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    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

    時間:2023-03-27 19:29:34 工作總結(jié) 投訴 投稿
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    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

      總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它是增長才干的一種好辦法,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢?下面是小編幫大家整理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)1

      20xx年,在xx區(qū)區(qū)委、政府和上級交通主管部門的關(guān)心支持下,我局嚴格按照省公路局和市交通局的部署和要求,認真落實科學發(fā)展觀,統(tǒng)一思想,理清工作思路,狠抓落實,積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。20xx年基本結(jié)束,各項養(yǎng)護工作進展順利,各方面工作取得了階段性成果,現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革情況和全年養(yǎng)護工作總結(jié)回報如下:

      一、全區(qū)簡介

      xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分,橫斷山脈縱谷區(qū)的南部,處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道,93個村民委員會,9個居委會,居住著23個民族,轄區(qū)總面積2652平方公里,總?cè)丝谶_28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路1647.064公里。其中:國道2條137公里,省道1條42.9公里,縣道10條306.587公里,鄉(xiāng)道51條610.385公里,村社道路106條530.557公里,專用線3條19.635公里,地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前,全區(qū)農(nóng)村公路等級低,通行能力差,晴通雨阻和抗災能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中,有路面里程686.321公里,占總里程的47.41%,無路面里程761.208公里,占總里程的52.59%,等外公路里程920.971公里,占總里程的63.62%,晴雨通車里程占47.41%,農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量,切實解決農(nóng)民群眾出行難的問題,已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。

      二、明確責任,深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革

      通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設施建設的政策,我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇,繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革,搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實惠、順民意的民心工程、德政工程,在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用,是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實的基礎(chǔ)。多年來,在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下,我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設施建設得到了較快發(fā)展,農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設施建設的快速推進,管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的.主要工作。為此,我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門,積極主動籌措管護資金,開拓思路,層層落實責任制,切實采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革,于20xx年7月15日批準下發(fā)了《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》(臨政辦發(fā)[20xx]99號)文。一是目標明確,從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護正常化和規(guī)范化,做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng),有路必管,確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通;二是明確了運行機制,各級各部門各司其職;三是明確機構(gòu)、落實責任、各負其責;四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制;五是建立了管理養(yǎng)護考核制度;六是明確了管理養(yǎng)護技術(shù)標準和安全管理工作。對推動我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。

      三、精心組織,狠抓落實,確保我區(qū)各項目標任務順利進行

      根據(jù)區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求,從建設社會主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā),建立起適應我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護運行機制。

      1、明確目標、設立機構(gòu)、各負其責:一是認真按照《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護考核責任目標的要求,我區(qū)嚴格按要求成立了相應地組織領(lǐng)導機構(gòu)和辦事機構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設的參照副科級管理的事業(yè)單位,管理段下設辦公室、工程計劃室、路政大隊,核定人員編制21人,全部納入了財政供養(yǎng);三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道辦事處,掛牌成立了農(nóng)村公路管理站,配備專、兼職管理人員20人,全部屬行政或事業(yè)編制,93個建制村配備兼職管理人員93人。

      2、加強養(yǎng)護資金的籌措及管理使用:一是爭取省級縣道每公里每年補助7000元,鄉(xiāng)道每公里每年補助3500元,村道每公里每年補助1000元。其中:80%(縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元)用于養(yǎng)護大中修工程;20%(縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元)用于養(yǎng)護小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護。同時,積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護資金補助200元,區(qū)財政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護資金補助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護96萬元,完成農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程投資204萬元。

      四、嚴格合同管理制度,確保各項工作順利完成

      根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》和上級主管部門的要求,結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實際,今年各項管理養(yǎng)護工作進展順利,除養(yǎng)護大中修工程正在施工外,其余各項工作基本完成。

      (一)小修保養(yǎng)、日常管護

      1、地方公路管理段具體承擔縣道的日常管理養(yǎng)護工作,負責養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作,組織養(yǎng)護工程的實施,對養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查驗收。承擔縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護,指導好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護工作。今年納入管理養(yǎng)護縣道306.587公里(其中在建工程57.681公里)。主要開展了以下工作:

     。1)共簽定養(yǎng)護承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份(一年一簽);

     。2)管理養(yǎng)護承包經(jīng)費:按各合同段完成工作和好路率情況相結(jié)合進行檢查,實行按月計量支付給承包人,1~9月共發(fā)放縣道養(yǎng)護補助資金 ?萬元,對農(nóng)村公路管理站的管理,養(yǎng)護承包經(jīng)費采取定期或不定期按完成工作和好路率情況相結(jié)合進行檢查,按季度計量撥付給農(nóng)村公路管理站,1~9月共撥付鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護補助資金 ?萬元;

     。3)要求縣道各合同段承包人在承包期內(nèi),水毀坍方10立方米以下自行清理,10立方米以上由地方公路管理段組織機械進行清理;針對農(nóng)村公路管理站管理的鄉(xiāng)、村道路水毀坍方10立方米以上至1000立方米以下,經(jīng)地方公路管理段核量、確認,由農(nóng)村公路管理站牽頭組織機械或公路沿線群眾投工投勞進行清理,經(jīng)地方公路管理段組織驗收合格后,每立方米給以土方2.5元、石方6.5元的補助;

     。4)分片、分點組織舉辦管理人員和養(yǎng)護承包人現(xiàn)場培訓13次,培訓人數(shù)達168人次,投入經(jīng)費1.2萬元。

      2、農(nóng)村公路管理站具體承擔鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護工作,負責收集相關(guān)材料,做好信息報送工作。今年納入管理養(yǎng)護鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里。主要開展了以下工作:

     。1)共簽定養(yǎng)護承包合同67份(一年一簽),并上報地方公路管理段備案。

      3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條,共計xx.53?萬立方米,投入水毀清理資金46.325?萬元。

      二、養(yǎng)護大中修工程

      為避免養(yǎng)護大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象,造成資金重復投資或資金浪費的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程健康、有序進行,20xx年養(yǎng)護大中修重點處理縣道公路基礎(chǔ)設施(橋涵、擋墻等)工程,以增強道路抗災能力,主要以博那線、林勐線為重點,兼顧其他線路危險地段的修復工程。為確保養(yǎng)護大中修工程順利進行,我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護工作的重中之重,嚴格按照農(nóng)村公路建設和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理,專門成立養(yǎng)護大中修工程領(lǐng)導小組,于11月底對養(yǎng)護大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機械實力的施工企業(yè)負責施工,計劃總投資221萬元,工程涉及五個鄉(xiāng)鎮(zhèn),現(xiàn)正施工,工程計劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實施,將有限資金合理用到項目上,我局實施專戶儲存、專人管理,在工程實施中,指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時,嚴格實行合同管理,堅決按工程質(zhì)量和施工進度,實行計量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生,既保證了項目資金的有效使用,又增強了資金運作的透明度。

