車間班組長上半年工作總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編整理的車間班組長上半年工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車間班組長上半年工作總結(jié)1

　　轉(zhuǎn)崗x個月了，上半年的工作也暫時告一段落了。借昨天x主任的那堂課，大概總結(jié)一下工作。做班長能提高的最為顯著的總結(jié)幾點：

　　(一)提高自己的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。每一個崗位都有難處，在車間這個管理體系中我們是處在中間。就這兩個月領(lǐng)著x個人一起搞生產(chǎn)。從個人行動到集體行動，自己又是領(lǐng)頭人，開始總有點不適應(yīng)，也有些害怕，到后來載著領(lǐng)導(dǎo)條條框框的政策，我們手忙腳亂的想對策。在生產(chǎn)過程中會遇到很多不是在預(yù)料之中的問題。該怎么解決，自己解決不了又馬上想到找哪個相關(guān)的人。整天下來思想一直活躍著。當(dāng)然這是相對的'。聽過這樣一句話。一個人不管從事什么，看他有沒心在做，如果有心用心會感到疲憊，如果一個人什么都不在乎混著日子過，他就不會覺得累。但是有一點，這還得看一些管理方法，如何做到事半公倍這一點很重要!

　　(二)提高自己的心理素質(zhì)。在這個崗位需要承受的有很多，上面領(lǐng)導(dǎo)施壓，下面員工加壓，因為上面是領(lǐng)導(dǎo)即使有意見也只能保留，主任就丟下一句話：我不要過程，就要結(jié)果!所以當(dāng)你不能完成任務(wù)。我們有一大堆理由足以來解釋這個問題，對于主任來說那是費話，效率!效率!我們有苦難言，每次開會有著一肚子的火�；貋碛挚吹絾T工都不按要求做，能不火嗎?到了極限了會說幾句。又會有人說你兇。本著這樣的理念互相尊重，互相理解!我要求的不是我的規(guī)章制度，而且車間的，不只你們受約束，我也受約束的。我要的只是一起做好。做什么都一樣，要就不做，要就做好。今天我們是在這里，以后出去了工作上的事可能不會用上，可是一些生活上的事一生受用。比如，如何尊重人，如何處理和他人的關(guān)系，如何在團(tuán)隊中發(fā)揮自己的能力，怎樣體現(xiàn)團(tuán)隊精神，等等一些生活中不管在哪不管做什么都會遇到的情況。這也是我的生活準(zhǔn)則。也是工作態(tài)度。不管是工作還是生活我們都需要永不停止的堅持該堅持的，努力追求!

車間班組長上半年工作總結(jié)2

　　上半年的工作暫時告一段落了�，F(xiàn)對上半年的工作做個簡單的總結(jié)。

　　一、超前思考，防患未然，努力做到忙而不亂地指揮運行操作

　　我覺得能夠在任何情況下從容鎮(zhèn)定地指揮生產(chǎn)運行工作，是對值長的起碼要求也是做值長的最理想狀態(tài)。因此，當(dāng)值長以來，我一直朝著這個方向不懈努力，而要做到這一點，養(yǎng)成超前思考習(xí)慣是必修課。今年，每次我接班前，都認(rèn)真了解機組運行狀況和工作狀態(tài)，把當(dāng)值期間的重點工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據(jù)此科學(xué)預(yù)想可能出現(xiàn)的問題。如在新老機組的各項過渡工程施工中，為了防止工程施工對運行機組造成影響，只要自己當(dāng)值就一定到工程施工地去查看，發(fā)現(xiàn)可能對機組造成影響的問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并積極提出合理的建議，尤其在循環(huán)水系統(tǒng)過渡改造時，正值一臺機組檢修，保證單運機組的正常運行和保證檢修機組的正常檢修及過渡工程的順利施工都同樣重要，為做好這期間工作，我每天接班前不僅詳細(xì)了解機組的工作狀態(tài)，還主動了解檢修項目和過渡工程的進(jìn)展情況，在接班后向各班長布置工作時合理安排運行方式，明確交待工作的`難點和危險點，并對各崗位工作情況進(jìn)行細(xì)致的巡視檢查。在全值人員的共同努力下，整個過渡工程施工期間，我們值沒有發(fā)生一起影響機組正常運行的險情。在7號機中修停機操作前，也由于事先對汽機高壓缸進(jìn)水有充分預(yù)想，提前與集控班長一起研究制定了可行措施，有效防止了汽機高壓缸進(jìn)水現(xiàn)象的發(fā)生。

　　二、嚴(yán)格管理，加強檢查，千方百計確保機組的安全穩(wěn)定運行

　　運行工作容不得半點疏忽和懈怠，為了確保當(dāng)值期間機組的安全穩(wěn)定運行，我始終堅持做到“一嚴(yán)”、“二勤”、“一帶頭”�！耙粐�(yán)”就是嚴(yán)把工作票、操作票質(zhì)量關(guān)。在工作中，我要求全值每一位值班員都要嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，每一份工作票都必須嚴(yán)格審查，每一項安全措施都必須認(rèn)真對待，特別是在7、8號機組中修和過渡工程施工中，我堅持對每一份工作票的每一項措施進(jìn)行詳細(xì)審核，努力做到既要保證工作本身的安全，又不能讓檢修工作對運行設(shè)備造成影響。今年截至到x月末，我值共收發(fā)工作票x余份，合格率達(dá)到了100%。在操作中，我要求運行人員嚴(yán)格執(zhí)行“三查、五不準(zhǔn)”規(guī)定，并積極貫徹執(zhí)行停頓數(shù)秒操作法，使運行人員能認(rèn)真核對設(shè)備名稱，迅速、準(zhǔn)確地完成操作任務(wù)。無論是重大、復(fù)雜的機組啟停操作、倒閘操作，還是經(jīng)常性的小操作，我要求每操作必有票，每票必認(rèn)真執(zhí)行。到目前為止，我們值在全年的各項操作中沒有發(fā)生誤操作情況�！岸�勤”就是勤督促、勤檢查。每次當(dāng)值我都對部署下去的各項工作，進(jìn)行追蹤了解，每件事都力求做到有交待、有回音。無論什么季節(jié)，每個班我都認(rèn)真到各崗位進(jìn)行巡視檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決。在我的帶動下，我值運行人員巡視檢查制度堅持較好，今年，先后發(fā)現(xiàn)8號機2號給水泵偶合器執(zhí)行器連桿螺絲帽脫落、7號爐球磨機鋼瓦脫落、7號機供油管漏油等多起設(shè)備缺陷，較好地保證了機組的安全穩(wěn)定運行�！耙粠ь^”就是在關(guān)鍵時刻率先垂范。如在8號機修后啟爐時，發(fā)生原煤倉棚煤情況，制粉系統(tǒng)啟動后不下煤，機組正處于帶負(fù)荷階段，事情緊急，我一面下令從7號爐串粉，一面組織并帶領(lǐng)人員敲溜子，由于人手不足，我和工人一起干了2個多小時，才將棚煤砸下，使機組順利接帶負(fù)荷，保證了機組的穩(wěn)定運行。

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