測(cè)量工作總結(jié)(集合15篇)
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編精心整理的測(cè)量工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
測(cè)量工作總結(jié)1
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績(jī)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識(shí)、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里表示感謝，當(dāng)然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)。
現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
�。�1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的時(shí)間浪費(fèi)，而且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測(cè)量的'過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對(duì)準(zhǔn)的等。
�。�3）計(jì)算問(wèn)題。計(jì)算必須兩個(gè)人來(lái)完成，一個(gè)初步計(jì)算，一個(gè)校核。在此過(guò)程中，我們也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
測(cè)量工程是每個(gè)工程前期要先進(jìn)行的事項(xiàng)，確保工程盾構(gòu)推進(jìn)能沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)及全線貫通，主要取決于控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量和地下控制測(cè)量。
1、地面控制測(cè)量
地面控制測(cè)量誤差對(duì)地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測(cè)量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。
終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測(cè)角誤差和邊長(zhǎng)誤差的共同影響所產(chǎn)生。開(kāi)工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴(yán)格按照要求對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行3個(gè)月一次的復(fù)測(cè)，保證其點(diǎn)位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進(jìn)行觀測(cè)，此儀器為一秒級(jí)，其相對(duì)精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推進(jìn)前項(xiàng)經(jīng)部還委托有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測(cè)量，對(duì)平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)以確保精度。
2、聯(lián)系測(cè)量
在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測(cè)量，是聯(lián)系測(cè)量中常用地一種。
坐標(biāo)與方向地傳遞又稱為定向測(cè)量，通過(guò)定向測(cè)量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標(biāo)系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提高測(cè)量精度及分析測(cè)量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來(lái)完成這項(xiàng)工作。
3、地下控制測(cè)量
地下控制測(cè)量包括導(dǎo)線及高程測(cè)量。地下導(dǎo)線測(cè)量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測(cè)量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進(jìn)洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測(cè)定提供依據(jù)。由于隧道內(nèi)沒(méi)有足夠的空間無(wú)法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。
然而支導(dǎo)線精度較差，勢(shì)必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測(cè)量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準(zhǔn)測(cè)量的目的同樣也是為了建立一個(gè)與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當(dāng)然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測(cè)量均為支水準(zhǔn)線路，因而需要用往返觀測(cè)及多次觀測(cè)進(jìn)行檢核。
結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應(yīng)注意的事項(xiàng)：
強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識(shí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)公文寫(xiě)作及公文處理和電腦知識(shí)。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己在公文寫(xiě)作及公文處理、電腦知識(shí)方面存在哪些不足之處，有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。
二是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)，結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地開(kāi)展學(xué)習(xí)在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒(méi)有碰到的許多新事物，產(chǎn)生了許多的新問(wèn)題，并解決了一系列問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)淮、嚴(yán)要求，在明年的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足之處。
測(cè)量工作總結(jié)2
20xx年度測(cè)量工作總結(jié) 中鐵**局集團(tuán)**公司**項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)20xx年在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，主要完成了工程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)與聯(lián)測(cè)、洞內(nèi)導(dǎo)線加密測(cè)量和復(fù)測(cè)、隧道斷面測(cè)量、隧道圍巖測(cè)量、橋梁施工測(cè)量放樣、內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、編制以及日常管理工作。通過(guò)這一年的努力，測(cè)量隊(duì)全體隊(duì)員順利完成了年度所有測(cè)量工作任務(wù)�，F(xiàn)將測(cè)量隊(duì)本年度工作總結(jié)如下：
一、工程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與聯(lián)測(cè)
20xx年4月份開(kāi)工以來(lái)，先后開(kāi)展了兩次導(dǎo)線控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)工作，首先進(jìn)行了各洞口局部控制網(wǎng)點(diǎn)的加密埋設(shè)工作，積極聯(lián)系2項(xiàng)目部進(jìn)行了GPS平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)的聯(lián)測(cè)，利用GPS從相鄰4標(biāo)段中鐵三局白土山出口的公共點(diǎn)復(fù)測(cè)至與2項(xiàng)目部小柵子出口公共控制點(diǎn)，形成了書(shū)面的復(fù)測(cè)報(bào)告并報(bào)監(jiān)理站審核批復(fù)后存檔。 洞內(nèi)控制點(diǎn)加密及復(fù)測(cè)共計(jì)實(shí)施了6次，利用雙導(dǎo)線布網(wǎng)形式進(jìn)行控制點(diǎn)加密和測(cè)量，采用拓普康7502全站儀進(jìn)行導(dǎo)線邊角測(cè)量，測(cè)角精度和測(cè)回?cái)?shù)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施測(cè)，對(duì)不滿足要求的堅(jiān)決重測(cè)，平差后結(jié)果及精度符合測(cè)量規(guī)范要求。水準(zhǔn)測(cè)量利用DSZ2水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返測(cè)量，閉合差符合測(cè)量規(guī)范要求。為洞內(nèi)施工測(cè)量放樣提供準(zhǔn)確的平面控制點(diǎn)位及高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使得下一步測(cè)量工作順利進(jìn)行。
二、隧道量測(cè)
隧道測(cè)量工作重點(diǎn)包含隧道圍巖量測(cè)、斷面測(cè)量、掌子面和二襯施工復(fù)核測(cè)量等。我們標(biāo)段主要是3341米的隧道工程，圍巖量測(cè)是測(cè)量工作中的重中之重。
首先組織學(xué)習(xí)了圍巖觀測(cè)測(cè)量規(guī)范、圍巖量測(cè)實(shí)施細(xì)則、圍巖量測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等，按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上嚴(yán)格布設(shè)和測(cè)設(shè)，洞內(nèi)測(cè)量嚴(yán)格按照120文件的布設(shè)距離和測(cè)量頻率進(jìn)行，此項(xiàng)工作的難點(diǎn)就是圍巖量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)和保護(hù)，由于是雙線隧道，隧道凈空斷面比較大，所以圍巖量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)要和掌子面的進(jìn)度保持一致，利用開(kāi)挖臺(tái)車(chē)進(jìn)行布設(shè)，還需要現(xiàn)場(chǎng)施工人員密切配合，才能做好。洞內(nèi)圍巖量測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)是此項(xiàng)工作難中之難。洞內(nèi)施工比較復(fù)雜，主要是掌子面放炮和各種機(jī)械作業(yè)經(jīng)常破壞點(diǎn)位，其次是初噴污染觀測(cè)點(diǎn)反光片，這些都會(huì)導(dǎo)致圍巖量測(cè)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時(shí)。如果不能及時(shí)對(duì)其補(bǔ)設(shè)補(bǔ)測(cè)都會(huì)使得數(shù)據(jù)失真，使得測(cè)量數(shù)據(jù)沒(méi)有可參考性。對(duì)其容易出現(xiàn)的問(wèn)題我們也及時(shí)針對(duì)性的出了一些解決對(duì)策。例如，掌子面放炮容易損壞反光片的情況，我們就給埋設(shè)的鋼筋頭上焊接了一個(gè)大約3×3cm的鐵片，埋設(shè)點(diǎn)位時(shí)使得反光觀測(cè)點(diǎn)向下向外方向約60°夾角，這樣能有效的減小破壞率�？傊趪鷰r量測(cè)工作中我們不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而提高圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為隧道施工安全做好最重要的一道防線。
其次是按照規(guī)范及局指要求，對(duì)隧道內(nèi)的開(kāi)挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進(jìn)行測(cè)量，形成超欠挖斷面資料及時(shí)反饋到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員手中，用以指導(dǎo)和控制開(kāi)挖斷面超欠。及時(shí)對(duì)欠挖部位進(jìn)行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，保證質(zhì)量安全的前提下加快了施工進(jìn)度。
