操作員工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家收集的操作員工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
操作員工作總結(jié)1
寫完這個題目，還真是讓我感慨萬千啊。實習總結(jié)，意味著這四個月的實習結(jié)束了。拿起筆，腦海中不斷閃現(xiàn)歡樂谷和瑪雅海灘的點點滴滴。那些在生活的回憶，原來是那么刻骨銘心。
記得教室里聽到要來歡樂谷的時候，大家都是興奮的。懷著這份夾雜著些許對未知迷茫但卻激動的心情，隨著校車的行駛步入了華僑城的大門。壞境比我們想象得要好很多，而我也慢慢的適應(yīng)，就這樣開始了華僑城的實習之路。
和許多公司一樣，上崗之前要對員工進行培訓。各種軍訓，課程的講座，以及實際操作。說句實話，很枯燥，有時聽著聽著就會神游了。不過我不得不承認的是，這短短一個多月的培訓，讓我學到了很多，也讓我有種我真的是華僑城一員的感覺。
慢慢的前奏完了，走進了我們分了儲物和設(shè)備兩個區(qū)，我被分到了設(shè)備，走進了瑪雅海灘水公園的大門，開始了我們農(nóng)民工的生活。寫到這里，我自己都有點想笑了。農(nóng)名工，這個詞還真是一點都沒有用錯。天天我們都會在烈日下打掃清潔，累了就隨便坐在地上，身上也是泥巴塵土。甚至有一次試滑加班，我們大家都是端著盒飯坐在地上吃的。不過，直到現(xiàn)在，我都相信那些苦著，累著但卻一起努力奮斗的生活，是我一輩子都不會忘記的回憶。而隨著7月12日瑪雅海灘水公園的開業(yè)，我們的實習生活也漸漸邁入了正軌。
現(xiàn)在坐在這里寫著這篇實習總結(jié)，想著當初在聽到要實習時，其實心里還是有抗拒的。擔心很多，例如做事辛苦，以及工作壞境不好之類的`。想想經(jīng)歷了四個月的實習生活，如果給我一個時光機讓我再從新選擇要不要實習，我會毅然決定要來吧。這個暑期的實習，更讓我明白了。一個人，如果你不逼自己一把，你根本不知道自己有多優(yōu)秀。一個人，想要優(yōu)秀，你必須要接受挑戰(zhàn)；一個人，你想要盡快優(yōu)秀，就要去尋找挑戰(zhàn)；一個人，敢聽真話，需要勇氣；一個人敢說真話，需要魄力；一個人的知識，通過學習可以得到；一個人的成長，必須通過磨練！
其實在這實習過程中，我也想過放棄。想著憑什么，為什么要這么辛苦的工作。抱怨之后看到其他人在工作，笑笑又繼續(xù)工作�，F(xiàn)在想想，那些抱怨除了讓當時自己的心情變得更加消極之外，也沒有起到什么作用。無論在什么時候，無論在什么地方，都會有一些我們必須去適應(yīng)的環(huán)境。我們都不要抱怨自己的人生。人生中沒有假設(shè)、沒有如果、沒有可能，人生中充滿了機會，也充滿了平平常常的小事情。假如你沒有驚天動地的大事情可以做，那么就做一個小人物，也許機會就在你平常的小事中找到了。而在瑪雅海灘實習的一個小小人物的我，也收獲了特別多寶貴的經(jīng)驗，還有人生中會一直延續(xù)的友情。那些亦師亦友的同事，他們說：社會上的各種形形色色的人，我們也許用真心去對待他們，但換來的不是感情，而是諷刺與不屑，我們要學會淡然。他們說：做每件事都要認真，要盡力，要做到問心無愧。他們說：夢不是虛無縹緲的云煙，我們要懂得自己想要什么，努力去追求，摔了就重新站起來，我們還年輕，經(jīng)受得起這些挫折。他們說了好多好多。我相信他們也將會是我人生中的寶貴財富。
這篇總結(jié)就這樣慢慢的和我一起回憶著這四個月的點點滴滴。寫到這里，回憶到這里，我突然明白了，原來自己這次毫無反顧的報考了導(dǎo)游資格證，沒有一點猶豫與徘徊原來有很大一部分勇氣來自這次實習。你盡力了，才有資格說自己的運氣不好。我還沒盡力，又怎么能先逃避呢？就算沒考上又怎樣，我盡力了，
我可以說，我運氣不好，下次再來。
這就是我的實習總結(jié)，它像流水帳一樣平淡的寫出了暑期的實習，但卻給了我最不平淡的四個月。
操作員工作總結(jié)2
各位領(lǐng)導(dǎo)和工友們好：
我是水汽車間污水處理的一名操作工，首先給大家拜個早年，預(yù)祝大家在新的一年里工作愉快，身體健康，生活更比上年好。
作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業(yè)做出了多少貢獻，而是作為一名工人應(yīng)盡的職責。企業(yè)好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業(yè)沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應(yīng)該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。
感恩是中華民族傳統(tǒng)美德，感恩是每一個人都應(yīng)該擁有的品質(zhì)。企業(yè)給予工人關(guān)懷，給予工人照顧，難道我們不應(yīng)該感激企業(yè)嗎企業(yè)對于員工是一個自由工作的舞臺，在這里我們認識了同事，學會了知識，展示了自己的能力與才華，一點點的實現(xiàn)人生的意義。企業(yè)不僅是我們物質(zhì)生活的保證，方方面面的建設(shè)又在精神層面讓我放開思想，快樂健康的奉獻自己的力量，讓我有機會回報企業(yè)，回報社會。
在車間我們要時刻警惕，將安全落到實處，行動甚于言語。作為一名資深的員工我不僅要時刻保護自己的安全還要照顧到新來的員工，他們畢竟經(jīng)驗尚淺，對一些危險意識還不夠。設(shè)備正常運行時候還看不出混亂，一旦出現(xiàn)小問題，他們就沒有主見沒有辦法了，而且比較緊張，這樣的話有可能小問題演變成大問題。我們老員工面對大問題，根據(jù)經(jīng)驗，合理操作控制，第一時間就將問題處理，這樣大問題就有可能變成了小問題，這是我們的本事。我們這個時候不能憑老資格使喚小后生們，還要主動擔負起教徒弟的任務(wù)，從安全開始，從基礎(chǔ)技能教起。我相信每一個人都明白能力越大責任越大。在技術(shù)層面，我深深明白山外有山。我的技術(shù)只有跟主任跟班長多多學習才能更精益�？赡芪沂且幻玫牟僮鞴ぃ遣灰欢墚斠幻玫陌嚅L？因為這兩項工作對個人的要求不同，操作工要技藝精湛而班長不僅僅要技能高超，還要思維冷靜，準確判斷，公平公正的合理分工，這樣整個車間才能安全有序生產(chǎn)。班長與技工工作沒有高低之別，沒有貴賤之分，大家要端正心態(tài)，共同把水汽車間建設(shè)為模范車間。
在車間建設(shè)方面，我時刻要培養(yǎng)自己有超強的執(zhí)行力。服從上級安排，有什么事情事后反應(yīng)，避免自己養(yǎng)成“等，推，靠”的消極意識。在同事關(guān)系上面，團結(jié)一心，互幫互助，愛心點播，共同學習，共同進步。衛(wèi)生對于車間好比臉面對于個人。所以責任范圍內(nèi)，我個人衛(wèi)生要好，負責的衛(wèi)生區(qū)也要達標。不僅自己要有團隊意識還要影響大家共同把我們的本職工作做好，做漂亮。
我們很多工人都是鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的，企業(yè)在家門口給大家供了一個就業(yè)的機會。我們要好好把握機遇，共同努力建設(shè)，為企業(yè)創(chuàng)造出效益，這不僅僅體現(xiàn)在工資上，這種敬業(yè)精神也會給我們子孫后代樹立榜樣。我沒有什么動人的事跡，更沒有多大的貢獻，上好自己的每一個班就是我作為一名工人的方向。
最后一句壯語與大家共勉：男兒不展凌云志，空負天生八尺軀。
操作員個人總結(jié)4
休息休息年是我公司55億立方米煤制天然氣項目一期工程建設(shè)的關(guān)鍵時期，也是我入職以來的第三個年頭。坐在電腦旁寫這個總結(jié)之前，我在腦海里把今年的工作仔細的想了一遍。是的，這一年對于我來說，是一個巨大的轉(zhuǎn)變，無論是自己的奮斗目標，還是職業(yè)生涯的規(guī)劃，甚至是生活態(tài)度以至于人生觀和價值觀。有人說我錯過了很多，也有人說我收獲了很多，不管別人怎么說我覺得在這一年的時間自己成熟了很多，過的還算充實。
每一個在化工廠工作的員工都明白，化工行業(yè)是一個連續(xù)性、生產(chǎn)條件苛刻、技術(shù)要求特別高的行業(yè)，而對于我們剛剛開始從事化工工作的新人來說，面對公司嚴峻的生產(chǎn)形勢，無工作經(jīng)驗是一個非常大的挑戰(zhàn)，為了順利完成公司以及車間安排的每項任務(wù)，不拖累車間、不拖累班組，我在車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長的幫助和指引下，再利用工作時間和同事們溝通，利用工作之余查找資料，學習和鞏固工藝生產(chǎn)知識，很好地完成了車間和班組安排的各項工作，這為以后我的生產(chǎn)技能有了很大的提高。我將我的休息休息年工作總結(jié)如下：
