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車工的工作總結(jié)15篇
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編收集整理的車工的工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
車工的工作總結(jié)1
20xx年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，在部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我的工作取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一 上半年的工作完成情況
1 管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規(guī)范、節(jié)能降耗工作細(xì)則、民主管理制度等多項(xiàng)制度，建立健全了班組管理機(jī)制，使班組工作進(jìn)入有序管理的狀態(tài)。
2 安全工作：每天堅(jiān)持召開班前會(huì)傳達(dá)安全信息，制定了班組應(yīng)急預(yù)案，天車危險(xiǎn)源目視圖、員工崗位安全職責(zé)等安全警示條例，每天堅(jiān)持巡檢確保天車安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評(píng)，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3 團(tuán)隊(duì)工作：五小工作進(jìn)展順利，班組五大員初步配齊。管理小團(tuán)隊(duì)、班組環(huán)境改善等工作獲得工會(huì)肯定，評(píng)議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽(yù)稱號(hào)。員工意見實(shí)施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動(dòng)1次（羽毛球）。班組建設(shè)工作不斷完善和進(jìn)步。
4 培訓(xùn)工作：班組開展Kyt學(xué)習(xí)12課時(shí)，新員工理論培訓(xùn)4課時(shí)，安全意識(shí)學(xué)習(xí)2課時(shí)，政治學(xué)習(xí)2課時(shí)，緊急預(yù)案，危險(xiǎn)源，班組制度學(xué)習(xí)6次。天車工技能競賽一次，天車實(shí)際操作培訓(xùn)新員工4人，出徒2人現(xiàn)已上崗工作。
5 班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅(jiān)持頂崗工作，在安全上嚴(yán)格要求自己，遵守安全規(guī)章制度，工作期間,從未發(fā)生任何設(shè)備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，以身作則，多干苦干，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。思想上要求進(jìn)步，積極向黨組織靠攏。同時(shí)，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時(shí)間我參加了電腦培訓(xùn)，學(xué)會(huì)了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的'班組建設(shè)工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設(shè)成果工作匯報(bào)評(píng)比中獲得了獎(jiǎng)勵(lì)。
二 上半年工作存在的不足
1 沒有充分利用部門領(lǐng)導(dǎo)給與班組長的權(quán)力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對(duì)組員不能嚴(yán)格要求，發(fā)生問題處理不到位。
2 對(duì)班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現(xiàn)象僅口頭提醒，沒有進(jìn)一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3 工作自主能力不強(qiáng)，自身管理不足，班組發(fā)生問題不能及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導(dǎo)幫我解決問題。
以上問題的存在，讓我意識(shí)到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長的威信，對(duì)待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。
三 下半年工作規(guī)劃
1 加強(qiáng)班組安全工作的力度，通過培訓(xùn)、巡檢、信息傳達(dá)、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2 加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和請(qǐng)示匯報(bào)工作。
3 大力開展班組建設(shè)，將五小工作進(jìn)一步提高，力爭公司前列。
4 團(tuán)結(jié)班組員工，關(guān)愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團(tuán)結(jié)向上、安全高效、和諧融洽的班組隊(duì)伍。
5 充分認(rèn)識(shí)自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺(tái)階。
四 工作溝通
1 因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予更多的支持和理解。
2 凡涉及到考核，工時(shí)或加班削減、人員調(diào)動(dòng)等員工特別敏感的問題，希望部門能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達(dá)更有效果和力度。
3 對(duì)于班組人員削減安排希望領(lǐng)導(dǎo)能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4 在人員排產(chǎn)能夠安排過來的情況下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時(shí)間進(jìn)行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，感謝領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實(shí)自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門年終kpi指標(biāo)順利完成。
天車班：xxx
20xx-7-10
車工的工作總結(jié)2
20xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了過去，揚(yáng)長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
�。ǘ﹪�(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的.成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
�。ㄒ唬┌l(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。 （二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
車工的工作總結(jié)3
時(shí)光流逝，一個(gè)緊張、充實(shí)、有序、奮進(jìn)的暑期新教師培訓(xùn)即將結(jié)束了。按照系里領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們一行四人到株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院參觀學(xué)習(xí)，在這為期一周的培訓(xùn)時(shí)間里，我按照院、系的要求積極參加培訓(xùn)，在每一天的課程中，都有收獲和提高，尤其是我們這些年輕教師更是受益匪淺，達(dá)到了預(yù)期目的�，F(xiàn)將暑期培訓(xùn)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),提高自己的相關(guān)業(yè)務(wù)水平
作為新時(shí)期的人民教師，必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)。學(xué)高為師，教師是教育者，也必須是學(xué)習(xí)者。試想孩子們就連節(jié)假日還都忙著學(xué)這學(xué)那，我們做教師的怎能不學(xué)習(xí)呢？社會(huì)的迅速變遷使身邊的事物每時(shí)每刻都在發(fā)生著日新月異的變化，有許許多多的問題要我們來回答，我們雖不能樣樣精通，但至少應(yīng)該去努力了解一些。作為一名教師我們不能停留在過去的“給學(xué)生一杯水，教師要有一桶水”的老觀念上，而應(yīng)該進(jìn)化為教師所擁有的知識(shí)就像滔滔江水連綿不絕,擁有的應(yīng)是一潭活水。而教師的繼續(xù)教育就是很好的策略�，F(xiàn)代的教育是終身的教育，教師不僅是教育者而且更應(yīng)該是受教育者，要處處豐富自己的知識(shí)，時(shí)時(shí)為自己“充充電”，要有一種永不衰竭的求知欲望，不斷超越自己，以“外塑形象，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)”的理論，努力提高自身的人格魅力。
二、在培訓(xùn)講座中的收獲
這次學(xué)習(xí)，主要是參加全國汽車維修領(lǐng)域第十四屆雙師認(rèn)證培訓(xùn)，具體學(xué)習(xí)收獲如下：
