車間技術員個人工作總結(jié)（通用15篇）
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。如何把總結(jié)做到重點突出呢？下面是小編為大家整理的車間技術員個人工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
車間技術員個人工作總結(jié) 1
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術知識學習
我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的'技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求xx車間xx區(qū)停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。xx區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
三、認真安排好職工培訓工作
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間技術員個人工作總結(jié) 2
一年的車間技術員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎�，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標。
二、車間停車檢修
我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
三、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的`原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。
今后我會協(xié)調(diào)與其他技術員的關系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
車間技術員個人工作總結(jié) 3
我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術應用于煤礦安全生產(chǎn)中。下面就是本人的工作總結(jié)：
一、積極學習技術，努力提高自身業(yè)務水平
7月，在有關部門的帶領下，我隨隊到河南濟源市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現(xiàn)場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務水平。
二、合理供電系統(tǒng)設計，科學編制技術措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174(2)、8172、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經(jīng)過有關部門領導的.審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現(xiàn)的機電事故提出安全防范技術措施。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務顯成效
為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：ⅱ(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設;皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝;東三及ⅱ(3)采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝;-750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝;-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造;主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
我在領導和同事們的幫助指導下，逐漸熟悉自己的業(yè)務，在工作中取得了一些成績，但也深知自己的不足之處，如事故處理經(jīng)驗少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創(chuàng)新，不辜負礦、科領導對我的信任，努力成為優(yōu)秀的技術人員，爭取為礦的發(fā)展多做貢獻。
車間技術員個人工作總結(jié) 4
緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、工作概況
我主要負責xx產(chǎn)品的相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術指導，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務及生產(chǎn)任務、有時的檢驗任務；面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。我和技術部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。
二、加強理論知識學習
我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的`整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規(guī)的適宜性進行評估。
三、工作中發(fā)揚團隊合作精神
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對xx的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。從我們接到xx油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。
剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。
四、工作認真仔細
在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，對每個關鍵工序嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
