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生產車間管理個人工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究,做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料,它能使我們及時找出錯誤并改正,不如立即行動起來寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢?下面是小編幫大家整理的生產車間管理個人工作總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
生產車間管理個人工作總結1
20xx年即將成為過去,新的一年將要來臨;厥渍邦,來到巨川已有一年零四個月的光陰了。在這過去的時光里,有快樂也有辛酸。下面介紹一下20xx年我的工作。
一、工作內容
在我剛進入巨川,我不懂得這個行業(yè),通過公司的栽培,以及自己的努力。我對這個行業(yè)了解了不少,F(xiàn)在的我就職于車間生產。從剛開始的一個操作工,到現(xiàn)在的領班。我的工作內容如下:
1,負責設備生產。
2,檢驗設備的生產質量。
3,做好生產記錄表
4,帶領車間員工做好本職工作。
5.負責車間的安全工作。
(1)有好多時候,由于我們在工作當中比較忙的時候,工人的體力消耗比較大,為此在生產安全檢查過程中,發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰,現(xiàn)在想想是完全不對的,在安全事故沒有發(fā)生以前,就應該不講情面,只有這樣,才能徹底消滅安全隱患。
。2)在工作過程中,有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作,但是當時又沒有發(fā)生安全事故,所以大多只是口頭批評,而沒有嚴肅處理,F(xiàn)在想來,這是安全隱患的重中之重。在20xx年生產過程當中操作工違章操作,導致手被割傷,造成指頭筋割斷。這樣的事情對于個人與公司都是一種損失。現(xiàn)在我們常常引以為戒。因此在今后的工作中,凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,絕不姑息,情節(jié)較輕的給予警告或處罰,對于嚴重的,申請領導給予開除處理。
。3)從年初的時候,我申請了一把車間門上的鑰匙,從那時起,我就負起了一份責任。車間門,要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時候檢查一下,門窗是否關好,升降梯門鎖沒,電都斷沒,還有水龍頭關沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會有大麻煩的。
6.工程安裝。通過小韓的培養(yǎng),加上自己的努力,總算對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝設備。但自己對于點這方面還很欠缺。以后還要多多努力。
7.配合領導完成工作。
8.制定生產計劃。
9.做好發(fā)貨準備(包括配料,包裝箱制作等)。
二、工作態(tài)度
對于公司的規(guī)章制度,我會去認真的遵守,從我來到巨川,在我的影響里我沒有遲到過,除了在平時的一些特殊事情需要請假外,一般情況下我不會無故請假,曠工。我自己認為我在遲到,考勤,請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時間為8小時制,對于我個人工作的時間是在8小時之上,(如小薛噴漆,每天早上都會早來,做生產前的準備工作等)。
三、工作技能
從入職以來,經過不斷的努力,我在這一年里收獲還是不小的。
。1)能獨立地安裝設備。
。2)清楚地認知車間生產工藝,及設備生產的每一個細節(jié)。
。3)能看懂電控圖紙,自己可以配電器件,能獨立完成配盤。
。4)出差維修設備故障問題。
。5)制定生產表格。
。6)提高了自己的焊接技能。
四、做生產,我們每天都要考慮的問題
1怎樣做比較省力能節(jié)省資源。為了使車間變得整齊整潔,不免要做一些各式各樣的盒子,就如工具柜上的許多盒子,這些盒子都是用廢料做成的,能節(jié)省的我們會節(jié)省,不去浪費可用的料。這樣做了之后,然后在盒子上做上記號,這樣就容易找到工具。不至于顯得特別凌亂。還有會做一些夾具,或是模子之類的東西。以前焊接反應器都需要一個人去扶著,現(xiàn)在做了一個夾具,就可以一個人去完成了。還有好幾個不同類型的夾具。在以后的工作中,會憑借我們的智慧,和創(chuàng)新力。繼續(xù)為生產做好后勤工作。
2.怎樣才能是工作有序進行。通過清楚地了解生產工藝,解決工藝上導致工作斷續(xù)的問題,采取了一些措施,如調節(jié)設備配料情況,合理地分配人力資源,合理規(guī)劃生產時間。
3.這樣做會不會造成設備出現(xiàn)意外的.傷害,對工作造成返工現(xiàn)象。每一次做設備,總感覺設備會出現(xiàn)什么毛病,久而久之,想的多了,也就對設備會出現(xiàn)的意外情況了解的更全面,這樣就會在上一工序把它解決掉。避免返工現(xiàn)象發(fā)生。
4.這樣做出來的設備質量能過的了關嗎?由于自己的疏忽大意,造成了不良的后果(二廠設備的維修)。從那次吸取了教訓,以后會逐次地完善設備質量檢測的一個指標,減少設備不合格率。
五、個人存在問題:
1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜,在每天的工作中,都是以自己的想法,隨意的進行安排工作,計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后,要對各項工作進行調度,需要調整工作目標和方向的,提前計劃好,并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通,以便調整工作計劃 。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下,在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后,沒有檢查、落實?赡軙霈F(xiàn)降低工作效率,產品質量下降。在以后的工作中要善始善終,自己不能解決的問題,要上報領導來解決。
3、缺乏有效的溝通,一是部門之間的溝通,二是內部溝通,下一步加強溝通。六。為了做好20xx年車間的工作,我將按以下幾個方面進行:
1、堅持"安全第一,預防為主"的方針。
。1)嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。
(2)全面落實安全生產責任制。
。3)繼續(xù)堅持每月一次的安全大檢查,對車間存在的設備隱患違章行業(yè)仔細排查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理(隨即整改,嚴重的給予處罰)。
。4)對查出的安全隱患,當作事故進行處理。
2、做好節(jié)能降耗,降低生產成本。
。1)認真計量好車間附助材料使用,做好生產記錄,每月對車間耗材進行統(tǒng)計。
。2),加大檢查,監(jiān)督力度,確保產品質量。
3、強化質量管理。
(1)進一步完善生產工藝,對影響產品質量,如焊接角點,修邊,噴漆等因素加強要求。
。2)加大生產工藝的檢查力度,對不認真執(zhí)行工藝的人員進行批評,并上報處理。
4、認真落實公司下達的生產任務。
。1)根據(jù)各車間用工人員情況,制定最佳用工人員方案,由辦公室和車間共同配合積極招收新工人,確保正常生產人員的配備。
。2)合理計劃,確保生產有效進行,確保滿足銷售需要。
。3)認真做好與采購部門的溝通交流,使原材料的配備更加趨于合理。
5、積極做好車間整理
(1)對成品或半成品進行分區(qū)存放。
(2)定期對車間設備進行保養(yǎng)與維護。
。3)對車間其他物品進行歸類擺放。
。4)加強自身學習,并認真注重崗位培訓。
