車輛管理工作總結(jié)（精選15篇）
時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？想必我們需要寫好工作總結(jié)了。大家知道工作總結(jié)的格式嗎？以下是小編整理的車輛管理工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛管理工作總結(jié) 1
20xx年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開始業(yè)務(wù)運作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，認真貫徹公司相關(guān)會議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點，強化安全管理，加大安全巡查力度，開展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動，全面推進車輛管理中心安全制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來安全運行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責(zé)任事故�，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點及20xx年工作計劃總結(jié)如下：
一、全年工作重點
(一)強化內(nèi)部管理
一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務(wù)車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個月的時間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。
二是制作了中心車輛設(shè)備臺賬。在中心車輛設(shè)備臺賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運，中心還針對每臺車輛單獨設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險記錄、車輛強制維護和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。
三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實際情況，并進行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會議通過后，中心在最短的時間內(nèi)實施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。
(二)狠抓安全工作
1、強化班組建設(shè)。中心從班組安全建設(shè)抓起，充分利用各隊現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員的作用，中心還召開了專門的安全會議，會上要求各級安全監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車前的安全檢查、行車中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來認真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò)。
2、提高思想認識。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一個方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”；一個理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個做到：思想認識—警鐘長鳴、制度保證—嚴密有效、技術(shù)支撐—堅強有力、監(jiān)督檢查—嚴格細致、事故處理—嚴肅認真；五個優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安全運輸競賽活動”、“安全運輸合理化建議征集活動”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動，確立了車輛管理中心機關(guān)各部室、各車隊無“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊進行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個個學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動，中心各級管理人員、司機同志們的安全責(zé)任意識得到了有效加強。
3、落實制度保證。為了加強安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理條例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項制度，專門組織人員對各車隊進行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會，組織人員到神東公司車輛管理處進行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊進行整改，確保車輛安全運行無事故，取得了明顯的成效。
4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，認識到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運，首先提出在礦區(qū)運輸車輛上實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點工作，為中心全面實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無事故，同時多次對維修組進行檢查，整改完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。
5、嚴格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況安全排查工作，并對各隊現(xiàn)有安全行車保障工具進行了徹底的清查，要求各隊對各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時申請報廢，該維修的.車輛及時進行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險，從根本上確保了安全行車。
(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)
車輛管理中心自成立以來，堅持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。
