- 相關(guān)推薦
鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀
在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣有利于我們不斷提升自我。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì)了嗎？以下是小編為大家整理的鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀，希望對(duì)大家有所幫助。
鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀1
一、理論知識(shí)的學(xué)習(xí)
鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)相對(duì)較多，這需要我們耐心的鉆研才能夠掌握，并且這些知識(shí)需要不斷地與實(shí)際工作聯(lián)系起來(lái)。在學(xué)習(xí)時(shí)，我們不能僅僅停留在書(shū)本上，還要不斷地進(jìn)行調(diào)查和對(duì)比。只有這樣才能更好地掌握知識(shí)，并且將知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。
二、實(shí)踐能力的提高
在學(xué)習(xí)鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)時(shí)，實(shí)踐能力是非常重要的。只有將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作，才能對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有更深刻的理解。在實(shí)踐中，我們要學(xué)會(huì)認(rèn)真觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。同時(shí)，還要勇于嘗試新技術(shù)和新方法，不斷完善自己的專(zhuān)業(yè)技能。
三、團(tuán)隊(duì)合作精神的培養(yǎng)
在鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)中，一個(gè)案例需要多人合作完成。在實(shí)踐中，我們要盡可能多地了解同事們的想法和觀點(diǎn)，并且注重團(tuán)隊(duì)溝通。在工作中，我們要學(xué)會(huì)優(yōu)化流程，提高效率，并且互相支持，在工作中建立起良好的工作氛圍及合作精神。
四、不斷學(xué)習(xí)的`意識(shí)
鐵路交通是一個(gè)不斷進(jìn)步的領(lǐng)域，新技術(shù)的出現(xiàn)不斷地提高著鐵路交通的安全性和工作效率。因此，我們要具備不斷學(xué)習(xí)的意識(shí)，在不斷地學(xué)習(xí)中保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力，并在自己的領(lǐng)域中不斷進(jìn)步。
五、安全意識(shí)的重要性
信號(hào)專(zhuān)業(yè)是鐵路交通安全的保障，我們承擔(dān)著安全責(zé)任。在實(shí)際工作中，我們要時(shí)刻關(guān)注安全問(wèn)題，并且注重風(fēng)險(xiǎn)控制。只有時(shí)刻關(guān)注安全，做好工作中的安全防范措施，才能保障鐵路交通的安全暢通。
總之，學(xué)習(xí)鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)需要有全方面的素質(zhì)，除了專(zhuān)業(yè)知識(shí)之外，還需要有創(chuàng)新精神、勇于探索的精神，更重要的是具備安全意識(shí)。在學(xué)習(xí)中，要不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷完善自己的同時(shí)，提高安全意識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，是成為一名優(yōu)秀的信號(hào)工作者不可或缺的素質(zhì)之一。
鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀2
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專(zhuān)業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去�；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫(xiě)新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車(chē)暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開(kāi)展工作：首先，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的.帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國(guó)高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國(guó)高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無(wú)悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書(shū)寫(xiě)奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來(lái)是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車(chē)脫軌翻車(chē)的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車(chē)危險(xiǎn)。所以無(wú)規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
【鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀】相關(guān)文章：
鐵路信號(hào)畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)09-25
專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)11-08
專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)04-28
數(shù)控專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)05-01
機(jī)電專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)心得體會(huì)06-16
鐵路信號(hào)工工作總結(jié)06-30
鐵路信號(hào)工工作總結(jié)12-18