1、朱軍教授做的《汽車故障診斷方法》的講座。朱教授用極具感染力、親和力和吸引力的語言藝術(shù)，講述了汽車診斷在汽車領(lǐng)域的必要性和重要性、汽車醫(yī)生的時(shí)代內(nèi)涵等，孟教授做講座就像對(duì)待講課一樣認(rèn)真斟酌，創(chuàng)意新穎，內(nèi)涵豐富，大家從中受益匪淺，總結(jié)起來大家學(xué)到了如下知識(shí)點(diǎn)：
�。�1）開篇獨(dú)到，引入汽車醫(yī)生的概念；以汽車醫(yī)生與人醫(yī)的對(duì)比，在輕松愉悅的氣氛中把大家?guī)蚱囋\斷領(lǐng)域工程師的廣闊空間，講座結(jié)尾，朱教授給我們授以新一代汽車醫(yī)生的職責(zé)與任務(wù)，前后呼應(yīng)，又引人深思，寓意綿長。
�。�2）在講座內(nèi)容的組織上，朱教授很注重案例導(dǎo)入法。在講訴汽車維修診斷的方法時(shí)穿插引入實(shí)際的維修診斷案例，并做了生動(dòng)形象的剖析。朱教授理論聯(lián)系實(shí)際，闡述了作為教師好汽車醫(yī)生應(yīng)該做好幾個(gè)三七分。朱教授歸納出教師和工程師生涯中許許多多生動(dòng)的案例，在深入淺出、環(huán)環(huán)相扣的語言藝術(shù)組合中，恰如其分地利用錄像、圖片、數(shù)據(jù)、表格、名人名言等直觀的教學(xué)手段，把空洞的理論說教巧妙地生活化、藝術(shù)化，然后引出來講授給與會(huì)的教師們，使大家走進(jìn)了汽車醫(yī)生領(lǐng)域的大門，極大地增強(qiáng)了教師們的信心和職業(yè)自豪感，調(diào)動(dòng)了大家工作積極性和主動(dòng)性，具有很強(qiáng)的說服力和感染力。
在三個(gè)多小時(shí)的講座過程中，朱教授展現(xiàn)給大家的是近乎完美的教師形象：其教態(tài)自然、大方，語言表達(dá)清晰、準(zhǔn)確，肢體語言優(yōu)雅、得體，面部表情生動(dòng)、活潑，語調(diào)抑揚(yáng)頓挫、舒緩恰到好處，講臺(tái)成了一位優(yōu)秀教師展示演講藝術(shù)的舞臺(tái)。所有的聽眾都被豐富的叫講座內(nèi)容、精彩的演講藝術(shù)吸引了，大家沉浸在藝術(shù)的享受之中。
2、王凱明教授作的題為《汽車維修診斷工程師認(rèn)證》的專題講座。王教授的講座使大家學(xué)習(xí)了汽車維修診斷工程師的基本理論，包括汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)理論、汽車電子控制技術(shù)、汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)、汽車維修工程，以及相關(guān)理論聯(lián)系實(shí)際的案例。講座內(nèi)容豐富，條理清晰，邏輯性強(qiáng),對(duì)我們積極投身教學(xué)研究，參與教學(xué)改革起到極大的推動(dòng)作用。
3、博世工程師付照洪為我們做了汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架故障診斷的實(shí)際操作講座。本次培訓(xùn)還充分關(guān)注我們工科教師的實(shí)際需要，不僅在理論的緯度上幫助教師構(gòu)建理論體系，同時(shí)更關(guān)注實(shí)際操作的課堂教學(xué)深層問題。我們組在付照洪工程師的引領(lǐng)下，為大家提供了看得見摸得著的現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)，為我們提供了最接近真實(shí)的案例，讓我深刻地理解了“什么是診斷”，懂得了“故障診斷的基本程序”，掌握了“實(shí)操教學(xué)設(shè)計(jì)的核心是什么”。
3、戴育紅秘書長做了工程師申請(qǐng)條件以及相關(guān)步驟的講解。
聽講座的過程中，我在與同組老師的交流互動(dòng)中，共同的聽課、評(píng)課、小組交流等都使我在觀摩、思考、碰撞中得到提高。整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)從實(shí)踐到理論，循序漸進(jìn)，打破了過去從理論到實(shí)踐的傳統(tǒng)。從培訓(xùn)的思維方法看，從過去的理論演繹轉(zhuǎn)化為從實(shí)際到理論的'歸納。不僅降低了學(xué)習(xí)的難度，而且提高了學(xué)習(xí)的實(shí)效，給了我有力的理論支撐。教學(xué)是一個(gè)相互促進(jìn)，共同提高的過程。
三、在參觀中的收獲
通過對(duì)株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院的參觀學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的工作熱情有了很大的提高，尤其是看著兄弟院校的老師們整個(gè)假期都在忙工作，受到了極大的感染。株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的教學(xué)條件也是一流的，高水準(zhǔn)的實(shí)習(xí)設(shè)施，寬敞的實(shí)習(xí)車間，漂亮的教學(xué)大樓也是我系有待建設(shè)的看齊標(biāo)準(zhǔn)。
四、自身的缺點(diǎn)
1、缺少現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)、生活實(shí)例、生產(chǎn)實(shí)例，課堂上引入真實(shí)案例少，有待提高。
2、教材內(nèi)容的取舍、精講、精煉方面有待提高。
3、授課語言、語速、語音、語態(tài)方面有待提高。
4、氣質(zhì)與內(nèi)涵方面有待修煉提高。
車工的工作總結(jié)4
XX年即將到來，回顧過去的XXX年，感概萬千。
在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中
不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長，剛開始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的`時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在XXX年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
車工的工作總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，回顧過去主要有一下幾方面:
1.在思想上，一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計(jì)劃的進(jìn)行著理論知識(shí)和車工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。
2、在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為華友的一名儀表車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時(shí)，在努力補(bǔ)充相關(guān)車工的知識(shí)從識(shí)圖到加工，每一個(gè)微小的步驟我都仔細(xì)斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會(huì)或不懂的時(shí)候我就虛心的像老師傅請(qǐng)教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒自己要注意安全�！吧鼰o價(jià)、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。 回首過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識(shí)水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的'期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。
姓名：姚春香
日期：20xx年1月8日
車工的工作總結(jié)6
經(jīng)過一學(xué)期車工教學(xué)我感覺在實(shí)習(xí)教學(xué)過程中應(yīng)該注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試。學(xué)會(huì)某一項(xiàng)技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當(dāng)學(xué)生能獨(dú)立并熟練運(yùn)用技能時(shí)，才算真正地掌握了技能。
車工技能是職業(yè)學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)生必備的專業(yè)技能。但要學(xué)好、掌握這項(xiàng)技能并不是件容易的事。如何教好這門專業(yè)技能課，并且培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作能力，應(yīng)該怎樣組織教學(xué)？通過教學(xué)實(shí)踐和不斷的思考，我認(rèn)為，要讓學(xué)生學(xué)好這門功課，除了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作能力的培養(yǎng)之外，還應(yīng)當(dāng)注意學(xué)生獨(dú)立操作能力的培養(yǎng)。下面，結(jié)合我在車工教學(xué)中的體會(huì)，談?wù)勎沂侨绾巫⒁馀囵B(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作能力的。
