【實用】總結實習報告范文集錦十篇
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此我們要做好歸納，寫好總結。我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的總結實習報告10篇，歡迎閱讀與收藏。
總結實習報告 篇1
首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的岳麓區(qū)人民法院的工作人員及我的老師致謝,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀鞯膸椭团�。我的實習是由中南大學法學院和岳麓區(qū)人民法院共同安排的。通過實習，我在我的專業(yè)領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己幾年來本科學習的知識水平。實習期間，我了解了大量庭審案件從立案到結案的全過程,在一些案件的立案過程中我還擔任了具體的案卷整理工作,并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了相關法律知識,對立案的程序有了更深的`理解,同時注意在此過程中將自己所學理論與實習實習有機結合起來。實習結束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價。
實習期間我主要對以下案件進行了深入的研究，參加了一些案件立案審判的過程，并提出了自己的一些意見：
一：73戶居民訴市規(guī)劃局侵犯其采光權、陽光權、通風權案
1：案件由來
73個原告認為市規(guī)劃局規(guī)劃的“亞大數(shù)碼港”從占地面積到與居民住房間距都嚴重違反了gb50180-93強制性國家標準，違反,《長沙市城市規(guī)劃管理辦法》的具體技術規(guī)定即《長沙市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》，并且其通道與防火安全均存在重大安全隱患，在多次請求政府協(xié)調未果后,向法院起訴,要求撤銷行政許可,賠償用戶損失。
2：案件主要辯論焦點
被告長沙市規(guī)劃管理認為“亞大數(shù)碼港”規(guī)劃許可的審查核發(fā)經過了嚴格的規(guī)劃誰廣泛征求相關職能部門的意見，并嚴格遵照規(guī)定的程序核發(fā)的，亞大數(shù)碼港與其北側的居民所住建筑的間距符合被告所提的gb50180-93強制性國家標準和《長沙市城市規(guī)劃管理辦法》，對原告的合法權益并不構成損害。而且，規(guī)劃管理局提供了相關證據(jù)證明“亞大數(shù)碼港”不適用《長沙市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》。
3：原判結果
合議庭經過多次合議討論，做出判決：判定規(guī)劃許可，駁回訴訟請求。
本案是一個行政案件，通俗點就是民告官。通過對本案的審理，我認為在現(xiàn)階段中國的行政訴訟原先要勝訴很難。如果有民告官的行政案件原告勝訴了，媒體都會以大力度報道，以此為典范。其實這是個很大的誤區(qū)，一個法治的社會不應當存在這樣的現(xiàn)象。如果行政機關的具體行為違法了，它就應該承擔相關責任。中國的行政訴訟之所以原告難以勝訴，主要還是司法與行政還沒有完全區(qū)別開來，相互制約，相互牽扯。權比法大，政策高于法律。所以才會有這種狀況的出現(xiàn)。在本案中，我覺得法院或多或少受到行政的影響：法院雖為司法機關，可其辦公建筑用地、宿舍用地都得經規(guī)劃局批準。
總結實習報告 篇2
北京交通大學 實習報告 年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機車車輛 層 次：高起專 學 號：12645350 姓 名：王磊磊 遠程與繼續(xù)教育學院 實習單位評議表 實習報告成績評議實習報告
一、實習目的
在十周的實習中我們以課本上學習的知識為主要目的，來實踐我們在學校沒有辦法實踐
的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。 在實踐中負責帶我們的老
師教會我們在電力機車日常檢查由當班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認
真負責。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，
有礙運轉或安全時要及時處理，處理不了報調度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備
品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)
知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關部門的工作
人員對我的照顧和指導。
通過生產實習可以讓我們將所學的理論知識與生產實際緊密結合，增強感性上的認識；通過實習可以讓我們直接與生產一線的工人接觸，在實際中了解生產的有關內容。通過
接觸提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，初步了解企
業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學習的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學到的知識在實際中進行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培
養(yǎng)和提高應用所學知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學習、工作打下工藝知識的
基礎。
通過實習，讓自己學會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習內容及過程
（一）正、側受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破
損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、
側受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應小于1.5毫米。 3.扁銅線是否
有燒損或折斷，折斷面積不準超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.
各部銷軸是否完整，間隙是否適當。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側
受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力
為6～10公斤。側受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車附設裝置的檢
查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應完整，
瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
（四）起動電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線
有無松弛。
�。ㄎ澹┭a助電動機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無
漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉動，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉中
有無振動或異音。 6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，
以免由檢查孔掉進電機內，電機內如掉進金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。
�。╇娖鞑考臋z查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷
子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉器等）。 4.高低
壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各
管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，
支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板
外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準松弛，輪緣有
無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）
擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺
不得破損，管路不得堵塞，風量適當。 7.中心皿和側皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機
車實習報告
大連機車廠實習報告
20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專
業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠遠大
于付出的汗水，學到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要
的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的
基礎。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升此次實習主要針對動車專業(yè)的學習工作，有目的性地在大連機車廠的車間進行實習，一
周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習人
員最好的場所，在這里我檢查了下來，學到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清
楚了曲軸連桿生產和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，
主要有車頂空調安裝、車鉤檢修、車體表面修復、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷
的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學習使用，正在地做了一
回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，
相信我會在接下來的動車所實習中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學習能力，繼續(xù)與車間人員和
諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習人員。在實習中做到實踐與理論緊密的結
合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍。
2、思想基礎的積累
此次實習，除了學生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習的空間對自己來到實習數(shù)日的感受
以及日后的工作進行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學早，實習過程中我嚴格遵守
公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成每天的工作
任務，并把在學校里所學的專業(yè)知識運用到工作當中，下課休息之余擴充自己的專業(yè)知識和
崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。時間過得很快，實習轉瞬即逝，這段時間的實踐讓我學到了很多東西，對我而言有著十
分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關系處理能力，提高了認知，豐富了自己的專業(yè)知識，
為以后生產更好地開展打下了堅實基礎，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，
增強了自己適應社會、適應工作的能力。曾經哲學課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標準”，
此次實習就是對這句名言的最好驗證，車間的生產、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學以致用，讓課本知識融入
實踐，同時讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視
野，實習是我把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試。短暫的實踐時間里，學到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學
生活，不是學習的結束，而是另一階段學習的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，
但我相信我這十幾天的感受會更好的指導我往后的工作學習，因為此刻我已豁然開朗篇三：
鐵路機車車輛專業(yè)實習報告 20xx屆網(wǎng)絡畢業(yè)生實習報告我的樣稿 鐵路機車車輛專業(yè)實習報告 導言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務段哈密
