物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)13篇
某些事情讓我們心里有了一些心得后，將其記錄在心得體會(huì)里，讓自己銘記于心，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。相信許多人會(huì)覺得心得體會(huì)很難寫吧，以下是小編收集整理的物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇1
在本學(xué)期第九周的時(shí)候我們?cè)?—206實(shí)訓(xùn)室在進(jìn)行了為期四課時(shí)的ITMC物流電子沙盤實(shí)訓(xùn)，每課時(shí)都在與地圖、城市、道路、貨物還有車輛打交道；都在不停的計(jì)劃、分析、操作和總結(jié)；每課時(shí)都在緊張、憂慮、失敗與成功中度過，每節(jié)課都學(xué)得很充實(shí)。
我們小組四人成立了一家物流運(yùn)輸公司。名為“海南物流”。介紹一下我們公司的成員：我擔(dān)任公司的CEO，羅錦韜、譚雨晴、李少仙的角色則相對(duì)隨機(jī)，剩下的三個(gè)角色由他們?nèi)斯餐瑩?dān)任，具有相對(duì)的隨機(jī)性。在上課的過程中我們系統(tǒng)的了解了一下各個(gè)職位的具體職能。
�。�1）首席執(zhí)行官CEO，負(fù)責(zé)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同決定企業(yè)決策，審核財(cái)務(wù)狀況，聽取企業(yè)盈虧狀況。
�。�2）營(yíng)銷總監(jiān)（CSO），負(fù)責(zé)預(yù)測(cè)市場(chǎng)制定銷售計(jì)劃；續(xù)約、競(jìng)標(biāo)，取得客戶訂單；溝通營(yíng)運(yùn)部門按時(shí)交貨；監(jiān)督運(yùn)費(fèi)的回收。
（3）財(cái)務(wù)總監(jiān)（CFO），負(fù)責(zé)籌集和管理資金做好現(xiàn)金預(yù)算；管理好資金；核算成本，按時(shí)報(bào)送財(cái)務(wù)報(bào)表，做好財(cái)務(wù)分析。
（4）營(yíng)運(yùn)調(diào)度總監(jiān)（COO）,負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行，編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化路線，制定合適的配貨裝車計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。
從職能分析來看，CEO可以控制全局的`一切，可以把另外三個(gè)職位的權(quán)利架空，同時(shí)，另外三位合作就相當(dāng)于CEO的權(quán)利與職能。
本次物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)通過獲得訂單、派車提貨、貨物入庫(kù)、車輛調(diào)度、線路選擇、出庫(kù)、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購(gòu)置/租賃、倉(cāng)庫(kù)選址、資金籌措、等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與時(shí)間，按模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的重要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中可能遇到的典型問題。
剛開始，由于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題。我們小組在第一輪競(jìng)標(biāo)就失利，讓我們公司處于劣勢(shì)地位。經(jīng)過一段時(shí)間熟悉我們小組知道了在實(shí)訓(xùn)過程中每一季度需要做的是：
1、支付應(yīng)交稅。
2、選擇投標(biāo)城市。
3、參加訂單競(jìng)爭(zhēng)。
4、短期貸款、支付利息（由于無貸款所以直接跳過）。
5、更新應(yīng)收款、應(yīng)付款。
6、購(gòu)買/租賃倉(cāng)庫(kù)。
7、購(gòu)買/租賃運(yùn)輸工具。每周需要做的工作有：
1、貨物到達(dá)。
2、運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
3、派車提貨。
4、貨物入庫(kù)。
5、貨物分揀。
6、運(yùn)輸調(diào)度。
7、選擇路線發(fā)貨。
當(dāng)一季度運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí)，我們需要進(jìn)行
�。�1）支付行政管理費(fèi)用。
�。�2）市場(chǎng)開拓/ISO資格認(rèn)證。
�。�3）購(gòu)買/租賃辦公室。
在我們本次實(shí)訓(xùn)中總共分八個(gè)小組進(jìn)行訂單投標(biāo)。首先，每小組根據(jù)服務(wù)費(fèi)率，競(jìng)得自己的訂，服務(wù)費(fèi)率越高，訂單越少。然后根據(jù)自己的獲得的訂單數(shù)量，合理規(guī)劃自己公司的運(yùn)輸計(jì)劃。再然后進(jìn)行訂貨，運(yùn)貨，規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸線路，進(jìn)行配送，可提前訂貨與提前交貨，逾期交貨需支付逾期費(fèi)用。最后統(tǒng)計(jì)本季度的經(jīng)營(yíng)狀況，還貸支付利息，員工工資，租車費(fèi)用等，經(jīng)過反復(fù)計(jì)算跟檢查后，確認(rèn)無誤，經(jīng)由其他小組的查賬，完成實(shí)驗(yàn)。
在這次實(shí)訓(xùn)中我們有成功也有需要反省的地方。雖然還沒完全做完實(shí)訓(xùn)。但我們?cè)诼肪�的選擇和倉(cāng)庫(kù)地址的選擇上一直都是很穩(wěn)定的，可以說我們是屬于那種比較堅(jiān)持和耐心的，我們也在不斷的失敗破產(chǎn)中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、分析成敗。但是還有需要改進(jìn)的是，我們對(duì)財(cái)務(wù)的規(guī)劃還不盡人意，以至于公司的財(cái)務(wù)狀況欠佳。其次，配單的速度還是不夠快，記憶和分析的能力有待加強(qiáng)，應(yīng)變的能力仍然要提高，知識(shí)結(jié)構(gòu)仍然要完善。
通過這次實(shí)訓(xùn)使我學(xué)到了很多，在這個(gè)電子模擬沙盤里，我們了解了市場(chǎng)的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團(tuán)隊(duì)精神”的重要性，更體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的快樂。我們小組四個(gè)人在不斷的訓(xùn)練中逐漸的配合默契，在各抒己見中大道意見的統(tǒng)一，在通力合作中培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)友誼，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)的智慧比個(gè)人更完美。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇2
一年物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。
對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。
對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。
但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。
通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。
