2023汽修年度工作總結(jié)（精選16篇）
不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，這段時間以來的工作，收獲了不少成績，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結(jié)哦。你所見過的工作總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家整理的2023汽修年度工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽修年度工作總結(jié) 1
20xx年，我畢業(yè)與x學(xué)院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的`原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>xmin才充到xMPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到xkPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為xmm，后輪推桿行程應(yīng)為xmm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。
汽修年度工作總結(jié) 2
20xx年，我廠安全工作始終圍繞管理局及集團公司的整體工作目標進行。即：認真貫徹落實上級工作會議精神，以落實公司工作部署為中心，健全安全管理體系和責(zé)任制，將各部門制定的相關(guān)安全制度和措施納入到質(zhì)量體系文件和崗位規(guī)范中去，促進安全管理。
在此基礎(chǔ)上，還進一步強化安全日常監(jiān)督檢查，查隱患，補漏洞，切實為我廠生產(chǎn)經(jīng)營工作的正常運行保駕護航。由于制度完善，責(zé)任明確到崗位，明確到人，全廠職工的安全防范意識都有很大的提高，實現(xiàn)了年度安全生產(chǎn)無事故，從而保證了安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理穩(wěn)步運行。
一年來，我們主要做了以下工作：
一、認真執(zhí)行反違章禁令、實施安全工作重心下移。為認真貫徹執(zhí)行文件要求，我單位成立了“隱患治理、反違章禁令”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開了動員會，堅決執(zhí)行集團公司反違章禁令，牢固樹立“安全發(fā)展、清潔發(fā)展”理念，大力推進HSE管理體系建設(shè)，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。要突出圍繞“治理隱患、防范事故”這一活動主題開展宣傳教育，在單位顯著位置設(shè)立板報，張貼安全生產(chǎn)的標語，調(diào)動全體職工積極參與到活動中來。
二、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、把安全工作落到實處。為把安全工作落到實處，我廠廣泛動員，全員參與，積極開展安全宣傳教育活動，在向利達總公司立下了安全責(zé)任狀的同時，又和廠內(nèi)所有工作人員簽下了安全生產(chǎn)合同。真正做到人人關(guān)注安全，人人肩負安全生產(chǎn)責(zé)任。
為更好的貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)工作，我廠組織了所有員工（34人）進行了安全培訓(xùn)，并根據(jù)《Q/HSE管理工作考核辦法》對所有參訓(xùn)人員進行了相關(guān)考核，考核的合格率為100%。
20xx年，我廠結(jié)合實際、組織開展定期集中檢查和日常抽查相結(jié)合的監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患和苗頭，對全年公司組織的各項檢查共查出大小問題15個，其中監(jiān)督現(xiàn)場整改問題有5個。上級部門檢查出的問題按檢查團要求及時整改，問題整改合格率達到了100%。
通過檢查與考核的有機結(jié)合，促進全廠人員的安全意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。
三、結(jié)合生產(chǎn)積極參與“查隱患、反違章”活動。
20xx年，利達公司對安全工作高度重視，更加大了安全監(jiān)督檢查的深度和力度，對安全工作提出了更高的標準和要求，我廠結(jié)合實際情況提出開展“查隱患、反違章”活動。
對此，我廠在強化現(xiàn)場作業(yè)安全管理，確保重點關(guān)鍵部位安全的同時，堅決貫徹公司決策積極參與到該活動中去，并取得了良好的成效。
通過這次組織的“查隱患、反違章”活動幾個階段的實施，首先，在宣傳上，我們在車間顯著位置上張貼了此次活動的內(nèi)容和各種安全宣傳板報安全條幅，各種操作規(guī)章制度，使員工積極參與進來，其中自查階段共查出隱患17個、互查階段共查出隱患9個、專檢階段共查出隱患8個、抽查階段共查出隱患2個，在此次活動中共查處隱患36個，并在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。通過此次活動，我們廠的安全工作得到了質(zhì)的跨越，員工們無論從思想上還是行動上都能夠?qū)⒋舜位顒拥恼嬲饬x落實到實處。使我們認識到安全工作是一項長抓不懈的工作，加強預(yù)案的演練工作；同時進一步加強車輛三交一封，車輛定點停放，以身作則，加強安全意識，使全員安全素質(zhì)不斷提高，把我廠今后安全工作的著重點，放在預(yù)防或消除隱患上，使我廠安全工作在上一個新臺階，提高到一個新水平。
四、完善安全管理體系，為安全生產(chǎn)保駕護航。
為確保我廠的生產(chǎn)工作“安全、高效”進行，為了加強安全重點要害部位的管理，預(yù)防重特大安全事故的發(fā)生，我們始終把安全工作納入每次體系檢查、業(yè)績管理和基礎(chǔ)工作檢查并考核。做到了主管領(lǐng)導(dǎo)總體抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、相關(guān)部門配合抓的管理程序，并嚴格履行“誰主管，誰負責(zé)”原則，建立健全了各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理責(zé)任制。我廠成立了以廠長為組長的安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任落實到人。全廠有2個車間，每名廠領(lǐng)導(dǎo)劃分了具體承包點，按照活動精神，全員參與，不怕揭底，徹底把存在身邊的隱患查找出來。
為完善崗位安全操作規(guī)程，各車間班組重新建立相應(yīng)的組織機構(gòu)，重新制定了崗位安全應(yīng)急預(yù)案，做到每天工作前進行安全講話，讓每名員工都了解安全工作的重要性，在工作中力爭作到不傷害自己，不傷害他人，也不被別人傷害。
根據(jù)我廠的生產(chǎn)特性，我們在每次檢查考核中，對安全隱患檢查整改方面，采取非常主動方式，從全員、全方位、全過程的檢查，到極力消除隱患的整改，本著隱患整改“三不推”的.原則即：崗位不推向班組、班組不推向車間、車間不推向領(lǐng)導(dǎo)。在很大程度上消除杜絕了安全事故的發(fā)生。
五、改善工作環(huán)境、配備消防器材、加強安全管理、保證安全生產(chǎn)無事故。