在xx的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
車間技術員個人工作總結(jié) 5
自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。
下面我對承擔車間技術員工作進行總結(jié)。
1、我對電儀技術員工作的認識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設備數(shù)量龐大；二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行，提供技術支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的`7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。
2、本年度工作內(nèi)容
一、日常工作內(nèi)容
（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）、鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。
�。�3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
（4）、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用。
�。�5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。
�。�6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路。減少4變壓器所帶負荷。4變壓器在未進行改造前，負荷時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
(2)、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風電氣控制回路進行
車間技術員個人工作總結(jié) 6
一、設備管理方面：
每天八點的早調(diào)會，機電主任制定或安排相應的技改，維修和保養(yǎng)計劃； 及時正確處理設備突發(fā)事件（重大設備故障），部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場參與搶修；同時要分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，目的是使機電工作人員的維修技能與素質(zhì)不斷提高； 組織機電人員培訓學習，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗，電氣原理，機械制圖，從易到難，從點到面，一點點剖析；同時讓機電員工相互交流，相互提高。
二、設備維修方面：
�。�1）對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，進行檢修、更換；如：2月份橡纜車間1250成纜機停機一星期大修，絞體部件送外加工；10月份交聯(lián)車間1250成纜機送廠家大修；老廠化學交聯(lián)單螺桿下垂，開挖基礎，校準水平位置，齒輪箱更換磨損件；交聯(lián)兩臺測偏儀一臺是射線掃描故障，另外一臺是高壓故障，更換配件修復；另外：配合生產(chǎn)部門提出的47項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝生產(chǎn)要求，提高設備的使用效益。等等日常工作在此不再加以細述。
�。�2）我們需要及時獲取一些維修設備上缺少圖紙的緊急零件，我們可以進行測量繪圖或者提供樣品，配合金加工人員按時按質(zhì)完成制造。同時，我們需要倉庫里儲備一些常用備品備件。
（3）對設備管理工作出謀劃策，團結(jié)同事，群策群力，共同完成領導下達的每一項工作任務。
三、保養(yǎng)方面
�。�4）在保證維修安全的前提下，我們致力于提高維修質(zhì)量和態(tài)度，提升維修效率，努力讓每一位客戶滿意。根據(jù)年初制定的保養(yǎng)計劃，我們將在三月份對銅上引的管道閥門進行全面檢查和檢修；在六月和十一月份，我們將對全廠的直流電機進行保養(yǎng)，更換無紡布、碳刷、碳刷架，并加注黃油；九月份我們將對3150盤絞機收線升降平臺油缸漏油和旋轉(zhuǎn)牽引氣包漏氣進行檢修；十月份我們將對全廠的設備防護罩進行全面整修和制作；另外，在三月和十月份，我們還將對120機、84/630框絞機、高速銅、鋁大拉機、3150盤絞機以及150機電柜進行一次整修保養(yǎng)。
另外對全廠的“跑，冒，滴，漏”，“捆，綁，扎”進行了整治，分區(qū)保養(yǎng)，監(jiān)督實施。效果大為改觀。
�。�5）安全、優(yōu)質(zhì)、快速地搞好65擠出機設備搬遷工作，確保設備搬遷至橡纜車間安全無事故。裸線車間：2號高速銅大拉，12盤高速管絞，兩臺高速鋁大拉，安裝調(diào)試；橡纜車間：90+65機安裝調(diào)試；
�。�6）我將始終遵守各項規(guī)章制度，嚴肅對待工作，始終以公司利益為重，努力學習并提升專業(yè)技能，不圖私利，認真履行崗位職責。然而，在工作中難免會遇到一些棘手的問題，有時候我可能會采取被動的態(tài)度，沒有積極主動地分析問題，也沒有努力學習深入研究專業(yè)技能。事實上，這種工作態(tài)度直接導致了工作效率的下降。如果一個問題得不到解決，就會一直阻礙工作的進展。而且，設備長期帶病運行會對產(chǎn)品質(zhì)量造成潛在風險。相反，如果我能積極主動地處理問題，與團隊共同努力，必然能夠積累豐富的經(jīng)驗，逐漸熟悉工作環(huán)境和對象，并相應提升經(jīng)驗和技能。我深信，只有這種工作方式才能為企業(yè)帶來活力和財富。 "至誠無息，博厚悠遠"是圣安企業(yè)文化的核心，作為圣安員工，我應時刻牢記對企業(yè)的忠誠，與企業(yè)同榮共辱！我將全身心地融入公司，盡職盡責，遵守各項規(guī)章制度，認真工作，以實現(xiàn)自我成長和對事業(yè)的熱愛。
四、技改方面：
交聯(lián)車間54/500型框絞機齒輪箱之間的連接，原來是靠花鍵套連接，連接軸頭總是磨損，損壞后造成維修工作量大，針對這種情況孫總相出了辦法改進；齒輪箱的連接處改用鏈輪連接，有緩沖的扭轉(zhuǎn)力矩，避免軸頭磨損，用到現(xiàn)在一直完好!