運用車間進行了df4型內燃機車應急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實習工作。在實習中，
我在車間各位司機師傅的熱心指導下，積極見習與行車有關的日常工作，注意把書本上學到
的關于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，
用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又收獲多，
反思也多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。實習報告
一、實習的基本要求
[報告人] **** 北京交大20xx級網(wǎng)絡鐵路鐵道機車車輛
[實習期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[實習地點] 烏魯木齊機務段哈密運用車間
[實習目的及內容] 通過在烏魯木齊機務段哈密運用車間的認識實習工作，對鐵路機務行
車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進行初等調研。通過實習，使本人對機車的各
種技術設備的類型和運用，車間的運用生產過程以及生產機構有一個基本的了解。為機務運
用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎，從而提高工作效率及安全保障度。 實習項目一： 機務段概況
一、實習單位及崗位介紹我于20xx年進入北方交大《鐵道機車車輛》專科班學習，通過這三年的學習，我感到眼
界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進一步的補強，為我以后的工作打下了堅實的基礎。臨
近畢業(yè)，按照學校階段學習安排，在本單位進行為期三個月的現(xiàn)場實習，現(xiàn)將實習情況匯報
如下：
烏魯木齊機務段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風
庫,西有舉世聞名的百里風區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)
北側，占地面積249100平方米，房屋建筑面積 61519.47平方米，生產房屋建筑面積50003.16
平方米，綠化面積68000平方米，段內道路全部實現(xiàn)硬化。配屬內燃機車138臺，主要擔當
東至嘉峪關至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務。柳
園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務以及東風4b、東風4c、東風8b、東風11型機車的
中修、輔小修和東風4c機車的大修任務。 哈密機務折返車間現(xiàn)有運轉、檢修、設備、燃整、監(jiān)控、救援、機關、三經8個生產車
間和部門，有技術、驗收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經營策劃、人事、教育、勞務中心、基建辦、
財務、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產班組。
烏魯木齊機務段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產站段和內燃機車中修基地,
也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實習的崗位是內燃機車乘務員。機車乘務員是鐵路列車中機車上的工作人員，負責操
縱機車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點的運輸?shù)揭业�。負責列車的安全，服從運轉車長、
車站、行車調度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點，正確處理機車故障和突發(fā)情況。 實習項目二： 機車乘務員運用
一、了解機務段運轉車間的組織管理。
�。ㄒ唬�、行車安全管理基本要求
�。ㄒ唬�、行車安全管理基本要求《安全逐級負責制管理辦法》《經濟責任制實施細則》
《機務行車安全管理規(guī)則實施細則》 《機務行車安全管理規(guī)則》對規(guī)自查實施辦法《各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標準、各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查管理考核
辦法》 《關鍵地段分析控制管理辦法》 《關鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會制度》
《車間安全例會制度》
路局公布的《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》 《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》的執(zhí)行辦法和落實措施 《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》的檢查辦法
�。ǘ踩夹g教育
《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》
《兼課教師聘用制度》
�。ㄈ�、指導司機管理
《指導司機崗位責任制、工作標準、工作質量考核管理制度》 《指導司機招聘管理制度》《機車隊長崗位責任制、工作標準、工作質量考核管理制度》
�。ㄋ模C車調度室管理
《機車調度室資料保管制度》《調度員職責范圍、工作標準、作業(yè)程序》 《行車調度命令管理辦法》《調度員對口交接制度》
《運行揭示公布、傳達、交回、定期核對、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》
《機班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》
�。ㄎ澹⒋诵菹⒐芾怼洞诵菹⒅贫取�
《待乘室管理制度》
《干部檢查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務員請銷假、外公寓學習制度》
（六）、重要施工機務行車安全控制《施工安全管理辦法》
《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉交管理辦法》
�。ㄆ撸�、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機車調度員相互聯(lián)系通報制度》
（八）、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項設備”管、用、修工作聯(lián)席會議制度》 路局公布的機車乘務員監(jiān)控裝置操作使用手冊關于修訂《機車乘務員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知 《機車監(jiān)控裝置運行記錄分析制度》 《運用干部檢索分析工作標準》《運用干部逐級復檢、抽查檢索分析制度》 機車乘務員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、
《機車運用管理規(guī)程》、《機車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內燃機車乘務員專
業(yè)知識》、《機車乘務員通用知識》，還有《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》。 實習項目三： 機車乘務員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機務段哈密運用車間所擔當?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務工
作，該區(qū)段內線路狀況復雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以
東風4b、東風4c貨運機車駕駛為主。 這里側重闡述一下列車在長大下坡道運行時的操縱方法及經驗： ⑴列車進入長大下坡道前，必須按規(guī)定進行制動機的全部試驗和持續(xù)一定時間的保壓試
驗。 ⑵運行中應隨時注意各風表壓力的顯示及空氣壓縮機的工作情況。 ⑶緩解列車制動時，應將自閥手把推至解位（須防過量），加速充風后，不得用保持位充
風。 ⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，
在有電阻或液力制動的機車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機工作量大，應嚴格掌握緩解時
機，防止緩解過早使列車增速過快，充風不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”
事故。
操規(guī)第二十四條 施行常用制動時，應考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛
種類以及閘瓦壓力等條件，準確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進入停車線停
車時，應做到一次停妥。牽引列車時，不應使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：
1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加減壓一般不應超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。
3．累計減壓量，不應超過最大有效減壓量。
4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。
5．減壓時，自閥排風未止不應追加、停車或緩解列車制動。
6．牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、
停車前，機車制動缸壓力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉、保持位后，又移回中立位
�。恳捎秒A段緩解裝置的列車除外）。
8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時，不應緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動
周期等因素限制，最低緩解速度不應低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：機車實習報告
篇一：鐵路機車實習報告
北京交通大學
實習報告
年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機車車輛 層 次：高起專 學 號：12645350 姓 名：王磊磊
遠程與繼續(xù)教育學院
實習單位評議表實習報告成績評議
實習報告
一、實習目的
在十周的實習中我們以課本上學習的知識為主要目的，來實踐我們在學校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。 在實踐中負責帶我們的老師教會我們在電力機車日常檢查由當班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認真負責。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉或安全時要及時處理，處理不了報調度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關部門的工作人員對我的照顧和指導。
通過生產實習可以讓我們將所學的理論知識與生產實際緊密結合，增強感性上的認識； 通過實習可以讓我們直接與生產一線的工人接觸，在實際中了解生產的有關內容。通過接觸提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學習的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學到的知識在實際中進行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應用所學知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學習、工作打下工藝知識的基礎。 通過實習，讓自己學會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習內容及過程
�。ㄒ唬┱�、側受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車附設裝置的檢查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應完整，瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
（四）起動電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
�。ㄎ澹┭a助電動機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉動，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉中有無振動或異音。 6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，以免
由檢查孔掉進電機內，電機內如掉進金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風量適當。 7.中心皿和側皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機車實習報告