在剛進入車間的時候就面臨著各種各樣的問題，比如說對化工行業(yè)特殊的工作環(huán)境以及工作方式，以及我自己對于這方面工作經(jīng)驗的嚴重不足，開始學到的理論知識能否和實踐還很好地結(jié)合等等。然而，面對我所處的這個環(huán)境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對自己信心滿懷。在20xx年一年的工作和學習中已經(jīng)對本車間的設(shè)備以及工藝流程有了較為全面的了解。特別是在今年車間的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施正在逐步完善、公司配備相應(yīng)的技術(shù)骨干作為車間的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，這是一個非常好的學習機會。因此，我在這一年中，上班期間多走、多看，熟悉現(xiàn)場的每一個有機會看到的情景，設(shè)備基礎(chǔ)制作、設(shè)備制作、設(shè)備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓；地毯式巡查，從設(shè)備的每一個管口起點到相關(guān)聯(lián)設(shè)備、管線的終點，每條管線上應(yīng)該有和不應(yīng)該有的儀表、管件、閥門等，每臺設(shè)備上應(yīng)該安裝和不應(yīng)該安裝的設(shè)備部件。在現(xiàn)場的點、線、面、體四個方面了解、熟悉并掌握。（點，指的是每一個儀表，每條管線的'節(jié)點，每個閥門、管件的所起到的作用及其重要性；線，指的是每條管線及關(guān)聯(lián)管線及作用；面，指的是同一個平面，包括立面和平面上的設(shè)備，管線之間的關(guān)系及其作用及生產(chǎn)過程控制；體，指的是裝置區(qū)內(nèi)所有設(shè)備管線及配套設(shè)施的關(guān)系，及生產(chǎn)過程的控制和可操作性。）多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識，和同事們交流或是向?qū)９�、主任請教，在現(xiàn)場，在培訓室，在上班中，在下班后，想盡辦法搞懂自己不會的一些生產(chǎn)知識。
通過一年的學習，結(jié)合現(xiàn)場、PID圖、操作規(guī)程、OTS系統(tǒng)以及多次的模擬開車演練，使得我對本裝置區(qū)的開停車程序及事故處理等知識有了較好的理論掌握和初步的生產(chǎn)經(jīng)驗。我將很期待公司生產(chǎn)的一下一個環(huán)節(jié)。
總之，這是一個輝煌燦爛的年份，想想剛來公司的那一幕，看看現(xiàn)在整齊排列的管道，設(shè)備，干凈整齊的地面，偶爾隆隆的轟鳴聲。我感覺我很成功，我對公司充滿希望，我自己信心十足。當然，矛盾總是有正反兩面的，成績和過失是并存的。我覺得我還應(yīng)該努力地方向還很多，主要有：部分設(shè)備詳細結(jié)構(gòu)不清楚，電器儀表知識欠缺，安全生產(chǎn)知識薄弱，生產(chǎn)操作經(jīng)驗不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在和同事們的共同學習和工作中這些問題也很快能夠得到解決。
冬天來了也就意味著這一年的即將結(jié)束新的一年就要來臨。在過去的一年里我學到很多也學會了如何怎樣做人。回顧走過的這不平凡的一年，讓我感慨萬千。有辛苦、有勞累；有成功、有失��；有付出、有收獲；有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學到了經(jīng)驗學到了感恩。真的非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)給我提供的這樣的一個平臺，這里我深深的給您們鞠躬感謝，你們辛苦了！在今后的工作中我會加倍努力不負眾望為車間貢獻自己的最大力量，最后預(yù)祝車間開車成功。
操作員工作總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼間，20xx年很塊很快就要過去了。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現(xiàn)將一年來的工作學習情況作自我總結(jié)如下：
我自20xx年4月份進入xx奶線灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，雖沒有一鳴驚人的工作成績。但也沒有出現(xiàn)過差錯。以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎(chǔ)上以高度的標準嚴格要求自己努力學好灌裝機的操作技術(shù)，以提高自己的操作水平，保質(zhì)保量的完成公司車間下達的'生產(chǎn)任務(wù)。
在xx工作生活的這段時間里。xx積極上進的氛圍激勵我不斷學習進步。xx溫馨的家文化讓我倍感溫暖。在xx它能為你提供一個優(yōu)秀的
職業(yè)發(fā)展起點和平臺，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。xx對我們員工的業(yè)余生活也是非常的用心。企業(yè)的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。
在一年的工作中，我做到：
1、嚴格遵守公司車間的管理規(guī)章制度。
2、設(shè)備的操作保養(yǎng)。
3、質(zhì)量控制。
4、控制現(xiàn)場。
5、消耗控制。
6、聽從直接上屬工段長及車間主任的工作安排，與同事和睦相處。
操作員工作總結(jié)4
20xx年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產(chǎn)這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信�？傊芨吲d能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結(jié)，并對20xx年的工作提出一些意見。
工作總結(jié)部分：
一、工作內(nèi)容：
三月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內(nèi)容。四月份接手管理生產(chǎn)車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統(tǒng)內(nèi)容并實施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應(yīng)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下8月份對車間組織架構(gòu)進行了變動，生產(chǎn)交期及品質(zhì)有了明顯提升。
二、主要成績：每天兩次的班前會議堅持的不錯，對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內(nèi)容有很好的效果，員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結(jié)、務(wù)實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產(chǎn)能有了明顯提升，去年車間年未人數(shù)39人，產(chǎn)值1700萬，今年車間員工30人，產(chǎn)值達到了2200萬。人均產(chǎn)值有了明顯提高。從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產(chǎn)品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比11年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領(lǐng)導(dǎo)宏觀指導(dǎo)的結(jié)果，都是全體同事共同努力得來的。
20xx年工作中的一些不足：
1、作為主管生產(chǎn)的負責人，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各崗位操作要點應(yīng)要有比較清晰透轍的'了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握