平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的.理論知識(shí)，的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，但實(shí)習(xí)的意義是深遠(yuǎn)的，回顧實(shí)習(xí)生活，那是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。
那就是對(duì)有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是無法從書本上得來的，我能夠更好地了解自己的不足，了解會(huì)計(jì)工作的本質(zhì)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
希望對(duì)你能有所幫助。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇3
一、研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，透過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的潛力。
二、研究目的:了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見。
三、公司簡(jiǎn)介:
1、基本狀況:舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限職責(zé)公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米�，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力。公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
2、(物流)主要設(shè)施:
機(jī)床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1。2M地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地。
4、倉(cāng)庫(kù)類型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房3000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。帶給門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。帶給完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做來源理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個(gè)性指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫(kù)。
7、信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù):透過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可透過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8、作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):
進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的資料逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔。
五、研究結(jié)論及推薦:
1、SWOT分析
優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì):人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的`周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，個(gè)性是這種門到門的運(yùn)輸，更能夠降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔ⅲ瑐}(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。
六、推薦:
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合潛力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇4
為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時(shí)間，掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識(shí)點(diǎn)。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過注冊(cè)認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心）。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對(duì)TPL的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí)，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強(qiáng)的好奇心；同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，因此，對(duì)于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的.操作（到物流市場(chǎng)購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)、車輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財(cái)務(wù)上報(bào)，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫(kù)操作等等），由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo)，根本沒有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細(xì)致的思考，例如：物流報(bào)價(jià)部分，有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元，而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報(bào)價(jià)；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報(bào)價(jià)，這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。
本次實(shí)訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò)，都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓(xùn)，且在實(shí)訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí)，他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長(zhǎng)了知識(shí)，同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此，大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇5