一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長，組、定期召開工作會議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度�？己藘�(nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會負責(zé)考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負責(zé)監(jiān)督考核評分，通過服務(wù)質(zhì)量考核的實施從而促進服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強職工服務(wù)意識培訓(xùn)。鼓勵員工樹立忘我奉獻的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運活動。以中心提出的“服務(wù)至上，精細管理，形神兼?zhèn)洌椭C乘運”十六字工作方針為指導(dǎo)，在實際工作中親情服務(wù)，營造和諧的工作氛圍。
二、20xx年工作計劃
車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20xx年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20xx年各項工作的順利開展，實現(xiàn)車輛管理中心全年安全運行的目標(biāo)，制定如下工作計劃。
1、健全行政管理制度、機構(gòu)。一方面，針對目前人員配備不齊、機構(gòu)不完善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。
2、大力開展安全工作。一是加強安全知識培訓(xùn)。20xx年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、多方法進行安全工作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強維修人員維修技能培訓(xùn)，進一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊20xx年度81臺大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時加強車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運行。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅持執(zhí)行多級巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行全天候監(jiān)控，確保中心安全運行目標(biāo)順利實現(xiàn)。
3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20xx年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價值。
4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運行無事故。
5、強化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實反映中心的經(jīng)營狀況，及時分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時，深入開展“雙增雙節(jié)”活動，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。
車輛管理工作總結(jié) 2
“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。
就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團隊精神和工作作風(fēng)，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運輸公司雄風(fēng)，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。
一、認真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動
在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。
為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進了設(shè)備管理工作的進步。
其做法主要是：
�、佟⒃谌w員工中開展5s活動。
②、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
�、�、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎(chǔ)工作，達到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認真進行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實施部門修復(fù)解決。
為此，我們針對實際情況，要求：
a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核�！叭龣z制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責(zé)進行；
b、制定車輛回場檢查標(biāo)準(zhǔn)，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達標(biāo)的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn)；
c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點；同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進行經(jīng)濟處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵；
d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作；
e、設(shè)備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責(zé)進行；
f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車，負責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；
g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣；
h、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復(fù)查未通過的要嚴厲考核。
1、設(shè)備檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經(jīng)濟處罰，對車況較好，能認真進行設(shè)備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。
在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責(zé)成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的`技術(shù)狀況投入運行。
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到695%。1—9月車輛回場檢查率達到739%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：838%，828%，815%。
