- 相關(guān)推薦
物流配送的工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的物流配送的工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
物流配送的工作總結(jié)1
來到xx運輸實習(xí)也近一個月了，在這里我明白了運輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運輸活動及其載體所構(gòu)成的運輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運輸活動，物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標才能得以實現(xiàn)。運輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務(wù)的中心活動。
應(yīng)該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務(wù)活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的最主要因素。所以，當前對企業(yè)的運輸系統(tǒng)進行合理的整合進行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發(fā)運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運輸?shù)那疤嵯�，如何有利于提高物流公司的綜合運輸水平，降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運輸，必須從實際出發(fā)，根據(jù)當前的交通運輸條件，合理選擇運輸線路和運輸工具，保證運輸任務(wù)的完成。因此，必須加強運輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M行。
可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運作的關(guān)鍵所在。因此，物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點價值。就物流而言，組織運輸工作應(yīng)貫徹及時、準確、安全、經(jīng)濟的基本原則。
1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運往目的地。
2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的地。
3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經(jīng)濟是以最經(jīng)濟合理的方法運輸產(chǎn)品，降低運輸?shù)目偝杀尽?/p>
xx運輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責(zé)國內(nèi)的車輛調(diào)派，依據(jù)上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的'對于車輛的需求。平時車輛調(diào)度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進行實時跟蹤，及時的和司機溝通，確認其所屬司機的動態(tài)，以及其運輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調(diào)度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。
要做到以最少的時間，最低的成本準確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運作情況，準確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認其實際運輸成本，得以控制司機的實際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負責(zé)的車輛的司機出車時間、運輸?shù)攸c、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務(wù)結(jié)算工作提供準確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運輸公司的應(yīng)付費用，根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應(yīng)付費用的建議。平時要負責(zé)應(yīng)收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認。
而且，調(diào)度員還需負責(zé)審核、協(xié)助打單員催促司機按時交還托運單、簽收單、報關(guān)單等相關(guān)單證，以確保單證的完整性。負責(zé)審核、確認車輛在運輸過程中發(fā)生的費用，嚴格執(zhí)行公司費用標準，對超標費用的支出進行審核、確認并報部門經(jīng)理審批。
此外，公司還有一個柯xx·美xx零部件轉(zhuǎn)廠運輸項目（簡稱：t2項目），t2項目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運輸服務(wù)，柯xx·美xx的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式（justintime簡稱jit），這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美xxt2項目的服務(wù)實現(xiàn)標準化和規(guī)范化。秉著科學(xué)、經(jīng)濟、合理的調(diào)度原則，選擇最佳的運輸路徑，進一步優(yōu)化操作流程，提高運輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗，爭取最大的經(jīng)濟效益，保持了與各分供方良好的合作關(guān)系。