首先，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的技能教學(xué)模式，一般都要經(jīng)過“講解示范──模仿練習(xí)”這一過程，這種模仿式的學(xué)習(xí)方法，在技能形成的初期階段可以降低學(xué)習(xí)的難度，使學(xué)習(xí)者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機(jī)械的模仿，容易忽視學(xué)習(xí)過程中大腦的作用，使學(xué)習(xí)者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學(xué)會(huì)了某一項(xiàng)技能，也是機(jī)械的、僵死的技能，當(dāng)加工的零件變了，學(xué)生往往會(huì)顯得束手無策。如果你既有比較扎實(shí)的基本功，又理解每一種技能的操作要領(lǐng)和操作技巧時(shí)，許多問題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“細(xì)長軸的車削”這一節(jié)，先把圖紙給學(xué)生看，然后讓學(xué)生試著加工。加工完后讓學(xué)生談?wù)勅绾伪ＷC零件的精度。然后把學(xué)生車削出的零件選幾個(gè)，通過測(cè)量公差，再讓學(xué)生談精度超差的原因。然后讓學(xué)生想想，采用什么辦法可以控制加工的誤差。通過學(xué)生的分析，老師再講授新課，并利用同學(xué)們總結(jié)出的'方法引伸出正確的加工方法。這樣一來，同學(xué)們會(huì)從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經(jīng)常讓同學(xué)們?cè)谟龅嚼щy的時(shí)候想辦法解決，就會(huì)養(yǎng)成學(xué)生積極思考，善于解決操作中遇到的問題。
單純的掌握一項(xiàng)操作技能并不難，但要使所學(xué)的技能在實(shí)踐中運(yùn)用起來，解決實(shí)際生產(chǎn)過程中遇到的一個(gè)又一個(gè)難題，這就需要在學(xué)習(xí)時(shí)是理解的掌握，也要求我們?cè)诮淌趯W(xué)生技能時(shí)，也要適當(dāng)?shù)刂v清道理，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中有思考的空間，讓學(xué)生的腦和手一起動(dòng)起來，真正成為手腦并用的復(fù)合型技術(shù)人才。
其次，在學(xué)習(xí)過程中，要鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試，敢于探索。按照現(xiàn)代教育理論的觀點(diǎn)，知識(shí)的獲得要經(jīng)過感性到理性，再從理性到感性的過程，技能的培養(yǎng)同樣要經(jīng)過這樣的過程。初學(xué)車工，看到這么多的刀具、工具和量具，工件又是這么多又硬又沉的鋼鐵件，加上車床轉(zhuǎn)速又高，許多學(xué)生除了好奇新鮮外，還有就是心里發(fā)怵，一上車床操作就會(huì)手忙腳亂。這時(shí)千萬不能大聲喊叫，這樣不僅不能達(dá)到好的教學(xué)效果，反而會(huì)使學(xué)生更膽怯。作為老師，這時(shí)應(yīng)該多演示幾遍，幫助學(xué)生克服畏難害怕心理，并鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試敢于探索。“車外圓”是車工的一項(xiàng)基本功，初學(xué)車外圓時(shí)，有的學(xué)生看到旋轉(zhuǎn)的工件，飛濺的鐵屑心里很怕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著，特別是女同學(xué)，輪到她們操作時(shí)，你推我，我推你，誰也不敢先上，我就耐心地把操作要領(lǐng)再講一遍。告訴學(xué)生只要遵守操作規(guī)程、一般是不會(huì)出事的。然后我先找一位膽大心細(xì)的學(xué)生示范，并在旁邊輕聲提醒，當(dāng)這位學(xué)生車削完一小段外圓后，我問他怕不怕？他很輕松地笑笑說：“開始時(shí)是有點(diǎn)怕，心里七上八下的，當(dāng)車刀接觸到工件以后，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，后來也就順手，我還想車削一個(gè)零件�！笨吹接腥四茌p松地完成，其他學(xué)生也都紛紛上車床來操作，通過嘗試、練習(xí)、大家都能又準(zhǔn)確又穩(wěn)妥地完成好練習(xí)。
為了能培訓(xùn)學(xué)生獨(dú)立操作車床的能力，我在某些零件的加工過程中，對(duì)一些有難度的地方故意不講，或者故意講錯(cuò)。同學(xué)們?cè)诩庸ち慵倪^程中，或多或少地會(huì)出現(xiàn)一些問題，這時(shí)，我再把同學(xué)們集中起來，把在加工中出現(xiàn)的一些比較典型的問題提出來，并且和他們一起展開討論，共同來解決加工中遇到的問題。這樣不僅能在他們的記憶中留下深刻的印象，還會(huì)讓他們逐步養(yǎng)成獨(dú)立思考，解決車削加工中遇到的難題的習(xí)慣。
在鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立操作的同時(shí)，還要提醒學(xué)生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險(xiǎn)的操作方法。例如，有的學(xué)生在夾持工件時(shí)，用力很大，容易損傷工件表面；還有的同學(xué)在夾緊工件以后，時(shí)常忘記把扳手從夾頭上取下來，這不僅容易造成設(shè)備的損壞，弄不好還會(huì)傷人的；甚至還有個(gè)別同學(xué)，在車削過程中，由于工件裝夾位置不對(duì)，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現(xiàn)了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設(shè)備的損壞，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。作為教師，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止這些錯(cuò)誤的、危險(xiǎn)的動(dòng)作，千萬不可掉以輕心。
由于在車工技能教學(xué)中注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，并鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試，使同學(xué)們掌握技能又快又正確。在實(shí)際操作中遇到問題時(shí)，很多同學(xué)都能自行解決，獨(dú)立操作能力有了明顯提高。
中國古語云：“授人以魚，不如授之以漁”。學(xué)會(huì)某一項(xiàng)技能并不難，難的是要讓所學(xué)的技能成為活的技能，當(dāng)你能獨(dú)立并熟練運(yùn)用技能時(shí)，才算真正地掌握了。
車工的工作總結(jié)7
這是個(gè)全新的學(xué)期，新的學(xué)期同時(shí)也增加了全新的崗位，而我很能夠榮興的被幼兒園聘為接送車組長，這一個(gè)全新的崗位，也是幼兒園領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我以往工作的肯定和信任，我由衷的表示感謝。在這學(xué)期里我不但要做好自己的駕駛員工作，同時(shí)還要提高自己對(duì)新崗位的認(rèn)識(shí)和做好組長崗位的職責(zé)�，F(xiàn)在我將這學(xué)期接送車的工作做一個(gè)總結(jié)：
1、嚴(yán)格遵守幼兒園的各項(xiàng)規(guī)章制度，待人熱情，微笑服務(wù)；工作盡量做到細(xì)致，按時(shí)上下班，不遲到、不早退，按時(shí)出車。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，安全行駛，不超速、不酒后駕車、不在車內(nèi)吸煙。做到幼兒高高興興來園、平平安安回家。
2、每天認(rèn)真做好接送車內(nèi)外的'清潔衛(wèi)生，保證出車時(shí)接送車的干凈、整潔。
3、在這學(xué)期我們的接送車來了一位新的成――李老師，李老師剛到時(shí)，對(duì)于這個(gè)全新的崗位，讓她不知從何下手，在通過自己的不斷努力和我們大家的幫助下，很快就融入到工作當(dāng)中來，并熟知每一們幼兒的名字，上下車的地點(diǎn)和班次，從而使得我們接送車三人在一學(xué)期的接送工作中配合非常愉快、默契。
4、每天做到定時(shí)定點(diǎn)清點(diǎn)接送車幼兒人數(shù)，對(duì)于未到的幼兒要及時(shí)給班級(jí)老師聯(lián)系。協(xié)助接送車?yán)蠋熥龊糜變杭议L的解釋工作和交流工作，從而做到認(rèn)真、仔細(xì)、耐心和虛心；聽取家長與領(lǐng)導(dǎo)的意見和建議，及時(shí)完成園領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
5、每天堅(jiān)持做好接送過程中的情況記錄，嚴(yán)格按照接送卡的使用和簽名制度，并做好與接送車值班教師的交接工作。安排接送車上的兩位老師在車上一前一后，保證照顧好車上的每一們幼兒。堅(jiān)持在車上不打鬧，不說笑或討論與接送工作無關(guān)的事情。
我希望在今后聽工作當(dāng)中，不斷努力，提高自己的駕駛技術(shù)，爭取有更大的進(jìn)步。不辜負(fù)幼兒園領(lǐng)導(dǎo)和大家對(duì)我們接送車的支持與信任。
車工的工作總結(jié)8
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運(yùn)行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強(qiáng)化安全管理上
針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的'長處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
車工的工作總結(jié)9
20xx我系團(tuán)學(xué)會(huì)在許春燕書記的帶領(lǐng)下以及我系團(tuán)學(xué)會(huì)全體學(xué)生干部得到努力下取得了階段性進(jìn)步，在此我代表我系團(tuán)學(xué)會(huì)對(duì)我系團(tuán)學(xué)會(huì)20xx年度的工作做以下總結(jié)及20xx年度的工作計(jì)劃。
回首20xx，我系學(xué)生會(huì)干部在這一年對(duì)學(xué)生會(huì)工作的開展主要由以下幾點(diǎn)可以概括。
一、甘于奉獻(xiàn)。
我系學(xué)生團(tuán)學(xué)會(huì)干部緊緊圍繞全心全意為同學(xué)服務(wù)的宗旨，積極開展多項(xiàng)活動(dòng)，以豐富我系同學(xué)的大學(xué)生會(huì)，并為我系同學(xué)提供了展現(xiàn)自身才華的機(jī)會(huì)。
