教練員工作總結(jié)集錦15篇
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的教練員工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
教練員工作總結(jié)1
自從我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗(yàn)，使我深刻的明白這是一份考驗(yàn)技術(shù)、意志耐心與社會(huì)責(zé)任感極強(qiáng)的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識(shí)水平，堅(jiān)持與行管部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會(huì)責(zé)任感，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，通過長時(shí)間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進(jìn)步，為社會(huì)各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)級(jí)的技術(shù)人才。同時(shí)也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取得成績的同時(shí)，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
在舟安駕校任教練員培訓(xùn)學(xué)員工作以來，跟據(jù)每個(gè)學(xué)員的不同特點(diǎn)因材施教，“上車是師生、下車是朋友”調(diào)動(dòng)每位學(xué)員的信心。在我和同事以及學(xué)員的努力配合下，不僅學(xué)員的考試通過率高，而且對(duì)每位學(xué)員的因材施教前提下，每期學(xué)員考試及格率都超過了98%以上，在學(xué)校學(xué)員和社會(huì)之間中都有良好的口碑。做好一個(gè)教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段。及時(shí)掌握學(xué)員的動(dòng)態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對(duì)現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。在整個(gè)教學(xué)過程中以身作則、言傳身教、一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。認(rèn)真加強(qiáng)對(duì)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。在道路行駛中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。認(rèn)真觀察學(xué)員的學(xué)習(xí)訓(xùn)練中存在的問題，及時(shí)糾正不正確的駕駛動(dòng)作和不良習(xí)慣，結(jié)合實(shí)際不斷提高教學(xué)水平。教練員不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且還要對(duì)其進(jìn)行
道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。所以我在教學(xué)中一發(fā)現(xiàn)有學(xué)員出現(xiàn)不良的駕駛習(xí)慣，立即就給予糾正，強(qiáng)化正確的駕駛規(guī)范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對(duì)不讓學(xué)員把不良的駕駛習(xí)慣帶到今后的實(shí)際駕駛之中。
理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。在培訓(xùn)學(xué)員期間，我結(jié)合所掌握的理論知識(shí)并充分運(yùn)用到日常教學(xué)過程中，靈活運(yùn)用。做到“規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達(dá)到了學(xué)員滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果。
�、僖�(guī)范教學(xué)：認(rèn)真按照部（�。╊C教材中的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)指引、教學(xué)模型教具等教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識(shí)培訓(xùn)中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓(xùn)中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍
②文明教學(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語言教學(xué)，使用規(guī)范的手勢(shì)教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對(duì)學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對(duì)學(xué)員都是多用鼓勵(lì)的語言去激勵(lì)學(xué)員學(xué)車的熱情，用肯定的語言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車興趣，行車過程中以手勢(shì)指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時(shí)及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對(duì)一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓(xùn)達(dá)到事半功倍的效果。
�、郯踩虒W(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意識(shí)，樹立良好的駕駛習(xí)慣是安全教學(xué)的前提，在教學(xué)過程中，要求學(xué)員按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁飲酒、
吸食毒品等違法行為，對(duì)一些影響安全行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備齊全有效，教授學(xué)員在“行車前、行車中、收車后”進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
�、芤虿氖┙蹋弘S著社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入家庭，學(xué)車的人越來越多，直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊，對(duì)駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對(duì)教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學(xué)方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達(dá)到教學(xué)要求，每次新學(xué)員培訓(xùn)，我都提前通過多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)不同性格的學(xué)員調(diào)整不同的教學(xué)方法，對(duì)年齡偏大、接受能力慢的`學(xué)員予以適時(shí)的加班，進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)，使他們培訓(xùn)進(jìn)度及時(shí)跟上其他學(xué)員，提高整體訓(xùn)練水平。車輛是教學(xué)的重要工作，自己首先要帶頭愛護(hù)設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護(hù)車輛設(shè)備意識(shí)。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車的構(gòu)造進(jìn)行講解，以及常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓(xùn)技能不斷的提高進(jìn)步，以后還要不斷的努力學(xué)習(xí)，提高自己的培訓(xùn)能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓(xùn)方法、培訓(xùn)技巧推廣出去，為社會(huì)、為國家培養(yǎng)更多的，合格的、技術(shù)過硬的駕駛員。
教練員工作總結(jié)2
我是20xx年開始從事機(jī)動(dòng)車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個(gè)人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的'駕駛觀.
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評(píng)為教練組長.
三、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).
教練員工作總結(jié)3
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格遵守駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)提高自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對(duì)其進(jìn)思想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，熱情接待學(xué)校安排到我車上的`每一批、每一位學(xué)員，對(duì)每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對(duì)一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時(shí)，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，并組織本車學(xué)員對(duì)車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識(shí)，因此在今后的`工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