大連機車廠實習報告
20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠遠大于付出的汗水，學到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升
此次實習主要針對動車專業(yè)的學習工作，有目的性地在大連機車廠的車間進行實習，一周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調安裝、車鉤檢修、車體表面修復、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學習使用，正在地做了一回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實習中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學習能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習人員。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍。
2、思想基礎的積累
此次實習，除了學生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習的空間對自己來到實習數(shù)日的感受以及日后的工作進行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學早，實習過程中我嚴格遵守公司的各項制度，恪守車間的'工作章程，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成每天的工作任務，并把在學校里所學的專業(yè)知識運用到工作當中，下課休息之余擴充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，實習轉瞬即逝，這段時間的實踐讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關系處理能力，提高了認知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后生產更好地開展打下了堅實基礎，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應社會、適應工作的能力。曾經哲學課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標準”，此
次實習就是對這句名言的最好驗證，車間的生產、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試。
短暫的實踐時間里，學到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學生活，不是學習的結束，而是另一階段學習的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導我往后的工作學習，因為此刻我已豁然開朗篇三：大連機車廠實習報告
實習報告
為期三個星期的實習結束了，在這期間里，我們去了很多地方，也學到了很多課本上沒有的知識。生產實習使我們了解和掌握基本生產知識，驗證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，提高其在生產實際中調查研究、觀察問題，分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎。通過生產實習，我們還了解了現(xiàn)代化生產方式和現(xiàn)代制造技術、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設的思想。
在實習的這段時間內，我們總共去過五個企業(yè)，分別是：大連機車車輛有限公司、大連朝勝自動化有限責任公司、大連智云輔機有限公司、大連金潤液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責任公司。
大連金潤液壓工程有限公司和大連朝勝自動化有限責任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝臵或包括控制閥在內的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實行方向、壓力、流量調節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調節(jié)后經外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內的師傅介紹，如果液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機構形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實習中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實現(xiàn)液壓裝臵的標準化、通用化、系列化、能組織成批生產。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結構緊湊占 地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡單，并且每個工作原件對應一組液壓閥組，也使得產品的設計更加的簡單明了。
大連智云輔機有限公司是一家提供自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動化裝備的研發(fā)、設計、制造、技術咨詢及技術服務的公司。經介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動化的
自主設計，這不經讓人感嘆知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學到的知識競可以成長到這種地步。
大連齊車軌道交通有限責任公司是中國北車集團的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務的大型企業(yè)集團。我們主要對鐵路貨車的制作過程進行參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動焊接機器人。現(xiàn)代自動化技術主要依靠計算機控制技術來實現(xiàn)。焊接生產自動化是焊接結構生產技術發(fā)展的方向。現(xiàn)代焊接自動化技術將在高性能的微機波控焊接電源基礎上發(fā)展智能化焊接設備，在現(xiàn)有的焊接機器人基礎上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產線，最終實現(xiàn)焊接計算機集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設備中發(fā)展應用微機自動化控制技術，如數(shù)控焊接電源、智能焊機、全自動專用焊機和柔性焊接機器人工作站。微機控制系統(tǒng)在各種自動焊接與切割設備中的作用不僅是控制各項焊接參數(shù)，而且必須能夠自動協(xié)調成套焊接設備各組成部分的動作，實現(xiàn)無人操作，即實現(xiàn)焊接生產數(shù)控化、自動化與智能化。微機控制焊接電源已成為自動化專用焊機的主體和智能焊接設備的基礎。如微機控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機控制的igbt式逆變焊接電源，是實現(xiàn)智能化控制的理想設備數(shù)控式的專用焊機大多為自動tig焊機，如全自動管/管tig焊機、全自動管/板tig焊機、自動tig焊接機床等。在焊接生產中經常需要根據(jù)焊件特點設計與制造自動化的焊接工藝裝備，如焊接機床、焊接中心、焊接生產線等自制的成套焊接設備，大多可采用通用的焊接電源、自動焊機頭、送絲機構、焊車等設備組合，并由一個可編程的微機控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調成一個整體。
大連機車車輛有限公司是中國北車集團的下屬公司，主要制造內燃機車、電力機車、城市軌道車輛及各種機車車輛配件產品，是國家重點大型企業(yè)，被譽為“機車搖籃”。在大連機車車輛有限公司，我們進行了為期長達一星期的實習，主要對大型柴油機的各部分零件的制作過程和機車的整體裝配進行參觀實習，分別主要對連桿、柴油機機體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進行參觀實習。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產生殘余應力。因此，在安排工藝過程時，應把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產生的變形可以在精加工中得到修正，最后達到零件的技術要求，同時在工序安排上先加工定位基準。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。因此，凸輪和發(fā)動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系。目前，國內外生產凸輪軸的主要方法有：采用鋼質鍛造毛坯經切削加工后，凸輪桃尖部分經高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(huán)(旋轉)運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發(fā)動機的動力源。也是整個機械系統(tǒng)的源動力。曲軸除了兩個重要的部分，在每個連桿軸頸的另一邊都有一個平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉時連桿軸頸產生的離心力可以和平衡塊產生的離心力抵消，使旋轉的過程中曲軸不會產生過大的彎曲。曲軸的內部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內將裝有潤滑油，供給曲軸運轉時需要的潤滑油。在參觀了機車裝配后，讓我對現(xiàn)代內燃機車的工作原理有所了解。機車內具有一個電動機，首先由電動機帶動柴油機，是柴油機正常運轉。柴油機的機械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)電后將電供給電機，帶動輪對，從而使機車前進。
為期三周的生產實習結束了， 這次實習對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實習中 學到了很多課堂上沒有學到的知識，獲益匪淺。 此次實習的目的在于通過實習使我們獲得了對基礎生產的感性認識，理論聯(lián)系實際， 擴大了我的知識面， 同時專業(yè)實習又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務能力和素質的重要渠道， 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會的最好機會，了解產業(yè)狀況，了解國情的重 要途徑，逐步實現(xiàn)了我由校園走向社會的轉變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能， 體驗企業(yè)工作的內容和方法， 這些實際知識， 對我學習后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎。 本次生產實習是我第一次親身感受所學的知識聯(lián)系實際的應用， 理論與實際相結合， 讓我大開眼界。
總結實習報告 篇3
尊敬的公司領導：
自從一月份到公司實習以來，在孔總、邵總和范經理等各位領導的親切關懷下，各位同事特別是崔過房師父的熱情幫助下，我在百金這個溫暖的大家庭里，學習了知識、增長了見識、開闊了視野、豐富了閱歷，感到收獲很大�；厥走M入百金的這六個月，新奇與欣喜同在，感動與感謝并存。過去的六個月對我而言收獲是豐碩的，在這里的每一天，經歷的每一件事，接觸到的每一個人，都是我的財富。作為一名剛踏入社會的大學畢業(yè)生，我清醒地看到人生舞臺已發(fā)生轉變，自己又缺乏工作經驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好出色的工作能力。前兩個月我在公司認真學習產品、安全和銀行承兌等基本知識，通過對各個片區(qū)市場分析報告的整理工作認清了二硫化碳行業(yè)的市場形勢；之后的兩個月跟隨崔xx師父拜訪華中片區(qū)的客戶，熟悉各家客戶的人員配置、安全注意事項和各家客戶的卸貨流程。在結合實踐掌握業(yè)務操作流程的同時，也強化了安全意識和資金風險意識，思想認識上得到了很大的提高。在領導的安排下嘗試著接手湖北興發(fā)的業(yè)務，進行實戰(zhàn)型的業(yè)務角色，并順利地完成兩次對湖北興發(fā)辦款任務。最后的'兩個月由于學業(yè)的原因再加上湖北興發(fā)停產檢修，我便注重對市場信息的搜集和整理工作，完成對xx金沙灣和xx姬家山工業(yè)園的市場調研報告，整理出《二硫化碳下游產品市場分析報告》，并考取了《危險化學品從業(yè)資格證》。
在這六個月的實習期內，我也清楚地認識到自己工作中的不足之處：首先在理論學習上遠不夠深入,尤其是將理論運用到實際工作里去的能力還比較欠缺。雖然自己學歷比較高，但是獨立開展業(yè)務、實踐經營能力較低，有待進一步提高；其次是工作經驗尚淺,不能全面地、深入地考慮問題。
在以后的工作中我會揚長避短、克服不足、認真學習、積極進取,盡快成長起來把工作做地更好。我將把工作重點放在與客戶人際關系的培養(yǎng)上面，與他們建立起良好的信任關系。同時在辦事過程中逐步養(yǎng)成自己的思維方式，形成一套切實可行、高效地工作模式。還要加強對市場信息的搜集力度，完成領導要求在銷售部建立情報中心的艱巨任務。
最后,再次感謝公司給我這次工作機會。我會為了公司,也是為了我自己美好的明天而努力!