1）.3月學(xué)雷鋒月，雷鋒精神落實(shí)到實(shí)處，落實(shí)到實(shí)事。我系全體學(xué)生干部發(fā)揚(yáng)了雷鋒精神，積極開展并參加學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)，為我系同學(xué)及社區(qū)居民提供幫助，為了更好地幫助我系需要幫助的同學(xué)，特此我系建立了系部“愛心基金”，組織我系同學(xué)進(jìn)行愛心捐贈(zèng)。
2）4月份我系團(tuán)學(xué)會(huì)組織了“哈樂雪”杯籃球賽。為了豐富我系同學(xué)的課余生活和進(jìn)一步的提升我系全體同學(xué)的凝聚力，我系團(tuán)學(xué)會(huì)組織了此次籃球賽。此次籃球賽也是我系外聯(lián)部外聯(lián)工作具有里程碑式的活動(dòng)，起到了增強(qiáng)我系學(xué)生干部工作經(jīng)驗(yàn)的效果。更激發(fā)了我系學(xué)生干部的工作熱情。
3）10月份“蓄經(jīng)汽神，圓電氣夢(mèng)”迎新晚會(huì)，為了迎接我系與經(jīng)濟(jì)管理系大一新生，兩系學(xué)生干部經(jīng)過九月份的策劃與安排，在十月份成功開展了此次迎新晚會(huì)，并且取得圓滿成功，此次晚會(huì)也是對(duì)我系學(xué)生會(huì)干部工作的一個(gè)考驗(yàn)和總結(jié)。
4）青年文明崗執(zhí)勤，倡導(dǎo)文明向?qū)Ь�。不畏炎熱，迎接大一新生�?/p>
二、勤于學(xué)習(xí)，拼搏進(jìn)取。
1）因?yàn)槲蚁祱F(tuán)學(xué)會(huì)的特殊性，在建立的一年以來，在毫無經(jīng)驗(yàn)的情況下，我系團(tuán)學(xué)會(huì)干部勤于學(xué)習(xí)，積極開展工作并及時(shí)總結(jié)，制定并完善了我系團(tuán)學(xué)會(huì)規(guī)章制度，為我系學(xué)生會(huì)工作提供了行事指南。
2）時(shí)實(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，敢于接受批評(píng)和自我批評(píng)。6月份，我系團(tuán)學(xué)會(huì)開展了總結(jié)會(huì)議，各學(xué)生干部及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身和我系團(tuán)學(xué)會(huì)存在問題，并且提出有建設(shè)性的意見，為我系學(xué)生會(huì)的發(fā)展明確了方向。
3）加強(qiáng)學(xué)生干部思想道德建設(shè)。9月份，開展新一屆學(xué)生干部的招聘之后，我系團(tuán)學(xué)會(huì)加強(qiáng)了學(xué)生干部的思想建設(shè)，主要對(duì)學(xué)生干部的`服務(wù)意識(shí)和集體榮譽(yù)感做了規(guī)劃，旨在將我系團(tuán)學(xué)會(huì)打造成一支高素質(zhì)高思想的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為我系同學(xué)提供更高效更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
4）加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，我們始終牢記，學(xué)生干部始終堅(jiān)持要有思想上的高度，工作上的強(qiáng)度，學(xué)習(xí)上的深度，生活中的思路。作為學(xué)生干部，我們堅(jiān)持學(xué)習(xí)是首要任務(wù)，只有具有一定的專業(yè)知識(shí)才能成為對(duì)社會(huì)有用的人才。因此，我系團(tuán)學(xué)會(huì)干部要求要把學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)放在第一位。
三、相親相愛。
正如我系團(tuán)學(xué)會(huì)會(huì)歌一樣，我們始終相信我們汽車工程系是相親相愛一家的人，我系團(tuán)學(xué)會(huì)干部工作的信念即是為兄弟姐妹服務(wù)是沒有不合理的。我系團(tuán)學(xué)會(huì)要求尊重他人和自己必須要成為工作的重點(diǎn)，所以，我系不管是團(tuán)學(xué)會(huì)干部之間還是我系同學(xué)之間的關(guān)系亦是非常融洽的。真是因?yàn)檫@樣，我們的凝聚力和集體榮譽(yù)感得以提高。
以上是我系團(tuán)學(xué)會(huì)20xx年度工作總結(jié)，放眼20xx，我也代表我系團(tuán)學(xué)會(huì)干部做下一年度工作計(jì)劃。
一、始終堅(jiān)持以全心全意為同學(xué)服務(wù)為宗旨。用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，敢于創(chuàng)新敢于迎接挑戰(zhàn)，用感恩自強(qiáng)之心面對(duì)生活和學(xué)習(xí)。
二、不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和服務(wù)方式創(chuàng)新。為我系乃至全院同學(xué)提供服務(wù)。
三、以“拼搏進(jìn)取，勤于學(xué)習(xí)，甘于奉獻(xiàn)，相親相愛”為我系團(tuán)學(xué)會(huì)的主題，加強(qiáng)我系團(tuán)學(xué)會(huì)的品格塑造，為我院榮升省示范性高職院校獻(xiàn)禮，為我院創(chuàng)文明高校及我院的長遠(yuǎn)發(fā)展獻(xiàn)力。
車工的工作總結(jié)10
1991年，我還是一個(gè)十六歲的小小少年，夢(mèng)一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車工班，那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標(biāo)，包分配，而且無學(xué)費(fèi)，還發(fā)助學(xué)金！對(duì)于子女多，收入少的家庭來說，考進(jìn)技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長和同學(xué)羨慕的對(duì)象！
走進(jìn)技校，我們半工半讀，邊實(shí)習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，我的成績很好！車工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進(jìn)帽檐，和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車工的操作技術(shù)，車工學(xué)習(xí)，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴(yán)格，卡尺，千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手，保證測(cè)量的精準(zhǔn)，在普通的簡易車床上，我學(xué)會(huì)了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo)，更多的是我對(duì)艱苦崗位的深深熱愛！車工工作又臟又累，又有一定的操作危險(xiǎn)，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯(cuò)！車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時(shí)，得到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，但是，由于沒能細(xì)致的審閱圖紙，造成成批工件全部報(bào)廢！延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失！所以，我們?cè)趯W(xué)習(xí)中，要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心，崗位就是責(zé)任！，崗位就是效益！
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時(shí)節(jié)，我正式走向車工崗位！16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個(gè)高精密加工分部，對(duì)工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個(gè)問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強(qiáng)了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉�(gè)月的艱苦實(shí)踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實(shí)現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經(jīng)我加工的零件，全部達(dá)到技術(shù)要求，我光榮的被評(píng)為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)！記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動(dòng)軸，這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件，它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車削，而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩，車刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動(dòng)軸根據(jù)型號(hào)的不同，有長有短，有粗有細(xì)，我的進(jìn)給速度需要不斷更新，操作時(shí)必須精力集中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的技術(shù)要求，基準(zhǔn)不能隨意變換，這嚴(yán)格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評(píng)！成為每年的技術(shù)標(biāo)兵，好興奮！
