治超工作總結(jié)(集錦15篇)
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編為大家整理的治超工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
治超工作總結(jié)1
20xx年，我站在市公路管理局黨委和省、市治超辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》和《公路超限檢測站管理辦法》和省、市人民政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛違法超限超載治理工作實(shí)施方案的通知》精神，結(jié)合黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展，按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)，立足源頭、標(biāo)本兼治，依法嚴(yán)管、責(zé)任追究”的總體要求，以“保暢通、保安全、為公路、服務(wù)好”為目標(biāo)，進(jìn)一步加大路面執(zhí)法力度，嚴(yán)防嚴(yán)查惡意超限超載行為，鞏固治超成果，確保治超工作持續(xù)穩(wěn)定地開展，全面推動(dòng)治超工作事業(yè)的發(fā)展�，F(xiàn)將20xx年度治超工作開展情況總結(jié)如下：
一、主要業(yè)績
截止到20xx年11月10日，共出動(dòng)治超執(zhí)法人員8870人次，出勤治超執(zhí)法車輛7980車次，共檢查檢測車輛14460余輛，對7200余輛（其中4次集中整治查處違章車輛3000余輛）超限超載車輛實(shí)施卸載和處罰,卸載及載轉(zhuǎn)貨物計(jì)重16800余噸。站所路段車輛超限超載率明顯下降，超限超載車輛查處率98%，結(jié)案率100%。
二、主要措施
1.加強(qiáng)治超管理水平，促進(jìn)治超事業(yè)發(fā)展。一是從20xx年12月20xx年3月，全面開展了貫徹落實(shí)全國交通公路執(zhí)法專項(xiàng)整改活動(dòng)精神，切實(shí)解決治超執(zhí)法方面存在的十個(gè)突出問題，堅(jiān)持開展專項(xiàng)整改與有效推進(jìn)治超工作相結(jié)合，加強(qiáng)對自由裁量權(quán)、公路安全保護(hù)條例的學(xué)習(xí)，改變“重實(shí)體、輕程序”的`觀念，全面促進(jìn)了治超工作發(fā)展進(jìn)程。二是從20xx年3月開始，深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，堅(jiān)持群眾路線，打牢群眾基礎(chǔ)，按照“依法依規(guī)指導(dǎo)下，召集公路路政、公安民警、交警4個(gè)部門5家執(zhí)法單位150余名執(zhí)法人員，開展了4次規(guī)模最大、成效最好、執(zhí)法最規(guī)范的聯(lián)合整治活動(dòng)。通過聯(lián)合整治活動(dòng)的開展，有效遏制公路貨運(yùn)車輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限司機(jī)起到了威懾作用，有效地保護(hù)公路橋梁安全暢通。通過5家執(zhí)法單位緊密協(xié)作，統(tǒng)一調(diào)配，經(jīng)過全體執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，80%以上貨車規(guī)范裝載蓋蓬布，基本上杜絕了公路掉落、遺灑、飄散等行為，有效遏制了公路貨運(yùn)車輛違法上路行駛，取得了階段性成果，為今后的聯(lián)合執(zhí)法集中治理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.開展路政執(zhí)法培訓(xùn)教育和訓(xùn)練活動(dòng)。按照市局部署安排，從20xx年6月23日開始，開展為期一個(gè)星期的路政執(zhí)法培訓(xùn)、應(yīng)急、民兵“三位一體”訓(xùn)練，全體執(zhí)法人員參加這次培訓(xùn)，在大家共同努力下，確保了安全，較圓滿完成了法律法規(guī)學(xué)習(xí)及體能、隊(duì)列、指揮手勢等各科訓(xùn)練任務(wù)，執(zhí)法素質(zhì)明顯提高。
5．加快推進(jìn)治超站點(diǎn)規(guī)范化建設(shè)：按照省辦標(biāo)準(zhǔn)化治超站點(diǎn)建設(shè)指南要求和“三基三化”標(biāo)準(zhǔn)，成立了規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作計(jì)劃和時(shí)間安排表，并對省內(nèi)規(guī)范化站點(diǎn)進(jìn)行了考察，已形成初步規(guī)范化建設(shè)方案，全面推進(jìn)抓好山塘下治超站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施改建工作，目前已對警務(wù)室（門衛(wèi)）、會(huì)議室、黨員活動(dòng)、法制和道德講堂、執(zhí)法培訓(xùn)場所、室外活動(dòng)場所的硬件建設(shè)規(guī)劃，對執(zhí)法軟件系統(tǒng)、行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、信息共享的“七個(gè)一標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)任務(wù)已納入了籌建中。
6.全面推進(jìn)治超流動(dòng)便民服務(wù)點(diǎn)工作。結(jié)合路教活動(dòng)執(zhí)法單位窗口服務(wù)社會(huì)承諾和創(chuàng)建學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)的工作，切實(shí)為運(yùn)輸企業(yè)、司機(jī)朋友們提供優(yōu)質(zhì)的窗口服務(wù)，20xx年511月，在各治超執(zhí)法點(diǎn)，建立流動(dòng)便民服務(wù)點(diǎn)，發(fā)揮四大功效。一是政策告知，能為群眾提供公路法、公路安全保護(hù)條例、行政處罰裁量權(quán)等法律法規(guī)
和中央《八項(xiàng)規(guī)定》、《群眾路線教育》等相關(guān)要求，對現(xiàn)有的管理制度、規(guī)定進(jìn)行一次大修訂，建立健全一套有效可行的治超執(zhí)法管理制度。著重從嚴(yán)格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度執(zhí)行的落實(shí)，考核中有存在問題的，一律按照制度辦理；進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部事務(wù)、會(huì)議、文件、行政效能、后勤管理、財(cái)務(wù)管理等相應(yīng)制度，建立合同審核小組和物資采購小組，提升后勤保障和服務(wù)能力，節(jié)假日值班、雙休日值班制度，站機(jī)關(guān)人員、晚班駐站人員及值班人員一律實(shí)施值班情況登記、督察情況登記及指紋考勤，各項(xiàng)制度的落實(shí)直接與出勤補(bǔ)貼掛鉤，在每月的目標(biāo)任務(wù)考評中嚴(yán)格執(zhí)行。
9.征求意見，加大整改，促進(jìn)治超工作。按照市局黨委的部署要求，站支委在深入開展教育實(shí)踐活動(dòng)過程中，始終把查準(zhǔn)查實(shí)存在的“四風(fēng)”突出問題作為衡量活動(dòng)成效的重要標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別深入各中隊(duì)、運(yùn)輸企業(yè)、公路沿線村鎮(zhèn)等走訪征求意見，通過召開召開座談會(huì)、個(gè)別訪談、懇談會(huì)、實(shí)地調(diào)研、意見箱、個(gè)別談話、企業(yè)走訪、召開企業(yè)座談會(huì)、征求市局督導(dǎo)組意見、開展征求意見“回頭看”等方式征集群眾意見和建議。目前，共收集意見建議37條，經(jīng)梳理合并形成27條，其中涉及“四風(fēng)”方面意見建議8條，窗口服務(wù)2條，其它17條。除納入專項(xiàng)整治和制度建設(shè)外的具體意見建議6條，制定整改措施18條。針對征集到的意見，領(lǐng)導(dǎo)班子召開了專門學(xué)習(xí)討論會(huì)，形成了班子成員及個(gè)人對照檢查材料，黨員形成了黨性分析材料，大家自覺把自己擺進(jìn)去，查擺出在“四風(fēng)”方面存在的突出問題，并加大自身整改力度，有效促進(jìn)治超工作。
10.加強(qiáng)黨組織建設(shè)，推進(jìn)治超業(yè)務(wù)工作。一是深入開展黨組織活動(dòng)，組織開展了崗位競賽活動(dòng)、突擊活動(dòng)、維穩(wěn)活動(dòng)、幫困助學(xué)活動(dòng)、搶險(xiǎn)排�；顒�(dòng)、文明服務(wù)活動(dòng)、志愿服務(wù)活動(dòng)、社會(huì)管理活動(dòng)、路政執(zhí)法大練兵活動(dòng)、民兵集結(jié)演練活動(dòng)、公路橋梁安�；顒�(dòng)、進(jìn)一步完善制度建設(shè)，加大制度執(zhí)行力度進(jìn)繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍自身建設(shè)，開展路政執(zhí)法崗位練兵活動(dòng)，加大學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)力度，實(shí)行治超員考試、考核、考評工作。繼續(xù)加強(qiáng)宣傳走訪工作，加強(qiáng)與運(yùn)輸企業(yè)的密切聯(lián)系與走訪，全方位地開展治超執(zhí)法宣傳活動(dòng)，提高治超工作社會(huì)知名度。加強(qiáng)與省辦溝通，建議市政府出臺(tái)相關(guān)治理車輛超限超載實(shí)施方案，配備科技治超設(shè)施，建立全市車輛違章信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督與管理，按照依法治國要求，建立依法治超相應(yīng)配套制度與設(shè)施。
治超工作總結(jié)2
今年以來，XX治超檢測站在XX路政執(zhí)法支隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力推進(jìn)固定治超站的全面工作，以“工作程序化、執(zhí)法規(guī)范化、管理科學(xué)化、分配合理化、行動(dòng)軍事化”的建設(shè)為工作中心，結(jié)合我站的實(shí)際情況開展治超管理的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將20xx年第三季度各項(xiàng)治超管理工作匯報(bào)如下：
一、隊(duì)伍建設(shè)方面
我站從20xx年1月起全面由XX路政執(zhí)法支隊(duì)直屬大隊(duì)直接管理。1月至今，站部管理人員共輪崗3批，稽查人員輪換崗18批，共154人次。我站注重從隊(duì)伍建設(shè)方面入手來抓治超站的管理工作，對路政執(zhí)法人員規(guī)范化管理，著手抓培訓(xùn)制度、人員著裝規(guī)定的落實(shí)工作。根據(jù)“以制度來約束人、從思想上塑造人”的思路，定期開展執(zhí)法人員的軍訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和各項(xiàng)工作。
1、加強(qiáng)準(zhǔn)軍事化管理。定期對全體執(zhí)法人員進(jìn)行軍訓(xùn)、隊(duì)列訓(xùn)練，以軍訓(xùn)隊(duì)列訓(xùn)練來強(qiáng)化紀(jì)律，改進(jìn)執(zhí)法人員的精神面貌，培養(yǎng)執(zhí)法人員服從指揮、令行禁止、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。
2、認(rèn)真落實(shí)路政執(zhí)法人員的管理制度。我站實(shí)行全天候24小時(shí)稽查制和準(zhǔn)軍事化管理模式：一是對稽查人員和內(nèi)勤人員實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理。我站執(zhí)行24小時(shí)制輪換交接上下班，如實(shí)、完整地填寫交接班記錄；上下班列隊(duì)交接，外出要實(shí)行請銷假制度。二是執(zhí)行人員輪換崗制度。站部人員每3個(gè)月輪崗一次，稽查人員每15天換崗一次，日常交接班程序嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行。三是嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車管理規(guī)定。執(zhí)法車輛實(shí)行專人專管，執(zhí)法車輛使用情況能夠登記在冊。
3、整合力量，明確職責(zé)，合理分工。我站全體人員分為外勤組和內(nèi)業(yè)組，外勤組負(fù)責(zé)對超限車輛的稽查檢測，內(nèi)業(yè)組負(fù)責(zé)案件處理、文書歸檔、設(shè)備和后勤管理。從站長、副站長到執(zhí)法人員職責(zé)劃分責(zé)任，明確工作目標(biāo)，責(zé)任落實(shí)到位，使站內(nèi)工作、生活有條不紊地開展。
二、依法行政，文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)
1、在治理超限運(yùn)輸執(zhí)法中，執(zhí)法人員能做到依法行政，秉公執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，堅(jiān)持公正、公平、公開的原則，嚴(yán)格遵守治超執(zhí)法的“五不準(zhǔn)”、“十條禁令”和路政執(zhí)法人員管理辦法的規(guī)定，按照“四公開一監(jiān)督”機(jī)制（辦事程序公開、法律政策公開、處罰標(biāo)準(zhǔn)公開、違章處理公開及監(jiān)督電話）去開展治超執(zhí)法行動(dòng)。
2、公開處罰標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)、處罰程序、服務(wù)承諾、崗位監(jiān)督、法律政策、辦事程序圖、站務(wù)公開等公示欄，實(shí)行政務(wù)公開，上墻公開各項(xiàng)規(guī)章，接受司機(jī)、群眾和社會(huì)監(jiān)督。
3、文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高效辦事。根據(jù)“執(zhí)法與教育相結(jié)合、執(zhí)法與服務(wù)相結(jié)合”的要求，將“以人為本、以車為本”的理念貫穿于治超工作的始終。站內(nèi)設(shè)置有服務(wù)窗、意見箱、監(jiān)督投訴電話；設(shè)立了為司機(jī)和車主服務(wù)的飲水機(jī)、休息室、便民藥箱、工具箱（簡單的修理工具）、加水點(diǎn)等服務(wù)設(shè)施；同時(shí)，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在線審批治超案件，簡化審批手續(xù)。站內(nèi)形成了樂于向群眾和當(dāng)事人提供幫助和服務(wù)的風(fēng)氣，好人好事不斷涌現(xiàn)，獲得了群眾和司機(jī)的好評。
三、努力提高執(zhí)法能力和管理水平
