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    物流配送的工作總結(jié)

    時間:2022-12-14 09:33:20 工作總結(jié) 投訴 投稿
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    物流配送的工作總結(jié)

      總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠給人努力工作的動力,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢?以下是小編為大家收集的物流配送的工作總結(jié),希望能夠幫助到大家。

    物流配送的工作總結(jié)

    物流配送的工作總結(jié)1

      來到xx運輸實習(xí)也近一個月了,在這里我明白了運輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運輸活動及其載體所構(gòu)成的運輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分,通過運輸活動,物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機地聯(lián)系起來,物流系統(tǒng)的目標才能得以實現(xiàn)。運輸是物流的主要職能之一,也是物流業(yè)務(wù)的中心活動。

      應(yīng)該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務(wù)活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有:運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重最大,是影響物流費用的最主要因素。所以,當前對企業(yè)的運輸系統(tǒng)進行合理的整合進行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發(fā)運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的,是在保證物流及時、安全運輸?shù)那疤嵯,如何有利于提高物流公司的綜合運輸水平,降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立,必須符合這一基本目的要求。因此,組織商品合理運輸,必須從實際出發(fā),根據(jù)當前的交通運輸條件,合理選擇運輸線路和運輸工具,保證運輸任務(wù)的完成。因此,必須加強運輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系,做到環(huán)節(jié)緊扣,密切協(xié)作,使貨物合理運輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M行。

      可以說,穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運作的關(guān)鍵所在。因此,物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點價值。就物流而言,組織運輸工作應(yīng)貫徹及時、準確、安全、經(jīng)濟的基本原則。

      1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運往目的地。

      2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的地。

      3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。

      4、經(jīng)濟是以最經(jīng)濟合理的方法運輸產(chǎn)品,降低運輸?shù)目偝杀尽?/p>

      xx運輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責(zé)國內(nèi)的車輛調(diào)派,依據(jù)上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的'對于車輛的需求。平時車輛調(diào)度員接到訂車單后,根據(jù)其訂車要求完成派車,并對車輛作業(yè)進行實時跟蹤,及時的和司機溝通,確認其所屬司機的動態(tài),以及其運輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常,那么,調(diào)度要及時的反饋給客戶,保持與客戶的適時、有效的溝通,以確保能夠快速的解決異常,完成作業(yè)。

      要做到以最少的時間,最低的成本準確的完成作業(yè),那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運作情況,準確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》,這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里,有助于根據(jù)油耗支出確認其實際運輸成本,得以控制司機的實際油耗,使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業(yè)規(guī)律,才能與客戶進行良好的溝通,并向客戶提出更加合理化的建議。

      調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負責(zé)的車輛的司機出車時間、運輸?shù)攸c、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作,以便月底為財務(wù)結(jié)算工作提供準確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運輸公司的應(yīng)付費用,根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應(yīng)付費用的建議。平時要負責(zé)應(yīng)收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作,向客戶做好壓車原因的解釋工作,并最終得到客戶的書面確認。

      而且,調(diào)度員還需負責(zé)審核、協(xié)助打單員催促司機按時交還托運單、簽收單、報關(guān)單等相關(guān)單證,以確保單證的完整性。負責(zé)審核、確認車輛在運輸過程中發(fā)生的費用,嚴格執(zhí)行公司費用標準,對超標費用的支出進行審核、確認并報部門經(jīng)理審批。

      此外,公司還有一個柯xx·美xx零部件轉(zhuǎn)廠運輸項目(簡稱:t2項目),t2項目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運輸服務(wù),柯xx·美xx的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式(justintime簡稱jit),這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng),或使庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美xxt2項目的服務(wù)實現(xiàn)標準化和規(guī)范化。秉著科學(xué)、經(jīng)濟、合理的調(diào)度原則,選擇最佳的運輸路徑,進一步優(yōu)化操作流程,提高運輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗,爭取最大的經(jīng)濟效益,保持了與各分供方良好的合作關(guān)系。

      隨著不同崗位的學(xué)習(xí),也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實習(xí)的這段日子里,是一個將校園里學(xué)到的知識從感性認識上升為理性認識的過程。從剛開始的不諳世事,到現(xiàn)在的事事知悉。剛?cè)牍,一切都顯得那么陌生,做什么事情心里都沒有底氣,不能放開去做,有很多新的東西需要自己去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。對我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了,當然,完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標,以后我會給自己樹立更高的目標,只有在不斷追求完美的過程中,自己才能變得更加完美。

    物流配送的工作總結(jié)2

      第一章總則

      第一條為進一步加強物流配送中心的設(shè)備管理工作,提高技術(shù)裝備和管理的現(xiàn)代化水平,保障企業(yè)設(shè)備安全生產(chǎn),充分發(fā)揮設(shè)備的效能,根據(jù)《中國煙草總公司設(shè)備管理辦法》(試行)及《廣東煙草商業(yè)系統(tǒng)卷煙物流配送中心管理規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度,結(jié)合陽江煙草物流配送中心的實際情況制訂本辦法。

