機(jī)務(wù)工作總結(jié)(14篇)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它可以使我們更有效率,讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢?下面是小編幫大家整理的機(jī)務(wù)工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇1
xx年在場(chǎng)站站長(zhǎng)和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難,嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求,為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,樹立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,結(jié)合各車隊(duì)的需求,認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán):褪哲嚴(yán)0矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本,并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾,不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象,在大家的共同努力下,各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī),現(xiàn)將20xx年做工作總結(jié)。
一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控
1、車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的完成和完善,機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺(tái)帳,要求我認(rèn)真管理,使場(chǎng)站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況,做到干過的事要留下痕跡,有據(jù)可查。并且,經(jīng)常性對(duì)車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決,有共性特征的車輛故障,上報(bào)至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。
2、認(rèn)真貫徹出車?yán):褪哲嚴(yán)0矙z制度、檢查制度,保證車輛運(yùn)行,通過各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。
1)加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常例保的監(jiān)控,堅(jiān)持每月不定期對(duì)車輛進(jìn)行抽查,特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁,檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào),對(duì)較差車輛要求作出整改措施,并加強(qiáng)考核力度,確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行。
2)專項(xiàng)檢查制度:機(jī)務(wù)部要求對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)檢查,采取逐臺(tái)車輛檢查,目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外,為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作,還不定期進(jìn)行抽查,檢查出的問題立即通知整改,對(duì)較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識(shí)和整改措施。
3) 重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員技能操作監(jiān)管,對(duì)操作引起的故障,立即報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。
3、 加強(qiáng)對(duì)駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn),認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》,做好檢查臺(tái)帳記錄,確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。
二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理
1、車輛維修質(zhì)量是營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的保證,經(jīng)常和同事與車隊(duì)進(jìn)行溝通,征詢意見,了解車輛在使用過程中所遇到的問題,落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn),能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決,對(duì)復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排,一一落到實(shí)處,并將修理情況及時(shí)反饋。
2、 進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系,對(duì)修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。
3、加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析,查找不足,對(duì)于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改,確保維修質(zhì)量的提高。
4、修理廠提高服務(wù)質(zhì)量,車輛維修過程中對(duì)于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。
三、嚴(yán)格制定(實(shí)施)計(jì)劃,合理安排專項(xiàng)計(jì)劃
1、機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃,發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成,使車輛的'技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場(chǎng)站車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下:
一級(jí)維護(hù) 156 輛次
二級(jí)維護(hù)175 輛次 發(fā)動(dòng)機(jī)大修 7輛次
2、為保持公交車輛技術(shù)狀況良好,確保安全生產(chǎn)。針對(duì)12月9日760發(fā)生線路造成自動(dòng)滅火裝Z起火和12月12日766正常行駛,輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作,都要對(duì)車輛的情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問題時(shí),及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。
4、針對(duì)目前部分車輛剎車拖,影響車輛安全運(yùn)行,為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患,特自12月開始對(duì)車輛剎車整改,并提出整改要求,要求修理廠定期對(duì)車輛更換14、5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片,對(duì)輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時(shí)更換輪轂,并對(duì)整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
(一)、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平
自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距,不過我能夠克服困難,努力學(xué)習(xí),端正工作態(tài)度,積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí),能踏實(shí)、認(rèn)真的做好本職工作,堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作,還要能在回過頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)工作的建議總結(jié)分析,從怎樣節(jié)約時(shí)間,如何提高效率,從而在百尺竿頭,更進(jìn)一步,達(dá)到新層次,進(jìn)入新境界,創(chuàng)作新篇章。
(二)、積極向黨組織靠攏
我一直積極的向黨組織靠攏,遞交入黨申請(qǐng)書,和公司思想先進(jìn)的同事多做交流,爭(zhēng)取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前,我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識(shí),關(guān)注時(shí)事政治,并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子,雖未入黨,但思想上應(yīng)當(dāng)入黨,時(shí)刻向黨員看齊,在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想,不斷磨練自己的意志,在思想上做到真正的一輩子都入黨。
(三)、明年工作思路
明年,仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求,努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),以提高維護(hù)質(zhì)量為重點(diǎn),不斷完善機(jī)務(wù)保障工作,盤實(shí)基礎(chǔ)管理,確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本。并加大各項(xiàng)檢查力度,杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對(duì)各級(jí)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理,以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu),在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項(xiàng)目,加大總成互換力度,消除視情維護(hù)所帶來的弊病,從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護(hù)監(jiān)控體系,繼續(xù)做好車輛維護(hù)交接工作,嚴(yán)格執(zhí)行交接驗(yàn)收。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作,降低各種機(jī)務(wù)消耗,減少機(jī)務(wù)成本。
4、 進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度,做好例保安檢工作,以及各種專項(xiàng)檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查,加大考核力度,杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計(jì)劃。
在將要迎來的一年中,我會(huì)繼續(xù)努力,將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次,不辜負(fù)大家對(duì)我的期望,我會(huì)盡我所能的工作,幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展,相信公司的明天會(huì)更好!
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇2
20xx年是我公司的執(zhí)行年,在分場(chǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下,機(jī)務(wù)班圓滿的完成了各項(xiàng)管理和生產(chǎn)任務(wù),主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面:
一、安全管理方面
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“三不放過的原則”,始終把確保電網(wǎng)安全放在首位。工作中堅(jiān)持做到“三不傷害”,杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生。深入開展安全性評(píng)價(jià)復(fù)查工作,努力提高設(shè)備健康水平。全面推行安健環(huán)綜合管理
系統(tǒng),用NOSA的管理理念組織安全生產(chǎn)工作,開展危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。上班年沒有發(fā)生一般人身事故,
沒有發(fā)生人員責(zé)任的重大及以上設(shè)備損壞事故,沒有發(fā)生重大及以上生產(chǎn)火災(zāi)事故,沒有發(fā)生造成嚴(yán)重后果的通信事故。共開展安全活動(dòng)26次,活動(dòng)人數(shù)達(dá)234人次。通過安全活動(dòng)和春季安全大檢查,不僅提高了班組人員的安全意識(shí)和防范措施,而且也消除了設(shè)備的安全隱患。
