電解工工作總結(jié)

　　總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈�寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的電解工工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

電解工工作總結(jié)1

　　我來(lái)到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個(gè)心高氣傲的學(xué)生成為了一個(gè)基本上稱職的電解工，從對(duì)鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實(shí)，一月的磨練雖短暫，但已堅(jiān)定了我一直走下去的信念。對(duì)前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點(diǎn)

　　一、提升了我對(duì)鋁業(yè)這個(gè)行業(yè)的理解。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個(gè)環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，甚至出現(xiàn)事故。我們只有持續(xù)的學(xué)習(xí)電解的知識(shí)，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實(shí)踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。

　　一、讓我理解到安全生產(chǎn)的重要性�！皩幙缮儋嵰粋�(gè)億，不可工亡一個(gè)人”是我們的追求；質(zhì)量為本，安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來(lái)是公司一再?gòu)?qiáng)調(diào)的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時(shí)刻裝著安全生產(chǎn)的意識(shí)的，所謂“安全來(lái)自長(zhǎng)期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個(gè)細(xì)節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時(shí)充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預(yù)防，下班前仔細(xì)檢查設(shè)備是否運(yùn)行正常并做下記錄，在交班時(shí)安排到下個(gè)班組。

　　二、讓我更加成熟，這點(diǎn)我感覺是對(duì)我最重要的'�？偹�周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的高溫、高強(qiáng)度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認(rèn)真并且很有耐心的完成。有時(shí)從上班到下班一直要忙個(gè)不停。但所謂苦難是人生的老師，正是從這種勞累中，體會(huì)到我的價(jià)值，也僅僅在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對(duì)于工作我從未埋怨過(guò)，我也深知一個(gè)人要想成功，必須有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個(gè)磨練自己的機(jī)會(huì)，我會(huì)好好的把握的。

　　實(shí)習(xí)才剛過(guò)一個(gè)月，以后的路還很長(zhǎng)，再次感謝班長(zhǎng)以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門，并給予我那么多支持和協(xié)助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。

電解工工作總結(jié)2

　　大家好！我叫王XX，6月畢業(yè)于XX學(xué)院冶金工程系冶金專業(yè)，10月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，成為正式黨員，3月進(jìn)入東興鋁業(yè)電解廠實(shí)習(xí)、工作，現(xiàn)擔(dān)任四工區(qū)副工區(qū)長(zhǎng)一職。

　　進(jìn)入電解廠至今，我始終不斷的以中國(guó)共產(chǎn)黨的先進(jìn)思想武裝自己的頭腦，始終不斷地要求自己在工作崗位上起到共產(chǎn)黨員應(yīng)起的模范帶頭作用，在工作中兢兢業(yè)業(yè)，力求上進(jìn)，下面請(qǐng)?jiān)试S我把這一年多的工作情況做以簡(jiǎn)單的總結(jié)。

　　從3月至7月間，我在電解廠一工區(qū)從事更換陽(yáng)極的作業(yè)，在這段時(shí)間里，我很快適應(yīng)了電解廠的這種環(huán)境。在更換的基礎(chǔ)操作，知道了陽(yáng)極就是電解槽的“心臟”，換陽(yáng)極是給電解槽做手術(shù)，所以換陽(yáng)極工作尤為重要，而作為我能擔(dān)任這么重要的工作自己也感到很自豪。

　　7月由于工作的需要我被調(diào)入二工區(qū)當(dāng)作業(yè)長(zhǎng)，在這段時(shí)間里，我更進(jìn)一步的了解了電解槽，知道了當(dāng)班期間的主要任務(wù)是出鋁和換極以及槽子的正常運(yùn)行，了解并掌握了怎樣預(yù)防針擺槽發(fā)生的一些簡(jiǎn)單方法，掌握了處理一些簡(jiǎn)單針擺槽的方法，知道了處理針擺槽的核心是電壓和氧化鋁濃度，知道了換極后為什么會(huì)出現(xiàn)針擺，只有針振沒(méi)有擺動(dòng)的該怎么處理，只有擺動(dòng)沒(méi)有針振的該如何處理，兩者都有的又該如何處理。

　　7月被調(diào)入四工區(qū)當(dāng)副區(qū)長(zhǎng)一職至今，在這期間雖然時(shí)間段，但我更多的從技術(shù)條件上學(xué)習(xí)并了解槽子的運(yùn)行情況，知道了電解槽的穩(wěn)定和高效必須遵循“物料平衡”、“熱量平衡”和“磁場(chǎng)平衡”三個(gè)平衡。這三個(gè)平衡中又以“物料平衡”最為關(guān)鍵，為了保證電解槽的相對(duì)穩(wěn)定，我們一方面必須保證電解質(zhì)中氧化鋁濃度在合理水平，另一方面必須嚴(yán)格控制保溫料的添加量，盡可能消除電解槽中縫積料、火眼處堆料對(duì)三個(gè)平衡的干擾。另外認(rèn)識(shí)到了作為助熔劑的氟鹽的添加對(duì)電解鋁過(guò)程的重要作用，從出鋁量和氟鹽的`添加量上來(lái)控制槽子，才能讓它高效平穩(wěn)的運(yùn)行和生產(chǎn)。

　　盡管我在一年多的時(shí)間里對(duì)槽子有了最簡(jiǎn)單的掌握，但我在日常生活中仍存在以下缺點(diǎn)：

　　1、在平時(shí)的工作過(guò)程中不能很好的和別人溝通交流。

　　2、在做事和工作方面不能嚴(yán)格和高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。

　　3、對(duì)500KA電解槽知識(shí)掌握的不夠深，在技術(shù)方面沒(méi)有做到精益求精。

　　以上存在的問(wèn)題，我會(huì)在今后的工作、生活、學(xué)習(xí)中努力改正，讓自己盡快適應(yīng)并融入這個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)當(dāng)中來(lái)。

