- 大學(xué)生參觀實習(xí)報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
大學(xué)參觀實習(xí)報告
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的大學(xué)參觀實習(xí)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇1
實習(xí)前言：
為了豐富我的社會實踐經(jīng)驗，今年寒假，通過熟人介紹，我進入一家服裝廠開始了實習(xí)工作。下面是我的實習(xí)詳情：
實習(xí)時間：
20xx年x月11日20xx年x月13日
實習(xí)地點：
xx服裝廠
實習(xí)目的和任務(wù)：
這次寒假在服裝廠參觀實習(xí)主要就是要熟悉整個服裝生產(chǎn)的流程，因為這是畢業(yè)后所要從事的工作崗位，是和專業(yè)相關(guān)的，所以我很珍惜這次寶貴的實習(xí)機會。通過實習(xí)更加的鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，拓寬知識面，讓自己在有限的時間里學(xué)到更多的東西，同時，在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，方便以后的改進，為將來正式踏上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
實習(xí)工廠概況：
我所實習(xí)的這家服裝廠主要從事服裝設(shè)計、制作和銷售。廠里有先進的服裝生產(chǎn)設(shè)備，有專業(yè)的設(shè)計人才，專業(yè)的生產(chǎn)線和現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備。工廠主要是接訂單，然后按訂單的數(shù)目生產(chǎn)，由設(shè)計師專門設(shè)計，工廠有兩百多員工，規(guī)模比較大，在業(yè)界有一定的影響力，客戶口碑很好。
實習(xí)內(nèi)容和過程：
暑假剛到服裝廠實習(xí)的時候，車間主任就給我安排了一名實習(xí)期間的指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師先帶我熟悉了廠里的環(huán)境，講了下實習(xí)期間要遵守的規(guī)章制度，就帶我去廠里的`員工宿舍休息了，說第二天正式開始實習(xí)。
到了實習(xí)第二天，我先找到了指導(dǎo)老師，他就帶著我看同事在生產(chǎn)線上是如何制作服裝的，然后就一步步給我講解了下，讓我腦海里有個具體的生產(chǎn)過程印象了，后來我就在指導(dǎo)老師旁邊仔細觀察他是如何設(shè)計制作衣服的，還不忘細心的做下筆記，這樣方便以后的總結(jié)歸納。
在觀察中我有不懂的問題就直接去請教指導(dǎo)老師，老師也會很耐心的為我解答。在工作之余，我還會和指導(dǎo)老師溝通交流，在交談中，指導(dǎo)老師會把他多年的服裝設(shè)計和制作經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，這讓我為他這種無私奉獻的精神所感動，看著指導(dǎo)老師辛苦的工作，對他的敬業(yè)精神所敬佩。
等到我熟悉了整個服裝生產(chǎn)過程后，指導(dǎo)老師就安排我開展實踐動手工作了，讓我嘗試著自己設(shè)計衣服和制作衣服，這讓我很開心，經(jīng)過我的不斷努力，和指導(dǎo)老師在旁的監(jiān)督指導(dǎo)，我很快的就完成指導(dǎo)老師安排的實習(xí)任務(wù)，在實習(xí)期間的表現(xiàn)也是得到了服裝廠領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
實習(xí)總結(jié)：
寒假在服裝廠實習(xí)的日子雖然短暫，但是對我這個大學(xué)生來說卻受益頗多，讓我明白了很多的道理，是一次有意義的實習(xí)經(jīng)歷。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)基本情況
實習(xí)時間：20xx/3/5 星期四15時
實習(xí)地點：重慶大學(xué)A區(qū)電信機房
實習(xí)帶隊老師：李培毅老師
二、實習(xí)主要內(nèi)容
1、參觀交換機機房
重慶大學(xué)沙坪壩校區(qū)電信機房分為A、B校區(qū)兩部分，其中A區(qū)的機房交換機負責(zé)6510-和6511-開頭的八位號碼段，B區(qū)的交換機負責(zé)6512-開頭的號碼段，也就是說A區(qū)的交換機負責(zé)兩萬部電話的交換而B區(qū)的交換機僅僅負責(zé)一萬部。
一進門我們就可以看到四臺華為C&C08交換機，C&C08交換機是采用全數(shù)字三級控制方式。語音信號在整個過程中實現(xiàn)全數(shù)字化。老師介紹，這些交換機主要依靠實驗維護終端通過局域網(wǎng)（LAN）方式和交換機BAM后臺管理服務(wù)器的通信，完成對程控交換機的設(shè)置、數(shù)據(jù)修改、監(jiān)視等來達到用戶管理。
在電話機剛面世的時候，兩部電話之間的通話需要人工接線員來實現(xiàn)，但是如今依靠C&C08自動交換機就可以實現(xiàn)校內(nèi)兩部電話之間的通話。
此外，老師還介紹了C&C08交換機由六部分組成：BAM后臺管理服務(wù)器、中繼框、時鐘框、主控框、用戶框、實驗用終端；用戶框里面是為每個用戶分配的接線口，時鐘框則是保證雙方實時通訊的基礎(chǔ)。
2、參觀主干電纜和號碼板機房
形象點說，這個機房里面的電話線把機房裝飾成了一個盤絲洞，一個號碼對應(yīng)了紅白兩根電話線，成千個號碼對應(yīng)幾千條電話線，因此把整個機房都纏滿了。老師說紅白兩個線是AB線，一根代表A線，一根代表B線。號碼板的作用相當(dāng)于在交換機和用戶之間的媒人，如果用戶之間不能通話了，要第一時間檢查號碼板是哪個地方出現(xiàn)故障。師傅介紹說，出了故障之后他們首先會檢查用戶接入電纜和主干電纜之間能不能ping通，如果不能ping通他們需要重新更換新的電纜測試能不能解決問題，如果不能的話需要重新安排一個新的號碼板。如果用戶接入電纜和主干電纜之間能可以ping通，但是主干電纜和交換機不能ping通，這時候只能依靠重新設(shè)置參數(shù)來解決問題了。
老師將重大內(nèi)部電話的通話原理給我們做了詳細的講解，作為一名通信工程專業(yè)的學(xué)生我們對這部分的知識十分感興趣，而且打電話和我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，同學(xué)們都提出了很多問題，在不斷的提問之后大家對整個通話的過程、原理都了解的`非常清楚。
三、實習(xí)體會和心得
在這次生產(chǎn)實習(xí)中，通過理論聯(lián)系實際和不斷的學(xué)習(xí)，我們認(rèn)清了自己所學(xué)專業(yè)的潛力與所需，為我們未來的學(xué)習(xí)指明了方向，使我們對自己未來的發(fā)展有了大致的規(guī)劃。我堅信，通過這次的實習(xí)我們的實踐能力得到了質(zhì)的飛躍。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇3
實習(xí)時間:×月×日
實習(xí)地點:××汽車工廠
×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學(xué)以來第一次參觀實習(xí)，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習(xí)，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的`無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機后置非獨立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統(tǒng)運營。該車采用國際選進的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進的燃氣電控技術(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達到國內(nèi)混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進產(chǎn)品，具有機電結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優(yōu)點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧!
