汽車保養(yǎng)實訓總結(jié)

　　總結(jié)是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，不如我們來制定一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編為大家收集的汽車保養(yǎng)實訓總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車保養(yǎng)實訓總結(jié)1

　　一、實習目的

　　1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

　　2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀

　　3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

　　4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

　　5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內(nèi)容：

　　完善的維修服務流程，流程如下：

　�。ㄒ唬┢�車保養(yǎng)

　　汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的.作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

　　(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

　　(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成

　　損壞。

　　(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

　　1、發(fā)動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。

　　(1)、固定發(fā)動機

　�。�2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

　　（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

　　安裝龍門架、保險杠

　　（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

　　裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵

　　裝半軸

　　（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

　�。�6）裝轉(zhuǎn)向系

　　將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

　　總結(jié)：學生社會實踐工作是對學生進行思想教育，全面提高學生綜合素質(zhì)的重要途徑，它開展的效果如何，將對我們的成才需求產(chǎn)生重要影響。今年寒假期社會實踐活動給參加實踐的同學提供了走出教室，到社會的大課堂上去經(jīng)受風雨，增長才干，感受服務社會、貢獻才智的喜悅。通過艱苦條件的磨練，培養(yǎng)了同學們不怕困難，勇于克服困難的精神，培養(yǎng)了大家團結(jié)友愛，互助互讓，關(guān)心集體的良好品質(zhì)。通過此次社會實踐，同學們真正體會到了什么是理論聯(lián)系實際，為什么要在實踐中探索、檢驗真理。他們表示，要更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，在實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎(chǔ)。

汽車保養(yǎng)實訓總結(jié)2

　　工學結(jié)合是一種將學習與工作相結(jié)合的教育模式，主體是學生，以職業(yè)為導向，充分利用學校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合起來。工學結(jié)合及其相關(guān)概念均是基于教育與生產(chǎn)勞動相結(jié)合的理論，是以學校與企業(yè)合作為具體表現(xiàn)形式的理論知識學習與實踐工作的結(jié)合。高等職業(yè)教育承擔著為生產(chǎn)、建設(shè)、服務和管理一線培養(yǎng)高等技術(shù)應用性人才的重任。2005年11月7日國務院召開的全國職業(yè)教育工作會議上《國務院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》明確了“大力推行工學結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式”。實訓基地建設(shè)是工學結(jié)合培養(yǎng)模式下的關(guān)鍵要素之一，建設(shè)高質(zhì)量的校內(nèi)實訓基地，提高企業(yè)對學校在校內(nèi)實訓基地的技能訓練的認同度和信任度，為企業(yè)提供低廉勞動成本又具有熟練基本技能的頂崗實習人才參與企業(yè)生產(chǎn)是現(xiàn)階段下汽車類專業(yè)尋找校企利益結(jié)合點，推進工學結(jié)合模式的有效途徑之一。

　　一、工學結(jié)合模式下的汽車類專業(yè)校內(nèi)實訓基地建設(shè)背景分析

　�。ㄒ唬┢�車后市場服務型企業(yè)對學校培養(yǎng)的人才的信任度分析

　　高等職業(yè)技術(shù)教育在我國雖然已走過20年的發(fā)展歷程，但企業(yè)對職業(yè)技術(shù)院校的認識受傳統(tǒng)教育模式的影響還比較深，對職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)的人才存在有“理論知識強、實踐操作能力差”的認識，對學生就業(yè)觀的認識也普遍存在“眼高手低”的觀點。這些觀點的形成原因是多方面的，但與學校的實踐教學設(shè)備陳舊、落后，校內(nèi)實訓內(nèi)容與生產(chǎn)一線脫節(jié)，校內(nèi)實訓的組織停留于為完成實訓任務、缺乏質(zhì)量標準層面等因素也不無關(guān)系。因而也造成了頂崗實習難度大，即使安排了頂崗實習，但真正放手讓學生參與生產(chǎn)的信任度不高，使頂崗實習的學生很難真正參與到生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，更多的是見習的形式。