隨著不同崗位的學(xué)習(xí)，也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實習(xí)的這段日子里，是一個將校園里學(xué)到的知識從感性認識上升為理性認識的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。剛?cè)牍�，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。對我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了，當然，完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標，以后我會給自己樹立更高的目標，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。
物流配送的工作總結(jié)2
第一章總則
第一條為進一步加強物流配送中心的設(shè)備管理工作，提高技術(shù)裝備和管理的現(xiàn)代化水平，保障企業(yè)設(shè)備安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，根據(jù)《中國煙草總公司設(shè)備管理辦法》（試行）及《廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)卷煙物流配送中心管理規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度，結(jié)合陽江煙草物流配送中心的實際情況制訂本辦法。
第二條本辦法所稱設(shè)備是企業(yè)在設(shè)計、試驗、生產(chǎn)、運營等領(lǐng)域可供長期使用的機器、設(shè)施、裝置、儀表儀器和機具等固定資產(chǎn)。
第二章設(shè)備管理的機構(gòu)設(shè)置
第三條物流中心綜合部，主要職責(zé)圍繞物流經(jīng)營目標制訂設(shè)備管理計劃，負責(zé)實施對設(shè)備物資的全面監(jiān)督管理；設(shè)備使用部門設(shè)專（兼）職設(shè)備管理員，負責(zé)設(shè)備運行的日常管理。
第三章部門設(shè)備管理的職責(zé)
第四條物流中心設(shè)備管理職責(zé)
根據(jù)上級有關(guān)設(shè)備的管理規(guī)定，結(jié)合物流中心實際，制定設(shè)備管理工作目標和計劃指標。堅持設(shè)備使用與保養(yǎng)相結(jié)合，堅持維護與計劃檢修相結(jié)合、專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合、技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。將設(shè)備管理各項任務(wù)層層分解，落到實處。建立和完善崗位責(zé)任制度，推行崗位責(zé)任制，定崗定人定責(zé)，責(zé)任到人，以保證設(shè)備管理工作目標的實現(xiàn)。
建立健全設(shè)備臺賬和設(shè)備卡片，各類設(shè)備要銘牌編號，用“完好、待修、報廢”三種狀態(tài)來標識生產(chǎn)設(shè)備狀況，做到帳帳相符，帳物相符。
配合人力資源部進行設(shè)備管理的培訓(xùn)工作，有針對性地組織有關(guān)設(shè)備的技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，強化設(shè)備維修人員及操作人員的理論水平和實際操作能力。
第五條設(shè)備管理員的職責(zé)
嚴格執(zhí)行物流中心的有關(guān)設(shè)備安全管理制度和操作規(guī)范。做好設(shè)備運行、使用、維護日常管理工作。按物流中心設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定，建立物流中心設(shè)備技術(shù)檔案、臺賬和卡片，做到設(shè)備賬、卡、物相符。定期檢查設(shè)備運行情況，做好有關(guān)記錄工作。
第四章物流設(shè)備各項管理規(guī)章制度
第六條倉庫設(shè)施使用養(yǎng)護管理制度
一、倉庫檢測器具管理規(guī)定
1.目的
確保物流配送中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器正常使用，并達到國家或行業(yè)標準要求的精確度及測試能力。
2.適用范圍
適用于組織和監(jiān)督對服務(wù)質(zhì)量有影響的測量儀器的送檢、校準。
3.職責(zé)
3.1倉儲部負責(zé)組織和監(jiān)督中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器的送檢和校準。
3.2倉庫設(shè)備管理員負責(zé)溫濕度儀器的使用和保管，對無需送檢的設(shè)備負責(zé)進行自檢。
4.引用文件
4.1GB/T19001-20xx7.6監(jiān)視和測量裝置控制。
4.2廣東煙草陽江市有限公司《質(zhì)量/職業(yè)健康安全管理手冊》7.6監(jiān)視和測量裝置控制。
5.工作內(nèi)容
5.1溫濕度儀器的采購、驗收5.2溫濕度儀器的檢定
中心倉庫和各配送站負責(zé)所轄范圍溫濕度儀器的管理，由專人負責(zé)，記錄溫濕度儀器的原始資料，內(nèi)容包括：溫濕度儀器編號；溫濕度儀器名稱；生產(chǎn)廠家；
溫濕度儀器技術(shù)特征（測量范圍）溫濕度儀器使用部門或人員。
5.3溫濕度儀器由倉庫設(shè)備管理員在校準有效期期滿前報倉儲部主任，并由倉儲部組織送往國家認可的校準機構(gòu)進行校準。
5.4倉庫設(shè)備管理員將校準結(jié)果記錄在《倉庫設(shè)備檢查記錄表》中，倉儲部保存校準記錄，包括校準機構(gòu)出具的校準證書。
5.5根據(jù)校準結(jié)果，應(yīng)對溫濕度儀器的校準結(jié)果進行標識，包括：
對校準合格的，應(yīng)在溫濕度儀器上粘貼“合格證”，并注明校準有效期。
對校準結(jié)果不合格且超出測量范圍的，不能使用該溫濕度儀器，并按“不合格品”放置和處理。
6．溫濕度儀器的使用和日常維護
6.1使用者負責(zé)所使用的溫濕度儀器的日常維護，保證測量準確度和精密度與所要求的測量能力一致，并檢查器具是否完好。
6.2使用者在使用器具的過程中，應(yīng)遵守使用說明書和操作規(guī)程的有關(guān)要求，確保其準確度和適用性保持完好。