      第二條本辦法所稱設(shè)備是企業(yè)在設(shè)計、試驗、生產(chǎn)、運營等領(lǐng)域可供長期使用的機器、設(shè)施、裝置、儀表儀器和機具等固定資產(chǎn)。

      第二章設(shè)備管理的機構(gòu)設(shè)置

      第三條物流中心綜合部,主要職責(zé)圍繞物流經(jīng)營目標制訂設(shè)備管理計劃,負責(zé)實施對設(shè)備物資的全面監(jiān)督管理;設(shè)備使用部門設(shè)專(兼)職設(shè)備管理員,負責(zé)設(shè)備運行的日常管理。

      第三章部門設(shè)備管理的職責(zé)

      第四條物流中心設(shè)備管理職責(zé)

      根據(jù)上級有關(guān)設(shè)備的管理規(guī)定,結(jié)合物流中心實際,制定設(shè)備管理工作目標和計劃指標。堅持設(shè)備使用與保養(yǎng)相結(jié)合,堅持維護與計劃檢修相結(jié)合、專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合、技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。將設(shè)備管理各項任務(wù)層層分解,落到實處。建立和完善崗位責(zé)任制度,推行崗位責(zé)任制,定崗定人定責(zé),責(zé)任到人,以保證設(shè)備管理工作目標的實現(xiàn)。

      建立健全設(shè)備臺賬和設(shè)備卡片,各類設(shè)備要銘牌編號,用“完好、待修、報廢”三種狀態(tài)來標識生產(chǎn)設(shè)備狀況,做到帳帳相符,帳物相符。

      配合人力資源部進行設(shè)備管理的培訓(xùn)工作,有針對性地組織有關(guān)設(shè)備的技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷提高設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平,強化設(shè)備維修人員及操作人員的理論水平和實際操作能力。

      第五條設(shè)備管理員的職責(zé)

      嚴格執(zhí)行物流中心的有關(guān)設(shè)備安全管理制度和操作規(guī)范。做好設(shè)備運行、使用、維護日常管理工作。按物流中心設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定,建立物流中心設(shè)備技術(shù)檔案、臺賬和卡片,做到設(shè)備賬、卡、物相符。定期檢查設(shè)備運行情況,做好有關(guān)記錄工作。

      第四章物流設(shè)備各項管理規(guī)章制度

      第六條倉庫設(shè)施使用養(yǎng)護管理制度

      一、倉庫檢測器具管理規(guī)定

      1.目的

      確保物流配送中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器正常使用,并達到國家或行業(yè)標準要求的精確度及測試能力。

      2.適用范圍

      適用于組織和監(jiān)督對服務(wù)質(zhì)量有影響的測量儀器的送檢、校準。

      3.職責(zé)

      3.1倉儲部負責(zé)組織和監(jiān)督中心倉庫及各配送站使用的溫濕度儀器的送檢和校準。

      3.2倉庫設(shè)備管理員負責(zé)溫濕度儀器的使用和保管,對無需送檢的設(shè)備負責(zé)進行自檢。

      4.引用文件

      4.1GB/T19001-20xx7.6監(jiān)視和測量裝置控制。

      4.2廣東煙草陽江市有限公司《質(zhì)量/職業(yè)健康安全管理手冊》7.6監(jiān)視和測量裝置控制。

      5.工作內(nèi)容

      5.1溫濕度儀器的采購、驗收5.2溫濕度儀器的檢定

      中心倉庫和各配送站負責(zé)所轄范圍溫濕度儀器的管理,由專人負責(zé),記錄溫濕度儀器的原始資料,內(nèi)容包括:溫濕度儀器編號;溫濕度儀器名稱;生產(chǎn)廠家;

      溫濕度儀器技術(shù)特征(測量范圍)溫濕度儀器使用部門或人員。

      5.3溫濕度儀器由倉庫設(shè)備管理員在校準有效期期滿前報倉儲部主任,并由倉儲部組織送往國家認可的校準機構(gòu)進行校準。

      5.4倉庫設(shè)備管理員將校準結(jié)果記錄在《倉庫設(shè)備檢查記錄表》中,倉儲部保存校準記錄,包括校準機構(gòu)出具的校準證書。

      5.5根據(jù)校準結(jié)果,應(yīng)對溫濕度儀器的校準結(jié)果進行標識,包括:

      對校準合格的,應(yīng)在溫濕度儀器上粘貼“合格證”,并注明校準有效期。

      對校準結(jié)果不合格且超出測量范圍的,不能使用該溫濕度儀器,并按“不合格品”放置和處理。

      6.溫濕度儀器的使用和日常維護

      6.1使用者負責(zé)所使用的溫濕度儀器的日常維護,保證測量準確度和精密度與所要求的測量能力一致,并檢查器具是否完好。

      6.2使用者在使用器具的過程中,應(yīng)遵守使用說明書和操作規(guī)程的有關(guān)要求,確保其準確度和適用性保持完好。

      6.3對損壞或送檢確定為不合格的溫濕度儀器,由使用人員填寫《資產(chǎn)報廢/遺失申請表》報部門主管驗核,并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核送分管業(yè)務(wù)經(jīng)理批準,必要時總經(jīng)理批準后報廢。