20xx年XX月XX日下午我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的方法及注意事項(xiàng)后，XX月XX日上午分我來到了XX物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站，各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增越來越受到人們的關(guān)注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年XX月XX日—XX月XX日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX市XX縣
三、實(shí)習(xí)步驟
一、前期準(zhǔn)備工作
1、XX月XX日下午2：00在XX物流公司報(bào)道。
2、XX月XX日上午10：00在XX物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、XX月XX日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、XX月XX日，走訪XX縣物流行業(yè)。
2、XX月XX日，參觀、調(diào)查XX物流公司。
3、XX月XX日，走訪XX縣XX物流部門。
三、后期總結(jié)工作XX月XX日—XX日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
XX月XX日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
�。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門
XX月XX日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在XX物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的'單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
XX月XX日上午8：45分，我來到了XX物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。XX政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在XX這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間XX經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。XX物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
�。ㄋ模⿲�(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇6
單調(diào)的打字，也許對(duì)每個(gè)同學(xué)來說都是枯燥的，但是每個(gè)同學(xué)希望自己在每一天都有所突破，教室里的氣氛顯得凝重而緊張，只能聽見同學(xué)們飛快的敲打鍵盤的聲音，偶爾下課休息的時(shí)間，雖然可以看見同學(xué)們疲倦的神情，但是沒有一個(gè)同學(xué)說放棄，說自己不行，上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中，沒到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間里讓自己的水平達(dá)到50個(gè)字，達(dá)到了50 個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù)，每分鐘達(dá)到80個(gè)字，這無疑是更艱巨的`任務(wù)，都知道如果打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這么短的時(shí)間里，強(qiáng)化訓(xùn)罰舛暈頤塹囊庵競(jìng)吞迥芏際嗆艽蟮奶粽健
一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字，由于長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)打字，眼睛很容易花，這時(shí)候我就揉一揉眼睛，看看外面的風(fēng)景，再繼續(xù)練習(xí)，手打酸了，我就站起身活動(dòng)活動(dòng)，每一次考試我都希望自己能看見我在進(jìn)步，但是很遺憾，可能前一天我打了70個(gè)字，今天對(duì)我的壓力太大了，上午我只有65個(gè)字；看來這個(gè)瓶頸真的很難突破，如果狀態(tài)不好的話還有可能下滑，下午我更加注重精力的投入，我粗略的算了一下，每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間，也就是說我在打字的時(shí)候，有很多時(shí)間都浪費(fèi)在了按錯(cuò)鍵盤上，特別是對(duì)右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠，下午我就特別針對(duì)這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶，但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，改掉這些習(xí)慣談何容易，而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行，我一時(shí)也沒有好的訓(xùn)練方法，此時(shí)的我有一些煩躁，想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字，比上午的還要少一個(gè)字，這使我很懊惱，看一下退格次數(shù)由150次，感覺好像老天在和我作對(duì)一樣，其他同學(xué)都在進(jìn)步，而我卻在倒退。
好吧，現(xiàn)在我靜下心來，明天還有一天，今天晚上好好休息，養(yǎng)好精神，明天以飽滿的精力去沖擊我的80個(gè)字！
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇7
這個(gè)學(xué)期開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的課程，跟以前所有開設(shè)的課程有很大的區(qū)別，這門課程的靈活性很強(qiáng)，充分發(fā)揮自己的潛力；其實(shí)學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中并不一定要學(xué)到多少東西，個(gè)人覺得開散思維怎樣去學(xué)習(xí)，這才是最重要的，而這門課程恰好體現(xiàn)了這一點(diǎn)。此次的實(shí)訓(xùn)以班級(jí)為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實(shí)踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實(shí)訓(xùn)，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實(shí)訓(xùn)從程序上面看起來很復(fù)雜，我們組進(jìn)行了任務(wù)的分工，一下子就變得簡(jiǎn)單化了。原來以為自己負(fù)責(zé)將網(wǎng)站建起來任務(wù)是最輕的，沒有想到是最為復(fù)雜的，需要的資料很多。而給予我們的時(shí)間有限，不得不在其他的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充和修改。
此次我們組的主題就是圍繞我的淘寶店鋪而進(jìn)行的一系列的推廣和策劃，依我們看來，進(jìn)行實(shí)踐的調(diào)查和推廣不太切合實(shí)際情況，實(shí)施的可行性不太高，所以我們將這次的重點(diǎn)放在的虛擬的網(wǎng)絡(luò)上—淘寶店鋪。我的店鋪成立于20xx年，就依成立的時(shí)間也不是短了，但是發(fā)展的速度比較緩慢，其主要的原因是沒有好好去經(jīng)營(yíng)，也沒有將它進(jìn)行推廣，希望經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)能夠提高店鋪的知名度，讓的人知道我的店鋪，從另一方面，增加店鋪的銷售額，最終實(shí)現(xiàn)盈利。這次我負(fù)責(zé)的站長(zhǎng)天下的建站，以我的淘寶店為題材而建立的一個(gè)淘購(gòu)網(wǎng)。淘購(gòu)網(wǎng)主要是圍繞李寧服飾，運(yùn)動(dòng)鞋進(jìn)行導(dǎo)購(gòu)和商品的展示；同時(shí)整個(gè)站點(diǎn)增加了許多其他的元素，其中介紹了很多與李寧相關(guān)的東西，相信大家在購(gòu)買李寧商品的同時(shí)也更進(jìn)一步的了解了李寧。