2、生產(chǎn)管理制度急需完善
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習
4、組織駕馭團隊能力需要加強
5、員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽
6、生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通,有時會有脫節(jié)的現(xiàn)象
7、生產(chǎn)成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施
8、生產(chǎn)安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.
工作感受
不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結(jié)識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關(guān)心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
工作規(guī)劃：
總結(jié)過去是為了規(guī)劃未來，針對20xx年的工作情況，現(xiàn)對20xx年的工作做一個計劃：
一、人力資源
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產(chǎn)員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設(shè)法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現(xiàn)有生產(chǎn)人員30人的情況下,根據(jù)生產(chǎn)量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設(shè),為公司良性發(fā)展做好人員準備.
二、建立考核制度
生產(chǎn)車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現(xiàn)異常有推諉扯皮的現(xiàn)象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務(wù)。
三、流程管理
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內(nèi)容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內(nèi)期望能完成公司有關(guān)程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
四、工作總結(jié)
1．交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:
1.訂單跟蹤不到位,產(chǎn)品流到哪個工段心中無數(shù),
2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患
3.委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4.沒能做到有計劃生產(chǎn)
保證提升交期的措施：
1．完善車間生產(chǎn)日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2．做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3．提前做好物料需求計劃及物料跟蹤
4．根據(jù)每日接單情況及車間產(chǎn)能狀況做好每天生產(chǎn)計劃，做到有序生產(chǎn)。
2．產(chǎn)品直通率：產(chǎn)品直通率是反映產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)的一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)，20xx年目標：98%。
提升措施：
1．計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度
2．增加產(chǎn)品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術(shù)部協(xié)助）
3．多培訓員工心態(tài)，舉行一些諸如質(zhì)量月的品質(zhì)活動等，增強全員品質(zhì)意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務(wù)還有很多，比如車間生產(chǎn)安全事故率，生產(chǎn)成本控制情況，生產(chǎn)效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結(jié)，20xx年的年終總結(jié)時分一定又是一個春曖花開的日子。
操作員工作總結(jié)5
我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現(xiàn)在將我一年來的工作總結(jié)如下：
1、這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統(tǒng)也出現(xiàn)了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現(xiàn)的問題都在廠里的技術(shù)人員和相關(guān)部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導(dǎo)致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標范圍之內(nèi)，較好的完成了本年度的生料粉磨任務(wù)。
2、在這一年當中也存在著一些不足之處：
一、精細化操作不到位。
二、平時缺少對工作知識的總結(jié)。
三、工作的認真度有待進一步的提升。
改進措施：
一、加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平。
二、加強平時的知識經(jīng)驗的.總結(jié)。
三、提高工作的熱情認真度。
3、在搞好自身業(yè)務(wù)工作的同時要和其他同事搞好人際關(guān)系，俗話說天時地利人和團結(jié)就是力量，只有團結(jié)一致才能有戰(zhàn)斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創(chuàng)造一個寬松愉快的工作環(huán)境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好，發(fā)揮的更出色！
操作員工作總結(jié)6
一年的實習工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結(jié)有一下幾項：
一：工作方面。
我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發(fā)現(xiàn)拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎(chǔ)，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經(jīng)過一年多工作，看到了其中的利害關(guān)系，在今后的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在xx路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規(guī)劃，拌合站場地的建設(shè)，以及拌合機的基礎(chǔ)施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規(guī)劃場地，怎樣去根據(jù)圖紙打地基，怎么去安裝拌合機，但是在這中，我也出現(xiàn)過問題，在地基的施工中，由于我對圖紙分析的不足，出現(xiàn)過一些小小的問題，是我發(fā)現(xiàn)我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。
二：思想方面。