治超稽查工作具有高度的敏感性，要求執(zhí)法人員具備充足的理論知識基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力，更要求對相關(guān)法律、法規(guī)有充分的理解認(rèn)識。我站定期組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》及《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》等五個(gè)規(guī)范，通過設(shè)立備忘錄、口頭提問、卷面作答等方式，從站領(lǐng)導(dǎo)到執(zhí)法人員，對治超執(zhí)法工作的法理、依據(jù)、法定程序都有了深刻的理解。今年四月初，以迎國檢為契機(jī)，在站內(nèi)掀起了學(xué)習(xí)的`熱潮，執(zhí)法人員有組織或自發(fā)地進(jìn)行法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，并聯(lián)系到日常稽查工作中，對一些不規(guī)范的行為和程序進(jìn)行總結(jié)歸納，查缺補(bǔ)漏，對做得好的方面要求堅(jiān)決貫徹、繼續(xù)保持。通過開展這些學(xué)習(xí)、交流、實(shí)踐活動(dòng)，順利通過了國檢，也提高了路政執(zhí)法人員工作理論基礎(chǔ)和管理的水平。
四、治超稽查工作成績顯著
我站執(zhí)法人員能夠在嚴(yán)守法紀(jì)的同時(shí)，采取靈活的方式進(jìn)行超限稽查。依照經(jīng)驗(yàn)，超限車輛在巨大非法利益的驅(qū)動(dòng)下，存在暴力抗法、繞道行駛、逃避檢查、晝伏夜行現(xiàn)象。經(jīng)我站執(zhí)法人員總結(jié)歸納，國道324線隆安路段內(nèi)的超限車輛一般以繞道行駛、駕駛?cè)藛T逃逸、晝伏夜行的方式逃避檢查，部分車輛有沖卡的行為。執(zhí)法人員也采取多種稽查方法和手段，對超限車主為逃避檢查而采取不同方式強(qiáng)行沖卡的行為進(jìn)行打擊。同時(shí)，我站重視預(yù)防，排除不利因素。隆安本地超限車輛多為短途運(yùn)輸，其中在平果縣和隆安縣之間運(yùn)送化工原料的又占多數(shù)。我站派出執(zhí)法人員到各廠礦、企業(yè)上門宣傳，力爭通過源頭處治理減少超限運(yùn)輸現(xiàn)象。針對治超工作中可能出現(xiàn)“九八佬”干擾執(zhí)法的問題，我站首先狠抓自身廉潔自律，確保超限車輛按法律法規(guī)和法定程序、標(biāo)準(zhǔn)處理，還建立了完善的監(jiān)督機(jī)制，減免程序公開化、透明化、并及時(shí)逐級上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，使九八佬無縫可鉆。尤其是在8月份桂西公路管理局開展的以源頭治理超限運(yùn)輸為主題的專項(xiàng)治理行動(dòng)中成績突出。
五、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，后勤工作保障
1、根據(jù)《公路公安、路政業(yè)務(wù)檔案立卷歸檔標(biāo)準(zhǔn)》建檔立案規(guī)定，我們做到辦案程序合法，材料齊全，適用法律法規(guī)條文正確，案件無差錯(cuò)，案件數(shù)據(jù)輸入準(zhǔn)確無誤，法律文書寫規(guī)范、裝訂統(tǒng)一、整齊美觀；今年19月整理裝訂案件卷宗564份。同時(shí)，按時(shí)傳達(dá)動(dòng)態(tài)治超報(bào)表，及時(shí)將信息反饋至上級主管部門。
2、做好固定產(chǎn)資的登記造冊管理和保管；經(jīng)常性地對設(shè)備進(jìn)檢查保養(yǎng)維護(hù)，保證設(shè)備的正常使用。
3、做好治超宣傳工作，制作了治超宣傳版報(bào)報(bào)2塊、宣傳橫幅6幅，向過往司機(jī)發(fā)放宣傳資料350份，問卷調(diào)查50份。
4、做好后勤保障工作，飯?zhí)铆h(huán)境保持衛(wèi)生清潔，保證飯菜的質(zhì)量與數(shù)量。今年根據(jù)職工的意見和要求對飯?zhí)蒙攀彻芾磉M(jìn)行了多次改善，通過改善工作提高了飯?zhí)蒙攀车馁|(zhì)量，確保職工吃得飽吃得好。
六、存在問題及建議
1、我站與XX縣城毗鄰，由于位置特殊，部分車輛通過隆安縣城街道繞道行駛，給治超稽查工作帶來了難度。
2、地方政府保護(hù)主義是比較普遍的現(xiàn)象，有阻礙治超工作的開展；尤其是XX縣目前有正在建設(shè)的2個(gè)高鐵項(xiàng)目，如何治理給這些工地運(yùn)送碎石的超限車輛是比較棘手的問題。
七、第四季度工作安排
1、加強(qiáng)治超力度，在確鞏固前三季度工作成果的同時(shí)，爭取獲得更大的成果。
2、堅(jiān)持不懈地抓好隊(duì)伍建設(shè)，保證打造一支合格的執(zhí)法隊(duì)伍。
3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以確保以后的治超工作能順利開展。
4、做好宣傳工作和部門之間的橫向聯(lián)系，為治超工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。
XX治超檢測站二0一一年九月三十日
治超工作總結(jié)3
xxx市運(yùn)輸管理處：
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)車輛超限超載辦法》、寧夏回族自治區(qū)治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于做好<寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)超限超載辦法>啟動(dòng)階段相關(guān)工作的通知》和西吉縣政府辦《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》及自治區(qū)交通廳、區(qū)運(yùn)管局、市運(yùn)管處等相關(guān)配套性文件精神，西吉縣運(yùn)管所成立了源頭治超辦公室，治超辦從3月初開始做了大量的宣傳、摸底調(diào)查、巡查等工作，現(xiàn)將我所xxxx年源頭治超工作情況總結(jié)如下：
一、宣傳情況
自從《治超辦法》頒布實(shí)施以來，西吉縣運(yùn)管所共出動(dòng)宣傳車輛112輛次，執(zhí)法人員560人次，利用趕集日深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及貨運(yùn)源頭單位和貨運(yùn)集散地進(jìn)行了大量的宣傳工作。散發(fā)《寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)車輛超限超載辦法》小冊子500余本，《寧夏道路貨運(yùn)源頭治理超限超載知識問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區(qū)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車倆超限超載長效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運(yùn)源頭單位制作責(zé)任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對企業(yè)負(fù)責(zé)人及企業(yè)相關(guān)工作人員對《辦法》內(nèi)容和治超工作的重要性以及企業(yè)所承擔(dān)的義務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)講解，要求源頭企業(yè)在醒目位置設(shè)立源頭治超警示牌，并與各企業(yè)簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運(yùn)源頭合法裝載責(zé)任書》。同時(shí)向源頭各單位發(fā)放了《西吉縣貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運(yùn)源頭單位治超工作月報(bào)表》，要求源頭單位聘任專職人員，對車輛裝載情況進(jìn)行詳細(xì)登記，并將登記情況統(tǒng)計(jì)，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果每月月初上報(bào)運(yùn)管所。
二、摸底調(diào)查情況
運(yùn)管所治超辦從4月1日起除對已公示的貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了重新摸底調(diào)查，經(jīng)摸底調(diào)查，又摸清了23家貨運(yùn)源頭企業(yè)，這23家源頭企業(yè)分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業(yè)1家，馬鈴薯交易市場1家。23家企業(yè)中有10家屬無證開采和生產(chǎn)，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關(guān)部門對無證開采的砂石料廠進(jìn)行了清理整頓，對無證開采的四家砂廠進(jìn)行開停，現(xiàn)被列為運(yùn)管部門治超監(jiān)管的貨運(yùn)源頭單位27家。
三、巡查情況
自《治超辦法》實(shí)施以來，運(yùn)管所共出動(dòng)源頭治超1680輛次，執(zhí)法人員5040人次，對我縣原31家貨運(yùn)源頭單位每月定期進(jìn)行三次巡查，并且每次巡查都有詳細(xì)記錄，巡查內(nèi)容：源頭企業(yè)是否按規(guī)定合法裝載，對車輛裝載是否如實(shí)填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對超載車輛是否有放行行為，對貨運(yùn)源頭單位治超各項(xiàng)制度是否建立完善。從巡查結(jié)果看，9月份之前，源頭單位對無牌無證和證照不全的車輛繼續(xù)裝載，超載現(xiàn)象還十分嚴(yán)重。個(gè)別企業(yè)對車輛裝載情況不能如實(shí)填寫，對源頭治超各項(xiàng)制度和義務(wù)不能認(rèn)真落實(shí)，稱重設(shè)備除拌和站、馬鈴薯市場、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設(shè)備，全部以鏟車計(jì)量，超載用目測無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實(shí)施處罰過程中，駕駛?cè)藛T要么將車門鎖掉進(jìn)行長時(shí)間躲避，要么對不明真相的群眾煽風(fēng)點(diǎn)火，導(dǎo)致他們對治超人員進(jìn)行人身攻擊，由于治超人員少，又無公安人員的配合，對超載車輛和違規(guī)裝載企業(yè)實(shí)施處罰相當(dāng)困難。造成目前這種局面的主要原因是當(dāng)?shù)卣畬χ纬ぷ鞅容^輕視不主動(dòng)帶頭，政府相關(guān)職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責(zé)，部門之間不主動(dòng)配合，對源頭企業(yè)缺乏必要的監(jiān)管措施，導(dǎo)致源頭企業(yè)對源頭治超制度不落實(shí)，義務(wù)不履行，使運(yùn)管機(jī)構(gòu)對巡查發(fā)現(xiàn)的違法現(xiàn)象就無法實(shí)施處罰。
四、后續(xù)工作進(jìn)展情況
在諸多困難因素面前，運(yùn)管所治超人員認(rèn)真履行職責(zé)，迎難而上，對依然嚴(yán)重非法裝載，不履行源頭治超義務(wù)與職責(zé)的部分企業(yè)進(jìn)行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現(xiàn)象。為進(jìn)一步將源頭治超工作落到實(shí)處，運(yùn)管所曾多次與當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T協(xié)商未果的情況下，變被動(dòng)為主動(dòng)，9月28日召集全縣31家貨運(yùn)源頭單位和14家貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)會(huì)議上源頭單位和貨運(yùn)企業(yè)的代表作了表態(tài)發(fā)言，通過這次培訓(xùn)，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機(jī)構(gòu)，決大多數(shù)企業(yè)能夠認(rèn)真履行源頭治超各項(xiàng)義務(wù)與職責(zé)。在10月份的巡查過程中發(fā)現(xiàn)，90%的源頭單位能夠如實(shí)填寫《貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時(shí)報(bào)送《貨運(yùn)源頭治超工作月報(bào)表》非法裝載、車輛超載的現(xiàn)象有了明顯下降。這只是我們在諸多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們源頭治超的歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應(yīng)盡的職責(zé)外，繼續(xù)爭取當(dāng)?shù)卣蜕鐣?huì)各界的大力支持，真正將超載行為控制在源頭。
五、存在的問題
�。ㄒ唬┱嚓P(guān)職能部門對于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實(shí)施后，西吉縣政府辦也出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規(guī)定政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合治理，并對相關(guān)部門應(yīng)盡的職責(zé)權(quán)限進(jìn)行了詳細(xì)分工說明。但訖今為至，各相關(guān)職能部門還沒有任何行動(dòng)，部門之間也未有機(jī)銜接和配合。運(yùn)管所治超人員也曾多次向交通運(yùn)輸局進(jìn)行了口頭匯報(bào)和書面反映，并請示當(dāng)?shù)卣次募蠼M織協(xié)調(diào)，各相關(guān)職能部門共同配合加大對貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管力度，對無證非法開采和不履行源頭治超義務(wù)職責(zé)非法裝載的企業(yè)該叫停的叫停，該關(guān)閉的關(guān)閉。同時(shí)加大路面治超力度，使源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，但每次的`請示匯報(bào)都如石沉大海。《辦法》賦予了各部門的權(quán)力和義務(wù)，政府不帶頭、部門不聯(lián)動(dòng)，單靠運(yùn)管一家孤掌難鳴。
(二)源頭企業(yè)重效益輕管理。貨運(yùn)源頭企業(yè)的許可權(quán)一般都是國土、農(nóng)牧、建設(shè)等部門，相關(guān)職能部門對貨運(yùn)源頭企業(yè)不實(shí)施有效監(jiān)管，源頭治超有關(guān)制度就難以落實(shí)，企業(yè)為了追求最大效益而進(jìn)行無序開采、非法裝載我行我素。為節(jié)省資金不安裝稱重設(shè)備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現(xiàn)象依然嚴(yán)重。運(yùn)管所對源頭企業(yè)沒有行政許可權(quán)，相關(guān)職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。
