總裝車(chē)間工作總結(jié)
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編為大家整理的總裝車(chē)間工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
總裝車(chē)間工作總結(jié)1
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20xx年已過(guò)去了一半�；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬(wàn)千。裝配車(chē)間職責(zé)是保質(zhì)保量、準(zhǔn)確及時(shí)地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車(chē)間全體員工通過(guò)不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來(lái)車(chē)間工作中所取得的成績(jī)及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
一、 工作成績(jī)和方法
1. 包裝發(fā)貨任務(wù)圓滿完成 新春過(guò)后，隨著銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)、訂單增加，裝配車(chē)間包裝出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升；面對(duì)此景，應(yīng)對(duì)時(shí)機(jī)，我們不斷充實(shí)力量，最大程度的保障了出貨及時(shí)性；1-6月，車(chē)間完成發(fā)貨19691359.48件；其中內(nèi)銷(xiāo)累計(jì)完成發(fā)貨18120804.38件，外貿(mào)累計(jì)完成發(fā)貨1570555.1件。為有效提升發(fā)貨能力，最大程度上發(fā)揮發(fā)貨員潛能，保障發(fā)貨任務(wù)完成的及時(shí)性，車(chē)間采取發(fā)貨員發(fā)貨區(qū)域負(fù)責(zé)制、客戶定向定員等措施，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。
2. 車(chē)間賬務(wù)，財(cái)務(wù)盤(pán)點(diǎn)首度實(shí)現(xiàn)0差異 裝配庫(kù)存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對(duì)過(guò)去的'差異，車(chē)間從源頭抓起，采取完工掃描、系統(tǒng)核銷(xiāo)、發(fā)貨員裝箱核查、每周盤(pán)點(diǎn)一次、月末大盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)點(diǎn)異常追查等措施，自3月份以來(lái)，連續(xù)3個(gè)月庫(kù)存實(shí)現(xiàn)0差異，有效地杜絕了裝配內(nèi)外貿(mào)庫(kù)庫(kù)存差異，從根本上解決了庫(kù)存問(wèn)題。
3. 車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)改善 過(guò)去，由于車(chē)間場(chǎng)地限制，大批物料堆積現(xiàn)場(chǎng)，造成物料標(biāo)識(shí)不清混亂局面；針對(duì)此情況，車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，將半成品待檢物料鎖定在車(chē)間以外的備料待檢區(qū)域，從而有效地避免了物料混料風(fēng)險(xiǎn)，保障了車(chē)間整體清潔清爽。
4. 統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé) 在人員較多的情況下，車(chē)間從實(shí)際出發(fā)，實(shí)行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來(lái)，誰(shuí)出問(wèn)題，問(wèn)題出在哪，都能在第一時(shí)間明確的體現(xiàn)出來(lái)并有效遏制。
5. 生產(chǎn)安全 半年以來(lái)，車(chē)間0安全事故；為消除安全隱患，杜絕安全事
故的發(fā)生，車(chē)間采取每日早會(huì)宣導(dǎo)，上崗前班組長(zhǎng)對(duì)操作工進(jìn)行正確操作指導(dǎo)，車(chē)間管理人員不定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時(shí)糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
二、 不足之處及改善措施
1. 質(zhì)量事故，客戶投訴 半年以來(lái)，客戶反饋車(chē)間發(fā)貨因包裝出現(xiàn)的問(wèn)題共計(jì)27次，發(fā)錯(cuò)貨、漏發(fā)貨、漏裝密封圈、磕碰等事故在一定程度上給公司造成了負(fù)面影響。應(yīng)對(duì)此情況，車(chē)間在接到客戶反饋及投訴后及時(shí)糾正，采取每日早會(huì)宣導(dǎo)、班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車(chē)間正努力制定長(zhǎng)久性有效控制措施，完善標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”原則。
2. 備料現(xiàn)場(chǎng)目前車(chē)間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個(gè)干凈整齊的環(huán)境，車(chē)間正著手實(shí)施區(qū)域責(zé)任制措施。
三、 下半年工作計(jì)劃
面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入了休眠期，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)訂單隨之減少；生產(chǎn)任務(wù)量相對(duì)降低；在此情況下，裝配車(chē)間下半年規(guī)劃如下：
1. 持續(xù)推進(jìn)外貿(mào)發(fā)貨；力爭(zhēng)在8月完成所有外貿(mào)訂單發(fā)貨；
2. 生產(chǎn)淡季期間，車(chē)間將加強(qiáng)自身鍛煉，扎實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)員工技能訓(xùn)練及對(duì)包裝知識(shí)的了解，為迎戰(zhàn)20xx年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