教練員工作總結(jié)4
到駕校工作六年來，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過斷的學(xué)習(xí)，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會(huì)責(zé)任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一、嚴(yán)格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，連續(xù)六年無安全責(zé)任事故，20xx年起連續(xù)5年被駕校及上級(jí)主管部門評(píng)為“優(yōu)秀教練員”和“先進(jìn)個(gè)人”，20xx年被評(píng)為“全省百佳教練員”，回顧從教6年來，我總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強(qiáng)、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂、方法簡練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及上級(jí)相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，還在教學(xué)過程中將這些法律法規(guī)知識(shí)傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓(xùn)過程中就樹立起牢固的安全意識(shí)，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成“安全行車、文明行車”的好習(xí)慣。②認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹《教學(xué)大綱》，滿足學(xué)員的培訓(xùn)要求；《教學(xué)大綱》是整個(gè)教學(xué)過程的行為方針和指南，要想培訓(xùn)出合格的學(xué)員，就必須認(rèn)真執(zhí)行《教學(xué)大綱》，我在日常教學(xué)中，一直認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制訂教學(xué)方案，做到“教學(xué)課時(shí)分配合理、教學(xué)內(nèi)容豐富、教學(xué)目標(biāo)明確、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)突出、考核結(jié)果滿意”等特點(diǎn)，在教學(xué)中認(rèn)真填寫《教學(xué)日志》和《培訓(xùn)記錄》，嚴(yán)格執(zhí)行《教學(xué)大綱》的學(xué)時(shí)安排，充分利用學(xué)員培訓(xùn)“IC”卡計(jì)時(shí)系統(tǒng)，不減少學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)，從而保障了學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求。③積極認(rèn)真完成教練員再教育培訓(xùn)，讓自己的業(yè)務(wù)知識(shí)不斷更新。六年中，我每年都積極參加市處和學(xué)校舉辦的“教練員再教育培訓(xùn)班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)新的法律知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)，在培訓(xùn)期間認(rèn)真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進(jìn)行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷的完善自己，提高自身的教學(xué)水平。
二、理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。
在培訓(xùn)學(xué)員期間，我結(jié)合所掌握的理論知識(shí)并充分運(yùn)用到日常教學(xué)過程中，靈活運(yùn)用。做到“規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)、廉潔教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達(dá)到了學(xué)員滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果。
�、僖�(guī)范教學(xué)：認(rèn)真按照部（�。╊C教材中的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識(shí)培訓(xùn)中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓(xùn)中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍。
�、谖拿鹘虒W(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語言教學(xué)，使用規(guī)范的手勢(shì)教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對(duì)學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對(duì)學(xué)員都是多用鼓勵(lì)的語言去激勵(lì)學(xué)員學(xué)車的熱情，用肯定的語言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車興趣，行車過程中以手勢(shì)指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時(shí)及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對(duì)一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓(xùn)達(dá)到事半功倍的效果。
�、郯踩虒W(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意識(shí)，樹立良好的駕駛習(xí)慣是安全教學(xué)的前提，在教學(xué)過程中，要求學(xué)員按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對(duì)一些影響安全行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備齊全有效，教授學(xué)員在“行車前、行車中、收車后”進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
�、芰疂嵔虒W(xué)，“不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙”是我七年來廉潔教學(xué)的總結(jié)。我相信“廉生威，公生明”這個(gè)道理，只有做到廉潔教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能做到“廉潔教學(xué)、公平教學(xué)”，才能創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)車環(huán)境。七年來，學(xué)員對(duì)我的評(píng)價(jià)是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風(fēng)。
⑤因材施教：隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入家庭，學(xué)車的人越來越多，直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊，對(duì)駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對(duì)教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學(xué)方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達(dá)到教學(xué)要求，每次新學(xué)員培訓(xùn)，我都提前通過多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)不同性格的學(xué)員調(diào)整不同的`教學(xué)方法，對(duì)年齡偏大、接受能力慢的學(xué)員予以適時(shí)的加班，進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)，使他們培訓(xùn)進(jìn)度及時(shí)跟上其他學(xué)員，提高整體訓(xùn)練水平。
三、服務(wù)學(xué)員，做好跟蹤服務(wù)。
“上車是老師，下車是朋友”，培訓(xùn)時(shí)做好學(xué)員的老師，生活上做好學(xué)員的朋友，針對(duì)每期學(xué)員進(jìn)行科目考試時(shí)部分學(xué)員心理緊張的情況，我都是為他們進(jìn)行相應(yīng)的心理輔導(dǎo)，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應(yīng)對(duì)考試，發(fā)揮正常的水平。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會(huì)以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對(duì)其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們?cè)隈{駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結(jié)合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)的開展，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習(xí)慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會(huì)交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
綜上所述，六年來通過不斷的學(xué)習(xí)與成長，使我在教練工作中取得了一些成績，但也存在許多不足，在今后的工作中，予以及時(shí)的改進(jìn)，爭(zhēng)取取得更好的成績。
教練員工作總結(jié)5