三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量
針對工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，可以保證車輛終身無大修。
由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。
為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進檢。1—10月車輛進檢數(shù)量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的1439%和1947%。
通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經(jīng)驗。
四、積極辦理車輛手續(xù)
今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
1、新車入戶手續(xù)
對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
2、迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。
4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。
3、辦理車輛報廢手續(xù)
隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少326625元的養(yǎng)路費支出。
4、及時、合理的部署了車輛審驗工作
從4月10日我們就開始了審驗的準(zhǔn)備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。
對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池據(jù)理力爭，減少這3000元的支出。
通過我們的努力，保證車輛的順利運行。
5、辦理了車輛保險
在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。全年保險費用共發(fā)生14035萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：
1、新增車輛保險費127萬元；
2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；
3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費104萬元。
6、辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)
在辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)時，我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進行認真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費。1—6月共停買停用車輛養(yǎng)路費326625元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費一直由公司承擔(dān)。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費予以停買，共計2500元。
7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)
對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。
8、辦理車輛過戶手續(xù)
對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
五、合理安排，落實車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進行
我們在9月初提早準(zhǔn)備，對車輛技術(shù)狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季設(shè)備整修計劃，安排了126輛車的整修。
為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。
六、積極進行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。
今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。
對市場出現(xiàn)的15w—40cf機油，由于其標(biāo)號等級高于目前使用的cd級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。
對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。
七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費用的支出。
按照年初預(yù)算，今年1—9月的外修費用應(yīng)為792萬元。在工作中，我們嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結(jié)算時，進行認真把關(guān)，扣減費用。公司1—9月應(yīng)承擔(dān)修理費用855萬元，其中事故修理費69萬元，解決去年遺留問題，未結(jié)算的修理費169萬元，1—9月實際發(fā)生外修費用617萬元。全部完成了組室控制費用指標(biāo)，沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今后努力方向
1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生；
2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場，去加強設(shè)備管理工作；
3、設(shè)備管理中按hse和osh的標(biāo)準(zhǔn)來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下功夫，將設(shè)備管理工作落在實處。
總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務(wù)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運行。
車輛管理工作總結(jié) 3
半年來，機關(guān)后勤管理科在街道黨工委、辦事處領(lǐng)導(dǎo)下，在街道李進副主任親自管理下，在各科室的大力支持幫助下，始終堅持“圍繞中心，服務(wù)大局，保障有力”的目標(biāo)，牢固樹立“后勤不后實為先，后勤不小實為大，后勤不粗實為細”的觀念，按照“管理科室化，保障有效化，服務(wù)優(yōu)質(zhì)化”好思路，樂于奉獻、甘于吃苦，高質(zhì)量完成了后勤保障各項任務(wù)，保障了機關(guān)高效運轉(zhuǎn)�，F(xiàn)將半年來工作總結(jié)匯報如下：
一、推進學(xué)習(xí)，不斷提高后勤素質(zhì)