      6.4溫濕度儀器報廢后,倉庫設(shè)備管理員應(yīng)在《溫濕度儀器管理臺帳》上注明。

      6.5監(jiān)管溫濕度儀器不合格的處理

      對公司監(jiān)管的溫濕度儀器,發(fā)現(xiàn)不合格后通知退回。

      二、卷煙倉庫電梯使用維護管理辦法

      為加強物流配送中心升降電梯使用的'安全管理,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《特種設(shè)備注冊登記與使用安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

      1.電梯的安全使用

      1.1運送貨物不能超過轎廂額定載重量。1.2嚴禁裝運易燃易爆的危險物品。1.3嚴禁以檢修速度有載荷運行。

      1.4保持廂內(nèi)整潔,禁止在轎廂內(nèi)亂扔廢棄物。1.5操作電梯時,禁止用手指以外的身體部位或物體(如筆、鑰匙等棒狀物或某些物品的邊角)敲擊按鈕。

      2.升降電梯設(shè)備維護管理交有資格部門定期維護2.1負責(zé)電梯設(shè)備的日常維護保養(yǎng),每月一次自行檢查,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理,禁止設(shè)備帶病運行。當涉及設(shè)備安全而管理員又無法處理時,應(yīng)及時向部門負責(zé)人報告。

      2.2監(jiān)督保養(yǎng)單位在維護保養(yǎng)設(shè)備時,應(yīng)仔細檢查每個易出故障點。

      2.3設(shè)備安全檢驗合格有效期滿前一個月,市公司辦公室向陽江市技術(shù)監(jiān)督局提出定期檢驗申請。

      三、倉庫線路、電器管理制度

      1.庫區(qū)、庫房內(nèi)電器線路必須按有關(guān)規(guī)范安裝,不得隨意敷設(shè)電器線路。

      2.庫房內(nèi)供電線路必須穿金屬管,不得使用60W以上白熾燈或其它高溫?zé)艟摺?/p>

      3.電器開關(guān)應(yīng)安裝在庫房外,并有斷電指示燈。4.電器設(shè)施及使用應(yīng)符合國家及行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標準要求。

      5.庫區(qū)應(yīng)設(shè)置獨立的變(配)電室,并與庫房保持安全距離。

      6.電器及其他機械設(shè)備,必須嚴格按規(guī)范的操作程序進行操作,發(fā)現(xiàn)隱患必須及時整改,確保在安全的前提下使用電器及機械設(shè)施設(shè)備。

      7.每月檢查一次機電設(shè)備,并做好相關(guān)記錄。出現(xiàn)故障要及時檢修,以保證設(shè)備正常運行。

      第七條分揀設(shè)施使用養(yǎng)護管理制度一、分揀線及相關(guān)設(shè)備管理制度

      為保障卷煙自動分揀線能夠正常工作,配貨工作順暢進行,經(jīng)研究,特制定陽江煙草卷煙自動分揀線管理制度,請配貨部及相關(guān)維修、保養(yǎng)人員遵照執(zhí)行。

      1.機械部分

      1.1立式分發(fā)機(GF31L)

      (1)運轉(zhuǎn)時是否有振動,異響。(每周檢查一次)(2)檢查減速電機減速箱的油面高度,是否在規(guī)定的油

      位線之內(nèi)。(每個月檢查一次,齒輪油每3-5年更換一次)

      (3)檢查分揀線通道撥煙塊鏍絲是否松動。(一個季度一

      次)

      1.2帶式輸送機(SD131)

      (1)檢查減速機的運行情況,有無異常聲響。(每日一次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)

      (4)運行20xx0小時后,檢查電機碳刷、電機及軸承潤

      滑。

      主要潤滑部位及潤滑周期:

      (1)減速機:潤滑點數(shù)1個。每6個月用齒輪油潤滑一

      次。備注:運行30000小時內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。(2)驅(qū)動裝置軸承、被動裝置軸承:潤滑點數(shù)4個。每

      3個月用潤滑脂潤滑一次。

      (3)張緊裝軸承、改向托輥軸承:潤滑點數(shù)8個。每3

      個月用潤滑脂潤滑一次。1.3帶式輸送機(SD151)(共三臺)

      (1)檢查減速機的運行情況,有無異響、振動。(每日一

      次)

      (2)輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每星期一次)

      (4)運行20xx0小時后,檢查電機碳刷、電機及軸承潤

      滑。

      主要潤滑部位及潤滑周期:

      (1)主傳動軸軸承:潤滑點數(shù)1個,每3個月用潤滑脂

      潤滑一次。

      (2)減速機:潤滑點數(shù)1個,每6個月用齒輪油潤滑一

      次。備注:運行30000小時內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。

      (3)張緊裝置軸承:潤滑點數(shù)2個,每3個月用潤滑脂

      潤滑一次。

      1.4擺動帶式輸送機(GZ333)

      (1)檢查減速機的運行情況,有無異響、振動。(每日一

      次)(2)檢查輸送帶的磨損情況。(每星期一次)(3)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)

      (4)運行20xx0小時后,檢查電機碳刷、電機及軸承潤

      滑。

      主要潤滑部位及潤滑周期:

      (1)主傳動軸軸承:潤滑點數(shù)1個,每3個月用潤滑脂

      潤滑一次。

      (2)擺動裝置支軸軸承:潤滑點數(shù)2個,每3個月用潤

      滑脂潤滑一次。

      (3)減速機:潤滑點數(shù)2個,每6個月用齒輪油潤滑一

      次。備注:運行30000小時內(nèi)僅需根據(jù)油位高低加油。

      1.5輥道輸送機(SG23L)(共二臺)

      (1)檢查減速機的運行情況,有無異響、振動。(每日一

      次)

      (2)檢查減速機的潤滑情況。(每月一次)(3)檢查六角帶和圓帶的漲緊情況。(每月一次)(4)檢查六角帶和圓帶的磨損情況。(每月一次)(5)更換磨損嚴重或損壞的輥筒。(每月檢查一次)(6)更換磨損嚴重或損壞的六角帶和圓帶。(每月檢查

      一次)

      1.6鏈板輸送機(SL215)(1)輸送板的表面光滑度。(每月一次)(2)調(diào)整鏈板的長度。(每月一次)(3)清結(jié)傳感器表面的塵污。(每月一次)

      (4)檢查鏈板的接頭是否出現(xiàn)脫落、裂紋等現(xiàn)象。(每

      月一次)

      (5)在導(dǎo)軌表面涂石蠟。(每月一次)1.7重力式貨架

      檢查螺絲有無松動。(每月一次)1.8發(fā)電機

      (1)為保障發(fā)電機的良好工作性能,定期發(fā)電。(每半月

      發(fā)電一次)

      (2)發(fā)電機清潔、保養(yǎng)工作。

      2.清潔部分

      2.1配貨部分揀員不得在分揀線亂涂、亂畫、亂貼,保證分揀線外觀清潔。

      2.2每日交接班或配貨完畢,配貨部需對分揀線周圍區(qū)域進行清掃,保證分揀場清潔。

      2.3機械維修、保養(yǎng)人員每月對分揀線傳送帶、通道鏈條、皮帶機、頂部調(diào)屏及周圍區(qū)域進行徹底清掃。

      3.相關(guān)責(zé)任人

      3.1機械部分維修、保養(yǎng)及分揀線內(nèi)部清潔部分

      責(zé)任人:3.2分揀線外部、分揀場清潔部分

      責(zé)任人:4.檢查辦法

      4.1每月不定期抽查相關(guān)痕跡工作記錄是否齊備。4.2對抽查中發(fā)現(xiàn)的問題,記入《物流中心痕跡記錄管理表》,相關(guān)責(zé)任人簽名確認,作為每月月度和年度考核依據(jù)。

      二、分揀器材安全管理規(guī)定

      1.操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)定,開機前作好檢查準備工作。

      2.電腦控制系統(tǒng)及出口電腦標簽打印系統(tǒng)實行定人定崗,未經(jīng)培訓(xùn)不得隨意操作。

      3.分揀線電控系統(tǒng)由經(jīng)培訓(xùn)專人定崗開、關(guān)及日常維護操作。

      4.定期檢查設(shè)備和清潔維護。

      5.每班做好《工作日記表》記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況及時排除和報告配貨部主任,并做好記錄。

      6.關(guān)機時應(yīng)徹底切斷相關(guān)電源,工具、工件收拾整齊,妥善保管。

      7.做好分揀場所清潔工作,確保通道無雜物,卷煙堆放整齊,進出有序。

      第八條其他設(shè)施及配電房管理制度一、其他設(shè)施管理及養(yǎng)護制度

      1.根據(jù)氣候特點、供電規(guī)律,合理安排各種養(yǎng)護設(shè)備的使用時間,保證各類養(yǎng)護制度措施的落實。

      2.認真檢查和維護空調(diào),吸潮設(shè)備,加強庫房的清掃、通風(fēng)、滅鼠等工作,清洗溫濕度計,并送有關(guān)部門進行檢驗校正,使其完成率達100%。

      3.每月檢查一次機電設(shè)備和消防設(shè)備設(shè)施,并做好相關(guān)記錄。出現(xiàn)故障要及時檢修,不能維修的須及時告知有關(guān)部門修理,以保證設(shè)備正常運行。同時要定期清洗、保養(yǎng)、維修、確保設(shè)備使用正常。