�。ㄈ┲纬�(jīng)費(fèi)沒有保障�！掇k法》第五條明確要求將治超經(jīng)費(fèi)列入本級財(cái)政預(yù)算，自《辦法》頒布實(shí)施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經(jīng)費(fèi)支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠(yuǎn)，我所治超人員還使用的是一輛已報(bào)廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發(fā)、安全無保障、車輛耗油重、油價(jià)又高。為節(jié)省時(shí)間和經(jīng)費(fèi)開支，治超人員經(jīng)常自帶便飯中午不回家。我所正常經(jīng)費(fèi)開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經(jīng)費(fèi)的負(fù)擔(dān)已是雪上加霜。由于經(jīng)費(fèi)過于緊張，由原來每月巡查源頭企業(yè)3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對源頭企業(yè)也就失去了應(yīng)有的監(jiān)管，使源頭企業(yè)照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實(shí)處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請上級主管部門以及各級政府給予車輛配備和治超經(jīng)費(fèi)支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進(jìn)行。
治超工作總結(jié)4
為貫徹落實(shí)全省交通系統(tǒng)治超工作會(huì)議精神，根據(jù)《河北省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，維護(hù)道路運(yùn)輸市場正常秩序，結(jié)合本縣實(shí)際，現(xiàn)將治超工作情況匯報(bào)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，迅速開展工作。
為了全面推進(jìn)道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊(duì)、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔(dān)任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點(diǎn)，、對全縣貨運(yùn)源頭裝載單位進(jìn)行摸底調(diào)查，貨運(yùn)源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進(jìn)行了匯報(bào)，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行公示。
二、積極協(xié)調(diào)，加大治超力度。
為更好的開展道路貨運(yùn)源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊(duì)、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局等相關(guān)部門，建立聯(lián)席會(huì)議制度，制定了《XX縣道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的.職責(zé)，為進(jìn)一步開展治超工作做出保障。
三、深入企業(yè)，建立治超長期機(jī)制。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實(shí)、責(zé)任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責(zé)任狀，明確權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)格按照《河北省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進(jìn)行監(jiān)督檢查并將違法案件及時(shí)通報(bào)縣政府等相關(guān)部門。與源頭單位簽訂責(zé)任狀，要求各單位對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，明確各崗位職責(zé)，對裝載貨物車輛的相關(guān)手續(xù)進(jìn)行核實(shí)登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認(rèn)真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運(yùn)源頭單位治超工作日報(bào)表》并及時(shí)上報(bào)積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時(shí)糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動(dòng)，措施到位，執(zhí)法嚴(yán)格，但治超工作是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)，為創(chuàng)造一個(gè)安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進(jìn)一步細(xì)化分工，認(rèn)真組織實(shí)施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動(dòng)、共同治理”的工作格局。
治超工作總結(jié)5
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《20xx年全縣治超工作要點(diǎn)》，按照縣政府的統(tǒng)一部署，在縣治超辦的指導(dǎo)下，我鄉(xiāng)組織各相關(guān)職能部門統(tǒng)一協(xié)作，各司其責(zé)，整體聯(lián)動(dòng)，形成合力，堅(jiān)持從路面、源頭、宣傳、督辦等方面打響了治超攻堅(jiān)戰(zhàn)，治超工作取得了一定的成效。現(xiàn)將全年開展治超工作的總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識
“治超如治病，不治就沒命”，治理超限超載，確保道路、人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為鞏固和擴(kuò)大治超成果，有效遏制車輛超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象，確保我鄉(xiāng)道路交通安全暢通,年初鄉(xiāng)黨委政府制定了《南洞鄉(xiāng)關(guān)于開展“治雙超、保春運(yùn)、保安全”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》、《全年治超工作計(jì)劃、方案》、《南洞鄉(xiāng)割“馬槽車”專項(xiàng)行動(dòng)方案》等。鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)對此高度重視，每月召開治超工作專題會(huì)議。對治超工作做為重中之重的工作進(jìn)行安排和部署，深刻認(rèn)識治超工作的重要性和緊迫性，各相關(guān)職能部門積極行動(dòng)，密切配合，形成合力，重拳治超。通過宣傳發(fā)動(dòng)，各部門明確了工作職責(zé)，確定了工作目標(biāo)，并成立了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)任正副組長，其他各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，統(tǒng)一行動(dòng)，同步運(yùn)作，形成了治超工作一盤棋的格局，使治超工作得到了有力的組織保證。
二、加強(qiáng)宣傳，正確引導(dǎo)，營造治超氛圍
在開展“治雙超、保春運(yùn)、保安全”及割“馬槽車”專項(xiàng)行動(dòng)中，我鄉(xiāng)把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過程。在裝載場懸掛宣傳橫幅，各公路主要路口和重點(diǎn)企業(yè)張貼了宣傳
標(biāo)語、警示牌。其中，張貼標(biāo)語500條，宣傳橫幅30條，固定標(biāo)語12條，固定警示牌8塊。我鄉(xiāng)通過多角度多方位開展宣傳工作，保持了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規(guī)，使廣大群眾和運(yùn)輸專業(yè)戶、車主和司機(jī)等增強(qiáng)了對超限運(yùn)輸危害性的認(rèn)識，爭取了社會(huì)各界的理解與支持，有效地消除了運(yùn)輸業(yè)主超限超載運(yùn)輸?shù)膽T性心理和對治超行動(dòng)的抵觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍，確保了我鄉(xiāng)道路交通的安全暢通。
三、因勢利導(dǎo)，圍圈打點(diǎn)
堅(jiān)持源頭治理，把好超限超載車輛出口關(guān)。源頭治理是治超工作的`關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了將源頭治理工作落到實(shí)處，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)每月至少一次以上到企業(yè)源頭進(jìn)行巡查。在割“馬槽車”風(fēng)暴行動(dòng)中，對轄區(qū)內(nèi)的“馬槽車”年初進(jìn)行了全面細(xì)致的排查摸底，對“馬槽車”的車主、車牌號、所在村委等信息逐一記錄在案，并建立了真實(shí)詳細(xì)的臺(tái)帳，明確對車主自行恢復(fù)的日期要求，在行動(dòng)中，我鄉(xiāng)工作人員通過走村入戶，宣傳發(fā)動(dòng)，對全鄉(xiāng)63余臺(tái)車輛進(jìn)行了徹底摸排，查出“馬槽車”車輛39臺(tái)。其中勸其自行恢復(fù)“馬槽車”12臺(tái)，強(qiáng)制切割恢復(fù)“馬槽車”27臺(tái)，確保了我鄉(xiāng)治超工作正常有序的開展。
今后，我鄉(xiāng)將治超工作繼續(xù)列入重要議事日程，有條不紊的把治超工作抓好、抓實(shí)。
南洞鄉(xiāng)人民政府
20xx年11月29日
治超工作總結(jié)6
根據(jù)省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區(qū)全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密布置，細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化工作措施，明確責(zé)任，扎實(shí)開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果�，F(xiàn)將治超工作匯報(bào)如下：
一、成立了組織機(jī)構(gòu)
組長：何兆平副組長：康文學(xué)
成員：楊永萬李世奇劉鵬程阮云江劉松周文燕周建梅張紅
為了使我縣治超工作順利進(jìn)行，我路政管理大隊(duì)多次召開了治超工作會(huì)議，對治超工作進(jìn)行了部署，成立了由大隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任組長的治超工作組。不斷創(chuàng)新工作方法，認(rèn)真細(xì)致組織落實(shí)，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。
二、執(zhí)法情況
1、明確責(zé)任，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，密切合作。我路政大隊(duì)執(zhí)法人員執(zhí)法過程中要堅(jiān)持部門利益服從大局利益，嚴(yán)格按照“加強(qiáng)配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監(jiān)督、互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，不利于大局的事不做；不利于團(tuán)結(jié)的事不做、話不說。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、統(tǒng)一執(zhí)法口徑和標(biāo)準(zhǔn)，為了保證我站執(zhí)法工作的順利進(jìn)行，要求執(zhí)法人員積極加強(qiáng)學(xué)習(xí)，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對于車輛第一次超限超載且能主動(dòng)卸載的'，以教育為主，不予罰款，但應(yīng)在車主道路運(yùn)輸證上進(jìn)行超限超載違章登記，嚴(yán)格執(zhí)行抄告制度。對于車輛超限超載超過2次的，除實(shí)施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對于超限超載登記超過3次的，取消其營運(yùn)資格。
3、對現(xiàn)有的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行了認(rèn)真檢查，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行了進(jìn)一步的完善。對存在的問題和不足認(rèn)真分析原因、研究整改方案，提出實(shí)施措施。
4、票據(jù)填寫必須做到填寫正確，法律依據(jù)明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)更要注重?zé)崆榉⻊?wù)，做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律、法規(guī)的解釋清楚、簡潔明了、到位。上路巡查時(shí)著裝整齊，配帶上崗證和工作證。
5、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，整頓工作紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法行為，我路政大隊(duì)始終堅(jiān)持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業(yè)務(wù)知識的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，從而不斷提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，做到人人熟悉業(yè)務(wù)，文明執(zhí)法，禮貌待人。全面整頓工作紀(jì)律，工作作風(fēng)，排查執(zhí)法程序的規(guī)范性，完善各項(xiàng)工作制度，持證上崗，從而達(dá)到符合規(guī)定，程序合法。
三、監(jiān)督檢查
治理車輛超限超載，我們上路執(zhí)法檢查，作為一線工作，面對的是整個(gè)社會(huì)，面對的是人民群眾，面對的是社會(huì)各界，我們的任務(wù)是維護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的健康、穩(wěn)定的發(fā)展，保護(hù)的是廣大人民群眾的合法利益。我們的職責(zé)是代表國家行使權(quán)力，我們的形象代表著整個(gè)行業(yè)形象。因此，我們要公開公正接受來自社會(huì)各界、人民群眾、上級領(lǐng)導(dǎo)等各方面的監(jiān)督檢查，與此同時(shí)更應(yīng)該自覺做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，及時(shí)整改。只有通過監(jiān)督檢查才能做到對內(nèi)增強(qiáng)素質(zhì)，對外樹立形象，這樣才能更好的服務(wù)與社會(huì)。