我是一名工人，要認真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認真努力的工作，為公司做出貢獻，為社會做貢獻。要向周圍的師傅們學習他們的優(yōu)秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業(yè)心，對工作愛崗盡業(yè)！自己以后會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務(wù)，為大家服務(wù)，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。
三:xx年度的工作計劃和目標。
.要根據(jù)項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機器的`操作，發(fā)現(xiàn)問題及時的解決，工作中不脫時間，盡自己最大的努力去工作！作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，要不怕吃苦，認真，努力去做事情！在工作中，每個人的勞動強度是不同的，難免出現(xiàn)埋怨的心里，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現(xiàn)的問題，如，設(shè)備出現(xiàn)問題們需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。在拌合站，工作都存在一定的危險性，我們要時刻的提醒自己，周圍的臨時工，同事們，任何時候都不能馬虎！
在這一年中，盡管有了一定的成績和經(jīng)驗，但是我不會滿足，我要杜絕以前工作中出現(xiàn)的問題，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，認真，使自己的各個方面在進一步提升，為公司做出更大的貢獻！
操作員工作總結(jié)7
設(shè)備管理員應(yīng)該是為了生產(chǎn)所需要的設(shè)備進行監(jiān)督、維護、監(jiān)督設(shè)備衛(wèi)生符合性、延長設(shè)備的使用期限、降低設(shè)備運行成本、有效控制設(shè)備故障發(fā)生率，對設(shè)備操作崗位人員上崗培訓，讓操作人員熟悉設(shè)備的工作原理及故障排除方式方法，讓崗位人員“會操作、會保養(yǎng)、會維修、懂原理”要加強對設(shè)備的操作崗位人員定期培訓設(shè)備的保養(yǎng)及操作方法及不定期抽查崗位人員對設(shè)備的熟悉程度。降低五金零配件采購價格，保證采購回來的五金配件質(zhì)量、時效不影響正常生產(chǎn)，不因設(shè)備的配件采購時效而影響整個生產(chǎn)線停產(chǎn)嚴重影響生產(chǎn)效率，確保設(shè)備零配件在縣內(nèi)的半個小時采購到位，縣外的在三天內(nèi)采購到位，縣外可根據(jù)部門批準后再按相關(guān)程序辦理合同等采購工作。五金零配件采購根據(jù)“采購管理規(guī)范”中相關(guān)要求執(zhí)行，如有緊急采購任務(wù)應(yīng)先通過領(lǐng)導(dǎo)批準后再進行采購，采購回來后按“采購管理規(guī)范”中辦理相關(guān)手續(xù)。作為設(shè)備管理人員應(yīng)該對待每臺（套）設(shè)備都應(yīng)該了如于掌設(shè)備的每天運行的情況要及時把握，對存在隱患的或是帶病運行責令操作崗位人員對設(shè)備全面檢查排除隱患，設(shè)備存在安全隱患嚴重的要組織操作人員對這些安全隱患專題討論會分析原因。每個月的月初應(yīng)該有本月的計劃對每臺（套）設(shè)備重點監(jiān)督、維修、維護保養(yǎng)等，結(jié)合上月監(jiān)控中存在的問題未能及時分析并查出原因并列入本月的重點監(jiān)控內(nèi)容，對重點設(shè)備、單套設(shè)備運行的操作崗位人員進行抽查或是問答對設(shè)備的維護、維修、設(shè)備運行基本的監(jiān)控參數(shù)等。每天到車間的檢查必須是帶著問題到崗位人員抽查或是自己檢查發(fā)現(xiàn)的問題詢問崗位人員存在這些問題會有什么影響對設(shè)備、產(chǎn)品、車間衛(wèi)生有怎么樣的影響？要確保車間的設(shè)備運行正常、監(jiān)控操作崗位人員杜絕違章操作、設(shè)備帶病運行、設(shè)備無人看守運行。編輯推薦：師德工作總結(jié)
設(shè)備管理員不但有管好設(shè)備的運行狀況，還有明確的設(shè)備臺帳、設(shè)備動態(tài)信息記錄要及時把設(shè)備運行中存在的問題反饋出來，對每臺（套）設(shè)備的一個月或是一個季度設(shè)備運行是否正常，設(shè)備維護維修成本是多少都要把這些信息及時整理，如在設(shè)備動態(tài)信息記錄中有明顯是維修成本過高或是頻繁出現(xiàn)故障的要組織人員對這些設(shè)備存在的問題專題討論并列出具體的整改措施，設(shè)備動態(tài)的信息記錄內(nèi)容，要求各車間的負責人對設(shè)備的運行中出現(xiàn)的故障信息和設(shè)備維護維修中出現(xiàn)的故障信息記錄要完善，對部分交的設(shè)備動態(tài)信息記錄不完整的車間負責人要專項目組織學習“生產(chǎn)設(shè)備管理制度”中的.相關(guān)有收集的設(shè)備信息記錄情況的整理并每月要上交到設(shè)備歸口管理的所有信息記錄表，設(shè)備信息記錄表上交到設(shè)備歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、設(shè)備維護維修、設(shè)備病歷卡等信息記錄不夠完整，上交的表格中存在數(shù)據(jù)亂填、模糊填寫不夠統(tǒng)一，車間的負責人上交設(shè)備信息記錄表的不能按要求上交這樣會直接影響到我的工作開展，我是需要這些設(shè)備信息數(shù)據(jù)及時錄入設(shè)備動態(tài)臺帳內(nèi)，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們在服務(wù)器中設(shè)定專用文件，把各車間所領(lǐng)用的五金配件安裝到什么設(shè)備上或是那臺設(shè)備需要維修維護的信息記錄及時在服務(wù)器中錄入即可，每個月都進行匯總各車間的維修、維護成本后在通過設(shè)備運行報告體現(xiàn)每臺（套Foxer.net）設(shè)備的運行狀況。
根據(jù)自己的崗位職責要求在履行過程都是需要車間和其他設(shè)備理的配合才能完成相關(guān)的工作要求和工作量，目前設(shè)備管理員和車間的溝通存在很大的問題，信息溝通不到位、設(shè)備監(jiān)督出現(xiàn)的問題不能及時反饋、操作崗位人員違章操作車間內(nèi)部不能及時整改糾正，車間對設(shè)備的應(yīng)該要承擔的責任理順不清楚，因此做好這些工作必須要跟車間溝通到位，結(jié)合設(shè)備動態(tài)信息內(nèi)所需要的記錄信息跟車間負責人加強溝通填寫的要求和上交時效要求，填寫的規(guī)范要符合設(shè)備動態(tài)信息記錄要求中，以便我開展下步的工作時效和質(zhì)量要求。
操作員工作總結(jié)8
青島平川物流有限公司成立于 1998 年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè) 從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工 120 余人，公司現(xiàn)有庫場 面積 7000 余平方米，各種運輸車輛 120 臺。公司成立十年以來，一直以安全、 快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良 好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈 的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì) 量!目前平川物流已成立了以青島為總公司， 下轄濰坊、 淄博、 日照三個分公司。
基本形成了以山東省內(nèi)線路運輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實現(xiàn) 點對點，門對門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力 加強公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓 市場，增強企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.
