- 相關推薦
生產車間管理個人工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不如立即行動起來寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編幫大家整理的生產車間管理個人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產車間管理個人工作總結1
20xx年即將成為過去，新的一年將要來臨�；厥渍邦�，來到巨川已有一年零四個月的光陰了。在這過去的時光里，有快樂也有辛酸。下面介紹一下20xx年我的工作。
一、工作內容
在我剛進入巨川，我不懂得這個行業(yè)，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對這個行業(yè)了解了不少�，F(xiàn)在的我就職于車間生產。從剛開始的一個操作工，到現(xiàn)在的領班。我的工作內容如下：
1，負責設備生產。
2，檢驗設備的生產質量。
3，做好生產記錄表
4，帶領車間員工做好本職工作。
5.負責車間的安全工作。
（1）有好多時候，由于我們在工作當中比較忙的時候，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想想是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。
�。�2）在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理�，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。在20xx年生產過程當中操作工違章操作，導致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對于個人與公司都是一種損失。現(xiàn)在我們常常引以為戒。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，絕不姑息，情節(jié)較輕的給予警告或處罰，對于嚴重的，申請領導給予開除處理。
�。�3）從年初的時候，我申請了一把車間門上的鑰匙，從那時起，我就負起了一份責任。車間門，要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時候檢查一下，門窗是否關好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會有大麻煩的。
6.工程安裝。通過小韓的培養(yǎng)，加上自己的努力，總算對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝設備。但自己對于點這方面還很欠缺。以后還要多多努力。
7.配合領導完成工作。
8.制定生產計劃。
9.做好發(fā)貨準備（包括配料，包裝箱制作等）。
二、工作態(tài)度
對于公司的規(guī)章制度，我會去認真的遵守，從我來到巨川，在我的影響里我沒有遲到過，除了在平時的一些特殊事情需要請假外，一般情況下我不會無故請假，曠工。我自己認為我在遲到，考勤，請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時間為8小時制，對于我個人工作的時間是在8小時之上，（如小薛噴漆，每天早上都會早來，做生產前的準備工作等）。
三、工作技能
從入職以來，經過不斷的努力，我在這一年里收獲還是不小的。
�。�1）能獨立地安裝設備。
�。�2）清楚地認知車間生產工藝，及設備生產的每一個細節(jié)。
�。�3）能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨立完成配盤。
�。�4）出差維修設備故障問題。
�。�5）制定生產表格。
�。�6）提高了自己的焊接技能。
四、做生產，我們每天都要考慮的問題
1怎樣做比較省力能節(jié)省資源。為了使車間變得整齊整潔，不免要做一些各式各樣的盒子，就如工具柜上的許多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節(jié)省的我們會節(jié)省，不去浪費可用的料。這樣做了之后，然后在盒子上做上記號，這樣就容易找到工具。不至于顯得特別凌亂。還有會做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應器都需要一個人去扶著，現(xiàn)在做了一個夾具，就可以一個人去完成了。還有好幾個不同類型的夾具。在以后的工作中，會憑借我們的智慧，和創(chuàng)新力。繼續(xù)為生產做好后勤工作。
2.怎樣才能是工作有序進行。通過清楚地了解生產工藝，解決工藝上導致工作斷續(xù)的問題，采取了一些措施，如調節(jié)設備配料情況，合理地分配人力資源，合理規(guī)劃生產時間。
3.這樣做會不會造成設備出現(xiàn)意外的.傷害，對工作造成返工現(xiàn)象。每一次做設備，總感覺設備會出現(xiàn)什么毛病，久而久之，想的多了，也就對設備會出現(xiàn)的意外情況了解的更全面，這樣就會在上一工序把它解決掉。避免返工現(xiàn)象發(fā)生。
4.這樣做出來的設備質量能過的了關嗎？由于自己的疏忽大意，造成了不良的后果（二廠設備的維修）。從那次吸取了教訓，以后會逐次地完善設備質量檢測的一個指標，減少設備不合格率。
五、個人存在問題：
1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調度，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃 。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實�？赡軙霈F(xiàn)降低工作效率，產品質量下降。在以后的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。
3、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內部溝通，下一步加強溝通。六。為了做好20xx年車間的工作，我將按以下幾個方面進行：
1、堅持"安全第一，預防為主"的方針。
�。�1）嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。
（2）全面落實安全生產責任制。
�。�3）繼續(xù)堅持每月一次的安全大檢查，對車間存在的設備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理（隨即整改，嚴重的給予處罰）。
�。�4）對查出的安全隱患，當作事故進行處理。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產成本。
�。�1）認真計量好車間附助材料使用，做好生產記錄，每月對車間耗材進行統(tǒng)計。
�。�2），加大檢查，監(jiān)督力度，確保產品質量。
3、強化質量管理。
（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如焊接角點，修邊，噴漆等因素加強要求。
�。�2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的人員進行批評，并上報處理。
4、認真落實公司下達的生產任務。
�。�1）根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由辦公室和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。
�。�2）合理計劃，確保生產有效進行，確保滿足銷售需要。
�。�3）認真做好與采購部門的溝通交流，使原材料的配備更加趨于合理。
5、積極做好車間整理
（1）對成品或半成品進行分區(qū)存放。
（2）定期對車間設備進行保養(yǎng)與維護。
�。�3）對車間其他物品進行歸類擺放。
�。�4）加強自身學習，并認真注重崗位培訓。
�。�5）做好環(huán)境保護工作。
（6）將車間產品質量工作列入20xx年工作的重點，集思廣益，認真分析，將產品不合格率降到最低，保質保量，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務。
生產車間管理個人工作總結2
首先感謝領導給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰(zhàn)略指導和有效的協(xié)調管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。
1）、關于“6S管理”
“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的.現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案�！�6S管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實踐應用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，并對實際執(zhí)行情況的進行監(jiān)督、通報、激勵。
2）、關于物資.購接收環(huán)節(jié)
物資的.購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通，以服務的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責，維護企業(yè).體的形象和榮譽。
3）、關于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。
建議：
1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。
4）、關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創(chuàng)新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規(guī)范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調.。在總裝車間，經常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：
1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合.調.和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。
5）、關于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示�？墒�，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴肅、.潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標準重新涂刷)
6）、關于基層操作動作標準化
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現(xiàn)。