      二、配電房安全用電管理制度1.配電房內(nèi)嚴禁堆放雜物及易燃品。

      2.定期檢修配電設(shè)備。

      3.定期檢查防火器材。

      4.配電房內(nèi)應(yīng)注意嚴格防鼠,防止因老鼠咬損電器造成短路。

      5.配電房要有專人管理。

      6.電源合閘時如受雷電影響跳閘,要等雷區(qū)過后方可合上。

      7.安全操作

      7.1斷電源處必須有明顯的斷路點(如刀開關(guān)、火熔絲等),處于分離狀態(tài)的空氣開關(guān)、接觸器等均不作為明顯斷路點。

      7.2維修作業(yè)時,應(yīng)懸掛“有人工作、禁止合閘”提示牌。7.3作業(yè)時應(yīng)使用驗證良好的電筆(如有電空性負載等設(shè)備或線路需放電結(jié)束后方可驗電)

      7.4維修作業(yè)時,鄰近如有帶電或在運行的設(shè)備,應(yīng)做臨時遮攔。

      8.低壓帶電作業(yè)安全制度

      8.1一般情況下均應(yīng)停電作業(yè),在萬不得已無法停電的情況下才允許帶電作業(yè),但必須按章操作。

      8.2低壓帶電操作必須有兩人以上,其中有經(jīng)驗的師傅作監(jiān)護;操作必須使用絕緣良好工具,穿戴好長袖衣、手套、站在干燥的絕緣物上進行;嚴禁使用無絕緣的金屬類工具。

      8.3應(yīng)采取單相接地的隔離措施以防止相同短路。8.4必須逐相操作,不得同時接觸兩根線頭。8.5斷路操作應(yīng)先數(shù)相線,后斷中性線,搭線操作順序與之相反。

      三、高壓配電房管理制度

      1.高壓配電房必須嚴格按照國家及煙草行業(yè)的有關(guān)管理規(guī)定進行管理和操作。必須符合國家的有關(guān)技術(shù)標準,保證安全距離。

      2.非本單位的專職電工不得進入高壓配電房。3.高壓配電房每天必須安排專職電工值班,負責(zé)對電力設(shè)施的檢測和維護,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,確保配電的正常運作。

      4.高壓配電房必須配備有效的安全用具和消防設(shè)備,并定期檢查、更換失效的用具和設(shè)備。

      5.高壓配電房內(nèi)不得堆放易燃易爆物品和無關(guān)的物品。6.高壓配電房必須保持整潔衛(wèi)生,定期清掃,防止粉塵的積聚和各類事故隱患發(fā)生。

      7.配送站使用民用照明用電。

      第五章附則

      第九條物流配送中心是本辦法的監(jiān)督檢查部門。第十條本辦法由物流配送中心負責(zé)解釋。第十一條本辦法自印發(fā)之日起施行。

    物流配送的工作總結(jié)3

      縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:

      一、采購物流

      采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)x,負責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

      采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),x供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。

      加強各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責(zé)任。

      二、生產(chǎn)物流

      生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

      由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。

      在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,加強品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。

      三、銷售物流

      銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的'物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:

      1、帳務(wù)塊物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。

      2、貨物承運方面由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨?蛻粢笸/換貨的線材,不加以保護包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

      3、車輛的調(diào)度銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平。

      現(xiàn)實如下:

      1、帳務(wù)方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,便于查詢與做帳。當天的物流托運單,當天做帳,有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當時解決,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,三十號為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

      2、車輛的調(diào)度現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認,填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排?纯础俺鲕嚳窗濉,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標準的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

      3、貨物承運方面物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

      由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。

      四、廢舊物回收物流

      我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),進行有效分解。

      其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。

      針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。

      總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達到最低化、化,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“XX宏業(yè)”繼續(xù)前行。

    物流配送的工作總結(jié)4

      轉(zhuǎn)眼間,踏上工作崗位已經(jīng)20xx年,而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,我從當年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開社會這所最好的大學(xué),以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長,從20xx年前的僅有兩個人的代表處,發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,經(jīng)營有自己的倉庫和車隊,員工人數(shù)幾何級的增長,并且第三家獨資公司又即將啟動,這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

      相信每個人都在過去的一年中都學(xué)到了,成長了,感悟了,當然其中也包括我。在20xx年的工作中,如同往年一樣,我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù),以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽,更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長,經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導(dǎo),都能夠獨擋一面,個人能力突飛猛進,能夠很好的完成分配的任務(wù)。

      20xx年初開始,江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作,同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),積極開拓市場和客戶,發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是,在平時紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,我又分身出來開拓市場,雖然時間有限,但值得驕傲的是,為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納;ぁ⒁壮獭⒔鸾菸锪鞯瓤蛻,還有如akzo nobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

