實用的總結(jié)實習(xí)報告匯總7篇
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，為此要我們寫一份總結(jié)。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的總結(jié)實習(xí)報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
總結(jié)實習(xí)報告 篇1
一、引言
據(jù)學(xué)院要求，在老師的指導(dǎo)下，進行了我們?yōu)槠诮粋�月的實習(xí)。本次實習(xí)的主要意義在于讓學(xué)生在校內(nèi)所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識與實踐相結(jié)合，應(yīng)用于實踐，并使這些基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識得到更好的鞏固和理解。在實習(xí)過程中，我與人力資源管理的實際操作親密接觸，對人力資源管理這一學(xué)科有了在實踐中的基本認(rèn)識，了解了目前小型企業(yè)人力資源管理在運用過程中的不足與漏洞，并針對性的提出了相關(guān)建議與解決對策。我本身對人力資源管理的熱愛使我在實習(xí)中有很大興趣，我以熱情的態(tài)度在此次實習(xí)中獲得很多新知識與體會。
二、實習(xí)概況
1、實習(xí)目的
據(jù)學(xué)院對學(xué)生的要求，實習(xí)的主要目的有：接觸社會，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責(zé)任感；學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。根據(jù)各生的實際實習(xí)內(nèi)容不同，我實習(xí)的主要目的具體有：
了解人力資源管理的實際工作板塊，認(rèn)識人力資源管理的實際操作。
理論聯(lián)系實際，學(xué)會運用校內(nèi)所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，并用理論指導(dǎo)工作，找出理論與實際操作的差距。
培養(yǎng)人力資源管理工作的基本素養(yǎng)。
對人力資源管理的運用進行預(yù)演，對就業(yè)做好準(zhǔn)備。
2、實習(xí)時間
Xx年xx月xx日到xx年xx月xx日進行了為期4周的實習(xí)。
3、實習(xí)單位
河南大洋科技有限公司
4、實習(xí)過程與內(nèi)容
�。ㄒ唬┤粘Ｈ耸伦儎拥氖掷m(xù)辦理
日常人事變動主要有員工新進入職、離職、崗位調(diào)動和適用轉(zhuǎn)正，這些工作都是人力資源部最基礎(chǔ)的人事管理，這也是在大洋實習(xí)期間每天必做的工作。根據(jù)所在崗位的職責(zé)要求和工作流程，可以總結(jié)為以下主要內(nèi)容：
1．入職
（1）核實入職者的身份，檢查其是否帶有身份證、兩張一寸彩色免冠照片及其他相關(guān)的學(xué)歷或資格證書，身份證或者照片沒帶的則不予辦理入職手續(xù)。
（2）收取入職者的身份證、畢業(yè)證書、學(xué)位證書及其他相關(guān)資格證書的復(fù)印件，沒有復(fù)印件的提供復(fù)印，同時向入職者提供試用版的《新員工入職指引》并簡單介紹操作流程。
�。�3）提供《錄用審批表》給入職者，讓其拿到所入部門請部門領(lǐng)導(dǎo)審批。
�。�4）經(jīng)部門經(jīng)理審批后，收回《錄用審批表》，檢查填寫是否規(guī)范、完整。
�。�5）指導(dǎo)入職者簽訂《勞動合同》，需要簽訂保密協(xié)議的崗位同時要簽訂企業(yè)的《保密協(xié)議》，辦理廠牌、工作證。
�。�6）簽訂完成后，再次檢查入職者材料（應(yīng)聘登記表、錄用審批表、合同/保密協(xié)議、照片、身份證復(fù)印件、學(xué)歷/資格證書復(fù)印件、內(nèi)部人才推薦表）是否齊備。
�。�7）將新入職者材料交予招聘主管和經(jīng)理審批，有疑問的地方及時與相關(guān)部門溝通確認(rèn)。
�。�8）經(jīng)審批通過的及時錄入本月人事報表新進員工名單中并在員工花名冊中添加此人且以紅色做標(biāo)記表示本月新近，完畢后將入職者的所有資料歸檔。
2．離職
�。�1）提出離職申請的員工，至人力資源部領(lǐng)取《辭職申請書》
（2）經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)審批、簽字同意后，收回《辭職申請書》并提供《離職交接表》與離職員工，簡單交代其去各部門辦理工作交接。
�。�3）待離職員工辦理完畢上交《離職交接表》時，檢查各項交接工作是否交接完畢，相關(guān)的各部門是否已簽字確認(rèn)，確認(rèn)辦理完全后，收回其廠牌、工作證，簽字確認(rèn)。
（4）將離職人員資料交給經(jīng)理審批，審批完成后錄入本月人事報表離職員工名單中，并在員工花名冊中將其刪除，完成后將離職員工資料歸檔。
3．轉(zhuǎn)正
�。�1）按合同約定轉(zhuǎn)正時間到期的或申請?zhí)崆稗D(zhuǎn)正的人員，至人力資源部領(lǐng)取《普通員工轉(zhuǎn)正考核表》，并由本人寫一份書面的轉(zhuǎn)正申請書一并交至部門領(lǐng)導(dǎo)考核、審批。
�。�2）部門領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)轉(zhuǎn)正申請人在試用期內(nèi)的工作表現(xiàn)，就《普通員工轉(zhuǎn)正考核表》做出考評，并給予相關(guān)意見。
�。�3）經(jīng)部門簽字同意轉(zhuǎn)正的人員將轉(zhuǎn)正考核表和轉(zhuǎn)正申請書交至人力資源部審批。
�。�4）檢查上交的轉(zhuǎn)正考核表及轉(zhuǎn)正申請是否規(guī)范、完整，轉(zhuǎn)正時間是否符合規(guī)定，部門意見是否明確，不符合或不清楚的則及時向領(lǐng)導(dǎo)請示，并與相關(guān)部門溝通確認(rèn)。
（5）將符合轉(zhuǎn)正的申請交予經(jīng)理審批，經(jīng)審批同意的，將轉(zhuǎn)正人員的轉(zhuǎn)正資料歸檔。
4．調(diào)動
�。�1）有關(guān)部門提出人員需求，由員工提出調(diào)動申請，經(jīng)所在部門同意調(diào)出及接收部門考核同意接收后，至人力資源部領(lǐng)取《崗位調(diào)動申請表》。
（2）由申請人填寫崗位調(diào)動申請表，交至調(diào)出部門和接收部門審批，并由兩部門寫明調(diào)動時間和調(diào)動前后的薪資及考察時間。
�。�3）經(jīng)相關(guān)部門簽字同意后，調(diào)動申請表交至人力資源部，核實調(diào)動是否符合規(guī)定、相關(guān)部門是否確認(rèn)清楚。確認(rèn)后，交至人力資源部經(jīng)理審批，經(jīng)審批后錄入本月人事報表崗位調(diào)動人員名單中，后將崗位調(diào)動者的資料歸檔。
�。ǘ┱衅�
大洋規(guī)模較小，就不像一些大企業(yè)會舉行網(wǎng)上招聘和電話招聘過程；如；網(wǎng)上篩選簡歷、電話預(yù)約面試等。而是接待接待應(yīng)聘者。接待工作主要是問清來訪者的來歷，同時提供相應(yīng)的應(yīng)聘登記表與應(yīng)聘者，有學(xué)歷要求較高的崗位須提供初試測試題做簡單測試，并指導(dǎo)其如何填寫表格，需要茶水的及時提供。有些需要現(xiàn)場考試的崗位或是來用人部門復(fù)試的，要帶其去相關(guān)部門安排考核或復(fù)試。
對一些非重要的崗位進行初步的面談，主要是簡單了解應(yīng)聘者的工作經(jīng)歷、主要工作技能、態(tài)度、心態(tài)及交流溝通等方面的信息。
5、關(guān)于大洋人力資源管理過程中的一些問題
通過這4周的實習(xí)，對大洋有了一定的了解，在人力資源管理制度的現(xiàn)狀方面也有了比較全面的認(rèn)識。根據(jù)這段時間所接觸工作的內(nèi)容和日常工作中所遇到以及通過觀察所得，覺得大洋在人力資源管理這塊還存在著一定的問題，日常人事管理的流程較亂，傳統(tǒng)人事管理仍占據(jù)主流地位，幾大主要人力資源管理的模塊如招聘選拔、培訓(xùn)開發(fā)、薪酬設(shè)計、績效考核等沒有科學(xué)、規(guī)范的.建立起來。根據(jù)工作實踐和研究分析，可以總結(jié)為以下幾個方面：