裸線車間兩臺九模鋁大拉機收線原來是鏈輪，鏈輪易磨損，電機易燒，力矩電機控制器經(jīng)常損壞，故障率高；經(jīng)改裝成三角皮帶輪傳動，五月份改造至今，使用效果很好，以上這些問題都已解決；
高速鋁大拉，銅大拉，交聯(lián)2.3號線，交聯(lián)車間150使用的590控制器內(nèi)部散熱風機輸出不足，導致頻繁出現(xiàn)過熱故障報警停機的問題。為了解決這個問題，我們進行了改裝，采取了增加一個1uf的電容的方法來增加風機啟動的輸出能力。這樣一來，不僅解決了故障報警停機的問題，還避免了更換昂貴且市場上難以購買到的原裝風機的困擾。
交聯(lián)2號生產(chǎn)線，出來的產(chǎn)品有膠料，從人，料，機，環(huán)，法每一環(huán)節(jié)來進行排除，最后從設備的溫控方面，溫控冷卻循環(huán)系統(tǒng)方面來考慮，終于找出測量溫度與實際溫度的差異，清理，疏通循環(huán)管道，溫控表校準。到現(xiàn)在為止，產(chǎn)品一直很好，也沒有出現(xiàn)膠料問題； 橡纜車間65機，多次出現(xiàn)速度不穩(wěn)，產(chǎn)品粗細不勻，經(jīng)改造加工主電機皮帶輪，更換牽引傳動軸承問題解決。
銅上引使用的熱電偶，經(jīng)自己購買熱電偶外護套來組裝維修，也為公司節(jié)省不少費用。
五、員工培訓方面：
今年培訓累積30課時，2月份進行全廠員工培訓，《設備維護與保養(yǎng)》，《設備安全操作》，以及三月份進行員工應知應會晉級考試；五月份機電維修工《電氣故障診斷與技能》培訓，孫總培訓《機械測繪與制圖》，以及機電維修工的'月度總結(jié)，勞動紀律，考核制度等等。
六、工作中的不足：
機械使用壽命在于“潤滑良好”，在生產(chǎn)中許多設備操作者還沒有完全建立自覺的設備潤滑維護意識，這樣給設備維護人員帶來很多難題是一方面，更多的是造成設備老化和生產(chǎn)效率降低。只有大家共同提高設備維護觀念和素質(zhì),才能規(guī)避這個負面的瓶頸效應，從而延長設備的使用壽命，降低生產(chǎn)維護成本，最終最大限度地提高企業(yè)效益。
1.還要加強設備日常巡檢，設備保養(yǎng)和現(xiàn)場管理的力度。
2.倡導生產(chǎn)操作人員與設備維護人員之間的良好互動，以實現(xiàn)設備缺陷的早期發(fā)現(xiàn)和及時檢修。通過充分了解每臺設備的特點和問題，能夠快速、有預見地進行設備維護工作。
3.建立完善的用油制度，使設備潤滑工作成為重點。加油工要建立設備加油臺帳，這樣就不會因為缺油而使設備磨損。
4.還要加強機電工知識的學習，努力使每一位機電工在機械，電氣維修領域能夠獨當一面。 本人認為" 工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治"。我們每一位設備維修人員只有嚴格加強設備管理和保養(yǎng)工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營，我一定從提高自身的業(yè)務素養(yǎng)做起，學習周圍先進同事，強化主人翁意識，以更大的干勁投入到xx年的工作中去。作為公司中層管理人員，自己有責任，也有信心，不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞公司制定的年度目標，求真務實，積極工作，全力支持配合生產(chǎn)部門的工作，在新的一年里，我們懷著積極、健康的心態(tài)，在今后的工作中，我本人相信自己有能力、有信心繼續(xù)帶領設備處的全體機修人員正視困難，迎接挑戰(zhàn)，不斷設定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。
車間技術員個人工作總結(jié) 7
一、心態(tài)的調(diào)整
我們工資的來源與公司所締造的利益，在市場經(jīng)濟原理下，不論是國企還是外企，公司的利益是我們利益的前提。假如我們從老板的角度來分析工作，這樣工作中的我們就不只是盡責，更要盡心，處處維護公司的利益和公司形象（潛在利益）。
作為一個員工，行動力氣是很重要的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領導擔憂，在做到讓領導放心。在行動力氣上，要主動的構建學問體系，來指導行動，是實際行動毫不模糊。由于略微的差錯將會給公司帶來幾千上萬的利益損失，相當于我們?nèi)挛遢d的工資數(shù)目。同時，學問是無限的，我們沒有力氣也沒有必要全部都學，選擇性的在某些領域盡量的精通。
獨立的思索力氣，團隊的.協(xié)作精神。公司要在市場上盈利，就得有獨到的技術優(yōu)勢，我們至少要在對手之前革新生產(chǎn)工藝，甚至更換生產(chǎn)項目。具體的說就是企業(yè)中得有一部分人有獨到深邃的眼光。有了生產(chǎn)方案，就進入企業(yè)的主題：車間生產(chǎn)。不論爭論所、車間，團隊的協(xié)作都顯得很重要，在爭論所，特別是4-6人的小團隊之間無私開闊的爭辯效果是很不錯的。車間生產(chǎn)是公司利益的直接締造者，更優(yōu)秀的團隊協(xié)作將締造更好的利益。