電解工工作總結(jié)3

　　一、接班時(shí)必須做到

　�。�1）持證上崗，正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入工作場(chǎng)所。

　�。�2）掌握上班電解槽運(yùn)行情況和工作任務(wù)完成情況。

　�。�3）履行接班手續(xù)，填寫接班記錄。

　　二、工作前必須做到---看槽崗位

　�。�1）檢查確認(rèn)槽蓋板蓋好、整齊，短路口絕緣板無(wú)損壞。

　　（2）檢查確認(rèn)槽間風(fēng)格板，無(wú)疊放、破損。

　　（3）檢查確認(rèn)電解槽四周無(wú)接地、槽間無(wú)連電。

　�。�4）檢查確認(rèn)各種閥門處于正常位置，無(wú)漏氣漏油現(xiàn)象。

　�。�5）檢查確認(rèn)陽(yáng)極無(wú)下滑，鋼爪無(wú)發(fā)紅，橫梁母線無(wú)傾斜。

　�。�6）檢查確認(rèn)打擊頭有無(wú)脫節(jié)、堵卡、打不穿殼面現(xiàn)象。

　�。�7）檢查確認(rèn)下料系統(tǒng)無(wú)漏料、下料少或不下料現(xiàn)象。

　　三、工作中必須做到

　　1.更換陽(yáng)極作業(yè)---換極崗位

　�。�1）換極前，必須在換極區(qū)的兩個(gè)短路口上放置絕緣護(hù)套。

　�。�2）扒料時(shí)，必須站在風(fēng)格板上，嚴(yán)禁用力過(guò)猛。

　　（3）天車打殼時(shí)，指揮人員嚴(yán)禁站在大臂和立柱母線之間，并保持距大臂1m以上。

　　（4）松小盒夾具的過(guò)程中，若發(fā)生效應(yīng)，必須立即擰緊小盒夾具。

　�。�5）殘極拔出后，必須檢查爆炸焊是否有裂紋、碳碗處是否有松動(dòng)等異常，如有異常，必須采取相應(yīng)的措施，保證殘極吊出過(guò)程中不發(fā)生脫落。

　�。�6）撈槽內(nèi)大塊時(shí)，嚴(yán)禁雙腳同時(shí)踩在槽沿板上。

　�。�7）換極時(shí)，熱塊滾到短路口處，必須立即將其扒開。

　　（8）從槽內(nèi)勾撈出的陽(yáng)極殘塊，嚴(yán)禁放在水泥地坪上。

　�。�9）換極作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁有人在小盒夾具的下方作業(yè)。

　　（10）給新極劃線時(shí)，嚴(yán)禁把腳伸到新極底掌下。

　　2.熄滅陽(yáng)極效應(yīng)作業(yè)---看槽崗位

　�。�1）效應(yīng)發(fā)生時(shí)，必須檢查下料系統(tǒng)、槽控箱、氣控柜、風(fēng)壓等是否正常，若不正常，先將效應(yīng)熄滅，然后再對(duì)以上情況進(jìn)行處理。

　�。�2）發(fā)生效應(yīng)時(shí)，嚴(yán)禁不進(jìn)行效應(yīng)處理，以降陽(yáng)極來(lái)壓效應(yīng)。

　�。�3）熄滅效應(yīng)時(shí)，嚴(yán)禁從發(fā)生效應(yīng)電解槽的A面通過(guò)。

　�。�4）效應(yīng)電壓超過(guò)30V，必須及時(shí)點(diǎn)降電壓，控制電壓不超過(guò)30V。

　�。�5）提升機(jī)提升失控發(fā)生效應(yīng)時(shí)，必須立即旋轉(zhuǎn)急停按鈕，然后通知計(jì)算站進(jìn)行維修。

　�。�6）效應(yīng)熄滅后，必須檢查散熱孔、陰極鋼棒有無(wú)異常；如有異常，必須及時(shí)匯報(bào)并按相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

　�。�7）漏槽引起效應(yīng)時(shí)，必須控制電壓不超過(guò)5V，并立即通知班長(zhǎng)和車間值班人員。

　　（8）效應(yīng)熄滅后必須巡視電壓，當(dāng)電壓低于效應(yīng)發(fā)生前的運(yùn)行電壓，必須將電壓抬到效應(yīng)前電壓，當(dāng)電壓高于效應(yīng)發(fā)生前的運(yùn)行電壓，嚴(yán)禁迅速降電壓，每10min巡視一次，30min后，將電壓調(diào)整為效應(yīng)發(fā)生前的運(yùn)行電壓。

　　3.電解槽維護(hù)作業(yè)---看槽崗位

　�。�1）電解槽維護(hù)作業(yè)時(shí)，必須站在槽沿板或風(fēng)格板上；

　　（2）鐵制工具進(jìn)入槽內(nèi)使用前必須充分預(yù)熱，使用后按指定位置放置或放在工具架上。

　�。�3）處理堵料打擊頭時(shí)，必須先將物料扒干凈，再進(jìn)行處理。

　　（4）給下料點(diǎn)擴(kuò)眼時(shí)，必須兩人配合作業(yè)。

　�。�5）打撈炭渣、取加電解質(zhì)、人工擊打殼面時(shí)，必須戴上面罩。

　�。�6）打撈炭渣時(shí)，嚴(yán)禁攪動(dòng)鋁液。

　�。�7）在添加保溫料和收邊時(shí)，嚴(yán)禁腳踩邊部殼面和熱極。

　　4.槽控箱作業(yè)---通用

　�。�1）槽控箱出現(xiàn)故障時(shí)，必須先按“清除”鍵進(jìn)行故障清除，如果清除不掉，立即通知計(jì)算站進(jìn)行維修。

　　（2）升降陽(yáng)極時(shí)，必須點(diǎn)升點(diǎn)降，同時(shí)嚴(yán)禁頻繁多次點(diǎn)動(dòng)陽(yáng)極。

　�。�3）點(diǎn)動(dòng)陽(yáng)極時(shí)，點(diǎn)動(dòng)一次的時(shí)間嚴(yán)禁超過(guò)1秒鐘，連續(xù)點(diǎn)動(dòng)次數(shù)不準(zhǔn)超過(guò)四次。

