除雪工作總結(jié)（精選10篇）

　　難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，為此要做好工作總結(jié)。那么你有了解過工作總結(jié)嗎？下面是小編收集整理的除雪工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　除雪工作總結(jié) 1

　　一、雪前準備情況。

　　管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開展了除雪防滑實戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進了除雪保暢工作落實。

　　管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導小組，實行24小時值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機1臺，工具車2臺和勞動保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險情，立即投入使用。

　　二、本次除雪情況。

　　20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護人員迎難而上，克難而進，克服時間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時間長、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18：40至1月29日11：20歷時40小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚反應(yīng)迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，共撒布融雪劑15噸，累計出動除雪人員33人次，機械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。

　　此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的'第一仗，錘煉了除雪保暢隊伍，為運風高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

　　三、存在的問題和反思。

　　回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個問題值得我們思考：

　　1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效后，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。

　　2、除雪預(yù)案啟動后，要加強除雪現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復投入到同一地點除雪，由于除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過科學的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。

　　3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動，切實將應(yīng)急預(yù)案落到實處，避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機。

　　4、把握好融雪劑撒布時機。適時撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時的情況非常復雜，時機必須根據(jù)現(xiàn)場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機：

　　(1）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。

　　(2）機械除雪配合。當積雪厚度達到20mm以上時，首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。

　　(3）白天氣溫高時撒布。通常認為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。

　　(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會不斷變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過程中不斷進行。同時結(jié)合早、中、晚三個階段的除雪目的進行適量撒布，夜間重點是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。

　　5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。

　　除雪工作總結(jié) 2

　　除雪工作是冬季養(yǎng)護工作的重中之重，為達到雪停后24小時開通兩個車道，48小時路面無積雪的目標，合理使用除雪材料、除雪設(shè)備，以最快的速度將路面積雪清除干凈，現(xiàn)根據(jù)以往的除雪經(jīng)驗進行總結(jié)，供大家探討、相互交流。

　　1、除雪總體方針：機械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學方法）、局部人工除雪為輔。因為融雪劑融雪，對水泥砼路面、水泥砼橋擋墻、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強度，采用融雪劑主要是防凍，撒布融雪劑應(yīng)按照“少量、多次、逐步接近目標量”的原則進行，撒布融雪劑的最佳時間是估計在路面出現(xiàn)凍結(jié)之前1-2h撒布，融雪劑的撒布量根據(jù)氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃時，撒布量為20-35 g/ m2。高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發(fā)生車輛失控或交通事故，采用人工除雪風險性較高，對吹雪車、推雪板等機械均不能完全清除積雪的重點路段使用人工清除。

　　2、合理使用除雪設(shè)備，防止造成資源浪費，延誤除雪時間。當雪厚為1cm左右時，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車進行除雪，因為積雪較薄，可適當加快吹雪車的'行駛速度，一般速度在30-50公里/小時，根據(jù)吹雪效果，發(fā)動機轉(zhuǎn)速掌握在4000-7000轉(zhuǎn)/分鐘；如果室外氣溫很低、車流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎(chǔ)上，如果雪還在不停地下，當雪量達5cm以上時，靠撒融雪劑融雪在經(jīng)濟性和除雪效果上已不理想，即開始先使用推雪板將超車道積雪鏟至行車道，推雪板的速度一般在45-60公里/小時，防止速度過高發(fā)生失控，還可以對安裝推雪板的車輛設(shè)置防滑鏈，隨后使用吹雪車將積雪吹至路面以外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速掌握在7000-10000轉(zhuǎn)/分鐘，根據(jù)除雪效果掌握吹雪車的速度。

　　3、科學安排。撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個步驟。沒有適當?shù)某�雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會增加除雪成本延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車、人工除雪之間的相互協(xié)調(diào)配合、選擇合理的時機、制定先后順序尤為重要。

　　4、除雪質(zhì)量受溫度影響很大，抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天轉(zhuǎn)晴室外溫度在0℃以下時，除雪的最佳時間為上午10：00至下午2：00之間，應(yīng)做好充分準備，集中所有的人力、物力進行除雪。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在交通量增大之前，或者在一天當中溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應(yīng)考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。

　　除雪工作總結(jié) 3

　　3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時開通�，F(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：