主動地心態(tài)，正常人有一個心理防衛(wèi)機制，心理學里稱之為習得性失敗，簡潔的說就是在完成一項比較困難的任務是，會通過拖延時間、磨磨蹭蹭或轉(zhuǎn)移精力等方式不去分析解決困難。在事后為自己找借口說都是由于時間不夠……。在工作中要嚴峻杜絕這種現(xiàn)象。商界所說的皮革馬利翁效應強者愈強、弱者愈弱有同樣的意思。所以作為聯(lián)邦聯(lián)邦一員必需盡責，朝著主動地方向進展。有了主動向上的團隊，也就有了蒸蒸日上的公司。
二、實際工作的總結(jié)
第一天到6-apa發(fā)酵車間就加入倒班工作，正好我們班缺了一個人，給學習帶來很好的條件，更簡潔進入角色，開頭梗著每個組員跑，只要他們到現(xiàn)場工作，我就跟上，學習、甚至是效仿他們。生疏工作環(huán)境，發(fā)酵罐的分布以及補料系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、通氧系統(tǒng)、加酸、油控系統(tǒng)等，開頭在在組員帶領下操作，這兒很重要，要做到精準、一步到位，做到不讓組員擔憂，在做到讓組員放心。盡快進入工作角色。擔當確定工作之后，才有自由支配自己的時間。期間和消毒工關系不錯，獨立思索加上詢問，生疏發(fā)酵全部管道里裝的東西、走向、作用。
三、將要實施的方案
在八月完成發(fā)酵原理（400頁）再學習、微生物藥物學（780頁）的學習。用cad詳細、精確的繪制發(fā)酵工段的樓層和設備，并對發(fā)酵工藝技術作總結(jié)。
車間技術員個人工作總結(jié) 8
緊急的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關懷和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了許多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。
一、強化政管理論和技術學問學習
在20xx年車間工作中，我緊跟時期的步伐，強化理論學問方面的學習，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，到達指導實踐、促進工作、提高工作水平和效勞力量的目的，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、發(fā)揚團隊合作精神
1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持常常和其他技術員進行工作溝通，充足發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。20xx年協(xié)作其他技術員依據(jù)車間可紡性合理布置小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡X臺，十幾個品種。
2、依據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車，我協(xié)作其他技術員做好停車期間的工藝處理和平常的串堿工作，并把在工作中遇到的問題按時向車間領導匯報，布置相關人員解決。北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車勝利，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我常常和原液車間的'技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠轉(zhuǎn)變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司實行了運用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的缺乏80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，按時將總結(jié)上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，按時上交方案處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產(chǎn)中顯現(xiàn)的異樣情況，進行分析實行訂正措施，寫出訂正措施報告。
三、完成車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作
20xx年依據(jù)企管處的布置，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求根據(jù)三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導書按時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。
