駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)大全[15篇]
在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,有這樣的時(shí)機(jī),要好好記錄下來,這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。一起來學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫的吧,以下是小編精心整理的駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)1
7月份的時(shí)候,在同事的鼓噪之下,報(bào)了名去學(xué)車。
原本,也是有這個(gè)打算的。N年前,就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義:沒有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想,即使沒有車,報(bào)個(gè)名,去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后,沒想到,5月份太忙,簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來看。也沒想到,6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書。先前去考過電腦試的同事,回來一交流,兩個(gè)人只有一個(gè)人過了電腦試,考過的還是考了兩次,第二次才通過,另一個(gè)不過。都說,蠻難的。
本來,打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽,覺得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天,在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事,他說,電腦試過了,94分,不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址,用來在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法,別人能過,自己也能過。于是,咬咬牙,利用一切可以利用的時(shí)間,拼命的看書,上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過幾回試,只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早,就奔去車管所。以為8:30可以考,沒想到,考試是要排隊(duì)的,得等第一批考完,才能進(jìn)去考。
在候考室里,看錄像。
終于等到。驗(yàn)證,進(jìn)去坐好,點(diǎn)題,開始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘,居然做完了。仔細(xì)檢查了一下,點(diǎn)擊提交,顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無法言語(yǔ)!
電腦考試過后,隨即而來的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂,那也不懂,手腳配合得慢,教的要領(lǐng)不能夠記著,倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來,還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路,老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過去,工作又忙,考試的日期又迫近了,覺得這樣不是辦法。于是,又想到了上網(wǎng)找視頻,找別人的學(xué)車心得來研究,并向考試成功歸來的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”,一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信心,又到駕校,用“小竅門”來試一試。呵呵,果然成功。這回,教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中,最讓我為難的就是單邊橋了,另外壓餅也是我不熟悉的科目,每次在練習(xí)中我的'重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上,看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練,新教練教學(xué)耐心細(xì)致,讓我學(xué)車的心情大好,感覺很快就找到了,最近的幾次練習(xí),我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過考試信心大增。
接著,快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日里學(xué)車,那是一段難忘的日子
雖然還沒有拿到駕證,那段“苦練”的學(xué)車日子,還是給了我一些啟發(fā):膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等,這些體會(huì),都浸泡在記憶里了……..這些,其實(shí),也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)2
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的.數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增!败嚨溍陀诨ⅰ,迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?梢姡袷亟煌ò踩ㄒ(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)3
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色,為了出行的方便,提高生活質(zhì)量,我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,生動(dòng)的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫(kù)這關(guān)有驚無險(xiǎn)地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗,但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來的復(fù)雜,首先車不是平時(shí)開的教練車了,車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎,面對(duì)爛路,面對(duì)各式各樣的新情況,在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),不會(huì)再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向,到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察,熟練地加檔減檔,平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),場(chǎng)地練習(xí),上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過駕校的認(rèn)真培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到,自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的.處理還很沒有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是,而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后,我要真誠(chéng)的感謝寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)4
轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了,這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下,我學(xué)到了不少東西,我也深刻地認(rèn)識(shí)到作為一名汽車駕駛員的重要性。
一、主要工作
。ㄒ唬┩ㄟ^一年來的工作,我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),做到車等人,而不能讓人等車。
。ǘ┱J(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車,不開情緒車,不開故障車,不開英雄車,決不酒后駕駛。
二、存在的問題
一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績(jī),但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:有些工作還不夠過細(xì),有待于加強(qiáng);作為一名汽車駕駛員,服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
三、計(jì)劃
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,并參加國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到:繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,不開溜號(hào)車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然;國(guó)務(wù)院建立節(jié)約型社會(huì)的戰(zhàn)略決策,節(jié)省每一滴汽油,節(jié)省每一分修理維護(hù)費(fèi)用。
作為一名公交司機(jī),一年四季在這個(gè)城市中穿梭,來來往往。我們手中的方向盤,是我們個(gè)人的飯碗,同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下,還要完成車隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下,我們一定要緊握手中的方向盤,時(shí)時(shí)提醒自己,保持高度清醒,愉快的'心情,掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺得安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開快車、賭氣車,有故障的車輛必須解決后才能上線行駛,寧停三分,不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù),掌握過硬的駕駛本領(lǐng),樹立安全就是效益的思想,培養(yǎng)良好的個(gè)性心理,做到得理讓人,主動(dòng)積極地維護(hù)公共秩序和交通秩序,更好地為廣大乘客服務(wù)。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)5