通過以上措施與一段時(shí)間的治理，我路政大隊(duì)治理超載超限的工作取得一定的成效，同時(shí)，我們也深深認(rèn)識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個(gè)嶄新的內(nèi)容，但卻需運(yùn)用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續(xù)研究治理非法超限超載的新辦法，采取切實(shí)措施推進(jìn)治理超載超限工作發(fā)展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機(jī)制，同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法人員超限超載知識、業(yè)務(wù)知識，提高執(zhí)法人員依法治超的能力，發(fā)揮好我們的職能作用，堅(jiān)持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。
治超工作總結(jié)7
今年以來，我縣按照省、市關(guān)于聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化的工作要求，綜合運(yùn)用行政、法律、科技等手段，采取以政府為主體，縣交通運(yùn)輸局、縣交警大隊(duì)和縣養(yǎng)路工區(qū)駐站聯(lián)合執(zhí)法的治超方式，各司其責(zé)，整體聯(lián)動(dòng)，形成合力，建立長效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，治超工作穩(wěn)步推進(jìn)，初見成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、 基本情況：
XX縣位于XXXXX，西與XXX、XXXX接壤，東與XXXXX的XXX相鄰，是西料東輸?shù)难屎硪�，區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，途經(jīng)我縣的干線公路有XXXX自西向東的沙石料車輛成為我縣治理超限超載工作的主陣地。針對現(xiàn)在治超工作的新要求、新思路，XXX縣政府及時(shí)制定并發(fā)布了《XXX縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實(shí)施方案》，由縣政府牽頭，成立了XX縣聯(lián)合治超站并投入運(yùn)行。在縣政府治超領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門密切配合，攻堅(jiān)克難，合力共為，大力開展聯(lián)合治超工作。自20xx年1月1日至6月30日，共檢測車輛90982輛，查處超限車輛230輛，扣分1219分，罰款237550元，卸載9268.3噸。
二、治超工作開展情況
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全相關(guān)機(jī)構(gòu)，形成組織嚴(yán)密的治超布局。
治超工作開展以來，縣委、縣政府始終高度重視，把治超工作列為年度工作重點(diǎn)，主要領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度，通過專題會(huì)議進(jìn)行研究，召開全縣治超工作會(huì)議進(jìn)行安排部署。在組織機(jī)構(gòu)建設(shè)上，及時(shí)根據(jù)人事變動(dòng)和實(shí)際工作情況，調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組。現(xiàn)在XX縣長任治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，同時(shí)對縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室組成單位和人員進(jìn)行了調(diào)整，明確部門職責(zé)，形成了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、各方聯(lián)動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的治超工作機(jī)制，為治超工作的全面開展提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和制度支撐。
此外，我縣還嚴(yán)格按照省、市治超辦有關(guān)要求，成立聯(lián)合治超站，由政府辦主管治超工作的副主任任站長，工區(qū)主任為第一副站長，原治超站站長任常務(wù)副站長以及縣公安交警大隊(duì)治超中隊(duì)長、縣交通局運(yùn)管站站長任副站長的'領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，靠前指揮，切實(shí)履行職責(zé)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，以高壓態(tài)勢搞好治超工作，為促進(jìn)治超工作的扎實(shí)開展提供強(qiáng)有力的組織保障。
2、源頭治超，加強(qiáng)監(jiān)管，落實(shí)“一超四罰”。
我縣貨運(yùn)源頭企業(yè)已全部取消，杜絕超限超載車輛出場上路行駛，從源頭上遏制了超限超載違法行為。同時(shí)，加大對私改車輛的查處力度，截至目前共查處私改車輛9輛，抄告超限超載車輛190輛，有力震懾了違法違規(guī)車主。
3、路面治超，加強(qiáng)協(xié)作，大力開展治超工作。
在開展超限超載治理工作中，做到固定檢測與流動(dòng)檢測相結(jié)合，集中治理與日常執(zhí)法相結(jié)合，短期治標(biāo)與長期治本相結(jié)合，形成長期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。以政府為主體，強(qiáng)化聯(lián)合治超，公安交警、路政、運(yùn)管執(zhí)法人員明確分工，各盡其責(zé)。記錄執(zhí)法過程，保證治超執(zhí)法工作公開透明，促進(jìn)公正執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。建立健全的值班和信息報(bào)告制度，明確聯(lián)系人，實(shí)現(xiàn)信息共享和互動(dòng)，及時(shí)掌握工作進(jìn)展情況。
4、科技治超，安裝超限檢測站的電子抓拍系統(tǒng)。
�。�1）、規(guī)范引導(dǎo)提示。結(jié)合聯(lián)合治超站所在道路現(xiàn)狀，規(guī)范設(shè)置提示標(biāo)志，在聯(lián)合治超站設(shè)備安裝點(diǎn)來車方向1KM、和入口處設(shè)置“前方治超站，大型貨車進(jìn)站接受檢查”的提示牌。在站前安裝雙向高清攝像頭，且在接近治超站路段進(jìn)行渠化設(shè)置，做好車道物理隔離，施劃設(shè)置貨車專用檢測車道，指示引導(dǎo)貨車行駛進(jìn)站主動(dòng)接受檢測，并設(shè)置“前方違停網(wǎng)格”和“貨車靠右進(jìn)站檢測”的指示牌。渠化設(shè)置、標(biāo)志標(biāo)線按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5678）和《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82－20xx）等的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，確保各標(biāo)志標(biāo)線、渠化設(shè)置的科學(xué)、規(guī)范、合理、安全。
�。�2）、完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。我縣加強(qiáng)科技應(yīng)用，遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在聯(lián)合治超站安裝靜態(tài)泵檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對超限超載車輛的快速篩查，避免因檢測車輛引發(fā)道路擁堵。檢測車道前方安裝電子抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)將拍照取證相關(guān)信息抄告公安交警部門，用技術(shù)監(jiān)控措施約束超限超載車輛不進(jìn)站接受檢測的行為。
聯(lián)合治超站渠化交通電子抓拍建設(shè)和完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)工作已于20xx年底建設(shè)完成，并投入使用。
5、高速公路問題整改落實(shí)情況。
按照省治超辦《關(guān)于全省高速公路超限超載車輛通行情況的通報(bào)》的通報(bào)內(nèi)容，我辦組織縣交通運(yùn)輸局（運(yùn)管）、公安交警倒查超限超載車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)，利用貨車衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，鎖定貨物裝載源頭。
經(jīng)過篩查，我縣運(yùn)管站已全部將我轄區(qū)內(nèi)的超限超載車輛信息備案留存，嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》的相關(guān)規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，并對貨運(yùn)場所經(jīng)營者依法實(shí)施處罰。
三、下一步工作安排及對治超工作的建議
1、繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法
繼續(xù)對上路行駛的超限車輛從嚴(yán)治理，嚴(yán)管重罰，同時(shí)，加大對繞行超限車輛的治理力度，加強(qiáng)流動(dòng)治理工作，適時(shí)調(diào)整流動(dòng)檢測點(diǎn)，封堵超限車輛繞行路線，對繞行的超限車輛加大處罰力度。
加大聯(lián)合執(zhí)法力度，對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)間段的非法超限車輛進(jìn)行集中治理。對長時(shí)間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導(dǎo)的，要求公安執(zhí)法人員對司機(jī)依法采取強(qiáng)制措施。
2、為了使車輛超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象得到有效的控制，減少人力、物力的投入，建議可利用高科技和違法運(yùn)輸行為入刑等手段以杜絕貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象。一是超限運(yùn)輸?shù)闹卫聿荒軉慰磕壳暗男姓幜P手段，而應(yīng)按照公平、公正的原則，充分運(yùn)用高科技手段，可以在車輛出廠前加裝芯片裝置，并對正在從事運(yùn)輸?shù)能囕v予以加裝，設(shè)定好荷載數(shù)，若裝載貨物超出荷載噸位，車輛即不能行使。二是對超限超載運(yùn)輸行為在卸載、計(jì)分、罰款的基礎(chǔ)上追究其刑事責(zé)任。如采取拘留甚至判刑等手段，可起到極大的震懾作用。三是把超限超載運(yùn)輸納入征信體系，對超限運(yùn)輸駕駛員的行為予以公開曝光，并與其個(gè)人信用掛鉤，會(huì)大大增加其違法運(yùn)輸成本，迫使其遵守相關(guān)法律法規(guī)，做到合法運(yùn)輸。四是成立專門的治超機(jī)構(gòu)，不隸屬于任何職能部門，治超人員實(shí)行定級、定編、定崗、定責(zé)，明確崗位設(shè)置和工作職責(zé)，工資及福利待遇按照所定級別統(tǒng)一發(fā)放。
治超工作總結(jié)8
xxxx年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路檢測站管理辦法》和省、市人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)違法超限超載工作實(shí)施方案的通知》精神，結(jié)合開展迎“國檢”工作，進(jìn)一步加大路面力度，嚴(yán)防嚴(yán)查惡意超限超載行為，鞏固治超成果，確保治超工作持續(xù)穩(wěn)定開展。現(xiàn)將xxxx年度上半年工作開展情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
xxxx年上半年，共出動(dòng)治超執(zhí)法人員3780人次，出勤治超執(zhí)法車輛680車次，共檢查檢測車輛9820余輛，對480余輛超限超載車輛實(shí)施卸載和處罰,卸載及載轉(zhuǎn)貨物計(jì)重3600余噸。站所轄路段車輛超限超載率有所下降，超限超載車輛查處率98%，結(jié)案率100%。
二、主要措施
一是加強(qiáng)治超工作管理，全面提升管理水平。上半年，我們繼續(xù)鞏固“路教”活動(dòng)的成果，切實(shí)解決治超執(zhí)法方面存在的突出問題，加強(qiáng)對治超執(zhí)法程序、自由裁量權(quán)、公路安全保護(hù)條例的規(guī)范落實(shí)，有效引導(dǎo)執(zhí)法人員轉(zhuǎn)變“重實(shí)體、輕程序”的觀念。結(jié)合“八項(xiàng)規(guī)定”的要求，進(jìn)一步規(guī)范治超執(zhí)法行為，提高執(zhí)法效能，推動(dòng)文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，有效的杜絕“亂收費(fèi)、亂攤派、亂罰款”現(xiàn)象。進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)法人員的責(zé)任感和使命感，完善內(nèi)部管理制度、考核評議制度，認(rèn)真做好行政執(zhí)法監(jiān)督、考核、督察、管理工作，完善監(jiān)督制度，提高了依法管理的水平。
二是認(rèn)真抓好“春運(yùn)”“兩會(huì)”“汛期”期間治超工作。上半年，為營造“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、“汛期”期間公路安全、順暢、和諧、有序的運(yùn)輸環(huán)境，我站針對車流量大幅增加的嚴(yán)峻形勢，采取多種措施，確保司機(jī)平安回家，重點(diǎn)民需物資運(yùn)輸暢通高效。一是成立了“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、“汛期”期間治超執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《集中治超工作實(shí)施方案》和具體工作計(jì)劃。二是結(jié)合公路路域環(huán)境集中整治活動(dòng)和全國路政宣傳月活動(dòng)，組織開展以“保春運(yùn)、保安全、保暢通，嚴(yán)厲打擊雙超”為主題的集中治超行動(dòng)，突出“四查一嚴(yán)”，確保了主干線公路安全暢通。三是對站點(diǎn)周圍中大型橋梁、重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)治理，對短途運(yùn)煤、運(yùn)沙、運(yùn)石料等重型車輛，進(jìn)行重點(diǎn)查處，有效地治理超限運(yùn)輸。四是設(shè)置了公路“春運(yùn)服務(wù)咨詢臺(tái)”和開展流動(dòng)窗口服務(wù)活動(dòng)，積極為過往駕駛?cè)藛T和出行群眾提供力所能及的執(zhí)法窗口服務(wù)。