3. 保產(chǎn)量，抓質(zhì)量 在有效時(shí)間內(nèi)完成本部門(mén)工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；車(chē)間將在生產(chǎn)淡季對(duì)本部門(mén)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)，對(duì)上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實(shí)例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
四、車(chē)間目標(biāo)
1. 在有效時(shí)間能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、訂單發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異；
2. 使客戶滿意我們的包裝，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求；
3. 庫(kù)存、發(fā)貨持續(xù)保持0差異；
總裝車(chē)間工作總結(jié)2
20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的時(shí)間里，我們總裝車(chē)間按照公司、分廠的統(tǒng)一安排部署，在車(chē)間全體員工的共同努力下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，圓滿地完成了20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將20xx年度工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、產(chǎn)量方面
從×月份入庫(kù)量為××××××PCS，到××月份產(chǎn)量達(dá)到×××××××PCS，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說(shuō)明了在公司以及分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在車(chē)間所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出總裝車(chē)間產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好的水平。
二、質(zhì)量方面
各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，老練下線合格率由××月份××。×%到××月份達(dá)到××�！�%，提高了×。×%，直通率也創(chuàng)下了車(chē)間產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。在產(chǎn)量有了歷史性突破的同時(shí)，我們卻在質(zhì)量控制上產(chǎn)生了麻痹大意。從×月到××月總裝車(chē)間發(fā)生了X重大質(zhì)量事故：100733訂單的巴西各戶的24只裝箱中出現(xiàn)28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司對(duì)各戶索賠XXX萬(wàn)美元；101019訂單的意大利各戶中出現(xiàn)XXX；XXX訂單中的杭州莊城φ9—FS15W成燈驗(yàn)貨出現(xiàn)XXXX等現(xiàn)象。意大利客戶對(duì)我們的'成燈質(zhì)量也提出了投訴，客戶手中的成燈有死燈的，有點(diǎn)亮之后炸燈的。至今為止我們對(duì)此仍做出合理的解釋。這些數(shù)據(jù)也給我們?cè)谛乱荒甑墓ぷ鳟?dāng)中值得深思。
三、人員管理方面
×月、××月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動(dòng)性比較大�！痢猎�、××月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚�(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
四、物耗方面
主要原總轉(zhuǎn)線燈管的破損率高，膠管線對(duì)燈管塑件的清洗不夠及時(shí)及回收再利用底，燈頭損破率高，彩盒，塑罩卡片等損耗極為嚴(yán)重，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備，供應(yīng)商材料不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料焊絲等和勞保用品手套等控制不是太好，有待于在20xx年中加強(qiáng)管制。
五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面
產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、個(gè)人產(chǎn)量報(bào)表等都基本能準(zhǔn)確無(wú)誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著維修人員維修記錄單填報(bào)，方便了技術(shù)工程部門(mén)能對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品的性能和工藝進(jìn)行有效、準(zhǔn)確的改進(jìn)，方便了車(chē)間進(jìn)行不良原因的查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，××月對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品均實(shí)施加套黃臘管，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，該工藝已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。膠管大全螺產(chǎn)品由原先的不刮底較更改為刮底膠，從而降低了總裝生產(chǎn)中因燈管松動(dòng)造成的不良率。
七、現(xiàn)場(chǎng)管理方面
在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，雖然與之前況相比，有很大進(jìn)步。但仍存在很多不足，最主要是缺少持之以恒的現(xiàn)場(chǎng)管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的管理。以至于車(chē)間出現(xiàn)成燈材料無(wú)亂擺放。