另外還需要督促并配合施工隊(duì)測(cè)量人員進(jìn)行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測(cè)量進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，以達(dá)到換手測(cè)量，相互復(fù)核的目的，以確�，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。
三、橋梁測(cè)量
首先組織測(cè)量隊(duì)人員對(duì)橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算，并整理形成了橋梁細(xì)部尺寸極坐標(biāo)計(jì)算書(shū)。其次通過(guò)5800計(jì)算器利用程序計(jì)算將橋梁的細(xì)部放樣坐標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算器計(jì)算出的結(jié)果與根據(jù)圖紙手算的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，達(dá)到對(duì)比復(fù)核的效果。最后進(jìn)行橋梁測(cè)量的放樣工作。
橋梁的放樣準(zhǔn)備工作主要包括熟悉圖紙與測(cè)量前與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的技術(shù)交底，通過(guò)圖紙與技術(shù)交底的對(duì)比校核確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。橋梁的`測(cè)量工作主要有線路中線與特殊點(diǎn)坐標(biāo)放樣，工區(qū)采用線路偏距放樣，放樣內(nèi)容包括線路中線點(diǎn)，模板的定位，以及施工后的復(fù)核等，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的里程和線路的偏距來(lái)測(cè)量具體位置。測(cè)量時(shí)，應(yīng)盡量使望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)棱鏡的底部，減小因棱鏡桿的歪曲產(chǎn)生的誤差而影響測(cè)量的精度。測(cè)量放樣工作的整個(gè)過(guò)程必須做到細(xì)心仔細(xì)，盡可能多的通過(guò)各種方法來(lái)對(duì)測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行校核，在確保正確測(cè)量的情況下盡量使測(cè)量誤差達(dá)到規(guī)范最小值。同時(shí)為工程的安全施工提供服務(wù)。
四、內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算與編制
內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算也是一項(xiàng)細(xì)心而重要的工作，首先要收集所需的設(shè)計(jì)資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁坐標(biāo)表等，按照設(shè)計(jì)圖紙上要素逐個(gè)計(jì)算并復(fù)核設(shè)計(jì)參數(shù)，保證設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。其次是編制測(cè)量放樣資料。隧道施工各項(xiàng)工序都要有過(guò)程控制資料，要做到及時(shí)、準(zhǔn)確。
五、測(cè)量日常管理
按照公司測(cè)量辦法規(guī)定，我們實(shí)行的是測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。因此測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)首先要以身作則，要帶領(lǐng)全體成員完成好各項(xiàng)測(cè)量任務(wù)，組織落實(shí)測(cè)量工作，實(shí)行“三檢”制度，對(duì)計(jì)算成果要進(jìn)行換人校核，組織好全體測(cè)量員的內(nèi)業(yè)工作，不斷提高測(cè)量員的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算水平和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
六、工作中的不足之處
1、部分資料整理不及時(shí)、不準(zhǔn)確。
2、圍巖觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)與保護(hù)工作不到位。
3、測(cè)量制度落實(shí)與執(zhí)行不到位。
4、測(cè)量人員的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算與整理的功底比較差。
5、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神還有待加強(qiáng)。
以上幾點(diǎn)不足之處今后要加大督促和指導(dǎo)力度，使得全隊(duì)的內(nèi)業(yè)計(jì)算能力、制度的落實(shí)及執(zhí)行力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神得到更大的提高。
測(cè)量工作總結(jié)3
測(cè)量是一份細(xì)心的工作，一點(diǎn)也不能馬虎，有一點(diǎn)的疏忽，誤差就會(huì)很大。我們開(kāi)始用的是水準(zhǔn)儀，雖然操作簡(jiǎn)單，但是剛開(kāi)始測(cè)出的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)我們事后的檢查，我們發(fā)現(xiàn)測(cè)出的數(shù)據(jù)都是有問(wèn)題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數(shù)有誤差，然后重新測(cè)量，進(jìn)行補(bǔ)測(cè)�？吹阶约航M的一個(gè)站點(diǎn)也還沒(méi)有測(cè)出來(lái)，其他組的已經(jīng)熟練的操作時(shí)，我們很羨慕。但我們沒(méi)有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認(rèn)真的和老師及其他同學(xué)學(xué)習(xí)和討論共同解決實(shí)習(xí)中遇到的種種問(wèn)題。
在這實(shí)習(xí)的日子里，我感覺(jué)到數(shù)據(jù)處理能力在這次實(shí)習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過(guò)自己實(shí)際測(cè)量得到的結(jié)果，整理時(shí)往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過(guò)自己的實(shí)際測(cè)量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問(wèn)題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯(cuò)誤原因來(lái)得到新的數(shù)據(jù)。進(jìn)而也對(duì)數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認(rèn)識(shí)。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計(jì)算整理是一項(xiàng)很繁瑣的工作，需要我們?cè)谡碛?jì)算的時(shí)候要格外認(rèn)真小心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過(guò)程中要隨時(shí)檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差過(guò)大而耽誤工程進(jìn)度。當(dāng)確定所有的所需數(shù)據(jù)都計(jì)算準(zhǔn)確無(wú)誤后可以開(kāi)始進(jìn)行新的操作。操作過(guò)程中要嚴(yán)格按照操作順序進(jìn)行，各組員要進(jìn)行明確的分工，每項(xiàng)工作要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。測(cè)量需要建立在準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)上，所以在測(cè)各角值和量距的過(guò)程中要認(rèn)真仔細(xì)，邊測(cè)量邊校核，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。如果測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進(jìn)行重新測(cè)量，認(rèn)真科學(xué)地對(duì)待。同時(shí)我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴(yán)格依照操作要求使用，必須時(shí)刻注意愛(ài)護(hù)儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護(hù)儀器的重要性。測(cè)量學(xué)這門(mén)學(xué)科要求非常高，精確度不用說(shuō)了，非常講究科學(xué)的.一門(mén)課程，在用光電測(cè)距經(jīng)緯儀的時(shí)候，有時(shí)不小心碰到了腳架，哎！所以重新開(kāi)始整平儀器。再有時(shí)在一個(gè)測(cè)回內(nèi)，有一個(gè)半測(cè)回超限了，這樣又要重新補(bǔ)測(cè)。經(jīng)過(guò)這些教訓(xùn)后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無(wú)誤。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛(ài)護(hù)儀器和遵守紀(jì)律的精神，我想這在以后對(duì)給我們無(wú)論是工作還是生活都會(huì)有莫大的幫助。
通過(guò)實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我們大家學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，很明顯地鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識(shí)，且讓我們獲得測(cè)量工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，及培養(yǎng)我們要有獨(dú)立工作的能力，進(jìn)一步讓我們熟練掌握實(shí)驗(yàn)儀器的操作技能，提高計(jì)算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個(gè)人的動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。也讓我們明白一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。
這次實(shí)習(xí)的目的是使我們通過(guò)綜合實(shí)習(xí)活動(dòng)，將課堂上的專(zhuān)業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用于工程實(shí)際過(guò)程，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實(shí)際的能力、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力，組織管理能力、實(shí)際動(dòng)手能力和操作技能。經(jīng)實(shí)習(xí)后能基本上獨(dú)立操作儀器獲得觀測(cè)成果并能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固和深化。但是我覺(jué)得我們以前的動(dòng)手過(guò)于簡(jiǎn)單，只有在實(shí)際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。讓我們深刻地的明白只有真正的動(dòng)手操作了才知道自己是否真正學(xué)到了。
就我個(gè)人而言，我覺(jué)得自己能夠比較熟練地對(duì)水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行對(duì)中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過(guò)這次實(shí)習(xí)能夠在比較短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)中整平，之前老是調(diào)平了水泡，然而卻對(duì)不準(zhǔn)所測(cè)的點(diǎn)，浪費(fèi)了很多時(shí)間，而現(xiàn)在在這次實(shí)習(xí)中通過(guò)對(duì)經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，我已經(jīng)熟練了經(jīng)緯儀對(duì)中整平的步驟，用經(jīng)緯儀測(cè)量也比較如魚(yú)得水。