四、提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格前方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系學問答卷，強化了職工對三合一體系學問的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系學問的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好根底。協(xié)作各工段班組搞好青工技術競賽，提高職工實際操作技能。
強化新版作業(yè)指導書的學習，組織我車間全體職工全部進行了理論學問考試。提高了職工理論學問。X班職工堅持第二個早班學習，由于X班紡絲工是掌握車間產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵崗位。平常很注意紡絲工工藝學問的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何防止脆斷絲的產(chǎn)生，一直給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責任感。
五、推動三合一體系在車間的有效運行
在過去的一年中主動推動三個體系在本部門的有效運行，仔細學習相關的管理和技術學問，編制本部門的年度審核方案，并根據(jù)方案組織部門的內(nèi)審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新，標準各種報表記錄。
邀請其他兄弟部門和相關職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推動三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并按時向職工傳達。
新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
車間技術員個人工作總結(jié) 9
春離夏至，有是半年的時光過去了。半年的工作給我們帶來了許多的收獲，讓我也成長了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時，和我的成績一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度�，F(xiàn)在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車間里就更是不用說了。要不是車間那幾臺大換氣扇以及各崗位的風扇在不停的轉(zhuǎn)，我想光是進了這里就會覺得進了蒸籠�？删退闶沁@樣，走在沒有風扇的過道上久了也是會很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會，我心中的激情可是比太陽更加熱烈。
話雖如此，現(xiàn)在的工作環(huán)境下如果沒有好好的做好準備，我想我很快就會暈頭轉(zhuǎn)向，變得毫無動力。針對這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結(jié)在上半年所累積的經(jīng)驗。我的上半年工作總結(jié)如下：
一、在為人處世方面
作為一名車間的技術員，我認為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車間的人際關系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車間這么大，大家能相遇的時間就只有早會以及中午吃飯了。這導致大家雖然都認識，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會和圈子里的朋友更聊得來。但是作為技術，我們卻不僅僅是負責一臺機器，在車間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車間走動，去檢查、去調(diào)整。所以為了自己的.工作更順利，在車間我也致力于和車間的大家都打好關系，讓人人都能在有需要的時候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術小哥，來一下”。
二、在工作上
在車間里，我作為技術員需要檢查和調(diào)整自己負責的機器。以我在這里工作了這么久的經(jīng)驗，目前一般來說出現(xiàn)的問題我都能輕松解決。但是不得不說因為一些原因，有些機器出現(xiàn)不良的情況實在有些頻繁。簡單的問題很好解決，但是容易頻繁出現(xiàn)，而像麻煩到需要拆機器的問題，又不是一時半會能處理的了的。所以當出現(xiàn)一些簡單的錯誤頻繁出現(xiàn)的時候，我會給那些經(jīng)驗老道的員工講解改怎么處理這些問題。那些老員工都經(jīng)驗豐富，能自己判斷一些常見的狀況是出現(xiàn)了什么問題，所以上級也認同這樣的做法。這樣工作下來，雖然一開始有點忙，但是之后再來找我解決這些小問題的人也少了很多，也讓車間的工作效率提升了不少。