八、安全方面
在沒(méi)有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，我們的燈管組發(fā)生數(shù)次火災(zāi)隱患，所幸的是，未造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。插件車(chē)間的波峰機(jī)起火事件給公司造成直接損失XXX萬(wàn)元，給我們提供了切切實(shí)實(shí)的教訓(xùn)。
總裝車(chē)間工作總結(jié)3
在焊接車(chē)間實(shí)習(xí)完以后，我們又來(lái)到了總裝車(chē)間�？傃b車(chē)間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車(chē)間好很多，這讓我們都很高興。進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分配后，我們便進(jìn)入了室組。班組長(zhǎng)并沒(méi)有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長(zhǎng)把我們領(lǐng)到了休息區(qū)，讓我們大家互相認(rèn)識(shí)。這一下拉近了我們和總裝車(chē)間的距離，頓時(shí)有一種親切感。班組長(zhǎng)給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡迎我們來(lái)到總裝車(chē)間實(shí)習(xí)后，和我們聊起了焊接車(chē)間和總裝車(chē)間的不同。我們都覺(jué)得總裝車(chē)間不用抱焊槍，應(yīng)該很輕松。但是班長(zhǎng)告訴我們，總裝并沒(méi)有我們想的那么好。首先總裝車(chē)間不用抱焊槍，但是他的工作量比較大，我們所在的車(chē)門(mén)組要負(fù)責(zé)封裝cv8和b201兩條線的車(chē)門(mén)。所以任務(wù)也不輕。不過(guò)現(xiàn)在是冬季，沒(méi)有夏季那么熱，在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長(zhǎng)又給我們介紹起了車(chē)門(mén)組的大概情況以及車(chē)間的安全質(zhì)量要求。班組長(zhǎng)說(shuō)，雖然總裝車(chē)間沒(méi)有焊槍，但還是有很多危險(xiǎn)源的，所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車(chē)間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套，但是班組長(zhǎng)說(shuō)，如果我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報(bào)告，領(lǐng)取手套。班組長(zhǎng)會(huì)把這個(gè)月多余出來(lái)的手套給我們用。這一番話讓我們明白安全生產(chǎn)的重要性之時(shí)，還讓我們體會(huì)到了工廠、車(chē)間還有班組對(duì)我們的人文關(guān)懷。這也讓我們更加深入的理解了長(zhǎng)安文化。
在進(jìn)行過(guò)安全質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長(zhǎng)分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車(chē)門(mén)組的二工段，負(fù)責(zé)車(chē)門(mén)密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡迎。師傅說(shuō)；“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來(lái)的每個(gè)車(chē)門(mén)裝配的環(huán)節(jié)，都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們?cè)囈幌�，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì)了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟慢慢來(lái)。熟能生巧，時(shí)間長(zhǎng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車(chē)門(mén)密封橡膠的技巧。
又過(guò)了一段時(shí)間，由于車(chē)門(mén)組人手短缺，班組長(zhǎng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來(lái)既可以解決人手短缺問(wèn)題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來(lái)到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車(chē)門(mén)小玻璃的裝配和cv8的車(chē)門(mén)鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過(guò)我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開(kāi)始教我如何裝配車(chē)門(mén)玻璃。車(chē)門(mén)玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車(chē)型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門(mén)和左后門(mén)玻璃是從正面插入，而右前門(mén)和右后門(mén)是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過(guò)大甚至?xí)䲟p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開(kāi)始做的很慢，師傅耐心的跟我說(shuō)，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的.”這番話激勵(lì)了我。雖然后來(lái)做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車(chē)門(mén)都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車(chē)門(mén)的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺(jué)得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長(zhǎng)安車(chē)都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。