為了進一步搞好安全工作，保證我廠安全生產(chǎn)無事故，廠領(lǐng)導(dǎo)決定對消防設(shè)施、車間工作環(huán)境進行改善，在資金短缺的情況下，抽出了部分資金配備消防器材，其中防火捅6個、防火鍬8個、防火斧2個、新增加8公斤（ABC）滅火機10個、更換滅火機藥粉（4、8、35、60）公斤36個，同時，更換暖氣管線150米，增加暖氣7組，更換烤漆房過濾器濾芯。費用總計92420元。這不但使我廠的工作環(huán)境得到了改善，還提高了預(yù)防安全事故發(fā)生的能力，保證了我廠生產(chǎn)的正常運行，為我廠順利完成公司下達的各項工作任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
正是由于全廠在安全工作方面嚴格要求，規(guī)范運做，因而我們的工作得到了職工的肯定，全廠一年來未發(fā)生一起因安全管理引發(fā)的安全責(zé)任事故。
六、嚴抓質(zhì)量，提升服務(wù)水平，保證修理車輛安全生產(chǎn)無事故。20xx年，我廠在原有基礎(chǔ)上繼續(xù)開展24小時救援、現(xiàn)場修理、現(xiàn)場及電話回訪等“綠色服務(wù)”、“親情服務(wù)”。我廠通過對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康三體系認證準備工作及對全廠從業(yè)人員的培訓(xùn)，員工的修理技術(shù)和服務(wù)水平得到提高，保證了修理車輛的質(zhì)量，為生產(chǎn)用戶單位的車輛正常運行提供安全可靠保障。
通過一年堅持不懈的安全管理工作，我們的各項安全資料已經(jīng)全面建立起來，進一步完善了安全管理體系，從而真正做到了為安全生產(chǎn)保駕護航。全廠職工的責(zé)任心、主動性強，危機意識和主人翁思想更深了，全廠安全管理逐步向現(xiàn)場規(guī)格化、工作程序化、行為標準化方向發(fā)展，逐步樹立起了良好的企業(yè)形象。
在新的一年，我們將發(fā)揚成績，尋找差距，不斷努力，繼續(xù)一如繼往的干好本職工作，抓好質(zhì)量管理和服務(wù)工作，配合安全管理，為全面完成全公司既定安全工作目標而奮斗。
汽修年度工作總結(jié) 3
20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高�，F(xiàn)將一年來深圳市公務(wù)車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認真學(xué)習(xí)管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設(shè)備
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至12月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應(yīng)收維修費xx元，累計應(yīng)收維修費xx元，優(yōu)惠額達xx元，總優(yōu)惠率達x%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處。新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入調(diào)研，把握實情；加強治理，改進服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的`健康快速發(fā)展而努力！
下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
汽修年度工作總結(jié) 4
時間過得很快，不知不覺一年又到年末�；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們！
一、今年完成的的目標
剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責(zé)，更是對自己負責(zé)；同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨維修�，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的`目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！
在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標
1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；
3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
汽修年度工作總結(jié) 5
在過去的一年里，在校領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)科的領(lǐng)導(dǎo)下，汽修教學(xué)組緊緊圍繞職業(yè)教育教學(xué)改革這一主體教學(xué)工作思路，相繼開展專業(yè)教師教學(xué)水平和實操技能能力的提升，加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)，青年教師培養(yǎng)，完善汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)資源管理，深化專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)等方面的工作。同時在學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指導(dǎo)下，積極組織完成“校園專業(yè)技能競賽周”、職業(yè)資格鑒定考核及學(xué)校六十周年校慶籌備等階段性工作。現(xiàn)就具體情況總結(jié)如下：
一、提升專業(yè)教師教學(xué)水平及實訓(xùn)指導(dǎo)工作業(yè)務(wù)能力，推動專業(yè)教學(xué)改革的深化發(fā)展
1、專業(yè)理論教學(xué)與技能實踐指導(dǎo)兩方面能力相結(jié)合，具備“雙師型”教師素質(zhì)
專業(yè)教師的工作能力培養(yǎng)著重提高專業(yè)教師理論知識和技術(shù)實操能力兩方面素質(zhì)，偏重理論知識的應(yīng)用性及技能實際操作的熟練性。培養(yǎng)專業(yè)教師拓寬理論知識層面及實際技能操作指導(dǎo)能力，同時在了解當代新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的基礎(chǔ)上深度挖掘?qū)I(yè)教學(xué)改革的針對性和實用性。根據(jù)我專業(yè)教學(xué)組現(xiàn)有實際情況，開展理論教育與技能實踐拜師結(jié)對，互學(xué)互助的教師培訓(xùn)工作，以具備多年專業(yè)技能工作經(jīng)驗的企業(yè)技師帶動剛剛從高校畢業(yè)的專業(yè)教師提升其技能操作及實踐指導(dǎo)能力，同時使理論知識性較強的'專業(yè)教師幫助實訓(xùn)指導(dǎo)教師完善其技能指導(dǎo)與理論知識相結(jié)合的工作能力，進而推動我專業(yè)教學(xué)組教師全面教學(xué)工作能力的提高，使之具備理論教學(xué)與技能實踐指導(dǎo)的“雙師型”素質(zhì)。
2、多學(xué)科相互滲透，構(gòu)建系統(tǒng)性的專業(yè)教學(xué)結(jié)構(gòu)
