路橋工作總結(jié)
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編精心整理的路橋工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
路橋工作總結(jié)1
根據(jù)公司的安排和我的工作需要，我來(lái)到G312線昌吉過(guò)境項(xiàng)目做工程統(tǒng)計(jì)工作。來(lái)到項(xiàng)目駐地已經(jīng)兩個(gè)月了，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、幫助和耐心指導(dǎo)下，讓我從一名剛出校門(mén)的稚氣大學(xué)生蛻變成一名初入社會(huì)的工作者。
做工程統(tǒng)計(jì)工作，要給自己定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表準(zhǔn)確，填報(bào)數(shù)據(jù)清晰，能有效反應(yīng)各項(xiàng)工程實(shí)際進(jìn)展及投資完成情況。根據(jù)現(xiàn)行的法律法規(guī)知識(shí)嚴(yán)格要求自己，爭(zhēng)取做到數(shù)據(jù)符合客觀事實(shí)，有效反應(yīng)事實(shí)真相。在制表匯總中不能馬虎，一個(gè)小的失誤可能造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不能客觀反應(yīng)事實(shí)真相，并影響專(zhuān)項(xiàng)工程進(jìn)度、質(zhì)量及資金控制。所以在日常工作中，做到：“勤跑現(xiàn)場(chǎng)、勤于溝通、勤于思考,多請(qǐng)示匯報(bào)，多溝通聯(lián)系”，對(duì)自己報(bào)出的每份資料嚴(yán)格審核，確保及時(shí)性與準(zhǔn)確性。根據(jù)工作要求，與部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)聯(lián)系溝通工作的任務(wù)。積極與單位同事溝通，及時(shí)準(zhǔn)確的完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作。
當(dāng)然也要熟悉全段的工程以及圖紙，在學(xué)校學(xué)到的結(jié)構(gòu)物都是很籠統(tǒng)的，大都是想象中的。熟悉圖紙并不是抱著圖紙看就能夠懂的，所以經(jīng)理就帶我們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)，看實(shí)體，讓我們真正對(duì)實(shí)物有一個(gè)理性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)看圖紙，我懂得了最基本的識(shí)圖順序：拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細(xì)看圖紙的總說(shuō)明。在看圖紙的過(guò)程中應(yīng)結(jié)合圖紙里面的說(shuō)明進(jìn)行閱讀，同時(shí)在圖紙中有好多的細(xì)節(jié)需要我們注意，所以在識(shí)圖過(guò)程中細(xì)心是很重要的，再者相信大家在初次識(shí)圖也和我們有同樣的感觸，就是不知道要看什么。其實(shí)識(shí)圖是靠自己去觀察，利用空間想象，結(jié)合實(shí)際這樣就不是很難了。每天都堅(jiān)持看，哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，慢慢的你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有所進(jìn)步了。
回顧兩個(gè)月的工作歷程，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)，教訓(xùn)，有利于在以后的`工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)的身上我體會(huì)到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事的身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙使我的工作變的充實(shí)。
當(dāng)然工作中我還有很多不足之處，我也制定了自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、書(shū)籍學(xué)習(xí)，既學(xué)習(xí)政治理論，又學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，并堅(jiān)持記錄學(xué)習(xí)筆記;根據(jù)學(xué)習(xí)情況撰寫(xiě)心得體會(huì)，做到在學(xué)習(xí)中工作，在工作中學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際。在以后的工作當(dāng)中，我一定更加嚴(yán)格要求自己，努力鉆研，不斷更新和補(bǔ)充新的知識(shí)，提高自身水平和工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的完成自己的工作。
路橋工作總結(jié)2
我是呼和電務(wù)段集寧車(chē)間土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)；自1984年參加鐵路工作以來(lái)，我一直工作在集寧電務(wù)段，呼和電務(wù)段信號(hào)工區(qū)，信號(hào)設(shè)備集中修這條繁重而又艱苦的工作崗位上，長(zhǎng)達(dá)28年，在這一工作崗位上，我親身經(jīng)歷了電務(wù)信號(hào)設(shè)備的兩次大改造—–電鎖器聯(lián)鎖改6502電氣集中聯(lián)鎖：6502電氣集中聯(lián)鎖改微機(jī)聯(lián)鎖。
剛參加工作的我，勤奮好學(xué)，熱愛(ài)本職工作。1986年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)工作者，這更加堅(jiān)定了我鉆研業(yè)務(wù)的信念，很快成為了一名骨干中修隊(duì)員，1987參加了集二線烏蘭哈達(dá)站電氣集中改造工程，使我對(duì)電氣集中設(shè)備有了初步的了解，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的中修和學(xué)習(xí)，于是倡導(dǎo)利用中修機(jī)會(huì)整理配線合理化，美觀化，標(biāo)準(zhǔn)化。
在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，于1993年我組織實(shí)施了集寧電務(wù)段管內(nèi)“軌道電路”“信號(hào)點(diǎn)燈單元電路”配線工作的工藝化，水平化標(biāo)準(zhǔn)化工作，這一方案的實(shí)施不但美化了箱盒內(nèi)部，更方便了維修，線色分明。而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，并且很快在呼局管內(nèi)推廣開(kāi)來(lái)。
1994年我參加了集寧南大修工程的電務(wù)室外配線，導(dǎo)通工作。同時(shí)，我和參加施工人員推廣采用了標(biāo)準(zhǔn)化配線工藝，使集寧南大修工程順利通過(guò)驗(yàn)收，之后上級(jí)指派由我負(fù)責(zé)一個(gè)配線小組，實(shí)施管內(nèi)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化配線工作，本人達(dá)到無(wú)圖配線水平。
1996年我被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者，這時(shí)我深感自己專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的匱乏，決定學(xué)習(xí)深造，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。
同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作，對(duì)集大線、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進(jìn)行聯(lián)合整治，這讓我對(duì)道岔的工作原理有了更加深刻的理解。
此外還參加了寶拉格室內(nèi)擴(kuò)能工程，在對(duì)原有設(shè)備線路的分析和新增功能的.配合使用上我的審圖能力提高了很多。
xx年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強(qiáng)度，把原來(lái)的角鋼由原來(lái)80mmx10mmx125mm的角鋼更換為80mmx12mmx125mm的角鋼。上級(jí)把現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和更換角鋼的打眼位置交給我完成，我經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算、認(rèn)真確認(rèn)復(fù)核后，把尺寸標(biāo)好，并注明道岔號(hào)及前后角鋼，正因?yàn)樵诠ぷ髦械恼J(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和工作思想，在更換完13個(gè)站的道岔安裝裝置后，沒(méi)有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯(cuò)，質(zhì)量很高的完成任務(wù)。
同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程，其中有7組復(fù)式交分道岔的更換，因?yàn)榈啦砼佬袊?yán)重?zé)o法更換轉(zhuǎn)換的裝置，影響工程進(jìn)度，就這個(gè)時(shí)候負(fù)責(zé)人把這項(xiàng)工作交給了我，我以多年的道岔整治經(jīng)驗(yàn)克服了重重難關(guān)，終于圓滿(mǎn)的完成了任務(wù)。 xx年參加了集二線半自動(dòng)閉塞電改光七個(gè)站的施工。
同年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者。
團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)工友，順利地完成了上級(jí)交給我的每一項(xiàng)工作任務(wù)。
就是這樣憑借著我刻苦的學(xué)習(xí)和向資深師傅們的請(qǐng)教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產(chǎn)中遇到的諸多難題。
自xx年擔(dān)任土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)以來(lái)，處理了多次故障，下面例舉倆個(gè)事例，如xx年8月的一天，我正要去工區(qū)值班，客車(chē)走到寶拉格時(shí)，就接到值班的人員打來(lái)電話，說(shuō)4道發(fā)車(chē)后遺留紅光帶，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的值班人員還沒(méi)有獨(dú)自查找故障的能力，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測(cè)量送電端，結(jié)果有220v，我讓他再測(cè)軌面電壓，軌面電壓也正常；我讓他繼續(xù)往下測(cè)，結(jié)果測(cè)出受端二次有電壓，一次沒(méi)有電壓；這時(shí)我對(duì)故障原因有了初步判斷，正好列車(chē)已經(jīng)進(jìn)入土牧爾臺(tái)車(chē)站，我立刻下車(chē)進(jìn)入機(jī)械室內(nèi)把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場(chǎng)，我再次用萬(wàn)用表確認(rèn)，當(dāng)時(shí)i次線圈是連接2、3端子，使用1、4端子。
