共享的利與弊作文（通用23篇）
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識(shí)信息。那么一般作文是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的共享的利與弊作文，希望對(duì)大家有所幫助。
共享的利與弊作文 篇1
隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的共享設(shè)備出現(xiàn)在我們的生活里，與我們息息相關(guān)。出現(xiàn)頻率最多的無(wú)疑是共享單車(chē)，Ofo、摩拜……這些共享單車(chē)的出現(xiàn)逐漸改變了人們對(duì)出行首選汽車(chē)的觀點(diǎn)，使越來(lái)越多的人們能夠綠色出行，低碳環(huán)保。
共享單車(chē)只需你在手機(jī)上簡(jiǎn)單的下載一個(gè)app，掃描車(chē)上的二維碼，這輛共享單車(chē)就暫時(shí)成為你的了�？擅總�(gè)人都會(huì)按步就班、規(guī)規(guī)矩矩的'嗎？我看那可未必！
就拿我們學(xué)校里的一個(gè)簡(jiǎn)單事例來(lái)說(shuō)：我們學(xué)校的體育館前，長(zhǎng)期停著一輛共享單車(chē)。從開(kāi)學(xué)至九月底，每天都讓它在外面風(fēng)吹日曬，它的那位臨時(shí)主人對(duì)它不管不顧。每天上體育課時(shí)，總能見(jiàn)到它那落寞的身影，像是一位背井離鄉(xiāng)，被放逐在外的游子，讓我想起了劉禹錫在《酬樂(lè)天》中的“巴山楚水凄涼地，二十三年棄置身”。更值得可惡的是它身體的二維碼遭人破壞，或許是它的那位臨時(shí)主人不愿它回到它的“家鄉(xiāng)”，所以才把二維碼涂的亂七八糟的吧�，F(xiàn)在，這輛共享單車(chē)已經(jīng)回到了它的集體，或許它第一天來(lái)到我們學(xué)校時(shí)時(shí)一輛光鮮亮麗的單車(chē)，可當(dāng)現(xiàn)在它回去時(shí)，身上傷痕累累，真是“懷舊空吟聞笛賦，到鄉(xiāng)翻似爛柯人”。
共享單車(chē)的這個(gè)主意固然是好，是它是人們不再那么的依賴(lài)汽車(chē)，是它是空氣正朝著好的方向發(fā)展。但也是它促進(jìn)了人們?nèi)藗兤茐亩S碼，將其占為己有的邪念。所以，親愛(ài)的共享單車(chē)的使用者們，請(qǐng)你們切記，創(chuàng)造出共享單車(chē)是為了什么？是為了讓我們生活變得更便捷，是為了讓我們所生活的這個(gè)世界變得少些污染。而不是為了讓你們趁虛而入的將其身上的一些零件、一些設(shè)備破壞了并占為己有的。如果是這樣的話(huà)，那么創(chuàng)造出共享單車(chē)又有什么意義呢？
我們的時(shí)代在不斷進(jìn)步，將來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的共享設(shè)備出現(xiàn)在我們的生活中。所以，那些以前做過(guò)破壞零件的使用者們請(qǐng)從現(xiàn)在開(kāi)始改正這個(gè)不良行為。不要讓這些共享單車(chē)再做第二、第三個(gè)劉禹錫了。它們的創(chuàng)造者們?nèi)绱诵量�，不辭辛勞的創(chuàng)造了它們，是為了我們的生活，而你們卻去傷害他們的勞動(dòng)成果，難道你們不感到愧疚嗎？
共享的利與弊作文 篇2
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的'自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線(xiàn)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享的利與弊作文 篇3
共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球……越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經(jīng)濟(jì)在給社會(huì)帶來(lái)便利的同時(shí)，也增添了許多問(wèn)題與麻煩。
先從最近火遍大江南北，被稱(chēng)為中國(guó)新“四大發(fā)明”的共享單車(chē)說(shuō)起。它不但解決了地鐵“最后一公里”問(wèn)題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時(shí)，也有人對(duì)其抱反對(duì)態(tài)度。近來(lái)新聞中的“共享單車(chē)擋路”事件層出不窮，皆因單車(chē)過(guò)多，導(dǎo)致行人無(wú)法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺(tái)、相關(guān)部門(mén)請(qǐng)求幫助，但是問(wèn)題卻無(wú)法根治。歸根結(jié)底，是因?yàn)閹状蠊镜倪^(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，致使單車(chē)投放量過(guò)大，從而占道成了“攔路虎”。同時(shí)，共享單車(chē)也有維修難的問(wèn)題。許多人在騎車(chē)時(shí)會(huì)損壞車(chē)子零件，導(dǎo)致人們無(wú)法再騎。而公司有時(shí)無(wú)法得知車(chē)輛損壞問(wèn)題，那么壞車(chē)可能就會(huì)一直停放占用人行道。所以，共享單車(chē)是人類(lèi)智慧的結(jié)晶，請(qǐng)大家在使用時(shí)也能小心一些。
接下來(lái)再談?wù)劰蚕砥?chē)。共享汽車(chē)也是共享大家族的一員，它是由共享單車(chē)演變而來(lái)的。設(shè)計(jì)者的.初衷是為了給一些帶著全家人自駕游而準(zhǔn)備的，有專(zhuān)用的充電樁與停車(chē)場(chǎng)，價(jià)格實(shí)惠，出行便利。但也是因?yàn)橐瓿蛇@些要求，給設(shè)計(jì)者帶來(lái)了不少麻煩。其一是無(wú)法大規(guī)模配置充電樁與停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)有限且會(huì)有私家車(chē)進(jìn)入，使共享汽車(chē)無(wú)法駛?cè)搿Ｆ涠莾r(jià)格，一輛汽車(chē)如大眾這類(lèi)也要上萬(wàn)元，如果要求品質(zhì)的話(huà)甚至幾十萬(wàn)元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車(chē)輛養(yǎng)護(hù)與維修都需要大量資金，對(duì)經(jīng)營(yíng)商不賺反虧。其三是回收不便利，對(duì)租車(chē)人來(lái)說(shuō)，開(kāi)完車(chē)仍需返還至原地，不方便；對(duì)管理者說(shuō)，回收時(shí)定位麻煩，如果租車(chē)人將車(chē)停入自家小區(qū)或停車(chē)庫(kù)，他就無(wú)法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念——便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車(chē)，還不如開(kāi)私家車(chē)。
所以，共享經(jīng)濟(jì)仍在發(fā)展，仍在對(duì)這些“利”與“弊”處進(jìn)行升級(jí)改良，以求能達(dá)到更好的品質(zhì)與服務(wù)，為大家創(chuàng)造更方便快捷的通行模式。請(qǐng)大家慢慢等待，兩三年后，也許它會(huì)帶給我們不一樣的全新體驗(yàn)。
共享的利與弊作文 篇4
如今的時(shí)代，科技的潮流不斷地更新?lián)Q代，一系列的共享資源鋪天蓋地般襲來(lái)，使大多數(shù)人猝不及防。共享單車(chē)，共享書(shū)店，共享籃球……這些共享資源在漸漸融入生活中時(shí)，也在慢慢地改變我們對(duì)生活的看法。那么，你有沒(méi)有托著腮，凝思過(guò)，共享好在哪？壞在哪？
閉眼馭思，我的腦海中一直重復(fù)著這兩個(gè)畫(huà)面：
手掏一杯奶茶，信步走在大街小巷，繽紛絢麗的霓虹燈下，此時(shí)彼伏的喇叭聲中，總有那一抹亮眼的黃色飛馳而過(guò)，是什么呢？我努力地想━━共享單車(chē)！不得不說(shuō)，在我認(rèn)為，共享單車(chē)是個(gè)很好的資源。在這個(gè)汽車(chē)泛濫的空間里，汽車(chē)尾氣一度是溫室效應(yīng)的最大禍?zhǔn)�，空氣中的霾使多少人出門(mén)要戴口罩！但當(dāng)車(chē)水龍馬中，出現(xiàn)了人人共享的小黃車(chē)、摩拜單車(chē)，不僅讓全名出門(mén)經(jīng)常騎自行車(chē)，鍛煉身體的同時(shí)連身心都愉悅了，而且還有效地改善空氣質(zhì)量。當(dāng)然，也有很多嚴(yán)峻的問(wèn)題考驗(yàn)著共享單車(chē)，也考驗(yàn)著人們的素質(zhì)。比如：共享單車(chē)亂停放怎么辦？有人偷盜怎么辦？影響交通怎么辦？共享單車(chē)的泛濫也成了它的壞處。
眼眸在手機(jī)屏幕上飛速掃過(guò)，共享書(shū)店里的人們?cè)诿Ｃ?shū)海挑三揀四或精挑細(xì)選�；蛟S共享書(shū)店的好處便是能足不出戶(hù)的情況下看到自己想要的書(shū)籍，但在我看來(lái)，這樣的方式我不喜歡。我更喜歡甚至沉迷于書(shū)面，在每一個(gè)寂寞的午后，陽(yáng)光細(xì)膩而綿軟地從斜上方透過(guò)窗戶(hù)，指尖在富有質(zhì)感的紙上若即若離地摩挲，即使一字未看，但卻深知書(shū)里有一個(gè)豐富而精彩的世界，便是享受和滿(mǎn)足。相對(duì)于電子屏幕的冷漠書(shū)面更能給人以意境和思索。
在這樣一個(gè)飛速進(jìn)步的時(shí)代，面對(duì)共享資源的`誘惑，我們要跟上步伐的同時(shí)，別忘了不要迷失自己而盲目跟風(fēng)，隨波逐流。停下來(lái)，細(xì)想，共享單車(chē)，書(shū)店，籃球的利與弊，在應(yīng)用共享時(shí)，別忘了做自己。的確，共享資源標(biāo)志著時(shí)代的進(jìn)步，我沒(méi)有資格否定它。但我想說(shuō)的是，快速而碎片化的共享時(shí)代里，我想執(zhí)一頂傘，在陰雨綿綿的亭臺(tái)樓閣間信步游走；我想拿一把攝像機(jī)，在大街小巷中記錄下愛(ài)與感動(dòng)；我想吃一塊老餡餅，與老人暢談人生百味……
共享的利與弊，利也，亦弊哉。
共享的利與弊作文 篇5
小黃車(chē)、小橙車(chē)、小藍(lán)車(chē)……短短幾個(gè)月，共享單車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車(chē)以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢(shì)，迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。然而，共享單車(chē)給消費(fèi)者帶來(lái)全新消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，也逐步暴露出其由于共享意識(shí)缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題，出現(xiàn)一些侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的現(xiàn)象，給城市管理及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)帶來(lái)不少難題。
以杭州為例，這座有著全國(guó)最發(fā)達(dá)公共自行車(chē)系統(tǒng)的城市已迎來(lái)ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè)，投放總量近15萬(wàn)輛。除騎唄外，其他企業(yè)無(wú)不將投放加碼作為選擇。小鳴單車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)張恒公開(kāi)表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國(guó)，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業(yè)，投放總量極有可能接近2000萬(wàn)輛。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不免讓許多人心生疑問(wèn)，"我們究竟需要多少共享單車(chē)?"