二、設(shè)備管理方面
1、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視和檢查工作
要求各專業(yè)組不定期對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,對(duì)查出的`問題和隱患及時(shí)加以處理,保證了設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外我們重點(diǎn)還檢查了通信機(jī)房的防雷設(shè)施,天棚、門窗、電纜孔(洞)的防漏措施,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,保證設(shè)備正常運(yùn)行。
2、建立順暢的故障處理聯(lián)絡(luò)網(wǎng)和完善的故障處理聯(lián)絡(luò)制度,對(duì)出現(xiàn)問題,有專人負(fù)責(zé)處理,對(duì)解決不了的都能及時(shí)加以反饋。同時(shí)準(zhǔn)備了必要的備品備件,一旦設(shè)備出現(xiàn)故障和緊急情況,能夠迅速有效排除,確保通信暢通。上班年共處理各類缺陷約30次,通信設(shè)備完好率達(dá)100%。
3、對(duì)更新的設(shè)備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn),上班年共進(jìn)行技術(shù)講課12次,技術(shù)問答72人次,考問講解36人次。通過培訓(xùn)提高了班組人員的業(yè)務(wù)水平,使之能勝任本職工作。
三、班組建設(shè)方面
機(jī)務(wù)班一直按照廠部的要求,對(duì)班組建設(shè)的各個(gè)方面認(rèn)真完成。例如,工作中能夠按照年度的工作計(jì)劃具體實(shí)施;各種規(guī)章制度進(jìn)一部的健全和完善;對(duì)安全學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí)、工會(huì)活動(dòng)等,全班人員都能夠端正態(tài)度,學(xué)習(xí)中積極發(fā)言討論,且如實(shí)做好記錄;對(duì)班組人員的設(shè)備分工明確,都能夠各負(fù)其責(zé);各辦公室、倉(cāng)庫(kù)、個(gè)人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。
四、文明生產(chǎn)方面
機(jī)務(wù)班全體人員在認(rèn)真干好工作的同時(shí),對(duì)文明生產(chǎn)方面也嚴(yán)格要求,對(duì)樓內(nèi)、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表;樓內(nèi)的玻璃窗落實(shí)到人,要求定期打掃,檢查不合格的進(jìn)行考核,杜絕死有角存在;對(duì)機(jī)房的設(shè)備要求定期清掃,保持整潔無灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動(dòng)中,班組成員積極相應(yīng),都能按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù),使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀。
總之,上半年,機(jī)務(wù)班在廠部和分場(chǎng)的指導(dǎo)下,主要從以上幾方面的工作抓起,樹立了職工的良好思想,提高了職工的業(yè)務(wù)水平,提高了通信設(shè)備的可靠性和質(zhì)量,保證了通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行,通過努力,為我廠通信工作取得了很好的成績(jī)。今后,在班組管理上,我們一定要向好的班組學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,向標(biāo)兵班組邁進(jìn)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇3
在過去的20xx年里,在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同志們的幫助下,我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多,下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。
一、思想政治方面:
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護(hù)社會(huì)主義,維護(hù)祖國(guó)完整,特在思想上和航站黨委保持一致,行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度,特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間,我作為一名基層工作人員,努力做好本職工作,以航站安保審計(jì)為契機(jī),查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作,為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信,干好自己的本職工作,就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn): 2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針,針對(duì)民航總局這八字方針,2012年,機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作: 2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作,2012年,結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神,機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施,過去,我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候,基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件,現(xiàn)在,由于本地溫差大,濕度大,存在雷雨和結(jié)冰條件,機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,完善了各種檢查和預(yù)防措施,結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際,制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面,對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害,甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故,因此,在冬季來臨時(shí),我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的.培訓(xùn),結(jié)合防/除冰工作單,認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí),把安全放在第一位,對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿,我們按照業(yè)務(wù)流程,通知成都維修基地,對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查,并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明,成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定,我們針對(duì)此情況,制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施,實(shí)行交叉檢查制度,并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
總結(jié)一年來的工作情況,我覺得在今后的工作中,我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:一是工作的積極主動(dòng)性不夠,很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù),而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃,要多思考,多找問題;二是協(xié)助好部門正職,做好航務(wù)部全面工作,不要固步自封,要具有開拓進(jìn)取精神,不怕得罪人,不怕丟面子,不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平,航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng),各專業(yè)存在很大差異,只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平,才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié),并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
民航機(jī)務(wù)工作總結(jié)
一、思想政治方面:
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護(hù)社會(huì)主義,維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整,特在思想上和航站黨委保持一致,行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度,特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間,我作為一名基層工作人員,努力做好本職工作,以航站安保審計(jì)為契機(jī),查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作,為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信,干好自己的本職工作,就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn):
1、愛崗敬業(yè),提高自身素質(zhì)來到航站以后,我深深的感到,我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣,對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解,2009年5月份,我調(diào)到航務(wù)部工作后,作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部,我深切感到自身的壓力和不足,因此,我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走,了解他們的工作和生活情況,借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí),比如,到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書籍和規(guī)章,參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等,并虛心向他們請(qǐng)教,特別是安保審計(jì)期間,通過參與編寫《航務(wù)部安保手冊(cè)》,更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí),經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)和錘煉,我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解,因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí),才能找出工作中的不足和安全隱患,進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針,針對(duì)民航總局這八字方針,2009年,機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作:
1)完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)2009年3月,經(jīng)過與國(guó)航工程技術(shù)分公司協(xié)商,機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議,過去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作,現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作,這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階,在工作中,嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān),嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行,嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定,逐一完成工作單/卡的內(nèi)容,并進(jìn)行簽署。在檢查過程中,杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生,從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。2009年,在保障過程中,我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起,排除故障43起,其中因我站無航材原因航班取消3架次。