      五、堅持養(yǎng)護改革的實效,以改革的實效為群眾服務

      養(yǎng)護體制改革的實施,對提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量,方便群眾出行,促進我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展,對加快我區(qū)社會主義新農(nóng)村建設奠定了堅實的基礎(chǔ)。通過繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀,我區(qū)堅持兩手一齊抓“一方面抓著養(yǎng)護改革,一方面抓養(yǎng)護管理”的原則,層層簽訂管理養(yǎng)護責任書,積極探索管理養(yǎng)護的新思想、新途徑、新辦法,認真抓好日常養(yǎng)護和搶險救災保通工作,做到改革、養(yǎng)護兩不誤、兩促進的良好態(tài)勢。通過管理養(yǎng)護改革,我區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)了六個方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護投入,增強了日常管理養(yǎng)護力度,農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里,好路率75%(229.94公里),比去年同期增長6%;鄉(xiāng)道610.385公里,好路率達46%(280.78公里),比去年同期增長5%;村社道路530.557公里,好路率為11%(58.36公里),與去年相比明顯提高;二是管理逐步規(guī)范化,建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機構(gòu),充實了地方公路管理工程技術(shù)力量,既解決人員問題,又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核和運行機制,形成了以縣級人民政府為主體,各級農(nóng)村公路管理部門具體承擔,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)人民政府協(xié)同配合,各合同段農(nóng)民代表工具體實施,廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新機制;三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護的積極性明顯提高,過去受資金、人員等條件限制,鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護基本是靠義務護路,“晴通雨阻”普遍存在,大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實行合同管理后,通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護資金補助相掛鉤的措施,充分調(diào)動沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護的積極性,失管、失養(yǎng)的問題基本解決,農(nóng)民代表工收入明顯增加,養(yǎng)護“比、學、趕、幫、超”活動空前高漲。同時,農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高,方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本,加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通,活躍了農(nóng)村市場,促進了農(nóng)民增收;四是沿線群眾經(jīng)濟收入的明顯提高,公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護大中修工程施工,獲得了相應的經(jīng)濟收入;五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍,為以后公路改擴建奠定了堅實的基礎(chǔ),侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制,農(nóng)民群眾對路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的認識得到進一步提高;六是廣大人民群眾對政府和交通部門的信任度明顯提高,進一步拉近了人民群眾與交通部門的感情,群眾對政府得滿意度不斷提升。實踐說明,農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革,的確是一項讓人民群眾看得見、摸得著、得實惠的民心工程,是一項群眾滿意,政府滿意的德政工程。

      六、存在問題和下年的工作思路

      通過認真學習落實科學發(fā)展觀,我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利,成效明顯,但也存在一些丞待解決的困難和問題。

      1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金配套不足、防災抗災能力較弱,水毀嚴重;

      2、農(nóng)村公路管理人員素質(zhì)偏低,專業(yè)技術(shù)不足,難以適應新體制下的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;

      3、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)農(nóng)村公路管理站人員變動大,并且都身兼數(shù)職、工作任務繁雜,無專業(yè)技術(shù)管理人員,對農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作認識不高、積極主動性不夠;

      4、路政管理工作跟不上改革步伐,路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出;路政人員專業(yè)知識有待于提高,工作比較被動等。

      針對這些問題,在下一年的工作中,我們將繼續(xù)深入學習科學發(fā)展觀,將重點抓以下幾個方面工作:

      一是進一步建立健全地方公路管理段和鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)農(nóng)村管理站的運行機制,完善規(guī)章制度,實行規(guī)范化管理;

      二是鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)農(nóng)村公路管理站,至少應配備一名養(yǎng)護專職人員,建立健全鄉(xiāng)、村公路的管理辦法和考評辦法及獎勵機制,使鄉(xiāng)、村公路管理養(yǎng)護逐步規(guī)范和完善;

      三是加強縣鄉(xiāng)兩級公路管理人員和工程技術(shù)人員的業(yè)務培訓工作,建設一支業(yè)務精通、技術(shù)過硬,甘于奉獻的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍;

      四是加強路政管理工作,建設一支過得硬的路政隊伍,為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護保駕護航;

      五是嚴格按照農(nóng)村公路建設和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理,扎扎實實抓好今年養(yǎng)護大中修工程;

      六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法;

      七是加強相關(guān)各部門的聯(lián)系,確保養(yǎng)護改革順利完成,使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高,為促進我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)而努力。

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)2

      本人自一九九七年參加工作至今,一直從事公路養(yǎng)護工作,通過二十多年的工作,能熟練處治各種病害,積累了一些豐富的工作經(jīng)驗,現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護技術(shù)總結(jié)如下:

      一、瀝青路線坑槽的修理方法:

      隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響,無論是新建還是早建的公路,都出現(xiàn)了大大小小的問題,其中坑槽是瀝青路面最常見的'病害之一;下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法:對路面基層完好,僅面層有坑槽時,先測定破壞部分的范圍和深度,按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則,確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩(wěn)定部分,槽壁要垂直,將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料,把接縫烙平壓實。新填補部分應略高于原路面,待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞,應針對損壞原因,先處理基層病害,再修復面層。

      這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果,具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點,給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此,養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽,我們做到精細的化、高質(zhì)量修補,首先分析其產(chǎn)生的原因,開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況,再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中,我作為一名養(yǎng)路工,嚴把施工過程中的質(zhì)量關(guān),并把安全生產(chǎn)放在首位,采取相應的安全保護措施,設置必要的交通安全設施與安全警示標志,認真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設備的作業(yè)標志。