用萬(wàn)用表一測(cè)，結(jié)果是變壓器的i次2、4線圈斷線，立即更換變壓器，恢復(fù)設(shè)備正常使用。通過(guò)這次故障的處理，這位值班人員對(duì)軌道電路原理有了更深刻的理解。
還有一個(gè)事例是在xx年的6月土牧兒臺(tái)站在天窗檢修6/8#道岔時(shí)，室內(nèi)操縱，室外調(diào)整摩擦電流，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到第三次時(shí)，由定位向反位轉(zhuǎn)換，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到“四開(kāi)”位置時(shí)，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)熔斷，道岔無(wú)表示，往定位操縱時(shí)，道岔能夠轉(zhuǎn)換到定位而且有表示。
當(dāng)更換完反位啟動(dòng)保險(xiǎn)后，再次向反位操縱時(shí)，反位保險(xiǎn)又熔斷，道岔四開(kāi)位置，
這時(shí)我讓室內(nèi)把道岔轉(zhuǎn)回定位，室內(nèi)往定位操縱時(shí)，定位保險(xiǎn)熔斷無(wú)表示。
當(dāng)室內(nèi)把保險(xiǎn)更換完后又一次向定位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔轉(zhuǎn)到定位而且有表示。
這時(shí)，我判定啟動(dòng)電路混線造成，就把6#道岔的a、b機(jī)的插接器拔開(kāi)，讓室內(nèi)轉(zhuǎn)換道岔，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)任然熔斷，又從分線盤(pán)把6/8#道岔，2#、4#、6#電纜甩開(kāi)，讓室內(nèi)配合人員繼續(xù)轉(zhuǎn)換6/8#道岔，這時(shí)保險(xiǎn)不在熔斷，確定室外電纜混線，經(jīng)查找4#、6#電纜混線，更換備用電纜后，設(shè)備恢復(fù)正常。工人們有些不解，為什么定反位保險(xiǎn)都熔斷？之后我把道岔電路結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況給他們一講，結(jié)果大伙全明白了，通過(guò)這件故障的處理，也讓工友們學(xué)到了新知識(shí)，增添了他們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的興趣。
正是因?yàn)檫@樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來(lái)，在自己身上沒(méi)有因?yàn)樽约汗ぷ魇д`發(fā)生過(guò)一件責(zé)任事故。
綜上所述，我多年來(lái)在思想上始終和上級(jí)保持一致，從不計(jì)較個(gè)人得失，即使作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)也是與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教導(dǎo)分不開(kāi)的。
同時(shí)本人工作上還存在一定的差距，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不懈攀登技術(shù)高峰，提高操作經(jīng)驗(yàn)水平，為我局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。
xx年12月
路橋工作總結(jié)3
本人于xx年1月至今，在第一公路工程處辦公室從事與勞資相關(guān)的管理工作，具有較強(qiáng)工作責(zé)任心，踏實(shí)肯干，任勞任怨，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)人事管理的政策和制度，愛(ài)崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)同志。xxxx年至xxxx年連續(xù)五年年度考核為優(yōu)秀，xx年被評(píng)為交通運(yùn)輸局局級(jí)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，自工作以來(lái)還多次榮獲先進(jìn)個(gè)人、工會(huì)積極分子等光榮稱(chēng)號(hào)。在具體工作中主要負(fù)責(zé)入職與退休手續(xù)的辦理、崗位晉升與聘用、工資調(diào)整與福利發(fā)放和年度考核等工作。在做好本職工作的同時(shí)還積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和其他同事完成辦公室的工作，注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，于xx年3月至xx年1月在河南經(jīng)貿(mào)大學(xué)完成了人力資源管理專(zhuān)業(yè)的本科學(xué)習(xí)。在實(shí)踐工作中，不斷向老同志請(qǐng)教，注意向優(yōu)秀同志看齊，能夠認(rèn)真開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)。現(xiàn)將本人工作情況總結(jié)如下：
第一，入職與退休手續(xù)辦理
在工作中及時(shí)向廣大職工傳達(dá)上級(jí)相關(guān)的新政策和新法規(guī)，在辦事過(guò)程中能夠做到堅(jiān)持原則不徇私情，對(duì)每位職工一視同仁。多年來(lái)未在入職和退休問(wèn)題上遭到新老職工的質(zhì)疑和批評(píng)，得到了上級(jí)的首肯。由于近年相關(guān)政策變化較大，新老職工對(duì)相關(guān)政策了解不深，在辦理手續(xù)過(guò)程中我不厭其煩的向其解釋相關(guān)手續(xù)流程和政策，多次往返于集團(tuán)和相關(guān)管理部門(mén)，及時(shí)高效的為入職和退休員工圓滿(mǎn)完成相關(guān)手續(xù)的辦理，使新入職的員工能夠盡快安心于本職工作，使老員工能夠安享晚年免除舟車(chē)勞頓之苦。
第二，崗位晉升與聘用
崗位晉升與聘用是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，而且還涉及職工切身利益，所以在處理崗位晉升和聘用時(shí)十分謹(jǐn)慎，堅(jiān)持做到執(zhí)行政策，認(rèn)真負(fù)責(zé)，事無(wú)巨細(xì)，沒(méi)有異議。例如在xxxx年的工人崗位晉升考核中雖然時(shí)間緊任務(wù)重且報(bào)名人數(shù)創(chuàng)歷年新高，又恰逢本人身體不適，但仍然帶病堅(jiān)持工作，抱著對(duì)每位工人師傅負(fù)責(zé)的心態(tài)認(rèn)真核查相關(guān)材料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)申報(bào)材料中的'問(wèn)題并逐一與申報(bào)者聯(lián)系解決問(wèn)題，使每位申報(bào)者都順利報(bào)名，在這次工作中我也總結(jié)出了很多工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)以后的工作有很大的幫助。
第三，工資調(diào)整與福利發(fā)放
工資調(diào)整和福利發(fā)放工作事關(guān)每個(gè)人的切身利益，我始終堅(jiān)持公平、公正、公開(kāi)的原則，堅(jiān)持將別人的事當(dāng)做自己的事來(lái)辦，以政策和規(guī)章制度為依據(jù)，以職工的考核成績(jī)?yōu)閰⒖�，�?duì)工資調(diào)整做到不差分毫，對(duì)福利發(fā)放做到人人知道。對(duì)有意見(jiàn)的同事能夠耐心解釋做好思想工作，從一定程度上分擔(dān)了領(lǐng)導(dǎo)的工作重?fù)?dān)。
第四，年度考核
年度考核是對(duì)每位職工一年來(lái)工作的評(píng)價(jià)，考核的程序和結(jié)果直接影響到單位同事們的工作積極性，更有甚者事關(guān)社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。因此在每次的年度考核工作中領(lǐng)導(dǎo)都將這一重?fù)?dān)交付于我，本著對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同志們負(fù)責(zé)的原則，我將其視為一項(xiàng)政治任務(wù)來(lái)完成。由于我單位屬于施工單位，多數(shù)同志都在施工工地一線工作，往返不便，針對(duì)這一情況我和每位身處施工一線的同志進(jìn)行聯(lián)系，詳細(xì)了解相關(guān)情況，落實(shí)每人的工作量，及時(shí)與上級(jí)溝通，做到評(píng)價(jià)全面而合理并及時(shí)將考核結(jié)果通知本人，征求意見(jiàn)。多年來(lái)我處年度考核做到不漏一人，不錯(cuò)一事，公平合理的考核既有效的激發(fā)了大家的工作熱情又團(tuán)結(jié)了同志，使我處近幾年來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步上升。
第五，其他工作
我單位勞資員隸屬于辦公室，辦公室工作做的好壞，一定程度上體現(xiàn)了一個(gè)單位的管理水平，所以要求辦公室人員有較高的素質(zhì)，我邊干邊學(xué)，每天都能學(xué)到不少的東西。比如辦公室的迎來(lái)送往，文件的打印和傳遞，以及公文的處理等等。通過(guò)實(shí)實(shí)在在的事，使自己的綜合素質(zhì)得到提升和鍛煉。
勞資工作是一項(xiàng)繁瑣的工作，除了上面講到的較為主要的工作之外，還有例如協(xié)助集團(tuán)進(jìn)行檔案整理，辦理單位的各種年審等等。
當(dāng)然，做為年輕的一代，無(wú)論從業(yè)務(wù)上還是思想上我都有許多不足，在今后的工作中，我將不斷學(xué)習(xí)，通過(guò)多看、多問(wèn)、多練來(lái)提高自己的業(yè)務(wù)技能，克服粗心，被動(dòng)的不良局面，認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力，以便更好的完成各項(xiàng)工作。
路橋工作總結(jié)4
本人xx年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，后于xx年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。
xx年至xx年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗(yàn)。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設(shè)計(jì)要求在保證既有線通車(chē)的條件下，對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項(xiàng)十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對(duì)墩帽模板采取了特殊設(shè)計(jì)，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái)，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復(fù)線施工中，身為總工程師，主持了全標(biāo)段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號(hào)工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對(duì)全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號(hào)模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號(hào)特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的'老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗(yàn)采用了利用現(xiàn)有的長(zhǎng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，并親任組長(zhǎng)，對(duì)模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設(shè)計(jì)采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對(duì)模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