這次實(shí)習(xí)，我想最大成功之處就是我們小組的團(tuán)隊(duì)的合作精神。因?yàn)槿魏我豁?xiàng)小的工作一個(gè)人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項(xiàng)工作。應(yīng)該說(shuō)，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)就沒(méi)有我們今天的比較完美的實(shí)習(xí)成績(jī)。我們正是在這個(gè)一起努力完成好工作的目標(biāo)支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認(rèn)為學(xué)習(xí)上爭(zhēng)論我們應(yīng)該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測(cè)量過(guò)程中會(huì)爭(zhēng)論，發(fā)生分歧后大家都實(shí)事求是，一切為了把工作做好的態(tài)度認(rèn)真聽(tīng)取他人意見(jiàn)，并敢于說(shuō)出自己的想法，堅(jiān)決不能有任何私心。團(tuán)隊(duì)精神對(duì)于我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)和工作也有著重要的作用，我們應(yīng)該積極培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)精神。團(tuán)隊(duì)精神的意義和目的不僅僅是完成好一項(xiàng)工作，我們小組這次實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)合作精神是品質(zhì)和效率的保證，今后我們無(wú)論參加任何集體活動(dòng)都用有這種團(tuán)隊(duì)精神。
十幾天的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，現(xiàn)在回想起實(shí)習(xí)的日子，真是讓人無(wú)法忘記，我自各是永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記我第一次測(cè)出的站點(diǎn)是合格時(shí)，自己是多么的興奮，也在這實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。
測(cè)量工作總結(jié)4
我叫王靈爽，今年24歲，20xx年7月畢業(yè)于黑龍江工程學(xué)院測(cè)繪工程系，本科學(xué)歷獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年7月參加工作，至今已快一年，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷，同事的幫助和支持下，我已經(jīng)完成了從一名學(xué)生到一名工作人員的轉(zhuǎn)變。在近一年的工作中，我不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)，向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，努力成為一名合格優(yōu)秀的測(cè)量技術(shù)人員，在業(yè)務(wù)水平、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、與人協(xié)調(diào)溝通，都有了較大的進(jìn)步，現(xiàn)主要從工作學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)、展望三方面總結(jié)如下：
工作學(xué)習(xí)：
參加工作之后我被分配到沈鐵路基七標(biāo)項(xiàng)目部擔(dān)任測(cè)量員，對(duì)于陌生的環(huán)境，同事們都對(duì)我非常熱情，測(cè)量方面的問(wèn)題前輩們都會(huì)悉心教導(dǎo)，教給我經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，很快的我就適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項(xiàng)目建設(shè)的施工工作中。自參加工作以來(lái)，我嚴(yán)格要求自己，給自己一個(gè)短、中、長(zhǎng)期目標(biāo)，并將目標(biāo)落實(shí)到每天的工作學(xué)習(xí)當(dāng)中，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)師傅請(qǐng)教，學(xué)習(xí)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，看懂圖紙，明白設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取讓自己快速成長(zhǎng)起來(lái)。
測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，必須本著求真務(wù)實(shí)原則從事測(cè)量工作。對(duì)于首次來(lái)到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，看著樁基一根根的打完，看著一座座橋墩拔地而起，我也在一天天的成熟，總結(jié)半年多以來(lái)學(xué)到的東西，得到了至深的鍛煉。使我對(duì)公路工程行業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，有了一個(gè)清晰的目標(biāo)和規(guī)劃，為自己以后的發(fā)展方向奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工作經(jīng)驗(yàn):
總結(jié)自己參加工作以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)有如下幾點(diǎn)：
一、要嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、認(rèn)真求證：在施工測(cè)量之前，要認(rèn)真審圖核實(shí)，對(duì)圖上有誤、有出入的地方及時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量核實(shí)，上報(bào)設(shè)計(jì)單位。在測(cè)量放線之前，利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)用各種公式去驗(yàn)證，采用不同的計(jì)算方法重復(fù)計(jì)算，確保萬(wàn)無(wú)一失。對(duì)各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時(shí)整理，“經(jīng)驗(yàn)，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來(lái)的”！
二、不斷進(jìn)取、精益求精：社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來(lái)，相對(duì)的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項(xiàng)規(guī)范也跟著在變化。不能自我提高，就只有落后，就不能適應(yīng)目前路橋建設(shè)工作的發(fā)展要求。
三、取彼之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短：在與測(cè)量前輩，測(cè)量專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他標(biāo)段的先進(jìn)測(cè)量技術(shù)，看到自身的不足，博眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)一已之短
在半年多的工作實(shí)踐當(dāng)中，沈鐵路基七標(biāo)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目給我?guī)?lái)了寶貴的工作學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，對(duì)于我這個(gè)剛進(jìn)入社會(huì)的大學(xué)生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。我們測(cè)量同事說(shuō)過(guò)這樣一句話：有能力的人碰到困難就想著怎么去解決困難，而沒(méi)能力的人遇到困難就想著怎么繞過(guò)困難，前者會(huì)越變?cè)綇?qiáng)，后者只會(huì)被社會(huì)淘汰。天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時(shí)刻準(zhǔn)備著解決各種難題、積極應(yīng)對(duì)可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
經(jīng)過(guò)近一年的工作學(xué)習(xí)，在這一年當(dāng)中，從剛來(lái)工地的好奇到熟悉，這是一個(gè)逐漸鍛煉成長(zhǎng)的過(guò)程，自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的提高，而自己也變得成熟、穩(wěn)重。測(cè)量工作不能有任何馬虎，如果測(cè)量出現(xiàn)偏差，錯(cuò)誤是無(wú)法挽回的，測(cè)量是一切工作的基礎(chǔ)，只有完成好測(cè)量工作，施工才能有序進(jìn)行，如果一開(kāi)始就出現(xiàn)錯(cuò)誤，那就是一步錯(cuò)，步步錯(cuò)，后果不堪設(shè)想。我在工作中注意對(duì)理論知識(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際能力的培養(yǎng)。在理論知識(shí)扎實(shí)的基礎(chǔ)下鍛煉自身動(dòng)手操作水平，以及在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)應(yīng)變解決實(shí)際情況的能力。能熟練的.使用各種儀器設(shè)備，獨(dú)立完成放樣一整套工作。盡管這近一年當(dāng)中我取得了很大的進(jìn)步，但這并代表我就滿足于現(xiàn)狀，眼下的自己與自己期望的還相差甚遠(yuǎn)，對(duì)于現(xiàn)在的自己還有很多需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方，在今后的工作和學(xué)習(xí)中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理意識(shí)，做好本職工作的同時(shí)，向更高的方向發(fā)展。
工作展望：
在今后的工作中，我會(huì)不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平與個(gè)人能力，向身邊的學(xué)習(xí)更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，用積極向上的工作熱情，吃苦在前，享樂(lè)在后的工作作風(fēng)，去挑戰(zhàn)今后遇到的困難和挫折。與同事團(tuán)結(jié)合作、互幫互助。
測(cè)量工作總結(jié)5
時(shí)光飛逝，光陰似箭，在工程部做測(cè)量工作已半年多了。在這半年多的工作中有很多的感悟、體會(huì)，借此時(shí)機(jī)特意做做總結(jié)，以便改善工作效率及提高自身能力。
去年12月份加入公司，做測(cè)量工作時(shí)，我們項(xiàng)目還在挖土方，現(xiàn)在f棟已建設(shè)到第四層，廣場(chǎng)地下室已作出數(shù)千平方米，挖（沖）孔樁已基本結(jié)束。在這段時(shí)間工作中，測(cè)量工作以高效、準(zhǔn)確為目標(biāo)，項(xiàng)目計(jì)劃、進(jìn)度為依據(jù)，各個(gè)工長(zhǎng)工作安排為指揮棒。先檢驗(yàn)坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，做整個(gè)工程坐標(biāo)控制網(wǎng)，校核水準(zhǔn)高程點(diǎn)，看圖紙，解算坐標(biāo)，放邊線，測(cè)土方，算石方，放孔樁，定軸線，引高程，買(mǎi)儀器，對(duì)周邊建筑物做觀測(cè)。
測(cè)量工作的每一步我都認(rèn)認(rèn)真真，仔仔細(xì)細(xì)，不敢有絲毫的馬虎大意，反復(fù)測(cè)量計(jì)算以求達(dá)到高精度要求。因?yàn)闇y(cè)量工作是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，失之一毫，差之千里，任何的差錯(cuò)都會(huì)造成巨大的.難以挽回的損失。
測(cè)量放線工作是為施工服務(wù)的，測(cè)量工作是施工進(jìn)行的前提和基礎(chǔ)。測(cè)量工作不做，施工人員就沒(méi)有了準(zhǔn)繩。測(cè)量工作需要和現(xiàn)場(chǎng)眾多人員配合溝通，交流。交流不清，交代不準(zhǔn)確都會(huì)給工作帶來(lái)很大的麻煩。
在這段段時(shí)間的工作中非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系和大力支持，我們項(xiàng)目測(cè)量工作及各項(xiàng)工作得以開(kāi)展，各位同事積極配合，工程有序進(jìn)行。但在工作中感到本項(xiàng)目測(cè)量人員非常匱乏，工作時(shí)常常捉襟見(jiàn)肘，人員東挪西湊。測(cè)量人員的技能水平直接影響著測(cè)量工作的準(zhǔn)確與否。
本人深深感到測(cè)量工作責(zé)任重大，測(cè)量工作緊緊聯(lián)系著工程的質(zhì)量與進(jìn)度。在以后工作中一定更加刻苦努力，積極認(rèn)真負(fù)責(zé)。