　　一、準備工作充分到位

　　在接到上級從18到20日有降雪的預(yù)報通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動了應(yīng)急預(yù)案，認真開始各項準備工作。

　　1、人員的準備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿線村民聯(lián)系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時能及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊伍，進行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。

　　2、落實24小時值班制度：指定專人負責除雪期間的值班工作，認真收看天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報除雪工作的'進展情況，做好上傳下達工作。

　　3、對機械設(shè)備進行了全面檢查與維修，保證機械能隨時正常啟動：

　�。�1）、給所有機械加滿油料；

　　（2）、對融雪劑撒布機進行了檢查，確保運行狀況良好；

　�。�3）、對除雪鏟上的擋雪板螺絲進行了緊固，確保能夠正常使用。

　　二、除雪防滑工作組織有力，安排合理

　　1、19日晚22點50分開始降雪，23點46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11點30分返回，報告全線積雪已達0.5—1cm，除雪工作隨即開始。

　　2、除雪作業(yè)共分三組進行：機械組一組，人工組兩組。機械組：采用三臺除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開始除雪到五臺收費站返回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運高速連接處返回進行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進行：第一組從建安出發(fā)，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發(fā)，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；

　　3、3月20日凌晨3點xx分雪停，8點10分，除雪完畢，全線具備通車條件。

　　除雪工作總結(jié) 4

　　公司20xx年冬季清雪工作安排為了全力保障油田冬季生產(chǎn)和小區(qū)居民出行，公司對20xx年冬季清雪工作及相關(guān)注意事項進行安排，望各管理處結(jié)合本單位實際，合理安排清雪人員及清雪設(shè)備，做好今冬明春的清雪工作。清雪工作安排如下

　　一、組織機構(gòu)

　　為了圓滿完成冬季清雪工作，公司成立清雪工作專項領(lǐng)導小組。

　　二、清雪準備工作

　　1、清雪人員準備各管理處根據(jù)清雪工作量，合理安排清雪人員，保證清雪人員充足。各管理處組織好本單位職工，以小隊為單位分配清雪區(qū)域，做到全員參與。專業(yè)清雪設(shè)備、車輛的駕駛員要提前指定。

　　勞務(wù)外包公司按照定額計算配備人員，保證足額上崗。

　　同時，做好人員儲備工作，清雪期間出現(xiàn)人員辭職，保證能夠立即將人員補充到位。

　　2、清雪物資準備對清雪時必須使用的警示牌、安全塔帽等安全用品，以及人員防寒用品儲備充足，為清雪人員做好安全防護措施。

　　同時，各單位根據(jù)實際情況，儲備一定數(shù)量的融雪劑，做好保管工作。

　　3、清雪設(shè)備準備各管理處將冬季清雪設(shè)備、車輛及工具進行修復保養(yǎng)，保證能夠隨時投入使用。對清雪鏟、鐵鍬等工具，要儲備充足，保證工具損壞后能夠馬上得到替換；對清雪設(shè)備、車輛要認真檢修，常用、易損配件要做好儲備。

　　三、清雪標準

　　1、小雪：是指12小時內(nèi)降雪量小于1.0mm(1毫米降雪量相當于降雪深度約0.8-1厘米。下同)或24小時內(nèi)降雪量小于2.5mm的降雪過程。雪停后24小時內(nèi)完成，重點路段行車道、小區(qū)主路雪停后4小時完成。

　　2、中雪：是指12小時內(nèi)降雪量1.3-3.0mm或24小時內(nèi)降雪量2.5-5.0mm或積雪深度達3cm的降雪過程。雪停后48小時內(nèi)完成，重點路段行車道、小區(qū)主路雪停后8小時完成。

　　3、大雪：是指12小時內(nèi)降雪量3.0-6.0mm或24小時內(nèi)降雪量5.0-10.0mm或積雪深度達5cm的降雪過程。雪停后72小時內(nèi)完成，重點路段行車道、小區(qū)主路雪停后24小時完成。