在閑暇之余我還了解了總裝車(chē)間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車(chē)每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線改變了人類(lèi)的歷史，如果沒(méi)有它，真不敢想象每個(gè)人都能買(mǎi)到車(chē)。在實(shí)習(xí)的期間，車(chē)間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車(chē)間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對(duì)于總裝車(chē)間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎(chǔ)。
總裝車(chē)間工作總結(jié)4
上半年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體總裝員工的共同努力下，圓滿的完成了上半年集團(tuán)各公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)任務(wù)�，F(xiàn)將上半年總裝發(fā)運(yùn)工作總結(jié)如下：
一 上半年共發(fā)運(yùn)大塔 臺(tái) 小塔 臺(tái) 標(biāo)節(jié) 節(jié)
二 發(fā)運(yùn)質(zhì)量
在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動(dòng)下，質(zhì)量都有明顯的提高，但也還有很多不足主要表現(xiàn)在
1 油漆外觀質(zhì)量，有漏噴，噴砂不徹底現(xiàn)象，鐵砂清理不徹底。
2 發(fā)運(yùn)包裝質(zhì)量，包裝帶不到位，裝車(chē)防護(hù)不到位。
3 結(jié)構(gòu)件飛濺清理不徹底，個(gè)別結(jié)構(gòu)件焊道未打磨。
三 6S管理
1 油漆車(chē)間油漆桶未按時(shí)收集，清除，地面清掃不徹底，結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)。
2 噴砂車(chē)間地面鐵砂收集不徹底，結(jié)構(gòu)件堆放不整齊。
3 發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)件堆放不整齊，工完場(chǎng)地未徹底清理。
四 在接下來(lái)的工作中總裝車(chē)間要完成以下工作
1、完善車(chē)間的各項(xiàng)>規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、獎(jiǎng)懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。
4、合理搭配人員分配工作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的.優(yōu)點(diǎn)。
5 個(gè)別職工和班組長(zhǎng)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題不夠重視，嚴(yán)重影響車(chē)間整體形象。
6 對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是班組長(zhǎng)還是各員工要對(duì)自己所包裝，油漆，
噴砂的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品出廠，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 以上幾點(diǎn)我們會(huì)在下半年的工作中重點(diǎn)解決。
五 下半年自己需要加強(qiáng)的：
1、完善各項(xiàng)制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。
下半年總裝全體員工將努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)，銷(xiāo)售服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
總裝車(chē)間工作總結(jié)5
在總裝實(shí)習(xí)2個(gè)星期，讓我了解了許多現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。雖然過(guò)程不盡人意，但還是學(xué)了許多東西。
總裝車(chē)間分為內(nèi)飾工段、成車(chē)工段、底盤(pán)工段、檢測(cè)工段、分裝工段和車(chē)門(mén)工段，其中內(nèi)飾有15個(gè)工位，主要工作是安裝卡箍、固定夾，布置線束及車(chē)內(nèi)飾件。成車(chē)有11個(gè)工位，主要完成各類(lèi)總成的安裝。底盤(pán)9個(gè)工位，安裝動(dòng)力總成、排氣管、油箱等等。檢測(cè)包括測(cè)試車(chē)的四輪定位、測(cè)滑、輪速、ABS系統(tǒng)、淋雨、氣密性。分裝工段包括動(dòng)力合成、儀表盤(pán)合成、油箱合成等工位。車(chē)門(mén)工段內(nèi)容為為從內(nèi)飾車(chē)身上卸下的門(mén)完成裝飾、線路布置玻璃安裝及傳輸?shù)匠绍?chē)完成四門(mén)安裝。
眾泰M系列車(chē)型有13種配置，有5座型、6座型，有基本、豪華、尊貴的區(qū)分，有1.6排量的，也有2.0排量的2個(gè)車(chē)型，另外還有電動(dòng)車(chē)、雙燃料的配置。不同的車(chē)型配置車(chē)上部分安裝零件是不同的，而現(xiàn)場(chǎng)主要是工人自己來(lái)識(shí)別，然后取用。零件的擺放沒(méi)有規(guī)律，當(dāng)任務(wù)緊張時(shí)很容易取錯(cuò)或遺漏�？梢詫⒉煌能�(chē)型特有的.零件區(qū)別放置，讓人一目了然就可以分別出，這樣出錯(cuò)的概率就會(huì)大大的減少。