有行業(yè)人士透露，業(yè)內(nèi)對(duì)于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車(chē)。呂城江說(shuō):"中國(guó)大概到3000萬(wàn)輛車(chē)的量就足夠了�，F(xiàn)在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量，加上前面已投的`百萬(wàn)輛，差不多再過(guò)半年市場(chǎng)就要飽和。"
該問(wèn)題背后，反映的是外界對(duì)其可能造成的資源浪費(fèi)的關(guān)注。對(duì)此有人樂(lè)觀，有人擔(dān)憂(yōu)。
當(dāng)一座城市猛然冒出10余萬(wàn)輛共享單車(chē)，的確考驗(yàn)著這座城市的承載能力。它們的出現(xiàn)被稱(chēng)為城市里的一面鏡子，既照出了騎車(chē)人的個(gè)人素養(yǎng)、文明程度，照出了各家單車(chē)公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個(gè)管理部門(mén)對(duì)于公共資源的協(xié)調(diào)能力，既要保證機(jī)動(dòng)車(chē)有位可停，又要保證非機(jī)動(dòng)車(chē)有路可走，協(xié)調(diào)起來(lái)的確考驗(yàn)著政府相關(guān)部門(mén)以及每一名交通參與者。
廣東消委會(huì)認(rèn)為，雖然共享單車(chē)的出現(xiàn)解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題，同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費(fèi)者的歡迎，但仍存在法律法規(guī)規(guī)制不足、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)盡責(zé)任履行不到位、消費(fèi)者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì)各界共享意識(shí)不強(qiáng)等“五大癥結(jié)問(wèn)題”，形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面，存在涉嫌侵害消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)安全權(quán)、人身安全權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)、信息安全權(quán)等情況和隱患，直接影響消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。
對(duì)于管理，共享單車(chē)企業(yè)也表達(dá)了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來(lái)，才能看到它是不是是真的對(duì)社會(huì)有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協(xié)商起來(lái)。我們企業(yè)會(huì)做好自我管理，嚴(yán)格執(zhí)行，希望政府能夠鼓勵(lì)支持。"云騎天下CEO唐杰說(shuō)。
共享的利與弊作文 篇6
隨著時(shí)間的推移，科技的進(jìn)步和發(fā)展，時(shí)代的更替，人們的生活方式也從內(nèi)在漸漸地發(fā)生了改變。舉幾個(gè)例子吧，自從有了蘋(píng)果手機(jī)，其他公司的智能手機(jī)接踵而來(lái)，漸漸的身邊的地親朋好友和自己都換上了智能手機(jī)；自從有了馬云的支付寶，“微信支付”緊隨其后，慢慢地發(fā)現(xiàn)大家才出門(mén)都開(kāi)始不帶錢(qián)包了……這些發(fā)明著實(shí)象征著人類(lèi)的進(jìn)步，雖然都是從每天的小事入手，但是無(wú)疑給大部分人帶來(lái)了說(shuō)不盡的方便和快捷�！肮蚕怼币彩侨绱�，在如今生活中，共享的身影已經(jīng)無(wú)處不在，共享單車(chē)、共享籃球、共享雨傘，這不禁會(huì)在我腦海中引出一個(gè)問(wèn)題：共享到底對(duì)我們是不是有利？
于是我坐下來(lái)，決定從頭開(kāi)始用心思考：所謂“共享”這個(gè)名詞究竟是從什么時(shí)候開(kāi)始出現(xiàn)的？仔細(xì)思考了一番，其實(shí)共享似乎不是現(xiàn)在才開(kāi)始有的。在我的父母，甚至祖父母那個(gè)年代，已經(jīng)有了所謂的“共享”。在我父母那個(gè)時(shí)候，裝個(gè)家庭電話(huà)機(jī)是多么奢侈的事情啊，因此都去一個(gè)弄堂里的公用電話(huà)亭打電話(huà)；再說(shuō)了，在自己家里有單獨(dú)浴室是多么的稀有，因此大家都去公共浴室或者澡堂洗澡；甚至自己家里買(mǎi)不起電視機(jī)，趴在窗臺(tái)偷看別人家的黑白電視，不也是一種共享嗎？但是和現(xiàn)在有所區(qū)別的是，上世紀(jì)六七十年代的共享是被生活所迫，無(wú)能為力；但是現(xiàn)在的共享，是在我們良好生活的基礎(chǔ)上，享受的便捷。
既然如此，共享的好處肯定是數(shù)不勝數(shù)的，我現(xiàn)在來(lái)談一談，我心目中，“共享”的優(yōu)點(diǎn)。
首先，第一點(diǎn)，“共享”無(wú)疑是象征著一種精神。那就是我們中國(guó)人，互幫互助，愛(ài)好團(tuán)結(jié)的精神。我們就從人口數(shù)量來(lái)看，我們中國(guó)的人口數(shù)是整個(gè)歐洲人口數(shù)量的兩倍。因此，在資源短缺，食物和物質(zhì)條件不充足的年代里，我們就懂得分享。如今作為世界強(qiáng)國(guó)，優(yōu)越的生活條件，我們并沒(méi)有忘記我們的民族習(xí)慣。面對(duì)良好、舒適的生活，我們并沒(méi)有自私，反而是更加的相信現(xiàn)在的共享科技。誰(shuí)家里沒(méi)有自行車(chē)，沒(méi)有雨傘呢，因此如果我們大部分人都懷著一個(gè)自私的心態(tài)，“共享”在現(xiàn)在也不會(huì)有那么好的市場(chǎng)。
第二點(diǎn)，伴隨著手機(jī)軟件支付的迅速發(fā)展，每天手機(jī)不離身的年輕人們?cè)谙M(fèi)的時(shí)候可真是爽了一把。就拿共享單車(chē)作為一個(gè)例子，手機(jī)掃一掃車(chē)上的二維碼，馬上開(kāi)鎖。停車(chē)關(guān)鎖后就會(huì)在手機(jī)上顯示，可以立即使用支付寶付費(fèi)，可謂是方便至極。同時(shí)，在這些背后都是大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。什么年齡段的使用者喜歡騎哪一種單車(chē)，這個(gè)單車(chē)又有什么特點(diǎn)？這個(gè)年齡段的使用者喜歡使用多少時(shí)間，這些數(shù)據(jù)在專(zhuān)家面前變得一清二楚、一目了然。所以說(shuō)，不僅僅是共享單車(chē)，別的共享產(chǎn)品在科技的支持下，無(wú)論是對(duì)年輕人的使用、公司對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)都有著數(shù)不勝數(shù)的好處。
但是，我們不能一味地人云亦云，或是被表象所疑惑。難道“共享產(chǎn)品”真的只有好處，沒(méi)有壞處嗎？其實(shí)不然，我們可以這么想……
首先，就是對(duì)老年人來(lái)說(shuō)，太多運(yùn)用現(xiàn)代手機(jī)支付的共享產(chǎn)品，是否對(duì)他們來(lái)說(shuō)達(dá)到了方便的效果。我想說(shuō)，對(duì)于大部分老年人來(lái)說(shuō)是無(wú)法做到的。我還記得我曾經(jīng)教過(guò)我奶奶使用小米手機(jī)，那可真是費(fèi)勁九牛二虎之力，過(guò)了好長(zhǎng)時(shí)間才把奶奶教會(huì)。雖然她現(xiàn)在已經(jīng)是個(gè)高手，但是這個(gè)過(guò)程不是一天兩天就能學(xué)會(huì)的`。當(dāng)你的祖父母走在路上，推著自行車(chē)去買(mǎi)菜，卻因?yàn)榉诺膰?yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)、毫無(wú)空隙的共享單車(chē)，而沒(méi)有位置停自己的車(chē)而苦惱；或是下次干脆不開(kāi)車(chē)了，想要嘗試共享單車(chē)，但卻被完全的電子操作而摸不著頭腦……這時(shí)候我們又應(yīng)該怎么辦？如今中國(guó)作為一個(gè)老齡化越來(lái)越嚴(yán)重的國(guó)家，是不是應(yīng)該想出點(diǎn)什么計(jì)策？