在膠新線20多家局級(jí)施工單位推薦的84個(gè)工程項(xiàng)目中，只有全長(zhǎng)2597m的濰河2#特大橋被建指評(píng)為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗(yàn)收中以全優(yōu)工程通過(guò)了接管單位驗(yàn)收。目前正在申報(bào)局級(jí)、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。
為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對(duì)全標(biāo)段的人行道步行板、站臺(tái)帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
20xx年底我來(lái)到膠濟(jì)線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車(chē)密度大、正線為無(wú)逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊等眾多特點(diǎn)，為確保既有線行車(chē)安全，我們認(rèn)真編制了每一項(xiàng)施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級(jí)配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時(shí)的線路加固和SC325道岔焊接等多項(xiàng)技術(shù)難題。
為了積累好的經(jīng)驗(yàn)和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20xx年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20xx年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》20xx年第4期上發(fā)表了《長(zhǎng)大線路多頭鋪軌施工的計(jì)算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟(jì)分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》三篇論文;在《科技通訊》20xx年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長(zhǎng)施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局20xx年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線限時(shí)人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號(hào)特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20xx年《科技通訊》上發(fā)表。
關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構(gòu)橋時(shí)既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎(jiǎng);《濰河2#特大橋混凝土墩臺(tái)施工質(zhì)量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎(jiǎng)。
在部級(jí)刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》20xx年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺(tái)施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來(lái)，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟(jì)南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍(lán)煙一期復(fù)線、菏日復(fù)線、膠新線、膠濟(jì)線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。20xx年11月我被集團(tuán)公司命名為第七批中青年科技人才;20xx年2月被濟(jì)南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評(píng)為20xx年度“先進(jìn)個(gè)人”;20xx年2月被公司評(píng)為20xx年度“優(yōu)秀科技工”;20xx年12月被濟(jì)南局膠新指揮部評(píng)為“優(yōu)秀指揮長(zhǎng)”。20xx年10月被集團(tuán)公司聘任為高級(jí)工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
路橋工作總結(jié)5
大廣高速公路深州至大名(冀豫界)段，是河北省典型示范工程之一。本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)，是高速公路建設(shè)管理的一項(xiàng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了全體參建單位在同一平臺(tái)上開(kāi)展管理工作，精細(xì)化管理得以實(shí)現(xiàn)，大大提高了管理效率。本項(xiàng)目實(shí)施的“十公開(kāi)”， 實(shí)現(xiàn)了全方位的社會(huì)監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作健康開(kāi)展和高質(zhì)量的完成。使我在項(xiàng)目建設(shè)與管理，有了新的認(rèn)識(shí)。我駐地辦JL7標(biāo)負(fù)責(zé)LQ16、17、18標(biāo)段的施工監(jiān)理工作，我在LQ18標(biāo)段K152+600～K154+716段負(fù)責(zé)路基、橋涵結(jié)構(gòu)物的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，施工質(zhì)量與安全得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
路基工程施工總體質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范、設(shè)計(jì)與專(zhuān)用本要求。軟基處理（軟弱地層埋深小于8米）強(qiáng)夯是我從事監(jiān)理工作以來(lái)接觸的新工藝，通過(guò)請(qǐng)教與學(xué)習(xí)，在施工過(guò)程中全時(shí)、全程旁站監(jiān)督，標(biāo)定錘重，依據(jù)設(shè)計(jì)夯擊能控制落距，確保了施工質(zhì)量。路基施工中重點(diǎn)控制了松鋪厚度與壓實(shí)高程，壓實(shí)度每層都檢測(cè)，嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，必須重新灑水，碾壓，重新檢測(cè)；中線、寬度、高程檢查每三層必檢，確保路堤的幾何尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。督促施工單位完善自檢體制，加大抽檢力度，確保路基工程高質(zhì)量的完成。
橋、涵結(jié)構(gòu)物施工：
總結(jié)我以往的工作經(jīng)驗(yàn)，在結(jié)構(gòu)物施工中重點(diǎn)控制平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸、頂面高程。每一分項(xiàng)工程開(kāi)工前，做到超前提示，事前監(jiān)理。構(gòu)件模板、鋼筋檢查時(shí)，親自動(dòng)手測(cè)量位置、尺寸與高程是否與設(shè)計(jì)相符，鋼筋數(shù)量是否與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)的給予了糾正；對(duì)于隱蔽工程項(xiàng)目施工，我都全方位、全過(guò)程旁站，做到心中有數(shù)，把一切影響工程質(zhì)量、安全的不良因素排除，不留任何隱患，踏踏實(shí)實(shí)，做好本職工作。
內(nèi)業(yè)資料整理：
在過(guò)去的一年中，駐地領(lǐng)導(dǎo)對(duì)內(nèi)業(yè)資料要求獨(dú)立及時(shí)完成，使我對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理十分重視，當(dāng)天自己做的抽檢項(xiàng)目，強(qiáng)制要求自己，當(dāng)天必須自己完成抽檢資料，并有詳細(xì)的檢查記錄；隱蔽工程和上級(jí)要求旁站項(xiàng)目，都認(rèn)真記錄旁站記錄。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查內(nèi)業(yè)資料時(shí)，我都能及時(shí)的.拿出真實(shí)的抽檢資料和詳細(xì)的旁站記錄。資料的真實(shí)，可以反映出一個(gè)監(jiān)理人員的工作成績(jī)。
但在混凝土結(jié)構(gòu)物施工中，也存在不足之處：S311分離立交橋墩柱施工中，個(gè)別模板安裝出現(xiàn)漏漿、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，影響構(gòu)件外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)的給予了糾正；滲井施工中，由土體側(cè)壓力造成井壁對(duì)稱(chēng)裂縫，在未請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)、未確定處理方案的情況下，允許繼續(xù)施工，造成不良影響。
在今后的工作中，除了嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理細(xì)則執(zhí)行工作外，還要積極主動(dòng)地去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)認(rèn)真真研究問(wèn)題，及時(shí)合理解決問(wèn)題，及時(shí)、全面、準(zhǔn)確地反映工作情況。貫徹執(zhí)行好上級(jí)指示精神，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)配合精神，謙虛主動(dòng)地向監(jiān)理人員及施工人員學(xué)習(xí)良好的方法和經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待工作中的失誤與不足，及時(shí)改正并吸取教訓(xùn)，在工作中不斷地探索學(xué)習(xí)，從而加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，完善自身的職業(yè)道德。