測(cè)量工作總結(jié)6
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對(duì)于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對(duì)立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒(méi)有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆x渣”工程，沒(méi)有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒(méi)有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)給工程帶來(lái)不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理、信息管理貫穿于整個(gè)工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實(shí)施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長(zhǎng)、工作面廣，尤其是高等級(jí)公路工程量大、投資高，因而對(duì)其影響因素很多，管理起來(lái)也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實(shí)際的工作中要抓住工作重點(diǎn)，主次分明。 在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。
明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實(shí)。
監(jiān)理應(yīng)在工程開(kāi)工之前，編寫(xiě)下發(fā)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對(duì)有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定，同時(shí)隨著工程進(jìn)展，及時(shí)下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項(xiàng)制度的同時(shí)，還要狠抓制度的落實(shí)工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實(shí)各項(xiàng)制度的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析原因，采取措施。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組在監(jiān)理過(guò)程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，對(duì)開(kāi)工審查、原材料檢查、工序檢查、驗(yàn)收檢查、試驗(yàn)和測(cè)量檢查等實(shí)施全面監(jiān)控。在制度的.落實(shí)上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過(guò)程跟班旁站，工程驗(yàn)收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度�；旧献龅侥睦镉惺┕�，哪里就有監(jiān)理，碰上時(shí)間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時(shí)全方位服務(wù)。
3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗(yàn)儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測(cè)手段來(lái)保證工程質(zhì)量。
監(jiān)理工作主要憑檢測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)話，而這一切首先離不開(kāi)必需的檢測(cè)儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨(dú)立的試驗(yàn)室，全面地開(kāi)展試驗(yàn)工作，切實(shí)發(fā)揮試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。
4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。
針對(duì)目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開(kāi)展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等一系列材料，并進(jìn)行討論與交流。在各單項(xiàng)工程開(kāi)工前，還組織召開(kāi)施工技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項(xiàng)，這些措施能促進(jìn)大家對(duì)有關(guān)知識(shí)的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。
工程是施工單位干出來(lái)的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個(gè)第一關(guān)。自檢在三級(jí)質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實(shí)事求是地反映工程實(shí)際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運(yùn)行起來(lái)，切實(shí)發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開(kāi)，設(shè)立專(zhuān)職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
6、切實(shí)抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過(guò)程中，要突出抓好四關(guān)，即開(kāi)工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報(bào)檢報(bào)驗(yàn)關(guān)、試驗(yàn)測(cè)量關(guān)。開(kāi)工審批關(guān)就是各單位、分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工都必須辦理開(kāi)工申請(qǐng)，申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容必須齊全、真實(shí)，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等要嚴(yán)格審查，標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和試驗(yàn)監(jiān)理等簽認(rèn)后，再報(bào)監(jiān)理組長(zhǎng)批準(zhǔn)，方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工。
測(cè)量工作總結(jié)7
光陰似箭，xx即將步入尾聲，回顧本年的工作，項(xiàng)目部測(cè)量組在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，主要完成了工程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)與聯(lián)測(cè)、施工導(dǎo)線加密測(cè)量和復(fù)測(cè)、車(chē)站施工放樣測(cè)量、內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、程序編制以及日常管理等工作。通過(guò)這一年的努力，測(cè)量隊(duì)全體成員順利完成了年度所有測(cè)量工作任務(wù)。現(xiàn)將測(cè)量組本年度工作中存在的不足和累積下的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。
第一章 主要完成工作情況
一、xx年主要完成工作
1、車(chē)站施工測(cè)量
�。�1）雅苑路站完成：
�、� 導(dǎo)墻施工放樣測(cè)量34次，模板校正測(cè)量41次，高程測(cè)量35次，共計(jì)811米；
② 冠梁、砼支撐施工放樣測(cè)量11次，模板校正測(cè)量12次；共計(jì)851米； ③ 車(chē)站主體施工放樣測(cè)量57次，模板校正測(cè)量66次；其中底板9組、側(cè)墻14組、中板6組、頂板5組。
�、� 其他施工放樣測(cè)量15次。
�。�2）紅谷中大道站完成：、
�、� 導(dǎo)墻施工放樣測(cè)量53.2米；
�、� 車(chē)站主體施工放樣測(cè)量10次，模板校正測(cè)量5次；頂板1組； ③ 槽壁加固施工放樣測(cè)量3次。
（3）中間風(fēng)井完成：
�、� 導(dǎo)墻施工放樣測(cè)量103.8米；
�、� 冠梁、砼支撐施工放樣測(cè)量3次，模板校正測(cè)量1次；共計(jì)230.32米。
2、控制測(cè)量
標(biāo)段內(nèi)施工控制點(diǎn)加密及復(fù)測(cè)全年共計(jì)實(shí)施5次；配合第三方控制測(cè)量5次；配合上級(jí)精測(cè)隊(duì)控制測(cè)量3次，豎井聯(lián)系測(cè)量1次。
3、內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算與編制
內(nèi)業(yè)資料的.計(jì)算也是一項(xiàng)細(xì)心而重要的工作，首先要收集所需的設(shè)計(jì)資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁坐標(biāo)表等，按照設(shè)計(jì)圖紙上要素逐個(gè)計(jì)算并復(fù)核設(shè)計(jì)參數(shù)，保證設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。其次是編制測(cè)量放樣資料。隧道施工各項(xiàng)工序都要有過(guò)程控制資料，要做到及時(shí)、準(zhǔn)確。相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料根據(jù)施工進(jìn)度嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)成序。
二、測(cè)量的日常管理及人員培訓(xùn)進(jìn)展情況
測(cè)量組采用分站點(diǎn)小組負(fù)責(zé)制，根據(jù)測(cè)量任務(wù)實(shí)際情況將全標(biāo)段內(nèi)劃分為三個(gè)站點(diǎn)，分別由三個(gè)小組負(fù)責(zé)其全部測(cè)量任務(wù)。
具體分為土壓盾構(gòu)測(cè)量小組、雅苑路站測(cè)量小組、紅谷中大道站及中間風(fēng)井測(cè)量小組，每個(gè)小組由小組長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)計(jì)算等3～4人組成。各小組負(fù)責(zé)各自所轄范圍內(nèi)的全部測(cè)量工作及內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算、復(fù)核、編制和報(bào)審；各測(cè)量小組的工作由測(cè)量主管統(tǒng)一監(jiān)督、檢核、協(xié)調(diào)指揮。
目前人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，學(xué)習(xí)積極性及進(jìn)步速度相差太大，整體人員業(yè)務(wù)能力進(jìn)步不太理想。
第二章 工作總結(jié)
一、控制測(cè)量
20xx年11月份開(kāi)工以來(lái)，為了滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求，提高測(cè)量施測(cè)精度；項(xiàng)目測(cè)量組應(yīng)測(cè)量中心要求，協(xié)同相鄰標(biāo)段建立“2號(hào)線施工測(cè)量精密導(dǎo)線網(wǎng)”；
并依據(jù)測(cè)量中心提供的《控制網(wǎng)復(fù)測(cè)第一次成果表》，根據(jù)南昌地鐵公司施工測(cè)量管理辦法要求每季度進(jìn)行精密導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。首先開(kāi)展了GPS導(dǎo)線控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)工作，積極聯(lián)系3標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)行了GPS平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)的聯(lián)測(cè)，利用GPS從相鄰3標(biāo)段中鐵十八局春暉路公共點(diǎn)復(fù)測(cè)至與5標(biāo)項(xiàng)目部陽(yáng)明公園站公共控制點(diǎn)，形成了書(shū)面的復(fù)測(cè)報(bào)告并報(bào)監(jiān)理站及測(cè)量中心審核合格后使用并存檔。