�、沤M織結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置不合理
目前，大洋有大大小小的部門之間相互交錯，有些部門出于獨立半獨立狀態(tài)，造成出現(xiàn)雙重領(lǐng)導(dǎo)的局面，這對企業(yè)上下的執(zhí)行力和效率產(chǎn)生了一定的影響，相關(guān)的責(zé)任和職責(zé)也很難分得清楚。另外，在崗位設(shè)置、人員配置方面存在嚴(yán)重的因人設(shè)崗，沒有遵循企業(yè)的發(fā)展需要和人力資源規(guī)劃。許多崗位沒有經(jīng)過分析和研究，直接簡單、隨意的命名、設(shè)立，需不需要、合不合理、崗位職責(zé)是什么、人員編制多少等等均沒有認(rèn)真、嚴(yán)格的研究過，多數(shù)是拍腦袋決定的，沒有考慮人工成本和人力資源的優(yōu)化配置，這對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展都是不利的
�、迫藛T的選拔和任用存在不良局面
大洋目前的招聘渠道主要為通過內(nèi)部員工的推薦，過于依賴內(nèi)部員工的推薦，會存在著這樣一個問題，通過內(nèi)部人員推薦的成功應(yīng)聘的機會多大于通過外部招聘的，以至于形成了內(nèi)部的員工多數(shù)都有親戚或朋友在本企業(yè)里的局面。企業(yè)重視內(nèi)部員工的推薦很重要，但是，這也就難免會在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生復(fù)雜的人際關(guān)系和裙帶關(guān)系。在人員任用和選拔方面，關(guān)系至上、情大于法的不良事情也難免出現(xiàn)，這對制度化的管理多會帶來不便，難以做到任人唯賢，公平、公正也很難把握，影響企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
�、菃T工的培訓(xùn)開發(fā)與職業(yè)生涯規(guī)劃匱乏
可能有這樣一種感覺，新進的員工對自己在企業(yè)的未來發(fā)展前景或者說晉升路徑不是很清晰甚至是根本不了解，以至于看不到自己將來所要努力的方向和目標(biāo)，在工作上也自然而然的缺乏工作熱情和積極進取的信心，因此造成人員流失率會不斷上升，員工對企業(yè)的忠誠度也會隨之下降。
�、热粘Ｈ耸鹿芾淼牧鞒滩灰�(guī)范
據(jù)這這段時間的實際操作，發(fā)現(xiàn)實際工作中一些人事變動的手續(xù)辦理比較混亂，各部門人員不按規(guī)定辦事時常發(fā)生。例如試用轉(zhuǎn)正，按規(guī)定試用轉(zhuǎn)正人員需在試用期結(jié)束前7天領(lǐng)取考核表，用人部門須在3天內(nèi)作出評估并交至人力資源部。但是，往往會有很多部門或個人遲交轉(zhuǎn)正申請，有的甚至?xí)砩习雮�月至一個月不能上交，到底是可以轉(zhuǎn)正還是延期？人力資源部并不知情。嚴(yán)重的是，很多按規(guī)定時間已經(jīng)晚交的申請，在上交時還是按照約定的轉(zhuǎn)正時間，有的甚至還是提前轉(zhuǎn)正，并不按照人力資源部經(jīng)理簽字為準(zhǔn)。這樣以來，無論他們什么時候交轉(zhuǎn)正申請，都不會影響他們的轉(zhuǎn)正時間，顯然不是很合理的。此外，在轉(zhuǎn)正考核評估方面并沒有給出明確的規(guī)定，考評成績多少分以上可以按期轉(zhuǎn)正，多少分以上可以提前轉(zhuǎn)正，低于多少分延期轉(zhuǎn)正或者辭退。這樣以來，最后的結(jié)果就是所有的人都可以按期甚至提前轉(zhuǎn)正，考核的目的和作用也就失去了意義。
�、陡纳飘�(dāng)前問題的建議及措施
�、抨P(guān)于組織結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置
首先，對各個部門和崗位做一個實地調(diào)查和分析，砍去可有可無的部門或者崗位，減少和控制人工成本，實現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置。其次，規(guī)范組織結(jié)構(gòu)，優(yōu)化部門設(shè)置。部門的設(shè)置一定要符合企業(yè)實際發(fā)展需要，盡可能做到的簡化、清晰。同時要將各個組織分清職責(zé)，明確部門的作用。第三，部門內(nèi)部崗位的設(shè)置根據(jù)實際工作需求，嚴(yán)格按照企業(yè)的人力資源規(guī)劃，避免因人設(shè)崗。人員編制、組織架構(gòu)要有限制，不能隨意更改，對崗位職責(zé)模糊不清，應(yīng)進行必要的工作的分析，關(guān)鍵的崗位應(yīng)制定工作說明書。
⑵關(guān)于人員選拔和任用
首先，堅持人才是企業(yè)發(fā)展的唯一源泉。重視和尊重人才，避免任人唯親，關(guān)系至上。拓展人才引進的渠道，重視內(nèi)部競爭和流動，提供員工發(fā)展和晉升的平臺。其次，用人所長也要容人所短。選拔人才不能只看重學(xué)歷文憑、工作經(jīng)驗甚至是關(guān)系，重視對創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，允許犯錯，提供機會，以提升員工對企業(yè)的忠誠度。最后，留住人才是關(guān)鍵。無論是一線生產(chǎn)員工、專業(yè)技術(shù)人才還是管理人才都要防止外流，因為招到一個人的成本和難度遠(yuǎn)大于留住一個人。防止現(xiàn)有人力資源的流失，要從長遠(yuǎn)計議，樹立所有人員都是人才的觀念，重視員工個人發(fā)展需求，將員工的個人理想與企業(yè)的發(fā)展緊密聯(lián)系起來，同發(fā)展共受益。
⑶關(guān)于員工的培訓(xùn)開發(fā)和職業(yè)生涯規(guī)劃。
首先，培訓(xùn)要制度化。員工的培訓(xùn)應(yīng)提升層次和深度，不能局限于管理層或企業(yè)文化、企業(yè)制度方面的培訓(xùn)，要充分利用企業(yè)現(xiàn)有人才資源、各類培訓(xùn)機構(gòu)及一些大專院校搞好員工的培訓(xùn)和輪訓(xùn)，明確各部門各級的培訓(xùn)任務(wù)并使其制度化，要逐步建立各類員工各級管理層及其晉升前的必訓(xùn)制度。同時，要杜絕流于形式、沒有實際效果的、費力傷財?shù)呐嘤?xùn)。其次，開展員工職業(yè)生涯管理。使員工尤其是知識型員工看到自己在企業(yè)中的發(fā)展道路，而不致于為自己目前所處的地位和未來的發(fā)展感到迷茫，從而有助于降低員工的流失率。同時，不僅要為員工提供與其貢獻相對等的報酬，還要在充分了解員工的個人需求和職業(yè)發(fā)展愿望的基礎(chǔ)上，制定出系統(tǒng)、科學(xué)的員工職業(yè)生涯規(guī)劃，有效地為員工提供多種發(fā)展渠道和學(xué)習(xí)深造的機會，設(shè)置多條平等競爭的晉升階梯，使員工切實感到自己在企業(yè)中有實現(xiàn)理想和抱負(fù)的希望。最后，建立和完善內(nèi)部流動機制，通過內(nèi)部招聘，鼓勵員工競爭上崗，搭建員工輪崗流動的平臺，從而避免員工在一個崗位上束縛而造成企業(yè)內(nèi)部缺乏活力和創(chuàng)新能力。
⑷關(guān)于人事管理流程
第一，規(guī)范流程。對于不科學(xué)的流程和規(guī)定，要做出改進和完善，一切以簡單有效為為目的，避免到處找人簽字。第二，講明政策。企業(yè)的人事管理制度，應(yīng)向所有部門所有人講明白，說清楚。什么可以做，什么不能做，任何人不能隨意違反。第三，嚴(yán)格執(zhí)行。對違反管理規(guī)定和操作流程的行為，要有相應(yīng)的處罰措施和控制手段，不能簡單的說一下就放在一邊，建議與本人的績效考核掛鉤，嚴(yán)重的給出警告或相應(yīng)的處分。
三、實習(xí)所得與體會
首先，感謝學(xué)院老師對這次暑期實習(xí)的大力倡導(dǎo)和支持，感謝大洋給我的這次實習(xí)機會，感謝大洋人力資源部的所有同事在這段時間里給我的幫助和指導(dǎo)，也感謝所有對我的實習(xí)工作支持的企業(yè)其他部門的同事。