其實汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國累計生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動我國國民經(jīng)濟發(fā)展與增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭，適應(yīng)多變的市場，運用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)為代表的企業(yè)信息化，實現(xiàn)全社會生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢，是企業(yè) ERP實施的一項重要保障。實施ERP，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營管理、生產(chǎn)運作和采購銷售等各方面進行資源和流程整合并設(shè)計企業(yè)未來發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個低效率的系統(tǒng)�，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。
在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:
a)制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實施ERP的企業(yè)工時定額都是估計值，進而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)確性。
b)實施企業(yè)的ERP項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規(guī)劃。進行總體規(guī)劃和設(shè)計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。
c)汽車制造企業(yè)ERP項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計劃、進行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。
d)在汽車制造企業(yè)推行ERP不是把企業(yè)的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進行業(yè)務(wù)流程重組， 即進行BPR。而BPR在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強調(diào)利用先進的信息技術(shù)和運用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進行根本的再思考和徹底的再設(shè)計，實現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實習(xí)機會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的。
1、通過畢業(yè)實習(xí)鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力；
2、更廣泛的直接接觸施工現(xiàn)場，了解施工現(xiàn)場的概況，加深對施工現(xiàn)場的認(rèn)識，增強對工作的適應(yīng)性，將自己融合到工作中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后早日適應(yīng)工作打下堅實的基礎(chǔ)；
3、熟悉、了解和掌握施工現(xiàn)場的組織管理知識及實踐經(jīng)驗以及各種工種的基本操作流程與勞動力組織調(diào)配安排的基本方法。
二、實習(xí)時間。
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。
三、實習(xí)地點。
重慶市市政養(yǎng)護公路瀝青混凝土拌和站、合川涪江四橋、重慶西永立交及聯(lián)結(jié)線、江北機場高速公路。
四、實習(xí)內(nèi)容。
�。ㄒ唬┲貞c市市政養(yǎng)護公路瀝青混凝土拌和站。
這是我們參觀實習(xí)的第一站，重慶市市政養(yǎng)護公路瀝青混凝土拌和站位于八公里，該拌和站的瀝青混合料攪拌設(shè)備屬于間歇強制式，由冷骨料儲存及配料裝置、冷骨料帶式輸送機、冷骨料干燥筒、熱骨料提升機、熱骨料篩分及儲存裝置、熱骨料計量裝置、石粉儲存、瀝青供給系統(tǒng)、攪拌器、成品料儲倉、除塵裝置等部分組成。該拌和站的工藝流程與我們在學(xué)校所學(xué)的.幾乎是一樣的。
1、瀝青混凝土拌和流程。
�。�1）不同規(guī)格的冷砂石料。冷骨料定量給料裝置中的各料斗按容積進行粗配→粗配后冷骨料由皮帶輸送機傳輸→干燥滾筒內(nèi)的火焰逆流將冷骨料烘干并加熱到足夠溫度→熱骨料被提升機傳輸→熱骨料有篩分機篩分后存入儲斗暫時存放（以上過程為連續(xù)進行的）→熱骨料計量裝置準(zhǔn)確計量→攪拌器攪拌。
（2）礦粉。礦粉儲存→定量給料裝置→攪拌器攪拌。
�。�3）瀝青。瀝青保溫罐→瀝青定量裝置→攪拌器攪拌。
�。�4）攪拌好的瀝青混合料成品�；旌狭铣善穬Υ婊蛑苯舆\往施工現(xiàn)場。
�。�5）干燥滾筒、熱骨料篩分機等所產(chǎn)生的粉塵。除塵裝置將粉塵分離出來→粉塵儲倉或礦粉定料給料裝置再利用。
簡單了解了瀝青拌和設(shè)備組成以及拌和工藝流程，但是我發(fā)現(xiàn)一個問題，這種間歇強制式攪拌設(shè)備如何能夠保證拌和的骨料和瀝青的比例達到相當(dāng)精確的程度呢？董強老師給我解答了這個疑問。他解釋道：對于強制間歇式，初級配的冷骨料在干燥筒內(nèi)采用逆流方式烘干、加熱，經(jīng)篩分、計量后在攪拌器內(nèi)與按質(zhì)量計量的石粉、熱態(tài)瀝青攪拌成瀝青混合料，所以能夠精確地控制骨料與瀝青的比例，而且也易于根據(jù)需要隨時變更骨料級配和油石比，拌制的瀝青混合料質(zhì)量好，課滿足各種工程的施工要求。
記得在學(xué)習(xí)施工機械時老師告訴我們間歇強制式拌和設(shè)備是通過控制冷料來控制級配，骨料經(jīng)烘干后，通過攪龍，一邊噴油，一邊拌合，其缺點是骨料級配穩(wěn)定性差，瀝青用量不好控制。而做好拌合站質(zhì)量工作相當(dāng)重要，不僅能保證工程質(zhì)量，同時能降低工程成本。拌和站負責(zé)人對于間歇強制式攪拌設(shè)備如何控制瀝青混凝土的拌和質(zhì)量給我們作了詳細的講解。
2、瀝青混凝土質(zhì)量的控制。
（1）原材料質(zhì)量控制。瀝青混凝土的原材料主要包括：瀝青、礦粉、粗集料、細集料等。 瀝青到貨時，要附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。試驗人員要對每一車瀝青進行檢驗，各項指標(biāo)如針入度、延度、軟化點等須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032―94）》（以下稱《規(guī)范》）要求，方準(zhǔn)許卸油人罐。另外瀝青要按要求貯存。
�。�2）冷料倉級配控制。冷料倉各倉電機轉(zhuǎn)速確定。根據(jù)實驗人員提供的目標(biāo)配合比中的各種材料用量比例，依照公式確定各倉電機的轉(zhuǎn)速以及料門高度，這樣可保證骨料輸送基本上滿足配合比要求。
�。�3）熱料倉級配控制。對間歇式拌合機，必須對二次篩分后的料進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例。在熱料倉篩分試驗中要求冷料倉供料穩(wěn)定后再取樣篩分。熱料倉篩分所得生產(chǎn)配合比級配曲線應(yīng)與目標(biāo)配合比級配曲線相近，并且骨料的稱量須通過電子稱累計稱量控制。
（4）溫度控制。瀝青混合料成品料出廠溫度，直接影響著攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量，所以必須控制好成品料出廠溫度。在生產(chǎn)中除要隨時監(jiān)控石料溫度和瀝青溫度外，還要隨時檢測成品料溫度，并及時反饋操作室，以及時控制溫度。
�。�5）瀝青用量的控制。瀝青用量即瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例。在生產(chǎn)中，重要是提高瀝青電子稱的稱量精度，比如用27C電子稱，稱量精度可控制在0 1 kg內(nèi)。另外應(yīng)注意控制礦料、礦粉的稱量，只有這兩者都控制好，才能控制好瀝青用量，而瀝青用量控制得好是瀝青混凝土合格的關(guān)鍵所在。
（6）成品料的監(jiān)控。試驗人員對每天進行不少于1次的抽查，通過試驗來檢驗成品料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。每車混合料都要進行出廠檢查，由磅房人員檢測其溫度，檢測時應(yīng)采取不同點位測試，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋操作室進行調(diào)整解決。
（二）合川涪江四橋。
在涪江上已經(jīng)建成了三座美麗的大橋，在建的合川區(qū)涪江四橋也屬于同于進行的沿江景觀工程建設(shè)。據(jù)該項目總工介紹，涪江四橋全長765m，位于涪江三橋以西1。5km，北連高校園區(qū)，南接小安溪生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，上跨金涪路，下穿鐵路橋，道路等級I級，雙向六車道，是重慶市重要的交通規(guī)劃樞紐。其中主橋全長328m，橋面寬31。5m，主橋北岸邊墩及12#、13#兩主墩均位于水中，水下基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰擋水方式施工。近年來，重慶市領(lǐng)導(dǎo)提出建設(shè)跨江大橋應(yīng)做到一橋一景，涪江四橋采用的三跨84+160+84連續(xù)剛構(gòu)拱組合體系，設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，與周邊環(huán)境融為一體，建成后將是涪江上的一道美麗風(fēng)景線。涪江四橋的這種設(shè)計理念值得提倡推廣，相信在之后的畢業(yè)設(shè)計中也用得到這種思想。
該項目建成之后，將提速高校園區(qū)及小安溪片區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，為合川外延拓展提供有力的基礎(chǔ)條件，對加快小安溪、合陽片區(qū)發(fā)展步伐，增強全區(qū)發(fā)展后勁具有極其重要的作用，對推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也必將產(chǎn)生重大戰(zhàn)略意義和深遠影響。同時該工程也是一項集護岸減災(zāi)、城市交通、環(huán)境綠化等多功能為一體的系統(tǒng)工程，同步進行沿江道路景觀建設(shè)，同步實施岸線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，同步開展舊城改造和成片開發(fā)，實現(xiàn)對沿江景觀、舊城面貌、碼頭泊位、綠化環(huán)境等多方面的綜合改造治理。工程建成后，堤頂濱江路可與下游已建高職教城濱江路一期工程和高職教城內(nèi)側(cè)道路連接，使合陽城片區(qū)及高校園區(qū)的交通變得更為便捷。