2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作,2012年,結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神,機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施,過去,我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候,基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件,現(xiàn)在,由于本地溫差大,濕度大,存在雷雨和結(jié)冰條件,機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,完善了各種檢查和預(yù)防措施,結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際,制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面,對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害,甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故,因此,在冬季來臨時(shí),我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn),結(jié)合防/除冰工作單,認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí),把安全放在第一位,對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿,我們按照業(yè)務(wù)流程,通知成都維修基地,對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查,并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明,成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定,我們針對(duì)此情況,制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施,實(shí)行交叉檢查制度,并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
以上是2012年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例,使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考,發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法,從根源上找到癥結(jié)之所在,并改變工作流程,從制度上杜絕安全隱患,從而提高機(jī)務(wù)安全水平。
總結(jié)一年來的工作情況,我覺得在今后的工作中,我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:一是工作的積極主動(dòng)性不夠,很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù),而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃,要多思考,多找問題;二是協(xié)助好部門正職,做好航務(wù)部全面工作,不要固步自封,要具有開拓進(jìn)取精神,不怕得罪人,不怕丟面子,不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平,航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng),各專業(yè)存在很大差異,只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平,才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié),并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇4
20xx年以來,機(jī)務(wù)專業(yè)在廠部、設(shè)備管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下,在兄弟部門的大力配合、幫助下,圍繞“集團(tuán)公司、電力公司安全生產(chǎn)一號(hào)文”以及“電力公司嚴(yán)重違章十條紅線”,狠抓“安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”四個(gè)工作重點(diǎn),著重突出“設(shè)備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎(chǔ)工作,落實(shí)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任,狠抓習(xí)慣性違章,F(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:
一、安全管理保持較好水平。
20xx年,機(jī)務(wù)專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績(jī),全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設(shè)備安全事故,在本廠#2機(jī)組正常運(yùn)行及停機(jī)檢修過程中,機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習(xí)慣性違章,時(shí)刻記安全,時(shí)刻要安全;化被動(dòng)為主動(dòng),從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩。努力改變不良作業(yè)習(xí)慣,提高作業(yè)質(zhì)量。得到了廠部及設(shè)備管理部的充分肯定。
二、提高檢修質(zhì)量、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、整改不安全因素
20xx年,我廠兩臺(tái)機(jī)組在經(jīng)歷了20xx年的大修后,主機(jī)運(yùn)行狀況總體平穩(wěn),但未經(jīng)過大修的輔助設(shè)備則出現(xiàn)問題較多,針對(duì)這種情況,專業(yè)負(fù)責(zé)人要求設(shè)備運(yùn)行時(shí)加強(qiáng)巡視,設(shè)備檢修時(shí)摸清問題,徹底處理。在二次風(fēng)機(jī)液偶震動(dòng)大、流化風(fēng)機(jī)異音、斗提機(jī)磨損等問題上,專業(yè)能夠做到:針對(duì)易出問題的設(shè)備加強(qiáng)巡視、出現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并做好記錄、開工前準(zhǔn)備工作做到細(xì)致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設(shè)備的穩(wěn)定安全運(yùn)行。在本年度兩臺(tái)機(jī)組的兩次檢修中,全體機(jī)務(wù)成員能夠克服困難,放棄節(jié)假日的休息,加班加點(diǎn),保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。檢修前,大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批,層層交底;檢修中,工作負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場(chǎng)抓安全,抓違章;檢修后,工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真仔細(xì)檢查作業(yè)項(xiàng)目,查驗(yàn)是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺(tái)機(jī)組本年提前一個(gè)月完成任務(wù)奠定了有力的基礎(chǔ)。
在機(jī)組的正常運(yùn)行中,機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視,遇到問題及時(shí)處理,不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內(nèi)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護(hù)制度、定期加油制度、設(shè)備臺(tái)賬、檢修記錄等文檔,一方面完善了設(shè)備管理體系,另一方面也為更加深入了解設(shè)備、出現(xiàn)問題有據(jù)可依提供了必要的`基礎(chǔ)。
今年,在廠部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求,機(jī)務(wù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,整改了許多不安全因素,主要有冷渣器頭部加裝平臺(tái)、給水泵潤(rùn)滑油管加裝支撐架、給煤機(jī)頭部爬梯處加裝防墜落護(hù)欄、全廠電動(dòng)葫蘆檢查及維修等等,整改了較多安全隱患,完善了工作環(huán)境,保障了人員及設(shè)備的安全運(yùn)行。
三、加強(qiáng)職工安全意識(shí),完善安全制度建設(shè)
不斷增強(qiáng)職工安全意識(shí),提高職工對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)程序,才能確保實(shí)現(xiàn)人員安全工作、機(jī)組安全運(yùn)行。為此,機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用周五安全例會(huì)、每日班前班后會(huì)、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體,向職工宣傳安全理念、傳達(dá)公司、廠部及部門系列安全要求及精神,使每個(gè)職工一接觸工作,即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學(xué)習(xí)各類事故案例,舉一反三的開展針對(duì)性教育,切實(shí)使員工在事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中得到啟示,從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足,從而學(xué)習(xí)安規(guī)相關(guān)條例及根據(jù)本廠實(shí)際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施,開展互相批評(píng)及自我批評(píng)。切實(shí)提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,提高員工的自主安全意識(shí)和互保聯(lián)保的安全意識(shí)。不斷改善自身在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章,嚴(yán)格堅(jiān)持“兩票三制”的管理規(guī)定,自覺做好安全生產(chǎn)。同時(shí),機(jī)務(wù)專業(yè)還努力做到超前安全教育和預(yù)防性安全教育,通過在平日的工作和學(xué)習(xí)案例中,讓員工能夠切實(shí)了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當(dāng)?shù)臋z修操作會(huì)危及員工的安全,不斷提高員工的應(yīng)變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中,做到早講、早布置、早實(shí)行,結(jié)合前兩年的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn),各項(xiàng)工作做到前面,有力的預(yù)防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產(chǎn)。20xx年即將過去,回顧這一年,機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好,但仍然存在不足之處,主要有以下幾個(gè)方面:
1、習(xí)慣性違章仍然存在。部分人員在實(shí)際工作中,偶爾或間接出現(xiàn)習(xí)慣性違章,如較低處高空作業(yè)不系安全帶,使用砂輪機(jī)、切割機(jī)、無齒鋸等不帶面罩或防護(hù)眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設(shè)警戒帶等等。2、動(dòng)火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動(dòng)火作業(yè)中,出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火,辦理了動(dòng)火工作票消防保安人員未及時(shí)到處即開工等。
3、兩票合格率未能達(dá)到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。
4、對(duì)外委工作監(jiān)管力度不夠。對(duì)華瑞人員搭設(shè)腳手架的監(jiān)督及驗(yàn)收力度不夠,腳手架所用材質(zhì)及搭設(shè)方法不合格。在檢修中外委人員不系安全帶、高空拋物、進(jìn)出爐膛未登記等針對(duì)以上情況,機(jī)務(wù)專業(yè)也在年底進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié),要求在下一年中堅(jiān)決完善以上不足之處,加大考核力度和通報(bào)批評(píng)?朔陨砣秉c(diǎn)。爭(zhēng)做合格檢修工、為本廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作主要安排匯報(bào)如下;
1、總結(jié)20xx年工作經(jīng)驗(yàn),完善不足之處,改善作風(fēng)面貌,爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)班組。
2、在廠部及設(shè)備管理部的領(lǐng)導(dǎo)和安排下,安全完成各項(xiàng)工作。積累工作經(jīng)驗(yàn),查找漏洞問題,提高隊(duì)伍整體水平。3、加強(qiáng)職工安全理念、深化安全意識(shí)、提高安全思想。4、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設(shè)備安全事故。保證本廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇5