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個(gè)年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進(jìn)行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí)，提高了生產(chǎn)率，也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時(shí)，車刀相對(duì)工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準(zhǔn)的選擇！對(duì)保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用！
隨著時(shí)代的進(jìn)步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟(jì)的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時(shí)代的舞臺(tái)，取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機(jī)，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時(shí)間上的消耗，同時(shí)也大大提高了切削速度！然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學(xué)習(xí)，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細(xì)琢磨，對(duì)各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計(jì)，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對(duì)編程技術(shù)人員提出我自己獨(dú)到的想法和見解，很多情況下，我的.建議和主張得到了大力認(rèn)同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀(jì)，現(xiàn)從事車工教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作，二十年的風(fēng)雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者！工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇！
二十年的青蔥歲月，時(shí)間過的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地，風(fēng)雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻(xiàn)，精益求精，進(jìn)行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn)，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌，說實(shí)話，創(chuàng)新，這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登！加油！
1991年，我還是一個(gè)十六歲的小小少年，夢(mèng)一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進(jìn)榆次液壓技工學(xué)校車工班，那時(shí)技工學(xué)校帶勞動(dòng)指標(biāo)，包分配，而且無學(xué)費(fèi)，還發(fā)助學(xué)金！對(duì)于子女多，收入少的家庭來說，考進(jìn)技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長和同學(xué)羨慕的對(duì)象！
走進(jìn)技校，我們半工半讀，邊實(shí)習(xí)邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，我的成績很好！車工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進(jìn)帽檐，和師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)車工的操作技術(shù)，車工學(xué)習(xí)，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴(yán)格，卡尺，千分尺的應(yīng)用得得心應(yīng)手，保證測(cè)量的精準(zhǔn)，在普通的簡易車床上，我學(xué)會(huì)了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進(jìn)行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這里有辛勤的師傅手把手的教導(dǎo)，更多的是我對(duì)艱苦崗位的深深熱愛！車工工作又臟又累，又有一定的操作危險(xiǎn)，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯(cuò)！車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時(shí)，得到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，但是，由于沒能細(xì)致的審閱圖紙，造成成批工件全部報(bào)廢！延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟(jì)損失！所以，我們?cè)趯W(xué)習(xí)中，要培養(yǎng)高度的工作責(zé)任心，崗位就是責(zé)任！，崗位就是效益！
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時(shí)節(jié)，我正式走向車工崗位！16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個(gè)高精密加工分部，對(duì)工藝要求相當(dāng)嚴(yán)格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個(gè)問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強(qiáng)了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉�(gè)月的艱苦實(shí)踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實(shí)現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導(dǎo)和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經(jīng)我加工的零件，全部達(dá)到技術(shù)要求，我光榮的被評(píng)為“質(zhì)量免檢崗”成為當(dāng)年的班組先進(jìn)！記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動(dòng)軸，這是柱塞泵上的一個(gè)主打零件，它有七個(gè)尺寸需要進(jìn)行車削，而且都要留有磨量進(jìn)行磨削以保證表面粗超度和精準(zhǔn)的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進(jìn)行反復(fù)的揣摩，車刀的進(jìn)給必須保證相應(yīng)的進(jìn)給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動(dòng)軸根據(jù)型號(hào)的不同，有長有短，有粗有細(xì)，我的進(jìn)給速度需要不斷更新，操作時(shí)必須精力集中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的技術(shù)要求，基準(zhǔn)不能隨意變換，這嚴(yán)格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務(wù)，得到領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一直好評(píng)！成為每年的技術(shù)標(biāo)兵，好興奮！
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個(gè)年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進(jìn)行縱向的進(jìn)給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進(jìn)行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時(shí)，提高了生產(chǎn)率，也同時(shí)提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時(shí)，車刀相對(duì)工件的位置也得進(jìn)行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準(zhǔn)的選擇！對(duì)保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用！