在與彭總的交談中我了解到了一些關(guān)于涪江四橋鋼圍堰施工的情況，同時也擴展了我所學(xué)的關(guān)于鋼圍堰的知識。去年九月底的時候，在涪江合川城區(qū)段岸邊斜坡，一座重達1000噸的橋墩鋼圍堰鋪墊在10多個氣囊上，隨著氣囊滾動，圍堰很快滑入江中，并通過拖輪船完成水下定位。該圍堰是在建的合川涪江四橋3個水下橋墩圍堰中的第一個，與以往大橋橋墩施工，圍堰在船上起吊、安裝不同，這次是重慶市橋梁施工中鋼圍堰首次采用氣囊式整體下水。
此次下水的13#鋼圍堰全長34。4m，寬20m，高17。4m，下水總重910t（自重700t+底托盤重210t）采用岸上整體拼裝下水的方式進行施工，施工及下水過程必須克服技術(shù)難度高、拼裝難度大、下水水流沖擊大、氣囊充氣難度大，圍堰錨定系統(tǒng)復(fù)雜等困難，僅用了40天時間拼裝完成。采用岸上整體拼裝，氣囊整體下水的方式進行施工，是目前重慶市1000t級鋼圍堰整體下水方式的首例，不得不說該公司水上施工技術(shù)日趨成熟啊。
鋼圍堰下沉至設(shè)計標(biāo)高位置后，清除圍堰內(nèi)淤泥，設(shè)置碎石墊層并澆注封底大方量砼，待封底砼達到設(shè)計強度后，抽干圍堰內(nèi)積水進行主墩承臺施工。在我們?nèi)⒂^的當(dāng)天，施工員正截掉設(shè)計標(biāo)高以上的鋼護筒，為施工主樁承臺做準(zhǔn)備。
（三）重慶西永立交及聯(lián)結(jié)線。
西永立交橋從渝遂高速跨過，東接雙碑大橋，共有九條匝道，空間布局較復(fù)雜，但從平面圖上還是能夠清晰的分辨。西永立交橋主要由兩座喇叭型匝道和一條兩公里長的隧道組成。我們?nèi)⒂^時，匝道的的路基部分已經(jīng)施工完畢，正在準(zhǔn)備路面施工；部分需要修建跨線結(jié)構(gòu)物的聯(lián)結(jié)線也已經(jīng)搭設(shè)好滿堂支架，正在緊鑼密鼓的施工。出于施工經(jīng)濟考慮，施工過程中應(yīng)盡量做到填挖平衡，因此路基填方使用隧道挖掘產(chǎn)生的土石方，同時也滿足路基填方要求，達到工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
隧道為雙向六車道，已經(jīng)全線貫通，仰拱設(shè)置完畢，洞身二次襯砌也已經(jīng)完成。隧道內(nèi)路基也基本完成，接下來就準(zhǔn)備路面鋪裝施工。另外，我們了解到這段隧道除了滿足行車要求外，還承擔(dān)著對大學(xué)城附近具居民供水的任務(wù)。在路基包含各類專業(yè)文獻、中學(xué)教育、各類資格考試、外語學(xué)習(xí)資料、文學(xué)作品欣賞、行業(yè)資料、高等教育。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇5
1.實習(xí)性質(zhì)、目的
現(xiàn)場實習(xí)是電氣工程及其自動化專業(yè)的集中性必修實踐環(huán)節(jié)，要求學(xué)生在完成基礎(chǔ)課和部分技術(shù)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)之后，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)、聽取學(xué)術(shù)講座和觀看教學(xué)錄像片，結(jié)合工程實際問題，進一步了解各種主要電氣設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和基本作用、電能的生產(chǎn)和輸配電方式、電氣設(shè)備的控制與檢測方法，為今后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場實習(xí)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)工廠工作人員的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，初步了解與電氣工程領(lǐng)域的相關(guān)儀器、儀表和設(shè)備，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)、運行和管理等情況，培養(yǎng)學(xué)生了解專業(yè)、熱愛專業(yè)、勤奮學(xué)習(xí)、樹立為我國電氣工程發(fā)展作貢獻的思想品質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2.實習(xí)的內(nèi)容和方法
1）學(xué)習(xí)和了解主要電氣設(shè)備（含建筑電氣設(shè)備）的種類、名稱、結(jié)構(gòu)、作用和主要參數(shù)；
2）學(xué)習(xí)和了解變電站主要控制室和開關(guān)站的作用和布置方式，電氣主接線的類型；
3）學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠的主要設(shè)備及其參數(shù)和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，電能的生產(chǎn)和輸配方法；
4）學(xué)習(xí)和了解同步電機、感應(yīng)電機、變壓器、直流電機、斷路器、隔離開關(guān)、熔斷器、跌落式保險器、電容補償器等電氣設(shè)備的作用、主要參數(shù)、制造材料和制造方法；
5）學(xué)習(xí)和了解計算機控制、PLC、電力電子等技術(shù)在電氣行業(yè)中的應(yīng)用。
3.實習(xí)內(nèi)容
3.1重慶電機廠
3.1.1公司簡介:
重慶電機廠又名重慶賽力盟電機有限公司，是由重慶機電控股(集團)有限公司——重慶電機廠與其他非國有出資人按照現(xiàn)代企業(yè)制度于20xx年1月18日成立的有限責(zé)任公司。公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各型交流異步電動機、交流同步電動機、直流電動機、汽車電機、軌道牽引電機、水輪發(fā)電機及發(fā)電機組和其它特殊電機的企業(yè)。
3.1.2參觀過程：
與其他工業(yè)制造廠一樣，重慶電機廠座落在空曠的郊區(qū)。但在工廠的大門前我們并沒有聽到什么噪聲。進入工廠大門后，我們被分成了三組，由幾位工作人員帶領(lǐng)我們到工廠的各個車間進行參觀實習(xí)。我們組的“領(lǐng)隊”很是熱情，每走到一個地方，他都會停下來為我們耐心地講解電機的各個組成部分以及加工方法。由于沒有學(xué)過相關(guān)的課程，我也只是聽了個大概，但一個個車間參觀下來，電機制造的大致流程在我的腦海里逐漸清晰起來：
首先是機座和轉(zhuǎn)軸的制造，先通過鑄造的方式塑造成型，然后根據(jù)設(shè)計要求進行打磨和精加工（這部分的自動化程度已經(jīng)相當(dāng)高了，工人們只需要對機器進行簡單的操作即可完成，提高了工作效率和加工精度）。接下來在機座和轉(zhuǎn)軸上嵌套壓制好的硅鋼片和經(jīng)過絕緣處理的線圈。其中硅鋼片是公司自己進行加工的，那個車間異常地吵，機器轟鳴，工人們都需要戴上耳塞進行防護。相比之下，線圈裝配的車間就安靜多了。令人驚異的是，有些較大的線圈在嵌套時并不是把線圈完整地塞進去，而是一小段一小段地嵌套，最后才將裸露的線頭用銅銀焊焊接起來。這樣做可能是因為大型線圈中銅片不易彎折吧。
最后就是總裝了。有些大型電機還要加上散熱風(fēng)箱，聽領(lǐng)隊說，電機功率在很大程度上是受散熱能力限制的，所以有些大電機的散熱風(fēng)風(fēng)箱幾乎跟電機主體一樣大了。在參觀的過程中，我們就看到了這樣一臺裝配好的電機。雖然電機是風(fēng)冷散熱的，但為了防水防塵，整個電機主體對于外界居然是密封的。電機運行時產(chǎn)生的熱量通過傳導(dǎo)的方式傳遞給鏤空的散熱風(fēng)箱，風(fēng)箱有許多貫通的圓柱形窟窿，其中一頭安裝有鼓風(fēng)機將電機傳上來的熱量通過窟窿里的空氣流動傳遞出去。
3.1.3參觀感想：
在參觀的間隙，我們順便了解了一下電氣專業(yè)在電機行業(yè)的就業(yè)問題。據(jù)領(lǐng)隊介紹，在電機設(shè)計的過程中，只懂電磁或者只懂機械都是不行的，因為工業(yè)制造都是一個妥協(xié)的過程（當(dāng)然喬布斯這種算是特例）。這不就是復(fù)合型人才嘛。這次實習(xí)不僅讓我直觀地了解到了電動機、發(fā)動機的設(shè)計制造過程，還讓我感受到了企業(yè)對于人才的要求，可謂是收益匪淺。
3.2鴻恩寺變電站
3.2.1電站簡介：
鴻恩寺變電站位于重慶市江北區(qū)鴻恩寺公園附近，是一座220千伏GIS智能變電站。這座變電站竣工于20xx年6月29日，投運2臺主變壓器容量分別為18萬千伏安的有載調(diào)壓變壓器，有220千伏、110千伏、10千伏三個電壓等級。
3.2.2參觀過程：
鴻恩寺變電站非常年輕，準(zhǔn)確說來，在我們參觀的時候它并沒有真正投運（大概是需要進一步裝修的緣故吧），但正是因為這樣，我們才得以進入變電站的各個控制室、操作室內(nèi)部，近距離地觀察了變電站的運行。
整個參觀過程包括開關(guān)室，主變壓器、斷路器和調(diào)度室。開關(guān)室的電壓等級是10kv的，在遇到問題需要停電檢修時，運行人員需要到開關(guān)室通過手動的方式切斷電源，從而保護檢修人員的安全。在開關(guān)室中停放著一排排整齊的開關(guān)柜，其中一個小車狀的東西格外引人注目。接待我們的工作人員介紹說，這就是檢修人員的最后一道防線——隔離刀閘。當(dāng)檢修人員進行操作時，為了防止電路被切斷后仍可能發(fā)生的來電，必須用這個隔離刀閘把可能的來電側(cè)接地，保證自身的安全。
參觀完了開關(guān)室，我們又來到了2號主變壓器。一進門，一個龐然大物躍然入目，幾乎把兩層樓高的停放間整個占據(jù)了。工作人員介紹說，變壓器內(nèi)部注滿了油，其中一個目的就是隔絕空氣，但為了防止變壓器油熱脹冷縮對變壓器造成破壞，設(shè)計師們特意設(shè)計了一個“呼吸器”，通過液封的方法既隔離了空氣，又起到了調(diào)節(jié)壓強的作用。呼吸器中裝有顆粒狀的指示劑，主要功能是吸收擴散進來的空氣分子和顯示空氣滲入的程度。當(dāng)指示劑變藍色的時候，就說明空氣滲入得太多，需要及時更換了。在變壓器停放室的隔壁是一個通風(fēng)良好的大廳，廳中放置著很多柵狀的鋼板，鋼板很薄，板與板之間都有一定的縫隙。工作人員介紹說，這就是隔壁變壓器的散熱器，變壓器產(chǎn)生的熱量通過變壓器的油循環(huán)被送到這里，然后通過這些鋼板耗散出去。原理和在重慶電機廠看到的大型電機一樣。
參觀的最后，我們來到了調(diào)度室。這個調(diào)度室里主要停放著保護壓板和控制整個變電站的幾臺電腦。在電腦屏幕上，我們參觀過的那些龐然大物都變成了一個個小小的符號，而且通過鼠標(biāo)就可以輕松地進行控制。