機(jī)務(wù)段六月份安全質(zhì)量工作主要圍繞“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)為主線,結(jié)合我段工作實(shí)際,開展以下工作:
一.六月份所做工作:
1.認(rèn)真落實(shí)公司的“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)精神和工作安排,認(rèn)真做好安全月活動(dòng)的宣傳和發(fā)動(dòng),堅(jiān)持以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),普及安全生產(chǎn)知識(shí),增強(qiáng)職工安全意識(shí),形成良好的行為準(zhǔn)則,保證了“生產(chǎn)安全月”的順利開展;
2.段于6月8日召開段生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)和5月份安全例會(huì);
3.完成段下達(dá)的機(jī)車3臺(tái)輔修,3臺(tái)中檢和設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃;
4.在安全月中,共組織夜查5次,日查3次,查看電子添乘錄像5次,調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)分析5次,防止事故2起;
5.段于6月11日在公司5樓會(huì)議室召開了全段(除當(dāng)班人員)職工參加的“6.05”事故反思大會(huì);
6.段于6月18日召開“6.20”、“1.09”、“8.10”等事故安全警示座談會(huì),并請(qǐng)公司安監(jiān)科長(zhǎng)到會(huì)作指示。與會(huì)人員結(jié)合以往案例進(jìn)行深入反思,積極參與事故原因查找,結(jié)合本工種找出存在的差距和不足、易發(fā)生違章違紀(jì)的時(shí)間、處所,從中吸取教訓(xùn),為今后的安全質(zhì)量工作定出標(biāo)準(zhǔn),打好基礎(chǔ);
7.組織職工參加公司組織的電氣化安全培訓(xùn),全段要達(dá)到人人過關(guān)、個(gè)個(gè)達(dá)標(biāo),段還組織檢修人員、段機(jī)關(guān)人員參加電化業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進(jìn)行嚴(yán)格考核;
8.繼續(xù)組織乘務(wù)人員開展“學(xué)祥瑞精神,做金牌藍(lán)領(lǐng)”業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動(dòng),積極參加公司的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試;
9.根據(jù)夏季的作業(yè)特點(diǎn),繼續(xù)加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)人員的監(jiān)控,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不放松,進(jìn)一步提高指導(dǎo)司機(jī)素質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)管理水平,嚴(yán)把交接班質(zhì)量,嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)“九卡死”制度,嚴(yán)控登車頂作業(yè),加強(qiáng)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的車列試風(fēng)工作等措施的'落實(shí);
10.積極組織全體乘務(wù)人員、段管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查工作。全月共排查安全隱患6處;
11.完成了機(jī)車滅火器的更換工作;
12.組織乘務(wù)員月度點(diǎn)評(píng)會(huì)四班次,機(jī)車輔修總結(jié)會(huì)三次,對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)問題能及時(shí)反饋。
二.下月工作:
1.認(rèn)真結(jié)合本質(zhì)安全年的活動(dòng),堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作的落實(shí),進(jìn)一步夯實(shí)我段的安全質(zhì)量基礎(chǔ),提高安全質(zhì)量管理水平,使安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大,認(rèn)真開展好夏季“七防”專項(xiàng)管理工作,確保我段的20xx年安全質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn);
2.繼續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)管理,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行,緊緊圍繞作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真開展專項(xiàng)整治,完善規(guī)章制度,特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的制度落實(shí),對(duì)有工作不到位,責(zé)任心不強(qiáng)等要嚴(yán)肅處理;
3.認(rèn)真組織好乘務(wù)人員針對(duì)氣溫高、雨天多等特點(diǎn),搞好機(jī)車的油潤(rùn)保養(yǎng)和電器保養(yǎng)工作;
4.進(jìn)一步組織好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)的自覺性;
5.繼續(xù)做好三個(gè)穩(wěn)定工作:⑴生產(chǎn)秩序穩(wěn)定;⑵安全質(zhì)量穩(wěn)定;⑶職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
6.組織好職工技術(shù)比武活動(dòng)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇6
農(nóng)機(jī)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)個(gè)人工作總結(jié)
20xx年的農(nóng)機(jī)工作已經(jīng)結(jié)束。一年來,在場(chǎng)農(nóng)機(jī)科的正確指導(dǎo)下,在管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在全體機(jī)務(wù)工作者的努力下,我們第一管理區(qū)取得了較大的豐收,糧食單產(chǎn)創(chuàng)下了歷史同期最高,人均收入最高,為“十二五”規(guī)劃開了個(gè)好頭。這是一件令人十分高興的事兒,當(dāng)然,這里面也有我本人的`一份成果。下面將一年來個(gè)人工作情況總結(jié)如下,不足之處,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
一、學(xué)習(xí)情況
黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期,已經(jīng)成為了全國(guó)大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領(lǐng)頭雁,已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此,我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械,這些設(shè)備與以往的設(shè)備相比,基本沒有任何可比性,這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計(jì),雖然我不直接操縱這些機(jī)車,但我也必須懂得這些機(jī)車的性能,因此,我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),努力學(xué)習(xí)。不但我個(gè)人學(xué),還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí),我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外,我還注重理論修養(yǎng),時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事,關(guān)注政治,關(guān)心黨和國(guó)家的大事,每天堅(jiān)持看新聞,學(xué)習(xí)黨的新時(shí)期政治理論。通過學(xué)習(xí),個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。
二、工作情況
1、堅(jiān)持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計(jì)資料,掌握最佳作業(yè)時(shí)期,無論是春種還是秋收,我都堅(jiān)持跟班作業(yè),認(rèn)真踏查地號(hào),每一個(gè)地號(hào)面積大小,地形情況,每一個(gè)種植戶都種了什么作物,面積以及長(zhǎng)勢(shì)我都做到了心中有數(shù)。這樣,給我的統(tǒng)計(jì)工作也帶來了不少便利,使我的作業(yè)量統(tǒng)計(jì)達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤,種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多,但廣大有機(jī)戶滿意,廣大種植戶滿意是我最大的心愿。
2、日常工作。統(tǒng)計(jì)是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手,我因?yàn)檎莆樟讼閷?shí)的耕地情況,機(jī)車情況,因此,我的報(bào)表做到了準(zhǔn)確及時(shí)、無誤。
3、其他工作。除完成好本職工作外,我還及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外,與班子人員相處做到了以大局為重,我也因此受到了大家的好評(píng)。
三、存在的不足
一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了;二是業(yè)務(wù)知識(shí)還待進(jìn)一步加強(qiáng);三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。
針對(duì)以上存在的不足,今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服,學(xué)習(xí)做到擠時(shí)間,業(yè)務(wù)知識(shí)的提高我會(huì)通過專業(yè)對(duì)口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決,還要通過參觀與學(xué)習(xí),創(chuàng)新工作方法,提升工作效率,更好地為三農(nóng)服務(wù)。
二O一一年十一月五日
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇7
20xx年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,按照總公司的工作思想及精神要求,為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,樹立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求,認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作,嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度,提高車輛維護(hù)質(zhì)量,降低公營(yíng)車運(yùn)營(yíng)成本,并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾,不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象,在大家的共同努力下,各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī),現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。
一、20xx年機(jī)務(wù)管理工作:
1、認(rèn)真貫徹ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證,重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺(tái)賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善,做到一車一檔管理,使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況,做到干過的事要留下痕跡,有據(jù)可查。
2、認(rèn)真做好車輛出入庫(kù)檢查,消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前擁有各類客車38臺(tái),如何達(dá)到“安全方便,高效經(jīng)濟(jì)”,車輛出檢是一項(xiàng)長(zhǎng)效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛,出入庫(kù)安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車輛出車無固定規(guī)律,為更好地防止車輛帶“病”行駛,車輛出車前,分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查,對(duì)查出的問題及時(shí)進(jìn)行承修,否則停止運(yùn)行。