　　4、暴雪：是指24小時內(nèi)降雪量大于10.0mm的降雪過程。根據(jù)實際情況限定清雪時間。

　　燈崗、公交站點、十字路口及小區(qū)出入口形成冰面，清理時間可延長2-4小時。清雪的同時組織積雪的拉運及整形的工作。

　　四、清雪工作安排

　　(一)清雪區(qū)域劃分供熱管理處

　　1、供熱管理處

　　杏南、慶新、慶葡三家供熱管理處，在做好自身辦公區(qū)域、站點清雪的基礎(chǔ)上，負責部分公共道路的清雪工作。杏南供熱管理處負責燃煤鍋爐房南側(cè)、西側(cè)道路的清雪工作；慶新供熱管理處負責管理處南側(cè)道路的清雪工作；慶葡供熱管理處負責太葡路西段(采油七廠西門至雙馬路路口)的清雪工作。

　　2、物業(yè)管理處

　　轄區(qū)內(nèi)除供熱管理處清雪區(qū)域外，均由物業(yè)處負責清理，包括自身辦公區(qū)域、站點的清雪。

　　3、公司機關(guān)

　　負責公司院內(nèi)積雪清理。大雪、暴雪時按照事業(yè)部指令，清理運輸路(鐵人大道東湖大街)車隊門前路(彩虹家園南門運輸路)的積雪。運輸路積雪由公司機關(guān)、銀河物業(yè)管理處共同清理，車隊門前路由車隊負責清理。

　　(二)清雪工作流程

　　1.出現(xiàn)雪情后，各單位(包括供熱管理處)以電話形式上報公司客服管理中心。

　　2.根據(jù)開始降雪時間組織本單位人員進行清雪，各單位要組織除當日崗位運行人員進行全員清雪會戰(zhàn)。

　　如降雪發(fā)生在16：00-20：00之間，各單位要組織人員連夜進行清雪，可清理至當夜22：00；降雪發(fā)生在20：00以后，可在次日5：00前組織會戰(zhàn)；降雪發(fā)生在5：00-16：00之間，需全天組織會戰(zhàn)。發(fā)生多日連續(xù)降雪，各單位可根據(jù)實際情況，分階段組織清雪，防止員工因清雪而過度疲勞。在清雪過程中各單位要做好后勤保障工作，保證員工體力，避免出現(xiàn)人身傷害。

　　3.清理后的積雪要及時清運，如堆放在道路兩側(cè)，則要修成梯形，在雪融化前清運出去。如使用融雪劑，清理的殘雪必須清運至野外固定地點，不得堆放在綠地上。

　　4.清雪完成后，各單位要在第一時間以電話形式上報生產(chǎn)技術(shù)部，當日沒有完成清雪，要在16：00時以電話形式匯報清雪進度。同時做好文字總結(jié)，在清雪完成后半日內(nèi)以電子稿形式上報生產(chǎn)技術(shù)部�？偨Y(jié)中要說明降雪時間、大致降雪量、如何組織會戰(zhàn)、參加會戰(zhàn)人數(shù)、動用機械設(shè)備臺數(shù)、清雪完成時間、清除積雪量(清理面積，清理積雪m?)，及清雪過程中的感人事跡，附3-5張清雪數(shù)碼照片。

　　五、相關(guān)要求

　　1、各單位將清雪區(qū)域進行分片承包，及時組織清雪會戰(zhàn)，除崗位值班人員外，全體職工都要參與會戰(zhàn)，做到會戰(zhàn)時領(lǐng)導帶頭，全員參與。

　　2、各單位做好清雪作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員等的清雪獎勵工作，不能干好干壞一個樣，干與不干一個樣，清雪獎勵要按照多干多得，不干不得的原則發(fā)放，充分體現(xiàn)清雪獎的.激勵作用。

　　3、各單位清雪時，要做到“雪下人動” 。要做到小雪雪下人動，人動雪清；中雪以上，下雪后，立即出動清雪設(shè)備清理出環(huán)島、主要道路的行車道及路口、站牌等車輛經(jīng)常行駛、碾壓地段的積雪，降低人員清雪難度，為了減少清雪人員的體能消耗，雪停后人員開始作業(yè)，搶抓最佳時機清雪。

　　4、各單位要做好清雪期間的食品、水及清雪所需物資的供應(yīng)保障工作，同時做好清雪期間的安全管理工作，規(guī)范作業(yè)標準，配備齊全的防護用具及預(yù)警標識，保障清雪安全。

