教練員工作總結(jié)集錦15篇
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以使我們更有效率，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的教練員工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
教練員工作總結(jié)1
時間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功，和遇挫折時的反思、努力�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、學習專業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學習新的道路安全法規(guī)，學習其他教練的長處，結(jié)合自身的教學研究，探索一套屬于自己的教學方法。同時，看一些教育教學書籍、雜志，學以致用，力求自身教得簡單，學員學得輕松。
二、注重教學方法，提高教學效率。為學員詳細講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學員學習駕駛的困難降到最低。由于學員都來自各工作崗位，學習時間無法固定，我根據(jù)學員情況調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間，確保準確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學，注重愉悅式師生關(guān)系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學員，首先我會了解他們的工作情況，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學員的性格特征，注重個別教育，使其學習過程中，情緒保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，愿學、樂學，學得快、學的準。
四、存在的不足，今后的'打算。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學員，各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領(lǐng)導、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學技能，提高教學效率，更加嚴格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日
教練員工作總結(jié)2
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
三、本著"精心教練,以人為本"的'教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻.
教練員工作總結(jié)3
我是駕校工作群體的一員，只不過是個“小零件”，但我卻是用心在過好每一天，發(fā)揮出無窮的力量。
每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來更加精神，還因為我對這份工作的熱愛。或許，我曾經(jīng)沒有想過未來的工作，但如今的我已經(jīng)站在了藍天駕校教練的崗位上，我便要忠誠駕校，熱愛這份工作，使生活更加飽滿、充實。
下班后，我?guī)е业牟璞叱鲴{校，雖然感覺滿身疲憊，但一種滿足感、幸福感油然而生。或許，這就是我對工作的鐘愛吧。
工作中，學員在學車出現(xiàn)錯誤時，我會立即與學員分析原因，耐心指教。我在教學中從不使用粗魯和責怪的語言，為學員創(chuàng)造一個輕松愉快的學車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當學員熟練的完成他們的.駕駛操作時，我會給予肯定的眼神和點頭任肯。因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學員說：“教練，我喜歡你對我點頭�！蔽液芾Щ蟮膯枺骸盀槭裁�？”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信心做下一個動作�！蔽倚α�。一個細致的動作不僅給學員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。所以，我的座右銘是：活到老，學到老！
回顧我在駕校工作的歲月，七年來帶了許許多多學員，看著學員一批批來，一批批離開，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上，即使不舍，也要看到了他們開心的離開，因為我更希望他們有豐滿的羽翼，飛得更高、更遠。
教練員工作總結(jié)4
今年以來，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù)。
一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
我積極參加公司組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的.信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來，在校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)5
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項教學任務(wù)，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：
一、重理論知識，堅持與時俱進。工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。
二、精心教練，以人為本本著，因材施教。教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。做好學員的思想工作，提高學
員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。
三、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
在今后的'工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)6
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展�；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w，作出以下總結(jié)：
一、安全為教學護航。
安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的`駕駛習慣，比如：
a、起步停車不看后視鏡；
b、超車忽略車輛后面情況；
c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；
這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學組織及安排。
教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
教練員工作總結(jié)7
這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習，不斷加強思想修養(yǎng)。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的學習，堅持與時俱進，學習道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強自己的教學水平。汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關(guān)鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。同時領(lǐng)會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會，也有利于提高自己的專業(yè)知識、技能水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守我校的規(guī)章制度，認真履行一個教練員的職責，規(guī)范自己的行為；二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、扎實工作，做好教學工作；三是與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持正廉潔作風，杜絕“吃拿卡要”，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面