6.3對損壞或送檢確定為不合格的溫濕度儀器，由使用人員填寫《資產(chǎn)報廢/遺失申請表》報部門主管驗核，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核送分管業(yè)務(wù)經(jīng)理批準，必要時總經(jīng)理批準后報廢。
6.4溫濕度儀器報廢后，倉庫設(shè)備管理員應(yīng)在《溫濕度儀器管理臺帳》上注明。
6.5監(jiān)管溫濕度儀器不合格的處理
對公司監(jiān)管的溫濕度儀器，發(fā)現(xiàn)不合格后通知退回。
二、卷煙倉庫電梯使用維護管理辦法
為加強物流配送中心升降電梯使用的'安全管理，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《特種設(shè)備注冊登記與使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
1.電梯的安全使用
1.1運送貨物不能超過轎廂額定載重量。1.2嚴禁裝運易燃易爆的危險物品。1.3嚴禁以檢修速度有載荷運行。
1.4保持廂內(nèi)整潔，禁止在轎廂內(nèi)亂扔廢棄物。1.5操作電梯時，禁止用手指以外的身體部位或物體（如筆、鑰匙等棒狀物或某些物品的邊角）敲擊按鈕。
2.升降電梯設(shè)備維護管理交有資格部門定期維護2.1負責(zé)電梯設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，每月一次自行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理，禁止設(shè)備帶病運行。當涉及設(shè)備安全而管理員又無法處理時，應(yīng)及時向部門負責(zé)人報告。
2.2監(jiān)督保養(yǎng)單位在維護保養(yǎng)設(shè)備時，應(yīng)仔細檢查每個易出故障點。
2.3設(shè)備安全檢驗合格有效期滿前一個月，市公司辦公室向陽江市技術(shù)監(jiān)督局提出定期檢驗申請。
三、倉庫線路、電器管理制度
1.庫區(qū)、庫房內(nèi)電器線路必須按有關(guān)規(guī)范安裝，不得隨意敷設(shè)電器線路。
2.庫房內(nèi)供電線路必須穿金屬管，不得使用60W以上白熾燈或其它高溫?zé)艟摺?/p>
3.電器開關(guān)應(yīng)安裝在庫房外，并有斷電指示燈。4.電器設(shè)施及使用應(yīng)符合國家及行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標準要求。
5.庫區(qū)應(yīng)設(shè)置獨立的變（配）電室，并與庫房保持安全距離。
6.電器及其他機械設(shè)備，必須嚴格按規(guī)范的操作程序進行操作，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時整改，確保在安全的前提下使用電器及機械設(shè)施設(shè)備。
7.每月檢查一次機電設(shè)備，并做好相關(guān)記錄。出現(xiàn)故障要及時檢修，以保證設(shè)備正常運行。
第七條分揀設(shè)施使用養(yǎng)護管理制度一、分揀線及相關(guān)設(shè)備管理制度
為保障卷煙自動分揀線能夠正常工作，配貨工作順暢進行，經(jīng)研究，特制定陽江煙草卷煙自動分揀線管理制度，請配貨部及相關(guān)維修、保養(yǎng)人員遵照執(zhí)行。
1.機械部分
1.1立式分發(fā)機(GF31L)
(1)運轉(zhuǎn)時是否有振動，異響。(每周檢查一次)(2)檢查減速電機減速箱的油面高度，是否在規(guī)定的油
位線之內(nèi)。(每個月檢查一次，齒輪油每3－5年更換一次)
(3)檢查分揀線通道撥煙塊鏍絲是否松動。(一個季度一
次)
1.2帶式輸送機(SD131)
(1)檢查減速機的運行情況，有無異常聲響。(每日一次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)
(4)運行20xx0小時后，檢查電機碳刷、電機及軸承潤
滑。
主要潤滑部位及潤滑周期：
(1)減速機：潤滑點數(shù)1個。每6個月用齒輪油潤滑一
次。備注：運行30000小時內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。(2)驅(qū)動裝置軸承、被動裝置軸承：潤滑點數(shù)4個。每
3個月用潤滑脂潤滑一次。
(3)張緊裝軸承、改向托輥軸承：潤滑點數(shù)8個。每3
個月用潤滑脂潤滑一次。1.3帶式輸送機(SD151)(共三臺)
(1)檢查減速機的運行情況，有無異響、振動。(每日一
次)
(2)輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每星期一次)
(4)運行20xx0小時后，檢查電機碳刷、電機及軸承潤
滑。
主要潤滑部位及潤滑周期：
(1)主傳動軸軸承：潤滑點數(shù)1個，每3個月用潤滑脂
潤滑一次。
(2)減速機：潤滑點數(shù)1個，每6個月用齒輪油潤滑一
次。備注：運行30000小時內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。
(3)張緊裝置軸承：潤滑點數(shù)2個，每3個月用潤滑脂
潤滑一次。
1.4擺動帶式輸送機(ＧＺ３３３)
(1)檢查減速機的運行情況，有無異響、振動。(每日一
次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)
(4)運行20xx0小時后，檢查電機碳刷、電機及軸承潤
滑。
主要潤滑部位及潤滑周期：
(1)主傳動軸軸承：潤滑點數(shù)1個，每3個月用潤滑脂
潤滑一次。
(2)擺動裝置支軸軸承：潤滑點數(shù)2個，每3個月用潤
滑脂潤滑一次。
(3)減速機：潤滑點數(shù)2個，每6個月用齒輪油潤滑一
次。備注：運行30000小時內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。
1.5輥道輸送機(SG23L)(共二臺)
(1)檢查減速機的運行情況,有無異響、振動。(每日一
次)
(2)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)(3)檢查六角帶和圓帶的漲緊情況。(每月一次)(4)檢查六角帶和圓帶的磨損情況。(每月一次)(5)更換磨損嚴重或損壞的輥筒。(每月檢查一次)(6)更換磨損嚴重或損壞的六角帶和圓帶。(每月檢查
一次)
1.6鏈板輸送機(SL215)(1)輸送板的表面光滑度。(每月一次)(2)調(diào)整鏈板的長度。(每月一次)(3)清結(jié)傳感器表面的塵污。(每月一次)
