是做了就很可能得返工,另外檢核修正后的數(shù)據(jù)和原有測量數(shù)據(jù)稍有差異,下一步工作用修正后的數(shù)據(jù),這樣看來檢核真是測量中極其重要的部分啊。
測量實習總結15
在本學期的第13周,我們開始了攝影測量學的實習。通過實習我認識到攝影測量學是通過獲取立體影像來研究和確定被攝物體的形狀、大小、空間位置、性質(zhì)和相互關系的一門信息科學與技術。攝影測量教學實習是“攝影測量學”課程教學的重要組成部分。通過實習將課堂理論與實踐相結合,使學生深入掌握攝影測量學基本概念和原理,加強攝影測量學的基本技能訓練,培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的實際動手能力。通過實際使用數(shù)字攝影測量工作站,了解數(shù)字攝影測量的內(nèi)定向、相對定向、絕對定向、測圖過程及方法;編制數(shù)字影像分割程序,使學生掌握數(shù)字攝影測量基本方法與實現(xiàn),為今后從事有關應用遙感立體影像和數(shù)字攝影測量打下堅實基礎.我們本周實習的是數(shù)字攝影測量工作站的操作,數(shù)字攝影測量系統(tǒng)是基于數(shù)字影像與攝影測量的基本原理,應用計算機技術、數(shù)字影像處理、影像匹配、模式識別等多學科的理論與方法,提取所攝對象用數(shù)字方式表達的幾何與物理信息,從而獲得各種形式的數(shù)字產(chǎn)品和目視化產(chǎn)品。
數(shù)字攝影測量系統(tǒng)是攝影測量自動化的必然產(chǎn)物。數(shù)字攝影測量系統(tǒng)為用戶提供了從自動空中三角測量到測繪地形圖的全套整體作業(yè)流程解決方案,大大改變了我國傳統(tǒng)的測繪模式。VirtuoZo大部分的操作不需要人工干預,可以批處理地自動進行,用戶也可以根據(jù)具體情況靈活選擇作業(yè)方式,提高了行業(yè)的生產(chǎn)效率。它不僅是制作各種比例尺的4D測繪產(chǎn)品的`強有力的工具,也為虛擬現(xiàn)實和GIS提供了基礎數(shù)據(jù),是3S集成、三維景觀和城市建模等最強有
力的操作平臺。本次實習是采用VirtuoZo數(shù)字攝影測量系統(tǒng)(教學版)。
實習目的:了解數(shù)字攝影測量系統(tǒng),掌握操作過程。實習主要內(nèi)容:
1、數(shù)據(jù)準備,包括攝影比例尺、相機內(nèi)方位元素、航高、航帶數(shù)、像片排列、控制點分布等;
2、建立測區(qū)、設置測區(qū)參數(shù);
3、建立模型、設置模型參數(shù);
4、模型定向,包括內(nèi)定向、相對定向、絕對定向方法與步驟。其基本步驟是:建立測區(qū)、引入影象、建立模型、檢查(修改)影象參數(shù)、建立相機參數(shù)文件、建立加密點文件、設置成果輸出參數(shù)、模型影象內(nèi)定向、模型的相對定向、模型的絕對定向、核線影象生成、匹配預處理、影象匹配、匹配結果的編輯、DEM生成、DOM及等高線影象生成、疊加影象生成、矢量測圖、圖廓整飾等。通過本次實習使學生掌握攝影測量的內(nèi)涵、攝影測量的基礎知識、解析攝影測量原理與方法、雙像解析攝影測量,了解并能夠理論與實際相聯(lián)系,解決實際生產(chǎn)中的問題。在完成以上的內(nèi)容后,我們緊接著要做的是編寫K平均區(qū)域分割程序,其基本原理是將圖像初步分成K個區(qū)域,計算每個區(qū)域的灰度平均值,將圖像中每一像素分別與K個區(qū)域灰度平均值進行比較,差值最小的區(qū)域與該像素最為接近,該像素分配給對應區(qū)域。
六、實習心得體會:
通過這次為期一個星期的課外實習,我更加熟練的掌握了攝影測量的一些方法,掌握了飛行質(zhì)量、攝影質(zhì)量檢查;像控點選刺與整飾;像片
調(diào)繪及綜合取舍原則;像片調(diào)繪程序及注意事項。進一步鞏固了關于測量的
一些基本要求和注意事項,而且更進一步的掌握了攝影測量學這門學科在社會中的作用和重要意義。學到了以前沒有接觸到的知識,使我感觸深,對我產(chǎn)生了很大的啟發(fā)。通過這次的實習,讓我重新認識到了一下幾點:
1、小組團結協(xié)作的重要性,能夠使測量任務提前高效完成;2、較為快捷的畫圖方式,能清晰的展示出所做成果;3、熟練的儀器操作技能,對任務的完成具有重要意義;4、遇到問題,小組共同討論解決,需求最有效的解決辦法;
【測量實習總結】相關文章:
測量的實習總結01-09
測量的實習總結07-05
測量實習總結01-14
測量實習總結01-25
測量個人的實習總結11-26
建筑測量實習總結01-25
測量實習總結【熱】01-24
測量實習總結【薦】02-22
【推薦】測量實習總結02-22
測量實習總結【推薦】02-22