在專業(yè)教學(xué)組內(nèi)開展跨學(xué)科、多層面的理論知識與實踐能力的學(xué)習(xí)，以構(gòu)建全面、系統(tǒng)的專業(yè)教學(xué)理念為目標，注重培養(yǎng)我專業(yè)教師由單一性學(xué)科教學(xué)向綜合性專業(yè)教學(xué)的方向轉(zhuǎn)變，使專業(yè)教師兼道德、文化、技術(shù)、技能于一身，集學(xué)科教學(xué)與專業(yè)各學(xué)科之間滲透于一體，推動專業(yè)整體化教學(xué)改革進程。
3、正確認識生源情況，提高教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段
在專業(yè)教師培訓(xùn)過程中引導(dǎo)專業(yè)教師正確看待生源問題，分析由此問題所引發(fā)的一系列教學(xué)過程中的不良現(xiàn)象。教育工作是以育人為工作目標，以傳道、授業(yè)、解惑為工作內(nèi)容的，樹立正確的教育教學(xué)工作觀念，就此我專業(yè)教學(xué)組在專業(yè)教師培訓(xùn)中以提高教學(xué)效果，提升教學(xué)工作效率為目標，開展提高專業(yè)教師教學(xué)管理水平的培訓(xùn)內(nèi)容，結(jié)合我專業(yè)教師多數(shù)未經(jīng)歷師范專業(yè)培訓(xùn)的實際情況，組織專業(yè)教學(xué)組內(nèi)具有多年教學(xué)工作經(jīng)驗的教師就提升教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段，活躍教學(xué)氣氛等方面展開培訓(xùn)，在教研活動中組織開展有關(guān)教學(xué)教法、教學(xué)管理方法及特點等方面的討論活動。
4、深度剖析專業(yè)教材，結(jié)合技能應(yīng)用開展專業(yè)理論教學(xué)
在教材的使用上，注重培養(yǎng)專業(yè)教師對學(xué)科教材的剖析能力，以結(jié)合技能實際應(yīng)用的要求，把握教材理論知識深度，避免死板、教條的使用專業(yè)教材的現(xiàn)象發(fā)生，體現(xiàn)職業(yè)教育發(fā)展特色。以跨學(xué)科間探討，理論與技能結(jié)合的思路，組織我專業(yè)教師針對教材內(nèi)容在教學(xué)過程中的使用程度開展討論學(xué)習(xí)。
二、完善師資隊伍建設(shè)，加強青年教師培養(yǎng)
就我校汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)有實際情況，我專業(yè)教學(xué)組現(xiàn)共有專業(yè)教師15人，在整個師資隊伍中有剛剛畢業(yè)的高校畢業(yè)生，也有具有多年專業(yè)工作經(jīng)驗的企業(yè)高級技師，分為專業(yè)教師和技能實操指導(dǎo)教師。今年又新聘任四位專業(yè)青年教師，青年教師在汽修教學(xué)組內(nèi)較大比重，針對目前實際情況，著重開展了以下工作：
1、根據(jù)汽修教學(xué)組內(nèi)青年教師的各自特點，制定《青年教師培養(yǎng)計劃》，有針對性的開展培養(yǎng)工作，主要包括：理論教學(xué)基本功，實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)方法，課堂教學(xué)管理方法等方面的內(nèi)容。
2、在教學(xué)組內(nèi)部，積極組織青年教師開展教研活動，學(xué)習(xí)、交流專業(yè)知識及教學(xué)方法。
3、根據(jù)教科室關(guān)于開展“讀書交流”活動的相關(guān)要求，組織青年教師利用業(yè)余時間開展讀書活動，并在教學(xué)組教研活動會上進行交流，以提高青年教師自身水平。
4、認真組織完成教科室布置的各項青年教師基本功比賽項目，幫助青年教師提升教學(xué)基本功水平。
三、完善汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)資源管理
在校領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷下，汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)資源得到了較大的提高，在較大程度上充實了汽修專業(yè)的教學(xué)資源，使汽修專業(yè)學(xué)生在實訓(xùn)內(nèi)容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學(xué)效果。
1、完成汽修實訓(xùn)車間、汽修實訓(xùn)室落成與實訓(xùn)資源整合工作，新增卡羅拉、捷達、夏利等型號的四臺車輛，車輛噴漆烤漆設(shè)備，車輛維修舉升設(shè)備，四輪定位儀等設(shè)備在內(nèi)的各類實訓(xùn)資源。
2、加強實訓(xùn)設(shè)備管理，完善設(shè)備管理體制。做到使用設(shè)備登記，具體責(zé)任管理到人。
3、增大實訓(xùn)教學(xué)管理力度，增加實訓(xùn)設(shè)備使用率，突出職業(yè)教學(xué)實訓(xùn)為主的職業(yè)教學(xué)特色。
四、加強汽修教學(xué)內(nèi)涵建設(shè)
根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)提出有關(guān)加強學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)的具體方針，汽修教學(xué)組組織專業(yè)教師開展專項研討工作，就專業(yè)教學(xué)水平、學(xué)生教學(xué)管理、教師自身能力等方面總結(jié)問題，尋找解決途徑，從而達到改善和提升的目的。
1、以教科室組織開展的“讀書交流”活動為契機，要求專業(yè)教師每人讀一本書，在研討交流會上以貼近自身工作實際，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。
2、以專業(yè)技能競賽常態(tài)化的具體工作要求，轉(zhuǎn)變專業(yè)教學(xué)工作思路，以貼近職業(yè)資格鑒定考核及汽修專業(yè)技能競賽的標準，開展實訓(xùn)教學(xué)、實訓(xùn)考評等方面的工作。
五、完成學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項階段性工作
1、以自治區(qū)專業(yè)技能競賽為標準，開展“專業(yè)技能競賽周”的活動，促進學(xué)生專業(yè)實操技能水平的提高。
2、完成對汽修專業(yè)10級學(xué)生職業(yè)資格鑒定考核的工作，通過各專業(yè)教師積極的培訓(xùn)，取得了較好的成績，10級90%以上的學(xué)生順利通過考核，取得“汽車修理中級工”的職業(yè)資格。
3、完成學(xué)校安排的“校慶六十周年”各項籌備、服務(wù)工作，組織完成實訓(xùn)室搬遷，校慶接待服務(wù)等方面的工作。
4、根據(jù)呼倫貝爾市關(guān)于開展中職學(xué)校專業(yè)技能競賽的相關(guān)指示，積極開展賽前訓(xùn)練工作，涉及：個人組：發(fā)動機拆裝檢測、發(fā)動機故障排除；團體組：二級維護，四輪定位，共計四個參賽項目。
汽修年度工作總結(jié) 6
時光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間，在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：
一、工作匯報