其次，就是責(zé)任的問(wèn)題。舉兩個(gè)直觀的，有可能會(huì)發(fā)生在我們自己身上的例子：其一，當(dāng)我們騎著共享單車(chē)時(shí)，除了意外受傷時(shí)。這個(gè)責(zé)任到底應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)付？是我自身開(kāi)了小差，沒(méi)注意安全，還是自行車(chē)本身硬件的問(wèn)題？如果不是主觀的原因，那我們難不成還找出那個(gè)十天前把車(chē)騎壞的人負(fù)責(zé)？其二，放學(xué)之后，想和兄弟們?nèi)ジ浇穆短旎@球館打籃球，卻忘記帶了籃球，于是用手機(jī)支付，使用了共享籃球。幾天之后發(fā)現(xiàn)生病了。這個(gè)共享籃球難道做的到定期清洗嗎，即便有。但是誰(shuí)都不能保證這上面沒(méi)有對(duì)你能構(gòu)成傷害的病菌。因此責(zé)任是很大的一個(gè)問(wèn)題。
總而言之，現(xiàn)在我們的共享生活有利也有弊。好處是數(shù)不盡的，但是如果共享的事情越來(lái)越多，就不會(huì)那么妥當(dāng)了。希望在此之后，我們能夠找出一個(gè)把共享變得更好的方式，讓生活更加美好。
共享的利與弊作文 篇7
信息時(shí)代，科技迅速發(fā)展，為人們的生活帶來(lái)了便捷，每天上學(xué)，放學(xué)路上，總能看見(jiàn)騎著五顏六色的共享單車(chē)的人們，有些是上班族，有些是學(xué)生。
這天，我正往學(xué)校趕，深秋冰涼的冷風(fēng)往衣服里鉆，我不禁裹緊了身上的衣服。這時(shí)，一輛明黃的單車(chē)映入眼簾，是同學(xué)小靜。她停下對(duì)我說(shuō)：“你看呀，騎小黃車(chē)多方便，你干嘛還這么慢吞吞地走著上學(xué)�！辈粫�(huì)騎車(chē)的我，苦笑著搖了搖頭，眼看她快意瀟灑地馳去。我心想：這周末我得學(xué)騎車(chē)，現(xiàn)在同學(xué)們都騎共享單車(chē)，我可不能落伍。
一天傍晚，我踏著習(xí)習(xí)的晚風(fēng)，挽著媽媽去散步。金桂的`馥郁沁浸著樹(shù)葉微黃的梧桐，我與媽媽陶醉在這秋日里。這時(shí)兩輛橙色的單車(chē)闖入視線(xiàn)，定睛一看，是小學(xué)同學(xué)小胡和他的媽媽。待他們停下，兩位媽媽開(kāi)始寒暄：“不錯(cuò)啊，你兒子單車(chē)騎得蠻好的�！薄笆茄�，”小胡媽媽些許得意地說(shuō)道，“讓他放學(xué)來(lái)單位找我，他沒(méi)有手機(jī)，卻弄了輛共享單車(chē)。”我正疑慮，小胡插了一句：“這個(gè)鎖不用手機(jī)掃，很容易搞開(kāi)的。”告別他們，我和媽媽對(duì)望了一眼，頓失欣賞秋景的興味。
夜幕降臨，我舒適地窩在沙發(fā)里刷空間，卻見(jiàn)小靜發(fā)了個(gè)哭臉，配圖是擦傷的手臂。我評(píng)論一句：“怎么了？”得到的回復(fù)是：“騎車(chē)摔了！”安慰了幾句，我回想起小靜騎車(chē)時(shí)得意的神情，哭笑不得。
的確，共享單車(chē)給我們帶來(lái)便捷，但作為一名初中生，面對(duì)復(fù)雜的路況，能夠作出準(zhǔn)確的判斷，得到安全保障嗎？這個(gè)問(wèn)題的答案是不確定的。
同時(shí)，共享時(shí)代也是國(guó)民素質(zhì)的體現(xiàn)。有一個(gè)笑話(huà)如是說(shuō)：如果推出押金19·9元的共享雨傘，不消多久就會(huì)不翼而飛，但他們不知道的是，他們用了19·9元買(mǎi)了9·9元的雨傘。這應(yīng)該是個(gè)成功的營(yíng)銷(xiāo)策略，可反映出的卻是國(guó)民的素質(zhì)。當(dāng)我看到小胡騎著沒(méi)有經(jīng)過(guò)掃碼付費(fèi)的共享單車(chē)時(shí)，內(nèi)心升騰起的是對(duì)時(shí)代的困惑和對(duì)道德的質(zhì)疑。關(guān)于共享單車(chē)，網(wǎng)絡(luò)上新聞不斷：毀壞單車(chē)，占為己有，甚至發(fā)生座位藏針的事件，件件使我驚心，社會(huì)竟是這般讓我意外。
我想，一個(gè)人人遵守規(guī)則，充滿(mǎn)信任的社會(huì)，我們每個(gè)人都應(yīng)該從提升自我做起，國(guó)民素質(zhì)整體提高了，美好和諧的社會(huì)請(qǐng)大家共享！
共享的利與弊作文 篇8
隨著科技的日益發(fā)展，越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。當(dāng)然事物都是有兩面性的，那我們一起來(lái)看看它們的利與弊吧。
每天，人們?cè)诮鉀Q完最基本的洗漱問(wèn)題后，總是忙忙碌碌的去擠地鐵、趕公交。但是自從有了共享單車(chē)后，人們的生活似乎便捷了許多，能騎單車(chē)到的再也不用擠地鐵，也不用為趕不上公交而懊惱，似乎真的輕松了許多。開(kāi)車(chē)的如果距離近也會(huì)選擇共享單車(chē)，既不用擔(dān)心沒(méi)有停車(chē)位，也不用擔(dān)心堵車(chē)。
在中午，單位附近的午餐都吃膩了，想去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方換換口味，坐車(chē)開(kāi)車(chē)都不是那么方便，時(shí)間上也有可能因?yàn)槎萝?chē)等原因而不夠用，但自從有了共享單車(chē)后，就不用擔(dān)心擠公交堵車(chē)的問(wèn)題了，而多余下來(lái)的碎片時(shí)間就被人們拿去自我?jiàn)蕵?lè)、自我充電……來(lái)填補(bǔ)。
雖然共享單車(chē)給我們的生活帶來(lái)了便捷，但是也有它的壞處。比如，有些人總是在用完共享單車(chē)后就往小區(qū)的草叢里一扔，以便下次繼續(xù)使用。更過(guò)分的是，有些人把車(chē)上的車(chē)牌、坐墊等裝置拆下，似乎就變成了他們獨(dú)有的.。
這些也僅僅是體現(xiàn)素質(zhì)的小事，隨地丟棄的共享單車(chē)還污染了我們的環(huán)境，有一小部分的人們?cè)谑褂猛曛�，總是隨地一扔，甚至扔在馬路中央置之不理。被損壞的零件東倒西歪，尖細(xì)的零件扎破過(guò)往車(chē)輛的輪胎；粗大的零件擋住了人們的去路。似乎又帶來(lái)了些不利。那些給環(huán)境造成污染的難道不該沉思么？
古人云：魚(yú)與熊掌，不可兼得。但如果我們做到不把共享單車(chē)占為己有；認(rèn)真地在使用完共享單車(chē)后整齊的擺在路邊規(guī)定位置。豈不是魚(yú)與熊掌，也可兼得？
共享的利與弊作文 篇9
生活中，越來(lái)越多打著共享旗號(hào)的東西正逐漸出現(xiàn)，許多商家也逐漸發(fā)現(xiàn)了其中的商機(jī)，準(zhǔn)備在這共享時(shí)代大賺一筆。
的確，隨著電子產(chǎn)品的普及，人們追求的生活方式慢慢地轉(zhuǎn)向方便快捷。
那么，共享資源是否只有好處呢？不得不說(shuō)，共享資源十分方便，只需掏出手機(jī)輕輕一掃，立刻就能得到到需要的東西，在如今這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，共享資源的確是受到了大部分人的青睞。
不少上班族尤其喜愛(ài)共享單車(chē)，他們的單位總是因?yàn)楦鞣N原因，與他們的家有著不短的距離，這時(shí)掏出手機(jī)，輕輕一掃就能與人山人海的地鐵說(shuō)拜拜。到了目的地，隨便一停，便瀟灑地結(jié)束了此次騎行。
像我們這種學(xué)生一族，不少人比較懷舊，偏愛(ài)紙質(zhì)書(shū)籍，可那動(dòng)輒幾十的價(jià)格，不少人只能望而興嘆，這時(shí)便宜就變成了我們的目標(biāo)，共享書(shū)店便有了用武之處，在外能賣(mài)到幾十元的書(shū)籍，在這里卻只需幾元錢(qián)，如果不是以收藏為目的.，共享書(shū)店可以滿(mǎn)足你的一切需求。
目前，全民健身已經(jīng)深入了所有人的心中，所有人群都可以參與其中可是在這快節(jié)奏的時(shí)代，閑暇時(shí)間只是少數(shù)，又有多少人樂(lè)意抽出那么多時(shí)間用在保養(yǎng)運(yùn)動(dòng)器械上呢？出路便是共享時(shí)代，在共享器械店中，所有器械應(yīng)有盡有，做完運(yùn)動(dòng)后，只需及時(shí)歸還，就會(huì)有專(zhuān)人幫你保養(yǎng)，清理。