　　除雪工作總結(jié) 5

　　20xx年來在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導下，經(jīng)過部門員工的共同努力，完成了公司的支配的各項工作任務(wù)，得到了業(yè)主的認可。保潔只不過是物業(yè)服務(wù)管理行業(yè)中的1個行當。它體現(xiàn)著行業(yè)單位的態(tài)潔形象，同時，也經(jīng)業(yè)主、運用視覺感觀留下第一印象。俗話說：進門看地面，坐下摸凳子。這就是人們諦視衛(wèi)生狀況的習慣心理常態(tài)。

　　一、保潔標準化

　　在去年的基礎(chǔ)上，在新細化工作內(nèi)容，嚴格考評大分標準。不同區(qū)域，不同部位都有詳細的分值考評。這樣，便于操作，利于檢查。

　　1、按標準培訓，針對崗位輪換和新員工入職較多的實際，實行例會講理論，在崗做示范的方法進行培訓。班長手把手教，嫻熟工傳、幫、帶，發(fā)揮班長的業(yè)務(wù)技能長，調(diào)動嫻熟工的主動性。這樣做受培訓者也簡單接受和駕馭，即提高了受培者的技能，有拉近了同事間的距離，一箭雙雕，相得益彰。嚴把培訓關(guān)，講清操作要領(lǐng)要點，做到眼勤手快(即：眼勤看手快做)；先粗后細，1步到步，人走物清(即：一次做徹底，人走垃圾、雜物、工具全帶走)。

　　2、按標準去做。分二，責任到人，簽定目標責任書，讓員工胸中有標準，日工作表上排列有依次，操作起來有個準。周師傅就是突出的一位，大廳的玻璃大門，玻璃幕墻干凈透亮，茶幾、沙發(fā)一塵不染。袁師傅發(fā)揚著精益求精的工作作風，樓層保潔清洗垃圾桶，與男性相比，毫不遜色，保持了主樓衛(wèi)生干凈度。名都大廈現(xiàn)在是裝修期間，在人員少工作量大的狀況下，幾位師傅也拿標準來要求自覺，向標準去靠攏，盡量接近和達到標準。對他們的工作，只有這樣來描述：掃地蕩身灰，拖地一身汗。較突出，調(diào)人員主動行動，毫無怨言。老范師傅責任的區(qū)域是目前最徹底，較干凈的一塊，從裝修階段而言，是難以見到的標準典范。

　　3、按標準去查。在檢查工作中，不去過場。杜絕一糊二混，發(fā)覺問題即使提出，留意預(yù)期輕重，盡量不傷和氣，出現(xiàn)反常，多方幫助。目的只有1個，標準不放棄。技之一恒的日檢查，是保潔標準化不行缺少的措施，只有這樣，墻上貼的才不會是一紙空文，區(qū)的衛(wèi)生也才能贏得業(yè)主和運用人的滿足。

　　二、創(chuàng)衛(wèi)嚴要求

　　創(chuàng)建衛(wèi)生城市是市委市政府的重大決策，一年來，我們始終繃緊這根弘，從不敢松懈。區(qū)內(nèi)始終保持著良好狀態(tài)。

　　1、上級要求的時間，嚴格執(zhí)行；按著標準嚴格去做。過去廣場保潔時間是：早城八點到晚上八點。為了創(chuàng)衛(wèi)，有關(guān)部門要求我們必需在六點半之前把衛(wèi)生做好，然后再整理擺放車輛。在不增加人員的狀況下，把兩人同班改為上、下午對班粒長了班時間，達到了創(chuàng)衛(wèi)的時間要求。誠然，個班時間雖然縮短了，工作量去成倍的增加了。但是，二位師傅二話不說，欣然接受安排。同時標準不降低，偌大廣場很難見到煙帶和果殼紙屑。酷暑里，晴天一身汗，雨天一身水，嚴冬時，頂著星辰來上班，借著路燈掃廣場，迎著寒風回家去，已是晚飯過幾時。每天如此，實在不易，平平凡凡，難能珍貴。他倆的敬業(yè)境界和吃苦耐勞精神值得我們物業(yè)人好好學習。