在不會(huì)游泳以前，我固執(zhí)地認(rèn)為成年人、尤其年齡超過30歲以后，學(xué)會(huì)游泳幾乎是不可能的，像認(rèn)定了某種身體缺陷一樣，游泳我早已不奢望了。
可是，自從陪兒子學(xué)游泳以后，游泳意外地成為我最近以來最大的收獲。
現(xiàn)在，我可以說基本上學(xué)會(huì)了游泳，雖然距離熟練還有許多差距。
我在前一篇文章中寫過我決定學(xué)游泳的過程，題目是《學(xué)會(huì)低頭》。
回頭來看，“低頭”確實(shí)重要，這是因?yàn)轭^部是人身體各部位最重的，頭入水之后，身體才有可能成直線并與水面保持平行，行話叫“漂瓜”(不知道是否是這兩個(gè)字)。
當(dāng)然，要漂浮在水面上，除過埋頭，還需要腿腳繃直。
“埋頭”加“繃腿”是我的體會(huì)，我也就是這樣平時(shí)第一次和水面保持平行。
“扎猛子”許多人都會(huì)，但是不會(huì)游泳的人通常要緊閉眼睛、捏住鼻子、憋氣才能“扎猛子”，這樣在水下的感覺往往是漆黑一團(tuán)，耳朵轟鳴，不由得不緊張，甚至懼怕。
我的經(jīng)驗(yàn)是，買一副游泳鏡—俗話說“眼睛是心靈的窗戶”—只要看得清楚，你就一定能把握自己。
至于繃腿動(dòng)作，我認(rèn)為那的確需要一點(diǎn)勇氣，有心理障礙的人，應(yīng)該堅(jiān)信水的浮力一定可以把你托平在水面。
只要身高超過水深，這樣的.勇氣不可能有任何生命危險(xiǎn)。
學(xué)會(huì)漂浮之后，在水里移動(dòng)就變的容易了，即使你不知道動(dòng)作規(guī)范，憑亂蹬狍爬也能移動(dòng)幾米。
但陷阱也就在這里，憑著憋氣在水里游移是危險(xiǎn)的，當(dāng)你終于憋不住的時(shí)候，最本能的反映是露頭呼吸，這樣就最容易喝惡水、嗆鼻，如果萬一水深站不起來，那距離溺水就不遠(yuǎn)了。
我親眼見過幾個(gè)中學(xué)生，比誰憋一口氣游的更遠(yuǎn)，幸好是游泳池，若在江河湖叉，危險(xiǎn)是不言而喻的。
我也是憑憋氣游過幾天，感覺就一條：憋不住氣的時(shí)候是身體最最虛弱的時(shí)候，當(dāng)危險(xiǎn)來臨的時(shí)候，你已經(jīng)因?yàn)楸餁舛谋M了力氣。
教練員工作總結(jié)6
本人xxx，身份證號(hào)碼：4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習(xí)慣和駕駛風(fēng)格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負(fù)著沉甸甸的社會(huì)責(zé)任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會(huì)上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：
一：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)：
教書者，必先學(xué)為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動(dòng)作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識(shí)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂，方法簡練易學(xué)”的目的。在日常教學(xué)當(dāng)中認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)項(xiàng)目，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方法，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，，教學(xué)內(nèi)容豐富，教學(xué)目標(biāo)明確，教學(xué)重點(diǎn)，難點(diǎn)突出，考核結(jié)果滿意等特點(diǎn)，從而保障學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求，三年多來積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書籍其中包括當(dāng)今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項(xiàng)修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻(xiàn)。經(jīng)常和同行進(jìn)行教學(xué)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作當(dāng)中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷完善自己，提高自身的教學(xué)能力。
二：理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量。
在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)期結(jié)合所掌握的理論知識(shí)并充分運(yùn)用日常教學(xué)當(dāng)中，做到“規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達(dá)到了學(xué)員的滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段，動(dòng)作提高階段，動(dòng)作熟練階段，動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，結(jié)合十分鐘理論預(yù)習(xí)，十分鐘要領(lǐng)觀摩，二十分鐘實(shí)車操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓(xùn)練法讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學(xué)工具，讓學(xué)員更加直觀的了解汽車的部件構(gòu)造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓(xùn)當(dāng)中杜絕學(xué)員生搬硬套，死記硬背，實(shí)際操作過程當(dāng)中杜絕學(xué)員找點(diǎn)背口決的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法，從而使教學(xué)更加科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍,在實(shí)際教學(xué)過程當(dāng)中，使用文明用語教學(xué)不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，在教學(xué)當(dāng)中對(duì)學(xué)員一直采用伙伴式教學(xué)方法，多用鼓勵(lì)的語言和肯定的語言去激勵(lì)，激發(fā)學(xué)
員學(xué)車的熱情和興趣，行車過程中以手勢(shì)指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓(xùn)結(jié)束及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改進(jìn)方法。在教?學(xué)過程當(dāng)中對(duì)一些影響安全行車行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備集全有效。教授學(xué)員養(yǎng)成在行車前，行車中，收車后進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
三：廉價(jià)教學(xué)，因材施教：
不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙。這是我?guī)啄陙硪恢眻?jiān)持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營造一個(gè)良好的學(xué)車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風(fēng)。面對(duì)吃拿卡要，大部分教練也認(rèn)為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責(zé)和本分，自己已經(jīng)獲得了相應(yīng)的報(bào)酬，不應(yīng)該向?qū)W員伸手，加重學(xué)員負(fù)擔(dān)，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔(dān)心會(huì)被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的`古訓(xùn)。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項(xiàng)工作來完成，而是將其當(dāng)作一種事業(yè)來做，那么我們就不會(huì)對(duì)發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車的人越來越多直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對(duì)駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識(shí)生理和心理等諸多方面的差異，影響其對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)能力，教練應(yīng)當(dāng)以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習(xí)的自覺性和學(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)各種教學(xué)方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的動(dòng)作習(xí)慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動(dòng)作必須遵循“實(shí)踐，認(rèn)識(shí)，再實(shí)踐，再認(rèn)識(shí)，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對(duì)教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達(dá)到教學(xué)要求。
三：服務(wù)學(xué)員：