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復(fù)雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的.工作打好堅實的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽修年度工作總結(jié) 7
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間，20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持�；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴�！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面：
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。
在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的`心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自己、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬�！�
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需�！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。
我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽修年度工作總結(jié) 8
時光如梭！轉(zhuǎn)眼間，我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間，在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結(jié)經(jīng)歷，揚長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復(fù)雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的缺乏。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的.開展打下了良好的根底。
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。
在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的根底。在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱辛樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的奉獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽修年度工作總結(jié) 9
今年在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下、全體同事的幫助下，我迅速適應(yīng)工作崗位，全身心的投入到工作中，恪盡職守�，F(xiàn)將工作情況作以下匯報：
一、努力提高服務(wù)質(zhì)量
認真接聽每一個電話，并且熟記每個部門的分機號，嚴格接照公司的指引給予電話轉(zhuǎn)接同時做好保密工作�？蛻魠⒂^時我將時刻注重保持良好的.服務(wù)態(tài)度，將熱情的接待。在合適的環(huán)境下向客戶宣傳公司文化，巧妙回答客戶提出的問題。做到笑臉相迎、耐心細致、溫馨提示等。在業(yè)余時間我將加強學(xué)習(xí)一些關(guān)于電話技巧和禮儀知識。
二、注意前臺的衛(wèi)生和形象，按時提醒衛(wèi)生人員清潔
對自己責(zé)任范圍內(nèi)的會議室將會保持室內(nèi)的清潔和用品齊全，按時給打印機、復(fù)印機、掃描機、傳真機更換硒鼓、墨水和做好維護工作。
三、做好辦公用品倉庫和紙張管理工作
按時盤點倉庫，做好物品歸類。嚴格按照公司制度，做到每件物品進出都有登記。及時查看物品的庫存和完好情況，對缺少或損壞的物品及時上報相關(guān)人員。
四、及時完成ERP系統(tǒng)和各種匯總工作
ERP系統(tǒng)是我新接觸的事物，但是我會盡快去熟悉，包括輸采購訂單和辦公用品的出庫等。各種匯總包括:每月的辦公用紙記錄、辦公用品領(lǐng)用表、辦公用品盤點表、汽車公里數(shù)等等。
五，以大局為重，不計較個人得失
不管是工作時間還是休假時間，如果公司有臨時任務(wù)分配，我將服從安排，積極去配合，不找理由推脫，平時積極參加公司組織的活動，加強同事之間的感情和部門之間的溝通。并且多了解公司的基本情況和經(jīng)營內(nèi)容。為了往后能更好的工作不斷的打下基礎(chǔ)。
汽修年度工作總結(jié) 10
一年來我立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參加車間快修組治理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，認真討論和審核，消失問題準時和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項治理工作。積極提倡新治理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組治理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力氣過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的.經(jīng)濟效益。在治理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和治理制度。在修理質(zhì)量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的進展做出自己的奉獻。
二、不斷進展各種學(xué)問學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組治理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保存的傳授給學(xué)員，能夠做到細致急躁、態(tài)度懇切，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學(xué)習(xí)，相互催促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注意安全工作，能夠正確熟悉安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，擔(dān)心全不生產(chǎn)。每日工作前進展危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進展自檢，對安全隱患準時進展排查排解，將安全隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，我及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項治理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平常工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶著職工共同維護文明氣氛，形成互勞互助、相互催促、相互監(jiān)視的良好工作環(huán)境。
