【精華】大學生周記范文集合五篇
不經(jīng)意間，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去，相信大家都有不少體會吧，請好好地記錄下在周記里。那么寫周記需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的大學生周記5篇，希望能夠幫助到大家。
大學生周記 篇1
(一) 在康復科實習的幾周，是我真正接觸臨床，開始實習的幾周。剛開始有些擔心不能適應，也不知從何下手，而且對于康復的印象甚是模糊。但幾天后，我原先的擔心慢慢消失了。
(一)先是科護士長給實習報告我們實習生講述康復學科的總論，使我們對康復有了大概的了解。隨后的幾天里，護士、老師們手把手地指導和不知疲倦地講解，使我在短短的一周時間里熟悉了科室的環(huán)境和物件擺設;學會了如何接待病人入院;加深了對配制藥液、靜脈滴注、肌注和擺放藥品、發(fā)放藥品嚴格的無菌操作技術和查對制度;能獨立完成生命體征的測量和描繪、記錄;試著書寫了4個病人的交班報告……
這一周是理論與實踐的“第一次親密接觸”，在實現(xiàn)理論向實踐轉化的同時，我們?nèi)圆煌浖訌娎碚搶W習。7月10日，伍老師給我們講授了頸肩腰腿痛的相關知識，她著重闡述了頸椎病和椎間盤突出的發(fā)病機理、臨床表現(xiàn)和康復護理等，豐富了我們的專業(yè)理論知識的同時 ，讓我切實感受到再學習的重要性。
(二)7月15日，那一天的太陽特別猛烈，天氣尤其悶熱，偏不巧病房里的制冷機都出了故障，那里頭熱得更不用說了。我隨護士長和羅老師到病房里給病人做語言訓練和肢體運動訓練，“喳、喳、喳”，“一、二、三”，“伸舌、鼓腮”，“舉手、抬腿”，“好，再來一遍”…… 病房里充滿了維修制冷機的聲響和訓練病人的口令。當時我看到老師們不厭其煩地幫助病人重復著同樣的動作;看到她們臉上流淌的汗實習報告水和被汗水浸濕的護士裝;更看到了病人和其家屬會心的笑容。
在這一周里，我也能給病人做些常用的語言訓練和肢體功能訓練，而且我還發(fā)現(xiàn)了康復科治療和護理的一大特點，那就是愛心與耐心!
(三)這一整周我在物理治療室實習，這里只有一位技師，從她嫻熟的操作可知她在康復的物理治療方面算是位資深的技師。理療室放置有多種不同的`治療儀器，有國產(chǎn)的，也有進口的，各有著不同的治療作用。在操作過程中偶爾一個小小的多余動作也會被老師發(fā)現(xiàn)且給予糾正，可見操作的規(guī)范性不容忽視，也可見帶教老師們嚴肅認真的態(tài)度和扎實的基本功。
下一周我們就要轉科實習了 ，按要求每個實習同學必須上交一份完整的護理病歷。我把打好的草稿拿給郭老師看，她從頭到尾每個細節(jié)都認真看了一遍，并補充了一些評估資料和護理措施，調(diào)整了護理診斷的時間、前后順序，讓我受益匪淺：一份完整的護理病歷不應只限于病歷本身，而應是以病人為中心進行護理病歷記錄。
(四)這一周是我們在康復科實習的最后一個周，說起來還真有些舍不得。因為在短短的四個星期里，已不知不覺習慣了這里的氛圍，訓練的口令、治療儀器的聲響仿佛仍環(huán)繞于耳旁。
7月31日，按教學實習要求 ，我們每個實習生要各自進行一次護理查房，而且護士長要求我們“脫稿”查房。在老師們特意制造的輕松環(huán)境下，我開始進行了護理查房，偶爾思維中斷時，是老師們那鼓勵的眼神讓實習報告我順利地完成了我的第一次查房工作。之后，老師們對我這次的護理查房效果給予了肯定，而且護士長還著重強調(diào)了疾病護理中的健康教育問題，希望今后揚優(yōu)補缺，表現(xiàn)更出色
大學生周記 篇2
根據(jù)學校教學計劃安排，我于大三暑假8--9月份來到南航河南分公司南陽機場進行了為期X周的實習。
南陽機場遷建于1992年10月，擴建于1998年10月，是河南省僅有的三個正規(guī)民用機場之一。機場總面積130萬平方米(約1960多畝)，水泥跑道長2300米 ，寬50米，可保證波音737、757等大型客機全載重起降。
本次實習我被分在了營運部，營運部下設四個部門：地保部、銷售部、市場部、貨運處。我主要在地保部實習。地保部設在機場候機樓大廳內(nèi)，候機樓大廳面積達 3000多平方米，內(nèi)設全國電腦聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)，值機、配載離港系統(tǒng)和自動化行李傳輸系統(tǒng)，旅客乘機安全檢查站及旅客服務商店。地保部的主要工作有值機、補票、配載、辦理出行關愛乘客意外傷害保險、旅客咨詢服務等。來到地保部的第一天我的工作很簡單，就是為旅客辦理出行關愛意外傷害保險，只需要在電腦上的航意險系統(tǒng)上相應的欄內(nèi)輸入保險單的單證號、被保險人姓名、證件類型、證件號碼、保險生效日期，然后打印就行了。