(4)檢查鏈板的接頭是否出現(xiàn)脫落、裂紋等現(xiàn)象。(每
月一次)
(5)在導(dǎo)軌表面涂石蠟。(每月一次)1.7重力式貨架
檢查螺絲有無松動。(每月一次)1.8發(fā)電機
(1)為保障發(fā)電機的良好工作性能，定期發(fā)電。(每半月
發(fā)電一次)
(2)發(fā)電機清潔、保養(yǎng)工作。
2.清潔部分
2.1配貨部分揀員不得在分揀線亂涂、亂畫、亂貼，保證分揀線外觀清潔。
2.2每日交接班或配貨完畢，配貨部需對分揀線周圍區(qū)域進行清掃，保證分揀場清潔。
2.3機械維修、保養(yǎng)人員每月對分揀線傳送帶、通道鏈條、皮帶機、頂部調(diào)屏及周圍區(qū)域進行徹底清掃。
3.相關(guān)責(zé)任人
3.1機械部分維修、保養(yǎng)及分揀線內(nèi)部清潔部分
責(zé)任人：3.2分揀線外部、分揀場清潔部分
責(zé)任人：4.檢查辦法
4.1每月不定期抽查相關(guān)痕跡工作記錄是否齊備。4.2對抽查中發(fā)現(xiàn)的問題，記入《物流中心痕跡記錄管理表》，相關(guān)責(zé)任人簽名確認，作為每月月度和年度考核依據(jù)。
二、分揀器材安全管理規(guī)定
1.操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)定，開機前作好檢查準備工作。
2.電腦控制系統(tǒng)及出口電腦標簽打印系統(tǒng)實行定人定崗，未經(jīng)培訓(xùn)不得隨意操作。
3.分揀線電控系統(tǒng)由經(jīng)培訓(xùn)專人定崗開、關(guān)及日常維護操作。
4.定期檢查設(shè)備和清潔維護。
5.每班做好《工作日記表》記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及時排除和報告配貨部主任，并做好記錄。
6.關(guān)機時應(yīng)徹底切斷相關(guān)電源，工具、工件收拾整齊，妥善保管。
7.做好分揀場所清潔工作，確保通道無雜物，卷煙堆放整齊，進出有序。
第八條其他設(shè)施及配電房管理制度一、其他設(shè)施管理及養(yǎng)護制度
1.根據(jù)氣候特點、供電規(guī)律，合理安排各種養(yǎng)護設(shè)備的使用時間，保證各類養(yǎng)護制度措施的落實。
2.認真檢查和維護空調(diào)，吸潮設(shè)備，加強庫房的清掃、通風(fēng)、滅鼠等工作，清洗溫濕度計，并送有關(guān)部門進行檢驗校正，使其完成率達100%。
3.每月檢查一次機電設(shè)備和消防設(shè)備設(shè)施，并做好相關(guān)記錄。出現(xiàn)故障要及時檢修，不能維修的須及時告知有關(guān)部門修理，以保證設(shè)備正常運行。同時要定期清洗、保養(yǎng)、維修、確保設(shè)備使用正常。
二、配電房安全用電管理制度1.配電房內(nèi)嚴禁堆放雜物及易燃品。
2.定期檢修配電設(shè)備。
3.定期檢查防火器材。
4.配電房內(nèi)應(yīng)注意嚴格防鼠，防止因老鼠咬損電器造成短路。
5.配電房要有專人管理。
6.電源合閘時如受雷電影響跳閘，要等雷區(qū)過后方可合上。
7.安全操作
7.1斷電源處必須有明顯的斷路點（如刀開關(guān)、火熔絲等），處于分離狀態(tài)的空氣開關(guān)、接觸器等均不作為明顯斷路點。
7.2維修作業(yè)時，應(yīng)懸掛“有人工作、禁止合閘”提示牌。7.3作業(yè)時應(yīng)使用驗證良好的電筆（如有電空性負載等設(shè)備或線路需放電結(jié)束后方可驗電）
7.4維修作業(yè)時，鄰近如有帶電或在運行的設(shè)備，應(yīng)做臨時遮攔。
8.低壓帶電作業(yè)安全制度
8.1一般情況下均應(yīng)停電作業(yè)，在萬不得已無法停電的情況下才允許帶電作業(yè)，但必須按章操作。
8.2低壓帶電操作必須有兩人以上，其中有經(jīng)驗的師傅作監(jiān)護；操作必須使用絕緣良好工具，穿戴好長袖衣、手套、站在干燥的絕緣物上進行；嚴禁使用無絕緣的金屬類工具。
8.3應(yīng)采取單相接地的隔離措施以防止相同短路。8.4必須逐相操作，不得同時接觸兩根線頭。8.5斷路操作應(yīng)先數(shù)相線，后斷中性線，搭線操作順序與之相反。
三、高壓配電房管理制度
1.高壓配電房必須嚴格按照國家及煙草行業(yè)的有關(guān)管理規(guī)定進行管理和操作。必須符合國家的有關(guān)技術(shù)標準，保證安全距離。
2.非本單位的專職電工不得進入高壓配電房。3.高壓配電房每天必須安排專職電工值班，負責(zé)對電力設(shè)施的檢測和維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保配電的正常運作。
4.高壓配電房必須配備有效的安全用具和消防設(shè)備，并定期檢查、更換失效的用具和設(shè)備。
5.高壓配電房內(nèi)不得堆放易燃易爆物品和無關(guān)的物品。6.高壓配電房必須保持整潔衛(wèi)生，定期清掃，防止粉塵的積聚和各類事故隱患發(fā)生。
7.配送站使用民用照明用電。
第五章附則
第九條物流配送中心是本辦法的監(jiān)督檢查部門。第十條本辦法由物流配送中心負責(zé)解釋。第十一條本辦法自印發(fā)之日起施行。
物流配送的工作總結(jié)3
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)x，負責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，x供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的'物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨�？蛻粢笸�/換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。
現(xiàn)實如下：
1、帳務(wù)方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天�，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