看到這里，共享時(shí)代的好處實(shí)是不勝枚舉，那么它是不是百利而無(wú)一害嗎？隨著他們的出現(xiàn)，一些問(wèn)題也接踵而至。
問(wèn)題一，野蠻生長(zhǎng)
就連我們也能看出共享資源是如此的受人歡迎那些放眼行情的商人又怎么會(huì)發(fā)現(xiàn)不了其中的商機(jī)呢？他們開(kāi)始了大規(guī)模生產(chǎn)，準(zhǔn)備用自己的產(chǎn)品壟斷整個(gè)市場(chǎng)，要知道，讓自己的產(chǎn)品讓更多消費(fèi)者知道，這才是最重要的商業(yè)原則之一。各種企業(yè)開(kāi)始了你追我趕，準(zhǔn)備用產(chǎn)品數(shù)量壓制對(duì)手，于是大街上有出現(xiàn)了一大奇觀————-自行車(chē)海。越來(lái)越多的自行車(chē)開(kāi)始無(wú)處停放，人行道上，機(jī)動(dòng)車(chē)道上，甚至是盲道上。
我曾經(jīng)看過(guò)這樣兩則新聞，一位盲人由于共享單車(chē)堵塞了盲道，不知不覺(jué)走到了機(jī)動(dòng)車(chē)道上，被避讓不及的車(chē)輛撞到，不幸去世，享年34歲。
另外，以為記者采訪了一位到中國(guó)游玩的外國(guó)友人，詢(xún)問(wèn)他對(duì)中國(guó)景色的看法，外國(guó)友人回答道“我倒是不記得什么景點(diǎn)了，讓我印象最深的便是那無(wú)邊無(wú)際的自行車(chē)�！�
這兩則新聞雖然性質(zhì)不同，但無(wú)疑都是令人痛心的，帶給我們方便和快捷的共享單車(chē)，沒(méi)想到竟帶給我們?nèi)绱送葱牡木尽?/p>
問(wèn)題二隨意停放
請(qǐng)你想象一下，漫山遍野的自行車(chē)，雜亂無(wú)章的停放，這對(duì)我們的市容有多大的影響？迫于無(wú)奈，政府只能派專(zhuān)人整理他們，將它們統(tǒng)一停放，但是無(wú)奈的是，地方不夠，只能將它們堆疊停放，形成又一奇觀。將近八米的自行車(chē)山，這樣的車(chē)山不止一處“嘉定”“松江”“青浦”“寶山”都存在著這樣的車(chē)冢。
共享資源，帶給我們的是方便和實(shí)惠，但由于許多人的不規(guī)范使用，導(dǎo)致問(wèn)題也是層出不窮，希望在不遠(yuǎn)的將來(lái)，可以看到更加和諧的景象。
共享的利與弊作文 篇10
時(shí)代正悄無(wú)聲息地推移著，社會(huì)在不斷進(jìn)步和提高，順應(yīng)人們的需求，“共享時(shí)代”，開(kāi)始流行于當(dāng)今社會(huì)，我也沉迷其中。
自從“共享”時(shí)代開(kāi)始，人們尤其是城市里的人們，生活品質(zhì)發(fā)生了很多的改變，變得越來(lái)越人性化，越來(lái)越方便了。在平時(shí)的工作日中，上班、上課，或是趕急事，都不用擔(dān)心自家的交通工具是否出了故障，因?yàn)樵诖蠼值缆飞�、小區(qū)門(mén)口……，到處都不缺共享單車(chē)，在一些固定場(chǎng)所，還有了共享汽車(chē)！總看見(jiàn)車(chē)站或是小區(qū)門(mén)口，有人拿手機(jī)掃一掃車(chē)上的二維碼，就能立刻解決問(wèn)題甚至是燃眉之急。除了交通更加便捷可靠，人們的日常休閑時(shí)光也悄悄地變得更加有趣了。想要放下手機(jī)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)而隨身沒(méi)有攜帶體育運(yùn)動(dòng)器材時(shí)，有時(shí)只要走幾步路就能找到“共享籃球”的聚集地，邀幾個(gè)朋友投幾個(gè)幣，就能滿(mǎn)足熱血沸騰的身體；有的人剛下班，疲勞的身體只想靜靜看會(huì)兒書(shū)、讀會(huì)兒報(bào)，喝喝咖啡來(lái)求得暫時(shí)的安寧，這時(shí)，只要在APP上搜索附近的“共享書(shū)店”，就能輕松愉快地在書(shū)海中暢游了……
“共享時(shí)代”的開(kāi)始，讓人們的生活變得更加簡(jiǎn)潔有趣和方便了，也更能讓生活品質(zhì)大大提高了，但正是因?yàn)檫m合大眾，受人們歡迎，“共享時(shí)代”在很多方面卻并不有益。
“共享時(shí)代”的盛行，物極必反，很多人從這個(gè)突破口找到了商機(jī)，頻繁地制造出層出不窮的花樣來(lái)。
“摩拜”單車(chē)和小黃車(chē)問(wèn)世后，各大公司也開(kāi)始不間斷地推出“小綠車(chē)”、“小藍(lán)車(chē)”、“酷騎”單車(chē)等等品牌的共享單車(chē)，但卻并不如人意，因?yàn)闈M(mǎn)大街的共享單車(chē)已經(jīng)造成了道路擁堵，尤其是人行道上總是堆滿(mǎn)了車(chē)子，以至于行人在這里寸步難行；頻繁升級(jí)、改變的APP軟件和各種促銷(xiāo)活動(dòng)讓原本便捷的狀態(tài)變得麻煩礙事；最近，新聞上甚至還爆出市場(chǎng)上驚現(xiàn)“共享男友”，與路人擁抱、牽手等方式來(lái)“秀恩愛(ài)”發(fā)照片，這種讓人哭笑不得的“創(chuàng)舉”，或許還會(huì)有新的形式不斷出現(xiàn)，我認(rèn)為，這種對(duì)“共享時(shí)代”偷換概念的娛樂(lè)方式或者營(yíng)銷(xiāo)手段，將宗旨為“讓生活便捷”的.“共享時(shí)代”的概念，偷偷地扭曲了、變樣了，如果不加以重視，還會(huì)出現(xiàn)更多對(duì)社會(huì)對(duì)個(gè)人不利的現(xiàn)象，讓美好的初衷走向反面。
“共享”是一鐘美德，是人們向往的、追求的社會(huì)，是能夠雪中送炭，能夠提供快捷便利有序的生活，而不是利用“美德”，來(lái)發(fā)現(xiàn)、制造商機(jī)等去利用、濫用的。希望這種社會(huì)美德的發(fā)展，能日益完善，趨利避害，帶給人們真正的幸福。
共享的利與弊作文 篇11
共享是什么意思？即共同享用物品使用權(quán)。隨著科技的發(fā)展，共享的并不是只有小黃車(chē)了，還有共享雨傘、書(shū)店、籃球等等。這給人們帶來(lái)了很多便捷。
就比如共享單車(chē)，只需拿出手機(jī)掃碼就可使用，這很符合現(xiàn)今年輕人的思想觀念，簡(jiǎn)單方便。如今的街上，越來(lái)越多的人騎著共享單車(chē)走南闖北，上班下學(xué)。開(kāi)車(chē)的居民也減少了，大大減少了汽車(chē)尾氣的排放，這也為城市的空氣質(zhì)量做出了貢獻(xiàn)。不僅方便了生活，又可強(qiáng)身健體。常開(kāi)車(chē)的人若不堅(jiān)持鍛煉便會(huì)肌肉松弛，而共享單車(chē)正好起到了鍛煉身體的作用，可謂一舉多得。
不僅共享單車(chē)，共享雨傘也給人們帶來(lái)了方便。天空突然下起了雨，不用怕商店里的共享雨傘會(huì)為你遮風(fēng)擋雨，不用再破費(fèi)買(mǎi)一把雨傘或者淋成落湯雞了。這些共享資源已經(jīng)普及及推廣，人們太需要這樣簡(jiǎn)單而便捷的生活方式了當(dāng)騎著共享單車(chē)走在路上，享受著城市的'清新的空氣，心中的浮躁也會(huì)沉淀下來(lái)，看看路邊的風(fēng)景，啊！我們的城市多么美好！當(dāng)撐著共享雨傘趕路時(shí)，辛志紅必然對(duì)著共享資源充滿(mǎn)感激，雨中行色匆匆的路人，何不來(lái)個(gè)傘下偶遇？
但事物都是有兩面性的。在這共享時(shí)代，有多少人毀壞共享物品，把共享物品占為己有。記得之前看過(guò)一個(gè)新聞，在某個(gè)地方堆滿(mǎn)了廢棄的單車(chē)，全是共享單車(chē)！如此多的廢鐵怎么處理？甚至有人把共享單車(chē)帶回家里，占為己有，明知做法不對(duì)，心里還推脫著：別人也這樣，又不是只有我一個(gè)？
有一次走在街道上，看到一個(gè)小青年使用完共享單車(chē)，隨即將單車(chē)仍扔在騎車(chē)處，“咣”一聲，一排共享單車(chē)全部倒地。但是這個(gè)青年看也不看頭也不回的就走了，這樣的行為就很讓人氣憤。一位清潔工走過(guò)來(lái)輕輕抬起了倒地的單車(chē)，擺放整齊。我的內(nèi)心涌起了一陣感動(dòng)，也因自己沒(méi)有立即上前勸阻而后悔萬(wàn)分。
居民的素質(zhì)低下導(dǎo)致了這一系列的弊端，我們應(yīng)該通過(guò)各種各種手段進(jìn)行宣傳和教育，讓大家都愛(ài)護(hù)共享公物，讓這些資源得以更為充分的利用。
在科技發(fā)展的過(guò)程中，這些都是不可避免的，但是我們可以減少?gòu)U物產(chǎn)出，充分利用共享資源。我們進(jìn)入了一個(gè)很好的時(shí)代——共享時(shí)代，讓我們攜起手來(lái)共同進(jìn)步，創(chuàng)造更美好的明天！
共享的利與弊作文 篇12