1 平川物流業(yè)務(wù)范圍 青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng) 絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運價協(xié)議， 與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實現(xiàn)電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期 查詢、訂艙、確認、到提單制發(fā)等。
集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能 夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi) 主要港口、 內(nèi)陸點的散貨拼箱服務(wù)。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全 到達目的地。
海運進口
平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進口商提供進口海運服 務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆 箱分拔、報關(guān)報檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2.實習主要工作 平川物流公司理貨員的職責包括現(xiàn)場的理貨，點數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督 管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)�，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人 員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理，報表等工作! 2.1 工作要求 1 服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作! 2.要有過硬的`業(yè)務(wù)素質(zhì) 3.注重素質(zhì)修養(yǎng)， 搞好公司于客戶以及提貨司機的關(guān)系，維護公司的良好形 象 4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。 6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一 2.
2 集裝箱裝箱 (1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按 計劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡， 記載后重心接于箱子的中心， 避免在卸運過程中傾斜， 翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當墊料，不能與其它貨 物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有 保護性的隔墊，否則不能同裝; (11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時候， 都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為 鉆孔會破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位， 除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝 要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損 2.3 散貨發(fā)貨 由供貨車到達月臺開始， 經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后， 便依次將貨品入庫儲存。
為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶 訂單后， 先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂 購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。
揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過 低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若儲區(qū)的存量也低于標準，便應(yīng)向上游采購進 貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司 機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.4 集裝箱拆箱 進口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目 的是判斷貨損、貨差的原因，明確責任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表 和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情 況等。貨物確認后進行卸車，入庫! 2.5 倉庫理貨 (1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
(2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標準一頭齊 (3 )不時同一票的多票貨物，不準一盤碼放 (4) 對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并 通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
(5)一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件 數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄 6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數(shù)。
(7)對自己所負責的作業(yè)區(qū)、 場、 機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量， 負有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責任。對由于指揮不當或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負責任。
(8)遵守公司各項安全規(guī)定和本崗位操作標準，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患， 及時上報。
(9)熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作 業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前，穿戴個人防護用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危 險情況。
(11)收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人 點件數(shù)。
(12)作業(yè)中， 禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。
保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
(13)夜間收貨時，保證作業(yè)準確。
(14)當發(fā)生事故時， 負責保護現(xiàn)場并立即上報， 同時參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
(15)作業(yè)結(jié)束時，做到工完場清，關(guān)好庫門 2.
6 倉庫管理 2.61 商品入庫。
根據(jù)檢驗結(jié)果， 庫房人員將已有明確標識的合格商品入庫， 不合格商品清點后入不合格品區(qū)， 同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62 商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原 始單據(jù)一律不能進帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增 減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。
2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū)，各 類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放應(yīng)科學、合理、整齊、有序，嚴防商品翻倒。
2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標記或者“商品增 減卡”上無記錄的商品。
2.67 庫存商品應(yīng)包裝完好， 發(fā)現(xiàn)破損及時更換。