路橋工作總結(jié)6
進(jìn)入公司已經(jīng)有將近半年的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個(gè)人在**年度取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過(guò)程中，較好地完成了**年年度工作目標(biāo)�，F(xiàn)將個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、年度工作情況：
1、熟悉了解公司各項(xiàng)規(guī)章制度
我于**年9月進(jìn)入公司，為了更快更好地融入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。通過(guò)了解和熟悉，我為能進(jìn)入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，同時(shí)也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，在堅(jiān)持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。
2、熟悉項(xiàng)工程的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)情況
作為土建工程師，熟悉和了解現(xiàn)場(chǎng)對(duì)以后的工作是相當(dāng)有利的。為了以后能更好地開(kāi)展工作，我多次深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現(xiàn)場(chǎng)資料之后，我查閱相關(guān)技術(shù)資料，對(duì)工程的結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行研究，對(duì)以后施工重難點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析，通過(guò)研究和分析，我對(duì)項(xiàng)目施工管理的實(shí)際情況做較為客觀的預(yù)測(cè)，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。
3、參加工程部管理制度的修改
為了便于以后工程部管理，我結(jié)合公司的要求以及工程部的實(shí)際情況，并參考博愛(ài)以及其它比較知名的地產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)制度，編制修改了工程部工程管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，制度的編制有利于明確各個(gè)崗位的職責(zé)，為工程管理提供保障。通過(guò)這次編制，我對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)其它專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。
4、分析天氣情況
為了完成**年公司的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)任務(wù)，并做出科學(xué)而且符合實(shí)際的**年工程部的工作內(nèi)容以及項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，我對(duì)**年全年的天氣情況進(jìn)行分析，結(jié)合武陟縣的常年的天氣狀況，對(duì)**年的`天氣進(jìn)行了預(yù)測(cè)，同時(shí)將天氣情況和工程進(jìn)度互相結(jié)合，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行合理的調(diào)整，抓緊施工良好季節(jié)，避開(kāi)雨季大規(guī)模施工，并做好雨季以及高溫季節(jié)的施工以及安全保護(hù)措施。
二、存在的不足以及改進(jìn)措施
**年即將隨風(fēng)逝去，回想自己在公司將近半年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點(diǎn)并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來(lái)存在的不足主要有以下幾點(diǎn)：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源
在工作的過(guò)程中，由于對(duì)其他專(zhuān)業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤，不能達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源充分利用。俗話說(shuō)的好“三人行必有我?guī)煛保谝院蟮墓ぷ髦�，我要主�?dòng)加強(qiáng)和其他部門(mén)同事的溝通，通過(guò)公司這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
2、缺乏計(jì)劃性
在工作過(guò)程中，特別是項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的施工階段，由于缺乏計(jì)劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果，領(lǐng)導(dǎo)不滿(mǎn)意不說(shuō)，自己還一肚子委屈。在以后的工作過(guò)程中，我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識(shí)，分清主次矛盾，爭(zhēng)取能達(dá)到事半功倍的效果。
3、專(zhuān)業(yè)面狹窄
作為一個(gè)現(xiàn)代化人才，他應(yīng)該是一專(zhuān)多能的，這樣的人才才符合時(shí)代以及公司的需求。自己的專(zhuān)業(yè)面狹窄，對(duì)房地產(chǎn)其它專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)不夠，特別是營(yíng)銷(xiāo)策劃以及法律法規(guī)，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過(guò)程中，我將加強(qiáng)其他專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動(dòng)性，爭(zhēng)取能成為一專(zhuān)多能的復(fù)合型人才。
**年已過(guò)去，雖然項(xiàng)目還沒(méi)有正式完工，但收獲也不少。特別是公司幾位領(lǐng)導(dǎo)塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我們員工樹(shù)立了榜樣。在以后的工作中，作為項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的排頭兵，我將認(rèn)真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性，以鐵的紀(jì)律來(lái)約束自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭(zhēng)取為項(xiàng)目的開(kāi)展貢獻(xiàn)自己的力量。
路橋工作總結(jié)7
20__年即將過(guò)去，新的一年即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來(lái)的工作歷程，總結(jié)一年來(lái)工作中的經(jīng)驗(yàn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好以后的工作，下面對(duì)一年來(lái)的工作進(jìn)行一下總結(jié)。
隨著二期C區(qū)、B區(qū)工程的逐步展開(kāi)，我們工程科積極響應(yīng)公司的號(hào)召，努力完成完成公司安排的各項(xiàng)工作指標(biāo)，極力配合項(xiàng)目部完善場(chǎng)地規(guī)劃、落實(shí)臨建設(shè)施、合理安排施工工序、組織現(xiàn)場(chǎng)檢查、協(xié)調(diào)各部門(mén)平行工作。
一、重點(diǎn)與難點(diǎn)
1、20__年7月21日北京60年難遇的一場(chǎng)大雨，C區(qū)正處于基槽開(kāi)挖階段，這對(duì)我們工程科人員可是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，24小時(shí)掌控現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)邊坡觀察力度，組織人員24小時(shí)不間斷抽水。
2、C區(qū)、B區(qū)開(kāi)工面積大、生產(chǎn)任務(wù)重、工期緊，為確保春節(jié)前C區(qū)：車(chē)庫(kù)及主樓地下部分完工，B區(qū)局部完成至正負(fù)零，工程科人員不畏艱辛本著完成任務(wù)的執(zhí)著態(tài)度奮斗在施工現(xiàn)場(chǎng)的第一線。
3、C區(qū)施工場(chǎng)地狹小，地下工程階段材料多，材料碼放及現(xiàn)場(chǎng)文明施工成了施工現(xiàn)場(chǎng)管理的又一個(gè)難點(diǎn)，為了使施工現(xiàn)場(chǎng)雜而不亂、錯(cuò)而有序，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，實(shí)行限額領(lǐng)料、少量多次，我們密切監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)材料使用情況，必須保證現(xiàn)場(chǎng)不能集料過(guò)多，也不能因?yàn)槿绷仙倭嫌绊戫?xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃。
4、在二期C區(qū)、B區(qū)工作開(kāi)展的同時(shí)，我科室還要兼顧一期A
區(qū)的維修工作。工作量大，程序繁瑣，業(yè)主難以溝通給維修工作帶來(lái)了很多負(fù)面影響，在維修過(guò)程中我們既要使業(yè)主滿(mǎn)意又要維護(hù)公司形象和利益，工程科與相關(guān)科室人員秉著對(duì)工作的執(zhí)著，對(duì)業(yè)主的責(zé)任，孜孜不倦的堅(jiān)持不懈的努力著奮斗著，把維修工作順利、圓滿(mǎn)完成。
二、創(chuàng)新與突破
1、根據(jù)以往普通鋼制大模板中存在的無(wú)法及時(shí)預(yù)測(cè)門(mén)窗洞口跑模、漲模、位移等現(xiàn)象，公司多次組織有關(guān)人員考察、學(xué)習(xí)，對(duì)本工程采用明窗明洞的.鋼制大模板來(lái)加以對(duì)門(mén)窗洞口的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，確保一次性成活，不返修、不剔鑿。
2、為確保C區(qū)2#庫(kù)后開(kāi)槽的1#、4#、8#樓年前順利完成，項(xiàng)目部決定：1#、4#、8#樓采用木模硬拼，墻板一起澆筑的施工方案，工程科人員加大過(guò)程中的監(jiān)控，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
三、、不足與改進(jìn)