在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授十二批共計96名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，思想?yún)R報專題取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據(jù)學員各自不同的'學習特點，采取有針對性的教學方法，將自己的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著“以人為本、嚴肅教風”的教學宗旨，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習任務(wù)，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀，我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員：領(lǐng)會教學大綱內(nèi)涵，滿足教學要求；保證學員學習時間，提高學習效率；規(guī)范教學，確保教學過程安全；尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍；服務(wù)學員，滿足學員學習需求。
教練員與學員之間存在著服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護學員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。
三、其他：
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。
總結(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到：珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識安全第一；言傳身教，培養(yǎng)學員的安全駕駛習慣；誠實守信，為學員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；文明教學，保證教學效果和質(zhì)量；努力學習，不斷提高自身的教學能力。
在新的一年里，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！
教練員工作總結(jié)8
本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務(wù)學員，保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作。現(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強學習，提高自身素質(zhì)：
打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，過硬的駕駛本領(lǐng)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學中，我認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時分配合理，根據(jù)學員個性特點，因材施教。七年來我認真學習新知識，訂閱了大量有關(guān) 駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車輛。晚上看書學習，與有經(jīng)驗的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領(lǐng)下
沒有發(fā)生過重大安全事故。全體員工團結(jié)一致，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設(shè)施不斷更新，制度不斷完善。培養(yǎng)出來的學員安全文明，駕駛技能好。得到社會認可。
二：理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量
我一直堅持在培訓學員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作計劃時我都規(guī)定教練員每年的學習時間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財物，不能叫學員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，尊紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門的多次表揚和獎勵。
我七年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作
來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的'智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應(yīng)當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度，對各種教學方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環(huán)往復不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。
三：服務(wù)學員，為學員表率
駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。關(guān)心學員和學員溝通是領(lǐng)導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。
七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)9
到駕校工作六年來，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過斷的學習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一、嚴格教學、服務(wù)學員、保證質(zhì)量”，在廣大學員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，連續(xù)六年無安全責任事故，20xx年起連續(xù)5年被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”，20xx年被評為“全省百佳教練員”，回顧從教6年來，我總結(jié)如下：
一、加強學習，提高自身素質(zhì)；俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點：①加強法律法規(guī)學習，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識，還在教學過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學員，使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學員形成“安全行車、文明行車”的好習慣。②認真學習和貫徹《教學大綱》，滿足學員的培訓要求；《教學大綱》是整個教學
