【精品】參觀類的實習報告3篇

　　在當下社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有成文事后性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編整理的參觀類的實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

參觀類的實習報告 篇1

　　一、頂崗實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地頂崗實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合

　　二、頂崗實習時間：

　　20xc年5月27日6月10日

　　三、頂崗實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、頂崗實習內容：

　　路基部分

　　路基的頂崗實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們頂崗實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的.是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的頂崗實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎�灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。

　　1.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

　　2.鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　(1)基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公?路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　(2)攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。

　　(3)碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

　　瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0?km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定，隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3?km/h;輪胎式壓路機為5?km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3?km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

　　碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。

　　3.接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

　　4.排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

　　五、頂崗實習總結

　　通過這次外業(yè)的道路頂崗實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為。

參觀類的實習報告 篇2

　　溫 室 施 工 與 維 護 實習 報 告 設施1001

　　陳鑫2010305200502

　　指導老師：別之龍 黃遠 聶碧華 盧永恩郭大勇 張選舉

　　實習時間：第12-13周，20xx年11月19日～11月23日，11月26日～11月30日（共10天）

　　一、實習任務：

　　1. 調查主要園藝設施類型和結構，了解其工作原理

　　2. 調查溫室環(huán)境因子及其變化特征

　　3. 實際操作溫室各種設施進行溫室光、溫、水、氣調節(jié)，以及耕作和基質消毒 4.調查設施環(huán)境調控系統(tǒng)的工作流程，掌握設施環(huán)境自動調控軟件的應用規(guī)程

　　二、實習內容與時間安排：早上9點：實習動員大會與溫室建造錄像觀看，

　　地點：逸夫樓c504

　　下午：資料自主查閱

　　園藝設施結構、性能及建造要點、園藝設施環(huán)境特點及調控、葡萄避雨栽培關鍵技術、工廠化育苗技術、無土栽培技術、金針菇工廠化栽培技術、設施蔬菜栽培模式、設施蔬菜病蟲害防治、花卉設施栽培技術

　　外出參觀

　　第一次我們先是去了武漢亞非種有限公司，參觀了公司的種植基地，大棚產業(yè)種植園等。接著我們去了林果所武湖葡萄展示園，展示葡萄避雨設施栽培模式、優(yōu)良新品種、水肥一體化技術等。然后我們去了維爾福，參觀了蝴蝶蘭種植溫室，了解了蝴蝶蘭的灌溉技術，講解員還給我們演示了土壤攪拌機等先進生產設備。

　　第二次我們去了湖北維民種苗公司，實地考察了花卉育種培育溫室，參觀了有機芽苗菜的生產。接著我們去了生態(tài)農場，該地采用循環(huán)農業(yè)，養(yǎng)豬—種植—沼氣，保證了資源的合理利用。

　　第三次我們小組去了武漢農科所，實地考察了溫室草莓的種植技術，了解了草莓溫室的結構，造價等。

　　校內實習

　　地點：校蔬菜實習基地

　　主要園藝設施類型、結構及其工作原理的調查

　　地點：教學實習基地

　　我們在學校的蔬菜基地，分小組對

　　各種園藝設施的類型與結構進行調查，總結如下： 園藝設施類型主要有：1.簡易園藝設施。 2.地膜覆蓋。3.塑料薄膜中小拱棚。 4.塑料薄膜連棟溫室。 5.玻璃連棟溫室。

　　設施環(huán)境自動控制系統(tǒng)的.裝配與應用實踐

　　地點：教學實習基地

　　在果樹基地，我們參觀了我校的兩棟日光溫室，對其中的一些設備安裝進行了整體性地了解，并在老師的指導下親自動手體會了其中的自動控系統(tǒng)。設施內的系統(tǒng)裝置主要有：遮陽系統(tǒng)（外遮陽，內遮陽）；加熱系統(tǒng)（熱水管道加熱，熱風加熱）；自然通風系統(tǒng)（天窗，側窗）等。溫室長度最好大于50米。

　　小型農用耕作機械和基質消毒設備的實際操作及設施土壤ph值、含鹽量的調查

　　地點：教學實習基地，園林大樓教學實驗室

　　設施土壤含鹽量、ph值的調查：

　�。�1）實驗原理：土壤中的水溶性鹽是強電介質，其水溶液具有導電作用，導電能力的強弱可用電導率表示。在一定濃度范圍內，溶液的含鹽量與電導率呈正相關，含鹽量愈高，溶液的滲透壓愈大，電導率也愈大。土壤水浸出液的電導率用電導儀測定，直接用電導率數值表示土壤的含鹽量。在基地我們在師傅與老師的指導下實際操作了小型農用旋耕機，感觸頗深。另外，還測量了土壤的ph值和含鹽量，我們小組的測量數據的分析如下：

　　陸地與室內不同深度ph變化

　　14121086420

　　陸地

　　室內1

　　室內2ph

　　土壤導電率

　　10008006004002000

　　陸地

　　室內1

　　室內2

　　數值

　　從上圖中得知：所測的三個大棚內5cm處土壤的ph值明顯低于10、20cm處，即可判斷大棚內的土壤已經偏酸化；大棚內土壤的電導率比陸地高許多，可見棚內土壤已經出現(xiàn)了鹽漬化。 設施光、溫、濕度、氣體環(huán)境因子變化特征的調查環(huán)境因子 變化特征的調查與調控，設施生產用薄膜的透光性、保溫性調查