工程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)失誤，每一次失誤就是一次深刻的教訓(xùn)，有教訓(xùn)就會(huì)豐富經(jīng)驗(yàn)，有經(jīng)驗(yàn)就能避免錯(cuò)誤的發(fā)生。但隨著工作內(nèi)容的增加，慢慢的感覺(jué)到知識(shí)的匱乏，必將影響日后的工作效率，限制個(gè)人空間的發(fā)展，所以自己還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)自己業(yè)務(wù)能力;與此同時(shí)，還要結(jié)合實(shí)際，把學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加以應(yīng)用。不明白的、含糊的，及時(shí)與其他專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了工程科的整體專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(zhǎng)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
盡管在這一年中，向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到工程科存在的不足，發(fā)展的不穩(wěn)定。不足的方面都是我們需要努力的
方面，在未來(lái)的一年里，我相信我們，一定會(huì)有所突破，有所成功。
四、計(jì)劃與目標(biāo)
在新的一年里我們通過(guò)總結(jié)上一年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，找出其中的不足，在今后的工作中加以克服避免，以提高工程科的整體工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好公司及項(xiàng)目安排的各項(xiàng)工作和任務(wù)。在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，使本公司的施工力量與技術(shù)力量更加發(fā)展壯大。
在新的一年里我們本著一切以實(shí)事求是為基準(zhǔn)，合理組織人員進(jìn)場(chǎng)、科學(xué)安排施工工序，立正完成公司及項(xiàng)目部安排的各項(xiàng)工作任務(wù)指標(biāo)。
路橋工作總結(jié)8
我叫陳澤亮，在廣益工程建設(shè)有限責(zé)任公司公司工作。轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又要迎來(lái)了嶄新的一年。16年我參與到奇臺(tái)農(nóng)場(chǎng)—S303線—一萬(wàn)泉的項(xiàng)目的管理工作中。總結(jié)一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬?duì)技術(shù)工作的認(rèn)識(shí)。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的是路橋施工行業(yè)，搞施工必須熟悉圖紙才能在工作的時(shí)候少出馬虎少犯錯(cuò)，再次我要提出自我批評(píng)，由于事先沒(méi)有熟悉圖紙，在粉刷涵洞防腐時(shí)出了錯(cuò)誤。一個(gè)錯(cuò)誤就是一次教訓(xùn)一次經(jīng)驗(yàn)。這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。這就需要施工員有很好的交際能力，這種能力不一定是每個(gè)人與生俱來(lái)的，但要注意后天的培養(yǎng)，多和周?chē)耐屡笥杨I(lǐng)導(dǎo)交流培養(yǎng)自己的交際能力。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。當(dāng)天的工作當(dāng)天完成如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。在開(kāi)挖涵洞基坑前先和總工商量好具體的施工方案，開(kāi)挖尺寸，機(jī)械的調(diào)配，工人的組織協(xié)調(diào)。在開(kāi)挖的時(shí)候放線要做到精確才能確�；硬粫�(huì)軸線偏位，不出現(xiàn)返工。挖完之后也是最重要的要及時(shí)樹(shù)立安全標(biāo)志警示牌及安全網(wǎng)確保行駛車(chē)輛和行人的安全。安全就是節(jié)約，安全就是質(zhì)量。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。對(duì)于基坑砂礫層填筑壓實(shí)做到分層填筑分層壓實(shí)打夯之前先要對(duì)粒料進(jìn)行灑水悶料，這有利于粒料的壓實(shí)。工人支模之前，先要對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)交底。畫(huà)好結(jié)構(gòu)圖給他們對(duì)他們不明白的地方仔細(xì)講解，可能會(huì)出現(xiàn)由于很多工人學(xué)歷不高或者記性太差很多結(jié)構(gòu)尺寸你交代的`很清楚了他還是能出錯(cuò)。這就需要施工員經(jīng)常去看模板的進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把問(wèn)題預(yù)防在沒(méi)有發(fā)生之前。
及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。 在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中，使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋工作總結(jié)9
一、20xx年所做工作大況
x個(gè)月里，完成項(xiàng)目x余個(gè)，計(jì)算單體xx，大體情況如下：
預(yù)算方面工作：xx大道等;
二、工作情況
x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個(gè)月的淡季，沒(méi)什么特別忙的活，覺(jué)得不像人家說(shuō)的一樣，忙的不可開(kāi)交。進(jìn)入x月后開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，原來(lái)真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過(guò)的真的很充實(shí)，覺(jué)得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。
通過(guò)與xx等接觸后，發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在還是存在一些問(wèn)題，工作做得不夠仔細(xì)，重復(fù)勞動(dòng)很多，原因是沒(méi)有先閱讀業(yè)主發(fā)過(guò)來(lái)的要求及預(yù)算模板的內(nèi)容，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整很快適應(yīng)了新的工作方法，并自己覺(jué)得很滿(mǎn)意。
x月份開(kāi)始正式接受xx全過(guò)程，一開(kāi)始不是很適應(yīng)，本人心粗，沒(méi)做過(guò)這么仔細(xì)的工作，剛開(kāi)始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過(guò)高輝的提醒與指導(dǎo)，改進(jìn)自己。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的'努力，得到了xx的認(rèn)可。
三、20xx年目標(biāo)
新的一年即將開(kāi)始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認(rèn)真準(zhǔn)確的完成每一個(gè)工作。需要學(xué)習(xí)的東西更多，像定額、清單規(guī)范及各種規(guī)范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計(jì)算規(guī)則與各項(xiàng)劃分分類(lèi)并且了解與市場(chǎng)價(jià)格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規(guī)范，了解新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，撐握更多知識(shí);
3、做預(yù)算要做到更快、更好、更準(zhǔn);
4、努力獨(dú)立去完成一個(gè)全過(guò)程業(yè)務(wù)，全面提升自己;
5、準(zhǔn)備考取相關(guān)職稱(chēng)。
路橋工作總結(jié)10
本人20xx年函授畢業(yè)于路橋工程專(zhuān)業(yè)，到20xx年8月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年時(shí)間里我學(xué)到了之前在工地上學(xué)不到的一部分知識(shí)，結(jié)合書(shū)本和實(shí)地經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了眼界，提高了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
xx年至xx年即在陜西巫水大橋工地重點(diǎn)負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。一年半中，由于自已的積極工作，為路橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。巫水大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。
在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗(yàn)。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設(shè)計(jì)要求在保證既有線通車(chē)的條件下，對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項(xiàng)十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
在此大橋施工中，我對(duì)墩帽模板采取了特殊設(shè)計(jì)，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái)，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
其他隧道公路施工中，技術(shù)員，主持了全標(biāo)段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對(duì)全標(biāo)段座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號(hào)模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號(hào)特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗(yàn)采用了利用現(xiàn)有的長(zhǎng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的'機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，，對(duì)模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設(shè)計(jì)采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對(duì)模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對(duì)全標(biāo)段的人行道步行板、站臺(tái)帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