施工控制點(diǎn)加密及復(fù)測(cè)共計(jì)實(shí)施了5次，利用精密導(dǎo)線布網(wǎng)要求進(jìn)行控制點(diǎn)加密和測(cè)量，采用萊卡TS06全站儀進(jìn)行導(dǎo)線邊角測(cè)量，測(cè)角精度和測(cè)回?cái)?shù)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施測(cè)，對(duì)不滿足要求的堅(jiān)決重測(cè)，平差后結(jié)果及精度符合測(cè)量規(guī)范要求。水準(zhǔn)測(cè)量利用S05級(jí)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返測(cè)量，閉合差符合測(cè)量規(guī)范要求。為車(chē)站和隧道施工測(cè)量放樣提供準(zhǔn)確的平面控制點(diǎn)位及高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使得下一步測(cè)量工作順利進(jìn)行。
1、導(dǎo)線測(cè)量
1.1導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)情況
我標(biāo)段現(xiàn)存使用導(dǎo)線控制點(diǎn)有：GPS006、GPS007、DT20xx、DT20xx、JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、Y2、Y1、JMⅡ404、JMⅡ404-1、JMⅡ405、JMⅡ406、Z3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410、F1、F2、F4、F5，共計(jì)22個(gè)平面導(dǎo)線控制點(diǎn)。其中GPS006、GPS007、DT20xx、DT20xx（4個(gè)）為二等GPS控制點(diǎn)，JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410（7個(gè)）為精密導(dǎo)線網(wǎng)GPS測(cè)量點(diǎn)，剩余點(diǎn)為精密導(dǎo)線點(diǎn)。
為保證過(guò)江隧道貫通精度，我項(xiàng)目測(cè)量組與測(cè)量中心共同協(xié)商決定在江兩岸埋設(shè)兩對(duì)通視的GPS控制點(diǎn)，并用全站儀進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以檢核GPS測(cè)量成果及驗(yàn)證全站儀長(zhǎng)距離過(guò)江測(cè)量的可靠性。
導(dǎo)線布設(shè)示意圖
1.2 測(cè)量方法
加密測(cè)量平面控制導(dǎo)線采用附和導(dǎo)線形式；數(shù)據(jù)計(jì)算采用嚴(yán)密平差方法，精度應(yīng)符合規(guī)范要求。
�。�1）附和導(dǎo)線的邊數(shù)嚴(yán)格控制少于12個(gè)，相鄰邊的短邊不宜小于長(zhǎng)邊的1/2，最短邊不應(yīng)小于150m；
�。�2）水平角觀測(cè)采用左、右角觀測(cè)，左、右角平均值之和與360°的較差應(yīng)小于4″；水平角觀測(cè)一測(cè)回內(nèi)2C較差應(yīng)小于13″；同一方向值各測(cè)回較差應(yīng)小于9″。
�。�3）平面控制水平角測(cè)六測(cè)回，距離往返對(duì)向觀測(cè)，測(cè)量往返觀測(cè)各讀數(shù)次共計(jì)六次，各項(xiàng)值在限差范圍內(nèi)取平均值，溫度、氣壓在施測(cè)前由人工修正。
由于我標(biāo)段處于南昌紅谷灘鬧市區(qū)，高樓林立；故各控制點(diǎn)大多數(shù)布設(shè)在十字路口，但由于十字路口車(chē)輛較多測(cè)量條件較為困難。根據(jù)近一年的導(dǎo)線測(cè)量情況，在以后布設(shè)導(dǎo)線及測(cè)量應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）導(dǎo)線點(diǎn)盡量布設(shè)在十字路口開(kāi)闊地段，且保證邊長(zhǎng)不短于150米；300米對(duì)觀測(cè)精度及觀測(cè)清晰度最為有利。
�。�2）相鄰導(dǎo)線點(diǎn)盡量不要布設(shè)在道路的同一側(cè)，以避免車(chē)輛及行人等障礙物長(zhǎng)期阻擋視線；
（3）在綠化帶內(nèi)埋設(shè)點(diǎn)位時(shí)務(wù)必保證埋深大于60cm
，并需將基地夯實(shí)；在
道路邊埋設(shè)點(diǎn)位時(shí)可減少埋深，但必須破除路面瀝青層，將樁點(diǎn)錨固在原緩凝土路基上；
�。�4）導(dǎo)線觀測(cè)時(shí)盡量在后半夜以后進(jìn)行，此時(shí)車(chē)輛較少，溫度較低，對(duì)導(dǎo)線測(cè)量的影響最小；
�。�5）避免迎太陽(yáng)光測(cè)量，此時(shí)觀測(cè)對(duì)角度影響較大，易造成2C較差超限；
�。�6）嚴(yán)格控制導(dǎo)線觀測(cè)各項(xiàng)限差，對(duì)于超限的測(cè)回必須進(jìn)行棄用；
（7）導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，前后視司鏡測(cè)量員必須集中注意力配合主機(jī)測(cè)量員，以提高測(cè)量速度，降低因觀測(cè)者眼睛疲勞對(duì)觀測(cè)精度的影響。
1.3計(jì)算方法
導(dǎo)線測(cè)量的計(jì)算方法，采用卡西歐5800計(jì)算器編程“DXJSPC”程序進(jìn)行平差計(jì)算；該程序?yàn)閷?dǎo)線近似平差，平差成果與“南方平差易20xx”的嚴(yán)密平差成果對(duì)比，較差小于1mm，在允許范圍內(nèi)。因此，在季度導(dǎo)線復(fù)測(cè)及施工加密測(cè)量過(guò)程中，均采用“DXJSPC”程序進(jìn)行平差計(jì)算。該程序是在原“DXJSPC”程序上根據(jù)我標(biāo)段實(shí)際施工情況進(jìn)行修改而成的。
2、水準(zhǔn)測(cè)量
2.1水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)情況
我標(biāo)段現(xiàn)存使用水準(zhǔn)控制點(diǎn)有：DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、JMⅡ401H、Y3、JMⅡ407共計(jì)9個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。其中DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、（6個(gè)）為一等水準(zhǔn)控制點(diǎn)。我標(biāo)段各站點(diǎn)周邊均有一對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)，且點(diǎn)位牢固，故水準(zhǔn)導(dǎo)線情況較好。
2.2 測(cè)量控制要點(diǎn)
（1）定期對(duì)水準(zhǔn)儀i角檢測(cè)值應(yīng)小于或等于15″，在水準(zhǔn)儀使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)儀器有異常，必須立即進(jìn)行校核。
�。�2）觀測(cè)順序：1）往測(cè)奇數(shù)站上：后-前-前-后
偶數(shù)站上：前-后-后-前
測(cè)量工作總結(jié)8
20xx年在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在項(xiàng)目部工作總體部署的指導(dǎo)下，測(cè)量隊(duì)積極開(kāi)展各項(xiàng)測(cè)量放樣工作，為項(xiàng)目部完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)提供全面的測(cè)量服務(wù)。
我部施工管段起訖里程DK38+250～DK45+694.6，全長(zhǎng)7.6946公里。地處山西省臨縣境內(nèi)，線路地形、地貌復(fù)雜，施工條件非常艱難。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在上一年的工作基礎(chǔ)之上展開(kāi)了新的施工規(guī)劃，也為測(cè)量隊(duì)的工作指出了新的方向。一年來(lái)，測(cè)量隊(duì)的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協(xié)力高效、準(zhǔn)確的完成了各項(xiàng)工作。我們的測(cè)量工作雖然取得了一定的成績(jī)，但是在工作中也存在不足之處。為了測(cè)量工作在新的一年里再上新臺(tái)階，在此將20xx年我們完成的測(cè)量工作做個(gè)小結(jié)。
一、工作成績(jī)：
1、20xx年1月份，完成了我管段內(nèi)西溝1號(hào)隧道洞內(nèi)洞外貫通線路、高程測(cè)量工作。誤差值均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
2、20xx年2～6月份，隨著施工任務(wù)的開(kāi)展完成了橋、隧銜接段的線路、高程聯(lián)測(cè)工作；完成了西溝2號(hào)隧道進(jìn)洞導(dǎo)線加密及洞外線路、高程貫通測(cè)量工作；完成了DK44+400～DK45+134段新開(kāi)路基原地面復(fù)測(cè)工作、西溝村大橋1～6號(hào)墩的樁基、承臺(tái)、墩身的測(cè)量放樣工作；完成了神峪塔隧道洞內(nèi)導(dǎo)線加密及線路、高程貫通測(cè)量工作；完成了湫水河特大橋剩余的樁基、承臺(tái)、墩身等測(cè)量放樣工作；完成了湫水河特大橋2～5號(hào)跨公路現(xiàn)澆梁的前期測(cè)量準(zhǔn)備工作；協(xié)助項(xiàng)目部完成了公司觀摩會(huì)的各項(xiàng)工作。
3、20xx年6～12月份，完成了西溝2號(hào)隧道的洞內(nèi)線路、高程貫通測(cè)量工作；完成了西溝村大橋新開(kāi)呂臺(tái)、0號(hào)臺(tái)的原地面測(cè)量、征地紅線、樁基等測(cè)量放樣工作；完成了神峪塔隧道、西溝1號(hào)、西溝2號(hào)隧道洞門(mén)斷面、施工測(cè)量工作；完成了湫水河特大橋墩身上部的支撐墊石、跨公路現(xiàn)澆梁段的軸線位置、平面高程、沉降觀測(cè)等測(cè)量放樣工作；完成了西溝村大橋的1～6號(hào)墩身上部的支撐墊石的軸線位置、平面高程測(cè)量工作；完成了管段內(nèi)導(dǎo)線加密及聯(lián)測(cè)工作；建立并完善了儀器臺(tái)帳；完成了相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)及簽認(rèn)工作。
4、完成了與架梁公司湫水河特大橋架設(shè)段的測(cè)量交接工作；協(xié)助設(shè)計(jì)院地質(zhì)勘探組完成了改線段的補(bǔ)勘放樣工作；協(xié)助完成了呂臨支線的各項(xiàng)測(cè)量工作；協(xié)助完成了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作二、工作中存在的不足：
1、在測(cè)量原始資料記錄、簽認(rèn)方面，存在記錄潦草、簽認(rèn)不及時(shí)等問(wèn)題，需要改進(jìn)及及時(shí)簽認(rèn)。
2、在工作過(guò)程中存在急于求成心理，對(duì)同志常有責(zé)怪，需加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。
20xx年工作計(jì)劃及要求：
在新的.一年里隨著改線段施工任務(wù)的全面展開(kāi)，測(cè)量工作將更加繁重。測(cè)量隊(duì)切勿沉浸在過(guò)去的成績(jī)和光環(huán)里，一定要戒驕戒躁，以更高的工作熱情、緊迫感和責(zé)任感，全身心的投入到工作當(dāng)中去，提高執(zhí)行力加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量服務(wù)工作。20xx年的主要工作有以下幾項(xiàng)：
1、隨著改線段圖紙的到位要開(kāi)展原地面復(fù)測(cè)、征地紅線放樣工作；配合公司測(cè)量隊(duì)加密完善改線段新增橋、隧的導(dǎo)線控制網(wǎng)工作。
2、完成西溝村大橋剩余的樁基、承臺(tái)、墩身及墩身上部軸線、高程等測(cè)量工作；完成呂家?guī)X隧道的初期支護(hù)、二襯施工、圍巖收斂、沉降觀測(cè)及洞內(nèi)控制點(diǎn)加密、貫通測(cè)量等工作；完成湫水河特大橋跨公路段現(xiàn)澆梁的各項(xiàng)相關(guān)測(cè)量放樣工作；完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)及簽認(rèn)工作。
3、積極完成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。
在今后的工作中加強(qiáng)本職業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。加強(qiáng)自身修養(yǎng)，團(tuán)結(jié)同志。提高執(zhí)行力，高效、準(zhǔn)確的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。為項(xiàng)目部及公司的發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
測(cè)量工作總結(jié)9