3.2.3參觀感受：
這次參觀的變電站智能化程度非常高，投入運行后居然是無人值守的。所有日常運行都可以通過遠程調(diào)度來控制，這就是所謂的智能電網(wǎng)的發(fā)展吧。變電站工作有一定的危險性，所以他們的工作風(fēng)格相對嚴(yán)謹(jǐn)和保守，以不出事故為目標(biāo)，嚴(yán)格遵守已經(jīng)體系化的各種操作規(guī)范。
3.3華能珞璜電廠
3.3.1華能珞璜電廠簡介：
華能珞璜電廠是國家“七五”重點能源建設(shè)項目，屬火力發(fā)電，電廠一、二期工程分別于1988年9月和1996年12月正式動工興建，并分別于1992年和1998年建成投產(chǎn)。珞璜電廠是目前我國西南地區(qū)單機容量大、現(xiàn)代化程度高、技術(shù)裝備先進的火力發(fā)電廠。電廠長期以來不斷致力環(huán)境保護和大氣污染的.防治，成為國內(nèi)有名的綠色環(huán)保型的火力發(fā)電廠。
3.3.2參觀過程：
發(fā)電廠的管理很嚴(yán)格，我們進廠的時候被安排分批快速地穿過工作區(qū)，到達指定地點。途中，“不準(zhǔn)交談”的告誡令人感到一種嚴(yán)肅的氣氛。
在參觀前，我們被安排接受一個簡短的入廠安全教育，教育以短片的形式，通過具體的事故實例向我們介紹了電廠的安全規(guī)章和注意事項。
看完了短片，我們開始了正式的參觀。這次的領(lǐng)隊是一個很可愛的小胖子，在他的帶領(lǐng)下，我們參觀了電廠的各個組成部分：
珞璜電廠總共有三期工程，一、二期工程竣工于一、二十年前，那個時候還只能從法國引進全套的設(shè)備。而三期工程則幾乎完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化，脫硫工藝上了一個大臺階。每期工程都包含有一個煙囪和兩臺發(fā)電機組。在領(lǐng)隊的帶領(lǐng)下，我們深入一期工程進行參觀。
整個一期工程由鍋爐、汽輪機、發(fā)電機和升壓電場組成。為了讓鍋爐中的煤充分燃燒，電廠還添置了用以磨細煤粉的球磨機和用以補充氧氣的一次送風(fēng)機作為輔助設(shè)備。汽輪機在鍋爐的上方，鍋爐加熱所產(chǎn)生的水蒸氣通過復(fù)雜的管線噴涌至此，然后推動汽輪機的輪軸轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機主軸的轉(zhuǎn)動。發(fā)電機的轉(zhuǎn)子相當(dāng)于電磁鐵，定子相當(dāng)于感應(yīng)線圈，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，定子就相當(dāng)于切割磁感
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)單位簡介
�。ㄒ唬⿲嵙�(xí)目的與意義
在本學(xué)期開學(xué)前兩周，我們工業(yè)工程專業(yè)50余名學(xué)生來到位于西永的重慶富士康公司參觀。我們工業(yè)工程專業(yè)是一個從事生產(chǎn)現(xiàn)場管理的專業(yè)學(xué)科，不深入現(xiàn)場，就無法做出正確的判斷，也無法做出優(yōu)化和改進。這次到富士康公司參觀，我們將第一次接觸到生產(chǎn)現(xiàn)場，也第一次接觸真正實踐應(yīng)用中的工業(yè)工程。在此次的參觀中，我們不僅認(rèn)識到平時所學(xué)的理論與社會實踐的差距，更是深入了解了富士康企業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)模式及企業(yè)文化，在觀摩與實踐中尋找自身的不足之處，鞏固自身在理論方面的學(xué)習(xí)，為以后的生活與工作奠定好的基礎(chǔ)，在實踐中不斷地吸取經(jīng)驗，歷練自己，能讓自己在畢業(yè)之后更好、更快的融入到社會和工作中，為祖國的和諧發(fā)展填磚加瓦，盡自己的一份力量。
�。ǘ⿲嵙�(xí)單位
重慶富士康園區(qū)是下屬于富士康科技集團的一個工業(yè)園區(qū)，富士康科技集團是專業(yè)從事電腦、通訊、消費電子、數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件、通路等6C產(chǎn)業(yè)的高新科技企業(yè)。憑借扎根科技、專業(yè)制造和前瞻決策，自1974年在臺灣肇基，特別是1988年在深圳地區(qū)建廠以來，富士康迅速發(fā)展壯大，擁有100余萬員工及全球頂尖IT客戶群，為全球的電子產(chǎn)業(yè)專業(yè)制造商。連續(xù)9年雄居大陸出口200強榜首；20xx年躍居《財富》全球企業(yè)500強第60位。富士康在中國大陸、臺灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地擁有上百家子公司和派駐機構(gòu)，全球布局策略為“兩地研發(fā)、三區(qū)設(shè)計制造、全球組裝交貨”。
富士康持續(xù)提升研發(fā)設(shè)計和工程技術(shù)服務(wù)能力，逐步建立起以中國大陸為中心，延伸發(fā)展至世界各地的國際化版圖，在持續(xù)增強精密模具、關(guān)鍵零組件、機電整合模組等產(chǎn)品既有技術(shù)優(yōu)勢的同時，富士康積極推動跨領(lǐng)域科技整合，在納米科技、精密光學(xué)、環(huán)保照明、平面顯示、自動化、熱聲磁、工業(yè)量測、半導(dǎo)體設(shè)備等領(lǐng)域均取得累累碩果。與此同時，富士康還長期致力于公共慈善事業(yè)，善盡社會責(zé)任。
�。ㄈ⿲嵙�(xí)內(nèi)容
星期二早上，我們來到了重慶富士康工業(yè)園區(qū)。我們首先進入的是重慶富士康的培訓(xùn)教室。在那里，有一位講師為我們詳細的講解了重慶富士康工業(yè)園區(qū)的情況。我了解到，富士康在很多方面都在為員工考慮。在富士康工業(yè)園區(qū)的工作區(qū)和生活區(qū)之間有一條長廊連接，目的就是保證員工的上下班安全。廠區(qū)內(nèi)還設(shè)置了不少的休閑娛樂設(shè)施，經(jīng)常會組織員工進行文體活動。富士康還有自己的心理咨詢站和情緒宣泄室來減輕員工的心理負擔(dān)。從這里，我看到富富士康企業(yè)文化的核心價值觀“三心”，即愛心、信心、決心�！皭坌摹币蟾皇靠档念I(lǐng)導(dǎo)層要懂得關(guān)心員工，體諒員工，同時也要求員工要懂得感恩于回饋，而不是一味的索取�！靶判摹币蟾皇靠嫡麄�企業(yè)要敢于拼搏，敢于和外國企業(yè)開展合作與競爭，敢于承擔(dān)社會責(zé)任�！皼Q心”要求企業(yè)的每一個員工每時每刻都要保持一顆追求卓越的心。
富士康有著一套完整的管理系統(tǒng)。富士康用七大標(biāo)準(zhǔn)來選擇員工：個性與內(nèi)在特質(zhì)，工作意愿，“三心”，努力程度，工作歷練，專業(yè)技能，教育背景。用四大系統(tǒng)：經(jīng)管系統(tǒng)、工管系統(tǒng)、生管系統(tǒng)、品管系統(tǒng)來保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。它采用了“兩地研發(fā)、三區(qū)設(shè)計制造，全球組裝交貨”的發(fā)展戰(zhàn)略。“兩地研發(fā)”是指以大中華區(qū)與美國為兩大重要戰(zhàn)略支點，組建研發(fā)團隊和研究開發(fā)實驗室，掌握科技脈動，配合集團產(chǎn)品發(fā)展策略和全球重要策略客戶產(chǎn)品發(fā)展所需，進行新產(chǎn)品研發(fā)，創(chuàng)造全球市場新增長點；三區(qū)設(shè)計制造充分使得人力資源得到了充分的利用，在亞太工作區(qū)進入夜晚后，工作人員就將還未完成的設(shè)計任務(wù)發(fā)到已經(jīng)是白天的美洲工作區(qū)，美洲工作區(qū)的人員就能繼續(xù)進行設(shè)計，這極大地縮短了設(shè)計時間。在生產(chǎn)實踐中廣泛應(yīng)用了IE的基本理論，降低了成本，提高了效率。
講師接著介紹了IE在富士康的應(yīng)用，讓我們對怎樣將IE運用到實際當(dāng)中去有了一些初步了解。IE的三大功能：成本、績效的有效掌控，價值工程的開創(chuàng)，資源的分配與有效利用。講了一些專案推動手法，一個不忘：不忘動作經(jīng)濟原則；二大支柱：JIT、自動化；三即三現(xiàn)：現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)況；四大原則：取消、運輸、重排、簡化；五項作業(yè)：操作、運輸、儲存、檢驗、等待；六大提問：what/who/when/where/why/how；七大手法：動改法、防錯法、五五法、雙手法、人機法、流程法、抽樣法，還有八個s：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約、保密；解決問題的九大步驟：發(fā)現(xiàn)問題、選定題目、追查原因、分析資料、提出辦法、選擇對策、法案實施、成果比較、標(biāo)準(zhǔn)化。這些工業(yè)工程的成功應(yīng)用讓我們在以后的學(xué)習(xí)中不再迷茫，而是有目的，有重點，有針對性的學(xué)習(xí)工業(yè)工程。
待講師講完，我們便分成三個組進入車間進行參觀。參觀時我們看到的車間中，機器擺放整齊，做到了既節(jié)省車間空間，又不影響操作人員對機器的操作。機器之間特意留有物流通道，需要加工的本體通過物流人員直接送到機器旁，操作人員順手即可拿到本體，省去操機人員拿物料的時間，提高生產(chǎn)效率，使加工方便、易行。
參觀過程中給我印象最深的就是在筆記本總裝車間看到的流水線。我們進入車間首先看到的是組裝流水線。工人們一絲不茍的在裝配筆記本。接著看到了RUNIN部分。就是下載一些軟件來測試筆記本的性能，這一部分是100%檢測。旁邊還有員工在手動抽檢筆記本。應(yīng)該說，富士康對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求是相當(dāng)高的。最后一部份就是總裝及運輸了。
我注意到在每個流水線上方都有一塊LED顯示屏。上面用不同的顏色標(biāo)出了一些數(shù)據(jù)。我們可以很直觀的看到這個小組的工作情況。當(dāng)我問到領(lǐng)隊時，他說是目視管理。還給我們詳細的解釋了這種管理。通過目視管理，可以使管理形象直觀，有利于提高管理效率；可以使管理透明化，便于現(xiàn)場人員互相監(jiān)督，發(fā)揮激勵作用；可以延伸管理者的能力和范圍，降低成本，增加經(jīng)濟效益。也就是說用直觀的方法，讓現(xiàn)場狀況正常與否一目了然，把工廠潛在的大多數(shù)異常、管理狀況與作業(yè)方法顯示化，變成誰都一看就明白的事實。我覺得目視管理不失為現(xiàn)場管理的一種好方法。我還了解到，在富士康，每個員工都在做著工業(yè)工程的事情。他們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)工程中存在的不足，然后報告給管理層進行優(yōu)化。這就是富士康的激勵體制在起作用了。在富士康，你發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問題并上報就會得到不等的獎勵。現(xiàn)場是問題萌芽產(chǎn)生的場所，現(xiàn)場是企業(yè)活動的第一線，大多數(shù)問題，都是直接或間接來自現(xiàn)場，出現(xiàn)問題時如不及時采取對應(yīng)的措施，放任自流而任其發(fā)展，就會給企業(yè)帶來很嚴(yán)重的后果。這樣，富士康人人做IE，事事做IE，保證了生產(chǎn)效率始終在一個很高的水平。