　�。ǘ�）汽車后市場服務型企業(yè)對人才的需求分析

　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展，新材料、新工藝的應用，現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠、故障率低的耐用性商品；我國在汽車維修制度上實施的是“強制維護、預防為主”的維護制度和“定期檢測，視情修理”的修理制度，使汽車后市場服務型企業(yè)面對的是更多的維護保養(yǎng)工作，而企業(yè)對汽車出現(xiàn)系統(tǒng)故障和綜合故障時能診斷的人才需求，并不是要求在生產(chǎn)一線的全員都一定要人人具有診斷的能力。同時，對汽車后市場服務型企業(yè)人員穩(wěn)定性的調(diào)查也不難發(fā)現(xiàn)，汽車后市場服務型企業(yè)人員的流動性非常強。這種對人才能力層次需求和流動性強的特點嚴重地制約了汽車后市場服務型企業(yè)參與工學結(jié)合人才培養(yǎng)的積極性。因此，在汽車行業(yè)，真正愿意參加工學結(jié)合培養(yǎng)汽車后市場服務型人才的是那些具有戰(zhàn)略眼光、想通過汽車售后市場提高客戶滿意度來占有市場份額的汽車生產(chǎn)主廠，而汽車后市場服務型企業(yè)的參與愿望并不高。

　�。ㄈ�）校企利益結(jié)合點的'分析

　　作為培養(yǎng)高等技術(shù)應用性人才的汽車類職業(yè)技術(shù)院校（或?qū)�業(yè)）的職業(yè)導向和市場需求是以汽車后市場服務型企業(yè)的崗位需求為主，因此，尋找汽車后市場服務型企業(yè)、學校、學生三方共同的目標、利益及動力，尤其是校企利益結(jié)合點，是工學結(jié)合模式能否順利進行的關(guān)鍵。

　　學校通過高質(zhì)量的校內(nèi)實訓基地的建設(shè)，使校內(nèi)實訓基地的實訓設(shè)備、常用和專用工具、量具和檢測診斷設(shè)備等保持與企業(yè)的一致性，甚至比企業(yè)具有前瞻性；通過對校內(nèi)實訓基地的實訓組織、實訓內(nèi)容和實訓標準的公開性，組織企業(yè)對校內(nèi)實訓基地的考察等形式，建立汽車后市場服務型企業(yè)對校內(nèi)實訓的內(nèi)容、組織形式、質(zhì)量標準和考核等環(huán)節(jié)的認同感和信任感，是校企合作，工學結(jié)合培養(yǎng)人才的第一步；在對校內(nèi)實訓具有認同感和信任度的基礎(chǔ)上，學校通過改進頂崗實習的組織形式、改進學校寒、暑假制度，為企業(yè)提供常年能夠頂崗、按批次輪換，保持不間斷的、具有汽車維護保養(yǎng)和汽車換件修理基本技能的相對廉價的頂崗實習的技能型人才，降低企業(yè)的用人成本，提高企業(yè)人員的素質(zhì)層次，開展相對與汽車維護保養(yǎng)和汽車換件修理基本技能層次的工學結(jié)合的人才培養(yǎng)；通過這一層次的合作，提高企業(yè)和學校聯(lián)系的緊密性，使學校培養(yǎng)人才的目標和企業(yè)用人的利益結(jié)合在一起；同時，在這一層次良好合作的基礎(chǔ)上，本著學校為社會培養(yǎng)高技能人才的目標和學生繼續(xù)學習和技能的繼續(xù)提高的需求，開展汽車的系統(tǒng)性故障和跨系統(tǒng)的綜合性故障診斷的相對較高技能層次的人才培養(yǎng)。