通過這次的實(shí)訓(xùn)，讓我受益匪淺。第一，認(rèn)識(shí)了團(tuán)隊(duì)合作的力量，要完成一個(gè)項(xiàng)目不是一個(gè)人的事情，當(dāng)中我們有過分歧但最終達(dá)成共識(shí)，不管這次的結(jié)果會(huì)怎樣，至少我們?cè)?jīng)在一起努力過，體驗(yàn)其中的過程才是真正的收獲。
第二：在建站的過程當(dāng)中，有些地方?jīng)]有接觸過，不懂得怎樣將它的效果在自己的站長(zhǎng)中實(shí)現(xiàn)；如果沒有這次實(shí)訓(xùn)，我也不會(huì)刻意的去學(xué)，去摸索，更不會(huì)有現(xiàn)在的成績(jī)與作品。也許我的站長(zhǎng)天下不是最好的，但至少我用心去做了，努力了，也不會(huì)后悔。在以后的日子里我會(huì)將它建的更好，我有信心淘購(gòu)網(wǎng)成為我的第二個(gè)淘寶店。
第三：通過這次的實(shí)踐操作，我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準(zhǔn)備，從各方面充實(shí)自己，使自己適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。
總之，這次的實(shí)訓(xùn)給予了我不同的學(xué)習(xí)方法和體驗(yàn)，讓我深切的認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。在以后的`學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)更加注重自己的操作能力和應(yīng)變能力，多與這個(gè)社會(huì)進(jìn)行接觸，讓自己更早適應(yīng)這個(gè)陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
這段時(shí)間對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的培訓(xùn)，給我留下了無窮的回味和深刻的體會(huì)，通過培訓(xùn)，讓我真正明白了市場(chǎng)營(yíng)銷的概念是指企業(yè)為滿足消費(fèi)者或用戶的需求而提供商品或勞務(wù)的整體營(yíng)銷活動(dòng)。市場(chǎng)營(yíng)銷是一門靈活性比較強(qiáng)的課程，可以使我們充分的發(fā)揮自己的潛力，很多人認(rèn)為營(yíng)銷就是賣東西，其實(shí)不然，營(yíng)銷在我們的生活當(dāng)中無處不在，包括交友，為人處事等，不僅只是買賣關(guān)系的發(fā)生。
培訓(xùn)了一段時(shí)間的市場(chǎng)營(yíng)銷，接觸后才發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)營(yíng)銷是一門很有發(fā)展前景，很有趣的課程，首先我們需要調(diào)查目標(biāo)市場(chǎng)，了解消費(fèi)者的需求，根據(jù)消費(fèi)者的需求采購(gòu)商品，制定銷售計(jì)劃并成功的銷售出去，這一過程其實(shí)很不容易，如果前一天少了幾分鐘的準(zhǔn)備，銷售當(dāng)天就多了幾小時(shí)的麻煩，通過此次實(shí)訓(xùn)，感觸頗多，市場(chǎng)營(yíng)銷要注重實(shí)踐認(rèn)知，掌握技能，有些方法和心得是書本上學(xué)不來的，我們也明白了無論做什么事都要經(jīng)過自己親身體驗(yàn)后，感觸才會(huì)更深，下一次也才會(huì)做得更好，還有就是在銷售過程中我們要抱交朋友、暖人心的態(tài)度，而不是只為賺錢。
而個(gè)人對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷作出這樣的概括：市場(chǎng)營(yíng)銷就是指企業(yè)通過一定的商品交換形式，滿足消費(fèi)者的需求和欲望，獲得企業(yè)利潤(rùn)而有計(jì)劃地組織的綜合性的經(jīng)營(yíng)銷售活動(dòng)，貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及全過程。
而市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略是指基于企業(yè)既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，向市場(chǎng)轉(zhuǎn)化過程中的必須要關(guān)注的“客戶需求的確定、市場(chǎng)機(jī)會(huì)的分析，自身優(yōu)勢(shì)的分析、自身劣勢(shì)的反思、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素的考慮、可能存在的問題預(yù)測(cè)、團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)和提升等綜合因素，最終確定出增長(zhǎng)型、防御型、扭轉(zhuǎn)型、綜合型的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，作為指導(dǎo)企業(yè)將既定戰(zhàn)略向市場(chǎng)轉(zhuǎn)化的方向和準(zhǔn)則。
那么一個(gè)企業(yè)制定本企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的條件或者步驟是什么呢？一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、方針、企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)等是企業(yè)制定市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的前提條件，是必須適應(yīng)或服從的。一般是既定的，像市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)也許尚未定好，但在市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的制定過程中首先要確定的就是市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)。
確定目標(biāo)時(shí)必須考慮與整體戰(zhàn)略的聯(lián)系，使目標(biāo)與企業(yè)的目的以及企業(yè)理念中所明確的、對(duì)市場(chǎng)和顧客的姿態(tài)相適應(yīng)。市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)應(yīng)包括：量的目標(biāo)，如銷售量、利潤(rùn)額、市場(chǎng)占有率等；質(zhì)的目標(biāo)：如提高企業(yè)形象、知名度、獲得顧客等；其他目標(biāo)，如市場(chǎng)開拓，新產(chǎn)品的開發(fā)、銷售，現(xiàn)有產(chǎn)品的促銷等。
在制定企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略時(shí)，必須著重考慮制定市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的內(nèi)外環(huán)境，即主要是對(duì)宏觀環(huán)境、市場(chǎng)、行業(yè)、本企業(yè)狀況等進(jìn)行分析，以期準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略制定完成后就是如何去實(shí)施，而市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的制定和實(shí)施一般可以按這樣的流程來操作：
市場(chǎng)細(xì)分——選定目標(biāo)市場(chǎng)——市場(chǎng)營(yíng)銷組合——實(shí)施計(jì)劃——組織實(shí)施——檢測(cè)評(píng)估。
