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    檢修車(chē)間月工作總結(jié)

    時(shí)間:2023-03-05 18:57:00 工作總結(jié) 投訴 投稿
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    檢修車(chē)間月工作總結(jié)

      總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈?xiě)總結(jié)呢?以下是小編整理的檢修車(chē)間月工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    檢修車(chē)間月工作總結(jié)

    檢修車(chē)間月工作總結(jié)1

      一、3月份重點(diǎn)工作及存在的問(wèn)題:

      我車(chē)間3月份主要完成了以下檢修項(xiàng)目:

      存在的`問(wèn)題:

      1)引送風(fēng)機(jī)電機(jī)內(nèi)部積灰嚴(yán)重,送風(fēng)機(jī)部分繞組埋入積灰當(dāng)中,嚴(yán)重影響了繞組的散熱,車(chē)間對(duì)積灰進(jìn)行了吹掃,但由于引風(fēng)機(jī)所處的環(huán)境粉塵較多,很難避免積灰。

      2)爐給煤機(jī)電動(dòng)機(jī)滑差部分經(jīng)過(guò)多次檢修,機(jī)械構(gòu)件變形嚴(yán)重,轉(zhuǎn)子碰克現(xiàn)象嚴(yán)重,隨經(jīng)過(guò)調(diào)試已消除此現(xiàn)象,但安全隱患依然存在。

      3)主變低壓側(cè)B相絕緣瓷瓶有裂紋,用鑄工膠粘連在一起,但仍有滲油現(xiàn)象,另外該型號(hào)的絕緣瓷瓶在市場(chǎng)上已經(jīng)消失,不能單一進(jìn)行更換,全部更換成本比較大。

      4)主變高壓側(cè)電纜護(hù)層一端交聯(lián)直接接地、另一端采用護(hù)層

      保護(hù)器接地,處于運(yùn)行觀察階段。

      5)主變壓器差動(dòng)保護(hù)因條件限制,多年未進(jìn)行整定校驗(yàn),存在一定的安全隱患。

      二、4月份檢修工作安排

      1)3月21日-3月25日完成絕緣用具試驗(yàn)。

      2)3月21日-3月28日完成5鍋爐輔機(jī)及電除塵供電系統(tǒng)的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)。

      3)3月30日完成1發(fā)電機(jī)及6KVI段設(shè)備的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)工作。

      4)4月4日完成4爐輔機(jī)的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)工作。

    檢修車(chē)間月工作總結(jié)2

    尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo):

      20xx年即將過(guò)去,這一年工程車(chē)間的工作在廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)下,在車(chē)間全體員工的共同努力下,工程設(shè)備的檢修工作取得了一定的成績(jī),但也存在著不足之處,總之,對(duì)于工程車(chē)間來(lái)說(shuō)20xx年是忙碌的一年,是充實(shí)的一年。為更好地總結(jié)20xx年本車(chē)間的工作情況,認(rèn)真安排好20xx年車(chē)間的工作,現(xiàn)將本年度的工作向廠領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)要匯報(bào)。第一部分:20xx年工作回顧

      一、科學(xué)組織檢修生產(chǎn),做好設(shè)備預(yù)防性檢修1、使運(yùn)行設(shè)備處于受控狀態(tài)

     、俳⒔∪O(shè)備巡檢管理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期,但是對(duì)于巡檢人員來(lái)說(shuō)難于把握,容易走馬觀花。針對(duì)這些問(wèn)題,組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,根據(jù)本車(chē)間承修的設(shè)備近10天內(nèi)發(fā)生的故障,河發(fā)生故障的次數(shù),安排本次巡檢的重點(diǎn),從而增強(qiáng)了點(diǎn)檢的準(zhǔn)確性。實(shí)實(shí)在在降低了設(shè)備的故障率,這一方法在鉆機(jī)上表現(xiàn)得十分明顯。

     、诮⒈O(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài),車(chē)間主任、書(shū)記、副主任,每周親自帶領(lǐng)檢修班長(zhǎng)下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備,督促巡檢人員巡視檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,并納入績(jī)效考核與獎(jiǎng)金掛鉤,從而避免了巡檢人員責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢漏項(xiàng)、虛報(bào)或假報(bào)設(shè)備狀況的現(xiàn)象。