三是聯(lián)合執(zhí)法成效顯著。上半年，我站聯(lián)合楊橋鎮(zhèn)政府、分宜路政、楊橋交警中隊(duì)、楊橋派出所、楊橋城管中隊(duì)5個(gè)部門30余名執(zhí)法人員在省道楊福線楊橋點(diǎn)開展公路貨運(yùn)車輛超限超載集中整治活動(dòng)。這次活動(dòng)的開展，主要是根據(jù)當(dāng)?shù)厝罕姷姆从澈腿嬗皣鴻z”要求，開展的一次“拉網(wǎng)式，全天候”的聯(lián)合整治行動(dòng)。聯(lián)合執(zhí)法集中整治活動(dòng)按照省公路管理局流動(dòng)治超稽查管理辦法執(zhí)行，通過流動(dòng)檢測車對來往的貨運(yùn)車輛進(jìn)行稱重檢測，獲取執(zhí)法證據(jù)，程序上執(zhí)法規(guī)范，做到了依法治理超限車輛。通過聯(lián)合整治活動(dòng)的`開展，有效遏制公路貨運(yùn)車輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限運(yùn)輸沙石的貨車司機(jī)和大噸位貨車起到了威懾作用。
四是積極開展迎“國檢”工作，規(guī)范治超管理水平。強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)有效迎接“國檢”，我站成立了以站長和教導(dǎo)員為組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的迎“國檢”領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)宣傳報(bào)道組、內(nèi)業(yè)資料組、標(biāo)準(zhǔn)化場站（三基三化）建設(shè)組。各小組分工明確，責(zé)任到人，并召開了動(dòng)員會(huì)和專題會(huì)議安排具體工作，全站上下統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，增強(qiáng)了責(zé)任感、使命感、緊迫感，確保迎“國檢”工作達(dá)標(biāo)。組織了骨干人員對先進(jìn)的治超站點(diǎn)進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí)交流，還參加了省路局組織的規(guī)范化站點(diǎn)觀摩會(huì)，并進(jìn)行一次調(diào)查摸底工作，重點(diǎn)提出路面執(zhí)法情況、站房硬件設(shè)施和內(nèi)業(yè)資料規(guī)范的計(jì)劃，制定了較為詳細(xì)的迎“國檢”實(shí)施方案，明確了實(shí)施步驟及階段劃分、責(zé)任分工、工作質(zhì)量要求、完成時(shí)限，具有可操作性，便于督查落實(shí)。開展標(biāo)準(zhǔn)化場站建設(shè)。按照省局“三基三化”建設(shè)有關(guān)要求，我站結(jié)合宜春、九江等地已完成站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，制定了標(biāo)準(zhǔn)化場站（三基三化）建設(shè)方案。按照省治超辦下發(fā)的《江西省普通公路治理車輛超限超載檢查站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》要求，做到了標(biāo)識、標(biāo)志、標(biāo)牌、規(guī)格、顏色等統(tǒng)一，確保站點(diǎn)功能齊全，工作流程規(guī)范。進(jìn)一步完善各部門辦公室、執(zhí)法大廳、文書檔案室、裝備室、聽證室、榮譽(yù)室、警教室、值班室、司機(jī)休息室、鈐陽警務(wù)室駐站執(zhí)勤室、便民服務(wù)點(diǎn)等，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)的辦公場所；進(jìn)一步完善檢測區(qū)和執(zhí)法大廳的業(yè)務(wù)窗口、公示牌、背景墻、路政徽標(biāo)及標(biāo)語和相關(guān)設(shè)施的統(tǒng)一。完善迎“國檢”內(nèi)業(yè)資料。對照省治超辦和市局內(nèi)業(yè)資料匯編目錄，我站對迎“國檢”內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了統(tǒng)一、合并、匯編，現(xiàn)初步形成了治超管理（3.4-1至3.4-5）8冊，治超成果1冊，規(guī)范管理4冊及執(zhí)法評議、聯(lián)合整治、廉政建設(shè)等工作10冊，并以畫報(bào)的形式制作了治超執(zhí)法風(fēng)采展1冊/2本，含單位圖片、特色做法和制度等。現(xiàn)對治超管理（3.4-1至3.4-5）8冊、治超成果1冊的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了目錄匯總，主要是為方便檢查組領(lǐng)導(dǎo)檢查和檢閱。完善文書檔案。嚴(yán)格按照執(zhí)法程序和要求制作法律文書，規(guī)范了文書檔案管理，及時(shí)在治超工作辦公系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中上傳，做到事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、手續(xù)完備、自由裁量適當(dāng)，處罰文書實(shí)行一車一案、一案一卷、十案一裝訂，做到了文書資料歸檔規(guī)范統(tǒng)一。
五是深入開展治超法規(guī)宣傳，營造愛路護(hù)路氛圍。結(jié)合開展全省路政大宣傳工作活動(dòng)、路域環(huán)境集中整治活動(dòng)，我站在執(zhí)勤路面上發(fā)放宣傳單1000余份，懸掛條幅6條，制作墻報(bào)2刊，并在分宜楊福線公路聯(lián)合交警、城管等5家單位開展了一次為期20天的集中整治活動(dòng)，取得了較好成效。積極向新聞媒體投稿，各級媒體用稿件22篇、在分宜電視新聞報(bào)道1次，形成了電視上有鏡頭、廣播有聲音、網(wǎng)上有信息、報(bào)刊有文章、路上有標(biāo)語的宣傳氛圍，起到了很好的社會(huì)效果。
六是完善制度建設(shè)，狠抓制度落實(shí)。結(jié)合中央《八項(xiàng)規(guī)定》、群眾路線教育活動(dòng)等相關(guān)要求，對現(xiàn)有的管理制度、規(guī)定進(jìn)行一次大修訂，建立健全一套有效可行的治超執(zhí)法管理制度。著重從嚴(yán)格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度執(zhí)行的落實(shí)，對考核中有存在問題的，一律按照制度辦理。進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部事務(wù)、后勤管理、財(cái)務(wù)管理等相關(guān)工作，建立合同審核小組和物資采購小組，提升后勤保障和服務(wù)能力。實(shí)施節(jié)假日值班、雙休日值班制度，站機(jī)關(guān)人員、晚班駐站人員及值班人員一律實(shí)施值班情況登記、督察情況登記及指紋考勤，各項(xiàng)制度的落實(shí)直接與出勤補(bǔ)貼掛鉤，在每月的目標(biāo)任務(wù)考評中嚴(yán)格執(zhí)行。
三、存在的問題
xxxx年上半年，各項(xiàng)工作雖然取得了一定的成績，但仍存在一些不足。一是治超執(zhí)法難度加大，路面執(zhí)法環(huán)境還較差，超限超載車輛進(jìn)站檢測處罰難度增大；二是超限超載車輛沖卡、闖關(guān)時(shí)有發(fā)生，惡意超限司機(jī)還普遍存在，聚眾阻路、阻礙執(zhí)法現(xiàn)象也較普遍存在，治超執(zhí)法安全保障還不夠；三是自由裁量權(quán)還不夠細(xì)化，處罰低線較高；四是超限車輛貨物卸載執(zhí)行難度較大，卸載機(jī)具還未落實(shí)，卸載隊(duì)伍還未組建；五單位內(nèi)部各項(xiàng)管理機(jī)制還未完善；六是迎“國檢”工作的待進(jìn)一步完善。
四、下半年工作打算
1.結(jié)合全市貨運(yùn)車輛集中整治活動(dòng)，繼續(xù)開展2-3次公路貨運(yùn)車輛聯(lián)合執(zhí)法集中整治力度，切實(shí)加強(qiáng)治超源頭管理，積極協(xié)調(diào)運(yùn)輸企業(yè)共同提起治超工作責(zé)任。
2.完成迎“國檢”相關(guān)工作，有效促進(jìn)規(guī)范治超工作管理水平。
3.進(jìn)一步完善制度建設(shè)，加大制度執(zhí)行力度。
4.繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍自身建設(shè)，開展路政執(zhí)法崗練兵活動(dòng)，加大學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)力度，實(shí)行治超員考試、考核、考評工作。
5.繼續(xù)加強(qiáng)宣傳走訪工作，全方位地開展治超執(zhí)法宣傳活動(dòng)，提高治超工作社會(huì)知名度。
6.加強(qiáng)與省公路局治超辦、市治超辦、市公路管理局溝通，配備科學(xué)治超設(shè)施，建立非現(xiàn)場執(zhí)法機(jī)制和全市車輛違章信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
治超工作總結(jié)9
根據(jù)煙臺(tái)市集中聯(lián)合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室明傳電報(bào)《關(guān)于春季治超和聯(lián)合整治工作安排的通知》要求，我們在春季治理活動(dòng)中，認(rèn)真貫徹聯(lián)合整治道路交通秩序領(lǐng)導(dǎo)小組部署，扎扎實(shí)實(shí)地全面開展治超和聯(lián)合整治活動(dòng)，取得了明顯成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、打好治超持久戰(zhàn)，加大執(zhí)法力度
根據(jù)春季各類建筑施工項(xiàng)目陸續(xù)開工的特點(diǎn)，我們保持足夠的路面執(zhí)法力量，重點(diǎn)對各類建筑工地、砂石廠礦運(yùn)輸車輛的超限超載進(jìn)行檢查。在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段，加強(qiáng)對重點(diǎn)車型的執(zhí)法檢查密度，保持對違法行為的高壓態(tài)勢。加大對出港口、車站、貨物集散地超限超載車輛檢查，把超限超載等違章車輛消滅在源頭。將整治區(qū)域擴(kuò)大到全市所有高速公路、國省道干線公路和交通流量較大的泊柳路、解北路、蓬豐路、徐諸路等縣鄉(xiāng)村普通公路。根據(jù)繞行超限超載車輛特點(diǎn)，大隊(duì)也針對性研究出超限檢查方案，堅(jiān)持定點(diǎn)檢查與路面巡查、綜合整治與專項(xiàng)治理、白天檢查與夜間檢查、8小時(shí)值勤于24小時(shí)不間斷檢查相結(jié)合，并保證夜間檢查時(shí)間每月不少于10個(gè)晚上，在此基礎(chǔ)上，我們掌握了超限車輛運(yùn)輸基本規(guī)律與打時(shí)間差的特點(diǎn)，根據(jù)繞行路線，我們進(jìn)
行了嚴(yán)密監(jiān)控，在時(shí)間和空間上對違法違章車輛形成合圍之勢。隊(duì)員們不怕苦不怕累，任勞任怨，積極主動(dòng)地干好工作，由大隊(duì)長親自帶隊(duì)，每次出動(dòng)執(zhí)法人員15余人，執(zhí)法車輛3輛，以檢查運(yùn)載沙、石、煤炭等建筑性材料車輛為主，堅(jiān)持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅(jiān)決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，各檢查點(diǎn)克服困難，嚴(yán)查嚴(yán)糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)肱钊R。在治理過程中我們嚴(yán)格遵守交通部治理超限“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”，堅(jiān)決與社會(huì)上黑惡勢力做斗爭，遏制帶車、領(lǐng)車現(xiàn)象發(fā)生。截止目前，共處理超載超限車輛27輛次，有效打擊了違法車輛的囂張氣焰。
二、集中開展打擊車輛逃偷交通規(guī)費(fèi)行為
我們把交通規(guī)費(fèi)檢查作為日常檢查的重點(diǎn)。為保證國家公路建設(shè)資金應(yīng)征不漏，我們根據(jù)違章車輛運(yùn)行特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整方式方法，不但要保證路檢路查時(shí)間，而且要保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象。特別是春季是交通規(guī)費(fèi)征收的關(guān)鍵時(shí)段，要高度重視，周密部署，堅(jiān)持日常檢查與專項(xiàng)整治相結(jié)合，并且要求違章處理室嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定處罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)禁降低處罰標(biāo)準(zhǔn)和私自放車，使偷逃公路規(guī)費(fèi)的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強(qiáng)主動(dòng)交費(fèi)意識。同時(shí)，通過發(fā)布公告、發(fā)放催繳等形式，進(jìn)一步加大宣傳，營造良好的征費(fèi)輿論氛圍。并利用新聞媒體提醒廣大營運(yùn)車主自覺交納交通規(guī)費(fèi)，及出車必須攜帶交通規(guī)費(fèi)等，
新聞媒體與日常檢查及專項(xiàng)整治相結(jié)合，徹底掃除征收死角，讓違規(guī)、偷逃交通規(guī)費(fèi)的車輛無處藏身。
三、開展“五一”黃金周交通秩序交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治
1、為迎接“五一”黃金周的到來，樹立蓬萊旅游文明“窗口”形象，保證市民、旅客的出行安全，“五一”期間我們采取了多種有效辦法加大打擊“黑車”稽查力度，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督與靜態(tài)管理相結(jié)合、源頭查與區(qū)域巡查相結(jié)合，在堅(jiān)持常規(guī)檢查的同時(shí)，采取了延長工作時(shí)間，全天候進(jìn)行檢查等靈活多樣的辦法，對“黑車”形成高壓態(tài)勢。“五一”期間，我們在堅(jiān)持常規(guī)檢查的`同時(shí)，重點(diǎn)對車站、碼頭、旅游區(qū)周圍、超市、家屬區(qū)等場所先后組織開展了2次集中打擊“黑車”稽查活動(dòng)，取得了良好的效果。截止目前，共查獲了各類違法經(jīng)營“黑車”66輛，克隆車3輛，其它客運(yùn)違章車輛8輛，有效遏制了“黑車”猖镢的現(xiàn)象。