過程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學員，就必須認真執(zhí)行《教學大綱》，我在日常教學中，一直認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排、教學目標、教學項目、教學內(nèi)容、教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制訂教學方案，做到“教學課時分配合理、教學內(nèi)容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結(jié)果滿意”等特點，在教學中認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時安排，充分利用學員培訓“IC”卡計時系統(tǒng)，不減少學員培訓學時，從而保障了學員的合法權(quán)益，滿足了學員的培訓要求。③積極認真完成教練員再教育培訓，讓自己的業(yè)務(wù)知識不斷更新。六年中，我每年都積極參加市處和學校舉辦的“教練員再教育培訓班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機會，學習新的法律知識、業(yè)務(wù)知識，在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進經(jīng)驗交流，結(jié)合在平時教學工作中遇到的難題，進行補缺補差、總結(jié)經(jīng)驗，不斷的完善自己，提高自身的教學水平。
二、理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量。在培訓學員期間，我結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用到日常
教學過程中，靈活運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、安全教學、廉潔教學”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學員滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果。
�、僖�(guī)范教學：認真按照部（�。╊C教材中的內(nèi)容進行規(guī)范培訓，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用教學掛圖、教學磁板以及透明模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的'機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍
�、谖拿鹘虒W：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規(guī)范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學效果，我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情，用肯定的語言去激發(fā)學員的學車興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學員培訓結(jié)束時及時總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。
�、郯踩虒W：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學保障，提高安全意
識，樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規(guī)程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設(shè)備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。
�、芰疂嵔虒W，“不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙”是我七年來廉潔教學的總結(jié)。我相信“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能做到“廉潔教學、公平教學”，才能創(chuàng)造一個良好的學車環(huán)境。七年來，學員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為
自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風。⑤因材施教：隨著社會的飛速發(fā)展，汽車逐漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素質(zhì)參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學計劃，根據(jù)不同性格的學員調(diào)整不同的教學方法，對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度及時跟上其他學員，提高整體訓練水平。
三、服務(wù)學員，做好跟蹤服務(wù)。“上車是老師，下車是朋友”，培訓時做好學員的老師，生活上做好學員的朋友，針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況，我都是為他們進行相應(yīng)的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應(yīng)對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結(jié)合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動的開展，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力量。
綜上所述，六年來通過不斷的學習與成長，使我在教練工作中取得了一些成績，但也存在許多不足，在今后的工作中，予以及時的改進，爭取取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)10
我從事汽車駕駛教練已有十來年，是在三年前來到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動地完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，團結(jié)各位教練，認真負責地帶好學員，取得了比較高的考試通過率。今年上半年被評為07年度杭州市四星級教練員。
大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的知識傳授給學員和學生，但教練員和老師又有一點不一樣，一般的老師是通過口頭講課將知識和做人的道理傳授給學生，但我們不僅要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動作要領(lǐng)教給學員。在教學中，要讓學員知道安全駕駛的重要性，所以現(xiàn)在一開始學習道路駕駛時，就要求學員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的行車安全，我都督促學員操作規(guī)范、注重文明、強調(diào)安全。同時我自己在平時的駕車過程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來浙大同力駕校從教的三年里，沒有發(fā)生過一次責任事故，也沒有任何的車輛擦擦碰碰的情況；在平時的教學工作中，我也比較注意自己的一言一行，一舉一動，因為我意識到自身過急的言行舉止都會影響學員的學車興趣和教學質(zhì)量。在學員學駕過程中，因為車上學員的身體素質(zhì)、接受能力、反應(yīng)能力有所不同，學員的學習進度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細致地教學，對于學員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復地進行講解和示范，并且說話語氣緩和，聲音不太大，不然的話，容易引起學員的心理恐慌，會使學員駕駛技術(shù)動作容易變形和心理障礙。同時對于那些操作技能掌握較好、學習比較快的學員，我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛，安全行駛。平時有學員向我提出適當增加練習時間時，我也會盡量周密安排來滿足他們的`要求。