我叫于恩義,一九九四年初中畢業(yè)后,我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況,把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來,我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步,在對(duì)待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展,平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬,對(duì)駕駛技術(shù)精益求精,不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己,在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),受到了大家的認(rèn)可,F(xiàn)將我的思想、如下:
一、平心靜氣,提高思想覺悟,樹立正確的觀念。
如果一個(gè)人沒有正確的人生觀和價(jià)值觀,那他必定會(huì)走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中,我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平,多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣,關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中,保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線、方針保持一致,不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想,以及“八榮八恥”,用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己,向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中,為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說:一個(gè)人要成才,必須先做人,此中道理不言而喻。也就是說:一個(gè)人的事業(yè)成功,必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人,特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作,做事要用心,干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心,容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò),所有工作首先要端正態(tài)度,養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,個(gè)人利益服從公司利益,禮貌待人,服務(wù)熱情,只有這樣,才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作,贏得大家的認(rèn)可
電力維修有其自身的特點(diǎn),越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,越容易發(fā)生電力故障,出現(xiàn)了需要維修的情況,不管是白天還是深夜,說出車就得馬上出車。多年來,因?yàn)閸徫坏奶厥庑,我行車之前或出車在外的過程中,滴酒不沾,時(shí)刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位,嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,不遲到,不早退,不怕苦,不怕累,做到提前檢查,提前預(yù)防,堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,工作中吃苦耐勞,任勞任怨,踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難,準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想,實(shí)事求是,不斷探索創(chuàng)新,積極實(shí)踐,不因循守舊、安于現(xiàn)狀,努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想,按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致,積極配事們的工作,熱心為同事服務(wù)。二十年來,搶修車換了五六輛,三千多次出車任務(wù),我沒有出現(xiàn)過一次交通事故,耽誤過一次搶修任務(wù),這些都得到了大家的認(rèn)可,我曾多次被評(píng)為縣、市公司先進(jìn)工作者,多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì)。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車駕駛員,多年來也有了自己的心得,開車一定要努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,不管有多急的事,千萬不能心浮氣燥開快車,要不開英雄車,不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性,安全第一,禮貌多讓,遵守規(guī)則,不要超速,現(xiàn)在的馬路殺手太多,你開的好不見得人人開得好,禮貌多讓才是保證安全的`關(guān)鍵。
另外,還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛,不開“帶病車”俗話說:“磨刀不誤砍柴工!倍嗄陙,我十分注重保養(yǎng)車輛,嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差,如果沒有好的車輛作為保障,那電力搶修工作將無法正常及時(shí)開展。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù),整理好車輛情況記錄,對(duì)車的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù),在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn),但我并不自滿,在平日里,我十分關(guān)注交通新聞,分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故,我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過,整改措施不落實(shí)不放過,處罰不到位不放過),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī),我都第一時(shí)間搜集到,積極學(xué)習(xí),認(rèn)真掌握,不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù),確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實(shí)實(shí)工作,使從事的工作得到圓滿的完成,并不斷向前發(fā)展,從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jī),但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度,不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能,更加努力的去工作,為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn),充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)6
1,跟上車流,太慢了并不安全,被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大,因?yàn)閯e人都在超你。
2,正常駕駛時(shí),5-10秒看看后視鏡,注意前后左右車流的動(dòng)向。
3,出租車為空車時(shí),注意它會(huì)隨時(shí)靠邊,一般出租車司機(jī)雖然打的猛,但不至于不看后面,不計(jì)后果。自己如果在后方車速很快,他一般不敢直接靠邊站住。
4,十字路口超車時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎,可能旁邊的車減速讓你超越,只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了,你的車已經(jīng)與別的車親吻了,別的車是闖紅燈過來的,旁邊的.車(特別是公共車)擋著,你沒看見。
5,十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度,不要變道。如果自己的車速較慢,要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來,一般多為出租車,彎道被超時(shí)對(duì)新手來說特別危險(xiǎn)。所以建議盡可能跟上前車。
6,從左超越前車時(shí),盡可能看清楚前車右前方有無障礙,反之已然。如果有的話,前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項(xiàng),另外此路段的2、3道樹杈很多,公共車多半要打出來。在高速和國(guó)道上千萬注意此條,哪怕大車的前方有個(gè)坑,他都想打出來。
7,十字路口搶綠燈時(shí),不要猶豫,更不要想過又突然剎住,因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^去,前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶,而且要與后車默契。
8,剎車時(shí),特別是后車為公共車,建議你前緊后松。即讓后車感覺你要?jiǎng)x住,他不得不跟剎,快接近你時(shí),你又松開,車往前遛一點(diǎn),離后車遠(yuǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9,變道時(shí),快車比慢車主動(dòng),停下來是最被動(dòng)的,快車插進(jìn)去非常容易,慢車插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來,可與第2項(xiàng)配合使用。
10,在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道,出來時(shí)不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞,加速很快,建議新手不要學(xué)習(xí)。