3、車管員利用車輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢,定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段,對(duì)所有經(jīng)營(yíng)車輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握,對(duì)檢查出的問題妥善處理,一年來共檢查車輛160余臺(tái)次,上路檢查15次,檢查駐外車輛30余臺(tái)次。
4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案,確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理:一是根據(jù)旅游車的使用特性,合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃,使每臺(tái)到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保,確保車輛技術(shù)狀況的安全性;二是對(duì)公營(yíng)車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記,如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理;三是加強(qiáng)公營(yíng)車輛的油材料管理,認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求,對(duì)油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。
二、適時(shí)更新車輛,保障“安全高效”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)對(duì)車輛的等級(jí)要求較高,所以車輛的更新速度也快于班線客運(yùn)車輛,對(duì)此分公司重點(diǎn)對(duì)老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控,對(duì)于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營(yíng)需求的車輛,分公司適時(shí)的`考慮更新車輛,并妥善處理下線舊車。同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究,找準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)路產(chǎn)品,推薦給總公司進(jìn)行采購(gòu)。今年共新增更新14臺(tái)大型高一級(jí)客車,其中6臺(tái)已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營(yíng)。
三、20xx年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃
20xx年,分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求,努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo),以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn),不斷完善機(jī)務(wù)保障工作,夯實(shí)基礎(chǔ)管理,確保車輛技術(shù)狀況狀況良好,車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本,同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度,杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、車管科繼續(xù)對(duì)各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理,以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu),加大對(duì)必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度,從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。
2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度,做好例保、出車安檢工作,以及各種專項(xiàng)檢查,杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營(yíng)車輛的節(jié)能降耗工作,降低機(jī)務(wù)消耗,減少機(jī)務(wù)成本。
4、對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查,并與維修部門做好銜接工作,協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題,并做好明年車輛更新和報(bào)廢工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇8
轉(zhuǎn)眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去;仨^去的一年,在×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的.工作,并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對(duì)養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作,杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象,克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購(gòu)買了二臺(tái)切割機(jī),提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備,十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和 一臺(tái)裝載機(jī),這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法:養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施,取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛,愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員,常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位,一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作,二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況,保證了維修,換件的真實(shí)性?刂屏藖y修現(xiàn)象,同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益,事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者,強(qiáng)化安全意識(shí),緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度,制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程,實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法,真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育,提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符,并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片,在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片,使用說明書、記錄卡等,裝訂成冊(cè),保證了檔案資料完整,齊全、美觀。
回顧一年來的工作,得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,雖然取得了一定成績(jī),但是也存一些問題。1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺,性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺,操作技能還跟不上,“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng),對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心,安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對(duì)問題,加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理,使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇9
20xx年,集團(tuán)公司企業(yè)管理部圍繞總裁室年初下達(dá)的經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)任務(wù),以黨的“十八大”精神為指導(dǎo),牢記全心全意為交通企業(yè)生產(chǎn)一線服務(wù)的宗旨,努力創(chuàng)新工作思路,全力抓好機(jī)務(wù)工作。經(jīng)過各單位的共同努力,機(jī)務(wù)工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)按時(shí)序進(jìn)度有序推進(jìn)。
今年1—12月,全集團(tuán)共完成技改投入2.6471億元(數(shù)據(jù)來自資產(chǎn)管理部,含客運(yùn)本部、江陰、宜興、星網(wǎng),市公交,錫惠公交,工程公司),完成全年計(jì)劃1.84億的144%;完成機(jī)務(wù)工業(yè)產(chǎn)值157.73萬元;運(yùn)輸車輛平均完好率98.41%,工程機(jī)械完好率95.5%;無發(fā)生任何因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故。
20xx年技術(shù)管理工作主要有以下幾個(gè)方面:
一、確立目標(biāo)任務(wù),部署全年機(jī)務(wù)工作
3月22日,集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自召開了全年機(jī)務(wù)工作會(huì)議,總結(jié)去年機(jī)務(wù)工作成果,從四個(gè)方面對(duì)20xx年機(jī)務(wù)工作的進(jìn)行了部署:一是按時(shí)序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù);二是保障、使用好現(xiàn)有車輛(設(shè)備),杜絕傷害事故;三是開展“機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化深化年”活動(dòng),量化規(guī)范機(jī)務(wù)管理體系,確保實(shí)效;四是繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍建設(shè),研究ERP系統(tǒng)、新能源車輛等新設(shè)備,提高使用效率。會(huì)上,集團(tuán)黃副總裁做了重要講話,針對(duì)去年機(jī)務(wù)工作中存在的不足,針對(duì)解決、優(yōu)先解決,要求各單位機(jī)務(wù)管1理部門堅(jiān)持工作創(chuàng)新,以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團(tuán)公司的發(fā)展和決策。
二、組織主題活動(dòng),確立機(jī)務(wù)管理重心
年初,為了推進(jìn)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的全面鋪開,進(jìn)一步加強(qiáng)交通企業(yè)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作,集團(tuán)公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號(hào)文,指導(dǎo)組織“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”專項(xiàng)活動(dòng);顒(dòng)以“三個(gè)全面提升”為目標(biāo)(全面提升機(jī)務(wù)管理工作效率,全面提升機(jī)務(wù)工作節(jié)能減排水平,全面提升機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍水平。),圍繞“一個(gè)中心”(提升機(jī)務(wù)管理工作效率),突出“兩個(gè)重點(diǎn)”(“黃標(biāo)車”工作和臥鋪車淘汰更新工作),做好“三項(xiàng)工作”(提高機(jī)務(wù)維保水平、加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理辦法)。
集團(tuán)公司成立了由王國(guó)新總裁任組長(zhǎng),黃炯耀副總裁任副組長(zhǎng)的`“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位紛紛響應(yīng),以經(jīng)濟(jì)效益為中心,積極推進(jìn)新能源設(shè)備應(yīng)用,制訂全員培訓(xùn)教育,完善管理體系,確保活動(dòng)取得實(shí)效。
三、深化日常管理,突出機(jī)務(wù)保障作用