　　二、工學結(jié)合模式下的汽車類專業(yè)校內(nèi)實訓基地建設(shè)構(gòu)想

　�。ㄒ唬┬�內(nèi)實訓基地建設(shè)的基本思路

　　工學結(jié)合模式的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，校內(nèi)實訓基地的建設(shè)首先要滿足這些特點，在此基礎(chǔ)上，要從設(shè)備、儀器、場地、指導教師、實訓內(nèi)容、實訓質(zhì)量標準等方面努力建設(shè)讓汽車后市場服務型企業(yè)具有高度認同度與信任度、讓學生有繼續(xù)學習能力的培養(yǎng)和技能的進一步提高的校內(nèi)實訓基地。

　　基于工學結(jié)合的汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃的制訂應體現(xiàn)人才培養(yǎng)的層次感，即以汽車維護保養(yǎng)和汽車換件修理基本技能培養(yǎng)的第一層次和以汽車的系統(tǒng)性故障和跨系統(tǒng)的綜合性故障診斷技能培養(yǎng)的第二層次。在有層次的培養(yǎng)計劃引領(lǐng)下，開展課程改革、師資隊伍建設(shè)、校內(nèi)外實訓基地的建設(shè)和實訓質(zhì)量標準的建立等工作。

　�。ǘ�）校內(nèi)實訓基地物質(zhì)條件建設(shè)構(gòu)想

　　為滿足第一層次校內(nèi)實訓需要，構(gòu)想設(shè)置汽車構(gòu)造實訓室、汽車維護實訓室和汽車修理基礎(chǔ)實訓室。汽車構(gòu)造實訓室以汽車主要總成的實物、解剖的總成實物和汽車構(gòu)造多媒體課件為主要物質(zhì)條件；此實訓室的功能以服務于汽車不同專業(yè)，作為汽車類專業(yè)的入門基礎(chǔ)平臺。汽車維護實訓室是要著重建設(shè)的實訓室，以目前國內(nèi)常見車型的新車和常用及專用維修工具為主，根據(jù)汽車維修企業(yè)的環(huán)境，布置實訓室的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，營造真實的職業(yè)環(huán)境；在車型的選擇上，比如建設(shè)日系車維護組、德系車維護組、美系車維護組、韓系現(xiàn)代車維護組等；此實訓室的功能以加強汽車維護作業(yè)技能的培養(yǎng)，營造真實的職業(yè)環(huán)境，開展與生產(chǎn)實踐一致的實訓教學為主；此實訓室的建設(shè)可以采取與汽車后市場服務型企業(yè)合作、與汽車生產(chǎn)主廠合作等方式，積極引進社會資源共建。汽車修理基礎(chǔ)實訓室以汽車總成、配給大量的常用工具、專用工具、測量量具等，此實訓室的功能主要訓練學生的操作姿勢、工具量具的正確選用、測量量具的正確識讀等為主要內(nèi)容，以汽車主要總成的正確拆裝技能為重點訓練技能。

　　為滿足第二層次校內(nèi)實訓需要，構(gòu)想設(shè)置汽車檢測實訓室、汽車診斷實訓室、汽車維修資料檢索室等實訓室。汽車檢測實訓室以汽車維修企業(yè)的主要檢測設(shè)備為主，其功能是訓練學生對檢測設(shè)備的使用技能為主。汽車診斷實訓室以車輛和主要的診斷設(shè)備為主，其功能以培養(yǎng)學生對汽車各系統(tǒng)常見故障的診斷技能、診斷設(shè)備的使用，對汽車各系統(tǒng)的診斷思維邏輯的訓練和汽車跨系統(tǒng)性的故障診斷的訓練等主要項目為主。汽車維修資料檢索室以常見車型的維修手冊和以現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)構(gòu)建的電子書庫為主要建設(shè)項目，其功能是培養(yǎng)學生查閱資料的習慣和方法。