三、總結(jié)
作為技術員，雖然我已經(jīng)了解了車間的機器，但是時代還在不斷發(fā)展，說不定什么時候車間就會引進新的機器，或者我調(diào)掉到其他的工作地點。所以我要提前先做好準備，多在空閑時間學習那些我沒怎么接觸過的機器，我相信這些知識在將來一定會用的上！
車間技術員個人工作總結(jié) 10
一、工作內(nèi)容概述
在過去的一年里，我作為車間技術員，主要負責了車間生產(chǎn)設備的日常維護、故障排查、技術改進以及新員工的技術培訓工作。通過不斷學習與實踐，我努力提高自身的技術水平，為車間的正常生產(chǎn)和效率提升做出了貢獻。
二、重點成果
成功完成了車間設備的年度檢修工作，確保了設備的正常運行，減少了故障率。
針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的設備故障，我能夠迅速定位問題并提出有效的解決方案，減少了生產(chǎn)線的停機時間。
參與了車間技術改進項目，通過引進新技術、優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
在新員工技術培訓方面，我制定了詳細的`培訓計劃，并通過實踐操作和理論講解相結(jié)合的方式，使新員工能夠快速掌握相關技能。
三、遇到的問題與解決方案
問題：設備老化導致故障頻發(fā)。
解決方案：與供應商溝通，更換了部分老化嚴重的設備部件，并對其他設備進行了全面檢查和維護。
問題：新員工技能掌握不熟練，影響生產(chǎn)效率。
解決方案：加強新員工的培訓力度，增加實踐操作的機會，并定期進行技能考核，確保新員工能夠熟練掌握相關技能。
四、自我評估與反思
在過去的一年中，我通過不斷學習和實踐，提高了自身的技術水平和工作能力。然而，我也意識到自己在某些方面還存在不足，如與同事的溝通協(xié)作能力、解決問題的能力等。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的綜合素質(zhì)，為車間的發(fā)展做出更大的貢獻。
五、未來計劃
繼續(xù)深入學習新技術和工藝知識，不斷提高自己的技術水平。
加強與同事的溝通協(xié)作，提高團隊協(xié)作效率。
關注行業(yè)動態(tài)和市場需求變化，為車間的技術改進和產(chǎn)業(yè)升級提供有力支持。
車間技術員個人工作總結(jié) 11
一、工作回顧
在過去的一年里，我作為一名車間技術員，始終保持著對工作的熱情和專注。我主要負責了車間設備的運行維護、技術更新以及工藝優(yōu)化等方面的工作。通過不斷的努力和實踐，我取得了一定的成績，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。
二、工作成果
設備維護：我定期對車間設備進行檢查和維護，確保設備的正常運行。同時，我也積極參與設備的升級改造工作，提高了設備的性能和穩(wěn)定性。
技術更新：我關注行業(yè)技術的發(fā)展動態(tài)，及時引進新技術和新工藝，為車間的生產(chǎn)提供了有力的技術支持。通過技術更新，我們車間的生產(chǎn)效率得到了顯著提高。
工藝優(yōu)化：我針對車間生產(chǎn)過程中的瓶頸問題，提出了多項工藝優(yōu)化方案，并成功實施。這些優(yōu)化方案不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了生產(chǎn)成本和能耗。
三、遇到的問題與解決方案
問題：設備故障頻發(fā)影響生產(chǎn)進度。
解決方案：我深入分析了設備故障的`原因，并制定了針對性的預防措施和應急預案。同時，我也加強了與同事的溝通協(xié)作，共同解決設備故障問題。
問題：技術更新速度跟不上行業(yè)發(fā)展。
解決方案：我積極學習新技術和新工藝知識，關注行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展趨勢。同時，我也與同事分享學習心得和經(jīng)驗，共同提高車間的技術水平。
四、自我評估與反思
在過去的一年中，我認真履行了職責，取得了一定的成績。然而，我也意識到自己在某些方面還需要進一步提高。例如，在解決復雜問題時，我需要更加冷靜和理性地分析問題；在與同事溝通協(xié)作時，我需要更加主動和積極地參與討論和決策。
五、未來展望
我將繼續(xù)努力學習新技術和新工藝知識，不斷提高自己的技術水平和工作能力。
我將加強與同事的溝通協(xié)作，提高團隊協(xié)作效率和工作質(zhì)量。