　　5.清掃槽底作業(yè)---看槽崗位

　�。�1）槽底作業(yè)嚴(yán)禁安排在夜間或陰雨天等視線不清的情況下進(jìn)行。

　　（2）下槽底前，必須提前通知班長(zhǎng)和槽上人員，然后檢查作業(yè)區(qū)是否有接地的現(xiàn)象。如存在接地現(xiàn)象時(shí)，必須用絕緣的工具予以清除。

　�。�3）槽底作業(yè)時(shí)，必須停止槽上的任何作業(yè)，并在槽上作業(yè)區(qū)拉上警戒線。

　�。�4）清理槽底作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁將導(dǎo)電的工具靠母線放置。

　�。�5）作業(yè)區(qū)域電解槽發(fā)生效應(yīng)時(shí)，槽底作業(yè)人員必須立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。

　　四、工作完必須做到---通用

　　（1）把槽門、槽蓋板蓋好，使用完后的工具按指定位置放置或放在工具架上。

　　（2）清掃工作場(chǎng)所的.原材料、廢物垃圾及時(shí)清除。

　　（3）填寫各項(xiàng)工作記錄，內(nèi)容詳實(shí)準(zhǔn)確、字跡清晰。

　　五、交班時(shí)必須做到---通用

　　（1）傳達(dá)電解槽運(yùn)行情況及需注意事項(xiàng)。

　　（2）遺留問(wèn)題向車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　（3）履行交班手續(xù)，填寫交班記錄。

　　六、崗位必知知識(shí)---通用

　　1.操作安全注意事項(xiàng)

　�。�1）使用鐵工具時(shí)，必須防止因磁力作用,造成槽與槽、槽與母線之間短路。

　�。�2）配合或指揮天車吊運(yùn)物件時(shí)，必須先檢查確認(rèn)吊具完好、捆束牢靠后方可進(jìn)行。

　　（3）作業(yè)中必須距離天車1m以上，隨時(shí)注意天車的鈴聲和移動(dòng)方向，以防撞傷。

　�。�4）嚴(yán)禁坐在立柱母線短路口上休息，以防短路爆炸造成人員傷亡。

　　（5）嚴(yán)禁把無(wú)關(guān)金屬體和潮濕物品加進(jìn)槽內(nèi)，以免造成原鋁質(zhì)量下降和爆炸事故發(fā)生。

　�。�6）嚴(yán)禁將水杯等物品放在電解槽短路口的絕緣板上，防止水溢出導(dǎo)致短路爆炸的事故。

　�。�7）槽效應(yīng)處理：

　�、傩�應(yīng)處理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)下料器下料不正�；虿幌铝蠒r(shí)，必須及時(shí)將極上氧化鋁推入槽內(nèi)，熄滅該效應(yīng)；

　　②熄滅效應(yīng)過(guò)程中，出現(xiàn)側(cè)部鋼板發(fā)紅時(shí)，應(yīng)立即熄滅效應(yīng)，效應(yīng)熄滅后用風(fēng)管冷卻或用天車扎補(bǔ)發(fā)紅處的殼面，實(shí)行強(qiáng)制性冷卻；

　�、巯�滅效應(yīng)過(guò)程中，出現(xiàn)卡具打火花，應(yīng)先將效應(yīng)及時(shí)熄滅，然后復(fù)緊卡具，有下滑極的必須先調(diào)整后再?gòu)?fù)緊卡具。

　�。�8）電解槽電壓擺時(shí)，若計(jì)算機(jī)不能自行處理，必須在保證電解質(zhì)不會(huì)和陽(yáng)極發(fā)生脫離的情況下，緩慢上抬陽(yáng)極，電壓最高嚴(yán)禁超過(guò)。

　　（9）側(cè)部散熱孔溫度正常值為250～430℃，超過(guò)470℃時(shí)，必須第一時(shí)間向班長(zhǎng)和值班人員匯報(bào)，同時(shí)準(zhǔn)備好風(fēng)管進(jìn)行吹風(fēng)；對(duì)于散熱孔發(fā)紅的必須及時(shí)進(jìn)行扎邊作業(yè)，直至發(fā)紅消除。

　　（10）賽爾開關(guān)停槽作業(yè)時(shí)，臨時(shí)插板插入后，必須有兩人同時(shí)按住臨時(shí)插板的耳朵后再拔出絕緣插板，防止絕緣插板拔出后將臨時(shí)插板帶出，造成短路爆炸。

　　2.現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)傷急救措施

　�。�1）燙傷、出現(xiàn)燙傷時(shí)，立即脫掉或剪掉燙傷部位衣物，用涼水反復(fù)沖洗后，涂抹燙傷膏，如有水泡，不要壓破；燙傷嚴(yán)重時(shí)要進(jìn)行簡(jiǎn)單包扎，等待外部救援。

　�。�2）頭暈、工作中，出現(xiàn)頭暈、惡心、胸悶、乏力等中暑先兆癥狀時(shí)，立即到陰涼處休息，并服用防暑藥品。

　�。�3）中暑、發(fā)現(xiàn)人員中暑時(shí)，立即將其轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)處平臥（頭部不要墊高），解開衣領(lǐng)，同時(shí)用濕涼毛巾敷在頭部，再服用人丹或藿香正氣水，重癥中暑者，立即送往醫(yī)院搶救。