總結實習報告 篇4
此次實習，我們首先了解了木糖醇的生產工藝流程.對于此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地了解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業(yè)的了解，也為今后參加工作，如何能夠更好，更快地了解，適應一線的工作打下了良好的基礎，國貿實習報告總結。
結束了半天的一線體驗后，我們進入了單證部門開始正式的專業(yè)實習，負責帶我們實習的是一名天津財大畢業(yè)的師父，首先給了我們一些關于木糖醇生產技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業(yè)術語，對于我們學習貿易的學生來說是一個挑戰(zhàn)，同時也是一個學習的好機會。我們翻譯的時候，要查閱大量的資料、字典，也經常請教師父們。在這個過程中明白了不少，初入社會態(tài)度決定一切，人際關系有時比單純的智商要重要，畢竟現(xiàn)在的社會是合作的集合體，自己缺少的經驗可以通過更多的請教而并不是不必要的彎路而獲得的。
第二天我們開始正式接觸一些單證，例如：海運提單、裝箱單、發(fā)票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據(jù)副本。之前這些單據(jù)我們在上課的時候都有學習過。當實際運用這些單據(jù)時，才發(fā)現(xiàn)實在不是想象中的那么簡單。理論和實踐不同，實際操作起來才發(fā)現(xiàn)這些單證的重要性，一點疏忽就能造成不必要麻煩，這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進一步的認識，實習報告《國貿實習報告總結》�？傊�，凡事都需要虛心用心的學習，這樣才能夠掌握實踐的操作。這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。
后來我在師父的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校里我們學到里很多理論知識，什么外貿術語，尋發(fā)盤、商務談判等等，但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發(fā)客戶，如何進行有效的溝通，我們日常的工作很大一部分都是用來進行開拓市場和聯(lián)系客戶，因為是實習生，公司對我們并沒有十分嚴格的要求，我們在師父的指導下，學習怎么有效的進行市場開拓，起初對于開發(fā)客戶很膽怯，國內的還好點，國外的由于英語水平的限制，通過電話根本不能進行有效溝通，只能通過e-mail套用教材中的例子，這樣才得到了一些有效的信息。
在一次與外國公司駐中國辦事處的溝通中，因為對公司的認知和我對產品優(yōu)勢的大致闡述終于激發(fā)了對方的采購欲望，在第3天的.有效溝通中，對方提及了一個相當專業(yè)的問題，問到我們產品的重金屬和灼燒殘渣的含量，這樣的問題對于外商，你必須給予快速準確到位的回答，因為這是顧客的購買點，由于之前的大意，我遺憾的失去了一次非常好的機會，隨后的時間里，逐步加強了對產品詳細的了解和說明，為應對客戶的各種問題做充分的準備，進一步準備之后，又重新進入了實際操作，開始聯(lián)系客戶，報價，談判等等
實習期間，根據(jù)公司領導的安排，我還非常幸運的和師父一起去唐山市農業(yè)銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。這次實踐機會非常難得而且對我們從沒有經歷過真正結算的人來說也是很好的實踐檢驗，在很多細節(jié)方面我們實習的同學發(fā)現(xiàn)自己離獨立完成任務的要去還有很多差距。
總結實習報告 篇5
自從大一開始，每個學期開始的時候都要交一份假期的實習總結。雖然我每個假期幾乎都實習過，可是我剛開始卻不會寫實習總結，相信許多大學生有和我一樣的困惑。如何把實習總結寫的更加好一點呢，在成績評比和老師企業(yè)評比中取得比較好的印象，這都是很重要的。
經過我寫了幾次實習總結后我終于找到了秘方，其實寫實習總結并不難，只要你把格式和用詞能夠準確點，那一篇好的實習總結就這么出來了，簡單而有實用，一定會得到企業(yè)、老師和同學的青睞的。
下面我就重點介紹一下我寫實習總結的經驗：
隨著學期的結束，大多由實習轉入求職在簡歷中，實習經歷歷來是重頭戲，也是用人單位考量求職者的最重要一個部分。有些求職者習慣于把參加過的活動簡單羅列出來，看似條理分明，然而這種大眾化的做法卻未必能打動企業(yè)的心。實踐經歷如何撰寫才能抓住企業(yè)的眼球，留下深刻的印象呢？一些富有創(chuàng)意的寫法也許能給我們帶來某些啟示。
用標志展示實踐活動
如果簡單地羅列幾項實踐活動，企業(yè)一定會一掃而過的，不可能留下什么深刻印象。用什么方式來突出這些經歷呢？在網(wǎng)上將自己參加的每個活動的標志下載下來，放入簡歷的“社會實踐”部分，標志后面是參加實踐活動的文字介紹。如此，企業(yè)哪怕不看文字，對這些活動也一目了然。
點評：有特色的經歷需要潤色
用標志展示實踐活動這一做法確實高明，有一圖勝萬言之效。在現(xiàn)實生活中，我們確實可以看到很多的求職者，為了表現(xiàn)自己豐富的實踐經驗，把實踐經歷一欄填得滿滿當當，洋洋灑灑一大片，但是在文字堆砌的背后，卻暴露了很多問題：要么實踐經驗和所應聘職位沒什么聯(lián)系；要么描寫“假大空”，沒有業(yè)績數(shù)據(jù)，少有亮點。最致命的是，這些黑壓壓的文字，在企業(yè)的頭腦里沒有留下絲毫印象。
職場人士建議，大學生做簡歷可以選擇一些有特色的經歷進行潤色，篩減一些無用信息，以便突出重點，令人一目了然。用標志圖標來展示自己參加的實踐活動，不失為一個潤色的好方法。
實習經歷寫成小短文
點評：采用“star”技巧細化經歷
在實習結束之后，大學生應該對實習這一段經歷進行總結，把自己的所感所想、取得的`成果用書面的形式表達出來。這些付諸文字的實習總結，不僅是對自己的一種反思，而且也可以讓企業(yè)hr知道你在實習的過程中獲得了哪些經驗，而不僅僅只是實習了而已。
簡歷中實習經歷的表述應該盡量翔實。應屆大學生可以采用“star”技巧，star即situation(背景)、task(任務)、action(行動)、result(結果)四個英文單詞的首字母組合。
根據(jù)這個技巧，大學生在撰寫實習經歷時，最好包括所從事的工作特點、環(huán)境，具體做了哪些工作，采取了哪些行動，這些行動是如何幫助你完成任務，結果是怎樣等方面，并且對這些方面作詳細說明。對企業(yè)來說，詳細的實習經歷往往是他們比較感興趣的。其中，實習工作應作為相應的工作經驗來寫，因為這期間的工作性質和內容與許多工作相似，它們往往需要實習者自主完成多項任務。此外，如果畢業(yè)生在校時早已學許多與所應聘工作有直接關聯(lián)的知識，則有必要在技術欄目中體現(xiàn)出來。如果你熟悉某一領域最新的趨勢與技術，也應毫不謙虛地寫出來，以提升自己的人才價值。當然，如果你有其他行業(yè)的工作技巧也不要省略，這些雖然與應聘工作關系不大或沒有直接的關系，但其工作經驗同樣可用于支持你的能力，這至少能夠證明你有學習、研究并盡快適應各種工作的能力。
同學們，只要你能夠按照我的寫作實習總結的經驗來寫，你的實習總結一定是所有總結中最出彩的。當然如果你沒有去實習，光憑想象來寫是不行的，沒有實地感受是不會寫出好的實習總結來的。
所以我一直很鼓勵大學生假期出去實習的，我也是每個假期都去實習的，這樣才能提高自己的能力嗎，要不你在畢業(yè)時什么實習經歷都沒有，那企業(yè)是不愿意接受你的，這是多年的經驗積累下來的寶貴財富。
總結實習報告 篇6
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業(yè)生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的�。∵@是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的`知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
數(shù)控車床
我們實習的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！
后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘��！無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