2、車輛的調(diào)度現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕嚳窗濉�，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“XX宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流配送的工作總結(jié)4
轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)20xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學(xué)，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從20xx年前的僅有兩個人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
相信每個人都在過去的一年中都學(xué)到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務(wù)。
20xx年初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時紛繁復(fù)雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納�；ぁ⒁壮獭⒔鸾菸锪鞯瓤蛻�，還有如akzo nobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的'營業(yè)企劃部的負責(zé)人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：
-繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶;
-盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長;當然，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不可能徹底放手不管;
-抽出時間，多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備;
-協(xié)助新任的綜合營業(yè)部李部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務(wù)量;
-在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證
-工資得到大幅提升
在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：
-加強對公司員工的培訓(xùn)，無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作，還是營業(yè)部人員，可適當聘請外來專家進行培訓(xùn)，同時公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn)，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競爭力;
-梳理清晰公司的層級和架構(gòu)，使各個職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作;
-多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當?shù)募顧C制;
-適當撥給各部門一點公關(guān)基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20xx年，我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
物流配送的工作總結(jié)5
20xx年已接近尾聲，回顧過去一年!在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗，每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、20xx年工作總結(jié)
1.收貨。每天都到有不同程度的外購件，必須要合理、有序的與物流、送貨單位協(xié)調(diào)組織收貨，本年度共收貨x余件(包括與其他倉管員等合作完成);
2.清點、交檢。主動聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱、型號、數(shù)量的清點工作，將需交檢的外購件與質(zhì)檢員完成交檢手續(xù)。共交檢貨物x余件;
3.返修。部分外購件出現(xiàn)檢驗不合格情況及時與采購相關(guān)人員聯(lián)系，配合采購人員做好返修工作。共返修物品x個;
4.入庫。仔細填寫外購件入庫單，并傳送至財務(wù)，配合財務(wù)做好外購件入庫數(shù)量的核對，共完成外購件入庫x余種;
5.發(fā)送郵件。及時將每天的到貨，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員;
6.發(fā)貨。在平時的工作中重視發(fā)貨，努力確保“萬無一失”，并掌握物品的庫存量，及時向申購人員相報，優(yōu)化庫存。共發(fā)貨x余個，另完成半成品入庫x余個;
7.做賬。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目;
8.核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務(wù)核對，并對倉庫物品進行盤存，以確保賬物相符，已完成庫存表x份。
二、20xx年工作計劃
在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處，如：對物品熟悉程度不夠，對物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯誤等，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)積累，現(xiàn)將20xx年的.工作計劃如下;
1.認真完成倉庫的常規(guī)工作。倉庫的工作性質(zhì)就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務(wù)、嚴于仔細”的工作精神，我將在有計劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步，一步一個腳印，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人;