正是由于我平時培訓中的嚴格要求和合理安排，學員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信心地對學員進行減壓，要求學員放松心情，沉著應(yīng)對考試，增強他們的自信心，順利地通過各科目的考試。我想只有通過這些努力，才能贏得學員對我的尊重，也會贏得公司領(lǐng)導、同事對我教練工作的肯定。
教練員工作總結(jié)11
學校的田徑訓練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。必須明確本職工作，樹立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進行工作。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想，這對我校開展業(yè)余訓練帶來許多困難。
我覺得，作為體育教師，我們對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是
不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，除了仔細觀察每個學生的表現(xiàn)后，而且還必須是住宿生。無論在操場上課，課外活動等活動場所，處處留意，發(fā)現(xiàn)好苗去問，并作好記錄。目的是觀察學生各人的反應(yīng)、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準確，人隊后隊伍也較穩(wěn)定，運動水平也會提高得更快。嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術(shù)水平的好辦法。我認為，首先要使學生明確嚴格訓練的`目的，并按基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學生懂得完成
任務(wù)的重要性和必要性。課后多與學生談心，聽取學生反饋的意見。學生在接受老師的訓練時，總是要注意教師的，因此體育教師必須從自己的言論、行為、訓練表現(xiàn)給學生一個好榜樣。嚴格他說，要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員是怎樣刻苦訓練，頑強拼搏創(chuàng)造好成績?yōu)閲鵂幑獾氖吕�。使學生從小樹立起認真訓練，為校爭光的信念。再結(jié)合本隊的典型例子，如我隊一位同學在一次訓練中扭傷了腳。好了馬上主動提出要回來參加賽前的訓練，當然，單有學生自己的積極性是不夠的，還要取得家長們的支持。父母非常疼愛孩子。少數(shù)家長仍有顧慮，一則怕參加訓練后影響學習成績，二則心疼孩子，怕累壞了，練壞了。我們也常碰到這個問題。我們向家長講清道理，講明訓練目的、時間、方法等具體問題，消除家長的顧慮，保證她的學習成績不下降。另一方面通過學校領(lǐng)導和班主任一起做家長工作。平時除了抓好學生的訓練外，還及時了解學生訓練的身體狀況反應(yīng)。為了加強學生的營養(yǎng)供給和思想品德的教育。
教練員工作總結(jié)12
本人xxx，身份證號碼：4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機動車駕駛培訓至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負著沉甸甸的社會責任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務(wù)學員，保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強學習，提高自身素質(zhì)：
教書者，必先學為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂，方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方法，做到教學課時分配合理，，教學內(nèi)容豐富，教學目標明確，教學重點，難點突出，考核結(jié)果滿意等特點，從而保障學員的合法權(quán)益，滿足了學員的培訓要求，三年多來積極學習新知識，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書籍其中包括當今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻。經(jīng)常和同行進行教學交流，結(jié)合在平時教學工作當中遇到的難題，進行補缺補差，總結(jié)經(jīng)驗不斷完善自己，提高自身的教學能力。
二：理論結(jié)合實際，提高培訓質(zhì)量。
在培訓學員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，結(jié)合十分鐘理論預習，十分鐘要領(lǐng)觀摩，二十分鐘實車操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學工具，讓學員更加直觀的了解汽車的部件構(gòu)造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套，死記硬背，實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法，從而使教學更加科學合理，學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍,在實際教學過程當中，使用文明用語教學不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學效果，在教學當中對學員一直采用伙伴式教學方法，多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵，激發(fā)學
員學車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓結(jié)束及時總結(jié)，指出不足之處，提出改進方法。在教?學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設(shè)備集全有效。教授學員養(yǎng)成在行車前，行車中，收車后進行安全檢視的良好習慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。
三：廉價教學，因材施教：
不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙。這是我?guī)啄陙硪恢眻猿值脑瓌t，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的'職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應(yīng)當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度，對各種教學方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環(huán)往復不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。
三：服務(wù)學員：
提到服務(wù)業(yè)，大家都會想到餐飲，交通運輸?shù)鹊�。駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。每期學員培訓結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。
總結(jié)三年多來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
教練員工作總結(jié)13
20xx—20xx學年在忙碌中即將離我們遠去。我校田徑隊在20xx年冬季取得了全鎮(zhèn)第二名的成績
成績的取得，是區(qū)教文體局領(lǐng)導對我校田徑工作的支持與關(guān)心，是學校領(lǐng)導高度重視，是田徑訓練教練員隊伍科學的訓練和不計辛勞的付出，是全體運動員克服各種困難、努力訓練的結(jié)果。