以上是我取得修理技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才能。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，制造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的進展多做奉獻。
汽修年度工作總結(jié) 11
時間過得很快，轉(zhuǎn)瞬間，20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的時機和這段時間以來同事的幫忙與支持�；貞涍@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴�！皩Ｐ摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面：
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感受最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問與實際操作還是有肯定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠穩(wěn)固汽車構(gòu)造的理念學(xué)問，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手力量�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡潔的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)力量，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事溝通，盡量削減能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在修理工作中，遺忘午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、仔細地對待手頭上的工作。在修理的過程中，他們的那份責(zé)任心、仔細、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將便利留給顧客”這樣的標語在公司每個惹眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自己、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通特別重要。
良好的溝通能到達統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的`溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的治理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會、員工大會等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同治理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的治理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，實業(yè)會越來越好，實行飛越式進展。或許對于實業(yè)而言，我只是一個普通的過客;但對我而言，實業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會進展得更好。而我也會跟實業(yè)一樣，每天進步。
(一)嚴格修理標準，確保工作質(zhì)量。汽車修理保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個修理企業(yè)水平的重要指標，假如質(zhì)量上消失了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是非常明確的。不管哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上消失問題，我們就要嚴厲追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對修理保養(yǎng)全過程的治理，確保工作質(zhì)量到達要求，真正把每一個修理工程建成精品工程、招牌工程。
(二)堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排解安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營肯定會造成嚴峻的影響，更為嚴峻的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財力鋪張。這一點作為我們每一個修理行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)當有切身的體會。
(三)堅持標準運作，確保資金的有效利用。公司進展需要資金支持，這一點是確定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)省的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)當用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。全部資金支出必需由嚴格掌握，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;修理保養(yǎng)造價要嚴格根據(jù)預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量削減不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)約投資。
汽修年度工作總結(jié) 12
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的汽修事業(yè)上。20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對這一年稍微寫一下，為新的一年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在20xx年，作為一員汽車維修員，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的`幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作
在維修工作方面，這一年年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，我也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在20xx年的工作中加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年工作。
汽修年度工作總結(jié) 13