2.積極配合領(lǐng)導(dǎo)整理倉庫。合理利用場地，綜合考慮收發(fā)貨，合理擺放，做到標識清晰，一一對應(yīng)，正確區(qū)分型號相似、功能相似物品，做好區(qū)分標識，為公司的ERP系統(tǒng)的建立做好準備;
3.繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號，繼續(xù)了解其基本用途，提高自己的工作效率;
4.重視特別物品。遇到項目急需外購件，要及時通知相關(guān)部門，處理迅速，以免造成影響;
5.提高自己的財務(wù)水平，計算機水平，豐富自己的知識，提高工作效率。
物流配送的工作總結(jié)6
時間一晃而過，從xx到xx物流有限公司配送中心報道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；
對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；
對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進的'管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂�、最�?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；
物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；
整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流配送的工作總結(jié)7
20xx年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理，公司的物流工作進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。
第一，物流成本
物流成本控制是一項重要任務(wù)，以合理的物流成本實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它，我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業(yè)，從而控制物流成本。與往年相比，20xx年物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：
1.配送成本：隨著銷量的增加，物流成本絕對值增加，但物流成本占銷售額的比例下降。
2.倉庫
費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20xx年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20xx年我部門的配送準時到達率xx%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
B、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題。
三、倉庫管理
1、20xx年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20xx年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的`信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求x物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20xx年目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦�，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
物流配送的工作總結(jié)8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：大家晚上好，轉(zhuǎn)眼15年已經(jīng)過去，在過去的這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作，新的一年已經(jīng)開始，為了更好的完成明年的工作任務(wù)，現(xiàn)將我過去一年中工作情況作一個總結(jié)匯報。
2．在本科室的組織下學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、中鐵程序及crm管理培訓(xùn)知識，參加車站組織的業(yè)務(wù)知識競賽，在自身業(yè)務(wù)知識水平提升的條件下，感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我外出學(xué)習(xí)的機會，先后到臨沂車站、棗莊車站學(xué)習(xí)以及到濟南參加小件快遞會，通過各種學(xué)習(xí)充實自己的業(yè)務(wù)知識面，揚長避短，提升了業(yè)務(wù)水平及管理水平。
3.今年在領(lǐng)導(dǎo)的安排下先后負責(zé)xx水果市場，開發(fā)區(qū)、老站及xx市場，現(xiàn)新開設(shè)開發(fā)部門，總的來說，每個受理點的`操作模式不同，面對的客戶群體不同，針對每個受理點及時作出監(jiān)督檢查，與相關(guān)人員進行業(yè)務(wù)溝通，促進業(yè)務(wù)的正常發(fā)展。
總體來講，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，順利完成了本職工作，但在工作中有很多地方做的不盡如人意，有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：
1.從自身來講，率先垂范的作用沒有發(fā)揮到，自我約束力欠缺。
2.在管理上缺乏力度，雖然工作中有監(jiān)督檢查，但是后期整改方案沒有進一步完善，導(dǎo)致員工同樣的錯誤連續(xù)發(fā)生，我負有直接責(zé)任。
3.創(chuàng)新意識欠缺，工作按部就班，沒有工作思路，一味的跟著領(lǐng)導(dǎo)步伐，沒有超前思維，工作走一步看一步。
4.工作中缺乏持之以恒的精神，總是三分鐘熱度，沒有堅持，用領(lǐng)導(dǎo)的話說就是有志之人立志長，無志之人常立志。