隨著時(shí)代的進(jìn)步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟(jì)的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀(jì)七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時(shí)代的舞臺(tái)，取而代之的全都是數(shù)控機(jī)床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機(jī)，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機(jī)床全都使用成型刀片，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時(shí)間上的消耗，同時(shí)也大大提高了切削速度！然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學(xué)習(xí)，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細(xì)琢磨。對(duì)各種零件進(jìn)行不同的程序設(shè)計(jì)，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對(duì)編程技術(shù)人員提出我自己獨(dú)到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認(rèn)同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用！很是欣慰！
我已是三十好幾的年紀(jì)，現(xiàn)從事車工教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作，二十年的風(fēng)雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實(shí)的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時(shí)最高的佼佼者！工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細(xì)嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇！
二十年的青蔥歲月，時(shí)間過的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻(xiàn)給榆液這塊神奇的土地，風(fēng)雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻(xiàn)，精益求精，進(jìn)行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進(jìn)，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風(fēng)貌，說實(shí)話，創(chuàng)新，這是新時(shí)期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻(xiàn)自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登！加油！
車工的工作總結(jié)11
在過去的兩年時(shí)間里，汽車工程系認(rèn)真貫徹教育部關(guān)于高職高專產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的有關(guān)精神，在學(xué)院的統(tǒng)一部署下努力工作，大膽開拓與企業(yè)加強(qiáng)合作聯(lián)系，在產(chǎn)學(xué)研工作中取得了一定成績和成果，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、 建立專家委員會(huì)和用人單位定期座談會(huì)制度，形成由行業(yè)專家指導(dǎo)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的機(jī)制
20xx年汽車工程系建立了由上海汽車維修管理處處長、陸上運(yùn)輸管理處處長、職業(yè)技能鑒定中心主任以及大型高級(jí)轎車維修企業(yè)老總等組成的專家委員會(huì)，委員會(huì)定期和不定期舉行會(huì)議，為辦好汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)出謀劃策，審定專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)改革方案，檢查教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行情況和階段性教改成果。同時(shí)，汽車系還在學(xué)院每年定期舉辦檢驗(yàn)學(xué)生動(dòng)手能力的“技能節(jié)”上舉辦來院觀摩用人單位領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)，聽取他們對(duì)人才培養(yǎng)的要求和建議。專家委員會(huì)的指導(dǎo)和用人單位的建議使得汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)的確定和專業(yè)課程設(shè)置上始終緊跟行業(yè)的需求，畢業(yè)學(xué)生深受用人單位的歡迎。
二、 校企聯(lián)合辦學(xué)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展
學(xué)院與企業(yè)在人才培養(yǎng)上有著各自的優(yōu)勢(shì)，充分利用各自的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)企業(yè)與學(xué)院的合作是辦好專業(yè)、培養(yǎng)合格人才的重要基礎(chǔ)之一。近兩年汽車工程系注重與企業(yè)的合作，有了豐碩的成果。先后以學(xué)院的名義與一汽豐田公司、上海通用汽車公司、阿克蘇·諾貝爾中國汽車修補(bǔ)漆有限公司、上海幼獅高級(jí)汽車修理總廠建立了聯(lián)合辦學(xué)機(jī)制，由一汽豐田公司等上述四家企業(yè)向?qū)W院無償提供先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備、最新的汽車維修資料；接受學(xué)院派出專業(yè)教師進(jìn)上述企業(yè)實(shí)習(xí)提高實(shí)踐動(dòng)手能力，派出文化程度高、有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員來院講課或開講座；學(xué)院汽車系則在執(zhí)行原教學(xué)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，在選修課程上按上述企業(yè)要求增加充實(shí)各企業(yè)所要求的'專項(xiàng)能力的培訓(xùn)，并向上述企業(yè)優(yōu)先提供優(yōu)秀畢業(yè)生。這種雙贏的合作形式使得學(xué)院沒有國內(nèi)職業(yè)技術(shù)教育普遍存在的由于資金、缺乏新技術(shù)資料來源導(dǎo)致的設(shè)備、技術(shù)均落后于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的局面。有企業(yè)做強(qiáng)大后盾，專業(yè)發(fā)展快，在實(shí)訓(xùn)設(shè)備、新技術(shù)傳授方面，已與行業(yè)發(fā)展同步，某些方面甚至領(lǐng)先。而對(duì)企業(yè)來講，在獲得了優(yōu)秀畢業(yè)生后增添了新生力量，也大大利于企業(yè)的發(fā)展。
三、 試行“訂單式”培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)專門人才
職業(yè)技術(shù)教育院校實(shí)行“訂單式”培養(yǎng)是教育部提出的職業(yè)教育教學(xué)改革的一個(gè)重要內(nèi)容。這是因?yàn)橛唵问脚囵B(yǎng)是市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)人力資源開發(fā)的必然選擇�，F(xiàn)代企業(yè)的競爭在很大程度上是智力資本的競爭，企業(yè)對(duì)人力資源的開發(fā)越來越具有戰(zhàn)略眼光，對(duì)人才的選擇由被動(dòng)選擇轉(zhuǎn)向了主動(dòng)與院校合作開發(fā)培養(yǎng)。一汽豐田、上海通用先后要求學(xué)院為他們定向培養(yǎng)一批學(xué)生。據(jù)此要求，學(xué)院在XX級(jí)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生中，根據(jù)學(xué)生志愿和平時(shí)學(xué)習(xí)成績分別組成各20人的“豐田班”和“通用班”，并與上述二公司共同制定了培訓(xùn)計(jì)劃，落實(shí)了實(shí)習(xí)單位，20xx年畢業(yè)時(shí)這些學(xué)生將分配去上述二公司下屬特約維修站工作。
四、 建立穩(wěn)固、實(shí)用的校外實(shí)訓(xùn)基地
校外實(shí)習(xí)基地的實(shí)習(xí)是汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前的最后一次實(shí)踐技能訓(xùn)練項(xiàng)目，通過實(shí)習(xí)可以使學(xué)生進(jìn)一步鞏固在校期間所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)體會(huì)實(shí)際工作環(huán)境與在校學(xué)習(xí)環(huán)境的不同。實(shí)習(xí)教學(xué)的好壞直接影響學(xué)生畢業(yè)后在單位的適應(yīng)能力和工作能力。因此學(xué)院一向十分重視校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。近幾年，通過不斷調(diào)整，新增設(shè)等方法已在十余所在上海有代表性、維修技術(shù)先進(jìn)的大型維修和4S店建立了穩(wěn)固的校外實(shí)訓(xùn)基地。