20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實黨的各項會議精神，貫徹實施上級文件的精神。我廠的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉(zhuǎn)，員工的安全意識進一步得到加強，為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)造了一個良好得安全環(huán)境，現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、建立安全責(zé)任制度。今年我們制定完善每一個崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的安全責(zé)任，人人負責(zé)安全生產(chǎn)。具體負責(zé)落實到人，促進了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的`交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習(xí)。做得不當?shù)牡胤�，存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發(fā)生。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開展安全例會，及時宣傳上級部門的有關(guān)會議精神，以及相關(guān)事故的事例說明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護技能。在整個安全生產(chǎn)過程中，消防設(shè)備實施尤其重要，我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規(guī)范存放，及電路設(shè)備的安裝及安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月安全檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素，切實保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。
五、環(huán)境方面，我廠拆遷了原來舊的廣告牌，對廠內(nèi)外的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。區(qū)內(nèi)設(shè)備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是落實科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
汽修年度工作總結(jié) 14
光陰似箭日月如梭，20xx年即將離我們而去，回首過去的一年，既有收獲也有很多感慨。一年來，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下，帶領(lǐng)汽車維修班全體人員，思想緊跟公司的發(fā)展目標，與時俱進，兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過總結(jié)和學(xué)習(xí)，提升自己，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將20xx年的主要工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作
1.加強安全和勞動紀律管理，杜絕事故和違章發(fā)生，在平時工作中，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全和公司勞動紀律管理制度；要求各維修人員加強設(shè)備點檢、巡視，平時通過半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的安全隱患，并且及時落實到責(zé)任人制定出整改日期，保障了車輛的安全運行。
2.提升維修服務(wù)和維修質(zhì)量，嚴格控制配件消耗，全力保障生產(chǎn)，車輛維修工作的特點是任務(wù)重、時間緊，由于配件經(jīng)常供應(yīng)不及時，必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng)，并認真分析排除；對以往發(fā)生的故障進行總結(jié)，通過改進車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象，通過平時的檢查將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，提高車輛出車率。
3.全年對車輛維修保養(yǎng)共計190多次，完成維修任務(wù)1300多次，克服人員流動性強車輛配件供應(yīng)不及時，以及車輛使用率高使用環(huán)境復(fù)雜等各種因素，在工作中不斷總結(jié)和向廠家服務(wù)人員學(xué)習(xí)，總結(jié)出以往車輛維修知識的`盲區(qū)，并且加以改善，以往平板車發(fā)動機在我廠經(jīng)常發(fā)生重大機械事故，發(fā)動機更換過3臺，維修過若干次，通過向道依茨廠家學(xué)習(xí)取經(jīng)，總結(jié)出來以往發(fā)生機械事故的根本原因，并且組織宣傳和貫徹落實到日常維修保養(yǎng)工作中，平板車全年允許正常無任何因人為因素導(dǎo)致的機械事故。
4.為了更好的提高團隊維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運行有很大的幫助。
二、不足之處
1、應(yīng)該繼續(xù)加強管理理論知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng)和管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)
2、對員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強對班組成員的學(xué)習(xí)和引導(dǎo)，以及培訓(xùn)工作。
三、工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我一定在保持原有好的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)水平，為全面提升科室及部門形象積極貢獻力量。在今后工作中要做到以下幾點：
1.堅決執(zhí)公司的各項管理制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位職責(zé)，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有有章可循。
2.加強整個維修團隊學(xué)習(xí)，努力提升團隊業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強勞動紀律監(jiān)督。
3.細化獎懲制度，嚴格控制維修費用，加強配件質(zhì)量監(jiān)督，杜絕維修返工。
4.完善車輛維修檔案和各種檢查表格，建全管理制度。
5.加強橫向聯(lián)系，保證備件正常供應(yīng)，及時完成車輛維修工作和職責(zé)范圍內(nèi)的各項工作。
6.完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)。
在過去的一年里感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會再接再厲，以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!