電解工工作總結(jié)4

　　在這個(gè)月主要工作是參與跟蹤電解車間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車間的空負(fù)荷試車、電解車間的項(xiàng)目工程的跟蹤落實(shí)以及為公司的全面開車做好最為充分的準(zhǔn)備。

　　首先，在生產(chǎn)工藝方面。(1)粗鉛調(diào)配根據(jù)粗鉛的入廠情況，實(shí)行粗鉛取樣、化驗(yàn)的跟蹤。之后，根據(jù)化驗(yàn)的結(jié)果實(shí)行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并根據(jù)陽(yáng)極板中各重要元素的化驗(yàn)結(jié)果，對(duì)粗鉛的搭配實(shí)行調(diào)整。(2)槽面管理在這個(gè)月里出現(xiàn)了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽(yáng)極泥、表面出現(xiàn)樹枝狀和疙瘩狀等問(wèn)題。之后通過(guò)規(guī)范電解槽面出裝、電調(diào)操作工的操作以及輔料的添加調(diào)整，使問(wèn)題得到了一定的改善。當(dāng)然，現(xiàn)在還沒(méi)有完全達(dá)到我們預(yù)期的效果，但我相信，我們一定會(huì)在持續(xù)調(diào)試的過(guò)程中找到一個(gè)生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的.調(diào)整方案。(3)成品崗位生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批cu元素超標(biāo)，但其余元素均符合國(guó)家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的cu增加；但是我們產(chǎn)出的陽(yáng)極板含cu均在0.04%以下。另外一種考慮就是電解液中的cu含量過(guò)高導(dǎo)致，特別是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分離開。后來(lái)電解液循環(huán)一段時(shí)間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國(guó)家1#鉛的化驗(yàn)要求。隨著生產(chǎn)的實(shí)行，又出現(xiàn)了sb含量增加的情況。經(jīng)分析，一方面，通過(guò)增加輔料的添加以及延長(zhǎng)攪拌時(shí)間降低sb含量，另一方面通過(guò)電解槽面實(shí)行電調(diào)以及出裝時(shí)盡可能規(guī)范他們的操作，以限度的減少陽(yáng)極泥的脫落或者避免粘附在析出鉛上。通過(guò)以上措施，sb含量超標(biāo)的現(xiàn)象得到了控制。

　　其次，在項(xiàng)目施工方面。電解車間車間的未完成的問(wèn)題實(shí)行跟蹤落實(shí)。為了準(zhǔn)備電解車間反射爐的順利開車，我負(fù)責(zé)跟蹤銅浮渣反射爐車間的未完成問(wèn)題的跟蹤落實(shí)，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調(diào)節(jié)以及氧氣管道雙閥、流量計(jì)的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對(duì)電解車間陰極洗滌機(jī)組洗液水溝、電解儲(chǔ)槽旁水溝、副跨水溝以及相對(duì)應(yīng)水坑實(shí)行鋪墊pvc軟板；之后還應(yīng)對(duì)鋪墊的pvc軟板實(shí)行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個(gè)廠家實(shí)行面積測(cè)量，交予審計(jì)實(shí)行審核。

　　第三、參與硫酸車間的試車。跟蹤硫酸車間的大型設(shè)備試車以及在轉(zhuǎn)化工段填充觸媒。在試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)so2風(fēng)機(jī)房的稀油站漏油，當(dāng)前正在聯(lián)系廠家著手實(shí)行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現(xiàn)在部分已經(jīng)受潮變色。師傅安排我跟蹤觸媒的添加情況。每段轉(zhuǎn)化器添加什么型號(hào)的觸媒以及添加的觸媒量，同時(shí)還引導(dǎo)我學(xué)習(xí)相關(guān)觸媒的相關(guān)知識(shí)。

　　最后，為公司在年前全面開車，做好充分的準(zhǔn)備。當(dāng)前電解車間已經(jīng)運(yùn)行兩個(gè)多月，出現(xiàn)了很多問(wèn)題。當(dāng)前問(wèn)題正在逐步的解決。硫酸車間仍有部分問(wèn)題未解決。在剩下了時(shí)間里，我準(zhǔn)備對(duì)硫酸車間的工藝參數(shù)、工藝流程再次理順一下，同時(shí)整理好各個(gè)崗位的原始記錄表，以備開車使用。

　　在這個(gè)月里，跟著師傅學(xué)了很多東西。在遇到問(wèn)題時(shí)，師傅總是在教導(dǎo)我考慮問(wèn)題應(yīng)該全面；從問(wèn)題的各個(gè)源頭去剖析問(wèn)題的本質(zhì)；有想法要即時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，在可行的基礎(chǔ)上勇于實(shí)踐。另外還應(yīng)具備認(rèn)真謹(jǐn)慎的優(yōu)秀品質(zhì)，特別是工程核算方面的事情�？傊�，我會(huì)好好努力，用自己的準(zhǔn)備來(lái)促使公司的順利開車，用自己的所學(xué)來(lái)感恩公司的精心培養(yǎng)。

電解工工作總結(jié)5

　　新年伊始，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整我由電二車間調(diào)至電解五車間�！靶缕瘘c(diǎn)、新挑戰(zhàn)”，一年來(lái)，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來(lái)的工作總結(jié)如下：

　　一、生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

　　20xx年初，我們車間的技術(shù)條件不很理想，電解質(zhì)收縮嚴(yán)重、溫度高、分子比低、爐底沉淀結(jié)殼嚴(yán)重、停槽大修出鋁量在12噸以下……為了改變這種局面，我虛心學(xué)習(xí)，同工段長(zhǎng)積極探索，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析討論，并大膽實(shí)驗(yàn)，通過(guò)1-3月份的調(diào)整和過(guò)度，4月份車間的各項(xiàng)工作步入正軌，技術(shù)條件基本受控。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，4—11月份的電流效率等各項(xiàng)指標(biāo)都在原來(lái)的基礎(chǔ)上有了一個(gè)新的突破，平均電效達(dá)94.45℅，并且停槽大修出鋁量都在14噸以上。