提到服務(wù)業(yè)，大家都會(huì)想到餐飲，交通運(yùn)輸?shù)鹊�。駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個(gè)產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對(duì)駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場(chǎng)越來越規(guī)范，學(xué)員對(duì)教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對(duì)待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對(duì)待工作要像夏天一樣火熱，對(duì)待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對(duì)待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識(shí)有多少，就會(huì)得到多少回報(bào)，你的服務(wù)率決定你的回報(bào)率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當(dāng)成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點(diǎn)和感動(dòng)點(diǎn)，才能更有針對(duì)性改進(jìn)培訓(xùn)和招生工作。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會(huì)以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對(duì)其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們?cè)隈{駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習(xí)慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會(huì)貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)三年多來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對(duì)校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵(lì)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
教練員工作總結(jié)7
我是20xx年開始從事機(jī)動(dòng)車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的.各項(xiàng)訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個(gè)人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識(shí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。
工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對(duì)其進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則。
認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被任命為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨，因材施教。
把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之八十五以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的`口碑。
四、在車輛管理工作中。
積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員按時(shí)進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己。
教練員工作總結(jié)8
本人回到人和健身從事私教總監(jiān)工作接近一年，在這一年工作當(dāng)中整體感覺得大于失。但無論從本職工作還是其他工作的角度我覺得有很大的不足，以至于工作上得過且過，畏手畏腳。首先回顧一下20xx年工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問題。
1.私人教練的服務(wù)意識(shí)沒有改變和提高，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)員在健身區(qū)域內(nèi)穿拖鞋，皮鞋，高跟鞋，不著健身服裝或光膀子的違反俱樂部會(huì)員管理規(guī)定的事情，但很少或者說基本沒有發(fā)現(xiàn)當(dāng)值教練勸阻和引導(dǎo)。
2.基礎(chǔ)工作和服務(wù)沒有達(dá)到俱樂部的要求，也無法令人滿意，這表現(xiàn)在工作流程執(zhí)行不到位，布置的工作完成不到位。對(duì)會(huì)員的健身專業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)沒有責(zé)任感。
3.各家俱樂部的教練素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，這表現(xiàn)在教練對(duì)本職工作的感念不清晰，對(duì)俱樂部所起到的作用沒有認(rèn)識(shí)，新的教練加入到團(tuán)隊(duì)，也被老的形式迅速的同化了，從而導(dǎo)致教練工作態(tài)度不端正，違反俱樂部規(guī)定，影響俱樂部的品質(zhì)。
4.教練的非正常流失情況比較普遍，原因有的是教練對(duì)俱樂部的管理不適應(yīng)，還有就是健身部本部門管理的原因，也有部門主管根據(jù)個(gè)人喜好的原因。
5.有的店健身部門有銷售無管理，這表現(xiàn)在工作重心只停留在督促教練課時(shí)銷售，但很少檢查教練的基礎(chǔ)工作落實(shí)情況，對(duì)工作流程不做指導(dǎo)檢查，工作表格填寫不詳細(xì)和不連續(xù)，對(duì)健身部的管理規(guī)定沒有認(rèn)真執(zhí)行，對(duì)會(huì)員的保有工作沒有跟進(jìn)和監(jiān)督，對(duì)銷售分析沒有細(xì)致的分析和指導(dǎo)。
6.教練的專業(yè)技能普遍性沒有提高和改進(jìn)，銷售沒有針對(duì)性，銷售的鋪墊大都以和會(huì)員情感做基礎(chǔ)而并不是靠實(shí)力打動(dòng)客戶。教練月平均銷售會(huì)員量每人不足3人，這表明私教銷售構(gòu)成的會(huì)員基數(shù)比較其他城市的平均值6到8人有很大差距。
7.健身私教銷售存在誤區(qū)，大多數(shù)的教練沒有以達(dá)到和培養(yǎng)會(huì)員的訓(xùn)練目標(biāo)的要求做計(jì)劃銷售安排，而是單純的以銷售為目的接觸和指導(dǎo)會(huì)員，一旦沒有形成銷售便不再為之服務(wù)，從而影響了整個(gè)俱樂部會(huì)員量的保有。
8.銷售大多依賴政策，根據(jù)統(tǒng)計(jì)今年三月到現(xiàn)在8000元以上的課時(shí)銷售80%都有贈(zèng)卡的情況發(fā)生，贈(zèng)卡從季卡到兩年卡不等，這間接的造成了一線銷售部門障礙，而發(fā)生的弊端也在慢慢顯露出來。
9.教練課時(shí)記錄管理混亂，教練在預(yù)約和上課記錄與課時(shí)卡不相符，課時(shí)卡的會(huì)員簽字真實(shí)性令人擔(dān)憂。這表現(xiàn)在離職教練在準(zhǔn)備離職前突擊簽課時(shí)，教練部經(jīng)理不認(rèn)真審核，現(xiàn)有教練為了得到高提成和清課獎(jiǎng)做課時(shí)卡的虛報(bào)。
10.部門為了追求個(gè)人利益，在銷售過程當(dāng)中違背了俱樂部的管理規(guī)定，擅自修改銷售政策，導(dǎo)致會(huì)員對(duì)銷售不統(tǒng)一結(jié)果的疑慮，對(duì)俱樂部的銷售沒有信任感。
11.與其他部門銜接與合作不到位，部門員工的相互不信任，相互抵觸，相互爭(zhēng)單，從而使會(huì)員的保有工作和客戶的衍生呈現(xiàn)消極態(tài)勢(shì)。
12.教練部在與一線銷售部門配合沒有成效，教練部收集新入會(huì)會(huì)員預(yù)約體測(cè)時(shí)，沒有準(zhǔn)確的資料，或者沒有新入會(huì)會(huì)員的名單，而新入會(huì)的會(huì)員確由會(huì)籍顧問私下介紹給其他教練。導(dǎo)致預(yù)約體測(cè)管理混亂，長期沒有體測(cè)會(huì)員的教練因?yàn)椴粷M現(xiàn)狀而離職。教練也沒有起到健身核心作用，這表現(xiàn)在會(huì)籍在做參觀導(dǎo)覽時(shí)遇到專業(yè)問題教練沒有及時(shí)幫助解決，會(huì)籍在遇到會(huì)員升級(jí)時(shí)常常會(huì)因?yàn)榻叹毜幕痉⻊?wù)不到位，信息交流不到位造成會(huì)員的流失。
13.教練在個(gè)人需求與會(huì)員的需求相對(duì)俱樂部的要求上擺不正位置，這便發(fā)生了負(fù)面的傳聞，從而影響了俱樂部的聲譽(yù)。
以上所發(fā)生的問題主要責(zé)任還在于我對(duì)工作的不努力，不思進(jìn)取，與各店的店總主動(dòng)缺少溝通和配合造成的。
對(duì)即將到來的20xx年私人教練團(tuán)隊(duì)的工作計(jì)劃安排如下:
一月份
對(duì)20xx年度各家店綜合排名后三位和新加入的教練進(jìn)行評(píng)估和我本人和其他教練經(jīng)理對(duì)評(píng)估教練的集中培訓(xùn)。并把人和體適能學(xué)院建立起來，考核通過可以繼續(xù)留任，考核沒有通過的予以勸退。對(duì)現(xiàn)有教練團(tuán)隊(duì)的級(jí)別重新調(diào)整。針對(duì)課時(shí)卡的真實(shí)性做全面的清查工作，發(fā)現(xiàn)有問題的教練按當(dāng)時(shí)發(fā)放提成的課時(shí)費(fèi)退回俱樂部并對(duì)相應(yīng)的處理。
二月
對(duì)健身體系的綜合整理并針對(duì)俱樂部所屬各家店健身部進(jìn)行強(qiáng)化推行，對(duì)落實(shí)不到位和執(zhí)行不徹底的部門和部門成員進(jìn)行評(píng)估和處罰。對(duì)現(xiàn)有的課時(shí)提成進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整，取消課時(shí)清課獎(jiǎng)，從而避免為了追求高提成和清課獎(jiǎng)采取虛假課時(shí)情況的發(fā)生。
三月
針對(duì)目前的狀況，調(diào)整教練團(tuán)隊(duì)的工作狀態(tài)和工作態(tài)度，主動(dòng)吸收新的教練群體作為新鮮血液觸動(dòng)團(tuán)隊(duì)積極的工作。主動(dòng)與其他銷售部門的員工和負(fù)責(zé)人交流，聽取意見，改善部門間的合作。對(duì)春季的到來與各家店經(jīng)理研究和設(shè)計(jì)新的私教課時(shí)迎接新的銷售。