記得剛進大洋的那幾天，感覺一切都是陌生和全新的。大批的生產(chǎn)工人，流水線生產(chǎn)車間，繁雜的各項事務(wù)等等。企業(yè)不是學(xué)校，這是一個可以把知識轉(zhuǎn)化為社會財富的“夢工廠”。在最初的幾天里，復(fù)印機不會使用，工作流程不清楚，接聽電話不知道如何回答，員工反映的問題也不能及時解決，一切都是從零開始，然后就是不斷的請教和問，拿不定的就去找部門的同事確認(rèn)。這段時間所做的事情雖小，但事無巨細(xì)，真正把每一件事情做好也不是想象中的那樣容易。因為，自己的每一個行為每一句話都關(guān)系到部門和企業(yè)的形象和利益，尤其是跟企業(yè)外部的人員打交道，比如接一個電話或接待一個來企業(yè)面試的應(yīng)聘者，自己的言行舉止都是在向外展示企業(yè)的形象和文化，哪一點做的不好或者不夠到位都有可能對企業(yè)產(chǎn)生不良的影響，而不僅僅是個人的事情。
通過這段時間的親身體驗，感覺到實際的東西與學(xué)校學(xué)得的書本知識差距還是很大的，理論與實際的結(jié)合是需要磨練的。可能書本上有些知識是滯后的，因為現(xiàn)實生活工作最接近實際，且隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、知識型社會的不斷進步和快速發(fā)展，書本知識的反應(yīng)和更新速度是比較落后的。但是，另一方面，書本上學(xué)的東西在一定程度上又是超前的，因為現(xiàn)代企業(yè)管理制度我們基本上都是從西方學(xué)來的，尤其是現(xiàn)代人力資源管理制度，在中國的起步是比較晚的。而現(xiàn)實中很多企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的人事管理層面，尤其是在一些國企和中小型私企中比較常見，在很大程度上沒有建立完整的現(xiàn)代人力資源管理制度，還是比較傳統(tǒng)的人事管理。所以，如何正視現(xiàn)實，如何適應(yīng)企業(yè)的實情和文化，在實習(xí)過程中都是比較重要的。
經(jīng)過這個實習(xí)期的檢驗，也發(fā)現(xiàn)自身還存在一定的不足，例如人力資源管理專業(yè)知識還不夠扎實，實際操作能力還比較差，溝通協(xié)調(diào)能力需要進一步的提高，應(yīng)對復(fù)雜的現(xiàn)實情況處理能力還很欠缺。當(dāng)然，在工作期間也犯過錯誤，如對一些常用人事表格的填寫檢查不仔細(xì)造成后期工作的不便，錄入人事報表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)過誤差，K3中員工的身份證號碼和身份證地址等錯輸和漏輸?shù)囊灿羞^�？傊瑢嵙�(xí)就是一個發(fā)掘問題、檢驗知識、鍛煉能力的過程，關(guān)鍵是能找到問題的要點和解決辦法，不斷在錯誤中成長。
這次短暫的暑期實習(xí)結(jié)束了，但對我來說這只是一個開始。我會把這段難得的經(jīng)歷帶回學(xué)校、帶回課堂，指導(dǎo)以后學(xué)習(xí)的重點和方向，并進一步學(xué)好理論知識，堅持做到與實際結(jié)合，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)實習(xí)報告 篇2
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，“實踐出真知”。籍此，學(xué)校為我們安排了一次暑期社會實踐活動。希望我們能更好的掌握專業(yè)知識多磨練多思考，為今后走出學(xué)校踏上社會奠下良好的基矗于是在學(xué)校老師的帶領(lǐng)下，我們來到了秦皇島市撫寧縣石門寨鎮(zhèn)柳江實習(xí)基地。
團隊共計十五人，由地化系學(xué)生代表組成，領(lǐng)隊是地球科學(xué)學(xué)院的孟憲富老師。
秦皇島市相比于大部分南方城市而言，可以說是一個比較發(fā)達的城市了。這是一個旅游城市，高樓林立，環(huán)境幽雅，氣候也不錯。初來乍到的我們對其不免有些許好奇和興奮。當(dāng)汽車穿過城市的街道時，我們沐浴到了涼爽而又和煦的夏風(fēng)。伴隨著煦風(fēng)夾雜的是陣陣的花香。透過墨綠色的窗戶，看到的是這座城市美麗的模樣。忽而想到了我們的學(xué)校——長江大學(xué)。長江大學(xué)西校區(qū)又名農(nóng)學(xué)院。然而這個學(xué)院學(xué)生的前途卻并不被人看好。不僅本學(xué)校的校友看不起，就連這些學(xué)生他們自己的父母亦然。上了大學(xué)，可最后還是得回家當(dāng)農(nóng)民——這是很多人的觀點。于是我又想到了井底之蛙的故事。蹲在井底的青蛙抬頭看天空，怎么看天空都只有一口井那么大。那是因為它沒有走出來的緣故。秦皇島給我的耳目一新，將我深深的觸動。農(nóng)學(xué)的朋友們，園林園藝的朋友們你們知道自己的手將會是一雙多么神奇的手嗎？只是，神奇與腐朽在于你們一念之間。所以多出來走走，實踐實踐，即使并不能改變我們的處境，卻有可能改變我們的思想與態(tài)度。
當(dāng)然，在燈紅酒綠的繁榮城市背后，我們看到的還有那生活節(jié)奏加快的工作環(huán)境，及沉重的就業(yè)壓力。所以我們應(yīng)該全心思的.專注實習(xí)，而不是游玩。故而，我們并沒有在下火車后進城里游玩，而是直接又乘汽車來到了實習(xí)基地。
我們的實習(xí)基地全名中國北方地質(zhì)實習(xí)基地——柳江村煤礦招待所。由于是煤礦招待所，我們初一進去，看到的就是黑壓壓的地面。心里真是說不出的難受呀。和市里一比較更是有一種不能言狀的情愫卡在喉嚨。一輛車飛馳而過，嘴里就含了一口的沙。磨磨蹭蹭找到了住的地方。一進去，空氣中彌漫著一股令人難受的氣味。地下又潮，床又多，空間又校一個十幾平米的房間擠上二十幾人，這一切都是我們從未經(jīng)歷過的。說實話，我們都想哭了。對于我們的反映老師早有預(yù)知，他只對我們說了一句話，“記住，我們是來實習(xí)的，是來干活的，不是游玩！”雖然抱怨，雖然難受，但是對于在 火車上坐了十幾個小時的我們而言，在這個充滿‘怨氣’的住宿地，我們睡得很香。第二天早上六點，實習(xí)正式開始了！
經(jīng)歷了一場長長的休息，昨日的疲憊早已不復(fù)存在。更多的是對今日實習(xí)內(nèi)容的期待與好奇。所以我們早上5點就起了床，6點就開始隨著老師步行去往161高地——亮甲山。遠(yuǎn)處的亮甲山巍峨聳立，氣勢逼人，給人一種不可侵犯的感覺。跟隨著老師的腳步，我們一行人等已然來到亮甲山腳下。突然心里有一種說不出的激動�？粗_下的巖石，看著這形成于幾百萬年前的巖體，心中感覺不可言狀。在山腳下老師給我們講解了一下這里的地形， 這里竟然是秦皇島地質(zhì)景點八大景觀之一，它何以冠以這樣的榮譽？帶著疑問我們繼續(xù)往山上爬，爬到半山腰，老師繼續(xù)講解，這里是著名的亮甲山組巖層！從山體的剖面上可以看到巖層、巖墻、巖脈，當(dāng)然以前從書上學(xué)到的沉積巖的巖性特征基本上都可以在這次的野外實習(xí)觀察中看到。由于前一天的降雨，山體坡面有些濕滑，為了安全，我們停止了往山頂前往的步伐，繞過山體我們來到了亮甲山的東側(cè)，查看地形、地貌，我們學(xué)習(xí)了野外地質(zhì)作業(yè)的基本方法，指北針的使用，野外地形圖的閱讀及圖上定點方法，山體坡度的測量，巖層傾向、傾角、走向的測量。同時也再次了解了巖石的沉積發(fā)育過程。
第一天的實習(xí)在疲憊與勞累中結(jié)束！然而每個人心中都有一股說不出的喜悅！
隨著時間的推移，我們對基地的生活更加的適應(yīng)，不再抱怨不再難過，相反我們學(xué)會了苦中作樂，學(xué)會了辯證的看問題。
接下來的實習(xí)，每天早上我們上山觀察地層巖性，研究巖石特征，測量地層產(chǎn)狀等，風(fēng)雨無阻。下午整理山上獲得的資料。開始幾天因為天氣涼爽，又有車接送，故而，我們實習(xí)的不亦樂乎。感覺很輕松。但是，在接下來的幾天里，老天似乎并不樂意看見我們輕松的樣子，天氣炎熱起來，更傷心的是我們的車因為有別的任務(wù)不能接送我們了。從此，我們只能依靠自己的腳步。
步行實習(xí)的幾天，讓我們深刻體會到了當(dāng)年紅軍長征的艱辛，值得高興的是，再苦再累，我們也沒有人掉隊。終于，在步行四天后，老師為了表揚我們這段時間不錯的表現(xiàn)，決定帶我們出去游玩一天，這天里，我們看到了天下第一關(guān)——山海關(guān)，參觀了張藝謀導(dǎo)演《大紅燈籠高高掛》的場景——王家大院，我們也到了老虎石公園，看到了那一望無際的大海，這天，我們的心情久久不能平靜……回來后，我們又開始了正常的實習(xí)工作。
二十幾天的短暫航程，我們有享受過涼爽的清風(fēng)，有享受過星夜的美麗，也有承受過暴風(fēng)雷雨、烈日烘烤。俗話說，堅持就是勝利。 刺激而艱辛的地質(zhì)實習(xí)結(jié)束了。這近二十天的野外實習(xí)，給我們留下了深刻的印象。勞累而充實，艱險而浪漫，是人生一段難忘的經(jīng)歷。 我們遇到過許多困難但得到更多的是收獲!