2、針對春季特別是“五一”黃金周期間，班車超員嚴(yán)重的情況，按照上級的指示精神，稽查大隊(duì)一方面協(xié)助運(yùn)管處參與車站管理，保證客運(yùn)班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，把三個(gè)中隊(duì)分派到轄區(qū)各條客運(yùn)班線，采取定點(diǎn)檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴(yán)查違章，堅(jiān)決分流，不允許將安全隱患留在車輛運(yùn)行中。與運(yùn)管處開展連續(xù)檢查，及時(shí)查處超員等違法運(yùn)輸行為，實(shí)施了路面檢查和與源頭監(jiān)管，杜絕了客車超員隱患。通過整治和建立有效的長效機(jī)制，不安全因素和隱患得到控制，運(yùn)輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運(yùn)輸業(yè)戶的普遍好評和社會(huì)各界的贊揚(yáng)。
四、做好Ⅱ類治超檢測站的前期準(zhǔn)備工作
為科學(xué)布局超限超載檢測站點(diǎn)，更好地發(fā)揮治超檢查點(diǎn)的作用，充分發(fā)揮其功能，提高輻射范圍，突出重點(diǎn)，控制關(guān)鍵，達(dá)到“點(diǎn)優(yōu)效高”的目的，我們已按照省廳要求設(shè)立了我市超載超限站點(diǎn)位置，并已加快啟動(dòng)Ⅱ類治超檢測站點(diǎn)的前期準(zhǔn)備工作，聯(lián)系土地征用并與規(guī)劃建設(shè)部門做好了聯(lián)系，做好了征地、布局規(guī)劃的前期準(zhǔn)備，加快Ⅱ類治超檢測站的啟動(dòng)步伐。
堅(jiān)持做好春季治超和聯(lián)合整治工作，我們緊緊圍繞“重點(diǎn)打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，努力實(shí)現(xiàn)執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅(jiān)持稽查工作的聯(lián)動(dòng)性，與公路、交警、運(yùn)管等部門緊密配合，嚴(yán)厲打擊各類違章違法營運(yùn)行為。并且嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)開展執(zhí)法活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”要求，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，增強(qiáng)服務(wù)意識，樹立良好形象，堅(jiān)決杜絕吃拿卡要等違法行為和公路“三亂”行為的發(fā)生。
xx交通稽查大隊(duì)
xx年五月二十三日
治超工作總結(jié)10
*****單位春融期治理車輛超限超載專項(xiàng)行動(dòng)工作在**********的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體******單位治超執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，有效的保護(hù)農(nóng)村公路。開展春融期治超工作1個(gè)多月來，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢，車流量穩(wěn)定，道路運(yùn)輸秩序良好，保證了生產(chǎn)生活物資的正常運(yùn)輸，更重要的是轄區(qū)內(nèi)無公路損壞現(xiàn)象，現(xiàn)將我科春融期治超專項(xiàng)行動(dòng)工作情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 細(xì)化崗位責(zé)任
******單位成立了以交通科科長為組長，交通科科室工作人員為成員的****春融期治理貨運(yùn)車輛超限超載專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員思想統(tǒng)一、認(rèn)識一致、分工明確、責(zé)任到人，與每個(gè)執(zhí)法人員和源頭貨運(yùn)站場負(fù)責(zé)人簽訂了《源頭治超目標(biāo)責(zé)任書》，促進(jìn)組織領(lǐng)導(dǎo)力量進(jìn)一步到位，促使工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，堅(jiān)持治超領(lǐng)導(dǎo)小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線，形成指揮有力、反應(yīng)靈敏、高度協(xié)調(diào)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制；堅(jiān)持責(zé)任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車輛，要按照責(zé)任倒查程序，一查到底追究貨物源頭
站場負(fù)責(zé)人的責(zé)任，同時(shí)追究巡查人員的監(jiān)管責(zé)任，形成層層有責(zé)任、人人有壓力、互相監(jiān)督、互相促進(jìn)的組織領(lǐng)導(dǎo)體系。
二、加大宣傳力度 營造治超氛圍
在全局集中春融期治理車輛超限超載期間，*****制作治理超限超載宣傳車一臺(tái)，組織宣傳活動(dòng)3次，制作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發(fā)宣傳單400份，治超工作發(fā)表稿件1篇（*****報(bào)），保證了治超工作的'平穩(wěn)、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、加強(qiáng)制度建設(shè) 建立長效機(jī)制
在春融期治超工作中建立崗位責(zé)任制度、舉報(bào)制度、公示制度，完善監(jiān)督制度和信息綜合上報(bào)制度，落實(shí)責(zé)任追究制度和責(zé)任倒查制度，通過完善各項(xiàng)制度，建立長效治超機(jī)制，確保治超工作持續(xù)、穩(wěn)定、有效發(fā)展。在工作中，按照哈管局交通運(yùn)輸局治超領(lǐng)導(dǎo)組的要求，嚴(yán)格執(zhí)法、認(rèn)真監(jiān)管、積極配合，打好治超攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保全場治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻(xiàn)。
四、開展部門聯(lián)動(dòng)治超，保證治理到位
自春融期治超以來，我科與農(nóng)場司法所、公安派出所組成聯(lián)合執(zhí)法小組，嚴(yán)查超載超限車輛，并做好違章登記，按時(shí)報(bào)送治超信息，截止目前，******單位春融期聯(lián)合執(zhí)法小組累計(jì)上路執(zhí)法50人次，共檢貨車30余輛次，其中，警告
輕微超限運(yùn)輸貨運(yùn)車輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護(hù)了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規(guī)范、有序的開展。
五、階段性勝利
經(jīng)過全體治超執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開展治超工作近1個(gè)月來，轄區(qū)車貨總重超過55噸的非法超限車輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以內(nèi)；保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢，車流量穩(wěn)定，道路運(yùn)輸秩序良好，有效的保護(hù)了轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路。
六、存在的問題及解決辦法
由于農(nóng)村公路具有分布廣、線路長特點(diǎn)，加之路政管理人員遍較少、經(jīng)費(fèi)裝備嚴(yán)重不足，兩者矛盾十分突出，以致農(nóng)村公路的路政治超工作難以到位。
建議增加崗位招聘人數(shù)，以擴(kuò)建基層治超隊(duì)伍，切實(shí)把政治素質(zhì)強(qiáng)、作風(fēng)紀(jì)律嚴(yán)，業(yè)務(wù)素質(zhì)精的高素質(zhì)人才吸納進(jìn)治超隊(duì)伍。同時(shí)，應(yīng)提高基層治超隊(duì)伍的人員經(jīng)費(fèi)，為基層的治超工作提供有力保障和支持。
二○XX年五月八日
治超工作總結(jié)11
為了進(jìn)一步增強(qiáng)廣大人民群眾對治理超限超載的法律意
識，預(yù)防和減少公路超限超載，營造和諧的運(yùn)輸環(huán)境，根據(jù)《xx市治超辦關(guān)于開展新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)三周年宣傳周活動(dòng)的通知》，我縣治超辦于20xx年12月13日至19日開展了為期一周的“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)三周年”宣傳周活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，落實(shí)責(zé)任。
我縣治超辦召開專項(xiàng)會(huì)議，對此次宣傳周活動(dòng)的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行了責(zé)任分工，制定了活動(dòng)方案，明確了工作任務(wù)，落實(shí)了工作責(zé)任和措施。
二、突出重點(diǎn)，開展多形式宣傳。
“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)三周年”宣傳周活動(dòng)期
間，我縣治超辦緊緊圍繞“無縫隙、拉網(wǎng)式”這一主題為中心，突出重點(diǎn)，創(chuàng)新形式。通過路面、站點(diǎn)、源頭“三位一體”的宣傳教育形式，大力宣傳與治理超限超載相關(guān)的法律法規(guī)。
在全縣開展了多種形式的宣傳活動(dòng)�？h治超辦在縣城
中心區(qū)域設(shè)立咨詢臺(tái)，擺放宣傳版面，分發(fā)治超宣傳材料，大力在廣大群眾中宣傳治超工作。并在全縣9個(gè)路面治超站點(diǎn)、綜合
稽查大隊(duì)和公示的26個(gè)源頭治超站點(diǎn)統(tǒng)一印發(fā)宣傳資料5000多份，對路面和源頭的過往貨運(yùn)車輛發(fā)放治超工作宣傳材料，對過往司機(jī)見解治超法規(guī)政策。
三、積極宣傳，效果顯著
通過一個(gè)星期對全縣治超工作的法制宣傳教育，取得了好的效果�！盁o縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)三周年”宣傳周活動(dòng)在各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、各部門的大力支持、各治超涉路部門積極參與，如今已取得了十分好的.效果。一是加強(qiáng)了治超工作在廣大群眾中的基礎(chǔ)。二是提高了貨運(yùn)車輛司機(jī)對治理超限超載的法律意識。通過多種形式的法制宣傳活動(dòng)，使廣大貨運(yùn)司機(jī)和廣大人民群眾受到良好的治超法制宣傳，為我縣治超工作創(chuàng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。
洪洞縣治超辦
20xx年12月20日
治超工作總結(jié)12
自全省治超工作啟動(dòng)以來，在省局、市局和三河市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)中華人民共和國《公路安全保護(hù)條例》、河北省人民政府令[20xx]第4號《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》的具體要求,我市的源頭治超工作已實(shí)現(xiàn)了進(jìn)駐和巡查工作階段，我站對全市的貨運(yùn)源頭企業(yè)治超工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面檢查督導(dǎo)，為扎實(shí)推進(jìn)我市貨物源頭治超工作，現(xiàn)就我市源頭治超工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
一、 源頭企業(yè)情況。
截止目前，全市政府公示貨運(yùn)源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。
二、 源頭治超工作主要措施。
(1)加強(qiáng)組織建設(shè)。為了確實(shí)加強(qiáng)源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保源頭治超管理規(guī)范、有序、長效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門設(shè)立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長效管理”的總體方針，以高度的責(zé)任感和使命感，全面開展源頭治超工作。
�。�2）完善各項(xiàng)管理制度。明確貨運(yùn)源頭治超工作職責(zé)和任務(wù)，源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責(zé)、監(jiān)督檢查職責(zé)、源頭治超工作職責(zé)、道
路貨運(yùn)源頭治超巡查管理制度、道路貨運(yùn)源頭治超抄報(bào)制度、道路貨運(yùn)源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度。
(3)建立源頭企業(yè)檔案。我站及時(shí)召開了各源頭企業(yè)責(zé)任人參加的源頭治超工作會(huì)議，會(huì)議主要傳達(dá)和學(xué)習(xí)中華人民共和國《公路安全保護(hù)條例》、河北省政府4號令、三河市人民政府辦公室文件——關(guān)于《三河市道路運(yùn)輸貨物源頭治理超限超載實(shí)施方案》的通知。會(huì)議結(jié)束后，根據(jù)廊坊市運(yùn)輸管理處《關(guān)于進(jìn)一步整理完善道路貨物運(yùn)輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了源頭治超責(zé)任書、承諾書，填寫了源頭企業(yè)基本情況登記表。
(4)抓好源頭治超宣傳工作。xxxx年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動(dòng)。在此行動(dòng)期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動(dòng)宣傳車輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會(huì)廣泛宣傳，在我市運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭企業(yè)、貨運(yùn)站場等比較集中的公路兩側(cè)懸掛治超條幅，向過往貨運(yùn)車輛發(fā)放宣傳材料，并出動(dòng)宣傳車深入到大型運(yùn)輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行面對面的宣傳，此次宣傳活動(dòng)共出動(dòng)宣傳車輛45臺(tái)次，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過宣傳，使道路運(yùn)輸經(jīng)營者和源頭企業(yè)了解道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載的相關(guān)法律、法規(guī)。