用防靜電材料包裝的商品， 要按原包裝形式存放。標注存放要求的貨箱，應(yīng)按要求存放，以避免造成商品的 損耗與毀壞。 2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當溫度，濕度在 20～90%以內(nèi)，每天上午記錄 一次實際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象要及時報告�！皽亍穸鹊怯洷怼币咨� 保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2.69 防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要時要通風。
晴天時要開窗換氣。
易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應(yīng)及時更換。
2.610 庫房管理安全第一。
2.611 出、入庫商品的裝卸搬運應(yīng)由庫房主管負責控制，嚴禁野蠻操作。
2.7 開單 開單主要開具的是出庫單和提貨單， 出庫單其實就是也商家和商家之間互相 調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人 憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的， 可向港口裝 卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時應(yīng)做到：正本提單為合法持有人所持有。
提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運人 或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運費未付的，應(yīng)在收貨人付清運費及有關(guān)費用后，方 可放小提單。
操作員工作總結(jié)9
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大�。�
一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;
二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，
三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。
四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你。
五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。
xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行，有點經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結(jié)果可想而知，改港!
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的.港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
操作員工作總結(jié)10
在學校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學習了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
經(jīng)驗與收獲：
1。在同事和老大的指導(dǎo)下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2。學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的`為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的角色定位。
3。掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。
4。跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動：
1。我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑，增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2。公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的Party，和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學習并認真工作，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
操作員工作總結(jié)11
深圳市中技物流 20xx年員工年終總結(jié)操作部—海運操作：楊玲梅20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年，我走出校園，第一次從學 生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。工作職責
在學校對于國際物流的了解基本為 0，而對于海運純粹是學習了有關(guān)的海運知識 后帶著一份興奮想去了解， 所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作 流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理 10 個 月，這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是：用心服務(wù)，處變不驚。
經(jīng)驗與收獲
1.在同事和老大的指導(dǎo)下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從 客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2.學習了在職場上的良好溝通， 公司有培訓過禮儀， 職場中的為人處事等禮節(jié)， 也購買相關(guān)課程供我們員工學習，提高了自己對職場的'認知，同時了解自己 在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候 就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確 告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動， 被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對 工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方 式。
年內(nèi)活動
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始 是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起 沖著浪花尖叫傻笑…… 增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心 的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的 Party,和元旦的下午茶，都 說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的 話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松， 快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對 員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來
在已經(jīng)結(jié)束的 20xx年里，我的工作還有許多 ，我會努力學習并認真工作 ，新 的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的 20xx 年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務(wù)。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的 ，我也應(yīng)該以新的面貌去迎接新的挑 戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進步。
操作員工作總結(jié)12
本年是英語聽力白話自動化中考的第1年，我校作為中考考點也是首次，為了包管此次測驗順利舉辦，我認真做好一個作為系統(tǒng)操作員應(yīng)盡的職責。下面就各項工作做一下總結(jié)：
一、考前認真準備，發(fā)揚不怕苦，不怕累，持續(xù)奮戰(zhàn)的年夜無畏精力。
為了包管學生有更多的時間進行上機訓練，我積極與校長室、教務(wù)處、九年級各班主任、英語組先生、總務(wù)處進行溝通，支配部署測驗的各項事宜。分手進行了一次全體師生培訓，一次上機熟悉測驗情況的演習，一次全市適應(yīng)性訓練測驗，兩次單機模擬演習，一次全真中考模擬測驗，通過訓練，學生熟悉和適應(yīng)了新的測驗情況，為正式的聽力白話中考鋪平一途徑。同時，對訓練中遇到的問題，實時進行了處置懲罰，對有質(zhì)量問題的耳麥，進行了實時的改換，包管了此次測驗的`順利開展。
二、考中，測驗開端后，每場測驗我都認真宣讀好測驗須知。