進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，人們已經(jīng)發(fā)明了眾多新名詞，而近幾年最令我們關(guān)注的還是一種“資源”——“共享資源”。扎克伯格說(shuō)：“信息化的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨�！倍乙f(shuō)：“共享化時(shí)代也已來(lái)臨�！�
共享資源有很多：共享單車(chē)、共享雨傘、共享充電寶……這些看似不起眼且十分平常的東西，被戴上“共享”這頂帽子后，受到了人們的熱烈歡迎。而在這個(gè)共享化的時(shí)代，備受矚目的，卻是共享單車(chē)。
自行車(chē)是最最普通的交通工具憑啥戴上“共享”這頂帽子后就受到夾道歡迎？方便呀。手機(jī)一掃二維碼，車(chē)子立馬解鎖，騎車(chē)走人，如此方便，當(dāng)然頗受年輕人的追捧。不只是方便，其他好處也真是不少。比如，綠色出行的人多了，馬路上的汽車(chē)少了，不僅交通更為順暢，而且大自然便少了點(diǎn)污染，同時(shí)騎車(chē)人強(qiáng)健了體魄，又在燃料汽車(chē)上省下一筆不小的開(kāi)支呢！
但凡好處多多的事物總也伴隨著一些弊端，比如，交通安全不容忽視。之前就有一則新聞：一位五年級(jí)學(xué)生因騎共享單車(chē)過(guò)馬路時(shí)被一輛卡車(chē)撞死。這真是一條令人悲傷的消息！由此引出的話(huà)題是：交通法規(guī)定“未滿(mǎn)十二周歲的`兒童不得使用自行車(chē)上路”，共享單車(chē)只需掃碼用車(chē)而無(wú)法判斷單車(chē)使用者的年齡。因此，這是個(gè)嚴(yán)重的弊端，不容人們忽視。另外，共享單車(chē)工作負(fù)荷量極大，損壞率高，光是保養(yǎng)維護(hù)，也夠頭疼的，而一旦有缺陷的單車(chē)上路，也就成了隱形的馬路殺手了。
縱然共享單車(chē)有利有弊，但人們已經(jīng)不只是享受它的方便了，更在享受它給我們帶來(lái)的在分享過(guò)程中互相信賴(lài)的快樂(lè)。有一次我騎摩拜時(shí)，前一個(gè)使用者就留下了一張溫馨的字條：“相信你也會(huì)保護(hù)好它�！彼嵌嗝吹男湃挝遥鋈婚g有一種前所未有的快樂(lè)。恐怕這就是人與人之間互相信任的力量吧！
在這個(gè)時(shí)代，人們需要綠色出行了，騎走共享單車(chē)；下雨了，拿把共享雨傘；手機(jī)沒(méi)電了，借個(gè)共享充電寶……人們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在享受著共享資源的便利與快樂(lè)。當(dāng)今的社會(huì)不僅是信息化時(shí)代，更是一個(gè)人們享受分享與信賴(lài)帶來(lái)快樂(lè)的共享化的時(shí)代。
共享的利與弊作文 篇13
隨著科技的進(jìn)步與時(shí)代的發(fā)展，因而出現(xiàn)了眾多實(shí)用又新穎的產(chǎn)物。它們不僅為人們的日常出行提高了速度，還正改變著人們的生活理念。共享單車(chē)便是其一。
當(dāng)許多年輕人正為上班上學(xué)遲到而愁眉苦臉時(shí)；當(dāng)老年人想外出一趟但不想太勞累時(shí)；當(dāng)肥胖人群不想過(guò)度鍛煉又能看到戶(hù)外風(fēng)景時(shí)；共享單車(chē)的出現(xiàn)為他們排憂(yōu)解難。
共享單車(chē)的便利性自然不用說(shuō)。單車(chē)被停放在街道上的空閑之處，熱門(mén)還并未因使用量而難以搶得使用。緊跟發(fā)展的手機(jī)二維碼支付，方便又快捷。單車(chē)的收費(fèi)方式和價(jià)格使它親民，不顯得只是有錢(qián)人的用品。
但共享單車(chē)的弊端卻也并不少。幾乎算是所有共享物品的弊處。
有些人將共享單車(chē)視為自己所購(gòu)買(mǎi)的物品，停放在自家門(mén)口，而非公共街道等地方。這不僅僅是自己自私自利的表現(xiàn)，還為部分區(qū)域的居民造成了諸多的不便與困擾。倘若停放在公共場(chǎng)所的單車(chē)都如同這樣變私人物品，那么所謂的“共享”就無(wú)從談起了。一次兩次被別人所使用十分正常，可當(dāng)一直被占用，占用者素質(zhì)地下造成的后果也成為了共享物品的一大弊處。
另一大弊端便是分配不均勻。導(dǎo)致出現(xiàn)了“城區(qū)堆成山，郊區(qū)看不見(jiàn)”的'一種現(xiàn)象。使得單車(chē)或其它共享物品無(wú)法遍及各地，造成部分區(qū)域溢出和部分區(qū)域的稀缺。分配沒(méi)有達(dá)到平均，在經(jīng)濟(jì)水平不怎么好的區(qū)域便是一種不公平。
總而言之，共享單車(chē)的便利、快捷和實(shí)惠也是許多共享物品的優(yōu)勢(shì)。但亂停亂放、私自占用與分配不均等弊處也反映了這一系列產(chǎn)物的不足和有待改進(jìn)之處。
將弊端加以改正，共享物品定能推進(jìn)著時(shí)代的更新、變革。
共享的利與弊作文 篇14
上學(xué)時(shí)經(jīng)過(guò)小區(qū)門(mén)口，總會(huì)看到一排隊(duì)列整齊的共享單車(chē)，是一些上班族的理想交通工具。想到它們不久將會(huì)在這個(gè)城市里繼續(xù)漂泊，竟生起一種空間與時(shí)間變遷的感慨。
隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，“共享”漸漸進(jìn)入了人們的生活，從街頭巷尾，乃至車(chē)水馬龍的街道路口，無(wú)不存在著它們的身影。而當(dāng)今，隨著領(lǐng)銜其首的共享單車(chē)飛快地流行，越來(lái)越多的共享資源也進(jìn)入了公眾視線(xiàn)：共享雨傘、共享書(shū)店、甚至共享嬰兒車(chē)……它們的出現(xiàn)也預(yù)示著時(shí)代的改變——“共享”已成為了人們生活的一部分。
“共享”的出發(fā)點(diǎn)是由環(huán)境保護(hù)，為市民提供便利而起的，這一點(diǎn)毋容置疑，而我也曾親身體會(huì)到其益處。想要去附近的地鐵站，路程不遠(yuǎn)打的不合算，走過(guò)去又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，共享單車(chē)的好處便由此凸顯出來(lái)了。騎著上路，即省了車(chē)錢(qián)，還能享受清晨的涼風(fēng)，何樂(lè)而不為呢？
共享資源的出現(xiàn)迎來(lái)了民眾們的歡迎，在一大片叫好聲中，“共享”則越來(lái)越風(fēng)靡起來(lái)。各式各樣的共享單車(chē)逐漸橫行于街頭，數(shù)量日益龐大，從而導(dǎo)致了一系列的危害。其不足之處不僅在于造價(jià)昂貴，利潤(rùn)低廉，更嚴(yán)重的則是影響了社會(huì)的公共秩序。共享單車(chē)亂停亂放的'問(wèn)題變得隨處可見(jiàn)，它帶給人們的，恐怕便由初始的便利轉(zhuǎn)向了負(fù)面的影響。
討論最為熱烈的話(huà)題，則是“共享”作為一面鏡子所反映出的人民素質(zhì)問(wèn)題。就在前不久，不經(jīng)意間就發(fā)現(xiàn)了幾起“共享單車(chē)”事件。有人用自家鎖將共享單車(chē)占為己有，更多的則是無(wú)所事事的人，將車(chē)前的二維碼隨意涂改。我不禁唏噓——一輛近乎嶄新的車(chē)，本應(yīng)為更多的人帶去便利，如今卻因這頑劣的行為失去了其自身的價(jià)值。同時(shí)也感到憤懣，卻只能在心中責(zé)備那些素質(zhì)低下的人。
共享時(shí)代，本應(yīng)是一個(gè)時(shí)代進(jìn)步的標(biāo)志，希望在今后，共享資源的數(shù)量能稍許減少，合理地適應(yīng)公眾的需求，控制其泛濫發(fā)展。公共交通秩序和公共生活會(huì)因它們的出現(xiàn)變得豐富便利，“共享”會(huì)由人們的質(zhì)疑和批評(píng)聲中重新獲得大家的認(rèn)可。人民的素質(zhì)問(wèn)題會(huì)從“共享”的反映中加以改善。
總而言之，共享時(shí)代，將會(huì)以更好的形式出現(xiàn)。
共享的利與弊作文 篇15
自從“共享單車(chē)”摩拜開(kāi)始出現(xiàn)在街頭后，全國(guó)仿佛進(jìn)入了一個(gè)“共享時(shí)代”，各種共享資源，比如共享單車(chē)、共享衣櫥、共享雨傘……都漸漸地走進(jìn)了人們的生活，成為人們必不可少的東西。那么，全國(guó)進(jìn)入“共享時(shí)代”究竟好不好呢？