第一，區(qū)領(lǐng)導對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專門為我校田徑工作而驅(qū)車趕來與校領(lǐng)導進行協(xié)商，就可見區(qū)領(lǐng)導對我校田徑工作的重視程度。08年，池老師、徐老師多次到我校進行田徑訓練指導，池老師還為我校田徑教練做了一回生動形象的講課�？梢哉f，區(qū)領(lǐng)導的重視，對我校的田徑工作是一種鞭策，更是一種鼓勵。這里，還要感謝區(qū)教文體局在財力上給予我們一定的訓練經(jīng)費，這是對我們訓練工作的肯定和鼓勵。
第二，學校領(lǐng)導的高度重視。學校專門成立了體育工作領(lǐng)導小組，由沈校長擔任組長，分管副校長主抓體育工作。開學初，學校就緊急部署體育工作，蔣副校長親自主持了會議。另外，學校加大資金投入，排除萬難，逐步完善體育設(shè)施建設(shè)，化解“巧婦難為無米之炊”的困難。在硬件方面，學校不斷創(chuàng)造優(yōu)越的體育教學及訓練條件，所屬的4所完小已有3所建成了標準的200米田徑場，預備09年把最后一所學校操場也改建成200米田徑場；學校通過校務(wù)委員會，積極落實獎勵機制，對教練員日常訓練、獲獎情況等進行物質(zhì)上的獎勵；與各完小簽訂《田徑訓練動態(tài)協(xié)議書》，對田徑教練員進行考核等等。
第三，教練員科學的訓練。教練員們面對每次比賽，不驕不躁，努力探討科學訓練法，在成績面前，善于總結(jié)比賽經(jīng)驗，認真尋找差距，分析比賽得失，力求知己知彼，努力挖掘自身優(yōu)勢，制定新目標，落實賽后的努力方向，培養(yǎng)后備人才，加強后備人才的管理與訓練。同時，把握一切學習機會，這樣有效地促進了體育工作循序漸進，穩(wěn)步進取。根據(jù)學生實際情況，詳細制訂年、月、周、日、訓練計劃。以一年為一個大周期，制訂出各階段訓練計劃，精心備好各階段訓練計劃，訓練課后認真寫好課后心得筆記。運動水平的提高，訓練時間是保證。學校堅持每周9——10次訓練課，早上7：00——8：00，下午3：10——4：30，
到了寒假、暑假期間，我們的'老師把它充分利用起來，除了必要的休息時間，體育教師和學生冒著寒風、頂著烈日堅持訓練。
第四，運動員們努力訓練。作為一名小學生，他的課務(wù)量其實并不是很大，然而，每一次的考試，往往會影響學生的積極性。學校積極做好這方面工作，對各班主任老師、任課老師說明情況。學生也積極克服困難，力求在有限的時間中，既要保持學習成績，又不能缺席訓練。在訓練中，有些學生腿酸了、腳腕痛了，但他們?nèi)耘f堅持訓練。特別是寒暑假，大人在外面也有點吃不消，更何況小小的他們，然而運動員們?nèi)耘f堅持著。努力的訓練，也終究換來了好的成績。
回顧一年，我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽儯欢诔煽儽澈�，我也深深感到了不足。第一，訓練器材還沒有跟上各項賽事的標準，特別是完小，練背躍式跳高沒有墊子、練跨欄沒有欄架等等，當然，這些將在明年應(yīng)該有一個質(zhì)的飛躍；第二，學校大，對于運動員的選拔還存在這樣或那樣的問題，村小一些好的運動員很難被發(fā)現(xiàn)；第三，田徑教練員課務(wù)量重，不但要擔任一所學校體育工作的負責老師，還要堅持每天的田徑訓練，有些體育老師還要擔任副班主任，中午、晚托還要督班，這些，影響了正常的田徑訓練工作，給訓練帶來了一定的困難。第四，低年齡組運動員還不能挑起大梁。這次達標對抗賽，雖說我校9歲組成績還是不錯，但與王江涇小學相比，還是有一點差距，如何在9歲組運動員身上挖掘，將直接決定明年區(qū)團體總分的走向。
任何事情想取得成功，都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪，越光芒。我相信，只要通過區(qū)領(lǐng)導、校領(lǐng)導和體育教師的共同努力，明年我校的田徑工作還會再上一個臺階。
教練員工作總結(jié)14
一學期的工作即將結(jié)束，這一學期中，在完成課堂教學的情況下，利用業(yè)余時間組織學生進行田徑訓練。在學校各級領(lǐng)導的關(guān)心和各科老師的支持下，我校田徑隊員從幼稚走向成熟。下面將本學期的訓練工作總結(jié)如下：
一、得到領(lǐng)導支持，取得老師配合
本學年伊始，在校長的組織與幫助下，各學科老師的支持下，繼續(xù)進行田徑隊的訓練工作。在訓練前認真制定每周的訓練計劃，從二~六年級中挑選運動員，并同各班班主任了解訓練隊中學生的學習情況，同家長取得一致認可。訓練開始后，經(jīng)常與領(lǐng)導和教師間去聽取訓練隊的意見和建議，對提到的.問題進行一一處理。如果學生學習成績下降，就采取短時停訓的辦法，促使其提高學習成績；對品質(zhì)薄弱的隊員，進行思想教育，勒令其改正。
二、積累訓練經(jīng)驗，開展系統(tǒng)訓練
田徑隊訓練隊員主要以跑為主，其中分為短跑和中長跑，還有投擲項目。在訓練過程中，邊找資料，邊做記錄。然后針對每個學生的特點進行分項，編寫行之有效的訓練計劃。
三、存在不足
1．學生參加業(yè)余學習班過多與訓練時間沖突。 2．運動量安排不夠適當。
3．學校場地與比賽場地不符，學生比賽難以適應(yīng)。 4．學生比賽經(jīng)驗不足，心理素質(zhì)和意志品質(zhì)差。
5．學生條件不錯，但不愿意參加訓練，得不到家長的有利支持。 以上是本學年度田徑隊訓練工作的一個簡要總結(jié)，在今后的訓練工作中，要發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，為學校體育工作發(fā)揮自己的最大力量。
教練員工作總結(jié)15
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史。不知不覺又迎來了新的一年，20xx一年是有意義的，有價值的，有收獲的，回顧這一年的工作歷程。思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳畔。對我而言，xx工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在學校各位領(lǐng)導的支持關(guān)心下，在各位教練員的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務(wù)實，思想堅定。
本著一切為了學員的宗旨，充分發(fā)揮工作職能。我作為同力駕校的一名教練員，我深深感到同力駕校之蓬勃發(fā)展的熱氣和優(yōu)秀的團隊精神！
現(xiàn)將20xx個人報告如下；
一、一年來的工作表現(xiàn)
1、我是xxxx年2月10號進入同力駕校，到今天已經(jīng)整整一個年頭了。
2、其中2月10號———4月在辦公室；
3、xxxx年5月跟隨楊師傅學習；
4、xxxx年5月底到開發(fā)區(qū)工作至今；
二、在田姐和楊師傅的領(lǐng)導下；教學方面在教學中我深知要提高教學質(zhì)量，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。關(guān)注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。認真填寫教學日志。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
三、這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考，積極全面的寫入教學日志。不斷改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的.環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。
四、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
五、今后的努力方向
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在20xx再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。
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