總結實習報告 篇7
XX學院XX專業(yè)
實習報告
姓 名：
班 別：
年 級：
專 業(yè)：
指導教師：
我這次的實習任務是在張超電器行完成的，張超電器行是一個很鍛煉人的平臺，之所以選擇了張超電器行是想進一步鍛煉一下我的個人銷售能力，所以我認為還是應該從基礎做起。
一、所在單位概況：
現(xiàn)在我就首先來介紹一下張超電器行的概況與發(fā)展前景。張超電器行是一家以經營電器及消費電子產品零售為主的企業(yè)。主要銷售新飛、美的、創(chuàng)維等品牌的電視、冰箱、洗衣機、空調等。由剛開始的一個小門市到現(xiàn)在即將成為美的專賣，發(fā)展速度驚人，著實令人嘆服
張超電器行堅持“薄利多銷，服務當先”的經營理念，依靠準確的市場定位和不斷創(chuàng)新的經營策略，引領家電消費潮流，為消費者提供個性化、多樣化的服務，得到廣大消費者的青睞。本著“商者無域、相融共生”的企業(yè)發(fā)展理念。 張超電器行正通過實施精細化管理，加速企業(yè)發(fā)展，力爭在市場上取勝。
二、自己所理解的所在單位：
我理解上的張超電器行是一個很實在為顧客著想，但是很有自己特點的電器銷售行家。我們上學期的課上教會了我們一個銷售公司如果把售后服務做到了超過消費者的心理需求的話，往 往消費者就會產生依賴心里，甚至會在自己的上百個關系鏈上主推這個公司的產品，我相信張超家電行已經做到了這點�？吹胶芏嘞M者都是拿著張超電器行會員卡來進行第二次以上的購買，然后欣喜的收到張超電器行帶給他的積分換購的禮品滿意的的回家時，我就理解到了張超電器行的良苦用心了。
三、自己所在單位中的工作、角色：
我雖然在張超電器行中只擔當了一個小小的空調銷售員的職務，但是整家的張超電器行的成立于組成都是靠著所有銷售人員的努力換來的，我認為一個銷售公司的銷售人員是至關重要的。因為顧客首先會接觸到的就是他的相對銷售人員。每一個銷售人員的專業(yè)知識與善意的微笑甚至只是為顧客引導指路都是最基礎的工作也是最難勝 。第一：需要了解任何張超家電行的售前售中售后的優(yōu)惠政策、注意事項與接待的方式方法與禮儀態(tài)度。第二：我需要負責銷售的產品的性能與其專業(yè)的操作方法與內部結構和售后的相關服務。
四、工作中的心得體會：
我在這份工作中得到了許多體會與心得，或許每一個人會把在每一份工作中的酸甜苦辣自動轉換成對這份工作的抱怨連連，但是我發(fā)誓真心的面對了我從小到大的每一個工作，雖然到現(xiàn)在為止只有兼職與實習。但是我從來都是相信這都是我人生中的機會與經驗，是一本永遠都要努力學透的課本。
我在這份銷售工作中積累了很多銷售實戰(zhàn)場上的銷售技巧，這都是自己在無數(shù)的消費者的問題面前一點點摸索出來的。
起初在張超電器行銷售空調的我對空調還停留在使用上，現(xiàn)在為了工作實習也逼著自己了解和喜歡空調，明白了它各個元件的道理，現(xiàn)在已經能回答出顧客各種空調方面的基本常識了。
在銷售方面，我曾經有過經驗，大學暑假賣過手機，比起空調這種循環(huán)相對小的大件上來說，要簡單的多�？照{銷售，比的就是耐心與合理的講解，說其所用，也就是投其所好，其中促銷方面的手段大同小異，但我認為，如果做不到一項促銷能拉動庫房的循環(huán)，推出擠壓商品的話，就需要在銷售語言方面下功夫。比如我的工作是周末促銷，前兩天又趕上我們的店慶，我就會同顧客說，“您的運氣真不錯！趕上我們的三重促銷：店慶促銷；暑期促銷；周末促銷，所以您都不用去別的地方看了，您在張超電器行買空調肯定不會吃虧了，因為我們的價格都是這么透明了�！� 而且價格不要急于求成直接報底價，因為這樣會造成有些優(yōu)柔寡斷的顧客決定性的放棄，可能只差那么一小點的價格讓步雙方就妥協(xié)美滿了，但是你無路可退，顧客一句“你這價格還是不夠低，都沒怎么降價，我再去別家看看吧??”所以我總結下來就是一定要先穩(wěn)住顧客的腳步，大多數(shù)的顧客在購買空調上是盲目的，他可能今天只是來看看，但如果你懈怠了，你就放棄了一個“明天”的機會。其次是猛推品牌的優(yōu)勢與特點。再從顧客的角度找“之所以不買”的`理由攻破，群體顧客需 要分析誰是決定購買者，發(fā)動主戰(zhàn)術向其主推。
有些顧客的需求首先是不懂空調需要學習空調，向你問東問西，從開關到運行模式你都要耐心講解，你的辛苦有可能白費，但是頂多是今天不買你的空調，他也學會了東西，終歸他會對我有印象的多，這時候發(fā)給他彩頁他就會欣然接受。 我對產品不熟悉，無真機演示等這些客觀因素都直接導致銷量低。分析了原因之后，我便下定決心盡自己最大努力去彌補差距。第二天我從公司配了主推機型的演示機，利用午休時間去周圍大型手機賣場學習，以顧客身份親身體驗，到同品牌柜臺前“取經”。晚上回到家，我便上網(wǎng)查找本品牌企業(yè)概況以及營銷技巧。平時在賣場虛心向同事請教，取長補短。而且時刻進行積極心理暗示，及時調整心態(tài)不急不躁。在短短兩天里，我覺得自己像變了個人似的，自信多了，推銷起來也如魚得水一般。在接下來的幾天里，我不斷積累經驗，銷量穩(wěn)步上升，甚至超過其他品牌。我這時意識到，要永遠堅定地相信自己，因為我還是有很多優(yōu)點的，比如態(tài)度端正，做事認真負責。
在現(xiàn)實中要認識人性的復雜，只有了解人性，在生存的空間里才會游刃有余。我們工作要努力，對人要友好，這是對自己的必然要求，那樣你才會有更多的機遇和朋友。但是人性的東西很復雜，有善良也有丑惡，我們要認識到這一點才能更好地把握人生。特別是從普通的員工剛進入管理層，這時要懂得如何保護自己，畢竟現(xiàn)實的競爭太殘酷。有一回我拿衣服給某個師傅，他見我年紀輕輕就對我不屑一顧，其實我知道他是在故意整我，因為這件事情如果不完成就有人算到我的頭上，我見他傲慢的態(tài)度便對他拍著桌子說到“你這種態(tài)度，要不要我在會議上提一下”他沒話說了。
我更深地體會到”態(tài)度決定一切”這句話的含義.曾一度鄙視銷售行業(yè),因為曾經單純的我第一次做電器促銷時沒能適應當時的工作環(huán)境,把在學校里學的一套理論硬搬到實踐上來,太過誠實而不講技巧,最終得到銷量低的結果.而看到周圍的”老江湖”們將自家產品夸大優(yōu)點,回避缺點,忽悠顧客,這種唯利是圖,爾虞我詐卻換來銷售楷模的稱號,頓時對現(xiàn)實社會失望和氣憤.然而再次干銷售，我似乎成熟了許多,能客觀理性地看這個問題.第一,產品質量問題在于研發(fā)及生產部門而非銷售環(huán)節(jié),作為銷售人員,應該提高業(yè)務水平,掌握銷售技巧,從企業(yè)利益角度出發(fā)做好銷售工作.第二,銷售人員應該相信企業(yè),真誠對待顧客,盡全力為顧客做好服務工作.有了積極的態(tài)度,我的工作就變得充實而快樂而不是以前那樣偏激.當小朋友經過我的柜臺時我會主動提醒他到服務臺領取贈品;當學生來選購時我會給他推薦質優(yōu)價廉的手機，同時結合手機功能介紹一些學習方法,比如下載學習資料等;當老年人來選手機我則幫他選一款簡單實用的,并耐心地教他操作.總之,我在銷售的過程中盡量讓顧客滿意,把快樂傳遞給他們.
我意識到和諧的工作環(huán)境和人際關系是工作順利的保障.剛開始的時候我感到店里競爭激烈,尤其是在客流量小時,顧客進門就好比羊進了狼群的勢力范圍.由于我是新人,對環(huán)境還不熟悉,不敢冒進行事,只是觀察周圍情況并認真學習.我知道,各品牌都在進行多方面較量,惟有自信自強者才能勝出.我在遵守職業(yè)道德規(guī)范的同時還盡量幫助同事，每天早上我都提前到崗幫大家擦柜臺。堅持了幾天，我的努力得到了大家的認可，漸漸地也得到了大家的幫助。我想，我們之間既是競爭對手又是合作伙伴，既是不同品牌的代表又是同一家店的店員，只有互幫互助才能使彼此生意興隆，全店的銷售業(yè)績也能更高。
五、小結
工作中的我，不敢說多么聰明。但是張超電器行的主任與長促還有別的品牌的銷售也鼓勵了我，認可了我的能力，我會繼續(xù)努力，向朋友一樣真心對待每一位顧客。雖然這次實習工作很圓滿的結束了，但是我也會在未來工作的對待上保
持這份初生牛犢的熱情，做一個對社會有用的人。
總結實習報告 篇8
目錄
第 1 章 實踐概述 ....................................................................... 第 2 章 實踐內容 .......................................................................