知識方面。本次實習(xí)與我們的專業(yè)知識聯(lián)系緊密，是理論聯(lián)系實際的最好體現(xiàn)，我們在實習(xí)的過程中明顯的感覺到了自身專業(yè)知識的不足，同時，我們知道的專業(yè)知識也不能活學(xué)活用給實習(xí)帶來了一定的阻礙。這次地質(zhì)實習(xí)，根據(jù)老師的安排和任務(wù)，我們都能按時，按質(zhì)，按量完成，做到堅決完成學(xué)習(xí)任務(wù)不虛度光陰。每天的野外實習(xí)，每一個點，我們都認(rèn)真觀察，記錄，測產(chǎn)狀，認(rèn)真聽老師講解，力爭當(dāng)場能夠理解。每天走過的路線也能大致描繪在地形圖上，地質(zhì)界線也能比較準(zhǔn)確的畫出來。比較實在的是，這二十多天里，我們強化了羅盤的使用，地層界面能夠判斷，能夠使用羅盤順利地測出產(chǎn)狀；地形圖的讀法，也大致掌握，溝谷，山脊能夠判斷，登高線的疏密判斷都了然于胸；野外巖性的識別基本掌握，巖漿巖，沉積巖大致掌握，具體巖性，各個地層的巖石也能在野外及室內(nèi)順利而準(zhǔn)確地識別�？梢哉f不枉此行。通過二十幾天的短暫實習(xí)，我們把專業(yè)知識與實際情況聯(lián)系起來，對知識的掌握更深刻。
精神方面。每天翻山越嶺，步行幾里到十幾里路是對我們毅力和性格的全面考驗！炎熱的太陽巨大的殺傷力沒有壓垮我們，我們不是止步休息，而是大步向前，對知識的渴求，對大自然神奇的向往，賜予我們頑強的意力 。另外，能把所學(xué)的知識運用到實習(xí)中更使我們提高了繼續(xù)學(xué)習(xí)的熱情。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。 山路的艱險，叢林的繁茂，有時在懸崖峭壁上，前面甚至沒有路，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，手被刺破了，滑倒了，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的地質(zhì)工作者才能感受。二十幾天雖然短暫，卻讓我們從初來時的嬌生慣養(yǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的堅韌頑強！
團隊方面。十幾天的實習(xí)使我們團隊更具凝聚力，我們堅持集體出發(fā)集體 歸來，堅持做到不遲到、不早退，遵守帶隊老師制定的規(guī)章制度，做到尊敬老師，團結(jié)同學(xué)；堅持做到及時完成各項工作任務(wù)。如果團隊成員沒有做到團結(jié)一致，互幫互助，實習(xí)任務(wù)也是很難完成的。也可以說，能夠順利完成這次實習(xí)的團隊都是一個精神頑強，意志堅定，團結(jié)互愛的優(yōu)秀團隊。
談到這次地質(zhì)實習(xí)工作的不足，我認(rèn)為主要有以下幾點：
1、并非每個隊員，每個點位，每條路線都一絲不茍，都能認(rèn)真執(zhí)行老師的意圖，安排；
2、在采集巖石標(biāo)本方面沒有做好，兩次在采集時敲打過度，對地質(zhì)現(xiàn)象有所破壞；
3、點圖沒能堅持下來，導(dǎo)致每個組只有一兩個人在點。沒能使全體隊員在點圖能力上得到提高。
針對上述幾大缺點不足，首先我們要在態(tài)度上認(rèn)識到自己確實做的不夠，某些方面沒有聽從老師的指揮；其次，有錯要改，既然犯了錯誤，存在不足就要改正，做到真正灑脫，實在的人。 “ 寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。地質(zhì)工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的地質(zhì)工作蒸蒸日上。二十幾天的付出，二十幾天的收獲，都是點點滴滴的積累。我們得到了老師的認(rèn)可，得到了實習(xí)基地領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。二十幾天雖然短暫，相對于我們?nèi)松灾皇且粋�點，但是收獲的卻是一生的回憶，謝謝學(xué)校能夠給于我們這個機會，我們相信，這次實習(xí)會給我們今后的學(xué)習(xí)工作態(tài)度帶來變化，會為我們的人生增添色彩！
總結(jié)實習(xí)報告 篇3
前言
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論的知識來源于現(xiàn)實生活，學(xué)習(xí)了理論后沒有應(yīng)用于實際中，那就等于沒有學(xué)，再好的理論知識沒有應(yīng)用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，打開視野，增長見識。現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實習(xí)是為我們進入社會最后的一道關(guān)卡，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會和工作崗位，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)�，F(xiàn)在還處于進行時的這段實習(xí)時間可以說是我大學(xué)三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實則是在這段時間里，我學(xué)到在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)。現(xiàn)在我為期十周的實習(xí)結(jié)束了,我在這十周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益非淺，那現(xiàn)在我將就對這十周的實習(xí)做一個工作小結(jié)。
通過這次水利工程實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：
首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了解水利水電工程
專業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。
其次，通過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次施工實習(xí)的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。
水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。通過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
本次實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和
工人交流等。 所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
做的是我在學(xué)校里沒有做過的，感受到的也是學(xué)校里面無法感受的，很多時候有不懂的東西就要問在職人員，這讓我互讓發(fā)現(xiàn)這樣一個問題，這些是書本上根本無法學(xué)到的。另外，在這里好多時候自己需要做什么是沒有人給你安排的，不像學(xué)校，因為在學(xué)校里也許有老師分配今天做些什么，明天做些什么，在這里，你必須自覺去做，而且要負(fù)責(zé)任盡力做到最好。因為這里每個人都是這樣的兢兢業(yè)業(yè)，想一想學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。而這是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，這讓我感受到一種壓力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，而我們要做是在競爭中不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，以提高自己的競爭力！
曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但是無論怎么樣，這個學(xué)習(xí)的場所總少不了那份純真，與真正的社會還是有所不同，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的.身份。而步入社會，接觸同事上司面對從未面對過的一切也是一種與學(xué)習(xí)書本知識有本質(zhì)區(qū)別的體驗。學(xué)生的實際操作能力與在校理論學(xué)習(xí)有一定的差距這一點在這次實踐中我感受很深。在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，有時卻
又是片面的；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，這不得不靠實踐來補充。這樣我們也許會有更廣闊的知識層面去應(yīng)付工作上的各種問題。作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理工作學(xué)習(xí)上發(fā)生的各種問題，這就意味著大學(xué)生要注意到實踐，社會實踐必不可少。畢竟實習(xí)結(jié)束之后，我們已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們要在學(xué)習(xí)的同時培養(yǎng)自己知識與實際相結(jié)合的能力，還要不斷從生活中、實踐中拓寬知識面，不斷地從各方面充實自已，這樣才能適應(yīng)時代的需要，才能更好的服務(wù)與社會。
這真是一個學(xué)習(xí)型組織。各部門.科室人員在閑暇時就來我們辦公室，和我們交流經(jīng)驗，無論是專業(yè)方面的還是思想方面的都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，專業(yè)技術(shù)方面的問題，避免個人識圖產(chǎn)生歧義，使得管理更高效，尺度更加統(tǒng)一。我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內(nèi)容。
在實習(xí)期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務(wù)提前完成。大家也絲毫不因為我是實習(xí)生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹工作常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和及水土保持規(guī)劃，經(jīng)過幾天的一月的學(xué)習(xí)我已經(jīng)能夠獨立的下鄉(xiāng)指導(dǎo)水土保持工作，在以后的下鄉(xiāng)工作中，師傅把很大一部分任務(wù)都交給我獨自完成，在此我也非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。