我將關注行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求變化，為車間的技術改進和產(chǎn)業(yè)升級提供有力支持。同時，我也將積極參與車間的各項工作和活動，為車間的發(fā)展貢獻自己的力量。
車間技術員個人工作總結(jié) 12
一、工作內(nèi)容概述
在過去的一年中，我作為車間技術員，主要負責車間生產(chǎn)線的技術支持、設備維護以及工藝優(yōu)化等工作。我深入了解了車間的生產(chǎn)流程，與團隊緊密合作，確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。
二、重點成果
1. 技術支持：我成功解決了生產(chǎn)線上的多個技術難題，提高了生產(chǎn)效率。特別是在新型設備的調(diào)試和改造過程中，我提供了專業(yè)的技術支持，確保了設備的順利運行。
2. 設備維護：我制定了詳細的設備維護計劃，并嚴格執(zhí)行。通過定期的檢查和保養(yǎng)，降低了設備的故障率，延長了設備的使用壽命。
3. 工藝優(yōu)化：我參與了車間的工藝優(yōu)化項目，通過改進工藝流程和操作方法，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
三、遇到的`問題與解決方案
1. 設備老化問題：部分設備由于長時間運行，出現(xiàn)了老化現(xiàn)象。我通過加強設備的維護和保養(yǎng)，及時更換了損壞的零部件，確保了設備的正常運行。
2. 技術難題：在新型設備的調(diào)試過程中，遇到了一些技術難題。我積極查閱相關資料，與同事進行討論，最終成功解決了問題。
四、自我評估/反思
在過去的一年中，我取得了一些成績，但也存在一些不足之處。例如，在溝通協(xié)調(diào)方面還有待提高，需要更好地與團隊成員進行溝通和協(xié)作。同時，我也意識到自己在某些技術領域的知識儲備還不夠豐富，需要進一步加強學習。
五、未來計劃
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術水平，加強與其他部門的溝通和協(xié)作。同時，我也將積極參與車間的技術改進和創(chuàng)新工作，為車間的生產(chǎn)和發(fā)展貢獻自己的力量。
車間技術員個人工作總結(jié) 13
一、工作回顧
作為車間技術員，我主要負責車間內(nèi)技術問題的解決、生產(chǎn)過程的監(jiān)控以及新技術的引進與應用。在這一年里，我深入了解了車間的生產(chǎn)狀況，積極參與了各項技術改進和創(chuàng)新工作。
二、工作亮點
1. 技術創(chuàng)新：我積極引進新技術，并將其應用于生產(chǎn)實踐中。通過引入自動化設備，降低了人力成本，提高了生產(chǎn)效率。
2. 生產(chǎn)監(jiān)控：我建立了完善的生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，對生產(chǎn)過程中的關鍵參數(shù)進行實時監(jiān)控。這有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)中的`問題，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
3. 團隊協(xié)作：我注重與團隊成員的溝通和協(xié)作，共同解決生產(chǎn)中的技術難題。通過團隊合作，我們成功攻克了多個技術難關。
三、工作不足
1. 知識儲備：在某些領域，我的知識儲備還不夠豐富，需要進一步加強學習。
2. 應急處理能力：在面對突發(fā)問題時，我的應急處理能力還有待提高。我將加強這方面的訓練，提高應對突發(fā)事件的能力。
四、成長與收獲
在過去的一年里，我不僅在技術上取得了進步，還在團隊協(xié)作和溝通能力方面得到了鍛煉。我深刻認識到，作為一名技術員，不僅要有扎實的技術功底，還要具備良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。
五、展望未來
未來，我將繼續(xù)努力學習新技術，提高自己的技術水平。同時，我也將積極參與車間的技術改進和創(chuàng)新工作，為車間的生產(chǎn)和發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，在大家的共同努力下，我們的車間將會取得更加輝煌的成就。
車間技術員個人工作總結(jié) 14
一、工作內(nèi)容概述
在過去的一年里，我作為車間技術員，主要負責車間內(nèi)設備的日常維護、故障排查以及技術改造工作。同時，我還參與了新產(chǎn)品的試制和生產(chǎn)流程的優(yōu)化，為提升車間的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量貢獻了力量。
二、重點成果
1. 設備維護與管理：我成功制定并實施了設備維護計劃，定期對車間內(nèi)的設備進行檢查和保養(yǎng)，有效降低了設備故障率，提高了設備的運行效率。