      2、建立搶修互動(dòng)協(xié)作的組織方法

      由于我車(chē)間承修的設(shè)備機(jī)型復(fù)雜、種類(lèi)多,有24種機(jī)型,設(shè)備出現(xiàn)臨時(shí)故障,需組織人員搶修,經(jīng)常會(huì)因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾,實(shí)施了搶修互動(dòng)協(xié)作管理辦法,一旦出現(xiàn)搶修人力不足時(shí),由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補(bǔ)充,組織成臨時(shí)搶修班組,這樣可縮短搶修時(shí)間,提高檢修速度,對(duì)保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行起到積極作用。19#鉆機(jī)下午4點(diǎn)多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支出兩個(gè)洞,臨時(shí)調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組,一組在坑下拆卸,一組在車(chē)間拆卸舊發(fā)動(dòng)機(jī),清洗配件準(zhǔn)備組裝,同時(shí)組織配件;各工種積極配合;當(dāng)晚22:40分搶修完成,保證了第二天的組裝工作,保證了設(shè)備實(shí)動(dòng)。當(dāng)天鉆機(jī)班組的活比較多,人員比較勞累,同時(shí)當(dāng)晚還有搶修25#鉆機(jī)上支重輪、引導(dǎo)輪和履帶鏈條并組裝到主機(jī)上的繁重任務(wù),在人員不足的情況下,根據(jù)當(dāng)天各班組的任務(wù)多少,臨時(shí)組成搶修小組,圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。本年度還進(jìn)行了694#小鎬的搶修,和416#推土機(jī)的搶修工作,在這兩臺(tái)設(shè)備的搶修中,不僅臨時(shí)成立了搶修小組,而且還打破了南北區(qū)的檢修界限。這也是我們?cè)跈z修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。

      二、科學(xué)合理投入,確保經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成

      1、使檢修設(shè)備處于計(jì)劃狀態(tài)

      設(shè)備檢修的計(jì)劃性是保證生產(chǎn)運(yùn)行的條件,因此我們圍繞設(shè)備檢修計(jì)劃性開(kāi)展工作,取得了一定成效。20xx年6月份對(duì)D375推土機(jī)412#的左右制動(dòng)離合器進(jìn)行拆檢時(shí),發(fā)現(xiàn)異常狀況后,積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢(xún)相關(guān)技術(shù)知識(shí)后,及時(shí)組織技術(shù)人員和檢修班長(zhǎng)等骨干對(duì)所有D375推土機(jī)進(jìn)行了檢查,排出了其余5臺(tái)設(shè)備的檢修順序和檢修時(shí)間,并及時(shí)定購(gòu)檢修所需的配件,有效地降低了設(shè)備的檢修費(fèi)用近18萬(wàn)多元(412#檢修費(fèi)用12萬(wàn)多元,其余5臺(tái)檢修費(fèi)用在7~9萬(wàn)元之間);同時(shí)為20xx年廠商索賠提供充分理由和依據(jù),不僅D375推土機(jī)這樣,其他設(shè)備在檢修時(shí)

      也作系統(tǒng)考慮,對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的檢修都有一個(gè)大概預(yù)定的時(shí)間,這樣做一是有效地利用了人員,而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度,同時(shí)保證了生產(chǎn)所需的設(shè)備。

      2、在備件管理上精心準(zhǔn)備,在成本管理上認(rèn)真謀劃

      工程車(chē)間設(shè)備類(lèi)型雜,有24種機(jī)型,并且大部分設(shè)備都是進(jìn)口的,配件價(jià)格比較昂貴,因而在備件管理上有一定的難度。車(chē)間首先在充分了解設(shè)備的運(yùn)行情況和檢修情況下;積極掌握物資公司備件儲(chǔ)備情況、對(duì)備件計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤,隨時(shí)了解備件的使用、供應(yīng)庫(kù)存情況。為防止因備件供應(yīng)問(wèn)題給公司造成損失和不良庫(kù)存,積極進(jìn)行零備件供應(yīng)的預(yù)測(cè)性分析,總結(jié)備件消耗規(guī)律,在實(shí)際工作中常常要預(yù)測(cè)備件的消耗量,積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng);ネㄇ闆r,認(rèn)真研究各種設(shè)備的配件使用周期和故障周期,還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機(jī)械磨損規(guī)律,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn),有效地減少了設(shè)備待件時(shí)間,同時(shí)還杜絕了不良庫(kù)存。