1、做好節(jié)運(yùn)期間機(jī)務(wù)保障。遇重大節(jié)假日、重要活動(dòng),各單位對(duì)所有車輛開展技術(shù)狀況全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即維護(hù),確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次,消除隱患車輛210輛,較好的完成了節(jié)運(yùn)保障任務(wù)?瓦\(yùn)公司公布24小時(shí)搶修服務(wù)電話,切實(shí)做到小修不過夜,確保節(jié)前“臨檢”一次通過;集團(tuán)公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查,督促做好營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查、安全一級(jí)部位檢查、防火安全2的檢查,保修廠、車間合理安排生產(chǎn),組織搶修力量,確保維修車輛不過夜。
2、落實(shí)高溫季節(jié)設(shè)備檢查。夏季極易發(fā)生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機(jī)務(wù)管理部門在夏季來臨前重點(diǎn)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的車載消防、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查,杜絕設(shè)備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車自燃事故發(fā)生后,集團(tuán)公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項(xiàng)檢查,重點(diǎn)檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化,油路管道、車載消防應(yīng)急設(shè)施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況,確保車輛設(shè)備經(jīng)得起高溫酷暑的連續(xù)考驗(yàn)。
3、規(guī)范車輛日常維護(hù)管理。各單位機(jī)務(wù)部門制定詳細(xì)的車輛年檢計(jì)劃和日常保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃,并嚴(yán)格執(zhí)行。集團(tuán)客運(yùn)和公交企業(yè)根據(jù)營(yíng)運(yùn)特點(diǎn),分別執(zhí)行定程或定時(shí)保養(yǎng)。市公交創(chuàng)新運(yùn)修分離管理模式,提高機(jī)務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護(hù)“三率”標(biāo)準(zhǔn)(完好率、返修率、拋錨率)。今年1-12月,集團(tuán)公交客運(yùn)企業(yè)一維、二維共計(jì)執(zhí)行27646輛次,計(jì)劃執(zhí)行率100%。切實(shí)提高維護(hù)維修質(zhì)量,平均車輛返修率控制在5%以下。同時(shí),各單位機(jī)務(wù)部門定期組織維保車輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查,確保維保工作質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的完好。
4、加強(qiáng)新投用設(shè)備管理。隨著新設(shè)備不斷投入使用,集團(tuán)公司各單位不斷拓展設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,規(guī)范管理。北廣場(chǎng)綜合交通樞紐開展了“設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理年”主題活動(dòng),3建立了視頻監(jiān)控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設(shè)備管理制度;隨著中央車站消控系統(tǒng)質(zhì)保期滿,集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé),確認(rèn)驗(yàn)收和移交相關(guān)工作,并落實(shí)消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備維保工作,及時(shí)消除技術(shù)管理隱患,確保車站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設(shè)施的正常運(yùn)作和可靠性;客運(yùn)公司積極協(xié)調(diào),完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患,為新能源車輛的大規(guī)模使用解決了后顧之憂。
5、提升科技強(qiáng)安水平。今年,集團(tuán)客運(yùn)公司全面實(shí)現(xiàn)了3G監(jiān)控和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。公交企業(yè)針對(duì)盜搶公交車輛肇事的社會(huì)治安事件增多的趨勢(shì),計(jì)劃分批次為所有營(yíng)運(yùn)公交車安裝車內(nèi)外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)。一系列機(jī)務(wù)科技裝備的投入使用,充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)的安全保障作用,有效提升了科技強(qiáng)安水平。
6、深化機(jī)務(wù)成本控制。各單位機(jī)務(wù)部門全力做好降本節(jié)支工作。公交企業(yè)在每月認(rèn)真做好機(jī)務(wù)技經(jīng)指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上利用ERP機(jī)務(wù)管理系統(tǒng),做到油耗有分析,超耗有跟蹤,存在問題有對(duì)策,有針對(duì)性的提高機(jī)務(wù)管理水平;客運(yùn)公司繼續(xù)實(shí)行節(jié)油(氣)獎(jiǎng)懲辦法,鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)節(jié)油(氣),實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益與職工收益的雙贏。
20xx年,全集團(tuán)節(jié)約柴油294.64萬升,節(jié)約天然氣72.6萬立方,液態(tài)天然氣156.5噸,節(jié)約材料、輪胎、潤(rùn)料費(fèi)用共計(jì)210萬元,有效降低了企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。
四、加大技改投入,推進(jìn)綠色交通發(fā)展
1、倡導(dǎo)綠色交通出行,發(fā)展新能源車輛。
截止目前,集團(tuán)公司共有營(yíng)運(yùn)車輛4159輛(市公交2237輛,錫惠公交600輛,客運(yùn)本部893輛,交通出租429輛),其中國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛3621輛(市公交20xx輛,錫惠公交456輛,客運(yùn)本部685輛,交通出租429輛),占車輛總數(shù)的87.06%。
集團(tuán)公司各單位大力發(fā)展新能源車輛,目前擁有各類新能源車共計(jì)1425輛(CNG公交車435輛,LNG客車141輛,柴/電混合動(dòng)力公交車161輛,油/氣混合動(dòng)力小車688輛),占全集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛的34.26%,有效控制了集團(tuán)碳排放量,促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。
2、修訂黃標(biāo)車更新計(jì)劃,確保營(yíng)運(yùn)秩序。
隨著市委市政府節(jié)能減排相關(guān)政策發(fā)布,和新一輪排放超標(biāo)機(jī)動(dòng)車限行令的啟動(dòng),集團(tuán)公司各道路運(yùn)輸單位重新梳理了當(dāng)前“黃標(biāo)車”在用情況,并綜合考慮車輛報(bào)廢年限、營(yíng)運(yùn)狀況、資金壓力等因素,及時(shí)修訂更新計(jì)劃,保證正常的營(yíng)運(yùn)秩序。目前,集團(tuán)公司公交、客運(yùn)企業(yè)仍有487輛“黃標(biāo)車”在用,各單位一方面調(diào)整營(yíng)運(yùn)計(jì)劃,最大限度壓縮黃標(biāo)車使用量,另一方面制定更新計(jì)劃,在不影響公司營(yíng)運(yùn)的前提下,力爭(zhēng)到20xx年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。
五、開展機(jī)務(wù)培訓(xùn),鍛煉機(jī)務(wù)管修隊(duì)伍
積極開展技能競(jìng)賽活動(dòng)。為了提高集團(tuán)公司職工隊(duì)伍的職業(yè)技能素質(zhì),提升集團(tuán)交通運(yùn)輸企業(yè)員工機(jī)務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量,集團(tuán)公司各單位開展了各類機(jī)務(wù)技術(shù)競(jìng)賽。10月5底,集團(tuán)公司舉辦修理工技能競(jìng)賽。競(jìng)賽分故障排除、離合器分泵拆修、活塞連桿組安裝、活塞連桿及缸套測(cè)量四個(gè)項(xiàng)目,來自市公交、客運(yùn)公司、錫惠公交的選手經(jīng)過兩天角逐,均取得了良好競(jìng)賽成績(jī)。充分發(fā)揮出職工技能競(jìng)賽的三大平臺(tái)作用,鍛煉了機(jī)務(wù)職工隊(duì)伍。
加強(qiáng)修理工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。集團(tuán)客運(yùn)公司在LNG客車大量投用的趨勢(shì)下,邀請(qǐng)專家上門講課,針對(duì)LNG車輛的使用維護(hù)、修理及節(jié)油技術(shù)等內(nèi)容,舉辦了5次培訓(xùn),參訓(xùn)的各級(jí)機(jī)務(wù)管理人員達(dá)115人次,駕、修及管理人員對(duì)LNG車輛的性能、原理、維修及節(jié)油技術(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),為使用好、維護(hù)好LNG車輛奠定了良好基礎(chǔ)。兩家公交企業(yè)圍繞油電混合動(dòng)力公交車的投用,邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員上門開展了一系列駕駛員、檢驗(yàn)員和修理工崗位技能培訓(xùn),參訓(xùn)人數(shù)近400人。
加強(qiáng)典型引導(dǎo)技術(shù)管理創(chuàng)新。市公交以“郁佳偉工作室”為平臺(tái),深入鉆研機(jī)務(wù)技術(shù),研發(fā)出軸承潤(rùn)滑脂加注裝置,并申請(qǐng)了國(guó)家專利,大大降低了軸承滾珠內(nèi)部的摩擦和磨損,提高了材料壽命。客運(yùn)公司以“浦錫東工作室”為核心,廣泛開展內(nèi)部技能競(jìng)賽,帶動(dòng)修理工隊(duì)伍技能水平的整體提升,高級(jí)工比重顯著提高。
20xx年已經(jīng)過去,集團(tuán)公司機(jī)務(wù)工作取得了良好的工作成效,離不開各單位各級(jí)各部門的辛勤工作。但不可否認(rèn)的是,仍然存在個(gè)別薄弱環(huán)節(jié),一是在開展運(yùn)修分離創(chuàng)新管理工作過程中,基層執(zhí)行力度不夠,部分管理環(huán)節(jié)有脫鉤;二6是新能源車輛修理力量跟不上發(fā)展需求,修理工隊(duì)伍對(duì)新技術(shù)掌握、新材料應(yīng)用達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)(一是新能源車車況技術(shù)不過關(guān),二是修理技術(shù)磨合期較長(zhǎng));三是設(shè)備管理有所滯后,如電梯、消控系統(tǒng)的維保管理有脫節(jié),沒有及時(shí)跟進(jìn)。在20xx年的機(jī)務(wù)工作中,各單位要針對(duì)上述不足,認(rèn)真研究對(duì)策,促進(jìn)全集團(tuán)機(jī)務(wù)工作不斷完善。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇10
日月如梭,自我20xx年參加工作,現(xiàn)已過去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來,我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下,思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極大的提升,F(xiàn)將作工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),提高思想理論覺悟。
這段時(shí)間以來,我緊跟時(shí)代步伐,加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”,努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,達(dá)到以思想促工作,提升工作能力和服務(wù)能力。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平
機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊,需要付出的多,承受壓力大,而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力,所以這段時(shí)間以來,我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展,沒有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足,與時(shí)俱進(jìn),提高理論修養(yǎng),提高政治上的成熟,優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu),加快知識(shí)更新,提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作,不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮,不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中,我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的`培訓(xùn)與考試,這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷,也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知,有限的工作,無限的學(xué)問,做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問。