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年又到尾聲了。我來(lái)也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過(guò)現(xiàn)場(chǎng)，也搞過(guò)協(xié)調(diào)，但是我還是覺(jué)得測(cè)量是工地上最要的一項(xiàng)工作。因?yàn)闇y(cè)量就是一個(gè)工程的眼睛，沒(méi)有測(cè)量很多工序就無(wú)法進(jìn)行，這也說(shuō)明了測(cè)量的重要性。所以測(cè)量工作就得非常的細(xì)心，一切地實(shí)事求是，一切都以數(shù)據(jù)說(shuō)話，這一年多時(shí)間里我一邊學(xué)習(xí)一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項(xiàng)工作，我就將今年的工作作了如下幾點(diǎn)總結(jié)。
一、理論聯(lián)系實(shí)際
在xx一年多時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)，我懂得了如何計(jì)算，如何操作儀器。真正適應(yīng)了工地生活。在校期間我們只是了解到書(shū)本知識(shí)，現(xiàn)在才把這些理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工程中來(lái)還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對(duì)和解決，我只要遇到了困難就敢于請(qǐng)教，所以困難就迎刃而解了。測(cè)量是一門(mén)博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，只有真正意義上的理解測(cè)量二字的涵義，我們才會(huì)不斷進(jìn)步。所以測(cè)量路何其漫長(zhǎng)。更是鍛煉我們的好機(jī)會(huì)。我會(huì)懂得如何去珍惜的。
二、要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)
測(cè)量為什么要幾個(gè)人一組呢？因?yàn)闇y(cè)量工作不是一個(gè)人能完成的，需要幾個(gè)人相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作來(lái)完成的。這樣才能提高工作效率。測(cè)量工作任務(wù)本來(lái)就很重，現(xiàn)場(chǎng)的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場(chǎng)就無(wú)法施工。所以團(tuán)隊(duì)精神要強(qiáng)。測(cè)量隊(duì)是一個(gè)集體，我們應(yīng)該齊心協(xié)力的'完成好本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應(yīng)該計(jì)較，雖然做得多犯錯(cuò)也越多，可是收獲的也會(huì)比別人多，懂得也越多，就比別人進(jìn)了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時(shí)，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作。
三、要有很強(qiáng)的責(zé)任感
測(cè)量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級(jí)公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個(gè)小小的失誤都會(huì)影響工程的質(zhì)量，也會(huì)給項(xiàng)目部造成很大的損失。所以測(cè)量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測(cè)量三個(gè)方面，除此之外還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)，因?yàn)槲覀兌际菉^斗在第一線的技術(shù)人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應(yīng)具備一定得安全意識(shí)。
新的一年即將到來(lái)，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因?yàn)槭袌?chǎng)的原因而面臨很?chē)?yán)峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過(guò)硬的技術(shù)，前途不會(huì)那么黑暗的，所以來(lái)年我們一定要嚴(yán)格要求自己，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
測(cè)量工作總結(jié)10
本人參與了總公司重點(diǎn)工程“xxx”會(huì)戰(zhàn)和“AAAA”項(xiàng)目建設(shè)，特點(diǎn)是任務(wù)緊、氣候惡劣、施工難度大、技術(shù)要求高、組織困難等，但勘探隊(duì)群對(duì)職工團(tuán)結(jié)一心、克服種種困難，圓滿的完成了工程任務(wù)，受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和投資方的一致好評(píng)。
我作為一名觀測(cè)員，同時(shí)也是測(cè)量小組的班長(zhǎng)，在工作中克服的困難是外行人想不到、知不道的。常規(guī)測(cè)量組的特點(diǎn)是民工特別多，需要花費(fèi)大量精力去協(xié)調(diào)民工，保證班組的.正常運(yùn)作。常規(guī)組本年度測(cè)試的地區(qū)往往是懸崖、深谷、植被參天的環(huán)境惡劣的無(wú)人區(qū)，施工難度極大，有時(shí)候連吃住都無(wú)著落，就是在這種惡劣的情況下自己還能以飽滿、樂(lè)觀的情緒去帶動(dòng)班組，作出出色的工作成果。比如，在某某工程建設(shè)中正值酷熱的7月，高溫難耐，有時(shí)候還狂風(fēng)暴雨，但公司的工程不能因氣候的惡劣就停工。
我是一名老觀測(cè)員，在多年的野外工作中身患胃病、風(fēng)濕、眼睛近視度數(shù)也頗高，但是既然選擇了做一名觀測(cè)員班組長(zhǎng)，我在強(qiáng)烈的責(zé)任驅(qū)使下咬著牙帶病堅(jiān)持，帶領(lǐng)全組人員高質(zhì)量的完成了任務(wù)。緊接著我隊(duì)又接到了某某區(qū)區(qū)塊的勘探任務(wù)，時(shí)值秋風(fēng)凜冽的11月，每天在刺骨的秋風(fēng)中工作達(dá)11個(gè)小時(shí)，觀測(cè)站都是設(shè)在無(wú)遮蔽開(kāi)放區(qū)，風(fēng)再大也沒(méi)有辦法躲避一下，但是作為班組長(zhǎng)是不能叫苦的，要起到模范作用，再苦也只能心里不斷鼓勵(lì)自己堅(jiān)持，堅(jiān)持過(guò)去就是勝利。同時(shí)，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵(lì)下我們小組在“**-**”工區(qū)同樣又取得了高質(zhì)量、多數(shù)量的好成績(jī)。完工后回家一稱體重瘦了整整二十四斤，曬成了“非洲人”。
地震隊(duì)的工作性質(zhì)決定了它的清苦，但往往看到媒體新聞中“中石油”接報(bào)頻傳，欣欣向榮的氣象，我都會(huì)自豪的說(shuō)這是我們石油人汗水、堅(jiān)韌、艱苦奮斗的成績(jī)，我為中國(guó)石油驕傲，我為我是一名石油測(cè)量人自豪。
測(cè)量工作總結(jié)11
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間12年又到尾聲了。測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我本著實(shí)事求是、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。我靜心回想這一年的工作生活，感受很多，收獲頗豐�，F(xiàn)將我這一年來(lái)的工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
俗語(yǔ)說(shuō)得好“無(wú)規(guī)矩不成方圓”。測(cè)量是建筑工程之本，是工程中的各工種的標(biāo)尺。沒(méi)有它我們的工作就沒(méi)了目標(biāo)，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬，就會(huì)出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤。剛開(kāi)始我以為測(cè)量放線是個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，后來(lái)在工作中慢慢發(fā)現(xiàn)，其實(shí)不然，它也有好多要學(xué)習(xí)的地方。在這一年的工作中時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)自己的工作能力，和項(xiàng)目部技術(shù)人員互相交流，互相學(xué)習(xí)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)測(cè)量工作做到嚴(yán)格控制，和同事一起努力完成每一項(xiàng)測(cè)量任務(wù)。 在施工測(cè)量之前，認(rèn)真審圖，對(duì)圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請(qǐng)教、咨詢、學(xué)習(xí)。測(cè)量放線中向同事學(xué)習(xí)，相互配合。從陌生到熟悉，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、努力提高了工作效率。測(cè)量放線后認(rèn)真復(fù)合線的位置確保準(zhǔn)確性。在測(cè)量放線中各類(lèi)儀器能準(zhǔn)確、快速的使用。在測(cè)量放樣過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)面臨改線、補(bǔ)線的問(wèn)題，這也是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的過(guò)程，使得我對(duì)疑惑的地方理解和掌握的更加徹底，也培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)。通過(guò)書(shū)籍及同事的幫助指導(dǎo)學(xué)習(xí)了更多的施工工藝和施工方法，了解各項(xiàng)規(guī)范。在如今高速發(fā)展的社會(huì)，不能自我提高就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。所以在
今后的工作中，本著嚴(yán)格要求自己，在盡量減小誤差，消滅錯(cuò)誤的前提下，把自己的本職工作做好，為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊(duì)配合我們的放線工作，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決及時(shí)改正，將錯(cuò)誤消滅在萌芽狀態(tài)之中，不讓其成為工程進(jìn)度的絆腳石。
在這一年的工作中，從剛來(lái)工地的好奇到熟悉，得到了至深的鍛煉，專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步提高，而自己也變得成熟、穩(wěn)重。盡管這一年當(dāng)中我取得了一定進(jìn)步，但這并不代表自己就是一個(gè)合格的測(cè)量員，相對(duì)于自己期望還相差甚遠(yuǎn)，對(duì)于現(xiàn)在的我還有很多需要學(xué)習(xí)改進(jìn)的地方。在今后的工作中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題積累經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)新知識(shí)、新理論的充實(shí)，加強(qiáng)個(gè)人操作技術(shù)和管理意識(shí)，配合其他部門(mén)做好本職工作。
明年的工作中,在閑暇時(shí)間多與其他項(xiàng)目測(cè)量員互相交流經(jīng)驗(yàn)，分享心得，互相提升。做到別人出現(xiàn)的問(wèn)題我不會(huì)再出錯(cuò)，我自己出現(xiàn)過(guò)的錯(cuò)誤不再次發(fā)生。做到慢慢蛻變，直到破繭成蝶。
在以后的工作中，我會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，在施工過(guò)程中高標(biāo)準(zhǔn)，高要求來(lái)完成施工任務(wù)保證工程的順利進(jìn)行。向同事們發(fā)奮學(xué)習(xí)，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，努力為公司創(chuàng)出更大的效益，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望。
學(xué)習(xí)工程測(cè)量。 工程測(cè)量 工作看似簡(jiǎn)單，但事實(shí)上它很復(fù)雜，很重要，那是我們建筑物是否能夠垂直，高度是否能夠符合設(shè)計(jì)要求的重要依靠。因?yàn)榻ㄖ锝?jīng)過(guò)裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業(yè)主應(yīng)用,前期主體所遺留的質(zhì)量缺點(diǎn)問(wèn)題必須通過(guò)這一階段進(jìn)行整改、處理、隱蔽。所以這個(gè)階段的測(cè)量工作的精度、質(zhì)量直接影響到該工程的總體質(zhì)量。測(cè)量工作的重要內(nèi)容是:室內(nèi)外地面標(biāo)高把持;外墻裝飾垂直度把持;局部構(gòu)件、線條的施工放線,內(nèi)墻裝飾平整度、垂直度測(cè)量等工作。其中室內(nèi)外地面標(biāo)高把持線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要根據(jù);磚砌體平面放線是必不可少的工作,是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直把持線的測(cè)量精度很大程度上決定外墻的'整體裝修質(zhì)量,是外墻抹灰墻面磚、幕墻施工等工作的基礎(chǔ)根據(jù)。 所以工程測(cè)量與工程施工質(zhì)量之間存在必定的接洽,測(cè)量工作在施工質(zhì)量管理過(guò)程中起到了非常重要的作用。我們?cè)趯?shí)際的施工過(guò)程中必須充分認(rèn)識(shí)到測(cè)量工作的重要性,科學(xué)管理,讓測(cè)量工作更好的為施工質(zhì)量管理服務(wù),進(jìn)步施工質(zhì)量,為業(yè)主、為社會(huì)建造出優(yōu)質(zhì)的精品工程。