街道后勤工作不僅擔(dān)當(dāng)對內(nèi)管理、服務(wù)的職責(zé)，同時還擔(dān)當(dāng)對外聯(lián)絡(luò)，接待的重任，承載著對外的形象窗口。為全力提升后勤管理工作，為機關(guān)干部創(chuàng)建良好的辦公環(huán)境�？剖也扇W(xué)理論、聽報告、看發(fā)展、談體會等形式，緊密結(jié)合自身實際，認真開展“三抓”活動，有效促進了科室工作人員的工作作風(fēng)和思想觀念轉(zhuǎn)變。只要從三個方面入手:一是抓觀念轉(zhuǎn)變，增強服務(wù)意識。二是抓素質(zhì)培養(yǎng)，提高整體形象。三是抓制度建設(shè)，促進規(guī)范運轉(zhuǎn)。
二、規(guī)范管理，促進后勤管理工作效率化
1、清掃保潔、水電維修、機關(guān)食堂、車輛管理各崗位的'工作職責(zé)明確了規(guī)章制度，我們進一步建立完善了《清掃保潔制度》、《水電維修制度》《食堂衛(wèi)生制度》《食品安全制度》，實現(xiàn)機關(guān)后勤工作規(guī)范化、制度化，為建設(shè)和諧高效機關(guān)提供可靠的保障。同時制定了機關(guān)水票登記薄、申請領(lǐng)取備用鑰匙登記薄、逐日消耗登記薄。落實后勤管理職責(zé)，以制度管理為依托，以制度管人，以制度教育人，全面落實崗位責(zé)任制，實行有序、給力、有效的人文管理。
2、后勤工作復(fù)雜，要做好工作，必須從細節(jié)入手，大局出發(fā)，把功夫下在平時、干在平時。在環(huán)境衛(wèi)生管理方面，小到洗手間保潔，大到辦公大樓，機關(guān)大院美化，都要通過強化管理職能，不斷完善保障機制，這樣才能提高服務(wù)質(zhì)量。
一是提升衛(wèi)生、保持干凈、整潔的辦公環(huán)境是清掃保潔工作的目標(biāo)。按照區(qū)域保潔范圍，將清掃保潔分為會議室、領(lǐng)導(dǎo)辦公室、衛(wèi)生間、樓梯、健身房等項目，每項目都將具體要求標(biāo)準(zhǔn)予以細化。并堅持每天一小查，每周一大查，確保了機關(guān)辦公大樓和院內(nèi)干凈、整潔，為大家營造了舒心的辦公環(huán)境。
二是嚴格車輛管理，按照《車輛管理制度》規(guī)范車輛管理。嚴禁公車私用和私自外借車輛。在車輛調(diào)配上，科室所屬車輛原則上由本辦公室使用。如遇重大活動由黨政辦、后勤管理科統(tǒng)一調(diào)度。車輛用油由司機班統(tǒng)一安排，實施一車一卡結(jié)合制度。實行燃油定額包干制，特殊用油由司機班直接安排，建立完善了車輛、違規(guī)和維修檔案。
三是水電管理，在設(shè)施設(shè)備維修管理上，堅持做到定期檢查，定期維護，定期保養(yǎng)，規(guī)范安全操作，禁止亂拉電線，亂接電腦，發(fā)現(xiàn)問題及時維修更換，半年更換電棒燈炮98個、維修插座29個、空開26個、水龍頭21個、軟管12個、潔具6個、門鎖14個、網(wǎng)線6次、電話更換7個、更換插頭13個。清洗了中央空調(diào)。(包括：室內(nèi)機、室外機、水系統(tǒng)、過濾器、水泵保養(yǎng)、壓縮機加冷凍油、風(fēng)機盤管等)。
四是強化食堂管理，專門安排一名人員管理食堂，對機關(guān)食堂廚師職責(zé)，環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備管理、材料采購等方面進行了詳細規(guī)定，對廚師定期進行健康體檢，辦理了餐飲服務(wù)許可證、個人健康證，嚴格制止病媒生物的蔓延，安裝紫外線滅蠅燈、高溫消毒等措施，保證機關(guān)食堂食品安全、干凈、可口，同時根據(jù)季節(jié)變化精心安排專題制定一周一食譜，不重復(fù)，確保飯菜品種齊全，營養(yǎng)豐富、葷素搭配合理，更換、修理食堂硬件設(shè)施以及軟件設(shè)施。
五是做好會務(wù)、接待，制作了會議室開會登記申請表，由開會科室登記并由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，后勤管理人員根據(jù)會議規(guī)模安排準(zhǔn)備會議、茶水、調(diào)制音響、投影儀、話筒設(shè)備，做好會議全程服務(wù)，半年共接待各類大小會議、視察、調(diào)研、上級領(lǐng)導(dǎo)參觀共計98次(5600余人)。
六是細化資產(chǎn)管理。對機關(guān)固定資產(chǎn)經(jīng)行了細微的統(tǒng)計，并對會議室桌、椅、茶水柜經(jīng)行編號、登記，由主管保潔人員確認簽字。各辦公室領(lǐng)用物品都建立了臺帳等程序，凡是領(lǐng)取日用物品都要進行簽字，對電腦耗材、辦公用品等易耗品實施定點采購。
七是安全節(jié)約，構(gòu)建高效節(jié)約型機關(guān)，在機關(guān)深入開展節(jié)約用電、用水活動。要求干部節(jié)約用電，不開長明燈、不開長流水，根據(jù)工作情況合理運用自然光。在離開辦公室時要將打印機、電腦、空調(diào)、熱水器等電器設(shè)備關(guān)閉，降低待機消耗。制編溫馨提示和口頭提示，做到了天天喊、天天抓、天天落實，要求干部節(jié)約每一度電、一滴水、一張紙、一滴油、每一分電話費、每一粒糧食做起，營造“人人講節(jié)約、事事要節(jié)約”良好氛圍。
三、其他工作
1、對所包社區(qū)進行了安全隱患排查整治，并填寫周報表。
2、衛(wèi)生城市復(fù)審檢查對所包社區(qū)(辛家廟綜合市場)進行了全面的檢查、整治。
四、存在的問題
1、繼續(xù)抓好后勤隊伍管理工作，不斷提高各類人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保后勤工作水平再上新臺階。
2、機關(guān)人員就餐不定，存在飯菜傾倒浪費現(xiàn)象。
五、今后努力的方向
加強后勤人員的政治學(xué)習(xí)，不斷提高思想認識，樹立全心全意為機關(guān)服務(wù)的思想，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)比貢獻、保障有力創(chuàng)一流的奮斗目標(biāo)，為后勤全面建設(shè)多做貢獻。
車輛管理工作總結(jié) 4
我叫ABC，負責(zé)特車隊車輛管理。特車隊共有31輛車�，F(xiàn)翻斗車共有25輛，包括舊翻斗車10輛，其中有3臺停止使用，新翻斗車15輛。商混車2輛，起重吊車1輛，低平板車1輛，貨車2輛。負責(zé)車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的'教育培訓(xùn)等工作。同時，還承擔(dān)機關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時用車的調(diào)整任務(wù)。
一、車輛管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查和罰款的職能。為控制成本，要熟悉和掌握各種車輛的技術(shù)狀況和使用狀況，嚴格遵守車輛管理規(guī)定，盡職盡責(zé)，盡心盡力的做好本職工作。
二、認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。及時同領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況，及時辦理購燃油、養(yǎng)路費、保險費、車船使用稅，辦理車輛新增、保險、修理等業(yè)務(wù)，保證車輛的正常運行。
二、本著“安全第一”的原則，認真組織分析研究車輛出現(xiàn)的故障原因，對車輛維修所需材料、維修費做好調(diào)研，節(jié)約開支，合理安排。
三、做好修車單填寫記錄工作，保管好車輛的相關(guān)證件和單據(jù)，整理好收費單據(jù)，及時收繳用車部門往來費用。
四、做好車庫、車輛的防火防盜工作，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生本支出。