　　隨著成績(jī)的取得，我們對(duì)電解技術(shù)條件的認(rèn)識(shí)及精細(xì)化管理等各方面工作也進(jìn)一步得到提高和改進(jìn)，自己水平也由190KA的管理提升到240KA。

　　二、生產(chǎn)狀況分析

　　年初，電解槽狀況不是很好。由于在產(chǎn)鋁的減少，技術(shù)條件失衡，造成電解質(zhì)收縮嚴(yán)重，溫度過(guò)高，電效較低。根據(jù)公司安排，對(duì)電解質(zhì)作了上調(diào)，我們加強(qiáng)對(duì)爐底的處理，并適當(dāng)調(diào)整鋁水平，隨著鋁水平的提升，電解質(zhì)逐步穩(wěn)定，電效得到回升。在上提鋁水平的過(guò)程中，細(xì)節(jié)把握并不是太好，有部分電解槽鋁水調(diào)整偏高，電解質(zhì)偏低。車間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)進(jìn)行控制調(diào)整。通過(guò)積極的調(diào)整，使槽況得到穩(wěn)定，目前，技術(shù)條件逐步恢復(fù)，基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

　　回顧一年來(lái)的工作過(guò)程，我們從迷茫到逐步找到方向，并能認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)不穩(wěn)定的原因，可以說(shuō)是我們車間技術(shù)管理人員的最大收獲。在技術(shù)條件調(diào)整的同時(shí)，我們經(jīng)常召開專題會(huì)進(jìn)行研究分析，認(rèn)真分析技術(shù)條件變化和電效的關(guān)系。通過(guò)對(duì)技術(shù)條件、電流效率變化分析，我們認(rèn)識(shí)到：之所以發(fā)生技術(shù)條件失衡，主要是技術(shù)條件微觀變化沒(méi)能引起我們技術(shù)管理人員的重視，等到問(wèn)題暴露出來(lái)后再調(diào)整，已經(jīng)造成了不可避免的損失。另外，心態(tài)不穩(wěn)，缺乏問(wèn)題前的應(yīng)變能力，也是導(dǎo)致我們沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重要因素，在今后的工作中，我們必須深刻自我剖析，避免類似問(wèn)題出現(xiàn)。

　　三、加強(qiáng)車間基礎(chǔ)管理工作

　　針對(duì)年初，車間管理不到位，職工思想渙散、工作消極的現(xiàn)象，我們主要做了以下兩方面工作：

　　（一）做好車間政治思想教育工作。

　　1、加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，不斷增強(qiáng)廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動(dòng)作用，職工的凝聚力空前增強(qiáng)，為圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2、發(fā)揮班段長(zhǎng)干一行愛一行、鉆一行，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手的標(biāo)兵作用。如停槽、啟槽的工作中，在時(shí)間緊，勞動(dòng)強(qiáng)度大，技術(shù)要求高的情況下，車間班段長(zhǎng)、維修工全部都自覺地投入到這場(chǎng)戰(zhàn)斗中，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿、按時(shí)完成了任務(wù)，為下一步的生產(chǎn)提供了有力保證。

　�。ǘ�）加強(qiáng)班組管理，提高車間管理水平

　　1、積極引導(dǎo)，加強(qiáng)班組管理。在日常的工作中，車間定期組織班段長(zhǎng)召開工作例會(huì)，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對(duì)一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。

　　2、合理調(diào)配，優(yōu)化組合。我們針對(duì)人員分配不均的情況，統(tǒng)籌兼顧，對(duì)人員少、實(shí)力弱的班組及時(shí)調(diào)整，從而使班組達(dá)到優(yōu)化組合，充分調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。

　　3、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過(guò)“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機(jī)制，完善班組建設(shè)考評(píng)與獎(jiǎng)懲制度，在加強(qiáng)班組考核、現(xiàn)場(chǎng)管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展.

　　四、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

　　20xx年，車間在“人員少、任務(wù)重”的情況下開展工作，因此對(duì)車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計(jì)劃，涵蓋了車間精細(xì)化操作、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。 通過(guò)培訓(xùn)使車間全體職工的`綜合素質(zhì)得以全面提升，為工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

　　五、加強(qiáng)車間安全管理工作

　　車間始終把安全工作放在首位。在車間管理制度、考核細(xì)則中都對(duì)安全問(wèn)題作了明確規(guī)定。每周的生產(chǎn)例會(huì)上，對(duì)安全工作都進(jìn)行總結(jié)、布置。

　　電解工作處在高溫環(huán)境中，且作業(yè)空間狹小，發(fā)生事故的幾率較大。為避免事故發(fā)生，車間制定了嚴(yán)格的勞保護(hù)品穿戴制度。班長(zhǎng)在班前會(huì)上對(duì)職工護(hù)品佩帶情況進(jìn)行檢查，護(hù)品不全不準(zhǔn)上崗，班后會(huì)上對(duì)本班安全情況進(jìn)行總結(jié)。工段、車間不定時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違章操作或護(hù)品不全者，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育、處罰，班長(zhǎng)、工段長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任。

　　槽子、設(shè)備安全方面，車間針對(duì)槽齡長(zhǎng)、人員少的情況制定了詳細(xì)的設(shè)備檢修計(jì)劃和槽子巡檢制度。對(duì)車間所屬設(shè)備和槽子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理解決，確保了設(shè)備和槽子安全運(yùn)行。對(duì)大修重啟動(dòng)槽，我們加班加點(diǎn)，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，所啟動(dòng)槽運(yùn)行良好，無(wú)一滲漏。