二、感想與反思
通過這次參觀，我學(xué)到了很多東西。首先，我認(rèn)識到了工業(yè)工程在生產(chǎn)過程中有著怎樣廣泛的應(yīng)用。工業(yè)工程是貫穿于整個生產(chǎn)過程的，它能極大的.提高生產(chǎn)效率，減少浪費的出現(xiàn)。其次，我認(rèn)識到了學(xué)校的理論學(xué)習(xí)是多么重要。扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。沒有理論基礎(chǔ)，不可能在將來的IE工作中有所建樹。我們應(yīng)該抓住在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的黃金時間充實自身，來迎接未來的挑戰(zhàn)。第三，我看到了理論和實踐的差距，我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的很多東西并不能直接運用于實踐。我們應(yīng)該注重理論聯(lián)系實際，只有聯(lián)系實際，我們學(xué)習(xí)的才有意義。第四，我們認(rèn)識了這個行業(yè)的面貌，體驗了這個行業(yè)的諸多細節(jié)，讓我們看到了我們在學(xué)校里所學(xué)知識的應(yīng)用，這對我們的在校學(xué)習(xí)也是一個非常有益的補充。
這次的參觀讓我意識到了自己在很多地方還不足，還有許多需要完善的地方。我們和企業(yè)中的IE工作者們還有很大差距。不過我們還有時間，還來得及去追趕，我相信，通過接下來三年的努力奮斗，我們和他們的差距會越來越小。我們終會為社會做出我們自己的貢獻。最后，感謝學(xué)校還有富士康，給了我們這么寶貴的一個機會，讓我們第一次真正意義上的走出校園，看到外面的世界。也讓我們在今后的學(xué)習(xí)中更有動力。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇7
12月6日下午，經(jīng)過半個多小時的車程，我們終于來到了____市機床二廠。
最先映入眼簾的是高大的____機床二廠辦公樓，樓前的廣場上是一幅巨大的世界地圖浮雕，展現(xiàn)了機床二廠的宏偉藍圖和國際化格局。我們在工作人員的引領(lǐng)下排好隊帶上統(tǒng)一的安全帽，開始這次認(rèn)識實習(xí)的行程。
首先我們進入接待廳，工作人員給我們播放企業(yè)的宣傳視頻。通過視頻的.介紹，我們了解到____機床二廠是一家國有獨資企業(yè)，始建于1937年，經(jīng)過多年發(fā)展現(xiàn)已成為全國機床行業(yè)大型重點骨干企業(yè)，是全國機床行業(yè)的“十八羅漢”廠之一。他們制造的沖壓線被美國福特公司看中，并在生產(chǎn)車間里大規(guī)模使用，這標(biāo)志著中國的機械制造技術(shù)已經(jīng)達到國際先進水平。接下來，機床二廠的人力總監(jiān)給我們介紹了機械行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，并強調(diào)現(xiàn)在的大學(xué)生要注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，做復(fù)合型人才。
然后我們在工作人員的帶領(lǐng)下前往機床生產(chǎn)車間進行近距離的參觀。在參觀過程中，我們見識到了新中國成立以來自主制造的第一臺龍門刨床，第一臺大型閉式機械壓力機。通過直觀的感受，我們了解到車間里大型機械設(shè)備的運營和維護流程，對車間里的工作環(huán)境有了初步的印象。隨后工作人員領(lǐng)我們?nèi)チ藳_壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)車間，這里是向美國福特公司供貨的生產(chǎn)車間，擁有世界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)。濟二生產(chǎn)的沖壓線的生產(chǎn)效率可達15件每分鐘，超過德國的13件每分鐘的記錄。
參觀完這個車間后，我們第四此認(rèn)識實習(xí)到此也就告一段落。這次的實習(xí)讓我了解了車間里的實際生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)設(shè)備，開闊了眼界，也了解了很多關(guān)于工業(yè)生產(chǎn)流程的知識，受益良多。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇8
摘要：20xx年9月，重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院組織了20xx級同學(xué)參加認(rèn)識實習(xí)，讓同學(xué)們對電力設(shè)備的生產(chǎn)及電力的生產(chǎn)和配送有一個直觀的認(rèn)識，以便于后期專業(yè)課學(xué)習(xí)的開展。在整個認(rèn)識實習(xí)中，我們共參觀了華能珞璜電廠、巴山變電站、重慶電機廠、沙坪壩水廠、重慶ABB五個企業(yè)，同時觀看了兩次電機方面的學(xué)習(xí)錄像。本報告詳細記錄了我們在認(rèn)識實習(xí)期間的收獲與心得，包含了本人對每個場所的概況介紹，實習(xí)過程和收獲，實習(xí)小結(jié)三個部分。并在最后進行了本次實習(xí)認(rèn)識的總結(jié)，提出進一步加深自身基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，并將其運用到今后的生產(chǎn)生活中去的想法。
關(guān)鍵字：電氣工程認(rèn)識實習(xí)企業(yè)簡介實習(xí)心得
1實習(xí)目的
現(xiàn)場認(rèn)識實習(xí)為重慶大學(xué)電氣工程與自動化專業(yè)必修實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，在同學(xué)們掌握基礎(chǔ)課知識的基礎(chǔ)上，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)和觀看教學(xué)錄像片，結(jié)合工程實際問題，初步了解各種主要電氣設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和作用、電能的生產(chǎn)和輸配方法、電氣設(shè)備的控制與檢測方法，為今后的'專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。并通過現(xiàn)場實習(xí)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)工廠工作人員的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，初步了解電氣工程領(lǐng)域相關(guān)的儀器、儀表和設(shè)備，了解企業(yè)的生產(chǎn)、運行和管理等情況，培養(yǎng)學(xué)生了解專業(yè)、熱愛專業(yè)、勤奮學(xué)習(xí)、為我國電氣工程行業(yè)發(fā)展作貢獻的思想品質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2實習(xí)內(nèi)容
1．學(xué)習(xí)和了解主要電氣設(shè)備的種類、名稱、結(jié)構(gòu)、作用、和主要參數(shù)。
2．學(xué)習(xí)和了解變電站主控制室和開關(guān)的作用和布置方式，電氣主接線類型。
3．學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠的主要設(shè)備及電能的生產(chǎn)和輸配方法。
4．學(xué)習(xí)和了解電氣工程領(lǐng)域在國民生產(chǎn)生活中的實際應(yīng)用。
3實習(xí)日程
4實習(xí)記錄
4.1實習(xí)動員大會
9月7日，動員大會在A研802教室進行，由李景燦老師講解此次實習(xí)的目的，流程，意義和注意事項。老師對我們本次實習(xí)的時間和地點進行了詳細介紹，還有出行交通方式等。李老師尤其強調(diào)了安全問題，強調(diào)了著裝上應(yīng)該特別注意，并通過不同血淋淋的實例告訴我們嚴(yán)格服裝的重要性。
4.2教學(xué)視頻觀看
在整個實習(xí)過程中，我們一共觀看了兩次教學(xué)視頻，一次是在9月8日，我們正式參觀之前，一次是在9月17日，我們完成所有的參觀后。視頻的內(nèi)容也有所不同，8日的內(nèi)容主要涉及電機的知識，17日的內(nèi)容涉及變電所設(shè)備知識，火電廠生產(chǎn)過程，水電站的設(shè)備及構(gòu)造等。
第一次錄像給我們介紹了幾種不同的電機，包括：異步電機，直流電機，同步電機，異步電動機和測速發(fā)電機等。電機的基本結(jié)構(gòu)為定子和轉(zhuǎn)子，根據(jù)其類型不同，相應(yīng)的部分也有所不同。異步電機是一種交流電機，其負載時的轉(zhuǎn)速與所接電網(wǎng)的頻率之比不是恒定關(guān)系。還隨著負載的大小發(fā)生變化。負載轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低。異步電機根據(jù)轉(zhuǎn)子不同也分為繞線式和鼠籠式。而直流電機基本結(jié)構(gòu)和異步電機大體相同，但是直流電機的轉(zhuǎn)子中有電樞鐵芯和換向器。同時相比于異步電機，直流電機有良好的啟動性能。同時，在三相異步電動機部分，還介紹了它的啟動性能，調(diào)速及制動等相關(guān)的知識。
第二次錄像讓我們對之前的變電站知識進行了鞏固，變電站的主要部分有高壓配電室和低壓配電室，它通過一系列電氣設(shè)備，將6~10KV的電壓變?yōu)?20V的低電壓。變電所的形式分為柱上式變電所和組合式變電所。而在電力輸送線路上可以架空鋪設(shè)，也可以采取電纜鋪設(shè)。此外，我們還觀看了有關(guān)變壓器知識的視頻，包括了變壓器原理，變壓器的損耗和功率，變壓器銘牌的查看，以及三相變壓器和自耦變壓器的應(yīng)用等。然后是火力發(fā)電站方面的，火力發(fā)電約占我國發(fā)電總量的80%左右。一個火電站的構(gòu)成包括了鍋爐及其輔助設(shè)備，汽輪機及其輔助設(shè)備，發(fā)電機及其輔助設(shè)備�；驹硎敲悍墼阱仩t中燃燒后加熱水產(chǎn)生高溫高壓水蒸汽，推動汽輪機轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，起到發(fā)電作用。其中鍋爐設(shè)備包括鍋爐本體,輸煤系統(tǒng)，制粉系統(tǒng)，煙風(fēng)及燃燒，除塵及排風(fēng)系統(tǒng)，在鍋爐本體中，省煤器，水冷壁，過熱器，空氣預(yù)熱器為水受熱部分，產(chǎn)生16MPa，530C的高溫高壓水蒸汽。