總之，我將以各工程的經(jīng)營(yíng)理念、安全質(zhì)量生產(chǎn)為坐標(biāo)，將自己所學(xué)知識(shí)和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展國(guó)家的建設(shè)盡我綿薄之力。以上為本人近幾年來(lái)粗略的工作小結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱，以便本人及時(shí)改正，從而能更好地工作。
路橋工作總結(jié)11
本人于20xx年3月經(jīng)陜西省人力資源和社會(huì)保障廳評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了助理工程師任職資格,具備助理工程師資格以來(lái),任陜西航空市政工程有限責(zé)任公司技術(shù)員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目日常的技術(shù)管理工作。
以下對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。
1工程招標(biāo)方面的體會(huì)
渭南鹵陽(yáng)湖開(kāi)發(fā)區(qū)濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個(gè)單位工程，作為一個(gè)單項(xiàng)工程進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)前后,我全面參與工程量清單的審核和校對(duì)、投標(biāo)文件的編制以及開(kāi)標(biāo)整個(gè)過(guò)程,對(duì)投標(biāo)工作深有體會(huì),對(duì)招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識(shí)。
1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo),有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過(guò)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過(guò)程中,一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開(kāi)展,招標(biāo)必須公正、公平、公開(kāi),公證部門(mén)參與開(kāi)標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。
1.2招標(biāo)文件的重要性
招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標(biāo)
文件的形式發(fā)出去,該部分即屬于合同條款的主要內(nèi)容,是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。因此拿到招標(biāo)文件后應(yīng)該立即組織我們相關(guān)人員對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，充分領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的精神。
1.3編制投標(biāo)文件的重要性
投標(biāo)文件作為我們對(duì)于招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，必須準(zhǔn)確，有效。同時(shí)投標(biāo)文件將作為中標(biāo)后我們?cè)诩夹g(shù)管理和成本、質(zhì)量以及進(jìn)度方面進(jìn)行控制的依據(jù)，因此必須重視投標(biāo)文件的編制，在充分調(diào)查研究現(xiàn)場(chǎng)情況以及對(duì)工程所在地的自然、社會(huì)、交通環(huán)境詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上組織各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行編制。
2工程管理方面的總結(jié)
2.1質(zhì)量
市政工程質(zhì)量是關(guān)系國(guó)計(jì)民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項(xiàng)目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:
(1)通過(guò)招標(biāo)選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的勞務(wù)單位是關(guān)鍵。
(2)項(xiàng)目管理人員考核非常重要,能否適用到工程項(xiàng)目中,必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核,一旦發(fā)現(xiàn)不對(duì),就要下決心盡快換掉,雖然每更換一次項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的,但更換越晚,對(duì)工程的順利開(kāi)展越不利,造成的過(guò)程損失更大。選擇好的項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的管理人員也可以大大的緩解項(xiàng)目部的管理壓力和工程成本,所以在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行考核必須要慎重。
(3)工程管理穿插于整個(gè)建設(shè)過(guò)程,在工程管理中,要認(rèn)真做好事前控制,過(guò)程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們
是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則,在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程中,要把施工管理和技術(shù)管理結(jié)合到一起,對(duì)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題要充分發(fā)揮集體智慧的作用,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理工作的監(jiān)督,處理質(zhì)量問(wèn)題要堅(jiān)決果斷,要安排專(zhuān)人跟蹤負(fù)責(zé),不能馬虎走過(guò)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要讓項(xiàng)目部所有人員都意識(shí)到質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。
2.2進(jìn)度
進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下,以上級(jí)主管部門(mén)提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況,制定階段性的工程控制計(jì)劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中,往往需要對(duì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制,動(dòng)態(tài)調(diào)整,計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析,采取補(bǔ)救措施,或者調(diào)整計(jì)劃,或者圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入,并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完成進(jìn)展,對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決,確保工程的正常進(jìn)行。另外,在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí),對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開(kāi),有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快,所以要根據(jù)季節(jié),實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù),否則,實(shí)現(xiàn)不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性。
2.3專(zhuān)業(yè)知識(shí)的提升
任工程師職稱(chēng)以來(lái),主要工作在蒲城清潔能源化工有限公司廠外二級(jí)道路工程的施工和技術(shù)管理方面,工程的重點(diǎn)在于頂管工程、高填方、軟基處理、斜交橋梁施工。在這幾方面有以下的認(rèn)識(shí)
2.3.1頂管工程
道路左側(cè)是廠區(qū)排水管線，因該管道需要穿越現(xiàn)存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過(guò)該工程的實(shí)施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術(shù)的知識(shí),并在國(guó)內(nèi)刊物發(fā)表了“淺談頂管施工技術(shù)的應(yīng)用”論文。
2.3.2高填方
高填方位于K0+800~K1+640段，分別是約250m和350m長(zhǎng)的`路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運(yùn)入,由于施工當(dāng)年該地區(qū)雨季長(zhǎng)、雨水非常充沛,使得填土施工進(jìn)度非常緩慢,與計(jì)劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn),合同工期難以保證,形勢(shì)很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達(dá)到。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度,減少施工時(shí)間,提高路基的強(qiáng)度和壓實(shí)度,減少工后路基的自然沉降,增強(qiáng)路基的整體均勻性,同時(shí)加快挖方段卸土速度,及時(shí)為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機(jī)械利用率。
2.3.3軟基處理
K2+040~K2+740段屬于軟基路段,軟基處理長(zhǎng)度約700米,采用拋石擠淤處理,在建設(shè)管理過(guò)程中,我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。
2.3.4橋梁施工
橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結(jié)構(gòu)為混凝土空心板梁，基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對(duì)于常規(guī)的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認(rèn)識(shí)，在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問(wèn)題與對(duì)策”。
專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和總結(jié)豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱(chēng)以來(lái),我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),利用業(yè)余時(shí)間在20xx年通過(guò)考試取得了二級(jí)市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)。