四月
制定新的銷售政策以統(tǒng)一銷售模式，針對(duì)春天的季節(jié)特點(diǎn)開展新的私教課程。有組織的舉辦會(huì)員健身趣味性比賽和活動(dòng)。
五月
組織優(yōu)秀的教練學(xué)習(xí)當(dāng)下健身市場(chǎng)中新的私教培訓(xùn)課程，扭轉(zhuǎn)目前私教團(tuán)隊(duì)中普遍存在的銷售高于專業(yè)的現(xiàn)狀。有組織有步驟的對(duì)現(xiàn)有教練進(jìn)行新課程的培訓(xùn)和考核。
六月
督促各家店健身部組織會(huì)員春游活動(dòng)，促進(jìn)會(huì)員與教練的情感交流。對(duì)俱樂部每年安排的傳統(tǒng)健身活動(dòng)給予扶助和支撐。銷售方面以夏季人們對(duì)自身的身材要求為切入點(diǎn)，開設(shè)形體塑造的私教課程。對(duì)長江路的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定銷售方案和活動(dòng)。
七月
對(duì)俱樂部所屬各家店的教練做評(píng)估，實(shí)行教練的星級(jí)升降級(jí)措施。在學(xué)生假期開辦暑期減肥訓(xùn)練營，督促和檢查各家店經(jīng)理的落實(shí)情況。對(duì)俱樂部承辦的傳統(tǒng)賽事做前期宣傳，幫助企劃部做好前期準(zhǔn)備工作。對(duì)龍電店的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定銷售方案和活動(dòng)。
八月
與游泳館和羽毛球館做聯(lián)合銷售，促進(jìn)各部門的私教銷售，相互做到資源信息共享。
九月
針對(duì)每年該時(shí)期健身人群的減少，強(qiáng)化對(duì)以前體測(cè)會(huì)員的跟進(jìn)工作的檢查，盡量避免銷售的斷檔。對(duì)私人教練團(tuán)隊(duì)進(jìn)行授課質(zhì)量的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題幫助教練在專業(yè)方面得到提高和改進(jìn)。對(duì)定期的賽事活動(dòng)有組織的合理的進(jìn)行部署安排。
十月
正值國慶和中秋的長假，也是健身市場(chǎng)的淡季，為了提高會(huì)員的來場(chǎng)率，重點(diǎn)檢查教練對(duì)會(huì)員的授課預(yù)約情況，對(duì)以往有課但不愿意來場(chǎng)訓(xùn)練的會(huì)員敦促各家店經(jīng)理做回訪和調(diào)查工作，真實(shí)的了解當(dāng)下私教所面臨的問題，做好內(nèi)功尋求解決方案。
十一月
準(zhǔn)備年度銷售的鋪墊策略，對(duì)各家店的銷售做部署，集中全體私教團(tuán)隊(duì)做銷售動(dòng)員會(huì)。提高私教的精神面貌，為迎接新的銷售任務(wù)做基礎(chǔ)準(zhǔn)備。對(duì)泰山店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動(dòng)方案。
十二月
針對(duì)當(dāng)時(shí)銷售的情況和發(fā)現(xiàn)的問題，逐一找各店的經(jīng)理和教練談話，幫助分析并解決實(shí)際的問題。對(duì)果戈理店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動(dòng)方案。
常態(tài)工作方面:
1.每日對(duì)所屬各店健身部的健身教練的日常基礎(chǔ)工作和行為規(guī)范進(jìn)行檢查和督促
2.對(duì)俱樂部所屬各店健身經(jīng)理及管理人員的日常工作進(jìn)行監(jiān)管
3.針對(duì)俱樂部所屬各家店的健身教練和部門管理人員的情況及所發(fā)生的問題及時(shí)與該店總經(jīng)理進(jìn)行溝通
4.每月不少于兩次對(duì)各家店健身主管經(jīng)理主持健身經(jīng)理會(huì)議，研究并檢查各店實(shí)際工作情況
5.每周至少一次對(duì)各家店的.工作進(jìn)行核實(shí)和檢查，及時(shí)解決并督促落實(shí)工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的所有問題
6.每月至少一次對(duì)各家店的健身教練做本崗位的專業(yè)培訓(xùn)和職能考核
7.對(duì)規(guī)定的被評(píng)估的健身教練進(jìn)行定期的談話，了解并改進(jìn)該教練需要幫助解決的問題
8.對(duì)各家店健身部門的崗位需要，進(jìn)行人員調(diào)整，并與該店經(jīng)理和相關(guān)的教練進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通
9.按公司的要求和規(guī)定檢查各家店的實(shí)際銷售情況，對(duì)違規(guī)銷售操作的情況及時(shí)上報(bào)
10.導(dǎo)入目前市場(chǎng)比較先進(jìn)和適合本俱樂部長遠(yuǎn)發(fā)展的健身體系，并進(jìn)行與之相關(guān)的培訓(xùn)
11.對(duì)現(xiàn)有的體系和工作流程進(jìn)行完善，并對(duì)各家的落實(shí)情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與該店人力經(jīng)理溝通進(jìn)行處罰
12.對(duì)各家店健身部所屬的物品損壞情況進(jìn)行檢查和了解，及時(shí)與該店的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，對(duì)修復(fù)的問題和情況及時(shí)掌握
13.掌握并了解會(huì)員對(duì)教練實(shí)際需求，對(duì)需求的情況與各教練進(jìn)行分析與解決，以提高教練團(tuán)隊(duì)整體的專業(yè)技能和服務(wù)品質(zhì)
14.對(duì)私人教練會(huì)員的投訴情況和發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與該店的負(fù)責(zé)人溝通和解決，并上報(bào)俱樂部
15.對(duì)新興的健身課程及時(shí)組織教練進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)
16.對(duì)新入職的健身教練和需要評(píng)估的教練進(jìn)行崗位專業(yè)技能培訓(xùn)，并按照實(shí)際情況調(diào)整教練的工作狀態(tài)
17.對(duì)工作態(tài)度不端正，沒有責(zé)任心，損害俱樂部聲譽(yù)和利益的教練及時(shí)評(píng)估和上報(bào)處罰
18.對(duì)各店的其他部門定期進(jìn)行溝通，對(duì)反應(yīng)的情況和問題與健身教練經(jīng)理進(jìn)行解決，使之協(xié)調(diào)好各部門的銜接與合作，促進(jìn)各部門對(duì)健身部門的了解和溝通
19.發(fā)現(xiàn)并鼓勵(lì)有潛質(zhì)的的人成為本俱樂部的健身教練，引入優(yōu)秀的健身教練成為我們中的一員，并對(duì)新教練試崗情況進(jìn)行了解
20.協(xié)調(diào)好各店之間的健身部門工作，減少并解決問題和矛盾的產(chǎn)生。
教練員工作總結(jié)9
20xx年一季度的培訓(xùn)工作在安全、質(zhì)量、責(zé)任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助，與各位同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開展�；厥滓患径裙ぷ�，整理思緒，作出以下總結(jié)：
一、安全為教學(xué)護(hù)航。
安全是各項(xiàng)工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)，了解機(jī)動(dòng)車駕駛的安全態(tài)勢(shì)，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。
本季度在我車上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三、教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：
a、起步停車不看后視鏡；
b、超車忽略車輛后面情況；
c、出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn)；
這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的.方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時(shí)間段和時(shí)間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對(duì)于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
教練員工作總結(jié)10
我是駕校工作群體的一員，只不過是個(gè)“小零件”，但我卻是用心在過好每一天，發(fā)揮出無窮的力量。
每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來更加精神，還因?yàn)槲覍?duì)這份工作的熱愛。或許，我曾經(jīng)沒有想過未來的工作，但如今的'我已經(jīng)站在了藍(lán)天駕校教練的崗位上，我便要忠誠駕校，熱愛這份工作，使生活更加飽滿、充實(shí)。
下班后，我?guī)е业牟璞叱鲴{校，雖然感覺滿身疲憊，但一種滿足感、幸福感油然而生。或許，這就是我對(duì)工作的鐘愛吧。
工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，我會(huì)立即與學(xué)員分析原因，耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責(zé)怪的語言，為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯(cuò)能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時(shí)，我會(huì)給予肯定的眼神和點(diǎn)頭任肯。因?yàn)檫@時(shí)他們需要一種鼓勵(lì)，哪怕是一個(gè)眼神。曾有學(xué)員說：“教練，我喜歡你對(duì)我點(diǎn)頭�！蔽液芾Щ蟮膯枺骸盀槭裁�？”他說：“每次看到你對(duì)我點(diǎn)頭，就說明我做對(duì)了，更有信心做下一個(gè)動(dòng)作�！蔽倚α�。一個(gè)細(xì)致的動(dòng)作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時(shí)也在接受生活給我的教育。所以，我的座右銘是：活到老，學(xué)到老！