汽修年度工作總結(jié) 15
20xx年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開始實施。《汽車電氣構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實施理實一體化教學(xué)改革，通過兩個周期的教學(xué)過程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下：
一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)
汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
汽修專業(yè)課程理實一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫建設(shè)、一體化教學(xué)。
1.一體化實訓(xùn)室建設(shè)
汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過多年的投入和建設(shè)，完善下列實訓(xùn)室。
1）汽車電器設(shè)備模擬室功能：汽車電器設(shè)備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設(shè)備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車電器設(shè)備檢測、試驗。
設(shè)備和設(shè)施：桑塔納2000、東風(fēng)1092、北京2020三種車型電器設(shè)備模擬訓(xùn)練臺。元征電噴車解碼器，測神電噴車解碼器，ABS執(zhí)行器等。汽車電器設(shè)備萬能試驗臺一臺，充電機二臺和多件套汽車電器設(shè)備元器件。
2）電動模型室
功能：完成對汽車整體結(jié)構(gòu)、原理、傳動方式的感性認識；直觀反應(yīng)發(fā)動機和底盤部分部件的結(jié)構(gòu)、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結(jié)構(gòu)、演示其工作過程；自動進行汽車各系統(tǒng)及各總成的電動模擬教學(xué)；
設(shè)備和設(shè)施：桑塔納汽車模型一臺；東風(fēng)變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動程控示教板一套；解放1091汽車發(fā)動機模型一臺；汽車電氣設(shè)備拆散件多套。
3）汽車發(fā)動機技能演練室：
功能：進行各種類型汽車發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。
設(shè)備和設(shè)施：配備汽車發(fā)動機尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機四臺、CA6102汽油機三臺、EQ6100汽油機一臺、捷達電噴汽油機一臺、豐田電噴汽油機一臺、伏爾加汽油機一臺、6110柴油機一臺、大宇電噴汽油機一臺。連桿校驗鏜組合機一臺、彈簧測試儀一臺、發(fā)動機吊裝設(shè)備一套等。
4）汽車底盤技能演練室
功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護及修理。
設(shè)備和設(shè)施：配備有豐田自動變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設(shè)備一套。
5）汽車發(fā)動機故障診斷演練室
功能：在發(fā)動機不解體條件下，確定發(fā)動機技術(shù)狀況或或進行故障診斷，找出其故障部位、原因而進行的檢測、分析和判斷。同時可進行汽車電氣設(shè)備的故障檢測、維護與保養(yǎng)。設(shè)備和設(shè)施：配備可運轉(zhuǎn)工作的兩臺桑塔納汽車發(fā)動機組、一臺奧迪汽車發(fā)動機組、一臺解放6102發(fā)動機、一臺北京492發(fā)動機和桑捷奧汽車專用維修工具。
6）汽車整車訓(xùn)練
功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車作業(yè)。
設(shè)備和設(shè)施：有訓(xùn)練汽車7臺：桑塔納2000電噴轎車一臺、桑塔納轎車一臺、捷達轎車兩臺、日本豐田柴油越野車一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車一臺。
2.多媒體教室
實驗樓四樓建設(shè)了一個多媒體教室，能夠保證80人同時上課。
理實一體化實訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實物，這樣不但能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識和操作技能。
3.多媒體資源庫
汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對知識體系的認識、理解和掌握。
為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫：
1）拍攝汽車電氣、發(fā)動機、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；
2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的.圖片，便于課堂教學(xué)；
3）利用FLASH軟件自制一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現(xiàn)出來；
4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡練、實效的多媒體資源庫，使得教學(xué)事半功倍。
3、一體化教學(xué)
20xx、20xx級汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個班40人左右，理論與實訓(xùn)教學(xué)分開進行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級人數(shù)多，理論教學(xué)和實踐教學(xué)無法穿插實施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實訓(xùn)，理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負其責(zé)，在教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合。在理論教學(xué)過程中，學(xué)生接觸實物少，直觀性差，專業(yè)知識不易理解，進入實踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。
改革后，實行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實一體化教學(xué)的實施，教室設(shè)在實訓(xùn)室，理論課和實訓(xùn)課融合在一起進行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養(yǎng)
1.積極參加國家、省級骨干教師培訓(xùn)。
近年來，國家為加強職業(yè)學(xué)校師資隊伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機遇，20xx年7月及20xx年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。20xx年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術(shù)實訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認定）所需培訓(xùn)和考證費用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報銷；若經(jīng)過培訓(xùn)不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。
2.通過校企合作建設(shè)“雙師型”專業(yè)教師隊伍
(1)教師到企業(yè)進行專業(yè)實踐鍛煉，頂崗實習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
學(xué)校將嚴格落實“專業(yè)教師每兩年必須有兩個月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實踐”的規(guī)定，制訂詳實的專業(yè)教師企業(yè)實踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過程，體驗企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
專業(yè)教師到企業(yè)實踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從20xx年起，凡不按規(guī)定參加實踐鍛煉的專業(yè)課教師、實習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級教師職務(wù)。學(xué)校將加強對專業(yè)教師在企業(yè)實踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評選優(yōu)秀實踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎勵。
(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。