從第二天開始就沒有人給我安排每天做什么學什么了，開始時感到有點不知所措，看著工作的人們忙忙碌碌卻不知該干點什么，從哪里學起。待讓自己冷靜下來，仔細想一想后，決定一個柜臺一個柜臺的去看工作人員辦業(yè)務。在看的過程中，能做點什么事情就盡力去做，并爭取把它做好。閑暇時間就問他們業(yè)務中我不懂的地方，很感謝這里的姐姐哥哥阿姨們，他們很熱情，也很耐心，一點點的解釋給我聽。在他們的熱心幫助下，我很快就了解了值機和配載的工作流程。值機是辦理旅客登機的第一道手續(xù)，是接觸旅客的第一道窗口，是最有技術特色的，它不僅需要過硬的技術和長期的經(jīng)驗，更需要熱心、耐心和細心。
我們這個機場相對較小，航班較少，我剛到機場時只有直達廣州、深圳、北京和桂林的航班，值機辦理過程中用到的指令少也比較簡單。自從8月18日開通了南陽經(jīng)停鄭州然后到達北京上海的航班后，要為旅客辦理“一票到底”手續(xù)并填寫乘機聯(lián)交接單，用到的值機指令增加了，尤其是剛開始辦理的時候遇到過一些問題，如不能同時打印出中轉旅客后續(xù)航段的登機牌等等，但經(jīng)過大家的共同努力這些問題都一一解決了。在這里辦理值機的同時也辦理行李的托運。我常坐在值機員的旁邊一邊看他們辦理值機業(yè)務，一邊幫忙撕行李票貼行李牌。觀看值機流程的過程中，鞏固了在校學習的值機指令知識，如航班信息顯示關閉指令、旅客處理指令、值機指令等。
配載即分配飛機裝載重量，使飛機保持平衡。在值機員開始辦理手續(xù)前，配載人員根據(jù)飛機上座位賣出情況和要裝載的貨物郵件行李重量首先進行預配，航班辦理時，根據(jù)值機員報告的最終人數(shù)，地勤油量(包括總油量和航段耗油)進行數(shù)據(jù)調(diào)整，座位分配、貨物郵件行李的艙位分配，在停止辦理值機手續(xù)后打印艙單(一式三分)，在艙門關閉前，確認航班號，上飛機找機長簽字，一份給機長，一份給乘務長，一份配載自己保留。由于配載涉及到旅客座位分配，貨物存放貨艙的位置，是否要放壓艙物等關于飛機平衡的問題，直接影響到飛機飛行安全，所以嚴格要求工作人員責任分明，非配載人員不能干預配載人員工作，我這個沒有受過專門訓練的人員也只能在旁邊觀看，好在值機阿姨告訴了我一個練習配載的好辦法，用實際飛行數(shù)據(jù)去虛擬航班，然后自己進行配載，這樣我也打印了幾份艙單出來。在這里我經(jīng)常做的事情還有到行李廳分發(fā)行李，在隔離廳服務和到飛機上打掃衛(wèi)生檢票撕登機牌了。
雖然這幾項工作沒有多大的技術含量，但是它不僅需要有為旅客服務的熱心、耐心和細心，更要懂得為旅客服務的技巧。行李廳即旅客行李領取處，我們站在廳門口，檢查旅客行李牌上的票號和行李上的票號一致就行了。另外，我們還要處理丟失行李、破損行李、無人認取行李、速運行李、遲運行李等，并填寫行李事故記錄單。尤其是旅客丟失行李和行李破損時，情緒異常激動。這時我們做出賠償是小事情，更重要的是向旅客解釋清楚事情的原因，并找出處理的辦法，讓旅客激動的情緒穩(wěn)定下來，愿意接受我們的安排，讓旅客滿意。隔離廳的服務也很簡單，主要是在旅客進入隔離廳候機時，為旅客提供咨詢服務，幫助旅客解決一些暫時性的困難，并送無陪兒童、無陪老人上飛機。待旅客全部登上飛機后關閉隔離廳內(nèi)的空調(diào)、熱水器，切斷電源等。然而，雖然看似簡單的工作，我們也必須按照程序來做，一步也不能少，否則就可能出現(xiàn)差錯。記得有一次，我負責送無陪兒童登機回來，警隊的人告訴我們隔離廳的門沒有鎖，于是我就去隔離廳鎖門。到那里時，里面的燈光、電視等都已經(jīng)關上，我就簡單的認為所有該關閉的設備都已經(jīng)關上，沒有再檢查一遍，鎖了門就出來了。