通過這次實習(xí)，我還學(xué)會了如何去尊重勞動人民。我的師傅是個年輕但經(jīng)驗比較豐富的水土保持員，他一直告誡我，當(dāng)工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。但是對于供貨商商惡意偷工減料，不顧質(zhì)量的行為，就不能包庇，應(yīng)及時要求整改，并向領(lǐng)導(dǎo)反映。我在工作中，學(xué)會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。 在實習(xí)的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎(chǔ)。同時我在工作實踐中，對水土保持的作用，保護生態(tài)環(huán)境中的地位，和現(xiàn)實存在的問題進行思考，每天堅持寫實習(xí)日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經(jīng)歷的感想，這些日記也作為了本實習(xí)報告的一個部分，側(cè)面表達我對實習(xí)工作端正態(tài)度和對實習(xí)工作更深層面的思考。 領(lǐng)導(dǎo)總是對我們說，咱們這個職位很有前途責(zé)任重大，希望大家不要固守自己的專業(yè)，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人。趁現(xiàn)在年輕，多學(xué)點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合以后的發(fā)展。的知識。我覺得領(lǐng)導(dǎo)的話是正確的，現(xiàn)在還年輕，誰知道自己以后真的從事什么呢。
總結(jié)實習(xí)報告 篇4
一、地源熱泵的概念及組成
地源熱泵系統(tǒng)是以土壤或地下水、地表水為低溫?zé)嵩�，由水源熱泵機組、地?zé)崮芙粨Q系統(tǒng)、建筑物內(nèi)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成的供熱空調(diào)系統(tǒng)。
根據(jù)地?zé)峤粨Q系統(tǒng)形式的不同，地源熱泵系統(tǒng)分為地下水地源熱泵系統(tǒng)和地表水地源熱泵系統(tǒng)和地埋管地源熱泵系統(tǒng)。地源熱泵系統(tǒng)組成主要有：淺層地能采集系統(tǒng)、水源熱泵機組 （水-水熱泵或水-空氣熱泵）、室內(nèi)采暖空調(diào)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。 所謂淺層地能采集系統(tǒng)是指通過水或防凍劑的水溶液將巖土體或地下水、地表水中的熱量采集出來并輸送給水源熱泵的系統(tǒng)。 通常有地埋管換熱系統(tǒng)、地下水換熱系統(tǒng)和地表水換熱系統(tǒng)。 水源熱泵主要有水-水熱泵和水-空氣熱泵兩種， 室內(nèi)采暖空調(diào)系統(tǒng)主要有風(fēng)機盤管系統(tǒng)、地板輻射采暖系統(tǒng)、水環(huán)熱泵空調(diào)系統(tǒng)等。
二、地源熱泵的原理
地源熱泵是一種利用地下淺層地?zé)豳Y源既能供熱又能制冷的高效節(jié)能環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)。地源熱泵通過輸入少量的高品位能源(電能)，即可實現(xiàn)能量從低溫?zé)嵩聪蚋邷責(zé)嵩吹霓D(zhuǎn)移。冬季，熱泵機組從地源(淺層水體或巖土體)中吸收熱量。向建筑物供暖；夏季，熱泵機組從室內(nèi)吸收熱量并轉(zhuǎn)移釋放到地源中，實現(xiàn)建筑物空調(diào)制冷。
地源熱泵系統(tǒng)在制冷狀態(tài)下，地源熱泵機組內(nèi)的壓縮機對冷媒做功，使其進行汽一液轉(zhuǎn)化的循環(huán)。通過冷媒，空氣熱交換器內(nèi)冷媒的蒸發(fā)將室內(nèi)空氣循環(huán)所 攜帶的熱量吸收至冷媒中，在冷媒循環(huán)的同時再通過冷媒—水熱交換器內(nèi)冷媒的冷凝，由循環(huán)水路將冷媒中所攜帶的熱量吸收，最終通過室外地能換熱系統(tǒng)轉(zhuǎn)移至地下水或土壤里。在室內(nèi)熱量通過室內(nèi)采暖空調(diào)末端系統(tǒng)、水源熱泵機組系統(tǒng)和室外地能換熱系統(tǒng)不斷轉(zhuǎn)移至地下的過程中，通過冷媒—空氣熱交換器(風(fēng)機盤管)，以13℃以下的冷風(fēng)的形式為房間供冷。地源熱泵系統(tǒng)在制熱狀態(tài)下，地源熱泵機組內(nèi)的壓縮機對冷媒做功，并通過四通閥將冷媒流動方向換向。由室外地能換熱系統(tǒng)吸收地下水或土壤里的熱量，通過水源熱泵機組系統(tǒng)內(nèi)冷媒的蒸
發(fā)，將水路循環(huán)中的熱量吸收至冷媒中，在冷媒循環(huán)的同時再通過冷媒-空氣熱交換器內(nèi)冷媒的冷凝，由空氣循環(huán)將冷媒所攜帶的熱量吸收。在地下的熱量不斷轉(zhuǎn)移至室內(nèi)的過程中，以室內(nèi)采暖空調(diào)末端系統(tǒng)向室內(nèi)供暖。
三、地源熱泵的優(yōu)點
地源熱泵具有如下優(yōu)點：
1、利用可再生能源，環(huán)保效益高
地源熱泵從淺層常溫土壤中吸熱或向其排熱，淺層土壤之熱能來源于太陽能 ，它永不枯竭，機組運行過程中，無廢氣污染物排放，不會產(chǎn)生城市熱島效應(yīng)。
2、高效節(jié)能，運行費用低
在制熱時，地源熱泵可將土壤中的熱能“搬運”到室內(nèi)，其能量70%來自土壤，制熱系數(shù)高達4.2-5.8，運行費用每年每平方米僅為15-18元（20xx年計），比常規(guī)中央空調(diào)系統(tǒng)低 40%-50%，比空氣熱泵低30%-40%。
2、節(jié)水省地
以土壤為熱載體，向其放出熱量或吸收熱量，不消耗水資源，不會對水資源造成污染。省去了鍋爐房及附屬煤場、儲油房、冷卻塔等設(shè)施。埋管埋在地下，不占用土地使用面積。
4、靈活多用
制冷、制熱兼提供生活熱水，可做到一機三用。
5、低維護
地源熱泵系統(tǒng)的運動部件比常規(guī)系統(tǒng)少，因而減少了維護，并且更加可靠。由于系統(tǒng)安裝在室內(nèi)，不暴露在風(fēng)雨中，也可免遭損壞，延長了壽命。
6、運行安全穩(wěn)定，可靠性高
地源熱泵系統(tǒng)在運行中無燃燒設(shè)備，因此不產(chǎn)生有毒有害氣體，使用安全。 由于突然深處穩(wěn)定非常恒定，主機吸熱或放熱不受外界氣候影響，運行工況比較穩(wěn)定，優(yōu)于其他空調(diào)設(shè)備。土壤源熱泵地下?lián)Q熱管路采用高密度聚乙烯管，使用壽命長達50年以上，可與建筑物壽命相當(dāng)�？照{(diào)機組結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用壽命在25年以上。
四、現(xiàn)階段地源熱泵存在的問題
中國有關(guān)地源熱泵的'現(xiàn)成技術(shù)資料不多，目前中國缺乏完善的地源熱泵制造標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用規(guī)范，這一缺失容易導(dǎo)致很多地源熱泵項目達不到節(jié)能的要求，不利于大規(guī)模的推廣。規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)。地源熱泵供暖空調(diào)系統(tǒng)主要分三部分：室外地能換熱系統(tǒng)、水源熱泵機組和室內(nèi)采暖空調(diào)末端系統(tǒng)，涉及建筑、機械、電能、水能等多個領(lǐng)域和學(xué)科，急需標(biāo)準(zhǔn)對接和統(tǒng)一。據(jù)了解，目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)僅有20xx年編制、20xx年修編的國家標(biāo)準(zhǔn)GB50366—20xx地源熱泵系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范和設(shè)備生產(chǎn)方面的國家標(biāo)準(zhǔn)GB-T19409—20xx水源熱泵機組等少數(shù)幾個，嚴(yán)重滯后于該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
地源熱泵項目是一個系統(tǒng)工程，在實施過程中通常需要水文地質(zhì)勘察、城市市政管理、地下水環(huán)保部門、機械、電力、建筑環(huán)境與設(shè)備等不同部門的協(xié)調(diào)配合，因此急需對熱泵系統(tǒng)的建設(shè)及運行進行統(tǒng)一規(guī)劃管理。并且目前政府的補貼、獎勵資金管理制度也不夠完善，對地源熱泵項目的建設(shè)及運營監(jiān)管不嚴(yán)格，項目技術(shù)風(fēng)險大增，形成越獎勵越不節(jié)能的怪圈。
從整體上看，市場不規(guī)范，缺乏市場準(zhǔn)入制度和科學(xué)評價體系，是制約中國地源熱泵技術(shù)推廣工作的最主要的因素。以犧牲質(zhì)量為代價的惡性競爭出現(xiàn)不斷加劇之勢。同時，各個相鄰地源熱泵項目間相互產(chǎn)生熱干擾的風(fēng)險都應(yīng)引起高度重視。地源熱泵技術(shù)起源于歐洲，20世紀(jì)90年代中國開始引進，目前在中國地源熱泵還處于新興行業(yè)，雖然熱泵技術(shù)在中國已相當(dāng)成熟，但行業(yè)成熟程度并不高，門派多樣以及不規(guī)范是存在的普遍問題。
五、地源熱泵技術(shù)應(yīng)用的展望
地源熱泵系統(tǒng)作為一種新技術(shù)，目前取得了很大的發(fā)展，雖然有許多問題尚待解決，但對于我國地源熱泵的發(fā)展前景依然保持樂觀，原因如下：一是由于我國地域遼闊，大部分地區(qū)夏熱冬冷，各地的氣候條件和土壤條件各不相同，適合地源熱泵的使用范圍。二是我國正在加強建設(shè)節(jié)約型社會，地源熱泵可為社會節(jié)約常規(guī)能源，充分利用再生資源。此外，地源熱泵還可考慮在其它行業(yè)使用：如現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)種植中，溫室需要提供的熱水溫度一般比空調(diào)系統(tǒng)低，夏季降溫的要求也比空調(diào)建筑低，利用地源熱泵系統(tǒng)可以降低運行成本，很好地發(fā)揮它的優(yōu)點。