目前領(lǐng)導(dǎo)新開設(shè)了開發(fā)部，作為開發(fā)部負責(zé)人，我對明年的工作做了如下計劃：
1.首先，自我形象的提升，作為開發(fā)部成員，是代表著xx的形象，對客戶來講，第一印象很重要，所以，我們要從自身形象提升開始，力爭做到向服務(wù)天使看齊，言行舉止規(guī)范，做到每天都有良好的精氣神。
2.對自身業(yè)務(wù)知識的強化，作為開發(fā)部人員首先業(yè)務(wù)知識要夠硬，才能面對客戶的時候?qū)Υ鹑缌�，在這樣的基礎(chǔ)上對各個記賬客戶進行摸底排查，針對發(fā)貨量，發(fā)貨方向，以及目前的承運方式進一步了解，做到熟知各個客戶的情況，制定出相應(yīng)的客戶檔案。然后根據(jù)客戶檔案作出相應(yīng)的營銷策略，挖掘潛在貨源。
3.根據(jù)各受理點及站內(nèi)同事提供的信息對新開發(fā)客戶進行上門走訪，爭取增加發(fā)貨量，從而增加收益。
4.尋求營銷知識方面的書籍進行學(xué)習(xí)，不斷充實自己，掌握相應(yīng)的營銷技巧與溝通技巧。
新的一年意味著新的起點，新的機遇新的挑戰(zhàn)。我們開發(fā)部作為新成立的一個部門，還希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多給我們提出建議，一起謀思路，求發(fā)展，再接再厲，使我們明年的工作更上一層樓。
我的總結(jié)完畢，謝謝大家！
物流配送的工作總結(jié)9
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的'工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。
物流配送的工作總結(jié)10
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善�，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的'不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù)�？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
物流配送的工作總結(jié)11
我是公司倉儲物流部的一員，于20xx年進入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊敵�，陌生的工作環(huán)境，對倉儲一竅不通，以及和原來不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境，公司給了機會讓我為公司服務(wù)。下面是本人20xx年工作總結(jié)：
一、盡職盡責(zé)，全力做好本職工作
在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長的歷史，未來的'發(fā)展目標，及倉庫進出貨流程，熟悉速達工作內(nèi)容，并在原來系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進行了系統(tǒng)升級工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價格導(dǎo)入不夠精確，明細編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節(jié)的同時，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。
二、虛心學(xué)習(xí)，加強對本職工作認識
作為公司的重要部門，倉儲物流部，肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容，特采購產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點：
①隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設(shè)置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉庫貨品放置區(qū)任何變動都要有實時記錄，并報告上級領(lǐng)導(dǎo)請示批準，進行通報。便于部門同事間相互了解庫存位置，有利于日常工作的正常安排。
�、谑煜す舅挟a(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時準確的更新。加強對公司原材料種類的了解和認識，對加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進行詳細記錄，確保每一個入庫的產(chǎn)品都是有詳細記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。
�、蹖}庫現(xiàn)有的呆滯料進行統(tǒng)計，并報告上級部門領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進行相對應(yīng)的處理。倉庫實時通報準確庫存明細，針對采購，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購計劃提供倉庫實時數(shù)據(jù)庫存，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤，用以檢驗本人工作是否達標，是否及時。
�、苋孀龊脗}庫檢查工作，明確倉庫消防安全管理職責(zé)。倉庫的貨品擺放關(guān)系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對消防器材進行排查，確保消防設(shè)施正常。定期對倉庫進行檢查，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人，由相關(guān)責(zé)任人對設(shè)備進行日常維護及保養(yǎng)。
【物流配送的工作總結(jié)】相關(guān)文章：
物流配送實習(xí)報告05-26
物流配送中心實習(xí)總結(jié)07-28
物流配送中心實習(xí)總結(jié)08-12
物流配送中心實習(xí)報告08-02
物流配送中心實習(xí)報告匯總5篇07-28
語文工作總結(jié)工作總結(jié)05-22