這些基地與學(xué)院各有合作協(xié)議，明確雙方各自的責(zé)任和義務(wù)。基地除定期接受批量學(xué)生實(shí)習(xí)外，還指定有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人作為帶教師傅，負(fù)責(zé)在實(shí)習(xí)期間督促、幫助學(xué)生自覺遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度、養(yǎng)成良好職業(yè)習(xí)慣，還手把手教學(xué)生維修技術(shù)，做好每天實(shí)習(xí)記錄。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)基地還需做出實(shí)習(xí)鑒定。這樣的校外實(shí)習(xí)基地和合作方式使學(xué)生真正得到了鍛煉，鞏固了所學(xué)知識(shí)和技能，有了初步工作經(jīng)驗(yàn)。不少學(xué)生畢業(yè)后就留在了實(shí)習(xí)基地工作，其他學(xué)生也因有在這些技術(shù)先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷而非常受其他用人單位的歡迎。
五、 利用學(xué)院優(yōu)秀的教師資源，積極為行業(yè)、企業(yè)提供技術(shù)和培訓(xùn)幫助
學(xué)院汽車系除做好職前學(xué)歷教育工作外，近幾年在院領(lǐng)導(dǎo)指示下，還充分利用優(yōu)秀教師資源、先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備積極為在職職工的職后培訓(xùn)作出貢獻(xiàn)。汽車系一些專業(yè)教師因其豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和高超的汽車維修技能在上海汽車維修行業(yè)有較高的知名度。交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院也被上海汽車維修行業(yè)職后培訓(xùn)單位公認(rèn)為領(lǐng)頭羊。如上海市職業(yè)資格鑒定中心汽車維修的初、中、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師的知識(shí)題庫、技能操作題庫全部是汽車系專業(yè)教師牽頭組織完成；職后培訓(xùn)用汽車駕駛、汽車修理、汽車維修電工培訓(xùn)教材也都是汽車系專業(yè)教師為主編寫；上海市唯一的汽車維修技師、高級(jí)技師培訓(xùn)鑒定場所就設(shè)在汽車系實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)；汽車系幾位專業(yè)教師擔(dān)任了汽車維修技師、高級(jí)技師的首席考評(píng)員和考評(píng)員；汽車系教師還分別擔(dān)任上海市技師協(xié)會(huì)汽車維修專業(yè)委員會(huì)副主任、上海市勞動(dòng)和社會(huì)保障局職業(yè)指導(dǎo)中心汽車維修教研組組長、行業(yè)管理部門聘任的首席維修質(zhì)量糾紛仲裁員等，從各方面為行業(yè)和企業(yè)提供技術(shù)咨詢和培訓(xùn)指導(dǎo)，為提高上海維修行業(yè)整體素質(zhì)和水平作出了貢獻(xiàn)。
六、 建立應(yīng)用型技術(shù)人才培養(yǎng)必需的“雙師型”師資隊(duì)伍
沒有一支穩(wěn)定的、既有較扎實(shí)的理論知識(shí)、又掌握豐富的實(shí)踐技能、名符其實(shí)的“雙師型”師資隊(duì)伍，是培養(yǎng)不出企業(yè)所需的高等應(yīng)用型技術(shù)人才的。近幾年，作為一項(xiàng)重中之重的工作，汽車系制定切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃，在完成教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，督促專業(yè)教師去企業(yè)一線實(shí)習(xí)，去企業(yè)培訓(xùn)中心，如豐田汽車培訓(xùn)中心、上海通用汽車培訓(xùn)中心等接受技能培訓(xùn)、參加職業(yè)資格鑒定和汽車維修注冊(cè)工程師培訓(xùn)考核等，使汽車系大多數(shù)專業(yè)教師除了具有教師職稱外，還取得汽車維修注冊(cè)工程師、汽車維修技師、高級(jí)技師的職業(yè)資格，成為“雙師型”教師。這些專業(yè)教師在授課時(shí)能理論結(jié)合實(shí)際、講課生動(dòng)、自制教具、自帶實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，能文能武，教學(xué)效果明顯優(yōu)于缺少實(shí)踐技能的教師。
七、 校企合作開發(fā)教學(xué)科研項(xiàng)目
近兩年來，學(xué)院先后和上海幼獅高級(jí)轎車維修總廠簽訂為該廠培訓(xùn)中心制作實(shí)訓(xùn)設(shè)備的協(xié)議；與上海景格軟件開發(fā)有限公司簽訂了聯(lián)合研發(fā)汽車教學(xué)軟件合作協(xié)議；代表上海技師協(xié)會(huì)汽車專業(yè)委員會(huì)與上海市職業(yè)指導(dǎo)中心簽訂了“開發(fā)汽車綜合性能檢測(cè)診斷鑒定題庫”的協(xié)議。上述協(xié)議均已完成，取得了成功，在20xx年還完成了交通部職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)改革首批立項(xiàng)項(xiàng)目“汽車新結(jié)構(gòu)專業(yè)教學(xué)示教臺(tái)”，這些教科研項(xiàng)目的開發(fā)成功，鍛煉了能教學(xué)科研雙肩挑的骨干教師隊(duì)伍，也提高了學(xué)院的知名度。
車工的工作總結(jié)12
一、幾個(gè)階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側(cè)重點(diǎn)。
第一階段：動(dòng)員階段
主要是成立組織機(jī)構(gòu)和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機(jī)構(gòu)。利用報(bào)紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì)各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺(tái)，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運(yùn)政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對(duì)整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對(duì)性的報(bào)道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《 致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項(xiàng)業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項(xiàng)業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強(qiáng)大的輿論氛圍和宣傳攻勢(shì)。
第二階段：集中整治階段
對(duì)全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的'業(yè)戶進(jìn)行重點(diǎn)清理，運(yùn)政三個(gè)稽查大隊(duì)及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對(duì)98家業(yè)戶進(jìn)行了查處。清除亂起名稱，亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對(duì)全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會(huì)進(jìn)行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類臺(tái)帳，重新修訂各項(xiàng)工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化；全面啟用了“運(yùn)證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對(duì)全市（含六縣）運(yùn)政執(zhí)法人員進(jìn)行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn)，提高了服務(wù)意識(shí)和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗(yàn)階段
對(duì)全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改，8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計(jì)分考核辦法，對(duì)汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，對(duì) 44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行了計(jì)分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段
針對(duì)前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進(jìn)行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、幾個(gè)特點(diǎn)
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標(biāo)之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評(píng)運(yùn)管”活動(dòng)緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會(huì)各界對(duì)這項(xiàng)活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強(qiáng)化對(duì)人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機(jī)，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員、價(jià)格結(jié)算員持證率達(dá)98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運(yùn)管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近