　　（三）校內(nèi)實訓基地師資隊伍建設(shè)構(gòu)想

　　校內(nèi)實訓基地師資隊伍建設(shè)構(gòu)想是以建立校內(nèi)實訓指導教師群和校外專家?guī)靸纱箜椖繛槟繕�。校�?nèi)實訓指導教師群的建設(shè)，主要通過定期下廠實習、參加汽車生產(chǎn)主廠對維修技能的培訓等為主要手段，達到指導各實訓室功能的要求（如豐田汽車公司在中國開展的T-TEP模式）。校外專家?guī)斓慕ㄔO(shè)立足于地方，吸收行業(yè)從事汽車檢測維修一線的高技能人才，建立校外專家?guī)烀�錄；通過學校給予補助等方式，邀請校外專家?guī)斐蓡T定期或不定期的參與到校內(nèi)實訓基地的建設(shè)和教學工作中來。做到學校教師參與生產(chǎn)實踐，企業(yè)專家參與學校教學的目標，使校企在人員上也做到相互融合。

汽車保養(yǎng)實訓總結(jié)3

　　汽修專業(yè)實施項目教學，是“以維修崗位技能為導向”培養(yǎng)學生動手能力的體現(xiàn)。專業(yè)教師根據(jù)汽車運用與維修工作過程的要求，分析論證汽車維修企業(yè)的維修技術(shù)工人應是具備良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神、合作意識和創(chuàng)新能力；具有熟練的汽車維修工具設(shè)備操作；懂技術(shù)、會管理的中級汽車維修技術(shù)工人。在教學過程中進行“理實一體化”項目教學，把講課、演示和實訓生動、直觀地結(jié)合起來，使學生實現(xiàn)從感性認識上升為理性認識，從理性認識到實踐的飛躍，是對崗位技能掌握的重要教學手段。

　　采取更符合職教特點的“理實一體化”教學，把課堂設(shè)在實驗室、實訓基地，并積極探索項目教學等新的教學模式。

　　二、仿4S店汽車維修實訓基地的建設(shè)研究的背景

　　為貫徹《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》精神，深化校企合作，逐步完善“教學做合一”的人才培養(yǎng)模式，深化專業(yè)教學改革，構(gòu)建與職業(yè)崗位能力，建設(shè)適應行業(yè)要求，具有社會吸引力和區(qū)域示范效應的汽修技能型人才培養(yǎng)基地，將現(xiàn)有汽車實訓基地進行擴建，建成一多功能的仿4S店的汽車實訓基地。通過仿4S店流程汽車維修實訓基地建設(shè)，即可更好地服務社會，又能培養(yǎng)大批一線技術(shù)人才，同時對“雙師”型教師的培養(yǎng)也有極大的推動作用。

　　三、仿4S店汽車維修實訓基地的建設(shè)研究的內(nèi)容

　　建成“產(chǎn)品生產(chǎn)（服務）特征”的仿4S店汽車運用與維修實訓基地。根據(jù)職業(yè)崗位能力要求與課程建設(shè)需要，貫徹技能訓練“循序漸進”的思想，按照“生產(chǎn)型”“仿真型”的實訓基地建設(shè)原則，并保證項目教學的順利開展，使理論和實踐、學習和生產(chǎn)緊密結(jié)合，突出“情景教學”的特點，在原汽車實訓基地的基礎(chǔ)上，新建一個仿4S店布局及流程的實訓基地，建成集教學、教研、生產(chǎn)為一體的實訓基地。項目完成后，可以完成：具有汽車維修設(shè)備種類基本齊全、功能較為完善的可面向社會服務的實訓基地；形成一支結(jié)構(gòu)合理，工種齊全的高效高素質(zhì)的實訓指導教師隊伍，滿足生產(chǎn)及實訓的需要；通過引進先進的技術(shù)與設(shè)備，推行產(chǎn)學研一體化辦學等途徑，可為企業(yè)提供新技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢和技術(shù)培訓等方面的公共技術(shù)服務；完成校內(nèi)學生的培訓，完成對外培訓的社會培訓任務。