回顧我在駕校工作的歲月，七年來帶了許許多多學(xué)員，看著學(xué)員一批批來，一批批離開，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會(huì)產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上，即使不舍，也要看到了他們開心的離開，因?yàn)槲腋Ｍ麄冇胸S滿的羽翼，飛得更高、更遠(yuǎn)。
教練員工作總結(jié)11
到駕校工作八年來，通過不斷的學(xué)習(xí)，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會(huì)責(zé)任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一、嚴(yán)格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，連續(xù)八年無安全責(zé)任事故，被駕校及上級(jí)主管部門評(píng)為“優(yōu)秀教練員”和“先進(jìn)個(gè)人”，回顧八年來，我總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，職業(yè)道德規(guī)范；
俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強(qiáng)、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂、方法簡練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，做懂法、守法的安全駕駛引路人；八年中，我不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及上級(jí)相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，還在教學(xué)過程中將這些法律法規(guī)知識(shí)傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓(xùn)過程中就樹立起牢固的安全意識(shí)，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成“安全行車、文明行車”的好習(xí)慣。②認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹《教學(xué)大綱》，滿足學(xué)員的培訓(xùn)要求；《教學(xué)大綱》是整個(gè)教學(xué)過程的行為方針和指南，要想培訓(xùn)出合格的學(xué)員，就必須認(rèn)真執(zhí)行《教學(xué)大綱》，我在日常教學(xué)中，一直認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制訂教學(xué)方案，做到“教學(xué)課時(shí)分配合理、教學(xué)內(nèi)容豐富、教學(xué)目標(biāo)明確、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)突出、考核結(jié)果滿意”等特點(diǎn)，在教學(xué)中認(rèn)真填寫《教學(xué)日志》和《培訓(xùn)記錄》，嚴(yán)格執(zhí)行《教學(xué)大綱》的學(xué)時(shí)安排，充分利用學(xué)員培訓(xùn)“IC”卡計(jì)時(shí)系統(tǒng)，不減少學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)，從而保障了學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求。③廉潔教學(xué)，“不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙”是我八年來廉潔教學(xué)的總結(jié)。我相信“廉生威，公生明”這個(gè)道理，只有做到廉潔教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能做到“廉潔教學(xué)、公平教學(xué)”，才能創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)車環(huán)境。八年來，學(xué)員對(duì)我的評(píng)價(jià)是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為自己樹立了形象，為駕校樹立了品牌，為行業(yè)樹立了新風(fēng)。④積極認(rèn)真完成教練員再教育培訓(xùn)，讓自己的業(yè)務(wù)知識(shí)不斷更新。八年中，我每年都積極參加“教練員再教育培訓(xùn)班“，充分利用與授課的專家、教授接觸的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)新的法律知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)，在培訓(xùn)期間認(rèn)真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進(jìn)行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷的完善自己，提高自身的教學(xué)水平。
二、理論結(jié)合實(shí)際，提高培訓(xùn)質(zhì)量，教學(xué)業(yè)績突出。
在培訓(xùn)學(xué)員期間，我結(jié)合所掌握的理論知識(shí)并充分運(yùn)用到日常教學(xué)過程中，靈活運(yùn)用。做到“規(guī)范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達(dá)到了學(xué)員滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果。①規(guī)范教學(xué)：認(rèn)真按照部（�。╊C教材中的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識(shí)培訓(xùn)中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓(xùn)中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機(jī)械性操作等錯(cuò)誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果事半功倍②文明教學(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語言教學(xué)，使用規(guī)范的手勢(shì)教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對(duì)學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對(duì)學(xué)員都是多用鼓勵(lì)的語言去激勵(lì)學(xué)員學(xué)車的熱情，用肯定的語言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車興趣，行車過程中以手勢(shì)指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時(shí)及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改正方法，對(duì)一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓(xùn)達(dá)到事半功倍的效果。③安全教學(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意識(shí)，樹立良好的駕駛習(xí)慣是安全教學(xué)的前提，在教學(xué)過程中，要求學(xué)員按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對(duì)一些影響安全行為的'壞習(xí)慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備齊全有效，教授學(xué)員在“行車前、行車中、收車后”進(jìn)行安全檢視的良好習(xí)慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。④因材施教：隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入家庭，學(xué)車的人越來越多，直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊，對(duì)駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對(duì)教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學(xué)方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達(dá)到教學(xué)要求，每次新學(xué)員培訓(xùn)，我都提前通過多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)不同性格的學(xué)員調(diào)整不同的教學(xué)方法，對(duì)年齡偏大、接受能力慢的學(xué)員予以適時(shí)的加班，進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)，使他們培訓(xùn)進(jìn)度及時(shí)跟上其他學(xué)員，提高整體訓(xùn)練水平。
三、服務(wù)學(xué)員，做好跟蹤服務(wù)。
“上車是老師，下車是朋友”，培訓(xùn)時(shí)做好學(xué)員的老師，生活上做好學(xué)員的朋友，針對(duì)每期學(xué)員進(jìn)行科目考試時(shí)部分學(xué)員心理緊張的情況，我都是為他們進(jìn)行相應(yīng)的心理輔導(dǎo)，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應(yīng)對(duì)考試，發(fā)揮正常的水平。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會(huì)以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對(duì)其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們?cè)隈{駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，結(jié)合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)的開展，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習(xí)慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會(huì)交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