　　天車是事故多發(fā)點(diǎn)，因此我們根據(jù)生產(chǎn)處下發(fā)的《設(shè)備管理制度》制定了安全事故預(yù)防措施，把安全工作落實(shí)到位。天車班長(zhǎng)必須每天和天車工進(jìn)行溝通交流，并跟車了解天車運(yùn)行狀況。電解作業(yè)班長(zhǎng)嚴(yán)禁搶時(shí)間、搶速度，一切工作服從安全。把天車安全和電解、天車班長(zhǎng)考核雙向掛鉤。使天車運(yùn)行逐漸進(jìn)入良性軌道，杜絕了事故的發(fā)生。

　　通過(guò)以上工作的開展，職工的安全意識(shí)、自我防護(hù)意識(shí)普遍提高。20xx年實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備零事故。

　　六、節(jié)能增效

　　節(jié)能降耗是公司長(zhǎng)期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，所以我們一直將節(jié)能降耗納入各項(xiàng)工作：

　�。ㄒ唬�、提高電效、降低電耗。

　　在工作中，我們適時(shí)調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)以達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)，定期召開班、段長(zhǎng)會(huì)議制定相應(yīng)的措施，積極展開工作，無(wú)論從提高產(chǎn)量增強(qiáng)電效還是節(jié)能節(jié)電方面都有一個(gè)提升，這樣從根本上節(jié)約了電能的消耗。同08年相比我們車間噸鋁耗電量降低了300多度，與去年相比，共節(jié)約電量198.9萬(wàn)度。

　　在今后的工作中，我們將在進(jìn)一步提高電效的情況下，把少停槽和延長(zhǎng)電解槽壽命納入工作的重點(diǎn)。

　　（二）、加強(qiáng)精細(xì)化操作，降低能耗。

　　電解日常工作中的物料消耗主要是氟化鹽和碳?jí)K。想節(jié)能必須抓住這兩方面：

　　1）氟化鹽的主要作用是調(diào)節(jié)電解槽的溫度和分子比。每天的攝入量比較大，為了使加入槽中的氟化鹽既少又能充分發(fā)揮其功效，我們?cè)诤侠碚{(diào)整溫度的同時(shí)，采取少量多次的方法添加，并在添加時(shí)讓其自行熔解防止揮發(fā)，從而在根本上節(jié)約了氟化鹽，與去年相比節(jié)約了近50噸。

　　2）為了節(jié)約碳?jí)K的消耗，我們強(qiáng)化管理加強(qiáng)日常維護(hù)，防止氧化，加強(qiáng)保溫，做到不氧化、不見黑、不冒火、并且我們還對(duì)鋼爪好的殘極進(jìn)行處理保留以對(duì)槽內(nèi)氧化嚴(yán)重的陽(yáng)極進(jìn)行置換。所以同去年相比噸鋁碳耗降低了17公斤，共節(jié)800多噸。

　�。ㄈ�）、修舊利費(fèi)，減少領(lǐng)新，減少車間二級(jí)庫(kù)存量。

　　在日常運(yùn)行和檢修工作中，我們樹立修舊利費(fèi)的意識(shí)，本著對(duì)設(shè)備“應(yīng)修必修、修必修好”的管理原則，相應(yīng)的對(duì)備品備件采取“能用的不換、能修的不丟”的使用要求，做好各項(xiàng)工作。把換下的設(shè)備進(jìn)行拼裝，不能拼裝的拆下來(lái)當(dāng)配件，并擦油保養(yǎng)好，加大材料的重復(fù)利用率。我們還制定物料領(lǐng)用臺(tái)帳，各工段各班組對(duì)比，看誰(shuí)領(lǐng)新頻繁并加強(qiáng)考核，從而在根源上減少物料的消耗，為車間的生產(chǎn)及節(jié)能降耗工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

電解工工作總結(jié)6

　　20xx年上半年，電解檢修車間一直堅(jiān)持“安全無(wú)小事”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，在車間管理上謹(jǐn)記公平、公正、公開的作風(fēng)，堅(jiān)守有章必遵，有章必依，行者必嚴(yán)，把車間各項(xiàng)管理工作規(guī)范化、制度化、責(zé)任化，狠抓班組建設(shè)，增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力、凝聚力。學(xué)習(xí)運(yùn)用PDCA循環(huán)、A3報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)5S管理等改善工具指導(dǎo)車間各項(xiàng)工作穩(wěn)步向前推進(jìn)，通過(guò)精益改善的持續(xù)深入開展全面降低車間的各項(xiàng)消耗指標(biāo)，努力爭(zhēng)創(chuàng)精益車間。

　　經(jīng)過(guò)我們電解檢修班全體員工的努力奮戰(zhàn)，我們的工作成績(jī)也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，先后獲得了公司的“改善之星”等榮譽(yù)，不服輸、不怕輸，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，兢兢業(yè)業(yè)的工作精神，造就了一支敢拼敢打、戰(zhàn)無(wú)不勝的檢修隊(duì)伍，現(xiàn)將我車間上半年工作總結(jié)如下：

　　一、嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成車間領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)。

　　20xx年上半年各班工作情況：

　　鉗工運(yùn)行班：

　　1、加固電解槽槽沿板42臺(tái)；制作換極作業(yè)所需的漏鏟、大勺、大耙等工具170余件；焊124臺(tái)電解槽底部保穩(wěn)釘；制作碳渣小車30余輛；改善地溝蓋板絕緣124臺(tái)；維修打殼氣缸420臺(tái)，下料氣缸132臺(tái)；

　　2、制作殘極平臺(tái)4個(gè)；對(duì)電解車間124臺(tái)電解槽消噪改善，修復(fù)跑冒滴漏400余處。

　　3、對(duì)一車間簡(jiǎn)易多功能行車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆體檢修；更換一、二車間全功能行車大車輪4套，打殼伸縮氣缸3臺(tái)；檢修、更換簡(jiǎn)易行車大車平衡輪8次，小車平衡輪5次；檢修、更換全功能大車平衡輪4次，小車平衡輪4次；維護(hù)保養(yǎng)4臺(tái)行車空壓機(jī)8次，更換液壓站內(nèi)液壓油580KG，更換液壓泵2臺(tái)；