我個(gè)人認(rèn)為“共享時(shí)代”是利大于弊的，它豐富了我們的生活，也使我們的生活更加便捷�，F(xiàn)在人們的家中不必買(mǎi)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)了，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)已遍布于大街小巷，隨便掃開(kāi)一輛就可以了；出門(mén)也不用帶傘，因?yàn)橛辛恕肮蚕碛陚恪�；甚至也不用買(mǎi)那么多的'衣服了，因?yàn)椤肮蚕硪聶弧眱?nèi)的上百種款式不同的衣服可任您挑選�？梢哉f(shuō)，生活在這樣的一個(gè)“共享時(shí)代”中是幸福的。
當(dāng)然，所有的事物都有弊端。共享的理念在方便人們的同時(shí)，也造成了不小的麻煩�！肮蚕韱诬�(chē)”固然是好，但由于投放太多，加上有些人亂停亂放，導(dǎo)致了市容環(huán)境的破壞；還有些未滿(mǎn)12周歲的兒童擅自騎車(chē)，導(dǎo)致安全出現(xiàn)問(wèn)題�！肮蚕硪聶弧惫倘环奖�，但衣服的清潔性也遭到質(zhì)疑。這些衣服從哪里來(lái)？清洗過(guò)嗎？消毒過(guò)嗎？會(huì)定期清洗和消毒嗎？沒(méi)有人會(huì)知道。所以共享資源的公司去改正。
事實(shí)上，許多公司正在逐步改正這些不足之處。共享單車(chē)“摩拜”公司已經(jīng)設(shè)立專(zhuān)用停車(chē)位；OFO公司在車(chē)身上貼了“未滿(mǎn)12周歲嚴(yán)禁騎車(chē)”的標(biāo)識(shí)；其他的公司也正在努力改正。所以我想，在不久的將來(lái)，“共享時(shí)代”的“利”一定會(huì)更多，“弊”一定會(huì)更少，“共享”的理念一定會(huì)改善人們的生活。
共享的利與弊作文 篇16
最近，街頭出現(xiàn)了一輛輛共享單車(chē)，它們整齊地放在停車(chē)區(qū)里，服務(wù)著每一個(gè)需要幫助的人。
“滴！”清脆的響聲，共享單車(chē)的鎖開(kāi)了，一個(gè)叔叔騎上摩拜，心滿(mǎn)意足的走了。一時(shí)間，大街上都是騎著自行車(chē)的人�！岸嗪冒�！”我在心里贊嘆道�？刹皇菃幔框T自行車(chē)不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車(chē)的'人少開(kāi)車(chē)，減少二氧化碳，又帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車(chē)制造業(yè)的升級(jí)。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車(chē)太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車(chē)，是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來(lái)。
可是好景不長(zhǎng)，那些共享單車(chē)在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，卻損失很大。有的缺胳膊少腿；有的被隨意噴漆；有的被上了私家鎖；還有的號(hào)碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車(chē)”·我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車(chē)的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車(chē)的本義是好的，讓人們出行方便，可現(xiàn)在呢，搬走的搬走，還有的丟在綠化欄上，真是好心當(dāng)成驢肝肺呀。
但我們?cè)谧l責(zé)那些低素質(zhì)人的同時(shí)，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來(lái)說(shuō)吧，它沒(méi)有定位系統(tǒng)，每輛車(chē)的密碼也是固定的，那坐車(chē)不要錢(qián)、車(chē)莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車(chē)就像一面鏡子，照出了國(guó)人的素質(zhì)，如果大家素質(zhì)提高了，管理漏洞補(bǔ)上了，那共享單車(chē)就能更好地被人們所用，服務(wù)以大眾。
共享的利與弊作文 篇17
隨著時(shí)代的進(jìn)步，科學(xué)的發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入了我們的生活，而現(xiàn)如今便是“共享時(shí)代”，讓我們一起來(lái)討論共享時(shí)代的利與弊吧！
當(dāng)今社會(huì)共享資源很多，就連新聞上也時(shí)常出現(xiàn)“共享”二字，共享單車(chē)共享冰箱，大家都是不會(huì)陌生的。
共享單車(chē)幾乎到處都有，現(xiàn)在也接二連三地出現(xiàn)了很多這樣的app，他們很受人民的歡迎，減少了車(chē)輛出行的數(shù)量，減少了對(duì)空氣的污染，既環(huán)保又便捷。
可它的弊端也有很多，比如說(shuō)街上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)給共享單車(chē)加鎖，占為己有的現(xiàn)象。
那天我同小A一塊去看電影，他騎著一輛ofo“小黃車(chē)”，到達(dá)了目的地，他卻從包里拿出一把鎖試圖把“小黃車(chē)”鎖住，在我的制止下，他才放棄。
再比如說(shuō)網(wǎng)上總有人直播破壞共享單車(chē)，來(lái)增加自己的熱度。
這些現(xiàn)象嚴(yán)重破壞了人民的素質(zhì)，社會(huì)的發(fā)展。以至于讓不止一家共享單車(chē)倒閉，破產(chǎn)，只有我們的配合才能讓社會(huì)更美好。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)共享冰箱，許多便利店都設(shè)有共享冰箱，而這些的'店一貫會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)搶食物的現(xiàn)象，導(dǎo)致店家虧本。
這樣的事情并不少見(jiàn)，而且大多發(fā)生在市區(qū)，操作者就是那些愛(ài)貪小便宜的老年人�？墒撬麄儏s沒(méi)有想到有一些饑寒交迫的人，正在到處尋找食物，他們拿走的食物，也許能救那些人移民不被活活餓死。
而它也是有利端的，比如說(shuō)能讓人不餓肚子。
那天沒(méi)有帶錢(qián)，而正值飯點(diǎn)，特別餓，走著走著，到了一家便利店，發(fā)現(xiàn)了共享冰箱，用它來(lái)充饑。
有一些店家為了不讓人們拿走食物，留給真正餓肚子的人，而想到把東西藏起來(lái)，但起碼來(lái)說(shuō)目的是好的。
科學(xué)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有人們的配合，才能讓世界更美好，我由衷的希望共享時(shí)代，能更好發(fā)展，減少弊，增加利！
共享的利與弊作文 篇18
自從共享單車(chē)出現(xiàn)后，共享書(shū)店，共享藍(lán)球，共享宿舍等越來(lái)越多的共享資源也隨之出現(xiàn)，它們漸漸地和我們每個(gè)人的生活產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也在不知不覺(jué)中改變了我們的生活理念。但是，它們也會(huì)產(chǎn)生很多弊端。
共享單車(chē)出現(xiàn)后不久，可憐的OFO小黃車(chē)就“慘遭毒手”，有些素質(zhì)低下的人把小黃車(chē)上的密碼鎖給拆了下來(lái)，想將其占為己有，甚至有人為了偽裝它不被發(fā)現(xiàn)，把衛(wèi)星定位系統(tǒng)給拆了，還把小黃車(chē)刷成“小藍(lán)車(chē)”，有的人為了方便自己騎車(chē)，把它騎進(jìn)小區(qū)里，社區(qū)的管理員看到社區(qū)里那一大堆的小黃車(chē)，也手足無(wú)措，干脆把它們堆在空地上，漸漸地，就堆出了一座小山，在頂上的小黃車(chē)橫七豎八的堆著，就像割下來(lái)的雜草一樣雜亂無(wú)章，底下的小黃車(chē)則承受不住巨大的重量，壓變了形，前輪擠成了月牙形，后輪都擠沒(méi)了，車(chē)架也散架了，完全成為一堆廢鐵；有的人看到小區(qū)里的'小黃車(chē)，想收入囊中卻不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一個(gè)小朋友在兩輛小黃車(chē)旁聊天，結(jié)果回過(guò)神來(lái)突然發(fā)現(xiàn)它們的前輪都沒(méi)了……