　　2、上級要求長效管理，我們至始至終。從相識上講，創(chuàng)衛(wèi)事關(guān)重大，從工作職責來說，我們是主力軍，可以，我們必需接受任務(wù)，義不容辭，隨時接受檢查，全力以赴做好創(chuàng)衛(wèi)工作。用二位師傅的話來說：“檢查時是怎么做，平常也是怎么做”，做到了平常和檢查1個樣。在多數(shù)次的檢查驗收明查暗訪過程中，也證明白一點。銀河一塊沒問題，我們能放心。居委會領(lǐng)導如是一說。

　　三、團結(jié)講正氣

　　在工作的實際中，我們始終提示和要求大家：不利于團結(jié)的`話不說(背后不爭論別人長短)；不利于團結(jié)的話不傳，不做長嘴婆，管好自己的嘴；不利于團結(jié)的事不做，尤其是值班期間和交過程中，不要小聰慧，不敷衍了事，不糊弄同伴，做到上清下接，相處。將正氣，歪風邪氣難存在了；講正氣，削減了猜疑心理。團結(jié)出心情團結(jié)出精神。拿女同胞的話講：現(xiàn)在我們的心情安逸，干起活來有終點，吃點苦受點累心甘情愿，領(lǐng)導提倡的費品收集全歸公，我們堅決聽從，樂意去做。由來已久的慣例被打破，杜絕了任何人私自處理廢品的現(xiàn)象。即削減了相互猜疑和勾心斗角的心理，有增加了收入，雖然是很微乎其微，但是，它體現(xiàn)了1種精神和境界，更加重要的是，他促進了團結(jié)增加了團隊意識。公司多次的突擊任務(wù)都能只之即來，樂意干活，沒有怨言。

　　四、感慨稱與無奈

　　在人們的想象中，做保潔是做一般不過得了，誰都能做，其他啊，能做，不肯定會做。根據(jù)我們的標準，從不會到會做，總得有個過程，且得專心揣摸。說這些，可能有人會認為保潔有什么門道，別自做清高。

　　除雪工作總結(jié) 6

　　對于我這樣的一個公司保潔員來說雖然我的職業(yè)似乎并不起眼，但是我也是有著自己的職業(yè)操守，不會敷衍了事。作為一個工作了好幾年的資深保潔員來說，我覺得自己來到公司之后的表現(xiàn)也是特別棒的，雖然間或也會有些紕漏出現(xiàn)一些意外。但是我在工作上也是始終有著自己的底線，絕不會糊弄，而是細致仔細的打掃，讓公司因為我的緣由而顯得干凈光明。下面就自己這段時間的表現(xiàn)做簡略工作總結(jié)：

　　一、思想上

　　作為一個公司的保潔員，雖然累得時候很累，但是也就累那么一會，每天還是有很長一段的休息時間的。而我把休息和工作也是分的非常清晰，就像是晚上也不會因為自己下班的時間到了就不掃走了，而是會打掃完再走，終歸這就是我的職責。而作為一個保潔我也并沒有因為自己的工作而覺得有什么自卑感，大家都是靠自己的努力吃飯，我沒覺得有什么問題。而在工作時假如遇到了其他人可能打攪到我工作時，我也不會有什么心情，而是會讓他們先解決他們的'事，因為我知道顧客來到公司就是來消費快樂的，而我既然也作為這里的一員就有必要讓來到這里的人快樂的來，快樂的走，而不是被我的惡劣看法氣走。所以時刻面對顧客保持笑容也是我始終在做的。

　　二、工作上

　　雖然我只是一個保潔但是我覺得我的工作也是特別重要的，假如不是我的工作那公司確定是非常的臟亂差。而我自己也是對自己每天的工作有一個安排，比如在什么時候去廁所打掃，什么時候去打掃地板，這些都是有要求的。假如去廁所打掃的太晚了，可能廁所的紙沒有了，或者是堵住了，這些都是要剛好處理的。所以定時定點去廁所巡查一番很有必要，而地板除了發(fā)生意外的事情都是須要再公司開門前或者關(guān)門后打掃，假如在人流量多的時候打掃地板衛(wèi)生，確定是會有可能發(fā)生意外的，假如造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失我想我是擔當不起這個責任的。