　　4、加固、校正行車道軌一次，更換道軌夾板18套；更換維修陽(yáng)極母線提升機(jī)5臺(tái)；更換行車鋼絲繩400余米；維護(hù)檢修行車打殼機(jī)24次；

　　5、焊接大母線一臺(tái)；

　　電工班：

　　1、更換一、二車間滑線夾子280個(gè)；跟換行車集電器1600A滑刀132個(gè)，400A滑刀20個(gè)；更換限位開關(guān)28個(gè)，重錘限位5個(gè)，行程開關(guān)35個(gè)；跟換二車間簡(jiǎn)易行車電纜160M;維護(hù)保養(yǎng)電動(dòng)機(jī)45臺(tái)/次；維護(hù)大車變頻器一臺(tái)；維護(hù)、保養(yǎng)各行車電路設(shè)備18次；

　　二、精益改善、沖鋒在前

　　電解檢修作為服務(wù)一線的主力軍，在公司改善的舞臺(tái)上拼搏奮斗，根據(jù)車間改善培訓(xùn)計(jì)劃，立足改善三現(xiàn)原則，組織培訓(xùn)職工學(xué)習(xí)掌握PDCA循環(huán)、班組長(zhǎng)職責(zé)、七大浪費(fèi)、5S、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等改善知識(shí)，熟練運(yùn)用改善工具，提升員工公司技能，充分組織發(fā)動(dòng)職工積極主動(dòng)參與到改善工作之中，為精益改善添磚加瓦。上半年我們共上報(bào)提案申請(qǐng)61項(xiàng)，形成改善提案39項(xiàng)；按計(jì)劃組織員工改善培訓(xùn)6次；整理整頓值班室三個(gè)。通過(guò)改善項(xiàng)目的實(shí)施，生產(chǎn)一線工人不但降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，更為公司節(jié)約物資消耗上萬(wàn)元。其中，電解槽消噪氣路改造，一、二車間供風(fēng)儲(chǔ)氣罐自動(dòng)排水裝置，行車變頻器技術(shù)性維修等改善項(xiàng)目，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和贊譽(yù)。

　　三、安全管理

　　我們以安全雙基建設(shè)為抓手，科學(xué)合理制定車間各項(xiàng)安全計(jì)劃；完善車間安全管理基礎(chǔ)，從基層抓起全面提升車間安全管理水平。上半年，車間共組織安全培訓(xùn)6次，并由各班長(zhǎng)及安全員輪流授課，講述分析并排查各崗位、各部位隱患因素，做好各種應(yīng)急預(yù)案演練，真正做到防患于未然。上半年在每月的例行安全檢查中，共查出設(shè)備安全隱患57處，人身安全隱患11起，根據(jù)隱患的性質(zhì)、原因、狀態(tài)、級(jí)別對(duì)隱患逐一排查處理。上半年共辦理高空作業(yè)票64次，內(nèi)部作業(yè)票87次，在高空檢修作業(yè)時(shí)，安全工作尤為重要。我們采取高空、地面雙監(jiān)護(hù)方針，地面設(shè)立明顯的安全標(biāo)志、工作區(qū)域標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志；高空作業(yè)思想集中，規(guī)范工具、配件擺放標(biāo)準(zhǔn)，人員作業(yè)標(biāo)

　　準(zhǔn)，防止物件滑倒墜落，工作完畢后及時(shí)清理工作現(xiàn)場(chǎng)。

　　四、強(qiáng)化車間信息化建設(shè)

　　車間信息化建設(shè)以前是我車間軟肋，由于我們基礎(chǔ)設(shè)施差，經(jīng)驗(yàn)上有所欠缺，上半年我們?cè)谲浖�管理上�?yōu)化改善，向標(biāo)桿單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，重新制定標(biāo)準(zhǔn)，讓檔案管理工作有所進(jìn)步，我們根據(jù)檔案管理種類繁多，查找頻繁等特點(diǎn)，采取電子檔案、材料檔案互相融合、分類排序、規(guī)整目錄、歸類入檔，使軟件管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化、智能化。并且車間抽調(diào)專業(yè)人員管理檔案，及時(shí)更新雙基建設(shè)、5S管理等內(nèi)部資料，逐步實(shí)現(xiàn)檔案管理與車間生產(chǎn)同步、同標(biāo)準(zhǔn)。

　　五、風(fēng)雨同舟奮力拼搏

　　面對(duì)當(dāng)前電解鋁行業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)，下半年我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以精益改善為抓手，緊扣公司能耗短板，深入貫徹安全管理“零”理念，狠抓班組建設(shè)，夯實(shí)車間安全管理基礎(chǔ)；緊緊圍繞公司工作中心，從節(jié)能降耗、改善創(chuàng)新、設(shè)備管理等方面入手，不斷提升車間人員的.技能，促使車間管理上臺(tái)階。現(xiàn)將下半年的工作思路與打算如下：

　　1、強(qiáng)化車間安全管理，提升車間安全管理水平；

　　2、持續(xù)推進(jìn)精益改善工作，組織發(fā)動(dòng)全員積極參與，立足現(xiàn)場(chǎng)尋找設(shè)備改善點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公司和車間節(jié)能降耗新突破；

　　3、加大車間質(zhì)量管理力度，提升檢修作業(yè)質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)，降低設(shè)備運(yùn)行成本；