綜上所述，八年來通過不斷的學(xué)習(xí)與成長，使我在教練工作中取得了一些成績，但也存在許多不足，在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，爭(zhēng)取取得更好的成績。
二0xx年五月
教練員工作總結(jié)12
學(xué)校的田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負(fù)著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。必須明確本職工作，樹立起責(zé)任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實(shí)地地進(jìn)行工作。特別是與某些主科比較起來，社會(huì)、家長、學(xué)生仍存在重視文化知識(shí)學(xué)習(xí)輕視體育的思想，這對(duì)我校開展業(yè)余訓(xùn)練帶來許多困難。
我覺得，作為體育教師，我們對(duì)體育課和業(yè)余訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識(shí)，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會(huì)的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。體育教師還要有吃苦奉獻(xiàn)精神。體育訓(xùn)練工作既是腦力勞動(dòng)，又是體力勞動(dòng)，工作時(shí)間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強(qiáng)的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是
不論是專業(yè)隊(duì)還是業(yè)余隊(duì)，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的`成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點(diǎn)，就會(huì)事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，除了仔細(xì)觀察每個(gè)學(xué)生的表現(xiàn)后，而且還必須是住宿生。無論在操場(chǎng)上課，課外活動(dòng)等活動(dòng)場(chǎng)所，處處留意，發(fā)現(xiàn)好苗去問，并作好記錄。目的是觀察學(xué)生各人的反應(yīng)、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現(xiàn)如何。這樣選苗比較準(zhǔn)確，人隊(duì)后隊(duì)伍也較穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)水平也會(huì)提高得更快。嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，是提高運(yùn)動(dòng)技術(shù)水平的好辦法。我認(rèn)為，首先要使學(xué)生明確嚴(yán)格訓(xùn)練的目的，并按基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學(xué)生懂得完成
任務(wù)的重要性和必要性。課后多與學(xué)生談心，聽取學(xué)生反饋的意見。學(xué)生在接受老師的訓(xùn)練時(shí)，總是要注意教師的，因此體育教師必須從自己的言論、行為、訓(xùn)練表現(xiàn)給學(xué)生一個(gè)好榜樣。嚴(yán)格他說，要建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)。要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
要帶好學(xué)校田徑隊(duì)，首先要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員是怎樣刻苦訓(xùn)練，頑強(qiáng)拼搏創(chuàng)造好成績?yōu)閲鵂?zhēng)光的事例。使學(xué)生從小樹立起認(rèn)真訓(xùn)練，為校爭(zhēng)光的信念。再結(jié)合本隊(duì)的典型例子，如我隊(duì)一位同學(xué)在一次訓(xùn)練中扭傷了腳。好了馬上主動(dòng)提出要回來參加賽前的訓(xùn)練，當(dāng)然，單有學(xué)生自己的積極性是不夠的，還要取得家長們的支持。父母非常疼愛孩子。少數(shù)家長仍有顧慮，一則怕參加訓(xùn)練后影響學(xué)習(xí)成績，二則心疼孩子，怕累壞了，練壞了。我們也常碰到這個(gè)問題。我們向家長講清道理，講明訓(xùn)練目的、時(shí)間、方法等具體問題，消除家長的顧慮，保證她的學(xué)習(xí)成績不下降。另一方面通過學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和班主任一起做家長工作。平時(shí)除了抓好學(xué)生的訓(xùn)練外，還及時(shí)了解學(xué)生訓(xùn)練的身體狀況反應(yīng)。為了加強(qiáng)學(xué)生的營養(yǎng)供給和思想品德的教育。
教練員工作總結(jié)13
駕校是一所培養(yǎng)合格和文明駕駛員的機(jī)構(gòu)。作為一名專職的教練員，我負(fù)有為社會(huì)培養(yǎng)合格和文明駕駛員的重任。在歷年的工作中，從理論、實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)等方面，除不斷提高自身的素質(zhì)和能力，在教學(xué)中都有不同程度的提升�，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
注重專業(yè)理論知識(shí)的不斷學(xué)習(xí),與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；并針對(duì)工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的新知識(shí)，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。 愛車護(hù)車，經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)。堅(jiān)持訓(xùn)練前檢查好車輛，收車后做好保養(yǎng)工作。一些出現(xiàn)的小毛病，基本能及時(shí)排除。
遵守學(xué)校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行作為車輛教練員的職責(zé)，本著對(duì)每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，因人而異采取有針對(duì)性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法運(yùn)用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)成果。
二、以人為本，愛崗敬業(yè)，認(rèn)真施教。
教學(xué)中秉承“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握學(xué)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，了解學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時(shí)的，利用午休和下午課后時(shí)間單獨(dú)進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。關(guān)注全體學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對(duì)教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識(shí)面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。 認(rèn)真填寫教學(xué)日志。根據(jù)學(xué)員的時(shí)間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時(shí)間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，因人施教：一是知識(shí)講解。對(duì)新學(xué)員采取集中或單獨(dú)的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進(jìn)行講解，并將正確的與不正確的操作方法進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。對(duì)容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深記憶；二是示范講解。一邊反復(fù)親身示范正確的操作方式，一邊進(jìn)行講解；三是讓學(xué)員親自體會(huì)。讓學(xué)員自己操作，并在過程中提醒學(xué)員注意事項(xiàng)，同時(shí)注意觀察，對(duì)不正規(guī)的操作及時(shí)糾正；四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在訓(xùn)練中根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項(xiàng)目訓(xùn)練時(shí)間的長短，進(jìn)行教學(xué)，準(zhǔn)時(shí)領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任。
強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是教學(xué)工作中的.首要任務(wù)。場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)，提前做好安全操作規(guī)程的宣傳講解；道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對(duì)學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