車輛管理工作總結(jié) 5
20xx年第二季度車輛管理工作匯報材料 進入四月份以來，我廠車管工作在公司車管辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廠黨政的高度重視下，以整改一季度檢查存在問題為重心，進一步理順職責(zé)、明確分工，在完善制度上下功夫，在強化管理上動腦筋，采取各種措施有效推進了車輛管理工作整體再上新臺階。 下面，簡要總結(jié)匯報一下近期所做的工作：
一、繼續(xù)完善車輛管理檔案取得明顯成效
建檔工作是車輛管理的一項基礎(chǔ)工作，長期以來，我廠分管領(lǐng)導(dǎo)始終對其高度重視。二季度，我們結(jié)合自身實際狀況，對車輛檔案存在的具體問題進行了深入的自檢自查，重點從兩大方面完善了車輛管理檔案。一方面，在公車檔案管理上，針對以往不足進行了完善，保證了一車一檔、證照齊全，建檔率達到100%。另一方面，在私家車管理上，根據(jù)私有車輛不斷增多的`現(xiàn)狀，著重統(tǒng)計了車主姓名、品牌、車牌號、各單位私家車數(shù)量等基本信息，填補了此項工作的空白。與此同時，為3臺保險到期車輛購置了保險，為6臺年檢到期車輛辦理了審驗工作。
二、持續(xù)加強廠區(qū)文明停車管理效果顯著
文明停車管理是廠區(qū)內(nèi)車輛管理的一項重要內(nèi)容。隨著生活水平的提高，我廠職工中“有車族”隊伍逐漸壯大，亂停亂放、車速過快等問題隨之產(chǎn)生，為了進一步強化我廠停車管理，二季度，我們重新劃定辦公樓前車位線，放置專用停車位標(biāo)牌，保證專位專用；
在廠區(qū)北門房設(shè)置限速標(biāo)示警示牌，限制廠區(qū)內(nèi)車輛速度，把廠區(qū)交通安全事故發(fā)生概率降至最低；合理規(guī)劃了車輛停放位置，根據(jù)我廠實際，規(guī)定車間私家車在南停車場停放，機關(guān)車輛在北停車場停放，辦公車輛停放在辦公樓前。通過以上措施的嚴格實施，保證了廠區(qū)內(nèi)停車的規(guī)范有序。
三、不斷健全車隊管理制度取得積極成果
健全完善車隊管理制度是確保車輛道路交通安全的根本保證。二季度，我們認真對照公司車管辦《道路交通安全檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合我廠車輛管理的實際，努力健全完善各種管理機制，以確保各項工作順利開展。實行了行車車況記錄制度，對每輛車每天行車前、行車中、收車后的車況進行跟蹤記錄，確保車況良好、行車安全。針對人員變動的實際狀況，及時更改調(diào)整了車輛衛(wèi)生狀況檢查制度，以駕駛員為檢查對象，將檢查結(jié)果分為“優(yōu)、中、差”三個等級，對車輛、辦公室以及車庫的衛(wèi)生狀況進行不定期檢查，記錄在案，作為考核標(biāo)準(zhǔn)，與當(dāng)月獎金掛鉤。繼續(xù)完善了車輛隱患排查制度，本季度共查出隱患23條，整改23條，整改率達到100%。通過以上種種措施，推動我廠本季度實現(xiàn)了交通安全無事故，車輛無違章記錄的預(yù)定目標(biāo)。
四、深入開展交通安全宣傳活動得到職工群眾廣泛稱贊 交通安全教育一直是我們開展車輛管理的重點工作之一。
過去，我廠的交通安全工作范圍始終局限于車隊內(nèi)部，以每周安全例會，定期參加在職培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，組織全體車隊司機進行專題討論等形式開展。近年來，我廠具有駕駛資格的職工與職工自有車輛均呈現(xiàn)逐年增多的趨勢，我們也認識到，交通安全工作應(yīng)適時突破原有范圍。為此，為提高駕駛員交通安全責(zé)任意識，近期，我們開展了以全體員工為教育對象的交通警示教育活動，活動內(nèi)容主要包括觀看警示教育片和交通知識答題兩部分。經(jīng)過前期車隊人員的精心組織、認真安排，活動得以順利開展并圓滿結(jié)束，取得了預(yù)期效果，同時，也得到廣大員工的廣泛稱贊。
以上是我廠二季度加強車輛管理所開展的主要工作及所取得的一些成績。但是我們也清醒地認識到自身在車輛管理方面還存在許多問題和不足，與公司車管辦的要求和標(biāo)準(zhǔn)相比，還有很大的差距，希望公司車管辦經(jīng)常到我廠進行車輛管理工作的檢查指導(dǎo)，以促進我廠車輛管理工作再上一個新臺階。
今后，我們將認真總結(jié)以往工作經(jīng)驗，及時查找自身存在的問題不足，想法設(shè)法強化管理，完善措施，改進方法，將我廠車輛管理工作不斷向推前進。
車輛管理工作總結(jié) 6
今天與大家一起討論“數(shù)質(zhì)量管控我能做什么”，從我的工作崗位角度出發(fā)，針對數(shù)質(zhì)量管控問題，我認為應(yīng)該做到下幾點工作。
一是做好上傳下達工作，對于公司和分公司關(guān)于數(shù)質(zhì)量管控的會議精神、規(guī)章制度、管控方案，以及對數(shù)質(zhì)量管控的決心和“零容忍”態(tài)度，要第一時間傳達到各個科室和配送中心，通過科室和配送中心進一步的學(xué)習(xí)消化，繼而傳達到每位員工，通過點滴滲透，使大家牢固樹立數(shù)質(zhì)量“生命線”意識，實現(xiàn)由“不能為”“不敢為”“不想為”到“不愿為”的轉(zhuǎn)變。將領(lǐng)導(dǎo)對數(shù)質(zhì)量管控的`要求和安排的工作進行督辦，督促相關(guān)人員及時辦結(jié)。
二是做好輿情監(jiān)控工作，通過對敏感、關(guān)鍵字搜索，實時關(guān)注網(wǎng)絡(luò)是否出現(xiàn)油罐車事故、偷盜油品、違章等方面的負面新聞，對搜索到的網(wǎng)頁，快速落實是否為分公司車輛，如有涉及本單位的車輛要及時進行應(yīng)急處理并上報公司。
三是做好齊魯文化中的優(yōu)良誠信傳統(tǒng)的宣揚，將弘揚石油精神與傳承文化精髓相結(jié)合，將齊魯文化當(dāng)中的“自強不息、大公無私、勤謹睿智”等精髓融入日常教育和培訓(xùn)，引導(dǎo)大家實現(xiàn)自律、自警、自省和自勵，積極構(gòu)建誠信文化，以文化的熏陶和浸染彌補剛性管理和約束的不足。
四是做好跟車上路的工作，每月按要求完成到配送中心跟車上路和回訪加油站的工作，通過跟車回訪，了解駕駛員工作狀態(tài)和對分公司的意見建議，了解甲方對我們油品配送工作的滿意度和建議，同時，向駕駛員傳達當(dāng)前分公司對數(shù)量管理的工作措施，并對合理化的意見建議及時反饋。
車輛管理工作總結(jié) 7
為切實加強轄區(qū)道路交通安全管理工作，進一步筑牢道路交通安全防護網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結(jié)合轄區(qū)實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運”夯實基礎(chǔ)�？偨Y(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認識。
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機制。
大隊進一步加強與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
三、全面排查隱患，堅決落實整改。
大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對于達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設(shè)施進行了細致排查，對排查出的.安全隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎(chǔ)。