　　4、深化設(shè)備管理，從自主保全向?qū)�業(yè)保全邁進(jìn)；

　　5、以精益班組建設(shè)為契機(jī)，全面提升班組管理水平，打造一支作風(fēng)優(yōu)良的隊(duì)伍；

　　6、積極組織車間改善、安全培訓(xùn)，提高員工技能；

　　7、推進(jìn)車間信息化建設(shè)，不斷完善車間內(nèi)部資料，促使車間管理上臺(tái)階；

　　在充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的下半年里，我們緊緊圍繞在公司領(lǐng)導(dǎo)班子周圍，以更加飽滿的活力和激情，全體員工團(tuán)結(jié)一致、眾志成城，克難攻堅(jiān)、奮力拼搏，為公司的發(fā)展而辛勤努力工作。

電解工工作總結(jié)7

　　總結(jié)20xx瞻望20xx “長(zhǎng)期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來(lái)的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。20xx年受國(guó)際金融危機(jī)影響，鋁價(jià)格一度下降，利潤(rùn)空間越來(lái)越小，為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號(hào)，從各個(gè)細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本�，F(xiàn)將20xx年工作情況及20xx年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

　　一、電解生產(chǎn)方面：

　　按公司制定的工段考評(píng)制度對(duì)電解工段長(zhǎng)進(jìn)行考評(píng)，各項(xiàng)技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，總體影響不大。20xx年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93.85%，碳耗平均474.31kg，氟化鋁22.16kg噸。

　　二、車間設(shè)備管理方面

　　20xx年車間共大修電解槽三臺(tái)，較20xx年少修兩臺(tái)，大修的三臺(tái)槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺(tái)槽平均停槽出鋁量14.22噸，平均運(yùn)行時(shí)間2175天（差15天不到6年），比20xx年停槽運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)了406天，槽上部設(shè)備全年運(yùn)行正常，抬包設(shè)備維護(hù)正常。

　　三、綜合工段優(yōu)化管理，開辟節(jié)能降耗新局面

　　綜合工段積極配合電解工段完成各項(xiàng)任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺(tái)氬弧焊機(jī)，節(jié)約了人力物力，降低了維修費(fèi)用，綜合工段一年內(nèi)的時(shí)間針對(duì)煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決，通過(guò)對(duì)槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L(zhǎng)的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過(guò)對(duì)一個(gè)工段的調(diào)整來(lái)看，煙氣治理效果很好，車間已安排在20xx年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。

　　節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費(fèi)用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動(dòng)，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因?yàn)檐囬g運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對(duì)此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對(duì)角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項(xiàng)可約5萬(wàn)元。

　　四、現(xiàn)場(chǎng)安全管理

　　通過(guò)到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長(zhǎng)期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的籌備制作，各項(xiàng)工作已完成并通過(guò)了安監(jiān)局的檢查驗(yàn)收。

　　五、不足之處：

　　1、20xx年在應(yīng)對(duì)原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時(shí)。 2、20xx年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒(méi)有開發(fā)。

　　3、20xx年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說(shuō)明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。

　　20xx年的工作目標(biāo)計(jì)劃：

　　在20xx年工作的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)將20xx年的各項(xiàng)工作開展好，現(xiàn)將20xx年的工作目標(biāo)計(jì)劃作以分解：在槽齡逐漸延長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭(zhēng)完成74000噸原鋁，電流效率計(jì)劃完成全年平均93.80%，力爭(zhēng)94%，碳耗全年計(jì)劃平均完成475㎏/t-Al，力爭(zhēng)完成473㎏/t-Al，氟化鋁單耗計(jì)劃全年平均完成25㎏/t-Al，力爭(zhēng)完成23㎏/t-Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時(shí)出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計(jì)劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。

　　20xx年的管理動(dòng)力：

　　首先要吸取20xx年工作中的各項(xiàng)教訓(xùn)，努力改善工作條件，開拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像20xx年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識(shí)到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防，才能未雨綢繆防患于未然，在20xx年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對(duì)6年以上的槽子實(shí)施全面的監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長(zhǎng)槽齡，為公司創(chuàng)造效益。

　　技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來(lái)的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長(zhǎng)期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動(dòng)，并從節(jié)能的方向考慮，如何來(lái)降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來(lái)?yè)Q取最大的產(chǎn)出，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)工作中超過(guò)的每一上不，讓失誤過(guò)的不再回頭，讓新生的問(wèn)題徹底解決，多研討技術(shù)上的'難題，多克服突發(fā)的異常問(wèn)題，來(lái)做到共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。

　　節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動(dòng)上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點(diǎn)細(xì)節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來(lái)充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對(duì)導(dǎo)桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主，盡量組裝成品，多報(bào)配件，少報(bào)成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長(zhǎng)期的抓下去，長(zhǎng)時(shí)間的集結(jié)，就會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　現(xiàn)場(chǎng)管理工作，制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)要堅(jiān)持保持5S標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣，將現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習(xí)，改進(jìn)自己的不足，將現(xiàn)場(chǎng)工作抓到位。

　　人員管理工作，首先要以身作則，嚴(yán)以律己，認(rèn)真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時(shí)間，多與班段長(zhǎng)研討學(xué)習(xí)，多摘現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，要培訓(xùn)好人才，給每位干部找出一個(gè)發(fā)展的舞臺(tái)，針對(duì)車間人員流動(dòng)性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開展，員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程，適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識(shí)，增加知識(shí)面。

　　20xx年的工作中我們還存在許多不足，20xx年的工作目標(biāo)還需要車間干部職工的共同努力，公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，作為車間負(fù)責(zé)人我仍將遵循長(zhǎng)期穩(wěn)定高效為原則，有信心和決心來(lái)干好今后的工作，并隨時(shí)完成公司領(lǐng)導(dǎo)

　　安排的各項(xiàng)任務(wù)，在以后工作中出現(xiàn)的不足，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)指正。

　　最后，祝公司在新的一年里管理再上新臺(tái)階，業(yè)績(jī)更上一層樓，為技術(shù)先進(jìn)鋁電航母再立新功。

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