實(shí)施計(jì)劃是為實(shí)施市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略而制定的計(jì)劃。戰(zhàn)略制定好后要有組織、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行實(shí)施。具體內(nèi)容包括：組織及人員配置；運(yùn)作方式；步驟及日程；費(fèi)用預(yù)算等等。
另外通過這段時(shí)間市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的培訓(xùn)，也使我本人認(rèn)清了思路，找準(zhǔn)了切入點(diǎn)，談一下自己的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)：
1、任何一種產(chǎn)品在推向市場(chǎng)之初，要有他的特色，就是營(yíng)銷學(xué)當(dāng)中通常講的要走差異化道路，有差異化才能有生存空間。我們的均衡產(chǎn)品從推出到投放市場(chǎng)與同類品種相比，能有一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的反饋，我覺得在功能和理念上可以說是有其獨(dú)特之處，那么得到的效果也是顯而易見的。
2、專業(yè)是根本，就目前而言，全國(guó)的保健品企業(yè)多如牛毛。但大多數(shù)中小型企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)含量不高，跟風(fēng)隨大流現(xiàn)象嚴(yán)重，針對(duì)性不強(qiáng)，這也是大多數(shù)企業(yè)維持不發(fā)展，發(fā)展不強(qiáng)大的主要原因，而作為消費(fèi)者因?yàn)闆]有專業(yè)的知識(shí)很難判斷產(chǎn)品的價(jià)格與好壞，所以如果專注做產(chǎn)品的專業(yè)化，并與公司的品牌知名度相結(jié)合，就能贏得消費(fèi)者的心。
3、價(jià)格政策可以說是一場(chǎng)心理戰(zhàn)，打好這場(chǎng)心理戰(zhàn)，就要抓住經(jīng)銷商的心理，經(jīng)銷商難道真的就是關(guān)注價(jià)格嗎？?jī)r(jià)格難道就是促成合作的唯一嗎？我看未必，真正有實(shí)力，下功夫做產(chǎn)品的經(jīng)銷商關(guān)注的往往不是價(jià)格，而是企業(yè)的信譽(yù)，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，市場(chǎng)保護(hù)度，完善的售后服務(wù)以及相應(yīng)的政策支持等。
4、市場(chǎng)不但要開拓還要維護(hù)，招商的終極目標(biāo)就是經(jīng)銷商，沒有好的銷售渠道和優(yōu)秀的經(jīng)銷商再好的產(chǎn)品也賣不出去，所以定期的電話回訪，就成了維系經(jīng)銷商與企業(yè)之間和諧關(guān)系的重要紐帶，經(jīng)銷商會(huì)實(shí)時(shí)的將市場(chǎng)動(dòng)態(tài)反映給公司，以便公司實(shí)時(shí)的調(diào)整政策與思路，為下一步工作做好鋪墊，同時(shí)公司也會(huì)將新產(chǎn)品信息等推薦給經(jīng)銷商，便于經(jīng)銷商在補(bǔ)充新品等方面加以參考。
5、細(xì)分產(chǎn)品。市場(chǎng)要細(xì)分，產(chǎn)品也要細(xì)分，產(chǎn)品如果在功能方面明確，集中，清晰，不泛濫，多樣化，那么這樣會(huì)加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的精確認(rèn)知，什么樣的產(chǎn)品適應(yīng)什么樣的人群，從而形成強(qiáng)大的終端購(gòu)買力。
總之，這次的培訓(xùn)，使我對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷有了更深刻的了解，以后要更多地把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中，這樣不僅加深我們對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，而且更能增強(qiáng)我們的營(yíng)銷能力。增長(zhǎng)理論知識(shí)，積累營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，能夠讓我們更好地面對(duì)未來，營(yíng)銷更美好的人生。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇8
無非就是談?wù)剠⒓右院蟾^的認(rèn)識(shí)到物流的重要性、物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)ERP沙盤模擬通過直觀的企營(yíng)沙盤，來模擬企業(yè)運(yùn)行狀況。
讓我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略、組織生產(chǎn)、整體營(yíng)銷和財(cái)務(wù)結(jié)算等一系列活動(dòng)中體會(huì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的全過程，認(rèn)識(shí)到企業(yè)資源的有限性。
既能調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者直面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精彩與殘酷，承擔(dān)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，從而深刻理解ERP的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。
我們小組由四人組成，分四個(gè)角色，分別為：CEO(總經(jīng)理) COO（運(yùn)營(yíng)總監(jiān)）CSO（營(yíng)銷總監(jiān)）CFO（財(cái)務(wù)總監(jiān)）。
我們共同組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，模擬活動(dòng)包括以下幾個(gè)步驟：
1.提交廣告費(fèi)，爭(zhēng)搶訂單。
萬事開頭難，這個(gè)步驟是整個(gè)模擬至關(guān)重要的一步。
COO根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測(cè)產(chǎn)能，為CSO的搶單做數(shù)據(jù)支持。
CSO根據(jù)CEO提供的市場(chǎng)情況和本公司的生產(chǎn)力，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的預(yù)測(cè)分析，與CFO溝通，確定廣告費(fèi)的支出。
當(dāng)廣告費(fèi)排名出爐之后，便是CSO根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對(duì)本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。
2.根據(jù)訂單生產(chǎn)和交貨。
這個(gè)步驟是很好完成的.因?yàn)槭孪纫呀?jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測(cè)，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單，從CFO手中支出資金下料，COO根據(jù)生產(chǎn)線能力進(jìn)行有序的生產(chǎn)，訂單完成時(shí)交貨，獲得貨款。
3.生產(chǎn)規(guī)模的決策。
這個(gè)步驟主要是由COO，CSO和CFO共同完成的。
CSO根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)出今后的市場(chǎng)需求，COO根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策生產(chǎn)線的數(shù)量，生產(chǎn)線的種類（手工、半自動(dòng)、全自動(dòng)、柔性），以及廠房的閑置和利