并對每一個操作環(huán)節(jié)進行嚴格規(guī)范操作，并注意學生的測驗進度，對遇到的問題能實時申報考點主任。經(jīng)由一系列細致周到的努力工作之后，測驗進行的異常勝利，與監(jiān)考、巡考關(guān)系融洽，很好地履行了一個系統(tǒng)操作員的責任。
三、考后。
測驗停止后，我嚴格依照測驗流程的要求，規(guī)范地將考卷導(dǎo)出到u盤，并在監(jiān)考機上做好備份，并完成各項表格的填定工作。
可以說，我圓滿地完成了這次測驗的要求我做的工作，成效明顯。
總結(jié)這次中考有些經(jīng)驗值得注意：
好的做法：
1、時刻存眷官方網(wǎng)站宣布的最新信息，實時更新測驗用的法度模范。
2、每次訓練之前一定要檢查學生機是否正常，網(wǎng)絡(luò)是否聯(lián)通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，并注意有沒有雜音錄進去。
操作員工作總結(jié)13
不知不覺，時間就過去了，現(xiàn)對這段時間的工作做個簡單的總結(jié)。
一、軟件維護
鑒于本套收費軟件自身的不足和為適應(yīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實際需求，重新調(diào)整收費系統(tǒng)的所有程序，并把各功能模塊重新編排，增加相應(yīng)功能和報表。具體如下：
1、調(diào)整表單順序，統(tǒng)一系統(tǒng)各功能模塊。
2、按用電部要求調(diào)整報表格式，增減報表內(nèi)容，增加了線路匯總報表。
3、增加清空用戶資料、抄見異常警告等功能。
4、新增財務(wù)部報表。
5、根據(jù)電價文件及時調(diào)整電價庫。
6、解決收費過程中遇到的各種異常問題。
二、硬件維護
1、寬帶安裝。現(xiàn)全縣基本安裝好寬帶，運行正常，給各項工作帶來方便。
2、計算機的維護。隨著電腦使用的時間增加，其意外的故障將不斷增加，常有死機等故障，主要原因是灰塵較多及操作員有些操作不規(guī)范等引起的。
3、打印機等外設(shè)的維護。由于打印機時常超負荷工作，斷針故障也不斷出現(xiàn)，維修工作量增加。
三、日常工作
除了做好計算機維護及電腦收費工作外，本人按時完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，配合做好本部門的其他各項工作。
20××年8月操作員個人工作總結(jié)范文
在過去的一年中，在分廠領(lǐng)導(dǎo)車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我應(yīng)該就一年以來的工作做一下認真的總結(jié)�？偨Y(jié)自己在過去一年的得與失，總結(jié)一年以來的酸甜苦辣，總結(jié)自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結(jié)：
一、工作態(tài)度，思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術(shù)！
二、設(shè)備操作，工作領(lǐng)悟。
每一個好的員工都應(yīng)對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力，完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項任務(wù)。但由于自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務(wù)！我會履行我的義務(wù)，鍛煉培養(yǎng)自己的'交際能力。
三、回顧過去，展望未來
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會能力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。
一年來，我做的已經(jīng)是最好了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，不過這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！
操作員工作總結(jié)14
一、中控工的職責
接入中控的參數(shù)分為兩大類：操作參數(shù)類如磨機出口負壓、出磨溫度、給煤量、風機進口閥門等，設(shè)備參數(shù)類如電機繞組溫度、收塵入口溫度、電機電流等。當然有些設(shè)備參數(shù)也是操作的輔助參數(shù)如磨機電流、窯電流等。從參數(shù)的分類即可看出中控工不僅是對物料的粉磨或煅燒過程負責，更重要的是對設(shè)備運行安全負責。
中控工的職責首先是設(shè)備運行安全和人身安全，其次是質(zhì)量，最后是產(chǎn)量。人身安全一是體現(xiàn)在開停機上，一定要現(xiàn)場人員確認后方能開機，這是必須牢記的基本操作。二是在異常情況如預(yù)熱器塌料、高溫風機跳停之類，我們此時必須考慮其對現(xiàn)場人員可能產(chǎn)生的傷害，及時與現(xiàn)場人員聯(lián)系通知避讓，同時采取有效措施保護設(shè)備。要了解設(shè)備的功率、額定電流等基本參數(shù)，在運行定時或不定時通過畫面切換、查曲線等方式對其進行關(guān)注。要了解各設(shè)備的相互關(guān)系知道開停或調(diào)整一臺設(shè)備參數(shù)會對其它設(shè)備產(chǎn)生何種影響。
在運行中的調(diào)整，要想到這個參數(shù)變化會引起什么連鎖反應(yīng)。例如分解爐溫度如果長期偏低得不到糾正，C1出口溫度會降低，增濕塔出口溫度會降低，窯頭會竄料、篦冷機料層會加厚，窯頭收塵入口溫度會增加等等。我們還得為此進行一系列的操作和調(diào)整。所謂操作要有預(yù)見性，正是表現(xiàn)于此。
產(chǎn)質(zhì)量方面，中控工通過不斷地總結(jié)，某個參數(shù)變化將引起產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生多大的變化心中要有數(shù)，并為之采取行之有效的措施以免不合格品的產(chǎn)生，必要時可犧牲產(chǎn)量。質(zhì)量與產(chǎn)量之間永遠是矛盾的，一個優(yōu)秀的中控工通過一系列的操作，要么使系統(tǒng)在穩(wěn)定的平衡點運行，或者通過有預(yù)見性的操作避免大的波動，達到產(chǎn)量與質(zhì)量的最大平衡。
以上簡單的談了中控工的職責問題。反映到我廠的具體操作上，設(shè)備問題多，配料、生料成分、入窯流量波動大，操作上更要細心，多總結(jié)經(jīng)驗。下面分系統(tǒng)分析目前操作中存在的一些問題，提出改進意見。
二、煤磨系統(tǒng)操作
煤磨系統(tǒng)的操作主要問題是開機時細度超標，產(chǎn)量偏低。對此提出以下建議：
1、煤磨開機未投料前選粉機頻率44HZ，引風機進口閥門開度應(yīng)≦15%，投料后逐步增加拉風。搖磨或磨頭發(fā)生堵塞時也應(yīng)按此操作。
2、煤磨出口溫度控制70-75℃盡量偏上限以利烘干，從而達到高產(chǎn)的目的。
三、立磨系統(tǒng)操作
立磨系統(tǒng)的操作主要問題是窯尾收塵入口無負壓、產(chǎn)品細度波動大。當然這其中有設(shè)備自身原因，有入磨流量波動大的原因等，因而對中控工的操作提出了更高要求。
1、啟磨時選粉機頻率33HZ，系統(tǒng)風機液偶75%，進口閥40%，熱風閥75%，循環(huán)風閥40%，先開啟熱風閥，然后逐步增加系統(tǒng)風機風量同步關(guān)小循環(huán)風閥，以免造成對窯系統(tǒng)風量的擾動。窯尾廢氣風機調(diào)節(jié)其液偶使其電流50A左右。待磨機入口溫度≧180℃時啟動磨機，投料量第一次設(shè)定為160t/h，料入磨后視回料情況逐步增加風量同步增加喂料量。
如果是急停磨后開機，可將料位開關(guān)信號改為已送，開啟主電機使之落輥，再開啟回料提升機、回料皮帶、入磨皮帶，系統(tǒng)風機進口閥也應(yīng)視回料提升機電流逐步增加，不能一步到位。
2、運行中如果窯尾收塵入口無負壓，首先應(yīng)通知崗位工檢查收塵器，同步可增加熱風閥至80%或85%，關(guān)小循環(huán)風閥至25%甚至20%，但應(yīng)考慮對窯的擾動。一般如果窯尾收塵無負壓，出磨負壓也偏低，可以判定是窯尾收塵有故障，此時應(yīng)考慮減產(chǎn)量或停磨。
3、運行中如果入磨負壓偏低，，可以適當增加循環(huán)風閥開度。
4、正常情況下磨頭負壓值在-500pa左右。窯未運行時開磨，磨頭負壓會比較大，預(yù)示入磨風量不夠，此時增加熱風閥開度，關(guān)小或全關(guān)循環(huán)風閥，使磨頭負壓≦-1000pa。如果風量還不夠，只能開啟冷風閥，但應(yīng)適當降低投料量。
5、出磨溫度的控制，以65-70℃為宜，對應(yīng)系統(tǒng)風機入口溫度85℃。波動越小越好。在操作中我們首先應(yīng)當選擇適宜的磨頭噴水量，在收塵不冒灰的情況下適當開啟冷風閥進行調(diào)節(jié)，同時密切關(guān)注增濕塔出口溫度，提醒窯中控工控制其穩(wěn)定。
6、運行中注意摸索風量、選粉機頻率、回料量、投料量、磨輥壓力等與產(chǎn)品細度的關(guān)系。運行中的調(diào)節(jié)應(yīng)有預(yù)見性，而且調(diào)節(jié)幅度不應(yīng)太大。
7、停磨后應(yīng)迅速關(guān)閉熱風閥，全開循環(huán)風閥。并及時通知窯中控將增濕塔出口溫度控制在185-190℃。窯尾收塵進口冷風閥20%。如果窯尾收塵入口溫度超過190℃，應(yīng)迅速開大窯尾收塵進口冷風閥，循環(huán)風機進口閥開啟10%，入磨冷風閥40%。
四、窯系統(tǒng)