　　四、仿4S店汽車維修實訓基地的建設(shè)

　　利用并完善學校現(xiàn)有教學實訓設(shè)備，實現(xiàn)數(shù)量增加和整體功能的完善。通過硬件及軟件建設(shè)，把實訓基地打造成為集人才培養(yǎng)、社會培訓、職業(yè)技能鑒定及產(chǎn)品生產(chǎn)（服務）多功能為一體實訓基地。要更加突出實訓基地的生產(chǎn)能力、科研能力，培訓出一流的師資隊伍，深化校企合作，把企業(yè)生產(chǎn)、管理及文化引入校園，培養(yǎng)與企業(yè)崗位直接對接的技術(shù)人才，更好地為地方經(jīng)濟服務，推動遼陽地區(qū)汽車服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　1.仿4S店汽車實訓基地建設(shè)意義

　　目前，先進的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。對維修企業(yè)儀器設(shè)備和員工素質(zhì)的要求也越來越高，以前小作坊式的以人工檢測維修為主的老維修企業(yè)正逐漸被擁有現(xiàn)代化廠房、高精檢測儀器設(shè)備、有中專以上文化程度的高素質(zhì)員工的4S店、快修店、特約維修站所取代。汽車銷售業(yè)、汽車維修業(yè)的快速發(fā)展為人才市場提供了大量的就業(yè)崗位。

　　4S店是集汽車銷售、售后服務、配件和信息服務“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的'標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。擬擴建的4S店，重點是前臺展廳接待和后面維修車間的建設(shè)。

　　2.仿4S店汽車實訓基地的主要功能

　　主要功能有：可滿足汽車專業(yè)一體化教學及相關(guān)項目技能實訓，滿足學生技能培養(yǎng)的需求；進行汽車維修工等工種的職業(yè)資格培訓及技能鑒定；服務學校教職工，免費或收取少量費用進行汽車日常維護、汽車美容等技術(shù)服務；面向社會，進行有償服務，進行生產(chǎn)性實訓，變消耗性實訓為效益型實訓；設(shè)置勤工助學崗位，為貧困學生排憂解難。

　　3.仿4S店汽車實訓基地建設(shè)方案

　　（1）前臺展廳（汽車營銷實訓室）

　　前臺展廳實際上作為汽車營銷實訓室，主要進行前臺接待、汽車營銷、二手車評估、保險理賠接待等項目的一體化教學及實訓。

　�。�2）汽車美容區(qū)

　　汽車美容區(qū)在實訓基地左側(cè)，便于汽車出入。開展汽車日常維護及美容服務，對我院教師車輛免費或收取少量費用進行汽車清洗、打蠟、換機油等服務。同時面向社會進行有償服務。

　　（3）汽車發(fā)動機、底盤各總成維修檢測區(qū)

　　設(shè)4個工位，完成發(fā)動機、底盤各總成的維修檢測工作。

　　（4）汽車整車維修檢測區(qū)

　　利用學校汽車總成進行汽車發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋檢測與調(diào)整，汽車發(fā)電機維修與性能檢測，汽車制動系統(tǒng)檢測、調(diào)整等項目教學。面向社會，進行汽車維修、保養(yǎng)等技術(shù)服務。

　�。�5）教學區(qū)

　　配備黑板、多媒體設(shè)備及桌椅板凳，可滿足40～60名學生上課需要。

　　4.主要設(shè)備配置

　　為了使實訓基地的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)條件接近或達到實際生產(chǎn)的要求，實訓基地應配備以下設(shè)備：噴烤漆房1個、干磨機2臺、解碼器10個、大剪舉升機2臺、SATA噴槍6把、尾氣分析儀1臺、示波器2臺、扒胎機1臺、發(fā)動機綜合檢測儀1臺、車輪動平衡機1臺、車輪四輪定位儀1臺、車身校正儀1臺、維修檢測車輛4輛、維修工具10套。