11,不要與一輛同樣慢的車并排而行,后面的車無法超越會(huì)很瘋狂,超過后,心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。
12,倒車前,先看清后面的情況再上車倒車,建議裝上倒車?yán)走_(dá),因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g,有個(gè)小孩在你車后撿球,你無法看見。
13,能不開夜路上高速和國(guó)道最好,晚上視線不好,大車慢無所謂,小車就不行了,所以萬不得已時(shí),慢速而行。
14,與車上人聊天不要手舞足蹈,更不要向他看去,只管注視前方,哪怕是咱的親爹親娘。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15,不要以為自己守規(guī)則自己就安全了,時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16,高速上遇到前面車禍時(shí),前面車停下來,你要盡可能的往前鉆,一般可從路肩插進(jìn)去,不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17,視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn),突然躥出來個(gè)人或車都是有可能的,只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn)。
18,為躲避前方障礙緊急剎車時(shí),不僅要?jiǎng)x而且要打方向。與第2項(xiàng)配合使用,可使你有足夠的把握。
19,小孩不要坐前面,他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡,而且極不安全。
20,帶著人而你路不熟時(shí),千萬別在別人說:拐!拐!到了,到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走,看看前后左右,再折回來,這樣可能會(huì)耽誤你30秒,但你更安全了。在外地開車時(shí),這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),更應(yīng)牢記。
21,山路駕駛,特別是拐彎時(shí),要各走各的道,有老司機(jī)會(huì)說:先占后讓。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適。
22,過十字帶點(diǎn)剎車,因?yàn)殛J紅燈的車和人太多,這也是交規(guī)規(guī)定。
23,在十字或斑馬線出事后,不能對(duì)jcss說:我開的非常慢,所以沒踩剎車,交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過,而沒說慢速通過。所以最合理的回答是:慢速且?guī)x車。
24,在國(guó)道上如果出大事故,把農(nóng)民兄弟犧牲了,盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸,否則,農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過后如實(shí)報(bào)告jcss。
25,在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情,比如突然跑出來個(gè)人,首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故,如果別無選擇只能權(quán)衡時(shí),自己和對(duì)方孰重孰輕,記。鹤约旱纳亲钪匾,況且對(duì)方的不良行為是想‘害你’,而且這種人不值得痛惜。
最后,千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)7
最近一段時(shí)期,我參加了駕校的駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng),社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升,人們的物質(zhì)生活水平越來越好,人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家,成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、文明行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會(huì)總的一句話就是:“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí),經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴(yán)禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ),也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻,但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了;叵胍郧敖煌ㄊ鹿,哪一起不是車速太快引發(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡(jiǎn)單的`一件事,里面確有一定的道理,就像老師傅開車一樣,一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作,一個(gè)小小的眼神,一兩秒鐘的時(shí)間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時(shí),應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī),避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見,不對(duì)之處多多包涵,多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時(shí)了解安全新形勢(shì),通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕,一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離,更加車速而定,例如車行駛速度在100公里,跟前車距離應(yīng)保持在100米以上,觀察后車的行車速度,如你的候車距離離你太近,那你就要采取輕點(diǎn)剎車,提醒后車不要跟得太近。
特別是高速公路出入口位置,是交通事故的黑點(diǎn),所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線,要觀察清楚前后左右的情況方可以變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,一定要銘記在心,要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。
三、在城市道路行車,一定要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會(huì)影響剎車安全,如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí),要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛,就是要自覺維護(hù)交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范,做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)8
參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來說意義重大,交通安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ,參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx事故的.慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)9
本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分,未在規(guī)定的年檢時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行年檢。
危害分析:
1、逾期年檢的車輛安全性能未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),未能及時(shí)消除安全隱患,易發(fā)生交通安全事故;
2、如發(fā)生交通事故,出了事保險(xiǎn)公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償;
通過本次審驗(yàn)教育,我的思想意識(shí)和覺悟都得到巨大的提高,對(duì)車輛審驗(yàn)有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到車輛審驗(yàn)在日常生活中的重要性!耙匀藶楸荆踩谝弧,嚴(yán)格自覺地車輛審驗(yàn)是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時(shí)對(duì)車輛審驗(yàn)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
車輛審驗(yàn),不僅關(guān)系著車輛的安全,同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過車輛審驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí),我充分認(rèn)識(shí)到了遵守《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》的重要性,體會(huì)到了“珍愛生命,安全出行”的真正意義。
在學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到車輛審驗(yàn)就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中,需要做到如下幾點(diǎn):
一、不疲勞開車,不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;
在不行車時(shí),要注意休息,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。開車感到疲勞時(shí),要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開車,開車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉,保持身體健康,遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,隨時(shí)保清醒頭腦,不開勉強(qiáng)車。