第3章 認識與收獲 .....................................................................
第4章 致謝..................................................................................
1.1實習概況
我上半學期是在平頂山航天建筑工程有限公司實習，下半學期是在漯河坤恒建筑有限公司實習，工地名稱是威尼斯小區(qū)42#樓42#樓及漯河市金色港灣小區(qū)。兩個工地都是框架剪力墻結構，在工地上我從事的是資料員的工作。在
平頂山的時候是從地下室開始做的資料，做到主體七層至閣樓的資料，在此過程中我學到了檢驗批的報驗、鋼筋原材和焊接的送檢、試塊和砂漿的送檢，及工程上的圖紙會審和技術核定單和進度計劃的打印工作。
在金色港灣小區(qū)工作的這一段時間我學到了很多東西，其中最重要的就是學會了與人相處之道。我來到這個工地的時候已經進行到了主體部分。
實踐時間實踐時間：20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日。 實踐目的實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實物。 對于土建資料員來說，了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質。因為都知道所有的資料都是緊跟著每一道施工工序產生的。對于現(xiàn)在來說工程材料管理十分的嚴格。對于土建資料員來說一定要熟悉材料這一塊，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的交流。專職資料員其實工作內容是十分的簡單，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分都是好多都是施工員、技術員、測量員提供的。目前我國的.整個國內建筑業(yè)界的整體的發(fā)展是比較混亂，很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上。現(xiàn)在的資料員其實要知道的東西非常全面的。
我在實習過程中擔任實習資料員，起初都是師傅手把手教的，什么都不太懂，漸漸的我可以一個人完成了，整理資料的時候要非常仔細，不能出現(xiàn)任何差錯。由于是第一次做施工資料，剛開始的時候根本就沒有頭緒，東問西問才慢慢的上路，一開始的時候許多資料都沒按順序進行編制，后來知道了才慢慢補以前沒做的，不管是隱蔽資料、質檢資料、質保資料、安全資料等等心理都沒有十分明確的概念，每樣資料的表格格式都很多，究竟在什么時候該填什么表格都不太清楚，還好相鄰的幾個項目部和監(jiān)理等身邊的朋友都是有問必答，好多時候都是他們主動提醒我又該做什么資料了我才知道。 經歷了大概一年的實習，關于我所做的大概總結為、一：施工現(xiàn)場管理與資料收集
施工管理工作分為三個階段：即1、施工準備 2、施工階段 3、竣工驗收 ；
(一)施工準備階段應收集的資料：
1、技木準備 承包合同,工程預算、施工組織設計、圖紙會審。
2、現(xiàn)場準備三通一平、工程定位放線及復核、施工許可證申報、質監(jiān)申報、臨時占用道路申報、現(xiàn)場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。
(二)：施工階段應收集的資料：
1：質量控制貫沏施工組織設計、制度措施、監(jiān)督執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、工藝標準,貫沏工程質量驗收標準,切實執(zhí)行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質量,加強施工復核,組織工程質量定期及不定期的質量檢查。
2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產方針,控制五個安全因素（人、材料、機械、方法、環(huán)境）其中包括：施工作業(yè)安排、用電與防火安全,落實層級安全生產責任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教育學習。
3：進度控制根據(jù)合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業(yè)計劃,及時檢查計劃進度,及時調整計劃,協(xié)調土建與專業(yè)施工的協(xié)作配合。
4：成本控制及時做好經濟簽證,貫沏降低成本措施,優(yōu)化進度計劃,優(yōu)化勞動力,嚴格控制材料進場數(shù)量及質量,材料發(fā)放實行限額領料,加強施工放線復核,
做到事前控制質量,減少事后返工損失,掌握經濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經濟損失。
5：文明施工施工現(xiàn)場場容管理
6：現(xiàn)場料具管理包括：生產工具（做好發(fā)放與回收）、現(xiàn)場材料（施工平面布置圖分類堆放并加標色）,周轉料（分類堆放）。
( 三)：竣工驗收階段
1：技術資料整理組編 包括：施工日志、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理。（技術資料是甲方用作核對結算的依據(jù),不容忽視。）
2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,及時處理,為竣工驗收創(chuàng)造條件。
3：工程竣工驗收備案（房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法）規(guī)定：建設單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料：
�。�1）：工程竣工驗收備案表（房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案表） (2) ：工程竣工驗收報告
(3)：法律、行政法規(guī)規(guī)定應當由規(guī)劃、公交消防、環(huán)保等部門出具的認可文件或者準許使用文件。
(4)：施工單位簽署的工程質量保修書；
(5)：法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須提供的其他文件；
(6)：商品住宅還應當提交《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》。 4：竣工工程驗收
工地上施工技術資料按其性質分為七類：
第一類：建筑工程法定建設程序必備文件；
第二類：綜合管理資料；
第三類：工程質量控制資料 包括：驗收資料 施工菅理資料 產品質量證明文件 檢驗報告 施工記錄及檢測報告
第四類：工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄；
第五類：檢驗批質量驗收紀錄；
第六類：施工日志；
第七類：竣工圖；
三：施工組織設計的編制：
施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術、經濟文件，是指導現(xiàn)場施工的準則；編制施工組織設計必須貫徹統(tǒng)籌規(guī)劃，科學地組織施工，建立正常的生產秩序，充分利用空間，爭取時間，采用先進施工技術，用最少的人力和財力取得最佳的經濟效果，以建造出質量優(yōu)良的工程。施工組織設計是工程施工施工前應編制好的施工技術管理的一項重要的綜合技術管理文件，文件必須經過技術審批責任人簽名后方能生效。
單位工程施工組織設計內容：
目錄 一、工程概況 二、施工管理架構 三、施工總進度計劃 四、施工平面布置1：施工平面布置2：施工用水平面布置3：施工用電平面布置五、主要施工設置及機具配備 六、主要工程量及工料分析 七、主要資源及計劃 八、施工方法 （一）施工順序（二）基礎工程 （三）土方工程 （四）地下室施工（五）±0.00以上主體工程施工（六）天面防水及隔熱層施工（七）裝飾工程施工 九、外腳手架搭設及安全防護 十、重直運輸 十一、建筑物垂直度控制 十二、質量技術措施 十三、安全技術措施 十四、夏、冬、雨季技術措施 十五、文明施工措施 十
六、防火、用電安全技術措施 十七、夜間施工措施 十八、降低成本技術措施 十
九、產品保護
施工方案內容：
1、工程概況和特點 2、施工程序和方法 3、施工進度安排 4、施工布置 5、勞動力、構配件、機具、材料計劃 6、質量保證措施 7、安全措施
四：施工日志與施工紀錄填寫
（一）現(xiàn)場施工關鍵資料-----施工日志
施工日志是在建筑工程整個施工階段有關施工活動（包括施工組織管理和施工技術）和現(xiàn)場情況變化的綜合性紀錄,也是施工技術人員處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材。
主要內容： 1、當日氣候實況； 2、施工形象進度； 3、資源進退場記錄及使用情況
4、有關工程技術文件的收發(fā)及文件內容摘要； 5、有關工程技術會議生產會議的決定內容摘要； 6、重大技術問題、安全問題的處理決定及貫沏執(zhí)行情況； 7、現(xiàn)場施工記錄；技術交底； 8、技術安全的培訓教育記錄（如：工人進埸安全教
總結實習報告 篇9
轉眼間，三年的大學生活已經接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲即將敲響。我們也開始了將課堂知識用于實際的實習生活。 畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。