經(jīng)過(guò)一年的工作與學(xué)習(xí)我充分掌握了工程測(cè)量這一工作，能夠自主獨(dú)立的完成整個(gè)建筑物的測(cè)量，可能現(xiàn)在我的這一工作還有小的瑕疵，但是我相信在以后的時(shí)間里我會(huì)做到更加完美。在工作的其他時(shí)間里我還對(duì)施工中的其他程序進(jìn)行
了學(xué)習(xí)，比如鋼筋認(rèn)識(shí)，混凝土的澆筑，和模板的構(gòu)筑，砌體、抹灰等很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)。雖然說(shuō)我現(xiàn)在所學(xué)的很粗淺，但是我相信以后我會(huì)更加完善我所學(xué)的知識(shí)。
舊的一年快過(guò)去了，新的一年將要到來(lái)�；仡欉@一年工作我體會(huì)到了工作中的辛苦和快樂(lè)。但是我想就算對(duì)工作付出的再多也是值得，因?yàn)槲宜鶎W(xué)的東西將會(huì)在我以后人生旅途中發(fā)揮著很大的作用。新的一年新的開(kāi)始，我會(huì)更加努力工作努力學(xué)習(xí)，用所學(xué)只是全面提高自己。最后我要再次感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部的同事，是你們提供給我這么大一個(gè)學(xué)習(xí)工作的平臺(tái)，讓我見(jiàn)識(shí)到了建筑這一神圣的工作，我一定不負(fù)你們的期望全面提高自己努力做好一個(gè)新時(shí)期的人才。
此致！
敬禮！
測(cè)量工作總結(jié)12
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們大家好：
我于20xx年7月畢業(yè)xx工程技術(shù)高等專(zhuān)科學(xué)校水利工程施工技術(shù)專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)就職于xx水利工程局第一工程處。經(jīng)過(guò)將近一年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我已經(jīng)從一個(gè)對(duì)測(cè)量方面沒(méi)有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸成為一處南水北調(diào)天津干線TJ2—5標(biāo)測(cè)量方面的主力軍。畢業(yè)后，我來(lái)到xx水利工程局第一工程處就職，被安排到南水北調(diào)中線對(duì)xx灌區(qū)總干渠影響補(bǔ)償工程施工項(xiàng)目部，第一個(gè)月我從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對(duì)測(cè)量?jī)x器的使用、到外業(yè)地形測(cè)量中需要注意的細(xì)節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，接著跟隨一些有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫(xiě)，這個(gè)過(guò)程讓我受益匪淺，讓我對(duì)測(cè)量工作有了整體的認(rèn)識(shí)，知道了測(cè)量工作基本方法和基本工作，同時(shí)也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對(duì)我以后的工作也起了很大的促進(jìn)作用，也將成為我以后工作中的一筆財(cái)富。
接下來(lái)兩個(gè)月，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認(rèn)真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及工作技能，并開(kāi)始獨(dú)立完成一些簡(jiǎn)單的工作，包括儀器操作、資料整理及報(bào)告的編寫(xiě)。之后經(jīng)常去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩與學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)工程的施工放線。
經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的學(xué)習(xí)和琢磨，20xx年10月從南水北調(diào)中線對(duì)xx灌區(qū)總干渠影響補(bǔ)償工程施工項(xiàng)目部退場(chǎng)來(lái)到了南水北調(diào)天津干線TJ2—5標(biāo)施工項(xiàng)目部，在這里我對(duì)測(cè)量有了更深的認(rèn)識(shí)，得到了更大的發(fā)揮，這個(gè)工程比較大，主要是輸水箱涵，也有公路涵和大型倒虹吸，從測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)加密開(kāi)始，再是原始地形測(cè)量，最后是施工放線，下面是我對(duì)將近一年的工作進(jìn)行的總結(jié)以利于今后更好的開(kāi)展工作。
總體來(lái)說(shuō)：在測(cè)量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測(cè)量方案、針對(duì)特定構(gòu)造物和工程線路編一套測(cè)量程序，以利測(cè)量工作。
一、控制測(cè)量
�。�1）、交接樁
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測(cè)量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)直接向承包人交樁。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)。
�。ǘ�、控制點(diǎn)加密
設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過(guò)程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此，在開(kāi)工前，必須開(kāi)展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證工程線路及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過(guò)程中個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測(cè)量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開(kāi)展施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。
�、�、控制加密點(diǎn)的選點(diǎn)原則
導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較高，視野開(kāi)闊的地點(diǎn)，便于施測(cè)周?chē)匦�。相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測(cè)量。導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長(zhǎng)要大致相等，相鄰邊長(zhǎng)不應(yīng)懸殊過(guò)大。新點(diǎn)選取后，在地面上做好標(biāo)記，對(duì)于需要長(zhǎng)期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過(guò)兩個(gè)已知點(diǎn)測(cè)出該點(diǎn)的.角度距離和高差，并閉合到另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測(cè)法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標(biāo)，做好成果記錄。
②加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算由測(cè)量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)方安案。測(cè)量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書(shū)面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無(wú)誤，精度符合要求后，可以使用。
二、地形測(cè)量
控制測(cè)量成果經(jīng)監(jiān)理工程師審核無(wú)誤后，可利用加密點(diǎn)對(duì)施工場(chǎng)區(qū)進(jìn)行原始地形測(cè)量。
原始地形測(cè)量結(jié)束后應(yīng)向監(jiān)理工程師提供原始地形測(cè)量成果（包括：中心樁成果，原始地形縱、橫測(cè)量記錄、原始地形縱、橫斷面圖）為以后的工程計(jì)量做準(zhǔn)備。
三、施工放樣
工程開(kāi)工之前應(yīng)對(duì)擬建工程進(jìn)行施工放樣在本工程中：箱涵工程主要包括土方開(kāi)挖施工放樣、建基面施工放樣、墊層施工放樣、底板施工放樣、頂板施工放樣；建筑物施工放樣主要是建筑物輪廓放樣高程放樣以及細(xì)部結(jié)構(gòu)放樣。
綜上，我認(rèn)為測(cè)量工作不僅僅只是會(huì)看鏡子、會(huì)讀數(shù)那么簡(jiǎn)單。測(cè)量理論是干好測(cè)量工作的基礎(chǔ)；懂得施工知識(shí)是干好測(cè)量工作的必要條件。
雖然這將近一年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我有了一點(diǎn)收獲但是還有更多的不足之處，比如有懶惰心理、求知欲望不強(qiáng)等需要在今后的工作中加以改，正爭(zhēng)取有個(gè)大的成績(jī)
以上報(bào)告，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議，歡迎對(duì)我的工作提出寶貴的意見(jiàn)，并借此機(jī)會(huì)，向一貫支持、關(guān)心和幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們致以誠(chéng)摯的謝意。
謝謝大家！
測(cè)量工作總結(jié)13
尊敬的領(lǐng)導(dǎo): 您好！
20xx年7月我加入了中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)港航建設(shè)有限公司這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，施工建設(shè)給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀念，我很欣慰能加入到這個(gè)公司成為一名測(cè)量員。
剛剛進(jìn)公司我被分配到煙臺(tái)項(xiàng)目部擔(dān)任測(cè)量員工作，對(duì)于一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有接觸過(guò)生產(chǎn)性的測(cè)量工作，來(lái)到煙臺(tái)項(xiàng)目部后，對(duì)陌生的環(huán)境，同事們都對(duì)我非常熱情，我有什么測(cè)量方面的問(wèn)題去請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經(jīng)驗(yàn)教導(dǎo)我技術(shù)，很快的我就適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項(xiàng)目建設(shè)的施工工作中。
測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我們本著實(shí)事求是、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。記得第一個(gè)踏上月球阿姆斯特丹說(shuō)過(guò)，他在月球上踏上的一小步，是人類(lèi)進(jìn)步的一大步。當(dāng)然，在我踏上的一小步，也是我在人生中前進(jìn)的一大步，是的，因?yàn)槲医K于開(kāi)始了人生中最重要的部分，我開(kāi)始工作了。 我總結(jié)了我這一年以來(lái)學(xué)到的東西，得到了至深的鍛煉�，F(xiàn)將切實(shí)工作總結(jié)如下：
一、 嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、認(rèn)真求證