四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強對客運駕駛?cè)思翱瓦\企業(yè)負責(zé)人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標(biāo)語，提醒廣大客運車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
車輛管理工作總結(jié) 8
即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xx！在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護送病人去拍片，做B超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責(zé)任護士、巡回護士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護車輛，每天上班對車輛進行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷，嚴格財務(wù)審批程序。
時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結(jié)。
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的'經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達的作用。能認真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團的活動。具體實施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴大，各項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部x年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進行抽查。并且我們結(jié)合本部的實際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽取意見，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。
車輛管理工作總結(jié) 9
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機動車。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進行犯罪活動，維護社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在20xx年xx月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定20xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好�，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的'職責(zé)。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在20xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛管理工作總結(jié) 10
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進。現(xiàn)就上半年所做的的.工作總結(jié)如下：
一、 加強學(xué)習(xí)，不斷提高司機的思想覺悟
我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度， 加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議， 加強理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策。
二、 加強安全教育，做好車輛的管理工作
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車 8部，小客車 2 部，小貨車 9部，貨車6 部，小油罐車7部，大客車 1 部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、 定期加強對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、 要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、 嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、 在安全教育方面，我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、 明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責(zé)人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責(zé)任。
6、 對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、 個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、 個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、 司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、 車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、 下半年的工作計劃
在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、 以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、 嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛管理工作總結(jié) 11
車輛管理年終總結(jié)在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的.定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團隊精神
我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的個人工作總結(jié)，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
車輛管理工作總結(jié) 12
20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司
（一）20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
�。ǘ╇m然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全
�。ㄈ┪易鳛橐幻囮牭墓芾碚�，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送