      與此同時,江總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的'營業(yè)企劃部的負責(zé)人,將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好,很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,而倉庫的客戶也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結(jié)合,一致對外了。

      隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個人職業(yè)規(guī)劃是:

      -繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作,不懈跟緊潛在的大客戶,爭取到更多分量十足,如同akzo nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶;

      -盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo),對其高標準,嚴要求,使其能夠順利接替我的職位,繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長;當然,我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,不可能徹底放手不管;

      -抽出時間,多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,做好公關(guān)工作,爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,為將來更好的報價做準備;

      -協(xié)助新任的綜合營業(yè)部李部長,不僅將罐箱的營業(yè)做上去,也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去,開拓一定的業(yè)務(wù)量;

      -在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,并完成論文答辯,順利拿到學(xué)位證

      -工資得到大幅提升

      在新的一年中,希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓,在此提出一些個人建議,有則改之,無則加勉:

      -加強對公司員工的培訓(xùn),無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作,還是營業(yè)部人員,可適當聘請外來專家進行培訓(xùn),同時公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn),這樣可以提高全體員工的素質(zhì),等于是間接提升了公司的競爭力;

      -梳理清晰公司的層級和架構(gòu),使各個職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限,在這個前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作;

      -多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當?shù)募顧C制;

      -適當撥給各部門一點公關(guān)基金,允許各個部門間互相聯(lián)誼,增進部門及同事間的感情,融洽關(guān)系,方便日常工作和溝通。

      雖然在過去的20xx年,我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

    物流配送的工作總結(jié)5

      20xx年已接近尾聲,回顧過去一年!在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗,每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下:

      一、20xx年工作總結(jié)

      1.收貨。每天都到有不同程度的外購件,必須要合理、有序的與物流、送貨單位協(xié)調(diào)組織收貨,本年度共收貨x余件(包括與其他倉管員等合作完成);

      2.清點、交檢。主動聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱、型號、數(shù)量的清點工作,將需交檢的外購件與質(zhì)檢員完成交檢手續(xù)。共交檢貨物x余件;

      3.返修。部分外購件出現(xiàn)檢驗不合格情況及時與采購相關(guān)人員聯(lián)系,配合采購人員做好返修工作。共返修物品x個;

      4.入庫。仔細填寫外購件入庫單,并傳送至財務(wù),配合財務(wù)做好外購件入庫數(shù)量的核對,共完成外購件入庫x余種;

      5.發(fā)送郵件。及時將每天的到貨,入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員;

      6.發(fā)貨。在平時的工作中重視發(fā)貨,努力確保“萬無一失”,并掌握物品的庫存量,及時向申購人員相報,優(yōu)化庫存。共發(fā)貨x余個,另完成半成品入庫x余個;

      7.做賬。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目;

      8.核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務(wù)核對,并對倉庫物品進行盤存,以確保賬物相符,已完成庫存表x份。

      二、20xx年工作計劃

      在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處,如:對物品熟悉程度不夠,對物品性能不夠了解,做賬出現(xiàn)錯誤等,這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力,不斷學(xué)習(xí)積累,現(xiàn)將20xx年的.工作計劃如下;

      1.認真完成倉庫的常規(guī)工作。倉庫的工作性質(zhì)就決定了倉庫是一個“貴在效率、重于服務(wù)、嚴于仔細”的工作精神,我將在有計劃、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作,一天一點進步,一步一個腳印,努力做到即完成了自己的工作也方便了別人;

      2.積極配合領(lǐng)導(dǎo)整理倉庫。合理利用場地,綜合考慮收發(fā)貨,合理擺放,做到標識清晰,一一對應(yīng),正確區(qū)分型號相似、功能相似物品,做好區(qū)分標識,為公司的ERP系統(tǒng)的建立做好準備;

      3.繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號,繼續(xù)了解其基本用途,提高自己的工作效率;

      4.重視特別物品。遇到項目急需外購件,要及時通知相關(guān)部門,處理迅速,以免造成影響;

      5.提高自己的財務(wù)水平,計算機水平,豐富自己的知識,提高工作效率。

    物流配送的工作總結(jié)6

      時間一晃而過,從xx到xx物流有限公司配送中心報道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;

      對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;

      對周圍的同事從陌生到熟絡(luò),再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

      我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

      配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

      在配送中心這段日子里,可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進的'管理理念,使得配送活動可以為客戶降低運作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,不設(shè)或少設(shè)運輸部門,減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,可以說,在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

      配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要特別仔細,一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

      當然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂、最?yōu)庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;

      物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,差距很大;

      整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

      一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

    物流配送的工作總結(jié)7

      20xx年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理,公司的物流工作進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。

      第一,物流成本

      物流成本控制是一項重要任務(wù),以合理的物流成本實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”,所以要控制物流成本,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它,我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業(yè),從而控制物流成本。與往年相比,20xx年物流成本合理,整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方:

      1.配送成本:隨著銷量的增加,物流成本絕對值增加,但物流成本占銷售額的比例下降。

      2.倉庫

      費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,公司對原材料的需求也越來越告,進而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費用增加,但是與銷售額的比值十下降的。

      二、物流配送

      1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20xx年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的物流配送,加強配送市場的管理,實施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20xx年我部門的配送準時到達率xx%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%,貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20xx年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。

      2、在貨物配送中也遇到一些問題:

      A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

      B、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題。

      三、倉庫管理

      1、20xx年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

      2、20xx年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面,要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,此刻倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進行檢查,督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,從x月份開始,每月寶供務(wù)必做庫存分析。

      四、信息系統(tǒng)管理

      信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息,僅指干線運輸,在20xx年,經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途狀況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息,x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況,及時把真實的`信息反饋到經(jīng)營部和我那里,這樣加強配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送狀況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息,保證庫存的準確性是根本,因此要求x物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,制定物流工作計劃。

      五、20xx年目標

      新的一年,我部門的工作目標如下:

      目標1:出入庫準確率到達x%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)。

      目標2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本。

      目標3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本。

      目標4:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

      認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。

      采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。

      物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目!墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務(wù)。

    物流配送的工作總結(jié)8

      尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事:大家晚上好,轉(zhuǎn)眼15年已經(jīng)過去,在過去的這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下,順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作,新的一年已經(jīng)開始,為了更好的完成明年的工作任務(wù),現(xiàn)將我過去一年中工作情況作一個總結(jié)匯報。

      2.在本科室的組織下學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、中鐵程序及crm管理培訓(xùn)知識,參加車站組織的業(yè)務(wù)知識競賽,在自身業(yè)務(wù)知識水平提升的條件下,感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我外出學(xué)習(xí)的機會,先后到臨沂車站、棗莊車站學(xué)習(xí)以及到濟南參加小件快遞會,通過各種學(xué)習(xí)充實自己的業(yè)務(wù)知識面,揚長避短,提升了業(yè)務(wù)水平及管理水平。

      3.今年在領(lǐng)導(dǎo)的安排下先后負責(zé)xx水果市場,開發(fā)區(qū)、老站及xx市場,現(xiàn)新開設(shè)開發(fā)部門,總的來說,每個受理點的`操作模式不同,面對的客戶群體不同,針對每個受理點及時作出監(jiān)督檢查,與相關(guān)人員進行業(yè)務(wù)溝通,促進業(yè)務(wù)的正常發(fā)展。

      總體來講,在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,順利完成了本職工作,但在工作中有很多地方做的不盡如人意,有很多不足之處,現(xiàn)總結(jié)如下:

      1.從自身來講,率先垂范的作用沒有發(fā)揮到,自我約束力欠缺。

      2.在管理上缺乏力度,雖然工作中有監(jiān)督檢查,但是后期整改方案沒有進一步完善,導(dǎo)致員工同樣的錯誤連續(xù)發(fā)生,我負有直接責(zé)任。

      3.創(chuàng)新意識欠缺,工作按部就班,沒有工作思路,一味的跟著領(lǐng)導(dǎo)步伐,沒有超前思維,工作走一步看一步。

      4.工作中缺乏持之以恒的精神,總是三分鐘熱度,沒有堅持,用領(lǐng)導(dǎo)的話說就是有志之人立志長,無志之人常立志。

      目前領(lǐng)導(dǎo)新開設(shè)了開發(fā)部,作為開發(fā)部負責(zé)人,我對明年的工作做了如下計劃:

      1.首先,自我形象的提升,作為開發(fā)部成員,是代表著xx的形象,對客戶來講,第一印象很重要,所以,我們要從自身形象提升開始,力爭做到向服務(wù)天使看齊,言行舉止規(guī)范,做到每天都有良好的精氣神。

      2.對自身業(yè)務(wù)知識的強化,作為開發(fā)部人員首先業(yè)務(wù)知識要夠硬,才能面對客戶的時候?qū)Υ鹑缌,在這樣的基礎(chǔ)上對各個記賬客戶進行摸底排查,針對發(fā)貨量,發(fā)貨方向,以及目前的承運方式進一步了解,做到熟知各個客戶的情況,制定出相應(yīng)的客戶檔案。然后根據(jù)客戶檔案作出相應(yīng)的營銷策略,挖掘潛在貨源。

      3.根據(jù)各受理點及站內(nèi)同事提供的信息對新開發(fā)客戶進行上門走訪,爭取增加發(fā)貨量,從而增加收益。

      4.尋求營銷知識方面的書籍進行學(xué)習(xí),不斷充實自己,掌握相應(yīng)的營銷技巧與溝通技巧。

      新的一年意味著新的起點,新的機遇新的挑戰(zhàn)。我們開發(fā)部作為新成立的一個部門,還希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多給我們提出建議,一起謀思路,求發(fā)展,再接再厲,使我們明年的工作更上一層樓。

      我的總結(jié)完畢,謝謝大家!