4.3華能珞璜電廠
4.3.1華能珞璜電廠簡介
華能珞璜電廠是國家“七五”重點能源建設(shè)項目，屬火力發(fā)電，電廠一、二期工程分別于1988年9月和1996年12月正式動工興建，并分別于1992年和1998年建成投產(chǎn)。目前，電廠總裝機容量為144萬千瓦，占重慶電網(wǎng)裝機容量的一半以上，是目前我國西南地區(qū)單機容量大、現(xiàn)代化程度高、技術(shù)裝備先進的火力發(fā)電廠。電廠長期以來不斷致力環(huán)境保護和大氣污染的防治，成為國內(nèi)有名的綠色環(huán)保型的火力發(fā)電廠。
4.3.2實習(xí)過程及收獲
在火電廠，廠方接待人員首先向我們對我們進行安全教育，包括人身安全及機械安全，要求我們注意防止機械傷害，切勿靠近高溫管道。之后，接待人員通過一張示意圖向我們總體介紹了火電廠的生產(chǎn)流程�；痣姀S的工藝流程包括了幾大部分，有燃燒系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，控制系統(tǒng)幾大部分。發(fā)電過程如下：
燃燒化學(xué)能— 蒸汽機勢能— 機械能— 電能
在構(gòu)成火電廠的設(shè)備中，鍋爐、汽輪機、發(fā)電機是火電廠中的主要設(shè)備。
我們參觀的是廢氣脫硫工藝。
脫硫過程：CaCO3+SO2+1/2H2O→CaSO3·1/2H2O+CO2 Ca(OH)2+SO2→CaSO3·1/2H2O+1/2H2O
CaSO3·1/2H2O+SO2+1/2H2O→Ca(HSO3)2
氧化過程：2CaSO3·1/2H2O+O2+3H2O→2CaSO4·2H2O
Ca(HSO3)2+O2+2H2O→CaSO4·2H2O+H2SO4
整個過程反復(fù)循環(huán)，實現(xiàn)了資源的最大化利用。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇9
又是一個周六的早晨，一群興奮的大學(xué)生已經(jīng)在有點微冷的寒風(fēng)中等候，因為他們今天將要去xxxx第二機床廠參觀，這個在機械領(lǐng)域全國著名的優(yōu)秀企業(yè)是很多機械學(xué)院的學(xué)子夢想中的工作場地。坐了將近一個小時的車，終于到達了目的地。
下了車以后發(fā)現(xiàn)和我們想象中的工廠并不一樣，不是滿目的荒涼，而且有奇特假山和潺潺細水，還有小亭。這使我們更加迫不及待的去參觀他們的廠房重地，廠房是封閉的，第一個廠房大門打開的時候，里面靜悄悄的，沒有叮叮咣咣的響聲，沒有機器的轟鳴聲，沒有濃濃的刺鼻氣味，沒有滿河的污水，沒有一群群的工人在忙碌，基本只看到機器在安安靜靜的運行著，機器那么大加工出來的零件卻是那么的精密，只有幾個零零星星的.穿著工作服的技術(shù)人員走動，觀察機器是否正常運行，一切都顯得那么簡介有序。工廠內(nèi)部有很多的小型鐵軌用來搬運這些大型的機器及其生產(chǎn)出來的零件，其他的廠房基本也是這種情況，期間我們見到了我國第一臺龍門銑床，還有第一臺五軸聯(lián)動的大型車床，全是吉爾機床廠自己研發(fā)的，填補了我國機械行業(yè)在這個方面的空缺，所有吉爾的機器都有一個共同點---大，不管是零件還是機器，都具有這個特點。
參觀完工廠以后，我們還在工廠里參觀了他們的基礎(chǔ)設(shè)施，有好多鍛煉身體的地方，包括足球場，籃球場，羽毛球乒乓球以及橄欖球，每個廠房里也設(shè)有休息室。工廠環(huán)境還是非常不錯的，與我們平時所了解的工廠截然不同，最后我們?nèi)チ思獱柕臅h室聽人力資源部主任的介紹報告會，了解了工廠的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀，并向我們機械學(xué)院的學(xué)生拋出了橄欖枝，并且告訴我們工廠需要什么樣的人才，最后還解答了同學(xué)現(xiàn)場提出疑問。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇10
作為一名剛接觸專業(yè)知識的我，對于這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我感到十分開心。經(jīng)過一個多月的實習(xí)，我們參觀了施工現(xiàn)場、學(xué)校、xx國際機場和上了安全教育課，看了廣州塔的建成過程及建筑的相關(guān)視頻，通過旁站、近距離的看施工過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、很少注意的，但又是十分重要和基礎(chǔ)的知識。通過參觀學(xué)習(xí)使我對建筑施工和結(jié)構(gòu)有了初步認(rèn)識，這對我將來的學(xué)習(xí)和實踐起了引導(dǎo)的作用。
我從安全教育、參觀施工現(xiàn)場、看視頻和參觀已建好的學(xué)校、機場四方面談?wù)勎业捏w會和反思，對自己一個多月的實習(xí)進行必要的總結(jié)。
一、安全教育
在參加工地之前需要進行必要的安全教育。
由于建筑行業(yè)是第二危險行業(yè)，每年都會因施工安全這方面做不好，導(dǎo)致人員傷亡、重傷，因此安全教育不容忽視。所以每次在建筑工地上都能看到“不戴安全帽不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場”、“安全責(zé)任、重于泰山”等標(biāo)語，由此可以看出在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大傷害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們?nèi)スさ貐⒂^也要經(jīng)過他們的批準(zhǔn)。聽完后讓我真正的感受到生命的脆弱，告誡我們在施工中不得拿生命去開玩笑，嚴(yán)肅對待，對于現(xiàn)在的我們來說，可能不太在意這些事情，嘻嘻哈哈，但當(dāng)我們真正進入施工現(xiàn)場工作中遇到時，卻感受到安全是無比重要的。因此，在今后從事建筑行業(yè)的我們，應(yīng)時刻提高自己的安全意識，珍惜生命，也為自己的家人著想。
二、參觀施工現(xiàn)場
我們最先參觀的是施工現(xiàn)場，老師說工地正在做基礎(chǔ)，我從外面望了一下也大概看出了它是筏板基礎(chǔ)，眾所周知好的開始是成功的一半，因此基礎(chǔ)才顯得如此重要。為了使建筑物安全、正常的使用而不遭到破壞，這就要求基礎(chǔ)在荷載作用下不能產(chǎn)生破壞。因此，在建立基礎(chǔ)的時候要考慮基礎(chǔ)和地基的容許荷載、地基無滑動的危險等多方面的因素。我們戴好安全帽進入工地后，在建筑工地監(jiān)理員的引導(dǎo)下，參觀小組同監(jiān)理員一起走向了正在施工建造的工地。邊走邊講，監(jiān)理員一面向組員們介紹施工狀況一面隨時回答組員們提出的問題。走走停停，一組人的足跡踏遍了建筑工地的每個角落。參觀過程中讓我知道了在做地下室之前必須先打樁、排水等施工工序，保證施工安全和順利進行。
在和監(jiān)理員交流的過程中，知道了看圖紙的重要性。即看圖就是要你了解結(jié)構(gòu)的柱距、柱的尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；板的厚度和結(jié)構(gòu)標(biāo)高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規(guī)格、數(shù)量，板的配筋要求，各層所用的混泥土強度等級以及要求。監(jiān)理員還對我們說，圖紙使用前需要進行審核，主要是為了防止一些圖紙的矛盾對施工的影響。而我自己在看圖紙的過程中還有很多看不懂，產(chǎn)生對讀圖困難的擔(dān)憂，生怕自己剛工作時很多不會看，無法勝任這份工作。所以，在接下來的專業(yè)學(xué)習(xí)中，我會更加努力的鞏固自己的專業(yè)基礎(chǔ)知識。在參觀完后我也認(rèn)識到實習(xí)的重要性，學(xué)習(xí)建筑差不多一年了，在學(xué)習(xí)房屋建筑學(xué)的時候也只是通過老師的幻燈片去了解建筑工程的設(shè)計、施工中的環(huán)節(jié)，而這次實習(xí)提供了我們一次理論與實際結(jié)合的機會。
記得第一天到施工現(xiàn)場參觀的時候，也第一次目睹了工地上民工的生活和工作環(huán)境，可以說是我今后的工作環(huán)境。我很難相信他們在那樣惡劣的工作環(huán)境堅持下去，甚至有些民工在那樣潮濕的環(huán)境中能酣然入睡，而這些所見讓我開始做好吃苦的準(zhǔn)備。如果我們沒有吃苦耐勞的精神，我們很難在那種環(huán)境工作下去，而我這方面仍欠缺，就需要我現(xiàn)在培養(yǎng)這種精神，所以，我會堅持的。同時也看到了自己理論與實踐的差距，有時在實習(xí)的途中與老師交流一些問題，感覺自己的知識儲備離一位建筑人應(yīng)有的基礎(chǔ)相差實在太大了。在這段時間，我不僅僅學(xué)到了新奇的知識，如鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，讓我看到更多的`是自身應(yīng)掌握的一些常識。
三、看與建筑有關(guān)的視頻
前幾天通過現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一些感性的認(rèn)識，但對施工的過程與一些細部的問題和可能發(fā)生危險的問題知道的比較少。為此，除了老師給我們看廣州塔建造過程的視頻外，我也專門找了一些與建筑有關(guān)的視頻觀看，從錄像里看到了鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)建筑的建造過程，也看到了比較先進的施工生產(chǎn)技術(shù)，如泵送混泥土的澆注方法和高效的支模技術(shù)等，這些技術(shù)在生產(chǎn)中的運用帶來了很高的效率。我此時也感嘆技術(shù)的先進帶給我們的方便。
四、參觀學(xué)校、機場
在參觀完施工現(xiàn)場之后，緊接著參觀已建好的建筑物——學(xué)校和xx國際機場。在參觀學(xué)校的過程中，老師每走到學(xué)校的一角，就告訴我們它的做法，為什么這樣做？如：踢腳是為了防止掃地時污染墻面，同時保護墻腳；臺階是為了室內(nèi)和室外不同標(biāo)高設(shè)置的供人們行走的階梯；墻裙是為了保護墻體等等，而這些都是我在房屋建筑學(xué)課上都有學(xué)到�？墒�，在老師問我們它的名稱時卻說不出來，讓我感到很慚愧，也反映了我的專業(yè)基礎(chǔ)知識不牢固，需要我在今后的學(xué)習(xí)中彌補。