剛上班時公司已報完4月份稅，暫時沒有什么工作。幾天后知道自己的工作主要是業(yè)績總結，順帶做一些小事情，并每天寫工作總結和erp數(shù)據(jù)導入。平時就是到網(wǎng)站發(fā)博客、論壇，感覺和自己的專業(yè)有些出入。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。 剛開始進行的是完成培訓的工作。由于感覺和專業(yè)不怎么對口，所以對于培訓便沒有在意，總以為這些工作很簡單，但是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了實習的目的接觸和融入社會，以至于后來考核時有點手足無措。雖說發(fā)博客和論壇看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。從此以后，我每天埋頭于博客和論壇中了。 在這次實習中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。 看著那些員工忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站得正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態(tài)度卻是因人而異的，有的人永遠讓人感覺不認同。我從來沒有把現(xiàn)在的工作當作實習，我就是認定我是在工作，而不是來學習東西的。我是為工作而學習，學習是為了把工作做得更好。
時間過的真快，轉眼間，實習馬上就要接近尾聲了。通過這兩個多月的實習，我接觸到了真正的規(guī)模、工作，親手進行了簡單業(yè)務單子的處理，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現(xiàn)實業(yè)務處理的流程，認真觀摩了專家們針對具體seo的處理，使我對網(wǎng)站編輯的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己的能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。會計學科作為一門與實際工作結合緊密的學科，實踐是檢驗學校里的學習成果的最好的試金石。將所學知識轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。 在為期兩個多月簡短的實習生活中，我學到了人生難得的經驗和社會見識，既緊張，又新奇，收獲也很多。 下面我將從以下幾個方面總結這段時間自己的感受。一、努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養(yǎng)和工作能力 在信息時代，學習是不斷地汲取新信息、新知識，獲得事業(yè)進步的動力。我們作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。 我始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，在工作中做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。在思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，也只有在實踐中才能檢驗知識的有用性和自己的學習成果。所以在這兩個多月的實習工作中給我最大的感觸就是我們在學校學到了很多的理論知識，而這些理論知識在社會實踐中很少應用，并且很多事情是理論所涉及不到的，理論和實踐的大脫節(jié)使得我們在以后的學習和生活中找不到方向，經常會很迷茫。同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以我們每天都要提高自己，你一天不學習，別人就會趕上你，而你就會落后。
通過這段時間對這些工作條例的.學習使我進一步加深了對各項工作的理解，對公司的業(yè)務也有了更深的認識，可以求真務實的開展各項工作。 二、以極大的熱情投入到工作中，提高工作的積極性和主動性 實習，是開端也是結束。展現(xiàn)在自己面的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的生活和工作中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。 剛步入工作崗位時，我有些難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向，甚至很迷茫。但我還是盡量保持當初的那份熱情，本著勤奮做事的態(tài)度，不斷的做好上級交代的每一件事情，同時也經常協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就進入到了自己的角色，明白自己該干什么，自己的本職工作是什么。這就是一個熱情的問題，只要我一直保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可。其實在工作中，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。 三、圍繞中心，突出重點，盡心盡力履行職責，自覺進行角色轉換只有把理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人得意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺進行這種角色的轉換。 在各項工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在這里找不到自己想做的事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和前輩交流，認識到自己的不足，做自己力所能及的事情。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，并對公司各方面的工作有一定了解;另一方面我虛心向上級的的領導、同事請教使自己對公司的情況有了一個比較全面、系統(tǒng)的認識和了解。四、存在的問題 兩個月多來，我雖然努力做了一些工作，但距離辦事處領導的要求還有不小差距，就像理論水平、工作能力等，在這些方面還有待進一步提高，對新的工 作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職。
針對以上存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：
1、做好實習期的工作計劃，繼續(xù)加強對公司各種制度和業(yè)務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業(yè)務。
2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4、繼續(xù)在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。
在實習中，我也總結了五個攻略，只有智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，都要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會�？商貏e留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。
2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準、狠，即穩(wěn)當?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習的熱望和決心。此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。 實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己 日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作。通過實習，我對電子產品的銷售流程有了一定的了解，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀。
在工作之余，我還經常出到外面去看看，也算是一種見識，西安是一個發(fā)展快速的城市，在這種地方，看得到更多的機會，更多的挑戰(zhàn)，有時會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較，心里真的感受到那很明顯的差距，當然，這種差距并不是一時一日而起，所以，出到外面，一個正確的心理定位但顯得 格外重要，不然，常常因為比較把自己看得很不平衡，而迷失自己的方向，那些在我們前頭的人們，可以當作是榜樣，但不可過多的去計較，自己能做到何種程度，應該有一個很明了很中性的認識，不能過于攀比，更不可自以為是。 因而，結束實習工作的時侯，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現(xiàn)在畢業(yè)求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時侯是社會，職業(yè)選擇自己，面是不是更多的自己去選擇職業(yè)，這應該就是所謂的先就業(yè)再擇業(yè)吧。 我一直以為現(xiàn)實生活中人都是為了金錢在活，為金錢在工作，很少有人在為除金錢之外的事情在努力，而這些金錢的拿來干嘛呢?要買房子，要買車子，要享受生活……記得在和公司領導的一次交談中他說過這樣一句話：“一個優(yōu)秀的人，所追求的就是房子這么簡單?他所追求的是能呼風喚雨!”的確，難道一個優(yōu)秀的人所追求的就是表面上的東西嗎?“錢多少無所謂，關鍵在于一個人的檔次問題!”檔次?什么是檔次，就是你的素養(yǎng)，你所懂得的，你所成就的……很多，這些才是真正的實力，這些才是一個優(yōu)秀的人的所要追求的，作為優(yōu)秀的人更多應該追求深層次的東西，一個人要有他自己的內涵! 從一開始活生生裸的來，到現(xiàn)在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益非淺，如此感慨萬分!