　　五、結(jié)束語

　　長期以來，汽修專業(yè)存在著“不軟不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等現(xiàn)象，缺乏職業(yè)性和實踐性。根據(jù)細化工種，中職汽修專業(yè)通過對專業(yè)課程設(shè)置和教學模式改革，建設(shè)仿4S店實訓基地，明確培養(yǎng)目標，將新技術(shù)、新工藝引入課堂教學，將學生培養(yǎng)成為企業(yè)需求的中等技術(shù)人才。以就業(yè)能力為導向，突出職業(yè)心理素質(zhì)和專業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)新能力、創(chuàng)新精神和實踐能力。使職業(yè)學校成為學生未來事業(yè)發(fā)展的起點，培養(yǎng)“藍領(lǐng)”技術(shù)人員的基地。

　　隨著社會對人才的需求量不斷加大，一方面給中職畢業(yè)生提供了更多就業(yè)的機會；另一方面，對人才的質(zhì)量要求也在不斷提高，辦學模式改革后的中等職業(yè)教育學校，將迎來歷史上前所未有的機遇。

汽車保養(yǎng)實訓總結(jié)4

　　一、 發(fā)動機的使用

　　（一） 新發(fā)動機的走合

　　初期行駛里程在3000公里務必遵守下列規(guī)則： 汽車起步前要中低速運轉(zhuǎn)，避免高速大負荷行駛；發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或全速全負荷運轉(zhuǎn)嚴禁超過5分鐘； 適當換檔，防止發(fā)動機硬施；經(jīng)常檢查機油、冷卻液液位。發(fā)動機的啟動 每天首次啟動前要檢查冷卻液面、機油標尺。

　�。ǘ�） 日常使用注意事項 1、起動機起動時間不能超過30秒，連續(xù)起動要間隔2分鐘

　　2、發(fā)動機的預熱和怠速：發(fā)動機在起動預熱運行時，應逐漸提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，禁止大油門運轉(zhuǎn)發(fā)動機。

　　3、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)嚴禁超過20分鐘。發(fā)動機怠速時間長，會導致燃燒室溫度下降，引起燃燒不良，形成積碳阻塞油嘴噴孔，并引起活塞環(huán)和氣閥的膠著。

　　4、發(fā)動機停機前如果發(fā)動機之前大負荷運轉(zhuǎn)，必須怠速運轉(zhuǎn)1至2分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動機，尤為重要。

　　5、發(fā)動機在油門全開、最大扭矩轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)時間一定不要超過30秒。 在下陡坡時，要防止發(fā)動機超速，應聯(lián)合使用變速箱掛檔和7、發(fā)動機或行車制動器來控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

　　6、 嚴禁發(fā)動機帶故障運行。發(fā)動機在實際運轉(zhuǎn)過程中，在發(fā)生故障前都有其相應的先期征兆，要注意觀察發(fā)動機的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應立即停機檢查或修理。

　�。ㄈ�）如何正確地使用挑選機油

　　1、必須使用質(zhì)量等級合適的機油，這是保證發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵。

　　2、臨時采用代用油品要加強觀察：如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。 3、要選用適當粘度的油品：應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。4、保持正常的油面高度：油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反， 油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。 5、經(jīng)常保養(yǎng)機油濾清器：定期檢查保養(yǎng)機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數(shù)。

　　6、定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機油，在使用到一定的里程后，一些理化指標發(fā)生變化，會給發(fā)動機帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。

　　二、發(fā)動機的維護

　　（一）機油的'更換 機油工作一段時間后，受高溫和漏入機油中廢氣的影響，會氧化、變稀，導致油膜強度降低，潤滑性能下降，為此應定期更換機油，更換機油的時機一般為5000至7000km。