而參觀機場的鋼結(jié)構(gòu)卻讓我體會建筑的含義更深。建筑是為了滿足社會的需要，利用所掌握的物質(zhì)技術(shù)手段，在科學(xué)規(guī)律與美學(xué)法則的支配下，通過對空間的限定、組織而創(chuàng)造的人為的社會生活環(huán)境。這給我們學(xué)建筑的人一個提醒，我們在學(xué)好專業(yè)知識的同時，還要對它進行延伸和擴展，讓我們有更好的設(shè)計思路和設(shè)計出更好的建筑藝術(shù)風(fēng)格。老師在每一次講解都提到它的形狀來源于何種動物的形體、這樣做的好處，我越聽越有興趣想了解更多。最后，老師提到了一門聽過卻沒有接觸過的學(xué)科-——仿真學(xué)，強調(diào)仿生是設(shè)計思想和創(chuàng)造發(fā)明的源泉，而現(xiàn)在科學(xué)家對于生物學(xué)的研究也只停留在描述生物體精巧的結(jié)構(gòu)和完美的功能上。工程技術(shù)人員在有意識的向生物界學(xué)習(xí)的同時，依賴他們卓越的智慧，辛辛苦苦的努力，進行著人工的發(fā)明。但由于時間關(guān)系，老師并沒有深入的分析，只是讓我們在大腦里有一些閃光，給我們一些啟蒙。在房屋設(shè)計的過程中，結(jié)構(gòu)設(shè)計只是固定架，還應(yīng)模仿動物身體結(jié)構(gòu)去改變建筑結(jié)構(gòu)的單一組合，使建筑得到更好的體現(xiàn)。所謂靈感來源于對生活的觀察，因此，在今后的生活中，我會細心地觀察生活的每個事物，學(xué)會去研究它，不斷從它們身上得到啟示。從而豐富我們的生活經(jīng)驗，在今后的工作中得到很好地運用。
一個多月的實習(xí)見習(xí)生活結(jié)束了，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾今萌發(fā)過工作后轉(zhuǎn)行，再到最后的堅持，不僅考驗了我的心理素質(zhì)，更重要的是鍛煉我堅持不懈的毅力。實習(xí)雖然結(jié)束了，但我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！今后的學(xué)習(xí)中，我會謹(jǐn)記老師的教誨，不斷的理解和領(lǐng)會書中所學(xué)到的知識，在以后的工作中能夠運用自如。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇11
一、實習(xí)目的或研究目的
1、使我們理解、深化和鞏固所學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)知識，實現(xiàn)理性認(rèn)識和感性認(rèn)識的統(tǒng)一。
2、鍛煉我們的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。
3、開拓視野，完善我們的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。
實習(xí)單位發(fā)展情況：sew天津公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由小到大，從設(shè)計到生產(chǎn)、組裝，均采用統(tǒng)一的德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，這使得sew天津公司可以向用戶提供與sew德國公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。自成立以來，sew天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念，使sew產(chǎn)品成為國內(nèi)諸多大中型企業(yè)和國家重點項目首選品牌。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、參觀sew減速電機零件加工
在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們參觀實習(xí)一行人首次步入了公司的加工車間，之后我們先后參觀了減速器的擋板、主動軸、傳動軸、底板、齒輪、軸承的加工過程，不禁感慨機械設(shè)備的重要性。
2、參觀sew減速電機自動化加工設(shè)備
隨著減速電機的生產(chǎn)效率需要提高的步伐，我們走進了自動化加工設(shè)備車間，在這里，我們看見工人很少，只有零星幾個人在那操作設(shè)備，因為賽威傳動
（中國）投資有限公司是德國獨資企業(yè)，所以廠內(nèi)所有的自動化設(shè)備都是德國制造，如：西門子、德吉瑪?shù)戎詣踊O(shè)備制造商。車、銑、刨、磨、鉆樣樣都是自動化，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
3、參觀sew減速電機裝配過程
在走進裝配車間的一刻就看見每個人都在做自己分內(nèi)的事情，工人們都在努力的工作，我們不禁駐足在一個工人身旁看他是如何裝配，流利的手法，嘆為觀止，裝配過程也是加入了很多自動化設(shè)備，一個產(chǎn)品的所以零件都是放在一個盒子里面，一起被送到裝配工手中，再經(jīng)過裝配工之手很快一臺裝好的減速器就完工了。
4、參觀sew減速電機倉庫銷售管理
在減速器生產(chǎn)出來后就需要銷售了，在還沒有完全銷售出去之前就需要有個倉庫存儲，走進倉庫我們就看見在此存儲的產(chǎn)品是那么的多，我們發(fā)現(xiàn)這些都是已經(jīng)被訂購了，領(lǐng)導(dǎo)還跟我們介紹了每臺機器在出廠時都是帶著一份“身份證”的，每臺減速器是什么時候生產(chǎn)的，什么時候出廠的，跟各種參數(shù)都是記錄在上面的。
三、實習(xí)總結(jié)或體會
實習(xí)總結(jié)：
進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實與夢想之間是有距離的，在實習(xí)一周后我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學(xué)習(xí)師傅眾多的生活工作經(jīng)驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當(dāng)然的認(rèn)為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學(xué)認(rèn)為很簡單就不去親手操作，有些同學(xué)認(rèn)為這么簡單，做了沒有意義。到此，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對沒做過的事說沒意義。才發(fā)現(xiàn)很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產(chǎn)生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經(jīng)驗。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們一起參觀了生產(chǎn)流程，我們按照領(lǐng)導(dǎo)的解說，逐步了解操作流程及有關(guān)注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作參觀了怎么加工產(chǎn)品，體驗進入社會后工作的感覺。
作為初次真正接觸社會工作崗位的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認(rèn)識。
在參觀期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導(dǎo)下我慢慢了解他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術(shù)規(guī)范和技巧。同時我發(fā)現(xiàn)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也應(yīng)該不斷自己摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。
經(jīng)過一段時間加工產(chǎn)品的參觀學(xué)習(xí)，我對裝配車間的生產(chǎn)、加工的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。參觀期間，聽從領(lǐng)導(dǎo)的講解，虛心聽取意見，在自己的筆記本上認(rèn)真地進行記錄。當(dāng)出現(xiàn)
一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去想方法解決，而當(dāng)問題較大自己獨自難以解決時，則向領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高，盡自己的努力提高工作的效率。
實習(xí)體會：
1、態(tài)度決定一切
工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細，一個職員在公司的'大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實習(xí)雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。
3、不斷學(xué)習(xí)
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術(shù)人員。參觀實習(xí)期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關(guān)電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解，對我參觀了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認(rèn)識。而且實習(xí)的工作與我所學(xué)的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實習(xí)期間，我和師傅結(jié)下了深厚的友誼，作為一個學(xué)生，在實習(xí)之后深刻的體會到了朋友的重要性。認(rèn)識一些朋友，也是我早就應(yīng)該上的一堂社會課。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
在實習(xí)的那段時間，才發(fā)現(xiàn)作為學(xué)生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學(xué)習(xí)還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強!
最后，感謝賽威傳動（中國）投資有限公司給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進步。此外，我還要感謝我的實習(xí)指導(dǎo)老師，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。謝謝！
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇12
一、實習(xí)時間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習(xí)地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習(xí)內(nèi)容