三、勤于工作,維護(hù)團(tuán)結(jié)
古往今來無數(shù)事實(shí)告訴我,貪圖安逸會(huì)使人墮落,無所事事會(huì)令人退化,只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn),相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中,我能保持思考的心態(tài),對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié),對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正,通過不斷地思考和積累,逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,恪盡職守,執(zhí)著追求,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,與同事凝心聚力,共同做好機(jī)務(wù)維修工作。
回顧這段時(shí)間的工作,對(duì)照職責(zé),我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī),但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善:
一、強(qiáng)化安全意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì),統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,認(rèn)真做好各項(xiàng)工作,認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格按章操作,加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí),吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系,切實(shí)做好各項(xiàng)工作。
二、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),以適應(yīng)工作需要,F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了民航NDT二級(jí)人員(磁粉專業(yè))簽署資格。并且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng),我將能取得NDT其他專業(yè)的認(rèn)證資格,現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力,加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用,為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ),同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問題的辦法。
豐碑無語、行勝于言。總結(jié)是為了更好的行動(dòng),實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中,我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé),以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作,并虛心誠(chéng)懇的向前輩們學(xué)習(xí),不斷完善提升自我,樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí),端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇11
二0xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“以人為本,預(yù)防為主,技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則,各車隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí),不畏艱辛,精益求精,扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。二0xx年我司共投入營(yíng)運(yùn)車輛156臺(tái)(其中公營(yíng)車16臺(tái),承包車140臺(tái),),沒有發(fā)生一起機(jī)損事故,二保到位率100%,回場(chǎng)檢測(cè)頻率86%?偟膩碚f我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績(jī)。為我司紅火的生產(chǎn)形勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績(jī)的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實(shí)的工作:
一、落實(shí)《機(jī)務(wù)管理辦法》,加大車容車況的監(jiān)管力度,確保車輛技術(shù)狀況良好;
車隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查,檢查時(shí)嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行,查車容車貌,查技術(shù)狀況,查回場(chǎng)檢測(cè)與一二保執(zhí)行情況,查駕駛員的安全意識(shí)和愛車?yán)R庾R(shí)。做到“一個(gè)不漏、一臺(tái)不漏、一項(xiàng)不漏”,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理,該罰款的罰款,該批評(píng)的批評(píng),該修復(fù)的.修復(fù),整個(gè)二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起,處罰駕駛員10人,獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé),積極主動(dòng)協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系,以成本控制為原則,擇優(yōu)選配,視情修理,合理改造,強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊(duì)和95車隊(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的二保到位率100%,部分車輛的小修頻率尤其是長(zhǎng)途客車因車輛老化,路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司
的目標(biāo)頻率。
二、統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍;
分公司每利用安全例會(huì)的機(jī)會(huì)對(duì)全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排,二個(gè)車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會(huì),組織駕駛員對(duì)愛車?yán)_M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),從愛車的重要性和必要性等方面對(duì)駕駛員進(jìn)行講解教育,讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛,怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力,布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛車?yán)V乙。由車?duì)匯總出臺(tái)愛車?yán)z查評(píng)比獎(jiǎng)罰辦法。對(duì)做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競(jìng)賽、競(jìng)爭(zhēng),又講究相互幫助、支持,在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致,你追我趕,比趕幫超的愛車氛圍。
三、三管齊下,嚴(yán)格三項(xiàng)成本控制,降低運(yùn)行消耗;
我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的,我司采取了三種行之有效的措施:一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法,燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定,實(shí)事求是,對(duì)附加油從嚴(yán)控制考核,對(duì)在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對(duì)行駛里程嚴(yán)格把關(guān),尤其是旅游包車,今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù),行程跨三省五市,點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng),對(duì)這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是,按實(shí)際行駛里程計(jì)算,包車出發(fā)時(shí)由車隊(duì)二個(gè)以上的工作人員,看里程表記公里數(shù),回來再看里程表,再結(jié)合地圖,測(cè)了又測(cè),算了又算,嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升;二是強(qiáng)化輪胎考核和管理,對(duì)輪胎的領(lǐng)用和使用,分公司出臺(tái)了專門的制度和措施,既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施,對(duì)全司的公營(yíng)車每臺(tái)車配備了一個(gè)輪胎敲擊錘,要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況,以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法,這一辦法變廢為寶,既確保車輛得了及時(shí)修復(fù),又為分公司節(jié)約了不少成本,二0xx年度我司因舊件回收后,再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè),發(fā)電機(jī)二個(gè),鋼板近五十多塊,等等,累計(jì)節(jié)約成本近二萬元。
客觀地說二0xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題,一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損,二是個(gè)別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意,三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0xx年度工作中存在的問題,認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作,力爭(zhēng)在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇12
轉(zhuǎn)眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去;仨^去的一年,在×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作,并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下,我在機(jī)務(wù)管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí),認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)務(wù)管理工作任務(wù),履行好×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位職責(zé),各方面表現(xiàn)優(yōu)異,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在機(jī)務(wù)管理工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下:
一、思想上嚴(yán)于律己,不斷提高自身修養(yǎng)
一年來,我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀,并用以指導(dǎo)自己在×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機(jī)務(wù)管理工作崗位,但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中央最新的精神,不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策,盡職盡責(zé),在機(jī)務(wù)管理工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。