隨著保護生態(tài)環(huán)境的深入人心和節(jié)能意識的加強，地源熱泵系統(tǒng)因其節(jié)約常規(guī)能源、充分利用可再生能源、以及減少環(huán)境污染和資源破壞等顯著優(yōu)點，將會成為2l世紀(jì)最有效的供熱和供冷空調(diào)技術(shù)之一。
總結(jié)實習(xí)報告 篇5
系部名稱
學(xué)生姓名
專業(yè)名稱
班 級
時間
通信與信息工程學(xué)院 20xx年10月8日至20xx年10月19日
實驗一：焊接練習(xí)
一、 實習(xí)內(nèi)容：
1.拆卸舊電路板，利用可用銅絲和新銅絲進行焊接練習(xí)；
2. 學(xué)習(xí)基本焊接器件的使用
二、 實習(xí)器材及介紹：
電烙鐵，焊錫，新舊電路板，新銅絲，鑷子，鉗子等；
三、 原理簡述：
電烙鐵是加熱工具，可將烙鐵頭加熱到250攝氏度左右，在此溫度下，焊錫便可融化為熔融狀態(tài)，此時便可將與錫相親的銅制元件與pcb板上銅制電路焊接在一起。
焊錫線為錫鉛合金，通常用于電子設(shè)備的錫焊，其錫鉛比為60：40。它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。烙鐵頭在正常使用下氧化得很快，清理辦法是：將烙鐵頭在有松香的烙鐵板上輕輕摩擦。
四、 實習(xí)步驟：
步驟1：準(zhǔn)備焊接將烙鐵頭和焊接物靠近焊接物。
步驟2：焊接物加熱將烙鐵頭接觸焊接物。
步驟3：焊接溶解將焊絲接近焊接物使之溶解。
步驟4：焊絲離開見到焊錫中之助焊物流出時，將焊絲拿開。 步驟5：烙鐵離開將烙鐵頭按照箭頭方向加速離開。
五、 實習(xí)小結(jié)及心得：
要先把烙鐵插上，給烙鐵加熱。焊接時，焊錫與電路板、電烙鐵與電路板的夾角最好45
度。焊錫與電烙鐵接觸時間不要太長，以免焊錫過多或是造成漏錫；也
不要過短，以免造成虛焊。焊接結(jié)束要先拿開焊錫絲在拿開再拿開烙鐵。每次離開都要記得拔掉烙鐵的插頭。我曾經(jīng)有還幾次都沒拔烙鐵頭，幸好沒出什么問題 。我就得焊烙真的很有意思，我發(fā)現(xiàn)焊練習(xí)板時，從左向右焊不容易使焊接點連到一起，這算我發(fā)現(xiàn)的一個小技巧吧。通過這次焊接的實習(xí)，我學(xué)會了使用電烙鐵，了解了焊錫絲的組成成分及一些特性，還知道了硬制電路板的樣子及組成，并親手焊接了好多銅絲進行練習(xí)。
在焊接的過程中，按照老師的講解的一些注意，我基本焊接的比較順利，但有時候會把印制板上的銅片焊掉，那樣就焊不上錫了。在解焊舊銅絲時，我學(xué)到了一些方法，將烙鐵平放著焊，可同時解焊兩個甚至多個焊點，可以很方便的將銅絲解焊下來。
在使用烙鐵的過程中，要不斷的用金屬綿擦拭烙鐵頭，以避免高溫氧化而形成氧化層，使得烙鐵頭加熱的功能變差，焊錫絲不易熔化。
在拆舊的電路板時，會遇到多個焊點的集成電路，需將鑷子和電焊鐵同時使用才行，如果不用鑷子取舊零件時，很有可能將手燙傷，現(xiàn)在我的手上還有傷疤。有的是取舊銅絲燙的，有的是用烙鐵直接燙的，不過這些傷也讓我牢記了焊接的方法和注意事項。
這次的實習(xí)，我學(xué)會了簡單的焊接技術(shù)，只要掌握了基本技術(shù)，不急于求成，慢慢練習(xí)，就可以將每一個焊點焊好。在焊接過程中出現(xiàn)的那些壞的焊點 一 是由于自己急功近利， 二 是自己沒有按照基本操作要求來。
總之，通過實習(xí)我學(xué)到了做什么事情都得有耐心，不要急于求成，對待事情也得有耐心，不要三天打漁兩天曬網(wǎng)。做事情更得認(rèn)真，不能馬虎，有時因為一個零件裝錯就導(dǎo)致機器不能正常工作。檢查找問題是很麻煩的事情，但我們不能因為麻煩而不自己親自操作，這樣是損失的是使自己不能更好的了解機器的工作原理。另外遇到問題不要馬上問老師，自己先嘗試著找出問題，之后和同學(xué)交流交流，這樣彼此雙方都可以得到鍛煉。雖然焊接只是之后實習(xí)的基礎(chǔ)，但我學(xué)到了好多基礎(chǔ)打好后面的學(xué)習(xí)會比較輕松地。
實驗二：組裝收音機
一、 實習(xí)內(nèi)容：
組裝一臺收音機 （S205T調(diào)頻調(diào)幅電視伴音收音機）
二、實習(xí)器材及介紹：
1.電烙鐵：由四部分組成，即烙鐵頭、加熱器、手柄及電源線；
2.工具箱：工具箱內(nèi)裝有剝線鉗、螺絲刀(平口、十字大小各兩個,共三個)、鑷子等必要工具；
3.S-202T收音機套件，主要包括：
(1).集成塊(IC)： 集成塊是將晶體管，二極管，電阻，電容和連接線等幾種制作在一小塊固體上，并封裝在一個殼內(nèi)，具有一定的功能的電路。CD1691BM共有28個扁平式腳，是一塊高度集成化的電路的集成塊，具有AM波段混頻、本振、檢波FM波段高放、混頻、本振等電路。 (2).四聯(lián)可變電容 (3).陶瓷濾波器(4).色環(huán)電阻： 電阻中各環(huán)帶的顏色，根據(jù)顏色所對應(yīng)的順序，黑、棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白，可方便地讀出電阻的阻值。實驗中用到的電阻有150歐，220歐，2200歐，24千歐和100千歐，50千歐。(5).其他: 漆包線、電位器、天線，螺絲，提帶，網(wǎng)罩等收音配件器材；
4.焊錫絲；
5.PCB板；
6.兩節(jié)5號電池
三、原理簡述：
1.收音機的原理：
收音機采用固定調(diào)諧的中頻放大器，由調(diào)諧輸入回路、變頻器、中頻放大器和檢波電路組成。首先從廣播電臺傳來的高頻信號要經(jīng)過調(diào)諧輸入電路選擇。被選出來的信號，才能送到晶體管放大。接著信號通過變頻器。變頻器包括混頻和本機振蕩兩部分。收音機中固定中頻信號是在混頻器中產(chǎn)生的。在混頻管的`基極回路中加有兩個高頻信號源：一個是外來的高頻調(diào)幅信號；另一個是本機振蕩器產(chǎn)生的高頻等幅信號。它們在基極—發(fā)射極回路中實現(xiàn)混頻，經(jīng)過三極管放大產(chǎn)生了各種頻率的信號電流，選出有用的，其中差頻分量就是我們所需要的中頻信
號。這個信號由中頻諧振回路選出，并經(jīng)耦合到下級放大。中頻放大器是一種選頻、共發(fā)射極變壓器耦合電路。變頻管的輸出信號，經(jīng)中頻變壓器的選擇，將其中的中頻成分由次級繞阻經(jīng)過電容器到基極和發(fā)射極之間形成輸入信號，經(jīng)基極和發(fā)射極放大后的輸出信號，再經(jīng)過中頻變壓器的選擇，有次級繞阻輸出。中頻放大器的輸出信號是載波頻率為465KHZ的調(diào)諧波，必須經(jīng)過檢波，從中頻調(diào)幅信號中解調(diào)出音頻信號。這個過程需要用到檢波器。它是二極管，它的輸入電路是中放級輸出端中頻變壓器的次級線圈，輸出是單向脈動電流，由音頻信號、直流信號、高頻電流組成。通過檢波的信號經(jīng)過喇叭將信號傳入人耳中。這樣收音機的一個循環(huán)回路就形成了。
2.AM 工作原理：（如下圖）
中波廣播信號520—1620KHZ，通過L3與CO—1組成的輸入回路選擇后，送到CD1691BM集成電路（IC）10腳，與本振信號混頻。本振信號是有IC內(nèi)電路5腳外接B1，C8，CO—2構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的�；祛l后IC14腳輸出各種組合信號，有B2與CF1組成465KHZ中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波（465KHZ），然后從IC16腳輸入到中頻放大電路進行放大，再經(jīng)過檢波回路，從IC23腳輸出，內(nèi)經(jīng)IC4腳外接音量電位器RV控制，送入IC24腳進行音頻放大和功率放大，再從IC27腳輸出，C23耦合到喇叭上。從IC23內(nèi)輸出另一路與外接C16送入IC22腳內(nèi)AGC電路，進行自動增益控制。
3.FM工作原理：(如下圖)
調(diào)頻信號64—108KHZ從ANT拉桿天線輸入，經(jīng)C2耦合到L2與C3組成的預(yù)選輸入回路，再經(jīng)C4到IC12腳。將預(yù)選的調(diào)頻波信號得到高頻放大，由L4，CO—3組成選頻回路，選擇64—108MHZ調(diào)頻電臺節(jié)目。FM本振回路由L5，CO—4組成。CO—3和CO—4是同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨FM。
總結(jié)實習(xí)報告 篇6
北京交通大學(xué) 實習(xí)報告 年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 實習(xí)單位評議表 實習(xí)報告成績評議實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐
的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。 在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老
師教會我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)
真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，
有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備
品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)
知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作
人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認(rèn)識；通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過
接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企
業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培
養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的
基礎(chǔ)。
通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破
損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、
側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否
有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.