(5)嚴(yán)格實(shí)施派駐及巡查，制止非法超限超載行為。根據(jù)我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境，合理組織和分配派駐及巡查監(jiān)管力量，我站在資金緊張，人員不足的情況下，站領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，在往年一支治超巡查隊(duì)的基礎(chǔ)上，今年又組建一支治超巡查隊(duì)，加大了源頭治超執(zhí)法力度，及時(shí)開展貨運(yùn)源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作，確保不留死角、盡職盡責(zé)。一是監(jiān)督貨運(yùn)源頭企業(yè)公布超限超載標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)名稱和監(jiān)督電話。二是對4家駐站貨運(yùn)源頭企業(yè)現(xiàn)場裝載行為實(shí)施監(jiān)督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開票、計(jì)重等相關(guān)人員崗位職責(zé)及源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究制度。四是采取對重點(diǎn)企業(yè)駐站，重點(diǎn)時(shí)間集中巡查及路面稽查相結(jié)合的`辦法，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛，將按省政府4號令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
三、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，實(shí)行“黑名單”制度。
(1)深入開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，是深化源頭治理，督導(dǎo)源頭企業(yè)落實(shí)治超主體責(zé)任，建立治超長效機(jī)制，繼續(xù)深入持久、扎實(shí)有效的推進(jìn)治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過我站源頭治超執(zhí)法人員對源頭企業(yè)的選拔評比，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)審核研究決定，三河市鑫興日晟石料廠、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業(yè)為“無雙超”信用企業(yè)。
(2)在巡查過程中如發(fā)現(xiàn)“雙超”車輛出廠，經(jīng)查驗(yàn)磅單確認(rèn)屬“雙超”車輛的保留證據(jù)(磅單)，按省政府4號令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報(bào)相關(guān)主管部門，對累計(jì)出現(xiàn)3次以上“雙超”車輛的源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)列入“黑名單”。
四、存在的問題。
(1)一些源頭企業(yè)對運(yùn)管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運(yùn)管部門配合，企業(yè)負(fù)責(zé)人避而不見。
(2)我市貨運(yùn)源頭企業(yè)分布點(diǎn)多、面廣，給源頭治超帶來了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個(gè)別企業(yè)又存在多個(gè)采石點(diǎn)，數(shù)量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請上級領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和解決。
治超工作總結(jié)13
坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統(tǒng)一安排和部署下，根據(jù)實(shí)際工作情況，完善了規(guī)章制度，強(qiáng)化治超人員的紀(jì)律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平，樹立“以人為本、構(gòu)建和諧、科學(xué)管理、細(xì)化流程”的管理理念，加強(qiáng)日常管理，細(xì)化管理程序，規(guī)范執(zhí)法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據(jù)上級工作安排，坪頭治超站及時(shí)制定詳細(xì)工作計(jì)劃，檢測站全體員工團(tuán)結(jié)一致，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安排，治超工作順利開展，全面完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計(jì)輛，超限率%。其中超限3噸以上車輛輛，在此期間未發(fā)生一件責(zé)任投訴。加強(qiáng)了收費(fèi)、治超聯(lián)動(dòng)，本年出口超限車共輛，移交輛；嚴(yán)格落實(shí)倒查機(jī)制，明確責(zé)任追究，加強(qiáng)安全防范措施，有效的確保了站區(qū)的安全暢通�，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
1.加強(qiáng)治超人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高執(zhí)法管理水平。
我站加強(qiáng)了學(xué)習(xí)教育及培訓(xùn)，在站領(lǐng)導(dǎo)組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)知識進(jìn)行了學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開展。同時(shí)，積極落實(shí)“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)的有關(guān)要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以班組為單位，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，班后緊抓隊(duì)列訓(xùn)練。為了檢驗(yàn)大家的學(xué)習(xí)成果，我站及時(shí)組織進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹立先進(jìn)工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗(yàn)的治超隊(duì)伍。
2.加強(qiáng)軍事隊(duì)列訓(xùn)練。
根據(jù)安排，坪頭站全年采取了站集中訓(xùn)練及各班組自行組織訓(xùn)練的方式，分別對軍事隊(duì)列動(dòng)作、交通指揮手勢、正規(guī)化交接班進(jìn)行了訓(xùn)練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的'精神風(fēng)貌，規(guī)范了上下交接班流程，達(dá)到了訓(xùn)練的目標(biāo)。
3.加強(qiáng)安全管理，確保安全生產(chǎn)。
及時(shí)制定并完善各項(xiàng)保暢應(yīng)急預(yù)案，保障了站區(qū)安全暢通，加強(qiáng)安全防范教育，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時(shí)，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災(zāi)發(fā)生，加強(qiáng)人員的自身安全防范，及時(shí)做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢和車輛疏導(dǎo)工作，加強(qiáng)過往行人的管理，清理廣場閑雜人員和車輛。
在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，坪頭站對站區(qū)和宿辦區(qū)域及時(shí)進(jìn)行安全自查，從設(shè)施設(shè)備，宿舍電器，人員安全意識等方面進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)整改，徹底杜絕不安全隱患。
4、加強(qiáng)治超人員廉潔自律，做到警鐘長鳴。
通過與治超人員簽定《廉潔自律承諾書》，落實(shí)責(zé)任制，廉政建設(shè)做到逢會(huì)必講，確保治超人員秉公執(zhí)法，樹立起正確的人生觀，提高治超人員的政治覺悟和道德素養(yǎng)。根據(jù)本站的情況及存在的不足，及時(shí)召開站務(wù)會(huì)，加強(qiáng)宣傳動(dòng)員，吸取教訓(xùn)，加以警示，做到警鐘長鳴，嚴(yán)防治超人員觸到廉潔這條高壓線。治超站不定期召開廉潔教育會(huì)議，組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)治超廉政建設(shè)“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”。通過講道理、擺事例，使大家在金錢面前保持平常心態(tài)，會(huì)算經(jīng)濟(jì)賬。及時(shí)了解治超人員的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設(shè)一支廉潔、高效、文明的治超隊(duì)伍。
5、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，嚴(yán)格實(shí)行問責(zé)制。
為了更好的貫徹執(zhí)行實(shí)施治超工作責(zé)任倒查和治超與收費(fèi)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)治超站與收費(fèi)站進(jìn)一步密切配合，減少超限車輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細(xì)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，車輛未經(jīng)過檢測或檢測確認(rèn)為超限超載的，收費(fèi)人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費(fèi)出口發(fā)現(xiàn)超限超在車輛，由收費(fèi)班長給治超站移交。在本年，出口超限車輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車輛闖站，促進(jìn)了治超站與收費(fèi)站的協(xié)調(diào)配合。
6、認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)活動(dòng)，確保道路安全暢通。
20xx年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排下，根據(jù)坪頭治超站的實(shí)際工作情況，認(rèn)真制定了各類工作計(jì)劃、措施和活動(dòng)要求，確保了“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專項(xiàng)活動(dòng)的順利開展，全面完成了上級交予的各項(xiàng)任務(wù)。
與此同時(shí)，為了確保各類重大節(jié)日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個(gè)安全暢通的行車環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，和車輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節(jié)日期間保暢應(yīng)急預(yù)案及交通安全保暢工計(jì)劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實(shí)做好文明檢測工作，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
7、在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，加大監(jiān)督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅(jiān)決按照相關(guān)制度進(jìn)行處理。
通過實(shí)際稽，規(guī)范了檢測現(xiàn)場管理，加強(qiáng)了治超人員和收費(fèi)員的相互配合，使現(xiàn)場工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績，但仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處；一是治超人員的責(zé)任心，主觀能動(dòng)性有待進(jìn)一步提高，二是內(nèi)業(yè)管理規(guī)范程度不高，管理制度不夠健全，落實(shí)也不是很到位，三是文明執(zhí)法不到位等等。這些問題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足、立足崗位、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)、開拓進(jìn)取。
治超工作總結(jié)14
20xx年度，我段在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹全國和全省治超工作會(huì)議精神，嚴(yán)格按照市、縣治超工作部署，緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，積極配合上級部門認(rèn)真扎實(shí)地開展了各項(xiàng)工作，取得了階段性成果�，F(xiàn)將治超工作總結(jié)如下：
一、治超工作總體情況
一年來，我們認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)治超法律法規(guī)，堅(jiān)持依法行政，規(guī)范執(zhí)法，積極開展治超工作，按照上級有關(guān)安排部署，我段制定了治超實(shí)施方案，針對治超工作實(shí)際和治超新形式確定了我段的治超模式：我段成立了專門組織機(jī)構(gòu)，各部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
�。ㄒ唬┬麄骱腿藛T培訓(xùn)情況。我們在去年的培訓(xùn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大了宣傳力度，在公路沿線刷寫標(biāo)語，向過往司機(jī)發(fā)放宣傳單，對主要煤礦、煤站上門宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳，共出動(dòng)宣傳車百余次，發(fā)放宣傳單20xx余份。針對治超工作新要求、新標(biāo)準(zhǔn)對全體治超執(zhí)法人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
�。ǘ┞访嫜膊橹纬闆r。截至目前，我段路政大隊(duì)累計(jì)檢查各類車輛5000余輛，勸返超限運(yùn)輸車輛260余輛，宣傳、說服、教育超限運(yùn)輸人員100多人，同時(shí)還加強(qiáng)了源頭治理，到各煤礦、煤站張貼宣傳布告，同比去年，超限車輛大大減少。
二、主要工作做法