4.市場(chǎng)拓展和產(chǎn)品研發(fā)。
CSO分析市場(chǎng)，預(yù)測(cè)未來時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)的走向和產(chǎn)品的趨勢(shì)。
根據(jù)分析結(jié)果，通過與CFO的溝通，對(duì)不同的市場(chǎng)（本地、區(qū)域、國(guó)內(nèi)、亞洲、世界）和不同的產(chǎn)品（P1、P2、P3、P4）以及ISO9000和ISO14000認(rèn)證做出不同的資金投入。
5.資金的運(yùn)作。
可以說整個(gè)模擬中，CFO是最辛苦的。
每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過CFO和財(cái)務(wù)助理的紀(jì)錄。
CFO在每年年初預(yù)測(cè)整年的資金狀況，根據(jù)預(yù)測(cè)決定貸款（長(zhǎng)貸、短貸）、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動(dòng)資金的持續(xù)。
我們組沒有從事財(cái)務(wù)方面工作的人員，所以CFO任務(wù)艱巨，很多時(shí)間消耗在了編制最后的財(cái)務(wù)報(bào)表上。
6.統(tǒng)領(lǐng)全局。
在整個(gè)模擬過程中，CEO似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對(duì)每個(gè)決策做出決定。
實(shí)則不然，因?yàn)闆]有具體的職責(zé)范圍，反而使CEO的工作量擴(kuò)大化，每個(gè)步驟都要參與決策，并且要嚴(yán)格掌控公司運(yùn)作進(jìn)度，貫徹員工的執(zhí)行力度。
就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過程而言，我得到了以下幾點(diǎn)啟示：
1．團(tuán)隊(duì)合作最重要。
一個(gè)人無論你有多能干，始終不可能面面具到。
一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是要協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)并有效的利用資源，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性和隊(duì)友的熱情。
整個(gè)ERP沙盤訓(xùn)練的組織中，需要CEO、CFO、COO、CSO四個(gè)角色。
CEO需要沉著冷靜，充分授權(quán)，掌管人員調(diào)度，監(jiān)管進(jìn)度，統(tǒng)領(lǐng)全局；CFO以及財(cái)務(wù)助理需要頭腦清醒，遵守章程，財(cái)務(wù)能力強(qiáng)，嚴(yán)把資產(chǎn)的出入；COO需要全程掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，生產(chǎn)線的數(shù)量，產(chǎn)能的預(yù)測(cè)；CSO需要有膽識(shí)，敏銳的觸角，市場(chǎng)分析能力強(qiáng)，預(yù)測(cè)能力強(qiáng)。
如果CSO沒有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的分析，就不知道應(yīng)該開發(fā)什么樣的產(chǎn)品和開拓什么市場(chǎng)；不知道開拓什么產(chǎn)品和市場(chǎng)，COO就無法排出正確的產(chǎn)量，也無法判斷是否應(yīng)該更新生產(chǎn)線；不知道排產(chǎn)和生產(chǎn)線的具體情況，物流總監(jiān)就無法正確的更新材料訂單；材料訂單計(jì)算的不精準(zhǔn)，又直接關(guān)系到CFO的現(xiàn)金預(yù)算狀況。
而這一切都需要CEO的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。
由此可見，整個(gè)8個(gè)角色是環(huán)環(huán)相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的.戰(zhàn)略目標(biāo)而努力，才能達(dá)到最大的效用。
而如何才能達(dá)到效用的最大，就必須做好各個(gè)角色之間的溝通和信任。
需要溝通彼此的計(jì)劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。
一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運(yùn)行贏得寶貴的時(shí)間，然后是都要從自身找原因，敢于承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯(cuò)誤。
其它成員也要以一顆寬容的心去對(duì)待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯(cuò)誤自己也有責(zé)任，因?yàn)樗墓ぷ髋c自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯(cuò)誤之前自己沒有及時(shí)提醒。1+1>2，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過磨合后在后兩年達(dá)到了完美的組合和配合，每一個(gè)人都很恰當(dāng)?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L(zhǎng)的位置上，而且做得很好。
財(cái)務(wù)部門，算賬比較快，讓我們?cè)陉P(guān)帳的時(shí)候用最快的時(shí)間剔除小錯(cuò)誤，做平帳本。
生產(chǎn)采購(gòu)部門，做到原料零庫(kù)存，保證生產(chǎn)能力，不斷發(fā)展；并且因耐心細(xì)致與財(cái)務(wù)部門的完美配合，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計(jì)算下個(gè)季度所需的原料，下原料訂單。
這保證現(xiàn)金的準(zhǔn)確，且大大節(jié)約了我們的時(shí)間。
中國(guó)有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)殘酷性的批判之外，還揭示了一個(gè)更加深刻的管理學(xué)問題，那就是完全依靠管理實(shí)踐在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者，其代價(jià)是極其慘重的，任何組織和個(gè)人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。
戰(zhàn)場(chǎng)上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營(yíng)型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會(huì)使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風(fēng)險(xiǎn)。
但是在沙盤模擬訓(xùn)練中，我認(rèn)為多犯錯(cuò)誤收獲更大。
不管你犯了多少低級(jí)可笑的錯(cuò)誤，暴露了多少自身存在的缺點(diǎn)，有多少?zèng)Q策和執(zhí)行的失誤，都不會(huì)給企業(yè)造成任何實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失。
但是模擬經(jīng)營(yíng)中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們?cè)谔囟ǖ母?jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，與實(shí)戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會(huì)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇9