本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心�！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的'準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇13
實習(xí)時間：20xx年11月2日~15日
實習(xí)地點：包頭軌枕公司
指導(dǎo)老師：***老師
實習(xí)目的：
通過這次對軌枕廠的認(rèn)識實習(xí)，是我們對軌枕生產(chǎn)的主要設(shè)計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，軌枕冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
概況：
軌枕廠是國家在“一五”期間建設(shè)的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業(yè)，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業(yè)基地和最大的稀土工業(yè)基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)。目前，包鋼軌枕產(chǎn)業(yè)已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產(chǎn)線的格局，具備年產(chǎn)鋼850萬噸以上的能力，軌枕產(chǎn)品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規(guī)格，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地之一和品種規(guī)格較為齊全的無縫鋼管生產(chǎn)基地。稀土產(chǎn)業(yè)具備年產(chǎn)稀土精礦10萬噸、稀土產(chǎn)品折氧化物5.5萬噸以上的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規(guī)格，是全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地和重要的稀土信息中心。
實習(xí)內(nèi)容：
通過十四天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產(chǎn)知識，包括煉鋼煉鐵的`工藝設(shè)備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認(rèn)識。
軌枕的工藝流：
選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質(zhì)初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉(zhuǎn)選出的是鐵礦，而逆方向旋轉(zhuǎn)選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。
燒結(jié)：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結(jié)帶上燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。
煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導(dǎo)熱性好、耐腐蝕），殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產(chǎn)時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產(chǎn)低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風(fēng)口吹入經(jīng)預(yù)熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質(zhì)和石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現(xiàn)渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準(zhǔn)備煉鋼。爐渣經(jīng)水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風(fēng)爐、加熱爐、焦?fàn)t、鍋爐等的燃料。
煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應(yīng)脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務(wù)是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如S、P）、合金化�，F(xiàn)代煉鋼以轉(zhuǎn)爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使?fàn)t內(nèi)達到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉(zhuǎn)爐煉鋼是在轉(zhuǎn)爐里進行。轉(zhuǎn)爐的外形就像個梨，內(nèi)壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內(nèi)，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉(zhuǎn)爐處于水平，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應(yīng)，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應(yīng)的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質(zhì)量優(yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優(yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調(diào)整化學(xué)成分、合金元素含量。
軋鋼：在旋轉(zhuǎn)的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。
總結(jié)：通過這次參觀實習(xí)使我對包鋼有了大體的認(rèn)識，進一步了解了軌枕生產(chǎn)的主要設(shè)計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認(rèn)識實習(xí)使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認(rèn)識包鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻弧０摰目茖W(xué)選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。在指導(dǎo)老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設(shè)計出一種新的材料，從而降低成本。
大學(xué)參觀實習(xí)報告 篇14
本人是**大學(xué)冶金工程專業(yè)的在校大學(xué)生，因為學(xué)校課程安排及自己的需要，經(jīng)分學(xué)校安排我到*鋼進行為期一周的參觀學(xué)習(xí)。我通過本次學(xué)習(xí)，開拓了視野，看到了*鋼的先進設(shè)備，和先進的操作技術(shù)，課堂的理論知識，更增加了努力學(xué)習(xí)的決心。
從大的方面來看，整個鋼廠就像是一部運轉(zhuǎn)的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。
此次*鋼的學(xué)習(xí)給我印象最深的不是先進的設(shè)備，和復(fù)雜的工藝程序，而是*鋼對于制度的嚴(yán)肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。在*鋼的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場盯著看，可是*鋼的職工在工作時都是認(rèn)真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標(biāo)準(zhǔn)。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。
*鋼的增碳是靠碳粉來增碳的，每一爐都在出鋼前期一次性加入，然后才加合金。這樣可以增加成分吸收的穩(wěn)定性。*鋼的供氧制度，他們的`氧槍工作壓力相對較小，據(jù)他們的技術(shù)員介紹，*鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓，所以*鋼氧槍是欠壓工作的。
*鋼的溫度相控制的非常好，因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的鐵水成分報到爐前，而且廢鋼的配比也相對合理，鐵水成分能提前知道，可以通過計算加入量來控制溫度，另外,*鋼的鋼包烘烤也相當(dāng)好，鋼包溫度一般都達到了七八百度鋼水降溫很少，所以*鋼的出鋼溫度比普通鋼廠要低二三十度，這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處理
*鋼的很多小的細節(jié)也給了我很大的感觸，那就是從小見大，在好多的操作臺上都有提示，小心操作，不要戴手套操作,防止水流到操作臺上等等小提示.還有在現(xiàn)場好多地方都有標(biāo)示此地方的照明或設(shè)備歸誰管,如果有問題白天打什么電話,晚上打什么電話.在一些大型設(shè)備上還貼著此設(shè)備價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.
通過學(xué)習(xí)我們能學(xué)到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在學(xué)習(xí)中我一定要加倍努力,為煉鋼的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)!
【大學(xué)參觀實習(xí)報告】相關(guān)文章：
2023關(guān)于大學(xué)生參觀實習(xí)報告05-22
參觀實習(xí)報告總結(jié)09-06
電廠參觀實習(xí)報告07-19
參觀類的實習(xí)報告05-15
精選參觀類的實習(xí)報告4篇01-01
參觀類的實習(xí)報告（通用17篇）07-14
參觀工廠的實習(xí)報告匯總六篇12-05
【實用】參觀類的實習(xí)報告四篇12-03