明確目標(biāo)，抓好落實(shí)，全面提高工作能力，扎實(shí)做好本職工作，在治超工作中我們切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，不定期巡查，各項(xiàng)志超措施落到實(shí)處，為全面完成全年目標(biāo)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)迎國檢目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。
第一、切實(shí)做好了集中治理前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。一是切實(shí)按照我段制定實(shí)施方案的具體要求，全面做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。二是繼續(xù)抓好了執(zhí)法隊(duì)伍的培訓(xùn)，讓執(zhí)法人員熟練的掌握執(zhí)法程序，依法辦事。三是與有關(guān)部門搞好政策上的協(xié)調(diào)和配合。四是發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)研究、協(xié)商，定不下來或搞不清楚的問題及時(shí)向上級請示。
第二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。為加強(qiáng)對這次治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，我段成立了集中治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由段長姚建波同志擔(dān)任組長、李瑾和白寧同志擔(dān)任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為小組成員，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全段治理超限超載工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在路政大隊(duì)，由路政大隊(duì)長程旭平同志擔(dān)任辦公室主任，辦公室負(fù)責(zé)治理車輛超限超載的日常工作，工作人員由路政人員組成。同時(shí)，我們還層層落實(shí)了工作責(zé)任制，段長和路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人、路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人與路政人員層層簽訂了治超目標(biāo)責(zé)任書，把各個(gè)治超階段的任務(wù)分解到每一個(gè)責(zé)任人，做到計(jì)劃明確，真正把責(zé)任落實(shí)到人。
第三、堅(jiān)持部門協(xié)作，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。段屬各單位之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通力合作，齊抓共管，形成了領(lǐng)導(dǎo)高度重視、部門之間工作協(xié)調(diào)互動(dòng)的工作格局。各部門之間相互溝通，協(xié)商，加強(qiáng)配合，做到了行動(dòng)統(tǒng)一、政令暢通，同時(shí)還積極爭取了社會(huì)各界支持，為治理工作創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
第四、積極動(dòng)員、全力做好迎國檢工作
為做好迎國檢工作，我段先后多次召開專題會(huì)議，對迎國檢工作進(jìn)行再安排、再部署，將各項(xiàng)工作任務(wù)層層分解，并落實(shí)到各股室及個(gè)人。要求加班加點(diǎn)搜集整理內(nèi)業(yè)資料，確保準(zhǔn)備工作扎實(shí)有力。
第五、加大宣傳力度。在治超工作中，我們至始至終抓好了宣傳工作，采取懸掛橫幅、設(shè)立咨詢臺(tái)、擺放展板、張貼宣傳畫報(bào)、散發(fā)傳單等形式進(jìn)行了大力宣傳。努力營造治超實(shí)施工作的良好輿論氛圍。我們密切關(guān)注新聞媒體導(dǎo)向，對媒體反映的問題，及時(shí)處理盡快核實(shí)并反饋，切實(shí)做好輿論宣傳和引導(dǎo)工作，力求消除社會(huì)上對治超工作可能帶來的負(fù)面影響和誤導(dǎo)，為治超保持一個(gè)良好的社會(huì)輿論環(huán)境。
第六、加強(qiáng)監(jiān)督檢查。在治超工作中，我們加大監(jiān)督檢查力度，組織開展明察暗訪活動(dòng)，及時(shí)了解情況，解決治理工作中的問題，確保治理工作規(guī)范、有序、深入開展，收到時(shí)效。同時(shí)加強(qiáng)人民群眾對執(zhí)法人員行為的監(jiān)督，公布投訴舉報(bào)電話和咨詢電話，對群眾舉報(bào)的問題，及時(shí)給與處理和答復(fù)。
第七、堅(jiān)持依法治理，加強(qiáng)隊(duì)伍的教育管理。治理車輛超限超載是一場“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，我們嚴(yán)格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)明紀(jì)律，整頓隊(duì)伍，規(guī)范行為，依法開展治超工作，切實(shí)加強(qiáng)了執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和管理，規(guī)范執(zhí)法行為，強(qiáng)化責(zé)任追究，按照交通部《關(guān)于治超期間規(guī)范公路執(zhí)法嚴(yán)格責(zé)任追究的意見》，加強(qiáng)對執(zhí)法人員的培訓(xùn)，使“十不準(zhǔn)”規(guī)定入腦入心，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。同時(shí)，我們在治超工作中堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)服務(wù)意識，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務(wù)和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使治理過程變?yōu)榉⻊?wù)人民群眾的.過程，保證讓群眾滿意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作雖然取得了階段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表現(xiàn)在：個(gè)別治超執(zhí)法人員對自身要求不高，消極被動(dòng)心里依然存在，部分執(zhí)法人員的政治理論和業(yè)務(wù)工作水平還有待進(jìn)一步提高。對于當(dāng)前志超工作中存在的主要問題，我們既要保持清醒的頭腦，積極做好應(yīng)對準(zhǔn)備，化不利因素為有利，又要充分把握有利條件，堅(jiān)定治超工作信心，做到審時(shí)度勢、因勢利導(dǎo)、內(nèi)外兼顧、趨利避害。進(jìn)一步統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，統(tǒng)一行動(dòng)，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地開展下去。堅(jiān)定信心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、真抓實(shí)干，一定能夠打贏這場治超工作的攻堅(jiān)戰(zhàn)，為我段公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
治超工作總結(jié)15
現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、高度重視領(lǐng)導(dǎo)指示，努力提高治超工作認(rèn)識
XXX高度重視，及時(shí)召開黨組擴(kuò)大會(huì)，按照領(lǐng)導(dǎo)批示對治理超載超限工作進(jìn)行了專題研究，并在執(zhí)法單位進(jìn)行了傳達(dá)學(xué)習(xí)，使全體工作人員充分認(rèn)識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認(rèn)真到治理超載超限工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，進(jìn)一步增強(qiáng)治理“雙超“工作的責(zé)任感和使命感，牢固樹立“超載超限運(yùn)輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了工作職責(zé)和目標(biāo)，認(rèn)真了制定措施，通過下一步狠抓落實(shí)，努力建立完善治理“雙超”工作的長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)我市治理雙超工作目標(biāo)。
二、科學(xué)制定治理“雙超”工作措施
1、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍，爭取支持
我局將圍繞超限超載帶來的危害、治理的意義與目的、治理內(nèi)容與措施及《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)方面的內(nèi)容，在全市范圍內(nèi)集中開展車輛超限超載治理宣傳活動(dòng)。主要措施：一是充分利用XXX等新聞媒體和路政治超宣傳車進(jìn)行宣傳報(bào)道，深入宣傳國家九部委、局、辦關(guān)于治理超限超載的政策規(guī)定和 1
法律責(zé)任。二是強(qiáng)化主要交通道口的宣傳。在XX路沿線和天橋、XXX線等重要交通道路上樹立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標(biāo)語，準(zhǔn)備印制5000份宣傳資料向公路沿線貨運(yùn)車輛的貨主、從業(yè)人員、生產(chǎn)商及廣大人民群眾散發(fā)。四是開展走訪宣傳。組織執(zhí)法人員走訪沙場、礦場和運(yùn)輸企業(yè)，宣傳治理超限超載的有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)的規(guī)定。通過多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業(yè)人員了解超限超載的'嚴(yán)重危害性，知曉限載標(biāo)準(zhǔn)、處罰及賠償標(biāo)準(zhǔn)等，從而形成了全社會(huì)都來關(guān)心、關(guān)注和支持治理“雙超”工作的良好環(huán)境。
2、進(jìn)一步完善聯(lián)合治超機(jī)制
加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、國土、水務(wù)等職能部門的配合，進(jìn)一步建立和完善聯(lián)合治理“雙超”工作機(jī)制。一是加強(qiáng)對重點(diǎn)路段的管控。加大對XX路、XXX旅游專線、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并結(jié)合違法車輛的作息規(guī)律，采取非常規(guī)的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開展整治行動(dòng)，強(qiáng)力保證專項(xiàng)整治工作見成效，切實(shí)維護(hù)車輛通行安全，對嚴(yán)重危及行車安全的交通違法行為依法進(jìn)行嚴(yán)管重罰，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。二是加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)與各職能部門之間的聯(lián)動(dòng)協(xié)作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運(yùn)輸過程中的監(jiān)管力度，突出對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段實(shí)施全方位監(jiān)控。
3、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法
一是嚴(yán)格執(zhí)法程序。堅(jiān)持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開展治超工作；二是嚴(yán)格行為規(guī)范。治超人員必須著裝規(guī)范，語言文明，依法進(jìn)行處罰；三是嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律。加強(qiáng)治超票據(jù)管理；四是加強(qiáng)預(yù)防犯罪教育，組織黨員和全體執(zhí)法人員接受警示教育，促進(jìn)全體執(zhí)法人員樹立良好的職業(yè)道德、嚴(yán)格自律。同時(shí)積極推進(jìn)陽光執(zhí)法，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督；五是堅(jiān)持“治超”執(zhí)法“五個(gè)不準(zhǔn)”、“十條禁令”，對執(zhí)法人員與行為相對人相互勾結(jié)等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即調(diào)離治超執(zhí)法隊(duì)伍；五是加強(qiáng)督查，確保落實(shí)。局目標(biāo)督查室將不定時(shí)對治理“雙超”工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行糾正，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，治理“雙超”工作達(dá)到預(yù)期的效果。
三、努力方向
1、車輛超載率明顯下降。通過全方位宣傳發(fā)動(dòng)和聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng), 超限違法車輛行為明顯減少，嚴(yán)重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運(yùn)輸車輛控制在6%以內(nèi)，重點(diǎn)路線、重點(diǎn)路段公路設(shè)施得到有效保護(hù)。
2、遵紀(jì)守法意識明顯加強(qiáng)。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業(yè)人員深受觸動(dòng)，依法運(yùn)輸意識達(dá)到明顯加強(qiáng)。
3、源頭治理進(jìn)一步落實(shí)，努力形成治理“雙超”工作長效機(jī)制。
積極與公安、國土、水務(wù)等部門開展聯(lián)合協(xié)作，按照聯(lián)合治超實(shí)工作方案，充分職能作用，對超限超載運(yùn)輸源頭進(jìn)行摸底調(diào)查，加強(qiáng)源頭治理，對主要源頭責(zé)令其簽訂限制超限超載保證書。在此基礎(chǔ)之上，努力加強(qiáng)治理“雙超”工作的探索和總結(jié)工作，爭取實(shí)現(xiàn)治理“雙超”工作形成長期有效的工作機(jī)制，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的保障。
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