生產(chǎn)車間管理個(gè)人工作總結(jié)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)車間管理個(gè)人工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

生產(chǎn)車間管理個(gè)人工作總結(jié)1

　　20xx年即將成為過去，新的一年將要來臨�；厥渍邦�，來到巨川已有一年零四個(gè)月的光陰了。在這過去的時(shí)光里，有快樂也有辛酸。下面介紹一下20xx年我的工作。

　　一、工作內(nèi)容

　　在我剛進(jìn)入巨川，我不懂得這個(gè)行業(yè)，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對(duì)這個(gè)行業(yè)了解了不少�，F(xiàn)在的我就職于車間生產(chǎn)。從剛開始的一個(gè)操作工，到現(xiàn)在的領(lǐng)班。我的工作內(nèi)容如下：

　　1，負(fù)責(zé)設(shè)備生產(chǎn)。

　　2，檢驗(yàn)設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量。

　　3，做好生產(chǎn)記錄表

　　4，帶領(lǐng)車間員工做好本職工作。

　　5.負(fù)責(zé)車間的安全工作。

　�。�1）有好多時(shí)候，由于我們?cè)诠ぷ鳟?dāng)中比較忙的時(shí)候，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想想是完全不對(duì)的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。

　�。�2）在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評(píng)，而沒有嚴(yán)肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。在20xx年生產(chǎn)過程當(dāng)中操作工違章操作，導(dǎo)致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對(duì)于個(gè)人與公司都是一種損失�，F(xiàn)在我們常常引以為戒。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，絕不姑息，情節(jié)較輕的給予警告或處罰，對(duì)于嚴(yán)重的，申請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予開除處理。

　　（3）從年初的時(shí)候，我申請(qǐng)了一把車間門上的鑰匙，從那時(shí)起，我就負(fù)起了一份責(zé)任。車間門，要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時(shí)候檢查一下，門窗是否關(guān)好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關(guān)沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會(huì)有大麻煩的。

　　6.工程安裝。通過小韓的培養(yǎng)，加上自己的努力，總算對(duì)自己有了一個(gè)交代。我可以自己去出差安裝設(shè)備。但自己對(duì)于點(diǎn)這方面還很欠缺。以后還要多多努力。

　　7.配合領(lǐng)導(dǎo)完成工作。

　　8.制定生產(chǎn)計(jì)劃。

　　9.做好發(fā)貨準(zhǔn)備（包括配料，包裝箱制作等）。

　　二、工作態(tài)度

　　對(duì)于公司的規(guī)章制度，我會(huì)去認(rèn)真的遵守，從我來到巨川，在我的影響里我沒有遲到過，除了在平時(shí)的一些特殊事情需要請(qǐng)假外，一般情況下我不會(huì)無故請(qǐng)假，曠工。我自己認(rèn)為我在遲到，考勤，請(qǐng)假這些方面做得還是不錯(cuò)的。我們工作的時(shí)間為8小時(shí)制，對(duì)于我個(gè)人工作的時(shí)間是在8小時(shí)之上，（如小薛噴漆，每天早上都會(huì)早來，做生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作等）。

　　三、工作技能

　　從入職以來，經(jīng)過不斷的努力，我在這一年里收獲還是不小的。

　　（1）能獨(dú)立地安裝設(shè)備。

　　（2）清楚地認(rèn)知車間生產(chǎn)工藝，及設(shè)備生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　（3）能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨(dú)立完成配盤。

　�。�4）出差維修設(shè)備故障問題。

　�。�5）制定生產(chǎn)表格。

　�。�6）提高了自己的焊接技能。

　　四、做生產(chǎn)，我們每天都要考慮的問題

　　1怎樣做比較省力能節(jié)省資源。為了使車間變得整齊整潔，不免要做一些各式各樣的盒子，就如工具柜上的許多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節(jié)省的我們會(huì)節(jié)省，不去浪費(fèi)可用的料。這樣做了之后，然后在盒子上做上記號(hào)，這樣就容易找到工具。不至于顯得特別凌亂。還有會(huì)做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應(yīng)器都需要一個(gè)人去扶著，現(xiàn)在做了一個(gè)夾具，就可以一個(gè)人去完成了。還有好幾個(gè)不同類型的夾具。在以后的工作中，會(huì)憑借我們的智慧，和創(chuàng)新力。繼續(xù)為生產(chǎn)做好后勤工作。

　　2.怎樣才能是工作有序進(jìn)行。通過清楚地了解生產(chǎn)工藝，解決工藝上導(dǎo)致工作斷續(xù)的問題，采取了一些措施，如調(diào)節(jié)設(shè)備配料情況，合理地分配人力資源，合理規(guī)劃生產(chǎn)時(shí)間。

　　3.這樣做會(huì)不會(huì)造成設(shè)備出現(xiàn)意外的.傷害，對(duì)工作造成返工現(xiàn)象。每一次做設(shè)備，總感覺設(shè)備會(huì)出現(xiàn)什么毛病，久而久之，想的多了，也就對(duì)設(shè)備會(huì)出現(xiàn)的意外情況了解的更全面，這樣就會(huì)在上一工序把它解決掉。避免返工現(xiàn)象發(fā)生。

　　4.這樣做出來的設(shè)備質(zhì)量能過的了關(guān)嗎？由于自己的疏忽大意，造成了不良的后果（二廠設(shè)備的維修）。從那次吸取了教訓(xùn)，以后會(huì)逐次地完善設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)的一個(gè)指標(biāo)，減少設(shè)備不合格率。

