大學(xué)生的述職報告范文
每一天的時間都非常珍貴，回顧這段時間的工作，有得有失，快快來寫一份述職報告吧。那么什么樣的述職報告才是有效的呢？以下是小編整理的大學(xué)生的述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學(xué)生的述職報告 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，老師，同學(xué)們，大家晚上好！
時光荏苒，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我們已經(jīng)從懵懂的大一新生，步入大二這個行列�；仡欉@一年，讓我刻骨銘心。首先，我很榮幸能夠有機(jī)會站在這里向大家匯報我一年以來的工作。
回憶起一年前剛到這個班級，我們很幸運的遇到了一個懂我們的好班主任——錢鐳老師。在班級第一次班會中，錢老師就為我們量身制定了以個目標(biāo)——創(chuàng)建特色學(xué)習(xí)型班級。在此班會以后，我的一系列工作都是以這個目標(biāo)為中心而展開的。下面就具體匯報一下一年以來我班創(chuàng)建的學(xué)習(xí)特色和取得的成績。
一、英語演講比賽成功舉辦，向特色學(xué)習(xí)型班級邁出第一步。
09年冬天，我班和乳品二班在一起成功的舉辦了第一次英語演講比賽。在此次活動過程中，同學(xué)們踴躍參加，精心的挑選適合自己的文章，利用課余時間勤加練習(xí)，不斷的向老師請教。輔導(dǎo)員張老師為了鼓勵大家，還準(zhǔn)備了豐厚的獎品。在此，我代表所有參賽的同學(xué)，向張老師致以深深的感謝。此次活動的開展，充分的展示了大家的才能，同時還增加了同學(xué)們對學(xué)習(xí)英語的興趣和信心，為選一步開展備考英語四級，營造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。
二、提高晚自習(xí)效率，貫徹過程管理，創(chuàng)造積極的學(xué)習(xí)氛圍。
每學(xué)期最緊張的時期莫過于期末復(fù)習(xí)備考。為了帶動全班同學(xué)共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，在期末備考期間，我制定了詳細(xì)的復(fù)習(xí)計劃。將全班32人平均分成4組，并選出組長幫助和督促組員學(xué)習(xí)。形成了組內(nèi)互助，組與組間競爭的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。于此同時，為了提高晚自習(xí)效率，我班還延長晚自習(xí)時間至2個半小時，營造了一個良好的學(xué)習(xí)氛圍。在期末考試中，班級有著良好的考風(fēng)，經(jīng)過全班的一起努力，最終在期末考試中取得了優(yōu)異的成績，特色型學(xué)習(xí)班級初步形成。
三、高度重視英語學(xué)習(xí)，逐步掌握方法，四級成績初見成效。
在大學(xué)剛來的時候，班主任錢老師就為我們講解了英語四級證書的重要性，并鼓勵我們積極學(xué)習(xí)英語。于是我班提早就制定了自己的四級復(fù)習(xí)計劃，并有條不紊的一步步去實施。在大一下學(xué)期，我班有15人達(dá)到了報考四級的標(biāo)準(zhǔn)，并全部報名參加考試。結(jié)果有9人順利通過，一次通過率達(dá)到了60%，這一喜人的成績，讓我們一班的每一個人都倍感驕傲！
四、尖子生成績突出，高分同學(xué)形成良性競爭。強(qiáng)帶弱，互相促進(jìn)，共創(chuàng)和諧班級。
我班是一個團(tuán)結(jié)的集體，在學(xué)習(xí)好的同學(xué)的帶動下，全班同學(xué)你追我趕，互相促進(jìn)，共同進(jìn)步，經(jīng)過同學(xué)們一年不懈的.努力，班級在本學(xué)年取得了驚人的成績。參與獎學(xué)金評定人數(shù)共5人，占學(xué)部總?cè)藬?shù)的15.63%。其中獲一等獎學(xué)金一人，二等獎學(xué)金兩人，三等獎學(xué)金兩人，進(jìn)步獎四人。這樣的成績，讓我堅定了一個信念，我會更加努力，積極倡導(dǎo)這種優(yōu)良的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，帶動全班同學(xué)共同奮進(jìn)，去創(chuàng)造下一個屬于我們?nèi)槠芬话嗟妮x煌。
隨著大二新學(xué)期的開始，又一輪四級備考正在進(jìn)行，我班再次制定了本班特色的復(fù)習(xí)計劃，晨讀計劃已經(jīng)展開，其他計劃也在緊張有序的一步步落實。我班本學(xué)期的目標(biāo)就是全班四級通過率超過50%，期末爭取零掛科。我相信，在我們班委的共同帶領(lǐng)下，班級的學(xué)習(xí)情況會更上一個新的臺階。請學(xué)部領(lǐng)導(dǎo)耐心等待我班下一個在學(xué)業(yè)上的佳音！
我的演講完畢，謝謝大家。
大學(xué)生的述職報告 篇2
各位老師同學(xué)們大家好，我叫XXX，現(xiàn)擔(dān)任XXXX班團(tuán)支書一職， 我在這個崗位上工作了將近一年的時間，從我們工管一班的發(fā)展和我自身的成長中，我認(rèn)為我收獲了很多，這首先得感謝老師對我的教誨和同學(xué)對我的支持，當(dāng)然我還有許多的不足之處，以后我會繼續(xù)努力完善自己，爭取和班長一起帶領(lǐng)我們的班級更上一層樓，為學(xué)院爭光。
下面從幾個方面談一下我的班級工作完成情況
1. 在思想道德建設(shè)方面 作為班級團(tuán)支書，這部分的工作是我最本職的事情，就是通過舉辦一些有意義的活動，例如室內(nèi)外團(tuán)活，清明節(jié)祭掃，參觀黑龍江省博物館等，使班級同學(xué)思想道德方面能有一個很大的提高，對中國共產(chǎn)黨，對共青團(tuán)，對時事政治方面能有一定的認(rèn)識和敏銳度。經(jīng)過一年的沉淀，我們班級現(xiàn)有預(yù)備黨員兩人，入黨積極分子7人，9人經(jīng)過過黨課系統(tǒng)學(xué)習(xí)，全班29人全部遞交了入黨申請書。同時榮獲學(xué)年度校級先進(jìn)團(tuán)支部的榮譽(yù)稱號，作為班級的團(tuán)支書，我深感榮幸。而我本人曾獲得學(xué)年度校優(yōu)秀共青團(tuán)員的榮譽(yù)稱號，現(xiàn)已成為一名中國共產(chǎn)黨預(yù)備黨員。
2. 班級日常活動方面我與班長相互配合，各自發(fā)揮自身優(yōu)勢，有條不紊的組織班級各項活動，完善了班級制度，規(guī)范了班級管理方面的漏洞，形成了積極向上的班風(fēng)，使我們班完成了從一個班級到一個班集體的蛻變，班級同學(xué)在大一學(xué)年29人中有26人擔(dān)任學(xué)生干部的職位，達(dá)到了班級人數(shù)的90%，我們團(tuán)結(jié)互助，相互關(guān)心相互體諒，并攜手前進(jìn)，向著共同的班級愿景而努力奮斗。而我主要管理班級網(wǎng)上團(tuán)支部的運營情況，及時發(fā)布各種消息，公布班級的動態(tài)，為同學(xué)們搭建了一個溝通交流的平臺。