      二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法:

      在養(yǎng)護工作中,瀝青路面裂縫是常見的病害,產(chǎn)生的主要原因有:路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多,如:熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法,在多年的養(yǎng)護實踐中,我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫,有效防止了裂縫進一步擴大,延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法:對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉,如土基密實穩(wěn)定,可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷,先修理土基和基層,在修復面層。

      三、路面沉陷的修理方法:

      對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉,如土基密實穩(wěn)定,可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷,先修理土基和基層,在修復面層。

      在今后工作中,我還要嚴格要求自己,遵守單位的各項規(guī)章制度,團結(jié)同事,積極幫助有困難的同事為了適應公路事業(yè)的發(fā)展,還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識,不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)水平推向新臺階,為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)3

      農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量,服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,20xx年度,我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領(lǐng)導、明確責任,把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務,F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下:

      一、基本情況

      我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心,據(jù)縣城32公里,全鎮(zhèn)人口6、2萬,面積162、8平方公里,轄54個行政村(居)。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務較大,合計里程88、5公里。

      二、工作措施

      (一)加強領(lǐng)導,明確職責

      為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長,各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導機構(gòu),負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護,我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任狀》,明確每條村道的管養(yǎng)員,責任到人。

      (二)層層開會,加大宣傳

      從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后,我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議,傳達了上級會議精神,安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務。隨后,各村又分別召開了村民小組會,層層分解任務,安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份,書寫了宣傳標語,使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。

      (三)保障經(jīng)費,督促落實

      本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,在縣農(nóng)村公路管理局撥付的'養(yǎng)護經(jīng)費基礎(chǔ)上,鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮(zhèn)領(lǐng)導小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作,副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路,督查工作,促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成。

      三、面臨的困難和不足

     。ㄒ唬┎糠秩罕娔暪贩ㄒ(guī),隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品,路障問題突出。

      (二)財政資金困難,投入不足,部分危險路段還沒有實施安保工程,村道的路肩完成率偏低。

     。ㄈ┎糠执鍥]有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃,沒有形成長效工作機制。

      四、今后工作的想法和建議

     。ㄒ唬├^續(xù)加強領(lǐng)導,建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員,促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。

     。ǘ├^續(xù)加大投入,使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導向機制,激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)4

      20xx年在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,各科室的支持配合、共同努力下,養(yǎng)護科始終圍繞年度目標任務開展各項工作,全體養(yǎng)

      護人員立足本職,群策群力,團結(jié)一心,規(guī)范管理,自覺履行養(yǎng)護管理職責,做到了養(yǎng)護計劃科學化,計劃執(zhí)行合理化,養(yǎng)護管理制度化,養(yǎng)護施工程序化,檔案管理標準化,較好地完成了各項工作任務,路容、路貌和路況都有了一定的提升,確保了許扶、禹登高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就11年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報:

      一、道路養(yǎng)護方面

      1、順利完成迎國檢任務。

      20xx年4月的國檢,我公司承擔了迎檢任務,按照公司迎檢安排,我科室克服時間緊、任務重的不利影響,不等不靠,投入了大量的人力、物力、財力以及各類機械設備進行路容路貌和路域環(huán)境整治,嚴格按照“迎國檢”的時間節(jié)點要求,把路容整治任務進行了細化和倒排工期,下達到各養(yǎng)護公司作業(yè)組,并加強檢查督促,保證了沿線高路肩、水溝、路容路貌、橋頭跳車等工作的整治質(zhì)量,確保了迎檢任務的順利完成。

      2、規(guī)范養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料整理。

      嚴格按照省高管局下發(fā)的“迎國檢”養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料《藍本》要求及標準表格,進行養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料的整理以及07年~10年養(yǎng)護大中修工程資料的編制、整理工作。同時根據(jù)養(yǎng)護管理科的各