下班后，安檢值班的一位阿姨跑來告訴我們隔離廳的兩個空調(diào)我們忘記關了，她剛幫我們關上。我聽了感到很慚愧，雖然隔離廳那天不是我值班，但最后到隔離廳鎖門的人是我，我應該按照工作流程去做，再復查一遍，確保電源開關全部關閉。我想如果不是忘記關空調(diào)，而是維修飛機忘記裝一個螺絲，嗚呼哀哉!通過這件事，使我真正領悟到安全無小事的道理。同時，也真正認識到了“安全第一，預防為主”的哲理和含義。 自從拿到機場簽發(fā)的臨時通行證后，就常去外場接機。主要就是待飛機停穩(wěn)后，工作人員看清飛機號(位于尾翼下方)，然后沿客梯車上到機艙門口，敲開艙門，待要下機的旅客全部下完后，我們就上飛機抓緊時間打掃衛(wèi)生，確保航班正點，飛機按時起飛。打掃完畢，旅客開始登機，我們就在客梯車下面檢票卡超重超大的.行李，待旅客全部上完后，再與乘務員確認下所有旅客是否全部登機，然后才能離開。機場內(nèi)有一個小的貨運處，貨物的辦理也很簡單。就是接受貨物、清點貨物、貨物過磅和填制單證(如貨運單、貨物托運書)。我沒有機會到那邊去實習，只能在閑暇時間去看看。那里的哥哥們都很熱情，向我介紹了貨運值班流程，還把他們填制的貨運單給我看。
時光飛逝，X周的實習生活很快就過去了。
在這X周里，我學到了很多書里沒有的實際操作應用知識。掌握了一定的業(yè)務操作技術。了解了大概的機場運作流程。更重要的是聽我們的經(jīng)理和部門工作人員講解工作中需要注意的問題，對民航目前存在問題的剖析和對民航未來發(fā)展前景的展望。同時我也切身體會到了民航中存在的某些問題的嚴重性。尤其是某些員工依然抱著等、靠、要的陳腐思想，把工作僅僅當成是一種謀生的手段，只是為了生活而工作，缺乏一定的工作熱情，也缺乏現(xiàn)代化企業(yè)的競爭意識，看不到當今世界競爭的激烈性，貪圖安逸，管理起來也很困難……這些問題將嚴重阻礙我們民航事業(yè)的快速發(fā)展。解放思想，改變觀念依然是我國民航亟待解決的重大問題，爭取讓我們民航的每一位員工都能以主人翁的精神，良好的心態(tài)，正確的態(tài)度對待工作，勇于進取，民航的發(fā)展將能夠更上一層樓!
大學生周記 篇3
這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的'工業(yè)設計專業(yè)相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似
大學生周記 篇4
實習第二周開始，已經(jīng)逐步進入狀況。開始獨破接觸一些業(yè)務，公司也曉得對銷售，我是一個很新的新手，所以剛開始讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通。
當初開端便須要跟客戶交談，要可以很好的懂得客戶的用意，同時正確的向客戶轉達公司，以及公司產(chǎn)品相干的信息。這就請求我對公司自身的一些業(yè)務流程跟產(chǎn)品特色有相稱的'熟習。于是天天上班我都會比同事去的早一些，籌備一些材料在身邊已被隨時查閱，當然假如這次信息可能放在頭腦里那就更好了，于是我一有空就多看多少遍，緩緩的熟記在胸。
工作進行的仍是比擬順利的，通常每天都要接收好多個電話，電話通常都較短，只要要簡單的作一些相關的先容即可，當然也有些客戶需要更具體的信息，于是我需要對全局都做一番描寫，力求讓對方更深的了解我們的產(chǎn)品，最主要的是讓他們感到咱們的產(chǎn)品是無比杰出的。
雖然自以為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清楚，如斯也令客戶滿足。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，本人心里都會認為很踏實，固然已經(jīng)講的口干舌燥了，但一想，興許我方才一番話就
搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛勞的，特殊是周末前的一兩天，電話特別的多，仿佛大家都想在周末前做完一些事件，等到放假的時候能夠安心的休息。
電話一多就輕易亂，幸好有共事在旁邊一起敷衍，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家相互輔助也使問題容易解決得多了。
周末的時候，經(jīng)理請我吃了一頓飯，對我關照有加，并表現(xiàn)對我這段時光的工作異常滿意。
大學生周記 篇5
實習的第二周我開始參加保險公司每天的晨會，并且繼續(xù)了解中國人壽的主打產(chǎn)品，熱銷產(chǎn)品。這對我今后的教學幫助很大。學生們的.培訓實訓到了目前也進入實質性階段：從話術，單證填寫到條款，組訓都介紹的非常詳細，并且必須通關。其余時間讓學生做實際的調(diào)查問卷和拜訪，這一方面鍛煉他們與陌生人接觸交流的能力，這也是他們積累客戶，積累客戶資源的開始。
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