3. 學(xué)風(fēng)建設(shè)方面 入學(xué)伊始，我們貫徹老師的指導(dǎo)，學(xué)院的號召，帶領(lǐng)班級同學(xué)每天堅持上英語晨讀和晚自習(xí)，逐漸形成了積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)風(fēng)氣，為班級同學(xué)的求知欲望搭建了一個良好的平臺并取得了優(yōu)異的成績，做到了低掛科，零違紀(jì)。我本人在工作之余也沒有忽視學(xué)習(xí)的重要性，取得了班級智育第二，綜評第一的好成績。
4. 素質(zhì)拓展方面 科學(xué)為壤，用創(chuàng)新澆灌，大學(xué)生活需要豐富多彩，為了滿足班級同學(xué)這一方面的需求，我和班長積極響應(yīng)校院的號召，組織班級同學(xué)參加各種各樣的'活動，并取得了優(yōu)異的成績，例如映像期彩活動一等獎，紙橋承重大賽一等獎等，學(xué)校的各種活動中都活躍著我們工管1001班同學(xué)的身影，同時我們不忘回報社會，還鼓勵班級同學(xué)積極參加各種公益活動，如信義小學(xué)支教，探望社會弱勢群體，為母親水窖捐錢捐物等，班級29名同學(xué)現(xiàn)已全部注冊為中國青年志愿者，并表示會一直保持并延續(xù)這種優(yōu)良的氛圍，為社會做出當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)有的風(fēng)范。 當(dāng)然，我的工作中還存在著不足，例如面對工作不夠積極主動，有時需要老師的督促；對班級每個人的關(guān)心了解還不夠深入；開展活動時考慮的還不夠全面，今后的工作中我會盡量改正這些不足之處，并做到：
1.定期宣傳關(guān)于黨團(tuán)方面的知識，積極開展各項宣傳實踐活動，為大家今后入黨做好思想準(zhǔn)備
2.盡快完善整理網(wǎng)上團(tuán)支部的板塊，做到內(nèi)容豐富，吸引大家的關(guān)注
3.主動策劃各種促進(jìn)班級團(tuán)結(jié)的特色活動，讓班級同學(xué)樂在其中
4.繼續(xù)積極配合好老師、學(xué)長的工作指示，發(fā)揮好班級橋梁和紐帶的作用。
謝謝大家。
大學(xué)生的述職報告 篇3
我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號
下午正式開始了崗位實習(xí)，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計劃，把到達(dá)場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機(jī)車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場。
從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對，無誤后交給司機(jī)發(fā)車。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達(dá)信號樓
走進(jìn)通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達(dá)信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細(xì)節(jié)都對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達(dá)時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進(jìn)路就自動建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組
接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機(jī)開放，道岔正確，司機(jī)就可以出站了。
提勾組辦公室的設(shè)備很簡單，一臺傳真機(jī)和兩臺用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計劃和調(diào)車作業(yè)計劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃及時通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。
調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機(jī)車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機(jī)車，是個一級三場區(qū)段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機(jī)車進(jìn)行作業(yè)。確定好計劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
為期近一個月的實習(xí)過程中，我們發(fā)揚艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場，所見所聞都對我們有強(qiáng)烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的'感性認(rèn)識。
經(jīng)過十個崗位的觀察，我們對于鐵路現(xiàn)場的工作也有了初步的了解，同時也引發(fā)了我們很多思考。個人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的勞動，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運動就能帶給現(xiàn)場工作的技術(shù)革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅定了我們?yōu)樽鎳蔫F路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心！
同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實習(xí)的每一個人都是一個精神頑強(qiáng)，意志堅定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，風(fēng)再大，雨再大，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。
真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會我們?nèi)绾巫鋈�、如何做事�?/p>
石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富！
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