50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動(dòng)部門核發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。
車工的工作總結(jié)13
轉(zhuǎn)眼間一學(xué)期的工作已經(jīng)結(jié)束，安全工作重于泰山，我們時(shí)時(shí)都要把安全工作放在首位，尤其是校車安全。本學(xué)期在校領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下工作順利完成，特對(duì)跟車接送工作總結(jié)如下：
本學(xué)期[9]號(hào)車每天接送學(xué)生2趟，共93人。接送路線為：
�。ㄔ�1晚2）：學(xué)校———光前村———原官龍路口；
（早2晚1）：學(xué)�！ɑ苁澜纭獔�(bào)恩福地————官龍石材—————官龍村內(nèi)。
全期按照安全處的校車工作計(jì)劃實(shí)施學(xué)生的接送工作，時(shí)刻把學(xué)生的安全放在第一位，讓學(xué)生“快快樂樂上學(xué)，平平安安回家”，并要求乘車學(xué)生在乘車過程中做到以下幾點(diǎn)：
�。�1）讓學(xué)生有秩序上車。上車之前，學(xué)生必須先排好隊(duì)列，按秩序上車，低年級(jí)的學(xué)生親自扶送學(xué)生上車。上車之后，要求學(xué)生立即按坐好。
�。�2）加強(qiáng)學(xué)生的安全教育。校車在行駛過程中，教育學(xué)生坐穩(wěn)扶好，以免校車在急彎或剎車時(shí)發(fā)生安全事故；嚴(yán)禁學(xué)生把頭和手伸出窗外。
�。�4）保持校車內(nèi)的“靜”和“凈”。在校車內(nèi)教育學(xué)生保持安靜，嚴(yán)禁大聲喧嘩；要求學(xué)生保持車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，嚴(yán)禁隨手扔垃圾。
（5）安安全全下車。校車停車后，跟車?yán)蠋熛认萝�，學(xué)生再有序下車，有學(xué)生過馬路的親自扶送過去，并教育學(xué)生按時(shí)回家勿在路上逗留。
�。�6）學(xué)生當(dāng)天沒按時(shí)候車的，及時(shí)與家長取得聯(lián)系，校車返校后及時(shí)到安全處填寫未到校學(xué)生的名單并與班主任做好交接。
�。�7）在接送中我能做到按時(shí)到位，在全期中沒有漏送學(xué)生的現(xiàn)象發(fā)生。
當(dāng)然，在工作中難免有失誤的地方，還需多學(xué)習(xí)，多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在今后接送學(xué)生的`工作中，將積極服從學(xué)校工作的安排，繼續(xù)做好校車的安全接送工作，把學(xué)生的安全放在首位，為學(xué)校的安全工作貢獻(xiàn)出自己的那一點(diǎn)點(diǎn)光和熱，在下學(xué)期的校車接送工作中再創(chuàng)佳績。
車工的工作總結(jié)14
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我于20xx年X月X日，正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里，通過對(duì)日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強(qiáng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對(duì)電動(dòng)車的駕駛與維護(hù)，以及公司的運(yùn)營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認(rèn)知。現(xiàn)將對(duì)初期的工作進(jìn)行總結(jié)，如有不當(dāng)，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。
一、 思想態(tài)度
自進(jìn)公司以來，快速轉(zhuǎn)變個(gè)人角色，較快的適應(yīng)旅游服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)與性質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)個(gè)人服務(wù)質(zhì)量。在工作中，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，像公司優(yōu)秀員工看齊。做到嚴(yán)于律己，用“慎獨(dú)”的態(tài)度來面對(duì)每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍，時(shí)刻謹(jǐn)記公司利益至上的原則；
二、 工作情況
1. 加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動(dòng)車的.駕駛技術(shù)與日常維護(hù)，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務(wù)流程，扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護(hù)公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
3. 不斷提升自我素質(zhì)。作為一名從事旅游行業(yè)的服務(wù)者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導(dǎo)游知識(shí)。要求自己，并不是一名單純的駕駛員，也是一名合格的導(dǎo)游。在車輛行駛的過程中，增強(qiáng)自我服務(wù)意識(shí)，為游客解說當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情及名勝古跡；
4. 加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理。在工作中用誠懇，謙虛的態(tài)度面對(duì)同事，用熱情，好客的態(tài)度面對(duì)游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內(nèi)外和諧的氛圍，貢獻(xiàn)自己的力量；
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)。如各種學(xué)習(xí)還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待提高。再有就是，自己平時(shí)說話有時(shí)不太注意措辭，敬請(qǐng)大家諒解并及時(shí)指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴(yán)格的要求自己，發(fā)揚(yáng)成績、彌補(bǔ)不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
運(yùn)營部電動(dòng)車三隊(duì)：
年 月 日
車工的工作總結(jié)15
今年以來，在車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對(duì)于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。
向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對(duì)安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會(huì)15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。
為了調(diào)動(dòng)大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能 “樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動(dòng)了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位， 一年來，我在查車的`過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落、移動(dòng)電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動(dòng)器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；
3、在每月月底， 我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動(dòng)器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺(tái)天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動(dòng)作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)大修廠家嚴(yán)格要求，對(duì)大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對(duì)大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車，對(duì)于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整 、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。
6、軌道的不平，使設(shè)備震動(dòng)嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。
7、對(duì)于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
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