M系列車(chē)在總裝車(chē)間有38個(gè)關(guān)鍵工序，在這些工位對(duì)力矩做出了明確要求。力矩要求分為4個(gè)精度等級(jí)，A、B、C、D。A級(jí)精度為±5%，B級(jí)精度為±10%，C級(jí)精度為±20%，D級(jí)精度為±30%，不同的工位要求的精度不同。車(chē)間還有幾臺(tái)大型設(shè)備進(jìn)行輔料加注，包括制動(dòng)液0.525kg，助力轉(zhuǎn)向液0.9kg，風(fēng)窗玻璃洗滌液2.3kg，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液6.5kg，齒輪油1.8kg，空調(diào)制冷液0.45kg。這些輔料加注也是非常關(guān)鍵。
目前車(chē)間管理存在著一些問(wèn)題，工件擺放混亂，部分零件無(wú)編號(hào)，工人操作時(shí)野蠻操作。工人對(duì)工作無(wú)責(zé)任和熱情，對(duì)公司沒(méi)有認(rèn)同感。這些問(wèn)題都需要慢慢解決。
現(xiàn)在汽車(chē)公司很多，眾泰要做大做強(qiáng)，必須注重細(xì)節(jié)，狠抓質(zhì)量，才能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。
總裝車(chē)間工作總結(jié)6
在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)過(guò)去一周了，在過(guò)去的一周時(shí)間里，經(jīng)歷了高強(qiáng)度的裝配工作，將這一周的所見(jiàn)所想寫(xiě)了下來(lái)：
一、感想和體會(huì)
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò)，一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的.工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。車(chē)間的日常工作都會(huì)比較辛苦且繁瑣，幾天下來(lái)也會(huì)比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間
3、不斷學(xué)習(xí)
要不斷的向周?chē)睦蠁T工請(qǐng)教工作方法，學(xué)習(xí)他們的工作技巧并熟練運(yùn)用。這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。
二、工作成果與收獲
主要負(fù)責(zé)奔奔后轉(zhuǎn)向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來(lái)，對(duì)自己負(fù)責(zé)部分的操作要領(lǐng)完全掌握，并且保證零失誤率，同時(shí)也總結(jié)出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對(duì)整車(chē)的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習(xí)，但這種操作本身就是對(duì)自身耐心與毅力的一種考驗(yàn)，希望自己能夠堅(jiān)持完成總裝實(shí)習(xí)。
總裝車(chē)間工作總結(jié)7
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們先后了解了機(jī)械加工工藝的知識(shí)及方法，鑄造工藝及設(shè)備的知識(shí)，各種機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等方面，我們通過(guò)實(shí)習(xí)了解到了實(shí)踐與理論的差異。通過(guò)實(shí)習(xí)期間的體會(huì)，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了理論和實(shí)踐并不是完全相同的，我們不能夠把書(shū)本上的知識(shí)照搬、照抄到生產(chǎn)中來(lái)，這樣不僅有時(shí)達(dá)不到理論效果，有時(shí)甚至?xí)斐珊艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)。所以，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會(huì)注意理論和實(shí)踐的結(jié)合，學(xué)以致用，任何理論和知識(shí)只有與實(shí)踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，包括各種設(shè)備的實(shí)物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項(xiàng)，還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書(shū)本上相同，通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備的觀察，彌補(bǔ)了理論知識(shí)的不足之處，加深了對(duì)知識(shí)的鞏固。
在這七天里，我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到得東西，也懂得了很多從生活中無(wú)法獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。此次在工廠車(chē)間實(shí)習(xí)，我學(xué)到的更多的應(yīng)該是自己的專業(yè)知識(shí)，實(shí)習(xí)上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在車(chē)間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅讓我獲得了機(jī)械加工的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械生產(chǎn)一般操作過(guò)程、生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程，熟悉了主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了實(shí)踐能力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員學(xué)習(xí)的工程素質(zhì)。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)兩星期的工廠實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè)，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會(huì)，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到真正目的'。