二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高工作效率
時(shí)代在發(fā)展,社會(huì)在進(jìn)步,信息技術(shù)日新月異!痢痢翙C(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn),需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法,以提高機(jī)務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此,才能提高×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),并總結(jié)吸取前輩在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作經(jīng)驗(yàn),不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足,從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。 回顧過去一年來在XX(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,無論在思想上,還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步,但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入,尤其是將思想理論運(yùn)用到×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中,我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識(shí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取,把工作做的更好,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年,在以后的XX(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的'單位)工
作中希望能夠再接再厲,要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài),不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好機(jī)務(wù)管理崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力,在以后的工作中我將加強(qiáng)與機(jī)務(wù)管理崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事,老老實(shí)實(shí)做人,爭(zhēng)取為XX(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)做出更大的成績(jī)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇13
時(shí)間飛逝如梭,轉(zhuǎn)眼之間又到了金秋的十月,同時(shí)我也完成了一年的機(jī)務(wù)見習(xí)。在這一年的實(shí)習(xí)中,班組前后給我安排了幾位富有經(jīng)驗(yàn)的代教師傅,讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機(jī)維護(hù)工作,在這其中積累維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)
吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分——這是我進(jìn)入東航后上的第一課,同時(shí)也是對(duì)我貫徹始終的要求。
我進(jìn)入的是航線部,主要從事對(duì)飛機(jī)的日常的航線維護(hù)。航線維護(hù)大多是露天作業(yè),不管風(fēng)吹還是日曬,都要工作在第一線,與此同時(shí)還要承擔(dān)各種維護(hù)任務(wù)。這就需要機(jī)務(wù)工作者具有吃苦耐勞的精神,時(shí)刻待命。在一年的實(shí)習(xí)中,給我感受最深的也正是這一點(diǎn):時(shí)常能夠看到師傅們?cè)诖笥曛胁鹧b故障的飛機(jī)部件;為了能夠保障航班的正常運(yùn)行,師傅們常常錯(cuò)過吃飯時(shí)間…… 我在實(shí)習(xí)過程中時(shí)?梢愿惺艿竭@種吃苦耐勞的精神,這種精神也在不斷地感染著我。
另一方面,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)的另一重要的組成部分。飛機(jī)是一個(gè).各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物,由幾百萬個(gè)零部件組成,是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。這就對(duì)機(jī)務(wù)物維護(hù)工作提出了很高的要求,同時(shí)也要求機(jī)務(wù)維護(hù)人員擁有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在這一年中,我多次見習(xí)了飛機(jī)排故的全過程,看到師傅們仔細(xì)地閱讀工卡和AMM手冊(cè),不放過每一處細(xì)節(jié),小到一個(gè)封圈的牌號(hào)都要予以仔細(xì)的核實(shí)。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與他們的工作之中,也是我日后需要養(yǎng)成的作風(fēng)。
機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容
機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后;非例行工作包括各類的換件、排故等等。飛機(jī)作為一個(gè)復(fù)雜的飛行器,每次降落后都需要對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù),以保障其性能。日常的的檢查工作雖然沒有某些非例行工作的工作量大,但卻是維護(hù)的重要內(nèi)容之一。通過例行工作的檢查工作能夠發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各類危及安全故障隱患,為排故指明的..。在我的實(shí)習(xí)期間,就有幾次由于師傅德仔細(xì)檢查從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在漏油故障的事情 ,這就充分說明了例行工作的重要性。
非例行工作也是機(jī)務(wù)工作的重要組成,它所涉及的各種換件、排故有效地保障了飛機(jī)的飛行安全。飛機(jī)有時(shí)會(huì)突發(fā)一些故障,迫于時(shí)間和工作內(nèi)容的限制,需要航線的維護(hù)人員予以排除。這類工作由于涉及換件,需要維護(hù)人員具有更高的維護(hù)技術(shù)。我曾經(jīng)見習(xí)過幾次這樣的工作:更換HMU、更換IDG、更換ACM 等等。這些組件連接著十幾個(gè)點(diǎn)插頭和各類管路,對(duì)它們的拆裝都要求仔細(xì)和準(zhǔn)確,有很高的技術(shù)要求,完成質(zhì)量的好壞直接影響飛行的安全。
機(jī)務(wù)維護(hù)的規(guī)章制度
規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會(huì)提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件:AMM、TSM 、IPC 等等,為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范;政府會(huì)出臺(tái)各種各樣的'法律、法規(guī):民航法,適航條例等等,為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范……我現(xiàn)在所從事的航線維護(hù)是一項(xiàng)按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作,它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作,從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時(shí),也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員,我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范,將之帶到以后的工作中,成為一種工作習(xí)慣。
總結(jié)
我現(xiàn)在參加機(jī)務(wù)工作已近滿了一年,在這一年的見習(xí)中,我通過帶教師傅的指導(dǎo),不僅學(xué)到了一些業(yè)務(wù)上的知識(shí),更是通過自己的感受,體會(huì)到了他們身上的那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)務(wù)作風(fēng),這一切都時(shí)刻地感染著我,成為我學(xué)習(xí)的榜樣。我希望能夠在以后的實(shí)際工作將上述的機(jī)務(wù) 作風(fēng)和自己所掌握的知識(shí)加以實(shí)踐,成為一名合格的機(jī)務(wù)人員,在為公司創(chuàng)在價(jià)值的同時(shí),實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
機(jī)務(wù)工作總結(jié) 篇14
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!不覺間這一年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活,感悟良多。平時(shí)忙忙碌碌,沒有太多時(shí)間和機(jī)會(huì)坐下來好好總結(jié)自己做過的工作,年底了,靜下心來總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足,所以我將這一年的工作小結(jié)一下:
隨著自己的年齡的增長(zhǎng),越來越感覺到自己所從事的職業(yè)的重要性,平凡的崗位肩負(fù)著重大的責(zé)任,從小處說會(huì)影響設(shè)備的安全運(yùn)行,從大處說會(huì)影響到旅客和飛行器的安全,所以我一直把“安全,責(zé)任”作為我工作的宗旨,嚴(yán)格要求自己,努力做到認(rèn)認(rèn)真真工作,老老實(shí)實(shí)做人。我認(rèn)為只有端正的態(tài)度是不夠的,還要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種知識(shí),越學(xué)習(xí)越感覺自己懂得太少,通過學(xué)習(xí)所獲得知識(shí)是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學(xué)習(xí),因?yàn)閷W(xué)習(xí)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。一只筷子容易折斷,十只筷子就不容易折斷,從這句話里我體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的重要性,所以工作中遇到問題時(shí)我和同事之間都能互相交流,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)共同進(jìn)步。
12年主要的工作和大家匯報(bào)一下:在工作當(dāng)中我把“責(zé)任”融入到日常的設(shè)備維護(hù)當(dāng)中去。用心做好每一次日巡視和設(shè)備的周月維護(hù),例如在今年設(shè)備換季工作時(shí),我們對(duì)南塔臺(tái)UPS進(jìn)行放電測(cè)試,發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)電池的電壓下降過快,不能保證正常的放電時(shí)間我們及時(shí)通知廠家給與更換。所以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和問題及時(shí)排除是設(shè)備安全可靠地運(yùn)行的前提。在今年年初,對(duì)講機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的干擾,我和塔臺(tái)控制室的同事們反復(fù)聽取干擾錄音并將收集到的錄音資料進(jìn)行分析、整理,立即向煙臺(tái)市無線電管理辦公室提交了《無線電干擾申訴受理單》。在無委的配合下在較短的時(shí)間內(nèi)消除了干擾。為了增加了對(duì)講機(jī)系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴(yán)寒在辦公樓頂安裝新的對(duì)講機(jī)中轉(zhuǎn)臺(tái)FR—3000作為備用,提高了對(duì)講機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行的冗余。另外在電話站更換總機(jī)系統(tǒng)時(shí),積極配合電話站的.同事,及時(shí)調(diào)試接入內(nèi)話系統(tǒng)的電話信號(hào),使內(nèi)話系統(tǒng)在較短的時(shí)間內(nèi)就能投入到正常使用當(dāng)中。在今年7月份中央塔臺(tái)設(shè)備安裝過程中,我放棄了自己的休息時(shí)間,和同事們一起克服了時(shí)間緊,所購(gòu)買的光端機(jī)E1傳輸與原來的光端機(jī)不匹配等諸多困難,在較短的時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方,我會(huì)虛心接受同事們的批評(píng),努力學(xué)習(xí)來彌補(bǔ)自己的不足。
在過去的一年里,在做的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都給予我很大的關(guān)心和幫助,在這里我衷心地想您們說一聲謝謝您們!13年即將將到來,在此,我祝愿各位同事工作順利,在人生的跑道上一帆風(fēng)順。謝謝大家!
塔臺(tái)控制室趙惠濱
20xx—12—24
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