四、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,只要一上車,就要全神貫注,中速行駛,遵守交通規(guī)則,心態(tài)平穩(wěn),確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,杜絕故障車上路,有問題及時(shí)修理,不抱僥幸心理開有問題的.車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦
七、及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn),車輛的安全性能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn),消除安全隱患。
作為一名司機(jī),最根本的是要保證行車安全。因而,參加審驗(yàn)教育不但要參加,而且要理解審驗(yàn)教育的重要意義,在以后的駕駛過程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn),保證車輛的安全,珍惜生命,遵守交通規(guī)則從我做起。
總結(jié)人:
年月日
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)10
機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分,同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德,并受社會(huì)道德的制約。機(jī)動(dòng)車駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中,除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外,更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速、方便、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的客運(yùn)服務(wù),對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此,對(duì)于公交駕駛員來說,除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識(shí)外,還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是:
一、熱愛本職忠于職守盡職盡責(zé)
在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守,是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的,也是針對(duì)駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位,涉及到千家萬戶,作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前,城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,新問題。例如:道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等,行車難導(dǎo)致乘車難,這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動(dòng)成果,來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流
這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,保證乘客的`安全,盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求,每一名駕駛員必須具有對(duì)國(guó)家、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí)。
三、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件,只有做到遵章守法才能確保安全,才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營(yíng)有別于其它機(jī)動(dòng)車輛行駛的特定要求,只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營(yíng),只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度,只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺,重在堅(jiān)持一絲不茍,同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感,衣著服飾的整潔大方,駕駛姿勢(shì)端正、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足,是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容、市貌帶來一定的影響,特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國(guó)際大都市的特點(diǎn),才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù)愛護(hù)車輛提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點(diǎn),就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài),這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停,兩步一壞,怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,不斷地鉆研技術(shù),掌握一定的故障判斷和排除技能,對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平,又要有刻苦鉆研的精神,不恥下問,向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué),還要做到合理操作精心駕駛,時(shí)刻保持車況良好,并做到堅(jiān)持不懈,持之以恒不斷進(jìn)取,做好車輛例行保養(yǎng)工作,就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好,車質(zhì)狀況好,燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)
公交生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),要想做好服務(wù)運(yùn)營(yíng)工作,服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時(shí)刻想著集體,心中裝著乘客,開著一輛車想著全線路,從我作起自我約束,團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語(yǔ)言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn),只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)11
最近一段時(shí)期,我參加駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。同時(shí),也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟,學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓,學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過程。
一、理論學(xué)習(xí)階段
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利通過了科目一理論考試。
二、場(chǎng)練階段
第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好。好在教練很有耐心,一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來很快。
我順利的通過了場(chǎng)考,總結(jié),主要是做好幾點(diǎn):一是認(rèn)真傾聽教練講解,仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向,逐步消化操作要點(diǎn),認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作;二是學(xué)會(huì)用好離合器,控制好車速,這是場(chǎng)練的保障;三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”,這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心;四是調(diào)整心態(tài),堅(jiān)定信心,堅(jiān)持練習(xí)。
三、路練階段
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),一定要平和,不要緊張。上車前把操作步驟想好,嚴(yán)格要求自己按步操作:
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),喊報(bào)告,拉門進(jìn)車。
2、向考官報(bào)告:“考官你好,駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
3、調(diào)整座椅,后視鏡,然后系好安全帶。向考官報(bào)告:“準(zhǔn)備完畢,請(qǐng)求考試”
4、考官批準(zhǔn)后打左燈,看左鏡,踩離合,掛一檔,松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線,要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,如果路況理想,加到五檔也可以,但要記住,千要控制車速,不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話,松一油門即可,如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有,就是記住,要每隔約20秒看一下左右后視鏡,要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔,通過十字路口時(shí)要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈,規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,寧早勿晚?熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔,注意看左鏡觀察后方車況,還要注意對(duì)面車況,注意不要搶行,車道窄的'話,可以右打一把,再左打死,這樣就不會(huì)碰到路沿了。