    物流配送的工作總結(jié)9

      我叫xx,家住xx郊區(qū),所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司,我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

      光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年冬去春來時,我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時,我很茫然,不知工作該如何進展,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,終于在上一任監(jiān)管員離開時,我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌。

      新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn),一年之計在于春,先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下:

      一、掌握工作方向,提高工作能力

      做為一名x的監(jiān)管員,恪盡職守,嚴于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監(jiān)管的xx集團有限公司,我對監(jiān)管員的工作流程,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,明確工作方向,端正工作態(tài)度,工作能力也有了相應(yīng)的提高,在具體的'工作中形成了一個清晰的工作思路,現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

      二、加強溝通,加強監(jiān)管

      做為一名監(jiān)管員,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,每日除了正常的盤庫,發(fā)數(shù)據(jù)外,多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,多巡查質(zhì)押物庫區(qū),對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

      三、工作細心,謹慎

      經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),責(zé)任重大,在工作中要格外細心,比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期,出入庫數(shù)量等細節(jié),稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

      在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,不太會說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,是個喜靜的人,不會積極主動的與人溝通,有些不太合群,需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習(xí)不夠,暫時還是個門外漢,以后要多學(xué)習(xí),加強改進。工作中,要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé),日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作,時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,實事求是,嚴格審查,并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。

    物流配送的工作總結(jié)10

      歲月如煙,20xx年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善,F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:

      一、本職工作內(nèi)容:

      1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

      2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

      3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源

      4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。

      5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

      6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

      二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié):

      1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。

      2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

      3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。

      4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。

      5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時間適當調(diào)整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。

      6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關(guān)場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

      7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

      三、物流部20xx年工作中存在的問題:

      1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定置定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

      2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。

      3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。

      4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

      四、物流部20xx年工作計劃:

      針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:

      1、加強部門的團隊意識建設(shè),提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。

      2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。

      3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對部門的'不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

      4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

      5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車輛的清潔與防護。

      6、完善倉庫的各項管理,加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

      20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年,在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下,全公司所有員工上下團結(jié),齊心協(xié)力,圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù)?梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年,也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點,20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。

    物流配送的工作總結(jié)11

      我是公司倉儲物流部的一員,于20xx年進入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊敵,陌生的工作環(huán)境,對倉儲一竅不通,以及和原來不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無助和茫然,不知自己該怎么做,該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下,很快就對自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間,逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境,公司給了機會讓我為公司服務(wù)。下面是本人20xx年工作總結(jié):

      一、盡職盡責(zé),全力做好本職工作

      在后續(xù)的工作期間,全面了解了公司成長的歷史,未來的'發(fā)展目標,及倉庫進出貨流程,熟悉速達工作內(nèi)容,并在原來系統(tǒng)基礎(chǔ)上,合理有序的進行了系統(tǒng)升級工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過程中,我也有很多地方做的不到位,比如成品價格導(dǎo)入不夠精確,明細編排不夠合理等多方面都不盡人意,給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下,逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作,協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節(jié)的同時,還積極服從上級的工作安排,遵守公司各項規(guī)章管理制度,努力成為公司的優(yōu)秀員工。

      二、虛心學(xué)習(xí),加強對本職工作認識

      作為公司的重要部門,倉儲物流部,肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大,緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容,特采購產(chǎn)品放置貨架,貨架可以堆高三層,這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物,公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛,為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入,時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位,才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作,必須要做到以下幾點:

      ①隨時了解掌握倉庫基本情況,包括庫房設(shè)置,庫區(qū)規(guī)劃,貨架安置,貨物擺放,貨物分類等。倉庫貨品放置區(qū)任何變動都要有實時記錄,并報告上級領(lǐng)導(dǎo)請示批準,進行通報。便于部門同事間相互了解庫存位置,有利于日常工作的正常安排。

     、谑煜す舅挟a(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng),及時準確的更新。加強對公司原材料種類的了解和認識,對加工產(chǎn)品的品名,規(guī)格,加工片數(shù),進行詳細記錄,確保每一個入庫的產(chǎn)品都是有詳細記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。

     、蹖}庫現(xiàn)有的呆滯料進行統(tǒng)計,并報告上級部門領(lǐng)導(dǎo),積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下,對呆滯料進行相對應(yīng)的處理。倉庫實時通報準確庫存明細,針對采購,業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購計劃提供倉庫實時數(shù)據(jù)庫存,從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤,用以檢驗本人工作是否達標,是否及時。

     、苋孀龊脗}庫檢查工作,明確倉庫消防安全管理職責(zé)。倉庫的貨品擺放關(guān)系著消防安全,所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定,留有消防通道,嚴禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對消防器材進行排查,確保消防設(shè)施正常。定期對倉庫進行檢查,做好倉庫貨品日常的整理,整頓,清掃及清潔工作,確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人,由相關(guān)責(zé)任人對設(shè)備進行日常維護及保養(yǎng)。

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