什么是物流軟件？流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。以下是小編為你整理的物流軟件實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，希望對(duì)你有所參考作用。
一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流10-1
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：第1-5周
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：一機(jī)房、四機(jī)房，安裝中海XX物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
四、實(shí)訓(xùn)目的：通過物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才，物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
五、實(shí)訓(xùn)要求：
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。
2、通過對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日�；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）
本次實(shí)訓(xùn)利用中海XX物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的'用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告》。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
�。�1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理
�。�1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁面，填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
�。�2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
�。�3）工廠資料打開工廠資料的頁面，對(duì)2.（1）中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買商、1個(gè)購(gòu)買供應(yīng)商。填寫工廠編號(hào)、工廠名稱、工廠簡(jiǎn)稱、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等，點(diǎn)擊提交即可
�。�4）運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁面后，會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻�，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理
�。�1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇10
聽到我們這個(gè)星期六的要去《武漢特能市場(chǎng)推廣有限公司》實(shí)訓(xùn)的消息，我們就開始興奮了，因?yàn)檫@是我們第一次將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中，此時(shí)我就開始設(shè)想著我們到那個(gè)物流公司將要看見到的書本上所提到的工具，如：推車、升降機(jī)、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實(shí)訓(xùn)。
由于我們這個(gè)專業(yè)的人有78個(gè)人，一次無法讓所有的人去實(shí)訓(xùn)，學(xué)校將我們分為三批依次去那個(gè)公司實(shí)訓(xùn)，我被分到了第一批，5月26日早上8點(diǎn)第一批實(shí)訓(xùn)的人在學(xué)校門口集合，我們?cè)谛〗M長(zhǎng)的帶領(lǐng)下乘坐581公車開往我們的目的地——東亭。在車上我們有說有笑，45分鐘過后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過了幾分鐘就來了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們?cè)谶@家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。
我們?cè)谕蹩偟膸ьI(lǐng)下進(jìn)入了這家公司，這一天的實(shí)訓(xùn)開始了，進(jìn)去之后有一點(diǎn)點(diǎn)的失望，因?yàn)檫@和我們想想中的的確有一定的差距，不過麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。
王總一開始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長(zhǎng)，大家競(jìng)爭(zhēng)起來，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個(gè)接一個(gè)的介紹自己，最后通過王總對(duì)他們的自我介紹的點(diǎn)評(píng)我明白了原來要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象，自我介紹也是對(duì)一個(gè)人的考驗(yàn)，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對(duì)自己的名字做一個(gè)詮釋！
組員分配完后，王總開始給我們講述了他利用一天的時(shí)間所總結(jié)出的物流的基本知識(shí)，給我們這二年來所學(xué)的知識(shí)做了一個(gè)初步的講解。
（一）物流概念：
長(zhǎng)期以來，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推到了時(shí)代的最前列。
物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容。概括地說，“物”是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。“流”是指物理性運(yùn)動(dòng)，有“移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)”的含義。
而如今市場(chǎng)上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動(dòng)。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴，在這個(gè)網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動(dòng)。
（二）物流分類：
一．按照作用分類：
1． 供應(yīng)物流：例如：某個(gè)公司購(gòu)入原材料。
2． 銷售物流：例如：某個(gè)公司銷售商品。
3． 生產(chǎn)物流：例如：某工廠的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，直到工廠成品庫(kù)的成品發(fā)送出去的過程。
4． 回收物流：例如：對(duì)不合格的物品的回收。
5． 廢棄物流：例如：對(duì)廢棄的電池的回收。
二．按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：
1． 地區(qū)物流：
2． 國(guó)內(nèi)物流：
3． 國(guó)際物流：
三．按照物流的性質(zhì)分為:
1． 社會(huì)物流：
2． 企業(yè)物流：
3． 行業(yè)物流：
四．按物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分類
1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.