　　五、個(gè)人存在問題：

　　1、平常的工作沒有計(jì)劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進(jìn)行安排工作，計(jì)劃性太差。這一點(diǎn)我準(zhǔn)備這樣來解決。首先在每天下班后，要對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標(biāo)和方向的，提前計(jì)劃好，并落實(shí)將新的工作目標(biāo)落實(shí)到人。其次是及時(shí)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，以便調(diào)整工作計(jì)劃 。三是對(duì)已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。

　　2、在平常仍有時(shí)出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實(shí)�？赡軙�(huì)出現(xiàn)降低工作效率，產(chǎn)品質(zhì)量下降。在以后的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)來解決。

　　3、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強(qiáng)溝通。六。為了做好20xx年車間的工作，我將按以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

　　1、堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針。

　�。�1）嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行管理。

　�。�2）全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　�。�3）繼續(xù)堅(jiān)持每月一次的安全大檢查，對(duì)車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理（隨即整改，嚴(yán)重的給予處罰）。

　�。�4）對(duì)查出的安全隱患，當(dāng)作事故進(jìn)行處理。

　　2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。

　�。�1）認(rèn)真計(jì)量好車間附助材料使用，做好生產(chǎn)記錄，每月對(duì)車間耗材進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

　�。�2），加大檢查，監(jiān)督力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　3、強(qiáng)化質(zhì)量管理。

　�。�1）進(jìn)一步完善生產(chǎn)工藝，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，如焊接角點(diǎn)，修邊，噴漆等因素加強(qiáng)要求。

　�。�2）加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對(duì)不認(rèn)真執(zhí)行工藝的人員進(jìn)行批評(píng)，并上報(bào)處理。

　　4、認(rèn)真落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

　�。�1）根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由辦公室和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。

　�。�2）合理計(jì)劃，確保生產(chǎn)有效進(jìn)行，確保滿足銷售需要。

　�。�3）認(rèn)真做好與采購部門的溝通交流，使原材料的配備更加趨于合理。

　　5、積極做好車間整理

　�。�1）對(duì)成品或半成品進(jìn)行分區(qū)存放。

　�。�2）定期對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)。

　�。�3）對(duì)車間其他物品進(jìn)行歸類擺放。

　�。�4）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，并認(rèn)真注重崗位培訓(xùn)。

　�。�5）做好環(huán)境保護(hù)工作。

　�。�6）將車間產(chǎn)品質(zhì)量工作列入20xx年工作的重點(diǎn)，集思廣益，認(rèn)真分析，將產(chǎn)品不合格率降到最低，保質(zhì)保量，增加公司效益。

　　綜上所述，在新的一年里，我們?cè)谧龊酶黜?xiàng)工作的同時(shí)，積極配合公司搞好各項(xiàng)活動(dòng)，全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。

生產(chǎn)車間管理個(gè)人工作總結(jié)2

　　首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在這半個(gè)多月的時(shí)間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動(dòng)為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時(shí)間，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動(dòng)向工人師傅及各部門人員請(qǐng)教交流，經(jīng)過努力，對(duì)企業(yè)有了一些初步的了解。

　　長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價(jià)值，精確定位，滿足市場(chǎng)差異，致力于客戶價(jià)值最大化，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期，無疑，這離不開公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。

　　金無足赤，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮�。在與企業(yè)接觸的這段時(shí)間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教和交流。

　　1）、關(guān)于“6S管理”

　　“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的.現(xiàn)場(chǎng)管理理念和方法，其工作的落實(shí)，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺(tái)。以下兩張照片對(duì)比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，顯然在現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。

　　了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”，而且對(duì)其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會(huì)都會(huì)提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案�！�6S管理”需要在日常的工作去實(shí)際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號(hào)。另外，職員對(duì)這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個(gè)一線職工作過了解，他們對(duì)“6S”的含義和作用并不很.，何談去實(shí)踐應(yīng)用。

　　建議：各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6S管理”實(shí)施方案和細(xì)則，并對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況的進(jìn)行監(jiān)督、通報(bào)、激勵(lì)。

　　2）、關(guān)于物資.購接收環(huán)節(jié)

　　物資的.購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。

　　案例：丹東某廠于8月13號(hào)下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時(shí)，種種原因，直到14號(hào)上午11時(shí)許才卸了貨，讓供貨商長時(shí)間等待，造成不積極的影響。

　　建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對(duì)待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護(hù)企業(yè).體的形象和榮譽(yù)。

　　3）、關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)

　　這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。

　　配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。

　　物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。

　　建議：

　　1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。

　　2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。

　　3、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn)，入.檢驗(yàn)，減少損失，堅(jiān)決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。

　　4）、關(guān)于員工管理及績(jī)效考核

　　班前班后做講評(píng)總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個(gè)有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)部門，每個(gè)班組則是組成.個(gè)團(tuán)隊(duì)的脊梁。每天講評(píng)和總計(jì)，一方面，可以及時(shí)糾正偏差，總結(jié)不足，做好計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對(duì)班前后的講評(píng)不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評(píng)做的很規(guī)范。

　　車間生產(chǎn)線上，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。

　　建議：

　　1、重視班前班后的講評(píng)，形成規(guī)范積極的工作氛圍。

　　2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。

　　3、加強(qiáng)績(jī)效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎(jiǎng)懲力度。

　　5）、關(guān)于工作現(xiàn)場(chǎng)的地面區(qū)域標(biāo)識(shí)問題

　　一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險(xiǎn)，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對(duì)著2號(hào)門和4號(hào)門的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。

　　建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識(shí)，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、.潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)

　　6）、關(guān)于基層操作動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化

　　“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對(duì)于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。