而且我們步入社會(huì)，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問(wèn)題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認(rèn)識(shí)，掌握專業(yè)上所需要的一切知識(shí)，這樣在今后的工作中，我們處理起問(wèn)題才能夠游刃有余，不會(huì)被困難壓垮，機(jī)遇只給有準(zhǔn)備的人，只有我們不斷的充實(shí)自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對(duì)挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強(qiáng)者。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂(lè)趣，同時(shí)在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對(duì)機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓，讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作。我突然感覺(jué)古人的那句紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，我們以后必能更有針對(duì)性地學(xué)習(xí)理論知識(shí)。當(dāng)我看到那一切，與他們的交流時(shí)，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會(huì)怎么樣，但我會(huì)勇敢的去面對(duì)自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時(shí)候要學(xué)會(huì)反省自己。時(shí)刻告訴自己應(yīng)該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應(yīng)善于揚(yáng)長(zhǎng)避短，以此來(lái)提高自己的綜合能力，在學(xué)校應(yīng)該全面的發(fā)展自己。
很感謝學(xué)校給我們安排了這次實(shí)習(xí)。雖說(shuō)我在這七天里沒(méi)有圓滿的完成學(xué)校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)了勞動(dòng)觀點(diǎn)，明白了自己以后人生奮斗的方向。
總裝車(chē)間工作總結(jié)8
上半年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體總裝員工的共同努力下，圓滿的完成了上半年集團(tuán)各公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)任務(wù)�，F(xiàn)將上半年總裝發(fā)運(yùn)工作總結(jié)如下：
一 上半年共發(fā)運(yùn)大塔 臺(tái) 小塔 臺(tái) 標(biāo)節(jié) 節(jié)
二 發(fā)運(yùn)質(zhì)量 在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動(dòng)下，質(zhì)量都有明顯的提高，但也還有很多不足主要表現(xiàn)在 1 油漆外觀質(zhì)量，有漏噴，噴砂不徹底現(xiàn)象，鐵砂清理不徹底。 2 發(fā)運(yùn)包裝質(zhì)量，包
裝帶不到位，裝車(chē)防護(hù)不到位。 3 結(jié)構(gòu)件飛濺清理不徹底，個(gè)別結(jié)構(gòu)件焊道未打磨。
三 6S管理 1 油漆車(chē)間油漆桶未按時(shí)收集，清除，地面清掃不徹底，結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)。 2 噴砂車(chē)間地面鐵砂收集不徹底，結(jié)構(gòu)件堆放不整齊。 3 發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)件堆放不整齊，工完場(chǎng)地未徹底清理。
四 在接下來(lái)的工作中總裝車(chē)間要完成以下工作 1、完善車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。 2、獎(jiǎng)懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。 3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。 4、合理搭配人員分配工作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的.優(yōu)點(diǎn)。 5 個(gè)別職工和班組長(zhǎng)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題不夠重視，嚴(yán)重影響車(chē)間整體形象。 6 對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是班組長(zhǎng)還是各員工要對(duì)自己所包裝，油漆，噴砂的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品出廠，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 以上幾點(diǎn)我們會(huì)在下半年的工作中重點(diǎn)解決。
五 下半年自己需要加強(qiáng)的：
1、完善各項(xiàng)制度及操作流程。 2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。 3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。 4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。 下半年總裝全體員工將努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)，銷(xiāo)售服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
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