      3、細(xì)化成本指標(biāo),做好日耗工作

      車(chē)間根據(jù)設(shè)備的狀況,對(duì)實(shí)際維修費(fèi)用情況的分析與預(yù)測(cè),現(xiàn)在,在費(fèi)用的管理中,我們主要進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、季分析。由于維修的不確定性,維修費(fèi)用的發(fā)生是不均衡的,要優(yōu)化費(fèi)用支出問(wèn)題,依此對(duì)設(shè)備維修費(fèi)用進(jìn)行合理的分配。保證在避免設(shè)備失修的前提下,維修費(fèi)用相對(duì)最低。預(yù)防設(shè)備零部件非正常磨損與損壞,減緩磨損程度,延長(zhǎng)修理間隔期,減少維修費(fèi)用。目前,主要的維修浪費(fèi)是設(shè)備失修。這是由于設(shè)備檢查漏項(xiàng),預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確或由于經(jīng)費(fèi)不足,拼設(shè)備而造成的設(shè)備失修現(xiàn)象,使本來(lái)較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的'連鎖性急速損壞,設(shè)備性能與狀況惡化。在投入上每臺(tái)設(shè)備,不放過(guò)任何不合格件上車(chē)(包括修復(fù)的舊件),從而延長(zhǎng)港設(shè)備的使用壽命。

      三、在檢修質(zhì)量管理上樹(shù)立兩種理念,用“6s”規(guī)范檢修工作

      1、樹(shù)立“第一次就把事情做好”的理念。每一項(xiàng)工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué),形成注重工作效率,做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣;讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好,沒(méi)有返工就是一種成就,就是對(duì)車(chē)間的貢獻(xiàn)。

      2、“問(wèn)題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護(hù)中的問(wèn)題作為攻關(guān)課題,激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動(dòng)力,通過(guò)難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。車(chē)間每個(gè)月都對(duì)檢修記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,只要一個(gè)故障一個(gè)月出現(xiàn)三次,車(chē)間就組織研究,分析故障產(chǎn)生的原因,從根本上把問(wèn)題解決掉;杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風(fēng)。

      3、用“6s”促進(jìn)檢修規(guī)范,干標(biāo)準(zhǔn)活、有序活。檢修現(xiàn)場(chǎng)必須文明施工,作業(yè)人員時(shí)刻都用習(xí)慣好、衛(wèi)生好來(lái)要求自己的檢修工作,從而達(dá)到文明檢修,保證檢修任務(wù)的完成。

      四、在安全管理上強(qiáng)化員工安全意識(shí)規(guī)范員工行為

      安全管理上首先強(qiáng)化員工的安全意識(shí);有什么樣的思想就會(huì)有什么樣的工作態(tài)度,而工作態(tài)度又決定了一個(gè)人的工作行為。要想做好任何工作,首先必須在思想上給予重視。所以,應(yīng)該在員工中樹(shù)立一種重視安全的思想,使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護(hù)員工自己的利益;忽視企業(yè)安全,就是對(duì)員工利益的漠視。通過(guò)種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念,強(qiáng)化這種預(yù)防為主的安全意識(shí)和觀念。應(yīng)該讓員工意識(shí)到:思想上的輕視、行為上

      的惰性,是釀成事故的主要原因。其次;規(guī)范員工的工作行為。安全工作重在落實(shí),安全的軟肋,就是只說(shuō)不做。在檢修中進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時(shí)予以糾正,并且說(shuō)明理由,而不是硬性規(guī)定和罰款了之。大的故障和危險(xiǎn)性高的檢修,車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)都必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮。

      五、車(chē)間管理中存在的問(wèn)題總之,通過(guò)一年的努力工作,即取得了成績(jī)又存在現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。讓廠領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。具體反應(yīng)在以下幾個(gè)方面:

      1、技術(shù)水平參差不齊現(xiàn)象反應(yīng)明顯,能干、有技術(shù)的人有限,干好的總是那些人員,不喜歡學(xué)技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個(gè)制約車(chē)間發(fā)展的重大問(wèn)題。

      2、車(chē)間貫徹落實(shí)各項(xiàng)制度不夠嚴(yán)格,人情味很濃,總是在情、理、法的模式中運(yùn)作,而達(dá)不到法、理、情的水平,讓廠領(lǐng)導(dǎo)很不高興。