總結(jié)歷年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，也有校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助。在今后的工作中，我將再接再勵(lì)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為規(guī)范駕培工作，提高自身教學(xué)質(zhì)量方面做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)
教練員工作總結(jié)14
一、掌握和運(yùn)用理論知識(shí)的能力
�。ㄒ唬Y博的知識(shí)，是教練員決策活動(dòng)的基石
教練員要順利實(shí)施戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)方案，就必須了解周圍的特定環(huán)境，熟知天時(shí)、地利、人和等歷史背景，弄清問題的關(guān)鍵和它們之間的相互關(guān)系�，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，對(duì)教練員的知識(shí)水平提出了越來越高的要求。教練員要具備較高水準(zhǔn)的指揮、決策能力，首先要具備一定的科學(xué)文化知識(shí)，也就是多學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)。知識(shí)面越廣，對(duì)問題的分析就越透徹，若知識(shí)面狹窄，就會(huì)影響其視野和綜合分析問題的水平。
（二）掌握知識(shí)的目的是運(yùn)用知識(shí)是否能夠靈活地運(yùn)用自己所掌握的知識(shí)，離不開聰穎的智慧。智慧是運(yùn)用知識(shí)的能力，是教練員在感知、技藝、想象與思維等認(rèn)識(shí)方面的能力，是在掌握知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)的過程中發(fā)展起來的，是教練員決策能力中應(yīng)具備的又一大要素。
二、累積經(jīng)驗(yàn)，精通規(guī)則，利用規(guī)則
經(jīng)驗(yàn)是教練員在競(jìng)技實(shí)踐中直接或間接獲得的知識(shí)，是影響教練員正確決策的重要條件。閱歷廣、體會(huì)深，對(duì)問題的判斷就會(huì)具有較高的準(zhǔn)確性，特別是對(duì)實(shí)踐中經(jīng)常遇到的具有共性的問題，其決策效果更為顯著。作為一名優(yōu)秀的教練員，必須全面掌握了解該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展方向和規(guī)律，掌握各種戰(zhàn)術(shù)和策略，了解各種戰(zhàn)術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并能靈活運(yùn)用各種戰(zhàn)術(shù)，只有這樣，才能取得理想成績。
作為教練員要知道柔道的競(jìng)賽規(guī)則，而作為優(yōu)秀的柔道教練員不僅要熟悉最新的競(jìng)賽規(guī)則、還要精通規(guī)則，而且能充分利用規(guī)則。柔道比賽規(guī)則規(guī)定，比賽中教練員沒有利用中場(chǎng)休息及暫停機(jī)會(huì)的權(quán)利，而且最新的柔道競(jìng)賽要求中對(duì)教練員的臨場(chǎng)指揮也有新的要求，要求中指出比賽開始后，只有當(dāng)裁判員喊出暫停口令時(shí)教練員才允許對(duì)運(yùn)動(dòng)員“支招”，當(dāng)裁判員的“開始”口令喊出，教練員就要停止指導(dǎo)保持安靜。這就要求教練員充分利用規(guī)則創(chuàng)造比賽暫停的時(shí)機(jī)，及時(shí)糾正運(yùn)動(dòng)員錯(cuò)誤的技戰(zhàn)術(shù)。
三、臨場(chǎng)情緒的自我控制
情緒的.變換直接影響比賽的結(jié)果，它可以起積極增力作用，提高比賽能力，也可起消極的減力作用，降低競(jìng)爭(zhēng)能力。在比賽中由于比賽的性質(zhì)、規(guī)模、環(huán)境等因素不同，運(yùn)動(dòng)員的心態(tài)也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化。運(yùn)動(dòng)員在比賽時(shí)，往往會(huì)對(duì)教練員顏察觀色，其心理反應(yīng)極為敏感，甚至教練員的每一句話、每一個(gè)表情都會(huì)對(duì)引發(fā)運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生微妙的心理變化，引起他們的情緒變化。在激烈、重大的比賽中，教練員表現(xiàn)出焦慮、激憤的情緒，會(huì)削弱運(yùn)動(dòng)員的銳氣；同樣，運(yùn)動(dòng)員也會(huì)因?yàn)榻叹殕T的鎮(zhèn)定從容而穩(wěn)定情緒，增強(qiáng)信心。
教練員果斷、自制、良好的意志品質(zhì)是指揮比賽、克服在比賽過程中遇到各種阻礙和困難的基本保證。堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)能以自身為表率帶領(lǐng)運(yùn)動(dòng)員在極端復(fù)雜的困難條件下與強(qiáng)有力的對(duì)手進(jìn)行激烈角逐，并獲取最終勝利�？傊�，意志是教練員指揮中的重要心理因素，堅(jiān)強(qiáng)的意志能使教練員果斷指揮運(yùn)動(dòng)員技戰(zhàn)術(shù)在困難條件下得以正常發(fā)揮，戰(zhàn)勝傷痛、排除干擾、堅(jiān)定信心，頂逆境而上奪取比賽勝利。
臨場(chǎng)緊張，人皆有之。一位優(yōu)秀的教練員，面對(duì)比賽進(jìn)行中，能根據(jù)比賽的需要，嚴(yán)格控制自己的情緒，堅(jiān)定運(yùn)動(dòng)員的信心，增強(qiáng)斗志。同樣的在北京奧運(yùn)會(huì)柔道+78公斤級(jí)決賽中，佟文在大比分落后的情況下，吳衛(wèi)鳳教練穩(wěn)穩(wěn)的坐在指揮席臉上沒有流露出絲毫的著急和不自信的表情，幫助佟文最終在距比賽結(jié)束只有17秒的時(shí)候以一本取得勝利成功實(shí)現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。如果這個(gè)時(shí)候吳指導(dǎo)在場(chǎng)下坐不住對(duì)佟文狂喊“沒時(shí)間了，進(jìn)攻……進(jìn)攻”可能比賽就不是這個(gè)結(jié)果了。四、臨場(chǎng)的應(yīng)變能力
賽前戰(zhàn)術(shù)布署在很大程度上帶有主觀預(yù)測(cè)和推理的成份。所以比賽開始后教練員應(yīng)根據(jù)賽場(chǎng)上的情況及時(shí)掌握雙方在技戰(zhàn)術(shù)使用上、心理狀態(tài)上的實(shí)際情況，以便對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行有針對(duì)性地指導(dǎo)。
臨場(chǎng)應(yīng)變首先要求教練員要具有高度的洞察力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方技戰(zhàn)術(shù)的改變及判斷我方技戰(zhàn)術(shù)的安排是否合理。在賽場(chǎng)上具有高度的洞察力是建筑在教練員對(duì)專業(yè)理論知識(shí)的掌握及應(yīng)用能力之上的。所以教練員必須注重平時(shí)對(duì)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。
比賽進(jìn)行中智慧的較量是使比賽取得勝利的重要因素之一。教練員應(yīng)善于謀略，在比賽的指揮中一是要從心理上調(diào)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員的情緒，鼓舞他的士氣，第二是要在技戰(zhàn)術(shù)處于順利時(shí)抓住時(shí)機(jī)奪取勝利，落后時(shí)抓住時(shí)機(jī)反敗為勝。以高度的洞察力發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)做出決策才是臨場(chǎng)應(yīng)變的核心所在。臨場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)決策不可能像賽前決策那樣有充分考慮的時(shí)間，應(yīng)始終堅(jiān)持觀察與分析同步進(jìn)行的原則。這時(shí)，考驗(yàn)的是教練員各方面的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)、邏輯分析能力、推理、應(yīng)變的綜合應(yīng)用能力。
為了促使我國柔道運(yùn)動(dòng)水平的快速提高，適應(yīng)現(xiàn)代柔道運(yùn)動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)，希望作為教練員的我們不僅要提高對(duì)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練水平，提高在比賽中的指揮藝術(shù)，教練員首先需要加強(qiáng)和提高專業(yè)素養(yǎng)要求。努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，積極參加各種教練員、裁判員學(xué)習(xí)班提高運(yùn)用知識(shí)的能力，學(xué)會(huì)控制自己的臨場(chǎng)情緒狀態(tài)；提高在比賽中的應(yīng)變能力，能夠合理的利用規(guī)則；使用藝術(shù)的、默契的語言及手勢(shì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行臨場(chǎng)指導(dǎo)。
教練員工作總結(jié)15
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：
一、重理論知識(shí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)。工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對(duì)其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。
二、精心教練，以人為本本著，因材施教。教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的.要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)
員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任。強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
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