在施工測(cè)量之前，認(rèn)真審圖，對(duì)圖上有誤、有疑義的'地方及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請(qǐng)教、咨詢、學(xué)習(xí)。在測(cè)量放線之前，利用CAD或手工算出坐標(biāo)，反復(fù)查看，確保萬(wàn)無(wú)一失。對(duì)各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時(shí)整理，因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn)，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來(lái)的”測(cè)量放線后應(yīng)認(rèn)真復(fù)核線的位置，確保每條線的誤差均符合測(cè)量規(guī)范規(guī)定。
二、 不斷進(jìn)取、精益求精
社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來(lái)，相對(duì)的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項(xiàng)規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。
三、 納百家之長(zhǎng)，補(bǔ)自家之短
在與甲方、監(jiān)理等單位專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)到多跑跑施工現(xiàn)場(chǎng)檢核與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)一已之短”的目的。 天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時(shí)刻準(zhǔn)備著解決各種難題、積極應(yīng)對(duì)可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，測(cè)量隊(duì)本著實(shí)事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實(shí)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下，把好工程測(cè)量質(zhì)量關(guān)，完善測(cè)量工作內(nèi)外一體制度，落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，配合各個(gè)部門(mén)工作，為建造世界一流工程貢獻(xiàn)力量。
測(cè)量工作的嚴(yán)密實(shí)施，靠項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測(cè)量員在工作中每時(shí)每刻的謹(jǐn)小慎微，不斷思索求證，保證萬(wàn)無(wú)一失。
測(cè)量工作總結(jié)14
過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大與加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了全站儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了很多測(cè)量的方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)與基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，提高了測(cè)量的速度與精度，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面與系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在課堂上很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)，從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)
一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量與構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作與團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事完成任務(wù)。
所以，我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算。做到步步有"檢核"，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。
例如：
(1)立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算的勞動(dòng)量，而且很費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在測(cè)試測(cè)量時(shí)，要先將道路與主要建筑物確定下來(lái)，然后再用偏心的方法測(cè)量樹(shù)、電線桿之類(lèi)的，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確與隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物與圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。
經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了側(cè)全站儀測(cè)量的工作，看到我們畫(huà)好的草圖大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多，有的說(shuō)儀器的對(duì)中很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)儀器精平很重要，等等吧，想想大家每天早8點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論與修改，并重新測(cè)量。有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如橫斷面測(cè)量、偏心測(cè)量以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。
測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，對(duì)全站儀的使用過(guò)程有了一個(gè)良好的`了解。學(xué)會(huì)了一些在課堂上無(wú)法做到的東西以及更熟練的使用全站儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。
當(dāng)然其中不乏老師的教誨與同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個(gè)組都在測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，老師每個(gè)組的檢查，出現(xiàn)問(wèn)題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天在校園中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景。
還記得我們第一次實(shí)習(xí)，因?yàn)橐粋�(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測(cè)量，忙了半天大家連中午飯都沒(méi)來(lái)得及吃�？傊�，兩周中我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順利甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量處處碰壁，但也算過(guò)去了。完成了測(cè)量還是很高興的.雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了,但挺過(guò)去都好了。
但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。
先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度與效果自然就提上來(lái)了。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了理論與實(shí)踐之間那種密切的關(guān)系，明白了有些東西是課本上學(xué)不來(lái)的，有些問(wèn)題是在實(shí)踐中解決的�？傊x謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。
測(cè)量工作總結(jié)15
清晨的小雨過(guò)后，天一直陰沉沉的。在京滬高鐵滕州東站施工現(xiàn)場(chǎng)，江和新與另外4名工人配合著吊機(jī)，將一塊Ⅱ型軌道板鋪設(shè)在線路上�！败壍腊宕咒佭@道工序我們用眼還能判斷定位，但后面的精調(diào)就只能靠測(cè)量?jī)x器了，因?yàn)榫{(diào)誤差不能大于0.3毫米�！苯托虏林拐f(shuō)。
江和新所說(shuō)的測(cè)量?jī)x器叫自動(dòng)尋找目標(biāo)型全站儀，測(cè)角精度為1秒，用于Ⅱ型軌道板和高速道岔板的精調(diào)測(cè)量。中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部測(cè)量主管邊建國(guó)介紹說(shuō)：“以前精度6秒的儀器就能滿足鐵路工程的測(cè)量要求，根本用不到這種高精度的測(cè)量?jī)x器�，F(xiàn)在不同了，為了滿足高鐵高精度測(cè)量的需要，我們項(xiàng)目部配備了20臺(tái)這樣的設(shè)備�！�
高速鐵路最大的特點(diǎn)是快，而快的同時(shí)必須保證高平順性、高穩(wěn)定性、高安全性、高舒適性。要達(dá)到這樣的目標(biāo)，必須提高測(cè)量精度。因此，高精度測(cè)量成為高鐵建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，路基上每隔60米就有一對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)。通俗地講，這樣的點(diǎn)越多、密度越大，測(cè)量的精度越高。在高鐵施工測(cè)量中，CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4種網(wǎng)絡(luò)組成了一個(gè)統(tǒng)一基準(zhǔn)的高精度測(cè)量控制網(wǎng)，其核心作用就是保障軌道形狀和位置的精確定位。
袁戰(zhàn)文是中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部一分部測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他所在的測(cè)量隊(duì)擁有30名測(cè)量技術(shù)人員和6臺(tái)高精度測(cè)量?jī)x器，可謂兵強(qiáng)馬壯。“像這樣的配備，在10年前是不可想象的。這充分體現(xiàn)了京滬高鐵對(duì)測(cè)量的.重視，工程測(cè)量非常有前途。”曾經(jīng)想放棄測(cè)量專(zhuān)業(yè)的袁戰(zhàn)文自信地說(shuō)。
在京滬高鐵施工中，測(cè)量已經(jīng)從附屬專(zhuān)業(yè)變?yōu)橹鲗?dǎo)專(zhuān)業(yè)，成為貫穿整個(gè)工程的主線——沒(méi)有精準(zhǔn)的測(cè)量，很多工序都沒(méi)法展開(kāi)�！皩�(duì)于京滬高鐵，測(cè)量就像大樹(shù)的枝干，就像人的神經(jīng)中樞，就像串起閃亮珍珠的線�！敝需F十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部一分部總工程師鄭先奇形象地比喻說(shuō)。
精調(diào)完畢的高速道岔板上的螺桿讓記者聯(lián)想到閱兵式上整齊的方隊(duì)。據(jù)說(shuō)，戰(zhàn)士們訓(xùn)練走正步時(shí)，腳離地面多少厘米有嚴(yán)格的要求，要拿尺子量。眼前，這一長(zhǎng)排螺桿恰好像一個(gè)排面，但這里的整齊劃一要求更為苛刻，以0。1毫米計(jì)算。為了達(dá)到這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量隊(duì)的成員無(wú)論是在烈日炎炎的夏日，還是在雪花飄落的冬天，每天4時(shí)都要起床去工地測(cè)量，為了整理測(cè)量數(shù)據(jù)總要加班到后半夜。雖然辛苦，但他們說(shuō)：“測(cè)量不再是一個(gè)有力氣沒(méi)大腦的工作，我們學(xué)到了很多知識(shí)。”
京滬高鐵施工中使用的測(cè)量?jī)x器以及運(yùn)用的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到工程測(cè)量界的最高水平，直接推動(dòng)了工程測(cè)量的發(fā)展，成為學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。8月20日，高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)在西南交通大學(xué)召開(kāi)，國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者、專(zhuān)家一起研討高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)的應(yīng)用，以提高我國(guó)高速鐵路精密測(cè)量研究水平�？梢赃@么說(shuō)，測(cè)量已成為高鐵軌道工程的靈魂。
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