      3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善,等、靠思想還是存在的。

      4、“三項(xiàng)”衛(wèi)生工作不夠理想,煙頭、雜物有之,還有死角的存在,工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

      六、20xx年的工作思路

      20xx年生產(chǎn)任務(wù)再次增加,車(chē)間承修設(shè)備也在不斷增多,預(yù)計(jì)承修設(shè)備可達(dá)76臺(tái)設(shè)備,工作量會(huì)相當(dāng)大,面對(duì)這些實(shí)際問(wèn)題有以下幾方面思路:

      一、掌握設(shè)備故障周期發(fā)生,保證各類(lèi)設(shè)備完好運(yùn)行。D375-A推土機(jī)9臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)、履帶、變速箱將要出故障周期,834B有5臺(tái)傳動(dòng)部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分及發(fā)動(dòng)機(jī)也相繼發(fā)生大故障。980G出保,SKT鉆機(jī)二臺(tái)履帶、空壓機(jī)、大架子將要發(fā)生故障。

      二、科學(xué)分配經(jīng)營(yíng)指標(biāo),確保設(shè)備使用壽命延長(zhǎng),對(duì)老設(shè)備進(jìn)行整理,有些總承部件必須更換,新設(shè)備做好備件工作,細(xì)化日耗,在成本管理要有計(jì)劃,有預(yù)算的使用費(fèi)用。

      三、保證安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)、點(diǎn)多、面寬、戰(zhàn)線長(zhǎng)的實(shí)際問(wèn)題還是存在。散兵檢修是正常事,確定負(fù)責(zé)人、主修工安全責(zé)任制,大事故車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)指揮處理制度,強(qiáng)化青年工人設(shè)備安全性能教育,做好安全工作。

      四、充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用,實(shí)行各種設(shè)備檢修互動(dòng)辦法。南、北礦同類(lèi)型設(shè)備必須由該型號(hào)生產(chǎn)骨干解決大零故,有效利用技術(shù)優(yōu)勢(shì),發(fā)揮技術(shù)精英的作用。從而補(bǔ)充人力資源不足問(wèn)題,進(jìn)一步探索檢修管理的新辦法,同時(shí)培養(yǎng)一崗多能員工,緩解各別崗人員緊缺的局面。

      20xx年工程車(chē)間全體員工將積極開(kāi)展各項(xiàng)工作,再接再厲,再上新臺(tái)階。以上是我們車(chē)間20xx年的簡(jiǎn)要工作總結(jié),有不對(duì)的地方請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。不成熟的工作思路還有再于進(jìn)一步完善,并在實(shí)際工作中發(fā)揮作用。

    檢修車(chē)間月工作總結(jié)3

      六月份工作已經(jīng)結(jié)束,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:

      一、設(shè)備檢修

      1.計(jì)劃定檢10KV配電室開(kāi)關(guān)柜27臺(tái)(含母聯(lián)、隔離、兩回電源柜),高壓電動(dòng)機(jī)3臺(tái),10KV變壓器18臺(tái)(含4臺(tái)臨變),檢修10KVPT3組

      2.10KV中心配I、Ⅱ段電容補(bǔ)償裝置調(diào)試

      4、整流室地下室清理、整理主控樓西側(cè)電纜溝(原電纜整理、雜物清理)

      5、處理整流所內(nèi)、凈化配電室直流系統(tǒng)接地。

      6、維護(hù)檢修濾油機(jī)2臺(tái)、制作自行車(chē)停放架一個(gè)。

      7、改造主控樓一層照明、檢修、墻壁電源。

      8、二期整流室、變壓器間隔、GIS站施工電源敷設(shè)。

      二、施工用電

      略

      三、屬地管理和培訓(xùn)

      1、屬地管理和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生每天進(jìn)行跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

      2、員工安全和技能培訓(xùn)共進(jìn)行了6次(其中安全4次、技能2次)。

      本月所有10KV以上用電設(shè)備基本檢修完畢,但是在整個(gè)檢修過(guò)程中依然暴露出一些問(wèn)題,比如員工安全意識(shí)不強(qiáng),部分人員工作不夠仔細(xì)等,在接下來(lái)的工作中,我們會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的'情況,對(duì)照標(biāo)準(zhǔn),尋找差距,積極消除類(lèi)似的不良因素,加強(qiáng)安全和各項(xiàng)工作上的管理力度,確保安全生產(chǎn)

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