窯與磨相比，一個是化學變化，一個是物理變化，控制起來相對難一點。系統(tǒng)相對也要復(fù)雜，如前頁所述，一個變化可能引起一連串的變化，操作更要有預(yù)見性。窯系統(tǒng)可細分為回灰系統(tǒng)、生料均化入窯系統(tǒng)、燒成、冷卻及輸送系統(tǒng)。下面分述其運行特點和控制要點。
1、回灰系統(tǒng)
1）回灰系統(tǒng)一般在窯投料后開啟。這時應(yīng)視拉風時間長短判斷回灰量的多少，分格輪可以選擇間斷開啟以免回灰集中大量入窯對入窯提升機和窯產(chǎn)生沖擊。2#鏈運機下無插板，如果窯停時未及時停生料磨1#鏈運機內(nèi)會堆積大量生料，在啟機時也應(yīng)注意。
2）增濕塔回灰應(yīng)盡量避免打外排，產(chǎn)生濕底堵料時應(yīng)及時檢查噴槍霧化效果。
3）增濕塔回灰要達到不打外排的目的，噴水系統(tǒng)與高溫風機拉風的配合很重要。開高溫風機前必須要噴水，因此開高溫風機后應(yīng)盡快投料。止料后應(yīng)盡快停窯停高溫風機，如果此時窯尾收塵入口溫度高，可以關(guān)小或全關(guān)循環(huán)風閥，保證高溫風機出口負壓-100~-150 pa即可。
2、生料均化及入窯系統(tǒng)
1）當預(yù)熱器出口無負壓時入窯分格輪和氣動插板閥必須關(guān)閉，以免熱空氣燒壞斜槽布和鋼絲膠帶提升機，這是對于設(shè)備保護的要求。此時如果入窯提升機必須運行，應(yīng)將入窯三通閥打到入庫位置。
2）提升機的.小收塵如果出故障，均化庫內(nèi)和提升機殼體都會冒灰，應(yīng)提醒崗位工每2小時檢查其下料管是否暢通。每次停機后重新開機時更應(yīng)如此。
3）緊急情況下止料可以直接關(guān)閉沖板流量計的氣動閥，再將喂料PID切到手動將電動流量閥給“0”，同時停止兩臺羅茨風機，關(guān)閉充氣箱PLC。
4）隨時注意倉重變化。如果倉重低于設(shè)定值下限應(yīng)注意是哪個下料嘴不下料，并通知崗位工檢查。如果倉重持續(xù)下滑，先檢查是否因為氣壓太低導(dǎo)致氣動閥打不開。如果倉重超出設(shè)定值上限，多半是電動流量閥故障，這種情況是相當危險的，應(yīng)立即通知崗位工減小該下料嘴手動插板閥開度，同時通知電工修復(fù)。如果倉重超過120 t，則應(yīng)現(xiàn)場關(guān)閉下料嘴氣動閥，停止提升機收塵、關(guān)閉穩(wěn)重倉負壓管插板。
3、燒成系統(tǒng)
1）預(yù)熱器應(yīng)急風機根據(jù)分解爐中部溫度450℃開停。
2）窯輔傳連轉(zhuǎn)應(yīng)開啟液壓擋輪，間歇翻窯時應(yīng)停止液壓擋輪。
3）窯輔傳不應(yīng)長時間連轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴格按規(guī)定翻窯。
4）窯頭罩冷卻風機根據(jù)窯頭罩溫度450℃開停。
5）窯頭有正壓或止頭煤后應(yīng)立即退出看火電視。
6）止頭煤后應(yīng)退出噴煤管，一次風機25HZ30分鐘后開啟應(yīng)急風機直到噴煤管冷卻。
7）窯胴體冷卻風機在窯胴體體溫度大于300℃時開啟，小于250℃時停止，并隨窯的開停而開停。
8）噴煤管位置應(yīng)每班在+200~-400位移動2次，每次100mm。正常情況下噴煤管外風應(yīng)全開，適當關(guān)小內(nèi)風，在任何情況中心風都不得全關(guān)。異常窯況需要調(diào)整噴煤管，必須向車間管理人員匯報。隨時觀察噴煤管火焰，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
4、冷卻及輸送系統(tǒng)
篦冷機的操作以穩(wěn)定一室篦下壓力為主，注意料與冷卻風量相匹配。料越多，用風量越大，窯頭引風機拉風也相應(yīng)越大。同時窯頭引風機的特點是收塵入口溫度越高，抽風能力越弱。所以當窯內(nèi)可能產(chǎn)生沖料時應(yīng)提前加快篦速，增加冷卻風機用風量，同時增加窯頭引風機風量。一般對于一二三室風機我們調(diào)整風機進口閥以維持穩(wěn)定的電流，四五六室風機根據(jù)料的多少決定進口閥開度。注意調(diào)整風機進口閥會引起篦下壓力的變化。
當一室篦下壓力上升時，我們加快篦速會引起窯頭收塵入口溫度上升，同時篦下壓力不久后又會下降。在操作中我們提高篦速后只要一室篦下壓力有下降趨勢就可以降低篦速，因為窯內(nèi)在可能有無限多的料沖出來，這樣就可以使窯頭收塵入口溫度不至于上漲得太高。當然如果窯內(nèi)出料太多，有時我們不得不降窯速。
窯頭負壓的控制，目前窯頭負壓波動太大，可以用查8h實時曲線的方法控制在-30~-50pa，以免前圈長得過高。
5、窯系統(tǒng)操作
1）點火
點火前先開空壓機、窯尾收塵、廢氣風機、高溫風機風機油站、煤磨小收塵，窯尾收塵入口冷風閥的循環(huán)風閥全開，廢氣風機液偶15-20%，高溫風機進口閥15-20%，保持窯頭負壓+10~-10pa，保證點火后窯頭不倒煙即可。停窯時間越長，拉風量宜控制越小。一次風機25HZ，點火后逐步增加。直接噴煤點火先開窯輔傳，翻出紅料后給煤量1.5t/h起逐步增加。未見明火前不宜增加太快，以免爆燃回火。噴油點火時只要窯尾不冒黑煙，拉風量宜偏小控制。噴煤量1.0t/h起視燃燒情況逐步增加到3.0t/h，只要窯內(nèi)見紅料即可止油。止油時可減小拉風以免脫火。
噴煤后應(yīng)立即開啟一室平衡風機。
2）升溫
升溫過程主要是風量不宜過大，初期以升窯頭溫度為主。窯頭熟料轉(zhuǎn)為櫻桃紅，則可加大拉風加煤加快升溫速度。窯皮逐漸泛白時開啟窯主傳，同時開啟高溫風機及窯頭熟料輸送系統(tǒng)。開啟高溫風機前頭煤量不宜超過5.0t/h。
3）投料
開啟噴水系統(tǒng)，逐步增加高溫風機液偶及進口閥開度，同步增加窯尾廢氣風機拉風量及頭煤量。窯速逐步增至2.0rpm。當高溫風機液偶60%，進口閥15%時以3.0t/h給尾煤升分解爐溫度。分解爐中部溫度達到850℃時將高溫風機進口閥設(shè)定為45%，使C1出口負壓≧-1700pa，設(shè)定投料量100 t/h投料，增加尾煤量。
4）正常煅燒
因入窯提升機問題及窯振動，正常操作中首要問題是考慮設(shè)備能力。目前的操作中入窯提升機電流高值不大于115A，瞬間不宜超過120A，如果持續(xù)大于100A時必須通知崗位工檢查，同時視情況減料或止料。高溫風機液偶60%，進口閥55 ~-60%，三次風閥20%。如果入窯生料KH低，拉風量宜偏小控制。投料量在設(shè)備許可的情況下，以C1出口溫度350-360℃為準。窯速3.0-3.2 rpm,窯電流300A左右。分解爐溫度870-880℃，如果窯電流偏高，分解爐溫度應(yīng)偏低控制。頭煤5.5t/h - 6.0t/h，生料成分低或投料量長期偏低宜偏下限甚至低于5.5t/h。
“五穩(wěn)保一穩(wěn)”指“生料流量穩(wěn)定、成分穩(wěn)定、給煤量穩(wěn)定、成分穩(wěn)定、設(shè)備運行穩(wěn)定”保“熱工制度穩(wěn)定”，在操作中首要問題是保證入窯生料流量的穩(wěn)定。這不僅是保證入窯提升機不受沖擊，對窯況、窯皮、熟料質(zhì)量的穩(wěn)定也具有重要意義。主要從兩個方面引起注意。一是倉重的穩(wěn)定，均化庫喂料系統(tǒng)有問題要及時處理。二是當立磨或窯尾收塵運行不穩(wěn)定時要有預(yù)見性的采取措施。
5）止料
止料先止尾煤，再止料并停止均化庫內(nèi)設(shè)備。待C1出口負壓下降到一恒定值（物料全部通過預(yù)熱器）后將高溫風機進口閥減到30%，窯速2.0rpm，篦速20HZ，四五六室風機進口閥10%。空燒15分鐘后停窯止煤掛輔傳，減小高溫風機液偶及進口閥。在調(diào)整過程中注意控制窯頭負壓及窯頭窯尾收塵入口溫度。止料后注意高溫風機出口負壓控制在-100~-150pa，如果窯尾收塵入口溫度偏高可以減小循環(huán)風閥。如果窯頭收塵入口溫度偏高可以降篦速。
操作員工作總結(jié)15
今年以來，在領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過自己的不懈努力，工作業(yè)務(wù)能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎(chǔ)�？偨Y(jié)這一年多來的工作，發(fā)現(xiàn)自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎(chǔ)上取長補短。主要有一下幾點：
1、安全學習，堅持認真學習
起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學習深刻領(lǐng)會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
2、操作要求。
規(guī)范操作，在操作中應(yīng)當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養(yǎng)）工作。
3、增強自己的.專業(yè)知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質(zhì)。
總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的要求還有不少的差距：
一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；
二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。
三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。
在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責地做好各項工作。
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