2、第四方物流：對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。
3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式.
4、虛擬物流：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
5、精益物流：以實(shí)現(xiàn)客戶的最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),剔除物流過程的一切無效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。
（三）第三方物流：
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國(guó)內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。
（四）電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述
目前我國(guó)的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對(duì)象分為五類：商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)b2c，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)b2g，消費(fèi)者對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)c2g以及消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來還需要經(jīng)過比較長(zhǎng)一段時(shí)間的成長(zhǎng)。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為，不以營(yíng)利為目的，主要包括政府采購(gòu)、網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)稅等，對(duì)整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。
（五）物流管理流程：
1． 訂單處理作業(yè)：
2． 采購(gòu)作業(yè)：
3． 進(jìn)貨作業(yè)：
4． 庫(kù)存作業(yè)：
5． 補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：
6． 流通加工作業(yè)：
7． 出庫(kù)入庫(kù)作業(yè)：
8． 配送作業(yè)：
9． 會(huì)計(jì)作業(yè)：
10． 運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)：
經(jīng)過這一整理我們的腦海中對(duì)物流的.認(rèn)識(shí)更深刻了，在我們學(xué)習(xí)的同時(shí)我們也親身體驗(yàn)了一下一個(gè)物流公司的運(yùn)作流程，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達(dá)成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時(shí)間把商品送到每一位客戶手中，來到這家公司我親身體驗(yàn)到了物流流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，其流程是進(jìn)貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)→分配→到貨入庫(kù)→領(lǐng)貨，掃描生成單據(jù)→運(yùn)輸?shù)礁鞯�，在這個(gè)過程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)名詞“死單”后來經(jīng)過這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺得進(jìn)貨入庫(kù)生成數(shù)據(jù)庫(kù)，出貨時(shí)也生成數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)麻煩，后來才知道我這樣想是錯(cuò)的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時(shí)一旦客戶打電話來咨詢時(shí)我們也知道商品的狀況，還有一個(gè)用處就是我們可以對(duì)此做后期的查詢和會(huì)計(jì)作業(yè)等�？此坪�(jiǎn)單的事情做起來還真是要用心才會(huì)有成效，工作過程中還有一個(gè)很深的體會(huì)那就是團(tuán)隊(duì)意示是很重要的，做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事，但通過這次的一個(gè)很簡(jiǎn)單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個(gè)團(tuán)隊(duì)用的時(shí)間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個(gè)成員的能力，要讓整體成績(jī)上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績(jī)沒有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把責(zé)任怪到你一個(gè)人身上，這大概是做為一個(gè)員工所不知道的吧！在這次游戲中我們組就由于組長(zhǎng)在處理組員關(guān)系方面的問題中出現(xiàn)一點(diǎn)小差錯(cuò)而使得成績(jī)不數(shù)斷下降，組長(zhǎng)看似不用做什么工作，但他的指導(dǎo)方針在整個(gè)過程中起著關(guān)鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績(jī)終于有所上升了。
游戲過后王總對(duì)我們一天的實(shí)訓(xùn)做了一個(gè)總結(jié)，經(jīng)過他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實(shí)實(shí)的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡(jiǎn)單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學(xué)日語的沖動(dòng)，后來經(jīng)過仔細(xì)思考，我學(xué)了幾年的英語，英語還是不行，我學(xué)習(xí)日語大概也只是學(xué)學(xué)皮毛，我何不把學(xué)習(xí)日語的精神用來學(xué)習(xí)英語，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好一門專業(yè)。以后的路還很長(zhǎng)遠(yuǎn)，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中，堅(jiān)持做最好的自己。
這次實(shí)訓(xùn)過后我們?cè)僖淮位氐綄W(xué)校機(jī)房對(duì)我們?nèi)ツ陮?shí)訓(xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過這次外地的實(shí)訓(xùn),回來再看這套物流管理系統(tǒng),我對(duì)這套系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解,客服中心*進(jìn)貨通知---入庫(kù)作業(yè)*驗(yàn)收-碼單-上架-----客服中心*發(fā)貨通知---出庫(kù)作業(yè)*揀貨-出庫(kù)----客服中心*調(diào)拔通知----出庫(kù)作業(yè)*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車輛管理-車輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對(duì)這次物流實(shí)訓(xùn)的流程的理解。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇11
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的`心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過這幾天上機(jī)實(shí)訓(xùn)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇12
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車，叉車等。
3、倉(cāng)庫(kù)類型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。
二、研究結(jié)論及建議：
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的'時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實(shí)訓(xùn)感想：
我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇13
通過一周的物流實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。俗話說的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰。其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的.未來也十分迷茫，但通過此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力�？傊�，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。
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