3.通過校本培訓(xùn)，儲備專業(yè)實踐教師后備力量。
充分利用我�，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂意從事專業(yè)實踐教學(xué)的教師，在我校實習(xí)實訓(xùn)車間由我校實習(xí)指導(dǎo)教師任教，進行初級培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級的培訓(xùn)做好鋪墊。
4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例。
加大對高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業(yè)資格，更要嚴格專業(yè)技能的考核，切實把有知識、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進來。
三、一體化改革教學(xué)實施
“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實訓(xùn)的合理搭配，先由教師準備好實訓(xùn)器材，授課教師要對所講授的內(nèi)容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐拆裝，從理論和實踐兩個方面對所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導(dǎo)入法→簡明扼要分析講解法→實物演示和多媒體法→實踐強化法→課后加強”進行教學(xué)。
例如講解汽油機點火系統(tǒng)時，按照以下過程進行教學(xué)。
a導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點火的原始控制邏輯。
b簡明扼要介紹三種點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。
c實物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實一體化教室中現(xiàn)場參觀各種點火系統(tǒng)零部件，并通過示教板進行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實物演示時不易看到的細節(jié)。
d實踐強化法：在講解完點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過程之后，安排一次點火正時和點火波形的測量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個學(xué)生都有動手操作的機會，兩位指導(dǎo)巡視教師，實時解答學(xué)生的疑難。在測量的同時，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測量，同時教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過程。
e課后加強：為了拓寬學(xué)生的知識面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績記入學(xué)生的平時成績中。
再如，為了增強學(xué)生的實戰(zhàn)經(jīng)驗，在發(fā)動機構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時，我們以一臺普桑發(fā)動機為例，組織學(xué)生進行了工作性能實驗。讓學(xué)生真正按發(fā)動機拆裝技術(shù)要求進行拆裝，并進行工作性能實驗，學(xué)生如果不按拆裝要求進行裝配，發(fā)動機可能無法工作，或者運行時
會出現(xiàn)故障，這是檢驗教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過這項實驗，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動手能力，提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力。
四、一體化教學(xué)的考核
在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績、現(xiàn)場問答三部分構(gòu)成。共同作為評價學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標準。這樣既能對學(xué)生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個更為全面而科學(xué)的評價。
本次課程改革的成果運用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果�，F(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對比。
1.改革前的教學(xué)
a教學(xué)方法：班級人數(shù)40左右，采用理論和實踐的分散教學(xué)法。
b教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進行講授，然后再由實習(xí)教師進行以技能操作為主的實習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實踐在時間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問題。
c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實訓(xùn)室，備課所需要的時間短。
d學(xué)生反映：學(xué)生被動的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革后的教學(xué)
a教學(xué)方法：班級人數(shù)20左右;采用實物、多媒體和理論講授的有機結(jié)合。
b教學(xué)效果：理論與實踐交叉進行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實物講解原理，實際操作演示，然后學(xué)生分組進行實際動手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計劃要求拆細教學(xué)課題。對課題中理論實際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達到最佳的教學(xué)效果。
c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計算機輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進行教學(xué)。備課所需要的時間大幅提高。
d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動思考，動手實踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達80%以上。
五、需要注意和解決的問題
1、實際情況，20xx年，汽車工程系，崗前20xx級8個班、20xx級4個班，油田定向9個班，共計21個教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實訓(xùn)室需15個，現(xiàn)有實訓(xùn)6個，汽車實訓(xùn)中心（修理廠）提供2個實訓(xùn)場地。針對我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實習(xí)都過硬的“雙師型”教師隊伍，構(gòu)建7個一體化實訓(xùn)室，才能夠保證教學(xué)順利的進行。
2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中喜歡實踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對學(xué)生進行必要的及時的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識，幫助他們度過“困難期”。
3、理論和實踐的一體化教學(xué)，強調(diào)的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學(xué)，這會導(dǎo)致理論和實踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應(yīng)及時講授，其形式可以是中途個別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯。
4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)為重點，以創(chuàng)新制度和機制為動力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實施素質(zhì)提高計劃為抓手，進一步充實數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍。
汽修年度工作總結(jié) 16
20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的'工作。
一、安全生產(chǎn)方面
完善安全管理機構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、每個工作日都例會—強調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。
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