調(diào)頭后回正,不要急著靠邊停車,一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后,打右燈,看右后視鏡,一定要有明顯的擺頭動(dòng)作,要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位,不要急著停車,找好位置別急,一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以,這樣30CM就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃,一定要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了,但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌,讓你下車。這時(shí)不要急,安全帶摘掉后,先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
四、遵守交通紀(jì)律
在整個(gè)學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律,杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼,吸取慘痛的教訓(xùn),在自己的駕駛活動(dòng)中,本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛,時(shí)刻遵守交通法規(guī),文明駕駛,平安出行!
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)12
開車開的是一種心態(tài),要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。
xx月,xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析,我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì):
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,堅(jiān)持防御性駕駛
無論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位,無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的'安全意識(shí)。
三、明晰安全意識(shí)誤區(qū) 提高安全行車意識(shí)
生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車意識(shí)。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員,我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高安全意識(shí),提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)13
汽車駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,當(dāng)我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí),不免有許多收獲,這次讓我重新的認(rèn)識(shí)了駕駛,由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。
駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識(shí),樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識(shí),加深學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造的理解,掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能,培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識(shí)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中,可以對(duì)剛學(xué)過的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識(shí),提高實(shí)際操作的技能,并在理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習(xí)中,遇到了許多問題,而這些問題是站在交通人的角度上看的,當(dāng)你站在這個(gè)位置時(shí),你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡(jiǎn)單,只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。
首先,這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號(hào)標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識(shí),在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候,我只是抱著一個(gè)過了的態(tài)度,沒有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的研究,只是知道死記硬背,沒有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對(duì)這樣的問題時(shí),我一方面站在駕駛員的角度來理解,另一方面我站在交通人的角度對(duì)其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶,更加的是靈活的運(yùn)用。
其次,通過這次駕駛實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作,而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理,怎樣來更好更安穩(wěn)的.操作。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過考試,而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上,細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問題進(jìn)行破解。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車等都一個(gè)一個(gè)的剖析,在踩油門和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng),不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩,怎么樣的安全行駛,以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的,雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了,但是當(dāng)聽到老師這樣詳細(xì)的講解時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。
再次,這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說更像是檢驗(yàn),更像是對(duì)我的考察。通過這次的學(xué)習(xí),我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的,不僅僅體現(xiàn)在對(duì)于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上,還存在對(duì)于安全文明駕駛的程度上。這次在實(shí)習(xí)的過程中,我都把我這次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄,我知道這些對(duì)我一種財(cái)富,我會(huì)謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo),不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能,讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
通過這次實(shí)習(xí),讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情,要考慮全面,善于總結(jié),善于發(fā)現(xiàn)問題,善于解決問題,只有這樣,我們才能夠有所進(jìn)步,有更好的突破。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)14
從報(bào)名起的第一天,我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí),使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí),在駕校各位老師的指導(dǎo)下,我順利通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天,我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛,他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度,使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo),很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天,是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車,在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí),張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們,使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象,每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天,學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途,教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了,一是我的`年齡和他母親是一輩人,二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上,我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕,而教練的水平是那么高,通過兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí),我的駕車技術(shù)大大提高,帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步,更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神,使我感觸很深。