不過(guò)它們也有不少好處。共享單車(chē)等共享資源都十分便宜和便利，這樣也就給很多人提供了很大的便利，大大的減少環(huán)境污染，大家可以綠色出行，盡量少開(kāi)車(chē)出行，少使用塑料產(chǎn)品，而且，隨著電子圍欄等管理共享資源的產(chǎn)品出現(xiàn)，共享單車(chē)這種共享資源就不再出現(xiàn)了“私自改裝”，“共享單車(chē)山”的現(xiàn)象，它們都被整整齊齊的擺放在電子圍欄內(nèi)，潔凈如新，小黃車(chē)的CEO也松了一口氣。
任何事物都有利與弊，但只要善于管理，合理利用和不斷的改進(jìn)創(chuàng)新，弊端就會(huì)越來(lái)越少！
共享的利與弊作文 篇19
時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，“共享”二字出現(xiàn)在人們的視野里，逐漸改變著人們的生活理念。“共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球……”慢慢出現(xiàn)出現(xiàn)在我們的生活中，帶來(lái)的是便捷與方便，但也同時(shí)出現(xiàn)了“共享”的缺點(diǎn)。世事都存在它的利與弊。
“滴滴”兩聲，那便是打開(kāi)共享單車(chē)車(chē)鎖的聲音，這聲音早已充實(shí)我的耳朵，在大街上隨處可聽(tīng)到，“哦，又一輛被騎走了”走在大街上的你，便會(huì)自言自語(yǔ)道，在城市的各個(gè)角落，你都能發(fā)現(xiàn)“共享單車(chē)”的身影，隨處可見(jiàn)。
近幾年來(lái)，“共享單車(chē)”早已基本覆蓋中國(guó)的各個(gè)大城市，所為我們帶來(lái)它的方便與便捷。手機(jī)上的微信，支付寶等等各種支付軟件，打開(kāi)“掃一掃”功能，掃一下“共享單車(chē)”上的二維碼，輸入密碼，便可輕輕松松的騎走了。人們只需要一部手機(jī)，出門(mén)不想走路時(shí)，掃一輛便可以環(huán)游全城，感受自行車(chē)之旅�！肮蚕怼倍忠呀�(jīng)讓我們看到時(shí)代的發(fā)展，科技改變看我們的生活，可以說(shuō)是方便了我們的生活。
自從，“共享單車(chē)”的出現(xiàn)，我出門(mén)經(jīng)常只需帶手機(jī)掃一下就能騎走了，不用再感受走路帶來(lái)的勞累。騎著共享單車(chē)只需一元，或者幸運(yùn)時(shí)是免費(fèi)的，會(huì)算計(jì)的人都知道這是比公交車(chē)、出租車(chē)等等更為便宜的。
在看到“共享”的優(yōu)點(diǎn)，卻也暴露了它的缺點(diǎn)，凡事皆有它的利與弊，世上沒(méi)有勝似完美的東西。
“共享單車(chē)”的數(shù)量眾多，那可以說(shuō)是數(shù)不勝數(shù)了。各家大小不一的公司都爭(zhēng)先恐后的研制，放置“共享單車(chē)”道路上五顏六色的全是來(lái)自不同公司的“共享單車(chē)”�？墒牵F(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)的單車(chē)也開(kāi)始減少了，原因是：“ofo小黃車(chē)”和“摩拜單車(chē)”幾乎占領(lǐng)了整個(gè)“共享單車(chē)”這一行業(yè)，所以那些小公司沒(méi)有了盈利逐漸開(kāi)始走向了倒閉。
記得上次在微信上看到一則新聞，“共享單車(chē)”的損壞之多，數(shù)量為之驚人。有的好像被人搞惡作劇把單車(chē)掛在樹(shù)上，有的.不是坐墊沒(méi)有了，就是車(chē)把沒(méi)有了，還有的直接輪胎沒(méi)氣了。這種現(xiàn)象令人可笑，也是可悲的。這不僅影響了市容環(huán)境，也顯示出人們的素質(zhì)和道德問(wèn)題�！肮蚕韱诬�(chē)”在方便我們的同時(shí)，卻也遭受著人們強(qiáng)制性的破壞。
“共享時(shí)代”卻也讓“公交車(chē)、出租車(chē)”等出行服務(wù)業(yè)面臨著事業(yè)的危險(xiǎn)，因?yàn)椤肮蚕韱诬?chē)”的便宜和方便，人們選擇了它，這也讓這些服務(wù)業(yè)的人們感到不滿(mǎn)，也去破壞。
共享中的利與弊，“利”是它本身存在的意義，“弊”是人們所造成的，這體現(xiàn)的是道德與素質(zhì)，“共享”的本質(zhì)還是好的。
共享的利與弊作文 篇20
如今，在這科技發(fā)達(dá)的時(shí)代，馬路上大小不一，形狀不同的車(chē)輛來(lái)回穿梭。不知從哪天起，城市的大街小巷里、公交地鐵站點(diǎn)附近像雨后春筍般冒出了很多五顏六色的自行車(chē)。在這方便快捷，色彩明麗的單車(chē)背后，又有什么樣的故事呢？下面，就讓我來(lái)給大家分享一下我的看法吧！
共享單車(chē)從一開(kāi)始整齊劃一的“小黃車(chē)”，快速發(fā)展成“ofo”等不同的單車(chē)造型。自從共享單車(chē)出現(xiàn)在當(dāng)今社會(huì)上，又走進(jìn)人們的生活里，它就成為人們熱議的網(wǎng)紅話(huà)題之一。
共享單車(chē)最鮮明的優(yōu)勢(shì)就是能解決人們?cè)谌粘Ｉ钪卸掏韭眯械男枨�。人們只需要�?jiǎn)單操作就能享受騎著單車(chē)去旅行。拿出手機(jī)，掃一下二維碼，便能解鎖共享單車(chē)。一邊騎著單車(chē)，一邊欣賞著沿途美麗的風(fēng)景，這真是一件令人愉悅的'事！
共享單車(chē)的第二大優(yōu)勢(shì)就是低碳環(huán)保。如今，隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的工廠、車(chē)輛所排放出的尾氣使城市的空氣環(huán)境越來(lái)越差，污染也越來(lái)越嚴(yán)重。每次收看天氣預(yù)報(bào)時(shí)，我最關(guān)心的也是空氣質(zhì)量指數(shù)。走在上學(xué)的路上，我抬頭望望灰蒙蒙的天空，看著街上戴著口罩匆匆趕路的行人，聽(tīng)到因空氣污染而引發(fā)肺部疾病的新聞，心里非常不是滋味�，F(xiàn)在，無(wú)論走到哪里，都能聽(tīng)到人們提倡“綠色出行，保護(hù)環(huán)境”的口號(hào)，共享單車(chē)使者降臨在人間，呼吁著人們少開(kāi)車(chē)，多騎自行車(chē)。共享單車(chē)雖不能解決所有空氣污染的問(wèn)題，但是“保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)”，我相信，只要人人都有熱愛(ài)大自然，想讓我們的地球家園變得更美好的心原再加上“單車(chē)使者”的全力配合，我們的生活質(zhì)量一定會(huì)越來(lái)越好，地球也將因我們的努力而變得更美麗！
但是，在看似共享單車(chē)幾乎完美的背后，也不是沒(méi)有弊端的，隨著共享單車(chē)數(shù)量的增加，人們亂停放單車(chē)也成了一大隱患。如今，可憐的單車(chē)使者們東倒西歪地躺在馬路上，不僅影響美觀，還會(huì)造成道路上的安全隱患。我?guī)缀趺看卧诔鲎廛?chē)上都能看到司機(jī)皺著眉頭，聽(tīng)到他們不滿(mǎn)的抱怨聲：“誒，現(xiàn)在的人可真沒(méi)素質(zhì)，總是不把單車(chē)停放在指定的位置，每次開(kāi)車(chē)都要小心翼翼，萬(wàn)一不小心碰到單車(chē)就糟糕了�！惫蚕韱诬�(chē)雖然優(yōu)勢(shì)很多，但由于人們的隨意停放，優(yōu)點(diǎn)反而變成了人們的困擾。為此，我絞盡腦汁想出了一個(gè)可以解決這個(gè)問(wèn)題的方案：每次，人們?cè)隍T共享單車(chē)前，都需要先交押金，同時(shí)利用共享單車(chē)的位置識(shí)別功能，如果騎車(chē)人不把單車(chē)停放在指定區(qū)域，那么這些押金就不予歸還，這樣既能規(guī)范人們?cè)谥付▍^(qū)域停放單車(chē)的行為，又能消除城市道路的安全隱患，且不是一舉兩得？
共享單車(chē)，一個(gè)便捷的好法寶，一個(gè)環(huán)保的新理念。越來(lái)越多的共享資源改善了人們的生活質(zhì)量，也逐漸改變著人們的生活理念，共享時(shí)代的發(fā)展，開(kāi)啟了人們美好的新生活。
共享的利與弊作文 篇21
從共享單車(chē)到共享豪車(chē)，“共享”一詞從天而降。既一鳴驚人又讓人措手不及。其中不乏人生冷暖，共享單車(chē)經(jīng)歷了戲劇的前半生，而現(xiàn)在則被市場(chǎng)自然淘汰法則洗禮著。