　　1、起動發(fā)動機，待發(fā)動機溫度升至正常工作溫度后，將發(fā)動機熄火，趁熱將廢機油放凈（包括機油濾清器和散熱器內(nèi)的機油）。

　　2、按機油和柴油1∶1的比例配制清洗油，將清洗油加至規(guī)定的油面高度。起動發(fā)動機，中速運轉(zhuǎn)5～10min，趁熱將清洗油放凈，必要時進行兩次清洗。

　　3、更換或清洗機油濾芯，一次性濾清器必須更換。

　　4、安裝機油濾清器時，應將濾清器灌滿清潔的機油，外面的密封圈上應涂抹一層機油，以確保起動初期油道內(nèi)機油的數(shù)量，防止起動性磨損。

　　5、選擇適當牌號的機油加入。

　　6、更換機油后應檢查機油量，定要加到規(guī)定液面高度。

　�。ǘ�）空氣濾清器的保養(yǎng)與維護

　　現(xiàn)代汽車多采用紙質(zhì)空氣濾清器。紙質(zhì)濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有（0.1～

　　0.4）%。使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發(fā)動機使用壽命�？諝鉃V清器使用5000～7000Km應進行除塵，通常在使用15000～20000Km時應更換濾芯和密封圈。

　　1、定期清潔和更換濾芯。在使用中應按汽車維護規(guī)定經(jīng)常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯，以免濾芯上粘附灰塵過多而增大進氣阻力，降低發(fā)動機功率，增加耗油量。按廠家規(guī)定的更換周期更換濾芯，如濾芯破損應及時更更換，一般5000km應清潔一次濾芯；20000km應更換濾芯。

　　2、正確安裝。檢查維護時，濾芯上的密封墊必須確實安裝在原位，以防止空氣不經(jīng)濾清器進入氣缸，橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過，把大量灰塵帶進氣缸。如密封墊老化變形、斷裂，應更換新品。紙濾芯抗壓能力低，不能裝得過緊，否則易把紙濾芯壓壞，影響濾清效果。 3、紙質(zhì)濾芯的特點及清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過樹脂處理，在發(fā)動機工作時，濾芯周圍會粘附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。

　　但不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。二是吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過294～600kPa，以防止損壞濾芯。

　�。ㄈ�）燃油濾清器的更換

　　1、現(xiàn)代汽車大多數(shù)汽油濾清器不可分解，屬于消耗品，需要定期更換，更換周期為

　　20000km。如果車輛在塵土較多的地方行駛，維護、更換汽油濾清器的里程還要相應縮短。

　　2、汽油濾清器的更換方法：首先松開車輛底部燃油濾清器托架緊固螺栓，取下燃油濾清器托架。然后松開夾箍，拔下燃油濾清器的油管，取下燃油濾清器。緊接著用塞子塞住油路，這樣就可以防止燃油溢出。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標有兩個箭頭，一個是燃油流入箭頭，另一個是燃油流出箭頭，用箭頭來表明燃油經(jīng)過燃油濾清器時的流向。所以當我們安裝燃油濾清器時，一定要使箭頭的方向指向發(fā)動機，即油液是流向發(fā)動機的。

　　三、小結(jié)

　　汽車保養(yǎng)是為了保持和恢復汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學問，及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時下“以修代�！钡挠^念在司機隊伍中仍舊存在，因缺�；虮ｐB(yǎng)不當引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。而保養(yǎng)好發(fā)動機則是保養(yǎng)汽車的重中之重。

汽車保養(yǎng)實訓總結(jié)5

　　時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實習就結(jié)束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。

　　以前我對于汽車的構(gòu)造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

　　通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，假設(shè)磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養(yǎng)就做好了。

　　除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的`底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去，體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

　　做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術(shù)中，我們還要更加認真，更加用心，更加努力的去學習，這樣才可以學會，學懂師傅所教的東西。

　　通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術(shù)。

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