。5)做好環(huán)境保護工作。
(6)將車間產品質量工作列入20xx年工作的重點,集思廣益,認真分析,將產品不合格率降到最低,保質保量,增加公司效益。
綜上所述,在新的一年里,我們在做好各項工作的同時,積極配合公司搞好各項活動,全面完成公司交給的各項任務。
生產車間管理個人工作總結2
首先感謝領導給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里,一方面,我積極做好本職工作,注重方法技巧,提高工作效率,并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面,我充分利用閑暇和下班時間,到車間生產線觀察學習,并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流,經過努力,對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值,精確定位,滿足市場差異,致力于客戶價值最大化,雖在金融危機大的經濟背景下,卻能迎來了一比又一比訂單,企業(yè)效益蒸蒸日上,可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期,無疑,這離不開公司各級領導智慧的戰(zhàn)略指導和有效的協(xié)調管理。
金無足赤,相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時間里,也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,以下是我的一些拙見,愿向領導請教和交流。
1)、關于“6S管理”
“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的.現(xiàn)場管理理念和方法,其工作的落實,能為其他管理活動提供優(yōu)質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場,顯然在現(xiàn)場物質的..、.頓環(huán)節(jié),我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”,而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”,但不夠明確,沒能形成具體的實施執(zhí)行方案!6S管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督,不應只是空頭口號。另外,職員對這方面的培訓也有些不重視不積極,私下里向幾個一線職工作過了解,他們對“6S”的含義和作用并不很.,何談去實踐應用。
建議:各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則,并對實際執(zhí)行情況的進行監(jiān)督、通報、激勵。
2)、關于物資.購接收環(huán)節(jié)
物資的.購接收和供應,關系到生產計劃能否順利完成,同時也是企業(yè)同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質量,直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例:丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管,物料入.約需2小時,種種原因,直到14號上午11時許才卸了貨,讓供貨商長時間等待,造成不積極的影響。
建議:加強同供應商的協(xié)調和溝通,以服務的態(tài)度對待同外界交流的窗口,避免來貨置之不.的現(xiàn)象,人人多盡一份責,維護企業(yè).體的形象和榮譽。
3)、關于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后,或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收,交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調。
物料配件記錄保管不清晰,存在丟失和損壞現(xiàn)象,物料上生產線后,發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少,一則可能延誤生產,二則造成不必要的損失。
建議:
1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調,明確職責,和諧交流,保障供應順暢。
2、做好“6S管理”,保證物料擺放.齊,物資區(qū)清掃干凈,以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗,入.檢驗,減少損失,堅決杜絕問題物資上線,延誤生產。
4)、關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結。企業(yè)要搞好,需要一個有組織、有紀律、有創(chuàng)新的團隊,每個部門,每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計,一方面,可以及時糾正偏差,總結不足,做好計劃,及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理,有效的控制生產。另一方面,可以很好的傳達公司理念,規(guī)范紀律,是建立企業(yè)文化,形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上,企業(yè)做的還不是很到位,大多車間部門對班前后的講評不夠重視,甚至根本就沒做。相比之下,小車生產車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產線上,各個工位上工作任務量的劃分也許有待調.。在總裝車間,經常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌,有的工位上工人卻時常很清閑,造成生產能力的損失。職工工作不積極,有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議:
1、重視班前班后的講評,形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合.調.和平衡各工位任務量,最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核,工資透明化,和產量質量掛鉤,加大獎懲力度。
5)、關于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題
一般說來,“綠色”表示安全,“紅色”表示危險,“黃色”表示警示?墒,在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分,有些耐人尋味。比如,總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆,其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著,但總體來說,顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間,也存在類似情況的,走在紅色的通道上,多少總有些不安全的感覺。
建議:規(guī)范地面區(qū)域劃分標識,合.規(guī)劃工作區(qū)域,為員工創(chuàng)造嚴肅、.潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日,將各車間地面按照標準重新涂刷)
6)、關于基層操作動作標準化
“沒有規(guī)矩不成方圓”,只有多用標準來衡量,才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說,標準化工作可以直接利用和體現(xiàn)。