每天,他們頂著炎熱的太陽(yáng),耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員,使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益,每天工作時(shí)間都超過十多個(gè)小時(shí),沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會(huì)各方面,有的能利用正常時(shí)間來培訓(xùn)學(xué)習(xí),有的是利用休息時(shí)間來學(xué)習(xí),但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們,隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員,我充滿了信心,更感到學(xué)車年齡不是問題,只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官,沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員,是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心,我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù),不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)15
歲月如梭,光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押運(yùn)業(yè)務(wù),各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實(shí)能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營(yíng)模式,它標(biāo)志著我們押運(yùn)中心事業(yè)以現(xiàn)實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期,這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo),讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對(duì)我個(gè)人來講,這一年意義深刻!剛剛過去的一年里,我們?cè)谥嘘?duì)領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),個(gè)人工作能力得到很大的提高,同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。
回顧起來,主要做好了以下幾個(gè)方面的工作:
1、以高度的責(zé)任感主動(dòng)做好本職工作一年來,我在做好本職工作的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,努力掌握金融押運(yùn)方面的知識(shí),取得了較大的進(jìn)步。作為押運(yùn)中心的一名運(yùn)鈔車駕駛員,時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,以保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)為己任,在運(yùn)鈔途中經(jīng)歷保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運(yùn)鈔條例、道路交通規(guī)則操作,做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng),做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”,發(fā)現(xiàn)為題及時(shí)處理,確保車輛安全運(yùn)行。除了執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)外,還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到,真正做到一名合格的運(yùn)鈔車駕駛員。在平時(shí)的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論,和交通法律知識(shí),使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐。其次,在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書,看電視《車迷頻道》的習(xí)慣,了解押運(yùn)單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,不斷提高的業(yè)務(wù)水平,提高勞動(dòng)效率,減少差錯(cuò)事故的發(fā)生,增強(qiáng)自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個(gè)單位,一個(gè)集體,沒有一套適合的管理模式作保障,是很難把工作搞好和落實(shí)好的,更談不上什么發(fā)展,在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng),熟練相關(guān)知識(shí)從以往的守押案例中吸取教訓(xùn),從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。從中鍛煉了我獨(dú)立處理問題的能力,培養(yǎng)了勤學(xué)苦練,追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中,我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識(shí),在工作中學(xué)習(xí),在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想,查找不足,開創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況,詳細(xì)分析了目前押運(yùn)中心的現(xiàn)況和存在的社會(huì)環(huán)境,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)的政策和各項(xiàng),從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是長(zhǎng)期的,艱難的任務(wù),使中心面向社會(huì)的窗口,押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象,而且直接影響到整個(gè)押運(yùn)業(yè)對(duì)外的聲譽(yù),為此,作為一名運(yùn)鈔車駕駛員,從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長(zhǎng)期的押運(yùn)工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作,關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù),切實(shí)樹立起押運(yùn)中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī),我在做好本職工作的同時(shí),還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù),根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署及時(shí)分解,明確工作目的`和具體任務(wù),并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊(duì)日常工作。中隊(duì)事情繁雜,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,比如說在陳隊(duì)和李隊(duì)長(zhǎng)交代的修車任務(wù),不管是我的車還是其他駕駛員的車,都開到修理廠,認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病,還有在其他車輛在押運(yùn)途中遇到無法正常執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)叫我執(zhí)行時(shí),我本人隨叫隨到,毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等,這些工作看起來時(shí)小事,可耽誤了就是大事。一年來,我在工作中兢兢業(yè)業(yè),克已奉公,勇于開拓,努力進(jìn)取,已身作則,按章辦事,積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),我的工作得到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里,我將立足本職,開拓創(chuàng)新,迎接挑戰(zhàn),努力吧各項(xiàng)工作做的更好,為我中心押運(yùn)事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力! 5、認(rèn)清自我,找出差距。在這一年的工作中,雖然我有不少的成績(jī)和進(jìn)步,但出項(xiàng)的問題也不容忽視。如:自身有待進(jìn)一步提高,對(duì)交通法律法規(guī)知識(shí),不能活學(xué)活用,服務(wù)意識(shí)有待提高,駕駛水平的提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì),業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,為我押運(yùn)中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之,在過去的一年中,我即取得了一定的成績(jī),又有不足之處,不管怎樣,在今后的工作中,我一定克服空-難,再接再厲,從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用,決心為押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!
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