世間萬(wàn)物，都有存在的價(jià)值與意義，共享單車(chē)自然不例外。為什么會(huì)有共享單車(chē)？不正是因?yàn)榻鉀Q“最后一公里”的出行問(wèn)題上還不夠嗎？?jī)H需“�！币宦暎憧梢圆挥玫却⒓辞巴阆肴サ牡胤�，即使受到季節(jié)變化、天氣狀況等影響，但并不打消人們對(duì)它的熱情。它如毛細(xì)血管般遍布在城市各個(gè)角落。不只是最后一公里，而是最后一米。與其他交通方式形成很好的互補(bǔ)。大大提升人們生活和工作效率。有人說(shuō)”學(xué)霸在你發(fā)呆時(shí)寫(xiě)完卷子，更有別人在你等車(chē)時(shí)到達(dá)了目的地。”可見(jiàn)共享單車(chē)對(duì)于縮小在路上時(shí)間貢獻(xiàn)了不少力量！
對(duì)于我們來(lái)說(shuō)它價(jià)格低廉，使用方法簡(jiǎn)單，讓人心動(dòng)。對(duì)于無(wú)車(chē)一族，可以節(jié)約下打車(chē)費(fèi)這更是一筆不菲的錢(qián)。使他們離自己的夢(mèng)想更近一步，使得他們拋下出租摩的.懷抱轉(zhuǎn)而擁入“共享單車(chē)”。對(duì)于有車(chē)一族，這無(wú)疑為他們提供了一種健康養(yǎng)生的方式。大家開(kāi)始注重養(yǎng)生，愿意保持良好的身形選擇騎車(chē)上下班又不用為“自行車(chē)停哪？會(huì)不會(huì)被偷而發(fā)愁！對(duì)于騎行愛(ài)好者們，更是鼓勵(lì)支持著他們的全民騎行，支持低碳環(huán)保！呼應(yīng)著他們的騎行生活！
其次大家常說(shuō)“共享單車(chē)是人性的照妖鏡。”因?yàn)樗麄冊(cè)谶@兩者之間看到了太多人與車(chē)之間的恩恩怨怨、是是非非。難道因?yàn)槿藗兊牟缓侠硎褂镁鸵獙?duì)這一新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行打擊嗎？未免有些牽強(qiáng)。根本是在于人們?cè)谑褂脮r(shí)，國(guó)民素質(zhì)的不平衡，產(chǎn)生了現(xiàn)在的野蠻生長(zhǎng)！從生活、個(gè)人和根本問(wèn)題的產(chǎn)生這三方面來(lái)說(shuō)共享單確實(shí)車(chē)為人們帶來(lái)福音，但卻也帶來(lái)了煩惱……但積極的作用更大了一些！
共享的利與弊作文 篇22
時(shí)代飛速發(fā)展，世界瞬息萬(wàn)變。這是一個(gè)快節(jié)奏時(shí)代，也同樣是一個(gè)共享時(shí)代。
共享單車(chē)，不知從什么時(shí)候開(kāi)始流行的一個(gè)新名詞，我總是能在不同的人口中聽(tīng)到它的名字，這也足以證明它的流行。
使它流行的很重要的一個(gè)原因是它的普遍性，走在上海的街頭，不論是在公交地鐵站，還是書(shū)店餐廳前，幾乎在哪里都能看到成堆的共享單車(chē)。也就是說(shuō)，不論隨時(shí)隨地，只要你有需要，都能找到共享單車(chē)，它能同時(shí)滿(mǎn)足很多人的需求。
第一次使用共享單車(chē)時(shí)，由于不熟練操作流程，我不知所措地待在原地，手忙腳亂地嘗試著完成租借。幸好我的身邊有一個(gè)熱心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正確操作。只用了短短幾分鐘，我已經(jīng)完全熟悉了它的操作流程，正因?yàn)樗?jiǎn)單的上手方式，上至老人，下至學(xué)生，幾乎所有層次的人都會(huì)使用它，只要你拿出手機(jī)，輕輕一掃二維碼，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，你便成為了它暫時(shí)的主人。這便是它第二個(gè)流行的原因，它作為共享產(chǎn)品的特點(diǎn)，方便快捷。
而第三點(diǎn)就是，作為自行車(chē)，它既能滿(mǎn)足人們的出行要求，同時(shí)又能與當(dāng)下社會(huì)提倡的環(huán)保出行向呼應(yīng)，更能起到人們鍛煉身體的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。
普遍、簡(jiǎn)單、環(huán)保，這三大優(yōu)點(diǎn)使它能高度普及。共享單車(chē)，無(wú)疑是共享時(shí)代中最突出的`代表之一，它突如其來(lái)地闖入人們的生活，卻以驚人的速度快速發(fā)展，現(xiàn)在它已經(jīng)完全融入人們的生活中。
然而每樣事物終究有它的兩面性，我曾經(jīng)一直疑惑，為什么我身邊的好友總是提醒我仔細(xì)觀察車(chē)之后再掃碼取車(chē)，原來(lái)是共享單車(chē)的損壞率比較高，有很多出了故障缺遲遲未處理的車(chē)。
其次，由于共享單車(chē)公司貪圖利益而過(guò)量地投放和監(jiān)管不力，實(shí)則會(huì)嚴(yán)重影響城市交通和社會(huì)公共資源，它們可能會(huì)阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都會(huì)影響過(guò)往行人，而由此造成的損失缺都會(huì)因?yàn)槭褂谜吆凸蚕韱诬?chē)公司的相互推卸責(zé)任而不了了之。
再而，這樣的運(yùn)作模式也需要公眾道德的提升。有關(guān)共享單車(chē)惡劣行為的新聞層出不窮，有人為了發(fā)泄而將共享單車(chē)扔進(jìn)河中，公交車(chē)站臺(tái)被共享單車(chē)圍堵水泄不通。只有社會(huì)公德提高了，這樣的行為才能減少，共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)才能長(zhǎng)久。
共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新時(shí)代的新型產(chǎn)業(yè)，如何讓共享單車(chē)正真服務(wù)人們，我覺(jué)得還有很多可以改進(jìn)的地方。
共享的利與弊作文 篇23
科技在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，共享資源證實(shí)了中國(guó)人的智慧。馬路上隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)，以及越來(lái)越多的共享資源正將以不同的方式與大家見(jiàn)面，這是一個(gè)中國(guó)的共享時(shí)代。
但——為什么共享資源會(huì)讓人們?nèi)绱讼矏?ài)呢？
首先，自然是因?yàn)樗谋忝�。在這個(gè)私家車(chē)嚴(yán)重“泛濫成災(zāi)”的社會(huì)，交通堵塞成了上班族和學(xué)生族的一塊“心頭病”。想想——堵在大馬路上的你是否也因時(shí)間的流逝而心煩氣躁呢？這時(shí)，一輛共享單車(chē)便是一個(gè)最好的選擇。穿梭在大街小巷，不受堵車(chē)的困擾，實(shí)是愜意。
其次，它縮短了人與人之間的距離。也許正在騎的這輛被你騎過(guò)，我騎過(guò)，她騎過(guò)，更能讓人真切地感受到我正處于這個(gè)社會(huì)中，我是這個(gè)社會(huì)的一員，看著馬路上和你騎著相同自行車(chē)的人，你會(huì)不會(huì)有異樣的感覺(jué)？有可能一股親切感油然而生，有可能……
但——共享資源真的有那么好嗎？
記得有一天我走在回家路上，恰好看見(jiàn)一個(gè)人騎著一輛共享單車(chē)停在了我身邊，我很高興——可以騎自行車(chē)回家了。我剛想上前，那個(gè)人卻看也沒(méi)看我一眼，拿出一根自行車(chē)鎖，“啪嗒”一聲把自行車(chē)鎖住了。我怔住了——這就是我們中華兒女的素質(zhì)嗎？
的確，共享資源帶給了人們獨(dú)一無(wú)二的便民，利處很多，弊處也很大。有許多無(wú)素質(zhì)的人公然將共享單車(chē)私為己有，鉆這個(gè)空子，大大降低了共享資源的實(shí)用性。
我記得之前有一則消息，說(shuō)中國(guó)已強(qiáng)盛到了世界第二，可中國(guó)人的素質(zhì)卻只是世界的倒數(shù)第二。的.確，多少年的積累，多少年文化的沉淀已讓我們中國(guó)一躍成為世界NO。2的強(qiáng)國(guó)，可令人震驚的是，中國(guó)人的素質(zhì)真的只有世界倒數(shù)第二。倒數(shù)！這個(gè)名次讓人痛心！
所以說(shuō)，共享單車(chē)有利有弊，但是到底是利大于弊，還是弊大于利，我們無(wú)所知曉，從中國(guó)人的素質(zhì)排名這件事上看出，素質(zhì)與共享單車(chē)是緊密聯(lián)系的，兩者相互素質(zhì)。
所以，我倡議，想要去除共享單車(chē)的弊端，就要先提高國(guó)人的素質(zhì)，只有提高了國(guó)民素質(zhì)，共享時(shí)代的利處才能更完美地展現(xiàn)在我們面前。
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