　　實驗目的

　　了解空氣溫、濕度測定的儀器設備，掌握這些儀器的使用方法。比較不同設施類型的保溫效果，比較設施和露地濕度的差異，了解設施加溫、降溫的一些基本設施，實踐設施加溫和降溫設備的操控。

　　地點：教學實習基地在蔬菜中心，我們分組測量了溫室內外一天的溫度、濕度、co2濃度的變化，

　　下圖是我們第八小組的對測量數據的分析：從三個圖中可以看出溫室內中午前后溫度最高，溫度變化圖中14:00左右溫度偏低是因為當時下了場大雨，溫室內不同高度的溫度相差不大；溫室內中午前后濕度較小，早晚濕度

參觀類的實習報告 篇3

　　關鍵詞：樂事雨潤龍徽匯源燕京實習

　　在這個小學期我們的實習內容是參觀食品公司，通過這次參觀實習我對食品行業(yè)有了更深的了解，學到了很多專業(yè)知識，也使我的視野變得更開闊了，并對自己的將來有了更清晰的定位。

　　在實習過程中我們主要參觀了五家食品公司，每家公司都有自己獨特的一面，并不僅僅是生產產品的區(qū)別，還有企業(yè)文化，企業(yè)管理，這些都是我們應該注意和學習的。

　　樂事薯片公司：

　　樂事薯片公司是我進入大學后參觀的個食品公司。還記得當時是帶著好奇且興奮的心情去樂事薯片公司的，在路上我想像著工人工作的車間，想象著工廠中機器的運作狀況，想像著公司的管理，員工的精神面貌。當我們到達樂事薯片公司后，公司的一位負責人給我們介紹了薯片的生產工藝和主要的機械，還告訴我們裝袋是氮氣的充入和卡片的投放，并帶領我們參觀了整個薯片的生產過程。盡管通過書本早已熟知了生產中應用的機器及生產流程，但當身臨其境時還是讓人異常的興奮，特別是親眼看著從馬鈴薯變成薯片的過程，然后裝袋，裝箱。總的來說樂事薯片的生產過程還是比較衛(wèi)生的，這讓我改變了對國內一些食品公司的印象，因為以前總是把大公司和小作坊聯(lián)系在一起，其實它們之間的差別還是很大的。在樂事公司的參觀時間很短，來回共花了三個半小時，而在樂事僅停留了一小時�；貋淼�.路上，我突然有點迷茫：在整個參觀過程中，我并沒有看見適合大學生畢業(yè)生做的工作，因為那些生產操作普通人都可以很快掌握。后來我想也許大學生更多的在搞研發(fā)吧！

　　雨潤食品北京分公司：

　　北京的雨潤公司是雨潤集團的一個分公司，生產冷卻肉和火腿。在雨潤食品北京分公司，我們最先觀看了有關企業(yè)介紹的視頻，了解了雨潤的現(xiàn)狀。然后在一位雨潤集團工作的師兄帶領下去參觀了生產線，特別是火腿的灌制生產。在那里我們看到了這學期學過的灌腸機。也許是分公司的緣故，雨潤給人的感覺是比較冷清，生產規(guī)模也比較小。不過在雨潤看到了中國農大和雨潤共建的研發(fā)中心，也許很多食品學院的學生會回到這里學習吧。參觀完雨潤后去了九合食品公司，它們之間的反差是很大的，未全部投入生產的九合食品公司的建筑給人一種很宏偉的感覺，我們在里面看了一些簡單的機械。希望九合食品公司能在食品行業(yè)有好的發(fā)展。

　　北京龍徽釀酒有限公司：

　　相比于上面的幾家公司，龍徽給我的感覺就是更像一個自己想像中的大公司，不管是龍徽的建筑，還是員工的精神面貌。在龍徽我們首先參觀了葡萄酒的釀制過程，其次看了龍徽博物館，最后去品了紅酒。由于龍徽有專業(yè)的解說員，所以整個參觀過程還是比較有秩序。在生產車間我們看到了不同類型的發(fā)酵罐，也粗略的知道了葡萄酒的生產過程。接著在龍徽博物館里清晰地了解了龍徽的發(fā)展過程：企業(yè)名稱和地址的變更、生產技術的提高、以及獲得的每個獎章。同時我們看到了我國葡萄酒整個釀制工藝的變化過程，還看到龍徽各個時期的產品。后來我們去了地下室，里面有很多橡木桶。參觀完這些后，我們來到了品酒室，在一位專業(yè)人士的指導下品評了龍徽的葡萄酒，也粗略的學會了怎樣去品酒。不得不說龍徽見證了我國葡萄酒事業(yè)的發(fā)展！

【參觀類的實習報告】相關文章：

精選參觀類的實習報告4篇07-26

【實用】參觀類的實習報告四篇07-10

參觀類的實習報告（通用17篇）07-14

參觀實習報告10-08

參觀實習報告總結05-23

大學參觀實習報告06-15

電廠參觀實習報告07-19

電工類實習報告06-18

新聞類實習報告01-13

銷售類實習報告01-06