（四）在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的'維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司
以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司
車輛管理工作總結(jié) 13
車輛管理是一個重要的工作，對于企業(yè)和組織來說，管理好車輛對于生產(chǎn)、經(jīng)營和管理的順利進行有著至關(guān)重要的作用。近年來，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和管理意識的提高，車輛管理工作也在不斷的進行創(chuàng)新和優(yōu)化。
一、亮點
1、車輛定位
隨著GPS技術(shù)的普及和發(fā)展，車輛定位成為車輛管理工作的一個亮點。通過安裝車輛定位設(shè)備，可以實時監(jiān)控車輛的位置、行駛軌跡、行駛速度等重要信息，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的精確跟蹤和監(jiān)管。同時，車輛定位技術(shù)還能讓駕駛員更好地規(guī)劃出行路線，提高行駛效率，降低燃料消耗。
2、車輛安全管理
車輛安全管理是車輛管理工作中的一個重要組成部分，包括車輛安全防盜、安全行駛、安全維修等各個方面。在車輛管理中，要加強對車輛的定期保養(yǎng)檢查，加強對駕駛員的安全培訓(xùn)和考核，完善車輛維修記錄、事故處理記錄，做好車輛保險和維修維護工作。這些措施可以有效地降低企業(yè)和組織的車輛運輸風(fēng)險，保證車輛和人員的安全。
3、信息化管理
在現(xiàn)代車輛管理中，信息化技術(shù)已經(jīng)成為一種趨勢。通過建設(shè)車輛管理信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛檔案、執(zhí)行流程、運營管理、智能調(diào)度等各個環(huán)節(jié)的全面管理。同時，汽車保險、違章查詢、衛(wèi)星地圖導(dǎo)航等一系列附屬服務(wù)也已經(jīng)在車輛管理信息系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。
二、創(chuàng)新
1、電動車管理
隨著環(huán)保意識的普及和科技進步，電動車在近年來得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)汽車相比，電動車在維護、保養(yǎng)、燃料消耗等方面都有著獨到之處。因此，對于企業(yè)和組織來說，如何做好電動車的管理和使用也成為了一個亟待解決的問題。在這方面，可以建立一套科學(xué)的電動車使用和管理機制，包括對電動車進行全面檢測、對駕駛員進行安全培訓(xùn)、對車輛進行定期維護等措施，從而全面提高車輛的使用壽命和效率。
2、共享出行
共享出行是一種新興的出行方式，它將車輛、用戶和管理機構(gòu)有機地融合在一起，提供了更加便捷、節(jié)能、環(huán)保的出行服務(wù)。在共享出行的運營管理中，可以采用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，建立科學(xué)的共享出行系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛調(diào)度、智能定價、精準(zhǔn)營銷等功能。從而為廣大用戶提供更為貼心的出行服務(wù)。
3、自動駕駛
自動駕駛是一項具有革命性意義的創(chuàng)新技術(shù)，通過機器人和自主駕駛技術(shù)，可以實現(xiàn)智能車輛的自動行駛，從而為出行帶來更加便捷、安全、高效的選擇。在自動駕駛的發(fā)展過程中，企業(yè)和組織可以加強對自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，建立科學(xué)的自動駕駛路況數(shù)據(jù)庫，推進自動駕駛與城市交通管理系統(tǒng)的'無縫融合等措施，為自動駕駛的運營和推廣提供更為有力的支持。
總體來看，車輛管理工作在不斷的創(chuàng)新和發(fā)展之中。隨著科技的進步和人們對于安全、環(huán)保和便捷等方面需求的提高，車輛管理工作也在迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，總結(jié)車輛管理工作中的亮點和創(chuàng)新，不僅可以規(guī)范管理、提高效率，更能夠在未來的發(fā)展中為車輛管理工作提供更為切實可行的建議。
車輛管理工作總結(jié) 14
隨著社會的飛速發(fā)展，車輛已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一個部分。車輛管理工作因此也成為了一個十分重要的工作，它涉及到了車輛的運輸和管理。為了更好地服務(wù)于人民，各地的車輛管理工作也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，下面就來具體介紹一些車輛管理工作的亮點和創(chuàng)新。
一、車輛管理的信息化
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛管理也逐漸進入了信息化的時代�，F(xiàn)在的汽車已經(jīng)配備了各種了各種高新技術(shù)，比如可以自動剎車、智能停車等等。在車輛管理領(lǐng)域，利用信息化手段對車輛進行管理也是一種非常不錯的選擇。通過對車輛管理系統(tǒng)的升級和完善，可以提高車輛的利用率，并且讓車輛更加安全、高效運行。信息化車輛管理極大地提高了車輛管理的.效率，同時也為管理者提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。
二、車輛管理的自動化
隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛的管理也逐漸地向自動化方向發(fā)展。很多汽車制造廠商都開始研發(fā)自動駕駛汽車，這種汽車可以在道路上自動行駛，無需人為干預(yù)。這種車輛的出現(xiàn)標(biāo)志著車輛管理已經(jīng)進入了一個全新的階段，自動駕駛車輛的應(yīng)用，將徹底解決交通堵塞、路況不良等問題，減少交通事故，極大地降低人為操作出現(xiàn)的不確定性和差錯，實現(xiàn)車輛管理的全面自動化。
三、車輛管理的安全保障
車輛管理的安全保障是一個非常重要的方面，這也是今年一些地方推出的創(chuàng)新之一。在這方面最為突出的是智能監(jiān)管和智能電子警察系統(tǒng)。智能監(jiān)管系統(tǒng)可以對車輛實時監(jiān)控，并把實時信息反饋給車輛管理部門。車輛管理人員可以根據(jù)這些信息對車輛進行管理和調(diào)度，確保車輛運行的安全和順暢。智能電子警察系統(tǒng)可以自動抓拍違法行為，同時提供了追蹤和證據(jù)收集的完整功能，利用這個系統(tǒng)可以有效地提高車輛運輸?shù)陌踩浴?/p>
四、車輛管理的智能化
智能化是車輛管理的又一大亮點和創(chuàng)新。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛管理也逐漸地智能化�！爸悄茇涇嚒焙汀爸悄芄卉嚒钡仍谲囕d智能系統(tǒng)上做了大量工作。這些車輛利用人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn)車輛的自動駕駛、無人值守運行等功能。這不僅提高了車輛的使用效率，還可以實現(xiàn)“集約、綠色、低碳”拓撲型公共交通條件下的人口流動與貨物運輸。