各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)
受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力
為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車附設(shè)裝置的檢
查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，
瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎与娮璧臋z查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線
有無松弛。
�。ㄎ澹┭a助電動機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無
漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉(zhuǎn)中
有無振動或異音。 6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，
以免由檢查孔掉進電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。
�。╇娖鞑考臋z查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷
子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低
壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各
管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，
支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板
外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有
無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）
擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺
不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機
車實習(xí)報告
大連機車廠實習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專
業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大
于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要
的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的
基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進行實習(xí)，一
周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人
員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清
楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，
主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷
的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一
回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，
相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和
諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)
合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受
以及日后的工作進行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守
公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作
任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴充自己的專業(yè)知識和
崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十
分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，
為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，
增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，
此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入
實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視
野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。短暫的實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)
生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，
但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：
鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告 20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實習(xí)報告我的樣稿 鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告 導(dǎo)言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務(wù)段哈密
運用車間進行了df4型內(nèi)燃機車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實習(xí)工作。在實習(xí)中，
我在車間各位司機師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到
的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，
用實踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又收獲多，
反思也多。通過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。實習(xí)報告
一、實習(xí)的基本要求
[報告人] **** 北京交大20xx級網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機車車輛
[實習(xí)期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[實習(xí)地點] 烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間
[實習(xí)目的及內(nèi)容] 通過在烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間的認(rèn)識實習(xí)工作，對鐵路機務(wù)行
車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進行初等調(diào)研。通過實習(xí)，使本人對機車的各
種技術(shù)設(shè)備的類型和運用，車間的運用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機構(gòu)有一個基本的了解。為機務(wù)運
用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)，從而提高工作效率及安全保障度。 實習(xí)項目一： 機務(wù)段概況
一、實習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進入北方交大《鐵道機車車輛》�？瓢鄬W(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼
界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進一步的補強，為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。臨
近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進行為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)，現(xiàn)將實習(xí)情況匯報
如下：
烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)
庫,西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)
北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積 61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16
平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機車138臺，主要擔(dān)當(dāng)
東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務(wù)。柳
園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機車的
中修、輔小修和東風(fēng)4c機車的大修任務(wù)。 哈密機務(wù)折返車間現(xiàn)有運轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機關(guān)、三經(jīng)8個生產(chǎn)車
間和部門，有技術(shù)、驗收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、
財務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。
烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機車中修基地,
也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實習(xí)的崗位是內(nèi)燃機車乘務(wù)員。機車乘務(wù)員是鐵路列車中機車上的工作人員，負(fù)責(zé)操
縱機車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點的運輸?shù)揭业�。�?fù)責(zé)列車的安全，服從運轉(zhuǎn)車長、
車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點，正確處理機車故障和突發(fā)情況。 實習(xí)項目二： 機車乘務(wù)員運用
一、了解機務(wù)段運轉(zhuǎn)車間的組織管理。
�。ㄒ唬�、行車安全管理基本要求
�。ㄒ唬�、行車安全管理基本要求《安全逐級負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟責(zé)任制實施細(xì)則》
《機務(wù)行車安全管理規(guī)則實施細(xì)則》 《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》對規(guī)自查實施辦法《各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查管理考核
辦法》 《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》 《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會制度》
《車間安全例會制度》
路局公布的《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》 《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實措施 《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法
�。ǘ踩夹g(shù)教育
《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》
《兼課教師聘用制度》
�。ㄈ�、指導(dǎo)司機管理
《指導(dǎo)司機崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》 《指導(dǎo)司機招聘管理制度》《機車隊長崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》
�。ㄋ模�、機車調(diào)度室管理
《機車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》 《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對口交接制度》
《運行揭示公布、傳達、交回、定期核對、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》
《機班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》
�。ㄎ澹⒋诵菹⒐芾怼洞诵菹⒅贫取�
《待乘室管理制度》
《干部檢查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》
�。�、重要施工機務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》
《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》
（七）、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機車調(diào)度員相互聯(lián)系通報制度》
（八）、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會議制度》 路局公布的機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊關(guān)于修訂《機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知 《機車監(jiān)控裝置運行記錄分析制度》 《運用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運用干部逐級復(fù)檢、抽查檢索分析制度》 機車乘務(wù)員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、
《機車運用管理規(guī)程》、《機車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機車乘務(wù)員專
業(yè)知識》、《機車乘務(wù)員通用知識》，還有《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 實習(xí)項目三： 機車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工
作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以
東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運機車駕駛為主。 這里側(cè)重闡述一下列車在長大下坡道運行時的操縱方法及經(jīng)驗： ⑴列車進入長大下坡道前，必須按規(guī)定進行制動機的全部試驗和持續(xù)一定時間的保壓試
驗。 ⑵運行中應(yīng)隨時注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機的工作情況。 ⑶緩解列車制動時，應(yīng)將自閥手把推至解位（須防過量），加速充風(fēng)后，不得用保持位充
風(fēng)。 ⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，
在有電阻或液力制動的機車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時
機，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”
事故。
操規(guī)第二十四條 施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛
種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進入停車線停
車時，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：
1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。
3．累計減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。
4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。
5．減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動。
6．牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、
停車前，機車制動缸壓力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位
�。恳捎秒A段緩解裝置的列車除外）。
8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動
周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：機車實習(xí)報告