      項規(guī)章制度,保證內(nèi)業(yè)資料的真實性和完整性,配有專人負責管理內(nèi)業(yè)資料,負責工程檔案的歸類、整理和管理工作。確保各類檔案的完整、安全和保密制度,嚴防各類檔案損毀、散失和重要檔案泄密。并及時對橋梁及路面管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行更新,在日常養(yǎng)護工作中予以應用。

      3、加強養(yǎng)護管理,規(guī)范養(yǎng)護制度,狠抓制度落實,全面提升養(yǎng)護水平。

      實行養(yǎng)護作業(yè)分段包干制,嚴格要求職工除集體作業(yè)項目外,必須在自己的包干路段上作業(yè),并加強檢查督促,從而有效杜絕了窩工現(xiàn)象,各項生產(chǎn)任務和養(yǎng)護質(zhì)量有了顯著提高。養(yǎng)護科管理人員做到勤上路、勤巡查,督促各養(yǎng)護公司完成各項生產(chǎn)任務,不斷促進各項管理制度化、規(guī)范化。制定月度養(yǎng)護計劃,將養(yǎng)護任務指標分解到隊組,使責、權(quán)、利有機結(jié)合起來,有效地提高了工作效率。

      4、防治結(jié)合,認真抓好水毀預防及公路搶修工作。雨季期間,養(yǎng)護科加強巡查檢查力度,及時消除安全隱患,及時處治了禹登段零星水毀,確保了行車交通安全。各養(yǎng)護公司合理安排工作計劃,準備了充足的砂石、瀝青、木柴、瀝青冷補料、養(yǎng)護工具等應急搶險物質(zhì),確保應急搶險時的需要,及時疏通水溝和橋涵,消除水毀痕跡,并抓住晴好天氣,及時修補路面坑槽,確保了行車安全。

      截止目前養(yǎng)護科共修補瀝青路面坑槽、油包、車轍,整治高路肩,清疏水溝KM,處置水毀m3。共使用

      瀝青噸、砂石材料方、水泥噸、木柴噸。經(jīng)過全體養(yǎng)護職工的共同努力,確保了公路的安全通暢。

      5、加強巡查力度,作好預防性養(yǎng)護。

      為做到高速公路的各項病害早發(fā)現(xiàn)、早處理,養(yǎng)護科組織養(yǎng)護單位、監(jiān)理單位三方對全線的路基、路面、橋涵、隧道等各種病害進行認真、細致的排查,并對病害種類進行劃分,對屬于缺陷責任期內(nèi)的病害,立即與原建設單位取得聯(lián)系,積極組織建設后期及原施工單位現(xiàn)場查看,分析原因、并制定詳細的施工方案,對病害進行及時修復,防患于未然。

      6、安全生產(chǎn)、文明施工。

      抓生產(chǎn)更是抓安全,切實加強安全生產(chǎn)管理,時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,警鐘長鳴,把安全生產(chǎn)工作落到實處。安全的工作既要做細、更要做扎實。根據(jù)路面施工現(xiàn)場的特點,要求養(yǎng)護施工單位嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30—20xx)制定出切實合理的安全防范措施,分解細化,責任到人。健全制度、宣傳教育、規(guī)范施工,立足超前防范,做到萬無一失。同時做到文明施工,施工過程中,做到人員、機械、物資不亂停、亂放;施工完畢后,做到場地清潔、恢復原狀。

      7、采取多項措施,制止偷盜破壞行為

      高速公路在當?shù)厥莻新生事物,加之個別群眾法律意識不強,受蠅頭小利驅(qū)使,以及建設時期遺留問題還未徹底解決等因素,沿線設施遭到嚴重損壞。為減少高速公路沿線交安設施的丟失,養(yǎng)護科、路產(chǎn)科、路政大隊、監(jiān)理代表處、養(yǎng)護公司,四月份在路政大隊召開專題研討會,對標志標牌丟失情況進行分析,

      首先分析偷盜破壞者人員構(gòu)成,制定詳實可行的方案,采取多項措施:

      第一把標志標牌,護欄等所用螺栓進行電焊加固,增加作案難度,減少被盜機率;