走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博得社會知識拓展視野。在未來的工作中，我會根據(jù)今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
總結實習報告 篇10
古語有云：“紙上得終覺淺，絕知此事要躬行”，“實踐出真知”。籍此，學校為我們安排了一次暑期社會實踐活動。希望我們能更好的掌握專業(yè)知識多磨練多思考，為今后走出學校踏上社會奠下良好的基礎。于是在學校老師的帶領下，我們到了秦皇島市撫寧縣石門寨鎮(zhèn)柳江實習基地。
團隊共計十五人，由地化系學生代表組成，領隊是地球科學學院的孟憲富老師。
秦皇島市相比于大部分南方城市而言，可以說是一個比較發(fā)達的城市了。這是一個旅游城市，高樓林立，環(huán)境幽雅，氣候也不錯。初乍到的我們對其不免有些許好奇和興奮。當汽車穿過城市的街道時，我們沐浴到了涼爽而又和煦的夏風。伴隨著煦風夾雜的是陣陣的花香。透過墨綠色的窗戶，看到的是這座城市美麗的模樣。忽而想到了我們的學�！L江大學。長江大學西校區(qū)又名農學院。然而這個學院學生的前途卻并不被人看好。不僅本學校的校友看不起，就連這些學生他們自己的父母亦然。上了大學，可最后還是得回家當農民——這是很多人的觀點。于是我又想到了井底之蛙的故事。蹲在井底的青蛙抬頭看天空，怎么看天空都只有一口井那么大。那是因為它沒有走出的緣故。秦皇島給我的耳目一新，將我深深的觸動。農學的朋友們，園林園藝的朋友們你們知道自己的手將會是一雙多么神奇的手嗎？只是，神奇與腐朽在于你們一念之間。所以多出走走，實踐實踐，即使并不能改變我們的處境，卻有可能改變我們的思想與態(tài)度。
當然，在燈紅酒綠的繁榮城市背后，我們看到的還有那生活節(jié)奏加快的工作環(huán)境，及沉重的就業(yè)壓力。所以我們應該全心思的專注實習，而不是游玩。故而，我們并沒有在下火車后進城里游玩，而是直接又乘汽車到了實習基地。
我們的實習基地全名中國北方地質實習基地——柳江村煤礦招待所。由于是煤礦招待所，我們初一進去，看到的就是黑壓壓的地面。心里真是說不出的難受呀。和市里一比較更是有一種不能言狀的情愫卡在喉嚨。一輛車飛馳而過，嘴里就含了一口的沙。磨磨蹭蹭找到了住的地方。一進去，空氣中彌漫著一股令人難受的氣味。地下又潮，床又多，空間又小。一個十幾平米的房間擠上二十幾人，這一切都是我們從未經歷過的。說實話，我們都想哭了。對于我們的反映老師早有預知，他只對我們說了一句話，“記住，我們是實習的，是干活的，不是游玩！”雖然抱怨，雖然難受，但是對于在火車上坐了十幾個小時的我們而言，在這個充滿‘怨氣’的住宿地，我們睡得很香。第二天早上六點，實習正式開始了！
經歷了一場長長的休息，昨日的疲憊早已不復存在。更多的是對今日實習內容的期待與好奇。所以我們早上點就起了床，6點就開始隨著老師步行去往161高地——亮甲。遠處的亮甲巍峨聳立，氣勢逼人，給人一種不可侵犯的感覺。跟隨著老師的腳步，我們一行人等已然到亮甲腳下。突然心里有一種說不出的激動�？粗_下的巖石，看著這形成于幾百萬年前的巖體，心中感覺不可言狀。在腳下老師給我們講解了一下這里的地形，這里竟然是秦皇島地質景點八大景觀之一，它何以冠以這樣的榮譽？帶著疑問我們繼續(xù)往上爬，爬到半腰，老師繼續(xù)講解，這里是著名的亮甲組巖層！從體的剖面上可以看到巖層、巖墻、巖脈，當然以前從書上學到的沉積巖的巖性特征基本上都可以在這次的野外實習觀察中看到。由于前一天的降雨，體坡面有些濕滑，為了安全，我們停止了往頂前往的步伐，繞過體我們到了亮甲的東側，查看地形、地貌，我們學習了野外地質作業(yè)的基本方法，指北針的使用，野外地形圖的閱讀及圖上定點方法，體坡度的測量，巖層傾向、傾角、走向的測量。同時也再次了解了巖石的沉積發(fā)育過程。
第一天的實習在疲憊與勞累中結束！然而每個人心中都有一股說不出的喜悅！
隨著時間的推移，我們對基地的生活更加的適應，不再抱怨不再難過，相反我們學會了苦中作樂，學會了辯證的看問題。
接下的實習，每天早上我們上觀察地層巖性，研究巖石特征，測量地層產狀等，風雨無阻。下午整理上獲得的資料。開始幾天因為天氣涼爽，又有車接送，故而，我們實習的不亦樂乎。感覺很輕松。但是，在接下的幾天里，老天似乎并不樂意看見我們輕松的樣子，天氣炎熱起，更傷心的是我們的車因為有別的任務不能接送我們了。從此，我們只能依靠自己的腳步。
步行實習的幾天，讓我們深刻體會到了當年紅軍長征的艱辛，值得高興的是，再苦再累，我們也沒有人掉隊。終于，在步行四天后，老師為了表揚我們這段時間不錯的表現(xiàn)，決定帶我們出去游玩一天，這天里，我們看到了天下第一關——海關，參觀了張藝謀導演《大紅燈籠高高掛》的場景——王家大院，我們也到了老虎石公園，看到了那一望無際的大海，這天，我們的心情久久不能平靜……回后，我們又開始了正常的實習工作。
二十幾天的短暫航程，我們有享受過涼爽的清風，有享受過星夜的美麗，也有承受過暴風雷雨、烈日烘烤。俗話說，堅持就是勝利。刺激而艱辛的地質實習結束了。這近二十天的野外實習，給我們留下了深刻的印象。勞累而充實，艱險而浪漫，是人生一段難忘的經歷。我們遇到過許多困難但得到更多的是收獲！
知識方面。本次實習與我們的`專業(yè)知識聯(lián)系緊密，是理論聯(lián)系實際的最好體現(xiàn)，我們在實習的過程中明顯的感覺到了自身專業(yè)知識的不足，同時，我們知道的專業(yè)知識也不能活學活用給實習帶了一定的阻礙。這次地質實習，根據(jù)老師的安排和任務，我們都能按時，按質，按量完成，做到堅決完成學習任務不虛度光陰。每天的野外實習，每一個點，我們都認真觀察，記錄，測產狀，認真聽老師講解，力爭當場能夠理解。每天走過的路線也能大致描繪在地形圖上，地質界線也能比較準確的畫出。比較實在的是，這二十多天里，我們強化了羅盤的使用，地層界面能夠判斷，能夠使用羅盤順利地測出產狀；地形圖的讀法，也大致掌握，溝谷，脊能夠判斷，登高線的疏密判斷都了然于胸；野外巖性的識別基本掌握，巖漿巖，沉積巖大致掌握，具體巖性，各個地層的巖石也能在野外及室內順利而準確地識別。可以說不枉此行。通過二十幾天的短暫實習，我們把專業(yè)知識與實際情況聯(lián)系起，對知識的掌握更深刻。
精神方面。每天翻越嶺，步行幾里到十幾里路是對我們毅力和性格的全面考驗！炎熱的太陽巨大的殺傷力沒有壓垮我們，我們不是止步休息，而是大步向前，對知識的渴求，對大自然神奇的向往，賜予我們頑強的意力。另外，能把所學的知識運用到實習中更使我們提高了繼續(xù)學習的熱情。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習是很難從頭到尾徹徹底底堅持下的。路的艱險，叢林的繁茂，有時在懸崖峭壁上，前面甚至沒有路，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出了，手被刺破了，滑倒了，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的地質工作者才能感受。二十幾天雖然短暫，卻讓我們從初時的嬌生慣養(yǎng)轉變?yōu)楝F(xiàn)在的堅韌頑強！
團隊方面。十幾天的實習使我們團隊更具凝聚力，我們堅持集體出發(fā)集體歸，堅持做到不遲到、不早退，遵守帶隊老師制定的規(guī)制度，做到尊敬老師，團結同學；堅持做到及時完成各項工作任務。如果團隊成員沒有做到團結一致，互幫互助，實習任務也是很難完成的。也可以說，能夠順利完成這次實習的團隊都是一個精神頑強，意志堅定，團結互愛的優(yōu)秀團隊。
談到這次地質實習工作的不足，我認為主要有以下幾點：
1、并非每個隊員，每個點位，每條路線都一絲不茍，都能認真執(zhí)行老師的意圖，安排；
2、在采集巖石標本方面沒有做好，兩次在采集時敲打過度，對地質現(xiàn)象有所破壞；
3、點圖沒能堅持下，導致每個組只有一兩個人在點。
沒能使全體隊員在點圖能力上得到提高。
針對上述幾大缺點不足，首先我們要在態(tài)度上認識到自己確實做的不夠，某些方面沒有聽從老師的指揮；其次，有錯要改，既然犯了錯誤，存在不足就要改正，做到真正灑脫，實在的人�！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒”。地質工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚地質工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的地質工作蒸蒸日上。二十幾天的付出，二十幾天的收獲，都是點點滴滴的積累。我們得到了老師的認可，得到了實習基地領導的認可。二十幾天雖然短暫，相對于我們人生而言只是一個點，但是收獲的卻是一生的回憶，謝謝學校能夠給于我們這個機會，我們相信，這次實習會給我們今后的學習工作態(tài)度帶變化，會為我們的人生增添色彩！
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