2. 故障排查與解決：在面對設備故障時，我能夠迅速定位問題所在，并提出有效的解決方案，縮短了故障處理時間，減少了生產(chǎn)線的停線時間。
3. 技術改造與創(chuàng)新：我積極參與了車間的'技術改造工作，通過引進新技術、新設備，提高了生產(chǎn)線的自動化程度，降低了人工成本，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
4. 新產(chǎn)品試制：在新產(chǎn)品試制過程中，我負責了技術方案的制定和實施，成功完成了多款新產(chǎn)品的試制任務，為公司的市場拓展提供了有力支持。
三、遇到的問題與解決方案
1. 設備老化問題：部分設備由于使用年限較長，出現(xiàn)了老化現(xiàn)象，影響了生產(chǎn)線的正常運行。我通過與技術部門溝通，及時申請更換老舊設備，確保了生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。
2. 技術人員短缺：隨著公司業(yè)務的不斷拓展，車間內(nèi)技術人員短缺的問題日益凸顯。我積極向人力資源部門反映情況，并協(xié)助組織技術培訓和招聘活動，以緩解技術人員短缺的問題。
四、自我評估/反思
在過去的一年里，我認真履行了車間技術員的職責，取得了一定的成績。但我也認識到自己在工作中還存在一些不足，如對新技術的掌握不夠深入、與同事之間的溝通不夠充分等。在今后的工作中，我將繼續(xù)加強學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和溝通能力，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。
五、未來計劃
1. 深入學習新技術：我將繼續(xù)關注行業(yè)動態(tài)和新技術的發(fā)展，加強自己的學習，掌握更多的先進技術，為車間的技術改造和創(chuàng)新提供支持。
2. 加強與同事的溝通：我將加強與同事之間的溝通和協(xié)作，共同解決工作中遇到的問題，提高整個團隊的工作效率。
3. 參與更多項目：我將積極參與公司的各種項目，鍛煉自己的實踐能力和團隊協(xié)作能力，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
車間技術員個人工作總結(jié) 15
一、工作內(nèi)容與職責
本年度，我作為車間技術員，主要承擔了車間內(nèi)設備維護、工藝優(yōu)化、質(zhì)量控制以及員工培訓等工作。我始終以高度的責任心和專業(yè)精神，認真履行自己的職責，確保車間的生產(chǎn)順利進行。
二、工作成果與亮點
1. 設備維護與管理：我通過實施有效的設備維護計劃，確保了車間內(nèi)設備的穩(wěn)定運行。同時，我還積極引進先進的設備維護技術，提高了設備的維護效率和質(zhì)量。
2. 工藝優(yōu)化：我深入分析了車間的生產(chǎn)流程，發(fā)現(xiàn)了一些可以優(yōu)化的環(huán)節(jié)。通過改進工藝參數(shù)、優(yōu)化生產(chǎn)流程等措施，我成功提高了車間的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
3. 質(zhì)量控制：我嚴格執(zhí)行公司的質(zhì)量管理制度，對車間的生產(chǎn)過程進行全程監(jiān)控。通過加強質(zhì)量檢查和質(zhì)量控制，我成功降低了產(chǎn)品的不良率，提高了客戶的滿意度。
4. 員工培訓：我注重員工的培訓和發(fā)展，定期組織技術培訓和交流活動，提高了員工的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時，我還鼓勵員工參與技術創(chuàng)新和改造工作，激發(fā)了員工的工作積極性和創(chuàng)造力。
三、存在的問題與改進措施
1. 技術創(chuàng)新不足：雖然我在工作中取得了一些成績，但在技術創(chuàng)新方面還存在不足。我將加強學習和研究，關注行業(yè)動態(tài)和新技術的.發(fā)展，努力提高自己的技術創(chuàng)新能力。
2. 與其他部門的溝通不夠：在工作中，我發(fā)現(xiàn)與其他部門的溝通還不夠充分。我將加強與其他部門的溝通和協(xié)作，共同解決工作中遇到的問題，提高整個公司的運營效率。
四、自我評估與展望
在過去的一年里，我認真履行了車間技術員的職責，取得了一定的成績。但我也認識到自己在工作中還存在一些不足和需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。同時，我也將積極參與公司的各項活動和項目，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
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