以上是我任助理工程師職稱(chēng)近四年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來(lái),通過(guò)公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺(jué)悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在市政工程建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī),積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作,不斷加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
路橋工作總結(jié)12
我所從事的單位是XX路橋橋梁工程有限責(zé)任公司，被分到了XX省XX市XX江大橋項(xiàng)目部，我所從事的工作是技術(shù)員，下面簡(jiǎn)單談?wù)勛鳛榧夹g(shù)員的主要工作任務(wù)。
XX江大橋是一座四跨連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑布置為90+170+170+90，有三個(gè)主墩，分為左右兩幅。主橋一側(cè)的引橋?yàn)槿?0米簡(jiǎn)支梁橋，另一側(cè)為四跨40米簡(jiǎn)支梁橋。我所負(fù)責(zé)的是主橋最中心的一個(gè)墩子，我所參與的也就是這個(gè)墩子的所有施工工序了。
連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂掛籃施工的主要工序包括：掛籃行走，模板調(diào)整，鋼筋綁扎，混凝土澆筑，預(yù)應(yīng)力張拉，封錨壓漿。
先說(shuō)掛籃行走，我們所采用的是菱形掛籃，在掛籃設(shè)計(jì)的時(shí)候在前支點(diǎn)處設(shè)置了一個(gè)鉸，用于調(diào)整由于掛籃行走過(guò)程總產(chǎn)生的不平衡力，在掛籃行走過(guò)程中，主要的任務(wù)就是一個(gè)受力體系的轉(zhuǎn)化，怎么有效的在行走過(guò)程中將后錨的受力轉(zhuǎn)換為小車(chē)的受力，而在行走完成后又將力有效地轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，這是關(guān)鍵，一不小心，有可能導(dǎo)致掛籃傾覆。這也要求我們?cè)诨炷翝仓皽?zhǔn)確的定位預(yù)埋孔洞的位置，以便后期掛籃行走完成后能順利地錨固。值得一提的是，一般在掛籃行走之前我們會(huì)對(duì)已經(jīng)澆筑的混凝土進(jìn)行中線的放樣，這個(gè)階段便會(huì)用到全站儀，當(dāng)然在模板調(diào)整階段也會(huì)用到全站儀，建議大家還是多看看有關(guān)全站儀使用，以后有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際操作。
掛籃行走完成后，馬上就會(huì)進(jìn)行模板調(diào)整，模板調(diào)整過(guò)程是比較關(guān)鍵件的步驟，也就是將已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，經(jīng)過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量之后，換算成塊件之上的點(diǎn)的高程，進(jìn)行模板調(diào)整。我們的塊件采用的截面形式是箱型截面，采用六點(diǎn)進(jìn)行控制，翼緣板各兩個(gè)點(diǎn)，頂板兩個(gè)點(diǎn)。模板調(diào)整過(guò)程分為底板調(diào)整，翼緣板調(diào)整和頂板調(diào)整，在這個(gè)過(guò)程中我們要考慮每個(gè)塊件的預(yù)抬值，我將其稱(chēng)之為預(yù)拱度。首先進(jìn)行的是底板調(diào)整，根據(jù)翼緣板靠近腹板的點(diǎn)的高程和已知底板的高程，換算出腹板的高程，從而達(dá)到底板的標(biāo)高調(diào)整。翼緣板和頂板的調(diào)整與底板的調(diào)整是分開(kāi)的，根據(jù)翼緣板和頂板的一直高程，換算出翼緣板和頂板的后視讀數(shù)，從而達(dá)到翼緣板和頂板調(diào)整的目的。
模板調(diào)整完畢之后，便是鋼筋綁扎過(guò)程，通常在這個(gè)過(guò)程中我們是比較輕松的，因?yàn)楣ぷ髦皇呛?jiǎn)單地變成了鋼筋綁扎工作的檢查，包括鋼筋的數(shù)量，鋼筋的搭接長(zhǎng)度，鋼筋的焊接長(zhǎng)度，預(yù)應(yīng)力波紋管的位置，預(yù)埋孔的位置。當(dāng)然鋼筋的數(shù)量、預(yù)應(yīng)力波紋管的位置、預(yù)埋孔的位置都會(huì)在圖紙上有所反應(yīng)，而鋼筋的搭接長(zhǎng)度、鋼筋的焊接長(zhǎng)度通常只能從施工技術(shù)規(guī)范得知，因此，對(duì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的熟悉就變得很重要了。當(dāng)然在這個(gè)過(guò)程中的事情也是相對(duì)比較瑣碎的，有很多事情需要多咨詢(xún)一些施工經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，亦或是前幾年畢業(yè)的師兄師姐，甚至是施工現(xiàn)場(chǎng)的工人們，他們都會(huì)給予我們很多的幫助。
混凝土澆筑階段，需要注意的是，在澆筑之前，檢查掛籃吊帶是否拉緊，檢查鋼筋綁扎是否規(guī)范，預(yù)應(yīng)力波紋管位置是否到位，澆筑過(guò)程中要注意振動(dòng)棒的振搗，使混凝土澆筑密實(shí)。最糾結(jié)的就是澆筑過(guò)程總遇到爆模，很不幸的是在我剛開(kāi)始工作的前三次混凝土澆筑過(guò)程中都遇到爆模。爆模后，需要大家及時(shí)冷靜的處理，當(dāng)然這方面的.經(jīng)驗(yàn)我們還是很欠缺的，需要以后加強(qiáng)，我要說(shuō)的并不是以后每次都爆模，而是遇到問(wèn)題后冷靜處理的思維。
之后，等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的時(shí)候，我們就會(huì)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，通常都是三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)的，所以在張拉時(shí)，先進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉，通過(guò)伸長(zhǎng)值和拉力大小進(jìn)行雙控，以拉力控制為主，伸長(zhǎng)值控制為輔，只要施工過(guò)程控制得當(dāng)，一般而這結(jié)合的也比較完美，之后就是豎向精軋螺紋鋼的張拉和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉，通常只是注重拉力控制，要求拉力到位后進(jìn)行穩(wěn)壓，一般也會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的。
當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉之后，就可以進(jìn)行掛籃行走，又是一次重復(fù)工作。但是要求在預(yù)應(yīng)力張拉之后，必須馬上進(jìn)行封錨壓漿，壓漿過(guò)程中，主要控制漿體的濃度，既不能太清，又不能堵管，壓漿結(jié)束的標(biāo)志便是，在另一側(cè)出現(xiàn)濃漿。
當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法和實(shí)際體會(huì)，不一定正確，希望大家批評(píng)指正。我們的工作也絕不止這些，晚上，還要對(duì)當(dāng)天的施工內(nèi)容形成書(shū)面文字，就是所說(shuō)的施工日志，當(dāng)澆筑完成后，我們還要做一些施工資料，其中主要包括：放樣資料(模板調(diào)整)，張拉資料(三向預(yù)應(yīng)力張拉)，壓漿資料(三向預(yù)應(yīng)力壓漿)，測(cè)量資料等等一系列的資料制作。當(dāng)然，晚上加班也是經(jīng)常的，通�；炷翝仓仨毤影唷�
到今天為止，我工作剛好滿(mǎn)兩個(gè)月，也會(huì)有很多感慨，不是很完善，也希望大家互相批評(píng)，大家共同進(jìn)步嘛，也很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及師兄師姐的幫助。
路橋工作總結(jié)13
通過(guò)我?guī)讉�(gè)月的親身施工實(shí)踐，培養(yǎng)了分析問(wèn)題和與的學(xué)習(xí)解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)進(jìn)一步工作打下了基礎(chǔ)，通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解了房屋施工的基本施工工藝過(guò)程，下面我就對(duì)鋼筋、模板、砼的了解做一下簡(jiǎn)單的概要：
1、鋼筋工程：
鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來(lái)建筑發(fā)展的首選的重要
要材料之一，鋼筋工程猶如整個(gè)人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類(lèi)、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級(jí)鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗(yàn)收制度。
2、模板工程：
混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁，否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問(wèn)題，模板施工必須嚴(yán)格控制各個(gè)墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問(wèn)題，給后來(lái)的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費(fèi)。
3、混凝土工程：
混凝土工程可以說(shuō)是工程的重要部分，因?yàn)楣こ塘康挠^感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。
混凝土在配制運(yùn)輸，澆筑養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)影響整個(gè)施工質(zhì)量。砼的配制還包含了砼的設(shè)計(jì)配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室(.砼公司檢測(cè))配合，必須保有95%的強(qiáng)度保證率，砼的攪拌必須有對(duì)稱(chēng)材料攪拌均勻，現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的'澆筑才能保證砼的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求才能保證機(jī)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個(gè)質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗(yàn)收，包括檢測(cè)模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實(shí)容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象，嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，在進(jìn)行砼施工的過(guò)程中還必須參照當(dāng)時(shí)的室外溫度，尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚，必須設(shè)置溫度管進(jìn)行對(duì)砼的溫度進(jìn)行觀測(cè)，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測(cè)到砼不同深度的溫度。
砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅
經(jīng)過(guò)觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析，有以下幾點(diǎn)原因造成：
1、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細(xì)顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過(guò)早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位路橋施工個(gè)人工作總結(jié)工作總結(jié)。
3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護(hù)層厚度不足，導(dǎo)致其開(kāi)裂。
4、砼澆筑后來(lái)未進(jìn)行表面覆蓋，養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致失水過(guò)多。
5、砼澆筑后未達(dá)到一定承受荷載，工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。
路橋工作總結(jié)14
路橋集團(tuán)試用期工作總結(jié)路橋集團(tuán)試用期>工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，在路橋集團(tuán)實(shí)習(xí)已經(jīng)快2個(gè)月了，在這些日子里，我深入體會(huì)到了公司的氛圍和魅力，同時(shí)也開(kāi)到了公司帶來(lái)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和無(wú)限的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。首先，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間在公司的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)和敬業(yè)精神感到欽佩，和他們?cè)谝黄鸸ぷ�，每天都有我需要學(xué)習(xí)的東西。其次，在工作中各個(gè)部門(mén)的銜接非常到位，其他部門(mén)同事也給了我很多的幫助，真的非常感謝他們。這段時(shí)間我的工作內(nèi)容主要是：商務(wù)標(biāo)的制作與審核、標(biāo)書(shū)裝訂、購(gòu)買(mǎi)標(biāo)書(shū)、標(biāo)書(shū)包封、去社保局開(kāi)社保證明、定期參加市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心周例會(huì)。參與的工作內(nèi)容：1.s226富蘊(yùn)至可可托海公路工程2、4段審核，包封，裝訂標(biāo)書(shū)等工作，加班。2.昌吉市石河子路（延安路-東外環(huán)路）道路工程（施工）的商務(wù)標(biāo)制作（練手）。3.吐烏大高速阜康立交-水磨溝鄉(xiāng)-天山
天池國(guó)際滑雪場(chǎng)公路工程的商務(wù)標(biāo)審核工作。4.g219八盤(pán)水磨至岳普湖項(xiàng)目的'商務(wù)標(biāo)審核，工程量的核對(duì)工作，標(biāo)書(shū)裝訂。5.昌吉市新區(qū)綜合醫(yī)院規(guī)劃路資格預(yù)審。6.國(guó)道219線阿克蘇至烏什段公路改建工程商務(wù)標(biāo)的制作。通過(guò)商務(wù)標(biāo)制作等工作，我深深的感受到了做事如做人，需要百分之百的認(rèn)真、耐心、和責(zé)任。商務(wù)標(biāo)主要就是分為商務(wù)標(biāo)的制作與商務(wù)標(biāo)的審核這兩大塊。標(biāo)書(shū)的審核與制作就如同員工與集團(tuán)一樣，有著密不可少的關(guān)系，他們之間只有互相幫助，互相信任，互相監(jiān)督，融為一體，共同努力奮斗，集團(tuán)公司才有可能中標(biāo)，我們才有可能同公司越來(lái)越好。這讓我學(xué)習(xí)到了團(tuán)隊(duì)精神的可貴，這項(xiàng)工作也讓我對(duì)生活有了更多的感悟。我對(duì)未來(lái)的展望是：1.培養(yǎng)自己的理想和追求，唯有理想和追求才是使人保持激情的原動(dòng)力，缺乏明確方向的生活只能讓人感到空虛，理想和追求可以讓人感到充實(shí)，在實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的過(guò)程中不受外來(lái)因素的干擾和誘惑。2.不斷的學(xué)習(xí)和提高，人們常說(shuō)活到老學(xué)到老，學(xué)習(xí)是提高自身素質(zhì)的至關(guān)重要環(huán)節(jié)，我要不斷的提高和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)為人處事，生活就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)不斷完善的過(guò)程，提高自己才能更好的融入社會(huì)和集體。3.做好本職工作，認(rèn)真完成上級(jí)交待的工作和任務(wù)，積極向上，踏實(shí)奮進(jìn)。路橋建設(shè)集團(tuán)是一個(gè)大家庭，我們都是其中一員，希望我們能和公司同舟共濟(jì)，一起越變?cè)胶谩＃瘓F(tuán)公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心/李研）
路橋工作總結(jié)15
繁忙而充實(shí)的一年轉(zhuǎn)眼間20xx年將遠(yuǎn)去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項(xiàng)目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營(yíng)公路、農(nóng)五師8個(gè)邊境團(tuán)場(chǎng)89團(tuán)、90團(tuán)、89團(tuán)給排水改擴(kuò)建工程任安全員、資料員。同時(shí)我第一次以?xún)?nèi)審員的身份參加了全團(tuán)慣標(biāo)和外審工作。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、安全生產(chǎn)方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。
開(kāi)工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營(yíng)公路和83團(tuán)托沙公路施工環(huán)境大有不同在進(jìn)行教育時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)講解使受教育人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使安全教育工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年制作標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)牌更加人性化，多樣化！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全交底和合理設(shè)置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結(jié)束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀，腦海中對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工組織的編制，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年89、90邊境團(tuán)場(chǎng)城鎮(zhèn)道路和86團(tuán)湖北援建城鎮(zhèn)道路開(kāi)工時(shí)，這是20xx年市政道路規(guī)范重新修訂以來(lái)第一次參于市政道路前期開(kāi)工手續(xù)前期有些迷
茫，前期手續(xù)的'辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設(shè)局、保險(xiǎn)公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開(kāi)工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時(shí)也得到業(yè)主、監(jiān)理的好評(píng)。
安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來(lái)跑去檢查安全，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來(lái)是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了20xx年二級(jí)建造的考試，注冊(cè)安全工程師考試，20xx年成人高考并被吉林大學(xué)本科土木工程系錄取。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺(jué)悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的過(guò)程中，本人始終堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”作為自己的行動(dòng)指南。在思想與上級(jí)黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動(dòng)上嚴(yán)格按照一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，履行黨員的職責(zé)和義務(wù)，在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺(jué)做好各項(xiàng)工作。遵守國(guó)家法律法規(guī)，在重大問(wèn)題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責(zé)。
五、今后工作學(xué)習(xí)的
在過(guò)去的一年里，認(rèn)真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進(jìn)步，吸取著一年的教訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)活學(xué)活用，彌補(bǔ)去年的不足之處，全面提高自身素質(zhì)業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中有不足之處請(qǐng)批評(píng)指出，為公司盡自己的微薄之力。
徐桂平
二〇一四年十二月二十五日
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