隨著科技的進步和時代的發(fā)展，車輛管理工作也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新。未來，汽車行業(yè)將會越來越依賴高科技，實現(xiàn)車輛智能化、自動化的管理，同時更重要的是，需要給予足夠的關(guān)注和資源來提高車輛管理的安全性和可靠性。因此，我們應(yīng)該積極發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢，推動車輛管理向著更智能、更安全、更高效的方向前進。
車輛管理工作總結(jié) 15
回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責(zé)任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大安全行車事故。
一、車輛及駕駛員情況
截止到20xx年11月底，全公司有各類機動車輛145輛�，F(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準(zhǔn)駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車情況
1、截止到11月底 ，公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%。
2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責(zé)交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20xx年車輛管理的主要工作
1、明確職責(zé)，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責(zé)任書》，使駕駛?cè)藛T必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車責(zé)任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準(zhǔn)駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責(zé)任書》同時簽訂"安全行車承諾書"， 切實增強責(zé)任意識，確保實現(xiàn)全年安全行車的目標(biāo)。
2、深入學(xué)習(xí)，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，教育廣大駕駛員應(yīng)把維護交通安全作為首要職責(zé)，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀(jì)、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結(jié)合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。
6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸?shù)鸟{駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的`一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應(yīng)對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性，強化了安全行車、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設(shè)備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預(yù)防為主"工作指導(dǎo)方針，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結(jié)合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔(dān)兩個安�；�、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務(wù)，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關(guān)部門及時整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉(zhuǎn)冷安全服務(wù)部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。
4、確保安全受控，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產(chǎn)車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過GPS系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設(shè)備進行保修，保證了GPS設(shè)備的完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎(chǔ)管理工作，在原有的基礎(chǔ)上進一步對原始檔案、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳進行規(guī)范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建設(shè)為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理機制，為下一步工作打好結(jié)實的基礎(chǔ)。
20xx年公司將安全行車責(zé)任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn)，從業(yè)的安全意識、責(zé)任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發(fā)生。
四、20xx年工作中存在的不足
總結(jié)全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發(fā)動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車輛押運員文化素質(zhì)較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。
5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行，行車安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個問題，希望各級領(lǐng)導(dǎo)和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。
20xx年即將過去，在這一年中在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務(wù)和指標(biāo)，這是一個不平凡一年，世博會已完美結(jié)束，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚。
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