　　而作為一個保潔員的工作也不僅僅如此，想要做好保潔員這份工作除了要細心之外還要有耐性，能夠讓自己沉下心去打掃衛(wèi)生，才能夠真正的打掃干凈。而我雖然做的也還行，但距離優(yōu)秀也還是有著一段距離的，所以在將來的工作里我肯定會接著努力的工作讓自己做的更好的。

　　除雪工作總結(jié) 7

　　11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門啟動除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。

　　據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風力除雪機，對站內(nèi)10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關(guān)鍵設(shè)備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務(wù)；在進出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標牌，增設(shè)專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。

　　牡丹江工務(wù)段按照集團公司應(yīng)對雪害預(yù)警確保運輸安全要求，提早進行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內(nèi)的.積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現(xiàn)過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側(cè)公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。

　　除雪工作總結(jié) 8

　　20xx年除雪工作已圓滿結(jié)束，養(yǎng)護工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導下，堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，嚴格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。

　　一、成立組織機構(gòu)，制定實施方案，明確工作責任。

　　為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構(gòu)，制定了詳細的《20xx年冬季除雪防滑工作預(yù)案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領(lǐng)導組，并下設(shè)除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發(fā)生時人員、機械、材料、責任四到位。

　　二、儲備除雪防滑物資，防患于未然在第一場雪來臨之前，養(yǎng)護工程部積極組織養(yǎng)護公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉(zhuǎn)彎等路段的重點部位進行了詳細的排查，對存在的隱患及時進行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。

　　三、加大巡查力度，及時應(yīng)對突發(fā)事件為隨時掌握長晉高速公路及長晉二級公路沿線雪情及路面積雪、結(jié)冰情況，以便及時采取相應(yīng)除雪防滑措施，要求養(yǎng)護人員加大巡查力度，特別是“兩節(jié)期間”，在除雪工作領(lǐng)導組的正確領(lǐng)導下，除雪辦全體人員放棄節(jié)假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的`安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。

　　四、措施得當、效果明顯進入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養(yǎng)護的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰(zhàn)，始終堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個，投入車輛臺班360個(其中：除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養(yǎng)護車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。

　　總結(jié)這次除雪防滑工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽�，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，繼續(xù)努力，狠抓落實，為全面開創(chuàng)長晉高速養(yǎng)護工作新局面做出新的更大的貢獻。

　　除雪工作總結(jié) 9

　　1月28日，貴州迎來春運首場大雪。貴州鐵路迅速行動，立即啟動應(yīng)急預(yù)案沉著應(yīng)戰(zhàn)，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。

　　接到降雪預(yù)報后，鐵路部門提前對抗冰雪凝凍工作進行部署安排，迅速進入備戰(zhàn)狀態(tài)。各級干部帶隊第一時間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應(yīng)急備品，確保除雪用具、用品齊備。

　　“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應(yīng)急小分隊，隨時待命，準備補充到一線作業(yè)中�！辫F路部門工作人員告訴記者。

　　深夜降雪后，鐵路部門第一時間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時開展道岔、信號機、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設(shè)施設(shè)備正常使用，保證列車運行安全。

　　為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車組織，確保列車安全正點運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時對旅客乘車區(qū)域的`積雪、冰塊進行清掃，鋪設(shè)防滑草(布)墊，確保旅客安全。

　　同時，全面強化空調(diào)設(shè)備日常運維保養(yǎng)，指定專人定時對候車室重點區(qū)域進行測溫，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。

　　除雪工作總結(jié) 10

　　1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預(yù)計今日運輸旅客16萬人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對近期出現(xiàn)的持續(xù)雨雪降溫天氣，鐵路部門及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)單位做好線路設(shè)備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。

　　為滿足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續(xù)加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬源、神木、韓城及安康至萬源等方向管內(nèi)短途旅客列車，方便沿途百姓出行。

　　為應(yīng)對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關(guān)單位持續(xù)做好軌道線路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設(shè)備設(shè)施進行積雪清掃，保證線路設(shè)備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動車組走行部、道岔進行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進行重點清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動，全力確保雨雪惡劣天氣下動車組運行安全。

　　同時組織管內(nèi)各車站在廣場、候車大廳、站臺等關(guān)鍵區(qū)域增派人力，有序組織旅客進出站，及時對站臺積雪進行清掃，鋪設(shè)防滑腳墊，保障旅客出行安全。

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