      第二將補裝的公里牌由鋁合金材質(zhì)更換為玻璃鋼材質(zhì),從根本上消除偷盜者的作案動機;

      第三養(yǎng)護科聯(lián)合路政、收費、運維部門,積極協(xié)調(diào)交警及沿線派出所村委會,有針對性的進行走訪;并在特殊時期,如農(nóng)民工反鄉(xiāng)潮到來時期到沿線村莊進行巡回宣傳。

      經(jīng)過多個部門的共同努力,偷盜行為已經(jīng)得到有效遏制。

      8、積極協(xié)調(diào),治理頑疾

      K222附近因各種原因所致,一直存在破壞隔離柵,傾倒垃圾現(xiàn)象。最近對此處進行了綜合治理,更換了損壞的隔離柵、清理垃圾、清理被垃圾瘀塞的排水溝、并修整邊坡。目前,此處頑疾已經(jīng)大有改觀

      9、實際行動堵漏增收

      為確保通行費顆粒歸倉,配合分公司通行費打逃、堵漏行動,養(yǎng)護科對轄段內(nèi)可能存在的逃費點進行排查,增設護欄板。在東劉碑互通區(qū)附近的低填方地段,K225附近的避險車道上段增設水泥墩,徹底解決逃費現(xiàn)象的發(fā)生。

      二、存在的不足和今后努力的方向

      通過這一年的工作,養(yǎng)護科有成功的喜悅,更有挑戰(zhàn),隨著車流量的不斷的增加,如何保證高速公路的.行駛質(zhì)量,如何通過養(yǎng)護工作延緩行駛質(zhì)量指數(shù)的衰減速度,如何提高高速公路養(yǎng)護

      技術(shù)和服務水平,如何最大限度地發(fā)揮高速公路的功能,提高社會和經(jīng)濟效益,增強養(yǎng)護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務意識等等,是擺在每一位養(yǎng)護人員面前的課題。

      三、20xx年養(yǎng)護工作計劃

      1、安排好小修保養(yǎng)工作,確保路面平整度及橋頭無明顯跳車現(xiàn)象,病害處置及時、快捷、優(yōu)質(zhì),路容路貌整潔美觀,沿線設施規(guī)范、齊全、恢復及時,路基邊坡穩(wěn)定,排水設施完善、暢通,橋梁、隧道等構(gòu)造物保持完好狀態(tài),養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范,現(xiàn)場管理有序。

      2、“預防為主,防治結(jié)合”認真做好高速公路季節(jié)性病害的定期檢查和不定期檢查,使各類病害消除在萌芽狀態(tài),確保高速公路舒適暢通。

      3、重點做好沿線綠化的巡查工作,防治病蟲害,發(fā)現(xiàn)問題及時通知各相關(guān)部門和有關(guān)單位,維護禹登公司良好形象。

      4、堅持學習,以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標,擴展學習內(nèi)容,系統(tǒng)性加強養(yǎng)護人員的科學養(yǎng)護知識培訓,提高養(yǎng)護人員的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平。

      5、進一步完善對養(yǎng)護公司的考核管理機制,努力降低養(yǎng)護成本,提高勞動工效。

      6、加大工作宣傳力度,做到溝通及時,信息暢通。

      四、結(jié)束語

      養(yǎng)護科在省公司和上級主管部門的正確領(lǐng)導及關(guān)心下,在各個兄弟單位的幫助下,較好的完成了日常養(yǎng)護的管理工作,得到了各級領(lǐng)導的充分肯定和認可。雖然,取得了一定的成績,但仍

      然存在一些不足之處。我們相信,在各級領(lǐng)導的大力支持下,我們有信心、有能力,在今后的養(yǎng)護管理工作再上新臺階,為社會各界交出一份滿意的答卷。

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)5

      20xx年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣交通局的正確指導和縣政府的大力支持下,農(nóng)村公路建設及養(yǎng)護工作比20xx年得到了進一步改善。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于20個行政村,其路線長、難度大,自去年成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理站以來,我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長效”的原則,結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應組織,完善管理制度,全面推進養(yǎng)護工作有序開展。現(xiàn)將我們工作情況總結(jié)如下:

      一、明確工作目標,抓好公路養(yǎng)護基礎(chǔ)工作。

      我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站以抓好上路率、出勤率,重點抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個方面,全年共上路巡察各線30余次,里程達到160多公里,對養(yǎng)護過程中存在的問題當場提出要求,并對個別嚴重的村、路段下達整改通知書,有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量。

      二、把握工作重點,抓好重點線路的養(yǎng)護工作。

      我鎮(zhèn)以***等路線為養(yǎng)護重點,這兩條路線涉及村庒較多,養(yǎng)護工作難度也大,在鎮(zhèn)政府的`支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組,實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護,主要負責養(yǎng)護工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等,及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上,我鎮(zhèn)加大對水毀修復工程的投入,共投入50多萬元對水毀較嚴重的**公路***段進行重點整治修復,進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設,大大消除了安全隱患,也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治,促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。

      三、重視安全養(yǎng)護,加大宣傳護路工作。

      首先結(jié)合文明村、整治村建設,進一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標,在**路段、**段進行了綠化種植。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭,圍繞路基、路面、橋涵、標志標線、安保防護工程及整治公路兩側(cè)違章建筑等為中心,大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標準,向進一步達到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護意識、有效地防范農(nóng)村公路交通事故,進一步提高廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識,營造良好的養(yǎng)護管理氛圍。

      四、加強聯(lián)動考核,合力做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作。

      農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標,并且安排財政預算18萬元,作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金,為更好地進行公路養(yǎng)護管理工作打下良好地基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上及時養(yǎng)護工作,在2月份抗雪災開始,主要以水毀工程修復和清理塌方為主要任務,全年共清理塌方150余處,現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復,確保了每條線路都能安全通車。

      我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,但也存在一些問題。主要有:

      1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長,公路等級低,鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響,困難重重。特別是2月份雪災造成的水毀嚴重,塌方清理、擋墻工程量較大,缺口資金較大。

      2、群眾法制意識、愛護公路意識不強,部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象,影響正常交通。

      3、由于村級經(jīng)濟薄弱,公路養(yǎng)護配套資金很少。養(yǎng)護工作量多、難度大,特別是碰到雪災等自然災害時,養(yǎng)護工作難度更大,加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低,影響?zhàn)B護工的積極性,從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量。

    鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)6

      谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導下,在縣公路局的'指導和大力支持下,順利完成了各項工作任務,現(xiàn)作總結(jié)如下:

      一、深化組織領(lǐng)導,明確工作職責

      一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所(以下簡稱交管所),明確張津銘同志為所長,負責協(xié)調(diào)推進各項工作,田明同志為副所長,張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站(以下簡稱交管站),由村支兩委主要干部任站長、副站長,交管站上報養(yǎng)護隊伍信息,并由交管所形成人員臺帳,形成了分管領(lǐng)導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度,印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份,各項管養(yǎng)工作落實到站、到人,細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準,上墻公示鎮(zhèn)交管所、村(社區(qū))交管站的各項工作職責,保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力,加強交管所、站公信力。

      二、廣泛宣傳培訓,營造良好氛圍

      一是利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式,開展道路法律法規(guī)宣傳工作,重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳,并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作,提高廣大干群積極性,增強愛路護路意識。二是由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次,組織進行公路管養(yǎng)工作指導,總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法,指出現(xiàn)有工作不足,各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。

      三、積極嚴肅巡查,保障安全到位

      鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查,隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象,按照屬地化管理原則,立即通知責任村(社區(qū))養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員,限時整改到位,并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個,其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題,巡查出該問題共計40次;公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題,巡查出該問題共計40次;施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志,巡查出該問題共計20次;路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設點等問題,巡查出該問題共計44次。

      四、創(chuàng)新工作機制,落實資金保障

      谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決,并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合,明確考核方式、考核標準、資金等問題,做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。

      20xx年,我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效,但還存在不少問題。客觀上講,今年降雨量大且降雨時間長,增加了工作難度;主觀上看,極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視,對養(yǎng)護人員管理不嚴,對養(yǎng)護路段管理不到位,業(yè)務知識不過硬等,這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。

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