篇一：鐵路機車實習(xí)報告
北京交通大學(xué)
實習(xí)報告
年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊
遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院
實習(xí)單位評議表實習(xí)報告成績評議
實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。 在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認(rèn)識； 通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。 通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
�。ㄒ唬┱�、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破損。
（二）各部安裝合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車附設(shè)裝置的檢查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎与娮璧臋z查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
�。ㄎ澹┭a助電動機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。 6.電機的.檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，以免
由檢查孔掉進電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機車實習(xí)報告
大連機車廠實習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升
此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進行實習(xí)，一周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此
次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。
短暫的實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：大連機車廠實習(xí)報告
實習(xí)報告
為期三個星期的實習(xí)結(jié)束了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤�，也學(xué)到了很多課本上沒有的知識。生產(chǎn)實習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識，驗證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，提高其在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題，分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。
在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們總共去過五個企業(yè)，分別是：大連機車車輛有限公司、大連朝勝自動化有限責(zé)任公司、大連智云輔機有限公司、大連金潤液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。
大連金潤液壓工程有限公司和大連朝勝自動化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，如果液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實習(xí)中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占 地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡單，并且每個工作原件對應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計更加的簡單明了。
大連智云輔機有限公司是一家提供自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動化裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動化的
自主設(shè)計，這不經(jīng)讓人感嘆知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識競可以成長到這種地步。
大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國北車集團的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團。我們主要對鐵路貨車的制作過程進行參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動焊接機器人�，F(xiàn)代自動化技術(shù)主要依靠計算機控制技術(shù)來實現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向�，F(xiàn)代焊接自動化技術(shù)將在高性能的微機波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實現(xiàn)焊接計算機集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機自動化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電源、智能焊機、全自動專用焊機和柔性焊接機器人工作站。微機控制系統(tǒng)在各種自動焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項焊接參數(shù)，而且必須能夠自動協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動作，實現(xiàn)無人操作，即實現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動化與智能化。微機控制焊接電源已成為自動化專用焊機的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機控制的igbt式逆變焊接電源，是實現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機大多為自動tig焊機，如全自動管/管tig焊機、全自動管/板tig焊機、自動tig焊接機床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點設(shè)計與制造自動化的焊接工藝裝備，如焊接機床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電源、自動焊機頭、送絲機構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個可編程的微機控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個整體。
大連機車車輛有限公司是中國北車集團的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機車、電力機車、城市軌道車輛及各種機車車輛配件產(chǎn)品，是國家重點大型企業(yè)，被譽為“機車搖籃”。在大連機車車輛有限公司，我們進行了為期長達一星期的實習(xí)，主要對大型柴油機的各部分零件的制作過程和機車的整體裝配進行參觀實習(xí)，分別主要對連桿、柴油機機體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進行參觀實習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時，應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達到零件的技術(shù)要求，同時在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動機的功率、扭矩輸出以及運轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。也是整個機械系統(tǒng)的源動力。曲軸除了兩個重要的部分，在每個連桿軸頸的另一邊都有一個平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有潤滑油，供給曲軸運轉(zhuǎn)時需要的潤滑油。在參觀了機車裝配后，讓我對現(xiàn)代內(nèi)燃機車的工作原理有所了解。機車內(nèi)具有一個電動機，首先由電動機帶動柴油機，是柴油機正常運轉(zhuǎn)。柴油機的機械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)電后將電供給電機，帶動輪對，從而使機車前進。
為期三周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了， 這次實習(xí)對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實習(xí)中 學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識，獲益匪淺。 此次實習(xí)的目的在于通過實習(xí)使我們獲得了對基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識，理論聯(lián)系實際， 擴大了我的知識面， 同時專業(yè)實習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道， 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會的最好機會，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國情的重 要途徑，逐步實現(xiàn)了我由校園走向社會的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能， 體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法， 這些實際知識， 對我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎(chǔ)。 本次生產(chǎn)實習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識聯(lián)系實際的應(yīng)用， 理論與實際相結(jié)合， 讓我大開眼界。
總結(jié)實習(xí)報告 篇7
一、實習(xí)目的：
學(xué)生通過實習(xí)，總結(jié)大學(xué)三年中機電一體化專業(yè)課程的學(xué)習(xí)情況及收獲;理論結(jié)合實際(各類實踐、實習(xí))地的教育教學(xué)方法及要求進行梳理，總結(jié)其方法與體會;熟悉畢業(yè)論文的寫作方法與格式;規(guī)劃今后的學(xué)習(xí)及工作前景;交流大學(xué)三年的學(xué)習(xí)經(jīng)驗及體會，為今后走向工作崗位或更進一步的學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹：
實習(xí)單位：山東國恒能源有限公司 崗位介紹：我在山東國恒能源有限公司負(fù)責(zé)品質(zhì)檢測工作，這是一個相當(dāng)重要的崗位。因為圖紙要拿到加工廠去加工制造，之后再拿到本公司用于組裝，如果不合格，公司的生產(chǎn)將會停滯。因此制圖的工作就顯的相當(dāng)重要了，作為一名制圖人員必須認(rèn)真的檢查自己畫的每一幅圖紙是否正確無誤。因為如果有一個工序不合格那就不能正常流線，這時的品管員就必須快速排除不良因素并做出有效的措施使生產(chǎn)繼續(xù)下去。可以說一件產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后是否合格和品質(zhì)員有直接的關(guān)系，這就要求作為一個品質(zhì)員要細(xì)查看，認(rèn)真對待。剛開始做品質(zhì)員我有很多不懂的地方，幸運的是公司安排了一個有工作經(jīng)驗的品質(zhì)員指導(dǎo)我的工作。由于我工作認(rèn)真并且虛心學(xué)品質(zhì)知識，在段段的一個月內(nèi)我就可以獨自管理生產(chǎn)線的品質(zhì)工作一種成感讓我再次相信努力就一定能成功。通過一段時間的工作，我也開始認(rèn)識到了自己工作中還有許多的不足之處：
第一：在工作中的主動性不夠高，而且工作的預(yù)見性也有待提高;在今后的工作學(xué)習(xí)中需要增強超前意識，凡是想在前頭，先行一步，
第二：對一些突發(fā)事件的應(yīng)變能力要提高，在今后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的加強學(xué)習(xí)力度，增加知識面，努力涉獵多方面的知識，做到全面發(fā)展，做名全面發(fā)展的高素質(zhì)人才。在工作中生產(chǎn)線就是一個團隊。團隊它是一個不可分割的整體，彼此的信任是它堅固的基石。這就要求我們每個成員都需要具有強烈的責(zé)任心、寬廣的胸懷、通覽全局的大局觀和無私的奉獻精神。一個優(yōu)秀團隊要想成功，及時的完成既定目標(biāo)，就離不開各成員的全力合和通力協(xié)作。只有充分挖掘各成員的潛能，激發(fā)成員強烈的責(zé)任心，做到人盡其職，物盡其用，再加上合理運用所有的人力、物力、信息、公共關(guān)系等 諸多 方 面 的 資 源 優(yōu) 勢，形 成 一支 有 強 大 凝 聚 力、頑 強 戰(zhàn) 斗力的卓越團隊，才能在復(fù)雜的工作環(huán)境中立于不敗之地。
三、實習(xí)安排:
剛進入單位，由專門師傅教授我如何檢驗原材料，對一些原材料的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和檢驗過程中的注意事項進行重點培訓(xùn)。等自己這些理論能夠熟練掌握后就開始自己獨立工作，進行一些生產(chǎn)使用原材料的檢驗。對于期間發(fā)生一些不懂或不明白的事提出，由領(lǐng)導(dǎo)解決處理。
四、實習(xí)內(nèi)容及過程：
青島昌盛日電公司是一家生產(chǎn)太陽能組件的公司，其車間成產(chǎn)流程分為十一個工序，各工序都有專門的質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。我的主要職責(zé)就是判斷原材料的檢驗是否合格。這對整個車間的生產(chǎn)至關(guān)重要，只有產(chǎn)品經(jīng)過IQC的檢驗合格后才能夠發(fā)給車間使用，IQC關(guān)乎著整個車間的生產(chǎn)與否。剛 第 3 頁
進入質(zhì)檢部時部長給我們講述了iqc的工作職責(zé)及內(nèi)容，至今牢記于心，因為它是我們以后工作的指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)。
一、IQC的相關(guān)知識進料品質(zhì)控制又稱IQC(即Incomming Quality Control的縮寫)
(一).IQC的職責(zé)
IQC職責(zé):進料檢驗、不合格的處理、供應(yīng)商輔導(dǎo)及其評定跟進、來料使用狀況
IQC注意事項
了解客戶及下工序?qū)Ξa(chǎn)品的要求。盡量向供應(yīng)商提供產(chǎn)品方面的資訊(包括實配件),務(wù)求詳盡及時發(fā)現(xiàn)問題,知會下工序和供應(yīng)商分析供應(yīng)品質(zhì)狀況.
(二).IQC檢驗流程
核對來料驗收單→按樣品或承認(rèn)書檢驗電性和外觀→試驗→填寫IQC報表→貼檢驗結(jié)果標(biāo)示卡。
(三).IQC的檢驗方式
全檢:數(shù)量少,單價高
抽檢:數(shù)量多,或經(jīng)常性之物料
免檢:數(shù)量少,單價低,或一般性補助或經(jīng)認(rèn)定列為免檢之廠商或局限性之物料.
(四).IQC OK貼紙春夏秋冬分別用什么顏色?
春天為綠色，夏天為蘭色，秋天為橙色，冬天為白色。
(五).IQC檢驗來料后分別用幾種標(biāo)貼標(biāo)示檢驗結(jié)果?
共有三種：合格，特采，拒收。
(六).對來料檢驗發(fā)出供應(yīng)商異常聯(lián)絡(luò)報告的條件怎樣?
當(dāng)某一供應(yīng)商同一種來料連續(xù)兩批不合格時，要向供應(yīng)商發(fā)出供應(yīng)商發(fā)出供應(yīng)商品質(zhì)異常聯(lián)絡(luò)單。
二.IQC具體檢驗過程
準(zhǔn)備工作：
(一).了解該產(chǎn)品的用處，使用環(huán)境，如何與共它產(chǎn)品搭配
(二).相關(guān)檢驗測試標(biāo)準(zhǔn)，工具，實配樣品
在近一年的實習(xí)過程中感覺自己在以后的.工作中應(yīng)該增強一下能力：
一、加強質(zhì)量管理方面的能力：
通過公司組織的培訓(xùn)，參與有經(jīng)驗的工程師案例處理實踐。加強對體系文件的學(xué)習(xí)。提高產(chǎn)品審核的能力、溝通的技巧及組織會議的能力。能根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的審核計劃去發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題。
二、提高個人技術(shù)水平與素質(zhì)：
三、通過部門10年度每周五組織的交流式培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)每個人的經(jīng)驗。也通過培訓(xùn)的方式把自己的經(jīng)驗講出來讓大家習(xí)。共同提高，取長補短，提升整個團隊的技術(shù)能力。
四、加強檢驗團隊的融合與建設(shè)
作為助理工程師，要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手，配合組織好各項團隊管理工作，
5S團隊評比永遠(yuǎn)爭取當(dāng)?shù)谝幻�。協(xié)調(diào)好各項培訓(xùn)工作，對身邊的同事做好傳、幫、帶。以身作則帶動整個團隊的融合與建設(shè)。
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